■インターナショナルSUZUKA1000km■

　　　　　(;´Д｀)第31回インターナショナルSUZUKA1000km(;´Д｀)
　　　　　　　　　　8/24SAT予選　　　　8/25SUN決勝

今年で31回目となりました
今年からはルマン・プロトタイプマシンの参加ができるそうです。
今年からは鈴鹿オリジナルレギュレーションというのがあるそうです。


　(;´Д｀)サポートレース(;´Д｀)
○2002NetzCup ヴィッツ関西シリーズ第5戦
○2002エッソ・フォーミュラトヨタシリーズ第6戦
○関西フォーミュラ4選手権シリーズ第4戦



　(;´Д｀)鈴鹿のページ(;´Д｀)
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index.html

おつかれさん〜　今年も耐久シーズンですな(＠´ω｀＠)

排ガス垂れ流すな!!!

>>3
誌ね

　>>3
　★野に対して言ったらブン殴られるＺＯ！

　ところで規則書ってもうあんの？
オープンクラスって来季からのＧＴとは違うの？？

プロトタイプクラス
荒政治の予感

プロトタイプ一台もでなかったりして

age

タイサンのベントレーが出てきそうな気がする。

>>9
買ったんだっけ?

>10
うん。
ワークスとタイサンの２台体勢なら、けっこう見ごたえがあるかも。

2台だけだったらどうしよう

>>12

昔、そんな感じのあったよね。日産のＣカー２台だけ、っての。
フロムエーと伊太利屋だっけか。

え！？タイサンってベントレー買ったの？いつ？

>>13
さらに、ＩＭＳＡ−ＧＴＰライツ（だっけ？）が１台のみ。

変なレースだったけど、でも楽しかったな。

>>15

アキュラ・スパイスだったような。
・・・ってこんな話ができるのが嬉しい。

>>16
今考えると、アキュラ・スパイスなんて日本で見られる機会、
すっげー貴重だったね。

あー、あのレースはノバに勝たせてやりたかった。
おそらく世界でただ１台の「９３年型ターボＣカー」に。

ＧＴクラスは３メーカーそろうらしい

GT-RはVQエンジン

HKS　CLKも開発のために出てくるような気がする。

あと、オートエグゼも参戦してもらってロータリーサウンドを堪能したい。


ところで、耐久レース観戦者のお勧め席は　？

あ

おいらはＧ席がお勧めです！
１、２コーナーからＳ字までばっちり！
夕刻ライトオンになると・・・

ちょっと遠いのが難点ですな！

>>20
去年は6時間ずっとシケインにいたな、今思ったらもっと移動
しとくべきだった。連れが寝てたせいもあるけど。
今年は移動しまくろう。

>>21
F3

1000km 3回見に行ったけど、3回とも快晴でめちゃ暑かったなぁ
IMSA?のRX-7とDG-4?のロータリーの音は、しびれるほどかっこ良かった。

初めは1コーナー、中盤は適当、暗くなってからシケイン入り口がいいかな。
暗くなるってからのシケイン手前はローター焼けが（・∀・）ｲｲ!!

1000キロは暑くてナンボのもん、ですからなぁ。
去年から東京住まい（それまでは奈良）で、ほいほいと鈴鹿へ行けなくなった
けど、それまでは1000キロだけはどんなに仕事が込んでても行った（予選から）。
ここ数年結構涼しかったけど、一番暑かったのは・・・96年くらいかな・・・
ジェフ・クロスノフがMC8Rに乗った年（泣

G席とE2席はどちらにするか迷いますね。

1コーナー勝負　＆　サウンド堪能なら　E席
マシーンの挙動　＆　ライトオンの芸術なら　G席

ってところでしょうか。

一方で、1000Kのパドックパス（16000円）は
買いでしょうか　？

エントリー発表が楽しみ。

ルマン車は現役だけだろうな

出場予想プロトタイプ�@郷�A童夢�Bその他�Cその他で４台くらいかな？

�@郷�A童夢�B便トレー�Cオートエクゼ

　あの公開車検やるならアウジィなんてとんでもねぇ・・・。
美祢のテスト見に行った人ならわかる筈！！
　もうホントベントレー＆オートエグゼは本人出す気なくてもファンの声でだしましょう！！
童夢はチェンバレンが持ってくるＹＯ！

由良氏が開発中の、GCカーって出れるんだっけ　？

>>33
実質フォーミュラだし、
１０００kmはキツイと思われ。

・・・でも、チョット見たい。

>34
905で24時間走ったんだ、問題ないよ　　　　　　　　　　　　　　　　きっと・・・

ミグが見たいな・・・。

ステルスってのもあったっけ。

戦闘機と同じ名前でまともに走ったのは、マスタングくらいかなぁ。

イーグルもありまふ

９２年以降の１０００�`はいろんな意味で面白かったな。

去年RSがてでたから、いけるかな　？

予選タイムもGT300と同程度のすごさ。


でも、本戦では上級マシーンの餌食になること多数....
http://www.s-ichi.com/bbs/log.cgi?FILE=fp.log.14
http://www.s-ichi.com/bbs/log.cgi?FILE=fp.log.6

　９７から５年連続見に行っているのだが去年は曇ってたしそんなに暑くなくて
モーストコンフォタブｌルだたな！

飲み物代かかる6時間

>>37
そいや紫電もダメだったっけ。

うむーやはり最近では仮にも世界選手権の１戦だった97年が
一番豪華だったわけだな。
考えりゃあの時、トヨタのセカンドドライバーも走っていたような・・
記憶違い？

>>44
97年98年にニッサンＲ390、トヨタTS020が出てれば最高だったのにな。

そりゃ間に合ってないから無理としても、MC8Rにはもっとがんばって欲しかった。
V8ドロドロ萌え〜

しかし98年の決勝レースゴール時の花火は、音と煙だけで「火」が見えなかった
のが萎え〜。明るいうちにゴールしたらダメだって。
ていうか、クルマがバカっ速くなってることは分かってたんだから、スタート時刻
調整しろよとぶつぶつ。

>>44
９８年の序盤、ポルシェのエースだったマクニッシュが、序盤
メルセデス軍団にただひとり切り込んでいたのには萌えた。

あと、９７年にはブルツがメルセデスにいた。

１９９８年ＣＬＫメルセデスの予選タイムが１分５２秒５８０。チェッカーまで５時間５８秒４５２だそうな。
今年はＰ・Ｐのタイムを１分５０秒（くらいなの？）だとすると１３０％ルールで予選通過は、２分２３秒になるわけ？

RSは何秒？

www.procione.com/suzukaland/4r/1000_index.htm

２００１年の総合予選結果

×５時間５８秒４５２
○５時間４８分５８秒４５２
です。スマソ。

↑万歳！とうとうＦ１がでたぁ！万歳・・・スレ違うか

フォーミュラカーも混走させちゃえ

Fポンくらいイイだろう（ｗ

(;´Д｀)

ポルシェ９１１ＧＴ１を一度でいいから生で見たかった・・・。

Ｃカー見たい(;´Д｀)

もう一度予選ブーストって言葉を聞きたい、、、、

川合　俊一

これ、何時スタートですか？

無限パノス持って来て欲しい

寺田にルマンのリベンジをしてもらいたい

公式ページにポッカの名前が入りました

昨年ポッカの稲垣悟朗笑えました。

　ノバがフロムAニッサンを走らせるらしいぞ

>>65
友情出演でフレンツェンが乗ります。

>>64
決勝前日あたりに犯したんよね
パンフレットの裏でァーストドリップとか言ってたので笑えた

ファ

エントリーリスト

トヨタ36号車　小河　関谷
　　　37号車　Ｇ．リース　Ｅ．エルグ
　　　38号車　長坂尚樹　Ｒ．ラッツェンバーガー

ニッサン23号車　星野　鈴木
　　　　24号車　長谷見　A　オロフソン
　　　　
　　　　

>>69
(;´Д｀)？

>>69は厨房ですか？しつこいぞ。

>>60
午後一時だったっけ。

エントリー予想（プロト）

チーム郷（アウディ）
チームマッチ（童夢）
チームオランダ（童夢）※来日しないかな？
チームペスカロロ（クラージュ）※右京絡みで来日、ってない？
チームタイサン（ベントレー）※ありそう
チームプレステ（ダララ）※スポンサーの絡みでねえか？
オートエクゼ（ＷＲ）
ＹＧＫ※これもありそう
パノス無限※あるべき

フェラーリモデナ（福田良）※ありえないか、燃えるし

　＞＞７２
>>60
午後一時だったっけ。

　今年はプロト走るし、サポートがフェラーリに変えてＦ４だからスタート
遅くなっても良いような・・・。
　でもヴィッツを土曜１日にすればいいだけかな？

　クラス分けはプロト、ＪＡＦＧＴ、インターＧＴ、Ｓ耐、オープン、ＲＳ
で５００，３００の区分再び撤廃か？

あげときます

話題は無いが
保持

>>73
そんだけ出てくれれば迷わず行くけどねえ・・・
でも、
１．YGKは永久に出てこないと思う。
２．ぺスカロロは絶対ありえない。
３．オレカダラーラもありえないと思う。
４．パノス無限はALMSにフルエントリーしており、そちらに集中するだろう。
５．オートエクゼ。絶対出て欲しいけど、WR（仏）・ダウニング（米）の協力を得られないと無理。

と思うのだが、いかがなものか。

ヒストリッククラスで、Ｃカーを出させろ！！

今年は行けない事が確定した。非常に残念。

みなさん、おれの分まで楽しんできてくれ〜！

あげ

フェラーリマラネロとリスターは来ないのかねえ。

サリーンとTVR Speed12も見たい…

TVRタスカンは去年出てたな

このすれＩＤにＦ１でてるひと多いな

リスターやバイパーが国産ＧＴを困らせていたのは結構面白かったな。
えーと、おととしか。

今年は見に行けない・・・。

１０００キロは国内の４輪レースの中で一番面白いと思ってます
FIA−GTに組み込まれたときはつまらんかったが

FIA-GTからはずれてつまらなくなりますた。
まぁFIA-GTの時はFIA-GTのレギュレーションのために1000キロならではの自由な
雰囲気を縛られるようなところはあったが、ソレを補って余りあるクルマ、チーム、
ドライバーの華やかさがあったから。
というか、『インターナショナル』ポッカ1000キロなんだから、海外有力チームを
もっと呼んで欲しい。
JGTCチームが走ってるっつうても、チームは限られてるし。
プロト、GT、RS辺りが混走してこその1000キロだと思うのだが。

ひろみ

一回だけ見に行ったことが在るけど
そんときゃパノスがピットで炎上したなぁ。
おもろかった。

Cカー時代に見に行ったことがあるが、今は全く別物のレースになってしまった（ｗ

時間がたつとともに、観客がちょっとずつ減っていて、ゴール・花火の頃には
ガラガラになっていたなぁ

８耐は表彰台下まで行くと死ぬか生きるかの戦いになるが、
1000kmは比較的穏やか。

花火をホームストレートに寝転がって見るのもオツなもんだ。

あのー、ひとつ聞きたいんですが、
今、四国に住んでて、ＴＶせとうち見てるんですが、
せとうちでも鈴鹿1000ｋｍ放送されますか？
去年はしていましたか？よろしくどうぞ。

せとうちじゃくちょう

>>95
参戦するんですか？

昔テレ朝が放送してたよね？ビデオ録画失敗してガックリきた思い出がある

>>94
92年、94〜97年はＡＮＢ系、99年〜去年までＴＸ系で放送されてました。
テレビせとうちはＴＸ系。

>>98
ありがとうございました。助かりました。

95年の中継はテレ朝だったが、関谷／マクラーレンがルマン凱旋＆ウィンで大盛りあがりの表彰式、
なはずが名古屋テレビ（テレ朝系）の田舎クルーが観客の邪魔してるとしか思えない位置どり（下からポディウムが見えン！）で大顰蹙買ったことがあった。

94・95年は寺田のロータリーが勝つ絶好のチャンスだったんだよねえ。
94年はIMSA-GTOの4ローターRX-７で中盤からトップになって、勝てるか？と思ったら
ブレーキトラブルで後退。この時は観に行っってたから、ほんとｶﾞｶｰﾘした。
95年は唯一のWSCマシンでのエントリーでぶっちぎりの速さだったけど、トラブルであぼ〜ん。

その寺田のロータリーを今年見てみたい。

　８９は小園ひろみですか？？
アルテッツァで出るんですか？？
　十勝は寿一Ｆポンと被ってますがどうするんですか？？？

>>103
８９は出ないかなって

情報が無い
いつもいつごろになったら情報出てくるっけ？

今年もEKシビック出てほしいなぁ。
シケインでＧＴ３Ｒをアウトからかわすんだけど
最終コーナー抜けるぐらいには、あっさりぶち抜かれて
いた。かわいそうだったけどスタンド前で、ごぼう抜き
くらってるEKﾀﾝをまた見たいよ

>>78
YGK、多分出てくると思われ

でプロトのエントリー情報きぼん

>>107
と言うことは、マシンは完成しているのか　？

オートエグゼも過去に富士ルマンに出てるんだから
出れそうだと思うんだが。

>>109
できてるらしい。が、ジョン･ニールセンとことは切れたみたいで
シェイクダウンができてないようだ。
すべてまたぎぎで悪いが。

ＦＩＡ―ＳＣＣとＡＬＭＳのマシン招聘しる！間１週刊しかないが。

ttp://www6.plala.or.jp/egu35/lotus/24.jpgから45.jpgまで。
ボディマーキング完了＾＾応援よろしくお願いします＾＾

>>112　いい恥さらしになりそうですね。期待してます。

>>113
ドライバー曰く、「いかにうまく抜かれるか」らしいですが。
クラス上位は狙っております＾＾

でっかくギコでもはっとけ

>>112
こりゃまた素敵なカラーリングですこと

童夢HPより


投稿者: 林　みのる（RACING CONSTRUCTOR） COMMENTS:2/4 2002.07.08. 23:01

私としては、今年に関して言えば、基本的に鈴鹿１０００ＫｍにＬＭＰが参加するようになることは反対です。
レースを盛り上げようという主催者の気持ちは分りますが、スポンサーともども優勝を目指して準備してきた
チームの立場としては、あまりに唐突という印象はぬぐえません。

今、発表して来年からという事であればそれなりに対応できますが、ＬＭＰが出てくるなら
ＮＳＸでは勝てないから止めておこうか、という選択肢のないタイミングでの決定には疑問が残ります。

しかし、現実問題としてＮＳＸは出さねばならないＡＵＤＩは出てくるという状況で、しかもＬＭＰ９００クラス
はＡＵＤＩ一台の可能性もあると聞き、そんなことをしたらＦＮに客寄せパンダのＦ１一台を放り込むようなものですから、
鈴鹿サーキットにせめて３台は揃えるようにとのお願いと、そのための努力がなされるなら、ある程度のリスクを負っても
台数増加に協力するつもりで相談にいったところ、充分な参加台数が見込めるということなので、私どもとしては無駄な出費が
要らなくなったとほっとしているところです。

従って童夢としての対応は、ＬＭＰ９００に関してはなにもありません。また、他の参加者に関しても確たる情報は持っていませんので、
これからのお楽しみというところでしょう。


上記から、童夢ワークスとしての参戦はナシ
　　　　　チーム近藤は　？
　　　　　ゴーゴゴーの参戦は、ほぼ確定
という事でしょう。

>>112
コックピットのベンチュレーション対策をしてないみたいですが、
ドライバーをミイラにするつもりですか　？

>>117
この写真の状態は、輸入されて４日目で、一番最初にカラーリング作業を
終えた（スポンサー名はまだ）状態です。
このあと某チューナーさんところへ移送されました。
現状では確かにミイラになる状態ですね。
ヨーロッパの耐久を走ってた車だったと、オーナーさんから聞きましたが
ヨーロッパじゃ暑くなかったんでしょうかねぇ。（笑）
私はカラーリング担当の看板屋（笑）なんでここまでしか
詳しいことはわかりません。ちなみにこれで約２０マンの仕事です。

近藤＆チェンバレンが出てくるなら、
林社長はそれをバックアップすれば最初から済むわけで、
つまり近藤は出ないということかな。
でも、数台の参加見込みがあるというのは本当かなあ。
オレカのダラーラ・ジャッドくらいしか候補ないような。

いやNSXに必要人員を割かれており、それがやりにくいということではないか？


そういえば>>118で思い出したが真夏の1000キロでもマクラーレン勢は窓を閉めて
走っていたのを見て当時一緒にレースに行ってた彼女がマジでエアコン付と思い
込んでたよ。
ちなみにマクラーレンヲタの私としては、来年以降のJGTCでマクラーレンが見れなく
なる可能性が高いので、ことし最後の一花を1000キロで咲かせてほしいのだが。
JGTCレギュ縛りのないマクラーレンどっか出さないかナ〜。

>>120
一ツ山レーシング（イエローコーン）なら
ＧＴＰのレギュレーションに合わせて出てくれないかな
富士1000kmの時も確かこの手法を取ってた。
買ったばかりだったから、そのままだったとも言うが
上が潰れれば総合優勝の可能性も充分出てくる
綜警は多分今年もNICOSマクラーレンで出てくるのかなぁ

とりあえず期待

綜警（ノバ）も一ツ山も、一旦JGTCレギュレーション用の開発に向かって車をいじった
から、いまさらオリジナルに戻すのは難しいのかな。

じゃGTRじゃないマクラーレンでもいいからどっか出さない？お尻が短いやつ。

ショートテイルだとGTRでも綜警の方が速いんだが（96BPR仕様VS2001GT5000）。

（96BPR仕様VS2001GT5000）
>（96BPR仕様VS2001GT500）丸が一個多かった。

AUDI一台だとただの1000ｋｍデモ走行になってしまう

　ズスカキーサットは郷とモーガンを招待するらしぃ。
チェンバレンは郷の童夢をリースしているとは言えマシンは英にあるのでＫＯＮＤＯが
呼ぶには費用がそれなりにかかるし、アウディがいるんじゃ優勝は狙えないから・・・。
　でもショタイされれば出るつぅことだ。
エントリー締め切りは２４日だぁ！

チェンバレンは最近はずっとバイパーで出てたから、
近藤とのコンビで日本に来るのは確実だと思ってたんだがな。

ベントレー出ます！！
千葉氏から確認済み

この車何？
>>112

>>123
へー、JGTCを侮ってたよ・・・

>>126
なぜもーがん

131 ：音速の名無しさん ：02/07/13 22:39 ID:vip5Gr3T
　　　>>126
なぜもーがん

　知らんがな〜
ル・マンにおもろい車おったから賑やかになるし「招待しまっせぇ」ちゅうこと
ちゃうんかい？？
　
　プレイステーションのバイパー持ってきて「コシェ再び日本で！」って希望大。


128 ：音速の名無しさん ：02/07/13 18:32 ID:ZYp184jm
　　　ベントレー出ます！！
　　　千葉氏から確認済み

　ホンマかいな？？？？？？？？？？？？？？

129 ：音速の名無しさん ：02/07/13 18:35 ID:enAJpXS1
　　　この車何？
　　　>>112

　ロータスって言うんだポン！

　そういえばチーポかなんかにロータスでＧＴ選手権を目指してるガレージが
あるって載ってたな。
　ライバルはうヴィーマックやＭＲ−Ｓとかホザイテたが同じＭＲ車でも３６０番
と争うくらいじゃないの？？

HPもリニューアルしてここも出てきそうな感じ。
http://www.yellowmagic.co.jp/index02.html

平成13年8月 　 鈴鹿1,000kmにて「2001」「YR40」最終実験。
平成13年10月 　 「YR-40t」完成　神奈川（株）オーテックジャパンにて「火入れ式」。
平成13年11月 　 「YR-45」完成。
平成13年12月 　 「YR-20」基礎実験終了。カットモデル完成。
平成14年3月 　 「LMP-900」2002年ルマン24h用車両完成。　（イエローマジックUK）

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24150348

中にスポーツに書いてありました。そのまとめ

「チーム郷＆アウディが帰ってくる」
ドライバーは荒聖治と加藤寛規

郷和道
「ドライバーが二人になる以外はギア比までル･マンのまま」
「今のＪＧＴＣマシンは速くなってるし、燃料タンクが100リットル
なのに対しアウディは90リットル。何かあればすぐに逆転される。」

ほかのＬＭＰマシンが参戦するという情報もあり。

中にスポーツ×
中日スポーツ○

「ドライバーが二人になる以外はギア比までル･マンのまま」
これはまずいんじゃないか？
あと、タイヤも同じものになるんだろうが、これもまずいんじゃないか。
真夏の鈴鹿は、24時間レース時のル・マンよりも過酷だと何かで読んだ気がする。

で改めて円鳥伊きぼーん

童夢
マッチ、芳一

ダラーラ
プレステオレカ

クラージュ
右京ｗｉｔｈおじさん

オートエクセ
みずのはるお

んごうはｹﾃｰｲか？

ちばちゃんのベントレー

オートエグゼはアメリカのレースに出ますから
日本のレースに出ている暇はないです。

話し変わるが去年はサポートレースも見ごたえあったな
FTなんてトップの奴が次々消えたり結構面白かった
今年はどうなんだろうか

>>140
つくって

レーシングフォーホーランドの童夢ジャッド出るんだよね今年。

オレカとクラージュ勢は来ないとみて間違いないだろう。
ラマースの童夢が来てくれるんなら観に行こうかな。あと、オートエクゼはなんとしても出て欲しい。

なんでオレカとクラージュ来ないのｹﾃｰｲなの？

SOKマクラーレンの第３ドライバーにアンドレ・クートを起用するらしい。

>>144
だからオートエグゼは出ないってば。
ヒマもなければ金も厳しいってか？

　アンドレ、あんどれ　オぶりガード！
山本でないことを切に願う・・・。

ａｇｅ

書き込めた ！

昨年、速さで注目されたラインは出ないのか　？

　ライアンはＮＳＸのドライバーだからな。
出てくれることを期待しよう！

ほう、メグ・ライアンが出るのか。

　ひろみって言って、永作博美がいいなぁっていうのと同じやろヴォケッ！！

ほう、ラインが出るのか。

　いやいや、ラインナップはまだわからんぞ！
まぁあの速さを持っていれば出てくれると信じている。

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index2.html

（グルコサミン＆コンドロイチン）ペインフリーあります。
関節の痛みなどに効果。プロスポーツ選手など絶大な人気商品です。
その他、人気サプリメントあります。
バイオゲンプロ、クレアチン、メラトニン
www6.ocn.ne.jp/~beauty-s/index.htm

　１５６よ、でＤＯＭＥ出場ｹﾃｰｲはまだなのか？？
いよいよ明日エントリー締め切りなんだが、ズスカキーサットはどこのチームに
招待状を出したのだ？？？？？？？

１５７よ、俺は関係者じゃないのでわからん
俺も知りたいくらいだ

１７８だったよ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(*ﾟдﾟ)ﾎﾟｯ

age

サーキットが招待したのは
郷
モーガン
のはず。

ルマン・プロトもいいけどGTクラスも注目したい。

AU・デンソースープラ
ロックタイト・タカタNSX
総警マクラーレン
はほぼ確実。

あとは
ニスモGTR
HKS　CLK
ヴィーマック
が出るかどうか。

また、1000kmは3人のドライバーで走るので誰が出るかも注目。


ところで、鈴鹿スペシャルマシーンの情報を持ってる人はいる　？

ＧＴ−Ｒは出るでしょ
ＶＱエンジンテストもかねて

>>162
ほおロックタイトが出るのか〜、無限とは昨年いっぱいで切れてるが
ほおロックタイトが出るのか〜。それは楽しみだな〜。

GT-Rは本山/正美/田中だろう。
今年の契約に「1000kmに出場した場合は乗る」という条項があるらしい。

>>164
サーキットの昨年のリザルトを見ながらだったので間違えた。

でも、何で田中なんだ　？
カルソニックなのに　？
（情報知ってるなら落ちないようにAGEてくれ）

OHPにてチケット発売開始age。

Fポンのやる気のない日記の理由を探しに行ったら発見。


脇阪兄弟 GT"初"ジョイント 乞うご期待!!

チームエントラント：ESSO TOYOTA Team LeMan
ドライバー：脇阪 寿一、飯田 章、脇阪 薫一

8/24,25　鈴鹿サーキットにて行われる「ポッカ1000km」に脇阪兄弟の出場が決定しました。
今シーズンS耐久では"H-FACTRY Racing"にて兄弟は同チームとして参戦しておりますが、
今回の「ポッカ1000km」にはGT500クラスにエントリー。
GTにおける"脇阪兄弟"のジョイントはナント初めて！

昨年、同レースに出場した弟・薫一は"au セルモスープラ"を駆り見事 総合優勝を果たしました。
今年はGT選手権でも好調の兄・寿一、飯田選手の強力コンビに加わり2年連続優勝を目指します!!


　
寿一コメント：「がんばる！」
薫一コメント：「今年もこのレースに良い体制で出場する事になりました。チャンスを与えてくださった関係者の方々に感謝し、ファンの皆さんには必ず良いレースをお観せします！　応援宜しくお願いします！！」

ひろみじゃないのか

コメントも弟のほうがしっかりしとるがな

>>165
簡単に言えばGT-RのドライバーコントロールはすべてNISMOにあるということか

どっかにエントリーリストないでしょうか？
確か締め切ったはずなんだけど。

>>171
締め切ったとは言っても形だけ。
まだ追加エントリーを期待してると思うよ。
先週末の段階で
LM/2、GT500/6、GT300/7、OPEN/3、S-E/7、RS/4
こんなもんだろうか？

167>>
コレデスカ？
ttp://www.js-style.com/pokka.html

>>172
LMPの2台てﾃｨｰﾑ郷は分かってるけど、もう一台は何？

エントリーリストはいつ頃できるんでしょうかね〜
誰が出るかによって観戦に行くかどうか決めようと思ってます。

ページが更新されました
そこによると
チームGOのアウディR8の参戦が決定し
ており、他にもMG、フェラーリが参戦を検討しているという。

エントリーリストが早く見てみたい

>>174
雑誌屋さんの外車

↑
RのBトレー？

>>117
の内容に反して、LMPのエントリーはかなり苦しいみたいだな。

あと、GTはエッソの変わりにAUは出ないみたい。

>>179
ベントレーは出ないよ。エンジンがレース用じゃないし。
それにタイサンポルシェも招待枠じゃないらしい。
AUは出ない。サードの3人目は谷口(ただし来週にテストをする)。
HONDA2台の3人目は未定。
NISMOのドライバーは近々発表。おそらく外国人+日本人でGTの3台から1人ずつ。

>>178
GOさんのところに童夢が改造したBMWがあるでしょ。それが・・・

今年は活気があって良いな。

>>179-180
マジ！？ＡＵ出ないの？
どこかにソースがあったらおしえて！

TS020かCLK出して・・・

910ポルシェがでるってさ

あと３週間くらいか。

>>183
鈴鹿サーキットHPによると
NSX・スープラ各二台

（デンソー）+（エッソ）＝2
AU・チーム、ドライバーのサイトを見ても出る情報がない。

GTRは本山・田中は決定で、彼ら以外のチームの外国人はあのひと　？

NSXは細川（or金石）・シュワガーと予想。

>>181
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1023/hunaudieres/kako/petit_news.html
ここの5/5の記事に載ってるやつだな。

>>187
デンソー出るの？

>188
デンソーは織戸＆デュフォアのレギュラー２人＋谷口信輝だそうな

>187
ＧＴＲは影山正美／ミハエルクルム／田中哲也だと

鈴鹿１０００ｋｍは
案１．JGTCの一戦にする
案２．ALMSの一戦にする
のどっちかにしる！中途ハンパはいかん！

どっちのシリーズも1000ｷﾛより歴史が浅いがなにゆえにそれらに組み入れられなきゃならん？

>>192
単独レースじゃつまらんだろ？最近客もエントリーもめっきり減ったし。
そのほうが良いか？

ＪＳＰＣもＦＩＡ-ＧＴも鈴鹿１０００より歴史短いぞ。
ＳＷＣだけは別だったが。

それもそうだ。

でも独自性がなくなった1000キロは面白くないよ。

age

最近ポスター見たけど、ディアブロも出るみたいだな。

インターGTはモーガンだけ　？

GT300は8台らしいけど、こちらもダシンの参戦はなし。

ディアブロは表彰台に乗ったことがあるからなぁ。
まぁ普段のシリーズ戦ならまず味わえないことを一度味わってるから、また
出るだろう。
JGTC500クラス、NSXとスープラが前でつぶしあいして、でまた完走すれば表彰台(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>183
ソースもなにも、セルモのスタッフがそう言ってたもの。
代わりにルマンでしょ。TRDに近くてBSユーザーだし。

↑
ガッツ城内組はでるけどね。

　あとポスターにはＦＩＡ-ＧＴの３６０モデナが出ていた！
オープンクラスっちゅうのはいずれのクラスにも当てはまらない車両で
スズカサーキトが認めたもの。とエントリー用紙に書いてあった

観戦行きたいなー。
i-modeのモータースポーツチャンネルでは、計時のLIVE配信やるっていってたよ。
ネットLIVEは無いのかな？
8耐LIVE.comみたいなやつ

パドックパス買おうと思ってるけど、どこまで入れるの？
ピットの上には入れるよね。

age

ピット上の一部とピットガレージの前まで。

ピット上ではサーキットビジョンの映像と、ラップタイムが見れる。
（画面が小さいが）

多分、公式の予選・フリー走行などの結果コピーがもらえる。

意外な特典として、関係者が車でサーキットに入るゲートから
徒歩でサーキットにいける。

>>205
をを、サンクス
ピット作業を上から見るのが楽しみ。
そーいえば８耐のパドックパスは２コーナー内側に入れたらしいが、
1000�`ではないよね。

ところでエントリーリストやタイムスケジュールはいつになったら
出てくるんだろ。

去年ハコスカとかのデモランやってたけど今年は何をやるのだろうか？

age

休み取ったし実家に帰省する途中に立ち寄るつもり、独りだけど。東京→関西ね。
97年以来久しぶりだね、ベンツとかモンスターマシンの競演もよかったが、
草レース的色合いの最近の1000kmもなかなかイイな。
焼きソバとビールがぶ飲みで。どーせ２時間過ぎくらいから寝てっけど。

>>209
焼きそばは飲むなよ

↑ワラタ

チケット買った。
エリア指定席ではなく、遊園地の券を選択する人っているのだろうか。

共通エリア券は\1000
スーパーパスポートは\3800
ジェットコースターみたいなのは１回\1000位だから
遊園地にもいってみようか〜　って人は共通リア券
を別途買った方が安い？

エントリーが出た
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index5.html

ＣＧから出るのって、ベントレー？

もしそうなら断片的に聞いた話が繋がる・・・

現在３４台か

>>214
アウディがいないんだが…

>>215
童夢＋BMW・V12
99年ル・マン24時間レースに参戦し予選15位

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index4.html

> 215
以前童夢で改造して富士1000kmに出たＢＭＷだよ

>218-219
あらま。そうかぁ。ウ〜ン。じゃ、あの話は何だったんだろう。

てか、アウディが居ないって事は、総合優勝のチャーンス！って事ですか？
凄い話だねぇ・・・

>>220
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index4.html
にはアウディの強力ライバルとかいてあるが

以前ムンクラで改造してルマンに出られなかったAutoEXEは…
やっぱ出られないだろうなぁ

>221
でもエントリーリストには名前が無い・・・
良く解らんデス。

アウディが出るとしても、プロトがアウディ１台だけじゃなくなるのは嬉しい。

インターナショナル・ポッカ１０００kmだよ

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=evawco

>>224
このスレができたころはポッカの文字が無かったのです
>>63参照

総警マクラーレンもいない。

以前、塗装屋さんが書き込んだロータスエリーゼは
なぜＧＴ５００　？

今回初出場します。
応援ヨロシク！

鈴鹿のレース案内の紙にはパノスも参戦予定とか書いてあった

今年もテレ東系で放送はあるの?
結構テレ東系の中継は好きだ。

>>229
無限のパノス　？

ところで、サーキットに（チームが）招待されると
どんな特典があるんだろう　？

サーキットに招待されるというより、主催者に招待される、んでしょうね。
1000ｋｍの場合は主催者＝サーキット。
メリットはエントリーフィー免除、輸送費負担してくれる、程度？

スタッフのホテル代、ガレージ、休憩室代等

>>228
ヴィーマック、シート空いてるし
俺も出ようかな

>>234
他のドライバーとの暴力事件を起こさなければ、許す。

age

もういっちょage

エントリーリストが消えた
なんかあったのだろうか？

去年のでもいいからタイムスケジュールってどこかにある？

いつも何時くらいに終わるの？

１９時〜１９時半くらい

９８年だか、早く終わっちゃいそうで困ったときがあったよね。

sage

　加藤哲也、塚原って・・・。
カーグラ、どうせだったらＴＶの影武者トミーとか出したらどうだ？？

>>243
あの年は早く終わっちゃいそう、ではなく、実際クルマが速すぎて早く終わったんだった。
ゴール時は夕闇というには明るすぎ、ゴールと同時にあがる花火は音と煙だけで
とほほ状態。
でもあの年はまだクーリングラップ終了時にコースオープンしてくれていた気が
する。

もりあがってないね

せっかく勝ち目ある車なのに、セミプロ（というのも怪しい）3人かよ。＞CG−LM12
せめて1人は純プロ入れてくんないと、車の実力がわからんよ。

知ってる人がスーパー耐久クラスで出場します。

暫定エントリー更新！
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/entry.pdf

車名
チーム郷
らしい

＞251
わらた！

「光貞俊英」。

>248
CG LM12の持ち主である郷が、アウディの対抗馬にさせるとは思えないよ。
プロトは両方郷の持ち車だからねぇ。

ついでにコボチャンは結構速いと思うんだけど。
そう言やこの前ベントレーに乗ってたね、彼。スネッタートンだっけか？

総警マクラ−レンでないのか？
残念。地元の福山選手も・・・・・・・

>>255
(;´Д｀) ｳｿｰﾝ・・。密かなる楽しみﾀﾞﾀﾉﾆ・・。

>>250
タカタ童夢じゃなくて
リゲイン童夢かよ

エントリーリスト見た。
つまらん。
いんたーなしょなるとは名ばかりだ！

わからないなら、無理に見に来なくてもいいんではないだろうか。
来たら面白いと思うんだが、ブランドにしか興味がない人っているからね。

井上啓子？？？
・・・ダレ？

>260
十勝にも出てたよ（２年連続964で完走）
たぶん袖山さんの弟子なんじゃないかな。

>>259
とはいえあちらのチームがほとんど来ない1000キロっていうのはちょっと寂しいよ。
せっかくプロトが出れるようになったんだからもうちょっと華やかさがﾎｽｲ。

さてどうしよう・・・1000キロにあわせたわけでもないんだが休みはとってある（夏休みを
レース当日をはさんで前後にとった）。ほかにすることもあるが、行こうと思えばいける。
奥さんの実家（奈良）に帰るフリをして見に行くという手もアリ、・・・・

モーガンは嘘だったのか

　見てのとおりインターＧＴは１台もおらん。
スケジュールが厳しいのが理由のようだ・・・。
　ポスターに３６０モデナ載ってたのにぃ〜！

JGTCダンデ・フェラーリだったかもしれない罠

↑
ダンデ　×
ダンテール
http://www.d-projet.com/

いまいち、そそられん。
海外勢がいないのも残念だけど、国内ＧＴ勢にもっと出てほしい。

>>260
コンなのが出るようじゃ、鈴鹿1,000Kmも終わりだね。
ドコにも乗せてもらえない袖山が、いつも乗ってる女だわな（ｗ
早い話が肉便器（ｗ

友人について行く事になった素人ですが
どんな事を調べていくと楽しめますか？

>>270
とりあえず第一回から昨年までの歴代優勝車を調べていくべきです。

266 ：音速の名無しさん ：02/08/11 21:01 ID:sc+p2t5u
　　　↑
　　　ダンデ　×
　　　ダンテール
　　　http://www.d-projet.com/

　なにが団テールじゃヴォケッ
鈴鹿行ってちゃんとポスター、見ろｱﾌｫ

>>271
ネタにそう熱くならずに・・・

>>271
かっこ悪い

エントリーリスト更新
あとFOMAで映像配信やるみたい

F O M A 必 死 だ な

もう無くなってもいいよ。

　エントリーリストどこが更新されたんだ？？

>>277
オレもそう思う。
総合優勝が狙えるプロトとGT500はこれで決定？

1000�`っていつぐらいが一番盛り上がってたんだろ。
ポルシェ962vs国産Ｃカーの頃かな。

　土曜日はピットウォーク無いのか？？
公開車検を期待していたのだが・・・。
　１０００ｋｍだけ見たいのならゆっくりサーキット入りできるが
Ｆ４の伊沢を見たいもんだから。
　それにＦ４土曜決勝でＦＴの予選がクソ暑い時間やし・・・。
１０００耐の予選二組に分ける意味はあるのか？？
　ＧＴ３００が混じってたらプロトと５００はＲＳその他いても同じだと思うが？

　スマソ、おそらく１２：４０から土曜もＰＷあるな

ピットウォークが短くねえか？
前は２時間半あったと思うのだが

タイムテーブル

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/timetable.pdf

オープンクラスに出るポンコツ・ポルシェ９３０ＧＴに注目！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017139946/191-211

台風とかきたら最悪だな

去年までは予選日、午前中はﾏﾀｰﾘできなかったか？
どうせお遊びのレースなんだからﾏﾀｰﾘ逝こうよ

プロト、GT500、RSってどれが一番速いの？

>286
その順番で速い。

オープンクラスは…戦力的にＧＴ３００程度かな？
ココとほぼ同等なのがＲＳで、一番遅いのがＳ耐クラス。

GT-Rにでも期待するか

こんなの発見
http://www.crash.ne.jp/ticket/2002_1000km.html

>>289
まじかい、ホント鈴鹿はチケット安いな。
他のサーキットもこれくらい安くしてほしい。

　Ｆポンサイトのドライバー日記によるとメチャ速ライアン様がもうアイルランドから
帰って来るそうだ。
　まだオレと殆ど歳変わらなくて若いんだから時差ぼけとか気にせずあと５日くらい
休んでてもいいんでないかい？？

　>>281
　２日開催になった９９年から土曜の午前は公開車検しながらピットウォークだった
のだが今年は予選を二組にするため短くなっちまった・・・。
　あとヴィッツのコンソレレースなんてものが入っちまったから余計に時間キツキツ

>>289
サンクス
さっそくプリントアウトした。
ところでＳ２とかエリア入場券をセットすると書いてあるが、
さすがに別料金だろーな。

>>289
あのリンク画像にマーコスがいたようないなかったような・・。

　えらいこっちゃ、ダイシンでないとおもたら青木は出る！！
しかもＳ耐クラス１で脅威の遅さを披露しているＪＭＣのＣドラだぁぁぁぁぁっぁぁぁ。
　なんでもスポンサー様にエンドレスが居ることからそういう話になったそうだ。
優勝ねらテルらしいので興味のあるやつはＨＰを
http://homepage2.nifty.com/jmc19/jmc_top.htm

ＣＧのドームって何処が走らしてんの？

１６・１７日？のテストの結果きぼん

特集らしいが
http://car.nifty.com/promo/pokka1000km/top.htm

↑美美ちゃんのＲＳが大きく載ってた。

チケットかってしまた

鈴鹿に逝ってきたＹＯ！
ＣＧ−ＬＭはＡＭ１回目、２〜３周したところでマフラー？から白煙　その後オイルのにおいがぷ〜ん！
でその後はキャンセル。カラーリングはまだ。カーボンボディむき出しだった。
エリーゼ、２台走ってた。黒いエリーゼはどうもクラッチに問題があったみたい。まともに走行できたのはＰＭ２回目くらい。
ＲＳ、レディース３人そろってた。

どっかに結果はないのかなあ？

重複立てたバカがいるので上げます

カーグラ号はいきなりエンジンブローか？
こりゃやっぱ期待出来ないな・・・

他のクラスのレースと一緒にアウディのデモランもある
と考えるしかない

サーキットも嘘を言わなければ童夢が出てくれたものを。

うそって？

>>117

>>306
さんきゅ

パドックパスを買おうか考え中age

>>308
経済的に許されるなら買ったほうがいいぞ
天気が良くて暑かったら、ピット上でゆっくり見たほうが体力消耗せずに済む
次の日が仕事なら尚更･･･

>>309
8耐の4万は無理だけど、1万6千ならなんとかなるかなって
ところ(ピットウォークにも入れるし)。
体力はそんなに心配してない。8耐のときもずっと外にいて、
翌日は仕事に行ったし。
一度パドックに入ってみたくて、耐久レースのほうが
長時間だしピット作業もあるんでそそられるんだけど、
9月の2輪で無料開放されるみたいだし、考え中。

鈴鹿のパドックパスは高いからねぇ

>>294
青木孝行には熱心なﾌｧﾝが・・・
http://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=BYZ06734

往年の鈴鹿1000km参加車両展示
とのこと

今のところ、日曜日は雨予報。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/week/24.html

カーグラ号は出走しないのか　残念

http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/cgv12/index.html

楽しみがひとつ減ったなー。＞CG号

ルマン富士1000キロを観に行った者としては、アウディだけじゃ物足りん。

>>315
おいおいマジかよ〜。突貫工事でなんとかしてくれないかなぁ・・。

雨の中千?Hも付き合う気になれん
今年は行くの止めた

雨は悲しい。
ところで雨だとどれが速いんだろ。やっぱアウディ？

94年、唯一のCカーとして出場したサードトヨタ94C-Vは、GTカー相手に余裕の独走だったがリタイア。でGTのポルシェ優勝。
95年、唯一のLMPカーとして出場したマツダDG-3は、GTカー相手にぶっちぎりの速さを披露。が、リタイアでGTのマクラーレンF1-GTRが優勝。

唯一のLMPカーとなったアウディ、リタイアの予感・・・・

プロト一台かよ
デモランかよ

ニッサン92CP
走れ
デモランでもいいから

章典外でいいから各社の残存Cカーを走らせろ

>>323
アメリカやヨーロッパでは現存Cカーのレースやってるもんね。うらやますぃ・・
各種ポルシェ勢はもちろん、TWRジャガーやアストンマーチンにスパイス、
アメリカではザウバーメルセデスC11やフロムAニッサンも走ってる。

>>323
タイサンの千葉さんにベントレーを出してもらうか。
あの人ならやりかねん！

いや、ホントにこれはイベントの存続にかかわる重大な危機なのでは・・・
ホントにメーカーの皆さん、Cカー出してあげてください・・・

鈴鹿必死になってくれ
去年のNISMOフェスティバルではＣカー走ったんでしょ？

トヨタはー　TS020ぐらい？　
　　　　　　旧ＣカーはことごとくエンジンＴＳ020に抜かれてドンがラらしいし
　　　　　　3.2リットルマシンならあるのかな？　88CVとか

ニッサンは色々持ってるだろ　出せー
トラストもポルシェの一台くらい出せよー　たしか9台持ってたはず
マツダは　期待してません

レプソル・ブルンポルシェ962Cかっこいいなぁ。

ってスレと関係ないが・・

招待にすれば出れるとこあるんじゃないのかなぁ・・・
ちばさ〜〜ん

インタークラスもないし
もう一週間きったし

はあ、CG号ってこれでしょ。
出ないならGC21でも走らせるかw。
http://www.dome.co.jp/news/news0008.html
http://www.dome.co.jp/news/news0009.html

>>332
RSでも走ったんだからGC21でもいいやん

KARTはしれ

ここ数年観客がガラガラで閑古鳥鳴きまくり
今年もガラガラだろうな
鈴鹿もタダで入場させてやればいいんだよ
飲み食い、お土産で金落として行くからそのほうが儲かるぜ

>>335
そんなわけはない（ｗ

>>320
・・・・で、あろう。

チケット買いましたがどうもエントリー見ていると行く気が減退していきます。
これっていうオススメ観戦情報あったら教えてください。なぜか原貴彦には興味
あります。

レースクインオタクの観戦をしてみてください
去年はアルフィー見たいのがいました

おお！ウォッチャーになるという手があった。
サ女スレに書けるようなのも観戦しようか。

まじエントリーコピペしてください。

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/index.html
ここじゃ漏れのパソじゃリスト開けん。

漏れは前から１０００ｋｍはＪＧＴＣに組み入れるべしと言ってるのだが、この伝統イベントも今年限りかもな。

>341
「対象をファイルに保存」してから開いてみたら？

>>341
Ｎ耐のシリーズにも組み込んでしまえ

鈴鹿１０００ｋｍのように燃費をセーブしながら走るレースなんか観に行く奴はアホだろ。しかも、エントリーがショボすぎ。高い高速料金を払ってまで見に行く価値なし。

>>344
耐久ってそういうもんでしょ？

>>342
こんなのしか出てこないんだヨ！
%PDF-1.4
%粤ﾏﾓ
1 0 obj
<<
/S /D
>>
endobj
2 0 obj
<<
/Nums [ 0 1 0 R ]
>>
endobj
3 0 obj
<<
/Type /Pages
/Kids [ 8 0 R ]
/Count 1
>>
endobj
4 0 obj
<<
/Producer (Acrobat Distiller 5.0.5 \(Windows\))

頼むからコピペしてくれ！

独自色出そうとカッコつけて伝統のレースを崩壊寸前に追いこんだのが鈴鹿自身。

>>341
古いやつだけどここどうぞ
http://motorsports.nifty.com/japan/race/2002/20020814_7.html

＞独自色出そうとカッコつけて伝統のレースを崩壊寸前に追いこんだのが鈴鹿自身

カッコつけてないで早くＧＴＡの軍門に下ればよかったんだよ
もうＧＴＡも１０００?Hなんて眼中にないから手遅れだけどな

みんなはおもしろくない、おもしろくないって言うがなんでおもしろくないの？
台数少ないから？３０台以上でてるよ。
レベル低い？そんなあほな。今年ＧＴだっておもしろいよ。Ｓ耐クラスもおもしろいよ。
おもしろくないって言うとる奴は見たこと無いやろ生で１０００キロを？

面白いとか面白くないとかじゃなくなんか物足りない
昔と比べて

>>352
物足りない＝面白くないってことだろう。
お前日本語勉強しろや。

レース自体は毎年行ってみないと面白いかどうかわわからないけど
車が物足りない
やっぱ1000ｋｍには車を求めてしまう

>>354
そりゃそうですな。
ワンメイクのインテグラだって、アルテッツァだって、面白いレースは面白いんだから。
みんな、Cカーの時代やFIA-GTの全盛期と比べてしまうから、どうしてもここ数年の
乏しさに目が行ってしまうんでしょう。
日本のGTシリーズに組み入れられるのは個人的には反対ですね。
むしろパノスじいさんあたりと組んで、ル・マンを頂点とするスポーツカーレースの一環
として（3位入賞者までは翌年のル･マン予備予選？免除とか）の方向のほうが
おもしろいのでは。

どうせ組み込むんなら、
アメリカンルマンシリーズ＋ＧＴ＋Ｓ耐でどうや？
もちろん、各シリーズにポイントがつくってー感じで。
で、ＧＴとＳ耐に重複参戦してる人は、
ドライブするタイミングをずらして、
両方乗ってもらうってーことで（藁

BPR国際GTやFIA−GTの一戦に組みこまれていた90年代中〜後半の頃は
やっぱ見ごたえあったよ。マクラーレンGTR、ポルシェGT1、ベンツCLK
マーコス、ヴェンチュリ、コルベット・・・。
各国のマシン見てるだけでも飽きなかったし。　最近のはよほど耐久つーか
レースが好きな奴らでなければアピールしないと思う。

リスターもかっこよかった＜２０００年だったか？

８耐も千?Hも惰性でやってると尻窄みになる見本だな

>359
あと二十年くらい経った時、あんなショボイ年もあったねぇ、と懐かしく思い出せるし、
歴史を感じる要素としては、盛り上がらない年ってのも必要だったりする。


まぁ、二十年先まで続いたらの話だけどさ（w
そういえば今年もルマンも糞つまらないレースだったっけ。今年はエンデュランスの
外れ年って事で、諦めよう。

>>349
サンクス。
１４台だけでやるＪＧＴＣノンタイトル戦＋アウディＲ８走行会と言うことでよろしいか？

>>351
>おもしろくないって言うとる奴は見たこと無いやろ生で１０００キロを？
９５年から毎年行ってますが何か？
去年はレースそっちのけで温泉行ってたけどね。観客もガラガラ。
でもあのゴールの雰囲気は最高だ。だからＪＧＴＣに加わらないで独自路線を歩み伝統のレースを盛り下げた鈴鹿は許せんおだよ。
満員のスタンドで花火のゴール迎えるほうがいいだろ？ガラガラでもいいから独自路線に拘りたいのか？

>>359氏
この前から時々書き込みしているようだが、
「キロ」をどういう表記してるか気になる。

キロ、KM、km、�`・・・

>>361
がらがらでもいいからいろんな車が見たい。
JGTCにも組み入れてもらっても良いが他の車も見たい。
GTは年に何回も見られるし・・・

最近、耐久はあかんみたいだな。８耐もつまらんと言われてるし。
オレにとって1000�`はいろんな車の混走が楽しみなので、いろんな
種類の車に出てほしい。特に普段、国内のレースで見れない車が
多いとうれしい。
だから今年のエントリーを見るといまいちなんだな。

置くだけじゃなくて走れよ
・カルソニックニッサンR92CP
・エッソトヨタ92C-V
・ポルシェ956
・ポルシェ962Cもしくはカレラ6
・スカイライン 4Dr PGC-10
・スカイライン M/T KPGC-10
・スカイライン ケンメリ KPGC-110
・スカイライン Racing GT-R

チーム国光、IMPUL、トムスなどの人気チームが出ないと盛りあがらない。
１０００ｋｍ止めて鈴鹿でGTを２戦してもらいたい。

24時間にしてしまえ

鈴鹿１０００ｷﾛをＧＴの1戦に組み込むのは無理でしょ。
経費かかるから。
たださえマレーシア戦も選手権の１戦だから。
マレーシアと８月の富士を無くしたらいけるかもしれないけど

どこがインターナショナルなんだよ
ドメスティックもいいところだ

極東地域で国際レースなんて、Ｆ１以外にはちと無理なんでしょうなぁ。
ヨーロッパからもアメリカからも遠すぎ、機材や人員の輸送やらビザの手
続きやらあーだこーだで、移動するだけで大変なのにそんなこまけー事ま
でチンタラポンタラやんなくちゃなんないから‥‥
日本でレースするには金も時間もかかるんだなぁと。
Ｆ１でさえも資金難でエントリー取りやめた某チームもあることだし。
おいらもワールドＧＴやらETCC等の車が見てみたいな。でも日本には来る
気ないんだろうなと‥‥‥

>>370
WECには賞金の高さもあり結構外国勢も来たよ。まあ昔の話だけどね・・・歳バレだね・・・

＞３７１
豪雨の中、星野の鬼神の走りを見た世代だな

日曜の天気予報がだんだんよくなってきたage

これってTVでやりますか？

>>374
今年は知らないけど毎年やってる
テレ東系

>>371
ロスマンズポルシェが凄かった。ＴＢＳ系だった

レースに期待シル！

お前ら、24時間後はどこにいますか？
オレは鈴鹿にいます。

>>368
長いのはGT-Aとしてはやりたがっているはず。
ただし鈴鹿の1000kmは独自路線だし
JGTCは他カテゴリーとの混走は嫌いそうだし。
鈴鹿が1000kmをJGTCだけでやるといえば実現するのだろうけど
RSやOPEN、N1などの地元カテゴリーも大切にしたいだろうしなー。

鈴鹿にイク人へ
土曜日は降水確率１００％です。雨具の用意をお忘れなく
日曜日は３０％です。

オレは鈴鹿1000�`の魅力はいろんな車の混走だな。だから
ＧＴだけってのはね。

ところで今年の1000�`はアウディぶっちぎりで終了なんだろうか？

アウディはバースト祭り
荒の尻に火がつく

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/1000km/ondemand.html
配信

今日はエントリー決定の日か

８耐はリアルタイムでやったのにケチだなポッカは

http://power-magic.hoops.ne.jp/suzuka1000km.htm
このクルマに気体できるか？

1000km/h

昔はテレ朝で番組やってたよな。今は？

てれとう

>>376
NewMan-Porsche とかと同じ頃かな？
ﾛｽﾏﾝｽﾞはたしかヨーストのチームだったか‥‥

てか、おいら未だにランチャ037(?)ﾏﾙﾃｨｰﾆｶﾗｰの筆箱持ってるよ‥‥
後ろにKENWOOD Porscheが映ってる‥‥

>>389
これならランチァLC2です。
http://210.153.114.238/img-box/img20020823193634.jpg

携帯でライブタイミング見れるみたいだけど金かかりそうだな
俺の携帯画面小さいし見にくそう

前日なのに盛り上がってないのでage

明日は一日中雨
行くのは日曜だけにしよう

明日は曇りのち雨。１５時以降がちょっとヤヴァめ。
でも、けっこう楽しみにはしてるつもりだ。

>392
これがレース初生観戦なので、俺の心の中では非常に盛り上がっています。

本日鈴鹿サーキットに遊びに行きました。コースのほうでスゴイ音がすると
思っていってみると、ＧＴマシンが走っていました。音がすごかったです

>>395
キミが「レースとはつまらないものだ」と思わないことを祈る…

えと、最近関西のほうは涼しくていいんだがこういうときこそ日焼けに注意です。

しかし日焼けするほどお日様が出てるかどうか
去年もなんか半曇だたような

>>399
半曇りでも、ちゃんと日陰に入っておかないと焼けますよ。
かつ、耐久の場合、最初日陰と思って場所を確保しても、
徐々に陰が動くのでいつの間にか日なたになっている罠。

>>400
そういえば去年も曇ってたけど焼けてたもんな

公式ページも更新されたし

　明日は午前のアタックに期待大！
Ｆ４の限定Ａライ伊沢雨の中でＶにも期待。
　去年は９７年からの中で一番コンフォータブルだったが今年は？

>>391
FOMAだけじゃないの？

>>403
iモードでもあるよ
映像じゃない
数字だけ

今から出発age

鈴鹿の今の天気・・・・・曇っているのか晴れているのか微妙な天気

今曇ってる、微妙な天気。
面白くなりそう。

今、車検中！

チームオーナーからゲストパスをもらったが、これってどこまで入れる
んだ？全部フリーパスなんか？１０年ぶりの鈴鹿だ・・・４輪は初めて
だし。ちとワクワク。
監督が池沢サトシ氏とは。。。さっき知ったわ。

今鈴鹿サーキットに２ちゃんねらーどこにいる？

２ちゃんねらー鈴鹿サーキットのどこでみてます？

2ちゃんねらーはレースクインのいるところに現れます
しかしこの板の住人ではありません。

>>409
おれもはいりたい

AUDIが本気で走ったらどれくらいのタイム出るんだろう？

そういえばいつも日産の旗ふっている人今日はきてるの？

盛り上がらない

それで、予選はどうなりました？

インターナショナルポッカ１０００ｋｍ予選結果（暫定）
順位 マシン 　　　 ドライバー 　　　　タイム
1 AUDI R-8 　　加藤寛規/荒聖治 　　　　　1分52秒856
2 TOYOTA SUPRA 　　脇坂寿一/飯田章/脇坂薫一 　　　　1分58秒003
3 Regain童夢NSX 　Sフィリップ/ライアン/金石勝智　　　　　1分58秒436
4　　無限NSX　　　　　道上龍/伊藤大輔/光貞秀俊　　　　　　　1分59秒008
5　　NISMO GT-R　　　影山正美/Mクルム/田中哲也　　　　　　　1分59秒571
6　　サードスープラ　　Jデュフォア/織戸学/谷口信輝　　　　　2分00秒225

行ってきた
雨が降らなかったのでage

GT-Rがんばった
よくやった

>>417
　思ったより遅いなあ＞アウディ
　50秒は切って欲しかったな　
　　Fポンぐライの速さだったらいいのに

客いねえ。
1000�`の予選行ったの初めてだけど、いつもこんな感じなの？

明日はぶっちぎりでアウディ優勝、2位は5周遅れの予感

>>420
確かに遅いけどルマンの状態だから仕方ないかも

９３０のポルセの立ち上がってく時の音がたまらなく(･∀･)ｶｺｲｲ!

>>418
ああ、こんなモンじゃないかな。今日は雨の予報もあったし、本戦
のみって決めてた人も多かったんじゃないかと思われ。

耐久の予選、あまり興味が湧かないなぁ・・・
しかもアウディぶっちぎりは明らかだし。

って、今のＪＧＴってＩＴＣの化け物より速いんだ・・・
本当に世界最速のツーリングカーになった訳だ。感動。

DTMとか走ったらおもしろいかも

JGTは、97年のCLK-GTRは１分５９秒台。メルセデスのGT1より速いのか・・・
要するに911GT1よりも速いって事か。って事はR390よりスープラの方が速いと・・・

いや、きっと俺が間違ってるんだ・・・そうに違いない。

>>426
ってことは、まさかと思うが暗くなる前にゴール？

>>427
そ・・そんな・・ライトオンの楽しみが・・。

>427
ああ良かった（w
俺の間違えでした。CLK-GTRはファステストが59秒台。
CLK-GTRの予選タイムは56秒台ですた。お騒がせしますた。
でも、マクラーレンＧＴＲよりは、最早速い訳だ。
で、98年のCLK-LMは52秒台。つまりAUDIと同じ位なタイムなんだけど、ルマンの
タイムを見ると、やっぱりAUDIは全然実力が出てないんだなぁ・・・
50秒台は切れておかしくないはずだ。

確実にくらくなる前にゴールでしょうな、何事もなければ・・・
なんかあると良いなぁ（w

>>428
ライトオンは確か18:20
1分52秒でアウディが走りきってもゴールは18:30頃なので
ライトオンはある。だけど、18:30ではまだまだ明るい。

鈴鹿もそういうこと考えて時間遅らせたりしないのか？

明日は5時半出発、はよ寝ねば

ゴールはたぶん７時前後でしょ。たぶん、５０秒の後半から２分の前半それに
ピットインがあってその後のアウトラップとかあってノントラブルだと
６:５０分頃かな？でもトラブルあると・・・・・・・７時いくかな？

書き込みもふえて、盛り上がってきますた。

>>431
オレも5時半出発。早く寝ないとと思いながら2ch

エントリーはアレだけど、個々に楽しめたらいいよね。
１６号車がむばってほすぃ。

オレは鈴鹿サーキットの駐車場でキャンプしてます。

>>429
鈴鹿ってここ１〜２年で微妙にコース変わったよね？

レースが楽しめない場合
サーキットの雰囲気を楽しめ

>>435
いいねぇ。
ところで駐車場でキャンプする人って、晩飯どうしてるの？
駐車場って車出せないよね。

そういえば>>395は楽しんでいるのか？

>>438
少し歩いたところにコンビニとかあるからそこで食ってんじゃない？
パチンコ屋の「当りやレーシング」とかいうのあったよな

今東京出ますだ。

アウディは94年のサードになりおすな予感。

忘れ物はないかな

今日の朝出ます〜。つうか駐車場の空き大丈夫かな、、、

タイムテーブルによると､
ライトオンは18:10
日没は18:28
だそうだ。

昨年の、ＪＧＴＣ鈴鹿３００Ｋｍでの優勝車が1:42'57.791
１０３分として､単純に3.3倍すると､約３４０分。
ＪＧＴＣも昨年以上に速くなったはずだし､アウディがそれ以前にゴール
するから､どう考えても暗くなる前にゴールしてしまうだろ｡

>>438
車出せないけど、出して飯食って帰ってきてもう一回１０００円払うという
手もあるな。
で、駐車券持ってクアハウスに行けば１０００円の入浴料がただになるから
良いんじゃないでしょうか？

だれか
日没を早くしてくれ

>>446
そんなこというと雨降るからやめれ。

ｵｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>446
亀仙人に太陽をふっとばしてもらうように頼んでおきますた。

>>439
遠方からなので、予選はいけれませんでしたが、今から鈴鹿に向かいます。
ヴィッツに間に合うだろうか・・・

俺も今ｵｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

というかねれんかった
まずいな

いざ！出陣！！！！

今日出発組おはようさん。寝てない奴もいるだろうけど楽しんで行きましょう。
車の方は安全運転で〜。

現地組の人、おはようございます（ってまだ車中睡眠か）
走行中の人、気をつけてくださいよ。東からの人は頻繁に料金所が
あるからまあ大丈夫でしょうが、西からの人は眠くなったら無理せず
寝るように。
なんだかんだ言っても滅多にみれないプロト・アウディの走りを目に
焼き付けて来てください。
あー行きたかった・・・

おなようございます。
なかなか良さげな天気っぽいですね。
今日も鈴鹿に参るぞー。

アウディはリタイヤしたみたいだね。

まじで？

ＡＵＤＩ　Ｒ−８ 58周でリタイヤ

ワークスだけか強いのは？

http://www.procione.com/suzukaland/4r/2002/1000_1000_200.html

http://www.procione.com/suzukaland/4r/2002/1000_1000_400.html

http://www.procione.com/suzukaland/4r/2002/1000_1000_600.html

オガワランサーがＳクラストップ！
ＧＴＲはそうそうリタイヤ・・・か。

GT-Rあぼーん

何かがオキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>320の予想、見事的中です！

そろそろ花火も終わってみなさん帰路に着かれるところですね。
まぁこの時間までいたなら急いでかえってもなんですから、
クアガーデンで一風呂浴びて、疲れをとってくだされ。
リフレッシュしたら帰りの高速で眠くなることもないし、天理の
渋滞もちょっと時間をずらせばどってことないですから（関西限定ですな）。

風呂入ったら眠くなるわ。

今日は体調が悪くて１８時くらいからめまいがしてきたので
残り１０週であきらめて帰ってきました。
おかげで渋滞にも巻き込まれず、早く帰って来たのは良いんですが結果が気になる（ｗ

ただいま。

いくらポッカでも「あ〜きらめ〜ま〜しょ〜ぉ〜」って宣伝はどうかと思うんだけど・・。

>466
今日は暑さにへばってる人多かったね。
漏れも大塚家具が２位を諦めた所を確認したとこで帰りました。

帰ってきますた。
結果は６−１６−３９ですた。
花火は８耐といっしょでしょぼかった。

「シャンパンファイトと同時に花火があがります」って
お前ら、どっち見てほしいのか、小一時間…。

連続でｽﾏｿ

ヴィッツ面白すぎ。
実況「3台ならんでひゃくさんじゅうああるぅぅぅぅぅ！！！」
ま、まぢっすか？

やっと帰宅。いやー、Ｒ２３混んでたわ。
どこかの花火大会か何かの影響とか？
アウディは残念だったけど、それ以外で、ピットウォークやら
終了後のコースに下りてみたり、１０００�`３回目でやっと鈴
鹿を満喫したような感じ。

うわー
帰宅

俺の糞デジカメで写真と動画いっぱいとってきました

漏れも帰宅

去年の花火が盛大だったからか今年はショポかったねえ

現場で観戦の皆様乙カレー
もしかしてサポートレースのほうが面白かった？

>>474
おもしろかったよ〜フォーミュラトヨタとか先頭が最下位になるというなんとも観客には
嬉しい展開も・・。

>>474
ある意味アウディに振りまわされた。
アウディが来なかったらめちゃくちゃショボイ１０００ｷﾛ
アウディがリタイアしたおかげで夜の走行が見れた。あのままのペースだったら
明るいままゴールでライトオンの意味無しだね。
衝撃的だった。あのマシンは

帰宅だぜぃ！
当方、新潟は長岡よりお伝えします。
いや〜、いきがってスープラなんかで行かなけりゃよかった…。
鈴鹿サーキットをぐるぐる歩き廻ってたおかげで足、腰が…。
カローラＷで行けばよかったよ。

今帰りました〜。当方和歌山です。
R8、基地外じみた速さでしたね。100Rの速さなんか異次元でしたし。
帰りは空いてて結構走りやすかったですわ。名阪国道で煽られまくったけどｗ

そうでつか、まあでもアウディだけでも何とか出たことで１０００�`の面目は
ナンとか保たれたって感じっすかね。
あとはテレビ放映があるのを祈るだけ・・・・・・

レースのエントリー、内容自体はたいしたことなく、別に見なくてもいいものだったが、やっぱ夕闇→ライトオン→チェッカー→コースに乱入できる→表彰式→花火とくる１０００ｋｍは最高だね。
レースと言うより「ゴール」を見に行ったようなものだから。でもことし花火が若干物足らず。

レースを盛り上げるためには来年こそJGTCに組み込んでくれ。

岐阜から観戦に行った者ですが、帰りの東名阪上り(長島過ぎた辺り)で
AMPREXのステッカーを貼ったディアブロに遭遇！！
もしかしてレース関係の人？

電車で帰ってる出場者を見ると悲しくなる
しかも一人で

>482
それ誰？

>>481
それ、関係者が停めるところにあったやつだ。パドック裏で見たぞ。

>>482
昨シーズン、エッソの野田秀樹見た。
白いランクルに彼女と乗ってた。
帰る時間って客と変わらないんだな。

お前らどこで見てましたか？
オレは
フリー走行：ヘアピン
ヴィッツ：シケイン
ＦＴ：ヘアピン
1000�`：シケイン〜スプーンをうろうろ→残り30分でＳ２スタンド→
コース突入だった。Ｓ字は土曜は行ったけど、日曜は時間がなくて
いけなかった。

エントリーがしょぼくても8耐や1000�`は夜間走行＆ゴールが好きなので
見に行ってしまう。でも来年はわくわくするようなエントリーを集めて
ほしい。

>>486
俺は
FT:A席（着いたらレース終盤）
フリー走行：ヘアピン、130R
1000km:西コース全部、130Rと立体交差
東コース行くまでの根性が無かった…

初めて生のレース見たけどやはり生はいいねぇ。スタートなんか鳥肌もの。
つうか指定席を選ばずに遊園地乗り放題を選んだ俺は逝ってよしですか？ｗ

>>476
アウディがあそこでいなくなるとは。3周遅れぐらいで復活して
くれるとすげぇ盛り上がったんだけど。

>>477
なんでそんな時間に新潟まで帰れるの？

>>486
すごく移動してるね。鈴鹿の移動は疲れませんか？

漏れは
予選＆午前中　パドック
スタート２時間後　逆バンク
ニスモＧＴ−Ｒリタイア寸前　ヘアピン
でした。逆バンクまで行くのは平気だったが、ヘアピンまでは遠かった。
足が筋肉痛だ、軟弱者だ。

漏れはグラスタ→シケインスタ→トンネルくぐる→Ｎ山スタ→Ｓ字→１コーナースタ→グラスタ。
東コース１周。耐久は長いからこういうことできていいね。
ＧＴ−Ｒがもっと早くリタイアしてればしてれば温泉行ったのだが。なんかロッジのあたりから行けなくなって一度ゲート出なければいけなくなってた。

ふと思ったんだけどあのままアウディが走り続けて残り５週くらいで
止まったらどうなったんだろう？
GT500のトップが追いつくまでずっとLAP5のままの表示なんだろうね。

>>481
それって確か白いやつで尾張小牧ナンバーじゃなかったっけ？だったら朝見たよ。
南ゲートでゲートオープン待ってた時に見たよ。いい音してたねぇ・・。


レースに出てたディアブロが前を通過するたびに耳がかゆくなったんだけど・・。
あとＲＵＦスパイマスターのやつ。

ちょっとの間にレスがｲﾊﾟｰｲあってうれすい。
ちなみにオレは写真撮るんでカメラ(約2kg)かついで移動してます。
けっこうアップダウンがあるんで移動は疲れる。今回、はじめて
バックストレートのスタンドにも行ったけど、コースくぐるんで
のぼりおりで疲れた。行ったことないスタンドはデグナーだけなんだが
行き方がわからん。

>>489
パドックいいなぁ。

ところで日曜もがらがらだったけど観客どれだけだろ。2万人ぐらい？

486です

スタート　１コーナ飛び込み
序盤　　　スプーンから樫尾三角の間をうろうろ
中盤　　　日天干しでお昼寝
終盤　　　ヘアピン
暗くなってから　ストレートエンド１００ｍｶﾝﾊﾞﾝあたり

良く日焼けしますた

>>492
ルーフスパイマスターうるさかったよな。あの車のレーシングチーム
のガレージの近く通ったことがある。他にもインテとかランエボでレ
ースやってるみたいだ。

>>493
カメラ、重たいよな。漏れも重たいの背負ってた。
来場客多かったと思うのだが・・・ポッカはファミリーが多い。

午前　１コーナー(日陰)
スタート　１コーナー(日陰）
序盤　１コーナー(日陰）
序盤の中盤　１コーナー（日陰じゃなくなる、なので移動）
中盤　ひっくりとレース見ながらヘアピンまで移動
終盤　ストレート

サポートレースの１コーナーは面白かった
ＦＴで砂に突っ込んで必死に脱出しようとしている車がいた
コース汚しまくり

スタート→昼飯中
５週目〜残り４０週→２コーナー立ち上がり
残り４０週〜→晩飯＆移動
残り２５週くらい→１コーナー前（？）

終了後→コースへ

ルーフスパイマスターって予選中、１〜２コーナーで
コースアウトしてたな。

だれか写真うｐしてくれよ。

>>498
でも・・ちゃんとゴールしちまったな。

時間が経つと残っているのはＲＳクラスの車とポルシェばかり
残っているように思えてくるのは漏れだけか？

そーいえば、予選の１コーナーでひっくり返って
赤旗出されてたポルシェってどれ？

さてお前ら鈴鹿の昼飯どうしてる？
オレはシケインの焼肉ランチ食ったよ

>>493
発表は3万４千だが、まあこれはフロﾔｷｭｳと同様水増しだからな。実際はこの半分くらいか？
でもこのクソｴﾝﾄﾘｰ、内容がﾅｲﾖｰレースなのにｹｺー入ってたヨ。それだけ１０００ｋｍ独特の雰囲気が好きな人多いんだな。
内容＆エントリーを充実させるにはＪＧＴＣに加えるしかないんじゃない？

>>499
アプロダ指定してくれよ

自分場所持ってるけど
面倒だから
暇があったらページ作るかもしれないけど
かも

レスが増えて盛り上がってまいりますた。

>>500
やっぱ耐久性優れてるんかな＜ポルシェ

>>501
ひっくり返ってはいなかったけど、ポルシェの
９１２号車の事かな。白煙上げてた。

昨日は疲れてレスできないヤシが多かったのかもね。

>>501
看板に「オートスポーツにて紹介」とあったな。もっと早く気づけば食してみたかったヨ。
まあ鈴鹿はぶらぶら歩いてるだけでけっこう食べるとこ見つけられるからな。（ＦＩＳＣＯは実質グラスタ裏だけだし。最近ドラサロがカフェテラスに変わったが）
漏れは串ステーキ食した。
そう言えばマック無くなってたな（ずいぶん前から？鈴鹿には年１〜２回しか行かないから）。

>>501
それってストレートでエンジンブローしたポルシェのことか？
だとしたら
ゼッケン９１２　ＰＣＪ−ＥＡＳＴ・９１０ＧＴ３
カップ仕様のポルシェだな。

昼飯、グラスタ前のプレスサンドセットかパドックサロンのク
ラブ？サンドがお気に入りです。

肉で一番美味いのはＦＩＳＣＯのステーキランチだ。

>>505
それもあるかもしれないけど台数多いから

>>501
昼はコンビニで買ってきたお茶＆パン
夜は牛串焼きとお茶（ビール飲みたかったが車だったので止めた）
500円の牛串焼きは美味かったぞ。

夏休み最後だからかわからんが家族連れ多かったねぇ。遊園地とピクニックとレースを
楽しめるところってそうそうないからね。

>>508
ああ、たしかに多かったね。

ヴィッツ　ぎりぎり間に合ったので、一番近かったＡ席
ＦＴ　　　１コーナーの看板の陰
残り８０週まで　同じところ
ＳＣが入ったころ　Ｓ２
ゴール　シケイン

ＲＵＦのうるささに、耐えられませんでした。
ＦＴはおもしろかったです。ヴィッツは優勝者失格と聞いて萎え。
Ｓ２にいた赤い帽子の人たちが脇阪兄弟応援団の人達だったんでしょうか。

カキ氷悔いまくり、
カレーに牛丼用の七味をかけまくって悔いまくり

>>501
昼は味の街でパスタ。
夜は車運転しながらパンかじってました。

みんな来るまで行くんですね。電車なんてがらがらですよ。

今思ったのですが。
キモトレーシングチームの車にＲＵＦって書いてあるけど車種は
ポルシェなんですよね・・。
一瞬勘違いしそう。あそこの車にはみんなＲＵＦって入ってます。

>>514
電車の方がいいのかなぁ。渋滞大変。

午後の予選です。オレはそのときスプーンにいたんだけど
｢転倒｣って聞こえた気がするんでひっくり返ったのかなと。

>>506
キャベツ＋豚肉の炒めたのがご飯にのってます。あの店はカレーも
あって、それにも焼肉がついてくる。やきそばよりは数段うまいと思う。
コース内に店はあるけど、どこもおんなじようなメニュー(やきそばとか
カレー)ばっかりじゃないかい。遊園地のほうに行けばいろんな食い物が
あるみたいだけど。

>>507
プレスサンドセットは初耳、こんど試してみる。パドックサロンは
一度行ってみたいけど、パドックパスいるよね。

>>515
ＲＵＦってポルシェ専用トミーカイラみたいなのじゃなかったっけ？

確かにそうだけど。

いや、だからあそこに限ってはランエボにもインテにもＲＵＦって
入ってるんだって。

もし、本当にＲＵＦがエントリーすると車種のところはＲＵＦって
はいるの？それともポルシェになるのか？知ってる人いる？

>518
ルーフはトヨタやメルセデスと同じ意味での自動車会社らしい。
って事で、ポルシェとは関係ない事になるのでは？
なんて言うか、オーテックみたいな感じなのかなぁ。

メーカプレートがRUFならRUFが車名になると思うが
日本でもRUFは自動車メーカとして運輸省に認められてんのかな？

>>514
大阪の方は電車で行った方が速いけど和歌山だと車しか
手段無いよ。近鉄走ってないし。JRでもいちいち大阪まで出ないとあかんしねぇ。
行きは混むのは仕方ないけど帰りは快適だったぞ。名阪国道方面は空いてたし。

ガンさん見た人いる？
ポルシェのピットのところをうろうろしていたそうだが。

アウディリタイヤでやらせレースが成立しなくて良かったね。
何でも１台で参加して勝つのもなんだから、手持ちのもう一台を使って
チームオーダーならぬ身内の対抗馬を作った。
しかし速いドライバー乗せて下手に勝たれたら自分の首が危うい。
そこでドー考えても遅い雑誌屋に貸して華を添えようと思ったらクルマ
が壊れた。
もーやぶれかぶれでたった１台のプロトで走ったら結局止まった。
かくして今年の鈴鹿1000ｋｍはかろうじてスポーツ性を保たれたとさ。
だれだ！そーゆー悪い事を考えて裏で操作しているのは？

>>518
ランエボやインテにもRUFって入ってるのは詐欺みたいだ（ｗ
それともRUFはランエボもベースにして車作ってるの？

>>523
アウディが動かなくなったとき、４週遅れぐらいで戻れば、
すげー面白くなるのにと思った。

とりあえず来年も出てきてほしい。他にプロトのエントリーがあるならば。

じゃ、インテもベースか・・。（鬱

>>522
あ、それ漏れが書きました。予選朝一まだ、ＦＴも走ってないときだから
あまり見た人いないと思うよ。正確に言うとＮＩＳＭＯとポルシェの辺り
です。

雑誌に載るような写真じゃつまらないので
雑誌じゃ見れないような写真をうｐします
普通のもうｐするかも

まずこれ
http://210.153.114.238/img-box/img20020827001740.jpg
偶然取れました

すいませんサイズでかいです

おおクルム！！

デロリアン
http://210.153.114.238/img-box/img20020827003112.jpg

今回ばかりは林みのるがキレるのも無理ないか。
最初からプロトの出場はアウディしか予定がなかったのではないかと疑いたくなるな。

花火（シャッタータイミング良くないが・・・）
http://210.153.114.238/img-box/img20020827012926.jpg

>>515>>518>>524
みなさん勘違いしとるようだが、キモトレーシングは『RUF丸の内』という風俗店の関係者のチームなのだ！
ポルシェチューナーのRUFとは直接関係ない。でも店名は、クルマ好きのオーナーがあのRUFから取って付けたと思われる。

>>533
ありがとう！！実は何でＲＵＦってついてるかは知らなかったんだ。
これで疑問が解けた。

俺も花火　手ぶれしすぎ
http://210.153.114.238/img-box/img20020827132523.jpg

夕闇の中ライトつけて走っているマシンの写真が見たいなー。

>>536
俺のデジカメだと暗いの苦手だからこんなのしかない
http://210.153.114.238/img-box/img20020827173320.jpg
http://210.153.114.238/img-box/img20020827173424.jpg

動画（ＷＭＰのビデオ設定で明るくすると見やすい）
http://210.153.114.238/source/up0808.avi

>>533
便乗サンクスコ

>>533
やっぱりな。俺は地元に住んでるから、なんとなーく
そんな気がしてた。もう１つ言っとくと、あの車種って
ポルシェの９６６だった気がした。

１０００キロで気になった事。
レースクイーンの紹介の時
イエローキャブ名古屋支部の○さんと○さんです。
なんでイエローキャブが名古屋に支部持ってるねん（藁
しかもなんでレースクイーンやってるねん？

>516
９１２のポルシェだね。エンジンいっちゃって白煙。かなりの量だった。
ちなみに東京からもう一台カップカー運んで午前４時までかかって乗せ換えてそうだ。
それでもオープンクラス２位だったよ

ガンさんはシグマテックのとこにいたのを見たぞ。
ニスモで本山がうろうろしてた。誰か変わったのかと思ったら違った。

>>540
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/jo/2002/08/24312349.html
ＲＱスレより、中学生って・・・

ついでにもうひとつ、
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_08/2t2002082702.html
１０００キロへ行く途中、倉木麻衣の父親が交通事故。

age

まけるか

http://210.153.114.238/img-box/img20020827200449.jpg
http://210.153.114.238/img-box/img20020827200634.jpg
http://210.153.114.238/img-box/img20020827200716.jpg

もっと大容量のところがあればもっとあげれるが。

>>544
ここが３ＭＢまで
http://210.153.114.238/cgi-bin/upload/upload.cgi

偶然取れた一枚
http://210.153.114.238/source/up0827.jpg

動画あげたいから５ＭＢくらいのほしいな

http://www.suzuka1000km.com/
29日から見れるみたい

みなさんは１０００キロをＧＴ選手権に組み込むの意見が多いですね。
私は鈴鹿クラブマンのクラスを残すなら賛成です。
普段、クラブマンって見ないしアマチュアレーサーのためにも・・・・・・
ＲＳクラスは鈴鹿しかないし，ＯＰＥＮクラスなんて普段レースで見ない車が出たり・・・・・・
アマチュアレーサーに唯一日があたるレースですので

>>539
キモト号の車種はポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳだべ。
プログラム参照。

>>547
　500と300の混走でさえ問題ありまくりだから
　これ以上異なるラップの車が入ると事故るとおもう

>>549
禿同！プライベーターさんを飛ばしたらかわいそう・・。

RSのマシンとGT300のマシンが争ってるのはおもしろかった。
まったく違う形の車が争うのってなんか新鮮

Ｓ２席でスタート見てたんだけど隣の人がポルシェ通るたびに耳ふさいでたなぁ・・。
まぁでも嫌なうるささじゃなかったけどさ。

>>496,502
オレはほとんど西コースにいたからそう思ったのかな。
でも最終コーナーから見てもS1,S2以外はかなり空いてるように
見えた。3万4千なら8耐の半分よりちょい少ないぐらいだけど、
オレの感じとしては8耐の1/3〜1/4ってところ。

>>532
(･∀･)ｲｲ!
オレも花火撮りたかったけど、一脚しかもっていないから
あきらめた。

>>535
くらげかと思いますた。

>>536
撮ったよ。でもまだ現像してない(まだカメラの中なのだ)。
夕日の頃の130R写真なら現像したけど、露出失敗した。

>>547
胴衣。レース序盤のRSvsGT300は面白かった。

ポルシェの音は鼓膜にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って感じだった。200Rあたりだとコース真横まで行けるので猛烈
にうるさい。
エントリーはしょぼかったけど楽しかった。来年も8耐＆1000�`に
行くぞ!!

>>553
532は手持ちですだ。何枚か撮ったら一枚だけどうにか

ポルシェの爆音は…
鼓膜の奥の耳カスまで揺さぶられて出てきそうでした

ポルシェ・・うるさいよね。富士ＧＴテスト行った時は夜寝るときに
耳が痛くて耳鳴りまでしてたからなぁ。

>>545
そこは直リン禁止なんだが...


今回、エッソスープラが何回S耐の車に接触しそうになったか。

S耐クラスの参戦はよく考えたほうがいいと思う。


今回のポルシェの音で驚いてるなら、97年のパノスの
音を聞いてたら死んでるだろうな。
（エキゾーストがサイドの横向きだったからなおさらだった）

イケイケＧＴとマタ〜リＳ耐じゃ事故がおきないのが不思議。でも、漏れは
どっちも好きだから見たいのは確かです。う〜ん、奥が深いな１０００キロ

>>556
パノス・・聞いたことねぇ。聞いてみてぇ！！

なに？パノスの音ってそんなに大きかったっけ？

・・・

あ、そう言えば、バルセロナでの24時間テストが禁止になったのって、パノスの音のせい
だったっけか。
でも、そんなにうるさかったっかなぁ・・・

グループAのテンロククラスもかなり過激な音だった

>>556
ロータリーに消音器が付いてなかったらみんな耳が逝ってしまうよ・・・

MC8Rもｶﾅｰﾘうるさかったとおもた。音の方向性は違うがマツダも。
でもF1が走るサーキットなんだから、パノス、マーコスは許容範囲！

　エフワンはまだ高周波だから我慢できるけど・・・
一昨年の１０００ｋｍだったかでパノ巣がＧＳ通過するたびに
おとうちゃんが息子の耳をふさいであげていた、
なんかもう樫尾のあたりからキター！ってのがわかるんだよ
回りの連中通過するたびしかめっ面したり耳ふさいだりもう大変
ヘアピンでみてたひとは大変だったかも

NSXのエンジンは無駄にやかましかったねぇ。
VMACやディーラー参加のNSXとか、、、

>>563
ホンダＮＡはうるせぇんだよ。

サーキットの醍醐味はうるさいところ

はじめてGTに出てきた97年の富士
グラスタで聞いたNSXの音は「悲鳴」の様だったよ。

ホンダのエンジンに(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
スープラの形に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

一番辛かったのは、ホンダの1.5lV12。
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　あと１０週でゴールって頃、１コーナーからS2席に移動中１００ｍ看板付近の
金網越しに見たエッソスープラの１コーナー飛び込み・・・見惚れてしまいました
　１０００ｋｍ５回目にして「ああ、これが夜のレースなんだな〜」って感じました
　ああ〜ルマン行きてえ〜　

今年もテレビ放映あるのでしょうか？？

９７年の１０００Ｋｍはパノスの音はまだ我慢できたけど、マクラーレンの音は耳が痛くなったなー。

パノスもマクラーレンも凄かったな．
今のソウケイやイエコンではそんなに感じないのだが．
しかしもっと凄いのは圧勝ベンツがとんでもなく静かだったこと・
しかもあれ触媒つきだったというし．

今年のアウディも静かだったな

やっぱレースの醍醐味はエキゾーストサウンドだべ！
フォーミュラニッポンなんかワクワクしないべ。
ＧＴだべぇぇぇぇぇ！！！！！

世界中のツーリングカー選手権の上位３人が集まって
世界一を決める
とかどうだろう

何かNSXだけエンジン音が甲高かったけど気のせいかな？

>>569
由良の話によると、残念ながら無い模様。

>>573
Ｆポン見に行ったことないけどそんなに静か？

>>575
５６４の通りです。

>577
ｆポンはリミッターついとるで、エンジン上までまわせん。
すなわち官能的でない！！！
エンジンは上まで回さなね。

サイレンサー付だっけ？

GTのリストリクター付きの音もあまりいいとはいえない。
マクラーレンの伸びきらない音、萎え〜

由良のマシンは本当に速いのか？

音ならＦ１だろ

　緑のポルシェそんなにうるさかったか？
９７年から毎年行っててパノス、ＭｃＬＡＲＥＮ、マーコス経験済みだから平気なんか？？
　是非来年もデュマを日本で走らせて欲しいね！

　ところでよぉ２ｃｈネラーでパス持っててレース後ﾄｦﾀピットの恒例行事を見たやつは
おらんのか？
　まぁ５００のドライバーが帰ってくる前にシグマテックでは始まっていてアウディの
外人スタッフも参加したり、被害に遭ったＲＱをビデオで撮ったりしてるヤツが居たが。
　ｉＤＣの３人帰ってきたら先ずジェレミーがドボン、続いてオリド谷口も。
エッソの方は寿一が自らドボン、ジェレミーが着替え途中で上半身裸のデュマを引っ張
って来てドボンとやったり、谷口はシャッターの隙間からピット裏へ水をまいたり、オ
リドはファンへ水鉄砲攻撃したりもうグチャグチャ・・・。
　
　一番たち悪かったのが脇さ課オヤジ！
ピット上から消火用の水とかバシャバシャ落としてきあがった。
　下におるところ発見されて追いかけるも動きがすばしっこい・・・。
９時過ぎにパドックサロン横のトイレいたらオヤジが清掃用具入れのところで
ガサガサしてたのでバケツを直していた模様。

　ちなみにジョンは被害に遭うのが嫌なようでルマンが記念撮影したらスタンドから
「寿一ーー、章ー、薫ー」と叫んでいた

>>584
ピットのお祭り騒ぎは８耐と近いね
どこのチームもドライバーのクーリング用プールに
スタッフやらドライバーやらキャンギャルやらがドボンしてビールかけに燃える
鈴鹿の夏の風物詩ですね

個人的にはMC8Rのアメ車的V8ドロドロ音に萌え
アレが、セルシオのエンジンが本当にベースなのだろうか疑ってしまった

シャッターの隙間から水まいてたのは谷口でしたか…。
あんまり濡れたくなかったんで遠巻きに見てたけど、
思わぬところから水が飛んできて驚いたです。

１０００キロ終わった後の祭り（プールに落としたり、水をかけたりするのは）は
何時ごろやるの？パドック・パス持ってないと見れない？
オレは８時ごろ待っていたが・・・・・・・・・・

>>587
どこで待ってたの？
あれってコース側じゃなくて裏でやるでしょ。
だからパドックパスはいると思う。

GTのときはパドックパス無くても入れたよな

パドックパスなきゃ入れないよ。もろＰＩＴとＰＩＴ裏だもん。
なくてはいった人は違反です。
金払って入った人怒りましょう

1000�`の記事、もうオートスポーツに載ってたね。
今日は軽い立ち読みで済ませてしまったが。。。
週末買ってこよう。

>>590
誰に怒ればいいのか小一時間悩んでいます

インターネット放送はwmp8じゃ見れないわけ？

http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k.asx
http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k_02.asx
http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k_03.asx
http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k_04.asx
http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k_05.asx
http://www3.stream.co.jp/web03/suzukac/meta/r2_225k_06.asx

>>594
それは良くないと思います

アウディのトラブルは１００円＜オートスポーツ

>>533
>ポルシェチューナーのRUFとは直接関係ない。
RUFはポルシェチューナーじゃないんですけど?

そういうウンチク語るなら
RUFは何かまで書いてくれ

RUFは自動車メーカーとして国に認可を受けている
だが、有名なのはポルシェをベースに
一度バラしてからチューンを施し、組み上げて販売していることだね
しかし、技術的にはゼロから１台の車を作り上げる技術を持っている
なぜポルシェがベースなのかは「ポルシェが優秀なベースだから」だそうです
過去に、グランツーリスモ２でポルシェの版権はＥＡが握っていたから出せなかったが
RUFの版権は空いていたのでGT2でRUF車を出すことが出来ました。
まぁ、ポルシェチューナーと見られても仕方ないイメージはある
AMGみたいなものだと思ってくれれば良い
メルセデスとAMG程関係は密接ではないが

ウンチクサンクス
しかし、それならポルシェチューナーでいんじゃないの？

×いんじゃないの？
○いいんじゃないの？

>596
情けなくて公表もできないとか。

>>600
それで良いと思うかもしれないが
国から認可を受けた自動車メーカーには違いない罠
うわべだけのチューニングじゃなくて
やってることはポルシェを組みなおして
一台の新しい車を組み上げてるような物だからね
597はその点をしつこくこだわりたかったんでしょ、てか細かすぎ
マニアしか知らんメーカーだと思うけどさ、立派なビルダーなんだよぅ＞RUF

ＲＵＦはホワイトボディをボルシェ社から購入してるだけ
組み立てはＲＵＦ本社で一台、一台、手作りで組み立ててる。一部は違うが
だからエンジンなんかはポルシェの物をベースにしてるんじゃないんだよ。
ＲＵＦ独自で開発した物をね。
どう考えてもチューナーじゃないでしょ。１つの自動車メーカーだよ。
ＡＭＧも同じ事が言える。

ゲンバラやテックアートはチューナーに入るよ。
ポルシェの工場をラインアウトした物をベースにしてるから。

>>591
>>596は何が情けないんだろう　　ﾜｸﾜｸ

１００円の価値の部品ってどんな部品なんだ？
しかもその部品の予備って持ってなかったのか？
ホントは郷さんがこのまま走っていたら他のマシンと接触するのを恐れて
リタイアしたのか？
（日曜日のフリー走行の時にＲＳのマシンと接触したみたいだし）

ホンダなりトヨタなり、そのバックのスポンサーなりが本気で怒ったかして、
意図的にリタイアした可能性は疑いを持たれても仕方ないな。
どっちにしても、プロトに郷以外のチームを呼ぶことのできなかった
鈴鹿サーキットが一番悪い。

>>607
バックはチーム郷のバックはアウディだしメカニックはアウディワークスの
人を呼んできたらしいし・・・・・・・・・本気で勝ちにいったと思うし・・・
わからん〜

>>606
リタイヤ届けを出した直後に原因がわかったらしい
とても簡単なことなので恥ずかしいと

しかし考えてみればあのアウディ、純粋にレースだけに
限っても、２４時間づつの連続走行を２回繰り返している
わけで、いいかげんボディもへたっていると思う。

誰かアウディのトラブルをおしえてくれ〜

100円くらいだから
え〜っと

わかんない

電気系のトラブル
燃料がエンジンに届かず
燃圧も上がらず
とのこと

木本レーシングのRUFって雑誌名じゃない？
確か、毎年スポンサーが風俗雑誌だった記憶あり

　燃料ポンプの電気系ヒューズでも切れたんだろ

100円かそこらで数秒で交換できて電気系ってヒューズ？

ｶﾌﾞﾀ…

>614
>>533参照
http://www.ruf-mv.com/ だな。たぶん。

ただのスイッチの入れ忘れとか？
さわっちゃいけないスイッチ切っちゃって、気が付かないとか。
何年か前、Ｆポンでもあったろ。

プラグじゃないか

http://www.spymaster-net.com/
スパイマスター。風俗雑誌じゃないよ。

プラグが百円ってことはちと考えづらい。
確かにヒューズかもしれないですな。

でもヒューズなんて考えようによっては切れるためにあるようなもん
やのに、なんで最初にエンジンかからないときにぱっと見ないかな？
我々しろーとは電気系ならまず最初にヒューズ見るわな？

あ、だから恥ずかしい、て言ってるのか

１００円で電気系でしょ・・・モレックスじゃないの？

１００年玉がどっかに混入したのか？

オートスポーツの表紙だけを見たとき、私も同じこと考えましたよ（ｗ

プラグコードさし忘れ
手間賃１００円

>>626
まぢっすか？

ゆらたくやによるとリレーじゃないか？って

　ヒューズが１００円もするとはちと考えにくいが、アウディに付いてるから
ありえるかも。
　リレーってのも可能性高いな

　いずれにしてもリタイア届け提出したあとだからなぁ、もしも復活していた
ら・・・。

ヒューズちがうだろ。
ヒューズってのはなにか、他の物が異常の時に切れるんだ。
てことは、ヒューズだけ交換したところで、また切れるだけだろ。
異常もないのに勝手に切れるヒューズなんてものがあるはずはないし。

気が付いたら、その場ですぐエンジン掛かったんだから．．．
真相はもっと恥ずかしい話だろな。

>630
いや、ヒューズを装着するコネクターを間違えたとか・・・・

燃料が入っていなかった
リッター１００円

ttp://www.ikezawa.x0.com
スタートシーンの動画ハケン。
アウディはやっ。

ＴＶはやらないのか

>>634
テレ東でやるはず、
２００１年度の奴はちゃんとしたキャストで放映したんだから
ＧＴへ逝こう！が、あまりにもバカ番組だったから新鮮に見えたよ

　おめぇ今週末ＧＴ富士やるってのに１０００ｋｍなんかやる時間ねぇだろ！
プログラムにはテレビ放送について何も書いてなかったし、レース後も配信の
情報しか言わなかったから無い！
　ピットでウロウロしてたカメラはイエローキャブの中学生取材してたんじゃないの？？

鈴鹿に聞いたら、地上波の放映予定はないってさ。。。

遅れ気味の話題ですが
木本レーシングの車に付いてる「Ｒｕｆ（ルーフ）」は
ドイツの自動車メーカーのＲｕｆではなくて・・・

中京地区をにあるファッションヘルスの店の名前です。（笑）
デイトナと同じ系列だそうです。＞名古屋人なら分かるらしい

ピットでは中京テレビの団扇
アウディにはテレビ朝日のまーく

100円玉といったら
もとASのクマさんのギブミーコイン(;´Д‘)ﾊｧﾊｧ

>>638
名古屋人だがわからん。
あんまり関係ないのでsage

　アウディはル・マンカラーそのままＤＡＹＯ！
中京テレビでチラッとやったのか？？

>>638
かなり遅れ気味だな。533でガイシュツ。

>>643
105レス遅れでスマソ。

どうしても映像みたいんだが、ビデオとか出るのか？

おい、お前らweb中継はご覧になりましたか？
漏れは半分ちょっと観ますた。6時間は長いね
画面が小さいのが残念だけど・・・

>>646
とびとびで見た(1時間ぐらいかな)。
序盤のGT-RvsNSX、GT300vsRSが面白かった。
でも大きい画面で見たい。TVがないならDVDを出してくれ。

今週のオートスポーツに木本レーシングが載ってるよ。

オートスポーツは週刊になってから立ち読み専門になった。

いいね〜これ。最高！
今年は見に行けなかっただけにうれしい！

http://www.suzuka1000km.com/

録画できない

ナローバンド用とブロードバンド用で画像サイズは違う？
オレ、ナローバンドだけど、画像が小さいよー。

あげ

そーいえば、１００円リタイアの原因はなにだったの？

そんな郷

http://www.teamgoh.com/

毎年恒例の夏のお祭りイベント的レースだけど、
クラスごとの台数を見る限り、いまいち盛り上がってないね。
過酷な耐久レースってだけのこと。

今は1000Kのスプリントになってるが。

>657
観るほうは耐久であることに変わりはない。

走る方も耐久だろーーーーーーーー

ウチから鈴鹿まで往復約1000km
これもある意味SUZUKA1000km

だねー

来年出て来い。
http://www.yellowmagic.co.jp/n001.html

まったりとage

>>662
YGKのマシン、先週のALMS最終戦に出てたね。

↑　結果は　？
　　また、YR40（エンジン）がレギュレーションの関係で、
　　　使えないらしいけどどうして　？

>>665
知るかよ、テメーで調べろボケ。

といいつつ、エントリーリストにはレイナード02S・ザイテックとある。
LMP675クラスでジョン・ニールセンのチームからのエントリーだけど決勝はリタイアしたみたいだな。

画像もあるぞ。
http://www.imsaracing.net/2002/photos/petitlemans/RN675LeadsPack.jpg

http://www.imsaracing.net/menu/index.cfm?page=newindex.cfm
一応見つけました。

ところで、モデナのときに吼えた方ですか　？

何それ？

>>264
>>265
>>266
>>271

来年までもたせてみるＡＧＥ

>>670
頑張れsage

↓がライバルかも
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024824095/l50

鈴鹿ＧＴ
脇坂ポールage

実は僕は童貞の包茎です。
恥ずかしくて風俗にもいけません。
どうしたらいいでしょうか？

結局来季もＪＧＴＣシリーズに入らず、スタンドもガラガラのまま、か？

ＧＴ３００行ってきた
４６台も出れば面白い罠
さて、来年の1000�`は何台出るのかな？

3台

1000ｋｍのビデオ出ないの？ぜひみてーぜ

>>677
WSPC（SWC）からGT過渡期、BPR国際GTそしてFIAーGTという
90年代の変遷はぜひもう一度振り返りたいな。

>>678
WEC時代はないのか・・・・・俺がモータースポーツのファンになったのはWEC in Japanの放送を見たからです

保持

生きろ

age

（＾＾）

aguri