■WRCもあるんすよ！SS15■

>>900
直線で置いていかれるのはエンジンの問題かもねぇ・・・・
トルク的につらいのかな

>>902
トルクじゃなくて高回転時の伸びかもね
テクニカルコースでの短い加速なら互角みたいだから

しかし、エンジンが最強だと言われるフォーカスも
インプと一緒に直線で置いて行かれるのは禿しく謎だ･･･

高回転は水平対向の得意とするところじゃなかったのか・・・・。
市販車は気持ちいいのになぁ。別物はわかってるけどｗ

吸気制限で高回転域は使えないよ。低回転からのピックアップの悪さもあってエンジン面ではかなり不利。

トルクよりもピークパワー重視になってきた最近の傾向がプジョーに有利に働いているのかもね。
高回転エンジンチューンのノウハウはキットカーで散々培ってきてるから。
で、スバルのその辺わかってるから変なＧＴカーの選手権に参加してエンジン研究を始めたのでは。

やはりＥＵ圏以外が活躍すると不利になるのは
どのスポーツでも同じなか

＞吸気制限
あ、そんなのありましたね･･･
そもそも高回転型エンジンは不利だったか･･･

富士重工と三菱が頑張ってくれれば、それで良い。

>>900
悲しい事に、コーナーでも置いていかれる事ない？プジョーは信頼性については
は問題アリって去年、バーンズが言ってたけど、今年のプジョーはそんなこと無い
よね。ホント、プジョーが出てきてから、ＷＲＣはガラリとかわったと思う。
Ｑ．プジョーはなぜ無敵なのか？
Ａ．分からないです。
が正解だと思う。きっとテストとかしっかりやってるんだろうなぁ。

まぁタイヤに関して言えば2年前だかのレギュ変更が未だに尾を引いてるな。
元より万能寄りのミシュランに有利な環境になっちまったし。
コスト削減は致し方無い事だが、俺としてはタイヤチョイスの賭けって結構好きだった。

とりあえず90年代は日本メーカーが席巻してたんだから今期いっぱいは我慢するか。
来年もフレンチ一色だと承知しねぇ！でもそうなりそうで悲スィ…

＞Ｑ．プジョーはなぜ無敵なのか？
＞Ａ．分からないです。
高速コースではハッキリとインプとフォーカスは置いていかれてますが？
原因不明とかそんな微妙な差ではないと思います

インプレッサって昔からトラクション悪い気がする。90年代のビデオ見てもランサーやエスコートに比べコーナーから直進に入るまでに時間がかかってる。

走行距離ではなく、コースの平均速度によってその差の開きが
大きく変動する所がポイントだな

>>912
どこにアドバンテージがあるかわからないってことでしょ。
なぜ置いていかれるかがわからないでしょ？

>>913
その頃のマシンセッティング資料を嫁。最近見始めた割と初心者の人だね？。
当時のコーナリングの解釈がランサーとインプじゃ反対方向なんですよ（ドライバーの好みに左右されてた）

今でもその頃のインプと同設定のマシンがあるよん。
バーンズの２０６とマクレーのフォーカスだ。

英国系のドライバは霧やブラインドコーナーに対応するためにコーナーリング中に舵角を自由に変えれる様にノーズをフラつかせる癖がある。インプには鬼ｷｬｿなどを見てもマクレー、バーンズのそんなクセが残ってないか？

>>915
タイヤかエンジンか空力のどれか。
もしくはその全て。

>>917
うん、インプはマクレーとバーンズに特化して進化してきたマシンだからね。
そう思うよ。

>916 ランサーの電磁デフはクリップ付近でフロントの駆動がカットされるFR的なモノ。英国系のバーンズはそれゆえ案外、乗りこなせたがFF乗りのロイクスやオレ様が苦労してる。インプもFR的な性格と聞いたが、違うの？

>>912
確かにフィンランド見ればあのタイム差は納得出来ないよな。マキネンでさえも
置いてけぼりだもんな。しかし、それが何の差なのかオレみたいな童貞にはさっ
ぱり分からないんだ。
フランス人は今、最高にＷＲＣをエンジョイしちゃってるんだろうな。
来年からシトロエンが本格的にやってくるから、ドキドキして夜も眠れないんだ
ろうな。うらやましい…。

＞マキネンでさえも置いてけぼりだもんな。

だね。ただマキネンはペターにも置いてけぼり喰らってたけど････
一体どうしてしまったんだよぉ････・

>>920
それどころか、直ぐにオーバーステアになってしまう凶悪な設定だったらしい
とにかくフロントをコーナー内側に向けないと速く走れないみたいな
今はマキネン加入で変わったとか

９０６：トルクよりもピークパワー重視になってきた最近の傾向がプジョーに有利に働いているのかもね。
プジョーエンジンはトルク重視。トルクバンドがひろっがったため、昨年からミッシヨンは6速から5速へ変更している。
トラブルの少なさと電子制御 アクティブデフの熟成でしょうね。これによってドライバーの好みのセッテイングができてるようだからね。
バーンズは（Racing on 10月号）インプよりハンドリングに自信がもてるとコメントしているしね。

>>924
まあ、今年初めは散々マスコミに叩かれたからねバーンズは（ｗ
ほら、今はダメダメのマキネンが好成績を残していて、バーンズは上手く２０６に
乗れてなかったでしょ？
あの当時、２０６はインプより乗りにくくハンドリングが悪いって風評被害が出ちゃって、
上層部から好成績残したときハンドリングの良さを宣伝してくれって御達しが出てたんですよ。
一応、世間じゃインプがハンドリングＮｏ１って事になってるから比較宣伝には最適なんですね。
俺は実際にも電子装備バリバリの２０６の方が元よりハンドリング良いと思うんだけど。

オリオールさんは２０６のハンドリングはまるでヘビのようにクネクネすると
おっしゃっていたんですが（記憶が曖昧です…）、最近は良くなってきたの？
それとも、オリオールがウソついてたか。

＞あの当時、２０６はインプより乗りにくくハンドリングが悪いって風評被害が出ちゃって、

あ〜あったなぁ
確かに叩かれてたねぇハンドリングがシビアで乗りにくいとかなんとか…

>>918
それを原因不明と言うんだろ

デルクールはランサーのハンドリングを称え、マキネンはインプのハンドリングを誉める。
はっきし言って所属ドライバーこういったコメントは当てにならん。

対して所属チームへの批判はかなり信用できる。
マクレーのピレリ氏んで良し発言とか（ｗｗ

自慢じゃないが、オレは30万の車買って、すぐにガタがきてヒィヒィ泣いてた
。1台数千万〜億もするＷＲカーはもちろんスゴイに決まってる。と思いたい。
ハンドリングもスゴイはず！だって運転した事ナイモンな。アレはもう次元を
超えた戦う４輪駆動だよな。運転してみたいよな。その中でなぜかプジョーが
速い。
>>928　その通り。さっぱり分かりません。

ＷＲカー規定でエンジンまで別物を積んでよいなんておかしいと思う。それ
じゃ規模の大きいメーカーがますます有利になるんじゃないか？ＦＩＡは欧
州メーカーのわがままを聞き過ぎ。限られた条件内で速いマシンを作るのが
本当なんじゃないか？

プジョーのエンジンは旧型でしょ

>>931
別物っていっても自社のエンジンだからいいんじゃないかなぁ
とオレは思う

そういえばプジョーのエンジン
ホンダのVTECみたいな仕掛けがあるとかいうのはホントなんですかね？

レギュレーションにけちつけても始まらん。
条件は皆一緒。

最近タイヤの話題が多いけど、別に、主催側から「おまえんとこはピレリ使え」と押し付けられたんじゃなく、各チームが選んだんでしょ
フォードなんかはミシュランからピレリにスイッチしたんだし・・・・・
「ミシュランなら・・・」と思うより、ピレリを選んだチームを叩くべきじゃないかと・・・

ピレリタイヤは無償。
ミシュランタイヤは有償。（それでもタヤメーカーは損してるけど）

貧乏メーカーのスバルはミシュランをはけないってことじゃないの。

ﾋﾟﾛﾘ撤退したらﾋﾟﾛﾘｷﾞｬﾙが･･･
結構いや、大好きなんですがｗ

ところでサインツとピロリって縁がありますよね。
サインツ加入と共にピロリを使用するようになってませんか？
TOYOTAも昴もfordも・・・
案外ここに核心があったりして。勿論タダというのもあるだろうが（ｗ

トヨタはダルマセリカの頃からピロリ

ｻｲﾝﾂがTOYOTAからﾗﾝﾁｱに移籍し、オリやんとｶﾝｸﾈﾝがTOYOTA入りした時にﾐｼｭﾗﾝにｽｲｯﾁしたよね？
一方でその年はﾗﾝﾁｱがﾋﾟﾛﾘ履いてたような・・・

そろそろ次スレですね。

>>920,923
ランサーがフロントの駆動をカットしてたのはアクティブデフ導入以前の話だね。
そうしないとターンインでノーズが入っていかなかったらしい。
フロントデフがアクティブになってターンインのときにフリーになるようになったら
駆動カットしなくてもターンインするようになって、駆動の分離はされなくなったハズ。

んで結局、三菱復活はありえるのかい？

ブガルスキーのドリフト萌え

ピレリは無料ってのもあるけど変えたくても変えられないのも事実
ピレリ自身も使って貰えるように売り込みが激しいから

俺次スレたてるわ。

■WRCもあるんすよ！SS16■

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1031565289/

たてました

>>940
ランチアでは、サインツはミシュランだったけど最後のカタルニアのみピレリだったよ。
アギーニはもっと前からピレリだったけど。

1000!

>947、いきなりDAT落ちしてるんだが・・・
それともなんかだまされてるのかオレ？

>950
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http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032953227/