Ｆ１　１９９５年シーズンを振り返るスレ

ドライバーズチャンピオン　ミハエル・シューマッハ(９勝)
コンストラクターズチャンピオン　ベネトン・ルノー(１１勝)

１９９５年シーズンについて語ってやってください！

またずいぶん微妙な次期を選んだな

アレジ、ジョニー、■が初優勝した年だったな。
それから、六本木とフレンツェンとモルビデリが初表彰台。

右京のメッキが禿た年。

ﾌﾚﾝﾂｪﾝが初表彰台にあがったレースを事細かに描写してください。

確か優勝したのはタキ井上だったけ？

マクラーレンドン底の年
マンセル復帰→やっぱり解雇（お約束
ちょんまげウィング→ださー
ハッキネン→最終戦であぼん
・・・見るべき点はメルセデスとの連携がスタートしたことくらいか
いまのマクラーレンは最悪とかいう奴は９５年のことを思い出せ

タキ井上が日本人ドライバーの評価を大幅に下げた
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992871978.html
井上高千穂って．．？？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003345967/l50

やっぱりデイモンに限る。
P.P取ってもトップを走っててもアゴを追い掛け回しても
どんなに速くても、ﾌﾟﾚｯｼｬｰに押し潰され自滅するレースの連続。

特に鈴鹿じゃｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾀｲﾄﾙを死守しなければならないレースで
最高のヘタレっぷりを発揮。
でもﾀｲﾄﾙが関係なくなりﾌﾟﾚｯｼｬｰが無くなった最終戦のオーストラリアでは
ぶっちぎりで優勝。

ある意味デイモンらしい年。

ポルトガルGPで右京は死んだと思った。

>>5
イタリアＧＰな。
まず、フォーメーションで■がスピン。
それが原因で砂がばら撒かれて１週目に多重クラッシュ。再スタートで■復活。
だけど■はすぐにコースオフ、リタイア。
そして周回遅れの井上に気を取られたヒルが顎に追突して共倒れ。
フェラーリ１−２となるが、アレジのオンボードカメラに直撃され、ベルガーがリタイア。
そのアレジも、デフのトラブルで終盤にリタイア。中段グループではジョーダン勢も全滅。
結局、ピットストップをギリギリまで引っ張ったジョニーが、タナボタながらも優勝。
２位はハッキネン。３位フレンツェン。

・・・確か、ほとんどテレビに映らず淡々と走ってたよ。フレンツェンは。

>>11
ありがとうございます。
ﾌﾚﾝﾂｪﾝは昔からﾌﾚﾝﾂｪﾝらしい走りだったのですね…

1992年と1995年、どっちが退屈だったか決断できない。

>>12
でも、この年がフレンツェンのベストだったと思う。
当時非力だったフォードＺＲを振り回して、良い走りをしてたよ。
ジョニーやハッキネン、バリ禿、六本木、ＭＢ１号・２号辺りと激しくバトルしてた。

あんまりつまんない年だったので、なんにもおぼえちゃない。

あ、あと、パニスも追加ね。

フォルティ登場
パシフィック・シムテック消滅

この年の終わりにトップチームで
ドライバーの大型移籍があった｡
水面下でいろいろあったシリーズと記憶してる｡

ポルトガルＧＰで、鈴木が衝撃の実況デビュー（藁
しかも、そのレースは■の初優勝・・・。

ヒル「とにかくバカげている！！イノウエは、目の前で２回もラインを変えたんだ。
単にミラーを見ていなかったのか、それとも僕と争っているつもりなのか。
いずれにせよ、自分が何をやっているのかわかってないんじゃないか？
これですばらしいレースも台なしさ。ミハエルも当然、怒っているだろうけど、
僕もそれ以上に頭にきている。何とかこらえているけど、泣きたくなるくらいくやしいよ！！

ある意味９５年の象徴ともいえるヒルのコメント

９５年のヒルっていいよなぁ…(藁
タキも欠かせない存在だ
振り返ってみると何気に面白いじゃあないか９５年

モンツァでヒルが顎にぶつかったときに近くにいたの、
パピスだったような気がするのだが…

そういえばバリ禿が最終ラップの最終コーナーを曲がった後に
３位から一気に７位くらいまで落ちたレースもあったな…

いちばんつまらなかった年ですな。

漏れのスキなドライバー一覧
ハッキネン
マンセル
ブランドル
ハーバート

キライな一覧
シューマッハ
ヒル
アレジ（つーかフェラーリ）

それからマシンカラー青多すぎなんだよ

スター不在、レベル低いチャンピオン争いに途中から観るのやめたので印象ないな〜。
未完のシューと車頼りのヒル、近年のF1では私の中でワーストイヤーです。

>>22
最初はデイモンもパピスと思い込んでた（事故直後の川井のインタビューに対して、そう言ってる）。
その後、それは井上と判明し、19のようなコメントを出した。

>>26
俺もどちらか分からなかったが
井上本人がコメントしてたから間違いない｡
「あらら・・・」だとさ｡

ある意味一番の特等席だ｡

俺のビデオライブラリーに唯一残さなかった年だな。

熊倉と、ドリキンがテレビ中継で、喧嘩してた年だったかな？

>>22
>>パピスだったような気がするのだが…
君の気のせいだ。
間違いなく井上です。

このｼｰｽﾞﾝはアレジと412T2が最高に良かった。アレジファンとしては。

９５年というかヒルそのものの象徴的コメントですな
怒ると泣きたくなるとはまさにへたれ>>19-20

ヨーロッパＧＰのアレジのスリックでスタートするギャンブルに
禿しく萌えた覚えがある。

>>25
９５年のシューって未完かぁ？
じゃあいつ完熟になるの？

俺は別にアンチヒルでもないんだけど、イノウエあたりに邪魔されて
ついでにシューマッハにあぼんというのが９５年の象徴的なできごとかと
いまシューマッハにあぼんしたら選手生命が絶たれんばかりに叩かれるしなあ
ところで９５年って何でもありっていうのがキーワードじゃない？

この年からマシンが腰高ってかんじになってカッコ悪くなり始めたんだよな
リアウイングなんかも小さくなって

でも今思うと車幅あるしスリックだし今よりマシだったんだなあ

Ｆ１日本シリーズ

>>37
涙を誘うな・・・

ウィリアムズが初めてハイノーズ採用

このスレこんなに伸びるとは思わなかった。

>>33
あぁ、あの年はニュルだったな…
残り数周、アレジが抑え切ることを願ってた漏れだが
顎め…

>>41
禿同
ニュルのレースを見るといつも思い出す

GPX９５、カナダ号より
シューマッハ「全ドライバーを評価する」
ミカ・ハッキネンについて
「悪魔のように速いよ、ミカは。けど時々、ド素人のような信じられないミスも犯すんだ」
・・・個人的にはもうネタ切れだ。だれかもっと９５年ネタキボンヌ

ティレルのハイドロリックサスペンションがコケなければ、
右京が活躍したかもしれないのにな。でも、ヤマハの小さいエンジンも
駄目か。

ジョニーの初優勝くらいしか思い出せん。

>>43
他のドライバーのことはなんて言ってるの？

＞４６
具体的なドライバー名を挙げてくれ。全文はキツイから要約して書くね。
とりあえず個人的に藁たディニスから
「ラップ遅れにするとき、よく見かけるドライバーだね。まあ僕が理解する限りじゃ
彼は自分より速い車の邪魔にならないように、一生懸命マシンをコントロールしている
と言える。僕が言えるのはそれだけだね」

ﾌﾚﾝﾂｪﾝへのコメントが聴きたい。

>>44
小さいエンジンは９６年。

>>47
即レスさんくす。
そうそうそういうのを読んでみたかった。
以前ここで「ハッキネンは誉めてたけど他のドライバーは
ボロクソに言ってた。」って聞いたので
どんな事言ってるのかなーって思ってました。

フレンツェン
「彼の才能について疑いを持つものなんか、僕はいないと思うね。
むしろ課題があるとすればザウバーのほうさ。ハインツーハラルドがどうチームを引っ張っていくか。
いずれにしろ彼の速さを持ってすれば、必ずいくつかいいレースが見られるはずだよ。」
次は誰にしますか？今から大学に行くのでレスは遅れますが。

最終戦、パニスが白煙を吹きながら2周遅れ（！）の2位。
6位はミナルディのラミー。

>>51
次はタキ井上でお願いします

ペヤングが大活躍してウイリアムズ首になった年

イタリアＧＰ、フォーメーションラップでスピン
日本ＧＰ、１３０Ｒ砂ぶちまけスピン
オーストラリアＧＰ、ピットロードでクラッシュ

>>52
ラミー6位の前に3位の森デビル

ヒルファンだったけど、シーズン中盤以降、
アゴがトップに立つともう勝てる気がしなくて鬱だったよ･･･
アゴ、リタイアしる！！
と、念じ続けて、ハンガリーGP（だったと思う）だけ、アゴが脱落。ﾁｮｯﾄ嬉しかった。

ヒルの全てが集約された年だったよな。

当時は気付かなかったけど、
記録的にはルノーの２チーム両方で勝って１７戦１６勝はすごいと思う。

井上隆智穂について
「僕は、彼は経験不足だと思う。金の力だけを頼りに、
F１へやって来たかどうかは知らないけどさ。
まあ、僕がとやかく言う問題じゃないね。」
・・・シューマッハはリザーブドライバーが大嫌いみたいですね

ロベルト・モレノについて
「彼がまたF１に戻ってきてびっくりしたけど、その一方でうれしかった。
なぜって？彼はこの世界の”常連さん”だからね。
経験もあって、フォルティのような若いチームには、
打ってつけのドライバーだと思うよ。」

>>58
下手すると、今年尺八が１７戦１５勝しそうな罠・・・。

エンディングのレッツゴー、個人的には大好きでした。特に歌無し。（反論はいりません）

既出だろうがシューが本気で恐れていたのはハーバートただひとり。

ハーバートを政治力によりやっつけた時点でもうチャンピオンシップは見えていたはず。

　>>63
　　ハーバートを買いかぶりすぎじゃないかなあと個人的に思う
　適度な能力と経験で選ばれたんじゃないの？

ハンガリーでのタカチホの勇姿をわるれるな！

ハンガリーといえば、予選でのシューの３６０°スピン。
ちなみにあのラップのタイムは、ハーバートのベストタイムと
ほぼ互角。

>>63
ID!!ID!!

９５年ハイライト
http://www.angelfire.com/movies/f1seasons/1995.html
タキ・イノウエ特集まで！

あぁ、最悪の年だったな・・
顎は強いし、ヒルは最悪だったし・・

その上、テレビ中継は今年以上に悪かったかも・・・
実況、解説、ピットレポートが全員（一時的に）変わった年だったし・・
その上、エンディングテーマも大嫌いだった

今年もつまらんけどな・・・

ピットレポートって誰だったっけ

ノキアがパドックの通信機器を独占する勢いで参入したけど、
ほんとに勢いだけだった・・・。
サロが「ノキア社の携帯を持った手」が描かれたメット被ってた記憶がある。

まだノキアの携帯って日本で売ってるの？

>>71
売ってる。つか、遅まきながら、最近になって日本法人ができた。
折れ、Ｆ１でノキアのこと初めて知ったよ。

>>65
あぁ、マーシャルの車にひかれたレースか。あれは禿しくワラタ

>>19-20
■と六本木とバリ禿についてお願いします

バリチェロ
「去年の始めから、『僕は彼が大スターになるに違いない』って言ってただろ。
結果を見ればもろにその通りさ。持って生まれたとびっきりの速さに加え、
スタッフを目茶苦茶働かせる（笑）術まで知っている。ジョーダンは彼によって
何度か表彰台に昇るだろうね。優勝だってあるさ。それだけの実力は充分にあるよ、彼らには。

アーバイン
「ルーベンスと互角に戦っているけど、僕に言わせればそれは当然だね。
おととし最後の2戦の走りを見ただけで、僕には彼に才能があることがはっきりとわかった。
まあルーベンスに比べれば、まだまだ走りが乱暴だけどね。でもエディがまだ
1シーズンしか走っていないのを忘れちゃいけない。エディにとっては毎日が発見の連続なんだよ。

クルサードについて
「デビッドはデーモンと同じくらいいいドライバーだと思うよ。まあフランクが
マンセルを切ってまで彼を取ったときには驚いたけどね。なにしろナイジェルは
ワールドチャンピオンで周囲に対する求心力がある。裏を返せば、それほどまでに
フランクは、デビッドの将来性と才能を買ってるってことさ。」

ミハエルって若い頃から他のドライバーを上から見下ろすような態度だったんですか？

確かフォルティは１チームだけセミオートマじゃなく
シーケンシャルでもなくH型シフトを採用してたんだよな

しかもレース中に折れるトラブルがあったり

「ナイジェルがマクラーレンでタイトルを取る夢を見た。
悪夢だった。阻止しなくては…」

フランク御大のマンセル、マクラーレン加入時のコメント

マンセルがマクラーレンに行った時は
アゴとチャンピオン争いするって思われてたの？

唐揚

>>77
デビュー当初から他のドライバーを見下してた。

>>77
見下すも何も、とりあえず前年チャンピオンだからね
以前にもセナやプロストに対して他のドライバーはどうかって
尋ねる特集は日本のレース雑誌はよくやってたし
95年は他に現役でチャンピオン経験者いなかったもんなー

>>80
全然んなことなかった
今更マンセルなんて（終盤のスポット参戦でヒルに勝てなかったから？）意味ある
のかって意見が大半だったし、その前にハッキネンに勝てるかどうかも疑問だって
言われてた
マンセル信者もほとんど否定的だったよ

ペヤングがカナダでアゴをパスしたのを見て大物
になると思ったんだが・・・

カナダじゃなくてアルゼンチンだった

>>84-85
そういえばあのレースではぺヤングが初ポールだったな
そしてトラブルでレースを終えたときの表情。
今後に期待が持てると思ったのにな…

>>19-20
サロと右京に関して知りたい…

アルゼンチンＧＰで、ヨスがシムテックで予選14位を取って、
決勝でも中盤に６位まで浮上したことがあった。
余り目立たないスキャッタレラまで、このＧＰで予選20位を取ってたから、
シムテックの戦闘力は比較的高かったんだよな。惜しい・・・。

>>84
後半戦、連続ポールとかで予選はヒルを食ってたのに
レースはヒルの後ろでフィニッシュってパターンが多かった。
ヒルｦﾀだった折れ的には、そんな竜頭蛇尾なペヤングがちょっと好きだった。

サロについて
「日本のF３０００からは、すごく速いドライバーが何人も来ているよね。でもそれは、驚くことでもなんでもないと思うよ。
若いころから人の前を走っていた連中は、たとえどこの国であろうと、才能に磨きをかけていくものなんだ。ミカもアーバインもフレンツェンもそうさ。
彼らは日本に行く前から充分に速かったんだ。だから彼らのF1での活躍ぶりにはまったく驚かないね。それはきっと、昔から約束されたことなのさ。」

阪神大震災でＴＩ英田が春から秋に変更になり、鈴鹿と連戦で消化試合感が
漂った年。

片山右京について
「去年のウキョーのパフォーマンスには心底驚かされた。完全に一皮向けたと言うか、壁を一気に飛び越えたと言うのかな。
彼の後ろについて走ってると、いつも「えーっ」とか「ほぉー」とか唸らされる。どうやってこんなに速く走っているんだ、ってね。
例えばコーナーリングで他のドライバーがひとつの弧を描いていくところを、ウキョーは”カク、カク、カク”と３分割で回っていく。
そんなところがある。まったくセオリーと違った走り方なんだ。それで、すごいタイムが出る。僕にはどうなっているのか、さっぱり理解できないよ！」

この年のモンツｱ見に行った。
予選初日、サーキットに向かうバスの中でツアーコンダクターが
「皆さんのお小遣いの中から、少しだけ出費していただいた上で順位予想をしませんか？
決勝の結果の予想ですが、表彰台に上がるメンバーは予想しやすいのであえて４位の
ドライバーを予想したいと思います。指名は１名のみ。金額は負けても負担にならない額で」
と言う企画に、同行者約３０名全員参加。
１番人気はジョニーか■だったと思う。俺は１人勝ちを狙い、指名のなかったヒルへ。
しかしレースは上位総崩れの展開。４位はブランデル。何と指名してる奴がいてそいつの１人勝ち（金額忘れた）
イタリアくんだりまで行って、４位争い気にするとは思わんかった。
ところでブランデルって今何してるの？

95年のデータ＆画像
http://www.forix.com/asp/cp.asp?z=0&k=0&l=18&r=1995&c=1

>>92
こんどのイギリスでヒルやブランドルとデモランをするそうです

土屋圭市のフェラーリマンセーすぎる解説がウザかった

間違い。市→一だったかな？

>>96
ﾅﾝﾃﾞﾓｲｲﾖｗ
ﾓﾚｶﾞ許す

>>95
確か開幕戦での解説やたらとうざかったな
Ｖ１０がＶ１２を簡単に抜いていくのが許せないとか
言ってたけど周回遅れだからしょうがないじゃん（ｗ

>>95
「圭市」で正しいよ。
関係ないが、某スレの土屋マンセー男が「圭一」と間違ってたのにはﾜﾗﾀ　

右京がベネトンから誘われたのっていつのことだっけ？

>>100
９４年だったっけか。

95年のティレルのカラーリングは好きだったな。あれで94年並の速さ
があれば更にカッコ良かったんだが

>>100
９４年のシーズンオフ｡
ブリアトーレが「黙ってココにサインしろ」だっけ？
最近知ったのだが
その年にウィリアムズもオファー出してたみたい｡
条件はベネトンより厳しかったらしいが、
クルサードを外してもいいと言われたらしい・・・｡

日本人ドライバーにとって嘗て無い
夢のような話だな・・・｡

>>102
ティレルブルーと
ノキアブルーの2ヴァージョン
あったけどどっち？

>>104
ティレルブルーが個人的には良かった。あの貧乏くさい色がなんともいえない・・・
ノキアカラーになってちょっと白が多くなったのであんまり良くなかった。

やっぱりティレルには濃いブルーが良く似合うよね。
カラーリングの変更は「スポンサーロゴが目立たない」
というノキアからの要望があったそうな(サンマリノＧＰから)
おかげでベネトンの弟分みたいなカラーになってしまった。

さらに翌年の９６年は
９５年後半戦カラーから
ノキアだけをベリッっと剥がしたような
淋しさを感じさせるカラーになってしまった｡
「逃げられました」って感じがムンムンで・・・｡
そこがティレルなんだけど・・ってここは９５年スレか｡

右京のベネトン入りはティレルへの違約金が払えないから断ったんじゃなかったけ？
ティレルがオプションを行使してたから。
右京曰く「銀行から借金すれば良かった」って。
てことは、ベネトン自ら違約金払ってまで取る価値はなかったと判断してたかも。

>>108
違約金の面倒くらいＪＴが見てくれたんじゃないかな。
９４年にチームが活躍したとはいっても、
ＪＴがティレルのスポンサーだったのは右京がいたからだし、
違約金を肩代わりして右京をベネトンに乗せたとしても
割りに合わないってことなかったと思うけど。

>>103
あと、マクラーレンからもオファーが有ったらしい。
ただ右京のスポンサーがマクラーレン(ウィリアムズもか)
と同じ煙草だからそれは可能性無かったかも。
欲しいドライバーが取れなかった時の為に数人に声をかけてるからなぁ。

でもベネトンのスポンサーもJTだったわけだし右京が
「お願いします」って言えば面倒見てくれたんじゃないかね。

当時右京は末期癌の宣告をうけていたという話がある。
それが本当なら
借金を残して死ぬ移籍はできなかったのだろう。

結局誤診だったのだが
それが無ければ９４年の切れた走りは無かったのかも。

ベネトンの話はともかくウイリアムズとマクラーレンの話は信じられん
まさかＧＰＸの「事情通（ＦＲＯＭ　ＰＲＥＳＳ　ＲＯＯＭ）」に書いてあった
ってオチじゃないよな
あれほとんどネタだぞ

>>112
フランクウイリアムズは右京を気にはなってたみたい。
一度モーターホームに呼んだらしいね。

スレ違いだが
右京が子供のとき、彼の家にお坊さんがやってきて
「この子（右京）は３０歳まで生きる事ができれば、
その後は本当に幸福な人生をおくるでしょう。」
と言ったらしい・・・。

>>112
この話はホントみたいよ｡
上位４チームの内、フェラーリ以外はオファー出したという話｡
中でもベネトンとウィリアムズは結構本気だったみたい｡
（マクラーレンはテストドライバーだっけ？）
右京本人もフランク・ウィリアムズとは
話し合いの席を設けたことを認めてるし｡

果たして将来、琢磨にはこんな話は舞い込むのか・・・？

９５年のベルギーは今でも印象に残ってる。

>>115
シューマッハの優勝より
長坂の「お〜まいごっど〜!!!」が忘れられない（ｗ

95年て一番がっかりした年だったなぁ、、、
イモラ、モナコ、ベルギーが特に、、、

>>116
確か右京がスピンしてリタイヤした時だよね。
あの時４位走行してたんだよな。本当にもったいない事したね。

>>117
右京ファン、ハッケソ！

>>119右京ファンですはい。94年の興奮をいまだに忘れられませんわ。
イモラ…6位走行中にスピン
モナコ…6位走行中にスピン
ベルギー…4位（2位だったかも？）走行中にスピン

見てて肩を落とす機会の多いシーズンだったなぁ、、、
おまけに応援してたドライバーの一人にヒル、、、ｗ

右京がドイツGPでフロントタイヤをリヤに着けて予選はしったのも
この年じゃなかった？

>>121
そう。９５年のドイツ。しかし結局アレは意味あったのか？

>>121
>>122
違うぞ。96年ドイツ。確かに空気抵抗が減ってTOPスピードは伸びたらしいが
ひどいアンダーで使い物にならなかったそうな。

ハイドロリンクサスペンションがうまく機能せず、
ノーマルに戻せばよかったものをリアにも搭載
してしまったのがいまだに理解できんが・・・

それがティレルらしっちゃらしい。
序盤のティレルブルー一色のほうが好きだった。

思えばフェラーリがV12エンジンだった最後の年でもあったね。
テレビ越しだったけど甲高いきれいな音だった

顎が予選１６位から優勝したスパは確か９５年だったよな
既出の右京のスパでのスピンだが、確か雨の中スリックで走ってて
タイヤが温まってたのにペースカーが出てきてまたタイヤが
冷えてペースカー引っ込んだらすぐスピンしたんだよな
ペースカー出てなかったらまだまだいけたかもしれないのにな…

>>103
ほんとウキオって頭悪いよな
ウィリアムズ断ってやんの（ぷぷぷぷぷー

理解できんね

>>127
断ったんじゃなくて、契約上の問題でダメだったはずだが・・・。
ベネトンだけは、ティレルへの違約金付きで誘ってた、という話だけど。


あと、イギリスＧＰの右京も良い走りしてたよ。
チームが判断ミスでサロを先にピットに呼んでしまい、右京はガス欠。
この時ばかりは、ケン・ティレルが右京を陥れたな、と思った。

シーズン序盤見てた感じではヒルのほうが有利に見えてたのにな…
開幕戦ではリタイアしたものの顎より断然ペース速かったし
アルゼンチン、サンマリノと連続優勝。
確かにこの年ウィリアムズはマシントラブル多かったが
それでもドライバーの力量が不足していた感は否めない

ヒルについて
「最大のライバルは、デーモン・ヒルか、ってずいぶんたくさんの人に聞かれたよ。
確かにウィリアムズはクルマがいいからね。一目瞭然だろ？クルサードもいずれ、
ヒルと同じくらいの速さを見せてくると思うよ。つまり今年の僕は、去年の２倍苦労するってわけさ。
去年は確かに、デーモンとの間にくだらないいがみ合いがあった。お互い感情にかられ、余計なことまで
言ってしまったような気がする。まあ、僕も彼も少しでも優位に立とうと必死だったわけさ。今では二人とも
いい大人になったから、僕らの間にはもう、一切わだかまりはないよ。

>>128
違約金もあったけど、それはクリアできたところを結局右京の意志で断った。
右京の判断としてはレートやブランドルみたいにトップチームのナンバー２
で適当に扱われるより上がり目のティレル＋ヤマハのサポートでナンバー１
ドライバーとして乗るほうが得だと判断したから
「あの時自分をサポートしてくれるどうこうより何が何でも速い車に乗
　っておくべきだったかもしれない。そういう意味では僕は臆病者だった」
と右京自身がインタビューで語ってた。

まあ判断としては難しいところだね

アゴにも「なんでその場でサインしなかったんだ、おまえはF１がわかってない」って言われたらしい＞右京

95年ティレルでも活躍できると自信もあったろうしな。
96年トップチーム行ければと思ってたんだろうな。

ピケ、セナ、シューマッハーとかタイトル取ってるようなドライバーは
トップチームのNO2待遇で契約しても、NO1を打ち負かして翌年はNO1契約してるからな〜
（ヒルは違うけどな…）

>>132
「F1ではチャンスは一回しかないんだぞ。」とも言われたらしいね。
本当にそうだった。
でも、ここ読んでると自分の意志で残留したみたいだね。

最終戦で３位表彰台を勝ち取ったモルビデリ、
２度もマーシャルカーに吹っ飛ばされたタキ井上。







あの頃が懐かしいよ・・・アロウズ。

なんと、ベネトンは違反金も払う用意してたのか･･･。
なら確かにサインするべきだったかもね。
でもアゴとは仲良しだったから完全に敵にされる事はないにせよ
ドライバーから94年のベネトンを見てるとその気持ちわからないでもないよね。

でも今となってはあまりにももったいない話だ。

>>135
あの年のアロウズってそこそこの戦闘力だったよね。
タキがユーン並に遅かっただけで。

そー言えばアロウズにはパピスもいたな｡
あまりにも可哀想なクビの切り方だった・・・｡

>>132
ずいぶん昔のNumberにのってたよね。
まあベネトン行ったらハーバートみたいな扱いうけてたかも知れんけど
ハーバートも２勝してるしおもしろいことになったかも。
ミナルディ行きにはならなかったと思う。ほんとに惜しい。

>>136
いや、95年のモルビは油が乗り切って凄まじい速さを見せてたから、それと比べるのは可哀想。
井上はパピスと互角に渡り合ってたし、「ユーン並に遅かった」とは思えない。
翌年も参戦できてたら、「日本版ディニス」として期待できたと思うよ。

>>137
パピスはパシフィックＧＰで日本まで来た挙句にクビだったからね。
川井からなぐさめられてたけど、ずっと涙目だったらしい。
でも、サンスポの取材に対しては、「いつか必ず日本で僕の走りを見せる！」と誓っていた。

そして・・・数年後それは現実となった。

>>138
でも97年にミナルディへ右京が呼ばれたのは、ブリが右京を高く評価していたためだよ。

とは言え、95年にジョニーと右京が入れ替わってたらどうだっただろうね？
想像は色々と膨らむけど。

>140
多分フェラーリ時代のカペリみたいな感じで終わったと思う・・。

>>141
でもハーバートは一勝してるよ。

>>136
アロウズのマシンも決して悪くはなかったと思うが
それよりもモルビデリが速かったような気がするが…
タキは確かに遅いことは否定しないがユーンほどひどくもないだろ

＞142
悪いけどハーバートを右京と比べるのは少々ハーバートに失礼ではないかと・・。

全日本F3000だとハーバートは鳴かず飛ばずだったけどな。
色々あったんだろう事は分かってるつもりだけど。

>>142
ハーバートは２勝してるよ。

国際F3000での事故がなければもっとな〜、ジョニ〜。

デビュー戦でナニーニを完全に凌駕したんだが・・・。

あの鮮烈デビューはミハシュー以上だった。

＞145
んな事言ったらアレジ、サロはもっと酷い。

引退後に本人が言ってたけど、
結局事故から現在に至るまで、ジョニーの怪我した足はマトモに動かせないらしいな。

それにしても、あれだけの差別待遇の中でよく２勝できたよ。
顎の犬になることを拒否したせいで翌年ベネトンに残れなかったけど・・・。

全日本F3000初参戦、しかもラルトのシャーシでの好成績の
アゴは素直にスゴイと思ったよ。

右京が95年のベネトンに乗った場合を勝手に予想

環境
・アゴとはどちらかというと仲が良く、ブリも評価していたので
　敵視され完全孤立化される可能性はまず低いと思われる。
走り　
・95年の成績を見る限り駄目駄目。優勝は無理。4-9位の常連さん。
　予選は良くても4位、5位決勝は運が良くて表彰台がいいところだと思う。
　ただアゴから何かを学べるようであれば変われるかもしれない。
　(94年の右京を維持できたなら別なんだろうけど)

予選最高順位4位、決勝最高順位3位。年間ポイントは10-15ポイントぐらい。
んでベネトンは95年限り。

良く見てもこんなもんですかね。実際は更に酷くなりそうだけど。
>>150
ジョニーは足首が動かないからアクセルペダルを膝で微妙な操作をしていたらしい･･･
そういえば某サイトで女をナンパした挙句ズボン脱いでパンツ見せてるジョニーの写真見たな。
明らかに酒が入ってる感じだったけどw

>>150
アクセルペダルを膝で操作するのは凄くない？
そのうえ、トラコンなかったときのＦ１だとかなり微妙なスロットル
ワークが要るので、その凄さが益々。

ハゲヌーヴのアクセル操作は０orMAXって本当？

>>152
俺の予想では
予選は10位〜4位をうろつきまわる
決勝は完走率50％でリタイアが多いも、日本人最高位を記録（2位）
年間ポイントは25ポイントを獲得
シューは手ごろなパートナーと思い、フェラーリへ右京を連れてく
もちろん、成績は散々だが

ちなみにマイルドセブンのイメージカラーが赤となる

どうだろうねぇ。
シューマッハスペシャルを乗りこなせなくて予選も下位に沈み
決勝もリタイヤの連続。チーム内で上手く生き残るノウハウもなく
チーム批判。

シーズン中盤を待たずに誰かと交代ってのが現実的だな。

チーム批判てのは無いと思うな、そういうヤワな人じゃなかったでしょ。

ジョニーは例の事故で自分では足が無くなったと思う程ひどかったんだよ、
助けに来たマーシャルはジョニーの足みてショックを起こし倒れたんだ。

雑誌に載った写真ではノーズが取れて両足むき出しのままコースを滑走
してるスサマジサダッタ・・・

鈴鹿で亜久里のラストランをみたっていうのは
人に話しても全然うらやましがってもらえないのはナゼでふか？

>>158
アぐりだったからだよ。

あの年もシェアしあったブランドルの方が遥かに好パフォーマンスで
やっと地元の鈴鹿でシートが回ってきた途端にクラッシュだからな・・。
当時かなり興ざめだった。

右京といい亜久里といい、才能はともかくとして両者ともかなり「間の悪い」
ドライバーだった・・。

>>160
そうそう、その異常なまでの間の悪さってのが、右京・亜久里を始めとする
大方の日本人ドライバーにあると思う。
高木は今でこそ「？」なドライバーだけど、出た当初は結構「いけるか？」
と思ってた。その途端にチーム自体が見事あぼ〜んだった。
中野は中野でリジェ→プロストで扱いが悪くなったように思われるし。

佐藤も佐藤でＥＪ１２が糞車っぽい。
このままだと、日本人ドライバーの様式美にはまりそう。

http://www.johnnyherbert.co.uk/intsarts/old/f3000win.shtml
http://www.johnnyherbert.co.uk/biog/f3000.shtml

>>160
というかマーティンはペニスよりと互角だったしな
スパではヒルを抑え切って欲しかった
で顎がつぶれてればな…

鈴鹿の亜久里のクラッシュって

メーター見取れる→ダートにタイヤ落とす→スピン→バリアに激突｡
・・・かなり締まらん最期だった｡

ブリアトーレ曰く
ベネトンが右京狙った理由の一つに
右京とシューのドライビングスタイルが意外と似ていることもあったとか？
二人とも強いオーバーステアを好むのでシューマッハスペシャルでも
乗りこなせるだろうという読みもあったそうな｡
読みが当たったかは今となっては解からんが｡

>>164
片山ベネトン移籍話ってシーズンのどのくらいでの話しなの？

>>165
９４年、夏過ぎから。
ヘレスではブリアトーレが契約書まで用意して迫った。

じゃあ事の成り行きによっては右京がベネトンで９４年鈴鹿凱旋っていう
可能性もあった訳か。嗚呼もったいない・・・

>>167
まぁスポンサーも共通だし、ありえなくもなかったかもね。

で、なぜにテレル残留なんじゃあ！

>169
マネージャーがノータリンだから。
癌検診も複数で受けさせろよ・・・。

まぁ95年以降のヘタレぶりを見るとベネトン行ってもレートレベルで終わってただろうけど。

age

だから右京はトゥルーリに、チャンスは絶対逃すなと
言った。

右京はティレルとヤマハの可能性に懸けたんだよね。
事実ホッケンハイムからヘレスまでの６レースは完全に
キレてたからな、今思い出しても凄いレースしてた。
ガン宣告も大きな要因だと思うけど。

アゴ・ヒルが毎レースのようにテール・トゥ・ノーズで争って面白かったよ。
ちょうど二人のマシン差と実力差が差し引きゼロ、ってかんじで。
特にスパで激しくやり合った２周はビデオが擦り切れるまでリプレイした。

ドイツのヒルは何だったんだ？

まあトラブルだったんでしょう。一応ヘッドも認めたし。

何故かF1ゲームを９５年度版だけ持っていて
今でもやってる。井上とかバドエルとかいるね。

>>176
でもあのゲームは禿しく詰まらない。

ボーナスのF1型サーキットはウケタが。
しかしTIを走れるゲームはある意味貴重だな。

やっぱりその年同様中途半端な状態で終わったw

ちなみにウキオの癌告知っていつ言われたんだ？
開幕前？シーズン途中？

途中なら開幕戦の走りなんかは良かったよね。

癌って９５年開幕前じゃなかった？

西山のせいでウキオのイメージがよくない

>>181
ふーん。じゃぁ開幕の走りも特別な状態だったわけか。
ではいつ誤診だったってわかったのかな？

あ９５年か。９４年と間違えてた。

>>181
それはないんじゃないかな？

顎に「ベネトンに来ないか」って言われた。
顎のリップサービスでは無く、ベネトンの総意として。
契約寸前のところまでいったが、右京としては恩のあるティレルとの契約を破棄出来なかった。

ティレルへ違約金払えなかったんじゃないの？

恩とかそういうもんじゃねーだろ

>>185
別に恩じゃないでしょ。
だったら「あの時ベネトンに行けば...」なんて後悔する発言しないでしょ。

話をまとめると
違反金の問題も解消できるし、ベネトンに行けるが
94年のベネトンの2stドライバー達を見て自分の待遇が最悪になるよりも
ティレルとヤマハの可能性との1stドライバーの待遇ならきっと来年もできる
と思って残留したんでしょ。

来いと言われたのはブリ。顎には説教w
「ここに黙ってサインしろ」か...もったいね(´･ω･`)

あぁ、そういえば私ですね
トヨタの地元の愛知県豊田市に住んでおるんですが
昨日ZENTの会社の前を初めて通ったんですが
なんと94年の右京のマシンがその会社の中に置いてありました。
遠くからだったので本物か模型かどうかよくわからんかったのですがちょっと興奮。
当時のスポンサーに加えてｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝにﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ2002のステッカーなど
当時には貼られていないステッカーがいくつか貼ってありました。
またタイヤホイールのふちが青だったりしたんですがこれ本物なんでしょうか？

誰か知ってる人いないかな。

>>189
ホイールとかはチームが放出する時に
とりあえずあり合わせを組んで放出すること多し。
前後の色が違うとかいうのもそんなに珍しくはない。

いや、ここはいっそ4つ前輪で(w

＞顎に「ベネトンに来ないか」って言われた。
＞顎のリップサービスでは無く、ベネトンの総意として。
＞契約寸前のところまでいったが、右京としては恩のあるティレルとの契約を破棄出来なかった。

って聞いた記憶があるんだが。実際は違うのか。ごめんな。

ハーベイとヤマハに懸けたのでは

まさか、あそこまで悪くなるとは本人も予想してなかったということですな。

違約金はベネトンが払うって話だったはず。

ヤマハエンジンだったのが1番の原因かもね

話がループしてるな
レスが少ないから別にいいけど、右京の話は右京スレでやったら？もう飽きたよ
他に９５年ネタはない？
俺はハッキネンの事故あたりが話題になるかと思うが

マンセルの遅刻と早退のような
中途半端な参戦もね（ｗ

>>196
＞事故

あれは本当に衝撃的だった。
たしか土曜日の昼ぐらいにニュースでやってたけどさ、
「あぁ、、これでシューマッハを倒せる奴は本当にいなくなったな・・・」

とかなり落ち込んだのを憶えてる。

>>42
激しく遅レスだが、あのレースは最後に顎と合わせて
もう1回ピットストップしてたら、アレジが逃げ切ってた
筈なんだよな。
ロス・ブラウンが居ると居ないとじゃ大違いだな。

ロン・デニスとマンセルが契約金でもめたことあったよね。
お互いに金額について譲らなくて、どっちも負けるのが悔しいから
差額を寄付することににしたというのはﾜﾛﾀ

開幕当初ジョーダンのカラーリングが恐ろしくださかった。

>>201
乗ってたドライバーの髪も恐ろしくださかった。

>>200
どれぐらい差額があったの？

>>196
事故後の痩せ細ったハッキネンのリハビリの写真が痛々しかったな

だいたいマンセルがマクラ−レンに加入する事自体無理があった

エンジンが3リッターになった

ベルガーが開幕戦で幻の優勝。

>>207
AS+Fの
「勝つって　いったろ」のコピーむなし。

フェラーリがなんと中盤までコンストラクタートップ。

あの年のフェラーリは上手くやれば４勝ぐらい出来たんじゃないかな。
シャシーとエンジンはかなり良かったと思うけど、
チームとドライバーがなぁ、、、

しかし後半著しく信頼性が低下・・・

95年のモンツァは激しく萎えた・・・
せっかくフェラーリワンツーだと思ったのに・・・
まぁ、ジョニーが勝ったからいいんだけどさぁ・・・

>>210
ベルガーは悪くない。悪いのは・・・w

つーかオンボードカメラ脱落ってどんなトラブルだよ！！

アレジのアホッっぷりが堪能できたレースでしたな。＜95イタ

別にアレジは悪くない。
悪いのは……

>>215
カメラ脱落やハブ炎上をアレジのせいにするなよ。

>>215
鈴鹿でも何気にやってるような。
シケインの立ちあがりでアウトから無理に周回遅れを抜こうとしたものの
周回遅れのマシンと接触しそうになりコースアウト。

もしあれでマシンにダメージ与えていたらアホになるところだった。

アゴがあの年のフェラーリに乗ってたら５勝はしてたな。

>>218
ミナルディがブロックね。
あれでキレてシューマッハに追いついいたんだよな。

雨→スピン→キレる→すげー
はアレジの様式美

>>218、>>220
ミナルディ（ラミー）の名誉のために言っておくと、
あの時点では周回遅れではなく同一周回。

>>219
次の年より２勝も多いんですが

>>222
１９９５年の方が明らかに相対的なマシン能力は高かった。
１９９６年は１０気筒にシフトチェンジしたばかりで
当たり外れ多し。

　>>222
　　96年のフェラはアゴが唯一コレクションに加えないクソマシン
　見た目からかっこ悪い・・・　切った貼ったの大手術何回もやってるしな

>>224
あのクソマシンであれだけ戦ったのを見て、ヒルファンながら顎は凄いと思ってた。

心に余裕があると解釈も変わってくるんだなと思った９６年シーズン。

アゴヲタはヒル叩きで必死だったけどね。

>>224
「９６年のマシンは他のチームと全くデザインが異なっていたから
過去の中で第一印象が一番よかった。」
ってシューマッハが語ってたＹＯ！

でも乗ってみたら糞だった。シーズンが終わった後はもう二度と見たくなかった。
と続けてたぞ。

>>227
払い下げ車をドライブした右京によると
「ミッションは９７年型のミナルディーより良い。」

そりゃミナルディと比べたらさあ。
シューマッハの基準はB194とか暮れにテストしてた412T2なんだから。
とくに412T2は気に入ってて、B195よりいいって誉めてたくらいなんだから。
それで出てきた車がああじゃ、そりゃ失望するだろう。

ジョニーの、ジャッキと一緒にピットアウト事件。

>>207
確か顎と■が燃料問題で一度失格になってたんだったな
失格判定が覆った後顎がベルガーに対して
「周回遅れなのにいい気になってるな」というような
内容のことを言ったとか…
昔からどんなドライバーでも見下ろしていたんですね…

＞昔からどんなドライバーでも見下ろしていたんですね…
顕著になったのは２年目からですね。
自分自身にプレッシャーをかける意味合いもあったかも、、ないか。

ベルガーはモンツァで中指立てられてたし。

>>232
でもその程度の事はルーキーシーズンのセナも言っていたよ。
３位でフィニッシュしたブランズハッチの表彰台で優勝のラウダ、２位のアル
ボレートに「お前らマシン良くてその場所にいるだけなのにいきがってんじゃ
ねーよ」みたいな事。
あの好漢ミケーレが、かなり長い間セナの事は嫌っていた(キャリア後期には結
構関係戻ったみたいだけど)んだから、相当鼻持ちならなかったんだろうね。
プロストもルーキーイヤーはチームメイトのワトソンに相当煙たがられていた。
まあ現代においてグレートチャンピオンはいいひとじゃ勤まらないってこと。

>>223
でも95年は後半まともに完走できてないんだよね。

今日９５年のホッケンハイムのレース見た。
ウィリアムズがいかにヘタレドライバー２人を
擁していたかがよく分かる１戦だった。

あれ一応トラブルらしいよ。
ヘッドが渋々認めてた。

>>232
セナもカナダかどっかでミハエルの幅寄せでリタイヤしなかったけ？
それでセナが切れてたような・・・。

>>237
あれはオルタネーター（充電器？）のトラブルで
ミハエルに抜かれそうになった時に停まっただけ。
コメントもミハエル「当たった」セナ「当たってない」と正反対。

ちなみにセナが切れたのはレース後のインタビューで
ブラジルのTV（地元だから優先権があったらしい）が
TVカメラのバッテリー切れ起こした時に
「いやーあんたの車と同じでこうなったら使えなくてさー（ｗ」
てなギャグをぶちかました事にあるらしい（ｗ

>>239
でもその直後にセナは手を上げてたよね。
オンボード映像で見たけどはっきり手をあげてた。

>>239
それは「今からトラブルでスローダウンしますよ」と言う意思表示じゃないの？
ブチキレマンセル（ｗみたいに拳を高々と上げて抗議してるみたいな感じだった？

うーん、意思表示で手を上げるならしばらくは手を上げてると思うけどなぁ･･･
後ろには誰もいなかったし、手を上げたのはコーナーからの立ちあがりの部分だし。

手の上げ方についてはマンセルのようじゃなかったけど肘が頭の位置にくるぐらいは上げてた

ベネトンが勝ったのではなく、
ウィリアムズが負けたんですね。

>>242
熊倉は大嫌いだが、95年はそんなレースばかりだった気がする。

>>242
つまりベネトンが勝ったんだろ？

>>244
理解力のねー奴だな。
ウィリアムズが勝てるレースを落としてたって事だよ

>>245
ミハエルの実力。それしかないって言いたいところだがそんなことないか。
やはり運がなければ勝てなかったか。

>>241
昔の雑誌などを調べてみたら
セナ「急にエンジンが失火するようになった。
それに気を取られてシューマッハが
アウト側から来ているのが見えなかった」
てな事言ってますよ。
つまり彼に気付くのが遅れたから手を上げるのも遅れたのでは？

セナがリタイヤしようとして
車をグリーンに寄せようとした時に
（つまりここで手を上げた）
シューマッハがセナを抜こうとしたから
ふたりが交錯したかのように見えたんじゃないのかなあ。

まあ推論に過ぎないんだけどさ。
只、セナ自身が「気付かなかった」と言ってる（らしい）ってのは
当時の雑誌に載ってた事実って事で。

age

今日フランスＧＰを見た。
アグリは解説していたが直接比較されるブランドルが
速いのに悔しさが全くないようなことしか言ってない。
もう自分が首切られるのをこの時期には覚悟してたのかな

で、鈴鹿レース期待してると言われてフリー走行でクラッシュか（藁

>>238
それ、川井一仁のF1ワハハ読本2（？）のマンガに載ってたね。
セナがすねちゃったんだよな。

>>249
タコメーターに見とれてダートにタイヤ落としてクラッシュ。

入院した病院が気を利かせて
大部屋を亜久里一人のために開放してあげたが、
広い病室にたった一人で置かれたために、夜は死ぬほど怖かったそうな。

>>251
アグソはヘタレな逸話ばかりだなぁ・・・
91年、予選でベルナールがクラッシュした時、
彼はマーシャルに言葉が通じなかったので
「足を切断しないよう、彼らに頼んでくれ！」
とアグソに必死に頼んだらしいが、当のアグソは大笑いしてたって話しだもんな。

>>245
確かにウィリアムズがドジしなかったらもっと面白いシーズンになっていたと思う。

ヒルファンだけど、ヒル、ウィリアムズ両方のヘタレっぷりに泣いたシーズン
あまり思い出したくないな・・・

何でクソサードが■なの

>>255
面見りゃわかるだろ？

そっか。。

l∀・）ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ｽﾝｽﾝｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! （・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪( ﾟдﾟ)ｲｪｰ （・∀・）ｽﾝｽﾝｽﾝｽ-

| 彡 ｻｯ

>>1-10

ハイドロサスペンションの大失敗。

>>189
遅レスだが、その車は９４年型ではない。カラーリングだけは９４年仕様だけど。
９３年型か９２年型だと思われる。

ベネトン。
ルノーになって前年よりヘチョくなたのは、なぜ〜？

>>262
チーム通算11勝、コンストラクターズも取ったのに何をおっしゃる？

ウィリアムズは問題ない。ドライバーに問題あっただけ。
むしろフェラーリだフェラーリ。前年から進歩しとらん！！

>>264
　95のフェラなんて印象がまったくないよ

95フェラーリって、あえて狙ったローノーズではなく、新ルール
をまじめに解釈しすぎての結果
バーナードは96にも超ドデカプロテクターで同じ過ちを･･･

>>265
序盤はたまにベネトンより速かった事もあったけどね。
終盤著しく信頼性が低下。

>>266
ほんまかいな？？
バーナードは今までレギュレーションを深読みして新しいデバイスを投入するイメージがあったから。

９５年のマクラーレンはカッコ良かったな〜。
あの洗練されたフォルム。素晴らしい吹き上がりのメルセデス・エンジン。
ワールドチャンピオンもいて超強力な布陣だった。イカス〜！

以上、誉め殺し終〜了〜♪…で、誰でしたっけ？
「マクラーレンにはデザイナーがいないらしい」と名文句を言った人って？

95年のフェラーリって、412Tだったっけ？
アレジが｢初乗り後『こんなにいい車造ってくれてありがとう』って電話したよ！｣
って言っていたなぁ…

>>270
412T2

>>269
ハッキネンもあんな糞車では2位2回もやむ追えないだろう。
しかしシーズン終盤のイタリアGPでやっとシーズン初表彰台のマクラーレンもあまり考えられんな。

パシフィック萌え〜♪

わりとあのカラーリング好きだった。
ノーズ先端の出っ歯がチャームポイントでした。

95年ってレースより土屋と熊倉の印象しかないな･･･。

>>277
禿同

>>277
禿同

>>277-279
http://members.ozemail.com.au/~lindenbrae/f1rejects/sounds/95-f1-hungaroring.mpg
これには敵うまい。

>>279
アドレスで分かってしまうのがなんとも・・・

>>280
あはははは〜〜。
これは笑いが止まらん〜。

完全帯域保証完全帯域保証完全帯域保証

（＾＾）

１９９５年を振り返るって・・・。

嘘だろ。