◆マクラーレンはこれでいいのか！？◆

クラッシュテストにまた不合格になったのは、車のノーズ部分にセミアクティブポリマー
とかいうフィルムをつけたからという噂がある。
なんでも目には見えないが、毛のようなものがダウンフォースを増やすんだそうだ。
他の部分にはまだ応用できないらしいが、ボーイングなど（ステルス爆撃機の表面化工も担当）
と連絡をとり作り方を研究しているらしい。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

ボーイングにステルス機なんてあったか？
ロッキードやノースロップ･グラマンなら解るが。

Fを思い出した。

>>929

そのものズバリではないけどF-22ラプターとか共同制作だったと思う。
まあ、ラプターがステルス機と呼べるかどうかは別として。
最近は各社共同制作・研究も多いからノウハウは持ってるんだろうと推測。

制作は共同のはず
F-22は
YF-23で負けたから主導じゃないけど
開発を共同って形でしてる筈

１８禁

岡部いさくの出番だ

>>929
原文にはノースロップグラマンもあります。端折りました。。
http://f1.forum.racing-live.com/en/community/forum/message.asp?num_mess=135385&num_sujet=135385&date=22/07/2003-14:15:06

ほぉほぉ。

どうでも良いけど、ラプターは今はF/A-22になってるぞ。

>>929
×ロッキード
○ロッキードマーティン

ボーイングといえば、コマンチはヘリコプターのわりにはステルス。
それより、ボーンに燃え萌え。色っぽい

>>927
そりゃすごいな！「F」のイルカペイントの逆でダウンフォースを増やすのか？
アクティブマテリアルっていうけど空力の可動部品ってのに当たらないのかな。
それで揉める様だったらますますイルカペイントっぽいな。

ＭＰ４−１８はリアエンドの改良は済んでるんだから、ノーズだけ１７−Ｄにすれば良いのでは・・・。
いまの１７−Ｄの戦闘力を考えれば十分にそれでもいけそうな気はする。

>>939
バランスが壊れるかもしれないし、壊れないかもしれないが、MP4-17Dのままでどこが悪いんだ?

>>なぜこまかな毛でダウンフォースがとれるんだ???
でもそんなんあったらすげーな・・・
ひょっとしたら境界層を小さくする事で空力の効率化を図ってるのかな??

いやＭＰ４−１８はノーズの形状がミソなんだろう？

１７−Ｄは多分開発が行き詰まってるんじゃないかと思ったんで・・・。

マク終わりだからおめーらがたがた騒ぐナやボケナスども。
うぜースレいい加減削除依頼だせやコラ！！
この黄色い名誉白人豚どもｗｗｗ

毛まではえんのかよこの車。
無機質の分際でロンより先に毛え生やしやがって。
ニューエイもちっとぐらいためらえ。

>>945
ﾜﾛﾀ!
バリ禿も弱禿も自分より毛のあるマシンには乗りたがらないだろう。
まあ、彼らがマクラーレンから呼ばれることはないだろうが。

まぁまぁ、産毛より小さい毛に目くじらたてるほど禿げてもないじゃん。彼等。

>>947
お前は禿の気持ちがわかっとらん！！

大滝秀治登場。

時ながれ、
新車が旧車となりし時
銀河の輝き 消え失せん

そういえばなんで銀河帝国って言うの？

スターウォーズからぱくったんじゃない？
それにピットクルーはどう見ても帝国戦士だしｗ

ぎんぎらぎん帝国にして欲しいよな。

んでさりげなくチームオーダー。

んでマスコミに突付かれたら

ロン「こいつがオォレのやり方」で決まり。

エンジン不調をロンに責められてハウグ自殺未遂

ヤケ酒でビール飲みまくってビール腹に磨きをかけるタイプとみた

マクラーレンのボスであるロン・デニス氏が、いまだレースデビューを果たせずにいる新車MP4-18の今期投入を見送ることを示唆する発言を行った。

　「第1のゴールはレースをフィニッシュすることなんだ」とデニス氏は語る。
「もし現在フィニッシュできないと判断されれば、より厳しいやり方を取るしかないよ。
レーシングカーであれ何であれ、新しい車を導入することにはリスクがつきものなんだ」

　マクラーレンのデビッド・クルサードは最後の2レースでMP4-18が導入されるかもしれないと語っているが、
キミ・ライコネンがこのままチャンピオン争いをシーズン最後まで戦うという事になれば、
このまま投入されないままお蔵入りになってしまう可能性は非常に高くなったと言えるだろう。

これでいいのかマクラーレン！？

ペヤングにだけ投入して試食させる手はありかな。
あくまでドライバーズタイトルを重視するならだけど。

>958
その前になんとしてもクラッシュテストに合格させないと…

>>959
でもテスト禁止期間だし・・・あぁ〜

MP4-18て来年使用に作られていて
エンジン付けるのに１１時間ぐらいかかるらしいね

>>961

ウソこけ。

不死身のホームベースにも頑張ってもらわねば。。。

普通は翌年のマシンの開発を5月あたりから本格化させるとどこかで
見たが、じゃあMP4/19も始まってるのかな。それとも18が先かな。

１９の開発はもう着手してるらしい。
でも１８の実走データはまったくないからね・・・。つくる意味あるのかなぁ。
レギュレーションがまた大改正されそうというのも作る意味がわからない一つの理由。

結局は18は幻の迷車になってしまうのか。

マクラーレンは大変だよな。17D,18,19の開発を同時にしてるわけだろ？
しかも18は壊れまくりでろくに走行データもとれてない・・・
18に信頼性があれば今年のWCは雷子が、、ね。

鈴鹿に闖入「車」希望！

>>963
氏んだホームベースならマイク・ホーソーン

あはは。。。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
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　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>962
来シーズンの1GP1エンジンってレギュレーションに合わせてるので、
ホントらしいよ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

11時間は嘘だね。1時間くらいって雑誌に書いてあった。

エンジン暖気は４５分くらいだよ

次スレは総合スレにしたいと思います。
どなたか立てられる方お願いします。

タイトル：◇West Mclaren Mercedes MP4-2

内容：
前スレ
◆マクラーレンはこれでいいのか！？◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1027722137/

Mclarenオフィシャルサイト
http://www.mclaren.co.uk/

★キミ・ライコネン
オフィシャルサイト　http://www.racecar.co.uk/kimi/
■雷克南(Kimi Raikkonen) ピットスタート４回目■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056363039/

★デビッド・クルサード
オフィシャルサイト　http://www.nevis.co.uk/coulthard/
■デビッド・クルサードを食してみる　5食目■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058634696/

>>976
クルサードのサイト間違ってるよ
http://www.davidcoulthard-f1.com/