★驚速★ジャガー★どうしたの？★　

　ないので作ってみました

期間限定スレだな・・・

確変終了とともに、このスレも終了します

空力がクソだっただけなんじゃないの？
もともとルノーと同じくらいのマシンだったと。
ここはエンジンで走れるからルノー、マクラーレンとの関係があんな感じになったと。

スパでも速かったから鈴鹿でもやらかしそうだ
トヨタ、ホンダにとっては頭の痛い話ですな

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/italy/0914/speed01.html

区間最高速はミナルディを別とすればびりなんだけどあ
コーナーが異常に速いのか？

ｼｰｽﾞﾝ序盤からは考えられん進歩だよな、イタリアでダブル入賞なんてしたら
一気にコンストラクター５位争いが混沌としてくる。

序盤はミナルディーと競うクソっぷり、そして現在でも
区間最高速はミナルディーと並ぶクソっぷり。
なのにこの順位。
驚異的なマシンバランスだな。

だからぁ〜
最高速なんか全然関係ないんだって。

しかしここまで空力が異常進化するチームも珍しい。

なんか終盤だけいちも早くなるよな。
そして来年も序盤は遅くなる。
なんでかって？
オースラーが来るからだよ。

アーバインはやっとミハエルの３５億に次ぐＦ１ドライバー高ギャラ２位の
１９億円に見合った仕事をしてくれそうだな。
デラロサもガムバレ

なんでジャガーはコスワースじゃなくて、ジャガーオリジナルのエンジンを
積まないの？やっぱ金だろうが、フォードはＰＡＧ部門にもっと資金を
投入しる！

トップスピードで劣る分を。コーナリングスピードで挽回しているわけで
やはり空力の進歩だろう。マシンバランスがいいんだろうな。

悪い事は言わんから
オースラーを車に近づけるな。
９９年のようなア−バインを
俺は見たいんだ。

だから遅くするような事はやめてくれ。

まかしとき！

バーナード先生って噂もありますが。

ニューエイが加入してたらナー。

引退間際のドライバーに負けるデラロサ。用なし。

古臭い。
ひらめきも戦闘力もない。

>>19
アーバインの凄さを分かってないな・・・。

みんなが思ってるよりもアーバインは良くやってる。
byデーモン・ヒル

まだまだ走るぜ！

あれ？ミハエルの次に高給取りなのってジャックじゃなかった？

スパもモンツァもローダウンフォースのサーキット。
シーズン序盤から問題になってたダウンフォース不足に悩まされずにすんだ結果だろうな。
アメリカはそうでもないし、鈴鹿はマシンバランスがシビアでブリジストンの庭だから、
まあ調子がいいのはこれが最後かな。でも5番グリッドは確かジャガーでは過去最高では。

ミナルディの前が定位置だったチームが三列目にいるってのはすごい。

ジャガーが速くなったのは空力だけじゃなくて、フロントサスの改良によるもの。
でないと、スパのマウンテン・セクションは速く走れない
このフロントサスの改良は、アロウズがスペインＧＰの時に改良したのと同じで
アロウズの資金難により、ジャガーに流出したスタッフが行ったものです
確か、フロントのメカニカルグリップが１トン増加するんじゃなかったかな

だから、ジャガーの躍進は本物でしょう
ミシュランが強いサーキットでは、いつもこれくらいの位置になるのでは？

そんなに簡単に改良できるのか…
そのエンジニアトヨタが貰った……

スパはいつからローダウンフォースになったんだ？
全開率と勘違いしてんのか？

それに、スパで速い車は大体鈴鹿でも速いしな。

>>29
サス改良＝ローダウンのDQN
ローダウンで全開バリバリは激シブだよな！

アー倍ンはヤッパうまいね
フェラー理も雇えばいいのにポチクビにしてさ

>>27
メカニカルグリップで１トンてのはありえん。

>>29
↑これはどういう意味？

>>31が説明してるじゃん

ジャガーコンストラクターズ６位age

六本木もまだまだ行けるね

>>13
フォードは業績不振で金がありません。
ガチでやってたWRCもドライバの金が払えない
可能性もあるほどに。

フィジケラよりもドライバーズポントは上。
不思議だ

アーバインかっこよかった！ベテランが表彰台に乗ると嬉しいね。

なぜ、アーバインのインタビューが無いんじゃ、ｺﾞﾙｱｧｧｧｧｧ!!

>>41
禿同じゃぁぁぁぁぁぁぁ

だよねｲﾝﾀﾋﾞｭ
みたかった…

地上波はカットしたのか。

ＣＳではどんなこと言ってた？

鈴鹿でｱｰﾎﾞｲﾝが暴れそうだ。

ジャガーの前身て何でしたっけ？

>47
ｽﾁｭﾜｰﾄ

>>48
さんきゅ

タータンチェックまんせー

ジャガー次くるぜ？

アーバイン　表彰台への近道
http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2002/15/itagp_52.htm

しまったなー・・・

アーバインってカコイイよね。　「世の中にはＦ１よりも大事なことがある
それは酒とオンナと金だ。」

でもセナにワンパンチ貰っちゃったアーバイン

アーバイン＞＞＞＞セナ＞＞＞＞＞＞プロスト＞＞マンセル＞＞アゴ

>>56
いや幾ら何でもそれはないだろ。

アメリカも鈴鹿も期待できると思うぞ
アメリカはＢＳが得意とする手のコーナリングが
なくタイヤ的にＭｉが力を発揮できるから
ジャガーもそれなりの位置に来ると思う
鈴鹿はスパに似てて、タイヤ面ではＢＳ圧倒的優位だが
ミシュランがまたソフトなタイヤで攻めてくれば
スパで強かったし鈴鹿でも強いだろうね

>>57
胴衣。せめて・・・
アーバイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セナ＝プロスト＝マンセル＞アゴだろ？

アレジ＞＞＞アーバイン＞＞＞＞＞セナ＝プロスト＝マンセル＞アゴだろ？

>>56,>>59-60
一体何が基準なんだ？

>>59
ベルガー＞＞＞＞ピケ＝アーバイン＞＞＞＞セナ＝プロスト＝マンセル＞アゴ

ぐらいにしとくか？

>>59 >>60 >>62
モントーヤ＞＞＞＞ハッキネン＝アーバイン＞＞＞＞セナ＝プロスト＝マンセル＞アゴだろ？

>>63
なんでそこでモントーヤが出て来る？
モントーヤなんてマンセルレベルだろ？

って女遊び度の話じゃ？？？

アーバイン株が上がったな

>>64
ファンへのリップサービスだろ？
マンセル＞＞＞ベルガー＞ピケ＝アーバイン＞＞＞＞セナ＝プロスト＞アゴ

俺は厨なマンちゃんに燃え萌えなんだ〜！

TWRからジャガーへ流れたスタッフのお陰で速くなったのか？
グループC時代のように、最初からTWRジャガーで参戦すれば
良かったのに・・。

>>67
ロス茶色もいたっけ？

モレノ＞ロンデニス＞＞＞タルクィーニ＞ジャック＞＞ベルガー＞バリチェロ

>>69
なぜそこにＥＪの名前が無い？

わるれれた。。。

>>70
つーか、ＥＪがどこに入るかは誰も知らない知られちゃいけない。

１番前だったりして・・・

>>72
すでに１本も無いので参加資格無しとかだったりして....

アーバインなら来週、俺に会いに来るよ

ロッポンギに来るのでぢゅか？

ジャガーの2リッターのXタイプほすぃ。　見積もりで420万だった

今デザイナー誰だったっけ。シーズン中に交代したかな。

>>77そんなにジャガーのエンブレムを付けたフォードが欲しいのか？

ところで、もし次戦と最終戦も予選TOP8入り＆入賞出来るだけの
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを見せたとしたら、六本木は移籍をどう考えるんだろう？

六本木はブラインドタッチの練習をかなりしたのが好影響だったそうです。

>>79
ジャガーのエンブレムを付けたマツダだったら欲しいかもしれん（ｗ

>>78
元々のデザイナーはジョン・ラッセル（ウィリアムズ出身らしい）、
テクニカルディレクターはスティーブ・ニコルス（すぐに辞めた）。

現在専任TDもチーフデザイナーも居ません。
仕切ってるのは元フォードWRCのテクニカルディレクターで、
本来はマネジメントディレクターとして雇われた人。

オスラーがエンジニアリングディレクターだというのがかなり駄目な感じだ。

>>83>>84情報どうも。ポストが落ち着いてないですね。
それにしては成績が上向きなのが不思議。
他のチームが転落してるような気もするけれど

09/25(Wednesday) 　アーバイン，デラ・ロサを批判

ジャガーのＥ・アーバインは，チーム・メイトのＰ・デラ・ロサについて次のように批判した。
『ペドロはいっつも“マシンには問題ないしダウンフォースもこれ以上必要ない”なんて言うもんだから，
おかげでオレには大問題だったよ。　もっと現実を直視して（オレが言っていたように）早めにマシン改良に取りかかっていたら，
今年のようなケースにはならなかったよ。　ペドロのせいでマシン開発が３ヶ月近く遅れたんじゃないかな。』

>>86
すごい毒舌だ（ｗ

でも、六本木の言ってることはよく分かる。問題ないとか、必要ないっていうことはないと思う。F1ではマシンを常に良くしていかなければならないから、ドライバーはどうやったら速くなるかを考えなければならない（と思う）。そういうことを言ってるんじゃないかなぁ。

いまだに鈴鹿デビュー戦のことを思い出して(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･してしまう漏れ・・・・・

現状を見る限り、六本木の言い分に分があるな。

優勝経験者（かつタイトル争いまでした）と下位チームしか経験のない者の差だな。
デラロサ、フェラーリのテストドライバーとしても役立たずだったのかも。

ジャガー、せっかく表彰台に立てたのになぁ…
来年の今頃は「奴」がジャガーの存続にトドメを刺してるかも。
「Ｆ１の皮を被ったＦ３０００級マスィン」を作らせたら世界一！
…Ｍ・オースラ〜！

はうーん。

勘弁して。

俺は役立たずですか？

アメリカでｶﾞﾑﾊﾞﾚ!

まだ確変中の模様。予選が楽しみだ

フリーの結果ｷﾎﾞﾝﾇ

フリー結果アーバイン　2位
絶好調ですな

↑　信じられないがホントウだ！

ミシュラン第三のチームになるか？

「金曜日の好タイムほど無駄なものはない」
なんて言ってたからなあ。
とりあえず明日が楽しみではある。

アーバイン、トヨタの金曜のハッタリアタックに、強烈な嫌味を言ってなかったっけか？

最後っ屁だ、アーバイン！激しく散れ！！

2位？すごいね〜最近絶好調だな。
このままJaguarに残った方がよさそうだ。

ジョーダンだめだめだしね。
ところで予選、ジャガーも2人でいっしょに走ってタイムのばしたりするよね？
あんだけアーバインがデラロサのこと批判したあとだと
なんかぎくしゃくするんじゃないかとも思うんだけど？

フォードのお膝元だしね

しかしラウダももうちょっと遅かったら危なかったな

本物だよな。これは。

肝心なとこでダメだった。
立ち直って金曜日の速さを決勝で再現できるか。

アーバイン、その発言ほど悪いやつじゃない。
嫌いだってやつ、あまり聞かないだろ。
セナにはぶん殴られたが（藁

コレがホントの豹変（ジャガーチェンジ）！

>111
うまいなあ（W

>>93
なにげにID､F1じゃん^^
ｽﾚ違いｽﾏｿ…

結局いまひとつでしたな

ジャガー統一スレということで上げてみよう

早くドライバー決めろや

ジャガーにウェバー来るの？

なんか地味なラインナップだな

2002年のゑは地味で俺の壷に嵌った

>115
決まったのにカキコが…

じゃぎゅわぁーってば、オールグリーンだったらｶｺｲｲのに・・・

じゃぐあｒが一番スポンサー色薄くて好き。

ロンドン　２５日　ロイター］　

英ＢＢＣは、自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）のジャガーが、ニキ・ラウダ代表とたもとを分かつ見込みだと報じた。
この件に関するジャガーのコメントは得られていない。
ただ、ジャガーの親会社フォードのリチャード・パリージョーンズ副社長と、ジャガー設立者で元世界チャンピオンのジャッキー・スチュワート氏が
出席する記者会見が２６日、ロンドンで予定されている。
ラウダ氏は２００１年、ボビー・レイホール氏と入れ替わる形でジャガーＦ１チームの代表に就任。
だが、その後も成績は一向に上向かず、今季は総合７位。ジャガーは先に、エディー・アーバイン（英国）とペドロ・デラロサ（スペイン）の両ドライバー
を放出した。（ロイター）

ニキ・タケダもクビになんのか？このチームは何がやりたいんだか。。。

>>123
ニキタケダってラウダの娘なの？
そんなわけねーだろ。
ｽﾏｿ

ラウダ、解任が発表されましたね。
ジャガーもうだめぼ

プジョーの二の舞になりそうだな。
Ｆ１撤退して、ＷＲＣやろ。

Ｆ１終わりだな

結局サーが後任になるのかな？

さーね。

＞129
座布団1枚！

Ａ．ピッツォニア、転倒クラッシュ！！
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021129_08.htm

来シーズンのジャガーはどうなるんだろう？？

今頃チーム改革をやって、来年まともな車ができるのだろうか・・・

技術にはあんまり影響ないんじゃない？
二期・ラウダがマシンを開発してるわけじゃないし。

漏れが言ってるのはラウダのことじゃないぞ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/021207_11.htm

ドライバーを全部入れ替えてしまった位だから
３年くらいは腰を据えてやって行くつもりなんじゃないかなぁ・・・

なんか今のジャガーって・・・

作品を半ば脅迫気味に期待されて、どれにもじっくりと手が付かず
書きかけの小説が部屋に散乱してる作家。のような印象がありんす

あぼーん

（＾＾）

保存age

とりあえず新車発表だからageときます。
ジャガースレってもう1個なかったっけ？

みんな右往左往スレ行くのかな？
とりあえずこっちにもラウンチのアドレス貼っておくか。
http://uk.sports.yahoo.com/f1/jaguarlaunch/index.html

（＾＾）

どうも注目度が低いな

アントン、バレンシア最速タイム更新＆保存ａｇｅ

これウソタイムだろうな

周回数が２５Lapと短かったのも怪しい

　ジャガーのマネージング・ディレクター、デイビッド・ピッチフォースは、ロイター通信に対して次のように説明した。
「チーム代表について一番頭を痛めるのは、莫大な給料を支払わなければならない点だ。
従って、私たちは敢えて別の策をとり、スポーティング・ディレクターを置くことにした。
現在、チームの顔にふさわしい、メディアのこともＦ１のことも理解している人物を探して
いる。（開幕戦の）オーストラリアまでにはだれか見つかると期待している」

ディビッド・ピッチフォース　名前かっこいい。

きっと鬼才マルコム・オスラーがマシンを改良してくれるさ。

>チームの顔にふさわしい、メディアのこともＦ１のことも理解している人物を探して
>いる。
　
まさかトム・ウォーキンショウやアラン・プロストにはならないだろうな（ｗ

驚速か…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ〜あ

フォード‐コスワースって6台いながらヨス以外は全員リタイヤ・・・

金曜朝のエキストラフリーでレギュラーの2人しか走ってなかったけど、
テストドライバーを連れてきてない？

そもそもテストドライバーを若手のオーディションにしか考えてないのが
どうにかしてるけど。ちょっとイギリスF3で成績出したやつを連れてきては
失敗の繰り返しで、まともな開発する気ないんかな。
トヨタは去年の失敗から学んで今年は経験のあるドライバー雇ってるのに。

何かさ・・・ジョーダンやミナルディと大して差が無いって、どういうこと？
ミナルディが使ってるのはCR-3だぞ？
ウィルソンなんて、ピッツォニアをレース中に２回も抜き去っているし
（ドライバーの差でもあるけどさ）。

（＾＾）

age

大方のチームは予選良いor決勝良いのどちらかだったわけだが、
ジャギュアとヨルダンはどちらも駄目駄目でつたな。

>>154
CR-3は一応去年のフランスGPまで使っていたエンジン、去年の中盤戦から終盤戦まで使っていたCR-4にそんなにパワーでは負けていないのではないか。

ドライバーの陣容だけ見れば、
ミナルディがコスワース勢で最強じゃないか？
実績は十分な番長に、国際F3000チャンピオンの新人ウィルソン。

んでもって、
マシンの出来はジャガーやジョーダンと差が無いとなると・・・。

だめぽ

＞＞１５７

パーマンよかったぞ〜！！

ジャガーの作戦がどんなものだったのか
非常に興味深かったのにな

昨日のは完全にウェーバーの腕だな

（＾＾）

今回も軽くしたりする作戦をとる価値がありそうだ
ウェーバーは。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　ぇ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ばぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

てーかピザ屋使うなら六本木残せば良かったのに・・・・。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

サンマリノのスタートは２台ともドライバーのミスですたか

まだこのスレあったのか・・・
今こそこのスレを大活用すべき時だと思うんだけどなぁ。

なんだかニキ・ラウダが去ってからどんどんジャガーが良くなってるような気がするのは
気のせいなんだろうか。

俺はあんまり変わってないように感じる。
ストラテジーも甘いとこいっぱいみたいだし、
つまらんトラブルでウェバーの頑張りがふいになっとる。

test

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

グッフッフッフ
今こそ我らがジャガーが表彰台に帰り咲くときがきたようだな。
頼むぞウェーバー！１ストップで壁に当たらなければ表彰台は確実だ。

>>177 わしもそー思う！ ウェバー表彰台を願うべ。

モンテカルロは１ストップと２ストップのどっちが有利なんだろう？？
タイヤとか大丈夫かな？？

とりあえず表彰台願う。

今回マシンにダイヤ埋めてあるとかいないとか。
もしドライバーが事故ったら高くつきそう。
ピンクのジャガーはださい。駄目だ。マシンは速いのに。

>180
俺も思った！
モナコスペシャルとかいって、カコワルくなってる（泣
ピンクじゃなければカッコよさナンバー１マシンなのにな〜

ゑはジャガーでキャリアを埋めるのか・・・・。可哀想に。

今回消えるのが驚速ですた。

>>182
その前にジャグワーがF1から撤退すると思ってるのは俺だけ?

>>184
あ、それもあるな。
そしたらルノーでアロンソと組むのか。良いかも。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/rcg/20030606/spo/15482700_rcg_00000001.html

ウィルソンか…

ウェーバー予選６位おめでとうage

決勝もウェーバーに期待！！

ジャガーちょっとずつ良くなってますよね。。。成績

コスワースエンジンってエンジン自体の評価は高いし、
実際、去年も今年もジャガーは高速サーキットに強いけど、
最高速はぜんぜんでないのは何ゆえ！？！？
低速時の性能がいいってことなん？？

モナコの後から信頼性向上へ向けて改革をはじめたとのこと

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=f1oc
ヨーロッパＧＰ予想開催中

>>188
予選の健闘ぶりだけでも賞賛に値するよ。
決勝もべつに悪くないと思う。
3強+ルノーは強過ぎるんだから。

>>189
ウィングを立ててるかどうか知らん

あともうふた息くらい？

肉ジャガー

なぜか今日（水）届いたＦ１速報によると、
シルバーストーンから、新型エアロになるっぽいね！
燃費最悪のエンジンも改良するそうな。
とりあえず現時点の理想としてはルノーに追いついてほしいな〜

コンストラクター６位だっけ？最初４位が目標って言ってたけどな。
４位はルノーで当確だからＢ○Ｒ抜いて５位が目標だろ。
あながち無理な話ではないと思うぞ。製造者部門５位は。

[email protected]

デイビッドソン、ジャガーのリザーブドライバーに
ＢＡＲのテストドライバーを務めるアンソニー・デイビッドソンは、ジャガーのリザーブドライバーとなることを
ジャガー側と紳士協定を結んだことを明らかにしている。
「これは紳士協定なんだ。マークもしくはアントニオに何かがあった場合は、僕がレースに出なければならないんだ。」

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

↑
ｶﾞｲｼｭﾂ

（；´Д｀）
http://www.itv-f1.com/babes/babes_hi/16441

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

アンソニーよりジャスティンがいいなぁ

アンソニーがいい！

>>204
ピザ屋やタコマを見る限り、Ｆ３でしか結果を出してないドライバーより、
F3000までやって結果出してるドライバーがいいかと思われ

ピザ屋首記念age

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=20318
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=20319
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=20320

ジャスティンか…

ゑ＆ゐコンビ決定age

どうなんでしょね

新空力パッケージは失敗作じゃないか？？？
英GPも今回もパッとしない・・・

もとにもどせばいいのになぁ

ジャガーのボスって誰なの？

ゐもゑ同様けっこうファクトリーに足を運ぶみたいだし、
今後のマシン開発に期待。

２年後にはトップチームの仲間入りをしていることを夢見て。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

やっぱり失敗作だ・・・
元の空力パッケージに戻せ！

金曜速いんだから素性は悪くなかろうと思うのに、決勝でのどうしようもない
駄目駄目加減は何だコリャ。

やっぱ“ジャギュア”だったね。

表彰台くるか？？？

ジャガー、ムラが激し杉

ほんとに速いの？

燃費が悪いことと、タイヤにきつい車体ってことを考えれば、
空タンの時だけ（金曜）速いのは納得なんだが。

土曜日でも３位までくるとはね・・・

やっぱりダメぼだったか・・・

６位でも十分でしょう？

6位、全然おｋ。

来季ザウバー移籍が決定しているジャンカルロ・フィジケラは、
ＢＡＲなどへの移籍の可能性があったことを明らかにしている。
「ＢＡＲやジャガーへ移籍する可能性もあったんだ。
ただザウバーが最も有望なチームに思えたんだ。
だからザウバーとハンガリー前に契約をしたんだよ。」

もし、来年のジャガーがゑ＋フィジケラだったとしたら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>225
それ見たかったなぁ。
おそらくゑ以外のジャガーは誰が乗っても壊れまくるんだろうけど・・・。

鈴木アグリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モントーヤ＞＞＞＞ハッキネン＝アーバイン＞＞＞＞セナ＝プロスト＝マンセル＞アゴ

これ常識！！

これ常識だろ！

>>227-229
くどい

ジャガーはハイディだろー。来年。メルセデスに捨てられちゃったのは
可哀想だけど…。

ジャガーのイタリアといえば、去年の確変を思い出すよ。ウェーバーに
ぜひ同じ事をやって頂きたい。

ガソリン入ってると思うから、今季最高位をここでたたき出して欲しい。
４位は堅いくらい…。あとパワーあるの？コスワースＣＲ５って。

ゐ〜！ピザ首にしたんだからそろそろ結果出してくれ。ドイツ金曜予選の
走りを思い出せ！１ポイントでも多く獲ってコンストラクターの順位を…。
おまけに来季のイスだって保証されるかもしれないぞ！

ジャガー速いっていうかウェーバー速いよなぁ。

>>231
去年まではフォードコスワースは「エンジンがいい」って評判だったけど、
今年のジャガーはあまりに最高速出てないからＣＲ５失敗作かも

こんな順位じゃ１ストップであることを祈るしかありません。

今度はブルツか。人だけ変えても駄目だということに気づくのはいつ？

今年はフォードが予算を絞ってるからねぇ・・
金かけてない割にはシャーシもエンジンも頑張ってるんじゃない？

しかしウェーバーがここまでやるとは･･･
まだ2年目なんだよなあ。それで中堅チームのエースを見事につとめてる。
それもかなり出来すぎというレベルで･･･

決勝でのコントロールライン通過速度
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/italy/0914/speed03.html

エンジンパワーだけで決まるわけでもないだろうが、それにしても
様式美を除いて下から6人。。。

>>231>>237

そうでした。忘れてた。ジャガーって今年９０度バンク初だったんだ。
重心は落とせたけどパワーが…ってやつになったのか。
去年のモンツァもそんなにスピードが突出してたわけじゃないらしいし。

来年はブルツ＆ウェーバーでいくことで決定？よかったよかった。
ドライバー早めに決める姿勢はいいけどなー。>>234氏の指摘にも賛成できます。
毎年誰かしら替わってるのは確かに変だな。

黙ってついてこい！

旧ポイント制で現在3ポイント。ミナルディの上。

コンストラクターズ5位は取れると思ったんだが

来年の予算がマジでヤバくなりました・・・・。

ウィルソンの解雇は決定事項です。給料が払われなくても訴えるのはやめてください。

来年ほんとに今の車使うのか？かなりやばくねえか？

来期のドライバーはどうなんの？

ウィルソン解雇したら行くとこ無いぞ！
ニック逃したら損するぞ！
ヨス番長逃したらまた大事なキャラが一人減るぞ！
ブルツ獲んないと彼一生Ｆ１でレースできないぞ！

職にあぶれそうなドライバー達がわっさわっさと集まるジャガーレーシング

ウィルソンがジャガーで走らないなら、ミナルディでまた使うと
ポール･ストッダートが公言していたけどどうなることやら。

>>247
それは嫌だ。
どうにもならんでくれ！！

>>246
ジャックもまぜてやって

今さあ今年のビデオ見返してるんだよね
そしたらジャガーのピットインがたまに映るのよ。ウェーバー効果で(？)。
でタイヤ替えるときにブレーキダストが出る回数が他よりも多いんだよ。
あのダストって溜まるもんなの？？ジャガーのマシンがタイヤに厳しいって言うけど
それと関係あるの？？誰か教えてくだせぇ！教えて君でスマソ。

F速の総集編で各車の各部分の比較があるけど、
ジャガー、マクラーレンをパクりまくってるのがよくわかるな。どこもそっくりだ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　

ＨＳＢＣ爆破(((（ ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

クライエンってどうよ？
まだ20歳だし。

よっぽどの天才じゃない限り、難しいだろうな

クライエンに決まったね。
ピッツォニアみたいなんじゃない事を祈ろう…

来年も途中でドライバー交代ありそうだな

暗い円？　クリエン？　早く名称が統一されることを祈る。コールサード→コールタード→クルサード
の二の舞は不吉だ。

またゑの相棒は新人か・・・
ゑの事は速いドライバーだとは思うけど
いいかげん速いベテランと組んで欲しいな

ジャガーって、持参金が少ないと花嫁を焼き殺してしまうようなインドのある地方の人
のような感じがするな
今度の久離縁は何レースもつかな

ヨスにしとけばよかったのになぁ。
と、思ってみる。

このチームの人選も意味不明だな。
どう考えても素人がやってるとしか思えない。
クリエンもすぐ首になるだろ。

自分のところで「エースドライバーを育ててやろう！」っていう気が感じられない＜ジャガー

新車発表age

プーマがジャガーと組んでるって笑える

プーマ、ジャガーとの契約を更新
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040207_01.htm

あーあ
もうだめだめもろ

去年見ていてジャガーが速いのかゑが速いのかわからなかったが、
やっぱゑがニュータイプなようですね。
さすがです。

>>267
知らんのか、ゑはオールドタイプだぞ

ゑはヤザンってとこやね。

ゑはカミーユってとこか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>270
ヤザンだろ。

ｷﾞｭﾈｲ

ゑはシャアでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ゑはアムロ、顎はシャア、そのうち、ズタボロにされる。

＿|￣|○
ゑは移籍しる・・・・・・。

やっぱりアーバインて凄かったんだなぁ…