元々・スーパールーキー：ジェンソン・バトン二枚目

バトンオフィシャルウェブサイト
http://www.jensonbutton.com/

BARオフィシャルウェブサイト
http://www.bar.net/

前スレ
元・スーパールーキー：ジェンソン・バトン
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1001524448/

乙

>>1
乙(ﾟ∀ﾟ)

>>1
遅れた乙カレー

前スレもどんどん埋めましょー＾＾

939の者です。
｢二枚目」のアイディアを採用していただいたようで感謝です。

>>1さん乙!!

いきなりレスが止まってるyo!
ルノーは新車が大分出来上がってるとか？
BARも早めに作って、熟成を進めてほしい。

>>1
乙彼ー。

　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/で、そのHNは何だ？>>7よ。ん？言ってみろ。
　＿ / /　　 /＼＼　　
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ ⊃＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　 　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　||￣￣￣￣￣||
　 　 ||　 　 　 ||　

　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/腹が減ったか?まぁ、カツ丼でも食え。
　＿ / /　　 /＼＼　　
＼　　⊃ ―丼―＼ ⊃＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　＼＿／　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　||￣￣￣￣￣||
　 　 ||　 　 　 ||　

バトンスレとアロンソスレが伸びる、伸びる。

Q:もしルノーとBAR選べるのだったらどっちを選ぶ？
A：うーん、ルノーかな。

これBARに決定した後の話。
正直でイイ！！

Q:もしルノーとBAR選べるのだったらどっちを選ぶ？
A：うーん、プロストかな。

バトンは1年目は、ちょっとでもオーバーステアになるたびに「ひえー」ってビビってたのです。
「ひえー」だぞ。「ひえー」（w

あぼーん

あのインタヴューは確かに好感持てたよ
エディあたりとは別の路線でキャラ作りをしてってほしい

もっとがんがん露出してほしいね。
ホンダユーザーになったのは良かったかも。

む、アロンソスレがいつの間にか…

>>17
えっ何？どうなった？

半煽りスレに

このスレタイ良いなぁ。

次スレは三枚目ですか？ｗ

>>21
それが心配だったw

皆さんアロンソスレを覗いてきてください
バトンが生暖かく語られてますよ（TT)

このままだと来期もカーN0.１５だぞ。

>>24
　�煤i￣□￣;）そんな･･･

1様
「元々」をご採用いただき慎にありがとうございました。
20様
お褒めいただき光栄の極みでございます。

AS＋F読んだよ。
バトンてｲｲ（・∀・）ヤツだな。

うおお。
居眠りしてる間に1000ゲットが･･･
やってみたかったのに･･･

オレこの間さ、生バットン見たんだよね。
イタリアＧＰの週の木曜日のイヴェントで。
確かに二枚目だった。

ホントですか？俺も来週さ、鈴鹿行くんだよね。
たぶん二枚目だと思う。

長身で典型的なイギリスの二枚目っていう感じです。

ホントに二枚目。そのイヴェントってばマイルドセヴンと
洋服メーカーのキャンペーンみたいなモンだったんだけどさ。
ファッションショーみたいのが有って、最初にパイロット三人衆と
ブリアトーレ（？）とモデルの女の子達が出て来た訳よ。まず初めに
アロンソは濃いから「あ、居た」って感じで「お！トゥルッリじゃん」
の後に「あれバットン、モデルに紛れてて解らなんなかった」感じ。

　まぁどうでもイイ事だけどさ。　

ブリアトーレは「日焼け」だか「肝臓悪い」んだか解らない
ような顔色だよね。　

　まぁどうでもイイ事だけどさ。

あれ？　「二枚目」って、このスレタイの「二枚目」の
事だったのね。

　ハズカシイ

バトンはタキシード着ると、もうハリウッドスターと見分けつきません。
逆にツルーリとかは分かりやすいんだよな。

F1ドライバーではフィジケラ、ライコネン、ニック、バトンがずば抜けて
カッコいい。

これ鈴鹿に持っていけばサインしてくれるかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16347588

漏れは出品者じゃないよｗ

>>35
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。
タキシード着て髪をツンツンに立ててた写真はゴージャスだったねぃ。10年後に色気が出てきた頃が楽しみだ。

密かにヘルメットもかっこいいと俺は思う

>>37
なんとまだ入札希望0!!
やっぱり日本での人気はイマイチなんですなぁ。

出品者のＩＤに笑ってしまったよ

バトンの彼女って歌手？

よし、ヴぁーすたっぺん（w

>>35
ホント、ハリウッドスターみたいだね。
http://www.petaeurope.org/winter2k1at/bigimages/jenson-Button.jpg

いいなあ。スレタイに「二枚目」って付いてても反論が出ないどころか
事実だもんなあ。

でも3スレ目に入ったら三枚目になっちゃうの？

三枚目になっちゃいます。でも活躍してれば無問題。
みんなわかってます。
活躍しないと、大根役者ということでやっぱり無問題（TT)

いつかは「スーパーヒーロー」に･･･

>>48
そしてまた「元」スーパーヒーローに･･･

バトンは背が高いからマシン設計にデザイナーが苦労しそうだな。
短足ジャックとは身長差１４センチだよ！！

デザイナーはバトンの身長に合わせて設計すべし。

フレンツェンとニックも確かちょうど14センチ差だな。

14ｃｍって結構差があるよな〜。

やっぱ大きいよ
http://f1.racing-live.com/en/photos/2002/melbourne/diapo_353.shtml

>>54
でか〜(ﾟдﾟ)モンってこんなにチビなのか！

>>54
ひとり巨人ですな（w
手前にいるニックより遥かにデカイ。遠近法無視。。

F1ドライバーって小さいやつ多くね？

>>57
まぁ小さい方が良いし。
でもバトンって体重はモンとあんま変わらなそ。

バトン＝182cm　74�s
モン吉＝168�p　62kg
バトンスリムだな〜。リアル163�pの俺に分けてほしいよ。

>>59
モン猿は７２ｋｇだよ

BARは、現時点では決してチャンピオンを狙えるチームではない。
リチャーズとと もに、4年という時間をかけたバトンの挑戦が、これ
から始まろうとしている。

>>60
ああぁ、62kgなはずがない。
訂正サンクス

モン重いね・・・

いや、バトンがﾁﾝ長の割りに軽すぎるのかと･･･

モン168ｃｍってことはジャックと一緒。
ってことはバトンとジャックがならんだら
>>54みたいなカンジになるのか。
禿を上から見下ろす格好となる。

禿 を 見 下 ろ す バ ト ン（・∀・）

バトンはF1ドライバーのほとんどを見下ろすことのできる貴重な存在です。

>>66
フランクと喋るときみたいに屈んで話しかけなきゃいけないんだよ。

かろうじてウェバーが184cm、ぺヤングが182�p。
後はみんな、見下ろしまくりだな!!
顎でさえも･･･

>>67
大人が子供に話しかけるみたいだな（ｗ

ジャックを上から見下ろして禿げ具合を見て、笑いをこらえているバトン君。

翌日からまともなマシンを与えられなくなるバトン

今まであんまり人が訪れなかったここのスレも来年にはホンダのドライバーになることで賑わうんだろうなあ・・・。

叩きも来るだろうな…

さいきんのバトンはちょっと停滞気味だよね。
いいかげん表彰台ぐらい立ってほしいものだが。
このところツルリに煽られてる。ポイント逆転されるなよ（ﾊﾗﾊﾗ
浮き沈みの激しいモチベーションも何とかしてくれ。

2007年までホンダか…長い！
バトンのF1ドライバー人生がこの間に決まると言っても過言でない？
でも４年後でもまだ２７歳なんだよね。

まあドライバーズポイントはチームメイトに勝ったね。
それだけで素晴らしい。
そして３強以外のトップ。欲を言えばライコネンをぶち抜いて欲し
かったが。

某スレで「いいとも」に出すなら、バトンやニックやライコだろ！
って言われてた（w
こんなときだけ頼りにされてもなあ・・・

来期は、しょっぱな琢磨にお釜ほられる予約が入っております。

もうチームメートに逆転される事はないとはいえ、予選とシーズン後半のパフォーマンスにおいて課題ができた。来年は新チームでマシンになれるのには時間がかかるだろう。マシンに慣れてからのジェンスの走りに注目だ。

>>75
そもそも23歳で50戦て、これはこれで凄くねぇ？ｿｳﾃﾞﾓﾅｲ？

>>77
タモリ「ゲストが来ています。F1ドライバーのジェンソン・バトン選手です。」
客の心中「えっ？ジェンソン・バトンって誰？」
バトン登場
バトン「初めまして。ジェンソン・バトン２枚目と言います。」
客「キャー！カッコイイ！！」

いいとも見てないんだが、琢磨が出て客の反応はどうだったの？

http://www5.tok2.com/home/kinomoto/takumatan.avi
これ見れ。

>>83
thx！
琢磨の知名度はまだまだ低いと思われ。
その点バトンには2枚目という武器がある。
サッカーに興味のない女子がベッカムとカーン様に群がったように。

これから鈴鹿に行ってきます。
バトンがんばってくれよ！

>>85
もしジェンスに会ったらよろしくと伝えてくれ

すぽるとでフジのアナウンサーがカッコイイ男にバトン、ライコネン、ゆ〜ん
を挙げていたとよ。

肉はダメですか？

梅津はバトン派だと

生バトン見た人報告して！

>>86
ﾜﾗｯﾃﾓﾀw

ジェンソン・バトンF1日本GP直前のコメント

「ファン達は信じられないね！日本は日出ずる国だと知っているが、唯一
サーキットで太陽が見えないところだよ。たくさんのファン達が車に近寄っ
てきて、彼らが光をブロックしてしまうんだ！もの凄い数のサインを求めら
れる。超現実的な経験だよ。」

それはあなたがカッコイイからだよ。

なんか琢磨祭りで盛り上がっているけど、いちおう予選番長の前なのでage

本名はジェンソン・アレクサンダー・リオン・バトンっていうのか。

>>94
マジですか？リオン・・・。

ルノーの清掃員スーツも見納めだね！

前方には去年のチームメイト
斜め後ろには今年のチームメイト
斜め前には来年のチームメイト　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

まあツルーリとフィジケラのことは忘れてもいいんじゃない？
問題はジャックだ。
下手に絡んだら来期が怖い…

バトン自身はあんまり満足行かないレースだっただろうが
とりあえず入賞したのでage

どんなレースでもきっちり1ﾎﾟｲﾝﾄ取ってくるところは
さすが。ﾂﾙﾘより車に優しい走りなんだろうね！

おめでとうバトン。
ドライバーズ７位ということはすごい！！

琢磨にはしてやられたけど、ポイントゲットおめ！
来期ホンダのエースとしてガンガレ！

ただいま鈴鹿から帰還いたしました。。
S字自由席から見てたんだけど、予選アタック終了後バトンが目の前でストップ。
タイヤバリアの上に立ってスタンドに手振ってた。
全身真っ青になって応援してた俺の姿は彼の目に映ってたかな?

>>103

hey,are you blue boy?
ok,isee you.
i am cherry boy

>>104
おーまいがー

フラビオ・ブリアトーレ、チーム監督
「特に素晴らしい仕事をし、来年はチームを離れてしまうジェンソンには
感謝したいと思う。我々は心から彼の将来の成功を願うよ。」

追い出したのがよく言うよ。

http://www.f1.panasonic.com/ja/features/features_020528_01.html
http://www.f1.panasonic.com/ja/features/features_020722_01.html

( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ちゃんと名前ぐらい正しく書かんかい！

>>106
確かにすばらしい仕事をしたし、ほめ言葉としておくべし。
でも、ホンダエンジンも良くなってると思うよ。何度も既出だが、ホンダユーザーになってもっと人気出てほしいね。
あの「琢磨絶対」的な雰囲気はちょっと･･･
とてもバトンを応援できる雰囲気ではなかった。

>>107
なんか若いな〜。まさに七転八倒。「まぁ落ち着け」って感じだね（w
コイツが歯に衣着せぬコメントしたら、実は面白そう。

ジェソンはねぇだろうよ、おい。

ジェンスが歯に衣着せぬコメントしたらまんまマンセルだな。

鈴鹿に行ってた友達によると、ﾂﾙﾘはレース後、非常に機嫌が悪かったらしいよ。
バトンにｺﾃﾝﾊﾟﾝにされたシーズンの締めくくりがリタイヤだったからだろうか？
来年はジャックとコンビだが、良いシーズンになるよう祈ってるよ！

>>110
あの顔でマンセル･･･?　ｲｲ！

なかなかの実力をベースに、あのルックスと運とトーク。
メチャ人気出そう。

>>113
バトンは生まれてくる時代を20年ほど間違えたな。

世間の評価ではキミの方が上らしいが、漏れはバトンとキミは互角だと思う
な。そして顎が退いた後、この二人が将来チャンピオン争いをする予感。

>>115
同意･･･と言いたいが、現状は厳しい。なんといってもライコはマクラーレンだからね。

決勝の走りは互角だと思う。課題はやっぱり予選。番長相手とはいえ、5勝12敗は寂しい。
ライコは確かにキレてたよ（それがキレなのか、危ういギリギリさなのかはわからんが）。

予選がもう少し良ければ、あと5ポイントは取ってたよな。
もちろん表彰台もね。

マレーシアは惜しかったねえ。
様式美が乗り移ったのかと思ったよ。

>118
あそこでトラブルが出なかったら
シューの全戦表彰台もなかった罠。

>>119
なくていいよう。
今思うと、アレが今シーズン唯一フェラを表彰台から追い出すチャンスだったんだな。

>120
あ、罠って使わなくてもよかったのに（ｗ
しかしあの接触で後退以外なんもなかったんだな…

>>121
そこがフェラーリの凄いところ。あの信頼性は異常だよ。
いや、異常なのはシューのマシンだけか（w

チャンピョン決まったとたん、あのバリ禿の信頼性アップ。
バリチェロキルスイッチも疑われるよな〜。

･･･と、スレ違いですな。
要するに、来年のBARにもしっかりマシン作ってくれよって事さね。

何気に２戦連続、琢磨vsジェンスで日本人としては肩身が狭かったな。

早くHマークが付いたレーシングスーツを着ているバトンﾀﾝが見たい。

>>123
今年はライバルチームと競り合うことがなかったために、
車を酷使することがなかったのも一因だろう　あの車の限界を
我々はまだ見てないのだ(w

まぁ全ての戦犯はミシュランに決定済み

126は
>>122

一応訂正

タイヤの差だけか？

>>128
少なくとも予選でモントーヤがポールを取りまくったあたり、
良いタイヤさえあれば結構シーズンは盛り上がったはず

ただ、ブリジストンタイヤを使いきれてるのがフェラだけなんだよな。
その恩恵をBARが受けられるかというと、そうでもない。

来年はこれまで以上に注目度が高くなるし、楽しみにしてるよん

BSもフェラーリに合わせて開発してるからだよ
そうしたほうが効率よく勝てるし
逆にBSユーザーで勝ちたけりゃ、限りなくフェラーリのコピーマシン
を作ると手っ取り早い

BSタイヤの性能を使い切るにはフェラーリ並みのシャシー性能が
必要だってことですね。BARにはオーバーキャパか。

ってバトンスレで話すことか？ｗ

バトンは２年間MI履いてたからBS陣営としては
おいしい人材だね。

例えBARがタイヤテストを増やしても、やはりフェラ＋顎優先になる。
対抗できる可能性があるのは、元チャンプのジャックだけ？かも。

っていうか、ジャックさん。もっとテストしてください。

ジャックさんは残念ながら車を作ることができません
ウィリアムズ時代からずっとそうです
速い車に乗せてあげればチャンプとるほどの仕事も可能ですが
顎のようにチームを成長させる能力には乏しいようです

じゃ、バトンがやるしかねぇ。彼のフィードバック能力はどうなのよ？

>>137
バトンの場合、その能力を見極めるだけのキャリアも積んでないからなぁ
まぁ今のところ、彼も「速い車」が必要なタイプだろう

言われてみれば去年のマシンでは大苦戦だったし、
バトン自身もインタビューで「僕の少ない経験では、とても車をチューンナップすることなんてできなかった」
って言ってたね。
バトンがいたチームが上げ調子というが、
それは結局ウィリアムズもルノーも早くなる要素を元々持ってたからだろう。

ルノーとBARのマシンの違いをバトン君にはぜひ語ってもらいたいね。
でもマクラーレンにいたパニスが加入しても全然速くならなかったしなァ。

いくらパニスの開発能力に定評があってもスタッフがちゃんとやらなきゃ車はよくならんさね・・。
とにかく来年はウィリスのマシンに期待age

>>141
ウィリアムズ時代に一緒に組んだ仲だしね。期待age

オヤジと共に女を買うアホ。

>>143
オートスポーツに出てた噂だろ

ｼﾞｪﾝｿﾝ ｶｺｲｲ

ｼﾞｪﾝｿﾝのﾊﾟﾊﾟもｶｺｲｲ
元ﾗﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

>>143
詳細希望

>>145
ｼﾞｪﾝｽの父さん見たこと無い。
写真ｷﾎﾞﾝﾇ

>>147
写真はあるんだけど、スキャナがないのｽﾏｿ
誰か持ってますかー？

ﾊﾟﾊﾟの方が社交的でｶｺｲｲよ。

>>148
あ、写真ってネットの画像か何かって意味だったんだが・・・
写真あるんかい！（ｗ
まぁ無理なら別にいいよｗ

しかし、ｼﾞｪﾝｽよりｶｺｲｲとは・・・どんな顔なんだ。

>>147
画像があるのかわからない…
二人ともドライバー以外で生きていけるくらいｶｺｲｲ
ﾊﾟﾊﾟは一緒に写真を撮ってしまいますた(w

ビルヌーブのまわりがにわかに騒ぎだした。ひょっとするとチームメート変わるかもよ？

なに？ヤツやっぱりＣＡＲＴ行くの？

そんなー。バトン君がジャックをけちょんけちょんにしてくれるのに

ジャックは本当にBAR離脱するのか？？？

バトンVS琢磨は興味あるけど・・・。

バトンパパ発見。
http://www.espnstar.com/jsp/cda/formula1/aid=167109formula1_newsdetail.html

>>155
ごくろうさま。
ジョンとーさん、渋すぎ。
ｶｯﾁｮｴｴﾈ

ありえないだろうけど、バトンと琢磨になったら、BAR党になりそう
買ったことないけど、チームグッズとか揃えてしまいそう(w

顔つきが引き締まっててカッコいっす。
乗馬とか似合いそう。
>>155ｻﾝ、ゴチです。。

ジャックに関しては、もう一週間も前にリチャーズが残留のコメント出してるね。
やっぱり、佐藤の入賞で狂ってきたな。
俺は、バトン＆ジャックでいってほしい。

http://theyo.tripod.co.jp/monaco_lap.mpeg

↑何故ここに？

なんか琢磨ヲタからトレードの話が出てるけど、トレードっつーのは両方が
シートに収まっていなきゃ成立しないモンだよ。まったく。
琢磨は好きだけど琢磨ヲタは大嫌い。

>>155
ｻﾝｷｭ｡
渋いねぇ・・・確かにｶｺｲｲ｡

>>162
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。トレードなんてあり得ない話だよね。
あれだけリチャーズに気に入られてるバトンがみすみす放出される訳がない。

パパさんがマネージャー？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
2002年10月20日(日) ガスコイン、バトンはチャンピオンになれない

言われてますぜ

中堅チームでポイントを稼ぐにはバトンのステディさは魅力的だと思うよ。ただ10ポイントを常に争うチームになった場合､トゥルーリやフィジケラの方が有利かもしれない。

そりゃライバルチームに移籍するドライバーを誉めたりはしないだろ。

>ジェンソンが毎レースでチームメイトよりも0.5秒速ければ結果は変わって
いたはずだよ。ただそうじゃなかったけどね。

フィジコやツルーリを毎回0.5秒もちぎってたら今頃BARはおろか
ルノーにもいないだろうよ・・・(ﾟдﾟ)

>>166
訳者によって文章代わるけど、どこ見てもモロ批判してるな、ガスコイン。
結局のところ、これが現場のバトンへの評価なのか??

ドライバーズチャンピオンに決定
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028740877/

(-＿-)ﾜｰｲﾁｬﾝﾋﾟｮﾝﾀﾞ･･･

204 ：音速の名無しさん ：02/10/20 19:41 ID:7+vFYAlf
バトンてすごいんだね。
さすが元々スーパールーキー

223 ：音速の名無しさん ：02/10/21 00:15 ID:AMbi54mw
３強以外ではバトンが抜きに出ているというのがこのスレでわかるな。

(-＿-)ｳﾝｱﾘｶﾞﾄ･･･

いい夢見させてもらいました

ライコVSぺヤング
予選　10対7
決勝　5対10（24対41ポイント）
ライコ速〜

バトン対ツルリ
予選　5対12
決勝　6対4（14対9）
バトン遅っ!

これが現実

>>174
車もチームもチームメイトも違うんだから、比較できないだろ。
しかも、なんでライコネンが出てきてるんだ？

決勝がすべて。

予選よりいろんな要因が絡んでくる決勝に結果を残す
ドライバーのほうが優れていると思うよ。

ツルリなんて目じゃなかったがな
ツルリダサ！！

よーするに>>174は予選が重視され過ぎってこと言いたいんだろ。
純粋な速さを見るのは予選だが･･･

いや、こいつ見ててさ、今期、雰囲気が変わったなって思うわけ。
１年前なんてさんざんバッシングされてたけどさ。
ま、ウィリアムズではラルフと互角だったけど。
しかし、すげーや。ホンダ入りだぜ。
マンセルやラウダがサルでも乗れるっていうのもわからなくないけどな。
でもきっちりチームメイトのトゥルーリと互角に戦ったわけよ。
それだけでもたいしたもんよ。
コイツのこと批判してた奴見返したじゃん。
ま、本人は気にしてないだろーけどよ。
ここまできたんなら上れるだけ上ってほしいぜ。
こいつにはルックスがいいからかスター性を感じる。アロンソには悪いが器がちがうな、

バトン君の彼女ですか？
ttp://www.girlsf1.com/jb/jensonlouise.htm

はいはい。
自分の眼で良いものを見分けられないのかね
良いものは良いと素直に認めなさいね

>>181
物事はハッキリ言いましょう。

☆ Ｍ．ガスコイン氏、一転Ｊ．バトンを擁護

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021024_03.htm

将来バトンがチャンピン争いしたら立つ瀬が無いもんねえ。ガスコイン君

ガスコインおじさんのコメントを受けて、調べてみました。
下の組み合わせになったのは、
バトン、モンともにデビューイヤーだったこと、相手がラルフ、チームがウイリアムズと同じだったこと。
予選の平均タイム差を出してみました。（カッコ内は予選グリッド）
文章長すぎるので、続きは>>185で。

　　　(2000年) (2001年)
J･バトン　　VS　R･シューマッハー　タイム差 J･モントヤ　VS　R･シューマッハー　タイム差
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
R1　　1'33"828(21)　　1'32"220(11)　 ＋0"608　　　　　1'28"738(11)　　1'27"719(5)　　＋1"019　　　　　　
R2　　1'15"490(9)　　 1'15"561(11)　 −0"069　　　　　1'36"218(6)　　 1'35"511(3)　　＋0"707
R3　　1'27"135(18)　　1'25"871(5)　　＋1"364　　　　　1'14"165(4)　　 1'14"090(2)　　＋0"075
R4　　1'26"733(6)　　 1'26"786(7)　　−0"053　　　　　1'24"141(7)　　 1'23"357(3)　　＋0"784
R5　　1'22"385(10)　　1'21"605(5)　　＋0"780　　　　　1'19"660(12)　　1'19"016(5)　　＋0"644
R6　　1'19"887(11)　　1'18"515(5)　　＋1"372　　　　　1'09"686(2)　　 1'09"769(3)　　−0"083
R7　　1'21"605(14)　　1'20"742(9)　　＋0"863　　　　　1'18"751(7)　　 1'18"029(5)　　＋0"722
R8　　1'20"534(18)　　1'20"078(12)　 ＋0"461　　　　　1'17"123(10)　　1'16"297(2)　　＋0"826
R9　　1'16"905(10)　　1'16"291(5)　　＋0"619　　　　　1'15"490(3)　　 1'15"226(2)　　＋0"264
R10 　1'12"337(18)　　1'12"347(19)　 −0"090　　　　　1'13"628(6)　　 1'12"989(1)　　＋0"639
R11 　1'49"215(16)　　1'48"841(14)　 ＋0"374　　　　　1'22"291(8)　　 1'22"283(10)　 −0"064
R12　 1'18"699(8)　　 1'18"321(4)　　＋0"378　　　　　1'38"117(1)　　 1'38"136(2)　　−0"019
R13　 1'51"444(3)　　 1'51"743(6)　　−0"229　　　　　1'15"881(8)　　 1'15"095(4)　　＋0"786
R14　 1'24"907(12)　　1'24"561(7)　　＋0"391　　　　　1'52"072(1)　　 1'52"959(2)　　−0"887
R15　 1'15"017(6)　　 1'15"484(10)　 −0"467　　　　　1'22"216(1)　　 1'22"841(4)　　−0"625
R16 　1'36"628(5) 　　1'36"788(6) 　 −0"160　　　　　1'12"252(3)　　 1'11"986(2)　　＋0"226
R17　 1'39"563(16) 1'38"789(8)　　＋0"774　　　　　1'33"184(2)　　 1'33"297(3)　　−0"113

平均予選グリッド
　　　バトン（11,8）　 ラルフ(8,5）　　　　　　　　　　 モントヤ(5,4）　 ラルフ（3,4）
平均予選タイム差（対R･シューマッハー）　
　　　バトン　＋0"402　　　　　　　　　　　　　　　　 　モントヤ　＋0"290
決勝獲得ポイント
　　　バトン:ラルフ（12:24）　　　　　　　　　　　　　　モントヤ:ラルフ(31:49）

こんな感じ。バトンは波が激しすぎだね。後半安定してるけど。これは去年にも当てはまる。
つまり、マシンに慣れるといいみたいだね。グリッドを見てると、今より一発の速さはあったかな?
モンも、R14/15以外はボロ負け。平均予選タイム差ほど二人に差は無いと思うんだけど･･･
どうですか?

モンてデビュー以前ＣＡＲＴやテストドライバーしてたんだろ？
バトンはＦ３からの飛び級だしさ。考慮してよ。

スレ止まりまくりだな。
早く開幕しないかな･･･ふぅ。

男だけどジェンソンファンです

バトンは、去年ペースカー導入から再スタートの時に
踏みすぎて一人だけ曲がりきれずにコースアウトした
あのエンターテイナーぶりが忘れられない。

バトンは純粋な遅さが際立ってます。
第二のフィジコ確定。

フィジコと性格は全然違うけどな

速い為にはそれなりの代償がないとね。
人生寝ても冷めても女といてもモーホーと呼ばれてもレース，レースのセナ
F１でチャンプを取る為に生まれてきたがその代わり生まれた時に巨大な顎を授かってしまった顎


　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>193
セナはいい。しかし顎はわけ分からん（w

>>194 外見に凄い代償を負ってしまったということ。じぇンスには無理でしょう｡

>>193-195
わけわからん

>>196
なぜ分からん？

5年後にはいないな｡

６年後にはいるな

5年後って言っても今のモントーヤくらいか｡年齢ね。

否定的なレスが多いな、最近。

それだけ注目されているってことで良しとしましょう。
マッサみたいなＤＱＮ扱いというわけでもないし。

その割に住人が少ないいぃぃ（TT)

同期のニックよりはマシでしょ＜スレの進行度

お前ら結局バトンはバーで活躍できると思いますか？

>>205
そこそこは

>>205
ＢＡＲしだい

>>205
ホンダしだい

他力本願だな、おい。。

>>205
ぶっちゃけ頑張っては欲しいわけだが。

　　　　　　　　　　　　　　　標準　
バトン　　　　　　　　　　　　｜　
■■■■本人の速さ■■■■■□｜□□□□車のおかげ□□□□□□
パニス　　　　　　　　　　　　｜　
■■■■■■本人の速さ■■■■｜□□□□□□車のおかげ□□□□
ヴィルヌーブ　　　　　　　　　｜
■■■■■■■■本人の速さ■■｜■■□□□車のおかげ□□□□□

>>211
IDから察するに、お前禿ｦﾀだろ？

↑ｳｹﾀｗ

>>212
ﾜﾗﾀ

211わっかりにくっ！！

　　　　　　　　　　　本人の速さ：車のおかげ
バトン　　　　　　　　　　５　　：　　５
Ｖ禿　　　　　　　　　　　６　　：　　４
オリビエのペニス　　　４　　：　　６　　　

>>211>>216
要するに･･･

■＝ドライバーの能力依存　　□＝車依存（10段階）
ゆーん
■□□□□□□□□□
中野○治
■■□□□□□□□□
バトン
■■■■■■■□□□
って事か。

>>217
ハゲドー。
しかし比較対象が情けない。

最下層の人民と比べてどうするんだよ！

■＝ドライバーの能力依存 □＝車依存（10段階）
アゴ・マッハ
測定不能
モンチッチ
■■■■■■■□□□
バトン
■■■■■□□□□□
キミ
■■■■■□□□□□
琢磨
■■■■□□□□□□
マッサ
■■■□□□□□□□
ゲイ・マッハ
■■■□□□□□□□

顔が良い。それだけで良い。

やり方は185と同じです。
　　　J･バトン　　　VS　　J･トゥルーリ　　　タイム差
R1　 1'28"361(11)　　　　1'27"710(7)　　　＋0"651
R2　　1'37"245(8)　　　　 1'37"920(12)　　 −0"675
R3　 1'13"665(7)　　　　 1'13"611(6)　　　＋0"054
R4 1'22"857(9)　　　　 1'22"833(8)　　　＋0"024
R5 1'17"638(6) 1'17"929(9)　　　−0"291
R6 1'09"780(13) 1'09"980(16)　　 −0"200
R7 1'18"132(8) 1'17"710(7)　　　＋0"422
R8 1'14"854(13) 1'14"688(10)　　 ＋0"166
R9 1'31"136(8) 1'30"927(7)　　　＋0"209
R10 1'21"247(12) 1'20"516(7)　　　＋0"731
R11 1'12"716(7) 1'13"030(8)　　　−0"269
R12 1'16"278(13) 1'15"885(8)　　　＋0"393
R13 1'15"214(9) 1'14"980(6)　　　＋0"234
R14 1'45"972(10) 1'45"386(7)　　　＋0"586
R15 1'22"714(17) 1'22"383(11)　　 ＋0"331
R16 1'12"401(14) 1'11"888(8)　　　＋0"613
R17 1'33"429(10) 1'33"547(11)　　 −0"118

平均予選グリッド
バトン＝10,3　　　トゥルーリ＝8,7
平均予選タイム差
バトン＝＋0"168（対ラルフ＝＋0"402　　対フィジコ＝0"437）
決勝獲得ポイント
バトン：トゥルーり(14：9)　バトンが61％獲得

純粋にツルリと比べてみました。
特筆すべきは、R7まではバトンが−0"016で平均予選タイム勝ってたんですね。
R10(イギリスGP)以降急激に放されてるけど、ここでルノー放出が決まってます。やっぱり影響あるんですかね。
いずれにせよ、ツルリ相手にこの数字はいかがですか?
俺は確実に成長してると思うんですが。

ズレた。

今年は｢ただ走ってるだけ｣って感じがした｡

予選番長にはかないません。決勝番長は。

>>223
ただ走っている男に負ける奴はどうかと

もっとアグレッシブに!!

1　M.シューマッハ(GER)　フェラーリ　144
2　R.バリチェッロ(BRA)　フェラーリ　77
3　J.モントーヤ(COL)　ウィリアムズ・ＢＭＷ　50
4　R.シューマッハ(GER)　ウィリアムズ・ＢＭＷ　42
5 D.クルサード(GBR) マクラーレン・メルセデス 41
6 K.ライコネン(FIN) マクラーレン・メルセデス 24
7 J.バトン(GBR) ルノー 14

これ以下はゴミ同然だね

>>227
そ、そんなバカな･･･

すいませんがどっかのｽﾚじゃないけどオレにバトンのどこが速いのか説明してくれませんか？
例えば●●GPのような具体例つきで。

きっかけはＦ１ＧＰ

>>229
今年の
マレーシアＧＰ(4位)
ブラジルＧＰ（４位）
サンマリノＧＰ（５位）
ヨーロッパＧＰ（６位）
フランスＧＰ（６位）
イタリアＧＰ（５位）
日本ＧＰ（６位）

>>229
今年の
ドライバーズチャンピオンシップ7位。

ﾏﾚｰｼｱの4位はあと少しで表彰台､またｸﾙｻｰﾄﾞの前でｺﾞｰﾙしたGPは本人が認めるﾍﾞｽﾄﾚｰｽ｡逆にﾌﾞﾗｼﾞﾙは4位だが､ﾄｩﾙｰﾘがﾏｸﾗｰﾚﾝ勢を押さえ込んだのに対しﾊﾞﾄﾝは抜かれ､ﾓﾅｺやｽﾊﾟでは置いてかれた｡

バトンって速いっていうイメージがどうも沸かない

予選ではそれほど速くは無いみたいですね｡
決勝はしっかりゴールまで逝ける、と。
得意なコースでガッツリ予選2位とかフェラーリ数周でも押さえ込むとか
あったらインパクト大なんだけどそれが無いからちょっと印象薄いですね。
イケてない車でもねじ伏せていい走りするとかできなそうだから
BARが今年みたいな車だったらパニスみたいな感じでJVにおいてかれそう。
顔はフロントローですね。

>>234
鈴鹿のS字が上手いです!!




と、誰かが言っていた。

バトンに速いイメージを沸かないと言う人はチームメイトが
予選番長だからではないですか？
そういう人はニックやラルフにも速いイメージがないと思いますが
どうですか？

ジェンス(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　ジェンス(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
　

そうかもしれぬ＞２３７
こうしてニック、ラルフ等のことを考えると
顎が邪魔くさいと思うのはなぜだろう。まぁこの気持ち誰にもわかりゃしないさ。

03開幕ジェンス確変予選番長age

IDがＪＢ

もう知ってると思うけど、新しい予選方式はバトンには不利かも。
予選苦手→金曜日いいタイムが出ない→土曜日ラバーグリップが乗らない前半アタック→タイム伸びない。

>>237
ウィリ時代のスパでラルフをぶっちぎったのは鮮明に覚えてます。

1位と2位の差が2ﾎﾟｲﾝﾄ､これはﾊﾞﾄﾝに有利だ。

age

>>244
why?

ベルギーGPがなくなるんだってね。
これはﾊﾞﾄﾝに有利だぞ。

>>247
why?

隣の家に囲いができたんだってね。
これはﾊﾞﾄﾝに有利だぞ。

>>249
why???

テストはいつから乗るの？

バトンにはハングリーさが足りないと思うな。F1ドライバーになって欲求は満たされてしまってるんじゃ。

>>249
　　　 　　　　　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,　　　　
　　　　　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　 ﾐ,　　　
　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　 ﾐ,　　　　 (⌒)　
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　 　WHY?
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　　　　　　
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　 三~~　ヽ （　　　　　　　　　
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　　　　 　　 　ﾐ::　　　　　　,;'￣￣￣￣|　　

>>252
そうそう。ジャックやモンに比べると、何か「絶対ぶち抜いてやる」っていう闘志が感じられない。
これは、あくまでシロートのフィーリングだけどね。
後ろに張り付かれて怖いと思われるようなドライバーになって欲しい。

>>251
　
　現在フォーミュラワンはテスト禁止期間であるが、ＢＡＲはその禁止期間が終
わった後の１１月２６日からバルセロナで開発テストを行うという。

　ドライバーはアンソニー・デビッドソンで、３日間トラックを走る予定である。
その一方でチームは、来シーズンのシャシーであるＢＡＲ００５の研究開発を進
める。００５は、テクニカルディレクターのジェフリー・ウィリスが初めて担当
するマシンである。

まずはデビットソンから走るらしい。3日間とも？
1日くらいバトン乗せろ。

ジャックに闘志は感じられないけどな。

そういう意味ではバトンはクールだよな。カッコイイ！！

漏れはセパンでのモンチッチとのバトルには闘志が感じられたのだが。
あと、カタロニアのマッサとのバトルもよかったね

頭にくるスレがある。まったくどこの馬鹿だ。

テストに関しては、来期開発のためにBARのマシンに理解の深いドライバーを優先したってことか。
しかし、そこにジャックの名が無いことが、ジャックのジャックたる所以だろう。
ほんとテストしないね、この人は。

開発能力ない奴乗せてもな。

つまり、来期ラインナップは
ジャック＆バトン＆デビットソン（TD)で確定？

開発が不安だ･･･

>>262
まぁ今年と大差ない成績に終始するってことだな
少なくとも実力勝ちすることは一度もないだろう
表彰台に乗れたらラッキー

>>263
シーズン終盤を見てると、今年よりは期待が持てる気が･･･

11/04(Monday) 　バトン，アーバインの存在はちょっと邪魔！？

ルノーのＪ・バトンは，大先輩であるＥ・アーバインの存在について
『アーバインがシートを失ったニュースには驚かなかったよ。　
彼には（引退する）時が来ているし，もう十分なお金を稼いだじゃないか。　
彼はこれまでに素晴らしい仕事をしてきたけど，周りには若くて速いドライバーがイッパイいるし，
彼らにチャンスを与えるべきだ。　
まあ，ボクにとっては彼が来年もF1をドライブするかどうかは特に関心がないことだけどネ。』

バトン君も言うようになったね。ガイシュツだけどね。

もっと毒を吐け。本性をあらわせ。

>>266
ｲﾔ、ﾀﾀﾞ単にﾖﾎ〜ﾄﾞ嫌いなﾀﾞｹかもしれないし（ｗ

アーバインてイギリス人だったのか。
日本人だと思ってた。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036074713/l50

デビッドソンはCARTに行くんじゃなかったの？

>>269
何じゃこりゃぁ(w
はじめて見たよ。。

バトンが陰ながら琢磨を援護してる発言、いいぞ！
もっとやれ！

いや、単にピッツォニアとウェバーのことを考えての発言のような･･･

しかし歯に衣を着せぬ発言者がまた一人へると思えば寂しいな。あとはじゃっくぐらいか。

>>274
265の発言が歯に衣着せぬ発言のような･･･

バトンはアーバインより速いと思ってるのかな？

思ってるんじゃない？
F1ドライバーはみんな。

まあみんな一番と思ってるんだろうね。バトンはねえ、実際のところどうなんだろ。
フィジにはこてんぱにやられてたけど、高速コーナーはフィジに勝ってたらしいね。

実際のところチャンピオンには･･･

2002年11月5日（火） 16時10分

J.バトン「F1には新しいドライバーが必要だ」（ISM）

来シーズンからBAR Hondaに加わる事が決まったジェンソン・バトン
は、ジャガーチームの未来に向けて若いドライバーを雇う姿勢を
賞賛した。

J.バトンは英国放送『BBC Radio Five Live』でのインタビューに
おいて「それ程驚いてないよ。エディ・アーバインは長 い間ジャガ
ーにいて、それなりの金を稼いだ。良い作業もしていただろうけど
周りにはかなり速く、まさにF1で活躍出 来る若いドライバーがたく
さんいる。彼らにチャンスがあってもいいだろうと思うよ


彼が走ろうが走るまいが僕は気にしない。彼は物事をはっきり言
うし、時にはかなりエキサイティングなドライバーに なるからF1に
は向いているとは思うけど、やはりF1には新しいドライバーが必要
だよ」とコメントした。

漏れはバトン好きだけどチャンピオンになる逸材だとは思わないよ。
F1を面白くしてくれる存在だとは思うけど。

でもせめて、1勝くらいはして欲しいんだがいかがなものか。

過去にチームメイトに負けてその後チャンピオンになった人っていないんじゃない？
そのチームメイトがチャンピオンの場合除いて(セナとプロストとか)。
バトンはフィジケラにほんとまさにこてんぱんにやられたからねぇ。
となるとバリチェロやラルフ、琢磨もチャンピオンになれないことになるけど。
あとライコネンもか。うーん、新人の場合はどうなんだろう。

＞となるとバリチェロやラルフ、琢磨もチャンピオンになれないことになるけど。
＞あとライコネンもか。

どれもチャンピオンの器じゃないと思われるので、あなたの説通りで
よいと思います。

　　　　　　＜ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!＞

　　　＞ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます、これが目の錯覚です。

今のF1でチャンピオンになれるのはもんちっちだけだと思う。

前スレを見返してみると、シーズン前半は皆元気があったよ。
フェラーリ入りだとか、モンと互角だとか･･･
今モンと組んだら本気ボコボコにされそう。

なんであんなに早くシートが決まったのか不思議

今のバトンの評価だったら今頃でもキープできるような・・・
ＢＡＴがらみ？

チャンピオンの器ねぇ...
顎が居なくならないとなんとも言えない気がする。
ヤツが居なくなって、シートのあやとかで確変するドライバー居るとおもうし、
バトンは...数年BARじゃあ確変なしかな？

今思うと、259は269のスレのことを言ってたんですね。

>>265 >>280
以前ぺヤングにも｢口撃｣されてたけど、バトンはイギリス系ドライバーと仲悪いのか？

>>280
バトンが放出されて自分より若いドライバーが入ってきたりして。

イアン･ソープと見分けがつかない｡

仲悪いっつうより、単にライバル意識が強いだけ。

>>285
ホントだ見える。
俺の目はどうしちまったんだ

>>295
いや、実際長いし。
ネタだろうけど。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ!

>>297
>>296はネタと理解しての発言だ。まあ許してやれ。








ﾁｮｯﾄｶｺﾜﾙｲｶﾞﾅｰ

>>285
ここまで長いヤツは初めて見たぜ。

ああ、あんな立派な棒は初めてだ。

どうでもいいことでageんなや。ボケ

どうでもいいことでおこんなや。ボケ

BARスレより

ＢＡＲの親会社であるＢＡＴが昨年末クレイグ・ポラックからチーム代表の座
を引き継いだデイビッド・リチャーズについて満足していないとＢＢＣが報じ
ている。
このレポートによれば、リチャーズがチームに来てから1年、コスト削減などに
ついては一定の評価をしているものの、技術的に満足な進化を遂げていないこ
とをＢＡＴは心配しており、リチャーズ更迭の可能性もあるとしている。

おいおい。リチャーズお気に入りのバトンは大丈夫？

>>288
シーズン前半のパフォーマンスとBATがイギリス向けにイギリス人の人気のある
ドライバーを欲しがったってことじゃないの？

久々のカキコだな。>>304
最近は意識不明重体スレが頑張り過ぎ。

シートも決まって今年は平和じゃのう。
なんかネタ無い？

そうですか、ネタ無しですか･･･
寂しいです

2002年11月19日(火) バトン、ＪＶとは上手くやれる
ジェンソン・バトンは来季ジャック・ビルヌーブと組む事になる。この二人はうまくやっていけないのではと一部で囁かれているが、オートスポーツ誌のインタビューで次のようにコメントしている。
「一部で囁かれているような事にはならずに、彼とは上手くやっていけると思うよ。思うに、彼は非常に率直な人間だけに、一緒に働く事には一切の心配なんてしていない。勝手な事を言い過ぎなんだよ。」

喧嘩別れになるに20ﾊﾞﾄｿ

ジャックって、今までのチームメートとはうまくやってきたの？
パニスとは良い関係だったらしいけど。

>>309
ヒルと仲悪かったね。

>>310
ウィリアムズでチームメイトと仲がいい２人って、ロズベルグとマンセル以外いるのか？
モントーヤとシューマッハ弟の仲は知らんけど。

>>311
ラルフとバトゥンは意外と仲良し。
ラルフとモンは文字通り犬猿の仲。

そしてバトンとモンチッチは仲良し。

へー仲いいんだ。

バトンて自分を追い出したモンやアロンソと仲いいんだよね。

去年の今頃はバトンがアーバインにボロクソ言われていたものだが
たった１年で立場逆転だね

ザマミロ、アーバイン

今期、彼は地味に頑張ってたよね。
何気に一ケタの順位にいたもん。
これからが楽しみなレーサーだって
私の相方と話してるんだ。

★バトン、ＪＶとは上手くやれる

ジェンソン・バトンは来季ジャック・ビルヌーブと組む事になる。この二人
はうまくやっていけないのではと一部で囁かれているが、オートスポーツ誌
のインタビューで次のようにコメントしている。
「一部で囁かれているような事にはならずに、彼とは上手くやっていけると
思うよ。思うに、彼は非常に率直な人間だけに、一緒に働く事には一切の
心配なんてしていない。勝手な事を言い過ぎなんだよ。」
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 勝手なこと言い過ぎなんだよ　おめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ　 　
　　　 ＼＿＿＿_／

>>318
非常に率直ですね。

　ルノーからＢＡＲに移籍となったジェンソン・バトンは、来シーズン元世界チ
ャンピオンのジャック・ヴィルヌーブとコンビを組むことになる。バトンはヴィ
ルヌーブとやっていくのが非常に楽しみであるとし、また健全なライバル心はチ
ームを前に進めると話した。

　「我々はうまくやっていけると思う。チームを前に進ませるには、一緒にやっ
　　ていくことが必要だ。ジャックはそう構えているだろうし、僕もだ。僕が彼
　　よりも速く走りたいのと同様、彼も僕より速く走りたいと思っているだろう。
　　でももし我々が一緒にうまくやっていくことができたら、全てを前に進ませ
　　ることができる。そしてレースに勝つチャンスがきたら、お互い必死になっ
　　て争うよ。そう確信している。」
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　 ・　・　|　＜ と、いうわけで、テストもやれよ、ジャックさん
　　|　　　 ）●（　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＼　　 　 ー　 ﾉ　 　
　　　 ＼＿＿＿_／

Fポンのラルフ・ファーマンがBARのテストをするそうで。
バトンはいつ乗れるのかな??

まあテストはアンソニーに任しておけばいいんじゃない？
バトンが参加するのは年が明けてラウンチ後でしょ。

っていうか、鈴鹿をもって完全にルノーの契約から離れたのか？
BARのテストにはまだ参加できなかったりして。

テストはテストドライバーに任せとけと

フランスＧＰ以降序盤の切れが無かったのは、チームがツルーリ中心に
回っていたことらしい。事実テストの回数が減った。
また鈴鹿でツルーリのスペアカーで走ったときあまりの乗りやすさに
驚いたそうだ。

以上、Ｆ１グランプリ特集より

イギリスではカッコよさでベッカムと争っているらしい。

>>325
あれツルーリ用のTカーだったんか！？
フォーメーション前に何回もマシン変えてたから、てっきりバトン用だと思ってた。

放出決まると、冷遇もしょうがないか。

明日からバルセロナ・テスト。
新車のコンセプトもかなり入ってるはずだから、期待age!!


バトンは乗らないけどﾅｰ

ジャックも乗らないんでしょ。
正ドライバーはゆっくり休養でテストドライバーが走りこめばいいさ。
そのためのテストドライバーなんだから

テストとはいえ、タイムも楽しみだ。
ウィリスの手腕やいかに。

ブリヂストンは、バーにもオーダーメイドタイヤを用意してくれるのでしょうか？

>>331
怒涛のテストスケジュールにフル出場して下さればそうさせて頂きます

333

Leading times (26 Nov) - Barcelona:
1. Luca Badoer Ferrari 1m 18.889s 83 laps*
2. Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1m 19.797s 68 laps**
3. Olivier Panis Toyota 1m 19.854s 43 laps**
4. Anthony Davidson BAR-Honda 1m 21.733s 58 laps*
5. Cristiano da Matta Toyota 1m 21.925s 43 laps**
6. Mark Webber Jaguar-Cosworth n/a 3 laps**

ま、テスト内容にもよるので、タイムはあまり参考にならないかな。
新車の技術はどれくらい取り入れられてるのだろうか。

Leading times (27 Nov) - Barcelona:
1. Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 1m 17.966s 57 laps**
2. Luca Badoer Ferrari 1m 17.978s 86 laps*
3. Olivier Panis Toyota 1m 18.751s 37 laps**
4. Cristiano da Matta Toyota 1m 19.785s 76 laps**
5. Anthony Davidson BAR-Honda 1m 20.231s 77 laps*
6. Mark Webber Jaguar-Cosworth 1m 33.051 6 laps**

素で遅いんですけど・・・周回数も十分だし・・・

たしか今回のテストはソフトウェアを中心にテストしていたんじゃあ。

それにしたって、テストプログラムこなしてるのは皆同じなんだから、
2日連続でトップから3秒落ちってのは…ねぇ。

ID笑い過ぎ（www

Antonio Pizzonia速ぇぇぇぇぇ

でなんでここに書く？
BARスレに書けや。

11/29(Friday) 　バトン，年内のテスト参加は無し！？
オフのテストが開始したにもかかわらず，ＢＡＲのＪ・バトンは“冬休み”としてテストに参加してないが，
どうやら，バトンがテストに参加できないのはルノーのＦ・ブリアトーレ監督が
『契約が残っている』ことを理由にブロックを掛けているようだ。　
ＢＡＲは問題を解決しようとしているが，最悪の場合は年明けまでテストに参加できない可能性がある。

鰤アトーレって性格悪いね。

自分らが切ったくせにね！

ルノーと契約問題で合意?１２日にも合流 無地のマシン＆スーツが条件
　Ｊ・バトン（ＢＡＲ＝ブリティッシュ･アメリカン・レーシング）の年内テスト参加が、
このほどＯＫとなった模様だ。チーム・マネジャーが明かしたもの。
移籍先のＢＡＲが０２年まで在籍したルノーと交渉、「スポンサーロゴが張られていないマシンで、
スーツも無地のものを着用する」という条件で合意、１２日からのスペイン・ヘレス合同テストにも合流する、としている。
　ルノーからＢＡＲに移籍したバトンだが、１２月末までルノーの契約下にあるため、今も古巣に拘束されている状態。
それも、ルノーはマイルドセブン（日本たばこ）、ＢＡＲがラッキーストライク（ブリティッシュ･アメリカン･タバコ）と、
ともにたばこメーカーをスポンサーとしていることで、複雑な立場に置かれている。
　０３年シーズンに向け、各チームともテスト解禁早々から精力的に走り込みを行っている真っ最中。
わずかな出遅れが大きな痛手になるだけに、ＢＡＲ陣営はかなり譲歩した上でテスト許可の合意を取り付けたようだ。

やっぱり契約あったんだ。
BARよく(ﾟ∀ﾟ)やった!!

ブリアトーレの常套手段だな。
確かこれシューマッハがフェラーリに移った時も
やってたような・・・

　イギリスのプレスは、ルノーチームはバトンとの契約期間終了まで彼を拘束し、
１２月に行われるＢＡＲのテストに参加させないようにしているのではないかと
報じた。

　これに対しルノーチーム監督のフラビオ・ブリアトーレは、もしそういう要望
があるのであればもちろんバトンを解放すると話した。

　「１２月まで我々とバトンとの間に契約があるのは事実だ。しかし我々はデビ
　　ッド・リチャーズからも、ジェンソンのマネージャーからも、ジェンソンを
　　契約から早めに解放して欲しいと言われたことはない。
　　日本ＧＰの後ジェンソンのマネージャーに、ジェンソンはホンダのファクト
　　リーを訪れてもよいかと訪ねられた。認めるのに問題はなかったよ。もしデ
　　ビッド・リチャーズにジェンソンにテストをやらせたいと言われてたら、私
　　は受け入れてただろう。」

　ＢＡＲは来月ヘレスサーキットで、バトンに初テストを行わせる予定だった。

一応鰤はこう言ってるけどね。
まあ、テストできるようになって良かった良かった。

Renault clarify Button ‘blocking'

11/29(Friday) 　バトン，来シーズンはＴカーの使用権利なし！？

ＢＡＲのＪ・バトンは，これまでの不振を取り払うために心機一転して来シーズンに臨むが，どうやら，チームとの契約には『２００３年シーズンはＴカーを使用する権利は無し。Ｔカーは全てのレースでＪ・ヴィルニューブに回す。』という特別条項が存在するようだ。

ＢＡＲのＤ・リチャーズ監督はこの件について
『たしかにこのような条項は存在するし，ジャックは独占的なＴカーの使用を常に要求している。　ジェンソンはこのことを分かっているし，この条項は１年間だけのことだ。』
とコメントして，バトンにＴカーの使用権利が無い特別条項が存在することを認めている。　ＢＡＲのマシンは信頼性に問題を抱えることが多く，バトンにとっては乗り越えるべき壁が多そうだ。

（ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>349
ジャック・・・・・・・・。

（ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

何時になったらエースになれるやら。
もし２００４年琢磨とのコンビになったらもちろんジェンスがホンダの
エースだよね？

【禿の下にも三年】
しんぼう強く我慢して行えば、最後にはきっと成功するということ

>>349
この契約はポラック時代に結んだものだから、ありえる。うかつだった。
理チャーズが言ってたけど、ほんとポラックと禿の関係は異常だな。

>>532
ゾン太はあぼーんしましたが、何か?

ジェンソン・バトンが、１２月１３、１４日に、新加入するＢＡＲでテストを行うことが明らかになった。

テストはヘレスで行われ、バトンは新チームメイトのジャック・ビルヌーブと共に走行を行うことになる。
先週、ルノーチームが、バトンとの契約が今年いっぱい存在することを理由に、ＢＡＲのテストに参加させないようにしているという報道がなされ、
これに対しルノーのボス、フラビオ・ブリアトーレが反論を行うという事態が生じていた。
今回、バトンのマネージメントカンパニーは声明を発表し、この件に関する報道が誤ったものであると主張した。
バトンのマネージメントカンパニーからのリリースは以下のとおり。
「ジェンソン・バトンのマネージメントカンパニー、エッセンシャリー・スポーツは、
ジェンソンがラッキーストライクＢＡＲホンダでテストを行う自由があることを、明言する。
マイルドセブン・ルノーＦ１チームとＢＡＲの間にはなんら対立はなかった。
ルノーのボス、フラビオ・ブリアトーレは、たいへん協力的であり、すべての要請を受け入れてくれている。
この件に関する混乱は、メディアによる不正確で誤った報道によって生じたものだ」
さらに、エッセンシャリー・スポーツの会長、ジョン・バイフィールドはこう語っている。
「フラビオはたいへん協力的だった。彼はジェンソンがＢＡＲで１２月１３、１４日とテストを行うことを快く認めてくれたので、予定通りに事が運ぶだろう」

ｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――

>>355
あなたは浦島太郎でつか？

ｽﾏｿﾝ

3. Juan Pablo Montoya Colombia BMW WilliamsF1
4. Ralf Schumacher Germany BMW WilliamsF1

立場逆転。
バトンはもうウィリアムズとは切れたんだっけ？戻れないの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021208-00000612-reu-ent

↑スゲー！ロビー・ウィリアムス！

↑スゲー！ロビン・ウィリアムスがｱｺﾞを挑発かヨ！！

バトン「どうやってBARで顎に勝つんだよ…ロビンやめてくれ…」

と思ってるんじゃない？バトン君

>>359
ってかゴメン
禿しく笑ったw
がんばれよ、バトン。

「バトンをＦ１チャンピオンにしてみせる」とリチャーズ

ＢＡＲのボス、デイビッド・リチャーズが、ジェンソン・バトンを次なるイギリス人Ｆ１世界チャンピオンにすると断言した。
また、他チーム他ドライバーに先駆けて、バトンとＢＡＲは７月には契約のサインを交わしていたことを明らかにした。

　リチャーズはイギリスのタブロイド紙、ザ・ニュース・オブ・ザ・ワールドの取材に次のように答えた。
「ジェンソンはワールドチャンピオンになるべき資質を持ち合わせている。間違いない。そして我々は、その実現のための車を作るべく全力を尽くすつもりだ」
「複数チームが彼を欲しがっていた。あらゆるチームとドライバーがかかわっていたよ。
ジェンソンが我々を選び、その将来を委ねてくれとてもうれしい。彼の選択はまったく正しい。決して後悔するような結果にはならない」
「ジェンソンにとって我々は、金銭的に最も有利な契約先ではなかった。我々の支払額より少なくとも５０パーセント増しの話だってあったはずだ。
彼には金だけが原動力でないということが分かり励まされる気分だ。物事を実質的に判断できる男だね」
「彼には、我々の目標と、そこへの到達方法を説明した」と続けるリチャーズ。
「私の周りにはすばらしいチームの面々がいると、ジェンソンにも見れば分かるだろう。
我々はこの３〜４年でチームを立て直す必要があり、その我々と共に歩んでくれる誰かを探していた」
「ジェンソンは来年はワールドチャンピオンにはなれない。だが、車さえ整えられ、そして彼が私の期待通りの仕事ぶりでその開発を進めてくれれば、
２〜３年のうちにはきっと栄冠を手にできる」
　プロドライブでスバル・ワールドラリー・チームの監督を務めてから、昨年１２月にＢＡＲに移ったリチャーズは、次のように締めくくった。
「歴史は繰り返すだろう。（コリン）マクレーと、次には（リチャード）バーンズにも、すべて同じことをしてきた」
「コリンのＷＲＣ優勝（９５年）は私のモータースポーツ人生の中でも最も満足を感じた瞬間だった。
次なる望みは同じ思いをジェンソン・バトンで得ることだ」

>>364
>そして彼が私の期待通りの仕事ぶりでその開発を進めてくれれば、２〜３年のうちにはきっと栄冠を手にできる」

ここがポイントだナ。

>>364に補足

確かに来季はワールドチャンピオンになれないだろうけど、その後２年ない
しは３年後にはいいマシンさえ手に出来ればワールドチャンピオンを獲得
出来るだろうと信じているんだ。
今回彼の獲得に乗り出したのは、実は我々だけではなかったんだ。
エディー・ジョ ーダンも彼を獲得しようとしていたし、フェラーリも
ザウバーにプッシュしていた。ジャガーは彼を欲していることを公言してい
たし、陰ながらトヨタも彼をリストの一番上に挙げていたんだからね。

ジョーダンじゃなくてよかったね、バトン君。

バトンが身を固める決意？
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20021211/spo/11535900_rcg_00000001.html

女ヲタのみなさん残念でした。

>>367
コメント聞いてるとフツーの若者だな。
でも、ルイーズさん歌手だったんだね。

テストはまだでつか(´･∀･`)

>>369
もう少し待とう（´∀｀）ノ

今日初テストだったんでしょ？
朝になれば何か情報が入ってくるんじゃない？

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6709&cat_id=1&top_flg=1
バトンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

どこ見てもタイムの情報がない…
気になる。

>>373
BARのオフィシャルにそれらしいことが書いてあるよ。

He completed 52 laps and set a best time of 1:22.536 before an
engine problem struck midway into the afternoon session

Friday classification Jerez (unofficial):

1. A Wurz McLaren Mercedes MP4/17B M 1:20.892 71
2. A Pizzonia Jaguar Cosworth R3B M 1:20.896 81
3. K Raikkonen McLaren Mercedes MP4/17B M 1:20.995 71
4. R Schumacher Williams BMW FW24B M 1:20.997 66
5. F Alonso Renault Renault R202B M 1:21.677 46
6. J Villeneuve BAR Honda BAR004 B 1:22.165 67
7. J Trulli Renault Renault R202 M 1:22.189 44
8. M Gene Williams BMW FW24B M 1:22.283 59
→9. J Button BAR Honda BAR004 B 1:22.568 57
10.F Montagny Renault Renault R202 M 1:23.393 18

ジャックのコンマ4秒落ち。
これをどう見るよ？

ジャックは速い。それだけ

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=13472
ここにバトンの画像イパーイ

>>376
バトンが始めて運転したマシンだということも考慮すべし。
今日もテストやってんだっけ？タイムが縮まれば良いね。

生まれて初めて乗ったマシンで４年間乗っている禿のコンマ4秒落ちはすごいと思うが。

バトンは乗りにくい車苦手っぽい。
エンジンパワーはともかく、ルノーのマシンのがドライバビリティ良さそう。

ベネトン1年目の経験を生かすときがｷﾀ！

テスト後、J.バトンは以下のようにコメントしている。
「このチームでの初日は良い感じだった。今日僕は今シーズン用のマシンを
使ったから、来シーズンのマシンがど んな感じなのか予想はできないけど、
良くバランスが取れていてドライブしやすいマシンだと思ったね。午前中は
良 い作業ができたから、午後のセッションで改良を続けられなかったのは残
念だよ。でも今日は速いタイムを出すこ とが目的ではなくて、いろいろなこ
との感触をつかむことが目標だった。すっかり落ち着いたし、もうすでに
チーム の一員だという感じだよ。明日もまた良い一日になることを期待して
いる」。

乗りやすいって…ホントかよｗ

乗りやすいけどタイムでなかったら欝だろうね〜

エンジンが例のごとく壊れたらしいよｗ

来年も花火大会の予感ｗ

お前ら！
来年の鈴鹿には｢たまや〜｣と書いた横断幕を掲げるぞ!!

実際には「乗りにくいぁ〜」と思ってると思われ。

ビルヌーブがバトン無視 トップ・タイムはブルツ

ヘレス合同テスト２日目

　スペイン・ヘレスの合同テストは１３日、ウィリアムズ、マクラーレン、ルノー、ＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）、ジャガーの５チーム／１１台が参加して２日目を行い、
Ａ・ブルツ（マクラーレン）が１分２０秒８５４のトップ・タイムを記録した。以下、Ａ・ピッツォニア（ジャガー）、Ｒ・シューマッハー（ウィリアムズ）、
Ｋ・ライコネン（マクラーレン）、Ｊ・トゥルーリ（ルノー）の順。Ｊ・ビルヌーブが６番手につけたＢＡＲには、思わぬ不協和音が起こっている様子だった。

　このオフ初テストに臨んだこの日のビルヌーブだが、新顔のＪ・バトンを完全無視。
協調性のなさはいつものことだが、露骨な態度にチーム・スタッフもややしらけ気味だった。
一方のバトンは午後にエンジンが壊れたため９番手にとどまったが、チームの雰囲気にはすんなりと溶け込めた様子でニコニコ顔。
しかし、ビルヌーブとは「一言もしゃべらなかった」と、１度も会話のなかったことを認めている。

　また、ＢＡＲはこの日、松浦孝亮が１５日の自身初Ｆ１テストに参加するため現地入り。
ヘッドセットをつけて無線の内容をチェックするなど、準備を整えていた。

　▽Ｊ・ビルヌーブ
　英国チームに英国人が来た。まあ、彼のチームになるんだろうよ。
また政治ゲームがはじまるさ。僕はそれに一切かかわりたくない。

　▽Ｊ・バトン
　すごくよかった。エンジンはいってしまったけど、それはいつでもあり得ること。ホンダのエンジンはドライバビリティーがある。
ＢＡＲのマシンも実に“フレンドリー”で僕の走りにぴったりだ。


・・・つーか、大人になれ、どっちも

＞▽Ｊ・ビルヌーブ
　英国チームに英国人が来た。まあ、彼のチームになるんだろうよ。
また政治ゲームがはじまるさ。僕はそれに一切かかわりたくない。

今までチームメートにやってきたことは何？
ほんとガキね〜

パニスにジャックの取扱説明書を貰わないと。

12/14 Jerez 4.428km 　
Driver Team Time Laps
1 K.Raikkonen McLaren 1'19"777 49
2 M.Webber Jaguar 1'20"304 95
3 A.Davidson BAR 1'20"657 54
4 A.Wurz McLaren 1'20"905 76
5 R.Schumacher Williams 1'21"352 75
6 F.Alonso Renault 1'22"076 76
7 M.Gene Williams 1'22"228 62
8 J.Button BAR 1'22"652 72
9 S.Boudais Renault 1'23"701 22
10 F.Montagny Renault 1'24"480 48
11 A.Pizzonia Jaguar - -

遅い…(TT)

>>390
ジャックファンには申し訳ないけど
正直、ジャックって少年期に父親亡くして
性格歪んでるんじゃないかと。
　あと、某ドライバーに関しての服装にケチつけるのが
定番だそうだが92だか93年のインターＦ３の手前の格好は
なによと・・・・・オタ丸出し

ナンカOLのイジメみたいだな･･･。

>>392
インターミディエイトでどうやってスリック連中に勝つのよｗ

>>395

　　　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／ 392§ ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜正直ｽﾏﾝｶｯﾀ！
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿_________________
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////

こんな時間にageで土下座を晒すから許してくれ！

ジャックを貶めて優越に浸るのは良くないと思う。普通に
ジャックは事実性格歪んでるけどｗ　今に始まったことじゃないし
記録で比べられる世界だからなかなか結果が出ないと悔しい思いもするけど
バトンもジャックもいいドライバーには違いないと思う

御局ジャック

レース・テスト責任者の中本修平氏は、「ジェンソンは今日、初めてこのマシンや
エンジン、タイヤに接したわけだが、良い仕事をしてくれた。彼は非常に敏感に
フィードバックを行なってくれるし、一緒に作業していて楽しいドライバーだ。
年明けに行なうニューエンジン、ニューシャーシのテストを楽しみにしている」と話している。

フィードバック上手いのか。いいことじゃ。

400バトン

バトン、落ち着けるチーム

　先週ジェンソン・バトンは、昨シーズン最終戦以来初めてＦ１マシン、ＢＡＲ
００４のステアリングを握りテストを行った。もちろん今年までルノーと契約の
あるバトンにとって、ＢＡＲとの初めての仕事である。

　初日の金曜はマシンやクルーに慣れるのが主な内容で、計５７周走った。その
晩に強い雨が降ったため、土曜の午前バトンはプログラムに取り組むことはでき
なかった。この２日間、バトンはブリヂストンのタイヤテストと、ホンダのエン
ジンマッピングに取り組んだという。

　「今日は良かったり悪かったりだったよ。天候のコンディションのせいで序盤
　　は何のテストもすることができなかったけど、一度ドライになった後はタイ
　　ヤのテストをやることができた。
　　僕にとってはいいテスト、いいスターティングポイントになった。新マシン
　　に乗る前にチームを知っておけたのは良かった。チームではとても落ち着け
　　たよ。
　　いい感触があるし、エンジニアともいい関係を築けそうだ。僕のフィードバ
　　ックに満足してくれている。とりあえず来月始まるテストの前の休みを楽し
　　むよ。」

　バトンはＢＡＲの新マシン、００５をテストするため新年早い段階からテスト
を再開する予定となっている。

ジャックがいるしねぇ。落ち着けるんでしょうか?

逆でしょう。
ジャックとポラックだけBARチームの蚊帳の外という感じで。
マシンについてもアンソニー・デビッドソンに聞けばいいわけだし。
バトンとデビッドソンは仲良しなんでしょ？

仲良しかどうかはわからないけど、知った仲ではあるらしいね。＞バトンとデビッドソン

デビッドソンがミナルディーで出走したときのインタビューで、
仲の良いドライバーは？って聞かれてバトンとライコの名前を
出してたよ。下のカテゴリーで一緒だったからだそうだ。

バトンがスピンした時アンソニーが少なからず関わっていたけど
そんなことおくびにも出さないバトンが好きさ。
アンソニーは謝っていたけどな。

あれはライコにプレッシャーかけられ焦りぎみだったボタンが
デビのスピンにﾋﾞｸｰﾘしてミスしただけでは？

一応デビッドソンが「バトンのレースを台無しにしたのがウンたらカンたら」と言っていた。

☆　Ｊ．ビルニューブ、「バトン、遅かったら駄目」

新しいチームメイトにルノーから移籍のジェンソン・バトン（22歳：イギリス）
を迎えるジャック・ビルニューブが、早くも辛口のコメントで同僚を牽制している。

「聞かれても、彼のことは良く知らないんだ。正しく評価するのは、相当先の
ことに なるんじゃないかな。すぐには無理だよ。今年の彼をみていると、出
だしは良かった けれど、ちょっとしりすぼみっていう感じだったね。
まあこれはルノーの方にも原因 があったんだろうけれど。終盤、ルノーは
われわれの後ろを走っていたからね。 バトンもウチに来てオリビエ（パニス）
と同程度じゃ駄目だね。ウチに来たら彼には 相当頑張ってもらわないと。
でないと、せっかくイギリス人と仕事をすることにした チームが困るんじゃ
ないの」と皮肉っている。
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

こんな禿は放っておけ

＞出だしは良かった けれど、ちょっとしりすぼみっていう感じだったね。


あのー……

ちゃんと給料に見合う成績出してないと何言っても説得力がないな。

☆ Ｊ．バトン、「ビルニューブ、遅かったら励ます（禿げ増す）」

新しいチームメイトにＢＡＲに残留した口先男ことジャック・ビルニューブ（？歳：カナダ人？）
を迎えるジェンソン・バトンが、早くも的を射たコメントで同僚を叱咤している。

「聞かれても、彼のことは良く知らないんだ。正しく評価するのは、相当先の
ことに なるんじゃないかな。すぐには無理だよ。今年の彼をみていると、出
だしも僕と違ってイマイチだけど、後半でやっと、ほんのちょっとだけ盛り返したって感じだったね。
ちょっとだけ。
まあこれはＢＡＲの方にも原因 があったんだろうけれど。終始、ＢＡＲは
われわれ（ルノー）の後ろを走っていたからね。 ジャックも元チームメイトのヤルノ（ツルリ）
と同程度じゃ駄目だね。今後、僕のＢＡＲに居座るには彼には 相当頑張ってもらわないと。
でないと、せっかく"元"チャンプと仕事をすることにした チームが困るんじゃ
ないの」

遅いと禿げ増すのか・・・嫌だな（w

どうせあと1年で追い出される奴の事なんかほっとけ。

デビッドソン、バトンには厳しい年

ＢＡＲテストドライバーのアンソニー・デビッドソンは、来年ジェンソン・バ
トンがチームメイトのジャック・ヴィルヌーブに勝つには心理戦をうまく使わな
ければならないとしている。

　「彼と同じ立場には絶対なりたくないね。彼は来年が厳しくなることを分かっ
　　ているだろう。ヴィルヌーブ相手にどうやるか見物だ。彼はチームを自分の
　　味方につけなくてはいけない。それが唯一の方法だよ。」

　ヴィルヌーブとチームとの契約は来年までであり、チームは既に２００４年の
ドライバー候補として佐藤琢磨をラインアップに加えている。デビッドソンは、
ヴィルヌーブが“幸せな家族”を壊さぬよう願いたいと話した。

　「ジェンソンとタクがいるのはいいね。我々３人のうちから差来年のドライバ
　　ーが決まる。彼が台無しにしないよう願いたい。」

TDにまで心配されています。

バトンとデビットソン・・・仲良し
琢磨とデビットソン・・・仲良し
ということは、3人とも仲良し？
ヴィルヌーブだけ蚊帳の外ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━?

12/29(Sunday) 　ウィリアムズ，ロズベルグＪｒを起用！？

先日，ウィリアムズはＫ・Ｋ・ロズベルグの息子Ｎ・ロズベルグにテスト・ドライブのチャンスを
与えたが，どうやら，ウィリアムズはロズベルグＪｒをテスト・ドライバーに起用することを検討
しているようだ。　また，Ｆ・ウィリアムズ監督は『（正ドライバーとしての起用は）できるだけ
早いうちにあり得るだろう。』とコメントしており，F1デビューも含めたうえでトータルに検討し
ていることを明らかにしている。

なお，ウィリアムズはＭ・ジェネとＡ・ピッツォニアをテスト・ドライバーとして抱えていたが，
ピッツォニアがジャガーへと移籍したために代わりのドライバーを探している。


バトンはもうウィリアムズには戻れそうもないね・・・・

>>416
チームはバトン、ホンダは琢磨。ジャックはホント居場所ねーな。

ロズベルグJrってそんな速いの？
正ドライバーってのは、バトンをベネトンに出したみたいに他チームで走らせるって意味では？
だとしても、バトンの復帰は俺もないと思ってるけど。

>>417
まだ17歳だろ・・・若過ぎだよ・・・。

ＢＡＲ移籍が決まった時モントーヤにも
心配されてたよね、そういえば。

いろんな人に心配されるバトン。
でもほんとに来年は見物かも。

・チームメイトが禿
・禿専用Ｔカー
・ホンダエンジン
・ＢＡＲ
・予選一発勝負

来年まじでヤバイかも・・・・

>>422
例えばね、予選でバトンが負け続けたとする。
そこでジャックが「それ見たことか」と黙って行動で示せばいい。
ところがこの男は、「それ見たことか」と　口　撃　するんですよ。だから信用を無くす。

総集編が始まるで〜
今年はバトン少しは出るかな。

実力で負けたならしょうがないけど・・・
エンジンやギアボックスアボーン→禿専用Ｔカーに乗り換え→タイムでない
なんてことになりそうで・・・・(´Д`)ﾎﾝﾀﾞｻﾝ、ﾀﾉﾐﾏｽﾖ･･･

これが一番つらい。＞禿専用Ｔカー
身長が違うからまともに運転できないだろう。

>>421
そんだけ禿が嫌われてるという事の裏返し。

>彼と同じ立場には絶対なりたくないね

ＴＤとしてジャックを近くで見てきたデビッドソンの言葉だけに・・・。
よくパニスは上手くやれてたなぁ。

ジャックと上手くやっていくには、徹底的に無視するか服従するか。

…ってか上手くやってませんね、この二つじゃ。

>>428
ジャックとパニスは互いにフランス語話すから
上手くやっていけたっていうのもあるんじゃないの？

2002年第二戦レビューってのがどっかのサイトにあったんだけど、その中にこんな一文が。

　モントーヤはあと１０周というところでルノーのジェンソン・バトンを４コーナー見事な走りで抜き、
　ミハエル・シューマッハはバトンを最終ラップ３コーナーで抜きさった。
　　　　　　　　　　　　　↑
こう書かれるとバトンがしょぼく見える。ちょろっとでも背景を書いて欲しいものです。

マレーシアＧＰのモンとのバトルカッコよかった。
抜かれたコーナーでイン閉めてればもっとカッコよかった。

ホント、サスペンショントラブルが惜しまれる。
憎きルノー。

あけおめ

2003年01月04日(土) ホンダ、バトンを絶賛

オートスポーツ誌のインタビューでホンダの中本修平氏は、昨年末にヘレスの
テストに初めて参加したジェンソン・バトンの印象を次のように語っている。
「彼はナイス・ガイだし、それにエンジンに対する基準も厳しくはないんだ。
ヘレスでのテストでは色々と試させてもらったんだ。そのテストでは故意に
運転しにくいようなユニットもテストした。ジャックもオリビエもあれほどの
レベルではドライビング出来なかったのに、ジェンソンは出来たし、フィード
バックもよかった。さらに、わずかな時間の中でトラブルを最小限にするよう
な走りをしたんだ。トラブルの原因がエンジンかマシンかを明確かつ正確に
指摘できるんだ。ドライバーのコメントがデータと異なると非常に困惑するも
のだけど、彼の指摘は正確だし、そのおかげで開発の速度を上げることが出来
るよ。」
h ttp://www.f1gpnews.com/

昨年ルノーでツルリがエンジントラブルでリタイヤする中、
バトンは完走していた理由はここにあったのか。
頭の良いドライバーなんだね。
フランクがプロスト似のドライビングスタイルと言った意味もよく分かった。

まさに絶賛

弱禿→(　ﾟдﾟ)､ ﾍﾟｯ

アズエフ2月号より

ビルヌーブ、新チームメートのバトンに警告！「バトンにはオリビエの半分しか経験がない」
JV「（前略）…彼が広い心を持ち、僕やチームと協力して仕事をするつもりでいるなら大歓迎だし、一緒に仕事できる。
問題は彼にはオリビエの半分しか経験がないことだ。だから、マシンの開発やチーム造りにオリビエほど貢献できないんだよ」
　　↑
（´ー｀）ﾌﾟｯ
誰よりも狭い心を持つのは誰ですか？
マシン開発？テスト出てますか？
チーム造り？いい加減顎とのレヴェルの違いを認識してください。

コ　イ　ツ　マ　ジ　で　馬　鹿　だ　な

パニスの半分しか経験ないってさ･･･
当たり前だ。バトンの年齢考えろって

あれ、バトンて今日誕生日だっけ？
19日？か9日のどっちかだったような？？

>>441
１月１９日だよ。それ今日は８日だぜｗ

>>442
あうち。ボケてました

テネシー州クックビル（ＣＮＮ）　カージャック犯と間違えられ、テネシ
ー州東部の当地の高速道路で停止を命じられた家族が取り調べを受けていた
ところ、車から飛び出したジェンソン・バトンを警官が撃ち殺すという事件があった。怒
った家族は、警察を訴えることを検討している。

※以上記事引用しました。全文はリンク先参照して下さい
http://www.cnn.co.jp/usa/K2003011000110.html

ラルフのエンジニアがバトンを担当

ＢＡＲドライバーのジェンソン・バトンに、ウィリアムズから移籍すること
と なったクレイグ・ウィルソンがエンジニアとしてつく予定だという。
ウィルソン はウィリアムズＢＭＷで３年間ラルフ・シューマッハのエンジ
ニアとして働い て きたが、ゴードン・デイに交代することとなった。
ＢＡＲは、ウィルソンは 近い将来チームで仕事を始め、ジェンソンの
担当にな ることを明らかにして いる。ウィルソンはバトンのウィリアムズ
時代を知ってい るため、大きなプラ スになるのではないかと言われてる。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/bin/preview.dll/02cdn86%2
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4C089F7
手をつないでる・・・？(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

>>446
見れないよ。

ホンダF1の公式に出てたけどバトンがHondaR&Dに訪れてNSX-Rに乗って
感動したみたいだね。

>>447
俺は見れたぞ！
ライコネンがバトンの手を触ってるみたいな写真。

http://www.suttonimages.com/fotoweb/posters/posterspreview.fwx?position=356&folderid=5017&search=kimi%20raikkonen&sorting=modifytime
これ？

（＾＾）

琢磨のBBSにあったんだけど↓

先日のＦ１倶楽部ネタなんですが、バックナンバ−の３３号
「グランプリのタブ−」の中の警告Ｆ１バブル経済という所で
結構今起きつつあるＦ１の危機のようなことが書いてあります。

でも一番驚いたのは赤井さんが書いてる「そして誰もいなくなった」

１５年後の架空の話なんですが、フェラ−リをのぞく最後の
自動車メ−カ−のジャガ−が撤退を発表するという設定です。

そしてホンダはこの３年前に撤退をしていると。
しかしホンダはビルヌ−ブで２回佐藤琢磨とバトンで１回ずつ
チャンピオンを獲っていると…え！ちょっと待ってこの時点で
バトンはＢＡＲとは一切契約はおろか噂もあがってなかったのに。

赤井先生 先見の明があったのかたまたまバトンて書いただけなのか
ちょっとビックリ！

↑これが出版されたのはなんと2000年9月！

今年へたれると一部の琢磨ヲタが荒らしにきそうなので
是非とも頑張っていただきたい(´д｀)

新車発表age

http://www.dailyf1.com/en/photos/showphoto.php?id=12545

こんなに身長ちがうのか

頭ひとつ飛びぬけているね。
でも顔は小さい。

ほんとデケェな。
ほかの面子が子供に見える。

>>451
その3人ではタイトル、絶対取れないのでは？

シェイクダウンテストをバトンが行った模様。
タイムはまだ不明。

2003年01月15日(水) バトン、ＪＶに反論

火曜日のＢＡＲ新車ラウンチで、早くもジャック・ビルヌーブはチーム
メイトであるジェンソン・バトンを手厳しく評価していた。そのビルヌーブ
の発言にバトンは次のように反論している。
「僕がこのチームに来たのは、ジャックに認められたいからではないよ。
勝利するためであり、チームを前進させるためなんだ。口論などをして
いたらチームが前進することを妨げてしまう。チームメイトとは、親友
である必要も、冗談を言い合うような仲でなくともかまわないんだ。必要
なことは共に働くことと、仕事上の秘密を作らないことだよ。勝利を収める
事が出来れば、非常にコンペティティブなチームメイトとなるよ。」

↑
ジャックの餓鬼とは違って大人ですな。
それにしてもバトンの新しいレーシングスーツ姿はカッコいい！！
あのまま２輪レースにでも出れそうｗ

新車発表。
バトン以外がホビット族に見えたのは気のせい？

まったくもって正論　

☆ ジャック・ビルニューブ、バトンが速けりゃ尊敬かも



BARホンダの新車発表会でマシンのハンドルを握って現れたのがジェンソ
ン・バトン だった上 に、『バトンのチームメイト』と司会者に紹介されて
憮然としていた ジャック・ビルニューブだが、 バトンに対してちゃんと鍛
えて俺の尊敬を勝ち取れと 語った。

「ジェンソンがレーストラックで速く走れれば俺も尊敬するさ。それがもう
一人の レーシングド ライバーを尊敬することができる唯一の方法だね」と
ビルニューブは 語る。「ここに来て最も重 要なことは、キミにできる限り
ハードにドライブすること だよ。キーになることは、『キミはチーム メイ
トを尊敬できるか、それともでき ないか？』ってことだね。もしそれが昨年
オリビエ・パニスが そうであったように キミが尊敬に値するならすべてが
うまく行くし、何も破壊されないよ。しかし、 チームメイトが尊敬できな
かったら、救いようがないよ。何人かのドライバーは 非常に速いけ ど、精
神面は非常に脆弱なんだ。それじゃあ尊敬できないね。人間的な 強さは、た
ぶん純粋な スピードよりも尊敬されることの方が重要なんだろうね。もし
車が壊れてそれが原因で涙を流 し、何回でもそう言うことが起こるような
ら、尊敬を 得るのは大変だよ。彼は将来のワールド チャンピオンとして
チームにやってきたけど、 そりゃあ彼には重荷だろうね。俺は過去レースに
勝ってきたし、何ができて人々が 俺に何を期待するかをわかっているから
な」

はあ？って感じだな。
分かっているなら、テストして成績に見合った年俸にして働けよジャック。
口だけ男が。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
2003年01月16日(木) ＪＶ、バトンはゾンタ

新車ラウンチでも痛烈にバトンを評価していたジャック・ビルヌーブは、オートスポーツ誌の
インタビューでも同じような発言をしている。
「ジェンソンが早ければ、彼に対して敬意を払い、そして一緒に働くだろうね。そうでなければ、
彼はゾンタと同じだよ。」

ゾンタの時と同じ様に妨害作戦に出るって事か

15 January, Barcelona - Spain
1 D. Coulthard McLaren 1.15.278 38
2 A. Wurz McLaren 1.15.511 65
3 K. Raikkonen McLaren 1.16.158 37
4 H. Frentzen Sauber 1.16.656 75
5 O. Panis Toyota 1.16.884 32
6 M. Gene Williams 1.17.115 67
7 J.P. Montoya Williams 1.17.278 74
8 N. Heidfeld Sauber 1.17.775 30
9 C. Da Matta Toyota 1.18.124 95
10 J. Button BAR 1.18.388 28
11 M. Webber Jaguar 1.18.722 72
12 O. Beretta Williams 1.19.395 45
13 F. Alonso Renault 1.20.515 46
14 A. McNish Renault 1.21.157

シェイクダウンのタイムをBARスレから拝借。
まあ、慣らしだしね…（＾＾；

うお、オリビエ・べレッタがウィリアムズで走ってる･･･

同姓の別人かと思っちゃうよな･･･

捨てバイザーを外す時に肩を脱臼した男

>>468
バトンが？

予選でバトンのほうが速かったら剥げは「彼のほうが良い部品使ってるんだろ」
と言い訳しそう。
同じく決勝で剥げはマシントラブルでリタイヤしバトンが完走すると「彼のほうが良い部品使ってるんだろ」
と言い訳しそう。

R1･ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP(晴れ)
PPM.ｼｭｰﾏｯﾊ･1"21"869
2.R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ･･･+0"255
3.K.ﾗｲｺﾈﾝ････+1"587
4.J.P.ﾓﾝﾄｰﾔ･･+1"760
5.D.ｸﾙｻｰﾄﾞ･･･+1"766
6.R.ｼｭｰﾏｯﾊ･･･+2"331
7.H.H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ･+2"514
8.N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ+2"536
9.O.ﾊﾟﾆｽ･････+2"603
10J.ﾄｩﾙｰﾘ････+2"611
11M.ｳｪﾊﾞｰ････+2"756
12F.ｱﾛﾝｿ･････+2"921
13J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ･･+3"009
14J.ﾊﾞﾄﾝ･････+3"021
15A.ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ･･+3"055
16C.ﾀﾞﾏｯﾀ････+3"144
17G.ﾌｨｼﾞｹﾗ･･･+3"222
18J.ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ+3"632
19F.ﾏｯｻ･･････+3"688
20J.ｳｨﾙｿﾝ････+3"785

>>469
ベレッタだよ。
94年のハンガリーだったかね？

スレ違いだけど、もしホントに>>471みたいな結果だったらもう今年は見ない。

ジェンス誕生日オメー

誕生日おめでとう！まだ23歳

今日中に間に合った。
誕生日乙。
23歳。俺と同じ。神様って不公平だ。

Happy birthday!! ジェンソン・バトン
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030119/spo/20514900_ism_00000101.html

人気あるなぁ、バトンたん。今日が誕生日なのでつか？
今年は確実にBARのチームがこの人を中心に回りそうな気がする・・・
☆14日の画像どぞ〜♪
ttp://tunafish.hp.infoseek.co.jp/Barcelona003JB.jpg

>>478
グロ？
何なの？怖くて見れない

実況板のHHF萌えが管理してる妙なサイトです。
ちゃんとした画像です。
怖かったらトップページからバトンのとこへどぞ。
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/photo/tunafish

>>479
バトンのかっちょええ画像ですよ。
安心して見てヨシ！

最近ワイルドさが加わってますますﾊｧﾊｧだな。

ベレッタって久々聞いたなあ、関係ないからsage

（＾＾）

バトンよ、今年はガシガシ活躍しておくれ！！
ジャックも好きだから複雑なんだけど、この人ｶｺｲｲし明るいし
やっぱり応援してしまうよ。あげちんパワーでがんがれ。　

ドライバーズエイド禁止のレギュレーションが決定したらしいが、
LCS無しでもバトンはスタート番長なのだろうか?
去年はスタートでポジションアップしてたから重要だと思う。

ウィリアムズのころはスタートへただったような・・・

>>486
はげどー
なんかポジションダウンが多かったよな。

禿ヌーブは嫌われてるなあｗ
俺は、あの歪んだ性格が笑えて好きなんだけど
やっぱドライバーの中には、こういう嫌な意味でも個性的な奴がいないとつまんないでしょ

バルセロナ3日目
1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1'17"204 90
2 バリチェロ フェラーリ B 1'17"606 54
3 ビルヌーブ ＢＡＲ・ホンダ B 1'18"799 56
4 バドエル フェラーリ B 1'18"845 39
5 ピッツォニア ジャガー・コスワース B 1'19"126 46
6 バトン ＢＡＲ・ホンダ B 1'19"148 20
7 ウェバー ジャガー・コスワース B 1'19"834 29

バトンはちょっとｼｮﾎﾞｰﾝ。周回数少ないからね。

車のトラブルだったんでしょ？どこかで見たよ。

F1グランプリ特集で今宮にとんでもない事書かれたようだね。
とりあえず今宮は氏んでくれ。

>>491
なんて書かれてたのですか？

>>492
なんか開幕戦予想で負傷退場とか。
２ちゃんならともかく一般の雑誌で堂々と書くとは…

>>491
マジか！
明日本屋に行ってみるyo

まあ、まずは今宮は（略）

>>493
そりゃ酷いね・・。

まさか「バトン負傷で琢磨登場！」なんつーことぬかしてんじゃねぇだろうな？今宮さんよ？

>>490
スペイン・バルセロナの合同テストは２２日、カタロニア・サーキットでフェラーリ、ＢＡＲ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）、
ジャガー、ジョーダンの４チーム／７台が参加して２日目を迎え、Ｊ・ビルヌーブ（ＢＡＲ）がこれまでにない精力的な動きを見せた。
新パートナーのＪ・バトンとは目も合わさぬピリピリムードながら、常に先を見通す仕事ぶり。新車「ＢＡＲ００５」を駆って５１周をラップ、
初日のタイムを１秒ほど上回りフェラーリ勢につぐ３番手タイムをマーク。まさにエースの貫禄を見せつけた。
対するバトンは昼過ぎに油圧液が漏れるトラブルで四苦八苦。結局２０周しか走れず、５番手にとどまった。

だそうです。

普通じゃねぇーな。今宮も。
日本人だから琢磨乗せたいからってそんなこと書くか？

164 ：音速の名無しさん ：03/01/24 00:43 ID:ESFanC1W
>>163
モータースポーツの世界で日本人が欧米人にどれだけ搾取されてるか
知ってる？
琢磨が乗れるんならバトンの足の一本や二本ぐらい
切ってもいいでしょ。

今年はこんなんが増えるんだろうか（鬱
ガンガレ　バトン

究極の日本人レーサー（と思われていた）琢磨がコケて日本のジャーナリスト壊れちまった
みたいよ。

>>498
あ、いや。実際そう書いてあったわけじゃないよ。
一応、誤解無きよう。

>>499
厨房にしてもひどすぎだね。
バトンは本物の上げチンだと思うよ。今年のBARそこそこいいのでは？
少なくともジャックを上回る予感がしてならない。
がんがれバトン。

2003年01月24日(金) バルセロナ４日目
Pos Driver Team-Engine Tyres Time Laps
1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1'15"020 84
2 バリチェロ フェラーリ B 1'15"730 68
3 バドエル フェラーリ B 1'16"431 38
4 ビルヌーブ ＢＡＲ・ホンダ B 1'18"195 31
5 ピッツォニア ジャガー・コスワース M 1'18"349 63
6 バトン ＢＡＲ・ホンダ B 1'18"524 21
7 ウェバー ジャガー・コスワース M 1'18"532 49
8 フィジケラ ジョーダン・フォード B 1'19"819 20

今回のテストは周回数がイマイチだ。またトラブル？

F1グランプリ特集見た。
何が全損バットンだ、今宮め。お前が全身打撲してろ。

雑誌で堂々と書くような内容じゃないよなぁ（苦笑）＜予想でドライバーが負傷欠場
私はバトンファンって訳じゃないけど読んでて嫌だったよ。
琢磨が乗って欲しいのはわかるが書いて良い事と悪い事があるっつーの(--;

今年はやっとF1の標準レベルのシャシーを用意できたBAR。
頑張ってくれバトン。

今季相手にとって不足なし。元ワールドチャンプ。
ワクワクするねえ。

ジャック倒したら金星だよな

バトン好きだが
ジャックを倒せるかどうかはジャックのモチベーション次第だろう。
マシンがそこそこよければ多分ジャックには勝てないだろう。
モチベーシュンが高い時のジャックは相当はやい。

ウィリアムズ
ベネトン
ルノー
BAR
みごとな下降ダナ。

バトン位の年齢の時には、パニスもジャックも速かった。

この若さで予選対決でチームメートに全てに負け越しているバトン・・・

ガスコインが批判するのもしょうがないよね。

来年アロンソがヤルノと予選で良い勝負を見せたなら、
バトンはヤバいね。

しかしそのチーム全てを上昇させてきた。
今年のB・A・Rも良くなる（ハズ）。

でもこの理論によるとルノーがさらにパワーアップするから、結局ダメぽ。

>>509
他チームの事情は関係ないと思われ。
来年は多分アロンソが予選および決勝でもツルリを上回り、ツルリは放出かと。
それはどうでもいいとして、バトンの相手はジャックだけ。予選では負けると思うが
決勝と総合ポイントではいい勝負をするんじゃないのかな？

ぶっちゃけジャックに予選全敗でもいいと思う。
問題は負け方で、例えばジャックが予選7位ならバトンは8〜9位に着け、常に離されないように
して欲しい。

>>512
そうだね。トラブルもないのに５つも６つもポジションを離されてはヤヴァい。

>>511
現実問題それでルノーを追い出された。
なんだかんだ言っても速さを示すのは予選と考えられている。。
関係者と俺たちファンでは視点が違うんだよね。

2003年01月24日(金) バトンもニューマシンを絶賛
ジャック・ビルヌーブ同様にジェンソン・バトンもニューマシンＢＡＲ００５を絶賛している。
バルセロナテスト終了後に次のように語っている。
「マシンはパフォーマンスは非常に良いんだ。ただもっと時間が必要だよ。
評価するにはちょっと早すぎるけど、来週のバレンシアテストではもっと進化出来るだろうね。」

もいちど、Fルノーからやり直せ！

>>516
どゆ意味？？

グラ特読んできた。
俺はてっきり、しっかりとしたデータや状況を検証した上での記事だと思っていた（よく考えるとどんな検証かわからんが）が、
全損全損繰り返しやがって、ただふざけてるだけじゃねぇか。気分悪い。
毎月買ってたけど、もう買わね。

それにしてもグラ特HPのBBS除いてみたら、肯定的な意見が多かったのには驚いた（−−；）。

一応言っとくけど、グラ特のBBS荒らしちゃダメよ。ここの住人は大丈夫だと思うけど。。

>>514
例え予選でツルリに圧勝していても、優勝していてもアロンソ加入ために
放出されていたよ。だって相手が鰤だもん。

>>516
むしろ、ウィリアムズでやり直して欲しい

http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-0676.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-0674.jpg

下の写真ﾁｮｯﾄ怖い
目から光線出しそう

>>518
しょうがないよ。あそこはFグラﾏﾝせーな人たちが集まっている掲示板だから。

文句があるなら今宮自身も見ている
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1033081665/l50
にカキコすれば
奴がいかにくだらない奴かがわかるよ

バトンってルックスだけじゃん。
予選は遅いし、マシンを壊さないのは上手いけど、
速さはデラロサや琢磨と良い勝負ジャン

>>525
どちらかというと予選よりレース安定型だよね。
けど、海外でもけっこう速さの評価高いよ（イギリスしか知らんが）
地味なスタイルかもしれないので好き嫌いは分かれるだろね。
自分はまぁまぁ好きなほう。

>>525
??
なぜそれをここで書くのだ？

イタリア版だとジャックの方がデカかったわけだが
ttp://driving.multiplayer.it/immagini/news/3/10193/img1.jpg

こっちのはバトンが(・∀・)ｶｺｲｲ!!
ttp://images.itv-f1.com/images/f1_racing/feb03_cover_lge.jpg　

下はエゲレス版か？
でもこれだと、ジャックにパンチできない（・∀・）。

2003年01月27日(月) バトン、失望の連続だった

今季からＢＡＲの移籍したジェンソン・バトンは、４年目にして３チーム
渡 り歩いたこととなる。その彼がサンデー・タイムス誌のインタビューで
移籍 が多い自らの立場について次のように語っている。
「昨年はヤルノよりもいい成績を遂げたのに、僕がチームを離れなければ
ならなかったのは本当に残念だった。Ｆ１ではスピードや能力だけではない
ということが改めてわかったよ。最初はＦ１で多くの人間を信じることは
出来ると思っていた。だけどもウィリアムズ時代、チーム内ではないけれ
ども、身の回りで起きたことでＦ１の政治的側面を見ることとなり非常に
ショックな事が本当に多かったし、そしてルノーに移籍して、さらにショッ
クを受けることの連続だった。そのおかげでまだあまり多くの人を信用出来
ないんだ。」

ガンガレ、バトン。

そしてB・A・Rではジャックにいじめられる・・・っと
ますます人間不信に。

漏れは生暖かく応援しているぞ

>>530昨年はヤルノよりもいい成績を遂げたのに

それいったら2001年なんて放出されてもいいくらいヘタレてたのに、
結局放出されたのはフィジケラの方なわけだが。

ことしは表彰台に上がって欲しいな。

2001年の挫折があったから、いまのバトンがあると言っても過言ではない！
と言ってみる。




いや、まぢで。

>>534
うん。

リブ・タイラーの男版て感じだな。

A. Wurz McLaren 1.11.104 68 laps
M. Schumacher Ferrari 1.11.598 86 laps
D. Coulthard McLaren 1.11.632 56 laps
R. Barrichello Ferrari 1.11.736 108 laps
G. Fisichella Jordan 1.12.246 63 laps
J. Villeneuve BAR-Honda 1.12.252 58 laps
O. Panis Toyota 1.12.384 47 laps
M. Webber Jaguar 1.12.555 44 laps
H.H. Frentzen Sauber 1.12.855 81 laps
J. Button BAR-Honda 1.12.926 27 laps
C. Da Matta Toyota 1.13.110 75 laps
N. Heidfeld Sauber 1.13.134 59 laps
J. Wilson Minardi 1.17.046 48 laps

テスト情報です。

毎年レーシングスーツが大きく変わるドライバーも珍しいよな。

毎年チーム力が下がるドライバーも珍しい。

>>539
ベネトン→ルノーは違うぞ

ルノー→B・A・Rも違いますように。

すげえ。F1Liveのバルセロナテストの写真はバトンがイパーイ

ジャックに勝ったら惚れてやる

だんだんテストで弱に勝てるようになってきますた

2003年02月05日(水) バトン、ＨＡＮＳを装着出来ない理由

今季から装着が義務づけられるＨＡＮＳだが、今のところジェンソン・バト
ンはこのシステムを装着してテストをしていない。その理由について彼は
次 のように語っている。
「僕のヘルメットはＨＡＮＳシステムを使用すると保険が有効にならない
んだ。だからＨＡＮＳを使用することができないんだ。是非とも事前にテス
トをしたいのだけれども、今はそれが出来ない状況なんだよ。

どうするバトン。バトンの安全のためにHANSデバイスは装着してもらいたいんだけど。

>>545
へぇー、いろいろあるんだね。
ヘルメットの中の人も大変だ。

>>545バトンの安全のために
でもＨＡＮＳは首が結構固定されちゃうが為に、視界が狭くなるらしいね。
ライコネンは「ヘアピンみたいなタイトなコーナーは見づらくなるから
かえってアクシデントを起こす原因になるんじゃないか」と言ってたけど。

もうレギュレーションで着用は決定したんだろ？
もしドライビングに影響があるなら、早く着けて慣れて欲しいな。

BELL社がHANSの使用を禁止しているんだって。

スカパーのＷＲＣモンテカルロの番組で、バトンがインタビューに答えてた。
リチャーズと一緒に来てた。

リチャーズとモントーヤと3人で来ていたんだよね。

>551
’Ｆ１関係者’でくくられてたけど
べつに一緒というわけではないでしょ
近くに住んでるわけだし

サンデー・ミラー誌のインタビューで、マーク・ブランデルはＢＡＲのジェンソン
・バトンについて次のようにコメントしている。
「ジェンソンがデビューして３シーズンが経過したけど、彼にはそろそろもっと
能力を発揮する必要がある。彼は確かに１度もしくは２度は素晴らしいレースをして
きたし、自らのパフォーマンスを改善してきた。しかし、51レースもしてきて、
そしてそれ相応のマシンに乗ってきているのに、未だに表彰台がないということは
うなずけないよ。僕は61レースした時点で、ひどいマシンもあったけど3度の表彰台を
獲得している。そろそろジェンソンも結果を出さないといけない。」


禿同だ。がんがれバトン！　でも今年も表彰台は難しい気が・・・。

まあ禿げにしても右京にコテンパにやられた3流ドライバーにしても
言いたいように言わせとけ。
野良犬が吠えてるようにしか聞こえにねーし。

今、発売されてるELLE（黄色の背景にキャメロン・ディアスが表紙）
の最後の方のページにジェンソン・バトンがなぜか写真入りで
紹介されてたよ！（1/3ページ）
この号は映画特集だったんだけど、相変わらずの色男っぷりで
映画俳優にも引けを取ってなかった。
やっぱり編集の女の人もバトンは見逃せなかったわけね・・・
まじで第二のベッカム現象になるかも？

ELLEって何の雑誌ですか？

女性向けのファッション誌です。世界中で発行されています。
でも今回はなぜかかなり映画特集でした。

ELLE見てきました。
オシャレにもレースにも抜かりは無いって感じですね。カッコいい…

ファッションセンスがジャックと正反対なのが笑える

ジャックにも一応彼なりのファッションのこだわりはあるらしいよ（ｗ
淡いオレンジ色のTシャツを何年もいつも着てるしさぁ。
（去年日本に来たときに東京で着てたやつ）
同じのを何着も買ってるのかな？

2003年02月18日(火) リチャーズ、ＪＶとバトンは問題なし
ジャック・ビルヌーブは、ＢＡＲの新車ラウンチの日からジェンソン・バトン
の才能を認めないと言った発言を繰り返している。ＢＡＲ代表であるデイビッ
ド・リチャーズは、記者会見でこの問題について次のようにコメントしている。
「先週のスペインでのテスト時にこの問題についてジェンソンと直接話し合っ
たよ。この問題は、基本的にはジャック側からの発言ばかりであり、それにジ
ャックは何でも心に思ったことを率直に言うことは有名だからね。ジェンソン
には、ジャックとうまくやれるように間に入ろうかとも提案したけど、彼は
「問題ないよ」と言って来たんだ。その一方で、ジャックは私に全く話をして
こない。この状況を誇張して言うつもりはないよ。今後、サーキットで彼らは
互いにマシンや開発についての話をするだろう。そうすることにより互いの理
解が深まり、それぞれがうまく働いているかを理解することになるだけに、現
時点で問題視をしていない。」

＞ジェンソンには、ジャックとうまくやれるように間に入ろうかとも提案したけど
リチャーズが間に入っても余計拗れそうなんだが・・・

ほんとジャックって子供だよなあ。

まちがえた子供じゃなく餓鬼だな

バー�d

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1835357&tid=f1a53a5l
a5afa57a5ga5sa3ja5s2bfa4ga4b4udjcd&sid=1835357&mid=3

(ﾟдﾟ)ｱﾋｬ

仮説として、もしバトンがBARと契約せずにパニスが残留したら
バトンはトヨタに移籍したのかな？
そっちのほうが良かったかな。トヨタのほうが将来性有りそうだし…

ＢＡＲからオファーがなくトヨタからあったら選んでいただろうけど、
両方来たとしたら２年目でどう転ぶかわからないトヨタは
選ばなかったと思う。

ブランデル批判

目糞、鼻糞を笑うみたいなもんだな

バトンはＢＡＲやホンダってブランドでチームを選んだわけじゃない
リチャーズが話を持ってきたからＢＡＲに来たと言ってみるテスト

さすがのバトンがファンもフジの「バトンパワー」には呆れてものが言えない？

IDにジェンソン・バトンが出た記念カキコ。
雑音は気にせずがんがれバトン。

J.バトン「ルーベンスはミハエルと接戦を演じるだろう」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20030302/spo/18420100_ism_00000101.html

「ウィリアムズはもう駄目」とか、なかなか棘のある発言をするようになってきました。

バトンにしろライコにしろモントヤにしろ、みんな
「顎が強いのはマシンがイイからだYO!」発言ばっかだねぇ。

だって真実だもん

全損バットンと言われたり、
ジェイソン・バトンと言われたり
バートンと言われたり、
なかなか名前が定着しませんが、今年、飛躍してくだちい。

あら、ラッキーなIDが出ちゃった（自己申告）

ウィリアムズ、ＢＡＲドライバー達に注目

今シーズンＢＡＲのドライバーはジャック・ヴィルヌーブとジェンソン・バト
ン、両者ともにウィリアムズからＦ１デビューを果たしたドライバーである。ウ
ィリアムズ監督のフランク・ウィリアムズは両者の争いに興味があるとし、次の
ように語った。
　「私はジェンソンの大ファンだが、彼の精神的強さを心配してしまう。ジャッ
　　クは非常にタフな人間で、誰もおそれることはない。
　　今年は２人にとって重要な年になる。ジェンソンには天性の才能があるが、
　　２００１年ルノーではいいところがなかったし、昨シーズンもトゥルーリに
　　勝てなかった。私はジャックの大ファンでもあるから、今シーズンどうなっ
　　ていくのかとても楽しみだよ

え？ツルーリにいつ負けたって？ボケないでよフランクおじいさん

フランクはジャックのことが嫌いなのかな？
大ファンなら来年妹を放出してジェンスを呼び戻してくれよ

バトンとブレア首相って似てなくない？親子みたく見える。

妹放出したらBMWが離れる罠。

バトンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!!!!

ﾊﾞﾄｿ

バトンが今期のワールドチャンピオン予想でかなりの電波を発して
る模様ですな。

>>583
フェラーリに対する嫌みのつもりなんだろうか・・・。
バリがチャンプって(´･ω･`)

既出かもしれないが
この間のマネーの虎にF3でバトンに勝った男が出てたな。
まぁ、勝つレースもあれば負けるレースもある、そんな世界だろうが。

そんなことより、あの車好き社長がバトンの事
「バートゥンに勝ったの？」ってのが気になった。
正しい発音かもしれないけど・・バートゥンって！
なんか川合ちゃんがシューマッハのこと
「マイケル」って言うのと共通するなぁ〜って。
日本人だったらミハ（ヒャ）エルって言えよ〜

バトンのインタビュー終わっちゃったの？

>>586
まだ

>>584
顎が９９年みたいなことにならん限りありえねーだろうと。
バトン、頭大丈夫なのかな・・・。

↑それは禿に言ってやれ。

バトンってイギリスでは結構やる事やってるらしいよね

中野美奈子かYO!

>>577
余裕で負けてましたが？

あぼーん

>>592
決勝および総合では余裕で勝ちましたが、何か？

>>594
そんなものまったく評価されてませんが、何か？

こいつが事故ッたら琢磨クンが乗れるのに(>_<)
ｷｰ､ｸﾔｼｰ!

>>596
心配しなくても、禿げにボコられてすぐに乗れるよ

蛸虫(・∀・)ｳｻﾞｰ

どっちでもいいが今年勝ち残ったヤシと佐藤が来年勝負できるのは楽しみである。
ハゲが久々に本気になっているし、他チームもBARの二人に注目しているようだ。

希望としてはガチンコで禿げが勝ち残って来年佐藤とのガチを見てみたい。

来期もジャックとバトンだろ？

>>600
それは無いんじゃない？
禿が来期も残る時はおそらくバトンがボロボロになってると思うし
バトンが残る時は、禿に勝った時と思うのでどちらかが居なくなる。
空いたシートに琢磨が座れるかわ別だけど

今のコンビは危険な香りがぷんぷんして最高なんだけどね。
セナ・プロストコンビみたいで。
このコンビで２年、３年とやって欲しいよね。
>>601
二人とも好成績残すことだってありうる。同じマシンなんだし

現実的に考えるとどっちも全然ダメってのだな。

まぁその場合は切られるのは禿だろうか。

それはつまり、車が糞であるということでファイナルアンサー？

開幕から２,３戦はエンジントラブルでリタイヤが妥当な線だと思ってたが、
決勝は雨になりそうだというので完走できればひょっとして・・wakwak.com

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2003/jenson/index.html
ホンダもジェンスを応援してるぞ。

2003年03月06日(木) フィジケラ、バトンにアドバイス

ジェンソン・バトンの元チームメイトであるジャンカルロ・フィジケラは、
現在良好ではないといわれるビルヌーブとバトンの関係について、バトンに
対して次のようなアドバイスをしている。
「ジェンソンはナイスガイだよ。彼とは良い関係が出来た。ただ、今はチーム
メイト同士での争いがあると聞いているが、これは特にチームにとっても良く
ないことだよ。ビルヌーブはワールドチャンピオン獲得者であり、そしてチー
ムメイトや他のドライバーに対して横柄な態度をするけど、これは彼のキャラ
クターなんだ。ジェンソンは非常に速いし、彼に問題があるとは思っていない
けど、コース上でビルヌーブより速く走ることが必要だよ。それが一番の回答
だからね。」

今年のバトンはホント色々な人からアドバイスをもらうな（w
ジャックとの関係についてのアドバイスだけで、モントーヤやら
デビッドソンやら・・・。今年は勝負の年かと思われるので頑張れ！

あーあ、フリー１日目いきなりエンジンが死んだ

悔しい！！ジャックの禿げ野郎に負けた！！

まともにフリー走行してない禿に負けたｗ

なんかね、日本のメディアが取り上げ始めると
熱も冷めちゃうんだよね。ベッカムもそうだった
、、、バトンから、誰に乗り換えよ、
フレンツェンでも応援するか、地味だなー

>>611
ハイドフェルドでも応援したれ。地味ながら頑張ってるぞ。

まあ昨日の予選はジャックよりエンジンパワー劣ってたというし。
実力を疑ってるわけじゃないけど正直ほっとしているんだよね。

2位ですか、今年は期待しても良いのかな？

http://motorsports.nifty.com/f1/result/2003/01/sat-f1.htm
これを壁紙にしまつ

予選見たけど美しいライン取りだね

ジャックには結果で負けて内容で勝ちますた

決勝のラップタイムでは全てのセクターでバトンが速かった。
禿げはきっとバトンがすんなりピットインすると、次の自分のピットイン
では必ず逆転されると思ってわざとやったに違いない。無線が壊れたとか
は禿の言い訳に決まっている。バトンそれにBARチームのポイントを台無し
にしやがって、今度ハゲが同じ事やらかしたら首だよ！ビ・ク！

2003年03月09日(日) ＪＶ、バトンに謝罪

ビルヌーブが25ラップ目にピットインのタイミングを誤ってピットインして
きたため、バトンと同一周回でピットインをしていまった。そのため、バト
ンはビルヌーブのピット作業が終了するまでピット脇で待たされ、非常に多
くの時間をロスしてしまった。
ジェンソン・バトンはレース後、ビルヌーブ批判をしたが、その後ジャック・
ビルヌーブが謝罪したことを明らかにしている。
「彼は予定されていたタイミングでは入らずに、僕の予定ラップでピットイ
ンしてきた。僕は間違っていなかったし、無線でもそしてピットボードでも
確認していただけに、ちょっとショックを受けたんだ。なぜ彼が僕と予定さ
れているタイミングで入ってきたかはわからない。無線が故障していたか、
何かしたんだろう。とにかく彼は謝罪してきたよ。」

記念写真のときも楽しそうに話していたし仲良くね☆

来年、琢磨と変わるのはジェンソン貴様です。
今日のフジのアホ２人組のおかげで。

バトソ「ハゲははっきり言って恥ずかしいよね。」

>>622
IDにJB！！

「チームメイトの横に立って下を見ると枯れた芝生があるんだよ
なんでだろ？アスファルトの上なのに…」

禿はJVだぞ。

::::::::| 　だ 　な　　救　　じ　 ヽ
:::::::::ゝ な 　い 　 い 　 つ　 ﾉ
::::::::::/　　　ハ　　様　　に　ｲ
::::::::::|　　 　ゲ　　の　　　　 i
　　　\_ 　　　　　　　 　 ノ
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　
/￣　＿　　| i　　
|(￣`'　　）/ /　,.　
`ー---―' / '（__ ）
====（ i）==::::／

バトンたんｶﾜｲｲ！

お付き合いしてください〜〜


バトンも気の毒に。

>>628
ほんときの毒だよね

変な意味で注目されて、バトンに同情しまつ。
こんなことになってるとは本人も思いもしないだろう。
かわいそう・・・

（＾＾）

>（＾＾）
糞スレageんなこのスレ荒らしやろうが

age(ﾟ∀ﾟ)

ｳﾎｯ、いい男！

>>630
日本での扱われ方もバトン本人には関係ないんじゃないか？
多分フジテレビが自分をどう紹介しているのかも知らないと思う。
よってイケメンだろうがバトンマニアだろうが彼には影響ない。

このスレの住人は｢バトンマニア｣になるの？

>>636
バトンを叩くほど暇人がいるとも思えんが。

鈴鹿前に笑っていいともに出演するに100ｼﾞｪﾝｿﾝ

↑それ有り得るな

それまでの成績次第だな
弱禿が頑張れば来期のシートもないぽ

開幕前ボロクソに言っていた今宮が手のひらを返したように高評価だぞｗ

>>640
それは今の状況と正反対で想像もつかない話ですね！

「ジャックが同じタイミングでピットに入ってきたのは、明らかに僕のレースをつぶそうとしてだ。」
とバトンは言う。
「馬鹿げてるよ。何秒ロスしたと思う？並んで２回ピットインしたようなもんじゃないか！！
もう一周するにはガソリンが足りなかったし、どうすることもできなかったんだ。
ジャックはすまないと言ってるけど、僕は許さないね。」

・・・バトン君コワイ

そのうちジャックに負けないくらいの毒舌を吐くようになり、
マンセルと化すぞ。

バトンてこんな粘着だったのか ちょっとショック

☆ Ｂ.Ａ.Ｒ、仲直りミーティングも
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/030317_07.htm

って喧嘩してたか？

ヽ(　ﾟ∀ﾟ)ノ~?･ バトン頑張れ

たしかジャックはジェンソンに負けたら引退するんだよな。
うわー楽しみだなー。

>>648
それはホンマでっか？　楽しみが増えたな・・・

2003年02月12日(水) ＪＶ、バトンに負けたら引退

ジェンソン・バトンがＢＡＲ移籍を決めて依頼、ジャック・ビルヌーブ
はジェンソン・バトンの実力を認めないと言った発言を繰り返している。
何度かのテストを終え、その発言はエスカレートを辿っている。サン誌
のインタビューで次のように語っている。
「彼に負けたら、それはつまり僕がＦ１に出場すべきドライバーでない
ことを意味するだけに、引退した方がいいんだろうね。ジェンソンを
倒さなければならないとか、ジェンソンには気をつけないといけない
なんては全く思っていない。彼はまだ全く自分自身に才能があること
を証明していないよ。」

宣言撤回は無しだぜ。

つまり今回同時ピットインが無ければその時点で引退だったのですね・・・

１レース負けただけじゃ引退は考えないでしょ・・・
ゾンタですらジャックに勝つことはあったわけだし。

>>650は明らかにバトンは馬鹿にした発言だよね。
つまりバトンはＦ１で走る資格は無い。
ゆえにそれに負けたら自分も走る資格は無いという。

ジル・ヴィルヌーブが生きていたら、息子になんと言うんだろうかのぉ・・・。

バトンのドライビングは地味で記憶に残らない。
禿の方がネタ提供役として存在価値があると思うんだが。

むしろ禿はネタでしかないからなｗ

つーかハゲハゲいってるけど、バトンもデコが危ないぜ

アイツまだ２３ぐらいだろ、バトンの別名考えろよ。

☆　「セパンではまるでミニカー」と、Ｊ．バトン
(C)Sepang International Circuit

　開幕戦オーストラリアGPでの不振の雪辱を果たしたいジェンソン・バトン（B.A.R）が、
第2戦マレーシアの舞台、セパン・サーキットを「コースが広くてまるでF1はミニカーみたい」
と表現している。

　「マレーシアの特徴は何と言ってもその暑さと湿気だね。僕もこれに対応するために、
アルバートパークでのレースの後北クィーンズランドのポートダグラスで体調を整えていたんだ。
ここはコースがとても広くって、まるでF1マシンがミニチュアカーみたいに見えるんだよ。
路面はいいし、思う存分に走れるね。幸い先週のタクマ（佐藤琢磨）のヘレスでのテストで、
無線の調子も、またホンダの新型エンジンの調子も良いと聞いているのでとても楽しみにしているよ」

イケ麺バトン君としては最優先事項はやっぱり無線だよなｗ

いくら無線が調子よくてもチームメイトのイヤホンが外れたら意味無いぞ。

なんかオフシーズンのほうがレスがあったような。

普通に不思議なんだけど、無線ってそんなに開発されてる物なのかな。
トラブルの直後にすぐ新型って、そもそも新型つーてもあんな枯れた
装置何が新しくなるのか。

去年の短くてピッチリした髪型より今のボサボサの髪型のほうがカッコイイ。

>659
イヤホンが外れてたってのはガセネタ

デビュー時は新人らしく好青年ルックス。
ベネトン、ルノー時代はスポンサーの関係もあり好青年ルックス。
今年はイケメンパワー爆発でワイルドルックス。

山田優が気にいったとは…恐れ入りますた

2003年03月20日(木) バトン、ＢＡＲは快適
今季からＢＡＲに移籍したジェンソン・バトンは、
木曜日の公式記者会見でＢＡＲの居心地について次のように語っている。
「今までのチームの中でも、最も快適に思っているんだ。チームは素晴らしいし、
チームに合流した時点から非常に心地よく感じている。
ＢＡＲは僕が来たときから僕の言うことに耳を傾けてくれたんだ。
あるチームは僕が若いからといって、聞く耳を持ってくれなかったけどね。
それに引き替え、ＢＡＲは最初から、僕の発言を気をかけてくれ、これは本当に重要なことだよ。」

イケメン君、言うねぇ。あるチームってのはウィリアムズなのかな。

なるほど、この環境だからバトンが調子にのってるわけね。
わかりやすい奴だ

あげ

>>666
ﾍﾞﾈﾄﾝだろう。

バトンつかえねぇぇぇぇぇ

バトンなんで7位なの？
トラブル？
もしかしてフィニッシュライン間違えた？

いつ抜かれたんだ、バトンは。
いやでも今日のツルーリとのバトルは見ごたえあったよ。
ありがとうバトン

バトンオタでは無いがバトンは良くやった。

正直、あのクルマの挙動で良くがっばったと思う。
いつスピンアウトするかと、ヒヤヒヤしてたけど。

こいつのせいで山田がぎゃーぎゃー叫んで五月蠅いのでアンチバトンになりました。

バトン君は好きだが、あのキャバ嬢うるさい！
とはいえ、バトン君はかっこいいだけではなく、ちゃんと自分が国際的スター
という自覚があるので（たぶん）、鈴鹿の帰りに偶然会ったときには、プライベート
にもかかわらず、握手、いっしょに写真撮らせてくれました。
たかり親父も分をわきまえていてさすがスターの父親という感じでした。
見かけたときは最初、どうしようか迷ったけど、私がファンだとわかったらしく、
立ち止まって、にこやかに応対してくれました。
顔もいいけど、優しい人でますます好きになりました。

このままビルヌーブよりもポイントが上だったらすごいね。
マレーシアは頑張ったね。これからも頑張れ。

('A`)

ホンダは、また懲りもせず間違ったドライバーを支援し続けるのだろか？？

これじゃーいつまで経ってもホンダは勝てないな。。
ホント寂しい限りだよ。。

>679の考える、ホンダが支援するに価するドライバーって誰？
いないなら琢磨で間違って無いって事だろ

ビデオで見ると、ライコネンがファイナルラップの最終コーナーに来たときに、
後ろに周回遅れのバトン・トゥルーリ・シューが映るんだけど、
シューマッハに並ばれてるのはバトンか？
すでにトゥルーリに抜かれてたのかな？

>>680
もちろん琢磨の選択は間違ってないと思うよ、今の所はね。
でも逆にサブで置いてる。ってとこは間違ってるかも。。ｗ

俺が言ってるのはバトソの事ね。
どんな良いマシンに乗ってもチャンピオンにはなれないよ。。

>>682
かつてのチャンピオン禿ヌーブより速いんだからバトンにも可能性はあるだろ

とりあえず2000年からの有望若手でレギュラー定着したハイドフェルド、ライコネン、モントーヤ、アロンソの中ではバトンが一番評価低いでしょ？

バトンがウィリアムズに戻れるなんて思ってる人いるの？

バトンの未来
BAR→２００５年からジャガー→２００７年からジョーダン、シーズン途中で解雇→あぼーん

2001年のヘタレ感が未だ拭えないのと、山田優。

９７年の最後尾から怒涛の追い上げを見せてアイルトンセナカップを
受賞したビデオを偶然ブックオフで見つけて買いました。
これから見たいと思います。

正直、バトンてどこがいいのかわかんないヨ。
マシンこわさないのでそれなりの実力はあるんだろなとは思うけど、
地味すぎてまるで無難安全運転手ってかんじ。
どこがいいのか教えて。バトンオタのみなさ〜ん。

ｲｹﾒｿ

>>688
顔が良いのとミハエル系のドライバーだから、予選普通だけど決勝でポイント獲るし、
チームを自分がいやすい環境にしたりするとこらへんが。。。とｵﾓﾀ

すごーーーーーーーーーーーーーーーい。

バトン以外みんな表彰台獲得してるねぇ。

まだ若いしこれからの確変に期待。

俺がバトソの評価を下げて見てる一番は、
ブレーキングが早いよ。そこからコーナーに入って行く時の進入速度も
なんか他のマシンと全然違ったし。最初は燃料多く積んでるのかと思ったんだけど
実際はそれほどでもなかったみたいだしな。

なんて言うのか、こう･･…スパッ！！と切れる感じがない。。
のんべんだらりに見えるんだが。。

テレビでよくそんなことまでわかるな。
そんなもんドライビングスタイルだろ。バトン擁護する気はないけど。ｗ

>690
バトンのいやすい環境を作ったのはリチャーズだよ

つまりバトンオタの多くは顎オタなワケね

Fグラではバットン表記

今のBARの車で攻めろっていうのも無理な話でしょ。
シーズン後半になって、テストで空力の開発が進めばわかんないけど。

当面はジャックの嫌がらせと車のトラブルをうまくかわしてゴールするしかないね。
来年からイギリス+日本の体制でがっちり固めて、再来年に優勝を狙うっていう魂胆じゃないかな。
チームメイト同士に争わせるほどのチーム力はBARにはないし。

>>696
と言うかﾊﾞﾄｿ自身が顎ｦﾀな罠。

です。結局よくわかんなかったけど、ありがと。バトンは結局顔？
顎シューは、ベネトンの時とか、車丸ごとからものすごいオーラでまくりで怖かった
のを覚えてるヨ。バトンとくらべちゃいかんのじゃない？(決して顎オタではない）

ジェンソン・バトンに11の質問（下の方）
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2003_03/press_2003_0324c.html

>当面はジャックの嫌がらせと車のトラブルをうまくかわしてゴールするしかないね。

ジャックが嫌がらせで車のトラブルをおこされている罠

>>702
バトンより遅いジャックには嫌がらせを受ける意味さえも無い罠
速くないと意味ないのにあの遅さは致命的

バトンヲタって妄想激しいね

バトンは大したドライバーではないと思うがジャック禿はそれ以下だからな･･･

バトン＝まぁ普通
弱ハゲ＝ゴミ

「タイトル取った事のあるジャックより速いバトンは凄い！」と「ペーペーのバトンより遅いジャックはヘボイ！」

のどちらだろうね？ｗ

つまり、おまいらは早く琢磨にシートを譲れと・・そういいたいんだろ？




オレもそうだが・・・・

はっきりいって今の時代、禿のようなドライバーなんて必要とされていない。
バトンのようなもくもくと仕事をするドライバーが求められてる。

地味！

バトンって禿関連のニュースしか無いよな
禿いなくなったらマジ影薄くなりそうだ。
頭が薄いよりはましだがなｗ

速さが見られなくなった禿げは見苦しいだけの老醜だし、
バトンの走りにはワクワクさせるモノが足りなすぎるな・・

どう言う評価でバトソ＞ジャックなんだ？？

俺は比べ物にならんぐらいジャックが速いと思っているのだが。。
今のあからさまなバトソ向きのＢＡＲ体制がありながら、
当の本人は全然乗れてないし、同じチームの人間をこき下ろしては自分の評価を
上げようとする。。。まあ〜今風の人間っちゃ〜そうかもしれんがな。

これだけは言える、バトソ自身あまり強い人間ではなさそうだな。。

だいたい本来チームビルヌーヴ(&ポロック)みたいなBARでここまで立場を悪くしたのは
誰のせいだと。

ボロックでしょ。
ジャックはドライバーだから。考えるの苦手だからってボロックに全てお任せしちゃったので、
ボロックの食い物になりました。あいつ(体育教師)どうにかなんないかな。

＞バトソ自身あまり強い人間ではなさそうだな。。

俺はジャックこそ弱い人間だと思うね。バトンより遥かに弱い人間性の持ち主だと思う。
それこそベテランの中にあって虚勢を張り続けなければ壊れてしまう精神の脆さ････

うん。確かに禿は弱い人間だな、間違いなく
しかも既にこれ以上成長の余地は無い。技術も精神も････

ま、だからと言ってバトンが強い人間だって訳でも無いが（ｗ
これからの成長の余地はあるけどね＞バトンのバヤイ

バトンも禿も似たもの同士な気がしてきた。

バトンも禿てるような気がしてきた。

ﾊﾞﾄｿくんを初めて見た時・・・
フランク・ウィリアムズはこの少年に昔日のジャックの面影を
見たんだろうなぁって思った。

バトンとおだぎりジョーをみてると
初めての彼氏を思い出すわたしは
思い出を美化しすぎでしょーか

そもそもふたりはにていない・・・が？

インテルからＣＭのオファーがくることはなくなったな・・・
バトン君。

インテルいばってる

やっぱジャックのほうにトラブルが多いのは日頃の行ないが悪いせいだな。

インテルって。

>>725
テストでも、ジェンソンが乗る時はノートラブル、天気も晴れ。
ジャックが乗る時はマシントラブルが起こったり雨が降ったり。
偶然だと思うけど（ｗ

誰かインテルに特攻した瞬間の動画持ってない？
FLASHに使える（ﾜ

Intel Itteyoshi
（ちゃん〜ちゃらららん〜）

タラレバを言ったらキリがないけど、もしあのままゴールしていたら優勝？
でも怪我がなくてホントに良かった。

あのスリップがなくても最後のツメが甘いバトンには優勝は無理だったろう。

AppleからCMのオファーが来たりして・・・

>>729
ジャガーとルノーのクラッシュに巻きこまれたに違いない。

こうゆう時は都合よく無線聞こえてるらしくスローダウンのジャックｗ

>732
いつも無線が聞こえて無いみたいな言いかただな

たのむからこれからは

ブトン

って書いて下さい。

バ�dじゃだめ？

ボタンでもいいんだけど。
Button 　
日本人ならブトンかボタンだよ。

ジェイソン・ボタン

ボットン………

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ) 　＜ふとんがブッ飛んだ・・・・・・

ブトンか

ザ・ぶとん一枚

http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=16491
相変わらずカッコイイのー。やっぱ今年は髪型変えてきたね。

>>742 (*´д｀)ﾎﾟｯ

>>742
やばい、かわいい・・・

>>742
はぁ〜やっぱりかっこいいねぇ・・・。

禿げたらジャックに似てねえか？

sagarisugi

ヒゲ剃れ
爽やか系で逝ってくれ
禿と対象路線でお願いします。

明日発売のオートスポーツの表紙はカッコイイよね。
http://www.crash.ne.jp/magazine/autosport/autosport.html

>>749 (*´o｀)ｳｯﾄﾘ…

（＾＾）

またジャックに勝ったage

ブトンってダメ

もう一度フィジコのチームメートになって
速さを示すまで絶対認めたくない。

予選の速さは

フィジコ＝トゥルーリ＞バトン＞ビルヌーブ

駄目ぽなバトン。
ビルヌーブを応援してる。

2000年　ブルツ（4年目）
　4勝13敗　平均+0.267　最大差（-0.972 → +0.952）
2001年　バトン（2年目）
　4勝13敗　平均+0.505　最大差（-0.198 → +1.919）
2002年　琢磨（1年目）
　4勝11敗　平均+0.382　最大差（-0.592 → +1.119）
　※オーストラリアとフランスは除外
2003年　ファーマン（1年目）
　4敗　　　　平均+1.655
　※金曜予選タイムを採用

フィジコ＞タコマ＞バトン

まあ確かに弱禿なんかに勝ってもしょうがないわな。

2001年のフィジコはベネトン４年目、2002年のフィジコはジョーダン
復帰初年度。ということも考慮せよ。

>758
タコマ一年目の方がはるかに不利かと

>>759
来年はっきりすると思われ。

山田が今頃ガッついてる悪寒

ＩＭＡＧＥのＣＭで山田と共演したら（−−）

今のところ予選でトップ１０をはずしていないのは
バトン、アロンソ、バリ、顎、モンだけ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

昨日の地上波放送で、ピットを訪問した山田にキャップをプレゼント
してる映像が映ってたね。

ビルゲイツマジで死ね

ルカバドエル１回目です

バトンﾀﾝ乙かれです。
オープニング開幕戦と同じくで禿をぶち抜いたのはさすがです。

フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズが生き残っての８位は
いい結果だったとは思うが、
ウェバーに阻まれて加速できなかった禿を抜いたのを誇らしげに語るのはどうかと・・

バトンもへたれならバトンオタもへたれだな

馬糞

663 音速の名無しさん sage 03/04/22 21:19 ID:XuaRADO0
　予選でビルヌーブはバトンに２連敗中
今季ビルヌーブは予選でバトンを上回れるか？？
ビルヌーブ勝利 イーブン バトン勝利　　　　　　　　投票 | 結果　

投票ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

>>772
コピペをコピペされるのはなんともこそばゆいな・・

バトンはブレア首相の息子？

イアン・ソープの兄！

バトンて馬面（うまづら）だよね。

バトンってネタないよね

>>775イアン・ソープの兄！

......遥かにでけえ弟だな。

いいじゃん。バトちゃん

本業のモデルだけに専念した方が良いかもね
イギリス人という理由だけで良いチームにいることができるメリットは大きいケド(w

予選5番手なのに誰も書き込んでくれない。 (´･ω･`)
２ちゃんねらには不人気なバトン君

イケメンの上、速いというのはネラーの感情を逆撫でするのかも・・

まぁ弱禿を”やっつけ”てくれればそれでいいよ！　ｂｙ森脇的表現

5番手でも地味な存在バトンage

他のドライバーと比較してルックスや性格が奇形じゃないからね。
正統派はネタが無いよ。

>>784

F1ドライバーってエキセントリックなヤツのほうが多いしな。
あと、ファッションセンスも？なヤツのほうが多いし。
セナのファッションセンスはホントひどかった。（笑）

>>784
2ちゃんねらをしてネタがないと言わせるバトンてすごいなｗ
農夫みたいにダメダメならネタにもなるだろうけど、弱禿相手に
よくやってるしな〜

>>785
顎も琢磨もかなり謎だよな。

モデルかタレントに転職した方がいいよ

万セルみたいな髭ドライバーがＦ１には必要だ。

イケメンオブザイヤーがネタかと…

ばとんて車から降りたらかこいいんだろうけど、車のったらかこよくないです。
（ごめん禿オタスレからおじゃましました

ウィリアムズといい、ルノーといい、
ﾊﾞﾄｿ切ったチームの後釜ってｲｲ働きするよな･･･

>>790
そう？堅実な走りするじゃん。ラインもきれいで。
けっこういいと思うけど。

バトンカコイイけど歯、汚くない？？

>>792
好みの問題だと思うんだけど、堅実すぎて面白みがないんだな。無難ね〜て感じるの

バトンは良い子。走りも良い子。

ただちょっとだけへたれ

将来のバトンのキャラが読めました。
ぺヤングの後を継ぎます。
ちなみにミハエルはアロンソ。
ハッキネンはライコネンが継ぎます。

順当にキャリア・アップ・・・クルサード化
毒舌家に変身・・・アーバイン化
確変＆オヤジ・ファッション＆ヒゲ・・・マンセル化

もうねえ、サイドバイサイドなのにインに切り込んできた■が悪い

2003年05月04日(日) ＤＣ、バトンに謝罪

スペインＧＰでクルサードはトゥルーリそしてバトンと接触している。レース終了後に、
トゥルーリとのアクシデントはレーシングアクシデントであることを強調していたが、
一方バトンとの接触は自らに非があることを認めている。
「僕は彼のことをミラーで見ずにストレートを走行してしまった。きっとピットア
ウトしてきたに違いないんだよ。彼は自分の場所をキープしようとしていたんだろ
うね。僕にはそれが見えなかったんだ。彼にはスペースを空けてあげなければなら
なかったんだ」

おっ、ブトンか

まあ当然だな
それにしても開幕戦ウィナーなのにペヤングは影薄すぎなんですが…
馬鹿女の影響で同じく地味な走りのバトソが目立っている

バトソはねえ、顔はカコイイけど色気も凄みも可愛気もないんだよな。
存在感薄い。顔のいい■って感じ。
肉も似たようなタイプだけど、あっちのほうが可愛気がある。

スペインでも９位完走なら最後に特攻かけてコースアウトするくらいの見せ場を作れっての。
農夫に負けたのにはがっかりだ。

ＦＮで似たような接触あったよな、年弘と小暮だったか！？
解説では年弘が無理やり突っ込んだみたいな事だったが
やっぱ一車進あけなかった、小暮が悪いのか！？

>>799
ペヤングもバトンを正当な後継者と認めているからだ。

去年成績良かったのにルノー放出されて不運だなぁとか思ってたけど、
今年のアロンソ見ると、今年ルノーに居てアロンソと比べられてたら、
バトンの選手生命終わってたね。
そう考えると曲がりなりにもBARホンダのエースなんて言われてる現状は
極めて運がよい。

ツルリの方がは悲惨だべ

>>802
それね、３，４速が無かったのね

なんだかんだいってもバトンは運転うまいよー
車に優しいしー

地球にもやさしそうだな

なんだかんだいってもバトンは運転うまいよー
しかし、同郷のクルサード程うまくはない

ライントレースの美しさは現役の中で顎、アロンソ、バトンが飛びぬけている。

へたれぷりはバトンの独壇場

デビューイヤーのベルギーで結果を出してれば今頃はかなり違ってたかも。
俺はあれ以来>>812のような見かたを拭えない。

バトンオタはいないのか・・・・

とこのスレをみてるとつくずく思うわけで

牡丹灯篭

釦

金口

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2003/jb-diary/index.html
日記はガイシュツ？

ボットン便所

ﾐ;´-`ﾐ.｡oO(>>815-817>>819なんで呼び方にそうこだわるのか…)

人気ドライバーにはたいていあだ名がつくもんだが
バトンには今だそれらしきものが見当たらないからな
へたれ じゃかわいそうだ

ああ、イケメンがあったか・・・

>>820
呼び方にこだわっているんじゃなくて、前のレスに対して
ネタを反射的に返してしまう悲しき２ちゃんねらの習性と思われ

ジェイソン・鳩ン

自作自演損・婆�d

全損・馬豚

全損(･∀･)ｲｲ！

「全損バトン」はクラッシュしたバトンに対して川井ちゃんが付けた呼称というのは既出

1コーナーでミスりました。
ファンの皆さんごめんなさい…

明日は禿げヤロウの前に行くから期待しててね

チームメイトに全敗・罵�d

hageに負けるな、がんがれバトンage

明日は、バトン重タンクで禿は軽タンクで来ると予想。

決勝に期待

日本スポーツバトン協会
会長 　　高山　アイコ
理事長　　志水　千代子

ttp://baton-jp.org/

ね、公約どおり禿げヤロウの前に行ったでしょ

バトンは１回表彰台に乗れば、大化けする雰囲気があるんだけどなあ

アロンソ、ライコだけでなく、同期のハイドフェルドまでも表彰台あがってたりするもんなぁ・・・

ジェンス様がんばれえ(ﾊｧﾄ

フィジケラ、ジャックと琢磨オタに叩かれて、来年はバトンがその餌食になるのか
二人はそれなりにファンがいて擁護も出来たけど
このスレのバトンオタの数を見る限り来年は悲惨な事になりそうだな

明日はわが身(((；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸ

4位おめで�d
もうちょっと詰めて欲しかったけどね。

４位おめでとうなんだが、地上波で山田がしゃしゃり出てくるのではないかと
そっちのほうが心配になった。

惜しかったね、あと４２秒でポディウムだった。
でもがんがった。

ジェンス様・・・？(((；゜Д゜))ｶﾞｸｶﾞｸ ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あの難しいコンデションの中よく４位で
走りきった。

４位おめでとうage

もしかして、アゴ以外の唯一のＷＣ、ジャックに引導を渡すのはこいつか！？

必死の応援がジェンス様に届きましたあ(ﾊｧﾄ

バトンにはもうちょっと攻めた走りをして欲しかった。
結果は良いんだけどね。

安定感はあるけど速さに切れが感じられない。
アロンソは速さも安定感もある。

走りも小便もやはり切れが必要

プチ・ペヤング

初表彰台まだ〜？

自演損派�d

遅延損・罵丼ぶり

4位の割にはあんまり盛り上がってないね。
ポディウム乗らなきゃダメか。

馬糞

バフン

おい、おまいら！フランク・ウィリアムズがバトンの走りを評価してますよ。

「今シーズン当初から少なからぬ関心をもってジェンソンを見てきた。最初の
頃はまぐれじゃないといいがと心配したが、彼は新しいチームと密接な協力
体制を築くことで強力になった。オーストリアでの走りは一級品だったよ。」

評価はしているが、自分のチームから追い出したことをまったく後悔していない。

フランクが今後バトンを射止めようと思っているのなら、そのコメントは
正に受け止める事が出来る。が、放出したドライバーに対してのコメントと
考えたら皮肉としか聞き取れないのだが？？

「せいぜいアンタのレベルは４位までだろ。」　みたいな。。。

残存・バトン

バトンって遅いドライバーだとは思わないけど、チャンピオンとりそうな程
速いドライバーとも思えなくなってきた。
オーストリアＧＰでキミ・ライコネンがバリチェロを抑えきって２位を獲得
したぐらいの気迫でもう少しバリチェロを抑えて欲しかった。
そりゃフェラーリのがマシンは全然イイけどな。

乳炎損・バトン

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

1. Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1m 11.804s 105 laps B
2. Jenson Button B.A.R-Honda 1m 12.422s 130 laps B
3. Jacques Villeneuve B.A.R-Honda 1m 12.626s 52 laps B

１３０周も走らされて拷問の刑ですか？

二人とも必死だな

譲り合い損・バトン

もみじドライバー�d

ネタがねえ。
将来安定、予選チームメイトより速い、決勝安定、正統派イケメン、性格爽やか、好青年

↑
の反対。今年はまぐれ。
抜かれまくりは例年通り。

性格爽やか、好青年

dake ha atteru na

がんばれ、全勝バトン。

全勝して全焼し全損するほど熱い走りを見せろ

>>878
ＩＤがJb

音楽用語：前奏バトン

バトン

モデル顔負けのルックスで､そこそこ速く､走りは安定している

しかし今までのチームメートが個性派だったせいか､徐々に影が薄くなっている感がある

http://homepage.mac.com/ayaya16/

前菜・バトン

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/jaz04.html

善戦・ばとん

禅僧バトン

>>873
チームメイトのように髪も薄くならないようにしないと名

自慰猿僧・バトン

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

自慰猿ソン・

何やっとんねんｗ
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/monaco/diapo_016.shtml

>>883
ホンダ製のスクーターだよね?

＞８８３
隣のおじさんいい味出してるな〜

モナコと言えばカジノコーナー、
インターネットスポーツブックで賭けて優雅に観戦。

バトンのオッズは36倍!!!

■F1 モナコグランプリ その他オッズ
M・シューマッハ 1.4倍 R・バリチェロ4.5倍
K・ライコネン 5.0倍 D・クルサード 7.5倍
J・P・モントーヤ 10倍 F・アロンゾ 13倍

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※日本語サイトも有ります。18歳未満は投票できません。配当は小切手で支払われます。

ジェフ・バートンっていうドライバーがＮＡＳＣＡＲに出てるね。関係ないけど

Ｑ：チームメイトからの相当な批判について、あなたはこれに応えたと思い
ますか？
JB：全然気に掛けていないね。われわれはお互いにチームのために働くことを
考えていて、そんな質問には興味がないんだ

カッコイイ！！

ってフリー走行２番手！！セクター１、３トップタイ。

Monaco: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
順位. No ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ﾁｰﾑ - ｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲﾔ ﾀｲﾑ 平均速度/ﾀｲﾑ差 周回数
1. 14 M.ｳｪﾊﾞｰ ｼﾞｬｶﾞｰ ｺｽﾜｰｽ MI 1'16"373 157.438 Km/h 21
2. 17 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 1'16"476 + 0'00"103 25
3. 5 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI 1'16"505 + 0'00"132 25
4. 8 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ MI 1'16"578 + 0'00"205 17
5. 7 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾙﾉｰ MI 1'16"800 + 0'00"427 14
6. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ BS 1'16"915 + 0'00"542 33
7. 11 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾌｫｰﾄﾞ BS 1'16"930 + 0'00"557 20
8. 3 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW MI 1'17"173 + 0'00"800 22
9. 6 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ MI 1'17"218 + 0'00"845 22
10. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ BS 1'17"372 + 0'00"999 31
11. 10 H-H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ BS 1'17"550 + 0'01"177 27
12. 16 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ B･A･R ﾎﾝﾀﾞ BS 1'17"710 + 0'01"337 25

流石二枚目

クレバーで速くて２枚目のバトンがエースで決まり。

３番手おめ。好調持続中。
土曜日もこの調子でがんばれ

バトン普通に速いじゃん。
前のレースで譲ったどうのこうのあったけど
速さもあるんじゃないの？

ジャックだめじゃん

あいかわらずなめらかなでスムースなライントレースをする男だな。

善戦はバトンなり！

>>894
あのなめらかさで女体を舐めまわしてきたんだろうな

2003年05月29日(木) バトン、携帯電話に八つ当たり
ジェンソン・バトンはＦ１デビュー以来、数えられないほどの携帯電話を
替えているという。2000年には港で電話を落としてしまったことに始まり、
その後ホテルで盗まれたり、また携帯電話がうまく動かないときには床に
たたきつけるなどして壊しては別の携帯に替えているという。

おまいはこち亀の両さんか。でもマンセル化してきてｲｲ

>>893
バトンはオナニーは得意だけどセックスは苦手なんですよ。

「3番手はすごく嬉しい｡今朝は新しく舗装された部分、特にラスカスコーナーへの
進入がとても滑りやすかった｡でも直ぐに慣れる事が出来たし、むしろ前のコース
レイアウトよりも好きなくらいだよ｡今日の初日予選ではタイヤの温度が上がり
過ぎないように気を使ったので、第1コーナーはオーバーステア気味だった｡
最終コーナーまでにタイヤのコンディションが悪化してしまったために、
タイムロスしてしまった｡スイミングプール・コーナーの後半の縁石にかなり
激しく乗り上げてしまったんだけど、それはタイムにそれほど影響しなかった
ようだね｡むしろアンダーステアが強かったラスカスコーナーの方が、タイム
ロスが大きかったと思う｡土曜日の予選に向けて3番手というのは良いポジ
ションだよね。それに、我々が十分速いって事も分かったし、レース戦略に
も色々と可能性が増えるね｡レース毎にマシンが良くなって行くのは｡
トップチームになるには必要な事だね。」

本当によく頑張った。
バトンは2chでは、辛口のコメントされてきたが
最近は市民権を得た感じだね。

バトンいいねー
ジャックいなくなったら、バトン応援してみるかな。
いいレースしてくれればいいけど、今のところの評価が>898だからな

携帯ぶっこわすのは意外でびっくり。
まだまだガキだなと思ったが成長期ってことで期待してみよう

糞禿にセットアップを教えるな

土曜頼んだよ！

http://homepage.mac.com/yuuka20/

次スレは３枚目になるんだよね。

次のスレタイは
2003イケメンオブイヤー：ジェンソン・バトン三枚目

イケメンなのに三枚目かよ！

池面とかくだらないことはどうでもいい

元々々･スーパールーキー：ジェンソン･バトン三枚目

2003年05月31日(土) ＪＶ、バトンを絶賛

開幕前はビルヌーブはバトンに舌戦を仕掛けていたために、両者の不仲説が
流れていた。しかしながら、モナコではビルヌーブがバトンのことを次のよう
に絶賛する発言をしている。
「彼は良い仕事をしているよ。速いし、それにミスも少ない。すぐに表彰台に
あがれるだろうね。これからは決して4位で満足してはいけないんだ。今のと
ころ、彼の方が良い成績を挙げているけど、そのことはそれほど心配していな
いよ。運にも恵まれメカニカルトラブルにはそれほど遭遇していないからね。
僕たちは開幕当初からうまくやってきているよ。」

やっと解ったかジャック禿め。

あーあ、病院運ばれちゃったよ・・・。
リザーブドライバーが走るのかね

山田優！大丈夫みたいだぞー！

2003年05月31日(土)
バトン、予選欠場ジェンソン・バトンが予選を欠場することが決定した。
フリー走行中にトラブルのためにスピンしタイヤバリアに激突した彼は、その後病院で検査をしていたが、
ＦＩＡは大事を取りバトンに予選を欠場させることを強いた。
ＢＡＲはドライバーエントリーを変更していないため、明日のレースには出場が可能だ。

ｼﾞｪｿﾝｿの予選タイムは存在するのか？

明日ジェンソンが最後尾に並んでいることを信じるよ

あー、すっきりした。

砂糖宅間

だれそれ

結局トラブルじゃなくドライバーのミスだったようだね。

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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
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　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

正式に欠場が決まっちゃたね。
まあファーメーションラップでエンジントラブルが発生したと思えばｲｲや

うーむ禿1台か。今回禿がこけたらかなり痛いかも

こけたｗ

こけたね(笑)

全損・バトン

しかしリチャーズは糞だな。

IDにJBが出たので記念ｶｷｺ｡

バトンは後為症でベンドリンガー化します

それで泣かず飛ばすの中堅ツーリングカー職人になります

95年のﾊｷﾈｿのように、キレた走りをしていたレーサーが事故った訳では無いからね。
今日こそキレるぞｺﾞﾙｧ!と意気込んだ矢先のクラッシュでは、今後ますますヘタレに
なる可能性があるんじゃないかと。

ヴェンドリンガーは深昏睡だったからなー、次の日にピンピンして歩いてる
バトンとは比べられん。悪くてもパニス化あたりかな。

『なんか違う、僕の全身が……』

確変ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｷｭｰﾝ ｶﾞｼｬ・・・ ｷｭｲﾝｰﾝ ｶﾞｼｬ・・・

「ﾅﾝｶ ﾁｶﾞｳ.」

うーんいろいろあったのに
どうしてスレの流れがこんなに遅いの？
アンチもオタもあんまりいないのね。。。。。

>>932
そんなにまんこぬらしてんなよ

マシン全損
あたまも全損

>>932
人気ないから。

Button's almighty crash in Monaco practice
ttp://homepage.ntlworld.com/dsmith1/ButtonMonacoPractiseCrash.mpg

どうしてクラッシュシーンをこんな音楽付けて、緊迫感のある構成にするのかねｗ

>>936
何じゃこりゃ。まるでﾊﾞﾄｿが死んだみたいじゃないか（ｗ

はじめにイン側の壁にぶつかってなかったら、タイヤバリア直でかなり危険だったな

いや、あの角度だとエンセキではねて壁激突→海にダイブ してたかも・・・ｗ

カナダＧＰ出場辞退おめ

今回の事故のせいで三枚目になったりしないよな？

この人中、高速コーナーが抜群に速いね。
ライン取りもきれいだし。

余り注目してなかったなー。

>>942
鈴鹿のＳ字のライン取りは一番きれいな感じがする。

>>944
漏れも思った。現地で見てたんだけど顎とバトンがS字の抜け方は抜群。
リズム良くポン、ポン、ポンと惚れ惚れするような走り。
それとステアリングの操作がすごいスムーズ。
カウンターステアがとにかく少ない。
ジャック、ウェーバー、モンとは明らかに対極。

ｷﾐﾀﾁ!ジャックはこれから速くなるんだよ！

http://www.racecar.co.uk/jensonbutton/

↑バトンのHP
ここに、『今年バトンは表彰台にあがれるか？』っていう
質問があるんだけど、自らのHPにこんな質問出すって・・・
さらに、その質問に対する答えは、『NO』が過半数。。

やっぱ現実はそんなところかな？

みなさん、『YES』に一票を！

もちろん「Ｎｏ」だよ。

前がこければいいけど、どこも信頼性高いからねぇ。

この人イギリスのブレア首相に似てないか？

確変まで
２日と18時間

>>950
似てるよね

Can Jenson get a podium with B.A.R in 2003?

Yes 42.9% (13850)
No 55.8% (18033)
Don't Know 1.3% (412)

Total Votes: 32811

もうすぐ書けなくなるぞ〜

>951
確変して三枚目に・・・

【確変して】元スーパールーキー：ジェンソン・バトン【三枚目に】

>909
でいいんじゃないか

>960の人立てて〜

なんか知らないけどViViにバトン特集組まれてるよ

元々スーパールーキー・ジェンソン・バトン 3流

はい新スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055246076/l50

走りは３流

>>961 IDにF1出てる。(´-`).｡oO(ｳﾗﾔﾏｼｲ…)

しっかし伸びないスレだねえ

☆　ジェンソン・バトン　（公式予選暫定１４位）

「水たまりが多くてタイヤがグリップしなかったから、大変だったよ。とにか
く無事に走りきることを目標にしたんだけど、あの状況ではまずまずだったん
じゃないかな。このコンディションでは、まだ自分たちの正確な位置はわから
ないけど、この週末はずっとウェットになりそうだから、おもしろくなること
は間違いないよ。モナコの事故後、戻ってこられてよかった。まだドライで
走ってないけど、調子はいいよ」

１７ ジェンソン・バトン（ＢＡＲ） 予選２回目　　１７位

今朝はジャックと2人で3位争いを繰り広げるなど、
とても良い練習走行セッションだったよ。
でも、コースが乾いてくるに従ってミシュラン勢について行くことが
難しくなっていったんだ。僕のタイムアタックは最初から失敗だった。
最後までタイヤがグリップしなくて、とてもハンドリングが悪かった。
そして最後にはリアタイヤがロックしてしまったんだ｡
それが無かったとしても、たいしたラップじゃなかったけどね。
17番手からのスタートなんて最低だよ｡明日も予報はドライだから、
タイヤの温度が上がり次第、必死に攻めていかないと結果に結びつける事は
出来ないね｡

１７ ジェンソン・バトン（ＢＡＲ） 決勝　　５１周リタイア

今回はスタート順位も悪かったし、難しいレースになる事は覚悟していたよ｡
前半はマシンの調子は良かったけれど、1回目のピットストップまでの間、
ずっと遅いマシンに引っかかって、ペースを上げる事が出来なかった｡
そのうち低速コーナーでのアンダーステアがどんどんひどくなってきて、
追い抜きが難しくなっていった｡ピットストップ後は邪魔なマシンもなく、
パニスとダ・マッタを追い上げていたところに、
4速ギアにトラブルが出てしまった｡4速を使わないようにしていたんだけれど、
その後5速、6速そして7速と壊れていってしまったんだ｡
今週は色々と問題が多かっただけに、
頑張ってくれたチームの皆にとって残念な結果になってしまったね｡
このレースには改良版パッケージを持ち込んできただけに、
もっと良い結果を期待していたから、どうしてこんな事になってしまったのか、
よく分からないよ｡

池面

B.A.Rホンダのドライバーであるジェンソン・バトンが、
ホンダのフラッグシップスポーツカーである
ホンダNSXをゲットしたことがわかった。

「これが時速170マイル(約時速270km)出せることは知っているよ」
とキーを受け取ったバトンは語った。
「でも僕はキミに約束するよ。道路では分別を持つってね」

　ちなみに彼がキーを受け取ったNSXは黄色だということだ。