山田政夫氏について

９８年に無くなったＦポンドライバーの山田政夫さんについて、教えてください。

マシンの写真やエピソードが全くどこにも出回っていないんで・・・。

アひゃ

山田政夫をナメルな！

晒し上げ

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　　 （　´∀｀）　　　　　
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　　ここは糞スレですか？
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　
　　 ﾐ≡≡≡j　　　　
　　　　ヽ）ヽ）

おぉー俺も昨日、山田政夫のスレたてようと思ったんだ。
９８年の美祢でひっくり返ってましたね（高木B1）
死因はクモ膜下出血だったがこのクラッシュとの因果関係は
あったのだろうか。

OSAMUさんやタキ井上と並んで
「シートが無いから自分で作った」っていう偉業な人のひとり。
そういう意味では尊敬してる。

>>3
ﾊｧ？誰がなめてるなんて言った？

マジで彼についてしりたいんだが。
どこかのHPに彼の苦労話が書いてあって、昔のオートスポーツ引っ張り出してきても名前しか出てない。

もっと彼のことが知りたい、冗談でもなんでもない。

>>7
110(107?)%ルールは問題なくクリアしてたの？
だったら何も言うことはないけどね。

昔グラチャンに出てた山田政夫選手のことなのか?

俺がＦポンに本格的に興味を持ち始めたのが99年から。
だから彼のことはほとんど知らない。
この前、鈴鹿に行ったら、96年のＦポンのパンフが売ってたから買った。
スポンサーロゴが一切ない、型落ちのマシンだった。
彼のことが気になり、ネットで検索したら、いくつか彼のことが書いてあるサイトが見つかった。
その話を読んで感動した。

亡くなってからでは遅いが、ファンになった。
しかし、今は山田氏はいないため、写真もエピソードもない。
だから２ちゃんなら、誰か知ってると思い、スレ立てた。

>>1
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020716224956.jpg
↑この人のことかい?
グラチャンの結果ならhttp://wspr-racing.com/results/gc/nf_gc_home.html ここにてわかります。

あげ

>>12
１ではないが、まさにその人です。
数年前のFポンに出てたのは知ってるけど、40歳過ぎたオッチャンだったので「誰？」なんて
思ったけど、なるほどGC乗ってた人なのね。
Fポンには道楽で出てたんだろうけど、シーズン途中に亡くなっちゃったんだね。

たしか去年だったか、菅生ラウンドのとき、
タカギB-1（というか玉中と有志かな）で墓参りに行ってるんだよね。

Ｆポンのころの写真ないかな？
テレビにも写らず、雑誌にも載らなかったから…

　　　　.┃⊂⊃　+ ☆
　+ （＼ノノハヽヽ　/
　　 (ヾ （　´�D｀） /　　＋ 新スレれすよ〜
　　 //（ つ　　つ
　　(/(/＿＿＿|″
+　　　 し′し′　　＋



　　　　　

僕友達に連れられては1回だけＦポン（97年）に行ったことがあるんです。
ピットウォークのときに他のドライバーは色々と仕事があるのかいつもピットの
奥にひっこんでいたんです。
その中に山田さんだけはピットの入り口で仁王立ちしていたんです。サインを求める
人もあまりいませんでしたが、数少ないファンには丁寧にサインして握手していたことを覚えています。

華やかなピットの中でも異彩を放っていたその容姿や佇まい、態度はいまでも印象に残っています。
ご冥福をお祈りします。

すえひろあたりがニフティでこけ下ろしてたな。
かわいそうに、山田さん。

>>15
山形出身なので、お墓も山形にあるのかな？＞故山田氏

>>11(1)
山田政夫スレ自体はたいへん歓迎するが、1よ、「知りたい」、「教えてほしい」で
スレ立てるのは感心しねぇな。

質問ならＦポンスレなり雑談なりで事足りたハズだ。

あげ

http://click2k.net/up/data/386.jpg
1983年グラチャン最終戦の予選結果。
高橋徹、萩原光、標徹、そして山田さんも・・・

>>23
高橋徹最期のレース

一つ気になってるんだけど、Fポン時代の山田氏は、当時の110%ルールをクリアしてたの？
だったら何も言う事は無いけどな。

確か開幕戦ではサラ・カヴァナともどももろ基準タイムルール（110%）に引っかかって、
カヴァナは特例決勝出走が認められたのに山田のおっちゃんは認められず予選落ち。
「どっちが遅かったか」はちょいと記憶にない。
その後2〜3戦ぐらい基準タイム予選落ちがあった後
（ちなみにカヴァナは2〜3戦ぐらいで参戦中止して帰国）、
夏頃あたりからまともに予選通るようになった記憶がある。

少なくともカヴァナはともかく、おっちゃんが特例決勝ってのは無くて
決勝出てる時はちゃんとタイム出てたと思う。

Ｆポンにおける山田先生の位置づけはＦ１のミナルディに近いものがあった。
完走したとき、客席から、暖かい拍手が送られるのも一緒。

>>26
山田さんは96年から、サラカバは97年ね。
で、山田さんは96の鈴鹿、美祢と予選落ち。
初めて通過したのは第３戦、(多分得意だったであろう)富士。
カバは97第1戦、基準タイムに4秒近く足らなかったが、
客よせのために決勝出走可ってことに。
そうなると他の予選落ちの皆さんを通さないわけに行かないので
本来なら予選落ちの山田さん（カバより上のタイムだった）、
クルム、田中哲、玉中、金石勝がみんな決勝出走できた。
ちなみにカバ、予選中に影兄のアタック邪魔したんだわ(多分後ろ見てなかった)。
で、抜いた影兄、カバの目の前で仕返しの急ブレーキ。

96年は、ニホンリードヤマダっていう自チームだったでしょ？
97年に玉中のタカギB-1入りしたような記憶が・・

GC、Fポン以外にはどんなカテゴリーで走ってたの？

そうですね。なんとなくさえないカラーリングでしたが、
できる範囲でコツコツやってる感じが伝わってくる気がしました。＞ニホンリード
で、山田さんが初めて自力で鈴鹿の予選を通過するのは97年夏のこと。
お亡くなりになるのはそれからさらに1年後。

筑波のストックカーシリーズにも出ていたはず。
さて、これからメシ作るので離脱します。

トーチュウのドライバー人気投票で、山田先生に一票投じた思い出があります。
結果２票でブービーだったのだが、私以外に投票した人がいたことにびっくり。

>>23
？？？

>>23
デリられたので再うp
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020718221230.jpg

ターザン山田に比べるとずっと好感持てる

>>35
今改めてみるとMTってすごい面子だね。
スレ違いsage

>>33
あー、それオレ。　たった２票（２人）でびっくりだよ。

確か最初の頃乗ってたローラT92が、見てはっきり分かるぐらい
いかにも元ムンクラの中古車だったりした。

>>38
うわー、マジですか？
当時、ひょっとしたら、もう一票は山田先生本人が投票したのでは？
と、想像してました（藁

age

>>33,38
おお、美しき出会いだ

ニホンリードヤマダのマシンには、TOTALとADVANのステッカーがでかでかと貼ってあったが、あれはスポンサーしてたのかな？

>>43
ヨコハマタイヤを履いてたのは間違いないっしょ。
DLは阪神大震災で撤退してたし、BS使うなんて言ったらえらい条件ふっかけられそう。

>>44
えらい条件て、どういうこと？
少なくとも、金払えば供給受けられる訳じゃないのか・・・

>>45
ＢＳワンメイクになる前はタイヤは基本的にタダ。
タイヤメーカーがドライバーを選んでいた。

ダンロップの京極氏によれば
「チームによっては1セット20万前後の使用料を頂く場合もある」とのこと。
しかも、無償組の中でさえも最新スペック貰える人貰えない人がいるわけで
有償組ともなると当然最新スペックなんて来るはずもない。

>>46>>47
どっちが事実？

タイヤメーカーによって、異なる対応をしてたんだろうね。
今だったら、金さえ払えば他ユーザーと同等のスペックが
得られるってことになるでしょう。もし山田さんが本気なら、当然BSで走ることになるでしょう。

>>46-48
日本のＦ３０００（Ｆポンでも）のタイヤメーカーのステッカーって
絶対にウイングのフラップの表裏の目立つ部分に貼ってあるでしょ？
Ｆ１の場合同じ場所にどんなロゴが貼ってあるかというと、
メインスポンサーな訳です。
何の見返りも無しにそんな良い場所をチームが提供するのですから，
それなりの見返りは有るんですよ。

って山田さんと全然関係無いですね。

>>50
誤）何の見返りも無しにそんな良い場所をチームが提供するのですから

正）そんな良い場所をチームは提供するのですから

スマソ

>>50
ニホンリードヤマダのときはエアインテークのサイドにでかく「ADVAN」の文字が、
また、スーツにこれまた大きいワッペンをつけてました。キャップも被っていた。
でも資金的には支援がなかったと考えていいんでしょうか？

2社供給だったら2/3以上がBSユーザー、
3社だったら1/2以上BSって可能性もありだね。

>>52
「隠れ」チームアドバンだったんじゃないの？

>>52
例え資金的な援助が無くても、タイヤとサーキットでのタイヤサービスを
無償で受けることが出来るのなら、山田さんみたいに端から見ると趣味の
延長で参戦しているようにしか見えない場合、それぐらい沢山の｢ADVAN｣
の露出があってもお互い悪いことでは無いと思われ。

タイヤの価格が>>47でガイシュツの（メーカーは違うけど）1セット20万円
だとしても，1レースで練習〜予選〜決勝で３セット使い（実際はもっと
多いはず）×１０レース＋ウエットって考えると簡単に7〜800万円程度の
金額になるでしょう。
車も戦闘力が無い中古、エンジンもノーマルに近いもの、メンテナンスも
費用を掛けないとなれば年間の総予算はトップチームが1億かかるのならば
それの半分以下の費用で出来ますよ。

ニホンサービス時代の写真ってないの？

む、レス伸びるなぁ、このスレ。 ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ（２ちゃんで人気者）スレよりｗ

>>56
近々フィルムスキャナ買うから、
そのうちどっかにうpするよ。気長に待ってちょ。

最初の年（９６年）は、富士以外では本当にボロクソの走りだったけど、
あれってチーム体制やマシンの問題だよね？

翌年タカギＢ−１に入ってからは玉中相手にはそんなに離されてなかったし、
少なくともカバナよりは速かった。

でも田中哲也が代わりに乗ったときはあっさり予選通過してるけどね…＞96年

96年から参加基準でも変わったのか？
95年はいなかった人達が出て来たのは。

96年から、参加基準が甘くなったのですか？

予告通りフィルムスキャナを買ったから、
ニホンリードヤマダ時代の写真、カメ板写真板に貼ったよ。
http://210.150.168.63/cgi-bin/kame5s.cgi

初めてスキャンした写真が山田政夫(w

96年からＦポンになったからねぇ。
何か変わったのかも。

>>52
写真を見たところサイドポンツーンに貼っていない代わりに
カウルに貼ってあるだけのような気がします。

あげ

マシンの写真UPキボンヌ

ニューマンが３で一人でキレて、良スレにも関わらず一度も出てこない（ｗ

>>68
あれはトリップの無い偽者では?

山田選手、デビューマシンのローラは中谷選手が乗ってたトステム号、
コックススピードから購入、当然エンジンメンテはコックス、シャシメンテは
シュアスポーツ。

>>70
Fポンの話？

確か、９５年位だったからまだF3000だったよね。
マシンはローラT９２だったような。

>>72
山田選手のデビューは96年のFポン開幕戦では？

>>73
その通り

実は、９５年秋位からタイヤテストなんかには参加してたんだ。
富士のテストでモノコックに大穴があくほどのクラッシュをして、
実戦参加は出来なかったらしい。

で、結局のところ写真はないのね・・・

うpしたってばー。
ちょっと沈んでるけど、まだあるよ。

>>77
スマソ。サンクス。いい写真持ってますなあ。

age

age

タカギのころのはないの？

タカギB-1時代うpしますた。
ついでに先日うpしたニホンリードのもあらためて載せますた。
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=901188&un=18971&m=2&s=0

>>82
すごいですね、神！

>>82
サンキュー
ええ写真や
９８年はタカギの支援が小さかったのかな？
あまりでかでかとタカギって書いてないが。

>>84
あ、それ俺も思った。カラーリングは確かにタカギカラーなんだが、ロゴが無い。

好評でうれしいっす。
それから前にニホンリードをうpしたときに
感想入れてくれた方、どうもでした。

>>86
いや、あなたは神です。
このスレ、あまりにも濃いから常連しか来ないのでは（ｗ

ぐぐったら、主な戦績がまだFポン公式に残ってたけど、
ちゃんとトップから辿り着ける？
ttp://www.f-nippon.co.jp/entrant/round3/driver/d37.html

今回のFポン実況板に山田さんの名前が出てた模様。

菅生の失格の話だね。そのレース日石スタンドで見てたよ。
暑さで体力消耗しきって、ステアを切る力もなくなって
手アンダーで1コーナーで2回コースアウト。
さすがにもうリタイアした方がいいと思ったよ。

そんなことがあったのか・・・。

山田氏はFポン以外にはレース出なかったの？

>>92
>>88のリンク先見れ

>>93
何ヶ所か間違っている所があるね。>リンク先
1978年に日本でF3はやってないし、1979年のGCには参加してない、
1983年のGCに出てたのに書いてない等等、サイト作ったやつは訂正しる!

あげ

>>94
つーか、山田政夫の自己申告だろ（ｗ

Ｆ１やる気だったらしいからな（w

>>97
マジ？

富士Ｆ１の頃だったっけ、１０００万かそこらでＦ１に参戦できることを
聞いて、こつこつ金ためてたらしい。それでたまった頃にＦ１行こうと
すると、もうそういう時代が終わったことを聞かされて愕然とし、
Ｆポンやったとか。

漏れもその話、どこかの掲示板で見たyo！
富士のＦ１見てから、スポット参戦なら簡単に出られると、
ずっと思ってたらしいね。
で、ある日、ＡＳだかレーオン編集部に相談の電話かけて
きて、編集員に「Ｆ１やるならちょっとした国家プロジェ
クト予算規模の金が必要」と言われてＦポンに出ることに
したとか。山田氏、情報古すぎ（藁
マジレスした編集員も大変だったろうな。

そんな山田さん、憎めないね。

ちょっとした国家プロジェクト予算規模の金って実際いくらぐらいなの？

才能による

シューマッハ・・・金なんて要らない
山田氏・・・今のお金で最低100億円は必要

顎はジョーダンに持ち込みで乗ってるべ

とマジレスしてみる

いや山田さんが存命中の頃だったら
鈴鹿スポットならン千万の世界ぐらいじゃなかった？
いや、パシフィック・シムテック・フォルティあたりがまだある頃の話で(w

けど、コツコツお金貯めて、夢のほんの1カケラぐらいまではたどり着いたし、
一応（あの最後のレースでの大回転で、だけど）熱心なレースファンの
記憶に名を残すこともできた。ある意味いい人生だったんじゃないかな。
いや、出来ることなら死なないで、OSAMUさんみたく楽しい話聞かせてもらいたかったけど。

>>105
オサムちゃんの話キボンヌ

10年後、エンリケあたりのF1ドライバーよりも記憶に残っている罠。

あげ

>>105
大丈夫、大回転が無くても、熱心なレースファンは覚えてるって。
逆に、当時の５ＺＩＧＥＮクラスのドライバーの方が記憶になかったりして。

ぐうせんとか、たじまとか、わきおとうととか。うーん確かにぱっとしない(w

70 ：龍ちゃんがんばれ ：02/08/22 09:06 ID:/P0UHwdI
>>69
ニホンリードヤマダとかのほうがレベル低そうなイメージだったが。

中の下、下の上ぐらいが一番印象にのこらないですねえ。

保守

アゲ

上がってなかった・・・

sage

保守

保守

上げてやる

age

97年の鈴鹿の予選で黒澤琢弥ブロックして大変なことになってたな

>>121
ブロックし返されたんだよな？
黒澤性格悪いな…

>>122
そうそう。それで脇坂があおりくってコースアウトしたんだよな
脇坂が骨折とかの大怪我だったら黒澤のレーサー生命は終わってただろうな

ちなみにあの件は山田がブロックしたというより、黒澤が速すぎて山田の技術じゃ
対応しきれず結果的に道をふさぐことになってしまったような感じがしたんだが
真相はどうなんだろう？

タクポン最近見ないな

性格だけなら山田＞＞＞＞＞黒琢

103%ルールを実施しないと、井原慶子みたいな奴の参戦は阻止出来ない。

>>126
いやまあ要は「安全な周回遅れ」ぐらいで走れるなら
それが井原でも別にかまわないわけで。1台分のメカとかエンジニアの仕事も
確保出来るし。
だから従来どおり107%でいいんじゃないの？

age

あぼーん

（＾＾）

age

ヤマダさんの画像きぼんぬ

>>132
電波２ちゃんねる閉鎖中につき、適当なうｐロダ教えてけれ。

公式のニュースが残ってました。
でも、あまり良い写真ではないような…
http://www.f-nippon.co.jp/news/new_9854.html

ヤマダさんが亡くなった時、フジTVからはアナウンスがあったの？

http://cgi.2chan.net/up/src/f1899.jpg

>>135
ちょっとだけ放送の冒頭に伝えました。

>>135
カテゴリーはわかんないけどレイトンの車乗ってる写真
等、数枚が使われていた記憶あり。
ちょうど雨の鈴鹿のときだったんだけど雨の雰囲気と暗い
ナレーションがあって妙に怖かったのが印象にあります。