レースゲームで走ろうYO！☆GP4タイムアタック☆

>>533
あれ？出てましたね。すみません。
てっきりＰＳ２オンリーかと思っていました。
ＰＣ版の画像もそれほど綺麗に見えなかったので、
やっぱりF1Cにします。

みなさんはコントローラーは何を使っているのでしょうか？

GTforce

GTforce

MSのSWFFBWに決まってんだろ。

あっ、ついでになぜいいかというとMSの方が
ステアリングが光学式だから精度が高くていいよ。

逆にペダルはGTforceの方が分解能が高い。
総合的にはSWFFBだろうけどね。もう終わってるけど。

GTフォースProで決まり

らぶりーちぇざりす

ＧＴＦＰは光学式だよ
ハンドルの分解能も内側200度だけでＧＴＦと同等（だから互換モードが使える）
900度だとＭＳＦＦＢの数倍の分解能だ

ＰＣで使う場合の「200度解除モード」の分解能は200度時と同じって説もあるみたいだが

ert

GP4 Tweakerなるものはどこにおわすか？

ありましたｽﾏｿ

今更ながらamazon\1000ｸｰﾎﾟﾝ使って買いますた、これからﾖﾛｼｺ!

設定済ませて鈴鹿をえっちらおっちらスピンせずに周回できるようになりますた

エンジンサウンドがJordanの方が好みだったのでBARから乗り換えますた

足を柔らかくしたら全開時間が飛躍的に伸びてBestLap10sec.更新でつ

BestLap2秒更新でつ
セッテングがよくわからねーのでお勉強するでつ

走ってるの？
走ってんの？
　

BestLap3秒更新でつ
amatureのwilliamsと競り合えるようになったでつ
でもまだてんぱるとデグナーと130Rでミスって花びら大回転でつ
おいらのPCのspecではレースがスローモーションでつ
かといって画面がサターン版バーチャみたいになるのは悲しいので
ビデオカード買い替えの日まで我慢するでつ

おおおめ。
すげーなそれ。

セッティングをデフォルトに戻してみたでつ
足が硬くなっておっそろしくクイックな動きに感じるでつ
今までならスピンしていたような状態でもリカバリできるようになってきたでつ
タイムはあまり伸びてないけど走りが安定してきた感じでつ

fuel 99で走ってみたでつ
重量感たっぷりで走らねー曲がらねー止まらねーの逆三拍子でつ
その状態で暫く走った後、10で走ってみたらその軽快感にびっこりでつ
しかも以前より感覚が鋭敏になった感じでガシガシ攻められまつ
しかしタイムは伸びなかったでつ、、
今までスピンにびびってなかなか乗れなかった縁石に乗れるようになってきたでつ
今日は合計3時間アタックしてさすがに疲れたでつ
ブレーキングでアンダー出しまくりなのでそれを改善するのが今後の課題でつ

捕手

車とゲーム自体に慣れてきたのか、今まで限界の精神状態で出していたタイムが
余裕を持って出せるようになってきたでつ
走りも安定してきて平均Lap timeも徐々に上がってきたでつ
課題だった進入のブレーキングも、ロックさせずに
スムーズに曲がれるようになってきているでつ
まだまだ細かいミスが多いので一つ一つやっつけていくでつ

レースを走り込んだら精神的余裕が増えて
コントロールの幅が増してBest Lap2秒更新でつ
そろそろ英語を勉強してポッチとやらを当ててみたいでつ

設定わからずまだダメだぁ

コントローラをDualShock2から部屋の隅で眠っていたGT Force Proへ変更してみたでつ。
そしたらなんで今までこんなコントローラブルなマシンで苦しんでいたんだろうと思うくらい
楽にコントロールできるでつ。
1コーナーやデグ1も1車身くらい余計に突っ込んでもスピンする気配もなくコントロールできまつ。
ゲームの面白さ3倍界王拳でつ。

最初、フィードバックが効かないのでGP4やドライバのフィードバックのレベルをいじったり
コンセントが繋がってるか調べたり色々やってみたでつ。
でも一向に効く気配がないのでドライバのフィードバックの項目を無効にしたら
効くようになったでつ。

20.1インチ液晶でプレイしてるでつが、ハンコンにしたら画面から離れてプレイするようになったので
画面全体を把握しやすくなってバックミラーもばっちり意識できるでつ。

目線的にTVの方が見易かったので21インチのVEGAにダウンスキャンしてみたでつが
解像度が低すぎて細かいテキストが読めないし、ピンボケしたみたいな画像になりまつ。
できないことはないでつが、TVでしばらくプレイした後、PCのディスプレイでやると
その鮮明さにびっくりしまつ。

イヤホン(MDR-E888LP)をしてプレイしてみたでつがイヤホンの方がスキール音とか聞こえて
コントロールしやすい感じでつ。
でもコードが気になるし耳の形のせいかすぐ外れかかってしまうのでAV板で
いいコードレスヘッドホンを探しまつ。

>>560
そりゃこの手のゲームをパッドでやるのは苦しいだろ。
テレメトリー使って自分好みの車にセッティングするのも重要。

この文章をよく読んでくれましたでつ。

amatureでポールポヂションを争えるようになったでつ。
でも決勝になると3周に一回はスピンするのでミノルディと最下位争いになってまうでつ。

でも今の時期は乗る度に向上を実感できるので楽しいでつ。
近いうちにアントニオ猪木を追い回してやるでつ。

気付いたでつがやっぱりフィードバックが効いてないでつ。
ただハンドルが重くなってるだけでつ。
縁石乗ってもクラッシュしても無反応でつ。
なんということでつょう( ´д｀)

決勝で初めて1位を取れたでつ。といっても13周でつが･･･。
13周も走ってハーフシピン1回だけで抑えられたのは自分的には快挙でつ。
S字とかで縁石に乗った時にオーバーステアがにゅるにゅる発生する感覚が分かってきたでつ。
そろそろ新しいコースを覚えてみたいので次のサンリオGPの舞台となる
ｱｳﾄﾛｰﾓﾝﾂｧﾋﾞﾝﾗﾃﾞｨﾝとやらを走り込みたいと思うでつ。

>>564
縁石は乗っていい縁石と乗るとまずい縁石があるね。
イモラは縁石サーキットと呼ばれるほど縁石の使い方が重要なので、練習にはもってこいだな。
ここの縁石はごつくて、乗るとバランスを崩すのだが、乗らないとタイムは縮まない。
だから足回りに少し特殊なセッティングが必要。
具体的にはダンパーのFastBumpを柔らかめにしてマシンが跳ねないようにする。
FastReboundも柔らかめがいいな。スプリングも少し柔らかくしたほうがいいかも。
スプリングは柔らかくしすぎると、空力が悪化するのでほどほどに。
ストップアンドゴーサーキットなので、トラクション優先でマシンは若干アンダー気味がいい。

ご指導ご鞭撻を賜り感謝いたしまつ。
モスラを100周ほど走ってコースを覚えたでつ。
シケインのターンインでブレーキングドリフト状態になってしまうので
ブレーキバランスを少し前寄りにしてみたら安定するようになったでつ。
まだまだ走り込んでブレーキポイントやらセッティングやら煮詰めようと思いまつ。

＞565
柔らかくしたら縁石に乗った時の挙動変化が穏やかになって乗りやすくなったでつ。
安定してるから安心して縁石に向かって切り込めまつ。
ラップタイムもスムーズに3秒更新でフリー走行でトップタイムを出せるようになったでつ。
コーナーで使うギアも高くなってコーナリングスピードが上がってるのが分かりまつ。
アクアミネラリも安心して突っ込めまつ。

久々にsuzukaを走ってみたら今まで見えなかったものが見えるというか、
コーナーに突っ込む時の精神的余裕が大きくなったでつ。
RPGでいう経験値が上がった感じでつ。

今週末までにゴモラを安定して周回できるように走り込みたいと思いまつ。

>>567
3秒更新か！そりゃ凄いな！
やっぱりセッティングの効果は大きいな。
アクアミネラリは難しいな。あそこの突っ込みは恐い。
リバッツァのへむけての下りのブレーキングも難しい。

鈴鹿は最終シケインのあのごつい縁石がネックだよな。
速く走るために思いっきり乗りたいんだが、乗りすぎると簡単にスピンする。

a

みんな速いのな。
とほほ

公式ポッチ当ててWingmanSoftwareを4.3にして色々いじくったら
たらフィードバックが効くようになったでつ。これでゲームの面白さ更に倍でつ。
走り慣れてきて平均ラップタイムも上がってきたでつ。
現実のミナルディのタイムには勝てるようにがんがりまつ。

ハンコンの切れ角を900℃にしてoptionの切れ角を20degにしてキャリブレーションで
ゲーム中のハンドルの切れ角とハンコンの切れ角がシンクロするようにしたでつ。
画面中のハンドルと目の前のハンドルが同調してどうちよう･･･感激でつ。
稼動範囲が増えて細かい修正舵は当てやすくなったでつがカウンター量も増毛なので
今まで以上に超反応が求められ間に合わず花弁大回転祭りでつ。
でも回らない限りはフィードバックと舵角うｐのお蔭でドライバビリティ向上して
予選1位を楽に取れるようになったでつ。

舵角は360°位にしときなよ。キャリブレーションの時に左右180ずつ
回して範囲決定。オプションでハンコンと画面のハンドルの動きが一致するように
角度を決めるのさ。

>>573
目に鱗がおちたでつ。今までもへもへキャリブってたのはなんだったのでしょう。
ありがとうございまつ。

車の形とかを2004にしたくなってGP4Master1.2を落として起動したら、GP4.exeのファイルサイズが違うと怒られたでつ。
過去ログを読むとNOCDpatch1.0を入れるとよいとあったので探したのでつが、9.6patch当て済みのしか見付からなかったでつ。
その状態で起動を試みたでつがやはり怒られたので、DebugInfo.EIFの中の6250496byteと書いてある部分を現在のGP4.exeのファイルサイズに書き換えてやってみたでつが同じメッセージで怒られたでつ。

しょうがないので以前起動できなかったGT4Tweaker1.045に再びチャレンジしてみると、無事に起動できたでつ。
9.6patchを当てたからでつかね。
でも機能も言葉の意味もよく分からんぜよなので、翻訳蒟蒻を食べながら使いこなせるようにがんがりまつ。

ネットしながらGP4してると途中でGP4が何のメッセージもなく落ちてしまう事があるでつ。
やぱーりゲーム専用機がほしいでつ。

現実でポールポジション取った日の丸マークのマシンに乗った人のオンボード映像を落として見て、
ブレーキングやシフトダウンのポイントやライン取りや縁石の乗り具合を真似てみたでつ。
我流の走りより1秒くらいタイムアップしたでつ。
プロの真似をしてみてとてもいい勉強になったでつ。

決勝で赤いマシンより早いラップタイムで周回できるようになったでつが
途中で必ず1回以上スピンしてしまうので毎回2位でつ。
まだまだ精神面の精進が足りないでつ。

>>575
プロの走りは参考になるよな。
特に予選の激しい縁石の使い方は惚れ惚れする。
GP4であそこまで縁石を使うと俺はスピンしちまう。
アクアミネラリの飛び込みなんか「あー、やっぱプロは違うなあ」と思わせてくれる。
バリアンテ・アルタの通過スピードにもびっくりする。

びつくり

imolaで1位を取れたのでcatalunyaへやってきたでつ。
ここは曲がっている時間が長いコーナーが多いのでアクセルとステアリングの微妙なコントロール
をする時間が長くて神経使いまつ。
途中でRが変化していくコーナーの正確な形を知るために空撮画像をプリントアウトして、
モニタの近くに貼って覚えながら走ってみたでつ。
コースを覚えるのにも慣れてきて今回は110周くらいでフリー走行でトップタイムを出せるようになったでつ。
今月は3回GPがあるのでがんがりまつ ヽ(＞ω＜)ノ

GP4ITALIAでSETUPファイルを落としてウィング角を増やしてみたでつ。
コーナーリングスピードが上がってターンインで姿勢を崩しにくくなったでつ。
フリー走行のベストラップで2位より1秒近く速く走れるようになったでつ。
コースにも馴れてきてレコードラインを段々上手くトレースできるようになってきたでつ。

detailを2にすると動きがカクつく時があるでつ。レースになると若干スローモーションになってるのではないかと思えるでつ。
detailを下げるとギャラリーや影が無くなってしまうので寂しいので下げたくはないしでつ。
がんがってお金を貯めてPCをSPECうｐしたいでつ。

どうやらmegapatchを入れるといい事があるらしいということで
GP4ITALIAから拝借しようとしたらダウン終了まで6時間･･･。
という事で今夜はPCつけっ放しで寝る事になりそうでつ。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　メ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　メ ヽ
　l 　ガ　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ガ　/
　|　 パ　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 パ　｜
　|　 ッ　|／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　 ッ　｜
　|　 チ　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　　チ　 |
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ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

megapatchを早速入れようと思ったでつがやっぱり手動で1台ずついれてみようと思って
carshapesとgt4managerを落として色々やってみたでつが、手順が複雑で頭がこんがらがってきたので
ﾔﾊﾟｰﾘmegapatchﾀﾝに頼む事にしたでつ。
megapatch2003order->megapatch2003order update->gpxpatch3.70と入れたでつ。
ついでにSoundUpdate v1.5BとPerformanceEditorとDriverAidsEditorも入れてみたでつ。
SoundUpdateはTCSが効くとゴリゴリいうようになるようでつがTCSを切ってもゴリゴリいってるので('A`)??でつ。
PerformanceEditorは使いにくかったのでお蔵入りさせとくでつ。
代わりのポイントシステム変更ツールが欲しかったのでRewards1.6を入れてみたでつ。
コースを覚えるためにオートブレーキを使いたいでつがデフォルトだとrookieでしか使えないでつが
DriverAidsEditorを使えば難易度関係無く自由にAriveAidsを使えるようになりまつ。
これでようやくrookie以外の難易度でも走れまつ。

megapatchを入れてみた今のところの感想は、他のツールがあれば特に入れなくてもよかったかな???
という感じでつが、その良さがじょじょに分かってくることを祈りまつ。

これでようやく落ち着いてcatalunyaを走れまつ。1位目指してがんがりまつ。

performanceファイルと回転数をいじってみようとGP4PFedit v1.70とGP4 Physics Editorの起動を試みたでつが
エラーが出て使えなかったのでテキストエディタでこつこついじっていこうと思いまつ(´･ω･`

catalunyaはamatureでは勝てるようになったでつがsemi-proではまだ追いつけないでつ。
レースだけで150周くらい走ったのでお腹一杯になってきたでつ。
いい勝負してたのに残り２周でピットから給油のピットイン促された時とか泣きそうでつ。
早くsemi-proと張り合えるようにがんがりまつ(｀･ω･´ｷｬｼｬｰﾝ

>>582
いつもトップを狙うのではなく、高難易度で真ん中ぐらいのポジションを
抜きつ抜かれつレースするのもそれはそれで面白いよ。