【トヨタ】ダ・マッタ【ニューマンハース】

クリスチアーノ・ダ・マッタトヨタ入り決定！！

イギリスBBC及びフランスTF1が伝えたところによれば、
クリスチアーノ・ダ・マッタが 20日にトヨタとドライバー契約を
正式に交わしたと報じた。
トヨタからの正式な発表はまもなく行われる見通しだという。

以上引用　
http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

ニフティか・・・

�A取りたい

死

碁

麓

質

これは勝手な考えだけど、黙禿は成功しないと思われ・・・
アンドレッティ→禿→ザナ→モンチッチの順だからなあ・・・
つまり失敗→成功→失敗→成功ときてるから今度は失敗・・・？

>>8
苦

開いたシートで虎がCART参戦

>>8
苫

　　　ま　た　ニ　フ　テ　ィ　か

　　ま　た　n i f t y だ　。 だ　め　？

イタリア、フランスの新聞では決まったと
書いてあるらしいぞ。

ところでコイツはいったいどうなんだ？
ＣＡＲＴは最近全く観ていないからわからんのだよ。

最近のNiftyは信用置けないが、ソースが明示されている場合はそのソースの信頼性の問題だからな・・・

http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html

"Toyota close on Da Matta"

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/2282359.stm

黙禿ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

しかしセンスの無いスレタイトルだな。
パっと見、意味わかんねーし。
故にsage

どうでもいいが、黙禿に決まっているなら
別に鈴鹿まで持ち越さないでとっとと発表すりゃいいのに

>>19
トヨタとニューマンは明日に板ばさみってことじゃないか

トヨタとしてはCARTが息を吹き返すのは困るわけで、
どうせなら金に物を言わせてカール・ハースもダ・マッタも掻っ攫おうということ。
相変わらずダイナミックなことをやってくれる日本企業。

カールハース、F1のピットで葉巻くわえてたけど良いのか？

タイトル確定まで発表を控えてるだけですか

パニス＆ダ・マッタか。
なんか薄いな・・・

髪がか？

地味な組合せだな〜

>>27
サロ・マクも十分地味。
トヨタは地味好きなのか？

>>28
スタートからドライバーだけ派手にしてもしょうがない。堅実に逝くんでしょ

パニスの性格からしてチームメイトと揉めるということは
なさそうだな。

黙ったもなんかイイ奴そうだよな。
いや良くは知らんが。

鈴鹿後に本当に決まるのか？

去年のマクニッシュの発表も鈴鹿だった（トヨタの鈴鹿テスト）。
日本のチームということを一応、意識して報道陣の集まる日本ＧＰで発表というのはあるんじゃないかな。
ＣＡＲＴのレースも無いことだし。

age

ダマッタはクレバーなドライバーだからそこそこやると思う。
マクニッシュよりはいいと思うが、サロと比べるとうかなとも思う。
ただし今だ伸び盛りだと思うので上手く上昇気流の並みに乗ればブレイクするかもしれない。

ダ・マッタが鈴鹿を前にＣＡＲＴチャンピオン決定。
まさにトヨタの筋書き通りでは？

タイトル取ったのに
なんか恐ろしいほど盛り上がってないね・・・。

みんな虎になっかりｼｮﾎﾞｰﾝで精一杯なんだよ。

おめでとう。F1での健闘を祈る。

2002年10月07日(月) ダ・マッタ、トヨタ入りの噂を否定

age

da

ロイターによるとダ・マッタ、Ｆ１入りは思案中らしい・・・。
打ち間違えちまった。

　

そしてみんな黙った。

おーい山田君、>>４４の座布団持って行って

慎重なんだね。身長のわりに…

で、

来るの？　来ないの？

マッサです

マッサは、フェラーリのテストドライバーとか
言ってるとこもありますが・・・。

まだ悩んでいるみたいだね。

http://www.asahi.com./sports/update/1031/002.html
朝日にでたね

ペニスがトヨタに選ばれたのって、フランスに工場作っったからマーケティングの関係でただ1人のフランス人を雇っただけ。
ブラジルにも工場作ってるから、もう一人はブラジル人に決まっているそうだ。

ブラジル人の候補
１．ダ・マッタ
２．マッサ
３．その他のカートドライバー
？．ゾンタ
？．ベルノルディ
？．その他のブラジル人
？．その他の南米人

海外メディアが反応してないな。
朝日のスクープ？

yahooのＦ１掲示板にでてた。
これで、決定ですかね。

http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2002_11/press_2002_1105b.html

http://f1.racing-live.com/en/index.html
きまりますた。

トヨタのウソつきー

http://www.f1.panasonic.com/ja/news/news_021105_01.html

こっちのほうが、よかったかな。

結局、販促を考えた人選になったか。
ヴィルヌーブ，モントーヤがＦ１へ来たときの
ウィリアムズのチーム状況と比べ
現在のトヨタＦ１のチーム状況を考えると、
ザナルディの二の舞になる予感がする。

でもダマッタは、ＣＡＲＴもステップアップ直後、トヨタはめためただったのに、
ずっと居続けてチャンピオン。という過去があるし。
当初はドライバーもマシンも戦闘力では辛いだろうけど、
長期的に見ても良さそうな気がする。

クリスチアーノ・ダ・マッタF1へ、TOYOTAと契約
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1036485932/

フジでダジャレが炸裂しそうな名前だな。

またF1界にハゲが増えたな

とりあえずF1参戦おめ。

禿
バリ禿
クリ禿

アメリカンレース出身者の運命はモナコの成績で決まる。

>>64
ダマ禿のほうがいいと思う。
クリ禿ってなんかやらしいね

マタ禿

ﾓﾝの場合、ﾖｰﾛｯﾊﾟ（下位ｶﾃｺﾞﾘｰ）で成功し、そしてｱﾒﾘｶでも成功を収め、
現在がある。黙禿ﾀﾝはﾖｰﾛｯﾊﾟ（下位ｶﾃｺﾞﾘｰ）ではｲﾏｲﾁだったみたいだネ。
当時の状況が分からないので何とも言えんが。成功すれば大したﾓﾉ。
ただ個人的にはﾓﾝ程は期待できない様な気がする･･･。

この人、大丈夫なんかなあ？
新参者が新規チームに入るのって
かなり大変そうじゃない？

トヨタは確かに二年目だけど、
「Ｆ1を知っているチーム」と「Ｆ1で勝つ事を知っているチーム」
と言う側面から（的確な事を教えてもらえる人間が多くない。）
みたら、ザナの二の舞でしょうな・・・・・（得られる物が少ないと言う事）

チームメイトに勝てばいいかと

　け　っ　き　ょ　く　ト　ヨ　タ　か　よ

なぜトヨタはＦ１経験ドライバーを起用しなかったんだろう・・・

ダマッタ好きだけど来年30だよね。

しかしパニスとダマッタか・・・
華がなさすぎるよ〜

華のあるドライバーを乗せたら乗せたで今度は、「大した成績も上げられ
くせにドライバーだけはいっちょ前だな」とBARのように叩かれるのが
落ちかと。

もうブラジル人だらけじゃんかよ〜

ＴＴＥとＴ本社の思惑が入り混じったら
こうなりました、って感じヤネ。
適当なＦ１テストドライバー拾ってきてやったほうが・・・
９８年のＷＲＣと言い・・・・やり方が無難すぎる。
２年目とは言え、もうちょっと攻めに入った方が良いだろう。

ﾊﾟﾆｽも黙禿ﾀﾝも２年契約でしょ？この事実が物語るｺﾄ･･･。
愕然とする某ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾌｧﾝ達･･･。ﾄﾖﾀ･･･、ｵﾏｲもか?!

だまったって年いくつ？

それが２９なんだよ。
それでも「若手」なのか？

２９でも童貞は童貞。

だまったって　どこの新人ドライバーかと思った
ブーンとか観ていると　ダマータと発音していた気がするけど
だまったなのか。

>>80
"Cristiano da Matta"
ダ・マッタでいいんじゃない？

ザナルディーの２の舞の予感・・・。
カーボンブレーキに順応できるかな。２９歳で。

CARTは炭素制動機じゃなかったっけ？

クリスチアーノ・ダ・マッタ　プロフィール

1973年９月19日、ブラジル・ベロホリゾンテ生まれ、29歳。
フルネームは、クリスチアーノ・モンテイロ・ダ・マッタ（Cristiano Monteiro da Matta）。165cm、59kg。
マイアミ在住。独身。父、トニーニョは30年に渡りレースに関わり、ブラジル・ツーリングカー・チャンピオンを14回獲得しているドライバーでもある。

1990−92 ブラジル国内の様々なKARTチャンピオンを獲得
1993 ブラジル・フォーミュラ・フォード・チャンピオン（４勝、ポールポジション４回)
1994 ブラジルF3チャンピオン（４勝、ポールポジション７回）
1995 イギリスF3・８位 （１勝）
1996 欧州F3000・８位 （最上位４位）
1997 インディ・ライツ・３位（３勝、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得）
1998 インディ・ライツ・チャンピオン（４勝、ポールポジション３回）
1999 CARTシリーズ・18位　（トヨタエンジン）
2000 CARTシリーズ・10位（１勝）　（トヨタエンジン）
2001 CARTシリーズ・５位（３勝）　（トヨタエンジン）
2002 CARTシリーズ・チャンピオン（７勝、ポールポジション７回）（トヨタエンジン）
2003 F1−パナソニック・トヨタ・レーシング・ドライバー

結構苦労人なのね
ところで、アイルトン・セナ・ダ・シルバで”セナ”なら
黙ったも活躍すれば”モンテイロ”になるかな？

>>84
ネルソン・ピケもネルソン・ピケ・ソウトマイヨール
ピケもセナも母親の旧姓だ。
仮にクリスティアーノ・黙ったが親に内緒でモータースポーツをしてるなら母親の旧姓を名乗るかもね。

黙った

>>86
黙ったが無口かよく喋るか知らん

トヨタなに考えているんだ？
アホか

アホはお前だ。

しかし、ＣＡＲＴチャンプで思い出すが、ウイリアムズでポイント無し
のザナルディーってある意味ユーン並みの神だな！

ザナ様を悪く言うな

ダマッタって一応ヨーロッパでのキャリアはあるのね
少しは期待できそうだな

＞最終的には、かつてトヨタＣＡＲＴプロジェクトの一員として屋台骨を支え、ダ・マタの能力を知り抜いていたモントヤの口添えが効いたようだ。

モントヤっていいやつだなぁ・・・ますますファンになった

>>93
おかしい・・・モントーヤは去年、F1で通用する唯一のCARTドライバーとして
ダリオ・フランキッティを挙げていたはずなんだが・・・
どういうこっちゃねん

>>85
＞仮にクリスティアーノ・黙ったが親に内緒でモータースポーツをしてるなら母親の旧姓を名乗るかもね。
親に黙ったらモンテイロ。

親に内緒でモータースポーツできる位の金がﾎｽｨ

>94
そのダリオはテスト終了後に「もう来なくていい」と
言われたそうな…。ＣＡＲＴドライバーのレベルは…

>>90
ロータスではポイントを上げていますが何か？

>90
低迷期のウィリアムズだろ。

>>96
内緒でﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ画像なら見ることが出来るね。

【FIA International Formula 3000】
【1996年】

1 J.ミュラー AUT RSM Marko LolaT96/50･Zytek-KV 6 9 6 6 - 9 4 6 6 - 52
2 K.ブラック SWD Super Nova Ltd LolaT96/50･Zytek-KV 9 6 - 9 9 2 6 4 4 - 49
3 M.グーセン BEL Astromega LolaT96/50･Zytek-KV - - 9 - - 6 9 3 1 - 28
4 R.ゾンタ BRA Draco LolaT96/50･Zytek-KV - 4 - 1 4 - - 9 9 - 27
5 M.ゲイロス BRA Super Nova Ltd LolaT96/50･Zytek-KV 4 - 3 4 3 - - - - 6 20
6 T.クリステンセン DEN Shannon/Edenbridge LolaT96/50･Zytek-KV 3 - - 2 6 4 - - 3 - 18
7 C.タンソー FRA Apomatox LolaT96/50･Zytek-KV - - 4 3 1 1 - - - 9 18
8 L.レドン FRA DAMS LolaT96/50･Zytek-KV 1 - - - - - 3 - - 3 7
9 C.ダ･マッタ BRA Pacific LolaT96/50･Zytek-KV - 3 2 - - - 2 - - - 7
10 C.ペスカトーリ ITA Durango LolaT96/50･Zytek-KV - - - - 2 3 - - - - 5

ちょっと期待薄かも・・・

中日の見出しに
「ダ・マッタ、黙った」を期待したい

そんでもって２００４年は高木とダマッタのコンビ

まだ高木とかいってる奴いるんだな

当たり前　虎はまだ終わってない

虎って向こうに行って語話せるようになったの？

まあ虎も人語は多少話せるようだが。多少ね。

>>105
おまえの脳内願望の中ではだろ。

笑い話に時が蛙よ心配いらないと黙ったぁ
にしても出っ歯ヲタうざいな

>>109
出っ歯って誰？

さんま

トヨタF1、テストドライバーに明石家さんまを起用！

>>110
JJじゃないかな

>>61
川井ちゃんが早速逝ってましたｗ

川井ちゃんはモーパラで黙ったを酷評しておった。
期待出来ない、ダメならシーズン途中でクビにすれば良いって。

川井ちゃん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今宮

河合はトヨタファンの敵だということがすでに確定している。
Ｆ１ファンとしては嫌いじゃないが。

>>川井ちゃんはモーパラで黙ったを酷評しておった。
焼肉屋で？

>>118
焼肉屋ってなんだ？

>>119

http://www.wondertable.com/shop_inq.php3?from=/sel_janr.php3&mode=1&item=shp_grop&group=%83%82%81%5B%83%82%81%5B%83p%83%89%83_%83C%83X

全国チェーンかと思ってたら都内だけだったのか。

>>115
今宮もF1転向前のモントーヤを酷評していた。
なんでもCARTはFNレベルとか
そんなとこのチャンプは通用しないとか・・・
ダ・マッタがどうかはわからんけどね。

>>121
元F本ﾁｬﾝﾌﾟのラルフと大差ないんだから
ある意味当たってるじゃん＞今宮
マシンが良いんだよ。

今のF1は成長幅は観てくれないからな。
辛いシーズンになるかも？
期待ageはしてくれないだろうね

>>117
俺は持ち上げてると思っていたが。
結構、高評価じゃなかった？

川井ちゃんの発言を俺なりにまとめると、
・ダマッタは各カテゴリーでスロースターターだったので
結果がすぐ求められるＦ１ではつらいかも。
・２年契約はたぶん１年＋トヨタ側が選択権のオプション１年で
ダメだったら１年で切られるだろう。
・よっぽどダメならシーズン途中での解雇もありえる。

３つめはたぶん川井ちゃんがアンダーソンならやるぞってことだろうし、
トヨタがどうこうというわけでもなく、今のＦ１が厳しいってことなんだろう。

スロースターターって、あの初期のヘボいトヨタエンジンだったんだぜ。

川井「トヨタは開発のためにパニスを呼び、
　　　もう一人は粋の良いドライバーにしたいみたいですよ
　　　なのでサロも不要。」

で、黙ったって粋のよいドライバーなの？　

>126
たしかに>84を見るとＣＡＲＴでトヨタエンジンに苦労した以外は
それほどでもないな
しかしｲｷﾞﾘｽＦ３と欧州Ｆ３０００の成績が今の遠回りの原因に見えるね
どういうチームで走ったとか知らないけど

>127
２９歳で逝きのいいドライバーって言うのもなぁ

まあ、CARTではぶっちぎりだったわけだから

黙禿
弱禿
貼禿

川井とか今宮はDQNだろ。
F1以外のことは無知もいいところ。

>>131
それでも金はかなり稼いでるんだろうしいいじゃん。
DQNはDQNでも単なるDQNじゃない。

金を稼いでいるDQN。
DQNであることには変わりは無い。

11月11日はポッキー＆プリッツの日　by　モー娘

たまちゃん （＊｜＊）
（あんまり似てないかも・・）

このスレは来シーズン中もずっとニューマンハースなんだろうな……
速かったらそうでもないかもしれない。

トヨタはフランス人とブラジル人なら誰でもよかったんだろうか？

川井ちゃんはダ・マッタのこと「この子は速くなるまでに
時間かかる子だからぁ」とか言って、思いっきりトヨタの
決定に不快感表してたぞ。

まぁ、どーせ次は失敗するドライバーだからな、CART出身
ドライバーの法則によれば。

>>137
でもフレンツェンに触手していたって話なかった？

触手ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

＞＞138
ダ・マッタの実力はともかく、川井がダ・マッタについて語ること自体が不快だぞ。

かわいはF1ヲタ
F1以外は屁とも思ってないのだろう

川井ちゃんはモントーヤのウィリアムズＦ１入りについて
バトンを追い出してまで入れるのは疑問だ、と言っていたのを覚えてる。
でも馬鹿っ速いとも言ってた。

　2002年度カートチャンピオンの座に輝いたクリスチアーノ・ダ・マッタを
正規ドライバーとして雇ったトヨタチームは
11月26日から28日にバルセロナでテストを行なう予定。
このテストにはC.ダ・マッタの他にオリビエ・パニスも参加し、
最新V10エンジンと7速のギアボックスを積んだTF102の開発版で走る模様。
その後、トヨタはポール・リカールとバルセロナの2ヶ所に分かれて
12月2日から5日にテストを続ける予定となっている。

*前文はFIA公式ホームページより抜粋

ttp://sports.yahoo.co.jp/headlines/20021118/20021118-00000103-ism-spo.html

トヨタがペニスと黙禿の墓場になりませんように。
トヨタとジャグワーはカジバやギ・リジェ率いるリジェの香りがするのは拙者の鼻が詰まっているせいだろうか？

test

最終戦2位
渋い

パニスとの勝負楽しみだなあ

バリ禿、V禿、黙禿、禿ドライバー増えたなあ。

>>149
ピーター・ゲシンも禿げていたからいいんじゃないか？

ダマッタって禿げてんの？

ダ･マッタに各方面から賞賛の嵐
http://www.crash.ne.jp/cart/cart_index.html

バルセロナのテストの結果どうだったんだろうか？

志村けん｢なんだチミは!!｣

誤爆ｽﾏｿ｡

>>153
パニスから2秒落ち(´･ω･`)

>>156
おーまーえーはアフォか？

>>157
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2002_11/press_2002_1127b.html

>>156みたいな香具師がジャガーファンだったら
テストでフェラーリの１秒落ちだって喜ぶのだろうなあ。

パニスは新型エンジン＆７速ギアボックスの”ＴＦ102Ｂ”
黙ったは今年のレース仕様の”ＴＦ102”だったって。

>>159
パニスの2秒落ち、というのは事実で
それ以外のことについては何も書いていないのに
どうしてそこまで言われるのかワカラン。

(´･ω･`) ←これこれ

>>162
タイム差だけ見て一瞬ガッカリしてしまったのさ。
所詮テストとはわかっているけど。

マシンの差や経験値の差から考慮すると意外とタイム差は少ない。

age

男はダ・マッタ・サッポロビール(´･ω･`)

もうCARTの人間じゃ無いんだな
寂しい

>>156
テストだしそんなもんじゃないですか・・・。

>>128
>しかしｲｷﾞﾘｽＦ３と欧州Ｆ３０００の成績が今の遠回りの原因に見えるね

当時のF3000でＦ１行けたのは翌年のチャンプでもあるゾンタだけ。

ちなみにアグリが唯一参加し、ハーバートが大けがした８８年の
ブランズハッチのグリッド見ると、ＰＰ・ハーバート、１５番手アグリなんだけど、
アグリを含めて１５人中１３人がＦ１に行っている。
後ろのヤツも何人か乗れているぐらい。

本当にＦ１の門は狭くなったなぁ・・・

今、彼は何してるんですかね？

ゾンタはチャンプカー移籍を狙ってる。
持参金しだいだ。

>>170
私も知りたい!!

テスト中？

以下の様です。

☆　トヨタ ポールリカールテストの模様(12/02-05)
パナソニック・トヨタ・レーシングは、チームのホームサーキットである
南仏ポール・リカールで、クリスチアーノ・ダ・マッタが１２月２日（月）
から５日（木）の４日間にわたるテストを担当。
来シーズン用の新型“ＲＶＸ−０３”エンジンと新型７速ギアボックスを
搭載した進化型テストカー、“トヨタＴＦ１０２Ｂ”のテストを行った。
クリスチアーノ・ダ・マッタは、来シーズンに向けたミシュランタイヤのテストや、
様々な新しい部品のテストを行い、１周５．８０３kmのコースを４日間のトータルで
１７０周走行。多くのデータを収集し、充実した内容でポール・リカールでのテストを終了した。

・クリスチアーノ・ダ・マッタ
「今回のテストでは、初めて進化型テストカー “トヨタＴＦ１０２Ｂ”を担当したが、
当初の予定通りに周回数を伸ばせなかった。
しかし、様々な新しい発見と課題を見つけることが出来、クルマが着実に進化し続けていることを実感した。
概して有意義な４日間となり、非常に嬉しく思っている。
また来週、このポール・リカールでのテストに戻ってくるのが楽しみでならない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：トヨタ自動車（株）広報部

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>>174
＞当初の予定通りに周回を伸ばせなかった・・・。

「当初の予定してた通り」なのか「当初の予定に反して」なのかどっちなんでしょうね。

トラブルが当初の予定に入っていたらしいｗ

《Ｆ１ニュース》　１２月１０日
☆　Ｃ．ダ・マッタ、「セナの夢を追ってＦ１に」
Cristiano da Matta
(C)Panasonic Toyota Racing
来シーズン、トヨタ・チームからF1デビューを果たすことになっている
クリスチャーノ・ダ・マッタが、「FF1に行くのはセナの夢を追うため」と
その意欲を語った。
「来年F1で走るのは、全然お金のためじゃない。ただお金を稼ぐんだったら、
アメリカにいたほうが契約金は安くとも賞金で叶えられる。
勝ち続けたいのならこっちにいたほうがイージーだ。僕がF1に行くのは、
母国ブラジルのヒーローであるアイルトン・セナの夢を追うためなんだ。
子供頃からギターを手にし、自転車を手に入れ、必要なものを手にして僕はとても幸せだった。そして大きな夢だったCARTチャンピオンの座も獲得した。今度はまたさらに新たなチャレンジが必要だったんだよ。
そこにトヨタが素晴らしいチャンスの場を与えてくれた。
困難ではあるだろうけれど、ここには輝かしい可能性がある。
僕はチャンピオンとしてプレッシャーもあるかも知れないけれど、
そんなことは覚悟の上。それは僕への期待だと受け止めているよ。
来年、いきなりジャック（ビルニューブ）やファン（モントーヤ）
のようにうまくやれるかどうかはわからない。
きっとまたシューマッハのショーになるだろうけど、
僕は全然彼を畏れてなんかいないし、他の誰をもね」

あれ？以前セナには興味ないって言ってなかった？
早くも二枚舌ぶりが…

>178
そんなもんなんでしょうね。

>>177
夢を語られているわけですね。

ダマッタはクリスチャンですか？

>>181
Cristianoっていうくらいだから、そうなんじゃない？

ブラジル人でクリスチャン（カトリック）じゃない香具師てのもまずいないだろう。

彼はまだテスト中？

>>178
CARTデビュー当時からセナは小さい頃の目標にだったって言ってたよ。

ミカ・サロ「ダマッタは苦労する」（ロイター）

[ロンドン　12日　ロイター]
　自動車レース、フォーミュラ1（F1）のトヨタのドライバーを
先日解雇されたミカ・サロ（フィンランド）は、来季F1デビューを
果たす後任のクリスティアーノ・ダマッタ（ブラジル）が困難と
戦うことになるだろう、との見方を明らかにした。

　専門誌がサロの発言として報じたもの。

　サロはアラン・マクニッシュ（英国）とともに、今季F1に参戦した
トヨタのドライバーに起用されたものの、総合成績が10位と低迷したため、
揃って解雇された。

　後任にはCARTシリーズ総合王者からF1に転身するダマッタと、
ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR）から移籍するベテランの
オリビエ・パニス（フランス）が決まっている。

　サロは、「パニスは他のチームで経験を積んでいるので上手に
対処すると思うが、ダマッタは少し苦労するだろう」と語った。

　サロはまた、トヨタを契約途中で解雇されたことについて、
「あと1年チームに残留しても、（成績は）変わらなかったと思う」と述べたという。

ミカ・サロ、「マッタは苦しむ」と予言

だいたいマッタは5月に初めてF1テストをした時に、アラン（マクニッシュ）より
2秒も遅かったんだからね。ポールリカールなんて、世界で一番イージーなコースなのにだよ。
（訳注：公表タイムではマッタとマクニッシュとの差は約0.8秒だった）

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021213_07.htm

毒舌が冴えわたるね この老人顔も。

チームを離れた途端に批判し始めるのは毎度のこと

>>187
マッタとかって言ってるプ・・・F1オンリー厨かよ。(ｗ
さすがニフティ。

英語で放送を聞いている俺からすれば”ダマータ”だね。

chris L1 L1

pit this lap chris
pit pit
pit this lap

we're gonna take two out on front

bruno is still out

watch your speed
come nice and easy

hold it there
reset fuel chris
reset fuel
hold it hold it

go go go go go go

watch your speed

good job guys
good job

you'll see nakano in front at the exit
he's a lap down

>>192
chris＝クリス　ってこと？

ダマッタって性格的にはどんな感じなの？
ヴィルヌーブみたいとか、顎シューのように政治的とか。
まあ、性格っつーか、キャラっつーか。

>>194
その、「政治的な性格」というのはどういう性格なのかよくわからないが、
いろんなインタビューを読む限り、ダ・マッタは朴訥とした好青年という感じだが。

>194
テレビ見てるとフツーの青年って感じがする。
一見マジメそうだけど、仮設トイレへ入っていったジャンケイラを
外から施錠してシェイクしてみたり
ブラジリアンドライバー全員でロナウドヘアにしてみたり
お茶目なところもあったりして、俺は好きだけどな。

>>193
ピットインの時の無線会話だね。
最後2行、オチがあるんだね。(ｗ
で、クリスって呼ばれてるの？

>>193
ワロタ。

これって黙ったなの？
じゃあＮ/Ｈは２人ともクリスなんだな。
オレ的にはクリスっつーとフィッティパルディなんだが

▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813

出来てました。

ついでに

ダ・マッタのCART初勝利のときにモントーヤは
「自分にマシントラブルがなければ若いダ・マッタには勝てなかった」
っていってた　たしか
その2年後にチャンピオンになったダ・マッタは
モントーヤに一泡ふかすことができるだろうか？

どーだろ

>>201
ダ・マッタが泡を吹くことになるのか・・・。
モントーヤが泡を吹くことになるのか・・・。

>>201
＞ダ・マッタのCART初勝利のときにモントーヤは
＞「自分にマシントラブルがなければ若いダ・マッタには勝てなかった」

これって、
「モントーヤにマシントラブルがなければダ・マッタは勝てなかった」
ってことですよね。
ダ・マッタのほうが年上だから、「若い」ってのは経験のことでも言ってたんかな？

ダ・マッタの実力はまだまだ未知数ですね。

(　ﾟ(ｪ)ﾟ )

モントーヤは1999年に新人ながらチャンピオン
2000年はチャンピオン最有力とおもわれながらも
移籍した信頼性のないトヨタエンジンもあり
ＰＰはとるも完走をすることがなかなかできない
そんなフラストレーションのなかでいった言葉でしょう

ダ・マッタスレなのにごめんね

ダマッタ、トヨタF1のあまりの遅さに脱毛

遅い車に乗ると禿げるんだろうか？
ホ○ダに乗ってる人みたいに・・・。

>>206
黙ったはデビューした時からずっとトヨタエンジンで、モンがそれを言った時も
当然２人ともトヨタユーザーだったんだが。

実際、あの年はＰＰＩもトヨタを積んでいた訳だが、トラブルの発生率は明らかに
ガナッシのほうが高かったように思う。
というか、モンの走りかたにトラブルの原因が少なからずあるんではないかと
当時から言われていたな。なぜなら、全く同じマシンだったバッサーは
モンと比べてトラブルがかなり少なかった。

バッサーはひよってるからなあ

hage

>>194
パニスに言わせると、
「少しトゥルーリに似たタイプの、非常に話しやすい相手」

雑誌のダマッタのインタビューではインタビュアーが、
「シンプルな性格とリラックスした様子は、トゥルーリや
ビルヌーブ、パニスを思わせる。おしゃべりな点は、
トゥルーリにそっくりかもしれない。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　だそうです(´д｀)

ダ・マッタ最高！

つまりトゥルーリがもうひとり増えるということですか？

>>212
つまりトゥルーリ止まりってことです。

シンプルな性格って書かれる性格っていうのはどういう性格なんだろう・・・
騙しやすいとか、単純とか、単細胞という意味にも取れるのだが

ＴＦ１０３発表の日って、ダ・マッタ来るのかな？

トゥルーリに似てるといっても様式美なところまでは似なくていいぞ

ダ･マッタ、蓋を開けてみれば予選番長･･･((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>219
でもデビューイヤーで予選番長な走りっぷりを見せられれば
いいような気も・・・する。

予選番長で十分です。

そりゃそうだ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>223
コイツまた来たよ。

>>216
そういうことでいいのでは？

☆　『トヨタＴＦ１０３』、本日デビューへ

かねて明らかにされている通り今日8日（水）、トヨタ・チームは
ホーム・サーキットであるフランスのポールリカール・サーキットで
2003年のコンテンダー、『TF103』をデビューさせる方針だ。
予定では、現地時間の午前10時45分（日本時間午後6時45分）に
マシンは報道陣にお披露目され、その後2003年のドライバーである
オリビエ・パニスとクリスチャーノ・ダ・マッタらの手によって、
早速シェイクダウン走行が行われることになっている。

ダ・マッタ黙った！

４５歳。
２０年前までバイク評論家だったけど、読者と論争で
二年で業界を追放された。一度やってみなよ。
試乗会のみだけど、スペック以上の提灯記事書けばエビカニ（１○万円くらい）貰える。
もらうだけもらって調査せずに珍論することもできるし、文字列でべた褒めかいちゃもんかに
思い切って書いてしまえば原稿料で１００円になる。
知識なきゃ妄想で埋めればいいだけ。暇つぶしになる。
ヌバルとかホソダとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.kunisawa.net/

黙った
>>228
黙れ

>>228
思い切って書いても原稿料１００円か？
たいしたことないな。

>>230
『ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽカコワルイ』って言葉知らないだろ。

http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/58.jpg

>>232
これは何？

<<232
ひまだね〜

ダ・マッタって禿てるな。

禿げてなきゃｶｺｲｲのに。残念。

>>236
拙者は北アメリカのモータースポーツを全然知らんけど、禿げていてもかっこいいﾔｼはいろいろいる。
禿ッジとか、禿オールとかジャク禿とか。バリ禿はシューマッハ兄のポチだからかわいいし、モレノさんはピケの子分だからかわいい。

まだ生えそろってないだけだよ

>>238
拙者はハルムがチャンピオンの年に生まれたから、髪型にこだわる気にならない

（＾＾）

>>236
彼にいいヅラ紹介しようか？

俺にも教えてくれよ。　　ジャックより

１月１４日（火）
トヨタはＦ１で勝つ」とダ・マッタ
２００２年ＣＡＲＴチャンピオンのクリスチアーノ・ダ・マッタが今季について、
ミハエル・シューマッハーのことを心配する必要はなく、またトヨタはきっと勝ち星を
上げるとの所見を語った。
　イギリスのタブロイド紙、ザ・ピープルの取材に対し、ダ・マッタは次のように語った。
「デビューイヤーに（ミハエル）シューマッハーについて心配する必要はない」
「今季何勝かしてシューマッハーに挑もうなどとはさすがに思わないが、だが心配もしていない」
「開幕を楽しみにしているし、車も乗ってみたところ去年よりきっとよくなると確信を持てた」
「トヨタに来たのは彼らが勝てると思ったから。Ｆ１の中には将来にわたってずっと勝てないチームもいくつかあるが、
トヨタには明るい未来がある。Ｆ１での勝利を本気で考えているし、全ての要素を備えてもいる」
「僕が最初の年から勝つようなことはないと分かってはいる。だがトヨタはきっと勝つと思うし、だからこそ僕は契約した」
「ＣＡＲＴでできたのだから、僕にはＦ１でも身体的な問題はないと思う。ＣＡＲＴは、車が２００ｋｇ以上重い上に
パワステもないから、肩、胸部、腕などを酷使する。Ｆ１は横Ｇがあって首がきつくなるが、全身持久力の面ではＣＡＲＴの方がキツい」
オーストラリアＧＰがデビューとなるダ・マッタはこう結ぶ。「３月までには僕も車に慣れて毎週テストを繰り返すようになっているだろうね」
「各サーキットを覚えるのもそんなに大変ではないと思う。重要なのはやはり車を乗りこなすことだ」

がむばれ

ダ・マッタ遅いぜ！
Leading times (14 January) - Barcelona:
1. David Coulthard McLaren-Mercedes 1m 15.266s 61 laps**
2. Marc Gene Williams-BMW 1m 16.568s 69 laps**
3. Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1m 16.688s 81 laps*
4. Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1m 16.828s 39 laps**
5. Olivier Panis Toyota 1m 17.066s 34 laps**
6. Alex Wurz McLaren-Mercedes 1m 17.307s 48 laps**
7. Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 1m 17.909s 68 laps*
8. Cristiano da Matta Toyota 1m 19.092s 38 laps**
9. Olivier Beretta Williams-BMW 1m 19.160s 53 laps**
* - denotes Bridgestone tyres
** - denotes Michelin tyres.
Weather / Track Conditions: Dry and cold.

昨日の出とったよ。遅かった

黙ったの名誉のために言っておくが、パニスは新車で黙ったは旧車。

うーむ.....

>>247
でも少し遅いかな？

参考までに去年の予選結果　4/27気温20℃

18 24 M.サロ 　　　トヨタ・レーシング 　 1'18.897 12 215.825
19 10 佐藤琢磨 　ジョーダン・ホンダ 　1'19.002 12 215.538
20 25 A.マクニッシュ トヨタ・レーシング 1'19.025 11 215.476

実際パニスとの差だけが問題になるのだが

TF102Bでスピンする黙ったをハケーン。
http://f1.racing-live.com/en/photos/2003/index_tests03b.shtml
↑の一番右下

がんがれ！

Thursday classification (unofficial):

1.D Coulthard McLaren Mercedes MP4/17B M 1:15.382 53
2.K Raikkonen McLaren Mercedes MP4/17B M 1:16.007 66
3.J Montoya Williams BMW FW24 M 1:16.151 65
4.O Panis Toyota Toyota TF103 M 1:16.386 48
5.C da Matta Toyota Toyota TF102B M 1:17.008 58
6.A Wurz McLaren Mercedes MP4/17B M 1:17.480 94
7.M Gene Williams BMW FW24B M 1:17.587 71
8.A Davidson BAR Honda 005 B 1:17.628 26
9.F Alonso Renault Renault R202 M 1:17.865 57
10.A Pizzonia Jaguar Cosworth R3B M 1:18.817 50
11.J Trulli Renault Renault R202 M 1:20.778 77

日本語ではこんな感じ
01/17(Friday) 　バルセロナ・テスト（１／１６）

　１位　Ｄ・クルサード（マクラーレン）　　　１'１５.３９２　５３周
　２位　Ｋ・ライコネン（マクラーレン）　　　１'１５.９９６　６８周
　３位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（ウィリアムズ）　１'１６.１５３　６５周
　４位　Ｏ・パニス（トヨタ）　　　　　　　　１'１６.３７６　４９周
　５位　Ｃ・ダ・マッタ（トヨタ）　　　　　　１'１７.０１２　５８周
　６位　Ａ・ブルツ（マクラーレン）　　　　　１'１７.４８４　９６周
　７位　Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）　　　　　１'１７.５９０　７２周
　８位　Ａ・デビッドソン（ＢＡＲ）　　　　　１'１７.６３０　２６周
　９位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　　　　　　１'１７.８５６　５２周
１０位　Ａ・ピッツォニア（ジャガー）　　　　１'１８.８１５　５１周
１１位　Ａ・マクニッシュ（ルノー）　　　　　１'２０.２０７　　６周
１２位　Ｊ・トゥルーリ（ルノー）　　　　　　１'２０.７６８　７７周
＊パニス＆デビッドソンは０３年型をドライブ。

>>253
曜日違ってた・・・。

ダ

・

マ

ッ

タ

リ

Ｃ・ダマはCARTでトラコン無しでやってたんじゃないっけ？
来年当たり有利じゃないのかい。

>>255〜260
ダ・マッタリか〜。

↓　マシンと一体化できずにいて順調なのか・・・。
▽Ｃ・ダ・マタ
（１００周以上走り込んだ）昨日は本当に疲れた。
まだマシンと一体化できず、今日はスピンもしたが順調。
（自分用の新車が届く）来週のテストが楽しみだね。

R1･ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP(晴れ)
PPM.ｼｭｰﾏｯﾊ･1"21"869
2.R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ･･･+0"255
3.K.ﾗｲｺﾈﾝ････+1"587
4.J.P.ﾓﾝﾄｰﾔ･･+1"760
5.D.ｸﾙｻｰﾄﾞ･･･+1"766
6.R.ｼｭｰﾏｯﾊ･･･+2"331
7.H.H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ･+2"514
8.N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ+2"536
9.O.ﾊﾟﾆｽ･････+2"603
10J.ﾄｩﾙｰﾘ････+2"611
11M.ｳｪﾊﾞｰ････+2"756
12F.ｱﾛﾝｿ･････+2"921
13J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ･･+3"009
14J.ﾊﾞﾄﾝ･････+3"021
15A.ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ･･+3"055
16C.ﾀﾞﾏｯﾀ････+3"144
17G.ﾌｨｼﾞｹﾗ･･･+3"222
18J.ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ+3"632
19F.ﾏｯｻ･･････+3"688
20J.ｳｨﾙｿﾝ････+3"785

マッサってフェラーリじゃなかったっけ

ハイテクデバイス禁止は黙ったにはかなり有利と思われ｡
ギアもシーケンシャルに戻せ｡

>>266
そうならいいんだが・・・。

ダ・マッタっていつからＴＦ１０３乗るの？

>268
20日からのポールリカールでのテストに来るってさ＞黙ったのTF103

>>269
それって非公開なんだろうな・・・。

←∩∧＿∧∩→　／￣￣￣￣￣
　‖ ＜´Д｀＞/‖＜ダ・マッタ〜!!!
　‖＼|　日　|／‖　＼＿＿＿＿＿
　‖＼___ω___／ ‖
　　　　　 ∪
　　∴　　　　　　　∵
　　　ﾟ・.　　　　　　.ﾟ・
　　　　　　|￣￣￣＼
　　　　　　|　　　　　　＼

>>271
オスかメスかどっちだろ？

この前ＣＮＮのキャスターに
「ダ・マッタって読みにくいんだよｺﾞﾙｧ！」
と言われていた。

Ｆ１でも活躍してもっと有名になってくれ！

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ダ・マッタ日記まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

黙った

（＾＾）

彼は今なにしてるの？

>>276
山崎渉って何者なんすか？
シロウトなんでわかりません。

この人、F1では遅いよ。
CARTは、あの重い車と相性が良かっただけ。
よくいるでしょ、ハコは得意だけどフォーミュラは駄目な椰子。

おかしいなあ。
ずっとフォーミュラーでやってきているのに。

アンドレッティジュニアやザナルディと同じパターン？

>>279
意味不明

>279=F1厨

しかしテストの情報がないってのがツライな。

↓ダ・マッタは走らなかったのかな。

01/23(Thursday) 　ポールリカール・テスト（１／２２）

１位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　１'３５.１８６　５３周
２位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　１'３５.８２９　５３周
３位　Ｊ・トゥルーリ（ルノー）　１'３６.２３５　３３周

クリスチアーノ・ダ・マッタ：ＴＦ１０３/０２　総周回数：２０周　（走行距離 １１６．０６km）　

　「正直、月曜日の走行だけで、新車“トヨタＴＦ１０３”の感想をコメントすることは難しい。
悪天候の中、合計２０周を走行したが、ウエットコンディションでの限られた周回数だけでは、
新車のパフォーマンスを体で感じるまでには至らなかった。
すでに進化型テストカー“トヨタＴＦ１０２Ｂ”でかなりの手応えを感じているので、
来週、スペインのバレンシアでのテストに期待している」

>>286
２０周だけか・・・。
来週のバレンシアだな。

今、ＧタスでＣＡＲＴ時代のダ・マッタ走ってるよ。

>>261
昨シーズンはトラコンが認められていたし、使っていた。
一昨年は・・・使っていたという噂もある。

トリップ間違えた。

>>287
バレンシアはいつ？

>>291
１月２８日（火）から３０日（木）の３日間

楽しみだね。天候がいいことを願うだけだね。

テストの結果って日本時間では
夜中にならないと分からないですよね？

ってことは２８日深夜か・・・。

ギターが趣味とはなかなか

Tuesday's times from Valencia.
1. R. Barrichello - Ferrari - 1.11.429 - 79 laps
2. G. Fisichella - Jordan - 1.11.703 - 66 laps
3. O. Panis - Toyota - 1.11.867 - 63 laps
4. M. Webber - Jaguar - 1.11.952 - 52 laps
5. J. Villeneuve - BAR-Honda - 1.12.384 - 65 laps
6. C. Da Matta - Toyota - 1.12.690 - 62 laps
7. A. Wurz - McLaren - 1.12.774 - 41 laps
8. L. Badoer - Ferrari - 1.12.889 - 104 laps
9. G. Paffett- McLaren - 1.12.890 - 19 laps
10. T. Sato - BAR-Honda - 1.13.118 - 51 laps

ダ・マッタってギター弾くんだ。

>>298
CARTファンの間じゃ有名でつ。
結構な腕前との評判。
自分は音楽方面詳しくないんでよく分かりませんが。

300get

今月のアズエフ綴じ込みＦ１レーシングに
ダマッタインタビュー＋ギター話アリ

>>301
それじゃ立ち読み出来ねーよw

クリスチアーノ・ダ・マッタ：ＴＦ１０３／０２ ベストラップ：１分１２秒４００　周回数：７８周

「さらにＴＦ１０３への好感触を得られた。
我々は正しい方向に進んでいると思う。
今朝、オリビエ・パニスと情報交換をして、
いくつか、彼のセッティングを取り入れてみた。
今日は徹底的に新しいパーツのテストを行い、
クルマ全体のバランスが改善できた。
今回のテストが、このサーキットでの初めての走行だったが、
コースの全長は短いものの、テストに最適な低速コーナーがいくつかあり、
とても有意義なテストを行えた」

>>302
綴じ込みっていっても袋綴じになっているわけではないよ。
余裕で読めます。

思えばモンがデビューしたときも､やれテストのタイムが遅いとか
所詮ＣＡＲＴ上がりはＦ１では通用しないとか散々言われてたな｡
開幕時からモンの活躍を信じてたのはＣＡＲＴファンだけだったんじゃないだろうか｡
そういう意味じゃ黙ったにも結果で周囲を黙らせて欲しい｡
問題はトヨタがウィリアムズ並みになれるかどうかだが｡

パニスより速かったら誰も文句言わない。
公式ページ日本版でもダ・マッタのほうが上に来てる。
いちおうルーキーだけどファーストって肩書きなんだろ？
遅かったら怒るよ。

えっ。ダ・マッタってそファースト扱いだっだんだ。
公式ＨＰのぞいてみます。

黙ったよ。パニスの人柄の良さに騙されるな。

>>305
カート時代からＦ1関係者に注目されてたよ…？

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/0614/36nms_sn0614_01.html

>>301
さっき、アズエフ買ってきました。
ダ・マッタって何本もギター持ってたんだな。
マウンテンバイクにも乗ってるね。

>>309
いや、そうじゃなくて一般の人たち（2chねらーとか）からの評価のことだよ｡
関係者からの評価は黙ったもそれなりに高いっしょ｡

>>310
ＣＡＲＴ時代は、ブラックやタグリアーニとバンド組んでますた｡
レースの前のイベントで演奏もしたよ｡

テスト良かったみたいだね。

これです。
↓
Barcelona - 02/02/2003

1. C. Da Matta - Toyota TF103 - 1:17.182 - 56 laps
2. J. Villeneuve - BAR-Honda 005 - 1:18.043 - 39 laps
3. J. Button - BAR-Honda 005 - 1:18.139 - 54 laps
4. M. Gen・- BMW Williams FW24 - 1:18.280 - 85 laps
5. R. Schumacher - BMW Williams FW25 - 1:19.800 - 52 laps

>>311
俺は３年ほど前(実際に見て)からモントーヤには期待していたが、ここでは評価されていないみたいだね。
モンはバトンを追い出したりしたから、バトンファンには毛嫌いされたんだろう。
アンチの心境は分かるが、それが実力を示すバロメータにはならない。
誰がアンチだかファンだか分からないから、この手の掲示板の評価はいい加減なのが多い。
やはりＦ1関係者や現場を取材している記者の評価を信用した方がいいだろうな。
モンに関してはそちらの評価はすこぶる良かった気がするよ。

基本的に、F1のファンや関係者はアンチＣＡＲＴ（というか米国レース業界）が多いだろ。
政治や経済の場面でよく見られる、米 vs. 欧の確執と同じようなものだろう。
最近、F1とCARTが手を組んだから、今後は変わるかもしれない。

モンは元々ｳｨﾘｱﾑｽﾞの人間でCARTへは出向していただけだから、ﾖｰﾛｯﾊﾟの業界関係者
からは悪く言われないんだと思う。ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞも父親がF1の有名人だから叩いたりせずに
利用するだろう。

ｻﾞﾅﾙﾃﾞｨは後ろ盾が弱かったんじゃないかな。ﾏｲｹﾙは父親が有名だが、国籍がUSAで
あるのがﾖｰﾛｯﾊﾟ勢にはいやだったか？　（ちなみにおれもﾏｲｹﾙはいまいち好きじゃない。
マリオは好き。）
もっともこの2人は成績が悪かったのが一番の原因だろうが。

ﾀﾞ･ﾏｯﾀは後者の2人のﾊﾟﾀｰﾝをたどるんじゃないかとおれは予想してる。（CART好きの
オレにはつらいんだけど）。TOYOTAの車はあんまり速くなさそうだし、ﾁｰﾑは気位が
高くて、米国あがりのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには冷たそう。ﾌﾗﾝｽ人のﾊﾟﾆｽを優遇するんじゃないの？

ﾀﾞ･ﾏｯﾀよ、オレの予想を覆すようがんがれーーーーー！

でもまあ、トヨタも若いチームだから、メンバーがベテラン欧人でも
それほど気位が高くないんじゃないかね？

ダ・マッタには頑張ってほしいけどな。

テスト頑張ってるみたいね。

今年の新人対決はFﾎﾟﾝチャンプあがりのﾗﾙﾌ=ﾌｧｰﾏﾝとかな？
ﾏｼﾝが同等なら負けるはず無いと思うが…

今年は「黙った」に期待しよう　彼ならきっとやってくれるはず　ミハエルをつぶしてくれ
あとはマシン次第だな

>>320
それは無理だろ。
今年は完走が目標だな。

パニス目標ぐらいで頑張ってくれたらいいかな。

ダ・マッタ「ＣＡＲＴマシンはドライバーの腕が試される」
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/02/f1_2003_0208a.html

>>323
その意気込みでシーズン本番を迎えてほしいものです。

黙ったマクに勝った！！！！

尾張コラムage

逝　　迷　　そ　　そ　　踏　　危 　 危　　ど　　こ
け　　わ　　の　　の　　み　　ぶ　　ぶ　　う　　の
ば　　ず　　一　　一　　出　　め　　む　　な　　道
わ　　逝　　足　　足　　せ　　ば　　な　　る　　を　　　道
か　　け　　が　　が　　ば　　道　　か　　も　　行
る　　よ　　道　　道　　　　　　は　　れ　　の　　け
さ　　　　　　と　　と　　　　　な　　　　　か 　 ば
　　　　　　　な　　な　　　　　し
　　　　　　　る　　り

>>327
コピペすんなクソ厨房

お前アレだろ？
宴会でコンパニオンに携帯の番号教えて貰っても、
「どうせ延長料金ふんだくりたいだけだろ（ﾌﾟ」とか言って電話しないﾀｲﾌﾟだろ(w？

エライ具体的じゃねーか（ﾜﾗ

>>329
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/30

ダ・マッタがクラッシュしたらしいな。ほんと、開幕だいじょーぶ？

クラッシュもするさ。人間だもの。
雨だったからスピンが止まってくれなかったんだろうな。
レース勘は良い方だろうから早くマシンになれてほしい。

雨は苦手だろうな

けど、雨は中堅チームや弱小チームにとっては大きなチャンスとなる事が多いので是非克服して欲しい

開幕までに雨対策だー。

ルーキー・オブ・ザ・イヤーに決まったも同然

シルバーストン以降が楽しみ

ダ・マッタ遅いぞ。

02/26(Wednesday) 　イモラ・テスト（２／２５）

１位　Ｊ・ヴィルニューブ（ＢＡＲ）　１'２２.８６０　３０周
２位　Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）　　１'２４.４３０　７２周
３位　Ｃ・ダ・マッタ（トヨタ）　　　１'２５.８５０　４４周

>>338
おまけにＴＦ１０３乗せてもらえなかったみたいだな。

>>339
次は乗れるんでしょ。速くマシンに慣れてほしい。

モーパラで走ってる感じがつらそうだといってたよ
まだマシンになれていないのか

>>341
今年はいい成績を期待するのは無理じゃないかな。

トヨタ＋ミシュランは雨が苦手のような気が
CARTではそんなに黙った雨を苦手にしてるようではなかったけどな

今年のカートの開幕戦ってニューマンハースの新人フランス人がいきなりポール取ったよね。
国際F3000で少しならした程度の腕があればニューマンハースからカートデビューすれば
誰でも優勝争いできるってことか？今のところ、どう見てもダマッタは遅いように見えるのだが。

逆にダマッタが早ければﾍﾟﾆｽがマシン開発にやる気をなくすことも考えられるから結局良かったのか？

ダマッタは一年、我慢に我慢を重ねて結局ｶｲｰｺ。

途中で解雇もあり得る・・・。
アーバインを復帰させてくれ！！
もしくは琢磨を引き抜くとか。

しかし おせーな こいつ

ブルデーは速いよ。
たしかにニューマンハースは良いチームだけどさ。

芋らのテストは黙ったがコースに慣れるための走行会みたいなもんだろ

いよいよ今週末デビュー。
伝え聞く情報では好青年らしい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

シルバーストーン過ぎてもまだ遅かったら諦めた方がいいな。
それまではまだ待つ価値あると思うよ。

土曜日にパニスと共にお台場にいたらしい。

お台場で見る限りいいキャラでしたよ。

さっきすぽるとで喋るダマッタ、初めて見ました。
なかなかカンジいいね。禿げててもかっこいいYO！
トヨタスレでの「六本木」「出口」エピソードも
良かったし。応援してますぜ。

ダ・マッタなかなかいい男だと思うよ。

黙禿がんがれ！

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/03/f1_2003_0304c.html
黙ったインタビュー。

基本的に優等生的で突っ込みどころも無いけど、
ちょっと気になるのが、パニスに付いての部分で、
「僕たちはドライビングスタイルが同じらしく、彼のセットアップを試して
みると、必ず自分のスタイルにぴったりくるんだ。」
ってとこ。
コレって、パニス以上には走れないって言ってる気がするんだけど、
自分で独自にセッティッングを見つけることが出来てないって事だし。

そんなもんだろう、まだ７，０００kmしか走ってないんだから。

まあ、３〜４戦である程度黙ったがF1で通用するかどうか分かるでしょ。
テスト中はあくまでも慣れる為であって、本気を出していなかったと信じたい。
ﾙｰｷｰとは言え、ﾍﾟﾆに予選で１秒以上差を付けられるようだった、解雇已む無し。

とにかくダ・マッタは経験不足が痛いよ。

>>359
>経験不足
ま、そんな物誰もが一度は経験する事でしょう。
ベテランだって最初は初心者。
ミハエルだって最初は初心者。
ダ・マッタはＣＡＲＴ時代にトヨタエンジンが決して速くは無かった頃からの
ドライバーだから、俺的には愛着のあるドライバーです。
今年一年見守るくらいの余裕は持っていようよ。

灼熱の国マレーシアでポイントを取るような気がします。
パニスは良いドライバーだがトップドライバーではないので、
半年もすればパニスを予選で上回るかもしれません。

ダマタは通用しないんじゃないかな？マイケルのように。

今年は経験のための1年だ。

ルーキーとはいえ、最初から速くなければ2年目はないよ
てゆーか、速くても強くなければ2年目はないよ

QUESTION : Who will be the 2003 Rookie of the year?

Da Matta���60%
Pizzonia���21%
Firman���10%
Wilson���8%
ttp://f1.racing-live.com/en/index.html

がんがれ！

>>365
ぶっちぎりじゃないか！

2年以内にワールドチャンピオンを獲ると語ってるね
http://www.itv-f1.com/news/news_story/14395

ダマッタってこういうキャラ？

>>367
なんかなー。

はじめはたわいのない話題で盛り上がったが、最後にＭ・シューマッハーが
「ＣＡＲＴでチャンピオンを獲得したドライバーはみんな活躍している。
君も頑張って！」とルーキーを激励した。

かっこ良すぎ。
He said: "Winning the world championship is not my dream,
but my goal. I want to win it within two years at the latest.
＆気取り過ぎ。
http://www.f1.panasonic.com/photo/diary/diary00262.jpg

11番age

>365
今日の初っぱなの走りを見る限り妥当なのでは？

第三セクターだけで一秒も落とした
やっぱこのドライバー、クソだな

最後ミスったよね。やっぱまだ経験値が不足してるのか。

今録画したの見たけどセクター1と2でメチャクチャ速くねぇか。おい!
たらればイクナイけど第3セクターうまくいったらはげより速い?

今予選1日目のビデオ見終わった。
黙った激遅じゃなくて良かったよ。

平凡ドライバー

ダマッタの１ラップ
http://f1.tottoro.hu/2003/01_australia/01_qlf1_damatta.avi

マシンは行けそうだな。
やるじゃないかブルマー。
あ繰りは認めんだろうが。

ダ・マッタはまだ27周しかしてないんだな。

ダマッタなかなか良かったじゃん！

＞ダ・マッタはフリー走行中のピットインで69.6km/hを記録(スピード制限は60km/h)。
＞さらにその数分後63.3km/hを記録してしまい、併せて4500ドル(約52万円)もの罰金となった。

トヨタのドライバーらしいというかなんというか、、、
まあ、トヨタはいい鴨だもんな。
セルシオ買おうと迷ってたけど、やめますわ。

まあ思ったほどへタレじゃなかった。

罰金はやっ！！（ﾌﾟ

>>382
まいど〜。

相変らずF1オンリーはバカ揃いだな

ダマータはいいとおもうよ。ジャックぐらいの実力はあるよ。モンと比べると微妙だけど。
ま、クリスチャンよりは速いことだけはたしか。

>>387

　

さっきフジで見れたよ！　Rice with FURIKAKEと象形文字の六本木。
好感度アップ(´∀｀)

ダマッタ、ＣＡＲＴでデビューした頃からファンでした。
今度はＦ１か〜。デビュー戦、今から楽しみです。早く日曜日にならないかな。

☆ Ｃ．ダ・マッタ、デビューいきなり最速誇示！ ただしピットロードにて

なめとんのか？ニフティ

スピードメータをマイル表示にしてあげてください。

>>392
ﾜﾛﾀ

(´･ω･`)

Australia: Qualifying session 2
---------------------------------------------------------------------------
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'27"173 218.999 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'27"418 + 0'00"245 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'28"101 + 0'00"928 3
4. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'28"274 + 0'01"101 3
5. 20 PANIS Toyota M 1'28"288 + 0'01"115 3
6. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'28"420 + 0'01"247 3
7. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'28"464 + 0'01"291 3
8. 17 BUTTON BAR Honda B 1'28"682 + 0'01"509 3
9. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'28"830 + 0'01"657 3
10. 8 ALONSO Renault M 1'28"928 + 0'01"755 3
11. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'29"105 + 0'01"932 3
12. 7 TRULLI Renault M 1'29"136 + 0'01"963 3
13. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'29"344 + 0'02"171 3
14. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'29"367 + 0'02"194 3
15. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'29"470 + 0'02"297 3
16. 21 DA MATTA Toyota M 1'29"538 + 0'02"365 3
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'31"242 + 0'04"069 3
18. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'31"723 + 0'04"550 3
19. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 2 lap(s) 2
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 2 lap(s) 2

ザナルディの再来

アンドレッティ以下

明日はｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

367 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/03/06 22:31 ID:ONLzeLTn
2年以内にワールドチャンピオンを獲ると語ってるね
http://www.itv-f1.com/news/news_story/14395

ダマッタの前で邪魔してたザウバーまじうざかった。逝ってよし！だいたいフェラのｻﾃﾗｲﾄでしかないくせに。

>>401
あれって嫌がらせなの？

>>402
アメリカあがりの彼に対する嫌がらせかもね。あるいは、TOYOTAが日本メーカーだからなのか。

>>403
全く関係ないと思うぞ。

ニックニックｗ

>>398
それ正解！

マイケル≒アル≒ジャック≒ザナ≒モン≒クリスティアーノ

>>407
ｱﾙって誰だっけ？

アル中だったアルジュニア

ｱﾙｱﾝｻｰJrってどこのﾁｰﾑのﾏｼﾝに乗ったっけ？

　　　　　　　　　 　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　ｻﾞｳﾊﾞｰがあぼ〜んしますように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>410
ケリーレーシング。

ｹﾘｰﾚｰｼﾝｸﾞ？そんなﾁｰﾑF1にないじゃん???

ごめん。今在籍してるチーム聞いてるかとオモタ＞反省

>>414
いや、別にいいんだけどね。で、F1にいたのはほんと？俺記憶が薄いもので･･･

>>360　一年、一年見守って結果出せなければ終りじゃないか・・・

>>415
F1にはいないよ。そんなの常識じゃん。歴代チャンプの一人として挙げただけ。

俺の記憶もまだまだ捨てたもんじゃないな

>>418
ちょこっとだけウィリアムズのマシンに乗せてもらった事があるよ

晒しage

テレビ今日何時だったっけ？

リタイヤは残念だったが、CARTあがりのドライバーらしいオーバーテイクに萌えた。

黙ったのスピンにおもわず沈黙

ダマッタダメダッタ

森脇さん的にはああいう攻めてスピンはＯＫらしいが

トヨタ応援スレでは無茶苦茶言われてるが、そんなには悪いドライバー
ではないと思うけどな、スピンは残念だったけど

森脇はフォローしてたけど毎年荒れる開幕戦であそこで無理して抜く必要性は無い。
計算が出来てないというか。

地上波で再確認しておこうかな。

だいたい昨日ザウ（ｒｙ

計算出来ないドライバーはチームがチャンピオンシップを狙う場合は
マイナスだけど、今のトヨタにはそれ位の攻撃性のあるドライバーが欲しい。
ダマッタはいいと思うよ。
でも、パニスのあの走行は許せなかったな。
3台横一列で並んだ場面があったけど、抜かれてしまった。
雨に弱いいんじゃないの　パニスは。
それともトヨタのマシンが雨に弱いか！

>>430
タイヤの問題かと・・・

>>431
ジャガーやルノー、ウイリアムズ、トヨタはドライタイヤだったよ。
誰かパニスの遅さを説明してくれ。

>>432
ジャガー、ウィリアムズは間違いなくスタートの時点で軽かった。
ルノーはわからん。

しかし、それにしてもパニスは抜かれやすいなあ。中盤にモントーヤにも
あっさり抜かれてたし・・・。

パニスはマシンに問題があったらしいよ。ちなみにテストでは雨には
強くはなさそうだったけど、それほどでもなかったね。今後が楽しみ
ダマッタは、ある程度、強気でがんばってほしいなぁ

パニスさんに迷惑かけるんじゃねえ！

ダ・マッタリタイア後マシンの中で動けないみたいだった。
連れ出された後もめっちゃ肩落としてたし、かわいそうだったな。
勝たせてやりたくなったよ。

「まだ路面が一部、濡れたコースコンディションだったけど、
スリックタイヤでスタートしたんだ。だからスタート直後からドライビングが
難しかった。でも、コースが乾くとともに走りが良くなっていって、前のマシンを
捉えることが出来たよ。第3コーナーの進入で２台のマシンが左側に居たから、
ブレーキの目安となる100mの表示を見落とし、50mの表示を確認した時には、
ブレーキングが遅すぎた。本当に単純なミスだった。リタイアするまでレースを
楽しむことが出来たけど、あまりにも早く終わってしまったね。この開幕戦を通じて、
チームが高い競争力を備えていることと、改めてこのマシンが速いことを確信したよ。
次のマレーシアGPが楽しみだね。」

スリックか。CARTが抜けきってないね

クリスチアーノ・ダ・マッタ：
「スタートの時、コースはまだウェットコンディションだったけど
スリックタイヤを履いていたんだ。だからレース序盤は難しかったけれど
、ドライになっていくにつれて、だんだん良い走りができるようになったんだ。
クラッシュしたのは、他のドライバーの影になっていて、
ブラックマーク（タイヤ痕）を見逃したからだよ。
気づいたときにはもう無理だったんだ。馬鹿げたミスだよ
。満足いく結果ではなかったけど、レースは楽しかったよ。
来週のテストではがんばらなきゃね。
僕らのマシンはとても素晴らしい性能を持っているんだ。
だから、次のレースがとても楽しみだよ。

F1-live.comの日本語版だと内容がちょっと違うね。

ルーキーくんなので注目してたけど、
ああなったら引くにも引けないし、仕方がないやね。

経験第一で地道にがんばってほしいところ。
トヨタも長い目で置いてくれるでしょう。

そろそろＩＲＬ行きの話しがちらほらと

>>440
言っていいジョークと悪いジョークがあるぞ。あの墓場リーグの話はやめれ。

電子制御系が禁止になってからが楽しそう

おでこさえ除けば結構いい男のようです
↓スクロールしてデコを隠して見ましょう
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=14916

もうちょっと走りが見たかったぞｺﾞﾙｧ、マレーシアに期待。

ttp://f1.racing-live.com/jp/season/2003drivers/cv_damatta.shtml
ダ･マッタ、黙らせる。

ダマッタはサッカーのWCで、ブラジルが優勝した時に変な髪を切らなきゃ
良かったのに。

>>436
CARTみたいにグラベルから引っ張り出してもらえると思ってたりして。。。

（＾＾）

保守

(　ﾟ∀ﾟ)age

>>434
> ダマッタは、ある程度、強気でがんばってほしいなぁ
そうだ、失敗を恐れずに最速をめざしてほしい。
モントーヤ並みだぜ。こいつは。

>>435
> パニスさんに迷惑かけるんじゃねえ！
パニスはあくまでも【掛け捨て保険】＆ダ・マッタの専属講師である。
ダ･マッタに負けだしたら　→　お役ご免

ヽ(　ﾟ∀ﾟ)ノ~?･　ダ・マッタ頑張れ

パニスが２ストップで予選狙いでも、ダ・マッタは１ストップで決勝上位を狙え。

さぁダ・マれ

上出来上出来

CARTチャンプを舐めるな。これくらい当たり前

ひどい映し方だったな。マレーシアはいっつもヘタクソ。
今年は一台づつ走るんだから、難しくもなんともないはず。

あんなところで開催するのマジやめれ。アメリカで2つ目やるほうがはるかにマシ。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4859/03090.jpg

↑上出来（ｗ

黙った調子上がってきた

なかなかいい走りだった。

オーストライアＧＰで、パニスは8周分の燃料しか積んでいなかったのです。
それが予選5位の意味でした。
パニスは今回も同じ作戦をとったが、不発でした。

ダ・マッタ満タンでよくやった、age

母国ブラジルを期待するよ

燃料が少なくなると燃圧に問題が発生する状況だったらしく、
ひんぱんに燃料補給（3回ﾋﾟｯﾄｲﾝ）しなきゃならなかったらしいな。

次もがんがれ

ダ・マッタの頑張りも期待するところだが、
ブラジルまでにマシンの改善に期待するよ。

バリと１−２期待age
http://www21.big.or.jp/~ras/joyful/img/208.jpg

ジャックも入れてよ

CARTでHANS付けてたから
F1用のHANSに違和感ないのかな？

信頼性age

いよいよ、ダ・マッタの地元ブラジルだね。
何とか入賞してほしいな。

モンとバリと１−２−３期待

漏れは無視かよ！

カローラ売れまくり。

>>アントニオ・ピッツォニア
自分から漏れに追突したくせに、プレスに嘘の言い訳しただろ！！！！！
もう可愛がってやんないよーだ。
フェルスタッペンにも要注意だけどな。

１０位か・・・。

１０位か

へぼ過ぎで誰もレス付けてないって辺りで終わってる。

ダ・マッタはポールリカールのウェットトラックで特訓２０００ｋｍの刑に処す。
必要な経費は自分で出せ。

へぼいのは車だボケ
と言いたい

へぼいのは車とパニスだ。
パニスを連れてきたやつはもっとへぼい。

彼の今の能力では完走がいいところなのかな。

二戦目ではそれなりに頑張ってたぞ
万が一車がまともになったら、それなりにすごくなることを期待したい。

ダ･マッタにはぜひ入賞を目指してほしい。

っていうより、完走を目指してくれ！

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2003/04/smngp_02.jpg

アルボレートのメットにそっくり。

（＾＾）

黙ったミスった

CART→F1

勝ち組：モン吉、禿ヌーブ
負け組：黙った、ザナ、マイケル

弱禿はもう勝ち組とは言えんけどな･･･

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

だまった、しっかりしなさい。

う〜ん、しかし遅いな。
次戦を期待してます。

>489
ハゲヌーブは成功だろ。ワールドチャンピオンになったし
シューマッハに次ぐ年棒を貰ってきたからな。

>>1
板違いじゃボケブッ殺すぞアホ

輸入された順番でいくと、
マイコー（負）→禿（勝）→ザナ（負）→悶（勝）→黙った（？）
となるわけで、
黙ったは負け組が確定でアメリカに戻ることになってしまう・・・。
がんがれ黙った！

ダ・マッタどころかパニスも来年いなくなってたりして・・・。

黙ったの責任じゃないと思うのだが、トヨタ信者としてはドライバーに
責任をなすりつけるしかないのか

パニスは解雇　←これは間違いないでしょ
マッタは継続？

ダ・マッタっていいのか悪いのか分かりにくいな。
単に経験不足はだけならいいんだけど。

ん〜、マレーシアとブラジルはマシンのせいだし・・・
サンマリノなんてオーバーテイクできねーしあんな並んで走るだけのコースじゃ、ばりばりオーバーテイクのCARTからきたドライバーは戸惑うべ？

パニスだってずば抜けた活躍してるわけちゃうし、もうちょい待つべし。
というかTOYOTAがまともなマシン作ってれば問題無いんだが・・・

やったぁ！！！
やっぱ速いよね、ダ・マッタ。

首脳陣からの圧力で、やっとマトモになったか＜トヨタチーム

今年のメンツだったらぶっちぎりでﾙｰｷｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ取れるな。

がんばれ！未来のチャンピョン、ダ★マッタ！！

ダ・マッタ・デザインのＨＰってどこ？

今年のルーキーってパーマン、ウィルソン、ダマッタ、ピッツォニアか
ルーキーハズレ年だなこりゃ
それに比べてユーンのデビューイヤーはスゴイねぇ

まだわからんて

いきなりチャンピオンとか言ってるのガワラタ。
おまえらマッチかよ

>>508
チャンピオンじゃなくてチャンピョンらしいけど・・・。

いえCARTチャンポンです

来るか？来るのか？

初ポイントおめ！

初ポイントだ！！
祝いあげじゃあ！！！！

最後のラルフとの勝負はなかなかでしたねぇ

最後のはやっぱり安全に行ったんだろうか？
それとも抜けなかった？

ペニスに抑えられてなければ余裕でラルフの前だったよ

うおーーーーーーーーー
ポイントゲットーーーーーーーー

>>515
チャンスだったけど、ここまでノーポイントなことを考えれば無理しなかった
と思うョ。
でも、ファイナルラップ前の第一コーナーでは攻めていた。
あそこで抜けなければ安全に行くと言う指示だったんじゃないかな。
ともかく「守った」んじゃなくて「攻めて」６位は胸を張って良いと思うョ！！

丁度ゲイとバトルってる時に顎とアロンソらが来たからねえ。あれで事実上オーバーテイクが難しくなったね

正直初ポイント(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ！という気持ちと、(・∀・)ﾓｯﾄｾﾒﾛ！という気持ちが複雑に入り混じってるよ〜

ここまでにチームで1ポイントでもとってればもっと思いっきりいけたんだろうけど…
手負いのウィリアムズにすら守りきられるっつーのはやっぱりまだマシンの速さが足りないんだろうな

次回もｶﾞﾝｶﾞﾚ!！！

ご両親までインタビューに登場。

黙った今までごめん。
もう、黙禿なんてﾊﾞｶにしません。

初ポイントおめ！！
終盤のブレーキトラブルが残念。ラルフをかわせたかもしれないのにねぇ

両親のインタビュー見て思ったが、
トヨタはコメントに対する縛りが相当きついな。こういうことだけ言いなさいみたいな。
あからさま過ぎて結構嫌な気分になる。

>524
パナソニックはもっとひどいぞ。悪い意味で日本企業の典型。

チームのコメントにいちいち「ＴＦ１０３は」つって型番入れるのやめて欲しい。
それからドライバーにもっと人間的なこと喋らせれ。去年から言える事だね。

ダ・マッタが黙った。
ぷぷっ

黙ったってなんか俺の中で高感度高いなぁ〜。
応援してあげたくなるキャラだな。

>>527は界王様

>>528
両親にはさまれてのインタビューはかわいかった。

>>505
そんなＨＰあるのか・・・。

あぼーん

日曜日の午前に、トヨタ自動車の豊田名誉チェアマンと奥田チェアマンが今シーズンでは
初めて、僕たちのパドックを訪ねてきてくれた。トヨタの首脳がこのF1活動にどれだけ大き
な関心を寄せているかということをしり、チーム全員とても心強かった。

僕のクルマは、はじめの2ピットストップまでとてもコンペティティブで、バランスの良い走行
ができ、ジャック・ビルヌーブとファン-パブロ・モントーヤにせまることができた。しかし、
最後のピットストップでフロントウイングの角度をひくくしてもらったら、それが裏目に出て
しまい、その後はすごくアンダーステアが強くなってしまった。

それでも最後の数周でラルフ・シューマッハよりもぜんぜん速かったのに、抜くことができ
なかった。唯一のチャンスは1コーナーだったのだけれど、ホームストレートを7速ギヤで走
行で、エンジンのレブリミッターが当たってしまって、抜けなかったんだ。シーズンはまだ
前半戦でもあるこの時期に、順位を上げようとするばかりに無謀なおい抜きを仕掛けて、
逆に６位のポジションを失ってしまうようなリスクは避けたかったんだ。

僕の両親がパドックで見守ってくれているなかで結果を出せたのは爽快な気分だった。
両親は僕の一番のサポーターだから最初の入賞を見せられたのは本当に良かった。
僕がモーターホームに戻った時に最初におめでとうと言ってくれたのもその2人だったんだ。

僕自身、この結果には満足している。これで僕もＦ１でやれることを証明できたんだ。今週、
僕とオリビエ（パニス）は、翌週のオーストリアGPへ向かう前に、2日間ずつ計4日間のテス
トをポールリカールで行い、同時にリカルドが3日間のテストを行う。オーストリアのA1-リン
クは初めてのサーキットだけれど、自信はこれまでになく高まっている。もっとポイントを獲得したい！
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/030508132105.shtml

誰かもコメントしてて記事になってたけど、
ラルフに迫ったとき、いまいち抜き方が甘かったよね。
アウトにアウトに行ってた、コーナーの進入の度に。
速度は明らかにあるんだから、キチっとインを付けば
抜けそうな物なのに、キレーにアウトから被せてるから
抜けない感じに見える。
車の特性とか、何かあるのかもしれないケド、見てて
なんつーか、ヤキモキした。
でも結構今回でファンになったよー。

いやでも相手ラルフだし(w、ウィリアムズのマシンもなんかフラフラ。
色々と考えるとリスク高かったっす、ま結果ｵｰﾗｲで。

次戦も入賞祈願。

>534
まだF1の抜き方になれてないって指摘されてたね＞黙った

あの時シューとアロンソが来てなければもっとチャンスはあったみたいだけど…
何はともあれコレが自信になってくれればいいが…

(東京中日)Ｍ・シューマッハ「ラルフにちょっと汚い手を使ったが、許してくれるだろう。」
スペインＧＰで兄はブレーキを遅らせ、弟の立ち上がりが遅くなったところを抜いた。兄は新
しいタイヤでグリップがあったが、弟は磨耗したタイヤで限界だった。

(東京中日)赤井邦彦「ダ・マッタは、ラルフがブロックするに決まっているラインを攻めてい
た。まだ経験不足だ。」


ガンバレ！ダ・マッタ

>>496
現時点では負け組みっぽいけどな・・・。

CART育ちのダマッタ的にはリスク犯しても抜きにいきたかっただろうけど
よく我慢したなあと思うよ。
あのラルフの走り方じゃ下手すると2人ともあぼーんで折角の初ポイントも
無くなってたかもしれないしね。

>540
あの時点でパニスが健在だったら間違いなく仕掛けたと思うけどね
多分チームからも慎重に行けと指示が出ていたんじゃなかろうかと

>>541
パニスが健在だったのはカナダの大クラッ (r

ただ端にアンダー出てたんだろ

チームから出てる情報ではブレーキがナイスじゃなかったのと７速が低すぎた
だと。
リミッターにあたってたそうだよ。
スピード伸びない上にブレーキ踏めないんじゃしょうがない。

強引にピザやを抜いたところに成長が見られる

完走率はすごいなっ！

次レースからボクがエースドライバーさ。応援よろしく。

もともとおまえがエースだ。
パニスは掛け捨て保険だったんだがねぇ。歳かねぇ。

Ｆ３０００チャンプとＣＡＲＴブッチぎりチャンプとではレベルが違いすぎ

でもダ・マッタ今のところ明確にパニスより遅いよね。
ちょっと底が見え始めてるような気もするし。
まだまだポテンシャルの全てはは発揮出来てないのかもしれないけど、
ポテンシャル自体は大した事無いと思う。
今取ってる安全マージンを削っていくとだいたいパニスくらいなるように見える。
ＴＶでちょろっと映ったの視て言ってみただけなんだけどさ。

虎の方が速い

でも、パニスは完走すらできやしない。

予選でパニスが速いのは毎度の空タンクだから。
オーストリアではＳＣの時（５週目？）に給油してた。
パニス見てるとイライラするよ。定年間近ってかんじ。

ダ・マッタは自分からF1を志願してきたわけじゃないんだろ？
トヨタがハースから契約買い取って（一説には1000万ドルとかいわれてる）、
連れてきたんだから、そんなに粗末にはできないんじゃないかな。

ダマッタがルーキーっていわれるとすごく違和感がある

３０のおやじだもんな

ﾊﾟﾆｽがﾀﾞ･ﾏｯﾀより速いのは、ｶﾞｿﾘﾝの量と、ｺｰｽの理解度の差のような気がする。

次のモナコはパニスが最も得意とするサーキットだから
ここでダマッタが勝ったらパニスは引退だね。

ダ・マッタってモナコみたいなコースは得意なの？

というか、天才タイプじゃないし、経験を積んでから速さを見せるタイプなのは
Ｆ１以前の走りを見ればわかりそうなもんだが。

まー、マレーシアの予選初日にはビビッたけど
生まれて初めて走ったコースでフリー走っただけであの結果だからな。

>>554
契約前は散々嫌がってたからね
>>551
CART見ろよ（ｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

五十歩百歩だろ。。ｗ

>>559
どうなんだろう。ＣＡＲＴって市街地コースあったっけ？

>>563
本気で言ってるのか･･･。

ロングビーチ、バンクーバー、トロント、ゴールドコーストetc

>>564
563は釣りなんだよ。

ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　`=､;;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;;;,,,,`""''';;;;,, ､__
　　　　　　　　　　　　 ／＼',='";;;;;;;;",-,,;;;;;;ﾞ;;;;;;;;;l;;;;`,､
　　　　　　　　　　　／　　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　./　　　　　　　　　　　　`''''''""i;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　l　 /　 　　　　　　　　　＼　　　　|;;;;
　　　　　　　　　　|　　　 ・　　　　　・　　　　　　　　ﾉ;;;;
　　　　　　　　　　ヽ、　　　（_人_）　　　　　　　_,／;;;'゛
　　　　　　　　　　　 `ヽ､_　　　　　　　　　 _,,.,;‐';;;;゛゛
　　　　　　　　　　　　　　"'''=ｰ;‐---‐‐'';';"-''"゛

>>565
そうかなあ？知らん香具師は知らんだろ

>>564
去年バンクーバーに逝って見て来たが、ほぼ直角のコーナーなんてのも
あったよ。　漏れが見た時は、DAMATTAがリードしていたけど、結局
ギアのトラブルでリタイヤしてしまった。

モナコで入賞頼むよ。パニスがリタイヤしそうだし。

ダ・マッタの彼女って大学生？
雑誌に試験でブラジルに帰ったみたいな記事があったけど・・・。

今の彼女については詳しくわからんなぁ。
アメリカにいたときは、黙ったの彼女とカナーンの彼女が姉妹だったそうだが。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

いよいよモナコだ。
目指せ入賞！！

damatta.comがトップページから先に進まないのは自分だけ

ダ・マッタは今回表彰台に乗るよ。嘘じゃ無いから

モナコ激遅の予感。

走るシケイン

あぼーん

ロングビーチだと思って走れば・・・

４秒落ちってなんですか？ｗもういいよ、CARTに帰れ

パニスとコンマ５くらいの差だから悪くはない

ダ・マッタもとんだところに連れてこられたもんだな。かわいそうに。

モナコは経験が必要なコースだし、パニスの順位をみればこんなものでしょう。
でも、自信無くさなければいいんだけど。。

もうピザ屋状態だよ

つか、トヨタ去年のモナコは結構速かったのになんだこりゃ？
黙った、腐らずにがんがれ！

そりゃぁ、チームの悪口も言いたくなるよな

ピザ屋と農夫と雷はチームメイトにぶっちぎられてる。
トヨタはセッテングがへなちょこ杉な竹

さすが、チャンプカーあがりのドライバーはストリートの経験豊富だね。

今年は慣れる為の参戦と思っていたのが、ちゃんと仕事しているのが偉い！

明日は慎重かつ大胆にね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ありがとうダマッタ！！
今日も頼むよ！！

予選好感触なのにスレが238まで下がってた・・・

木曜日に「CARTに帰れ」とか喚いてた香具師はどこ行った？

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡 　　
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　ダマッタよくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､ 　　　
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

>>589
本番までタイム酷かったが、そういうふうに言えなくもないかも

タンクは恐らくかなり軽いんだろうからスタートを失敗せずに氏ぬ気で前について行くように…でも氏ンじゃ駄目だよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

そういえばモナコ在住だったよね。


他に■、バトン、HHF、ピザ屋とかも。

さすが秘密兵器。
頼りは黙ったのみ

kiero

九位完走乙！
ヘタレなマシンでよく我慢したよ
次回もﾖﾛｼｸね

初モナコで９位完走は立派だ

今度もがんがれダマッタ！！

だまった･･･( -｡-)ｽｩ-･･･ (o>口<)o ｵﾒﾃﾞﾄ--ｯ！！

スタート、ダマッダより後ろは大迷惑。マジ中盤以降のレースぶち壊してくれた。
勘弁してくれ。
（ラルフ、モン、ライコ）>>>>（ツルリ、シュー、アロンソ、バリ、■）>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（ダマッダ電車〜〜〜〜）

>>604
でも良くふんばったんじゃない？

ダマッタの後ろにいる香具師が悪い。
文句あったら予選で前に出ろや、クズども。

790 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/06/03 04:59 ID:1SE47QG4
まぁ今回のレースはスタートでダマッダより後ろにいた奴は、それで終わりだったから
どうでもよかったな。トヨタ嫌いになったよ、視聴者側の最低限のルール守れよ。

どうやらモナコでの予選の重要性がまったく理解できない様子でございますね(w>604

アホウはどこにでもいるもんだ。ほっとけ。
黙ったの予選での走りを見てたらあんな発言はできんだろうに。

1…予選で失敗して黙ったより後方のグリッド
2…スタートで失敗して黙ったの前に出れず
3…黙ったより速く走れるのがわかってるのに手遅れにならない序盤のうちにピット戦略で
　　空いてる黙ったの前に出れず大幅にタイムロス

で、結局火を噴いてリタイア……と

さて、黙ったのどこに責があるのかと小一時間問いたい問い詰めたい

まあ勘違いなんて誰でもすることさ。
人間恥をかいて成長する。
成長するかしないかで馬鹿かどうか決まるのさ。

『馬鹿になれ〜！』　　アントニオ猪木

それにしても、実況板でのリアルタイムの非難は凄かったよ。
みんなライブタイミングを見てたから、どうしても極端な遅さに目が行くんだよね。
毎周１秒以上遅いからといって、確かに後ろに対する責任はない。
・・・けど単純にカッコ悪い罠。

黙ったが悪いんじゃない
車が悪いのさ

>>612
プレッシャーに負けたり、ミスしたり、トラブったりして潰れたんならカッコ悪いが
結局、そうなったのは後ろにいた連中だな

>614
黙ったは九位で完走した訳だからね

>>612
遅かろうがレースに参戦する最低条件は完走すること。
恥をかこうが、それを成し遂げたダ・マッタはとりあえず偉いね。

それよりも遅かった連中の方がはるかに格好悪いと思う。

>>616
正解。

ダ・マッタは思ったより頑張ってるんじゃない？

>>618
正解。

カンダでもｶﾞﾝｶﾞﾚ！

ジル･ビルヌーブは去年ＣＡＲＴで走ってるからイケると期待。

去年は２位だった。

カナダではまた黙ったの健気な走りが見れます

・・・・・・


しっかりして下さいトヨタさん

よそ覗いてきたけど黙った評価低いんだね

車やチームの内容
ｶﾞﾗﾝﾌﾟﾘｶｰの特殊性
等等考えれば大健闘だと思うんだが・・・

CART時代から応援してきたから甘すぎるんだろうか

これまでにみずから志願したのでなく、
契約買い取りでF1に来た人ってかなり珍しいんじゃないのかな。
オレもCART時代からみてきた者だが、彼はよくやってると思うよ。
決して若くもないのに。

低迷すると引きずるタイプだと思ってたけど。
もう一年CARTでがんがってもよかったんじゃないかな。

>>624
チームメイトよりいい結果残してるのにね
ダマッタの力をもってしてもトヨタの車はこの程度だと

ドライバーはそこそこ頑張ってると思うけど。
今の順位がトヨタの実力なんだろうな。

ダ・マッタってカナダは経験あるんだったっけ？

昨年ＣＡＲＴで走ってる。

ダ・マッタは頑張ってるとは思うんだけど車があれじゃな。

>>631
禿堂。
４強に継ぐ９番手しか取れないよな。

ＴＦ１０３とカナダの相性はいいんだろうか。

今回ダ・マッタは表彰台にのるよ。

ダ・マッタはいつかは入賞もあるかもしれないけれど、
パニスは完走が目標だもんな。

参戦２年目のチームが起用するドライバーじゃなかったね。。

今のようなチームの状況になった時（もう既になっているのだが）
このスレでも度々論争になってるが
実際　車が悪いのか？　ドライバーの経験不足なのか？
今のＴＯＹＯＴＡ本当に　わからないものね。。

>>636
昨年、サロ＆幕という開発ドライバー上がりをそのまま起用したのに結果が出なかったわけだから、
ドライバー総とっかえはある意味当然かもしれない。

実際黙ったはパニスよりもはるかに先に候補に上がっていたし、トヨタ上層部としてはそれだけ
黙ったの開発力＆腕を買っているってこと。
ちなみに、PPIでCARTデビューした頃からダマッタを見て来たオレも同意見。
来年も残留するならば（というか２年契約なのだが）、かなり期待できると思う。


車が悪いんだよな。実際。

黙ったの後任は虎で

うん、車が悪いって分かりまくり。

少なくともダ・マッタは新人ドライバーとして水準レベルの働きだろう。
金曜のテストも走れない中、文句言われる筋合いはない。

でもまあ、今年のトヨタの成績はこんなものかな、とも思うんだけど。
もちろん改善しないといけない点は多数あるんだろうけど、
急に結果が出るってもんでもないし。

>>640
たしかに金曜テストに参加しなかったのは今思うとチョッと痛かったね。
その分、他で走行テストできるから得かと思ったけど、現場でのセッティング
にこんなに手間どうとは思わなかったし、Ｆ１一年生には特に厳しいでしょう。
そんな中でよくやっているよ。
コースはゲームで覚えているのだろうか？

>>641
ＣＡＲＴ時代に走っていて２位にもなってるから
得意なコースな方なんじゃないかな。

GO!DAMATTA!
http://www.damatta.com/

明日も頑張れ！！

ダ・マッタ入賞祈願！

>>643
トップページから先に進まない・・・

>646
普通に進めるけど…？

もう少しでポイントだったのに残念無念

が、ここしばらくパニスにトラブル集中だったので勘弁と言う事で…
けどピットストップで逆転したのは驚いたよ
やっぱりのれてるんだね…これでもう少しマシンが速かったら…

今回はパニス、ダ・マッタともに完走してほしかったな・・・。

>>649
ダマッタは11位完走扱いだよ

>>650
完走扱いでしょ。目前のリタイヤだったもんな、残念でした。

ダ・マッタのリタイヤは、バリチェロのバージボードを避けられなかったのが原因では？
踏んで砕けたやつがサスアームに当たったとか。

惜しかったけど、パニやんにポイントをあげたかったのが本音。

ダ・マッタ、もう少し予選が良ければなあ。
決勝は確実にいい走りしてるし。

そうなんだよなぁ。少なくともパニスよりがんばってるよな。

決してｱﾝﾁﾄﾖﾀではないが
今のトヨタに黙ったはもったいないな
上位のﾁｰﾑで走るのを見たかっよ

ダマッタに対する中傷はほとんど無いスレだな。
確かにルーキーイヤーだしパニスも糞な走りしかしてないから
貶す気にはならんだろうが…

黙ったの健気な走りを見てると中傷する気にもなれないんだろうさ・・・

絶賛するほど良い訳でもないが、罵倒するほど悪くもないと

コレで予選がもう少し良かったらな……今季のシステムは新人には辛いけど

頑張ってるんだけど、ダ･マッタは華がないんだよな。

あぼーん

>660
端から見るとちっちゃいｵｯｻﾝだからな…やや頭髪も薄だし

いや…好きなんだけど(w
来年もﾄﾖﾀで走って欲しいな

もう一人はパニスも良いがBARからレンタルしてもった琢磨でもいいな

正直トヨタは来年もベテランと新人の組み合わせでこの二人で走るのがベスト。
で再来年はパニス引退で日本人を乗せると。

>663
確かに新人と実質二年目ではキツイか…やっぱりパニ＆黙コンビでガンガって貰うか

…でももし乗らないとしたら琢磨もったいないなぁ

黙った＝栗

小さな巨人になってくれればな。

>>666
確かに背はちっちゃい。

トヲタは虎を乗せるタイミング狙ってるんだろう。

>668
(ﾌﾟｹﾞﾗ
例え日本人を乗せるタイミングを狙っていても虎でないことは確かだよ
中島の息子か平出かな

>>669
平『手』な。

そうなるとトヨタの日本人ドライバー誕生はまだ先になるな。

あぼーん

>>668
そういえば今月号の某雑誌に虎がダ・マッタより
おれが乗ったほうが早いみたいなこと言ってるのがあったな。

>673
右京がそれを言ってるのは見たが。
おいおい、と思った。

虎と右京って......

248 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：03/06/26 03:49 ID:Te6wkmRx
>>242
トラも中嶋っていう強力なバックアップがあってティレルだから・・・
スポンサーのPIAAも中嶋繋がりだったし。
チャンスを生かせなかったなぁ・・・トラ。

249 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/06/26 11:32 ID:+2mYYCZn
>>248
評価が高かっただけに残念。ミカのマネージメント会社の重役が
「いいものを持ってるのになぜ日本に帰っちゃうんだ」って言ってたらしい。
結局、政治力なんだろうな。

F1der黙ったインタヴューより

---初モナコで予選自己ベスト、そして決勝9位というのは？

黙　「うん、いい仕事をしたと思う」

---今後の自信につながりますか？

黙　「何に対しての自信だい？」

---自分自身に対し、そしてクルマに対して

黙　（少しムッとして）
　　「いいかい、僕自身は、自分の能力に疑問をもったことなんて一度もないよ。
　　　これまでに数え切れないくらいのレースに勝って、速さは充分に証明済みの
　　　はずだろ？　もし９位完走で僕が大喜びしてたら、『こいつは大丈夫か？』
　　　と心配してもらっていいよ（笑）」



ムッとする黙やん萌え。

(ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬ

予選十番手なら上出来でしょ
明日もｶﾞﾝｶﾞって！！

予選の結果なかなかいい位置につけたな。

途中でノーズ変えてたんだな。いつウェーバーに抜かれたのかと思った。

連続完走が途絶えて残念！

なんであそこでって感じだよ。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/europe/0629/speed.html

CART時代からのファンとしてはこのトップ２に癒される。
結果が伴っていれば言うことはないんだが･･･(´Д`)

ロナウドヘア1周年
http://www.seventhgear.com/graphics/newsGrfx/brazil.jpg
http://www.motorsport.com/photos/cart/2002/chi/cart-2002-chi-tm-0306.jpg
http://www.motorsport.com/photos/cart/2002/chi/cart-2002-chi-tm-0307.jpg

とっつぁんルーキー クリスチャーノ・ダ・マッタ。
この人って一升瓶が似合うと思わん？
喋りといい体つきといいそんな感じだし、
なんか畳に座って酒瓶よこに置いとくのが似合う。
とーちゃんやっぱりご飯がいちばん好きだよ。
とっつぁん来年のシート確保できてよかったな。
しっかり腰すえて酒もたっぷり、
よーし、たかはしー！速いクルマ持ってこ〜い。

最近の新人には珍しく理性的な顔立ちだ（笑
まあ実質ルーキーじゃないんだけどな・・・

黙った、今回は１ストップかな？ウェバーなんかソッコーでブチ抜いて格の違いを
見せ付けてやっちゃって下さい。

CARTチャンプに新人なんて失礼だよ

巨人四番に新人なんて失礼だよ

>>689
新人であることは間違いないが
若手は違うだろ＞フジのアナ

ピザ屋に謝れ！今年限りで閉店しちまうだろ！
ピザ屋がポイント取れるレースが年に何回あると思ってるんだ！

ダマちゃんに謝れ！

ナイス・アシスト！！

次は自身でポイント獲得を

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　|　　これからはダ・マッタの時代だ！！
　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,――、 ,――、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　　　　ヽ,　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　_.ム　　 　　|
　　　,――、　 ,――、　　　　　　　　 　　　　　＼　 ―― ￣＼ノ
　 ／　　　　ヽ　　　 　|　　　　　　　　 　　　　　 /　　　　　＼　 |
　｜　　　　_.ム　　　ノ　　　　　　　　　　　　　 / ー　 　ー　 |　|
　 ＼／￣　　 ￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　| (･)　 　(･) 　|　|
　　 /　　　 ,-―――-ヽ 　　　　　　　　　　　　| __ ●　__　　|　|
　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　　　　　　 　 　 |＝＿_ ＝　 |　|
　　|　 /　　　,（･）　（･） |　　　　　　　　　　　　　ヽ/＿ ＼ 》　 / ＼
　　| 　| 　　　 __　 ● __ |　　　　　　　　　　　　　　＼　￣　　　 　　 ＼
　　 |　|　 　　＝＿＿＝ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　なワケねえだろ！！！！！
　／|　　＼　　　　　／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

しかしネタないね。

トヨタ、ダ・マッタのオプションを行使？
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/07/f1_2003_0714c.html

Ｆ１でのデビューシーズンを、ポジティブな形でスタートしているクリスチアーノ・ダ・マッタ。
彼は、トヨタＦ１チームで、最初に残留が決まるドライバーになりそうだ。

詳細はソースをどうぞ。

>697
本当なら目出度いけど…もう一回入賞がほしいね

今年中に一度はまぐれでいいから表彰台に登ってほしい。夢ではあるが・・・。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ダ・マッタ残留らしいけどパニスはどうなんだろうか？

>>702
両方残留だったはずだYO

パニスがテストドライバーで誰か引っ張ってくることは無理かな。

>>704
今後のダマちゃんの活躍しだいでは・・・！？！？
あとはパニス側に何か問題が起きるとかだな。

とりあえず両者残留が一番可能性高いでしょう。

ダマッタってもう29歳なんだな

苦労人だからね。

今日は「もう少し頑張りましょう」だったかな？
明日はガンガレ

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡 　　
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　ダマッタよくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､ 　　　
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

Ｇｏｏｄ　Ｊｏｂ！！
明日はスタートで抜かされないようにポイントとってくれぇ

ガンガレ！！

アフォンソに抜かれそう

決勝６位以内目指してくれ！

がんばれよ小さいオッサン

今回ダ・マッタは表彰台にのるよ。

コンストラクターズでなんとかザウバー、ジョーダンあたりの上にいくには、ここで黙ったの確変が欲しいところだね。

戦略ミスヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧﾝ

>714
神になり損ねたね(w

黙ったご苦労様
ライコネンをしっかり抑えたのはしっかり記憶にとどめたよ

TOYOTAのブレーンおかしいって！
惜しかったな・・・黙っためげずに次もｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!

で、パニスはどうしたん？

貴様はクビだ凸(｀､´メ)

>>719
おまえもクビだ

ダ・マッタいい夢見せてもらったよ。

ﾀﾞﾏちゃん、ﾏｸやｳｨﾘに必ず追いついてみせてくれよ。

ﾀﾞﾏちゃん君ならできる!

虎が来るまでにいいチームに仕上げといてくれよ

やっぱさー、あのタイミングで給油したら、
３回給油せなもたんの？

うーん、それともタイヤがもたんのやろか・・
1回目のピットがはやかったから・・・

3セットめのタイヤがおかしかったらしいね、もったいない…

コックピット内のプロテクターを飛ばしてしまいピットインしていたデビッド・クルサードと、
その部品を踏んで被害を受けたトヨタ2台を除いて全車ピットインするという大混乱を招いた。

鈴鹿で■殺してきます

>726
まぁ、まぁ

>>726
結果的には■のお陰で一瞬いい夢みれただろ？
感謝状でも書いてコース乱入してきな。トヨタ社員さん。

>>726
むしろ感謝すべきでは？

一回目のSC導入とピットストップが無ければトップランはありえん。
むしろ一番あおりを受けたのはツルーリだったりライコだったり。

これを機に、名古屋地方でもペヤングソース焼きそばを発売すべきだろう。
トヨタ社員は感謝の念をこめて、ありがたく頂くのだ。

とうとうダマスレにまで煽りが来るようになったか。
黙ったが認知されつつあるという証拠だな。

>732
topでライコネンと張り合ったというのはアピール材料になるでしょ
あれが無きゃライコネンが優勝できたと思ってる人もいそうだ(w

ダマッタはＳＣ導入のおかげもあったが、よく検討した
（TOYOTAの戦術もGood１）
やはりローリーングスタート方式ならダマッタやモン吉は慣れているからな

>734
後、ＪＶもね＞リスタート

本スレでの黙ったの決意表明の『まだ二年目なんだ』にはマシンだけでなくステトラジーについても言ってたんだろうな
本人もちょっと悔しかったのかも

ピットに入るまで１８周にわたってトップを維持したんだから、
評価できるよ。軽かったとはいえ、幕にひけはとってなかった。

ロ−スタになればカ−ト経験なんて言うがな
Ｆ−１ドライバ−なんだよ相手は。んなもん
関係ないのよ、実際。

黙った実際速いだろ

これで更に確変してくれれば来期がもっと楽しみになるよ

>>737
お前の日本語がイマイチわからんが、
実際にローリングスタートの時に元CART連中はいいスタート決めてるんだが・・・？

ダマッタは来年も乗せてやらなきゃ。

>>735
負けたら悔しい、っていう当然とも思える感情も、
負け続けると感じなくなるもの。それを負け犬と呼ぶ。
負けて悔しい、勝ちたい、勝てるはずだ、
と思えるようになった、ってことも進歩。
優勝が非現実的な目標では無いってことがわかったことで、
ドライバーもチームもモチベーションがあがる。
そういう意味で、今回のトップ走行はとても意味があると思うな。

他スレからコピペ。
http://up.isp.2ch.net/up/a5d386862231.jpg

ダ・マッタはやはりいいドライバーだね。
モントーヤに比べれば地味だけど、バトルもできるし、安定感もある。
案外パニスのほうが気分屋だった。ｗ
来年もどこかにシートはあるはずだろ。

「トヨタはまだ二年目なんだ。絶対彼らに追いついてみせるよ！」
ダマッタかっこいいぞ。CARTの時もこうやってトップまで来たから着実にやってほしい。

トヨタも、ポイントを取るのが当たり前になってきた。
ダマッタは今回の経験で、何かを掴んだだろう。
楽しみになってきたぞ。パニやんも頼むぜ！

ウィルソンがジャガーに乗ったぞ

負けるな、負けるな！
ガンガレ！！

F1来る事散々渋ってたし、正直な話2年目はどうかなぁ…　
と思ってたけれど、いったん決めたら根性据えてかかるタイプなんだな。
その意気や良し、是非とも頑張って欲しい。

ダマッタかっこいいぞ
開幕前CSの解説陣にボロクソに言われてたし、連中を見返したれ！！

>749
Ｆ1雑誌の記者達とオベもね(w＞見返す

日本が世界に誇るしみったれ会社トヨタ！
そのしみったれ会社のトヨタがＦ１に参戦したはいいがいまいち結果が
出ない。
どうもカートのようにはいかないのだ。
そもそも、トヨタがカートで優勝できたのはアメリカだからだ。
ヨーロッパを本拠地とするＦ１は勝手が違う。
Ｆ１はヨーロッパ人の娯楽であり誇りなのだ。
純国産マシーンのトヨタには意地でも勝たせないぞ。
トヨタが上位に食い込みだせば来年のレギュレーションは大幅変更になる。
するとしみったれ会社のトヨタはＦ１からの撤退を余儀なくされる。
なぜなら、しみったれ会社のトヨタはＦ１に予算を当てるのは
無意味と判断するからだ。
それがしみったれと言われる由縁なのだ。

>751
屁の次はしみったれか?
自スレにｶｴﾚ

>752
いや、でも『トヨタが上位に食い込み出せば』なんてちょっと有り得ないこと言ってるし(w

>>745
CART時代にも似たような事言ってた記憶があります（PPIの時だったか・・・）
ﾀｲﾄﾙとるまでには時間がかかってしまったけど
F1でも気長に応援してます
がんがれ！

>>751
CARTはエンジンだけじゃん。
Ｆ１でもエンジン性能だけはトップレヴェルって言われてるんだから、
アメリカとかヨーロッパって問題じゃないだろう。

顔つきが変わったよな。インタビューのときの表情は
格好良かった。帽子を被っていたこともあるが。

>>751は放置きぼんぬです

一応ここは黙ったのスレという事で…

おい！おまえたちダ・マッタがどうしたって？
別におまえらが応援しなくたって必死でドライブするさ。
本人にとっては余計なお世話だよ。
大体、応援と言ってもテレビ見てるだけだろ！（笑）
いつの時代も小者は他人の話題でしか盛り上がれないからなぁ。

>>737
マンセルはCART時代ローリングスタートが下手だった。

>>760
マンセルってどんなスタートが上手なんだ?

フライングスタート

ダ・マッタの禿具合がナンともいえずカックイイ

マジデ惚れっちゃった

>>761
チームメイトに幅寄せスタート

ダ・マッタってもっと経験積んでコース覚えたらそこそこいくんじゃない？

ここ2〜3日の賑わいを見てると、かつて閑古鳥の鳴いてたスレとはとても思えない！ （w

ダマッタは来年化けるよ

いや、今年中に化けろよw

棚ボタトップランしただけでいい気になるなよｗ

黙った新人賞？

>>770
ペン助がいなかった、とは言え、仮にもCARTチャンプの肩書き持ってるんだし
それくらいやってもらわんと。

>769
黙ったのインタビュー見た？

>>761
イギリスＧＰでのスタート

>>769
アフォ

新人賞争いはウィルソンと一騎打ちだね。

残り５戦でよいパフォーマンスを残すしたほうが勝ちそう。

ダ・マッタって走りが慎重過ぎるような気がするんだが。

777
確変か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/７　/7/7
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　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿/　 |　　（　 　 　　）　 　　|　　/ /ニ　_￣//７ / / /７
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　　　　　　　　　　　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　 | |/ /　＿＿＿
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　　　　　　　　　　　 　　／￣ ヽ､ ￣｀､￣￣￣|￣）　／　/^ヽ　　　　　 , -―――-､
　　　　　　　　　　　　 /_ _ 　 　　ヽ＿|―――┴--´　　(ヽ´⊂）　 　 　∨∨∨∨|　|　 , - ､
　　　　　 ＿＿＿＿∠」/ |　 　　／　☆　　　　　 /　 /|　|＼ ／ ＼　 　| >_(･)　　|_ |　（⊃ _）
　　ξ⌒（　 　　 //￣￣/ ｀ｌ　／　　　　　 ☆　 /　/　 |　|　　＼　　＼ | ,｀Ｔ｀ ＿　6)　 ＼　　＼
　　 ￣∪ ￣￣ l´二,二　 　 | ＼　 　 　　〃　　〃　 　| |　 　 　＼.　　（ |王王土/ﾉ――´　　 ノ
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　　　　　　 　 　 ｌ 二 二_/~ } ＼　 ＼　　 _,　　　　　　　|　 　 ＼　 　　 |　 　 o￣　 　　 ~|￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 し､ ､_ゝ　　　　　　　 　 　　ゝ　　ノ 　 |　　　o 　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´
　　　　　　　　　　　　　　　>>769　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1回目のピットストップでダ・マッタはタイヤ交換したけど、パニスはなぜか無交換。
パニスはタイヤがつらくてライ公に抜かれた。

トヨタはレースエンジニアがダメダメだから、そいつが成長するまで気長に待つか、他チームから獲得するまで待つか、、、

イギリスGPは、パナソニック・トヨタ・レーシングチームにとって素晴らしいレースだった。
僕達の TF103は週末を通して好調だった。18周に渡ってトップを走ったときには、
あまり興奮し過ぎないようにはしたけれど、それはもう最高の気分だったよ。

6月のはじめにシルバーストーンで行ったテストが良かったので、このグランプリでは、
かなりいいところまで行けるだろうということはわかっていたけれど、その期待を上回る結果となった。
今回、フロントウイング、エンジンカバー、そしてバージボードを新しくした空力パッケージを導入したところ、
クルマのパフォーマンスが格段に良くなったんだ。先週末の流れは、最初ゆっくりで、
だんだんと良くなっていったという感じだった。
金曜日の予選ではクルマの性能を充分引き出し切れなかったので、 100%満足できなかった。
コースコンディションが目まぐるしく変化する中で、ベストなバランスを見つけ出すことができなかった。
それでも10番手のタイムを出せたことで、後のセッションに自信を持って挑むことができた。

土曜日にクルマのセットアップを変えてみると、すぐにペースが上がった。
不運にも昼のウォームアップでトラブルが発生してしまい、2回目の予選はスペアカーに乗り換えて臨まなくてはならなくなった。
スペアカーはすでに僕用にセットアップしてあったけれど、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード以後走行していないので、
完全にレース用のセットアップができているわけではなかった。
予選前にそんなドラマがあったので、この状況下で6番手ポジションを獲得できたことはうれしかった。
カナダでの予選9番手以後、僕にとっての予選ベストポジションを得られたんだ。それもスペアカーで！

決勝のスタートでファン-パブロ･モントーヤとフェルナンド･アロンソが、シグナルが消えたと同時に抜いていった。
しかし、作戦とセーフティー･カーが 2回コースインしたおかげで、13周目までにはトップに立っていたんだ。

最初にセーフティー･カーがコースインしたチャンスを利用して、予定よりも早く給油のためにピットインしたけれど、
12周目に何か書かれたものを持った観客がコースに入ってきたために、再びセーフティー･カーが導入されることになった。
最初のピットインで順位を下げてしまっていて、ジャスティン･ウィルソンを抜きにかかっていたそのとき、
2メートルくらい向こうのコース内に、その人影を見つけたんだ。とても危険な状況だったけれど、誰にもけががなくてよかったよ。
この時にほとんどのドライバーがピットインを行ったので、僕がトップに立ち、すぐ後ろにオリビエ（パニス）がいるということになった。
そう、トヨタ初の1- 2だったんだ。

アメリカのレースでローリングスタートには慣れているから、再スタートの際、コントロールラインを通過するまでに
うまくギャップを開けることができた。
キミ･ライコネンが2位に上がってきたときには、0.6秒の差をキープするのが楽なことに驚いた。
僕のラップタイムは安定していたし、うまくトップを走行できていたと思う。
最後までトップを走れるなんて考えていなかったけれど、全周回の約3分の1の18周をトップ走行して、
その間にできる限りアドバンテージを築いた。

2回目のピットストップ後も僕は入賞圏内でたくさんのトップドライバー達と闘っていた。
デビット･クルサードとジャック･ビルヌーブとバトルを展開して、ジェンソン･バトンを抑えて7位でフィニッシュして2ポイントを獲得、
これはシリーズのポイント争いにプラスとなった。

それにしても、今回は僕にとって良いレースだった。これまでのF1キャリアで僕にとってのベストレースと言ってもいい。
そして、チーム全体にとっても、ますます士気が盛り上がってきた。
今回、再びオリビエと僕が優勝車と同ラップでレースをフィニッシュできる実力があることを示すことができた。
オリビエが11位でフィニッシュして今シーズン二人が完走した中でも最高の結果だ。これからはもっと上位を狙えるだろう。

それから、優勝したルーベンス･バリチェロにも称賛の言葉を送りたい。
彼とは昔、一緒にイギリスのケンブリッジに住んでいたこともあるし、良い友人だから、彼の優勝も嬉しく思う。

実力でトップを快走するためには、まだたくさんやらなくてはならないことがある。
でも、今回は僕達のチームが確実に進歩しているのを見てもらえたと思う。
そして今やトップ4チームを追うグループのトップにいると思っている。

これまで忙しかったけれど、今週はテストも休みなのでうれしいよ。
次にドライブするのは2週間後のドイツGPだ。もちろん、そこでも、さらにポイントを獲得したいと思っているよ。

がんがれ！

表彰台に登る姿を来年ぐらいに見たいものだ。

>784
表彰台か…見たいぞ

しかし、トヨタはダ･マッタでよかったかもな。
ゆっくりだけど成長しているようだし。

>>786
黙ったが成長してるんではなくチームが改善されてるんだろ

「トヨタはまだ二年目なんだ。絶対彼らに追いついてみせるよ！」
ダマッタかっこいいぞ。CARTの時もこうやってトップまで来たから着実にやってほしい。

CARTで走ってた最初の頃のトヨタエンジンは悲惨だったからなぁ。
ファンのオレが見てても「こりゃヒデェ･･･」と思ったもんだ。

ガナッシやペンスケ、N/H、フォーサイスといった有力チームを横目に
よく腐らずに頑張ったよな。
それがあったから今のシートがあるわけだし、マジで黙ったがトヨタを速くして欲しい。

確かに、ＣＡＲＴ時代のトヨタの数年はひどかった。

イーグルか…

ＣＡＲＴの場合雨の時とかフルコースコーションが連発されてるイメージがあるんだけど。
違いましたっけ？

↑IDがSTOP。

雨が降ると当然スピンするやつが出るからコーションも多くなる。
雨のポートランドなんか、コーションが解除された直後にまた１コーナーで
スピンするやつが出てすぐさまコーションの繰り返し。
確かカストロネベスが１１回ピットインと言う記録を作ったような記憶がある。

今回ダ・マッタは表彰台に乗るよ！！

「トヨタはまだ二年目なんだ。絶対彼らに追いついてみせるよ！」
ダマッタかっこいいぞ。CARTの時もこうやってトップまで来たから着実にやってほしい。

>>796
さすがにそろそろマルチ扱いされるぞ。
ほどほどにしとけ。

>795-796
・・・聞いただけで・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・でつ。

今回も確変してるかも…？

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡 　　
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　ダマッタよくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､ 　　　
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

>ｼﾞﾌﾞﾝ=798
マルチにマジレスだったの･･･(´･ω･`)

気を取り直して。初めてF1-Live.comでライブタイミング見た。ずれてたらごめんね

Germany: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No　Driver　　　　Team - Engine　　Tyres　　　Times　　　Ave/Gaps Laps
1.　5　COULTHARD　　 McLaren Mercedes　　M 1'15"523 218.032 Km/h 22
2.　7　TRULLI　　　　Renault　　　　　　　M 1'15"617 + 0'00"094 11
3.　8　ALONSO　　　　Renault　　　　　　　M 1'15"797 + 0'00"274 9
4. 14　WEBBER　　　　Jaguar Cosworth　　 M 1'15"799 + 0'00"276 25
5.　3　MONTOYA　　　 Williams BMW　　　　M 1'15"890 + 0'00"367 23
6. 21　DA MATTA　　　Toyota　　　　　　　 M 1'16"109 + 0'00"586 28
7. 17　BUTTON　　　　BAR Honda　　　　　　B 1'16"187 + 0'00"664 26
8.　4　R.SCHUMACHER　Williams BMW　　　　M 1'16"401 + 0'00"878 24
9. 15　WILSON　　　　Jaguar Cosworth　　 M 1'16"568 + 0'01"045 21
10. 20　PANIS　　　　 Toyota　　　　　　　 M 1'16"602 + 0'01"079 21
11.　1　M.SCHUMACHER　Ferrari　　　　　　　B 1'16"814 + 0'01"291 30
12. 16　VILLENEUVE　　BAR Honda　　　　　　B 1'16"945 + 0'01"422 24
13. 11　FISICHELLA　　Jordan Ford　　　　　B 1'17"050 + 0'01"527 17
14. 10　FRENTZEN　　　Sauber Petronas　　　B 1'17"137 + 0'01"614 23
15.　6　RAIKKONEN　　 McLaren Mercedes　　M 1'17"284 + 0'01"761 23
16.　2　BARRICHELLO　 Ferrari　　　　　　　B 1'17"361 + 0'01"838 25
17. 12　FIRMAN　　　　Jordan Ford　　　　　B 1'17"842 + 0'02"319 19
18.　9　HEIDFELD　　　Sauber Petronas　　　B 1'18"121 + 0'02"598 26
19. 19　VERSTAPPEN　　Minardi Cosworth　　B 1'18"791 + 0'03"268 11
20. 18　KIESA　　　　 Minardi Cosworth　　B 1'19"030 + 0'03"507 15

107% time : 1'20"809

激しく見難くてごめん・・・・逝って期末

>802
ギコペ使って確認するといいよ。
２ちゃんは半角のスペースは1個しか空けてくれないから。（全角は何個でもOK）

今回もタンク軽めなんだろうけど、ダマッタやるよねぇ・・・
パニスも途中まで良かった周回もあったし。

しか〜し！
まだゑに負けているではないか！！
更にｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

R'on誌、ダ・マッタの小特集あり。

ダマッタのタイムはちょっと遅すぎるね。マシントラブル？
何があったのか分からないけど、しばらくしたらコメントがでるかな。

ﾊﾟﾆｽのが本来のタイムなんだろうからミス…？
ミスってたようには見えなかったが……まぁ、今日が初走行なんだし明日もう一度ガンガレ！！

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

おいおいダ・マッタ！表彰台が見たいんだけど。

>>807
ドライバーのミスじゃなくマシンのセッティングの問題だったらしい
強いアンダーステアが出てたみたいだから、積極的にプッシュするのが無理だったんだと思う

最後よく持ち直したね
ミスありでシングルグリッドは立派

明日もガンガレ！

最終コーナー立ち上がりでタイヤをコース外に落としたけど、
フロントタイヤ内側のターニングベインは大丈夫なのか？
結構地面スレスレにあるから、少し心配。

一瞬、同じトヨタ去年の先輩である某スコティッシュの130Rでのアレを
思い出す挙動だったが立て直してくれてよかった。
つかぶっちゃけ今日の立て直しの挙動はｶｺｲｲと思った。

地上波しか見れないので、実況板でミスしたと聞いて勿体無い、と思っていた。
で、テレビで見てびっくりしたよ。
あれはダートに落ちた、という生易しいものじゃなかった。
ぶるんぶるんとお尻振って、それでもアクセル踏んでる（ｗ　ほとんど神。

六位入賞おめ〜

ゑを颯爽とパスしてたとことかカッコよかったよ
とても第一戦（だったっけ？）でオーバーテイクしようとしてスピン→リタイア人と同一人物とは思えないよ(w
次もガンガレ！

６位の入賞もよかったが、
オーバーテイクが何度か見れて良かったよ。

>>816
ウェバーとビルヌーヴを抜いたんだったっけ。
こういうシーンをもっと見たいものです。

トヨタは今の二人で問題なしだな。

CART時代のダマタを知らないんだけど、市街地コースでも速かったのかな？
予選でのカウンター、決勝でブレーキを遅らせてジャックを抜いたところなど、
マシンコントロールが抜群に見える。
初めてのコースでの学習能力もあるし、なんか良いね。

夏休みの間、親孝行してね。

ちゃけぶち、そうだよね。

そもそもCARTはサーキットレースよりストリートのほうが多いのですが……

>>821
あ、そうなんすか（汗

>>820
ちゃけぶち？？
『ほかっとけ』に続くあらたな方言？

モナコの市街地コースで速かったのが印象的だマタ

ビルヌーブを抜いた時は少しふらついてなかった？

地上波のクルムは誉めてたよ、ジャック抜いたとき。
右京もアグレッシブで良いですね、って。
2人ともブレーキをギリまで遅らせて粘って、スピンせずにクリアできた。

　　 (((17)))
　　｛　ﾟwﾟ ｝　＜まあ、ちゃけぶちどうでもいいんだけどね｛ｗ
　ﾉ［へ　］ノ
　　　　　>

次はトヨタの苦手なコースですか？ 取りこぼしなく完走してほしい。

ここ数戦の走りには、CARTチャンプ経験者としての意地を感じる。

関係ないけど、ダ・マッタって新谷かおるの外人キャラに居そうな
顔してない？

ミッキーには似てないな。

今年の新人賞はダマッタだよね？？？

>>830
他にいないっしょ。
唯一ウィルソンが対抗かもしれないが、ポイント考えれば結論は自明。

ロードアメリカでエマーソンが、元CARTチャンピオンであるモントーヤとダマッタの
ドイツGPでの活躍をたたえるコメントしてる。

>832
うれしいねぇ…そこにJVの名が無いのがチョット寂しいが…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>830
新人っていっても結構、年食ってるんだよな。
しかし安定した走りはさすがＣＡＲＴチャンプ！
完走率の高さもなかなかだよね。

>>822
ちゃけ⇔ぶち
ぶちちゃけ
ぶっちゃけ


>>834
たしかにねー。F1にも慣れてきたみたいで、いい感じだよね。

>>830-831
これでキエーサだったら笑って許すｗ

>>835
ああ、そゆことか（ｗ

残留発表おめ
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2003_08/press_2003_0805d.html

ダ・マッタのドイツＧＰを振り返ったコメント（長文）
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2003race_j/germany/05_postrace/report01.html

>>839
ここまで具体的に自分のミスを認めてしまうドライバーって珍しいね。
それも自信の表れだと思うけど。
自分のミスをチームや車のせいにしてしまえば楽なのに、それをしない
潔さにダマッタの男らしさを感じてしまうよ。

車がダメな時はダメと言えるしね。（シーズン前半の頃）

＞839
＞「それがなければもっと速く走れたし、オリビエとの差をもっと縮めることだってできたはずだ。」

「オリビエより上に行く事が出来たって」言わないのが黙ったらしいよね。
最後のオーバーランとそこに書いてあるギアを触って落としてしまったというミスがなかったら
パニスより上行ってたんじゃないかなと思えるんだけどね

ttp://www.icf-p.com/indycar-flash/driver/damatta2002_1.jpg

よく見ると、かなりの男前だな。

>>842
禿げてなきゃねぇ

ダマちゃんは禿げてないよ

いや…ﾁｮｯﾄ禿げてるけどイケメンのナイスガイだよ

禿というより、「おでこが広い」のほうが適切かも？
バリチェロもそんなはげているとは思わないが。

禿じゃないよ。 面長なんだよ

違いの分かる男、クリスチアーノ・ダマッタ。　　　　　　　　　　　　　

カーペンティアとかとやってたバンド
忙しくて辞めちゃったんだね

絶妙な禿具合が好きなんだが

ワールドカップのときは頭刈ったんだぞ。
ひよったバリ禿と一緒にするな！

>851
やってたな、他のブラジリアン達と共にロナウドの「大五郎」ヘアw
特にダ・マッタは似合って無くてワラタよ。
本人も結構気恥ずかしそうで、でも記念撮影した他の銅鑼バー達とも和気藹々で
「CARTの雰囲気って良いなあ」と思ったよ。

>>852
その「大五郎ヘア」の写真どっかにありますか？
見てみたい。ダ・マッタの大五郎ヘア・・・。

あったけど･･･黙ったは似合ってないな（ｗ
カナーンとジュンケイラが似合いすぎだが。
http://www.cart.com/Content/Wallpaper/2002/800x600/20020704W_0003.jpg

あと、これを拝むように。
http://www.cart.com/Content/Wallpaper/2002/1280x1024/20021010W_0001.jpg

サイズがでかすぎた･･･　＿|￣|○　

>854
こういうの見るとやっぱりブラジル人なんだなぁと思うよね＞黙った

>855-856
グッジョブ！

>>854
う〜ん。ＣＡＲＴらしいって感じ・・・。

このｽﾚすげーな！もうじき1年じゃん　ｽｹﾞｰｪ

ﾀﾞ･ﾏｯﾀ　頑張れ！！

大五郎ヘアおもろ過ぎ。

(´д｀)(´д｀)(´д｀)age?

>>854
ダ・マッタなかなか似合ってる・・・。

ダ・マッタって案外、背が低いんだな。

バランスがいいからそんな背が低くは見えないんだよね。
琢磨や弱禿は・・

ハンガロリンクでは是非予選でパニスの前に出てくれ…出来れば十番手以内で

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

　　　　　　　　　　　 ∩＿∩
　　　　　[]　　　　　（　・∀・）＜アスファルトになぁれ ♪
　　　　　||＿＿＿_（＿つ¶つ¶＿＿＿
　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―､_
　　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|
　/　　,●､　　|　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴､┴――､
　| ●|　 |.●　|　 |/////// .:|:|　／　　　　 ヽ　　　　ヽ"ξﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｯ
　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝∴:,,,,ハヽ
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿*;:つ;;)�Dﾟ;)つ←>>山崎渉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~∵∴* こ…これから･･もべぽっ！！

ダ･マッタはハンガリー初めてなんだよな。
コース覚えるので精一杯だろうな。

>>868
うん、結果的に予選順位よりもTOPとのタイム差で見る方が良いだろうね。
あと慣れてないコースだから、レースで周回を重ねるごとに良くなると思う。

基本的に予選順位で決勝順も決まってしまうコースだけど、しぶとくコース上に
留まって居て欲しい。
マシンを壊さず完走出来れば、オレは上出来だと思うよ。

ただ遅い車に引っ掛かったらタイムは伸びんだらうな。

黙ったって外国で不当に評価低いね。
やはりアメリカ上がりには偏見が根強いんだろうな。

>>871
だろうね。
そんなにアメリカあがりが嫌いなら、
Ｆ１はＦ３０００やＦ３からだけ行けるようにすればいいんだよ。
アメリカはアメリカ、ヨーロッパはヨーロッパでやればいい。

早々と来シーズンのトヨタ・チーム残留が正式発表されているクリスチャーノ・ダ・ マッタだが、
マシン開発の責任者であるグスタフ・ブルナー／チーフ・デザイナー から賞賛を受けている。

これは英専門誌に語ったもので、その中で同氏は「クリスチャーノの起用をトヨタ が決めた時、
メディアはこれを北米市場を睨んだものだと書き立てた。
しかしここ までの彼の活躍を見てみるがいい。彼は非常に首尾一貫した信頼性を持っていて、
慣れないコースでも確実にマシンの良さを引き出している。あのモナコで予選10位 になったんだからね。
これでも新人ドライバーかい？
とにかく人柄もいいし、チームで彼を悪く言う奴なんか一人もいないよ」と讃えた。

良かったね、黙った
ハンガロもｶﾞﾝｶﾞﾚ！

（ ~´▽｀~）＜頑張るよ！

トヨタのドライバーは2人とも人柄が練れているなあ。
これから頑張りまっせ、というチームには、速さは勿論の事、
ドライバーの人柄も大事だろうね。ルノーもそういうスタンスだし。
ウィリアムズのような海千山千のチームだと、わざとドライバー同士を
競わせる事も出来るけどさ。

ほんのり嬉しい也〜

Hungary: Free practice 1
--------------------------------------------------------------------------------
P. No　 Driver　　　　　Team - Engine　　Tyres　 Times　　　Ave/Gaps　　　Laps
1.　20　　PANIS　　　　　Toyota　　　　　　　M　　1'21"770　　193.010 Km/h　　24
2.　 7　　TRULLI　　　 　Renault 　　　　　　M　　1'22"464　　+ 0'00"694　　　13
3. 　3　　MONTOYA　　　　Williams BMW　　　　M　　1'22"592　　+ 0'00"822　　　25
4.　 2　　BARRICHELLO　　Ferrari　　　　　　 B　　1'22"594　　+ 0'00"824　　　21
5.　21　　DA MATTA　　　　Toyota　　　　　　　M　　1'22"700　　+ 0'00"930　　　25
6.　14　　WEBBER　　　　　Jaguar Cosworth　　M　　1'22"741　　+ 0'00"971　　　23
7.　 4　　R.SCHUMACHER　 Williams BMW　　　　M　　1'22"757　　+ 0'00"987　　　25
8. 　5　　COULTHARD　　 McLaren Mercedes　　M　　1'22"797　　+ 0'01"027　　　24
9.　 1　　M.SCHUMACHER　 Ferrari　　　　　　 B　　1'22"842　　+ 0'01"072　　　20
10.　 8　　ALONSO　　　　　Renault　　　　　　M　　1'23"214　　+ 0'01"444　　　 4
11.　 6　　RAIKKONEN　　 　McLaren Mercedes　M　　1'23"532　　+ 0'01"762　　　23
12.　10　　FRENTZEN　　　　Sauber Petronas　　B　　1'23"586　　+ 0'01"816　　　25
13.　17　　BUTTON　　　　　BAR Honda　　　　　 B　　1'23"723　　+ 0'01"953　　　26
14.　16　　VILLENEUVE　　　BAR Honda　　　　　 B　　1'23"817　　+ 0'02"047　　　23
15.　11　　FISICHELLA　　　Jordan Ford　　　　 B　　1'24"474　　+ 0'02"704　　　16
16.　12　　FIRMAN　　　　　Jordan Ford　　　　 B　　1'24"502　　+ 0'02"732　　　21
17.　 9 　HEIDFELD　　　　Sauber Petronas　　 B　　1'24"535　　+ 0'02"765　　　23
18.　15　　WILSON　　　　　Jaguar Cosworth　　 M　　1'24"669　　+ 0'02"899　　　 5
19.　19　　VERSTAPPEN　　　Minardi Cosworth　　B　　1'25"579　　+ 0'03"809　　　18

ﾌﾘｰ一日目からこんなに早かった事無かったんじゃないかな？
確変？？
予選見て見なきゃ判らないけど…Good　Ｊｏｂ！

バカﾀﾚ〜

明日はがんがってよ

フリーが良かっただけに残念！

出走順一番としては粘ったほうかなぁ

明日は取り敢えず完走目指してガンガレ！

そういやグリッド奇数だからガンガレばひとつ二つあげれるかも…あきらめるなよ

明らかにオベは怒っている。

ラウンチ・コントロールのボタンを少し早く押してしまったらしいね
「フライング・スタートを回避するためにブレーキを踏んでしまい、
エンジンがストールしてしまった。」らしい・・・。
その後いい走りをしていただけに悔やまれるスタートだったね。

こいつもいい加減何やってんだかって感じだなあ。
タイトル取る器でないことだけは俺にもわかる。


ＢＡＲもＢＡＲだけどな。

昨日は前半１時間見逃したんだがそういうことだったのか。
見逃して良かった。　頑張れマダッタ！

うーん、今年の始めに、ダマッタがトヨタ入るって聞いた時はもう歓喜したけどなぁ。
CARTも見てたんで、ブッチギリの速さを見てたから。
これは今年はトヨタくるんじゃないか！　と思ったんですけど、そうもいかなかったみたいですね。。
コース覚えた来年はきますかね？

>>886
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

>>886
お前は良く頑張ったよ。
わかったからこれ以上もう、何もいうな。

>>886
今黙ったが何ポイント獲得してるか知ってるのかい？
オレもアルシエロのころから黙ったを応援してるが、今のトヨタのマシンで充分すぎるほど頑張ってるよ。
昨日のスタートは言い訳のしようがないミスだ。初コースで下位スタートと言う焦りがあったんだろう。
だがそれはそれで割り切って次に繋げればいい。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/hungary/0824/fastest.html
黙ったのレース中のファステスとは全体で５位だ。充分速い。
それだけに、スタートのミスが悔やまれる。

あんたの言う「そうもいかなかった」がなにを指してるのかははっきりわからないが、
ミス一つでダメの烙印を押すようなドライバーではないだろう。
歓喜したときの気持ちをもう一度思い出して、黙ったを応援してやってくれ。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と黙ったヲタの独り言を呟いてみるテスト。

ありゃ、皮肉のつもりのカキコだったのにかぶったな（W

まあ、煽りが来るくらいにはダマも認められたと言うことか。

でも、つまんないミス多いよね。速いけど二流だよ。
レーサーとして。

漏れもﾀﾞ･ﾏｯﾀ応援してるけど、今回のﾚｰｽは頂けなかった・・・
ﾌｧｽﾃｲｽﾄもいくら5位とは言え、22秒台を出さないと上位陣との差を
詰めるといった意味ではちょっと辛いかな。

残り3戦、期待してます。

ハンガリー決勝

ファステストラップ
4位 F.アロンソ ルノー 1'22.565
★5位 C.ダ・マッタ トヨタ 1'23.040
9位 J.バトン B・A・R 1'23.376
12位 O.パニス トヨタ 1'24.414　
17位 J.ビルヌーブ B・A・R 1'25.278

スピードトラップ最高速
3位 O.パニス トヨタ 303.9
★4位 C.ダ・マッタ トヨタ 303.7
7位 J.バトン B・A・R 300.2
15位 J.ビルヌーブ B・A・R 294.6
17位 F.アロンソ ルノー 292.5

区間タイム（セクター1）
★7位 C.ダ・マッタ トヨタ 29.081
8位 O.パニス トヨタ 29.122
9位 F.アロンソ ルノー 29.165
11位 J.バトン B・A・R 29.251
17位 J.ビルヌーブ B・A・R 29.828

区間タイム（セクター2）
2位 F.アロンソ ルノー 30.211
★7位 C.ダ・マッタ トヨタ 30.569
8位 J.バトン B・A・R 30.628
14位 O.パニス トヨタ 31.311
16位 J.ビルヌーブ B・A・R 31.491

区間タイム（コントロールライン）
3位 F.アロンソ ルノー 22.932
★8位 C.ダ・マッタ トヨタ 23.227
9位 J.バトン B・A・R 23.323
11位 O.パニス トヨタ 23.430
17位 J.ビルヌーブ B・A・R 23.959

区間最高速（セクター1）
★4位 C.ダ・マッタ トヨタ 294.6
10位 J.バトン B・A・R 291.8
11位 O.パニス トヨタ 291.3
13位 F.アロンソ ルノー 291.1
16位 J.ビルヌーブ B・A・R 287.2

区間最高速（セクター2）
4位 J.バトン B・A・R 243.6
★7位 C.ダ・マッタ トヨタ 242.3
8位 O.パニス トヨタ 241.8
9位 F.アロンソ ルノー 241.3
14位 J.ビルヌーブ B・A・R 238.0

区間最高速（コントロールライン）
3位 O.パニス トヨタ 256.9
★5位 C.ダ・マッタ トヨタ 255.8
11位 J.バトン B・A・R 253.0
13位 J.ビルヌーブ B・A・R 251.7
15位 F.アロンソ ルノー 250.5

今回は周回遅れからよく頑張ったってことにしておくか。

ま、本人は熱望してF1にきたわけではないからな。
連れてこられただけにすぎない。

トヨタはまだ二年目なんだ。
でも絶対追いついてみせるよ！

シルバーストーンにて　クリスチアーノ・ダマッタ

トヨタを応援してる人間だけど、カートチャンピョンをチームが強くなるまで
何年間もいてもらうのは、本人にも両親にもなんか悪い気がする。

とはいえ、今更追い出すような事もなんか非常すぎるというか…
このままアメリカに戻ればそれこそ都落ちって印象になるし。

請われて来たにせよ、恐らくは本人も茨の道を覚悟しての決断と思う。
出来れば、腰を据えてちゃんとした結果を実らせて欲しいな…　と。

>>898
CARTだって勝つまで何年も辛抱したんだから屁の河童。

ミスしない奴いるの？

>>900
2年目に勝ちましたが？

>>902
まあ気にするな

ダ・マッタの場合今年の成績だけではなんともいえないな。
個人的には案外健闘してるとは思うけど・・・。

Ｆ１に居つける程度には速いでしょ。
もし同レベルのドライバー見つけてこようと考えたらすごく大変な位。

ＳディクソンやＨカストロネベスぐらいか…＞パッと思いつく代替ドライバー

しかし変える必要はないと思うよ
来年になってもミスが目立つようならそんとき考えればいい

ガンガレ黙った

マシンが遅いから無理して攻めて、それがミスになっちゃってるだけだから
いい傾向です

鼻ーンを忘れるな

>908
カナーン？本田系なのでは？

くだらんミスで台無しだよ
次で挽回してみろ

>>910
てめぇなんかに言われなくたって挽回して見せるぜ！

だいたい、ローンチコントロールなんて物があるからこういうことになる。
ドライバーの能力が関係ないスタートの瞬間を見ても面白くない。

>>907
でも、今回のダ・マッタのミスは彼の責任だよね。

えっ？ダマッタまで問い詰められんのかよ
マクニッシュはルノーにいけてよかったね

まあ、確かに結果がすべての世界ではあるしなぁ…
よくやってる方でないの？と、思うんだけどな。

アンチがでてくるのは人気がでてきたからです

黙ったがんばれ

黙ったはチビだけど凄い

黙ったは禿だけど凄い

頑張れ、俺は大好きだ。

黙ったは彼女探し中だが凄い
俺は大好きだ。

>>919
CART時代から付き合ってた娘とは別れちゃったの？

彼女いたんだ。御両親のイメージが強すぎて彼女の存在に気付かなかった。

夏休みで帰省したときに別れるかも･･･とF1derに書いてた。
どうなったんだろうか。

そんなこと雑誌に書いちゃうんだ。
黙った･･･

>>922
でも休暇はものすごく楽しかったって言ってたよ

>924
多分リラックスし過ぎて呆けてたんだろうな(w＞ハンガリーGP

来週のテストで早く戦闘モードに戻ってくれよ

で、彼女とは別れたのか？

あんま気にしすぎるとゲイと間違われそうだけど

>>923
彼女についてはそろそろスペック替えの時期が来たと語っていた。

F1derハンガリー号では彼女と楽しく過ごしたって書いてあった。
まだスペック替えには早すぎたのかも

彼女ネタ結構続いたね。最近のダ・マッタのネタって他にない？

dqn発言する訳でも無し、面白発言する訳でも無し

レース以外ではあまりﾈﾀを提供するドライバーじゃないからね

黙った、なんかおもろい話題を提供してくれよ。

黙った、なんかおもろい話題を提供してくれよ。

消化

すげーなんか連続カキコ規制のメッセージ変わってる。

ダ・マッタってモンツァ走ったことあるの？
表彰台とはいわないけど５,６位あたりには入ってほしい。

>935
明日からのテストは…モンツァで、だよね？
他のコースよりはマシなんじゃないかな

>>935
F3000で経験あるんじゃないの？

トヨタで走ったことあるよ。

消化

新スレのタイトル案出そうぜ。さすがにN/Hは使えないだろうし。

シンプルに

○●　クリスチアーノ･ダ･マッタ　Part２　●○　

ニューマンハースって何?

>941
アメリカのレーシングチームの名前です＞ニューマンハース

そうなんだ、ありがとうございます!!

ニューマンハースって今どうなってるの？

>>940
スレタイで揉めるのもバカバカしいんで、これでいいんじゃない？

>>944
普通にCART出てますが。

特に異論はありませんので、いいんではないでしょうか。

>>944
ちなみに今年のドライバーはジュンケイラとボウデイのインターF3000コンビ

そのくそ○●やめとけやおい

950get!!

【トヨタ】ダ・マッタ　２【ニューマンハース】

クリスチアーノ・ダ・マッタ Part2
で良いよ。

このペースだったら新スレは980ぐらいで立てれば十分間に合うだろうね

【トヨタ】クリスチアーノ･ダ･マッタ　Part２【Ｆ１】

【男は黙って】　Ｃ．ダ･マッタ　Part 2　【結果を出すぜ】

あえて名前を英語でかくというのはいかが？

ブラジル人だから英語じゃないんだがな・・・・

まあそうだけど･･･
ポルトガル語？入力できないし

ボンジーヤ！

ボンジーヤ？

>>955
こんな感じ？

◆　Christiano Da Matta　2　◆

うん、そんな感じ。
Daよかdaのがいいけどな。

端っこにカタカナも入れてくれ〜

【黙った】Cristiano da Matta part2【遅咲き】

>>963
それじゃ検索かからないよ

やっぱカタカナでないとだめか･･･

スレンダーボディーがセクシーなみくちゃんです。
でもねみくちゃん。オマンコはチンチンを入れるところですよ。
ソ-セージをそれも三本も入れられて気持ちよさそうに感じてちゃだめでしょ。
飲んだ勢いのＳＥＸでありそうなシチュエーションがいいね。
有名女優の裏いっぱいあるよ。
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http://www.pinktrip.com/

Cristiano da Matta ﾀﾞﾏｯﾀ黙った 2

ダ・マッタ黙った、Cristiano da Matta

トヨタの文字は入れておいてね。検索しやすいから。

【トヨタ】Cristiano da Matta ダ・マッタ2【黙った】

・いらない。検索にかからない。

次スレタイトル決め、盛り上がって参りました!!

【トヨタの】ダマッタ パート2【マザコン】

ダマタやん１スレ完了記念ぱぴこ

【トヨタ】Cristiano da Matta part2【ダマッタ】

【トヨタも】　クリスチアーノ･ダ･マッタ　２　【黙った】

だからやめろって！

そんなに自分がスレタイつけると嬉しいのか？
いつぞやの琢磨スレ見たく、スレタイで荒れたいのか？
荒しに目をつけられて、重複スレバンバン立てられたいのか？

いい加減判らんもんかなぁ…

スレタイ案を出し合うのになぜそんなに目くじらを立てるのかワカランが･･･。
そんならオレが立てるぜ。

【トヨタの】クリスチアーノ　ダマッタ ver.2【新星】

新スレ立てますた。

【トヨタの】　ダ･マッタ　Part ２　【エースへ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062564288/

新スレ立ておめ！「小さな巨人」黙ったこれからもがんがれ！

こっちを埋めなきゃね

　　|　　(ﾟ∀ﾟ)ﾉｳﾒ！！
　／￣ﾉ( ﾍﾍ ￣￣

栗須知ア〜の・黙った