フジテレビグランプリって何だ？

いくら看板スポンサーとはいえ、調子に乗りすぎ。

２

いきなり言い出したよね

フジテレビグランプリと言い張るのなら
地上波で生放送する気合を見せろ。

競馬オヤジを敵に回すのが、そんなに怖いのか？

ださっ！

フジテレビグランプリとは女子穴の局内床上手一番決定戦の事なのれす・・・ﾊｱﾊｱ

>>6
どうせ今年もうっちーの独走だろ。

>>6
F1のFはフェラの（略

日本グランプリでいいのにね。。

冠スポンサーが全面に出るアメリカのレースみたいだな
PEPSI400とか。。。

>>7
内田は偽乳の為、レギュレーション違反。

必　死　だ　な　＞負痔

>>9　>>10
知らないの？ﾌﾟｯ

JAF〜JAF〜

あぼーん

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）＜　　>>15　通報しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　 ＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　　 __i　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /、 　ｌ__ｌ
　　　　　　　　 /　　　∧_二,/_/
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　　　　　　　 /　　　 ＼

>>15
はワンギリ業者

ここに電話を掛けた香具師が約１名

>>15は警察逝きだな。かわいそうに

>>15
タイーホ

レースの日がG1が有ると放送しな駄目やろ
G１をU局で見るものいいけど

フジテレビグランプリ？日本グランプリとちゃうの？

おそらく、今年で放映権失うのと、視聴率の低下で
もうなんでもやってやれって思ってるんだろ、スタッフは。
つまり、結局やつらがしたいのはF1のアピールじゃなくて
不治TVのアピールだけってこった。おめでてーな。
不治は24時間メンテナンスでもしてなさいってこった。

放映権失うと川井ちゃんはどうなるの？

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
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／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） >>15逮捕！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
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　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

プロストグランプリの後釜

地上波生中継デジタルTV放送しろよ
フリー走行からｗ

>>27
わろた

来年は日テレに放映権が移って
Ｆ１中継はＦ＋として生まれ変わります
もちろんホームでの試合は完全中継

>>23
そういうこったろうな
俺は競馬もやってるんで日本GP生に関しては微妙だが
競馬のフジテレビ賞　スプリングSというレースは
いつもフジテレビ賞と言っている
まぁ、そいう局だってことだ
ちなみに、他の冠スポンサーレースはほとんど言わない（たまに間違えて言う時がある）
GIでさえ、NHKマイルC　＞　マイルC
朝日杯フューチュリティS　＞　フューチュリティS
なんのことだかわけわからん

「フジテレビ日本グランプリ」というならともかく、
"日本"を省いて「フジテレビグランプリ」にしてしまうと、
いったいなんだかわからないと思うが。

お台場の特設コースでやるのかとｵﾓﾀ

>>32

俺もｵﾓﾀｗ

「ジャパンパワー！」
「フジテレビグランプリ」
可哀想・・・

フジテレビグランプリねぇ、これまた随分陳腐ですね（ﾌﾟ

>>32
レインボーブリッジストレートとかな

>>15があぼーんされてる…

あ、ホントだw

んなつまらん所で頑張ったって見苦しいだけなのにな。
どこの馬鹿が指示出したんだろう。

コースが富士に移ってからにすればいいのに

鈴鹿ってつまんないコースだね。
１３０Ｒ（単なる緩やかなカーブ）だの立体交差（何の自慢になる？）だの、
何がそんなに楽しんだろ？
鈴鹿はカレンダーから消えてもいいから、スパだけは残して欲しい。

１３０Ｒは単に曲率がいいというわけではなく、
あの場所（ロングストレート直後）にあるからいいんだ。
ギアレシオのセッティングなどで考慮すべき重要なファクターになってる。
立体交差が自慢なのではなく、８の字であることから
時計回り、反時計回りが複合されているというのが味噌。

41のような入門者のために、解説者はそのあたりも触れておくべきだよな。

スパを誉めてスズカ貶すやつ初めてみました。

今宮さん、解説おねがいします。

>>42
相手にすんな！

正直、鈴鹿は改修すべき。
ストレートからデグナー１個目までは残す。
そこからバックストレートに橋を架けて、しばらく逆回りで使用。
山を削って、ヘアピンから最終コーナーを接続。シケインは解消する。
結果、立体交差と１３０Ｒは無くなり、単なる右回りになるが、
オーバーテイクは確実に増える。

>>45
ここでその議論をするのか？

>>15って何が書いてあったの？

>>45
オーバーテイクが増えると言う、根拠が分からないのだが？

根拠は脳内。

ここは妄想の発表の場。かな？

今年の初め頃どこかのスレに
フジは鈴鹿の冠スポンサーから降りたって言ってた奴がいたけど
彼は今頃どうしているだろう。

「フジテレビ編成局内規」より抜粋、

下記イベントの呼称は次の通りに統一する。
　F1日本グランプリ＝「フジテレビグランプリ」
　K1グランプリ＝「フジテレビグランプリ」
　有馬記念＝「フジテレビグランプリ」

ヤクルトスワローズ→フジテレビスワローズ

石井和久→フジテレビ社員

あぼーん

日テレの読売ヴェルディとおんなじレベル

なんか見る気なくなってきた・・・

>>54
TOKYOをYOMIURIにした会社も同レベル

もって他山の石（ｒ

>>42
＞あの場所（ロングストレート直後）にあるからいいんだ。
ロングストレート後の緩やかなカーブなんてザラじゃんかよ。
殆どのサーキットの１コーナーとかはあんなもんだろ。
何が楽しいんだか。。。

＞立体交差が自慢なのではなく、８の字であることから
＞時計回り、反時計回りが複合されているというのが味噌。
で、何が面白いの？
８の字だというだけで喜んでいる
ヲタの思考回路には着いて逝けんよ。

鈴鹿サーキットのページにもフジテレビグランプリって書いてある罠

>>56
素人なのがバレバレになるから、君はカキコミしない方がいいよ？

>>56

>ロングストレート後の緩やかなカーブなんてザラじゃんかよ。
>殆どのサーキットの１コーナーとかはあんなもんだろ。

↑この時点で説明する気も失せるが、
42で書いたように130Rはタイムを出すためのセッティングに重要な要素になっている。
あとドライバーの度胸だめしってのもあるが、これは近年は薄れている。

>８の字だというだけで喜んでいる

だから時計回りと反時計回りが入っているのでタイヤの減り方やデフの設定が変わる。
それとドライバーにかかるＧの配分が通常のサーキットとは異なる。
要するにドライバーズサーキットなわけで、それを視聴者が楽しむという点では
ヲタと呼ばれるのを否定しない。

解らなければ解らないでいいし、嫌なら日本ＧＰを見なければいい。

鈴鹿は素晴らしいサーキットだよ。
シケイン以外は。

抜けないったって去年はミナルディのアロンソがBARのパニスを抜き去る
というすごいシーンも見られたし(w

シケインなくなればオーバーテイクも増えそうだよね。

59じゃドライバーズサーキットってのを説明しきれてないので補足すると
１コーナーがわりと緩めで、オーバーテイクを狙えるわりに続く２コーナーがきゅっときつくて
そしてＳ字→逆バンク→デグナーまでの流れがチャレンジングでいい。
130Rよりむしろこっちのほうが見所あるな。
ヲタでごめんね。

来年から日テレなの？そも一抹の不安があるなあ。
じゃあどこならいいんだって言われてもこたえられないんだけど。

あ、この際、ＮＨＫなんてどう？

おい、お前ら！

１．日本GP生放送(ﾌﾘｰ、予選、決勝全て)
２．日本GP同時間帯に、Ａ女Ｅ女再放送

どっちがよろしいですか？

>>63
2

木魚で女を悶えさせたいｗ

>>57
正式名称はフジテレビ日本グランプリで正解。
これまでもずっとそうだったはず。

>>58
そういうことにしたいのだね、ホンダヲタは（藁

そのうちモナコとかもフジテレビGPになりそうなんですが｡

１３０Ｒはいいね
マシンの良し悪しがよくわかる

それと始めて鈴鹿走る奴はフリーとか見てると
オットットってなったりする所が面白い

>>58
ｦｲ!なぜか、ﾎﾝﾀﾞｦﾀにされてるぞ！

>>56
>ロングストレート後の緩やかなカーブなんてザラじゃんかよ。
300kmで駆け抜けるコーナって、130Rとオールージュ以外でどこかにあったっけ？

>>ローズヘアピン




















マジレスするとスパのブランシモン

>>69
ポールリカールのミスラル抜けたあとのカーブ（名前忘れた）

>>71
インディのオーヴァルコースのコーナーの殆ど

>>71　×
　↓
>>69　○

どれも、１３０Ｒやオールージュ同様、
コーナーというよりは単なるカーヴだけどね。

そう考えると、ドライバーが130Rとオールージュをチャレンジングと言う、
理由は何なんだろうね！

全開区間が長い短いの差があるのかな？

>>71
日本国内では、一般的な名称は、ミストラル（ストレート）の後の「シーニュ」
コーナー。

シケイン無くなると、今は亡きタンブレロ級のコーナーが現れる訳で、
そーなるとホームストレートで、一体何ｋｍ出るんだ？
だって、バックストレートからずっとアクセル踏みっぱになるわけでしょ？
ちょっと萌えマスタ。ｗ

>>72
コース幅が広いとダメでしょーましてやコーナの見晴らしいいし

１３０Ｒのいい所はストレートエンドに比較的高速なコーナで
しかもブラインドで見にくい（走りにくい）
その後に唯一のパッシングポイントのシケインがあるから
みんな必要以上にがんばっちゃったりする所が面白い

たまに片輪ダートにのっけちゃったりして危険な香りがする所がよい
良く知られる所ではエリックベルナールやマーク・ブランデルを病院送りにしたし
ミハエルも１３０Ｒでクラッッシュしたしな

>>78
>>ブラインドで見にくい（走りにくい）

そういうコーナーってたくさんある
（マニクールの最終コーナー、ラグナセカのコークスクリューなど）けど、
ほとんどはオンボードカメラの位置が高くて、
その様子がよく感じられないのが残念だな。。。
最近ではＣＡＲＴでヘルメットの中にカメラを仕込んだのがあったけど。

>>79
カシオ・トライアングル(F1ではトライアングル・シケインか？)に至っては
直前まで見にくい所か、全く見えないな。

>>80
カシオのブレーキングって生で見ると
ドライバー事にポイントとかラインドリが違ったりしておもろい

富士の１コーナイン側と同じくらい迫力あるよ
（観戦ポイントが実車に近くフルブレーキングな所）

シケイン良いけど、金網がしつこすぎるんだよなぁ。安全上仕方ないけど、
でも写真をとる私的には、なんとかならないものかと。。。

>>82
ラジオペンチ持参のこと

>>82
スタンド最上段から長いレンズで取るがよろし

シケインの位置を少し先にしてもらうと
１３０Ｒからのブレーキング競争がしやすくなってオーバーテイクが増えるんじゃない？
と昔から思ってるんだけど、サーキット側ではどう考えてるんだろう？

>>85
元々、少し先にあった。
どういう理由で改修したのかは知らんけどな

>>86
'89年にセナプロがぶつけ合いやって、
その後に不通過うんぬんでモメたからでしょ？
「だったら最初から追い越し不可能にしちまえ」ってんで。

>>83
パワープレイでっか、あにき。
>>84
300ミリじゃ足りないでしょう？　少し残念です。

この前のレース録画していた奴見ていたら
塩原アナと亜久里がさかんに
「フジテレビグランプリ」連呼していたのは
別にどうでもいいが、その国で１回しか
基本的には（ドイツ・イタリアの例外はあるが）
グランプリを開催するという事が
その国において大変な名誉であるという事を
わかっているのかな？と主催者は。

１３０Ｒと言えばペヤング砂ぶちまけ自爆スピンを思い出す。

いつから鈴鹿改修スレになったんだよ

今年フランスGP見に行ったけど、チケットには
Mobile 1 Grand Prix と書いてありますた。
それとフジテレビグランプリとは別問題？

このローマグランプリと同系列なんじゃない？

http://www.carworld.jp/cgi/c-board/file/romaGP.jpg

130R大好き

鈴鹿のいく無いﾄｺはコーナー一個一個は良いんだけど
いかにも狭いところにいろんな要素を詰め込んで「杯、良サーキットです」
見たいな感じがするところだ。
サーキット作ったデザイナーの手のひらで踊らされてるような気がしてくる。
ちなみに脳内でしか走った事はない。

とにかくコース幅を広く汁！

何もかも狭いがゆえなんだろうな。

Do we rock yeah, yeah?
Take it to the top yeah yeah
Don't you stop yeah yeah
Woah

めざましで女子アナにレーシングスーツ着せて応援団とか記者会見やってたが
なにやってんだ糞不治？
それにぺヤング千野はマクラーレンのを着せるべきだろうが。

同列　フジテレビ賞　スプリングステークス
　　　（ＮＨＫ）参るかっぷ　最近お上から（ＪＲＡ）の達しにより、ようやく
　　　ＮＨＫマイルカップと誇称されるようになりました｡

>>95
それはどのサーキットでも同じ事だな

スパとかモナコとかＡ１リンクとか……

鈴鹿は旅してる感じがない。シルバーストーンみたいな。
空いてるスペースにぎっちり詰め込んだ感じがインディアナポリスに似てる。

>>102
シルバーストーン、A1リンクやスパ、モナコやインディアナポリスにまで
行ってるのか、うらやましぃぞ！ｺﾞﾙｧ

俺は鈴鹿でさえ、財布の中身と必死で相談してﾋｨﾋｲ言ってるぞ！

元々鈴鹿はホンダの社員が考えたレイアウトだった。
そのデザインは立体交差が3つもあるすごいデザインだった。
しかし、コースを作る側との話し合いの結果、今のレイアウトになったが、作るのが難しいからだ。
もし、そのままでできたら…

フジテレビはＢＡＲはスルーか？？？
ホンダユーザーなのに。

フジテレビが今年から冠スポンサーなったんだろ？
だからフジテレビGPって言い出したわけで。
CARTみてて思いついたんじゃない？
ただ本当の名前はジャパンGP。

>>97
フジテレビは87年から日本グランプリの冠スポンサーですが何か？

>>104
鈴鹿のアドバイスをしたのもインディのインフィールドをデザインしたのも
ジョン･フーゲンホルツだよ。

フジテレビ　クイズグランプリ

>>109
オサーン発見。ノンセクションの30.

>>109
スター千一夜は？

クイズ・ヒントでピンと

おっかさん！

桑田はウンコしないよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/base/1033733930/

クイズかるとＱ

フジテレビ　クイズシランプリ
おやじギャグじゃ

漫才グランプリ

フジテレビのグランプリといえば、中山グランプリ
またの名を有馬記念といいます｡

F1知らんぷり！

56 ：音速の名無しさん ：02/10/01 00:01 ID:/FDPzihe
>>42
＞あの場所（ロングストレート直後）にあるからいいんだ。
ロングストレート後の緩やかなカーブなんてザラじゃんかよ。
殆どのサーキットの１コーナーとかはあんなもんだろ。
何が楽しいんだか。。。

＞立体交差が自慢なのではなく、８の字であることから
＞時計回り、反時計回りが複合されているというのが味噌。
で、何が面白いの？
８の字だというだけで喜んでいる
ヲタの思考回路には着いて逝けんよ。










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不覚にもﾜﾗﾀ

そういや大魔神は何しに来たんだ？

顎を見に来たんだろう

佐々木を呼ぶとき､塩原がいちいち｢大魔人｣って言うのがおかしくてたまらなかった。

>>121
ふんどしにサイン入りボールをあげていました

来年のマシンって、国際F3000と見た目も全く同じになるのか？
せめて、フロントウィング、吊り下げステー、ノーズボックス、
サイドポンツーン、エンジンカウル辺りのデザインで差別化を
図ってもらいたいな。

勝ち目の無いホンダを応援するファンとしては、ターボを解禁にしてほしい。。。

たーぼ解禁
排気量はフィット並みになります

>>127
それ以下じゃないの？

360cc?

何年かぶりにF1見たけどピットストップ以外で抜くシーンなんて皆無じゃん。どうなってんのこれ？

>>130
何年かぶりに見るアンタが悪い｡

漫才グランプリ

今日のアサヒの夕刊にフジテレビの社長のインタビューがあり、
テレビ局の真実を伝えることで、社員はその責任を感じなければ
という趣旨の発言をしておられました。どこかのドライバーと
一緒で有言不実行ということでよろしいでしょうか？