鈴鹿八時間耐久総合スレッド

89年の顔ぶれは良かった、レイニー、ガードナー、シュワンツ、ドーハン
平、コシンスキー等々、しかし勝ったのはサロン、ビエラ組そんなハッタイ
を語っておくれ。

> もはや耐久ではない。

3ゲト

>1
語りつくされますタ。

ロードボンバーでしょやっぱり。ドバババー

>>1
Kマギーが抜けておるな。
コシンスキーはバイクをわざと壊した疑惑があった>89年

鈴鹿のハチ耐でのベストレースは92年だ、何故なら天才フレディが
出たから。

昔ほど楽しいマシンが無くて
完全スプリントで
本田がやたら強くて
詰まらないですぅー

今年はカワサキが勝つなり

1980年がマイベストかな?　ハンスフォード組vsクロスビー組は熱かった。
>>7
この年のフレディは?　あっという間にリタイアしちゃったけど。

>9
どう考えても勝つのは本田なり。

ガチンコは出ないの？

>>9
そもそもカワサキワークスは出ない。

>10
92年のスペンサは４位で完走していますよ。しかも予選は武石らとトップ
争いして結果３位でした。
ちなみにこの年はローソンがカジバで優勝したんで印象深い１年でした。

elfが出てた頃はよかったなー。

>>6
ワークスマシンをわざとオーバーレブさせて壊してしまうやんちゃ小僧。
たぶん暑い中走るのがイヤだったんだろうな。
春先からタイラがじっくりとテストを繰り返したマシンだったと言うのに。
そんな性格に問題のあるコシンスキーが大好きです。

>>16
今おもえば平とコシンスキーが組んだのが凄いと思うよ
身長差どれほどあるんだろう、

>>14
すまない。書き方が変だった。>>7に言いたかったのは、1980年の8耐にフレディがV.フェラーリと組んで出たことを
どう思っているか聞きたかったんだよ・・・
1992年のフレディはやっぱり凄いと思ったよ。奥村監督はCS誌にこう書いている。
「はっきり言って、しびれたよ。去年型のマシンでいきなり12秒台だからね。すごいよ。足回りのコメントも、フロントが
プッシュアンダーでリヤがスライドしているって言うんだ。要するに前後滑っているわけでしょ」
「首の後ろの傷を見るとね、ああ本当に手術したんだな、大変だったんだろうなと思ったよ。自分も怪我で泣かされたからね
他人事と思えないんだ。ましてフレディみたいな状態じゃ、周りの人が理解するのに時間がかかる。
単純に骨が折れたというのとは違うからね」
CS誌1992年10月号より。

マイベストは90年?ローソンが平と組んで優勝した年、ローソンの
流れるようなライディングに魅了されますタ。
ガーちゃんはガス欠ですた。ま、最初に見に行ったハッタイが
この年なんだけどね。

ベストは94年かな。赤旗中断もあったけど、
最後のラッセルvsスライトは凄かった。
ところで、今年の８耐は、どこでＴＶ放送するの？

>>18
92年のフレディは凄かったですね。83年の日本GPはビデオでしか見てない
ので92年の走りを網膜に焼き付けられて幸せと思っております。
深くバンクさせリアを目に見えてスライドさせるスタイルはフレディ特有
の物だったと感慨深かったですよ、相棒の鶴田も２年連続４位入賞だった
ですね。

>>20
録画でBSでないですかね。
>>21
スペンサーが往年の走りを復活、て話題となったけど当時まだ30歳だった
という罠。

＞＞２１
せっかくスペンサーを連れ出したのだからペアライダーをもうちっと
早い外人でも乗せたかったよ>チーム奥村
別に鶴田が遅いと言うわけでは無いけどね、カダローラかクリビーレ
とかバロスあたりと組ませて見たかったな。

>>23
99年だったかフレディはコシンスキーと組んだよね
でもフリーでフレディは転倒してしまい決勝は欠場となってしまったけど。

>>23
たしか、ダスキン・ミスタードーナツとしてはペアは外人ライダー
だったよ。
名前は失念してしまったが・・・タイムがまったくでなくて当時
奥村の500ccライダーであった鶴田が乗る事になったと何かで読ん
だ記憶があります。

俺のベストレースは今年だ。
もう、どこでもいいから本田の連勝を止めれ。

>>23>>25
当初のペアはフレディの推薦のトム・キップ・ジュニアでした。でもなかなか調子が上がらず
第3ライダー登録の鶴田選手が抜擢されましたね。

>>27
う〜ん、物知り!!
>>26
まったく禿同、山葉もチェカとビアッジくらい引っ張って
くれば面白いのに。

山田達也と塚本昭一についてどう思う？
あいつらねずみ講で儲けてレースやってるよね。
散ってもらいたいてー

>29
ホンとに?
おれ塚本がモトクロやってたころチョットだけ一緒に走ったことあるんで
気になるな。

＞＞２８
山羽は今年ワークスは吉川と辻村だけだろ、もう終わったな。

＞＞２９
まじだよ、ニュースキンてやつだったと思う
もう縁切ったけど知り合いがやっていて説明会のようなものに
誘ってきたから仕方なしにどんなものかな？って聞きに行ったら
西新宿のアイランドタワーにその会社があるとか
結構立派なところにあるんだな〜なんて思っちゃって
で、そのビルの大きなホールを貸しきって説明会を始めたから
「これはひょっとしてモノホンの商売か！？」
なんて期待しちゃったら思いっきり夢がどうとか
ピラミッド状の組織の図とかで説明が始まって周りの奴らは
真剣にメモ取ってて「うわ、えらいもんに誘ってきやがって」
誘ってきた男を帰りにぶっ飛ばしてやりたいくらいムカついていたら
山田達也が登場して、８耐久に出場したときに話を始めて
そしたら塚本昭一もステージに上がって来て、
「あれ？どっかで名前聞いたことある・・・」って感じでビックリしていたら
９８年に８耐で総合二位になったとかいう武勇伝を聞かされて
こいつらねずみ講で儲けてレースやっているのか？
とんでもねー奴らだって感じで腹をたてて帰ったよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2019/
これ見てごらん
こういうネズミ講なんてせこいことをやっている奴らに
ちゃんとした形で本当にワークスみたいなレースされると
本当にムカつくよね。
だから今年は鈴鹿で散ってくれ

>29
ニュー●●ンやってるのはかなり有名だね。
ﾔﾌでも一時期トピ立ってたし。

http://web.archive.org/web/20011006024706/home.intercity.or.jp/users/prokiyo/otona.htm

塚本と山田が２位になったのは総合でなくてXフォーミュラクラス
ですね。総合では17位か18位くらいでしたよ。

ねずみ講ねたのところ話しを戻して申し訳ないけど今年のスズキは来るよ。
最後まで走りきれば楽しみだ。

＞＞３４
あいつら総合って行っていた気がしたけど、
ん〜、別にいいけど
うすうすおかしいなとは思ってたんだよね。
調べても挙がらなかったし
失礼しました。
しかし、こいつら結構ねずみで有名なんだね。
四輪では藤澤哲也もニュースキンで有名だよね。
まあ、いずれは資金も乏しくなってきて
走れなくなるんだろけどね。
山田達也はあと十年は８耐に出場するつもりらしい
それまで資金持つのか？
まあ、それも見越して儲けた金を投資に運用したりしてるだろうけど

>>35
梁＆加賀山？北川＆沼田？芹沢＆武石？
ライダーだけ見ると豪華なんだけどねぇ・・・

個人的には、ダグ・ポーレン＆ダグ・チャンドラーの
Ｗダグペアが楽しみ

>37
バイクも事前テストじゃかなり早いらしいヨ。

本田　　　ロッシ&カピロッシ　　原田&カピも可
山羽　　　ビアッジ&チェカ
スズキ　　ロバーツ&ジベルノ
カワサキ　バリントン&清さん
アプリリア　芳賀デブ&ニエト

これくらい出して欲しいぞ。

>>39
原田&カピロッシは見てみたいね、バリ伝のグンと秀吉みたいにひじ打ちしな
がらライダーチェンジするのだろうか。

おれのベスト八耐はやはり85年ケニーが平とテック21で初めて出たやつだね。
スタートで始動しなくて出遅れそこからの追い上げガードナも形無しやった。
のこり三十分、あと三十分FZRのエンジンが持てば・・・ぶっちぎりのレース
やったのにね。

僕の少ない知識の中でのベスト8耐は>>20で言われている94年です。
スライトとラッセルという前年の優勝コンビが八時間まで数秒差をしのぐ戦いを
したのはしびれました。
マッチャンでオイルが大量に出てトップグループがそこかしこと転びまくって
いたのもこのレースですね。

>>42 トップグループがそこかしこと転びまくって

そうして辻本、加藤(大)という凸凹コンビはスペアマシンが無かった為
そのままリタイアとなった。

上のほうに平&コシンスキーの凸凹コンビが
書いてあったけど、なるほど辻本&加藤も凸凹だねぇ〜。

８耐て今でも客入ってんの? 去年やおととし行った人いる?

>>15
正確にはelf-eですね。デビッド・アルダナが一発廃車クラッシュさせましたね。
でもアルダナはピンピンしてましたね、恐るべしですね。

なあみんな、岡田が現役復帰で走るらしいぞ。俺ってバリバリか？

>>47
いやー元アラジンの高原さん、ひさしぶり。岡ちゃんはへたな現役より
やりますよ。あんな顔して目立つの好きだから。

>>45
俺は入っていると思うが、いかんせん９８年から逝くようになったので
以前との比較はよくわからん。
Ｆ１の次に人が多いイベントであることだけは確実なんだが。

８耐って全盛期は２０万人も入ったって話を聞いた。
今は８万から１０万くらいだったっけ。

今でもサーキットに行ってみればそれなりに混んでいる感じがするのに、
それより１０万人も多く人がいると考えると、凄いものがある。
今の位で観戦するには丁度いいよ。

うーん、８８年が良かった
それも最初の１時間は最高にスゴかった
レイニー、ガードナー、ドーソン（ドーハンではない）の３人が
それこそ８９年の鈴鹿ＧＰのような超接近戦をやってた
これ見て「レイニーってスゲーじゃん！」と思った
で、おかしかったのがTECH21で、予選中ドゥーハンは２〜３ラップで
ビューンとタイム出して「あとは平くん、がんばってね」て感じで
平にひたすら走らせてたこと

今年はテレビ中継ありますか？

>>50
20万も入ってないよ。
たしか15万くらいだったと思うが・・・

今でもＧＰより混んでいるよ。
>>52
ケチなこといわんと鈴鹿に行け。

>>37
ポーレン出るんですか？全然知らなかった...
ヨシムラじゃないっすよね？

>>51
漏れ的にも８８年ですね。見に行きますた。
シュワ＆ポーレンが２位で地味ながらモアノー＆クラインも４位
翌年は高吉が１コーナーで１回転クラッシュ（目の前）
マシン起こして復帰すると大拍手感動的ですた。
最近のヨシムラはどうなんだろう？

ニュー●キンで昔バイトしてたんだけど今ふと思い出して気になったことを聞きたいんだけど・・・
梁もニュー●キンやってるかな？
同じ名前で前に荷物見たことあるんよね。同姓同名の人かと思って、こんな珍しい名前の人も世の中にはいるんだなとか当時思ったのだが、もしかして・・・本人・・・？(^_^;)

>>56
塚本に誘われて手は出してるかもね。井筒も可能性大。

>>56
バリバリやってるぞ。
レーサーやめても充分食っていけるようだ。

暑いしカワサキでないしライダーも去年ほど豪華じゃないし

とりあえずホンダの中で優勝候補の予想して楽しめや。祭りだし。

>>60
ホンダワークスのラインナップは決まってるの？

７月９日発表だって。

ホンダワークス２台・・ということは、
１台は岡田＋玉田として、もう１台は・・・えーい、ロッシ＋宇川でどうだ！

で、ＧＰライダーが来れるように日程をずらしたはずだが。

>>63>>64
ロッシは来ないみたい、体力的にしんどいから契約から外したみたいね。
で、宇川は光輪エドワーズ、岡田はイトシン(またはバロス)、玉田は加藤と
いう線でどうかね。

D･アルダナきぼん

アルダナといえば88年ごろツアーでデイトナ見に行ったらガイドがホンダの
RS250かなんかの真っ白い車体で走っているライダーを指差して彼が有名な
デイビーアルダーナです。て言うてあとでパドックで当人がミーティング
しているのも見に行ったんだけど当時で十分年食っていた。でもノースポン
サーのしかも250cc走らせてるって本当にレースが好きなんだなて思ったよ。

優勝候補　→　水谷勝 & 阿部孝夫組

>>65
ワークスのホンダは２台しか出ないので、
加藤宇川、玉田岡田と推測。
で、バロスは桜井ホンダで武田と組むとか。

プロトタイプは出ないのけ、スーパーパイクとXFだけかの〜。

>>53
俺が最初に行ったのは83年、スズキの耐久コンビが優勝した年。
入場者数は日曜当日で18万人だった。まさに立ち見に近い状態。
しかしそれ以上に凄かったのは88年F1日本グランプリ。友人が逆バンク
で場所取りしてくれていたのだが人が多くてニコーナー辺りまでしか
行けなかった。入場者数は確か20万人。
８耐は去年も行ったけど今ぐらいがちょうど良い、サーキットとしては
もっと来て欲しいみたいだけど。

>>70
プロトタイプも出れます。もしお持ちでしたら是非出てください。

>>69
外人は一人は入ってくると思うよ。
宇川&エドワーズ、玉田&岡田で加藤&バロスはサテライトでどうよ。

なんか岡田の評価が皆高そうだけど200kmで武田に負けてるジャン。
ホンダは今回Rd3からRd5を選考対象にすると言ってるから岡田は厳しい
のではと思うよ。

>>65
いろいろ意見はあるだろけどイトシンの線は無いだろ。

>>74 じゃあ君の意見はドーヨ。

鈴鹿２００ｋｍではトラブルで３位だそうだ。＞岡田　言い訳が入っているかもしれないが（元？）監督権限で出場かと。優勝実績も十分あるし。世界の頂点近くから不振→引退で不完全燃焼状態だろうし。
８耐好きの紀行はワークスアプリリアで出ないのか？

>>77
アプリリアと言えば・・・
芳賀とラコーニは以前（99年？）ヤマハ時代にコンビ組んで8耐でてたよね。
出て欲しいな・・・無理だろけど。

>>78
確か相方がタイム出せなかった。ドカ番長のフォガティーと組んだときは期待したが駄目。吉川も自分の兄ちゃんとも紀行は全て相方が不調。セッティングの好みに余り変わりは無いといつも言っていたが。唯一ばっちりなのがエドワーズだったけどその後は承知の通り。
日本で結構アプリリアは売れてると思うけどな。日本法人がないから出ないのか。

鈴鹿でYAMAHAがテストしたようだけど
どうなんだ？

正直、マシンを壊してマシンを一周近く押して帰ってきた必死プライベーター
とかが出てきた頃から萎えた

>>81
なんで?　初回のトニー・ハットンは?　ヤシもスプーンから押してきたぞ。

>>80
ヤマハのテストは型どおり、それよりスズキのテストで好タイムが出たそうだ。

>>81
おれは逆に押して帰ってくるのは風物詩として捕らえておる。
押して帰ってきた距離に応じて周回をちょっと足してやるルールを
作れと思ったくらいだ。

>>84
そんなルールを作ると、７時間半経過した辺りから、
みんながバイクを押しはじめる、凄いレースになっちゃうYO。

一周近く押してくるﾔｼはいないだろ。
１コーナーやＳ字でこけてもショートカットしてくるだろし。
もっとも遠くてマッチャンくらいからだろ。
Ｓ字でこけてショートカットするとペナだから西コースも押そう
なんて漢、いままでいたか?

昔、ヘアピンから押していった漢を見た憶えが・・・何年か思い出せない。
デグナーあたりだと逆まわりでピットに帰るのはご法度だろうか(だとすると
非情につらい)

何年か前の８耐で東コースでストップしたマシンをパドック側から
レッカー車で回収に行ったことがあった・・・。
で、ピットで修理したら復帰OK。

コースを押して移動することの危険性に配慮したのかもしれないが
それにしても西コースでストップした車両はそういう救済措置は
なかった事もあり　なんか釈然としなかった。

つーかそれ以前にこんなのレースじゃない、と思った。

チーム伸介の最終年、誰かがかなーり長い距離を押してなかった？

>つーかそれ以前にこんなのレースじゃない、と思った。

まあお祭りなんだから、そんなに目を吊り上げないで・・・

　　``｀' ' ''
　　【-】【-】
　　　　- /

80 83
８耐のテストの情報ってどうやって仕入れたの？

>>86
ショートカットしてもいいんですか？
押して歩いてもショートカットすると、それは純然たる?ショートカットになると
思うんですが

押して戻ろうとすると受ける。国際レースのくせにそういう演歌臭さがある。
それが８耐だ。だいたいわざわざクソ暑いのに延々と走るなんて馬鹿みたい。でもそれがいいのだな。

>>93
ショートカットしたら押してたってペナルティかかりますよ。
ボールドウインが昔ケニーと組んで早い時間にこけてショートカットして
押して帰ってきたのが思い出されます。

>>92
取りたてて極秘と言う訳では無いので情報収集は可能ですよ。
ただ「パソコンで検索」と言うわけには行かないと思います。

ああっ今年も八耐が近づいたか。
そろそろ空き地の雑草刈りしなきゃ・・・

暫定エントリーリスト

ttp://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/8h_entry.pdf

　　　 　 /￣￣￣￣ヽ
　　　　/ 　▲　　 ▲　ヽ
　　　/:|　⊂⊃　⊂⊃　|ヽ
　　　|:::|　 ■ 　　■ 　 |:::|
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　　　|:::|　　　　　　　　 |::::ヽ
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　　 |............::::::::::::::::::.........:::::::.....:::|　

↑　なにこれ。

なんだっけ、
たしか千と千尋の物語のキャラじゃなかったっけ？

>>100>>101
顔無していうんじゃなかったけ。
そんなことより、エントリリストみると阿部ちゃん水谷と組まないんだ。なんか
がっくり。

ダグ・ポーレンとダグ・チャンドラー・・

ところで今年のテレビ中継はどこがやるんだ？
どっちにしろBSデジタルもCSも見れないんだけど。
NHK-BSでは絶対無理だよなぁ・・

>103
えっ、NHKBSで録画と雑誌で見た憶えが・・・違ってたらｽﾏｿ

＞104
ココ数年はスカパーのJ.SKY.SPORTSだったから今年も同じじゃない？まだ発表らしきものは聞いてないけど。

たのむ・・・今年くらいﾎﾝﾀﾞ以外が勝ってくれ。

(11)チームキャピンホンダ　　　　　TBN 　　 ◎
(5)阪神ライディングスクール　　鶴田/西島 --
(8)ケンツJトラスト 北川/沼田　　　△
(12)ヨシムラ 芹沢/武石 ×
(19)モリワキ 奥野/森脇 --
(7)スズキ　　　　　　　　　　　　梁/加賀山 ○
(33)キャピンホンダ TBN　　　　 ◎
( )チームヤマハ 吉川/辻村 △
( )アラタ&月木　　　　 ポーレン/チャンドラ △
(71)桜井ホンダ 武田/TBN　　　○

ホンダワークスは二台か・・・
こりゃふたつこければヨシムラもありかも、ｳﾋｬﾋｬﾋｬ（・∀・）

>>104
それは知らなかったけど、たぶんそれって１時間くらいのダイジェスト
だよね？生中継をどこがやるのか気になる。
>>105
去年はＢＳ−ｉだったでしょ

1回くらい転倒してもホンダが勝っちゃう罠

ﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽ二台て、もうﾊﾁ耐をなめ切ってるね勝つのが当たり前と。

ホンダは今回かなり燃費がイイらしいね。
多分、ホンダが勝つよ。

>>87
松本ケンメー大先生＠８６年だな

>>107
ケンツはスズキサテライトとして出世しましたね。ガンマで川島夫妻が
出場したテレビが懐かしいですよ。

＞109

ごめん！そうだった。確かスカパーとBS-iは共に実況の人が一緒（TBSのアナ？）だったので勘違いしてた。たぶん今年もBS-i？

>>113
松本憲明は、マシンを押して周回しているイメージしか無い････

今年はサテライトのJSBやNKに来年のSBKに向けて本社よりパーツが配給されると思います。
ケンツ、ヨシムラのGSX1000、フィルや桜井ホンダのCBR等に注目

今年は生中継でずっと放送っていうのはあるんですか？

今だに９６年の８耐の生中継がオリンピックのせいで無かったのが腹立つ。せっかく芳賀が勝ったレースだったのに。当時スカパー（あったっけ？）やBSﾃﾞｼﾞﾀﾙがあれば、どこかが放送したろうなー。

エントリーリストみたけど外人少なくなったな。
おれが見に行き始めた八十年代後半は３分の１は外人だったのに。

某広告代理店が毎年のようにケニーとフレディーのコンビを企画しているが
色々あって実現じない。

>121
ｹﾆｰ&ﾌﾚﾃﾞｨ 絶対見たいヨ!!

>>111
それでも他のメーカーと同じ台数まで減っただけという罠。

スズキもまた１台だっけか。カワサキもいないし…

鈴鹿集合スレッドはどこへ？

>>121
どこの広告代理店？
おながいメールいっぱい出して、ぜひ実現させたいヨ

俺的にはBMW-R1100Sで8h出場の戸田/新垣ペアに期待してる。
あと九州のラ・ベレッツアのドゥカティ996。

＞１２６
そのラ・ベレッツアのライダーの加藤義昌氏って
全日本１２５チャンプでＷＧＰ１２５出てたよね？
何気に凄くねぇ？？

>>127
えっ？加藤義昌がでるの？ってゆーか今はヤマハとの関係は無し？

今年生放送て、まじで無いみたいね。

ＴＢＳ−ｉでやらんのけ？

見つけてきたぞい。
やっぱ、ＢＳ−ｉなり。

http://www.tbs.co.jp/sports/calendar/200208.html

>>121
年齢、身長、「最速」というキーワード、今でもインストラクターで走ってるという点から

シ　ュ　ワ　ン　ツ　＆　ス　ペ　ン　サ　−　の　最　速　ペ　ア　キ　ボ　ン　ヌ

ドゥーハンの影が薄いね。

>>131
放送が午後８時までって・・・
ヲイヲイ・・・

BSデジタルチューナー欲しいなぁ

>>130-131
見れない萎ぇ〜

見に行くから関係ないけどさ

>134
え？

スマン、午後８時３０分チェッカーだと思ってた

8耐は平もガードナーも優勝しちゃって嬉しかった反面残念だった
二人が優勝した時点で熱がさめた

ずいぶん昔にさめちゃったんだな

>139ガドナーが優勝したのって86ねんでしょ。随分まえにさめたんやねぇ〜。

ガードナーの初優勝は徳野と組んだ８５年でしょ。
確かに平が勝った後はチョットだけテンション下がった。

平忠彦の優勝は特別の悲願だったからね。トヨタのルマン制覇並。（結局出来なかったが。）
あの当時は日本人ライダーが勝つ事自体が困難だったが、今は日本人の実力がＧＰで勝つくらい世界に通用するようになって珍しくなくなった。それは喜ぶべき事なんだろうな。

平の偉業はローソンと組んでの優勝よりサロンと組んで改造範囲の少ない
TRXで予選18位を獲得したことだろう。

予選タイムはサロンが出したが・・・・

平ってケニ−・サロン・ドゥ−ハン・コシンスキ−・ロ−ソンと組んでたん
だよね−みんな世界チャンピオンだもんな。

俺は童夢とスーパーモンキー？のフルカバードCBX750好きだったなあ。
今年はテンション上げる為にヨシムラ、ケンツのGSX-R応援します。どうせこのどちらかが優勝しても賞典外だけど。

>>143
日本人の優勝が悲願だった反面
８７年のTECH21とヨシムラ（高吉・グッドフェロー組）のバトルでは
観客の大半が平のいないマギー・ウィマー組のTECH21を応援してた
自分も「高吉転倒ーーーーー！」で「ヤッターー！」と叫んだ一人だったけど
今ならヨシムラ応援すると思う

当時のTECH21は、何か「日本ワークス」的な支持があったような気がする

>>146
ブラックバッファローですね。
同じ年（８５年？８６年）にムーンクラフト＋無限のホワイトブルが
チームイクザワ？からエントリーしてませんでしたっけ？

>>148
ホワイトブルは、1984年、1985年にチームイクザワから出てますよ。写真集買った。
ドームのブラックバッファローといえば、社長の林ミノル氏が当時氏の周辺で盛り上がっていた
ビックバイクブームのなか、企画された中山サーキット走行会に持ち込み大顰蹙を買ったらしい。
なんでも担当者が前夜に最後の記念写真を撮ったそうな・・・・

>>148
1985年は無限から出てたかもしれません。

>>147
でも高吉じゃなくて辻本だったら皆応援したでしょう？。やはりライダーも顔ぁー。
あの年の８耐を生観戦したの？うらやましいー！８耐史上１番の劇的な結末だったよね。

あの頃は８耐の速報誌がコンビニで普通に買えたんだよな・・・。
まだＢＳ入ってなかった頃はビデオとセットでよく買ってたよ。

エルブ・モアノー＆リカルド・ユービンはどうした。
コーク・バリントンも見たいのう。（とっしょり）

レース初心者の頃は、ライダーやチームの名前なんて覚えきれなかった。
８時間あれば、最初の２時間で誰を応援するか考えられたものね。

で、耐久好きが高じてルマンまで行ってしまったり。
フランス語実況でも、２４時間あれば何とかなるものだ。

>>153
最後の耐久優勝ペアですな。いやいや最後はドミニク・サロン、アレックス・ビエラ
かな。

TECH21って名前だけでライダー組ませてたから、
かえって人気有ったような気がした。
サロンと平なんてシフトパターンまで逆だったのに組んでたよね。

>>144
TRXでは決勝が18位ですよ、予選は18秒台で18という数字づいていますが
予選は40番台前半くらいだったと思います。
予選タイムはおっしゃるとおりサロンが出しました。

＞＞１４９
ホワイト・ブルというと自分で初めて買ったバイクのCBR400エアロを
激しくおもいだすんよ。５年くらい大事に乗ったのに二速三文で下取りに
出したあんな値段だったら取っとくんだったなぁ〜。

CBR400エアロ、モリワキクラブが4Hで走らせましたね。
俺が好きな4HマシンはハニービーのVF400！

そういえば片持ちサスって、廃れちゃったよな。ＲＶＦが長い事やって実績もあると思うけど。前輪片持ちというのはやりすぎだろうが、実用化されたから問題ないのか。ＮＳＲのプロアームは何時やめた？

スプライトクール鈴鹿８耐なんてあったな

>160
片持ちサスってメリットはタイヤ交換だけなんだよね。
生産コストも剛性維持も両持ちより劣る。
で、両持ちでタイヤ交換のスピードが上がれば意味無いのだよね。

ところで、カワサキのワークス参加はないけど
そうするとカワサキで一番有力なチームってどこすか？

強いて言えば阪神ライスク・・かな？

去年久々に600の四耐も見に行ったのだけど客入ってなかった。
昔はバイクの甲子園とか言って客の数も凄かったのにな(80年代)

郡が優勝したときが一番盛り上がってたのでは？
その後、血迷ってNK4Hとかジュニア6Hとかやりませんでしたっけ？
面白かったのは数年前のSP忠が勝ったヤツ。山科カワサキがコケて。
なぜならスカパーでゼンブ放送したから。それにしても4Hってあんなに
荒削りな展開だとは思わなかった。いい意味でね。

4Hはもっと殺伐としてるべきなのダガなァ〜
近頃はおとなしすぎるよ。

8Hってもうワークス以外は勝てる気がしないね
ヨシムラ・モリワキ本気で優勝目指してがんばってくれー

http://www.sankei.co.jp/news/020708/0708sha116.htm
御冥福をお祈りいたします。

>>169
え？？この柳本さんって、大治郎のメカやってた柳本さん？

みし奈さんって何年前から喋らなくなったんですか？

ホンダの選手も決まったようだね。

デロデロデロデロデロデロ・・・プップップップッ

http://www.honda.co.jp/Racing/8hours/news2.html

エドワーズが第３ライダーって本人はどういう心境なんだろうな

岡田をやめて降臨エドワーズにしてほしい。

バロスがサクライでイトシンが第3ライダーかよ

ダグ・ポーレンだﾜｯｼｮｲ

>>169
え？？この柳本さんって、大治郎のメカやってた柳本さん？

しんごさんの事？？
今もチーム高武にいるよ。

age

>179
リンク先のニュースにフルネーム出てるじゃん。慎吾じゃないよ。

とにかく玉田がようやくワークスで走れるのはよろこばｽｨ。

>181
しんごさんは逝ってしまったライダーじゃなくて、
大治郎や玉田の元メカの事でしたね。
書き方が悪くてｽﾏｿ

>>178
しかも、チャンドラーとペア｡駄洒落かい（ｗ

>>185
残念、変更になったみたい。ダグ×2見たかった〜
#18 ARATA-EX&TSUKIGI RACING (参戦クラス:スーパーネイキッドクラス)
(ライダー)ダグ･ポーレン選手&マイケル･アラン･スミス選手 (マシン)CBR954RR
http://www.honda.co.jp/Racing/8hours/news2.html

げ、レス番間違えた
逝ってきます･･･

Bs-i見れる人、毎週水曜２２時のi-sportsで８耐特集やる
みたいなんでお見逃し無く。俺は見れないが・・・・・・。

２５歳女性同伴で無料招待、だとさ。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/07/09311054.html

>>187
スタジオにSPW来てるし

誰だか知らないが跨がんな！！
あー、うらやましい

>>190
去年､ｷｬﾋﾞﾝの抽選で跨ったよ
ｺﾞｰﾙ後､ﾔﾏﾊのﾌﾞｰｽの後片付け中に平さん?のYZFにも跨らせてもらえた

>>190
YZF-R7(#5)だったらもてぎで跨り放題だったが

鈴鹿レーシングはでませんか?

25才の女性の方私と楽しいデートをしませんか
ゲート入場口で待ってます。

>>194
さお付き、玉無しでも良いですか?

25才の証明ってどうやってするんだろ

片持ちスイングアームって剛性の問題でなく
ピット作業の問題で無くなったという話を聞いたことがある
リアタイヤ交換を一人でやらねばならなくなるからだそうだ

ライオン丸がどっかのチームでメカやっていたとき

ジャッキアップして　リアアクスル緩める　引き抜く
次の人がタイヤ外す　タイヤつける　アクスル締める

とかいう作業を入れ替わり立ち替わり流れるようにやっていた
一人が一つの作業に専念するとかえって効率がおちるらしい
剛性って問題はその次だったらしいのだ

ソースは一応HRCに関係している人だったから間違いは無いと思うが・・・

簡単には取り外せるがスピードを求めた交換となると別だったんだね
片方に人集まっても効率悪いし、さらにV4に片持ちは
エキゾーストレイアウトにも制限が大きくでてしまう

森脇の森脇って息子? 速いの?

森脇さんとこの娘は可愛いです
（意味なし）

もともと片モチリアサスはホンダの「他とは違う路線」の最たるもんなんだよ。
それに耐久におけるタイヤの交換性能が後乗りで乗っかった。
梨本っちゅうお偉方がライダース・クルブで語っておったで。

おれはNC30で3回４耐に出たことあるけどリアタイヤの交換は助かったぞ。
チームメイトのCBRとピットタイムで10秒強マイナスだった。コース上での
10秒はでかいからね。まあ４耐なんで一回しか変えないけど。

ニュー速＋より

決勝はインターネットで完全生中継、無料配信される。映像はサーキットの監視固定
カメラなどを使用、同時にラップデータも伝える。ＵＲＬはhttp://www.8tailive.com/で、
中継は四日の午前十一時から午後八時までの予定になっている。
引用先：http://www.isenp.co.jp/news/_2002/0710/news2.htm

＞１９９

息子です。全日本ST６００でてます。そこそこ速い。
２００kのときトップ争いしてた。

>>50, >>53
８耐のピーク時（８５年）には約２０万人が入場している
引退したキング、ケニー・ロバーツと平の組合わせは本当にドリームチームだった
柵を倒して客がなだれこんだ

安全上の問題で、マトモに発表すると消防署に怒られるので
入場客数は少な目に発表せざるをえなかった
だから記録には残っていない

セナとＭ．シューマッハが組んで出場するようなもん（ちょっと違うかも）といえば、
当時の熱狂がわかって貰えるだろうか
２輪４輪を通じて、８耐だけが唯一の世界選手権だったあの頃

>>205
実は1982年からCカーの世界耐久選手権レースがFISCOでやってます・・・

>>206
そなんだ。知らなかった。
それってあとでWSPCとかって呼んでたやつかな。

ここにきて鵜川が欠場ぽいのでホンダ磐石もどうかと・・・

宇川が欠場だとしても、加藤×エドワーズだから可能性は
あんまりかわらんと思うけどな

もともと昨年の優勝者が第３ライダーつーのがおかしい。
鵜川は空気を読んだということかもしれない。

　210 ：音速の名無しさん ：02/07/13 16:31 ID:CUWAxi2A
もともと昨年の優勝者が第３ライダーつーのがおかしい。
鵜川は空気を読んだということかもしれない。
　
　ﾜﾗ

　桜井もせっかくＳＰＷ２台なんだからビッグなヤツ乗せろよ・・・。
まぁホンダが選んでいいんだたら中富＆生見なんてならなかったのだろうけど

大治郎とエドワーズじゃ体格が違いすぎて無理じゃね？

>>205
ちょっと脚色しすぎ（Ｗ
ただ　当時はWGPのチャンピオン争いの真っ最中に
選手が８耐に出てきてすごい盛り上がりだったのは確か
ケニーは引退して時間経っているにも関わらず
しかも表向きトレーニングなんてしなかったよっていいながら
当時現役なのに伝説みたいになっていた平より
確か予選で1.5秒くらい速かったんだよな

>>213
現役バリバリのガードナーより速かったよ＞予選

>>214
そのとおり、ガードナーはそれが悔しくて86年八耐まで徹底的にテスト
を繰り返してポールを奪還した。
しかし85八耐や85日本GPの時などにケニーの悪口をやんわり言っていて
あれからガードナーが嫌いになった。

>>215
感情が走りや行動に直結してるﾄｺがｶﾞｰちゃんのｶｯｺ良さと弱さ
最近はそんなﾗｲﾀﾞｰ宇川くらいになったな

8耐で、ガードナーが笑っているのを見たことがない。

小突いてるのは見たことがある。

マーシャルを？ｗ

>>219
９０年だっけ？ガス欠の腹いせに。
暑いわマシン押さなきゃならないわ、そりゃ腹も立つだろうが。

>> セナとＭ．シューマッハが組んで出場するようなもん

そりは例えが悪すぎ（W
どっちがどっちにだとしても平に相当するとは思えん。

ﾓﾘﾜｷのCBRはどｰせｹﾝﾂに勝てないんだから､宣伝目的ならｶﾞｰちゃん乗せてほすぃ
ﾍﾟｱは宮城さんあたりで

>>213
予選をＳ時でみていました。
スムーズに走っているように見えるケニー・ロバーツのライン上にのこるブラックマークの濃さと長さに驚きました。
もっと驚いたのは人の多さ。
設備を上回っているように思えるほどの入場者数のせいで、通路など身動きが取れない状態で難儀しました。

仮に今の鈴鹿に同じくらいの観客が入っても、あんなに混雑はしないだろうな・・
と思うくらい今の鈴鹿の設備は充実してるなとも思います。

でも駐車場での生活　(^_^;)　は以前のようには行きませんね。

鵜川も骨折。加糖も骨折（ｗ

宇川と大治郎も８耐には間に合うだろ。
>>223
駐車場生活は夏は不快。フラワー温泉も激混み。白子あたりに宿を取れって。今更取れないけど。でも車ならちょっと足伸ばせばいろいろいけるよ。

>>219
ガス欠でヘアピン脇にストップ、マシンにまたがったままガソリンタンクの中を
覗き込んでいるところにマーシャルが駆け寄ってきて、「どうしました？」という態度を
取ったら、ガードナーがマーシャルの被っていたヘルメットのツバをペチンとやった。

その後諦めてマシンを降り、ピットに向かおうとしたので、マーシャルが後ろから
駆け寄ってきて「こっちです」と誘導しようとしたら、マーシャルの脇腹にひじ鉄を
食らわした。

そりゃリタイヤしたのは悔しいだろうが、マーシャルへの八つ当たりはヤメロ、と言いたい。

余談だが、ＴＥＣＨ２１のマシンのスポンサーカラー見てケニー（シニア）は「こんな色の
マシンに乗れるか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!」と激怒。アメリカじゃ、紫色はゲイの象徴だったのよね（ｗ。

>>226
そのわりにパドックでテック21の紫ポロシャツ着てましたよ。そのとき
キングをはじめて見たけど小さいわりに声のデカイ親父だな、と思った。
後年気がついたけど写真見るとケニーjr(今のケニーロバーツ)も来てた。

ガードナーがますます嫌いになった

ﾎﾝﾀﾞ嫌いなﾔﾏﾊ党ばっかりだな
GPばかりで全日本に金掛けないﾔﾏﾊの方が嫌いだな
5連覇されて悔しかったらﾋﾞｱｯｼﾞでも連れてこい
それでも勝つのは無理だと思うが

現地宿泊の方、一ヶ月遅ければ私のマンションに泊めてあげるのに・・・。

おれが本田がきらいな理由は原田とカピを八耐で組ませないからだ!!

無茶苦茶だ(藁

でも、それ見てみたいｗ＜原田＆カピ

俺がホンダ嫌いな理由はＶＦＲ７５０Ｐにかつあげされたからだ。

どうせならﾜｰｸｽは各一台ずつに限定したらいいのに
もしくは桜井や阪神みたいなｾﾐﾜｰｸｽ増やせよ
今年は何か盛り上がりに欠けるな

>>227
>そのわりにパドックでテック21の紫ポロシャツ着てましたよ。

そりゃスポンサーだもん。契約上は着てないとマズイっしょ。

>>229
GPよりジュビロに金使ってねぇか？

>>235
ワークス各１台なんてしたら優勝のゆくえはほとんどきまりきっちゃうとｵﾓﾜﾚ

ドゥカティ９９８は片持ちサスだよ。

ホテルなら、近鉄で名古屋まで戻れば駅前にビジネスホテルとかあるぞ。
素泊まりで一泊６〜７千円くらいだったか。往復が面倒（急行で片道約１時間）だけど、
無いよりゃマシだろ、なあ。

８耐いけなくなったのに、８耐のペアチケット（去年のビデオの懸賞）が当った…

　鵜川、なんとかハチタイに回復を間に合わせるも
朝のフリー走行で転等・・・。
　Ｔ　　　　　　　　　　Ａ　　　　　　　　　　　　　　Ｄ　　　　　　　　　　　Ｙ

　某局の電＊＊年のパクりみたいなことまでやるのか・・・。
ジュラシック、初登場は１００位にも入ってないな

今年も白子海岸近くにベースを張る予定です2〜4日
車はキャラバン、移動は自転車(ママちゃり)みかけたらお前２チャンネラーだろ
と言ってください。お前もナーと返します。

>>238
片もちといえばジレラの125だろ、なんといっても前後片もちだよ。

COLIN MCRAE THE RALLY3 & WRC2
あなたの回答で発売が決まります！！！
http://www.spike-rally.com/i/rally1/aar3.htm

８５年にケニーが走ったのは、どこかの雑誌の
「ケニーを走らせてくれ。」っていう署名運動の
おかげってホント？

>>246
それが発端らしい で､活発な男性向け化粧品を発売しようとしてた資生堂が広告媒体として平ｻﾝと8耐に目を付けた
そして新型5ﾊﾞﾙﾌﾞのｼﾞｪﾈｼｽｴﾝｼﾞﾝを8耐でﾃﾞﾋﾞｭｰさせたいﾔﾏﾊが平ｻﾝと組ませて宣伝効果を高める為にｷﾝｸﾞを呼んだって事

ケニーは勝てなかった（トラブルで）のが相当ショックだったみたいね。
立ち直るのに2ヶ月くらいかかったとか言ってたような。

ﾜｰｸｽは98年の#100の様な昔のﾗｲﾀﾞｰを乗せるﾍﾟｱを義務付けたら盛り上がる･･かな?
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ&ﾄﾞｩｰﾊﾝやｽﾍﾟﾝｻｰ&ｺｼﾝｽｷｰなど色々あるだろ
希望を語れ!

戦国・・・

間違った 99年の#100ね
ｼﾂﾚｲｼﾏｼﾀ･･

昔の名ライダー呼んでも、ガッカリする結果を見せられるくらいなら
出て欲しくないなぁ。ケニーみたいに現役より速かったりすりゃ、
そらすごいけどさ。
それより俺は現時点での最高レベルのライダー同士の戦いが見たいよ。

今年の８耐はぶつ切りだけどスカパーで見られるからよかった
一応スタートとゴール〜表彰式まで放送してくれるみたいだし
宇川は優勝したら今年もやるつもりらしい

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/07/16311236.html
カワサキはテストだけ参加してるんだな。

突然、教えてﾁｬﾝでｽﾏｿ
民間駐車場や臨時駐車場で「出入り可能＆3日間通し」の駐車場で
オススメな所はありますか？
欲を言うなら「予約」できる所があるとベストなのですが・・・
「予約」って難しいですか？

全日本ちゃんぴおんにもなれない珠駄ガエラソウニ(w

>>250
彼はマシンに乗っている時間より押している時間の方が長そうだ。

バイクで行ったら入口近くの駐輪場はタダ？

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/07/17311245.html
玉田・岡田、エドワーズはともかく哲久より下って大丈夫なのかな。
北川は優勝狙うってプロトは章典外じゃないのか？

>>259
表彰されないだけで記録には残る
てか､てっきゅｰ元気だな
ﾃｸｽﾎﾟ辞めたとたんに調子ｲｲなんて､去年のﾉﾋﾞｰといい最近弛んでるぞ!>ﾃｸｽﾎﾟ

もしプロトが優勝したら表彰式はどーなるの？

柳川はなんで走ってんだ ?

清水和樹って誰？

>254のｵｶﾀﾞの顔は長すぎないか ?

>>261
全日本と同様、賞典外でありながら、表彰台に上るという
わけのわからない事になると思われ

表彰台に上れなかったら、ヨシムラとかケンツとか
プロトでエントリーしてるコンストラクターが怒るよ

早いこと、世界選手権から外れて、FIMのくびきから逃れたほうがいい
５つもカテゴリーがあったら、見に来るお客、特に初心者にはわかりづらい
女の子に説明している間に飽きられてしまう
せめて２つくらいにしてほしい

八時間は短い、来年から二十四時間にしてほしい。

kawasakiがなあ・・・・・。

http://www.watch.impress.co.jp/broadband/news/2002/07/18/8tai.htm

８耐をMotoGPの中に組み込んじゃえばいいじゃんねぇ。

つか、今年の前夜祭の有名タレントのライブって誰よ？

　高原ケイ！

>>268
今年は「おそるべきさぬきうどん」じゃないのか(w

>271
懐かしい（ｗ　（って、まだ１年前だけど）

rossiもバーンナウトと曲芸乗りだけのために来んじゃないの

プロトは八時間持つのか、持たないだろ。

むかーし、「２ストは８時間持つのか、持たないだろ」って思ってたら
TZ750が８時間走りきって２位入賞の罠

>>275
ボルドール24時間でも完走したりしてたよね。TZ750。
4輪でもスプリント用CカージャガーXJR14が500マイルレースを回転落としただけで勝っちゃったことがあるし
完走はできるんでないかな?

今日からオープン
http://www.8tailive.com/
当時は使い物になるのか？結構期待してるんだが

TZ750は耐久キットがあった、てどうでもいいのでsage

おれ的にはTZ250やRD400のほうが萌え。

八耐のル･マンスタート明かにフライングダッシュしている後方ライダー
がいますが何とかならないでしょうか。

>>279
オフィシャルが後ろからタックルして止める、つ〜のは無理か。
しかし、以前はトップライダーがミエミエのフライングしてたぞ。ああ全く。

競馬みたいに、ライダーがゲートの中に入って待つってのは？

インターネットで生中継ってちゃんと使えるのかな・・
重すぎて繋がらんって事になりそうだが・・

今F1と8耐ってどっちがたくさん客入ってる？

　Ｆ１にきまってんだろ、ヴォオオオオオオオケ

他
期待をこめて
走れ！宣篤＆治親

でも、あれだね。カテゴリーが多すぎて、一般的に分かりずらいし
全日本ロードの苦しさがそのまま８耐でも反映されている気がする。
８時間耐久の名前が強いから、興業側はだましだまし続けるだろうけど
バックマーカー多すぎて、ロッシとか嫌だろうな。

バロスは武田雄一ごときとくんでくれるから謙虚で好き。
武田雄一をまだ見捨てないでいるホンダも健気で好き。
でも武田雄一はあんまり好きじゃない。

　ＨＲＣとしては見捨てているがな・・・。
桜井の８タイライダー人選ってホンダも絡むのか？？
　そうだとしたらなぜ２台目のＳＰＷが中富と生見なんだ？？？？？？？？？？？？

一台目はワークス。
二台目以降はぷらいベーターだから

>263
>清水和樹って誰？
http://www.lcv.ne.jp/~zzr1100/images/panel2.jpg
Ｔｅａｍ ＧＲＥＥＮからＫＲＴ入りしたライダーみたいですね。
芹沢たまちゃんの後釜ってことなのかな？

去年のガチン子軍団のギャラなるものは、テレビ局ORヤマハOR鈴鹿サーキット
から支払われているか誰か知りませんか？

辻本聡と高橋祐紀のコンビはただ素直に注目してる。岩城の親父が来るだろうから
BOON辺りも絡んできそうだな。

ﾎﾝﾀﾞは鵜川に早く八耐５勝してほしいみたいよ。ﾆﾎﾟﾝ人が最多勝が
理想なようだ。ソース　→　日経エンターテーメント

http://www.sanspo.com/sokuho/0723sokuho20.html
逮捕されちゃいました
これで今年は来れなくなったか・・

>>294
内容 見れない
何があったの？

祭りだよ、祭り。レースだけじゃなく色々楽しんだ者勝ち。初花火が毎年８耐なので８月にずれちまった。

>>291
頭大丈夫か？
なんでヤマハや鈴鹿サーキットがギャラ払うんだ？

>>291
テレビ板で聞いたら？

ネット中継いろいろなところで告知してるけど大丈夫なのか？

>>293
鵜川ってのが嫌だな・・・

>>295
じゃこっち。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020723-00000305-yom-soci
マジで楽しみにしてたのに。
一昨年はピットインの際のスットップボード持ってたりしてたよね。

>>301
>調べによると、エブラヒム容疑者は、１９９１年２月に観光目的で入国。
>在留期間は９０日間だったにもかかわらずビザを更新せず、１１年以上も
>不法に残留した疑い。

不法滞在が長すぎる（ｗ。あれだけＣＭに出ていながら、気付かなかった警察も相当なモンだが。

>>291
テレビ局にきまってるやろ。
鈴鹿サーキットなんて、経営苦しいのに、そんな金でるわきゃない。

>>299
英語バージョンもあるんだから海外からのアクセスも想定してるんだよな。
サーバー、大丈夫だろうか・・

そろそろ前夜祭の有名タレント教えてくれよ。

有名タレント＝兄
(；´Д｀)・・・・

前夜祭に有名タレントが、ってどこに書いてあるの？
鈴鹿公式HP見たけど見つけられんかった

>>306
http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/index.html
このページの下のほう。

　＞8耐と言えば、
　＞"コカ・コーラ"マルチステーション!!
　＞
　＞"コカ・コーラ"鈴鹿8耐の数あるイベントの中でももっとも暑いのが、
　＞このコカ・コーラマルチステーションでの様々なイベント。
→＞今年は有名タレントの出演によるライブも予定。
　＞もちろん、キャンギャル・オンステージやトライアルデモンストレーション、
　＞イメージソングのライブなどで盛り上がる!!

あ、そこだったのか。「前夜祭」のとこしか見てなかったよｻﾝｸｽ
http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/8h_event.pdf
ここにはMALTAとか前川愛（誰？）とか名前が書いてるけど
他に隠し玉があるってこと？

今年も三木道山です

この間８９年の中古ビデオが１０円で投げ売り
されてたから買った。
面白かった。

>>291
大雑把に言うとトヨタ

今年はスカパーでも生放送やるらしいね

まじっすか？どこのチャンネル？

２５８ch ＪＮＮニュースバードで
１１：２５−１２：３０
１５：００−１６：００
１８：３０−２０：００の間のみ生放送

ふぅ・・
今年もヤマダ電機で8時間か・・・

昨日8耐のテストを見てきたがキヤビンホンダは加藤と玉田しか居なかったし
桜井ホンダもバロス来てなかった。ヤマハレーシングはテスト不参加。

それに比べて8耐に参戦すらしない川崎はZX-RRの仕様の異なる3タイプのマシン
を投入して柳川、清水ともう一人知らないライダーが熱心にテストしてたよ。

鱸ワークスは梁、加賀山、渡辺、秋吉の4人が参加してた。

>316
ごくろーさん、もっと細かいことでもあったら教えてよろしコ。

カワサキのマシンって完全新型？

そう言えば８耐マンガってどうなったん？
高校生が８耐のプロデュ−スするって奴

昨日鈴鹿で見たZX-RRの写真が出来たのでうｐ ヘタクソ写真ｽﾏｿ。

3台それぞれ相違点があって面白いかも。ZX-7RRのカウルが付いてたり・・・
カウル、フレーム、スイングアーム、タンク、サイレンサーとかが違うよね。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020725213333.jpg

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020725213421.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020725213449.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020725213538.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020725213553.jpg
http://www.alice-novell.cc//pix/bbs2/bbs.cgi?img=1027600819.1.jpg

＞＞３２０
ここまでやって何で出ないんだ馬鹿カワサキ。

>>320
貴重な写真、ｻﾝｸｽ！　よく撮れてるよ
７月からヨーロッパで全くの新型のテストするとかって雑誌で
見たけど、その中の一つなんだろうか。

ゼッケン３０のフレームが特殊っぽいね〜
しかしもてぎまでに間に合うのか？

やぱし、来週にはスポーツ実況板に実況スレッドたつのかな？

ゼッケン３０が一番初期タイプじゃねぇか？エンジンはＳＢの７５０とか

>>325
一番最初のタイプはこれでしょ。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020726232049.jpg

>>325
ゼッケン３０のフレームの話しなんだが
カウルやエンジンの話では無い。
あと今のタイプも７５０のシリンダー使ってるやん

漏れもこの間テスト見に行ったが桜井ホンダの#71はミシュランタイヤ履いてたよ。
多分バロスの関係上だと思われ。桜井ホンダの#95のVTRはダソロップ。

キャビンホンダは#11がミシュラソで#33がダソロップ、FCC.TSR#778がBSタイヤ。
スズキのGSX-Rの3台はダソロップで#35のGSV-Rはミシュラソを履いてたよ。

明日、トークショー見に行く奴、いる？
迷い中‥

ダソロップがんがれー
ミシュに負けるなー

エドワーズ大変だな、今日明日とSBK走って、一週間後には
８耐か。

ダンロップはやっぱり8耐スペシャル用意してくるのだろうか？
それにしてもMotoGPの時の梁のタイヤは凄かったなぁ。

結局、宇川出ずにエドワーズで決まりなん？

・・加藤は喜んでたりして・・・・・・・・・・・・・？

もうあと3日くらいなのに盛り上がりの無いスレだな。

あと３日？？

BSデジタル、８耐の時以外、使わねえ・・・

TBS、1:10からの「デジ屋台」で８耐特集やるみたいよ。
俺は関西なので見られんが。

>>336
ｱﾋｬﾋｬ、俺もだ。

今週末には決勝なのに全然もりあがりませんな〜

さーて、決勝一週間前ってーことで、
個人的希望込みの８耐予想。
優勝：北川・沼田組
２位：大治郎・宇川組
３位：玉田・岡田組
こんな感じでどうよ？

おれは鶴竜にひとつ勝って欲しい。
なんといってもスペンサーと組んだ唯一の日本人。
年も年なので最後のチャンスと思って頑張れ。

今年はスズキがくるに決まってる！

ずいぶん長いこと８耐に行ってるが、ほんとに盛り上がらないね今年は。

久々にワークスが負けるかも、なので、それを楽しみに逝こうと思うのだが、
誰かこの爺に、他に楽しみがあるかないか教えてくれんかのう。

なるべくレースの中で、であってほしいんだが…

本命はVTR軍団だろうけど
期待してるのはスズキのワークスとKENZ

ヨシムラはなんかマシンをもっと素直に開発した方が速そうな気がするのだけど
でも、あの新型マフラーには興味有り

鈴鹿には行けないけど、どこで観戦すっかなあ。

定番は青山ホンダだけど、今年はネット中継ってのも捨てがたいよね。
マルチカメラらしいし。

KENZ、北川はいいとして沼田はどうか。

>>343
そお？今年の注目はやはりＫＥＮＺでしょう。結構ワクワクするけどね〜。

>>343
#33の6回ストップで222周という
賭が成功するか?
今年の目玉はコレでしょう
ケンツやヨシムラはどｰせ無理だろ
特に沼田と武石
いいトコでコケそう

バイク板のスレ見つけずらので。。。

■□■　　８　耐　　■□■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027598084/

>349
盛り上がってるね

今年はネットでみるぜ。鯖落ちの予感プンプンだがな。

まぁリアルタイムで順位が分かれば上等っす

名古屋だから逝っても良いのだが体力が持ちそうにないし
つーか翌日仕事だし（；´Д｀）

ホンダ
http://www.honda.co.jp/Racing/8hours/
ヤマハ
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/8hours/index.html
スズキ
http://8h.suzuki.co.jp/2002/index.html
ダンロップ
http://ridersnavi.com/8tai/index.html
ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/compet/8hours/p1524mic.htm

鈴鹿・四日市を中心とした美味い店情報を紹介しています。地元の人しか知らないお店の情報もたくさん有ります。８耐観戦の参考にして下さい

http://homepage2.nifty.com/yokkaichi/

343>>プッチタウンのプ−トのちんちん電車！かなりの絶叫マシンだよ。
それかフラワーガーデンプールの火山だね、超スゴイよ。
ヨシムラがんばれ〜！！

>>352
なんかえれえ軟弱な野郎だな。

桜井ホンダ　鈴鹿８耐観戦応援バスツアー
http://www.sakurai-honda.co.jp/suzuka8-02/tour/tour_1.htm

全国二輪ホンダ会オリジナルのチケット
注意　）交通費は含みません。 それでも格安！！なんとたったの合計１００００円ぽっきり！
特典１　 共通エリア指定席券＋特別観戦券
特典２　 キャンプ場入村券
特典３　 プールまたは温泉券
特典４　 記念Tシャツ
特典５　 バイク駐車場無料（１回利用）
特典６　 手荷物預かりサービス（１回利用）
その他　 応援グッツ、ウェルカムドリンク、おしぼり、抽選会
　

合計　１７９００円相当・・・

日帰りのお客様用　キャンプ場を除くプランは　９０００円！！

スタート後２時間でﾎﾝﾀﾞ全滅したら絶対盛り上がるんだけどな。
今年も逝くけどなんかつまらん・・・

八耐オフィシャルビデオの会社からＤＭがきた。
　
　通常の８０分版とは別に、9/26に八時間完全収録版をＤＶＤで発売するんだって。

　予価８８００円　買う奴いるかな・・・

モリワキモンスターの予感

>>360
８時間有力チームのオンボードカメラの映像だったら欲しい

８時間完全なら過去のレースの方が売れるんじゃ無いの？
８0年（だっけ？）のエディ、フレディの初来日レース
すげー見たい

オンラインの鈴鹿８耐のゲームつくってくれねえかなあ
クーラーかけながらゲーム・・・楽だなあ
ルマンの時はあったらしいよ
http://www.zdnet.co.jp/gamespot/gsnews/0206/16/news01.html

>>363
俺だったら８７年が欲しい、しかも場内実況付きで。あの年はTBSが公式ビデオを製作したけど内容が最悪だったからなー。前年までのは出来が良かったのに・・・。あのラストの大逆転劇の現場の雰囲気を味わいたい！

鈴鹿８時間耐久ロードレース2002中継予定
BS-ihttp://www.bs-i.co.jp/main/sports/suzuka/index.html　
8/3（土）16:30〜18:30　スペシャルステージ
8/4（日）11:25〜20:00　決勝完全生中継
JNNニュースバードhttp://www.skyperfectv.co.jp/ch/258.html
8/4（日）11:25〜12:30　15:00〜16:00　18:30〜20:00　決勝の一部を生中継
TBSテレビhttp://www.tbs.co.jp/8tai/
8/11（日）深夜1:40〜　2002鈴鹿８耐ドキュメント
解説：八代俊二　実況：小笠原亘　レポーター： 香坂仁美

>364　サンクス！

＆仁美タン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

何年か前にスカパーで4Hを全部ライブで放送していたけど、
さすがに4HはもうTVで見れないかな？

＞３５４
地雷もあるので参考にならへんぞ（ｗ

>>367
８Ｈも含めて，放送権をＴＢＳが持っているらしい。で、ＴＢＳはＢＳ−i
で、８Ｈを放送するが，他のレースはイランらしく全然放送しない。
　スカパーでのソフトが無いと言っている割には無駄が多いよな・・・

　これだけ多チャンネルの時代になっても見れないレースが沢山在るなんて・・日本のTV屋はやはり馬鹿だな。

ネットでながせないのかなあ。もちろん無料で。

>371
http://www.8tailive.com/

BS-i でEPG見たら1125iになってたけど、これって真HV?枠付きアプコン?
去年見た方おせーて。

ネットライブってホンダがやってるんだ、
力入れてるねーホンダが力入れてるって事は今年は駄目だな。。。

>>372
ありがとうごぜいますだあ。

さっき８９年のビデオ見たけど、嫌いだけどマギーすげ−なー。

>>373
去年は額縁付き放送だった。

去年の放送はこんな感じだったYO!（キャプ画像）↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20020801181405.jpg

みんなにしつも〜〜〜〜〜〜ん！！
そもそもなんで８時間になったの？
４時間でいいんちゃうの？

台風希望。そのほうが面白い。

>379
飲食物がたくさん売れるから。
スタートが朝なら前泊する人が（いくらかでも）増えて、
その分サーキット周辺にお金が落ちる（かもしれない）から。
夜は静かにしないと、地元住民にイチャモンつけられるから。

バランスの良いところが８時間。

名古屋はちょっち雨もぱらついてきたけど鈴鹿はどうだろう
雲が出てきて少しは涼しいのかも

>379
４は死を連想してｲﾔﾝになるが、８は末広がりで縁起が（･∀･）ｲｲ!

>>379
64年は18時間、65年は24時間、67年は12時間、68〜72年は10時間、73年は8時間、
77年は6時間で耐久レースやってました。
10時間レースっていうのはプライベートにも勝ち目がありそうで良さそうに思えますが・・・
ライダーは3人でないと無理かな?

>>377&388
thx!! D-VHS LS2で予約していこっと

>>371のナローバンド用をＩＳＤＮで見てみたんだけど・・・
やっぱりＤＳＬ回線じゃないとこんなもんか鬱

もうネット中継やってるの？？

Ｆ1もこれぐらいやってくれればいいのに

>>387
録画された物が流れるだけ
ナローバンドはマジ凹む

http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/que1a1.htm
http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/que1a2.htm
http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/que2a1.htm
http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/que2a2.htm

ナローとブロードの差が大きすぎ　萎え

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/02311713.html
バロス速ぇ〜

>>380
テレビ観戦なら、そんな気楽な事が言えるかもしれんが現場に行く自分からすれば「勘弁してくれー」だぞ。曇り空くらいが一番観戦しやすいんだがなー。

もう、ホンダワークスｖｓスズキワークスの2vs1って感じの予選ですな
６回ピット作戦が成功したら、スズキには勝ち目なさそうだけど

今鈴鹿サーキットのガレージ、メシ食ったとこ
人少ないぜ〜!!ガレージも空いてるよ
がんがれｽｽﾞｷ！ﾎﾝﾀﾞの勝つところ、もう見飽きた・・・

６回ピット作戦で見事にガス欠したあかつきには
どのようなリアクションを取ればいいですか？

>>396
岡田がフラフラになりながらマシンを押す姿に号泣するしかないだろう。

>>396
岡田がオフィシャルに八つ当たりしたら笑おう。

>>397
おまいさん、今年は行かないのかい？

>>396
ガードナーに聞いてくれ。

>>397
それもいいけど、ブチ切れる玉田も見てみたいです。

岡田だったらマジ泣きそう。一昨年の井筒の倍は悲哀。

>>399
今日も明日も仕事。今年は決勝のみ。
（職場が日曜日に親睦バーベキューをやると言って招集かけやがった。
即刻断った。）

４耐を最初から見たいんだけど、明日って白子駅からの臨時バスってあるの？

今日から会社休んだんだけど、
起きたのが昼過ぎで鈴鹿に行けなかった…
明日は朝から行くぞ！

あっ、もちろん月曜日も休み取ってます。

kaonashi

　明日出発。

　４耐のスタートには間に合いたい。

>>403
たぶんあるけど、出発時刻が定かでなく、４耐に間に合わせるのには使えない。
（決勝日は朝からバンバン走っているが）

白子駅前でウロウロしているそれらしい人間を捕まえて、
４人ぐらいでタクシーで行くべし。５００円ぐらいで済む。

実況版に起てますた
8耐
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=028297457

川崎をこれから出発
行ってきま〜す

川崎をこれから出発
行ってきま〜す

あせって二重カキコ
ごめん

>>410
東名は夜中のトラックが怖いから、
気を付けてね。

徳野か・・・・ガードナーのペアだった・・

駐車場で寝る人いるか？

>>414
去年までは寝てた…今年は行けない…

軽ワゴンで３人で寝てました。思ったより快適。

ちょっとヤラシイ（ｗ
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/02311728.html

正直、バロスすげぇ
年々速くなるなこの人は・・・去年はラストのピットイン時にミスらなきゃ勝てた
のになぁ。エドワーズとバロスのバトルは凄かった。

あと、岡田がシケインでコケたのにその後すぐに2分09秒台入れて走ってたのもす
ごかったなぁ。

スポーツ実況板に実況スレたてておきました。現地組もBS-i組も8tailive.comも
またーり実況しませう。
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1028318266/

あっ、すで>>408が………回線切って(略)

さて、今から出掛けます。
向こうではピットウォークからだな。

今年はスカパー２５８ｃｈＪＮＮニュースバードでも見られる
パックセットで加入していて良かったよ

８耐のストリーミング中継ですが、
鈴鹿２００ｋｍのムービーが流れています。

先日までブロードバンドならぎりぎり鑑賞に堪えるか？程度の品質でしたが
（シケインとかでアップにならないとバイクの判別が。。）

音もでないんですよね。。

今、見てみると既に秒１コマの紙芝居になってます。。。こ、これは、、、
スタートのシーン見れそうもないので青山逝ってきます。。。

1 44 出口　修 VTR1000SP-2 ウイダーホンダ学園DDBOYS 2'11.717
2 86 S･スゾーク GSX-R1000 TEAM CORONA EXTRA EBSCO TI.FORCE SUZUKI 2'11.927
3 19 森脇　尚護 CBR954RR モリワキMOTULレーシング 2'12.099
4 54 今野　由寛 GSX-R1000 フォルザ＆レーシングサプライ 2'12.935
5 27 苅田　庄平 ZX-7RR メタライザー&RS-ITOH 計測できず

1 11 加藤大治郎 VTR1000SPW チーム　キャビン　ホンダ 2'07.291
2 7 梁　明 GSX-R750 Team SUZUKI 2'07.792
3 1 吉川和多留 YZF-R7 YSPレーシング＆プレスト 2'08.069
4 33 岡田　忠之 VTR1000SPW チーム　キャビン　ホンダ 2'09.052
5 8 沼田　憲保 GSX-R1000 ケンツＪトラスト＆MOJO 2'09.090
6 71 武田　雄一 VTR1000SPW Team 桜井ホンダ 2'09.523
7 778 小西　良輝 CBR954RR F.C.C.TSR ZIP-FM RT 2'10.316
8 95 生見友希雄 VTR1000SPW Team桜井ホンダ 2'10.449
9 39 藤原 儀彦 YZF-R7 TEAM 茶LLENGER 2'10.449
10 6 西嶋　修 ZX-7RR 阪神ライディングスクール＆柏南教習所 2'10.491

ｶﾞﾁﾝｺｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

バロたんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

岡田ｺﾅ━━━━━━(ﾟAﾟ)━━━━━━ ｲ!!!!!

武田ｵｿ━━━━━━(ﾟAﾟ)━━━━━━ ｲ!!!!!

BMWてやっぱ早くないのね。

>>429
ドライブシャフトなので、ファイナルレシオ合わせるのが面倒くさいらしい。

今ごろなにいってんだ！っていわれるかも知れんが
エントリーリストってどっかにないですかね？
日本語表記のやつがいいんだけど・・・

これでどうよ
http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/8h_entry.pdf

バロスには興奮したぞー！でもなー相方が武田ってのがなー。なんか勿体ないなー。

バロスが快走→武田がズデデデ....→修理車でもバロス頑張る→武田が乗ってるときにマシンストップ

そういや、転倒を繰り返してエンジンに砂が入ってリタイヤってことが有ったナ。

さあ、明日は待望の８耐だね。
全国から多くのバイク好きが鈴鹿に終結するね。
生で見れるのはやっぱりいいよ。明日は一日楽しんでくるよ。

エドワーズがちゃんと加藤より速かったのがウレシイ

今年も死者が出るのか

>>432
さんきゅう

最近は「モリワキ」とか「ヨシムラ」って出ないの？
ちゃんと青/黄とか赤／黒で

>>440
出てるよ！ちゃんと両方とも。

>>440
サンクス
ちゃんとライダーは宮城君や八代君れすか？

俺的に、
クレバーウルフ
って名前ｶｺｲｲ

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/02311728.html
これのタイトルと
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/s8/2002/08/03311814.html
この記事のバロスの視線＆笑顔をみると
武田貞操のｷｷ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とか思ってしまった

バロス種まきゃ　武田がほじくる♪

>>444
ﾜﾛﾀよ

決勝日age

優勝はクロスビー

桜井ホンダのおっちゃん、「今年は表彰台！」とか言ってたけど、
まさか本当にPP取るほど速いとは…。
オフィシャルツアー行っときゃよかったとちょっと後悔。

>>449
仕方ないんじゃない？
ワークスは燃費重視と言われてるの０２仕様のSPW
桜井ホンダは去年のSPWなんだからさ

>>449
予選も燃費重視にするかﾎﾞｹｯ！

今日はウエットレースになるんでしょうか？
CABIN HONDAの六回ピットインも意味ナシ？

天気予報
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/24207/53091.html
おやおや、雨の可能性ありか。


つか、今からでかけます。
今日もピットウォークからだな。

>>453
いってらっしゃ〜い！

今年は私、ＢＳで観ます。昨日テレビが配送されて良かった。

さて、メシ喰ったらヤマダ電機に出かけるかな・・・

>>453
大阪だけど、少し降ってる。

八耐の前座アトラクションでドゥーハン走ってた（W
なつかスィー

奈良は雷ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ鳴ってたけど止んじゃったね

実況スレッドは２つあります。ここでは実況しないで下さいね。
実況スポーツch
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1028318266/
モータースポーツ実況板
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=028297457

今年行けなかったおまいら、ネットでライブ中継見をみる！
もうはじまるぞ！

http://www.8tailive.com/

ぶっこ抜いたストリーム画面は滑らかだな〜

スタ〜ト、武田〜!!

>>461
抜き方教えて。

鈴木、早えーな、おい。

阪神ライディングが優勝しますように。

4:3の画面なのね・・・

今 気が付いたんだけど、ダイキンエアコンの看板 HONDA RACINGに変わってる。

http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/

をいをい、ベーエムベーが35位くらい走ってんぞ。

http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/live/index2.html

>>463
http://www.afterdawn.com/software/video_software/video_tools/streambox_vcr.cfm
もう遅いんじゃない？

カワサキ、だめポ。

２時間４５分経過
発言内容 順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 75 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 75 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
3 75 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
4 75 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 74 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 74 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
7 74 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
8 73 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
9 72 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
10 72 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2

11 72 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
12 72 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
13 72 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
14 72 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
15 72 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ

16 71 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
17 71 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
18 71 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
19 71 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
20 71 69 XF 山戸/小寺 KAWASAKI ZX-9R DL
チームMOJO 38

ライダーをドライバーと言ったり
｢〜でしょう｣とかライダーの心境を勝手に妄想して断定したり
レースの実況をせず只々感想を述べるだけの
究極のドキュソアナ、ヘンリー祝春樹は今年も喋ってるのか
こいつが喋ってる間は消音でいいな
こいつよりヘタクソなアナウンサーを見たことが無い

３時間００分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 82 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 82 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 82 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
4 81 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 81 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 81 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
7 80 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
8 79 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
9 79 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
10 79 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY

11 78 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
12 78 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
13 78 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
14 78 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
15 78 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9

16 78 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
17 78 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
18 78 8 PT 北川/沼田 SUZUKI GSX-R1000 DL
ケンツJトラスト＆MOJO
19 78 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
20 77 69 XF 山戸/小寺 KAWASAKI ZX-9R DL
チームMOJO 38

　加賀山、見直したよ。

３時間３０分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 96 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 96 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
3 96 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
4 96 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 95 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 94 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
7 94 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
8 93 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
9 92 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
10 92 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI

11 92 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
12 92 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
13 92 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
14 92 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
15 91 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ

16 91 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
17 91 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
18 91 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
19 91 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
20 90 8 PT 北川/沼田 SUZUKI GSX-R1000 DL
ケンツJトラスト＆MOJO

>>460
おお、これすごいね

もよりのサークルＫの昨日の売り上げってどのくらいなんだろう。
数百食は入荷してたぞ。

４時間００分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 110 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 109 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
3 109 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
4 109 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 108 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 107 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
7 107 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
8 106 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
9 105 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
10 105 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS

11 105 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
12 105 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
13 105 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
14 105 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
15 104 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI

16 104 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
17 104 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
18 104 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
19 103 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
20 103 35 SB 荒川/松下 HONDA VTR1000SP-2 DL
爽風会鈴鹿レーシングチーム

ああっ、雲行きがアヤスぃー!!

BMWが決勝を走るのは初めてではありません。

http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/index.htm

４時間３１分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 123 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 123 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 123 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
4 123 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 122 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 121 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
7 121 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
8 120 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
9 118 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
10 118 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2

12 118 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
13 118 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
14 118 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
15 118 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ

16 117 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
17 117 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
18 117 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
19 116 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
20 116 35 SB 荒川/松下 HONDA VTR1000SP-2 DL
爽風会鈴鹿レーシングチーム

４時間５９分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 136 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 136 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
3 136 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
4 135 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 135 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 133 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
7 132 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
8 131 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
9 131 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
10 131 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING

11 130 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
12 130 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
13 130 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
14 130 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
15 130 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市

16 129 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
17 129 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
18 128 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
19 128 35 SB 荒川/松下 HONDA VTR1000SP-2 DL
爽風会鈴鹿レーシングチーム
20 127 32 SB 中村/佐々木 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ　ブルーヘルメットMSC

5時間３０分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 150 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 150 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 150 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
4 149 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
5 148 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト

6 146 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER
7 144 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
8 144 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
9 143 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
10 143 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9

11 143 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE・ 椁ING
12 143 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
13 143 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
14 142 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
15 142 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム

16 142 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
17 141 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
18 140 35 SB 荒川/松下 HONDA VTR1000SP-2 DL
爽風会鈴鹿レーシングチーム
19 140 30 XF 松井/國松 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
20 140 32 SB 中村/佐々木 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ　ブルーヘルメットMSC

3位のスズキがエンジンブロー・・・可哀相だ

1〜3　ﾎﾝﾀﾞ　4〜6 ﾔﾏﾊ　デキレースか!!!

６時間１５分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 170 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 170 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 170 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
4 168 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト
5 166 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER

6 166 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
7 163 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
8 163 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
9 163 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
10 163 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9

11 163 54 XF 民辻/今野 / HUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
12 163 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
13 162 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
14 162 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
15 161 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム

16 159 392 XF 伴/岡田 SUZUKI GSX-R1000 BS
イエローコーン・テリー＆カリー
17 159 30 XF 松井/國松 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
18 159 32 SB 中村/佐々木 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ　ブルーヘルメットMSC
19 158 20 SB 小林/大西 SUZUKI GSX-R750 DL
GARフィールドRSK
20 158 22 SP 岸田/ジャバニ/セビロ KAWASAKI ZX-9R DL
Team 22 Police Nationale＆TSUKIGI Racing

6:15ライトオンです

６時間３２分経過
発言内容 順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 178 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 178 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 178 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
4 176 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト
5 174 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER

6 171 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
7 171 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
8 171 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
9 171 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
10 170 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY

11 170 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
12 170 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
13 170 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
14 169 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
15 169 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム

16 167 392 XF 伴/岡田 SUZUKI GSX-R1000 BS
イエローコーン・テリー＆カリー
17 166 20 SB 小林/大西 SUZUKI GSX-R750 DL
GARフィールドRSK
18 166 22 SP 岸田/ジャバニ/セビロ KAWASAKI ZX-9R DL
Team 22 Police Nationale＆TSUKIGI Racing
19 166 32 SB 中村/佐々木 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ　ブルーヘルメットMSC
20 166 75 SB 名倉/石川 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ浜松エスカルゴ＆VTR

実況板おちたか？

>>471
多謝。

電気屋へ見に行ったけど、ハイビジョンTVの展示は沢山あるのに
８耐映してるの2台しか無かったよ。
ゆっくり見られる雰囲気じゃないんで、店内のPCで見てた。（´Д｀；）

７時間００分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 190 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 190 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 190 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
4 189 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト
5 186 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER

6 183 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
7 182 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
8 182 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
9 182 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
10 182 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9

11 182 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
12 182 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
13 181 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
14 181 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
15 181 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム

16 178 20 SB 小林/大西 SUZUKI GSX-R750 DL
GARフィールドRSK
17 178 22 SP 岸田/ジャバニ/セビロ KAWASAKI ZX-9R DL
Team 22 Police Nationale＆TSUKIGI Racing
18 178 392 XF 伴/岡田 SUZUKI GSX-R1000 BS
イエローコーン・テリー＆カリー
19 177 75 SB 名倉/石川 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ浜松エスカルゴ＆VTR
20 177 30 XF 松井/國松 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY

あめだ

これじゃ２２０周は無理か？

>>501
俺なんか自分でチャンネルかえますた

バロス暴走！

バロスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!惚れるぞ。こんちくしょうめ

バロス記念age

７時間３１分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 205 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 204 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 204 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
4 202 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト
5 200 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER

6 196 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
7 196 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
8 196 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI
9 196 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
10 195 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING

11 195 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
12 195 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
13 194 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
14 194 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市
15 194 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム

16 191 392 XF 伴/岡田 SUZUKI GSX-R1000 BS
イエローコーン・テリー＆カリー
17 191 22 SP 岸田/ジャバニ/セビロ KAWASAKI ZX-9R DL
Team 22 Police Nationale＆TSUKIGI Racing
18 190 30 XF 松井/國松 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
19 190 20 SB 小林/大西 SUZUKI GSX-R750 DL
GARフィールドRSK
20 190 3 SP プリドモア/エドワード SUZUKI GSX-R1000 DL
SUZUKI GB PHASE-1

実況はこちらでやってます！
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1028450569/

１位加藤・エドワーズ
２位玉田・岡田
３位バロス・武田
４位吉川・辻村
５位藤原・嘉陽
６位出口・野田
７位メルテンス・ナウランドＳＰクラストップ
８位ボニュール・ジャーマン
９位時永・佐藤Ｘ−Ｆトップ
10位ファーガソン・スゾーク
11位民辻・今野
12位高橋・中井
13位川端・大西

８時間００分経過
順 周 No CL 選手名 出場車両 タイヤ
位 回 チーム名
----------------------------------------------------------------------
1 219 11 SB 加藤/エドワーズ HONDA VTR1000SPW MI
チームキャビンホンタ
2 219 33 SB 玉田/岡田 HONDA VTR1000SPW DL
チームキャビンホンダ
3 219 71 SB バロス/武田 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ
4 217 1 SB 吉川/辻村 YAMAHA YZF-R7 DL
YSPレーシング＆プレスト
5 214 39 SB 藤原/嘉陽 YAMAHA YZF-R7
TEAM 茶LLENGER

6 211 44 SB 出口/野田 HONDA VTR1000SP-2 BS
ウイダーホンダ学園DDBOYS
7 210 2 SP メルテンス/ナウランド SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 2
8 210 9 SP ジャーマン/ボニュイル SUZUKI GSX-R1000 DL
ZONGSHEN TEAM 9
9 210 14 XF 時永/佐藤 YAMAHA YZF-R17 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
10 210 86 XF ファーガソン/スゾーク SUZUKI GSX-R1000 DL
TEAM CORONA EXTRAEBSCO TI･FORCE SUZUKI

11 209 54 XF 民辻/今野 SUZUKI GSX-R1000 DL
フォルザ＆レーシングサプライ
12 208 17 XF 高橋/中井 KAWASAKI ZX-9R DL
BEET MOTUL RACING
13 208 31 XF 川瀬/大西 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
14 207 29 XF 斉藤/深見 YAMAHA YZF-R17 DL
クレバーウルフレーシングチーム
15 207 60 JS 須貝/川上 HONDA CBR954RR DL
マイスター60＆T.ヨシハル四日市

16 205 22 SP 岸田/ジャバニ/セビロ KAWASAKI ZX-9R DL
Team 22 Police Nationale＆TSUKIGI Racing
17 204 392 XF 伴/岡田 SUZUKI GSX-R1000 BS
イエローコーン・テリー＆カリー
18 204 3 SP プリドモア/エドワード SUZUKI GSX-R1000 DL
SUZUKI GB PHASE-1
19 203 30 XF 松井/國松 SUZUKI GSX-R1000 DL
WINS FACTORY
20 203 20 SB 小林/大西 SUZUKI GSX-R750 DL
GARフィールドRSK

21 203 75 SB 名倉/石川 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ浜松エスカルゴ＆VTR
22 202 97 XF 匹田/仲城 HONDA CBR954RR DL
TEAM京都デザインアカデミー
23 202 15 XF 竹見/尾藤 YAMAHA YZF-R1 DL
チーム･エッチングファクトリー
24 201 72 XF 大内田/桧垣 KAWASAKI ZX-9R DL
ビーズサプライ・アドバンテージ
25 201 78 SB 渡辺/高田 KAWSAKI ZX-7RR BS
アンビシャスレーシングチーム

26 201 8 PT 北川/沼田 SUZUKI GSX-R1000 DL
ケンツJトラスト＆MOJO
27 201 37 XF 中村/中西 KAWASAKI ZX-9R DL
姫路カワサキレーシングチーム
28 201 55 JS 和泉/江口 HONDA CBR954RR BS
F.C.C.TSR
29 201 900 XF 海老沼/泉名 HONDA CBR954RR DL
ホンダ向陽会ドリームレーシング
30 200 95 SB 生見/中富 HONDA VTR1000SPW
Team桜井ホンダ

31 200 10 SB 辻本/高橋 HONDA VTR1000SP-2 DL
TEAM IWAKI
32 199 64 XF 森/山川 TSR AC91M BS
F.C.C.TSR＆RDK
33 199 47 XF 及川/岡田 YAMAHA OR-02 BS
RT　OutRun
34 198 23 XF 清水/中村 YAMAHA YZF-R1 DL
ドライバースタンドR.T.
35 198 65 XF 水谷/松本 SUZUKI GSX-R1000 MI
Team M・R

36 198 135 XF 新垣/戸田 BMW R1100S BS
ボクサー・スポーツ・クラブ
37 197 5 SP シカート/エストック/小坂 SUZUKI GSX-R1000 DL
HERMAN VARBOVEN RACINGHOOTERS TI.FORCE SUZUKI
38 196 56 XF 浜口/藤田 YAMAHA YZF-R1 DL
"OVER-de""LIGHT"
39 195 16 XF 宇佐見/安達 YAMAHA YZF-R1 DL
チーム･エッチングファクトリー
40 194 32 SB 中村/佐々木 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ　ブルーヘルメットMSC

41 194 59 SB 徳永/樺島 KAWASAKI ZX-7RR DL
ファイブヘリテクス＋Team能塚
42 193 45 JS 白上/橋本 HONDA CBR954RR BS
ホンダドリーム箕面DDBOYS
43 192 35 SB 荒川/松下 HONDA VTR1000SP-2 DL
爽風会鈴鹿レーシングチーム
44 190 70 ST 山田/久積 SUZUKI GSX-R1000 DL
ROAD WAY 青木Eng DRAG
45 189 77 XF 金山/浜口 SUZUKI GSX-R1000 DL
チーム橋本組・スピードテック

46 187 34 SB 笠/河村 HONDA VTR1000SP-2 DL
HONDA熊本レーシング
47 180 40 XF 猿楽/八木 HONDA VTR1000SP-1
チーム猿楽+ブラックパンサー
48 179 50 SP 森/樋口 YAMAHA YZF-R1 MI
フリーズワーク･モトキッズ
49 178 80 XF 寺本/木谷 SUZUKI GSX-R1000 DL
SBS KIDANI＆VEGASPORTS
50 178 793 XF 原田/岡田 KAWASAKI ZX-9R DL
MECHBOX-ガレージハラダ

51 173 996 XF 加藤/堀 DUCATI 996 DL
ラ・ベレッツァスピード
52 171 88 JS 溝淵/内川 HONDA CBR954RR MI
TAMALA2010 Honda
53 165 7 SB 梁/加賀山 SUZUKI GSX-R750 DL
Team SUZUKI
54 146 12 PT 芹沢/武石 YOSHIMURA TORNADO DL
ヨシムラスズキGP-1 DAXIM
55 132 778 XF 小西/鎌田 HONDA CBR954RR BS
F.C.C.TSR ZIP-FM RT

56 113 13 XF 伊藤/奥村 YAMAHA YZF-R1 DL
Club YAMAHAMOTORCYCLE　RACING
57 109 81 JS 榊原/山本 YAMAHA YZF-R1 DL
TEAM土と炎YDS VRITZ
58 104 111 XF 山田/鵜飼 APRILIA RSV1000
TRP＆TigC for ワールドランナーズ
59 94 19 XF 奥野/森脇 HONDA CBR954RR DL
モリワキMOTULレーシング
60 85 25 JS 木村/吉田 SUZUKI GSX-R1000 DL
チームサーフ＆モトステップ

61 77 69 XF 山戸/小寺 KAWASAKI ZX-9R DL
チームMOJO 38
62 72 894 SB 河原林/堀田 KAWASAKI ZX-7RR DL
山科カワサキ
63 55 52 XF 松原/村上 KAWASAKI ZX-9R DL
アート開発＆RS-ITOH
64 47 6 SB 鶴田/西嶋 KAWASAKI ZX-7RR DL
チーム阪神ライディングスクール＆柏南教習所
65 43 74 XF 小田切/野寄 HONDA VTR1000SP-2 DL
ホンダ浜松エスカルゴ＆狭山

66 38 38 ST 浅野/木村 HONDA CBR900RR DL
チームリトルウイング＋松
67 30 94 SP スカルナト/コスト/ギュイオ SUZUKI GSX-R1000 MI
GMT 94
68 28 27 SB 東村/苅田 KAWASAKI ZX-7RR DL
メタライザー＆RS-ITOH
69 22 18 XF ポーレン/スミス HONDA CBR954RR DL
ARATA-EX＆TSUKIGI RACING
70 3 21 SB 南川/塩見 SUZUKI GSX-R750
GARフィールドRSK

http://www.mc-japan.net　調べ

ﾊｧ

結局、ホンダ1色か。つまらん。
ヤマハ＆カワサキワークス復活あーんど
ヤマハ＆カワサキ＆スズキワークスそれぞれ2台体制きぼんぬ

No.86は結局XFじゃなくSPでのエントリーだったはず

夏が終わった・・・・・

つまらん

今帰りの途中で超渋滞で全然動かん。処でBS-iの中継って８時ピッタリまでだった？だとしたら表彰式は途中で終わりかな？
大次郎、脱がなかったなー。

>>526
８時ちょうどまでですた。表彰式の途中で終了。
でもストリーミングライブ配信で補完したっす

>>527
アリガトウ。いつも思う事だが表彰式が始まるの遅すぎ！待ち時間が異常に長すぎで、どうしてもファンのテンションが下がってしまう。もう少し段取り良くやって欲しい。

>>528
テレビ観てた人間的にはノビーが大治郎やコーリンに
インタビューする場面が見られておもしろかったYO!
大治郎が凄い饒舌でコーリンといちゃつきまくってた。

しかし、表彰式では大のボケが炸裂しまくりだったな。

帰宅しました。
表彰式パスしちゃったんですけど、
玉田は喜んでましたか？
今年は。

家にＢＳ無いんでホンダ本社で見てきました。
要所要所で拍手が入ったり、なかなかいい雰囲気で楽しめたよ。

最後に雨が降った時、「バロスが10秒速い！」に全員大爆笑。
Team桜井ホンダの監督のインタビューで「でもペースアップの指示出してます」
にさらに爆笑だった。

ついでに帰りにはバロスの気分を味わえたり(泣)。

武田　終始バロスの足を引っ張っておいて
表彰式ではバロスを呼び捨て

それは秘密だろ！（ｗｗｗ

今年はケンツ平凡だったね。
なにかあった？（全く経過知らず）

>>534
3回転倒して、イレギュラーなピットインしまくり

>>534
序盤ＴＯＰグループ→前転転倒→>>535

家に到着。

最後の１時間はヘアピンで見ていたが、バロスは凄かった。
もうちょっと降ってくれるとおもしろくなったけどなぁ。

来年はバロスとロッシを組ませてマシンはＰＴのＲＣ２１１Ｖで逝こう
目指せ２３０周

>>537
自分は未だ途中のＳＡですわ。確かに雨降り続いたら大逆転も有り得たね。本当バロスは頼もしい！ホンダよ、もっとバロスを大切にしてやってくれ！

今年の感想。

もう充分ですから、死ぬ気でＦ１やってくださいホンダさん。
ホンダワークス抜きの八耐が見たいっす。

ｲﾝﾀﾋﾞｭｱｰ「加藤さん、それではカウントダウンお願いします」
大治郎　「え？増えていくんですか！？」

ｺｰﾗ吹き出した。なんでカウント”ダウン”で増えんねん。

>>541
大はそんなもの・・・バイク以外は、とことんｱﾌｫ！

>>541
俺も笑った。

ｲﾝﾀﾋﾞｭｱｰ「カウントダウンお願いします！！」

シ〜ン・・・・（２０秒）

大治郎　「え？増えていくんですか！？」

鼻から「大五郎」吹いてやった。
さっきまで夜の鈴鹿をカッ飛んでいたヤツとは思えない（ｗ

表彰台の恒例くれくれ大会と花火が同時だった。どっち見たらいいか困った。

あのさ、ヘンリーさん。確かにバロスが終盤一番速かったけど、玉田だって
頑張って大治郎との差を３０秒も削ったのに、無視するのはどういうわけよ？
そりゃま、実際に抜ける可能性があったかどうかは疑問だけど、実際
トップと２位が詰まってきてるのに、バロスのことばっかり言っていて
（バロスと玉田の差が詰まらず、玉田と大治郎の差が詰まっている状況ですら）
玉田びいきとしては不快だったな。

終盤はピエール実況で見たかった。

帰宅しました。
ヨシムラを応援しに行ったのに残念…

つまらなかった・・・
全車1000ccになる来年に期待しよう・・・

ホンダファンの私にとっては大満足。
ホンダなしのとか１０００ｃｃとかいうけど、ちょっと違うのでは？

他のメーカー、もっと頑張れよ！（怒）

コースアウトして、担架で運ばれてる時に
両手がダラ〜ンとしてたライダーは
その後どうなったの？

西コース中心に見てたけど前半のスズキの頑張りはよかったよ。
だけど冷静に思い返すとﾎﾝﾀﾞVTは余裕があったのかもしれない。
最後の一時間まであの間隔で行ったら面白かったのに。
スズキのマフラーから煙が出てからは最終の木陰で二時間ほど
おネンネしてしまったよ。

観衆７万２０００人
史上最低の部類ながら今年はこんなもんか。

今年の花火はしみったれだったぞｺﾞﾙｧ

終わったのか、今年の８耐。
去年のガチンコ騒動で、もう俺は絶対に見ないことにしてたよ。
ガチンコ応援団は来てたのか？

三日間の通算観客数が129000人ポッチ。
ネットでもこれほどに盛り上がっていないとは・・。
鈴鹿やヤマハには猛省を促したいね。

>>552
実況板はもりあがってたよ。ストリーミング放送もあったし。現場はわからんが・・・

ヨシムラもスズキもついでにガチンコもｱﾎﾟｰﾝ。
ヤマハも存在感なかったなー
今年初めて見にいったけれど
つまらなかった･･････。
まぁ、来年も行くけどね

来年はGSX-R1000一色になりそう
で優勝は驢馬Jr＆痔ベルノーとかラビラ＆AMA豪州人か
須々木は日本人がへたれだからな〜

>>550
>観衆７万２０００人

絶対そんなにいなかった。グランドスタンドも、
その他各観客席もスカスカだったもん。
実質はその半分もどうかって感じだったぞ。

それこそ、
kawasaki、Suzuki、Yamahaが本腰入れてくれないと面白くない。
から観客も減るさ、
マシンが駄目ならﾎﾝﾀﾞは今までとおりの布陣で、他メーカーは
海外一流ライダーを使いまくるとか？
ビアッジ+チェか、ロバーツ親子、とかさー。
それこそ金はかかるけどね。

ハスラム親子に出てほしい

8耐の写真UPしてみた。
http://isweb42.infoseek.co.jp/motor/e-100rs/
パドックパスで2コーナーに入れるし、ピットワーク見られるし、
4万円分は元を取りました。

＞559
武田と場ロス逆じゃあ？？？

>>560
逆ですね。
直しておきます。

age

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ来年は、８時間耐久鬼ごっこレースでキマリ！！
　　　　　白バイから８時間無事に逃げられたら「無罪」。

>>563
無罪かよ！(w

>>563
昔、鈴鹿サーキット20周年記念イベントで、RCレーサー(3台、北野、国光、黒沢が乗る)を
田中健二郎が白バイで追いかけるというエキジビションがあったよ。思い出しちった。

そういや今年、フランスの国家警察のチームが出てたんだよな
そいつらに追わせよう(w

>>566
だめだ、奴等は遅すぎる

序盤のケンツ北川の走りは迫力あったぞ。
他に比べて迫力あったツーことは無理してた、てこと
かもしれんが・・・
ベーエムベーが健闘したのが救いか。

車体がでかいから迫力あっただけだろ？
川島健三郎（多分字違う）はうはうはだな。

>>568
1980年代後半にK75が参戦したよね。予選落ちだったと思ったけど、あのバイクかっこよかった。

79,80年くらいはビーエム出ていたよね。
ボアアップしても耐久性に優れていたと何かで読んだ。

このスレいつまでやんの？
あと３６４日やんの？

おいこら、表彰式をプロデュースした奴！！
ライダーが表彰台にまだ登ってる時に、花火上げるなよ！
どっちも見たいから、どっちつかずで、盛り上がり半減じゃねーかよ！
でも大治郎の天然ボケが見れたから、今年は許す。

>>559
2コーナーイン側いいなぁ。入りたかった・・・

ここまで８耐をつまらなくしてしまったスズキ、ヤマハ、カワサキは重罪。
来年はＧＰライダーを必ず連れてこい。そしてマシンの開発もマジメにヤレ。

>571
ボアアップして耐久力が上がる訳がない。
ボアダウンしたんだよ。直４（1000cc）を直３（750cc）にね。
そして、あまりにも遅すぎたが今回と同じの主催者推薦で出場。

チーム島田伸介で千石さん乗せるか

8耐も〜だめぽ、ジャパンスーパークロスのように消える運命ぽ

>>575
＞ここまで８耐をつまらなくしてしまったスズキ、ヤマハ、カワサキは重罪。

ホントだよね、それぞれの事情はワカランでもないけど、勝ちに行く気がないのなら
参戦する資格すらないのでは？

だから出なかったんだろが
勝手ぬかすな

>>580
ﾜﾗﾀ。金ねーもんなあ。

スズキは一応、勝つつもりで1台体制にしたんじゃなかったけ？

>>571
1983年から1985年のリザルトにミントレーシングのR80が出てますね。
とくに1984年は16位、17位になってます。
>>576
8耐に出たK75はTTF1のためK100とは関係はないですよ。
市販車はK100からシリンダーを1本切った格好になってますが。
調べたら1987年でした。予選落ちしています。

２気筒１０００ｃｃのレギュレーションが諸悪の根源
来年はどうなるんだろ

>>582
スズキは一応、勝つつもりの位置には居たね。
エンジン逝くまでは。

ヤマハは一体何なんだ・・・と問いたい。
Ｒ１なんてバイクを作っておきながら。

ヤマハはわけ判らんね　Ｒ７って言う　販売度外視のバイク作っておきながら　やる気なさそう。　Ｒ７って２００万ぐらいするんだっけ？

鱸はSB用にTLR1000R作ったのに
どうしてレースでものにならなかったか知ってる人いる？

ＴＬＲは開発費をＧｐとＧＳＸに取られたのと
ダンパー別体のリアサスがものにならなかったんじゃ無いの？

自分は、一等賞が好きです

>>586、587
Ｒ７は約５００万だよ５・０・０・ま・ん・え・ん
レーサーとして考えたら超バーゲン価格だけど
（チタンコンロッド一台分で１００万）
戦闘力は足りないなあ・・・特にエンジンね。

現状のレギュレーションはドカティのためのモノだし
レースのためだけに全く売れないVTRみたいな２気筒の
オートバイを創る体力はヤマハにはないよ。

でもせめて同一周回でレースして欲しいよな。
オリンピックやワールドカップじゃないんだから
「参加する事に意義有り」じゃファンは納得しないよ。
攻めて攻めて、攻め抜いて転倒した2000年のカワサキや
エンジンが壊れるまで攻めた今年のスズキはファンの
心にいつまでも残るけど、今のヤマハは・・・

毎年順調に客が減ってるね。来年は6万人台の予感。

>>589
ワークスでも使われてなかったんだろう。まるで市販するだけ無駄ですな。

あと　去年入賞したKENZのGSXR-1000が払い下げられて
今年もレース出たらしいけどどのチームだったかな？

レプリカブームでしかも客が入ってたころならメーカーも力いれるんだけどね

　ヲイ日曜は早朝のピットウォーク行かなくてセレモニーの時だけ行ったのだが
マッタリしすぎぃ〜〜。
　お金出した人限定なんだからもうちょい頼むぜ・・・。
あと２コーナーイン側もスタート直後はいいものの４時過ぎから終了１０分前ま
でいた時マタァァァァァァリ
　ところで前夜祭にＲＣ２１１Ｖが登場したときライトついてたからビックリし
たな。耐久仕様か？？？

BS見てたら八代さんが「80年代のヤマハの活躍を見てたら全然物足りないな・・・
ヤマハこんなんでいいのか？」って言ってたのはﾜﾗﾀ。

>>548
開始４時間後あたりで１コーナーで激しくいった奴か？
担架で運ばれた後、しばらくしたら起き上がってたよ。
怪我したかどうかまではわからん。

>>556
日陰で寝てる奴が２万人ぐらいいるんじゃないの？

http://cgi.members.interq.or.jp/sun/swing/salon/box/img20020806003533.jpg
↑K75のレーサー。

なんかさ、カワサキの旗が無い８耐って？？？

>>591
2000年、ヤマハは芳賀がポールを取ってる。
ファーストスティントで吉川がこけて速攻で優勝戦線から外れたけど。

ライダーの質をもっと上げよう。
あと、スーパーバイク全般の問題として、中途半端なレギュレーションをどうにかしてくれ。

18年くらい見に行ってるけど、観客が減っている（つまらなくなっている）理由を
考えてみた。重複する部分もあるけど、以下列挙。

１．TT-F1からスーパーバイクになってから、面白いマシンが無くなった。

２．スーパーバイクになれば、ワークスとコンストラクターやプライベーターの
　　マシン差が少なくなり、面白くなるなんて言ってたけど、資金は少なくても
　　アイデア等で勝負みたいな事が出来なくなり、かえってワークスが強くなった。

３．いつまでも世界耐久選手権である意味はあるの？
　　ローカルレギュレーションでやれないの？

４．不況で金を出すスポンサーが激減。ワークスでさえスポンサー付いていない
　　場合がある。昔はプライベートチームでも、海外から多くライダー呼んでいた。

５．年々、整備され小ぎれいで、良くなっていく設備や観戦環境。
　　とても良いこと何だけれど、ある種いかがわしい祭り気分も確実に無くなって
　　来ている。統制されすぎ。

６．前夜祭やセレモニーの芋臭さや、進行の悪さ、工夫のなさ。
　　いい加減、高原なんとかとか言うタレント出すのやめたら。

まだあるけど、長くなるので取り敢えずここまで。

全部外れ！！

面白くするのは簡単だ。
１ドゥーハンを走らせる。
２ドゥカやアプリリアのワークスが出る。
芳賀がアプリリアを説得するって言っているので期待。

７．見に来た人にお金をあげる。

とりあえずアサヒナのＺを出してやる
別に面白くないけど２６周年記念

>>601
俺はTT-F1が無くなってマシンがつまらなくなったとは思わないね。
むしろ今の方がマシンの種類が多いし。それから小奇麗なのが嫌なら
高原や千石さんこそ必要でしょ？

ただ単純にみんなバイクに興味が無くなったから

バイク乗る人減ったよねぇ

やはり公営ギャンブル導入しか！
八耐くじ！


ああっ、石投げないで〜〜

ＳＢでホンダに勝ち目ないなら他のワークスが
プロト持ち出すくらい無茶して欲しかった。

お金が無い！
お金が無い！
ホントの事さ〜♪

>>602
そうですか、外れてますか。


>>603
いいですね、わくわくします。


>>606
601は私の個人的感想なので、議論する気はありませんが。

>むしろ今の方がマシンの種類が多いし。

ベースマシンの種類という意味でも、様々なモディファイがされている
と言う意味でも、TT-F1の頃の方が多彩でした。


>それから小奇麗なのが嫌なら
>高原や千石さんこそ必要でしょ？

すみません、ちょと意味が分からないんですが、
私が書いた、５と６は別の項目です。
設備や施設が、小ぎれいなのは、けっこうな事です。
昔はトイレの汚さなんかに閉口した物です。
私が言いたかったのは、
これは本来レースとは、直接関係ない事ですが、
イベントとして考えた場合、以前にはあった雰囲気、わくわく感、
盛り上がり、などという物が確実に無くなってきているような
気がすると言うことです。
具体性を欠く表現で申し訳ないですが、具体的に書くと
長くなってしますので・・・・

まあ、マーシャルライダーさんは良いとしても。
高原某氏は、ひつようですか？606さん？
私個人的にあのタレントさん好きでも嫌いでも無いんですけど
主催者側の工夫のなさに、ウンザリしてしまうんですけど。

>>609
素晴らしい意見だ。さっそくMFJに嘆願書を出そう。
一口100円な。

ドゥーハン走らせるならペアは岡田きぼん
岡田は親指ブレーキにも慣れてるし…

去年鈴鹿に行くのを止めて、今年は結果だけ見てフーンで終わった。

でも、なんかせつない。

>>603
ドカやアプのワークスが出てくれたら面白いね。でもドカはあんだけ強いのに８耐に興味無いのかね？あとヤッパリ８耐みたいな大きなイベントには芳賀って必要だよね。だって毎年結果が出なくても必ず何かしら見せ場作ってたし。

マンネリなのは確かだが、高原兄がいないとさびｽｨ。

>>574 ２コーナー内側

イロイロ面白いですぜ。
夕暮れ時GN40〜50はあろうかというロボ焚いてるヤシがいたり(w
去年はメーカ配布の旗を振ってるヤシがいたな(w

>>616
SBでもフリー走行、予選、１ヒート、２ヒートと全部エンジン載せ換えてるのに・・・
８時間なんてモチロンエンジン持ちません（泣

>>576
ボアアップしても耐久性があったので八時間完走できた、という意味です。
ノーマルとボアアップした物と比較した意味の文章ではありませんよ。

>620
あんなふうに、「参戦することに意義がある」みたいな走りされちゃー
持つわな、エンジン。

>609

8時間走りきって疲れきったライダーに観客が
「金返せーこのやろー！」って言うのか？
いやすぎる・・・

帰り際にコカコーラのノボリをパクっている人達ワラタ

>>621
こいつ馬鹿か、エントリーしている全員が優勝を狙える立場か?

>>621
「参戦することに意義がある」プライベーターはほとんどそうよ。
今のハッタイは三十位以内で完走できれば大成功だからね。

空冷ZやGS、カタナ、CB-FやOHVのCBのクラスを作る…4Hくらいで。
空冷オタクヤロウが足を運ぶのでは？
でもそれじゃあモテタイやドーバーの延長だよなあ。

あるいは8Hと同時に世界GP＆SBKごちゃまぜ300km選手権。
ちょっとだけ燃費のよいSBKが勝か速さのGPマシンが勝か？
でFIMのポイントも貰え、ワークスは強制参加。
無責任発言ゴメンネ

＞＞６２１
この人に言わせればTRXで参戦した平もアホ臭く言われるんでしょうね。
＞＞６２６
いろんなバイクが走るのはモテ耐があるので八耐はスピードを重視して
欲しい、ただピット回数、ライダーの持ち時間をコントロールするなど
制限を増やしても言いと思う(クラスによって、ハンデのように)

621だが、
事実じゃないの？「参加することに意義がある」＝比較的エンジンに負担
かからない。
これを「耐久性ある」なんてお馬鹿な捕らえ方するほうがおかしい。
まぁあの車体じゃ負担かけるような走りすら怖くて出来ないだろうけど。

＞625
まだカワサキや鈴木、ホンダ、ヤマハのプライベーターのほうがやる気
を感じるよ。

しかし何に目くじらたててんの？暑さで逝っちゃった？


>>627
極論、平ら自体の参戦のコメントは納得した差あれだけ苦労したんだし。

中国企業の？耐久チームがあるんですね・・
隙狙いで参入してるのか？

>>627
あー、俺もピットのストップ時間に付いてはそう思っていた。
あと、燃料の使用できる量の制限ね。

>>628
８耐に出て完走した=耐久性がある=販売につながる。それが悪いか?

結果だけでも後ろにいくらでもいるだろ。ラップにしてもしかり。

>>628
「参加することに意義がある」＝比較的エンジンに負担
　　　↑　　意味不明
大体、35位完走でレース中に18秒台連発しているのに何いちゃもん
つけてんだ。

＞＞６２８
おまえなあ、八耐はエコランとちがうぞ。
ある水準以上のペースで走らにゃならんのだぞ。
馬鹿とちがうか? お前の勉強部屋にこそクーラーが
ないのだろ。

今回平出てたの？

>>628さんよ。参加することに意義があって何が悪いんや。
お前サンの脳内にはトップチームしか無いかもしれんが、その何倍もの
プライベーターがいてこそレースが成り立つんだぞ。

かんちがいすなっボケッ! ! !

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの耐久チームじゃ>>629
http://www.chinamoto.cc/english/photos/japansuzuka010805.htm

一応今年の。俺はﾁｭｺﾞｸ人じゃねえぞ
http://www.chinamoto.cc/english/photos/photos.php

>>628
「これを「耐久性ある」なんてお馬鹿な捕らえ方するほうがおかしい」

鈴鹿を八時間、平均で2分20秒で走りきれば耐久性はある、と言っても
良いのでは?

628
夏房か信者か知らないが、

大負けに負けて１5秒台でバトルを演じているチームと、マイペースでちんたら
18秒（ｗで走るチームのエンジンなどにかかる負担の差を知らんのか？
これでもし完走できないならそっちのほうが異常に耐久性ないだけだ。
頭いたい。

>>633

最近はそのある程度のペースがな・・・低すぎるんだよな。


>>635

プライベーターがいなきゃならんのは「あ・た・り・ま・え」でもね、
「参加することに意義がある」なんて本気で思って参戦しているなら
やめてほしいね。危ないだけだよ。ほんとに厨だな。
「参加することに意義がある」なんて事は建前なのは参戦しているチームす
べてが知っているよ。
ＢＭＷのちんたらぶりはそれを覆すに充分なちんたらぶりだった。
繰り返すがあの車体だからそう見えただけってのが真実だろうけど（ｗ
はっきり逝ってコース上の障害物だよ、あれは。

>>634
出てなかったんじゃ･･････
平さんが走らなくても平レーシングは
出場して欲しかった。

>>641

去年のあれで嫌気さしたんじゃないの？

>>640
あららー何様のつもりかね、自分がレギュレーションのつもりかも
しれんが、そー言うことは自分の脳内で収めておけ。
どこのチームの何様か知らんがな、それともテレビ観戦の夏厨か?

>>640
じゃあ現行のレギュレーションで、
プライベーターがワークスに勝てる方法を教えてくれ。

＞はっきり逝ってコース上の障害物だよ、あれは。
わたくし十勝やニュルの24時間に出場したことありますが、
そもそも耐久ってそーゆーもんだよ。
鈴鹿の8耐はイコールコンディションかもしれませんが、
世界的にみても長時間耐久では極めて例外になります。
｢参加することに意義｣は充分あります。

何やらいやなスレになってきたね。
ハチ耐は特にプライベーターにとってはお祭りだから
「参加することに意義がある」てのも一理あるんだよな。
なんせ限りある資金の持ち物の中でベストを尽くさねば
ならないからね。
見てるほうにはわからないだろうけど、ひとつひとつの
チームに事情があるし、まあトップチームだけが出ていても
面白くないでしょう。

>>645
あなたが誰かわかりました〜♪
2輪の方は当分お休み？

>>628
極論、平ら自体の参戦のコメントは納得した差あれだけ苦労したんだし

これどう言う意味? 俺もTRXプロジェクトでボランティアで参加した口
なのでめったなこと言われると嫌なんだよね。

>>640
君が心配せえへんでも実際危険やったら主催者がブラックフラッグなり
オレンジポールなり出すよ、アホちゃうか。

>>640
プライベーターから「参加することに意義がある」を取ったら
何が残るんだ。
今じゃ森脇の社長も勝とうなんて思ってないぞ(そりゃ勝てれば
勝ちたいだろうが現実的でない)だから雑誌インタビューなんか
でも一桁入れば御の字、見たいなこといってるし。
トッププライベーターでさえそうなのに他の資金的に苦しい所
はどうすりゃいい、だからみんなそれぞれ目標作って頑張って
いるんだけどね。まあ伝らないのは残念だけどね。

昨日の東スポに出てた「HONDA８耐から撤退か？」の記事は、なかなか信憑性があった。
Ｆ１やモトGPの開発費増大のため、とのことだが…。

>>651
その前にSBでVTRの後継作らないとﾀﾞﾒ

ＶＴＲ終了でしょう。後継はＣＢＲで。

とか言いつつ今年のＶＴＲで来年の八耐走っても、充分勝負になりそうな気が・・・

プライベーターがワークスを喰う。

こういう夢を未だに見たいと思っている俺は厨房決定か？

>654
あんたは正常だよ。
しかし、せいぜい80年代前半までの思考だね。

>>640
「参加意義」じゃ無くて、勝利を目指す訳でも無くて
カコイイの思い込みだけでの参戦は死刑？


Ninjaで8耐参戦。


話題にもあまり上らなかった・・・・（泣

極論するとＨＯＮＤＡの３チームだけで８耐やれって事ですね？

>656
何年か前、ゼッツーでてたよね。死刑物だよね。

640
>>643
何を根拠に自分がレギュレーション呼ばわり？
教えてくれ（ｗ
>>644
論点のすり替えだな、何で俺がそんな話をしなきゃならん？

640
夏は本当に馬鹿が多いな・・・
ほかの奴も相手にする必要なし。
「走る障害物」が危ないってだけ、ハイハイ自称十勝参加者ね、十勝。

>>648

ボランティア参加したぐらいで何言いたいの？
本当に近いなら平がワークス時代８耐久に出たくなかったことは知
ってるでしょ？しかもTECH21に初優勝を持ってきたのは平欠場の
時・・・。

>650

しかし森脇は参加することに意義があるなんて思ってねーだろ？

本当にいやになる・・・おまえらＢＭＷが注意すべき車両のひとつとして
扱われていたのを知らんのだろうね。

>655
今じゃー台風来てもﾎﾝﾀﾞ勝ちそうだもんな、ツマンネー。

>極論、平ら自体の参戦のコメントは納得した差あれだけ苦労したんだし

この意味不明の文について説明を求めているんだよ。
確かに俺はボランティアで八耐に参加したよ、そこで平氏に劣勢のバイクで
もレースは楽しめること、その中でのルールなんぞをジカに聞いたんだよ。
それをあんたは劣勢のバイクは危なくて出るなというんだろ?
事情通のようだから俺にもわかるように説明してくれ。

>極論、平ら自体の参戦のコメントは納得した差あれだけ苦労したんだし

なんだこりゃ、640は偉そうな口は聞くが国語は零点だな (w

>本当にいやになる・・・おまえらＢＭＷが注意すべき車両のひとつとして

本当にイヤになるのは貴様の屈折したレスだ。
ビーエムは新垣と戸田だし後ろを気にしていたし問題なしだ。アホか。

ＢＭＷいがいと速いな、とおれは思った。



叩かれるかも・・・

>>619
チミはスプリントと耐久は仕様が違う事を知っているか？

結論！
本日一番の夏房は6Wwo6Lpzにｹﾃｰｲ

宿題早く済ませろよ

去年のガチンコ思い出しました。
ノリックと中野君も参加してほしい。
　＠める＠

>>666
知ってるよ。だからワークスチーム（←ココ重要）は出てこない（と思う）。
８時間持たそうと思えばカリカリのハイチューンはできないし、しなければ国産には
まるで歯が立たない。出場してもイメージ悪くなるだけだろ？

プライベーターに頼らないと興行的に成り立たない耐久なんか
世界選手権から無くなりそうだな。

てか８耐は世界選手権でなくてはなんないことはないんぢゃ。。。？

>>670
それはネタですよね？

ほんとはさ、６回ピット作戦って、ホンダワークスじゃなくて、
ヤマハあたりにやってほしかった。それも、予告なしに。
きっと盛り上がっただろうな、もし、最後の最後に、ホンダワークスの
前に、ヤマハの吉川車が出たりしたら・・・・。

去年GP4スト化の余波で耐久選手権をSBKと併催する案が雑誌に出ていたけどね。
運営大変そう

>>670
ル･マンやデイトナだってプライベーター無しじゃやってけないよ。

プライベーターに頼らないで出来る耐久なんてあるの？

確かに出場台数が少ないと耐久が盛り上がらんな。

つーか>>640は鈴鹿の8耐しか耐久を見た事が無いのか？
少なくても生で見た事ないだろ？

>>640よぉ、
お前 そんなこと言える立場か？
出ている人たちは相当の覚悟しているんだぞ。>>640お前 現場で観た事ないだろ！
１３０Ｒで観てたら よ〜く解るだろうよ、厨房のバカ>>640よ！

>>673
ピットの回数を減らそうとする者もいれば、
無闇に増やそうとしてる奴もいるね。
どうしたもんかいな。

最後に雨降ったときにすげえペース落としてる奴らがいたな。

「おいおい、コースをたらたら走ってるんじゃねえよ」と思ったが、
「ここまできて無理してこけるなよ」とも思った。
まあ、８耐はお祭りだから「参加に意義」でも「完走が目的」でもよいと
思う。

次は４輪の1000�`に行ってくる。あれもお祭りだからマターリ楽しんで
くるよ。

どーでもいいけど、なんであのチンケになった花火に対する苦情が少ないんだ？
毎年目の前で上がる花火が楽しみで2コーナーの自由席に座ってたのに。そういえ
ば、去年花火上がってるときにZIP-FMのヴァカ共がしつこく拡声器で危ないとか
叫んでて、あまりのうるささに切れた観客達に「消えろヴォゲ！」と怒鳴られてた
が、あれがチンケな花火の原因か？だとしたらZIP-FM、逝ってよし！

来年もあんなチンケな花火になるなら、10年行ってたけどもう行くのやめる。。。

>>682
たしかにあっというまに終わったな。
オレはグランドスタンドの上のほうに突入してたから、屋根でほとんど
見れなかったよ。

盛り上がってまいりま(･∀･)すた！

実は花火が雨に濡れてたとか…

数の少なさもだが、打ち上げ場所が変なとこに行っちゃったのが大きいんだよ。
去年までと同じ、S字の前でやりゃいいのにさ。

>>669
なんでドカを耐久使用にしたらＶＴＲに歯が立たないなんて断言できるんだ？

確かに花火はショボかったが金のかかる部分は削減しても、しゃーないかなと思ってる。それより実況アナを何とかして欲しい、みし奈さん復活希望！

６４０
>>678-679
ハイハイ。厨くん残念ながら
生でも過去にはコース上でも見てるよ。

コース上でっつーことは、ライダー？
当然勝ちを狙える体制での参加でしょうから・・・

６４０は元ワークスライダー！？
ﾋｬｯﾎｳ!サイン下さい！

>662
ハイハイ勝手に事情通人を呼ばないように。

単純な質問。同じ内容をカチンコなどが言ったらどう思う？

大体俺は「劣勢のバイクは危なくて出るな」なんて言い切った覚えは無い。
ＢＭＷは危なかったとは言ったがね。
大体あの速度差を知らずによく言うね。

640
>690

まぁ鹿と鈴がついたトロフィーならもってるけどな。
サイン？あげてもいいけど価値ないよ。サインほしいほどなら俺を見つけてね。

ちなみにね、俺たちは参加している時点で勝ちを（優勝を）狙えるので
君の言うように、優勝狙える体制です。（ｗもちろん出場した時点で「完走を狙い
ます」限られた環境でそれなりにがんばって走るさ。
ワークスマシンには乗せてもらったことあるけどとにかくスムーズ、軽い乗りやすい
あんなのにはまともには勝てないね。ＳＮＡＰＯＮの工具みたいといえばわかり
いいかな？

過去の「参加することに意義がある」って建前の言葉を取り違えたチームが
出てきていてそいつらが危険すぎる話はここ数年言われている。

祭りだからって命を失う可能性の高い競技だって事を忘れないこと。
今年はBS-Iなどの放映で危なくないのに「危ない！」なんて解説するものだ
から閉口したけど、実際いくつかのチームは危なかった。
ピット見に行くと本当に「お祭り気分」、やめてほしいね。

ふーん。
そんなライダーが、今では朝から2ch書き込みですか？


随　分　落　ち　ぶ　れ　た　も　ん　で す　ね　。（藁

鹿と鈴がついたトロフィーくらい俺だって持ってるぜ!
優勝狙える体制ってことはワークスなんじゃねーの？

>>693
2chってある意味進んだ世界と思っているが？価値観の違いだね。
俺敵には恵まれているほうなので、満足です。

>>694
自分のチーム以外リタイヤすれば優勝できるんでどのチームも優勝は
狙えるよ（藁


こちらのひとつの書き込みに対し必ず2つの低レベルな書き込みが（藁

元ライダーはいろんなことやってますよ。いまはライセンス返納してもて耐
出るか悩み中（どうやら返納しないとならないらしい、なぜ？よくわからん
昨日出ようかな？なんていったらライセンス返納だよとか言われた）


ちなみに４Ｈならブロンズの持ってます。

これ以上自分のこと話すとあれなので。
匿名掲示板のいち音速の名無しさんになりますか。
煽ってもでてこないからね（藁

どうせ何言っても信じないだろうから。
これぞまさに２ｃｈの醍醐味！

平さんは、もう身を引くと聞いたがあれは本当なんだろうか？

つまり自分のチーム以外がリタイヤしてくれないと勝てないわけね。
いちいちIDが変わるのは、多分貧乏なアナログユーザーだからなんだろうなあ（ﾌﾟｯ

>691
>極論、平ら自体の参戦のコメントは納得した差あれだけ苦労したんだし

わるいけど、↑の日本語かどうかわからない言葉を訳してくれる。
理由は662の通りですが。

> ワークスマシンには乗せてもらったことあるけど
なーんだ　ワークスライダーじゃ無いんだ
それで勝てる体制って一体どこだよ
ワークス以外が勝ったのって何年まえだよ

>695
>自分のチーム以外リタイヤすれば優勝できるんでどのチームも優勝は
>狙えるよ（藁

それを言っちゃったら、あなたもお祭りチームも一緒じゃん
あなたの書き込みのレベルも（以下略）

>>695
>いまはライセンス返納してもて耐出るか悩み中

あれぇ〜？もて耐の参加申込みは、とっくに終わってるぞぉ〜。
しかもライダーは、完全登録制だから、エントリー時に記入したライダー
をレースの直前に変更することは出来ないぞぉ〜。
よって今から参戦することは不可能。
うそつくなら、もっとうまくつきましょう（藁

>ALL
いや〜２チャンに８耐出場経験のある640さんのような方が来るとは感激です。

しかし、文章からは夏厨しか想像つきません、何故でしょう。頭の中は空っぽ
なのでしょうか。

>>688
いまはレースの成り行きを観るより花火を見たい人が多いと思われるので、しょぼい花火は命取りだぞ？

気づいているか？おまえらのほうが見苦しいぞ？（ｗ

>>704=640

>>640

レースはやっぱり出場台数が多いほうが面白いぞ。
ましてやワークスだけなんて・・・・・末期の全日本500ccみたいになってしまう。

なにがあるか分からない不確定要素がはらんでくるから
レースってもんは面白いんだと思う。
純粋に速さだけを競うだけだったら
予選のタイムアタックだけで十分じゃん。
まぁ、これは一観客としての意見だけど

決勝日のピットウォークで、不細工素人のスカートの中身盗撮して
捕まったおやじがいたな。
あの後どうなったか知ってる人いる？

>>709
後悔した

帰ってきてひととおり読んだけど、これだけは書いておきたい

スペシャルステージのときに、「ダースベーダーのテーマ」をBGMに使ったライダーがいた。
音楽がかかって、アタック開始！
…１コーナーで転倒。

音楽は次のライダーのものに変るまで流れ続けた。
死ぬほどﾜﾗﾀ

>>711
27 苅田　庄平 ZX-7RR メタライザー&RS-ITOH
スペシャルステージでこけるとみじめだな（ｗ
かわいそうだった。

そうそう、今年はなんか面白いテーマ曲をかけてるライダーいた？

去年はサーキットで見たんだけど、トリで「波乗りジョニー」にのって
颯爽とアタックした宇川が見事にタイムが出なかったのが印象的でした。

加藤大治郎は「天国と地獄」やめたのかな？
曲の終わりとチェッカーが見事に一致したときがあったが。

夏厨　＝　６４０　＝　脳内A級

６月にバイクを買ったらパドックパス付きのチケットをペアで貰ったんで
12年ぶりに八耐に行ったらビックリ、空き空きなんだよね。
あれでは80年代の儲けを味わっているサーキットにしてみたらガックリで
ないの。もう少し客集めに頑張らないとやってられないだろね。

８０年代は「現代の御伊勢参り」とか言われたり
五木寛之が興味を持って、テーマ歌を作詞したりしていた。

>>716
国内のレースではましなほうです。
F1とWGP以外は全然だめだめ。

>>718
そうは言っても、８耐はGPよりお客多いでしょう
このままホンダが勝ち続けたら、逆転しかねないのがおそろしい

やっぱホンダ以外のメーカーは、
どんな手段を使ってでも、ホンダ潰しに頑張らないとなぁ。
motoGPマシンを耐久仕様にするとか、GPライダーを招集するとか・・・。

ＧＰもホンダが勝ち続けていますが、何か？

いっその事､上位のメンツなんて
あんま変わんないんだから
もて耐とくっつけちまえよ
ワークスはマシン提供するだけなら
ホンダ一人勝ちもないだろ
ワークスライダーはハンデ付きとか

>いっその事､上位のメンツなんて
>あんま変わんないんだから

ﾜｹﾜｶﾗﾝ

>>722
そうまでしてワークスの勝ちを望まないのは何故？

サッカー・バレー・バスケットもダメで結局、野球の一人勝ちか

http://up.to/muke
今日のネタ。良かったよ。ママン！逝かないロリはカスだね。
＼　逝けー！逝ってしまえ〜。 サンプル最高！（タダ）
　￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　ありがとうママン！！
　
　　　／■＼ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!! 　　　　　　　　　　イッチャウーっ！
　　 （　｀Д´ ）＿__｡　 ＼从/ 　　　　　＿　_　　＿　　　　　　　　　　　＿
　 ミ（　 つ【〔ﾛ=：(∈(二(@　＞　‐―　‐　　―　＿　-￣　_￣　‐―
　　 人　ヽﾉ ・院ｫ 　／W'ヽ
　　（__（_＿） ・　｡ ､､､　　,,,

土曜は４耐＋ピットウォーク＋ＳＳを途中まで見ました。
その後、豊田スタジアムに行ってサッカー見ました。
日曜はピットウォークから花火まで見ました。

疲れた。

age

今年の花火はしょぼすぎだｶﾞｶｰﾘ
sage

>729
ほんとに花火はしょぼすぎで唖然。
毎年最後はあれで感動するのに・・・。

あぼーん

次は４輪の鈴鹿1000�`に行くけど、花火はしょぼいんかな？

４輪はそれなりにお金かけてるかもしれないから、多少は花火期待できるのでは？

しかし最近の８耐って過酷ですな
WSBですら１ヒートで１００ｋｍ程度なのにホンダは６回ピットなんて（；´Д｀）

それより驚いたのが、SPクラスが２１０周も回ったこと
R1000ってやっぱとんでもないバイクだと再認識

表彰台でのバロスのインタビュー（ポルトガル語通訳付き）

アナ「３位ということで、いかがでしたか？」
通訳「初めての表彰台なので、とても嬉しいです」
（バロスって去年も表彰台だし、９９年には勝ってるのに・・？）

アナ「終盤、雨が降ってきたときの追い上げはすごかったですね！」
通訳「ワークスでないチームでの３位はベストの成績だと思います」

なあ、通訳、仕事してるのか？
それともバロスが壊れてるのか？

>>734
ﾊﾞﾛｽは壊れてる。

>>734が壊れてる可能性も否定できないな。

>>734
うむ、そういっていた。そういえば前夜祭でドゥ−ハンにインタビューした人は
ありゃ嫌味か？「ＧＰでチャンピオン争いをしているのに８耐に来てくれる、８耐で怪我をしたらとかはどうですか？」
チャンピオンになってからドゥ−ハンは８耐を拒否するようになっただろ？

ライディングスポーツの速報号　内容薄すぎ
買わんかったらよかった
前からこんなだったか？

今日の８耐総集編番組、楽しみにしてたのに関西じゃ放送ないやん
このまま放送が無いのか　別の日なのか知ってる人いてる？

明日の夜にやるで＜関西
今日は新聞が休刊日なんで、明日の番組表も今日の分に載ってた

>>738
今回のは買ってないが、去年の８耐から劇的に質が落ちたと思う
（ガティンコの提灯記事を抜きにしても）
で、今年のGPの特集には１�_のヤル気も感じられなかった
漏れは、８７年の８耐のライスポ本誌の特集に感動して
発行元に就職の面接を受けにいったんだが・・・（ダメだったけど）

さ　ら　ば　ラ　イ　ス　ポ

ライスポ自体、今の編集体制になってから買ってません
つまらなすぎ　８０年代のが最高に良かったです
去年のガチンコネタも単なる僻みにしか見えなかったしな

速報号　写真悪すぎ
あういう本って写真がメインじゃ無いの？
デジタルノイズバリバリの写真なんか使うなよ

ライスポの速報がダメダメなら、８耐関連の雑誌は何がいいの？

>>744
確か以前はＣＳ誌も速報本を出してたよね？
現在はライスポだけだよね？確か。

ＴＢＳはまたケンツ特集か。

　今年も観戦しに行ったけど、クラスは増えたけどワークスとプライベーターの差が埋まったわけじゃないからねぇ〜
　ヨシムラさん第一回大会の再来のごとくワークスを打ち砕いてほしいねぇ〜。

ＣＢＣで放映中age

８耐は、去年の4耐ガチンコ八百長で、完全にレースとしての意味を失った。

もはやただの仲良し走行会。

一昨年までは面白かったんだけどねぇ…

ガチンコで激しく格が下がったよなー

ノリックの天敵バロス　カッコいい

バロスに失礼だ

沼田コワモテだな

バロスはもう阿部とは段が違うライダーになっちまった

ガチンコ以前にも、内部ではコンペティションとして異常なことは多々あった。
ガチンコで晒されたことは、むしろ良かったのかもしれない。
情実主義で過去のライダーが平然と走るなど、もはやコンペではない。

　腐　っ　た　レ　ー　ス　は　や　め　ち　ま　え　！！

ポップ吉村

このナレーション女はウザいな…

>>756
平がロバーツの押し掛けしたこと？
二輪のこと詳しくないからわからん。

>>759
そんなセコい話じゃねぇよ。

ま、20年前とは、運営の質も出る奴の質も変わったってこった。

バロスに早くRCVあたえろや!!

大治郎インタビューでもその調子で喋れや

ゆかたの女がプールに落とされるのは去年もあったような。

つうか、ホンダ以外が6回ピットで走りきれるマシン投入しないと来年以降も
ホンダ楽勝になりそうな予感が〜。

あのペースで６回でやられちまうと…

>>760
ガチンコ見ていたくせに。

まぁ今回も良かったんだけど昨年と追っ掛けるトコが一緒だったね。あっ井筒はナシだが。出来ればもう少し視点を変えてくれた方が良かったかな？

>>766
他人と自分を一緒にすんなよ（ｗ

>>737
だからちゃんと富樫ヨーコを呼んでこいと言いたい。そこいらへんのヘッポコ
レポーターに、専門知識を交えたまともなインタビューが出来るわけない。

そういえば「ポップの伝説」が文庫になってた。
来月買おっと。

８耐総集編、途中から見たんだけど
なんで北川の家族は来て無かったの？
家族と繋ぐ物は電話だけ　なんてナレーションあったけど
去年は奥さんもクローズアップされてたので
ちょっと気になってます。

首のすわらん赤ん坊をあんなとこには連れ込めないよ。
一番デリケートな時期だしね。

猛暑ももちろんだけど、エグゾーストの大音響で
赤ん坊の鼓膜が破れかねない。

だからといってわざわざホテルにいてテレビ観戦ってのも、
意味ないと思ったんじゃない？

>763
お祭り騒ぎにまぎれて確信犯的にやってる奴もいる筈

>>738-741
ライスポは何も今夏からダメになったわけじゃない。
編集がオフィスとら○しょんになってから転落の一途。
まるっきり軽薄な雑誌に成り下がったよ・・・
去年のガチンコ提灯記事を見るまでもなくな。

9月に出るDVDの8時間完全版買う奴いる？
オレは買おうかなと考えてるんだが。

>>772
なるほど、子供が生まれたのね
サンクスコ

>>775
ナンボするのでちゅか？

たぶんライスポの8H速報は本田（鈴鹿）関係からのタイアップだと思うよ。
トライアル世界選手権の別冊（版元は違うが）も同じ。
ライスポは損しないし、メーカーは少しでも8Hを世間様に知ってもらう為に、
書店に陳列させたい。
ただし内容と値段のバランスが全然取れてないゾ。
唯一良かったのはマシン紹介のヨシムラのS１Rがカッコ良かったコト

>>774
おふぃすとらくしょんになったのっていつからだったっけ？
数年前までは、鈴鹿で観戦＋公式プログラム熟読、
で、後日ライスポで現場では分からなかった情報を楽しむというスタイルだったのだが。
今年のでは全く楽しめなかった。

>>779
確か'91〜'92だったと思う（うろ覚えスマソ）
まず、オフロードの記事が消えてあれっ？とか思ってるうちに
走ってる写真が表紙を飾るようになり、（かつて「そこ知り」で
それに対する質問があり、一瞬を切り取る為と言う理由で走行中の
写真を敢えて使わない、って回答があった）、扇情的なリードが
デカデカと載るようになった。この辺りからかな・・・。
今じゃもう買ってないよ・・・

>>777
8800円でちゅ。
オレ、6800円だと思い込んでた。買うかどうか考え中。

昔のライスポは面白かったですね。
“おふぃすとらくしょん”になってからは良くなくなったです、ハイ。
（こう思っているのは自分だけではナカッタという安心感が心地よいですな。）

自分勝手の感想スンマソン。

今年の8耐速報号の後半の定点撮影のページで「今年は2コーナーイン側から撮影しました」
みたいな事が書いてあるけどあれって2コーナーは見えないよね。多分スプーンのイン側では
ないかと思う。

誤：2コーナーは見えないよね
正：2コーナーには見えないよね

ライスポは８４年から買ってたけど　９８年で止めました
内容が薄くなってるよなー　
最近は写真まで駄目駄目に・・

漏れは今月号からサイクルサウンズに乗り換えた。ライスポは立ち読みで
済ませることにした。

内容はそんなに嫌いじゃないけど、写真は確かに酷いね。
昔はコンビニに並ぶような雑誌だったのにねぇ（・∀・）

このスレは「近年質の低下著しい月刊ライディングスポーツを嘆くスレ」
になりました（w

そういえば今年って２５年記念大会だったのだな。花火はしょぼいし、外人少ないし、マルタの出番も少なかったような。地味だぞ。

今年は高原減はいましたか？

以前あったレーシング・ヒーローズって選手を身近に感じる事が出来て価値有る雑誌だったと思うんだけどドウ？まぁチョット軽過ぎる感じは有ったけど。

>>790
そりゃもう居るさ。ところで今年のテーマソングを歌ったＪＵＲＡＳＳＩＣていうバンドが鈴鹿でライブをやっていたのだけど、突然「風よ鈴鹿へ」を歌ったのだな。
なんか嬉しかったよ。

ライスポ、どんなに内容がダメダメでも記録のために買ってるのだが、

優　勝　し　た　ラ　イ　ダ　ー　の　名　を　表　紙　で　誤　植　す　ん　な　ゴ　ル　ァ　！

とにかく、おふぃすとらくしょんになってから誤植の嵐なんだよ。
こないだも表紙で「八代俊こ」ってなってたしな。

八代俊こと山田順って書いてたよね（w

ライスポだけの問題じゃないんだけどね
いまは出版のシステム自体変わって編集者一人いれば全部出来ちゃうんだよ
だからテキスト打ち間違えようが編集者がきずかなければ終わり
今は写植も打たないし版下もつくらね―し色校もださーねーの
経費削減のためＭＡＣ上で全部やっておしまい　
いかに原稿つくった本人が注意深いかしか精度を保つ方法は無い
これ以上悪くなることはあってももう昔のレベルに戻ることは無い
印刷業界自体瀕死なんだから（ｗ

>>794
誤植といえば「タッチバイク」も酷い。しかも写真は解像度の低いデジカメの
画像を平気で載せるし、段組みがデタラメだったりとそりゃもう……。

>>796
なるほどね
カメラマン兼ライターが編集してデザインして校正者になって一丁上がり、か

そんならオレが自分でやるぞｺﾞﾙｧ(w

>>797
問題は写真自体じゃないことの方が多い
色校の段階でいわゆる「職人」が補正していたものを
素人の編集者がいじってるのだから悪くなって当然
段組も同じ　現在主流のＤＴＰソフトは米国産なので
日本語を丁寧に扱おうとするとえらいめんどくさい目にあう
写植を専門に打つ「職人」であれば創意工夫で何とかするが
他にやることいっぱいだからそんなことに構ってる暇は無い
かくして「きれいな文字組」は姿を消す運命なのだ
以上元印刷関係者の愚痴（ｗ

>>794
誤植なら昔も酷かったよ。
何しろ辻本　聡が「杉本　恥」だったくらいだから（w。
でもね、それを割り引くことが出来たんだ、あの頃は。
言うならば「編集者の思い入れの差」なのかな・・・

土曜発売のライスポに期待age

観客は本当に嫌になるぐらい少なかったんだろうね。

何しろ、俺の手元にタダ券が4枚も回ってきて、
いろんな人に、あげるから行ってきなよって聞いてみたけど
（ハナから俺は行く気なし）、
誰も行かないってんで全部捨てちゃったくらいだからなあ。
オートバイに乗る人間ですら行かない。

キツい言い方かもしれないけど、今の8耐なんて、
「タダでも誰も行く気がしない」程度のものに成り下がっちゃったんだろうな。

>>802
昔と比べると観客が少ないってだけで今でもスポーツ・イベントとしては充分
多いじゃん。以前がバブルみたいな物で自分的には今ぐらいがちょうどイイ
よ思うんだけど。

処で何処からタダ券なんて周ってくるの？それに今はオートバイ好きとレース好き
は別物だと思う。興味なければ、そりゃタダだって行かないでしょう。俺だって
前に巨人戦のタダ券を貰ったけど行こうとも思わなかったよ。　

タダ券が余ってるならネットで売ったら良いのにね

バイク屋に回るよ　ただ券
店主催のツーリングに参加するような客に渡されるの
入場券だけなら安いもんだ

>>803
まあそうかも知れないね。でも80年代の栄華を知る身としては・・・

タダ券は、スポンサー関係でも結構出回ってます。
今回の4枚のうち、2枚は懸賞で当たったってヤツが、
本人行く気全くなし（それなら何故応募？？）とかいって回ってきた。

ピット上もさみしかったよ。
昔は色んな企業が場所取ってたけど、
今年は鈴鹿サーキットばっかり。
逆に同じ値段で広く使えてよかったけど。

>>802
えらい推測だなおい？現場はそうでもないぞ。

オレはバイク乗りじゃないけど、バイクのレースは見に行く。
4輪のレースも見に行くし、カートもやってました。

レースクィーンのスレって何処かにありますか？

>>808
そう？盛り上がってたんならそれでいいんだけど。

でも、少なくとも俺の周りでは、話題にすらならなかったくらいだからさ。
（GPは観に行くヤツもいっぱいいるんだけど、今年の8耐に関しては、
何年もの間、GP中継は全戦ビデオに残してるようなヤツの間でも、
誰が出てるのかすら話題にもならなかった。）

石井竜也プロデュースやらTRFやら去年のガチやらで
萎え萎えになっちゃったのに加え、やっぱWGP、WSBどころか
耐久選手権のライダーまで参戦しなくなっちゃって、
ほとんど全日本みたいになっちゃったのがなあ・・・

黄色のコスチュームのチームが知りたいんですが
なんかいくつかあるみたいで何処のチームか分かりません

＞８０２
出場選手の面子は全日本以下かも・・・

>>812
俺にもわからん

>>812
ここで聞いてみろ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/geino/1027772435/l50

来年、モリワキは期待できる。

シュワンツがヨシムラで出場してた頃がよかったな。
半分ヨシムラ半分スズキカラーをまねした友達がいたな〜。

>>817
なぜに？

８耐やめて、１２耐とか２４耐なんかどおよ？
長けりゃいいってもんじゃないけど。

>>817 あれかっこよかったねー。
あのころのヨシムラは早かった。
ヨシムラはほとんどスズキワークスだったんだよね。

>>819 新谷かおる「ふたり鷹」によると、婦女暴行が
その昔あったそうです。ほんとかどうかは知らんが。

>>820
あったのはホントらしい。

日本じゃ法律とか引っ掛かって出来ないんじゃ無い？
１２、２４耐は

＞817
「阿修羅男爵」仕様！！

>>819
昔、耐久で暴行事件があって、
「夜通し走らせる」ことについては、主催者側が消極的なようです。

加えて、
海外の（バイクの）２４時間レースを見たことのある人ならわかると思うけど、
日本の８耐以外は、もっとマターリしてます。
少なくとも、現在の８耐みたいなレースで２４時間だったら・・

・ワークスライダーの寿命が縮む。
・ワークス以外でも負傷者続出。

かなりやばいっすね。

>>822
十勝２４時間耐久があるぞ（４輪とママチャリだけどさ）

騒音問題があるから、鈴鹿で24hは無理じゃないかなぁ。
あと、今みたいに真夏にやったら選手/観客ともに死者が出ますな(藁

>>824
サンク！
海外の２４時間では化け物マシンとストックが一緒に走るらしいがの。

>>826
NKｽﾄｯｸなら騒音も問題ないかな。

ビデオ（ＤＶＤ）出たけど、買う？
俺は迷い中。

買わねー
10月のパシフィックGP逝くために貯金だな

過去のも全部出してくれたらコンプするのになー

過去の映像って、だいたい残ってるのかね？場内実況付きなら沢山買うぞー！特に８７年を希望。８９年の日本ＧＰみたいに出して欲しい。

　ﾌﾞｰﾝ!　　　　ﾌﾞｰﾝ!　　　　　ﾌﾞｰﾝ!!!!!
（11∀○）=３（33∀○）=３（71∀○）=３

↑おおっ！！！
神か？

４馬力か・・・おれ

昔ケニーを走らせたときみたいに、ドゥーハンを走らせる
署名運動なんてどうですか？

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=hhitosi

>>835
ドゥーハンも来てたけど、２周しかしなかったな。

芳賀あぼーん！
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/sb/2002/08/21312233.html

>>838
つーか、唯一ベイリスに対抗できているエドワースがドカにいったら、
余計ドカの一人勝ちじゃねぇか…

>>839
ベイリスは来年はモトGPなんじゃないの?

８耐スレなんで程々に

来年は前夜祭にモー娘。呼んで欲しい。
HONDAのCMやってるから可能性ありじゃないか？
石川と飯田のレースクイーンもいいな♪
なっちがライダーのサポートとか。

あいぼんに監督されたい。

ライスポ10月号発売age

またしても表紙の写真がジャギジャギsage

お前ら、４輪の鈴鹿1000�`の花火もしょぼかったです。
おまけにシャンパンファイトと同時に花火はじめるし。

来年の８耐＆1000�`の花火は大丈夫か？

>>842
やめてくれ　特に石川

>>842、847
それって、かつてカワサキが似たようなことしてたな。
といってもお飾り監督でだったが（w
確か小林彩子とか言うアイドルだったっけか、エントラントが
『彩子Team　GREEN』であまりのダサさにのけ反った記憶あり。
「田宮RCカーグランプリ」の司会やってたこともあったようだが
今じゃ探すヤシもいない・・・（w

>>845
デジタルで加工したらああなるって判りそうなものだが
わざわざ元の写真載せて自分の首しめてるし
もうニューズに苦情言うしかないよ
編集部は開き直ってるし

老腐臭漂うおっさんどもがやたら持ち上げる８０年代のロードレースって
今でいうとフルワークスの日本人ライダーがＳＰのメルテンス辺りに
1周3秒つけられてたよな

日本人ライダーのレベルが高くなりすぎて、外人絶対のヤンキー崩れが
ついていけなくて喚いてるな

ｲﾗﾈ

>>851
誤爆ｽﾏｿ

あげとく

850よ　言いたいことはわかるし否定もしない
でもなあの時代を生でみてきた俺には今の状況は物足らなさ過ぎるんだよ

>>850
一言で言えば熱情ですよ。

>>854-855
禿しく同意。
例えば'85のような熱狂を味わってたなら>>850よ、お前も
多分物足りなくなるぞ現状が・・・

>>856
んなこといわれたって、漏れそんとき消防だし。。。。

スタート前に流れてるＢＧＭって何て曲？
教えて。

>>858
’９４年に逝った時は確かジェリー・グッドマンのジャズバイオリンがかかっていたと思われ。今はどうなんだろ？
ちなみにあれが海外でいうところの「ニューミュージック」だそうだ。

赤福氷がうまかったのであげときます

スタート直後爆睡して日射病になった･･･売店のお兄ちゃんに氷もらって頭冷やしてた

>857
ジェリー・グッドマンなんて良く知ってるね〜いまでもGPの時は
流れているよ。8耐は流れてなかったと思うけど。
ニューミュージックなの? ニューエイジでなくて。

そろそろ2002年スレは終わりでいいのかsage

さすがに26回大会まで続けるのはむりぽ

ただ売れ残っているだけじゃないのか？

お問い合せ多数につき受付期間延長！
http://www.suzukacircuit.co.jp/mp/goods/8tai/index.html

>>865
限定25セットで残ってるなんて…。
買った奴もむなしいと思われ。

>>866
バブルの頃なら20万円のライターのセットを買う奴もいただろうけどね

自分の行った年のを買おうかと思ったが、おれ、タバコ吸わないし

それにしても85年大会に徳野を刻むというのは、
ガードナー他の年で出過ぎとかの事情を考慮しても間違い

そういうミクロなところでも、セット売りの価格のようなマクロな企画でも、この話はどこかちょっとズレている

>>865
どれだけ残ってるか激しく知りたい

>>868
残り25セットとなっております。
売り切れが予想されるのでお早めに。

ライター3,000円だったら買うのにsage

もうちょっともたせてみるかsage

週末は鈴鹿で全日本２輪。観戦券でパドックにも入れる。
でも行けそうにないのでsage

穴埋め好きが来るまでこのままﾏﾀｰﾘと進行もよいかとsage

９月は８耐を忘れる月、と…

ﾊｧﾊｧ

鈴鹿の秋祭り逝ってきたけど人少なかったなぁ（ｼﾐｼﾞﾐ

キャンギャルの周りだけはカメラ小僧（ｵﾔｼﾞ）が集まっていたけど（藁

オレも秋祭り逝ったよ。
パドック入って、サインもらって満足だった。
伊藤真一が出ててﾋﾞｸｰﾘしたよ。

RioGP 保存sage
なんでブラジルGPって言わないのやら

まだまだ保存

保存

パシフィックＧＰ開幕記念sage

２６回大会まで、このスレ続くのか。

そういや、今度は「25周年」なんだね。
またそれなりに盛り上げようとはするのかな。

バロス優勝記念sage

しかし、各メーカーを渡り歩くキャリアがあるからとはいえ
カワサキに行くことはないだろうに
今日の優勝をネタにホンダポンスと交渉しる！

オフィシャルＤＶＤ発売age

9/26にDVDが出たけど買った奴はいるか？
8時間版は485分なんだが、表彰式とか入ってないのかな。

sage

ロッシ連敗sage

大治郎が5位だったのでsage

>>888

888getおめ

>>888
下がってねーじゃん。

土日に鈴鹿逝ったら日焼けしたｙｏ！
Ｆ１なのに、日陰に人が座り込んでて、８耐みたいだったｙｏ！！

sage

今度はこっちでやるかな、一日一善♪
っつか、まだ100以上もあるYO!

地道な作業ですなー（ｗ

>>ﾔｸｻﾞさん江

来年の大会のスレが立つまで持たせたいから
適当に手を抜いて、三日一善くらいにしてね♪
エントリー締め切りの５月くらいまで行ければいいなあ〜

来年、ノリックでたらいいな

ノリックぶっとび記念sage

鵜川、３位記念、来年は出てねsage

>>897
ｾﾝｷｭｰ!

ウカワタン、来年はでてねage

２＆４に逝ってきまふ。
秋祭りで撮った梁選手の写真(ゴール後、1コーナーでのｶﾞｼﾎﾟｰｽﾞ)に
サインもらえるといいな。

sage

上田引退無念sage

渡辺篤がんばれsage

日本人ライダー消滅聞きsage

原田引退残念、だけど大けがとかなくて無事引退よかったsage

ヤマハが急に速くなった＆玉田130Rで転倒sage

バロス音叉に移籍sage

来年は全日本でワークスマシンを見れないんだなぁsage
ところで今年ワークスやプロトで全日本を走っていたライダーは
来年どうするんだろ。

玉田はGP行ったsage

ノリックシート危ないsage

原田を引退に追い込んだ日本メーカー反省しる！sage

なんだか知らないけどまた書ける様になった記念、sage

JVGに説教してる夢みたsage

ノリックと中野のシート争い気になるsage

８耐ワークス出ないのかよ！アフォかsage

１０００までお前らが最初に見た８耐を語れや
俺はバイクを押してる外人がやかんで水をかけられてた記憶があるから
８１年の８耐だと思う
８２年大会の動画は残ってないのか？

>>916
初めての８耐は、グランドスタンド先自由席（１コーナー寄り）で見ました。
スタートで、手に持った５００ｃｃコカコーラ缶がしびれた。
目の前でカワサキが炎上しました。あれは誰だったんだろう。

ちなみに台風で短縮耐久になった翌年です。
リカルドユービンとかパトリックイゴアとか走ってたなあ。

来年まで掛けてゆっくり保守すんだから、
発言控えめにしろとか言われたぞ、マエに。sage

来年まであと一月sage

初めての８耐は「ゼッケン４５番高吉転倒ー！」だった。
レースは水物だから、観戦者としての運の良し悪しはあるだろうけど、
自分は大吉の類だと今でも思う。sage

>>917
清原明彦。
外人の代役でコルヌーと組んでリタイヤ

初めての８耐は、ケニーが走ったやつ。

86年の平と組んだテック21だな。

ヘタレニールマッケンジーを追いかける鬼のような
ケビンマギーの年

むやみにageないで(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

漏れは現地に観に行った時は半分以上寝てた罠（ｗ
そのお陰でエライ日焼けしたけどヽ(´ー`)ノ

>>925 それは85年の罠
96年はKennyはBoldwinと組んでた(LuckyStrikeカラーだったりする）

>>926
２行で２回間違ってるYo!sage
１行目は>>923
２行目は86年

>>927
あ、ほんとだ...回線で首を(省略

'03 SUZUKA 8HOURS (DEC/13/02)

11 WEST HONDA VTR1000SP MI TORU UKAWA / MASSIMILIANO BIAGGI
19 MORIWAKI CBR954RR DL WAYNE GARDNER / SHOGO MORIWAKI
33 HRC VTR1000SP MI DAIJIRO KATO / NICKY HAYDEN
44 DDBOYS CBR954RR BS OSAMU DEGUCHI / SHINICHI ITO
55 DyDo MIU VTR1000SP DL YUKI TAKAHASHI / HITOYASU IZUTSU
66 FILL CBR954RR BS TATSUYA YAMAGUCHI / MAKOTO TAMADA
77 HARC CBR954RR BS HIROSHI AOYAMA / SHUHEI AOYAMA
88 SAKURAI VTR1000SP DL BEN BOSTROM / TADAYUKI OKADA
99 KOUTAKE CBR954RR DL RYUICHI KIYONARI / SHINICHI NAKATOMI
778 TSR CBR954RR DL TAKESHI TSUJIMURA / YOSHITERU KONISHI

1 YSP YAMAHA YZF-R1 MI ALEXANDRE BARROS / NORIFUMI ABE
21 YSP YAMAHA YZF-R1 DL WATARU YOSHIKAWA / NAOKI MATSUDO
31 SP TADAO YZF-R1 DL TETSUYA HARADA / YUSUKE TEJIMA
41 RC KOUSHIEN YZF-R1 DL TEKKYU KAYO / JOHN KOCINSKI
56 OVER BARIDEN YZF-R1 DL GUN KOMA / HIDEYOSHI HIJIRI

7 SUZUKI GSX-R1000 MI AKIRA RYO / YUKIO KAGAYAMA
8 KENZ GSX-R1000 DL KEIICHI KITAGAWA / KENZABURO KAWASHIMA
12 YOSHIMURA GSX-R1000 DL ATSUSHI WATANABE / KATSUAKI FUJIWARA
34 JAJA GSX-R1000 DL KEVIN SCHWANTZ / SATOSHI TSUJIMOTO

3 KRT ZX-7RR DL ERIC BOSTROM / AKIRA YANAGAWA
5 TEAM GREEN ZX-7RR BS DAISAKU SAKAI / KAZUKI SHIMIZU
15 HANSHIN RS ZX-9R DL OSAMU NISHIJIMA / SHINICHIRO IMAI
17 BEET Z1000 DL SHOICHI TSUKAMOTO / YOSHINOBU TAKAHASHI
27 RS-ITOH ZX-9R DL ISAMI HIGASHIMURA / TAKUMA YAMAMOTO
76 TRICK STAR ZX-12R DL RYUJI TSURUTA / AKINORI OKADA

45 APRILIA RSV1000 MI COLIN EDWARDS / NORIYUKI HAGA

＞ReFV6x9H
力作おつかれ！

泣かせる組み合わせがいっぱい…
このスレのsageネタで人目に触れないのが惜しいやね
34にはがんがってほしいなあ

スレの残りはこの中の優勝（順位）予想ってのはどう？
やっぱ33が本命かな

#3も侮れないね
鈴鹿を知り尽くしたアキラと
ガッツも才能もあるボス弟は
マジで来年の８耐の目玉だと思う

裕紀ﾀﾝと井筒ﾀﾝ｡｡｡｡･ﾟ･(*´Д｀*)･ﾟ･｡

まあこの面子なら８耐も人気取り戻すのにsage

ttp://www.daijiro.net/information/021215index.html

EuroNewsのSportsコーナーで今年は３人によって、ドミナントされて
つまんなかったMotorSportsな一年ですた、ってのに禿銅且つ、禿藁sage!

>>940
顎と、猿と、あと一人はダレ？





メッツガーかな（*´Д｀）

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>>941
なんかラリーの人みたい。206が写ってたから、その人です（ｗ
よく知らんのよ。

>943
鮪空気嫁ってことだね（ＷＲＣスレ参照のこと）

マーカス・グロンホルムってドライバーか。
WRCって言えば三菱かスバルか思ってたけど、
プジョーが圧勝だね。





#ヒョンデも参戦してたんか。。。

おめでとうsage

ワークス参戦どうするつもりなんだｺﾞﾙｧ！sage

あぼーん

あけましておめでとう♪　

で、>>948　は、ナイスあぼーんな削除人ﾀﾝに感謝！
＆保守sage.

昨日は−3℃、今日は−3.5℃(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 保守sage.

130R消滅無念sage

sageすぎて落ちねーかage

>>952
sage過ぎで落ちるスレなんてないよ（w
残りわずかだけどﾏﾀｰﾘ行けるかな
ageられて厨が来ることがないよう祈るsage

保全sage

（＾＾）

保全sage

保守、sage!

まだ半年あるよｓａｇｅ

鈴鹿シリーズ券発売ｓａｇｅ
http://order.suzukacircuit.co.jp/ShowTicketList.aspx?SystemEventCode=2003-SSC-03

保全sage

sage

保守していい？

あと半年くらいかな？
3日に一度くらいの定期保守♪　sage!

保守

本当にこのスレ夏まで持たすの？(w

５月のエントリー締め切りくらいまで持てばいいけど、
あと30少々では、まあ無理でしょう

次スレは、エントリー情報とチケット情報だな。

なんか知らぬ間に新スレ立ってるし。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045790975/l50

正直、ageないで欲しかったんだなも。。。
空気嫁、と。

地道に、保守！

忍々・・・

まだあと５ヶ月もあんのか、保守。

なんか知らぬ間に新スレ死んでるし（w

立てるときは空気読んでくれ>>968

つーか、ムリにこのスレ生かさんでもどんどん進めて新しいの立てればいーじゃん。

一蓮托生

ハルチカ８耐にもう出ないsage

サー・バリー・シーンに黙祷

（＾＾）

保守sage

本番までに保守sageで1000逝くな（ｗ

本番までは持たせるつもりは誰もないだろ
せめてワークス参加がどうなるか、エントリーリストの概略がわかるくらいまで
と思ったが、それもあと21では無理か

さくさく進めようよ。今年はパドックパスが3万との事。昨年までより1万値下げ、
嬉いっす。