レーサーになりたい人専用スレッド

ＤＱＮもどきの走り屋なんかになりたくない、
本気でＦ１やＣＡＲＴ、ル・マンを目指してみたい、
ここはそんな人を真剣に応援する為のスレッドです。
・このスレではドラテクなどではなく、レーサーを真剣に目指している、目指してみたい、
　という人の為に、その為の手段やスクールなどの情報交換をするスレッドです。
・基本的にage進行ですが、煽り、荒らしは完全無視！
　削除されるまで辛抱強く待ちましょう。

ん〜２！

このようなスレッドをたてたのは、今の日本では
レーサーという特殊な職業に対してあまり関わり合いが無く、
モータースポーツを体験してみたいと思ってもどうしていいかわからないため、
結局諦めざるをえない状況があると思ったからです。
特に１８歳以下の普通免許を持たない学生などは、安くはない資金の大部分を
親からもらわないといけないため、親の理解が無い場合、どうしようも無くなってしまいます。
また、家の近くにその様な施設が無いため、やってみたいけどどうしようも無いという人もいます。
そんな人達にこそ、このスレッドを見て、自分の進む道を決めるための参考としてほしいと考えました。
このＦ１坂に来ている中にもそのような人や、レーサーへの道を決断しかねている人がいるはずです。
このスレッドがあなたの背中を押し、あなたの勇気となってくれれば幸いです。
特にモータースポーツ初心者（未体験）の方は、どんどん質問などして下さい。
自分のわかる限りで答えます。
他のモータースポーツのベテランの方も、積極的に迷える子羊に明るい光をさして下さい。

今、中3でレーサー目指してます。
レース経験は一度だけあります。やっぱり資金的な面が難しいし
親の理解も必要だと思います。高校生になったら本格的にカートをやろうと思っています。

>>4
今すぐ始めろ。それでも遅過ぎたらスマソ

服部尚貴なんかのドライバーでも、レースデビューは遅かったりするんですよね。
やっぱり本気でF1を目指すなら今すぐにでもレースを始める必要があります。

>>4
あなたは幸せです。親の理解もあるのならもっと幸せです。
世の中には金、施設、親の理解、全て無い人もいますから。
やるからには是非頑張って、その人達の分も走って下さい。
そうすることによって、モータースポーツも少しずつですがメジャーになってゆくでしょう。

>>4
IDが異常なデヴ

カート→SRS-K→SRS-F→FD→F3→F1?
カート（ヤマハ）→FTレーシングスクール→FT→F3→F1?

手元の資料にＳＲＳの受講費８００万とあるのだが、、、本当か？
誰か詳しい情報ｷﾎﾞﾝ（こっちが質問してどうする）

まずはお金だ。
親からの援助が得られないのなら、自分で何か事業を始めよ。
それで利益を得られたら、その資金でレース活動をせよ。
事業を成功させるのは難しいだろうが、そこから得たノウハウはレーシングドライバーになってからも、チームやスポンサー活動の交渉で役に立つことだろう。
あの鈴木亜久里氏も活動資金のために、自動車部品の輸入会社を作っていたくらいだ。

ちなみに、Ｆ３に乗せてくれとチームと交渉する場合、現在では約６０００万円のお金が必要だ！と言われる。

高校生くらいになれば、バイトで何とかやっていけそうな気がする。
Ｆ３で6000万なんてマシン買った方が安いじゃん。

２輪レーサーの話題はダメ？
４輪よりも敷居は低そうだし世界の舞台で日本人も多く活躍している。
ポケバイならカートより低予算でできそうだし
本格的にレースに参戦する時の費用も４輪よりかなり安そう。

SRS-F＞全日本F3＞英国F3＞国際F3000＞CART＞F1

Ｆ３で６０００万円はそれでも最低の金額だよ。
マシンを買うだけじゃなくエンジンのレンタル代・転戦費用・あとはメカニックの給料などを自費参戦していたら、とても６０００万円じゃ賄えない。
ある程度戦える戦力を整えるには、使い捨てのパーツも多いし、その金額も馬鹿にならない。
マシンもレースごとに、全バラにしてチェックしなければならないなど、お金は幾らあっても足りない。
とりあえず６０００万円と言ったが、自分が望む体制を叶えるには、それだけでは足りないと言われてしまう。

マシンのセッティングに関しては、それぞれのノウハウがあるからね。
実績のあるチームにお世話になった方が、データも使わせてくれるし、その方が結果も出しやすいだろう。

やっぱりスポンサーがつかないと、難しそうですね。
カート場で某有名デパートがスポンサーがついてる人を見たことがあります。

レーサーになりたい人は2chなど見てはいけません。

>>16
ト○スとか?

これがフォーミュラーニッポンになると、１年で約１億５０００万円の金額が必要になる。
こちろん、このクラスくらいになるとチームにもスポンサーがついている場合も多いので、ドライバーが全額負担することはないが、それでも持ち込み金を要求されることも多いだろう。
現在の、Ｆポンで何人のドライバーがチームからお金を貰っているのだろうか。
また、何人のドライバーが持ち込み金０で乗れているのだろうか。
チームからは０でも、パーソナルスポンサーからお金が出ている場合もあるし、スポンサー持ち込みで乗れている場合もある。
Ｆポンでさえこのような状況なのだから、Ｆ３まではやはり資金力が物をいうといっても過言ではない。

もちろん例外もあるが・・・。

ト○スはお金あっても乗せてくれないかもね。
まず、それなりの成績が残せる実績があるかどうか・・・。
ここは、勝つとト○タから報奨金が出るからね。
だから毎年外国人ドライバーを連れてきて勝ちにきているのさ。
日本人なら、それなりの結果とお金を持ち込める人間じゃないと乗るのは厳しいよ。

まあ、まだ学生で本気でレーシングドライバーになりたいのなら、まずは英語をしっかり勉強しておくことだね。
それから、数学と物理も勉強しておくこと。
これらは、将来ドライバーになった時には必要だから・・・。
得はしても損にはならないので。。。

英語と数学は一番得意な科目です！！

チーム「２ちゃんねる」
資金はすべて２ちゃんねらーのカンパで賄います
マシンにモナーとギコとしぃを張ってください

１はいいスレ立てたな！
だけどレーサーになりたい人が２ちゃんを見てると確実に視力が悪くなるのでは・・・

＞１
ＦＤやっていない？（ｗ

>>26なんだか知らんがワラタ

才能ある無しの見極めを考えた方が良いよ。
カートやるとか言っても凄い金かかるから、
まずは体験スクール入るとか、金をかけずに確かめるべし。
「いきなり圧倒的に速い」くらいじゃないと、やっても意味無い。

サッカーの才能有るとか、野球はどうだとか、美術系どうだとか、
高校生くらいだったら大体解るでしょ。
その点、レースだと学校だとかの経験が無いから勘違いしやすい。

才能無いようだったら、普通の道を目指して、趣味でやることを目指すとか、
又はドライバー以外の方向でプロの世界に関るのを目指すとかね。

他のスポーツと違う点は、習熟すればある程度の技術は身につくってとこかな。
これが、野球やサッカーなどとは多いに異なる点だと思う。
本当に資金力があってマシンや練習にお金が費やせるなら、Ｆポンで戦える位の技術はよほどのことがない限り誰でも身に付くと思う。
ただ、そこに到達するには何億掛かるかは本人次第だが・・・。
まあ、それでもお金を貰える真の意味のレーシングドライバーになれるかは、これまた本人次第だが。。。

そうなの？

野球やサッカーは二世が成功しない事がほとんど、
なぜならば皆が出来るスポーツだから二世の優位性無し
モータースポーツはかなりの確率で二世が成功する。
なぜなら環境が物を言う世界だから。
シューマッハ兄弟の父親はカートサーキット経営、つまり子供の頃から乗り放題
他のプロレーサー、ライダーも環境優良がほとんど。

細かく言うと、シューマッハ兄弟の両親はカートサーキットで雇われて支配人をしていた。
これがかえってよかったのかもしれないね。
何故なら、他の子供が使って捨てていたタイヤを拾ってはレースで使っていたそうだからね。
そんなタイヤでも勝ってたんだから、シューマッハ兄弟は。
シューマッハがタイヤの使い方が上手いのは、子供の頃の経験が積み重ねられているからじゃないかな・・・とは思うけどね。

>>29 の言うことも解るんだよね。 >>30の件もそのとおりだ。

個人的に言うと、俺は駄目だ（勝てない人が居る）ってのを、
感じるまでに、結構お金使っちゃったんですよ。
だから、そこらへん、これからやる人には、
なるべく、確認して欲しいなと思う訳で。

そこで諦めがつく人もいると思うから。
一番になれないくらいなら止めた方が良いやって割り切る子もいるはず。

一方で、腕はないけど、カネでなんとかして（それをどうやるかは知りません）
なんとしてでも乗ってやる、ってのもアリはアリだね。

>>33
気持ちは良く理解できます。

Ｆ１だと、井上さんあたりはそうなのかな？・・・とも思っちゃうんだけど。
でも、あのビジネス能力っていうかお金を集めた力は凄いと思うし、Ｆ１でもそれなりにはやっていたと思う。
Ｆポンだと、今年のノバとか、今年のムンクラに乗ってる人はやっぱりと思ってしまう・・・。

ひとつ思うのは、レーサーになるために、その為の手段やスクールなどの情報交換をすること自体がナンセンスだと思う。
本当になりたかったら、人に相談なんかしなくて、さっさと自分なりに行動を起こすくらいじゃないと、この世界でやっていくのは難しい。。。

>>13
ここはＦ１坂なのでスレを作った当初は四輪専門のつもりでしたが、
スレッド名には四輪専門の文字は無いので、ここで語ってもらってもかまいません。
>>35
「自分なりの行動」というのはどういうことでしょうか？
このスレッドは>>1にも書いたとおり、レーサーになりたいが、その方法がわからない
という人の為のスレッドです。（もちろん目指している人の為にも）
もしあなたが厨房で、フジのＦ１を見てえらく感動して、こんな風になりたいと思っても
どうしたらいいか想像がつきますか？
私は、そういう人達にはここの坂の話題は専門的すぎるのでこのようなスレッドをたてようと思ったんです。
納得していただけたでしょうか？

>>35
もちろんそのぐらいのやる気はなきゃダメだが...
でも近道はある。タキ井上が知ってる。

＞37
その後どれだけ叩かれるかもタキは知っている。
が、彼は「自分が乗りたいから金出してシート買った」とはっきり言える人間だった。
だから、叩かれてもメゲなかった。

今、タキみたいにＦ１のシートを日本人が金で買うのは難しいよな。
不景気でスポンサーつかないし。Ｆ１の人気も落ちてるし。

政治家とレーサー、どっちが２世率高いですか?

しかし君らがF1のシートを買ったとしてもタキのようには走れないよ。

>>41
タキって才能あった？
マ-シャルの車にひかれたり追突された記憶しかない。

２輪は無しですか？このスレ
今高１なんですが親はバイトやらせてくれるしレース嫌いじゃないです
しかし、何から始めて良いのかよくわからないんです・・

>>43
>>36参照

今年はガチンコやらないんでしょうか？
８耐出ないの？？

＞42
正直言って、なかったと俺は思う（そんなにＦ１に詳しくないが）
ただ、シートを得るまでの過程は批判べき内容ではなかったと思う。
全て本人の頑張りでシートを得たわけだから。
ただ、世論は「金で買った」と騒いだが・・・あの頃の状況は
まるで今、トヨタを叩く時に「金に物言わせて・・・」と騒いでいるのと同じに見える。
ま、トヨタは自分の金で自分の会社を使ってやっているだけの話だが。

タキがＦ１のために要求された持参金は１戦につき５０００万円だよ。
それを毎戦用意していたのには恐れ入る。
ドライバーの才能があったかどうかはともかく、Ｆ１マシンを普通には乗れていたよね。
もう少しでポイント獲れそうな時もあったし。

タキとディニスって似たようなもんかな？

>>43
高校生なら、ミニバイクやね。
12インチのNSR50あたりがお薦め。
キモはレース活動をしているショップをよく吟味すること。＜バイク購入時
これ、生命線ね。
あとはそのバイク屋の大将、常連さんなどに相談するが吉ですよん。

>>49
具体的にお薦めのショップは？
(特に東京近辺で)
関東在住です。

ここで聞いてるようじゃ駄目なんじゃないか？（笑

高1ならこんなもんか
ググルで情報収集してみれ

ちなみに51は俺じゃないです

間違えた！！（汗
すみません５１じゃなくて５０
５０が俺じゃないです（当然５１もだけどｗ
と言いたかった

近くにレースやってるような店あるんで考えてみようかな

４輪したいならカートだ。
将来ホンダ系でいいのなら鈴鹿のＲＳＯ出ろ。１７〜８ならＭＦＣな。
ただしスカラシップかかってるからレベルは異常だぞ。
免許有ってＧＴ系目指すなら４輪のチューニングショップに行って
レースの資料探しな。結構有るぞ。

>>54
資料って具体的にはどういうものなの？

54の言ってる事は参考にならないぞ！
だいたいチョーニングショップって書いてる
所がDQN丸出し！
オートスポーツのレーサー募集とか求人を見て
始めるのが良いぞ！

どこかヘルメットの安いところ知りません？あ、四輪用ので

レーサー募集などの広告に騙されてはいけません。
なんだかんだと、お金を取られるだけでプロのレーサーになんかなれません
世の中そんな甘い話はありません
真剣にレーサーになりたいのならまず最低300万円ぐらいのお金を貯めて
カートやFJから始めるべき。
個人でレース活動をやろうとせず必ずサーキット周辺のレースガレージに
メンテナンスを委託してやったほうがいい　なぜなら
そこでレースのノウハウやドライビングやセッティングを学んだり人脈を
作ったりするのです　本来レース活動というのはそういうものです
そしてレースで実績を作り才能を認められてステップアップして行くのです
みんなそうやって来ました　金持ちでもない普通の一般家庭に育った人間は
そうやってステップアップするしか方法はありません。
それでも年間500万円ほど必要です　朝から晩まで働きずめで家に帰れば
トレーニング、給料のほとんどはレース資金に消えていき欲しいものは何も
買えません、友達とも遊びにも行けません　そういう生活が何年も続きます
それでも夢に向かって耐えることができますか?　現実は厳しく甘くないですよ
これだけは言っておきます。今の時代プロのレーサーになるという事は大リーガー
になるより難しいのです

（´ё｀）

働いている時点でプロじゃないじゃん。

そうだね。とりあえず３００万は貯めないとね。
それくらい稼げないようではレースをやる資格はないと思われ。
所持金もないのにただレースやりたい！ってのは子供がダダこねてるのと
同じだよ。

大リーガーになるより難しいとは思わなんが、
歯医者になるよりは難しいと思う。
高校生だったらなんとかカートを出来る環境を作りながら、
一生懸命勉強して歯医者になるのが、レースをする近道だと思う。
それが出来れば、ル･マンくらい出れるよ。

>62
高収入な職業を確保してからドライバーを目指すって、もっとも実現性のある
プランかも知れない。　それなり以上の資金があればF3,Fポンぐらいまでは
確実に乗れるだろうからね。　年を取ってしまうと出来るものも出来なくなる。
よって一刻も無駄にしないで、がんばりましょう！

そもそも、目標地点はどこなの？
それによって全くプランが変わってくるよ。

レーシングドライバーだけで食ってる人は一握りだ。
国内でいえば、ＧＴ３００クラスでは生活できない。
他に職業を持っている人が殆どだ。
そのＧＴ３００クラスに乗れるようになるまでにも、多額のお金を自分自身に投資しなければならないだろう。

>>1 F1やCARTに本当に真剣に行きたいですか?
お金の力ではなく実力でいきたいのですよね?
それならば現実をお話します。あなたが今現在カートなどのレース活動を
何もしていないのなら100％無理です
カートをやっているのであれば最低でも全日本でランキング10位以内に
入ってないと無理でしょう
今からお金を貯めてレース活動をはじめて、むちゃくちゃがんばって
周りの人にも助けられ、運にも恵まれればFニッポンやＧＴのレーサー
にはなれるでしょう。それでも道はかなり厳しいですよ
なかには、佐藤琢磨のように二十歳を過ぎてレースをはじめてF１に行った
ケースもありますが、これはごくまれなケースです
彼には資金力もあり、人一倍努力もして実力もあったからF1行けたのです
F1やCART口にするのは簡単ですが、現実はF3はおろか、その下のクラスの
F4やFトヨタに乗ることすら難しいのです。厳しいことを言いますが
今のレースの世界では資金力、実力両方とも必要なのです

>>66 ハァ？
別に実力なくても、Ｆ４、ＦＴぐらいは働いて金あつめりゃあ乗れるだろ。

>>67 あなたは年収1000万円以上稼げますか?
F4、Fトヨタは年間最低1000万円はいるのです。そんなお金集められますか?

だからなんだよ？
年収１０００万だぁ？
そんなことできるやつはレースやってるやつではほとんどいないだろ。
ばかかおまえは。
みんな足りない金をローンとかしゃっきんしてんだろ？
何をそこまで厳しくかたってんだよお前は。
あたまどうにかしてんじゃないの/。

>>67・69 ド素人は、黙っといた方がいいよ。恥かくだけ。
まあ67の発言で大恥かいてるけどなぁ
それだけプロのレーサーになるのは難しいという事。理解できへんの?
67にこのスレを荒らされる可能性があるから皆さん無視しましょう。

無視・無視・蒸し、みんなで虫

>>70 なんだ？経験者は語るさんよお。
自分の意見にけちつけられたからって皆さん無視しまっしょうかよ。
ﾜﾗわせんなよ。
おれはなんかまちがったこといったか？
頭ごなしに無視しましょう。かよ。

＞それならば現実をお話します。あなたが今現在カートなどのレース活動を
＞何もしていないのなら100％無理です
＞カートをやっているのであれば最低でも全日本でランキング10位以内に
＞入ってないと無理でしょう
↑
ハァ？現実ってなんだよ。

なんでいままでレースやってなかったやつがプロになるのは現実的に
無理なんだよ？

現実にプロレーサーになれてないのはあんたでしょ。
どうよ？答えてみろよ・

>>72 間違ったことを言うてるよ　レース界に足を踏み入れた事がない
人間が知ったかぶって、しゃべるのはやめとけ!!
いつ誰がプロレーサーになれなかったなんて言った?
文章をよく読みましょう。また大恥かきましたねぇ
みなさん、言ったとおり荒らしが始まりましたよ

んん？なんだ？
＞いつ誰がプロレーサーになれなかったなんて言った?
>>経験者73 お前プロレーサーか？
んん？ちがうよな。
おまえはプロになれてないアマチュアレーサーだよな。

どっちもどっち。
確かに大金撒けばレーサーになれんこともない。
というかなれるだろう。
でも結局実力なければ恥かくだけだし。
趣味でやるんならべつに構わないとおもうが・・・
でも、そうゆうの出てきたら接触とか起こして迷惑この上ないともおもうが・・・

というか自分の金ではやらん方がいい。
人生狂うＹＯ。
とくに経験者さんのいうように、自分が見えてない人間は勘違いしやすい。
趣味で適当に走ってて、向こうから資金出しますんで乗ってください。
っていう場合ならいいとおもうが・・・
その声もかからない人間は本格的にレースなんてやらん方がいい。
借金背負って破滅するだけだし。
自分で金出してレースやってる限りは趣味、というか遊びだとおもう。
いい大人がたかが遊びで、家族、人生、棒に振ってちゃだめだとおもう。
おれだったら自分に実力なくて、自分で金出してレースしてレーサーになったところで
何一つ得るものもないし、楽しくないとおもう。
第一そんなのカッコ良くねーし。
おれが言いたいのはそれだけだ。
仲良くやれＹＯ。

>>75 大人のご意見ありがとうございます。

おい！経験者

>>66
きっとね、話が極端すぎたんだと思うよ。
「今現在カートなどのレース活動を何もしていないのなら100％無理です」というのも、
佐藤のようなケースもあるわけだし、「100%」と言い切れないものだと思う。
資金力、運、実力、成長する柔軟さ、沢山のことが必要になってくるけれど、
どの人を取ったって100%ということはないと思う。1%だって可能性に違いはない。
それこそ、乗せてみないとわからないじゃない？
最初はカメのように遅くたって、その中に何か光るものがあるかもしれないし、
「伸び」は誰にも予測できないよ。

沢山のものを持っていたとしても、伸びないやつはそこまでだし、
せっかく持っているものまで自分でつぶしてしまうことだって沢山ある。
チャンスをモノにできないのもそうだし、
本人の弱さが出てしまうことだってあるでしょう。

私は業界内にいる人間だけれども、「レース界の人間です」と言うのであれば、
可能性は誰にでもあるということを正しく伝えてもらえたらな、って思います。



自分で稼いだお金で乗る場合、乗る時点ですでに年齢が高くなってしまうよね。
ホビーで乗るなら、その方がいいと思う。色んな意味で。
ただ、>>75の言ってること、私も心配。
これから！っていうドライバーに混じってホビードライバーが乗る場合、
接触やスピンで赤旗出してしまうと、
自分以外全員のドライバーの練習の邪魔をしてしまうことになるからね。
目指しているものが違うから、
せめてそこぐらいはスマートに考えながらやって欲しいなって思います。

趣味で適当に走ってて「資金出します」っていうのなんて皆無に等しいでしょ。
ホビーはホビーということだと思うよ。

うんうん。いい話だ。(ﾉД`)

レースやってる人で年収１０００万円越えてる人はたくさんいるよ。
プロの基準って、少しでもお金もらって乗ったらもうプロだと思う。
琢磨の場合は、レース界に足を踏み入れる前に自転車競技で実績残してきているからね。
まあ、言って見ればアスリートなんだよ。

ちょっと気になったんだが、経験者は語るってプロ？
それとも、ただの妄想房？

それと、71で名前を変えた理由を小１時間問いつめたい

つーか年収1000万越すのって、そんなに難しいか？
そこら辺のサラリーマンにだっているんでないかい？

サラリーマンで１０００万円越えていても、残業や休日出勤など仕事に縛られる割合が増えるだろう。
レースに没頭するのは難しい状況だ。
やはり自分で何か始めてそれを軌道にのせる方が速い。

>>82
その年収を全てレースに注ぎ込むのはかなり難しいと思うのだが

年収１０００万はかなり難しいんじゃない？>>82 としいった大人じゃなきゃ。
だいたいレースやってる奴って若い奴多いから、
どんなに寝る暇おしんで働いてもも年収４，５，６００万がいいとこだと思う。

寝る暇おしんで働いたら何時レースやるんだ世（笑）

んん？>>86
それにしても家が金持ちの奴っていいよな。
働いて苦労することがなくレースできんだし。
松田次生とか、佐藤琢磨とかあまり苦労せずにプロになれたって感じる

レースは金持ちのスポーツです。

でも、ある程度の金が有れば、後は才能でスカラシップが拾ってくれます

>>88
それは途中だけだよ。
F1に行けるスカラシップはないよ。
スカラシップ受けられたと言ってボケてたらコケるよ。

でもスカラでＦ１無理でもＦポンＧＴまでいけたらいいよな。

F1に行けるスカラシップは無い？？（笑）
Ｆ3で奨学できたら、ここからは才能なんだけど。........

才能無くてＦ1には乗れないよ。....

解説ではこぞってアレックスユーンを馬鹿にしてるが。
そのへんのレーサーよりは十分速いのだよ、
それに速さ以外に必要なのは個人の営業力。個人の魅力
速さと人望が無ければ無理
Ｆ1見て、なんだ....アレックスなら俺の方が速いよ...なんて妄想こいてないだろうな（笑）

スカラシップ=才能

金が有ってもレースに参加出来るだけ

才能も人望も無ければ、金が有っても孤独に自費で走ってるだけ。

>>91
うん。ないよ。
F3まではあるけどね。

>91
>解説ではこぞってアレックスユーンを馬鹿にしてるが。
>そのへんのレーサーよりは十分速いのだよ、

そうなんだよなぁ・・・。

プロレーサーになりたいよな〜

>91
おまえアホォか？
ユーソがそのへんの奴より速いのなんてあたりめーだろ
Ｆ１レーサーとして遅すぎるから叩かれてんだよ

どういう形であれ、速く走るのも金を集めるのも人に求められるのも実力
そいつの人間の器、金持ちが楽してそこそこのクラスに上がってもそれっきり
金持ちだろうが貧乏だろうが、それでしか生きていけないと思い詰めたヤツが
あがってんだ。
寝る時間も惜しんで稼いで、寝る時間を潰して練習に行くんじゃみんなそうし
てたわバブルの頃は。そんでレースの時は会社に頭下げてレースに集中する。
レーサーは会社経営と一緒だ、自分の知恵と努力で資金調達するんがホントだ
ろうが。
普通に働いた時給だけの稼ぎしかできんのならＦＪが関の山じゃ
レーサーになるっちゅうのは一人で大きな会社を興すのと同じじゃ
会社を盛り上げてくのは社長の経営手腕だろうが！
金持ちのボンボンでなんもしらんアホなら会社持っても潰すやろ

要は本人のモチベーションと知恵が一番大事じゃ、他はあとから付いてくらあ

とはいえハタチ前後ならその時点でまず無理だわな

>>97
ホント、その通りだと思う。

>>53
サーキットに足を運んでみるのもええよ。
そこで走ってる人たちに、レースしたいんじゃ(ﾟﾛﾟ)ﾓﾙｧ！
って話しかけてみれば色々アドバイスしてくれると思われ。

>>97の言うとおりプロレーサーというのは個人経営の社長と一緒です　例えば
スポンサーへの挨拶回り、スポンサー新規開拓の営業など車に乗る以外にも
やることはたくさんあるのです。
>>1 ここまでいろんな話を聞いてきてどう思いましたか?
君の意見を聞かせて。

ここまでの意見で改めて思い知らされたのは、やはりレースの厳しさですね。
（もちろんレースに限ったことじゃありませんが）
言い方は多少厳しいかもしれませんが、>>66、>>97の言うことももっともだと思います。
でも、いくらモータースポーツが金のかかる世界でも、そこで問われる物は才能だろうし、
その才能がレース経験の無い人間に無いとも限りません（確率は皆無に近いでしょうが）。
自分の様な年齢、資金力じゃもうダメだ、と思う前に自分にあるかもしれない才能を
延ばし、その後の活動もサポートしてくれる様な所がもっと広まれば、この「金持ちの道楽」の
様に思われているスポーツもいくらか敷居が低くなり、前のような人間にも
プロへの門戸が開くのではないでしょうか？（もちろん大事なのは本人の頑張りですが）

http://www.jmc.ac.jp/motor/
日本モータースポーツ専門学校

何か１がいきなりF1だのCARTだのルマンだのって言ってるけど
国内のレーサー馬鹿にしてるのかなぁ？
激しく身の程知らずだな。馬鹿かと、アホかと。

>>1 その通りだね。あなたは、いろんな人の意見をちゃんと聞き入れて
しっかりとした自分の答えを考え出せる頭の賢い人ですね。
厳しい現実を十分理解したうえでそれでもまだ自分の夢を追いかけて、
F1は無理でもプロのレーサーになる道を選びますか?
諦めるならそれまでですが。やるというのならレースを始めるにあたって
分からないことや疑問があれば言ってください。教えます。
厳しい事も言いますがそれでも良かったら。

>104
>81の質問に答えて頂きたい

>>103
いや、国内のレーサーはバカにされるに値するやろ
所詮ＤＱＮもどきの走り屋あがりばっかだし・・
それに最初から国内のレーサーになるのを目標にしてる奴なんざ大成しねぇよ
これは野球やサッカーなんかにも言えることだがな

とりあえず、自分にレーサーとしての商品価値つけるためにカートなりＦＪを
やりゃええんちゃう？みんなが協力したろう！！って思えるドライバーになれば
おのずと上に揚がってけるわな
レースは勝てば官軍、遅いやつはバカにされる世界じゃろ

>107
禿同。
そゆことですね。

>106
走り屋上がりばっかりだったら日本のレースも、もうちっと面白くなるんだけどね。
実際はカート出身者やらスクール出身者がミドルフォーミュラの大半を占めていて、好いトコ育ちの
おにーさんばっかりだから、レースに迫力がないんよ。

>>経験者さん・・それは辛いyo
皆さん言う事よくよく分かるが
２ちゃんみて若者がどう思うか？

>>1君
でもね、経験者さんの言う事には続きがあって、
人間追い込まれると『速くなる』
朝起きるとイキナリ速くなってるときがある。
人生１回きり、、、
まあ〜喰えるなんてこと考えない方が良いけどね！？

>>101
追伸、、ＦＪくらいはやってみなさい。
３００万ためて、
人の金でレースするのを考えるのは止めなさい。
誰が貴方に出しますか？
何のメリットがありますか？
貴方にお金出して企業としてメリットがあるのなら
私が出すyo(藁
因みに現在ではＦＪ選んだ時すでに、プロにはなれません（藁）
で、Ｆ４、ＦＴなら１戦５０〜１００万(５０は勝てませんが）
（金が出せても、はね付きはイキナリ乗れませんが・・・）
それでＦＤの金用意して、、、Ｆ３まで行けば人生として十分と思うが、
まだ喰えない（Ｆ３はアマレースだし）
Ｆポンの数人が何とか収支合ってる状態。
ＧＴは最低５００の今年型乗ってるやつしか収支合ってない。

今まで、凄い才能持っているドライバーが、レースを続ける為に
Ｎ１辺りでマイスターになってたりする。
上がるのも大変だが、続けるのが一番難しい。

しかし、菅生見たけどＧＴドラてレベル悪いね？
あれ観て若者なら『俺でも出来る』と思うわな！？
オヤジも思ったyo!!

レースに迫力がない？？
はあ？？>
走り屋上がりなんて遅いカスしかいないじゃん
駄目駄目

111＜＜勘違いすんなよ。（笑）

>>113
スマン。１じゃなくて４の間違い。

ハコ上がりで国内トップフォーミュラーまで昇りつめたのって
影山正美が最後かな。
土屋武士のデビューってハコだったっけ？

じゃあ谷口のぶてるは赤字なのか？

>>111はF3がアマだと言ってます。
ただの知ったかです。

スポンサーのメリットやデメリットも分からない厨房です。

レースはお金がかかるとみんな思っているみたいだけど
ローカルのカートレースならそんなに金かからんよ
俺は高校生の時友達と共同でカートを購入。
レーシングスーツもシューズも買う金がなかったので
布のつなぎにコンバースのバスケシューズで練習走行。
で、レースの時だけ他の人にスーツを借りてた。

スポンサーとか300万貯めてからといわずに、10万貯め
てカートやってみれば

本当そう思う。レーサーになりたいと思うならまず実行
才能が有るかどうか以前の問題

>>110
でもね、経験者さんの言う事には続きがあって、
人間追い込まれると『速くなる』
朝起きるとイキナリ速くなってるときがある。
人生１回きり、、、
まあ〜喰えるなんてこと考えない方が良いけどね！？

んなわけねーじゃん。
誤解を生むような発言はやめた方がいい。
君は追い込まれて速くなったことがあるのかな？
ちなみにどの程度を追い込まれたといっているのかな？
語ってみそ。
君はＧＴドライバーより速いみたいだし。
ぜひご教授願いたいよ。

あと企業が金出せない程度のレーサーはその程度の価値しかなく、
その程度の魅力しかないってこと。
説得する力も魅力もない。
だっだら、いつまでもしがみ付いてないで
きっぱり止めた方が身のためだとおもうのだが。

>>118
そういうのなかなかいい入り方なんじゃないか？
それが１にとって楽しいかはわからんけど。

I`m sick and tired of your complaint. You see?

>>109
土屋みたいなのばっかりだと困るがな。

>>118 それはホビーレースのレベルです。
10万では、むちゃくちゃ型落ちのオンボロカートしか買えません。
1君はプロのレーサーになりたいのですよ。

やはりカートもイニシャル50万くらいは見ておかないと
マトモにやれないように思う。年間でいったらかなりかかる。

ただ自分がそんなことを思いつつカーターだったのは10年以上前のこと。
今はスクールがあるんじゃないのか？
変に買って誰の目にも止まらず終わってしまうよりも、
たとえば10万くらいで参加できるスクールに参加し、
そこで腕試し、アピールなど出来れば安いし効率的と思うが、
その辺の事情は最近どうだろう。

高校生でもやはり買った方が良いのだろうか。

本当にやるんだったら今からバイトなどをして一円でも多く
お金を稼ぐべき。迷っている間にも時間は刻々と過ぎて行ってるよ
「レースやりたいけどなぁ、どうしよう、どうしよう」といってる間に
気が付けば何年も経ってしまっていたという事になりかねないよ。
趣味でやるのか、プロを目指すのか、選択するときじゃないかなぁ
プロを目指すんだったら早く決断しないといけないよ。

ちなみに自分の場合は アルバイト カート 学業の三つで
死にそうになり結局学業をとらざるをえなかった。
（高校1年で始めて2年生で止めた）
こんなのは自分がヘタレだからだけど、結構体力要る。
「カートも学業もテキトー」ならOKだけど、
どっちも上に行きたいなら、かなりしんどいのは必至。
ただ2年くらいやれば結果が出るor諦めがつく迄は行くと思う。（勉強も？）

漏れのカート時代は高校生。
だから、バカバカしいほど凄くマジメだった。
もし大学生や18〜ハタチくらいのアルバイターなら、
女を使うとか、若手の事業家と見た目の友達になるなどして、
もっといやらしく上手くやれ。

>>1
｢ＤＱＮもどきの走り屋なんかになりたくない、
本気でＦ１やＣＡＲＴ、ル・マンを目指してみたい｣

などと思っているのなら２ちゃんねるに来ないこと
来ている時点で貴方のスタートもしてないレース人生終わってる

>>128 どうなんだろ？ここって、なりたい本人の為だけのスレ？
別にそうとは限定されてないでしょ。
色々な意見や体験談が出れば、周りの人間が見て面白いとは思うよね。
本人がにちゃん見てるようじゃ駄目だとは思うけど。

モータースポーツの場合、上達するには練習量を多く取るのが一
番。どーせクラッシュするからフレームは高いのはもったいない。
タイヤはゴミ捨て場に転がってます。

ゴルフだってクラブが、ボールがっていうのは上達してからの話
俺の場合、ボロの頃の方が成績よかったよ、30万で自分のフレー
ムを買ってから走りがおとなしくなってしまった。

>>130 それは30万もしたフレームを壊さないように
こわごわと乗ってるから走りがおとなしくなっただけ。
気持ちは分からんでもないけどレースやる人間としてその時点で負け
上にあがれば何千万もする車でレースをするんだから。

「どうしたらF1レーサーになれますか？」と聞いた時点でその人駄目だね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　鈴木　亜久里

1君、君はどうするの?

>133
>1はなりたい人ではなくて
相談者の側なんだと思うんだがどうか。

>134
×相談者の側
○相談を受ける側

>>120
深夜で訳のわからん事かいた。スマン
＞君はＧＴドライバーより速いみたいだし。
＞ぜひご教授願いたいよ。
一応、３００ですが噛んでます。
あんた５００？（藁
もちろんご教授できるほどではありません。
＞追い詰められれば早くなる？
イロイロ有ります。無視してもらって結構です。
>>117
Ｆ３のレベルは分かります。
Ｆポンより魅力がありますね。
一応たてまえです。
あなたＦ３で喰えますか？
Ｆ３経験ないでしょ？（藁

因みに私は自分お金でレースしております。
勿論若い奴にもそれなりに応援してますが。。。

>136
ふーん。
スゲーな。

ＧＴ観てて俺でも出来ると思ったのは
寄せ集め集団で凄いバタバタ
プロとはいえない仕事と思っただけ。
勝手な能書きです。
仕事の合間に書いてるモノで意味不明、勘違いスマン。
それとＧＴ出ている人すみません（藁
因みに私の『金も』出ております（藁藁

>>116
谷○はアルテのとき持込１５０万？だったはず。

>>117
君、営業した事ないね？（藁
勿論、日本に１０人以下はそう言うドライバー居る。
そこまで行く上での過程の話です。

確か、レーサーになりたい人のスレですから、
私のカキコに中傷無用です（藁

このスレ書き込みしてるひと全て
上まで上がる『金も腕』ないはず。
誹謗中傷は止めましょう（藁

1君はレーサーになりたいのじゃなくて相談を受ける立場のひと?
そのわりには、レース界の事まったく何にもしらないのとちがう?
そのぐらいの知識で人の相談にアドバイスしないほうがいいよ

少しは経験者さんへ
どのカテゴリーで乗ってるんですか? フォーミュラ? ハコ?

よ！そういやあ谷口のぶてるはすごいよ。
おれはあいつはほんとにすごいとおもった

少しは経験者さんへ
300ていうのはGT300のことですよね?
車は何に乗ってるの? メンテナンス会社だけでも教えて
もしそれがだめだったら
チーフメカニックの人の苗字だけ教えてこれだったら関係者しか
分からないでしょ。
あなたが本当にGT300に乗っているのなら答えられるでしょ?

やはり佐藤琢磨はすげぇと思うよ。確かに一般過程よりも裕福だってのは
手伝ったけどけっして上流階級というわけではないし、琢磨クラスの資金
では腕がなければ上に上がっていけないからね。今はＦ１に上がろうと思っ
たらＳＲＳに入るのがベストでしょう。ただ、やっぱりＫＡＲＴなどでも
なーんも実績がなかったら入れてもらえないし・・その点、無理矢理？面接
をさせてくれといって面接で入校した琢磨の根性は凄いと思うよ。

他にも琢磨は、中谷塾でドライビング理論を学んだり、100％の情熱と努力
をもって頑張ってきた。若かろうが、年齢的にぎりぎりな人だろうが、琢磨
に負けない情熱をもって努力してほしいね。それができないなら始めから
やらないほうがいい。

今は結構叩かれている琢磨だけど、レーサーを志す底辺のものからの視点で
みれば、かなり凄い奴だと言えるよ。

>>経験者さん
それ書けば誰か絞り込めるでしょう、、
貴方なら・・・俺でも分かるもん。
私の事どう思ってくれても良いです。
別に自分のことはどうでも良いです。
勝手にやりますから。
とりあえず、『なりたい人』の板ですよね？
因みにＦの経験・・アルとだけ言っておきます。
それと、３００には噛んでいると書いてます。
乗っているか、どうかは書いてません。
因みに、茶パツかどうかも答えれません（藁

＞１君は良いスレ立てたが、レース界自体こんなモンか？
レースで飯喰うのは、ばくちで飯食うのと同じかな？
資本金１０００万あるのなら、もっと確実な道を選ぶべきかも？

＞経験者さん
１君はアドバイスのためにスレ立てたのではないでしょう！？
多分ＦＤくらいはやってて、業界に疑問と不満があるのでは？

たしかに家が裕福だったけど、砂糖卓真はすごいね。
たしかＳＲＳ−Ｆの取材で、卓真の父親が、８００万円だすのは
惜しくないとかたっていた。父親は弁護士で母親は舞台女優だしな。
それにＳＲＳを受けながら、中や塾、地方戦西、東に同年に出場して
たからそれだけでも１年で１０００万は超えてるよな。
ＳＲＳ時代は休学していたにしろ、私立の大学に通うだけでも金かかるよな。
それに砂糖は、僕はまわりのみんなのようにアルバイトはしてる暇はない。
なぜならトレーニングしなければならないからだ。といってたしね。
たしかにあいつは金があったし、金の力でいけたと感じるけど、
砂糖は、それでもちゃんとけっかのこしてるからいろいろいわれないんだろうな。
砂糖の人間性もあるしな。
金がアルにしろ、地方選でシリーズチャンピオン、中や塾の最終テストではイイ成績、
ＳＲＳではＦＳＡチャンピオンの金医師、中尾、マツダ、より、はやかったわけだからな。
これはすごいよな。
金あっても、

>>139
１は相談を自分が引き受けるとは書いてないでしょう。よく読もうよ。
レーサーになりたい人を応援したいから情報交換しましょう、と呼びかけてるだけだよ。

それにしても、このスレって、下山いない？ｗ

レスが増えてきてくれてうれしく思います。
皆さんの疑問に答えると、自分もプロを目指してみたいと思っている工房の一人です。
もちろん自分の為にもこのスレを立ち上げて、自分の為に役立てたいということもありますが、
他にも初心者同士の疑問、悩みの相談の場としてもこのスレを活用したいと思っています。
>>132
どういうことでしょか？

＞147
＞132について。

人に聞いている暇あったら行動しろと言いたいと思われ。
俺の勝手な推測だが。

「どうしたらF1レーサーに・・・」じゃなく
「どうしたらレーサーに」なら良いって事かも？

>>147, >>148, >>149
悪意はないっス。
亜久里もたしか奨学制などのチャンスを与えることには
積極的なことを以前から言っていたし。
ま、一番大事なのは気持ちと行動することかもね。案外。（素人？）

俺はカートにも乗らなかったことをずっと後悔してます。

>>144 少しは経験者さんへ
あの質問をしたのは、あなたとレースやテストの時にピット裏などで
顔を合わすことがあったら楽しく話でもしたいなと思って聞いただけです。
今は乗ってないんですか? それともメカニックさんですか?

1君はいくつですか? 何回も言ってるけど時間すぐ経つよ。
速く決断したほうがいいよ。
やるんなら根性決めてトコトンやる。
やらないんだったら次の進路を決める。てな具合に。
迷ってるの?

今日の朝から、レーサーになるために起きよう。

>1
とにかく後先考えずにまずはカートでも初めてみなよ
行動しきゃ始まんないぜ
今やんなきゃ後悔するよ

>>154 お言葉を返すようで大変恐縮なんですけど。
彼は高校生です。今からカートをやっては時間とお金の無駄です
それより今からレースするためのお金を貯めて
そして車の免許を取り、速攻でＡライも取りFJをするのが
もっとも有効な近道です。
カートは、フォーミュラの練習用としてやるほうがいいと思います

>>155経験者さんに質問
全く未経験で18才からFJを予算300万くらいとしてやるとして
年間どれくらい練習走行できます。
友達はハコのレースやってたけど、練習走行はサーキットでは
ほぼゼロだと言ってましたよ。

今ＮＨＫでレーサーになりたい男の子を紹介してる

たかのゆうた君。
水戸支局からのほのぼのニュースらしい。

高校生といっても1年と3年ではえらい違いだぞw
今1年なら、義務教育からの開放感もあり、
働ける年になったばかり、季節も初夏だし浮き足立つのもわかる。
3年の今そんなこと考えてるようなら、どうせ勉強もクソもない奴だろう。
もうレースやっちゃいなさい。

>155
カートは高校生でも社会人でも必ず経験した方が良し

何故なら練習時間が多く取れるしレースの駈け引きは
ＦＪより上だ、セッティングも理解できるようになるよ。

>>156 300万を全額マシンのメンテナンス代につかうのであれば
確かに友達の言ってるように練習走行はゼロに近いでしょう。
けれどFJは、練習走行代、メンテナンス代、タイヤ代、などその他もろもろ
ぜんぶひっくるめても年間300万あればそこそこできますよ。
一番いい方法は、とりあえず300万ほどためてそのお金で新車もしくは
前年実績のあった中古マシンを現金でかいます。
(少しでも借金をおさえるためです、いきなりローンを組んでマシンを
買ってしまうと、そのローン返済に追われてレース資金がなくなるからです)
そして働きながら何とか月30万ぐらいを稼ぎそのお金をレース資金
にして活動します。それを一年間繰り返すのです。
マシンさえあれば、年間300万そこそこで練習走行もできるし
レースにも全戦出場できるでしょう。
安く上げようとおもえば創意工夫でなんとかやれます。
それがFJのいいところです
FJはボロイ車でも、速く走れるぐらいじゃないと上には上がれません

>>160 確かにカートは走行時間も多いし練習用としては最適だし
経験しとくほうがいいと思います。　
彼が小学生や中学生なら僕もカートを進めます
それとカートとFJではセッティングはまるで別物ですよ

ＦＪのマシンって結構高いもんなんですね
しかし月30万稼ぐっていうのはかなり大変では？
高校でてすぐだと佐川とかくらいかな？
でも佐川で働くと土日のレース日に休めないだろうし・・・

佐川って、給料かなりいいみたいだけど、
そのかわり、仕事はかなりきついらしいね。

>>163いや月30万は稼げるよ
昼間は公務員、夜は水商売。
土屋圭一も水商売しとった。
金使うヒマなくなるし、食事代も浮く。
気前のいいスポンサーに巡り会うチャンスもあ
るかもしれない。

ヨゴレた生活と思うかもしれないが、身分の低
い奴がのし上がろうと思えば致し方ない。

経験者は語るさん。300万あればそこそこできるのはわかりました。
カートの場合、朝から晩まで走っても1万円くらいですよね。

4輪の場合、練習走行はどういうシステムになっているの？
素行時間は？料金は？サーキットライセンス発行代は？ピット使用料は？
詳しいお方のようなので、是非教えていただきたいです。

そうだね FJって安くできるよね!!タイヤ ブレーキパット練習しても減らないもんね!!結構速いし
FJ乗ったらタイム的にもいろんなクラスが見えたりすると思うよ｡｡でも勝ちにいこうと思うとお金がいるなぁｰ･･･

>>165
織れ公務員だけど残業ばっかで夜働く時間はとれないＹＯ
でも週末体にムチ打って働けば30マソためれそう・・・

>>164
佐川はマジできついらしいね
なにせトランスポーツだからね(w

今週のオートスポーツにＦＪの記事載ってるね

「レーサー（ドライバー）になりたかったら
（自分の）商売で成功するのがイチバンの早道である」

>>165 土屋景が水商売？
男が水商売ってどんなしごとしてたの？
　>>168 なんか仕事大変そうだね。
佐川ほど有名な辛くて稼げるしごとはほかにはなかなかないかもね（ｗ

>>170高校卒業と同時にスナックの正社員。
ハコスカ2000GTを買って「ルート18」のメンバーになる。
21才のとき富士フレッシュマンレースでデビュー。
デビュー戦はB110サニーで9位。初勝利まで2年かかる。

>>166 どこのサーキットでレースをするつもりですか?
場所によってそれぞれシステムや料金がちがうのでそれを教えて下さい

>>172では鈴鹿サーキットでFJのケースでお願いします。

>>171 でもあれって水商売してたとはとはいわないんじゃない？
スナッくの社員じゃあ、カラオケや店の飲食を客につくったり、
出したりするだけでしょ？
これだけじゃあ、水商売ではないよな。
普通じゃん。

>>174水商売=客のひいきによって成り立ってゆく、収入の不確かな盛衰の激し
い商売。
主として、待合・貸座敷・料理店・バー・キャバレーなどにいう。水稼業。
by広辞苑

>>174スナック社員とカラオケ屋店員はかなり違うと思うが。

収入の不確かな盛衰の激しい商売。=レーシングドライバーともいえる。

>>175 たしかに水商売の意味はそうかもしれないけど、
いっぱんのおれの感覚的にはあれは水商売って感じじゃないな。男の場合は。
女がすなっく開いて商売するのは水商売って感じだが、男の従業員としては
そんな感覚はないけどなぁ。

佐川は、昔ほど稼げなくなってるし二十歳以上じゃないと雇ってはもらえない。
昔は７０〜１００万当たり前だったが今は総額４５万もらえるドライバーも古株
レベルだ、もう普通の会社といっしょ、駆け出しは手取り２５万程度だろう。
ただし、蛸部屋で生活費削ればアパート借りるより結構いいかもな。
ＦＪで鈴鹿なら
経験も無い素人なら実績のある中古車を１３０万程度で手に入れるのが妥当。
新車は無駄、特に今年出たばっかのマシンは開発・改良が重要な鈴鹿では戦闘力
に乏しい。せいぜいフレームのつぶれていない中古マシンを探す事だ。
練習は月に３０分ｘ４程度のが数日、７月は総計でも４セッションしかない
しかし、働き始めなら必死で働いていても月に３回も練習すれば底を突く
始めに２００万用意する、他に何もせずに必死に働けば１〜２年でも貯まる
そこから月３０万つかえるだけ働けばいい。十分にＦＪレースは出来る。
クラッシュも計算に入れても十分だ。それで２年。
１９までに２００万貯めてシーズン切り替わりまで練習して開幕と共に
デビュー２２才までに結果がでればステップアップも可能性はあろう。
あとでマシンは売り飛ばせるから実質出費は半額程度だ。
働く会社にも「お前はがんばってるからな」と多目に見てくれる位働け
会社に愚痴こぼすようならレースをやる器なし、会社でも重要な人間に
なれ。
逆に、佐川でも２０前でも説得して働かしてもらう事は不可能ではない
だろう。うまくやる事だ。
ちなみに夜勤は結構いいらしい、昼間に自由が利くといってた奴がいた。
夜勤明けに寝ずに鈴鹿で練習したりしてたとさ。それが当たり前だったん
だよ。
鈴鹿界隈は結構いい時給のバイトはたくさんある。世の風潮に流されず
探しまくれ。社員寮とかを使えるなら随分楽になるだろう。
実家が近いなら親を説得して利用しろ、親を説得できないのはあまちゃんだ
もっとバイタリティー持てよ、マジで。
高校生なら授業で寝て、夜中じゅう働け、今すぐでも。
レース以外では食っていけない状態まで追い込めよ。
そういう気持ちでレースやりゃあ、気がついたら人脈、人付き合い、商売
人間性あらゆる面でそこらの同世代より強い人間になってるもんだ。
２５過ぎた頃には働き口がねえっておびえる生活なんてしなくなるわな。
どんな時でも生きてく強さは身についてるわ
ただ、よ〜く考えて進まないと騙されてごみのようにすてられるがな

よく働き図目でいられるね、
おれ、カート時代に働きまくって働くのが
いやになってやめちゃったよ

>>経験者さん
神奈川の某ガレージとだけ・・・
神奈川だらけか？（藁
チーメカを言うとモロばれ。
狭い世界似たもの？同士はそのうち一つの流れになります。
楽しみにしています。
現在地方戦の２〜３台出てます。
３００はホンノお手伝い程度ですが、○貧チームからは
たまに誘われます（笑）
３００とかはあまり興味ない。（金も無い）
明日からまた現地入り。
今週は疲れた。

＞１君
高校生ですか？
えらいですね。
私も含め下らない経験者の言う事聞かないように！（藁
ことしＦ４で高校生が健闘中。
ひょっとするとこの世代は『凄いかも』
オヤジとしては嬉しい！！

皆さん真面目な方多いですね！
皆若い時悩んだんだ（藁

＞ＦＪ
初年度３００有れば何とか成るでしょう。
ボロも新車も多分影響しないカテゴリー
（エンジンは影響しますが・・何とかなる）
ただレース自体が消滅しない事を祈ります。
ＦＪの新車何処で売ってんだyo?
＞カート
確かにハコ、ＦＪやるよりレースとしてのレベルが高いかも？
だけど、一応プロ目指すならステップアップに
ＦＪでの実績の方が有利かも？

＞３００万有れば
もう高校生なら
とりあえずＦＪの方が良いかな？

＞もっと有れば・・・
すぐにカートで実績作り・・・ミドルＦでしょうね！？

＞ＦＪの実状
ココで日本一になってもメリット無いかも。
でも若いんだから、後先考えずに頑張って欲しい。
スポンサーが付けば！金が有れば！の考えは止めて欲しいYO

最近は金のない奴はかなり厳しくなってるな。
SRS-F、ができてからステップあッぷはほとんど
ここからでてるしな。
FJからって最近ほとんどいないよな。
まあお金がない人にはかなりきびしいけど。

>>179
９７は面白い奴。昔いたねこんな男（藁
ほんと１０年くらい前までこんなＦＪドライバー大勢いたyo(藁
懐かしい。あのころうまい具合ステップ踏んだ奴も居たしね。
コンだけ景気悪いと、案外こんな根性が試されるかも。

まえにスポンサーのデメリットとかメリットとか難しいこと言ってる人居たが
周りの応援受けれない奴が人の金では走れないよね！？
それプロドライバーの基本ですね！？

＞１君
３００万くらい人生でたいした事無い（計画的に成れば）
良い中古ＦＪ見つけてください。
（ＦＪ自体続くかな？心配）
うまい話には気をつけてね！
それとレーサーとレース屋ほど胡散臭い人種は居ません。
いじめられて来たからね。根性曲がってます（藁

>>166 173 鈴鹿サーキットのホームページに詳しく書いてるよ
あとピットの使用料金はいりません。基本的に早く来た順に好きな場所を
取っていきます。

少しは経験者さんへ
僕は運転する側の人間です。関西のものです。
メンテナンスしてもらう事があればその時は、よろしくお願いします。

少しは経験者さんへ
>>184のレーサーとレース屋ほど胡散臭い人間はいません
という発言これにはちょっと納得がいきませんね。
そんな事はないですよ。なぜこんな事を思うのでしょう
この発言を聞いた何も知らない素人の子が真に受けたら
どうするんですか? 前から少し怪しいなと思っていたんですが
あなたここではメカニックぽい言い方をしてるけど本当は
ちがうでしょ。メカをやってる人間がレーサーやレース屋の
悪口を言うはずないし、>>182でFJの新車どこで売ってるの
という発言にしてもメカニックだったり、少しは経験した人で
あれば常識としてしってるはずでしょう?
あなたの発言をよくよく読み返してみると所々、話がおかしい
所やボロが出てる所があるんですよ。
あなたは経験者でも何でもないただのなりきり野朗でしょ
正直に言ったらどうですか?
あなたに対しての僕の発言、全部撤回させていただきます。
ここの板を見ているレーサーを目指そうとしている人達
この人の意見を真に受けてはいけませんよ
経験者でも何でもないただのなりきり野朗ですから。

>>187
禿同
おれもどうもおかしいと思ってますた

＞187
＞レーサーとレース屋ほど胡散臭い人間はいません
についてだが・・・
実際、いろいろと怪しい金が動くのもこの世界に多いかもって事じゃないのか？
ナビコネといいＭＴＣＩといいカモメといいレイトンハウスといい・・・。
○田も他スレで叩かれていたしなぁ。

俺はフレッシュマンの世界にしか関わりがないからよくわからないが、
実際、ＴＯＰレースの世界にはいろいろあるんだろう。
ここの＞1に「真に受けろ」とは言わないが、「こんな裏もある」って事を
教えておくのは良い事だと思う。
華やかな表面だけではないよ・・・って事をね。

>>189 胡散臭い連中はみんな消えて行ってるでしょ。
それに今のレース界には怪しい金がうごくほどの余裕はありませんし
本物のレーサーやレース屋の人間にはまったく関係ない所での話しなんです
これからレースを始めようとしている人間にとってはいらない情報なんですよ
純粋にレースをしたいという人達に変な誤解を与えたくないのです。

そうそう!!モータースポーツを盛り上げようよ｡｡

>>190経験者は語るさん
「本物のレーサーやレース屋の人間」にはわかることですが、
これからレースを始めようとしている人間にとって、
いわゆる怪しい人間をどう見分ければいいのでしょう？
「怪しい人間」達からしてみれば
この業界のことをあまり知らず、
ワラをもすがる思いでいる初心者は、絶好のカモだということもありますよ。

TOPへ行けば行く程、ヤクザな金額の動く世界です。
お金の匂いをかぎつけてやってくる「怪しい人」がいることは
まぎれもない事実ですよ。

>>192 TOPへいくほど「怪しい人」がいると書いておられますが
レース界は一般の人が思っているほど広くなく、横のつながりが
強いので金の臭いをかぎ分けてよってくる「怪しい人」がいれば
「変なやつがいるから気をつけろよ」といった情報が回ってくる
のです。ですからよっぽどのことがない限りTOPの人間が
だまされる事はありません。実際どこかのチームが詐欺にあった
と言う話きいたことなどないでしょ。

>>193
TOPの人間やチームがだまされることは、よっぽどでない限りないでしょう。
私は言っているのは
「これからレースを始める」または「始めたて」のドライバーが
だまされる可能性が高いという話です。

この業界を知らない子からしてみたら
「ちゃんとした人」も「怪しい人」もわからないだろうし
大抵の場合「怪しい人」の方が親切に寄ってくるものです。

それに、横のつながりが強いっていうのも、
日本国内限定でしょ？
世界に出たいドライバーの場合、そんなに甘くはないよ。

「純粋にレースをしたいという人達に変な誤解を与えたくない」という気持ちも
わからなくはないけれど
いいトコばかり見せてたら、あとから痛い思いをするのは本人だということも
どうか、お忘れなく。

おい！えらそうな口叩いてる経験者！
お前頭おかしいだろ。おまえの文章よんでると、
お前が人間関係うまくいってないことが見え見えだな。
ま、そんなことはどうでもいいが、
口だけはえらそうなこというんだったら、
速いんだろうな？おい、どうなんだ？
偉そうな経験者気取りばかりしてて
ドラテクがたいしたことないじゃこまるぜ。
どうよ？

>>195
うざい
うせろ

>>195 じゃあサーキットに自分の目で見に来てください
僕は人間関係うまくいっていますし、うまくいってるからこそプロとして
やっていけるのです。
それに自分で言うのは何ですが、今まで参戦してきたカテゴリーは
全部勝ってきました。だから今プロとしてやっているのです
お分かりになりましたか? 名無しくん。いや違った、少しは経験者さん。
バレバレですよ。

＞経験者は語る
確かに消えていったよ。確かに。
その怪しい金でも損をしなかった奴もいるでしょう。が・・・
必死に上に上がろうとしている所に優しそうなオイシイ話を持ってくる人がいるかもしれない。
そんな罠には気を付けても損はしないんじゃないの？
そのような意味で、忠告はしておいたほうがイイと俺は思ったんだよ。
よって、＞192に賛成。

チケットでシノギを持っているヤクザがフレッシュマンのレーサーに声を
かけてきたって話は聞いた事があるぞ。
また、関西の某暴れん坊レーサーだって現役だぞ。
気を付けるに越した事はないケースはいくらでもあると思うんだが・・・。

>>194 この際だからはっきり言っておきましょう
このレース界で何も知らないと言う事ほど無知な事はありません
きつい言い方ですが、騙されたのなら、その人の勉強不足
騙された人が悪いのです　
何をするにおいても勉強と下調べと言うものが必要なんです
自分が騙されてるかそうでないかなんて事は少し調べれば分かる事
ですし、あらかじめ勉強をして知識を得ていれば、たとえ騙されて
いたとしても途中で「これはおかしいな」と気づくはずなんです
勉強や下調べもしないで騙されたのなら、それは本人が悪いんです
レースをやりたいのならそのための勉強や下調べをきっちりやり
いろんな情報や知識をあらかじめ頭に叩き込んでおくのです
そうすれば絶対に騙されるような事はありません。あなたが心配
しなくても世界に出て行くようなドライバーは、みんなしっかり
勉強し下調べもきちんとやっています
はっきりいいます
人にだまされるような人間が、レースで人に勝って
上にのし上がって行けるほど甘くはないんです。

ちんぽです。

う〜ん　まんこっこまんこっこ

1君へ　レーサーを目指してみたいと書いていましたが
本当になりたい気持ちはあるのですか?
あるのなら何かわからない事や質問はないのですか?
僕を始めいろんな人達が意見を言ってくれてるのにも関わらず
君は、あまり僕たちの質問にも答えないし、自分の意見や感想なども
ほとんど言わないよね。板だけ作っといて後は高みの見物ですか?
本当に質問がないのなら別にいいんだけど、この板を見ているレーサーを
目指してみたいと言う人も何か質問はないんですか?
ないんならここの板の存在価値はないので、この辺で終わりにしましょうか?
どうですか? みなさん。

そう一人でつっぱしんなよ。
そもそも経験者が語るは口だけがつっぱしってんだよ。
お前がほんとうにプロレーサーなのか証明されなきゃあだれも
お前なんかちゃんと信じちゃくれねえぜ。
まずはおれの室もんに答えろ。

>>経験者は語る
あんた言ってる事が滅茶苦茶だぞ。本当に一人で突っ走ってるな。
悪いけど、俺もアンタの言う事自体信じられない。

＞このレース界で何も知らないと言う事ほど無知な事はありません
＞1は何も知らないからここに聞きに来たんだろうが。
それを「無知」だとか・・・何考えてるんだ？
しかもアンタは＞190で
＞純粋にレースをしたいという人達に変な誤解を与えたくないのです。
なんて言ってるよな。
あれだけ「裏事情」を教える事を否定しておいて、「騙されたら無知なだけ」かよ。
だったら教えてやっておいたほうが良かったって事になるだろ。

＞勉強や下調べもしないで騙されたのなら、それは本人が悪いんです
こんな事も書いておいて・・・下調べしている＞１には事実を隠そうってのか。
お前の書いている事は矛盾だらけ。

しかも、「プロレーサー」って言うなら名前出せや。
ここにはいろんなレーサーが自分を隠さないで出てきたよ。
そのおかげで深い討論ができた事も多々あったよ。

しかも、勝手に終了宣言か？
スレの建て逃げなんて２ｃｈでは当たり前だぞ？いちいちそんな事気にするのか？（ｗ

>>204
まあまあ、そんな妄想房にムキになるなよ
アフォは放置が一番

＞205
ハハ、つい熱くなっちまったよ（ｗ

ＦＤ坊主以来の妄想だったね（ｗ

>>205 206 誰が妄想野朗だって?
お前らの方こそレース界とは縁もゆかりもないド素人のくせに分かったような
こと言うなよ!! お前らは自分の経験をしゃべってるんじゃなく
雑誌やテレビ、人から又聞きした事をもっともらしく書いてるだけやろ
文句言う前に自分の経験を語ってみれば? 無理やろ?
ここはレースがしたい人達のための疑問を解決する板。
お前らの様な未経験のくせに知ったかぶりするやつがいると板が荒れるもと
それにこれからレースを始めようという人に変な誤解を与えるだけ。
くやしいのなら自分の経験をしゃべってみろよ!!
妄想野朗は、お前らのほうじゃ!!
それに俺は勝手に終結宣言した訳ではない。質問が出てこないのなら
終わった方がいいんじゃないかと他の人の意見を聞こうとしただけ。
それから名無しくんと鈍足の名無しさnへ
あんたらは本当はレースがしたかったくせに、やる勇気がなくてやらなかった
連中やろ。そんなやつがもっともらしい事を言うな!!
自分の意見を正当化したいのならまず経験してみろよ　あんたらが何を言っても
説得力ゼロ。あと名前を出せとか言ってるが俺が名前を出した途端に
俺のことを誹謗中傷する板を立てて自己満足の世界に浸るだけやろ?
くやしかったらレースを始めて俺のところまで上がってこいや!!
そしたら対等に話したるわ。
お前らみたいなやつに話するのは、これが最後じゃ!!
今後一切何を言ってきても相手にしない。相手にするのは本当にレースが
したい人のための疑問に答えるだけ。以上。

>>199、>>207
あなたの言う通り、「何も知らない」ということは
それですまない可能性があると、私も思いますよ。
実際、だまされてしまった後では、誰も何のフォローもできない場合が多いですし。

だからこそ、
可能性を秘めた「これからの人」は現実を知る必要があるのではないかと思います。
それは決して「少し調べればわかること」でもないハズです。
なぜなら、全てのドライバーがステップアップする際、
ステップアップ先は「はじめてのステージ」なのですから。
あらかじめ下調べをすることは、もちろん大事だと思います。
しかし、頭でっかちになって誰も信じられないがために、
いい体制で乗れなかったドライバーも沢山います。


>お前らの方こそレース界とは縁もゆかりもないド素人のくせに
>分かったようなこと言うなよ!!

いいじゃないですか、ほとんどの人が「ド素人」なのですよ？
雑誌やテレビ、人からまた聞きした情報の中から好きなドライバー、
好きなチームなどが出てくるものですし、
逆にあなたはそういう情報の中から選ばれる（？）べき人なのでは？
ドライバーは人気商売なのですから、そういう発言はいただけないですね。

未経験の人、やりかけたけど挫折した人、ただただ好きな人、沢山の人がいます。
そういう人達の草の根活動的な動きが、モータースポーツを活性化させること、
それがとても重要なことだって思いませんか？
だいたいにおいて、レースを見に来てくれるお客様は、そういう方々なのですよ？


>あんたらは本当はレースがしたかったくせに、
>やる勇気がなくてやらなかった連中やろ。

車に乗ることだけが勇気だとは思いません。
夢を諦め（た訳じゃないかもしれませんが）、
実生活を安定させることを選ぶのもまた勇気です。
自分が勇者でその他を選ぶのは敗北のような発言はやめましょう。
あなたの論法から行けば、
だらだらと車に乗りつづける年配ドライバーだって敗北者ってことになりますよね。
ドライバー全てが「正しい」わけではないのです。


>あんたらが何を言っても説得力ゼロ。

これはあなたにも言えることです。
あなたは国際舞台にでて成績を出してますか？
「教えてほしい」という初心者が目標にしているカテゴリで走ったことがありますか？
「やってから言え」というのは、あんまりにも暴力的な気がしますよ？

× 年配ドライバーだって敗北者ってことになりますよね。
〇 だらだらと乗りつづけるドライバーも「勇気がある」ということになりますよね。

>>208 少なくともあなたや知ったかぶり素人よりは
説得力があるはずです。レーサーになりたい人達は現場の生の意見が
聞きたいのであって嘘か本当か分からんような知ったかぶり素人の
意見なんて聞きたくもないんですよ!! 理解せえよ!!
それと何かと俺の意見にケチつけてくるやつらへ
ここはレーサーになりたい人の疑問に
答える板であって俺の意見を非難する板ではありませんよ。
非難したいならよそでやれ。
僕はレーサーになりたい人の疑問に答えるために自分の経験を
元に自分なりの考えと今のレース界の現状を話しているだけ。
レーサーになりたい人達は、知ったかぶり素人の話やウンチク
僕に対する非難なんてみたくもないはず。
お前らのせいで本当にレースしたい人達が
質問すらできない状況になってるんじゃ!!
くだらんレスするな!!

>>210
あんた本当に読解力がないな
208をちゃんと読めよ

つーか、レースをしたい人以外は相手にしないんじゃなかったの？

>>210
>お前らのせいで本当にレースしたい人達が
>質問すらできない状況になってるんじゃ!!

あなたのせいじゃないかな。。

age

経験者は語るは敬語もはなせんのか

>>214
同感

当人でもない人間が四の五の言う事ではない。
言い争ったところで何が良くなるのか？
他人が悪い、と言う前にどうすれば自分の力で自分の周りを改善する方法を探れ。
自分は悪くないという甘えの贅肉を殺ぎ落とせ。
自分を常に完璧である為に神経を研ぎ澄ませ。
少しでも多くの方法を知って有効な最小限の方法を選択せよ。
自分のやり方とかこだわりを持つな、最速のみが正義と知れ。
常に裏付けを取れ、面倒でも鵜呑みにするな。そしてデータを全て記録せよ。
常に寄って来る相手の利害関係を明確にせよ、分かるまでは深く付き合うな。
今すぐパソコンなんてやめちまえ、それか管理そこそこで儲かるＨＰを作れ。

一番最初に全てを持ってるわけじゃない。漫画の主人公じゃないんだからさ
走りで光る奴に騙されず勝ち上がる方法を教えてやって宝石に変える事も
必要ではなかろうか？そう思っている業界人も少なからず居る。

初めから全てに高レベルで有るべきなのだろうか？
騙されてひねくれる奴は価値が無いが、騙されてもなお頑張ろうとする奴が
不適格とは思えない。めぐり合いの偶然もあるのだし。それも運を味方にす
べきか？

鈴鹿クラブマン速報、１６台エントリー予選２０秒そこそこ・・・
トップと二番手は同タイム、勝ちに行くなら今だぞ
去年のＦＪ経験者なら大概表彰台狙えるわマジで
山西康司がＦＤで走ってるよ
大瀧いいとこ走ってたのになあ・・・しかし、ＦＪだっていいカテゴリーだぞ

あらゆるレースでこのカテゴリーは上にいけないとかって泣き言は揚がれない
奴のいいわけだわ。ダサすぎ、何でフォーミュラフォードから上がってくる奴
が居るんだよ？車より本人のモチベーションと器だろ
>>1
いつまでたらたらここに居るよ？もう進みだしたのか？もう来るなよ。
来る暇あったら働けや。

いやぁビクーリ（ｗ
ついにボロを出しましたなぁ（ｗ

本物かどうかもわからない奴の話を「マジで信じろ」と。
で、自分が本物だという証拠は出さずにコチラの非難かい（ｗ

誹謗・中傷の嵐だな。
この「経験者は語る」とやらは自分が本当にマトモな人間だと思っているのだろうか？
いやぁ、久しぶりにこんなキャラを見つけてワクワクしている俺がいるぞ（ｗ

言い忘れた、最も大事な事なのにな。全てがこれに集約される。

「物事の本質を求めろ」

自分や他人の都合や甘えに敏感になって、それらを取り除き物事の本質を
見極めろ。

あぼーん

あぁ〜、もうこのスレだめぼ・・・
はぁぁ

そういやKART-kingなんてのもいたっけ・・・。
あれはどこに行ったんだろう？
中途半端に経験積んだ奴ってかなりアフォが多いね。
まあだから中途半端なんだろうけど・・・。

一番、中途半端なのは、あなたたちの方でしょ。
自分のやりたい事もみつけられない、夢もない、その夢に向かっても
生きられないくせに。人の誹謗中傷する事でストレスを解消している
中途半端な生き方をしているのは、あなたたちのほうです。
そういうあなたたちがよくする言い訳がこれです
「本当はやりたかったんだけどな」
少なからずうちの「経験者は語る」は自分の夢を持ち、それに向かって努力
してその夢を叶えてプロレーサーになったやつです。その人に向かって
あなた方の様にクソ人生歩んでる人間が誹謗中傷すれば
単なるヤッカミにしか見えません。まあ人生負け組のあなたたちには
お似合いの行為ですけどね。悲しい人達ですね
自分の努力と才能で夢を勝ち取った人間に対し、ヤッカミ半分の非難や
誹謗中傷をする事だけが生きがいのあなた達、友達もいなくて2ちゃんねるが
お友達、出世の見込みもなく食べるためだけに毎日働くあなた達、
それとも、ひきこもり? 家から出れない悲しいやつ外にも出れないくせに
哀れですね　　哀れすぎて笑いが止まりません。
せっかくいいスレッドが建っていたのに
一部の哀れな人達のせいでここは終わりですね。
最後に彼からの伝言です。
「一生やっとけ!! どうあがいてもお前らは今のまんまじゃ!!　一生
レーサーになれないお前ら せいぜい俺の人生をうらやましがりやがれ!!
努力もせんと人生勝てるほど甘もないんじゃ!! わかったか!!
これでほんまに最後じゃボケェ!!」
人生負け組みの哀れな人生をせいぜい楽しんで下さい。

>>経験者は語るさん、その仲間さん（ご本人？）
なんだかとっても残念です。
私はあなたたちと同じモータースポーツの世界で生きている者ですが
この世界で生きている＝夢を追っている＝勝ち組だとは思っていません。

ドライバーはそれこそ腐る程見てきましたが、
必要以上に強い自尊心や、自信過剰が
どれほど走りの邪魔になるか、これから沢山勉強してください。
それから、話の仕方もね。
論点がズレてしまってはお話が進まなくなってしまいますから。

あなたの目標がどこにあるのか、私には知るよしもありませんが
もしも世界に出て戦うことを夢見ているのであれば
一度丸裸になる勇気が必要になりますよ。
小さなフィールドで天下を取った気分になるのは今だけです。
それとも、星の数ほどいる
「車を下りる勇気のないオッサンドライバー」になっていくのかな・・・。

さらなるステップアップをする時、かならずスポンサーさんが必要になってきます。
スポンサーさん達の中には
「（ドライバーになるのが）小さい頃の夢だった」という方々も沢山おられます。
そういう方々にお金を出してもらう時、一体どういう気持ちで頭を下げるのですか？
「勇気のない奴。オマエが金さえ出してくれたら・・・」なんて思うんでしょうか？

ドライバーの魅力は速さだけではありません。
人としての厚み、氷のような冷静さ、計算高さも必要です。
極端な言い方をしますが、一般人に煽られたぐらいで逆ギレしてては
先が見えているようなモノですよ。

ドライバーになりたい子に、自分の経験や技術を教えたいのであれば
レーシングスクールなどで発揮してみてはどうですか？
あるいはマネジメントをしてあげて、
頂点まで連れて行ってあげるのもいいかもしれません。

そういうことができないのであれば、ドライバーは走ることだけを考えるべきです。
他人の世話をしているヒマがあるのなら、トレーニングに励んでください。
明日はライバルになる相手なのかもしれないんですから。

＞経験者は語る
結局ネタだったわけね。
俺たちは見事に釣られたわけだ。
ま、楽しめたから別にいいけど。

>>223 あなたなんかがもっともらしい事を言っても説得力ないんじゃない。
レース界のひとじゃないでしょ。妄想してんじゃねえよ
>>224 ネタではないと思います

僕はレースをしたいと思っていたので経験者は語るさんをはじめ
いろんな人達の話を真剣に聞いていました。しかし一部の荒らしの人間のせいで
板がむちゃくちゃになってしまい非常に残念です

ちょちょちょちょっとまった！>>225は偽物です！
荒れているようですが、皆さんもう少し冷静になってください。
言っていることはそれぞれの正論なのですから。

全日本ＧＴ選手権レベルのレーサーになるには、
何歳頃からレース経験がひつようですか？

全日本ＧＴ選手権に出場するのは年齢って関係ないよ。
趣味で乗ってるチームオーナー兼ドライバーも結構居るわけだし。
せいぜい出場する最低限のライセンスを取れる様にすればいい。
どうせＧＴはお祭りなんだからさ。口先だけでも乗れるんだよ。
ＧＴトップレベルというのなら最低Ｆ３で上位のの腕か、それとも、発言に
信者の居る（スポンサー的に商品を宣伝してもらいやすい）事かな？
ＧＴでレースするより、能力としてはＦ３でレースするほうがドライバーの
能力は高いですな
全日本ＧＴ選手権レベルのレーサーになりたいって事は別に自分は速くなくても
オキニのマシンに乗ってレースしたいってだけだろ？

なるほどー
ＧＴ選手権はだれでもまでは行かないけれど、
ある程度練習すれば、レースに出れるんですね

ステッカーはりまくりのオキニのマシンにのりたいっす

レーサーになるにはやっぱり専門学校とか行かなければならないんですか？

お金持ちかそのお気に入りなら乗れるだろうな。
後ろ盾無しなら自分が乗りたいマシンに乗るには最低限の実力が居るわな。
最低Ｆ３には出場したってレベルじゃないとな。
しかし、マシンに乗りたいってだけのミーハーではＦ３どころかＦＪでも
活躍できんわ、いや、ヴィッツでも勝てないな
ＧＴのシート狙ってるのは大方がフォーミュラピラミッドからこぼれたり
スポンサー含めた金の都合でやってるドライバーが多いから御気楽じゃあ
ないぞ。
まあせいぜい金稼いでチームオーナーになる事だな

>>230
極論で申し訳ないが、あえて言わせてもらう。

学校で何を教わる気？
勉強して速くなるなら苦労しないって。。
今すぐ（本当に今すぐだよ）カートや入門カテゴリーを始めるべし！

レーサーになる、だけなら誰でもできるか（笑）
その辺のところ勘違いしないようにね。

>>230
人に教えてもらえるまで口あけて待ってる奴に価値有ると思うか？とマジレス
ネタフリやろ？その質問

くれ言うて口あけてたら教えてくれるおもてる根性でレースできるかよ
今すぐにでも鈴鹿でも筑波でも場所調べまくって通いまくって始め方を考えろ
何で、座って楽して情報得ようとしてるモノグサ小僧に教えたらなあかんねん
インターネットやらで楽して何でも聞こうって奴にレースみたいに回りくどく
て複雑な世界でやってけるかよ？なあ？
簡単なこっちゃろうが？レース屋行って邪魔くさがられながらしつこう通うねん
そんでそこの人が「邪魔じゃボケ」から「また来たかアホ」から「そんに好きか？」
って言わせるまで通うねん。ええ顔してほいほい準備してくれるとことちごてな。
そういうとこでも腹割って喋れるとこまで付き合うねん、金銭関係なしで。
そんで言うんじゃ「とにかくレースで走って最速なりたいねん」言うんじゃ
そんで「どっか入門クラスメンテでええ所紹介してくれ」言うんじゃ
その通う間に金貯めればええやんけ、そこで働かせてもうてええわ

何でもええから聞きまくれ、レースガレージに飛び込みで入って質問する
位できん奴がレースやりたいなぞチャンチャラおかしいわ
走行会とかイベントで目付けてもらおうなんて考える奴、そんな話は無い
有るように見えてもうまい事メディアにだまされてるだけじゃ

悪いが面白いから書いてるだけでここからマジなレーサーは生まれんと
おもっとるからな

練習あるのみ！ですね

この間知ったんだけど、
例えばFT（今年）のシャシーとか思ってたより安いのよ。
買うだけなら250マンぐらいだべ。
もちろんいままでのと足とかニコイチになるんだけど。

あとさ。もちろんカートとかやって上位に入るの当然だけど、
全日本でも1000万ぐらいかける人いるらしい。
実力あれば大丈夫だと思うけど。

そっから上は親が金持ちなら問題ないけど、
やっぱり人間的な魅力が大事です。
そうじゃないとスポンサーも人間だから
いい気はしないよね。

練習だけが大事なんチャうぞ
普段の些細な事にも常に最善を尽くす必要がある。
人間関係も仕事のこなし方も生活そのものも改善して学び取る部分は
仰山あるわ。練習なんてようけは取れへんのやから、日常で如何に
有効な考えをたくさん身に付けるかが重要なんや
たとえば人間関係で苦手な奴がおるやろ？誰でもな。
それはお前さんが苦手な運動特性のマシンと一緒やねん。
それを「あいつ苦手」いうて避ける奴と「うまく付き合う方法を考え
よう」思う奴とどれぐらい進歩に開きが出るよ？
上手くこなす方法を見付けた奴は人間関係は幅が広がり、ドライビング
の幅が広がるやろが？
ドライビングの差は考え方の柔軟性の差や
少なくとも細かい事でキレてる2ちゃんの大半の人々では無理だわな

レーサーになるには何事にも負けないで、
むかっていく精神が必要なんですね。
私は努力します

>>235
ＦＴは２８０万円でコンバージョンキットが販売
マシンはレンタルとかガレージ持ちのほうが多いよ個人所有は減少傾向
ＴＲＤの部品が高くてそれだけ大きな問題だよな。
つぃなみにモノコック割れて大騒ぎ大変らしいぞ

全日本はカートフレーム使い捨てだからな、地方選の奴がお古を買うって
いうのは今もふつうなんだろおか？確かに練習だけならＦＴ転がす方が
安いとは聞いたがなあ

そうそう、Ｆ４でいざわが結構速かった。過多寄席氏は速過ぎ。
いざわ、先週と今週金曜はクラッシュしてたのに良くまとめたよな。

>>235

>例えばFT（今年）のシャシーとか思ってたより安いのよ。
>買うだけなら250マンぐらいだべ。

それって、昨年までの旧車（FT20）を新型車（FT30）にするための
コンバージョンキットの値段やろ・・・（;-_-）
カーボンモノコック付のキットとしては確かに安いけど。

あくまでFTを持っていることが前提の話だべ。

>>230
口で言うだけならナントだっていえるわな、わりぃが

勢いで向かってく時も必要や、しかしいつでも勢いばっかりやったら
コースアウトばっかりやろが？よう考えてええ塩梅に事が進む適量の
力を加えるねん、それが大事や。そんでその精度を上げる努力やな。

>>240
レーシングドライブって、言い換えると
≪精度の追究≫をし続けるようなもんだよな。

>>241
そうだよ、全ての時間と距離と力を細分化して思うようにコントロールできる奴が速く
なれるんだよ

ちょっと落ち着いたみたいだね。

>>192
ここで騒いでる事自体が愚かだって分からんとモータースポーツの本質は見えんよな

>>210
ｱﾃｺｽﾘだな、こりゃほとんど(w

192はレーサーになりたかったがやる勇気がなかった人でしょ
それなのに、いかにも自分が経験したかのように話しますねぇ
しかも偉そうに。
「ちょっと落ち着いたみたいだね」そんな発言よくできますね
あなたが経験者は語るさんを誹謗中傷しだして荒れさせたんでしょ!!
そのせいで経験者は語るさんは、こなくなってしまったじゃありませんか
せっかくプロの実経験が聞けたのに。
あなたは自分がレーサーに憧れていたから
レーサーになった人に対して嫉妬心があるのでしょうね
だから誹謗中傷してたんでしょ!!
未経験のあなたの話なんて聞きたくも、ねぇんだよ!!　うぜぇんだよ!!
97さんへ　ほかの人よりは少しは詳しいようなので「経験者は語る」さん
がいなくなった今あなたに期待します。

すいません　珍走団スレはここですか？　僕の車はメリケンスカイラインです

　　　四　呂　死　苦　！！！！！

>>246
「 !! 」に特徴がありますね。

>>246

>>222も>>246も経験者は語るさんでしょ？

>>248 「!!」経験者は語るさんのまねしたんです

>>251
なんでそんなこと真似るの？文章もそっくりだね。

>>250 誤解を生むような発言はやめてください。

>>207＝>>222＝>>246
分からない方がおかしいって。擁護しているのは>>222と>>246だけだし。

そんな事にこだわってどうするんですか?
下らん男ですね。そんなことだからいつまでも童貞なのですよ

>>207＝>>210＝>>222＝>>246
切れだしてからの文章が一緒。

本当のことをいいますね
97 192は2人とも全部わたしの自作自演です。

>>250 vZttZwyd@',%9 bkvjd@y

>>207＝>>210＝>>222＝>>225＝>>246＝経験者は語る

>>259 ゴーチョウへー

ちょっと出かけていました。
まだ続いてた・・・。

>>97 (244)
うん。ほんと、そう思うよ。

>>246 経験者さん
どうしようか考えましたが、キチンとお話しますね。
私はドライバーになりたいと思ったことは一度もありませんよ。
それに、あなたを誹謗中傷したつもりもありません。
「あなたの意見はこうだけど、こういう考えもあるんじゃない？」と
違う視点からの意見を述べたまでです。
違う意見は誹謗中傷とは違いますよ？

せっかくプロの実体験がきけたのに、とおっしゃいますが、
あなたが一体どれぐらいのレベルのドライバーかわからないのに、
どうしたらあなたを「プロ」と呼べるのでしょう？
大変申し訳ないのですが、
今までのあなたの発言、行動を見るかぎり、
人間の薄さ、未熟さを感じますから、
この道で走りだけで食ってるとは到底思えません。
F1とまでは言いませんが、スポンサーを持つ力があり、
TOPレベルと言われるところで走ることができるドライバーが
私の中での「プロドライバー」です。

モータースポーツの世界はドライバーとメカだけではないでしょう？
さまざまな仕事があって、それぞれにプロがいるのです。
そういうことも視野に入ってないという時点で
あなたが（私の価値観内での）プロドライバーではないという答えが出てしまいます。

ドライバーなんだったら、
こんな所でプライドを満足させることに必死になる必要はないでしょう。
もっと他に沢山やることがあるはずです。
そんな小さなプライドは捨てた方がいいですよ。走りの邪魔になるだけです。

　　おもな登場人物の分析からダス
　 　　　1　　プロになりたいようだが結局は憧れだけで終わるヤツダス。
　　　　97　　プロを目指していたが才能がなくなれなかったヤツダス。
経験者は語る　プロになったヤツ少し口が悪いのでタタキにあったヤツダス。
少しは経験者　ハジメはそれっぽく振舞っていたが「経験者」に正体を
　　　　　　　暴かれたタメニその後複数のニンゲンになりすまし
　　　　　　　「経験者」タタキをしていたヤツダス。
その他　　　　れーすオタク、ヒッキー、暇人、タタキ専門の2ちゃんねらー

　　　　　　　分析ケッカ
ココのスレッドでイチバンたちが悪いヤツはスレッドを作った張本人1ダス
1は「経験者は語る」にイロンナことを教わっておきながら
ウラでは他人になりすまして「経験者」タタキをやっていたのダス
F1板史上サイアクのやつダス　仕事人を呼んでオキマシタ
まもなく成敗ダス

よく荒れてますね。
プロに成れなくて良かった。（藁
それとスレッド分析官さん
私は複数名で書き込みしてません。
>>97さん
今回調子出てきましたね。入賞おめでとうございます。
今後の活躍期待してます。

>>187
経験者さん。。。わたしの戯言無視で良いですよ。
>>197
わたし週末PCできる環境におりませんでした。
ですので、私ではありません。

経験者さん。
これからもこの板でご活躍期待！
勿論サーキットでも。（藁
ＦＪの新車の件。。。あのように書いた論旨は別に有るのですが
（旧型に勝てる新型が存在しない、Ｆ社Ｏ社が無くなり寂しいとか言う意味）
ＦＪ自体が自然消滅しそう（こんな事書いてはいけませんが）
しかし考えてみれば>>216にあるとおりＦＪは今がチャンス！！
>>222
経験者さんがそんなんじゃ、レーサーになりたい人がいなくなる？？
関西系らしいですが、割と短気ですからこないだピットロードで
接触リタイヤした人か？（藁

＝この板＝
匿名板に書き込みされてる言葉、
私も含め、全部『ゴミ』です。
ゴミの中から、真実を探す！！（藁
ゴミの中に、真実がある？？（藁

仕事人さんがコラレマシタダス
ダレを成敗するか審議チュウダス
ケッテイしだい成敗がハジマルダス
天誅ダス

>>スレッド分析官さん
私は入れてもらえないのね？（w

>>スレッド分析官
分析通り、プロレーサーに成れなかった口ですわ、大当たり。
今までＦＪで十数回レースに出てるわ。
それでもええ人に巡り会ってほんとに生きてくのに大事なこといっぱい教わって
つよい人間になれたと思ってる、やって後悔してないわ。
そらあ今までレースで使った金は１５００万は軽く超えてるけど、それ以上に
自分は成長できた。大きな夢なんてかなえられへんもんかもしれんけど、追う
ことでええ生き方出来るんや。
ただ、ガレージとかと金銭的にもめてるヤツはホントにぎょうさん居てる。
どっちもどっちやねんな、言い分聞いてると。そう考えるとレースってのは
レーサーになりたいって言い出す当人がおって始めて成立するもんやからさ
結局。レース始めるもんが腹くくらなあかんねんな・・・
ついでにいうと一応、わしゃ二ヶ所からネットに入ってる。

>>少し
わしゃレースはもうでてへんで〜ジャフライも今年更新してへんし
ＳＭＳＣライセンスは更新してるからお遊びで鈴鹿走れるけどな
気が向いたらＦＪでニューコースのコースレコード塗り替えてみよか（藁

>>97
私は常日頃から、日本のチーム体制のあり方に疑問をもっているよ。
元々の日本気質もあるから仕方がないのだけれど、
癒着やくだらない争いが多いように感じる。
結局それが「世界に通用するドライバーの輩出」の
壁になっているような気がしてしょうがない。

経済的な問題や体質など、背景があるにしても
チーム全体（日本のモータースポーツ全体）が頭を切り替えないと
いつまでたっても
タカリ体質のドライバーしか生まれてこないんじゃないかと思う。

どう思う？

なんか変なスレ(w
経験者は語るって人には笑わせてもらったよ（ｗ
そもそも２ちゃんで語って何が楽しいんだろ（ｗ

＞＞９７
レース出てへんことにしときまひょ？（藁
ＳＫに負けんようにね！！（藁

わしは、もう出て来ないようにしますわ。（頻繁に）

いろいろレース界には有るやろうけど
プロやからアドバイスできるとは限らんわな？
何でか言うと、なりたい人と立場違うもん。

プロになりたい人、レースで自分を試したい人
『ゴミの中から真実を探してや！！』
わしも実は、関西系？
メカちゃうよ！！（藁

>>267
１９２さん、割り込みゴメン。
プロドライバー・・・別名『男芸者』的なところはアル。
メリットデメリット考えずに、『ねだり』の体質。
それだけ、経済的に追い込まれてる？
大金の必要なモノ・・・
そんな体質でレース界もっているのかな？
レース界１度潰れても良いかも？？
俺的には困るけどね。

レースの魅力
９７とか面白い奴がよくいる（藁

　　　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　　　　/::::｜
　　　　　　　　　　　　/:::::　 ｜　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　/::::　　　｜　　　　　　　　　 /｜
　　　　　　　　　　/:::::::　　　　＼　　　　　　　　/　｜　
　　　　　　　　／::::::::::　　　　　　￣─＿＿＿/　　｜　　　
　　　　　　　/::::::::::　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　 　 　 　 |　
　　　　　　/:::::::::　　"　＿＿　　::::　　　　,,::::::::::::,,,, 　|
　　　　　/:::::::::　　　- '"-ゞ'-'　　:::::.　　　　　___ ''　　|
　　　　/::::::::　　　　　　　　　　　::::::　　　　 '"-ゞ''　　｜　
　 　　｜::::::　　　　　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　　　　　|　　おいらってｶｺｲｲよな・・・。
　　 　｜:::::::　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　惚れ惚れするです・・・。
　　　　｜::::::　　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ　　　　　　　|　　
　　　　　＼::::::　　　　　　　　　ヾニ二ン"　　 　 　 ,／　　　
　　　　　　＼:::::　　　　　　　 　　　　　　　　　　　／ヽ　
　　　　　　　＼　　　　 　　　　　　　　　　　　　／（　 |　　　　　　
　　　　　　　／:::::::　　　　 　　　　　　　　　　　l　　　 ヽ　
　　　 　　　/;:::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　＼
　　　　　　/::::::　　　,,＿／＼　　　　　　　　　　|　　　　 　|
　　　　　　|:::::::　　~　 　　　　|　　　　　　　　　 　　　　　　|
　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ノヽ' 　　　　　　　　　ゝ＿＿＿ノ

>>271
彬子内親王殿下（琢磨スレのリンク参照）に、少し似てる。

>>192
それはマジでレースが好きな業界人がしつこく言ってること。
それでも、食うてくためにしかたないんよな・・・ぼろ儲けしてるわけやないん
やからな・・・業界にいてる人間って、それでしか生きてけん人間が多いからな
ヨーロッパみたいな貴族階級もなければアメリカみたいな膨大なエンターテイメ
ント市場もないんやから。
もっと質素な和風のレースをやるしかないんやないの？わびさび言うて？（藁

環状レーサーにならなれるぞ

>>パーフェクトウィン
おらのも笑ってくれた？
まあ、マジでレースやりたいヤツならここに来てないわ（藁
おらは最近の情けないドライバー（レースから走り屋まで含む）にグチ言う
のもええかなと思ったから言うただけやから
自分でも自分の書いたことくだらんおもてるよ。

>>少しは経験者さん
＞割り込みゴメン。
いえいえ。レス、どうもありがとう。

>>少しは経験者さん&97さん
内部の人間もそう考えているのに、体質が変わらないっていうのは
やっぱり根深いものがあるということだよね。

日本人ドライバーのタカリ体質は
本当にどうしたらいいんだろう？と考えてしまうことがある。
チームの人に気に入られる、顔を覚えてもらう
そういうことで日本では乗れてしまうのが現状なの？やっぱり。

ドライバーが持ってくるのは成績とお金。
チームが提供するのはいいクオリティ。
そういうのってギブアンドテイクだと思うんだけどなぁ。
だからこそプロの仕事だと思うんだけど。

あんまりにも子供じみた現状を聞くからさ。
時々頭痛くなるよ。

>>274
「もしかしてレーサー？」
「そーさー」

ドライバーが勝ち上がっていくための道筋は十分日本でもあるよ
結局、志すヤツの器が小さいのさ
業界以前にガキの育つ環境の方が問題だろ、もやしバッカリじゃねーか

>>278 （97）
確かに人としてのベースの部分の問題は大きいと思う。
モヤシが多いのも事実だね（w

「経験者は語る」はトップフォーミュラとGTのどらいばーだよ

>>280
また妄想かよ。つまらんことで煽るなよ。
ネタってバレバレやん

>>281
彼は脇坂弟なのさ

>>282
その根拠は？ 証明してみ。

>>283 オマエのように姑息な自作自演はしないからだよバカ

>>284
俺のどこが自作自演なんだよ。
このネタに興味持ってるだけじゃん。
他人のフリして書きこんだ覚えは一度もないぜ。
説明するだけ時間の無駄だけど、281,283は俺だべよ。
なにか問題あるか？どこが自作自演だ？装う気もないなぁ俺・・・

つーか、証明できねぇんだろがボケ（笑）

じゃあ自分でしらべろ　ひっきーくん

あ、俺ひっきー違うんで、別にええですわ。

それよりオマエが
自分でネタ振っといて都合悪くなったら逃げる小心者くんてわかっただけまだ良かったわ。
せいぜいここで頑張れや。んじゃ、おやすみぃ♪

くらいやつ　だからいつまでも・・・・・・・・なのだ

た

み〜んなおこちゃまってことやね（オマエモナー）すいません（和良
まあ、そこにいるほどの価値のない奴が大勢しがみついて相手ばっかり批判して
自分自信を進歩させる努力もせずに保身に走ってるうちはなんの解決にもならん
わな。そう考えたら、ここに来る誰も批判する立場じゃないわな（オマエモナー）
そうやね、わしゃ別にレース界を改善する気はないからええねん
関係各位およびアオリストさん達
自分の立場なんてどおでもええやん、口で言うた所でアンタのホントの立場はかわ
らんし、ここで証明してもレース界改善するわけでもないし。オマケにここでの
発言はわしを含めて、マジに最速目指すレーサー志望の若者に役に立ってないんやし

日本のレース界云々言うたって、ヨーロッパの方がドライでえげつないおもうで？
Ｆ１とかの政治見てればそうやろ？回りがダメやからあがれんなんて言うヤツが
Ｆ１でやってけるかいな、佐藤琢磨レベルのモチベーションですげえとか言うてる
意識の低さが一番問題やろ？

いったいこれはどういうことですか? どうなっているんですか?
皆さんだまされてはいけません。僕が本物の経験者は語るです。
僕は6月7日の>>186の発言を最後にPCには一切触っていないのです
なぜなら8日から昨日までマシンのテストがあり毎日、毎日
ものすごく忙しく疲れ果てていたのでPCどころではなかったからです
そして今日の朝ひさしぶりにスレッドを見て腰を抜かしてしまいました
いるはずのない僕が書き込みをしているではありませんか
しかも、むちゃくちゃのことを書いているではありませんか
僕がいない隙に何者かが、僕の文章をまねて経験者は語るになりすまし
わざと皆さんを怒らせるような事を書きこのスレッドを荒らそうと
したにやつがいるのです。
僕は186までしか書き込みはしていません。それ以後は
僕になりすました偽者です。何も証明できるものがないのでウソだと
言われればそれまでなのですが本当なんです、信じてください
何度かやりとりした少しは経験者さんや1くんなら僕が本物だと
わかってくれますよね。

あまりの驚きに文章の書き始めに間違って書き込むをクリック
してしまい>>289に変な文字が出て申し訳ないです

>>291
突然ｷﾚたと感じたけど、それ以降が別人と考えれば確かに納得はいくな
でも何が本当なのかは結局わからない
以後、本人証明はトリップ使ってよ
名前の後に#とテキトーな文字列つければトリップ付くからさ
その文字列は本人しか知らないからそれが本人証明になる
例えば名前欄に「nanasi#abcdef」と入れれば↑のようになる
しくって出ちゃったとき困るから、文字列に本名とか使うなよ（ｗ

え、俺？
今までROMってたレーサーです
プロにゃなれなかったけどねー
またROMに戻るー

お、トリップ94だって
抗議しちゃイヤよ（ｗ

コースレコードホルダーとか、チャンプとか、五万といるんだよな
レース諦めた人間の中にもさ（和良
わしもやってみた

僕もやってみました

へえーこういう使い方があるのか、知らなかったな

特許とか取るのが一番レースやるのに良いんだよな（和良

経験者さんＦＪころがしたことあるの？

97さん
僕のレース経験はFJからです。バリバリに乗っていましたよ

FJの前はカートをやってました

乗ってた社主は？

それを言うと誰かばれてしまうので
97さんはいつ頃乗っていたのですか?

杉本がＦＪのってたな、すでに吉田はいました（和良
ちなみにオスカー、マナティー、ウエスト、Ｒ＆Ｄには乗ったことあります

4つも乗り換えたんですか?

しかし横濱鯛焼は体験してません

いんや、レンタルとか練習用ど中古とかでいろいろ
オーディションとかも冷やかしで行ったことがあるんで

戦績はどうだったんですか?

オーディションはウィンズとかザップですか?

散々ですよ、予選も落ちまくり、今じゃあかんがえられんが

何年乗ってたんですか?

そうですね

２年くらい？かな？以後はたまにお遊びで乗ってみたり

そんな感じでも、わしが鈴鹿シリーズ出たら勝ててしまいそうだから
憤りを感じずにはいられんわけですわ

勝った事は? 入賞は?

全然ないです、お恥ずかしい

今おいくつなんですか?

まあ、普通ならえらそうなこと言えた立場じゃないですが、なんせ２ちゃん
ですからね、いいかなと（藁

ひみちゅ

20台ですか?

こないだ杉本は戯れながらスーパー耐久サポート勝ったみたいですし

チャット状態はせめてsageでやったほうがいいですよ
（E-mail欄に半角小文字で「sage」と書くと書き込んでもスレ順位が上がらない）
以前のような騙りや荒らしを呼ばないように…

３２１さんりょうかいです親切ありがとう

鈴鹿スーパー耐久は来てました？＞経験者
プロじゃないならもういいかげん諦める歳です（藁

僕は彼らよりもかなり前の世代です

まあこれくらいにしましょう

97さんに各FJのクセの違いみたいなのを聞いてみたい気もします

結局・・・騙りどころじゃなかったか。

まんまとのせられたが・・・これも２ｃｈ・・・怒る気にもならん（ｗ

私はマーク６でした。（良い車だったなぁ〜）

ハタチくらいから自力でプロ目指すとして
FJ以外の選択肢ってあるんですかね？

>>280 >>282
関係者さん。
なぜ、シ○さんなの？

>328
本気でカート始めるほうがFJよりも近道です。
全日本チャンプ取れば、まずフォーミュラに道はつながるだろう。

ハコのレースするんだったらＮ1レースなどもありますし
フォーミュラだったらFJしかないでしょうね　もしお金があるのなら
F4、Fトヨタ、Fドリームなどの道もありますし
いっそのこと海外という手もありますけどね。

>>276
１９２さん、その話は・・・別の時（業界悪口大会になる）
しょせん日本でプロとして活動する市場が少ない。
如何しても日本的になる。（職業レーサー）
欧米でレースする。。。気が遠くなる程、途方も無い！！
多分２極化が今後明確に進んでいくのか？
その状況で、一般人がプロになれるか・・・・
難しいが考えてみたいテーマではアル。

仕事中で『勘違いレス』ゴメン。

頻繁に出てますが・・・
>>330
カートでも良いのですが・・・・
カートの全日本、年間５００万くらい掛かりませんか？
凄く難しいレースですし。
とりあえず腕試しで、やけどしない程度の資金で出来るレースは
ＦＪかな？？ＦＪで結果が出ても、そこでイキタエルのが現状ですが・・・
でもチャンスが無いとは言えない。

実力しだいですね。最近の人達は自分に実力がないのを
棚に上げ環境が悪いとか、金がないとか、言い訳する人が
多いですね。

おい！ホンモノの経験者！

一休み。
でも、ＦＪかなんかで、ブッチ切りに速ければ
如何にかしてやろうかな？
とか考えるのが、人情かな？
この人情が曲者で、中途半端な人情だと、
若いドライバーの人生狂わしますが。。。

偽者経験者は、、本当にあの人だろうか？
だったら笑う（藁藁

オスカーはすごいハンドリングマシンだよ、繊細なコントロールが要求される
ピーキーでバランスも良いけど乗りこなすのはかなり難しい、乗せられちゃう
９６になってからリアトラクションがかかるようになって加重移動がメリハリ
でて乗ってて楽しいマシンになった。
Ｒ＆Ｄはグリップ感が希薄でスムーズな運転が大事だ、アンダー傾向だがステア
の利きは良いからラフな運転は向かない。大多喜や仲村みたいなスムーズな乗り
方が必要だな、車のインフォが少ないから予測して操作する必要がある。
マナティはアンダー傾向がＲ＆Ｄより強くステアの利きは弱いが後にしっかり
感がある、雨はアクセル踏んで行けて速い向きを変えるテクのある奴ならタイム
はでる、最終モデルはだめっぽかったらしいが？？
ウエスト・・・なんと評すればいいか（藁

オスカーは鈴鹿西が強く、あとは東が有利という印象があるがどうだろう？

９７さん
竹速の仲無羅　どうしたの？
鈴鹿にいなかったね？
長いさんの時から注目してたのになぁ〜！
お金なくなったのかな？？

>>334
経験者さん
『お金が無い』はレースの上では
言い訳にもならないが、レースしてない人には
『立派な言い訳になる』
そのあたりオブラードに包まないと、付いて来れない。
と言うか理解できない。

経験者さんに聞きたい。
『なぜに苦労してレースしてきたか？』
わたし聞かれて、以前言葉に詰まった。
言葉につまり『ヘナチョコです』

>>332 少しは経験者さん

＞その話は・・・別の時（業界悪口大会になる）
はい。やめておきましょう。

海外でのレース、みんなが思っている程は遠くないですよ。
スクールレベルでは、日本人インストラクターがついてくれるところもあったはずだし
いっそのこと行ってしまうのもアリといえばアリかなーと思うよ。

>>334 本物の経験者は語るさん
成績でない時のドライバーは、ありとあらゆる言い訳をしますよね。
車が・・・、お金が・・・、体制が・・・。。。
少しは経験者さんが言うように、オブラートに包まないと
あとから自分が苦しくなってきちゃう気がする。

>>少し
どうしたんだろうねえ？しらへんよ

反省とちごて言い訳に走るモチベーションの低さ故に日本人は活躍できん
といってしまえば身も蓋もない

>>344 97さん
うん。確かに。

海外の選手は同じように文句言ってても、それはチームを動かす手段な
場合が多い訳よ、計算して発言しるドライバーが実は多い。
感情でいいたいこと言ってるドライバーほど自分の先を潰してるねんな
今の目先のことばっかりキレイにまとめようとして先々のことを計算し
てない（出来てない）所が日本人ドライバーの希薄さやと思うわ。

発言上手く行って無くて叩かれてるドライバーも多いがね＜海外の選手も（藁

このスレ、おもしろいね。
サーキットに行ったとき、97さんや少しはさんや本物語るさんに
知らないうちにお会いしてる可能性もあるのかな。
なんだか楽しいな。

＞＞１９２サン
>>341
そうですね！
世代が違うのか、我々はイメージ的にそう思つてしまう。
ＦＤ乗ってる岡本くんとかに聞いてみたいね！
あのこ、よいこだから頑張って欲しいけど。。。。
＞＞９７さん
あっ・・・ＦＪ日本一今年もスカラで海外いけるの？
俺案外こんな基本的なこと知らない。

>>少しは
さあ、わしもしらん、元々から日本一はアウトオブ癌厨やから（藁

>>97
そうですか？
日本一のご褒美しらんですか？（藁
無意識にふってしもた、ゴメン。（藁
>>348
サーキットの底辺は変わりモン多いです。
感情もお金もドライビングも限界！！
そうなると、良い味出てくる。
これからレースする人に関係ないか！？
プロの人にも関係ないかも！？

本物さんは誰だろうと推測したい気もするが
止めよう。誰でもよい。

おう！しらん！でも、床屋だっぢはテロの影響は言い訳で酢空の財政が
厳しいから取りやめたってもっぱらの噂らしいが如何なモノかと（藁

わははははははははははははははははははははははははははははははははは
だまされてやがんの。早く気づけよ。そんなことだから中途半端なんだよ
本物の経験者には悪いが名前を貸してもらったぜ
おい、少しは経験者!! おめぇさっきから何えらそうな事バッカいってんだよ
プロになる才能も人間的魅力も光るものもなにもない
おめぇがもっともらしく語ってんじゃねえよ!!　
本当はレースしたことねえんだろ!! オートスポーツやレーシングオンみて
その気になってるだけの妄想野朗だろ!! やってたんなら答えてみろよ
どこのマシン乗ってたんだよ!!
「なぜ苦労してレースをして来たか?」
この質問に私は言葉を詰まらせましただと? そら言葉も詰まるよなぁ
やった事ないんだから。正直にいえば「私はレースをやりたかったけど
やる勇気がなかったので2ちゃんに来てレースをやっていたふりを
している妄想野朗です」てな!! けけけけけけけけけけけけけぇ。
また俺に暴露されたなぁ　もっとしてやろうか?
それと97
おめぇは少しはやってたみたいだが表彰台はおろか入賞したことすら
ないんだろ。そんなヤツが「今のFJに俺が出ると勝てる」とか
「コースレコード塗り変える」などとたわけた事をいってるが。
無理だっつうの。ホントに勝てるんだったら参戦してみろよ!!
一戦か二戦ぐらいだったらレンタルで乗れるだろ!! そんなに高くねえだろ!!
どうせおめぇのことだからレンタルマシンでは勝てないとかの理由を
つけて出ないんだろ? そら入賞すらできないわけだ
そんなおめぇが偉そうに各FJの乗った感想いってんじゃねえよ!!
今までに数十レースに出て1500万ほど使っただと?
そんなに金使って一勝どころか入賞もないのかよ!!
その時点で答えは出てるんだよ!! 「才能ゼロ」てな!!
少しは経験者に97　おめぇらみたいに
レーサーになれなかったものどうしが、ごちゃごちゃとレース界の批判だの
こうしたらいいとかどうのこうのと言える立場じゃねえんだよ!!
いつまでも夢みてんじゃねえよ!! レーサーになれる器じゃねんだよ!!
才能がないと気づけよ!! どうせ仕事場でも同じことやってんだろ?
面と向かっては何も言えないから裏でゴチャゴチャといってんだろ!!
そらレーサーにはなれないわな。せこせこと仕事して安月給かせいどけ!!
2ちゃんに来てせいぜい二人で傷のなめあいでもしとれや!!　
それがお前らのストレス解消法? 笑っちゃうね。
わはははははははははははははははははははははははははははははは!!
けけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけぇ!!

気のふれた人がいるみたいなので、餌を与えないでください。

祭りの予感。。

>>353
IDがもう少しでISDN

＠全文字数 1075文字
＠有効文字数 1049文字
＠センテンス数 40センテンス
＠一文当りの文字数 26文字
＠読点出現率 5％
＠感嘆符出現率 57％
＠疑問符現率 17％
＠顔文字出現率 0％
＠所要時間 26分
＠性別 女性らしさ 94 ％ 男性らしさ 6 ％
＠文章年齢 21歳
＠書いた時の精神状態 錯乱しており、非常に危険
＠知性 嫌味なほど高いです
＠笑いのセンス ランクＢ
＠要はこれが言いたかった 本当はレースしたことねえんだろ！
＠実は適当に書いた個所 該当なし
＠重要であったか 相手にとっては重要なことだった
＠内容は信じてよいか そこそこ信用してよい
＠ネカマ疑惑 とりあえず安全
＠チェーンメール疑惑 可能性はありません
＠スパムメール疑惑 可能性ゼロ
＠親密度 100％
＠話題の特殊性 38 ％
＠メールにかける意気込み 100 ％
＠今後も持続する可能性 100 ％

>>352
＞＞９７さん
１７歳位の少年が（一般家庭）頂点を目指すとして
カートorＦＪの道がアルと言う意見が大半。
もしＦＪなら日本一スカラでＦ４ありか？
ＦＪスカラのＦ４てどんな感じだろうか？
ドラの持ち出しどの位必要なのかな？
実情知ってれば教えて。。。

偽者さんはＦ４で苦労してなかったけ？（藁

>>358 少しは経験あるんだったらそのぐらい分かるんじゃねえの?
経験がないからわからねんだろ?　それに97が分かるわけねえだろ
大金かけて入賞すらしたことないやつがFJスカラ受けれるわけ
ねえだろ　ところでおめぇ、どこのマシンに乗ってたんだよ!!
答えろや!!
>>359 F4なんか乗った事もないわ。カートからFーTOYOTA、F3じゃ!!
誰と勘違いしてんだよ、ボケェ。

>>偽り
わしの戯言に付き合う君、イカ酢
わしが腕ええ言うてへん、鈴鹿シリーズが泣けるほどレベル下がった言うてんねん
ＦＪ一戦が高くないなんてお金持ちなんですね(ﾜﾗ
３０万あったら他の事つかうっちゅうねん(ﾜﾗ
>>358
マジで上目指しとる大多喜はＦ4乗ってへんやろ？つまりそういうことや。
ＦＪならレースやりながら人脈作ってＦＴ乗るしかないんちゃう？
ドリームは難しいやろなあ、スポンサーが付きにくそうやし

大多喜金持ちやなあ・・・

>>361　勝てる自信があるんだろ? 言い訳してんじゃねぇよ!!
レベルが下がっただと? それでも、おめぇは予選すら通らねえよ

ならさ、偽者経験者よさんさあ、ドラテクでも語り合おうじゃないか。
どうだ？
お前がどの程度、ドラﾃｸがわかっているか判断してやるからさ。
この板の住人もお前がどの程度か評価してくれるぜ。
そうすりゃあ、お前がまずどの程度なのかすこしわわかりそうだし、
お前がちゃんと答えられれば、みんなもお前を信じるようになるとおもうぜ。
どうだ？偽者経験者は語るよ。
語りあってみるか？
　

じゃあ質問してこいよ

>>360
偽者さん＞＞カートからFーTOYOTA、F3じゃ!!
Ｆ−豊田はヒロシマで乗ったの？

>>361
９７さん
確かにね！Ｆ４よりＦＴですね。
Ｆ４はオヤジが速いし。。
と言うか、協会自体がしっかりしてない。
しかしＦＴのモノコック事件どうなるのかな？
おれがやってたら、訴えるね！（無責任な言い方だが）

東日本にきまってるだろうが!!
ナウでなんか乗ってねえよ!!
>>365 質問はまだかよ　

>>363
偽者さん
鈴鹿ＦＪ予選落ちありません。

じゃあ、まずはお前の最速理論でもかたってみろ。
車を速く走らせるのに大切なことを語れ。
お前のそのドラテク発言を皆が評価してくれるはずだ。
アホこといえばお前は叩かれる。ちゃんとしたドラテクを
語ればお前は信じてもらえるようになるだろうし、評価されるはずだ。
どうだ？答えてみろ本物経験者は語るよ。

少しは経験者!! 分かったような事言ってんじゃねぇよ。

>>368
偽者さん
あっそうですか？
じゃ偽者サンは『虎』じゃないのね（藁藁
虎より下のドライバーね！（藁藁

３７０の訂正だ。
本物じゃなく偽者経験者な。

>>370 名無し!! おめぇ自分が質問できねぇからって
先に俺に語れってか? 笑っちまうね。
ぐたぐた言ってねえで速く質問して来いよ!! できねぇのか?

偽者さん
最速じゃないのに『最速論』は語れんでしょう？（藁
るボー瀬にあんたなんかいなかったて・・・

ほらみて見ろ。誰も質問してこねぇじゃねえかよ。
急に黙りこみやがって
これではっきりしたな。おめぇらは単なる知ったかぶり野朗だよ!!

>>375 適当な事ふかしてんじゃねぇよ!! おめぇも乗ってるような事
いってたよな、どこのマシン乗ってたんだよ、はやくいえよ!!
何回もおんなじこと言わせんなよ。

いいかげんにしとけよ、てめぇら!!
速く質問して来いっていってんだろ!!

質問する内容を必死になって本を広げて調べてるのか?
経験があるんだったらすぐ質問できるだろ?
やったことがねぇから何を質問したらいいかもわかんねぇんだろ?
速く質問してこいよ!! あーどうなんだよ!!
しまいにゃ切れるぞ!! おーこのやろう!!

>>378
遅めのランチ行ってました（藁
カートからＦＴ。。Ｆ３、、ＧＴ
ついでに関西系？
そんなんおるかい？

偽者さん
Ｆ３乗ったころ
どんなメーターついてた？
教えて！！

>>379 誰が関西なんていったんだよ!! 関西系は本物の方だろ。
Fニッポンも乗ってんだよ!!
>>380 やっとした質問がそれかよ? 走りに関した質問しろよ。
あと、さっきからしてる俺の質問に答えろよ。
どこのマシンにのってたんだよ!!

>>381
普段はベンツ

ばかかてめぇ。昔やってたんだろ、レースをよ。
レースマシンはどこのマシンだって聞いてんだよ!!
答えられねんだろ? うそだから。

だからメーターおしえて？

メーターのなにをだよ

メーカー名

それを言うと車種が限定されてくるだろうが馬鹿か

一つ言うと、トップカテゴリーのレーサーになりたいやつは、>>1以外にもたくさん
いるってこと。
　営業レーサーとか、ワークスに入るだのたくさん考えられることがあるんじゃない？
でも、Ｆ1目指すなら、もっと楽しくレースしてみたいとおもいませんか？
　どんなドライバーがうまくたってチームがヘボけりゃ実力もだせないじゃないですか？
対等なレースができないのが今のＦ1なんだから。いかがですか？

>>388
おまえが馬鹿だろ（藁藁
そんな限定されるようなメーカーだったのか！？
と言うことになるわなぁ〜！？

>>388
自動車競技＝自動車の競技

３８９の書き込み
>>387への返答です。

>>389 ひっかかってんじゃねぇよ、馬鹿はおまえだ!!
俺が本当のことを言ったと思っていい気分になってんじゃねえよ
よく騙されるやつだねぇ

全部お見通しなんだよ。いい加減に俺の質問に答えろよ!!
どこのマシンに乗ってたのか言えよ　この野朗!!
言わねんなら、オメェのことここで全部ばらしてやろうか?

>>393
全部お見通しなのに聞く必要があるのか？

お見通しなのはここでのお前の行動、住所、本名、家族構成だよぉ!!
速く言えよこの野朗!!

他のやつらお前らのことも全部お見通しだからな!!

>>396
じゃ、俺の本名を晒してください

あんまり怒らせんじゃねえょ、俺は今かなり頭に血がのぼってるから
どうなるか知らねぇぞ　速く答えろぉーーーーーーーーー!!
少しは経験者ぁーーーーーーーー!!

>>398
漢字間違ってますよ
×速く答えろぉ
○早く答えろぉ

うるせえよ。F1板だからこれでいいんだよ!!
一人二役たんへんだねぇ

でてこいよぉーーーーーーー!!　少しは経験者!!
いや違った、まったくの未経験者!!
それとも・・・・・・・・・・・・・・・

>>400
悪いが一人二役じゃない
少しは経験者が出てこなくなった途端に俺が出てきたから
疑われるのはしょうがないかもしれんが

＞F1板だからこれでいいんだよ
確かにそうだな、すまん

ゼンブバラスゾコノヤロウ!!

>>401
あんたは少しは経験者に証拠を出させようとしてるけど、
あんた自身は証拠を出さないのか？

イロンナモノバラスゾコノヤロウ!!

急に静かになったな
塾にでも行ったか？

勉強頑張れよ
漢字間違えるなよ

>>偽
なんでそんなに気が短いの？
ふざけてるだけ？
それとも本気なの？

＞＞偽、、呼んだか？

どんな奴だろう（藁
しかし面白い。

>>407
そんな奴もレーサーでよくいる。
まえに言った『胡散臭い奴多い』これで
納得できるでしょ？
偽もなんかの形でレース関係者だろう！？

>>少しは経験者さん
短気そうだし、言葉使いも悪いし
本当にドライバーだとしたら
イザって時に焦って飛ぶタイプ だね。

俺がいなくなったら急に出てきやがって
口だけで根性ねぇな　ほんとに怖い思いさせてやろうか?
少しは経験者!! 速く答えろ!! 俺はひつこいぞ
>192 FJで入賞すらしたことないおめぇに言う権利はない
>394 おめぇ402で「確かにそうだな　すまん」て、あやまっといて
406の発言はなんだ? あんまりナメタまねしてたら後で泣きを見るぞ

>>407
ネタなの解ってて相手してたんじゃなかったの？

>>410
はいはい、ごめんなさいね

１９６さん
>>409
偽が誰でも関係ない。
うちに来て欲しいくらい（藁
でもね、結構レース関係者昔からや○ざ多いです。
ほんと。偽は違うだろうけど。
>>410
だからベンツ（藁

Ｆ4もカタヨセさん抜けたら上に揚がれそうだね。
でも、走ってるのみてると鬼気迫るものがあってすごすぎ。
マシンもバリいいよ
悪いけど自分は一応予選でシングルグリッドはとってた。常時じゃないけどな
全部ばらして、整備して組みなおしてくださいな〜できる？（ﾜﾗ
わしゃ、ＦＪは自分で整備してたからできるで→→→

本物のレース屋に脅しが効くようならレース界は成立せんね？

皆さんにクイズ、
1、ドッグミッションのシフトチェンジに必要な操作はなあに？
2、Ｆ3のレブリミットどれくらい？
3、リバースギヤの使い方の注意点は？

413のクイズが出た途端に偽物が消えたな（ｗ
あれだけ大口叩いてたのに

俺はカート以外乗ったこと無いから、サパーリ解りませぬ

偽者経験者、今ごろ必死こいて調べてるんだろか？（藁

このスレ、エライ事になってるな（ｗ

大体さ、フォーミュラのシフトってどんなパターンなの？（ｗ
マジで知らないし（ｗ

1　毎晩鍛えている右手の操作(左ききは除く)
2　もう歳なんで3回が限度。
3　大腸菌が怖いのでゴムはすること。

97さん>>413のクイズにお応えいたします。
1、ドグミッションに必要な操作はレブをあわせる事です。
　　そうしないとギアがまったく入りません　あと特にレース用のドグは
　　オイルの量が普通より少なくサラサラのオイルを入れるので
　　ジャッキアップをして暖気してからでないとすぐにオジャンします
　　発進するときは、大体5000rpmくらいですね
　　ギアセッティングによって多少かわりますが。
2、これは答えようかどうしようか迷ったのですか、答える事にします
　　リミットはどの車もみんな同じとされていますが実はちがうのです
　　 リミットが同じはずなのに直線がやけに速い車とかいるでしょ　
　　あれはセッティングの違いだけじゃないんです
　　エンジンチューンの違いなんです、それはみんな暗黙の了解でそうやって
　　各チューナーとメカが腕を競っているのです　だから名門と呼ばれる
　　チームには腕のいいチューナーとメカがいるので速く走れるのです
　　そのチームに入るのは、やはりドライバーの力量ですけどね
3、僕はリバースは、ほとんど使った事がないので詳しくは言えませんが
　　一番最初F3マシンに乗った時にメカさんに言われたのが「リバースは
　　ほかより浅いので使う時はしっかりと入れろ」と言われました。
　　そうしないと、すぐにオジャンするそうです。

これが僕の答えです。　解答編をおねがいします。
アッ　いけない、5時をすぎてしまった早朝トレーニングに行く時間だ。

最初から速けりゃいいんだけど、そうもいかない人も多いよね？
誰でも壁にブチ当たるよね？（誰かYesと言って…）
壁を乗り越えた人の体験談とか聞きたいです。

答え言いたいですが・・・もう少し待ちましょう、夜１０時半リミットとしますか
大きなヒントですが、すいません、本物さん、言いにくいですが間違ってます。
レブは厳密に言う必要はありません、五〇〇回転くらいは開きあるようですね。
>>414
ミッションカートは乗ったことないの？
>>419
やはり灰色のドームをくぐり抜けんと遺憾のでしょうかねえ（ﾜﾗ
案外、ツルッと超えるもんですよ、色々経験して、努力して失敗するごとにパズル
のピースが増えてきて気が付くとひとつの絵になるように出来るようになる。
そういうことの繰り返しだったように思います、しかし、それが俺はそのペースが
遅すぎた。

>>420
乗ったことない
中古の安物カートで、マターリ走行を楽しんでる

初めて乗ったときはやる気満々だったが、
金がなかったのでプロは諦めた

>>394
それがいちばんいいと思う。カートが一番、走りに自由が利いて壊しても
安いもんね、壊れにくいしさ。縁石乗ってもヘッチャラだし。
ＦＪだと縁石乗せ方悪いと足折れるもんね。すっごく壊さないように走る
のに気を使うね。
お金がないからって諦められるのはまだ幸せな方だよ。
無くても無理して人生賭けるやつがいるからね(ﾜﾗ

わしが答え書いてから「あ〜俺言おうおもてたのに〜〜」てか？
わりぃがポールフレールのハイスピードドライビングにも答えは載って
へんで、むしろまちごてはるわ、おじいちゃん。

みんなごちゃごちゃ書いてるけど、レーサーになれなかった人のいうこと聞いても
なれるわけ無いじゃん。
だいたい、レーサーの定義ってなに？
お金を貰って、雇われる人のこと？そんなやつ、日本にはいないよ。
レースしてればレーサー？それでいいんじゃない？
お金稼ぎたいの？会社に勤めなさい。そっちのが儲かるから。
それで、レースやればいいじゃん。だめ？
実社会で、大金稼げないようなやつがレースしたって成功しないよ。

答えは明日にしとこ

>>424
わしがサンザン言うてるがな、ほんなこと

ちなみに９７さん、あなたの言ってることはまるっきり違ってます。
気分を害したらごめんなさい。
でも、参考にする人がいたら遠回りしてしまうので・・・・。

>>氏にな様
煽り２９点でございます。ご苦労様。
次の煽りターゲットわしかい（ﾜﾗ

おれはカートにのったことはある。
ＦＪもほんのすこしある。
ＦＴもすこしある。

ドライバーになるために、
「これが正解のやりかた！」っていうの、ないもんねぇ。

ただ、国内でソコソコっていうのと
F1やCART目指して！っていうんじゃ全然違うよね。
目標が違えば、おのずと道も違うよ。

>>192
まあ道筋で言うたら本人独自のやり方で歩む位やないと無理やね
でも、モチベーションの持ち様は変わらんと思うよ、何より最速の為には
何が必要かだけを追い求める姿勢が無いとさ。

ただ、前も言うたけど、ＧＴとかで好きな車転がしたいっていうのでは
道筋聞かれても困るわ。

ＦＪや地方カートとかビッチュレースなら会社員でもデケルやろけど
もっと上やと会社経営するぐらいの手腕がないと無理って前にも言うた
よな（藁・・・あ、医者になるって手もあるわ

>97 クイズの答えはやく言ったらどうですか
それとも自分でクイズだしておいて答え知らないんじゃないの?
それとも必死で調べ中? 本物さんの言ってること9割あってるんじゃないの?
それにあんた
FJで入賞すらしたことないんでしょ、何をわかったようにウンチク語ってるの?
あんたが偉そうに語る権利はねぇわな、説得力もないし。
誰もあんたの話なんかまともに聞いちゃいねぇよ
レーサーになれなかったくせに、FJで入賞すらしたことないくせに
よくこれだけの事語れるねぇ、はずかしくねぇの?

>97 どうなんだ? 答えてくれよ
才能と実力がないのにレーサーにあこがれて
レースを始めるが何年経っても入賞すらできず
案の定、挫折して、いまだにその夢をあきらめる事ができず
2ちゃんに来ては素人相手に、たいした実績もないくせに
いっぱしのレーサー気取りでえらそうにウンチクを語ることで得られる自己満足
そんな事して何が楽しいの、レーサーにでもなったつもり?
もしかして、これがストレス解消法? 情けないねぇ

97お前はえらそうにウンチクを語る立場の人間ではない

>432-434　
みんなー偽者経験者出てきたぞ！
質問しろって言っといて結局何にも答えられないアホ
ホンマもんの偽者だったんだなー
免許も持ってないただのガキだったりして・・
情けナー

分かりやすいな。。藁

>>1
ﾖｹｲﾅｺﾄﾅﾝｶｶﾝｶﾞｴｽﾆ､ｿﾝﾅﾋﾏｶﾞｱﾙﾅﾗ､ｶﾞﾝｶﾞﾝﾊｼﾚﾊﾞｶﾒ｡

ウンチクどころか戯言やって言うてるやん
わしごときが言う事にムキになるほうがアホみたいちゃう？
わしごときが述べる事なんてＦＪ始める時点で当然以上に考えてなきゃあかんわ
2ちゃんを参考にしてレースヤろうってとこでズレテるんやし（ﾜﾗ
ついでに俺怒らそうなんて四十六億年早いわ（速くは無い）

97さんへ　間違っていましたか、お恥ずかしい限りです
レーサーも運転するだけじゃなく少しはメカも勉強しなければ
だめですよね　
これからはもう少しメカも勉強して日々精進していきたいと思います
勉強させてもらいました97さん、ありがとう

それから2番と3番の答えは正解だと思うんですけど?
1番も不正解ではないと思うのですが何か足りませんでした?
解答をおねがいします。

答え�B
前向きに動いてるときにクラッチつなげちゃダメ。

>>420
いや、親父を抜きたいワケでは…（ｗ
やっぱ自分も速くなれると信じて頑張るしかないですよね。
ピースが足りないだけなんだ、と。
頑張ります。ありがとう。

ってか、97の質問が抽象的すぎんじゃねーか？

なに答えても不正解とか知ったかぶりと誘導可なヘタレな問題だ。
考えるだけ時間の無駄だね（藁

よーするにカネ、コネ、才能、運が揃わないことには。一番はカネだね。

は〜い答合わせで〜す（藁
１，ドグミッションを操作するときに重要なのは何よりも操作の早さです。
　　回転合わせは一切要りません。クラッチを繋ぐ際にショックが無いようにだけ
　　回転は合わせれば結構でござんす。
２，７０００ｒｐｍ回れば良い方ですな、私の知ってるＦ３のダラーラトムスでも
　　６５００より随分下、リストリクターで案外高回転は回せないんだね。
　　もしも８０００ｒｐｍとかってのがあったら教えてよ、謝るからさ。
３，リバースギヤって使えないんですよお、ホントに最悪の場合以外は。
　　使用に耐えられるだけのキャパはほぼありません。レギュレーションで必要と
　　書かれているから付いてはいますがね。ＦＴなんかだと使ったらエンドケース内
　　のナットが飛んで走行不能になるね。
ということです。分かりましたか？みなさん（藁

>>本物さん
フィーリング系のドライバーならあんまり意識せず正しい操作をしてるのかも
知れませんが、メカニックがギア開けてるとき立ち会った事は一度もないんで
すか？ドグは自分の目で見てみた方が良いですよ。僕はよく扱いの注意を若手
ドライバーに教えてますよ。シンクロとの違いを含めて。

２．３の問題は私も正直、すべてに当てはまるとは確信もてません。少なくとも
ＦＴ、Ｆ４、ＦＤ、Ｆ３のヒューランド等のリバースギアはそうです。マジ壊れます
ただし、全てを知ってるほどではないので、マジレスでのつっこみはカモンです。
要は１問目の答を聞きたいから問題出したわけですわ。
なんでかいうたら、世に出てる本の大方が「ドグは回転あわせんとはいらん」て言う
てるからやわ、誰かマジにホントのこと分かる人いるか聞きたかったわけや。
そうやないねんで、シフト操作速度が早ければ早いほどスムーズで確実にドグは入る
んやで、バイクもドグやで？ゼロハン乗ってる素人が回転合わせてるか？合わせてない
やろ？バイクでも素早い蹴り一発でドグはチェンジできるんや。
瀬名がシフト早かったんはドグをよく分かってたからや、アクセル一瞬抜いて噛み合う
ドグの力抜いた瞬間に次のギヤにたたき込めばダメージ無く次のギヤへはいるねんな
クラッチ無しで。中島悟は予選一発でアクセル抜く変わりにクラッチ蹴って同じように
チェンジしてたわ。ターボを有効に使うためやと思うけどな。
ミッションカートでもミドルフォーミュラでも、それ分かってる奴はクラッチレスで
パンパン早いシフトこなしてるわ。
自信なしで下手な奴ほど操作に躊躇して中途半端にギヤほりこむから弾いたりして
ドグが傷んでボロボロや、ＦＴは特に弱いで気を付けやー

ちなみにその事がちゃんと書いてあるレースの入門書は意外にも畑河のおじさんの
本やったわ、ＦＪで旗川っていうたら誰からかるよな？一度よんでみ？

>>97
なんかもっと専門的な話でも出てくるのかと思ってたけど
誰でも知ってるようなことばっかじゃん（藁

＞回転合わせは一切要りません。

皆、だまされるなよ！
アクセルは一瞬戻してちゃんと回転あわせなきゃエンジン逝くよ。
練習の仕方として、クラッチは踏む真似だけしてタイミングをとる
のが一番簡単だよ、それとビビらないこと。

↑訂正。

×エンジン逝くよ。
○ギア逝くよ

ミッションカートでシフトアップ時にクラッチって切るのか？

切らない。発進の時だけクラッチ使う。
うまい人ならシフトダウンもクラッチ無しでいけます。

97、あんたカートのドグミッションしか乗った事ないんじゃない?
回転あわせが要らないのはミッションカートとバイクだけだよ
4輪はパワーがあるから回転をあわさないとギアが入らない
入ったしてもその時点でギアがいっちゃうんだよ
いい加減な事いってんじゃないよ　
追伸　お前の話は言う事が少し古い、ひと昔前の話をするな

ここへきて97、大ピンチ！得意の煽りはもう見られないのか！？（ガチンコ

べつにミッションなんかどうでも・・・（藁
皆で専有してレースで決めるとか（藁
オヤジだけでＶＷ逆ミッションを懐かしむとか・・（藁

>>450
アクセル抜いても良いですが・・・
レブリミッター使って『ガコン』と入れるとかダメですか？（藁
今のＦ３も
ストレートで、『バぁ〜・パアパン・バぁ〜』とかいってますが・・・

＞＞９７は（も）語るけんりあるでしょう！？
あくまで戯言といってるし・・・人を批判してないし・・
権利？がある証拠は見せられないし・・・『オメデトウ御座います』（藁
戦績・経歴は権利とか言う問題でもないし・・・と思われ
そんなアドバイス受けたければＦ３チーム行けば幾らでも受けレル。

>>452
ラウンチコントロールみたいなやつ付いてなかったっけ？

>>453
さ〜ああ？？
Ｆ３なんて滅相もないです。
知り合いが居ても、『ウォッス』とか言って
入り込める集団ではないでしょ（藁
なんでしたら『ドグの現役』に聞いてみましょうか？
多分、人によりウンチクは有るでしょうが
９７さんの言う事は、当たってると思いますよ。現役だし（藁

一体コイツは何者？　なんちゃってレーサー？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8883/

本人的には頑張ってるんだろうけどさ、
タイム的にレベル低すぎだし、ウダウダ言い訳がましい日記も見てて腹立つyo！！
掲示板は本人のワンマンショー状態だし、話題はモータースポーツやゲームネタ。。
他のレーサーのＨＰにも顔出しすぎってくらい、いろんな所に登場して、顔売ってるつもりのかなりの暇人。
平凡な生活を綴る日記や掲示板なんかを見てると、完全にレース界をナメきっとる！！
勘違いもはなはだしいわ！まったく。。

オープンして３ヶ月で１５００アクセスらしいが誰が見てるんだか、かなり疑問だ。。
自作自演だろうけどな。

某なんちゃってＦ３レーサーの渡辺○之もええかげんにしてほしいけど
参考：http://www.angel.ne.jp/~f-3000/（渡辺○之応援サイト　※自作自演の恥さらしページ）
彼は渡辺に次ぐ、なんちゃって勘違いレーサーだな。。

ご意見のある２ちゃんねらーはぜひカキコしてやりましょう！
我々が教えてやるしかないぜよ。

終わりなの？
けっこう面白かったのになぁ

>>444
おいら一度だけF4乗せてもらった時、
「バックは5回使こうたら壊れるでー、もたんでー」って言われはったんで
2〜3回くらいならいいんか？と思てたんやけど。。。
不正解？

>>455

結構色んなカキコ読んでて　あ、こいつレベル低いな　とか思ったりすることが
決して少なくない。てことは厨房が多いのは事実なんだろうな
特に本スレがどうとかの時なんか、元あったスレに難癖付ける奴の文章読んでみると
そいつがかなり（精神的に）幼稚な人間であることが分かる。
厨房に言い聞かせるのは無理だからこれを改善すべくはここの板の厨房が減るか
あるいは相対的に厨房の割合が少なくなればいい。
いくら厨房といえども大半が占める流れには反するのは難しい。
というか厨房は大した文章力を持たないからこそ流れに克つことは出来ない。

ということは、この板の流れが現在厨房寄りであることを示している。
すなわち、この板のおよそ半数？くらいは厨房で占められているってことだ・・・

>>偽者経験者

性格破綻者、社会不適応者などがネットをやることよって癒され正常になる
事があるらしい。

しかし逆に性格破綻者、社会不適応者が掲示板などで自らの異常性
のままに荒らし行為を行い、他の掲示板の住人の猛反発をかい
結果、社会でも馬鹿にされ掲示板でもばかにされるという悲惨
な状態になることがおおくあるという。

ネオ麦茶と偽経験者は後者だな。
偽者経験者よネオ麦茶みたいなことはするなよ。

パワーがあるからというのはちょっと考えられないですね。
昔の１０００ｐｓのＦ1と現在のＦ３で、どっちがパワーがあるでしょうか？
ただ、問題としてタイヤのグリップとエンジンの回転抵抗（エンジンブレーキを含め）
はあるでしょうな。
しかし、フル加速からのアクセルオフのエンブレなどでドグは通常でも強烈に叩かれる
のだからシフトチェンジでは神経質になるほども回転合わせにこだわらなくても一段分
のギヤ差ではダメージにはならない。ギヤの構造は昔と変わらずなのにテクニックでは
なんら変わらん。むしろ、シフトチェンジの遅さでドグが中途半端にかみ合う事の方が
よっぽど悪い。回転あわせよりも躊躇しない素早いシフトチェンジが最も重要。
せいぜい回転合わせはアップはアクセルを抜いて、ダウンは吹かせばいい程度の認識で
十分。
>>457
メカの認識次第でしょうね、確かにＦＴよりはＦ4、Ｆ3のほうがまだましですが、
いつ壊れてもおかしくない構造ですので使わないほうが懸命です。最悪、コースで
停止して後ろに下げる必要がでた場合は仕方ないでしょう。でも補償はできない。

>>460 おまえ昔のF1の映像みたことないやろ?
セナも、だれもかれもちゃんとクラッチ踏んでシフトしてるんだよぉ
だいいちF1の大パワーのくるまをクラッチも踏まずにシフトできるわけないやろ
ここは素人ばかりやと思ってええ加減なこというとったらあかんぞ
詳しいやつも見とるんやぞ、知ったかぶりもたいがいにせいよ
乗った事もないくせに何を偉そうに分かったこというとんのや
乗ってからいえや。
FJで入賞すらできなかった97さんよぉ

97氏が入賞歴があるかどうかってそんなに問題なのか？
自分的にはFJドライブの経験、メカ的な経験と知識があるだけでも十分では？
（おいらFJ参戦しよ思うたら、年齢的に「死ぬからやめれ」ってメカに却下されちった。W）

もちろんその知識が本当かどうかの判断は人それぞれ、
取捨選択すればいい。

今までの書き込みを見る限り、
戯れ言といいつつマジレスを返してるように見受けられるが？

＞＞４５５
見に行ったら文字化けした
ムカついたから、もう行かない

俺がここ何日か考えていたことの結論をここに
書く。

２ｃｈは自分の思ったことを好き勝手に書き込める
掲示板。
それが嫌なら行儀がいいほかの掲示板に行けばいい。
マターリはウザイ。
なんか、気持ち悪いよ。
なんか気持ちを抑制させようとする所がキモイ。
俺は２ｃｈで思ってることも言えないフニャチン野朗には
なりたくない。
俺は自分の思ってることを誰の気兼ねもなくカキコしたいんだ。

俺はホンダ不調の当てつけに,トヨタを馬鹿にするホンダオタ
と戦う。
俺は有言不実行、エンジンパワーの無いのをシャーシのせいにするホンダを叩く。
俺はFJでたいした成績も残してないのに偉そうな薀蓄
をたれる連中と戦う。
これらの行為はローカルルールに反したものでなく正当な
批判である。
そのことによってホンダオタがトヨタやトヨタオタを叩いた
りこのスレを荒らしたら、トヨタオタ達はホンダオタと戦えばいい。
それが２ｃｈの流儀。
それが嫌なら繰り返すが他のお行儀のいい掲示板にいけばいい。

無抵抗主義なんて糞だ、目には目を歯には歯だ！！
平和憲法なんて糞だ、攻撃は最大の防御だ！！
キング牧師やガンジーの言ってることなんて現実に即してない、机上の空論だ！！
ブラックパンサーやマルコムXは真実で正義だ。
奴らのいってることや行動は俺の生きるための指針になっている。

俺自身が、今俺が停戦モードの安眠状態から臨戦間近の戦闘
モードに変化してることを感じてきている。

464はhttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023467677/
の１７１のコピペ

とにかく464はデムパで宜しいかと

>俺は有言不実行、エンジンパワーの無いのをシャーシのせいにするホンダを叩く。
俺はFJでたいした成績も残してないのに偉そうな薀蓄
をたれる連中と戦う。

偽者経験者はトヨタオタか。

>>464
>俺はホンダ不調の当てつけに,トヨタを馬鹿にするホンダオタ
と戦う。
良い大学出てトヨタの社長になってください！

＞俺は２ｃｈで思ってることも言えないフニャチン野朗には
なりたくない。
１対１で言えない奴がフニャチン野朗なんですけど・・・
まあ君の歳くらいなら、フニャは無いでしょうが（藁


＞俺は有言不実行、エンジンパワーの無いのをシャーシのせいにするホンダを叩く。
出世してＦ１界でホンダを叩いてください（藁


＞俺はFJでたいした成績も残してないのに偉そうな薀蓄
をたれる連中と戦う。
とりあえず、自分で自活できるようになってから言おうね！？

＞無抵抗主義なんて糞だ、目には目を歯には歯だ！！
平和憲法なんて糞だ、攻撃は最大の防御だ！！
Ｋ−１でも出てくださいな（藁


＞キング牧師やガンジーの言ってることなんて現実に即してない、机上の空論だ！！
＞ブラックパンサーやマルコムXは真実で正義だ。
＞奴らのいってることや行動は俺の生きるための指針になっている
しっかり英語勉強せいよ！！


＞俺自身が、今俺が停戦モードの安眠状態から臨戦間近の戦闘
＞モードに変化してることを感じてきている。
頼むから一般市民に被害与えるなよな！！
といっても手短な事しか思いつかんだろうな！
お前なんか。。。。

風俗くらいで満足してもらう事を祈るyo

僕はＷＲＣのドライバーに
なりたいのですが、どうやったらなれますか？
今は中学生です。

>>469
まずは『埼玉県在住14歳改め15歳』というコテハンを名乗りなさい。
そしたらいろんなアドバイスを得られると思いますよ。

>>65
田中実は部品屋やってるよ

ナカジマが校長してるレーシングドライバー養成学校（ＳＲＳ）スズカレーシングスクール
アグリが校長してるＦドリーム（ＦＤ）
二つの違いは何？二人とも何でスズカで学校やるの？茂木や富士でやらないの？
オレの疑問に答えてくれ。

>472
両方のサイト見ればいいじゃん

>>473
俺は猫が好きだから深夜に運転中に「ドンッ」とか
衝撃があると一瞬猫をひいたかと思い冷や汗が出る。
先日も運転中に何かをひっかけて慌てて車を止めて
確認したら知らないおばあちゃんだった。
ホッとしたよ。

>>474
ちょっと待てコラ(w

>>474
オレも免許取りたての頃、老婆を轢っかけたことある。
びっくりして、あわてて逃げたよ。

>>474
おまえホントに良い奴だな。
動物好きに悪い奴はいない。
みんなおまえのことこう言ってるよ。
「>>474のおかげで夕方の朝顔のように余っていた皮は今では足りない位になり、
身長も7cmアップ！志望大学はA判定、鼻は高く目は二重になり
大きな声では言えませんが彼女が３人も出来て困っています。本当にありがとう>>474！」(17歳・男性)

>>474 >>477 バカ！だけど、おもしろすぎる、レースと全然関係ないじゃん。

＞474
チクショウ、笑っちまった（ｗ

>>474はコピペ

コピペでなくても、昔のツービートの老人罵倒ネタに似たのがあった気がする。
ばあさんでホッとした、っていうの。