まあＩＮＤＹ５００も見ておけよ【ＩＲＬ ｿﾉ２】

ＩＮＤＹ５００で有名なＩＲＬ（Ｉndy Ｒacing Ｌeague）総合スレです。

久々の２３０マイルオーバーで、ちょっぴりきな臭い香り漂うブリックヤードを
今年もＣＡＲＴ勢が征するのか？　( ﾟДﾟ)ｽﾙﾉｶ?
オーバル世界最速の女Ｓ・フィッシャーの２ちゃん知名度は上がるのか？( ﾟДﾟ)サラﾀﾝ ﾊｱﾊｱ
服部茂章は予選通過出来るのか？( ﾟДﾟ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!

今年はＩＮＤＹ５００が日本で放送される唯一のアメリカンオープンホィールレース
のようなので、心して見ましょう。

IRLホームページ
http://www.indyracing.com/
Brickyard INDY500公式ページ
http://my.brickyard.com/500/
@nifty IRL速報
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/index.htm
NISMO　INDY500
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2002/indy500/index.html
Gaora
http://www.gaora.co.jp/index.html

実況はモータースポーツ実況板で。管理人★さんに感謝
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/
かちゅ〜しゃ、直リン
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=021113204

INDY500のタイムスケジュールは >>2-5 辺りに

☆　ＩＲＬ第5戦　インディアナポリス500マイルレース　レーススケジュール
　　　 Indy Racing League Rd.5　86th Indianapolis 500
　　　　　Indianapolis Motor Speedway, 2.5-mile oval

　◎　５月11日(土)　ポールデー　　　　　　（　日本時間　）

　　９:00〜10:00　フリー走行　　　　　　　 .（１１日　２２：００〜２３：００）
　　11:00〜18:00　MBNAポール予選　　　（１２日　０：００〜７：００）

　◎　５月12日(日)　予選2日目

　　10:00〜11:15　フリー走行　　　　　　　（２３：００〜０：１５）
　　12:00〜18:00　予選 .　　　　　　　　　　（１：００〜７：００）

　◎　５月15日(水)〜18日(土)

　　11:00〜18:00　フリー走行　　　　　　　（０：００〜７：００）

　◎　５月19日(日)　バンプデー(予選最終日)

　　10:00〜11:15　フリー走行　　　　　　　（２３：００〜０：１５）
　　12:00〜18:00　予選 .　　　　　　　　　　（１：００〜７：００）

　◎　５月23日(木)　キャブレーションデー

　　11:00〜13:00　フリー走行　　　　　　　（０：００〜２：００）

　◎　５月26日(日)

　　11:00〜　　　 86th Indianapolis 500決勝(500マイル/200周)　　　　（０：００〜）

３。
茂章は心配だなぁ。

>>ALL
茂章最新情報
http://www.crash.ne.jp/

４（ｗ
ちょっとスレ立てたの早すぎたかも？と後悔
IRLスレにテンプレ貼って他力モードの方が良かったカモ

１の訂正

＞今年はＩＮＤＹ５００が日本で放送される唯一のアメリカンオープンホィールレース
のようなので、心して見ましょう。

誤　日本で放送される唯一の
正　日本で生放送される唯一の

スマン、逝きます

〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 (　＾▽＾) ＜　新スレおめでとうございまーす♪　
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

やったね、昨年一戦ごとのＣＡＲＴスレ立てていらしたお方ですかね>>1
ポールデイフリー走行間もなく開始！茂章くん今日出てくるのかどうか。

トラックコンディションは残念ながら現在イエロー
雨降っててまだ走れない、けどラジオ局とライブタイミングURLを紹介します

http://www.indyracing.com/press/story.php?id=822
予選出走順、抽選結果

直前のプラクティスは現在ジャンケイラがトップ

ラジオ局WIBCでライブオーディオやってる、これはスケジュール
http://www.wibc.com/indy500/broadcastschedule.jhtml
設定画面の入り口です、YAHOOバナーの下”Ｌｉｓｔｅｎ！”から逝ってください
http://www.broadcast.com/radio/talk/wibc/
リアルプレイヤーかメディアプレイヤーで大丈夫

日本時間マイナス13時間で現地時間となるよ、これがレーススケジュール
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternet/pagebannereventschedule.htm

ライブタイミングのURL、画面が出てから左下”ＨＴＭＬ”押せばOK
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/live.htm
注目レーサーがどのぐらいのラップタイムで周回なのかがわかる

ライブタイミング、ブラウザーのJavaとかのスクリプト切れば広告画面行かずに済むぞ

Cloudy/T-Storms って天気悪そうだなぁ
明日もこの調子だと、バンプディも荒れそうだな

服部プラクティス走ってないね。
今週ろくなラップ出せてないし、今日の予選はパスかな。

放送はWIBCだけかな？ほかに場内風景うつすカメラか
実況ラジオあるなら教えてくらはい

ＩＲＬも４００km/hに近づいてきたなぁ
マシンの安全性に疑問を感じたCARTが
オフィシャルドクターを派遣してるという
冗談話も聞くけど

>>17
初年度にエンジンがドライバー押し潰す事態が相次いだ
（重くて頑丈なエンジンを軸にスピンする→リアから刺さる
→エンジンがバルクヘッドに食い込む...らしい）
あのクルマで400km/h出ちゃうのか...大変なことになるぞ。

http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/live.htm
ライブタイミングは下辺左端”Qual Summary”押してください
でないと誰が何位なのかワカリマシェン

http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/resultsquallaps.htm
こっちが余分な情報ないのでわかりやすい、↑見てね

Ｐ・Ｊ、相変わらず声高いね

ＰＪ、独特だよね
調子よかったのにもったいなかったな

http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/pagequallaps.htm
暫定ポールシッターの顔つきバージョン

早く晴れろ、眠くなってきた

２：５０現在　雨でイエロー

１　ジャンケイラ　231.342
２　ジャフォーン　230.326
３　カナーン　　　230.253
４　チーバー　　　229.486
５　シャープ　　　229.486
６　ワード　　　　228.557
７　マイキー　　　226.780
８　ボート　　　　226.589

ガオラで茄子カー見ようっと

漏れは昨年のレース終了後「2002年はフランキッティが勝つだろう」と
予想した者です。（マジ）CART勢（含ペンスキー）の活躍に期待してます。

ＴＧはトレイシーにでも殴られてさっさと逝っちゃってください。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/987866755/162
漏れの1年前のカキコがまだﾉｺｰﾃﾀﾖ
本当に人気無いのね、ＩＲＬ。

決勝日の雨は勘弁してくれ
モントーヤ優勝のとき雨でスタートが遅れて
徹夜するハメになってしまった

ポールデイ行ってきました。

始めは1コーナー前のスタンド最上席で見ていたのだけど
風は強いし、めちゃくちゃ寒かったです。
雨で中断した時に、インフィールドの席に移動したら
ちょっとはマシでしたが、それでも寒かった。
雨も降ったり止んだりしていたし。
ちなみに2日目の明日は、雷雨の予報が出ています。

予選自体は、はじめにジュンケイラが速く走っていたので
誰がそれを超えるかという状態でしたが、結局
そのままジュンケイラがポールを取りました。

夕方、ポールの表彰式も見てきたのですが、チームの人達から
「ブルーノ！ブルーノ！」コールが起こっていました。
肩車までされていて、チーム内の雰囲気も良さそうです。
きっと絶好調なんでしょうね。

一般の観客は、予選日ということもあってか、ほとんどが
地元か近くの州から来ているようでした。
チーム名入りの服や帽子をつけている人も少なく、
熱心なレースファンというよりは、楽しみに来ている様子。

人気があったのはアル・アンサーJr、サラ・フィッシャー、
ホーミッシュ、アンドレッティあたりかな。
拍手の音が違いました。

それから、マシンに乗りこむ前にエリオが（昨年の
優勝者だからだろうけど）報道陣に取り囲まれてました。
その中でちょっと嬉しそうに（遠目ながらそう見えた）
答えているエリオが印象的。
彼はきっとインタビューとか、目立つのが好きだと思う。

あとインディ500はオープンな印象があります。
ゼネラルアドミッションでパドックには入れませんが、
ピットの後ろ5m位の所までなら誰でも行かれます。
表彰台のすぐ下の辺りです。

同じスピードウェイでも、F1の時にはテントのような
中の見えない仮設の壁があったので、随分違うものだと。

以上、勝手にレポートさせて頂きました。
レースに詳しくないので、お粗末でスマソ・・・。

さらふぃっしゃー９位だね、かずすくないダートトラック出身
だから、がんばってもらいたい。

日産今年勝たないと永遠に勝てないぞ。
クソレベルのレースなんだから今年くらい本気でやれっつーの。
来年からはトヨタの天下だな。

それにしてもアルＪｒふけたなー

http://my.brickyard.com/500/press/2002/2002grid/
現在のグリッド。
ＣＡＲＴ勢勝て。ハーバート・サラたん予選通れ。
ＴＧとヘルメットに星条旗をあしらってる奴（除く千葉・マイケル）は
コンクリートウォールに激突してさっさと死ね。

サラたん９番手だったわ…宇津田氏脳

うわぁ・・・ラウル・ボーゼル（別名元祖モレノ）頑張ってるなぁ。

ボゼールのせるぐらいだったら、Ｊ・Ｊ・イエレイのせてほしかったなぁー

日産勢最上位は？

>>42
Ｒ・ビューエル　が２番手
Ｅ・チーバー　６番手
Ｓ・フィッシャー　９番手

後は
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/live.htm
を見てくれ

>42
>38をみると、マシンの下に G/I/F とか書いてある所の
２番目がエンジン。
ってことでInfiniti最上位は２位のRobbie Buhl

http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/2002/05/pole-q-r-n.htm

なんか、だいぶ遅れてかぶったな（ｗ
キャッシュ見てたみたいだ。すまん…

プラクティス、今日、明日はお休みですな
予選２日目が雨で流れて、残すはバンプディ１日
セットアップに苦しんでいたチームにとっては恵みの雨だったようで
ドツボにはまってる感のある緑組には頑張ってキメて欲しいです。
あと、ポールディでアテンプトしたチームのＴカーに新手が何人か乗る模様
ギドリーやモレノさんを拝めるかも知れません。

しかし〜ポールディの観客数が１万５千とは( ﾟДﾟ)ｱｾﾞｰﾝ
昔はもっと多くなかったっけ？

ポールデイ先着五千人にフォイト人形ぷれぜんと。

日産は期待できるのか？

>>48
速さは十分
後は耐久性とドライバーのポテンシャル
ビューエルや速いけど安定感に乏しい
シェクター、ルドンはルーキーで、決勝の走りはまだ未知数
チーバーはペンスキーやＣＡＲＴ勢が相手にガチはちと荷が重い
サラﾀﾝも女性としては最速レベルだが、勝利を期待するのはちと酷
インフィニティ唯一のＣＡＲＴ勢、パピスもオーバルではややポテンシャル不足
茂章は決勝進出が最大の課題であって、勝利云々を語るのは時期尚早

インフィニティが勝つとすればルーキー２人がツボにハマった時、と予想

>>49
イイ線の予想だと思う。
こうして見ると結構なメンツが揃ってるな。
98年なんて歯医者さんの1台しか走ってなかったもんな。

今年のインディ500はどうなるんだろう
去年はペンスキーのイルモアチューンのオーロラエンジンが
やたらと高燃費でしかも速くて完全に他とは別物って感じで
イコールコンディションを謳ってるのにしっかりとしかもかなりの道具の差があったけど・・・
今年はIRL勢はもちろんCART勢も資金的に余裕があるとは思えないから去年ほど圧倒的な差にはならないと思うけど。
そういえばガナッシのG-forceも他とは別物だよね。
さてさて今年はTGはヴィクトリーエリアに姿を現すのだろうか？
それとも去年、一昨年のように・・・

>>51
ペンスキーは今回のインディから2002年型のエンジンを使用するって
聞いたけど。今シーズン当初は去年のオーロラエンジンにChevyバッジを
貼り付けていたとか。実際はどうなんでしょ？

決勝、観にいこうかと迷ってる。
やっぱり逝くべきか。
VIPパーキングは確保できそう。
でもインディまでの運転面倒。

プラクティス再開　あげ

茂章頑張ってます
現在３番手

「バンプディ」「ポールディ」と書いている>>46は
「プラクティス」や「インディ」をどう読んでいるのだ。

>>52
逝ってよし。
チャンスがあるのに逝かないなんて勿体無い。
現地レポをｷﾎﾞﾝﾇ。

今年もモナ子とカブルのか、
モナ子の結果を言うなよ、ＴＢＳみたく
今年はＮＴＶ？

>>57
モナコは地上波10：00〜11：45だからダイジョーブだべ。
巨人戦が延長したら巨人を恨め。

茂章、２２７マイルを超えたね。本日インフィニティー勢最上位だね。

トラックコンディションがいまいちだったので、まだスピードは出るようだ
２２８マイル台なら予選通過は確定か？

茂章ガンバレ！！

本日のプラクティス、開始しますた

茂章、今日はまだ走ってないね
あんまりリッチなチームじゃ無さそうだから、今日はお休みなのかな？

１２位でしたね。決勝用エンジンを積んでいるとすればいい感じかな。

>>64
あんまり周ってないから、チェックしてみますた、って感じなのかな？
雨で中断があったりしてコンディションも悪かったみたい

ジャンケイラ、ポール獲得したマシンをクラッシュさせちゃったみたいだけど
これってマシンが修復不可能だとどうなるんだろう？

>>66
チームオーナーがAJフォイトはじめDQN-TGと近い人物であれば、
徹底的な修復を施したと称して
シャーシナンバープレートだけ貼り付けた他のクルマで参戦して
全然問題ないかと。

予選を走ったマシンでないと、決勝走れないの？

>>68
ドライバー変更だと、グリッド最後尾になる
マシン変更でも同様なのかな？

>>69
ドライバー変更なんてありうるの？
そりゃビクーリ！

>>70
INDY500ではドライバーじゃなくて、シャーシをエントリーします。
色々制約はありますが、基本的にシャーシ以外の変更は認められています。
最近は聞きませんが、オーナーを決勝で走らせる為に予選通過要員として
雇われるドライバーもいましたし、決勝のシートを売買する事も珍しく無いです。

>>71
へぇぇぇぇ・・・・すごく勉強になりました。
だから予選日がやたら早いのかも・・・？

>70
去年トニーがNASCARのスタートが迫っている中で雨で赤旗になった時に
リッチー・ハーンか誰かと交代するかもってことがあったよ
結局最後まで走り6位に入りその上NASCARも600マイル走ってしかも3位
その日だけで1100マイルもレースしたことに
NASCARは時々レース中のドライバー交代があって
ピットクルーがまるでタイヤ交換のようにシートからはずして代わりのドライバーをはめ込むって感じで結構コミカル

そうそう。ＮＡＳＣＡＲなんて面白いよね。あれも基本的に
チームとマシーンエントリーでドライバーは交換可能じゃなかった
っけ。このあたりの考え方ってアメリカ的だな。ドライバーも
部品の一部でいつでも交換できんのよって感じ。
一般の会社もそうだよ。いつでも辞めるし、いつでも首切れる。

スーパーラップを出したベテランレーサーがその後よもやのスピン、
クラッシュ、瀕死の重傷・・・

CARTを戦っていた彼の息子がそのマシンで最後尾から奇跡の
追い上げを・・・なんてシナリオ、ありなのかな？（笑

走れる程度のクラッシュで
瀕死の重症って、、、
レース中の発作とかならでっち上げれるかも。

>>74
まあシャーシ主体の考え方は、アメリカ的というよりレースの世界では
伝統的にあったことだけどね。ル・マンもかってはそうだったし。
それにルール的には違っても、一番ドライバーをパーツ扱いしてるカテ
ってＦ１なんじゃないのかな？と思ったりもする。

インフィニティプロシリーズって、六人しかエントリーしてないけど
これでレースするつもり？

>>71
92年、1-2位間が史上最小差だったインディ500の時、
2位になったスコット・グッドイヤーは、バンプデイ（当時はそう呼んだ）
に滑り込んだわけじゃなくて
そもそも予選走ってなかったらしいしね。
予選突破要員として走ったのが若きマイク・グロフ。

チームグリーンはトレーシーのシートを予選通過済みの弱小チームから買取れない？
そんなの不可能か？

>>80
そうすると弱小チームのクルマに乗らなきゃいけないわけだが...
いいのか？(w

>>80　可能だ
エンジンは変更可能だから、そのままの仕様で走る制約は無い。
予選終了後のプラクティスは2時間しか無いので大幅な変更は難しい。

まあギリギリまで自力で予選突破する努力はすると思われ

>>82
モノコック以外全部とっかえちゃうぐらいしないと
まともな戦闘力は確保できない気が...。

車両の個体差をほぼ無視できるほどに
クルマそのものの精度が高くて、かつ神経質でない必要があるけど。

>>82
エンジンは変更可能なのか・・・複雑なレギュレーションなんだな。
そういや、レイホールがホンダを降ろしたことあったか。

>>84
いや、あのときはクルマごと替えたよ。
RH001（前年のトゥルスポの改良型）/ホンダだったのが、
ペンスキーからスペアカー借りてきて使った。
予選の時はマルボロカラーで、ロゴだけmillerに貼り替える慌ただしさ。

逆にペンスキーも、メルセデススペシャルで圧勝した翌年が不振で
ラウル・ボウゼル（当時ウォーカーだったかディック・サイモンだったか）
のTカーを急遽借りてきて走ったことがある。
この時も色はデュラセルカラーのまま。
予選通過を果たせなかったので塗り替える手間は省けた(w

他には、92年にエディー・チーバーがターリー・モータースポーツ
（払い下げペンスキーを使ってた弱小チーム）から参戦してバンプされた時、
メナードのスペアカーでバンプデイに賭けて決勝に出たこともある。
この時はメナードとの契約で、決勝でもメナードカラーのまま走ってる。

プラクティス11日目、始まりますた

サラトップもつかのまら時亜に抜かれちゃった・・・

DQNジョージを・・・誰か・・・葬ってくれ・・・

>>88
AJフォイトも・・・

>>89
元エフワン、元Ｆ三千ドライバーも・・・

茂章現在４番手あげ

今日はグリーン勢走ってないね
なんか大幅にいじってるのかな
今年のＣＡＲＴ勢は明暗はっきりしてる
全員予選通過は難しいかも

>85
結構インディ500の予選ってかわいそうに思うことがあるよね
エースドライバーが1回目のアタックが振るわなかったからって
まだ1回も予選走ってないチームメートの車をチームがエースのために取り上げちゃったりとか
予選走れるかはエースの予選結果次第

ところで今何番までグリット決まってるの？

IRLの猿人て何馬力くらいあんの？

>>94
排気量や技術水準から推測するに
CART（800馬力）＞IRL＞Fポン（480馬力）
って感じじゃないかと。
600馬力前後だろうか。

プラクティス１２日目開始あげ

茂章現在トップです

>>95
ＩＲＬは確か去年の段階で６５０馬力くらい
タイムの伸びを見ると、今年はもうちょっとあるかも

インフィニティ、ワンツー。

おー茂章再びトップ奪取

Ｇ・レイって絶対目立ちたがりだと思う（ｗ

Ｇ・レイも、もーちっと安定感があればなー

今日もグリーン勢走ってないなぁ
まさか撤収？

と思ったらダリオ走り出した

茂章、速いね〜！

茂章ひょっとしてひょっとしたりして。いや、まさかなぁ・・・

予選通過はいけるな！


ていうか優勝か？

>>84
レイホールがホンダエンジンを下ろしたってどういうこと？

>>106
初年度、パワー無しエンジンをインディを機に切った。
で、翌年からホンダパワー全開（ｗ
Ｂ・レイホールは今も昔も目先の者しか見ることが出来ず、
先見の明が全くない。

目先の「者」じゃなくて「事」だ・・・欝死

>>107
まあＣ・ガナッシとは対極にある存在であるな
トヨタ採用はどうかと思ったが、ビジネスとしてはかなり利があったようだし。
CARTもガナッシがまだいるって事は見込みがあるって事かな？

ジョニー・ハーバートが今日は大変な１日となりそうだね。
フリー走行を見る限りでは、予選通過も可能っぽいが・・・。

そういえばジョニーは忘れられてるね・・・。

>>109
トヨタの件は、チップでも断れないくらいの金が動いたって話だな。
つか、金に走って連覇間違いなしだったタイトル落として、
ホンダを切ったデメリットの方が大きかったように感じる。
タイトルに付随する多々のものがパァになってしまって・・・

ハーバート、インディのバンプデーに走らないだそうだ。
アメリカ・ルマンの契約が優先らしい。

>>113
昨日のプラクティスは走っていて、結構良い感じになって来てたのに・・・
誰か予選通過要員を雇うのか？

>>114
いよいよモレノさん登場か(w

ハーバートの代役は２代目スーパーサブ、Ｍ・ギドリー！

http://www.indyracing.com/press/story.php?id=848
始まっているはずのバンプデイ出走順、けど雨降ってるようだ

>>117
トップページの情報では日が差してきていて、現在乾燥作業中だと

よく見たら33番手はサラたんじゃねえかよ！
今どんな気持ちで待ってるんだろう、、

サラたんはグリッド獲得してるよ。９番手とかで

>>119
狼に狙われる子羊。

おろ？今ポールデイのページみたらサラたん
9番手になってる？間違えた俺？すまそ。
今24位まで決まってるってことでいいの？

で、今ここ見ながらはよ乾けーって思ってるのは何人いるの？

>>123
いるぞよ
２になるのか？

で、合計二人？もっともメジャーなアメリカンレースなのに？
ルールがムズカシイからかな、、なーんてね

>>125
まあ予選って事もあるかも
自分としてはバンプデーは決勝並にドラマティックだと思ってるけど
ニスモのサイトの様子だと、茂章ファンは結構いるみたいだから
日本中かき集めればそこそこの数になる、といいなぁ（ｗ

本日、INDY500は最終予選（バンプデー）です
午前中の雨の為、開始が遅れています

（実況スレ）
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=021113204

ＰＲ不足かもしれないから上げておこう

じゃ俺も応援　ライブタイミングはこちら
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetquals/live.htm

しまった、始まってたyo　あげ

なんだ、レースは来週だったのか。

アンドレッティ、トレーシー、フランキッティ＝チームグリーン全員予選通過
ブラック、ジュンケイラ、ワード（ＩＲＬドライバー）＝チップガネッシ全員予選通過
カナーン、ジャフォーネ（ＩＲＬドライバー）＝モーナン全員予選通過
マックス・パピス＝ＩＲＬチームから予選通過
ジミー・バッサー＝レイホールから予選通過

予算不足ウォーカーから出たセルビアは残念ながら・・
ＣＡＲＴレギュラー９名のうち、８名出場となりました

唯一の日本人、茂章はインディ５００初出場を達成、おめでとう！

ウォーカーのセルビアは戦略ミス犯したかに見える
ウェーブオフした３回目アタックをそのままアテンプトしておけば
最下位ビリー・ボートのタイムを上回っていた可能性あり

セルビア、ウェーブオフした２周目までで　226.642マイル
最下位ボート、アテンプトした４周目まで　226.589マイル

くやしいね、まさか雨で４回目アタック断念になるとは

茂章、速かったね。
同列にアンドレッティ、後ろにトレーシーとフランキッティ。
凄いメンバーに囲まれてのスタートだね。

>>135
いきなりぶつけられるか、ぶつかって終わるってこと？

>>136 そういう意味ではなく･･･。
ＣＡＲＴの有名どころといいバトルをして欲しいという･･･。

セルビアは残念だったな。

>135
シゲアキはマイキーに付いていけば良い。

>136
確かに危ないメンツだ。
あんまそばにいたくなイッス

IRLはオーバルしか走らないんだから、オフセットとかオーケー
にしてほしいよ、そのほうが車的におもろい。

>>139
付いていくのはいいが、追突だけはかんべん（ｗ

今年こそマイケルが牛乳飲めますように。

いや〜楽しみ〜！
早く見たーい！！

>>135
皆好きなドライバーだが、皆危なっかしい．．．

これで決勝３３台は決まったわけね・・。セルビアとハーバートは
だめだったつーことでいいんでしょ。それにしても茂章の周りは、くせもの
ばかりだな。

Ｓｈｉｇｇｙこと茂章のほうがクセもの。
糞ドライバーとしてアメリカで名を馳せた奴に注目。

日曜の夜は夜更かしするぞー月曜は仕事にならんな。ガハハハ。

5/26はTV観戦大変ですな
昼間はGT
夜はF1モナコGP
夜中はINDY500

それにしても日産は国内外共全くだめだ
金も技術の無くてしょうがないのだろうが
いっそのこと恥をさらすの辞めてレース撤退した方が
過去の栄光守れると思われ

モナコGPよりINDY500のほうが楽しみなのは俺だけですか？

150
おれも禿同。

世界最大のレースイベントですよ！！

ニッサンは500マイル、たぶんもたんだろうが早さでアピールするべし、
かき回せ、かき回せ!! それでよい。

チーバー＆シェクターで引っかきまわせってかい。
チーバーはトップに絡んで欲しいドライバー。
シェクターはまだまだこれからだから１０番手ぐらいでけっぱれ・・。

>>147
俺は月曜有休使うつもり

チーバーは何時から、なんでＪｒ付いたの？
年齢から行って、息子が出てきたかと思った

>>156
ＩＲＬ行ってから、かな？
ＣＡＲＴ時代は付いてなかったと思う

http://www.akiyama-photo.com/~akiyamap/cherry/count.cgi?daimon
ここのカウンターで１０００００GETした方には
もれなく２万円進呈(銀行振り込みで)
鯖が落ちない程度にね

チーバーのところのルーキーのシェクターって速いんだが評判悪いな。
無謀なスタイルが去年の虎を思い起こさせる。
ＩＮＤＹでも派手に友連れあぼーんを引き起こすか？
でさ、この人って何者？

シェクターって買春でジャガーのテストドライバーをクビになったのでは？

シェクターはトム・ウォー菌ショーの秘蔵っ子みたいだ。
チーム・チーバーそのものがウォー菌ショーのチームの色合いが強いね。

９時からＦ１観て１２時からＩＮＤＹ。低速サーキットから高速サーキットへ。

トーマス・シェクターって、なにしろあのジョディ・シェクターの息子だからな。
ジョディは元ワールドチャンプだが、デビューした頃は荒っぽくって顰蹙ものだった。
１９７４年のイギリスＧＰだったか、スタート直後にスピンして十数台道連れにしたのは。

一ヶ月だけGAORAに入るとするか

メモリアルデーにテロの可能性。こわー。

本当だな。メモリアルデーの全米生中継イベント・・・。
あぶねーよなあ。

イヤダー！！
テロでお祭り見れなくなるなんてー
それから煮え切らない雨もイヤダー！！
うとうとしてたら朝になってて
しかも最後の１０周残して放送時間の都合で終了だなんてイヤダー

日テレでも中継をやるらしい・・・一時間（ｗ

昔は地上波でも生中継だったんだよなー、あのころに戻りたい。

>>169
TBS〜テレ朝がやってたな。
で、コーションが多いとゴールまで放送できなかったり（ｗ

で日産が勝つ可能性は何％だ？

レースが終わる頃に時計をセットして早起き
すくなくても結果は確認せねば・・・。
今年は空軍それとも海軍のどちらが国家の後に飛んで来るんだろう？

いつぞやは海兵隊だったような。
でも今回はアフガンで活躍した海軍のF-14かF-18あたりか。

>>170
俺が始めてTBSで見たときは、高田純二がゲストで来てた。

一時スカパーの契約切ってたんだけど
今月だけGAORA契約した。万全だ!

>>172
空軍か海軍の前に国家が飛んで来るのか。
すげーな、さすがアメリカンだぜ。

国家と言えば、今年は誰が歌うのかな
去年は、確か、エアロスミスだったよね

カーブデー（最終プラクティス）終了
トップはCART界のMr.マッスル、T・カナーンでした

で、本日、来期の事について何やら発表があるとか
ホンダかローラの参戦発表らしいです

>>178
ホンダと珍冶だったら鬱の極みだ・・・

>>178
そういや、BOON!で来週INDY500の模様を放送するとか言ってたなぁ
まあ去年、一昨年もやってたけど、ひょっとして、そう言う事なﾉｶｰ

ホンダ、IRLへのエンジン供給を正式発表
http://www.indyracing.com/press/story.php?id=935

とうとう出ちゃいました〜〜

>>181
なーんだぁ
じゃあCART継続しても同じことじゃないの？

イルモアの子会社と組んで参戦か。
北米戦略上、取りあえず名前出しておけ、って感じだなぁ

なんかホンダにはガカーリしたよ

seventhgearによると、共同開発（？）の新エンジンを
イルモアがCART用に使う事は構わないようだ。
ホンダブランドは去るが、ホンダの協力によって出来たエンジンが
CARTに参入、って事かな

ツインリンクもてぎIRL開催ケテーイ！

中野信治氏ね
ホンダ氏ね

HONDA撤退についてはCART運営側の責任だと思うが。
実際、FORDが撤退するのも同じ理由だし。

もてぎでＩＲＬ開催してもチーム自体にそんな金はないでしょ。
ＴＧが全部払うの？

IRLはホンダじゃなくてアキュラブランドになるかもね

今までも、輸送費に関してはチームが負担していたわけではない
費用に関しての問題は発生し無いと思う
それにしても今回の決定で熱烈ＣＡＲＴファン２チャンネラーは
それでもＣＡＲＴをレベルが高いと言って支持し続けるのか？
それともホンダと一緒に「レベルの低い」ＩＲＬに寝返るのか？
レースジャーナリズムの反応も気になるところだ

>>190
あんたはどっちよ？

本田のIRL参戦でカーとが無くなって、IRLのゴールドクラウンに統一される
可能性が高いけど、統一された場合ゴールドクラウンのマシンでもロードコース
でレースを行うのだろうか?ペンスキーはロードコースでもレースしろと、IRL
に働きかけているようだが、個人的にはロングビーチ、クリーブランド、ミッド・
オハイオは好きなんでやってもらいたい。

誰かスレたてそうな予感
ｵﾚｶﾓｰ┌┤´д`；├┘

>>190
IRLがレベルアップするだけだと思われ。
そしてドライバーは多国籍化、技術レベルも向上・・・。

そしてCARTこそがアメリカンレースだ！
とかいって昨今のIRL状態に・・・。

折れはインディ支持だＹＯ
この状況でもまだターボがどうのとか
スピードがどうのとか
エンジンサウンドがどうのとか
ドライバーのレベルがどうのとか
言い続けるのだろうか？
ＣＡＲＴ支持派は？

俺はターボ支持派!

ＣＡＲＴの最大の失敗は
ＩＭＳに対抗しインディ５００の存在を軽視したことだ
９６年のＵＳ５００開催がそれを物語っている
そしてその後の海外展開
Ｆ１に行けなくなったドライバーの大挙流入
歯止めの利かなくなった技術競争
その結果のアメリカ市場軽視と
アメリカ人ドライバーの減少
アメリカ資本の減少
と言う悪循環を招いた

ＣＡＲＴ頼みの綱であるクリスプークの
今後の巻き返しには注目だ
あとゴードンカービィーの記事にも

本田は来年からインディ５００に参戦だってね。

トヨタがＣＡＲＴに残るのなら
それはそれで楽しみだ
ＭＧやコスワースも残るみたいだし
それにターボや現行シャシーが残るなら
ロードやストリートコースも面白いだろう
あるいみＣＡＲＴはオープンホイールのＩＭＳＡに
なってゆくのではないかな？

富士スピードウェイでＣＡＲＴ開催のうわさもあることだし
またそれが決定になれば　ｳﾏｧｰかもしれない
しかし今回のホンダの急激な変わり身はなんなんだ？
もしやＣＡＲＴ撤退発表まえから計画にあったことだったりして？

>>199
＞もしやＣＡＲＴ撤退発表まえから計画にあったことだったりして？
いや、それはないだろう。もし前々からの計画通りなら、なにもイルモアエンジンの
バッヂ付け替えで対応、なんて手段を使う必要なかったと思われ

しかしCART支持派の私としても、ホンダが自分の供給先を引き連れてIRLに移って、
しかも日本開催もある、としたら、別にCARTにこだわる必要ない、わな。

CARTにこだわってたわけ
　日本で見れる
　ドライバー・チームのレベルが高い
　ハードウェアの競争がある
　ターボﾏﾝｾｰ

ほかに何かある？＞CART派

ホンダ・イルモアって・・・
つまりイルモアがエンジンをつくってホンダはバッジだけってことか？
もしそうだったらホンダの現場の人間はやりきれんだろうな。

という事は珍事くんは来年からＩＲＬに参戦！？

虎はエフワンに仲のはＦポンに行ってもらいたい。

CARTのエントリーが２０台くらいに減ってしまって、
オーバルレースも減ってしまった。

…IRLと合併するなら今が一番いいんじゃねーかと思う
今日この頃。

>>174
あれは９１年でヒロ松下が初参戦した年だったなぁ。
確か光ＧＥＮＪＩ（合ってる？）のメンバー二人も出てなかったか？（w）

ＩＲＬ茂木のチケットはＮＡＳＣＡＲの時みたく
一律８０００円でいいんじゃない

ライブタイミングはどこで見れますか？

ＩＲＬっていわれてもね〜。ホンダさんよ〜。

ホンダとトヨタがIRLに来たらまたしっちゃかめっちゃかにかき回すことになると思うから、
最初に謝っておく。

ごめん＞ALL

IRL茂木でやるらしいが客が集まるのか？

IRLマシンって微妙にｶｺﾜﾙｲんだよな〜

もてぎでCARTやるんなら、俺は来年も確実にそっちへ行く。
たとえIRLやっても行かない。と宣言しとこう。

自分もホンダに失望。
だから来年の茂木IRLには行きたくない。
ただ、IRLに今のCARTの奇麗所が集まったら行きたくなるかも。

ホンダは何がなんでも自作自演は続けるわけだ、
企業の論理というのは凄まじいのう。

来年は珍とＢＯＯＮと日テレでＩＲＬを盛り上げるのでは？

ストックブロックのターボ猿人ではダメかな?

もうすぐINDY５００なのにﾎﾝﾀﾞの話題ばかり！

ホンダ参戦の話題はぜひこちらで

まあＩＲＬも見ておけよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/987866755/l50

>>190
オレはマイケルの走る方を見るよ。

国家を歌う人と、スタートの時のコール（？）をする人（いつだったかはブリトニーがやってた）
がわかる人はいますか？教えてください。
誰か有名人が見に来る予定とか、わかりますか？

>>200
ポールトレーシーがいるから

>>195
俺はオーバルオンリーのOWシリーズに魅力を感じない

取り合えずあの衝撃を吸収しない危険なシャシーを
何とかしろや＞ＩＲＬ

失望とか言ってるけど仕方ないんじゃない？
初めに裏切ったのはＣＡＲＴ側だし。
ＩＲＬは確実に成長してるし。
ナンといっても、インディ５００がある。

>>224
でも、まだヘッポコだよＩＲＬは。
実際あらゆる部分でレベル低いのは確かだし。

>>224
成長はしてない、らしい
今年のINDY500も観客数、昨年より視聴率とも落ち込んでいる
TGが毎年1億ドル程度持ち出ししてなんとか体裁を保ってる状態
トヨタ、ホンダ参戦で客が呼べなければIRLもヤバい

イルモアとホンダは昨年の８月から交渉していたんだから､
ＣＡＲＴの3.5リッターＮＡエンジンへのスイッチに抗議して、その直後から
3.5リッターＮＡエンジンの開発の話をしていたわけだ｡

もう語り尽くされたことだが､ホンダはＣＡＲＴから撤退する『理由』がほしかったんだろう｡
そしてＰＯＶ騒動からエンジン変更などのゴタゴタで「しめた！」となったわけだ｡
そして、自社開発を捨ててまでＩＲＬにあわてて参戦する理由は、
トヨタに先にＩＮＤＹ５００で勝たれたくないからだろう｡

ＰＯＶ騒動のときのトヨタにもがっかりしたところがあったが､
今回のホンダの行動には正当性が見出せない｡
エゴ丸出しで周りを振り回してるだけに見える｡

トヨタはペンスキーと組んだからなぁ。
だからホンダが焦るのもわかるが。
ＣＡＲＴでもトヨタのほうが有力チームの数が多いし
それが今後どのように影響するのか？

それに、本当に現在ＣＡＲＴでホンダユーザーのチームが
そのままそっくりＩＲＬに移動してくるのか？
ドライバーは嫌だろうな。

あと、ＣＡＲＴ側の反撃はあるのか？

あと問題なのは、いくらCARTを潰してもIRL自体がさして潤う訳では無い、と言う事
CARTのオーバル自体にさした集客力が無いのに、
IRLがそれらのオーバルを奪ってもあまり意味が無いし、
CARTファンの全員が、オーバルオンリーのOWシリーズに興味がある訳では無い。
IRLがCART潰しの旨味を享受するには、テンポラリーサーキット等での開催まで手を
広げなければ意味が無い
IRLが本当に戦わなければならない相手は、B・フランシスが牛耳るNASCAR
IRLはブッシュナショナルどころか下手するとクラフトマントラックシリーズより人気無いぞ

もし来年からインディー500が、日テレで生放送されることになったら
船越のしゃべりをずーと聞くことになるんだろうか?

>>230
うーーーーーん
それは・・・・そうなるのかな・・・やはり。
しかし、ぶっちゃけた話、フォンタナみたいに編集され
後日放送でしょ。

CARTっていうのはCARTに参加してるチームオーナーたちによって
民主的に運営されてるわけでしょ。

そのCARTに参加してるチームオーナーもインディ５００に
出たいわけでしょ。

CART　VS　IRL　と考えるより

CARTのチームオーナー　VS　トニージョージ

と考えるほうがいいんじゃない

>>232
まぁ、その通りなんだけど
CART創設者の１人である、ペンスキーがIRL転向しちゃったからねぇ・・・
なんともいえまへん。

>>231
俺はここ数年、地上波で見れてないから、生ならたとえ船越でも
見ると思う。

ホンダ、トヨタを叩いても意味は無いと思うんだが。

＞＞231
９９年に
ムーアの事故の時リプレイ流してたな

>>234
でもさ、500マイルって3時間半くらいじゃなかったっけ？
サッカーの90分でさえつらいのに
3時間半も船越・・・精神的につらすぎる。

ＩＲＬがロードコースでもレースを開催すれば
全て解決

>>237
今年のＧＡＯＲＡの生放送枠５時間だーよ。
なげーよ。

>>238
そりゃ無理でしょ・・・
IRLはAAA時代（オーバルオンリー）の流れを汲んでいるわけだし。

観客はどんな感じで眺めているんだろうな？＜５時間
たとえば２時間弱のＦ１だと、あまり途中で席を立つ人はいないけど、
８耐とか１０００ｋｍだと、席を移動したり飲み食いしたりトイレ逝ったり
しているわけで、５時間ぐらいのレースだとどんなもんだろう？
集中して見ているんだろうか？

>>241
フルコースコーション以外は、各所でのバトルを楽しんでいるんじゃない？
または、お気に入りドライバーの走りを見ているとか。

>>241
ｶﾜｲｲｺｳｫｯﾁﾝｸﾞ

>>241
始まる前から、ぐでんぐでんに酔ってるからあんまし関係ないじゃない
毎年の高齢行事みたいなもんだし。

>>244
早慶戦の早稲田側みたいだな（ｗ

シェビー、インフィニティ、トヨタ、本田これに、モパーとフォードが
でてくればけっこう楽しそう。

モナーってなんすか？

>>242-245
やはりそんな感じなのだろうか。３時間超のレースって、さすがに集中するのは
つらいやね。>>244によると、それ以前の問題のようだが（ｗ

>>248
ニューマン自身、もてぎではどんな感じ？
あそこでも2時間は走ってるでしょ。

>>246
トヨタはレクサスで出てくんないかな？

>>249
もてぎのは一応集中してるよ、周回遅れの位置関係とかは
把握しきれなくなるけど。Ｓ耐の３時間オーバーのレースだと、
さすがにビール買ってきてシケインに出かけてくっか、って
感じになる。５時間だと、生理的限界も出てくるかと。

>>251
それで、ビールこぼして平謝りしたこともあるんだっけか（ｗ

個人的には、アメリカンモータースポーツの観客って
ビール飲み〜の、さわぎ〜の、みんなで盛り上がり〜の
っていう、いかにもお祭りっぽい印象が強いんだけど。

NASCARにひっぱられすぎかな？

>>252
それは１０００ｋｍの時（ｗ

もてぎでも、あまり途中で席を外す人は多くないな（どっちみち
コース全体が見えるので、席を移動しても意味がない、というのも
あるのかも知れないが）。

トヨタと本田が参戦するとなると、日産はイフィニティブランドを止めて
日産ブランドで走るのかな来年は。

>>253
鈴鹿のドイツ人集団もビールの匂いプンプンさせてるぞ

>>253
Long BeachやFontanaでのCARTでは、ビール飲み飲み大騒ぎって感じだったYO！
Lagna Secaは、丘の上でピクニック状態で、マターリしてる観客が多かった(W
アメリカのファンって、楽しみ方が上手だよね。
でも、日本人ほどレースに集中してないかも？！

>>255
それは無いでしょ。イメージ的に。

>>246
今ある（　´∀｀）ﾓﾅｰ、じゃないや、モパーって６リッターV8だから、
ちょとキビシイんでない？

今年、日産が勝っちゃったらホンダとしてはショックだろうね･･･。

別にショックじゃないでしょ
逆に日産が今年ダメだと、もう勝てるチャンスないよ

だれか力強いＣＡＲＴ擁護派はいないの？

ＣＡＲＴはオーバル、ロード、ストリートを舞台にした最強バトルだ！
インターナショナルなレースでＩＲＬよりも有名なドライバーが多い！
マシンもターボで馬力もあってスピードも速い！
レースのレベルも高い！

ホンダがいなくなろうと日本人ドライバーがいなくなろうと日本での開催がなくなろうと、
おれはＣＡＲＴを見続けるぜ！って骨のあるやつはいないんか？

>>262
ホンダが来る前、日本人がヒロさんしか居なかった頃から
俺はCARTを見続けてるんだから、
ホンダやトヨタが居なくなろうと関係ないとは思う。

ただ、さすがに海外観戦は出来ないから
TV放映ももてぎ開催もなくなっちゃうと
「支持するだけ」で貢献できないからどうにもならないんだが...。

今年放送分のレース内容で面白い方だとIRLに分があるな。

まぁCARTはこれから面白いレースもあるだろうけど。

ペンスケもやすやすと勝っているわけでは無いからIRLが
特別レベルが低いというのも考え物だとおもいますが、
テールエンダーあたりとトップとのタイム差比べても
差は無いしね(残念ながら日本の選手の名が出てきてしま
いますが)

>>262
私はCART擁護派で、>>263さんと同じ頃からのファンだが、

＞ ＣＡＲＴはオーバル、ロード、ストリートを舞台にした最強バトルだ！
ペンスキーが中心になってIRLもロードコースでのレースをしようという動きが
あるし

＞ インターナショナルなレースでＩＲＬよりも有名なドライバーが多い！
ブラックだってIRLで走ってたし、フェラン、ヘリオといったブラジル人もいるし
来年から日本でやるし、ホンダが今のCARTホンダユーザー引き連れていったら、
マイケル、ポール、ダリオ、カナーン、中野(ﾌﾟ、と、いっそう有名どころが
増えるし

＞ マシンもターボで馬力もあってスピードも速い！
来年からターボじゃなくなるし

＞ レースのレベルも高い！
今はそうでも、来年、ホンダ・トヨタが参戦することで、CART有力チームが
IRLに参戦することで、レベルも向上するし

CART「だけ」を応援し続ける理由がなくなるなー

フルコース･コーションが多くて荒れやすいはいかがなものかと。

＞266
それがCARTの見所だと思われ・・・。

>>267
IRLの事を言ったのです。
CARTのオーバルレースよりもクラッシュが多い。

でもＩＲＬのＣＡＲＴ化は歓迎できないな
いっそのことＣＡＲＴはもっと海外開催を増やして
アメリカ生まれのオープンホイールレースとして売り出せいいんだよ
インディ５００にこだわることなく

もっとヨーロッパのエンジンメーカーやタイヤメーカーも出てきてさあ
当然、ターボも継続
地上最速エンターテイメントを謳えばよろし

ＩＲＬはなぜか後半にフルコーションイエローが出る。
事故以外でだ。
理由はデブリなんだが、これが見えないデブリなんだよな。

でも、正直、この前のナザレスみたいなレースばかりだと
やっぱ、CARTがいいかなぁ、とか思うかも

インディ５００以降にレースが面白いかどうかに注目ですね

俺は毎レース楽しく見てるぞＩＲＬ
ＣＡＲＴの方がつまらないレースの割合は高い
ここ２・３年ね

IRLのレースには魅力を感じない。
クラッシュとイエローが多く過ぎて
なんだか薄っぺらい印象がある。

今年のフォンタナは面白かったぞ!カメラワークも最高だった。

>>274

ストレートでレブリミッターがかかったときに「ﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯ」って音が聴こえたときは萎えたよ。

>>270
あぁ。きっとジョージ様には見えるんだよ。
あるいはジョージ様の目か心のデブリなのかもしれない。

ＩＮＤＹ５００、ﾆﾃｰﾚでやるみたいです。
　
http://www.ntv.co.jp/program/20020602.html

>>277
にてれ、素早くCARTを見限った??



ま、漏れはGAORAで見るから用はないけど・・・(´д｀)

>>277
た、たったの１時間・・・フォンタナだった１時間半やるのに・・・
まぁ、やってくれないよりはいいか。
久々にエリオが見れるし。

＞278
そういえば、BOONのスポンサーはホンダだったしな。

IRLの車体って見た目カッコ悪いから少し萎えるけど
CARTも来年NA化により車体が大幅に変わるんかな、、、。
もちろんエンジン音も変わるんでしょ？
ドシロウトなものですいません。
でもINDYは昔から好きでS・フォックスの大事故の映像がいまだに蘇ってきます。
安全なレースを期待しつつリトルアルかR・ゴードンに勝って欲しいってカンジです。

インディアナポリスの天気はどーよ?

>>282
地元紙情報では　さんだーすとーむ　
http://www.indystar.com/weather/
yahooでは　ふぇあ
http://weather.yahoo.com/forecast/USIN0305.html

現地情報待ち

テレビでやらないの？
東京の新聞の番組表見ても載ってないんだけど

>>281
あのスタン・フォックスのクラッシュはびびった!
無事でよかったよ。

駐留米軍のラジオ放送でも聞くかな、あーあ。

昔といえば1992年の、Ｒ・ゲレーロのスピンも笑った!
この年は気温が低くてクラッシュが多かった。
たしかメアーズがすげークラッシュしちゃって、この怪我で引退
しちゃったんだよな、メアーズはいいドライバーだったなホント。

>>284
ケーブルなりスカパーなり集合アンテナでＧＡＯＲＡがみれるなら生で
見れますが？
録画放送なら>>277

9番スタートギャルのサラちゃん、今年は
クラッシュしないでくれ〜
http://my.brickyard.com/500/press/2002/2002grid/

うがああ、モナコＧＰと重ならないはずだったのに、
野球延長してやがる。無節操に延長する野球は氏ね。

むっちゃフライングですが・・・(´д｀)

【Start Your Engines!!】INDY500実況ｽﾚ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1022410404/l50

大丈夫だよ。大レースの場合スタートから
かなり前の時間から中継が入る。デイトナ
５００の生なんか１時間以上前から中継入
ったし

>>290
禿同！
俺はモナコは地上波録画で観る。WRCも録画。
インディ500は生だ。
ビデオ2台あってホントに良かったと思うよ。

レース開始は日本時間午前１時でしょ？
そういえば去年のオープニング格好よかったんだよね。
過去の優勝者がズラリと出てきて。
モントーヤとジャックも出てた。

GAORAの中継開始は0:00〜

現地の天気は大丈夫か？
明日有給取れたので何としても予定通りやってくれ。

下がってるなあ・・・
まあGAORAの中継始まれば上げるか
そんなに需要があるとも思えないが・・・（泣

GAORAの中継まであと３０分ダァ〜〜〜ッ!!ヽ(`Д´)ﾉ

>>285
いや、あんま無事ではなかったのだが...かっつり選手生命は絶たれた。
社会復帰は出来たけどな。

実況はどちらで行うのでしょうか？
2chそれともモ−タ−スポ−ツ実況板

GAORAで見れるやつはいいよな・・・・

日テレ系ダメなん？GAORAはINDY500も再放送
するから今から入っておけば？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

というわけで、GAORA放送開始 age

GAORA中継ﾊｼﾞﾏﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

【Start Your Engines!!】INDY500実況ｽﾚ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1022410404/l50

実況は、結局どっち？

ＩＮＤＹ５００（ＩＲＬ）実況スレ
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=021113204

もう寝る、日テレのショボイダイジェスト放送でも見るよ・・・

サラﾀｿ(´Д`；) ﾊｧﾊｧ

Indy500始まったよage

今GAORA見始めたけど、順位が把握できん。
LIVE TIMINGどっかにない？

いいなあ。みたいなあ。

おまいら、観てるか？
実況スレにこい！

【Start Your Engines!!】INDY500実況ｽﾚ
http://live.2ch.net/test/read.cgi/dome/1022410404/l50

景山よ、はっきりしゃべれ！

>>288
昔はＴＢＳが生でやってたのにな、
ゲストのビートたけしがスゲー眠そうだった
てか寝てた

カスが勝ったぜ。
それにしても、ここ、人少ねえな。
俺は、月曜休みだから、今まで起きてるけどよ。

スカトロ２連勝

>>314
実況スレには10人位いたぞ。

どうでもいいよインディは、ドキュソトラックオーナーのエゴイズムレースだよ
CARTは独自路線でステータス確立すべし

ぐるぐる回ってて面白いの？よくわかんないんだけど。

>>318
ぐるぐる回ってるのは普通のサーキットと一緒よ
障害物が多いか少ないかの話

Paul Tracy is the real Winner of Indy (post #1)

Paul Tracy passed Castroneves before the yellow came out. And what is this
bullsh*t about reverting to the prior lap on a yellow. This whole finish
stinks as bad as the Ferrari finish in Austria.

あちらでも納得いかない人多数

>>320
最後の文章が笑える（ｗ

どこのフォーラムもアクセス過多
かなりヒートアップしてる模様

ルール上カストロ議長の優勝は当然という意見多し
でも感情的にはポールがチャンピオン、って感じ

ん〜でもやっぱり納得いかないって意見が多いかなぁ
クラッシュ前にペンスキーのスポッターがデブリ有りの主張してたとか
ABCのコメントも良く確認もせず、あっさりトレーシーのオーバーテイク
を否定したとか、ルールはともかく、「誰か」に勝たせようという意思が
見え見えな所に怒ってる意見が多い
おまいらそれでもスポーツに関る人間かと

ESPNに
Rules are rules?
By Jonathan Baum
ESPN.com
INDIANAPOLIS -- Paul Tracy won the 2002 Indianapolis 500.
（http://espn.go.com/rpm/irl/2002/0526/1387175.html　）

と言う記事が出ました。
内容は
「コーションを示すコース脇のランプが点灯する
1.9秒前にはポールはエリオをオーバーテイクしていた」
という事です。
IRLオフィシャルも協議中のようですが・・・
ESPNはIRLのホストブロードキャストなので、
こういう記事をサイトに載せるのは、確信があっての事でしょうから
こりゃまだまだ揉めそうです。

>>325　に示したソースは別のものでした　スマソ

イエローシグナル点灯時にポールが前だった事は、ほぼ間違い無いようです

それから、引き続きWebラジオ聞いてるのですが、そこでのニュースによると
チームグリーンは結果に対して正式に抗議したそうです。

>>326
トレーシーの抗議は受け入れられず、カストロネベスの勝利が確定しました。

2002　Indy500　Final
Rank Car Driver　　　　　　　 C/E/T Lap Comments　
1　　3　 Castroneves, Helio　D/C/F 200 Running　
2　　26　Tracy, Paul　　 　 　 D/C/F 200 Running　
3　　21　Giaffone, Felipe　 　 G/C/F 200 Running　
4　　44　Barron, Alex　　　 　 D/C/F 200 Running　
5　　51　Cheever Jr, Eddie 　D/I/F 200 Running　
6　　20　Hearn, Richie　　　 　D/C/F 200 Running　
7　　39　Andretti, Michael 　 D/C/F 200 Running　
8　　31　Gordon, Robby　　 　D/C/F 200 Running　
9　　9　 Ward, Jeff　　　　　　 G/C/F 200 Running　
10　 6　 de Ferran, Gil　　 　 D/C/F 200 Running　
11　 22　Brack, Kenny　 　　 G/C/F 200 Running　
12　 7　 Unser Jr, Al　　　 　 D/C/F 199 Running　
13　 14　Dare, Airton　　　　 D/C/F 199 Running　
14　 55　Luyendyk, Arie　 　 G/C/F 199 Running　
15　 91　Lazier, Buddy.　　 　D/C/F 198 Accident　
16　 24　Buhl, Robbie　　　　 G/I/F 198 Running　
17　 30　Mack, George.　　　 G/C/F 198 Running　
18　 98　Boat, Billy　　　　　　D/C/F 198 Running　
19　 27　Franchitti, Dario.　　D/C/F 197 Running　
20　 12　Hattori, Shigeaki.　　D/I/F 197 Running　
21　 2　 Boesel, Raul　　　 　 D/C/F 197 Running　
22　 34　Redon, Laurent.　　 D/I/F 196 Accident　
23　 53　Papis, Max.　　　　　 D/I/F 196 Running　
24　 23　Fisher, Sarah　　　　G/I/F 196 Running　
25　 4　 Hornish Jr, Sam 　　D/C/F 186 Running　
26　 52　Scheckter, Tomas　D/I/F 172 Accident　
27　 8　 Sharp, Scott　　　　 D/C/F 137 Mechanical
28　 17　Kanaan, Tony　　 　 G/C/F 89　Accident　
29　 5　 Treadway, Rick.　 　 G/C/F 88　Accident　
30　 19　Vasser, Jimmy.　　　D/C/F 87　Gearbox　
31　 33　Junqueira, Bruno 　 G/C/F 87　Engine　　
32　 99　Dismore, Mark　 　　D/C/F 58　Handling　
33　 11　Ray, Greg　　　　　　D/C/F 28　Accident　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

またもやＩＲＬのイカサマぶりが発揮された歴史的一戦だった。
問題のイエローが出たタイミングは後からＴＶに静止画が映って解説されたが、
二つのカメラを組み合わせたものだったことからも信憑性にかける。

で、現地人の反応はどうなのよ？

昨夜実況板にいた皆様、おはようございます(w

はぁ〜〜。せっかく今日有給を取ってまで観てたのに・・・
一眠りして起きたら「ﾎﾟｰﾙの逆転優勝裁定!!」ってのをわずかに期待してたのに・・・

カストロ議長と弁助に罪はないのかもしれないけど、少なくとも今回の一件で
著しく“男を下げた”のは間違いないな。
「裏切り者」に続き「八百長ﾁｬﾝﾌﾟ」の称号まで・・・(´д｀)

>>328
激しく同意。
IRLのウェブサイトにはポールがトップだと表示されていたが。
一体どうなってんの？
テレビに関しては、ポールがエリオをパスする直前の静止画像と
イエローシグナルが点灯している
静止画像が移されただけだからな。
まあ、俺はあの時点で判定が変わることは絶対に無いと確信した。
オフィシャルの発表を無視してエリオの勝利と決め付けたＡＢＣも
如何なものかな？
レース後のポールの冷めたというか、落ち着いたインタビューが印象的だった。

アル･アンサー･Jrってまだレースやってたのか。
懐かすぃ…

>>329
ざっと英語のＢＢＳを三箇ほど見てきたところ、予想どおり荒れてますです。(ｗ
もともと政治的背景に疎いＩＲＬ信者（少数）は「ＩＲＬの勝利」などと
訳のわからないことをぬかしてたりもします。

あと、ソールドアウトではなかったと報告している現地観戦者もいます。

>>331
あ、犬さんおはよう(w

そうだね。最初に見た時は「あれ？顔を真赤にして激怒してるかと思ったら随分
落ちついてるな。ﾎﾟｰﾙも大人になったものだ・・・」と思ったげど、ありゃあ
諦観した表情だったんだねぇ(溜息)

電波な陰謀論は言いたくないけど、「ｲｴﾛｰの原因になったｸﾗｯｼｭも情事の指示」
とすら思えてくるよ。いや、マジで・・・(´д｀)

＞(´д｀)

おつかれ。
あの事故がおこるまではﾄﾞｷﾄﾞｷもののレースだったのに。
残念！の一言。

このスレの>>1に書いてある「ちょっぴりきな臭い香り漂うブリックヤード」
のフレーズがレース後しばらく頭のなかで反復してました。あはは。

ともあれ、久々の実況スレ参加は楽しかったよ。
来週はミルウォーキーに行ってきます。（たぶん）
ポール・トレーシーへの伝言を承りますぜ。

>>332
アルＪｒ．に関してはレース前に映し出された過去の映像以外見せ場がなかった。
これはここ数年のパターン化してる。(ｗ

＞(´д｀)

ペンスキーはエリオの燃料が足りないことを知っていたので、
「デブリがあるからイエロー出せやｺﾞﾙｧ！」とコントロールセンターに
要請していたみたい。

>>335
Σ(ﾟдﾟlll)うらやますぃ〜〜〜〜〜っ!!＜ミルウォーキー
ﾎﾟｰﾙには「真のチャンプが誰なのかは、みんな知ってるよ」と伝えておいてくれ。英訳して(w


それにしても、今回の件で一番の被害者って、実はｽｶﾄﾛ議長なのかもしれないなぁ。
“情事の見えざる手”によって「八百長チャンプ」にされてしまったんだから。
案外、内心では「負けた方が良かった」と思ってるのかもしれない・・・(´д｀)

>>334
今年からブリックヤードには、都合によって
オイルが噴出す小さな穴がトラック上に多数存在
するらしいよ。(ｗ

>>337
・・・・・・・・・・・・




ﾛｼﾞｬｰ弁助抹殺指令だゴルァヽ(`Д´)ﾉ !!!!!!!!

>>339
ブリックヤードはいつから「マッハＧＯ!ＧＯ！ＧＯ！」の舞台になったのですか？(w

>>341
トシがバレるネタを・・・（ｗ

>>342
い、いや。カートゥーンの再放送でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・(筑紫哲也風味´д｀)

＞(´д｀)

ミルウォーキー、行くとしたら土日の両日行くと思う。
日本のファン達からの伝言ってことで伝えておくよ。
でも今回の一件でポールの人気が一層高まったでしょうから
近づくの難しそう・・・。
以前にポールを一緒に取った写真の上にサインを貰いたいけど
それも難しいかも。予選後のサイン会は以前にもまして長蛇の列が出来そう。

エリオも心の底から喜べないかもな。
もともとＩＲＬが好きで参戦しているのではないし。
どうなんでしょうかね

関係無いけど、ペンスキーの二人のドライバーの契約には
「チーム、リーグに対するネガティブ発言禁止」の項目が
盛り込まれているのは周知の事実。

>>345
伝言よろしくメカドッグ！←歳ﾊﾞﾚPart2

>>337に書いたロビーイングについてはどのチームでもやることでしょう。
だから特に驚きではないかな。

トーマス・シェクター、最初からガンガン飛ばしまくりでいいかんじだった。
その後、予想通りにあぼーんされたがな。(ｗ

カナーンはついてないね。もてぎの時といい。
ガナッシが欲しがるのもわかる気がする。

>>346
情報化社会ってのはつらいね。
そういった話が、瞬時に飛び込んで来てしまう・・・

「うわぁ〜〜すげぇ〜〜速ぇ〜〜！行け行けGoGo!!」と単純に喜んでた
あの頃に戻りたいYo(´д｀)

ところでよ、ＩＲＬのマシンが壁にクラッシュするときの角度ってヤバくないかい？
どいつもこいつもケツから突き刺さっていくのは危なくない？

>>348
うん。俺も観ててすげえおっかなかったYo。
何せﾋﾟｰｷｰで重たいNAｴﾝｼﾞﾝを積んだﾊﾞﾗﾝｽの悪い車体を、強烈なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽで辛うじて
押さえ込んで走ってるからねぇ。
何かの拍子にﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが失われると、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾗﾝｽが滅茶苦茶に狂ってｺﾝﾄﾛｰﾙ不能に
陥り、ｹﾂからHIT・・・(´д｀)

俺的には、来年からのCARTでも似たような光景が見られるんじゃねえかと密かに不安。

おいおい、海外では大変な騒ぎになってるぞ。
http://www.seventhgear.com/ubbcgi/ultimatebb.cgi?ubb=forum&f=11&submit=Go

IRL側もまだ最終決断を下せてないようだ。

トレイシーのマシンのノーズがカストロネベスのマシンのノーズの前に
出てた時にはイエローシグナルは表示されていなかったのでは？というのが
争点になっている。

ABCテレビのカストロネベス寄りの放送のおかげで混乱を招いているのは事実。

CARTの存在を完全無視する異様なまでに片寄ったABCの放送がついに暴走したようだ。

論議は法廷に持ち込まれるのか？

1981年以来の裁判所行きですかね・・・

LTじゃトレーシー優勝になってたんでしょ？

インフィニティエンジンは優勝できなかったのか……ＩＲＬは甘くないんだなぁ

リアからクラッシュするのは、市販車ベースのエンジンでリアヘビー
すぎるんだね、きっと。確かに危うすぎる・・・・・・。

>>354
いや、既にレーシングブロックだよ

>>354
００年からレーシング仕様もＯＫ。日産はルマン用エンジンの改良版使ってるし。

>>349
ジャッドはおそらくKV（F3000時代から無限やDFVより20kg以上軽いと評判）
のブロックがベースだろうし、
コスワースも現行のXFあたりをリファインしたもの（ってことはHBやDFVより軽い）
だろうから、そんなに異様なバランスにはならないはず。
むしろIRLカーはミッションが恐ろしく重くてゴツい。

ポールトレーシーはヒロミと顔見知りだよ。
日テレでだいぶ前にやっていた番組USの
企画で服部尚貴と何回か会ってる。US自体
CART茂木開催に併せて始まった番組。

>>357
重いだけでなく作りも動作も糞らしいな＜ミッション

ｽﾏｿ。未だにＣＡＲＴとＩＮＤＹの違いがわからんのだが一体何が違うんだ？

>>360
INDYとはINDYANAPOLIS500のこと。
96年まではCARTがINDYCARって名称で呼ばれてたんだ。
INDY500は95年までCARTシリーズの中の一戦であった。
しかしTGことINDY500の主催者であるトニー・ジョージが
CARTをコントロールすることを企むが失敗。結果、IRLを
造り、CARTはINDY500に出れなくなった。それ以降、CART
チームがINDY500に参戦してもIRLの一戦にスポット参戦と
して参戦することになった。なお97年からはTGがCART側から
INDYCARも名称を取り上げた。

訂正：
INDYANAPOLIS→INDIANAPOLIS

>>357
後ろに突き出したギアボックスと背の高いインダクションポッド付きの
マシンはオーバルでは危険。この二つの要素は一度バランスを失うと
マシンを即回転させる。
IRLでのクラッシュが深刻な怪我を生み出すことが多いのはドライバー
の未熟さからくる事故の多さ、そしてマシンの安全性の低さが原因。

>>360
ttp://www.us-racing.net/first.html
ここの「歴史は繰り返された」を読むといいです

>>361 >>364
マジでサンクス。やっと分かったよ。これでぐっすり寝れるぞ（ｗ

ホーニッシュJr.が
「イエローが出る前にトレーシーがカストロネベスを抜いていた、」
と証言

TGに楯突いても大丈夫か？

>>366

まじですか？
こりゃ、大騒動に発展しそうですな。
ビデオで観たけど、なんだありゃ？みたいな結末でしたよ。
シーズン当初、ホーニッシュJr.は自分からカストロネベスに対して口をきかなかったぐらい
ライバル意識を剥き出しにしていたらしいですよ。

>>366
TGにすれば、飼い犬に噛まれたようなもんだな。
想像以上の騒ぎになってしまうかも。

仮にエリオがすんなり優勝してたとして、ＴＧは本気でIRLが勝ったと思っているのかね？
また、そういうイメージを利用するつもりなのか？
ペンスケは結局昨年のCARTチャンピオンチームじゃないか。

ホーニッシュJr.
ブラックみたいに今年チャンピオン〜来年CART参戦ｷﾎﾞﾝﾇ。


来年CARTがあれば、だがな

チームグリーンの異議を受けて公聴会が行われているようだが
ESPNの映像検証では、やはりオーバーテイクは成立しているようだ
まあ、結果を覆す事は、残念ながらあり得ないだろう。
なにより、微妙な裁定であるにも関らず、勝者を即決してしまったIRLと
ABCの報道姿勢に対する批判は多い。ABCは放送中、”CART”という
言葉を極端に避けると言った間抜けさが、嘲笑の的になっている。

>>371
メディアやインターネットではト二ー・ジョージの陰謀論さえも浮上するほどの混乱ぶりですね。

ESPNがレース後の夜にニュースで使った映像カットにはトレイシーがカストロネベス
より前に出たときはグリーンのシグナルが映し出されていたのです。
その映像、トニー・ジョージがコピーライトを持っているので、もう世に晒されることは
ないと想像できます。しかしセブンスギアでヲタがうｐしています。（藁
http://www.seventhgear.com/ubbcgi/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=11;t=000347

やはりチームグリーンは最終的には法廷で争う覚悟じゃないですか？
ビデオとホーニッシュその他の目撃者の証言やデータ分析に自信をもっているみたいですよ。
すでにペンスキーのほうも弁護士が用意できているとのこと。
こちら参照http://rpm.espn.go.com/rpm/index

ESPNでどちらが勝ったか？投票中
http://espn.go.com/rpm/irl/2002/0527/1387374.html
の右下の辺り

私が投票した時点では

ポール　57.1%
ヘリオ　35.0%
わからない　7.7%

当然ポールにいれますた

＞メディアやインターネットではト二ー・ジョージの陰謀論さえも浮上するほどの混乱ぶりですね。
２ちゃんねるでﾓﾅｰ（ｗ

それにしても今回の結果には呆れてる、という意見が多いね
すんなりポールが勝った方がIRL的には良かったんじゃないか？と、思えるくらい
Indianapolis Starでも結果には疑問符が付いてる
http://www.starnews.com/article.php?kravitz27_p.html
http://www.starnews.com/article.php?jcol27_p.html
このリーグのサポートして行くらしい日本のメーカーは大変だね

>371
確か、今年の冬季五輪でも同じ事としてなかったっけ？＞アメリカ

>>373
ポールに一票入れてきますた。

祭板
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1022547277/l50

ポールに一票入れてきますた！
くたばれＴＧ！！

逝くところまで逝ってくれ!Team Kool Green!!
裁判沙汰に持ち込んでﾄﾆｰ(TGじゃTeam Greenの略みたいに・・・)のDQNっぷりを
白日の元に晒し、ｱﾒﾘｶﾝﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界から追放してしまえ！！

何であの投票項目に【ＤＱＮﾄﾆｰ逝ってよし！】の項目がないのかなぁ…

Who do you think won the 86th Indianapolis 500?

◎Paul Tracy
　■■■■■■　56.0%
◎Helio Castroneves
　■■■■　　　35.1%
◎Too hard to tell
　■　　　　　　 8.7%
◎DQN Tony George itteyoshi!!
　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　∞

>382
nice job!!!

ここは
ポールに入れるだろ、常識的に。

>>384
DQNﾄﾆｰが半ベソでF5ｱﾀｯｸを敢行中、との西川口黒服情報

じわじわとHelioが追い上げて来てる！

◎Paul Tracy
　■■■■■■　55.8%
◎Helio Castroneves
　■■■■　　　35.3%
◎Too hard to tell
　■　　　　　　 8.8%

total vote 7842

TG率いるIMSが所有するBBSでセンサーシップが始まりました。
http://64.226.6.90/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=forum&f=1
都合の悪いスレッドは即削除するという始末。
ファンが自由に議論することすら許さないというこの姿勢。
如何なものでしょうか?

＞387
アメリカの表面の自由なんてうわべだけの物だってよくわかる。
日本もそうなるのか？

>>386
TGが変なスクリプトを作った、に100,000ﾎｰﾆｯｼｭ。

最終的にはエリオ票が上回るというESPNによる自作自演、に100,000ﾎｰﾆｯｼｭ。
ESPNはABCの子会社だし、今後のIRLの放送を考えると自作自演はいけてるかも。

ついでに、TG再びロビン・ミラー追放に動くに、50,000ｼｪｸﾀｰ。

ペンスキーとグリーンは最終ラップのテレメトリを公にしる！！

　▽Ｐ・トレーシー
　「俺はグリーンのうちに彼（カストロネベス）の前に出ていた。
抜いていたんだ。このコースにはいくつものセンサーが埋め込まれているのだから、
イエローが出た瞬間にどっちが前だったがすぐに分かるはずだ！」



裁判まで発展するのは必至とみられている。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/ir/2002/05/27310061.html

一進一退の攻防か!?

◎Paul Tracy
　■■■■■■　55.5%
◎Helio Castroneves
　■■■■　　　35.5%
◎Too hard to tell
　■　　　　　　 9.0%

total vote 9037

>>390
今回はロビン以外にもかなり粛清しないといけないだろう・・・
元々マトモなレースカテじゃないのは分かってはいたが、
日本人にはこういう実態を知らない奴が多すぎる。
某i氏が必死に頑張ってるお陰かもしれんが、
片棒担いでCART潰しに走るトヨタ、ホンダまんせ〜！！ってか
おめでたい事だな

>>373
もう投票締め切り？

茂章がインディ500無事完走を区切りとして、
エプソンの資金を携えてPWRなりウォーカーの2台目に収まってくれれば
何の心残りもなくCARTのほうを全面支持できるんだけどさ、俺は。

つーか一応茨城トヨペットがスポンサーだったりするし
（そもそもF3時代はトヨタドライバーだった）
トヨタが何とかしてくれればねー。

もし中野が万が一ＩＬＲに逝っちゃっても
全然見たいと思わない。
ていうか、今回のINDY500の件で
ますますＩＲＬが嫌になった。
中野にもＩＲＬに魅力が無い。

やっぱり裁判になるの？
それとも八百長レース成立か？？
TGの体質がこうしたエゴを満たすため手段を選ばない
何でもありのイカサマ野郎ゆえ、分裂がおきたんだろ？
ファンを無視した態度は許せない！
INDY至上主義、TG崇拝者はこういうことについてどう思っているんだろう？
政治的な事柄にかんしては全く無視を決め込むのだろうか？

俺もポールに一票!

遅まきながら、当然のごとくポールに一票。

それにしても>>392が貼ってくれたトーチュウのWebに出てるポールの画像、むっちゃ
悪童ヅラだなぁ・・・(´д｀)
ま、らしいと言えばらしいけどね(w

>>392
トレイシーの言うとおり、すぐわかるはず。
それなのに、これだけ揉めているということは・・・
IRLの程度がわかるということかな。

正直、CARTはあと２，３年の命だと思うが
伝統のインディ500がこの体たらくでは、アメリカンフォーミュラは終わるだろうね。

＞INDY至上主義
ってのはまぁあるだろう（実際、ジリ貧とはいえあれだけ客が入るレースイベント
だからなぁ）けれども、

＞TG崇拝者
これはいないだろう。

>401
同意。少なくとも、
ゴールから１日以上経っても誰が勝ったかわからんレースなんて、
アメリカ人向きじゃないね。

政治とかカネとかじゃなく、クルマがバリバリ走って、バコンバコンぶつけて、
トップチェッカーでバンザイ！！
ハコの方が人気が出るわけだ。

少なくとも、イエローのまま終わっちゃまずいだろ
観客は２時間以上待たされた上に、ちんたら走ってチェッカーってのを
見に来たわけじゃないんだから
イエローのまま終わりそうだったら、グリーンになってからもう１０周とか
して、レーススピードでチェッカー振ってくんないとな

>>401
個人的には、CARTはあと2,3年を乗り切れば大丈夫だと思う。

>>404
スタン・フォックスがあの大事故の前の年にもゴール直前で大クラッシュやって、
その時はイエローのまま終了だったよ。

ESPNの映像を観たけど明らかにイエローランプ前に抜いてるじゃん。
こんな決定的な証拠が有るのに何で決定が覆らないんだ？

GAORAの放送も糞だったね。トレーシーやグリーンが抗議するって
インタビューで言ってんのに何でその事にはふれなかったんだ？
まさか誰も英語が分からないって訳でもないだろし、わざとか？

>>406
あの時はみんな正実に意識が集中しすぎてそれどころじゃなかったんだよ

>>403
IRLとしては、カストロネベスが金網に登って、
ミルク飲んだ所でレースは完了してると思っている。
ジョージ＆フォイトとその下僕達に都合の良いシナリオで。

ESPNのコラム「RPM.ESPN.com Weekend Wrap-up」
http://espn.go.com/rpm/weekendwrap/020527.html
「バーンハートは優勝者決定にあたって、フランスフィギュア審判や
　V・マクマホンからの助言を基に決定する。」

ホストTVなのに言いたい事言ってるなぁ（ｗ

「バーンハートは優勝者決定にあたって、フランスフィギュア審判や
　V・マクマホンからの助言を基に決定する。」
とか言うからヴィンスがまじで一枚からんでるのかと思って見に行ったら
そーじゃねーじゃんかYO!

IRLはオープンホイールレースをプロレスにしようとしているということでよろしいか？

>>410
TGはマクマホンJr.に憧れてるかのかもな。(ｗ
とりあえずドフェランはわかりやすい悪役になって、
CART時代のトロフィーを首から吊るせ。

>>408
スケートの例に習って、二人の勝者が誕生！　って皮肉かな？

地元紙IndyStarもコラム（notロビン・ミラー）で
「ヘマしたのはIRL、カストロ議長無罪」的な事載せてる。
APの記事もハナから結果には疑問符がついていたし、
無批判にまんせ〜してる連中の方が明らかに少ない。
「単に集客が多いだけの無意味なイベント」とか言われた日には
ちょっとショックだ。

あと「本当はSold Outでは無かった」という話があったけど
前日、売りきれの看板出てるけど試しに聞いたら、いいシートが格安で出てきたとか、
空シートはTV映りが悪いから、観客がまだいる特設スタンドを壊し始めたとか、
中継ではCARTは禁句の如き扱いだったのに、CARTのスポットCMはしっかり流れてたとか
滑稽な話はいっぱいありすぎ

視聴率でも同日のNASCARに負けそうだし、このままじゃ本当に不味いだろう。
やっぱ、行き詰まったトニーがトヨタ・ホンダに泣きついた、ってのが真実か？

もうあれだよこうなったからには「スポーツエンターテーメント」として
カミングアウトしてこれからはアティチュード路線まっしぐらしかIRLに生き残る道は無いな。
そんでポールトレーシとトニースチュワートあたりを引き抜いてきたら
結構面白いとおもう

ABC・ESPNによるIRL中継の酷さは有名です。
徹底的に「CART」と言う言葉を排除します。
今回のINDY500でも同じでした。
そのうえ、トップ集団ばかり追うのでその他のドライバーがどうなっているのか、
どうなったのかのフォローが殆どありません。


以下、いちアメリカ人の声です。（7th gearフォーラムより）

「いやー、マジで驚きだよな。アナウンサー達はよくもまあ、あれだけ非IRLドライバーを無視できるものなんだなと。
ケニー･ブラックも昨日のレースで走ってたって気付いた奴いるか？　マックス・パピスは？　リッチー・ハーンは6位だったが
話題にされることすらなかった。アレックス・バロンなんてトップに出たときにやっと名前が挙げられたぐらいさ。」

>>414
去年まで、ABC・ESPNはCART中継やっていたけど
おかしくなったのは今年からなのかな？

なんか日テレのインディー500見る気なくなってきた・・・

なんかここの話だけ聞いてるとCARTの方を応援したくなってきてしまうんですが……(w

だってここはホンダに裏切られて逆上しているCARTヲタのたまり場なんだもん(w

裏切ったのはCARTの方
ホンダを怒らせたんだからしょうがない

でも今やCARTもホンダもどっちもどっちだな

もてぎのCART戦を中止するところまではセーフ、IRLの開催はアウトだな、もうホンダの車は買わないよ。

ホンダを怒らせたとか、裏切ったとか実に一方的な意見だな。
NAに興味がないからやめるといったのに、なんでIRLにでるんだ？>ホンダ
技術的なことをいえば、おそらくCARTより格下になるだろうに。

>>422
興味がないから自社製作エンジンじゃないらしい。

>>423
栃木研究所の奴らがそっぽを向いたから、米国ホンダがイルモアにバッチ付けるように
なったっていうのはホントだったんだ。

取り合えず、来年の茂木ＩＲＬには閑古鳥に鳴いて欲しい。

ツインリンクもてぎは疫病神、こんなもんが無けりゃ今回のトラブルも対岸の火事ということで済んだはず。

>>424
HRDも栃木研究所の反対してたと聞いたが。
営業のがINDY500につられて強引に決めたとか。
それにしてもトニージョージってファンを舐めてるね。
なんだあの露骨なCARTチームへの嫌がらせは？

茂木はトヨタに売れ。

＞428
富士を買う前に言ってください(w
でも交通の便が悪くないですか？あそこ。

>>428
場所を考えると、ﾆｻｰﾝに売った方がいいと思われ。

日産にそんな余裕有るのか？

最近車売れてるし、大丈夫でしょ＞日産
でも、ルノーに巻き上げられているとか、いないとか(w

新型のＺが売れたらそのお金で買いましょうよ＞ごーんさん

>>418-419
思いっきりズレてるっすよ（ｗ
アメリカではホンダがCARTを潰した張本人だと思っているレースファンが多い

ペンスキーは８１年にも今回と同じトラブルを経験。

ttp://www.us-racing.net/htmlang/cirl12.html#6

＞そのスタイルだとむしろエリート臭い偽善男にならないか？
It's trueが口癖で(w

>>417
レース自体は終盤に向けてかなり盛りあがったのは間違いない
ドライバー、チーム共必死にやってるのがひしひし伝わって来た。
別にどっちが勝っても良かったんだよ
最後の「処理」さえ誤らなければ、近年稀に見る名勝負になったかもな

>>431
日産は撤退の噂もあるが

ホンダが撤退して、CARTが潰れようが、それはCART自身が選んだ道
自業自得ってモンだ

>>438
だからそれはとりあえず関係ないって（ｗ
何でINDY500の茶番を語る事がホンダ批判になるんだかﾜｶヽ(´▽｀)ノﾗﾝ
TG＆AJの最狂タッグはホンダにとっても手強いぞ
ホンダだって過去にやられてるようなもんじゃん
グッドイヤーは自業自得かもしれんが、
CART参戦時のレギュ変更の頃はTG&AJもCARTの中枢にいたのだよ

CARTにもう復活の道は無いのか？
もうアメリカでは注目されないのか？
何かあるはずだ！！
そうだ！こうなったらNASCARのスーパスタージェフ・ゴードンを無理やり引き抜くとかぐらいの
なりふり構わぬ事をやってしまえ！！

















とデンパ飛ばしてみるテスト

素朴な疑問なんだけどイエロー出たと分かったときに
ポールは何故エリオの前を走らなかったの？

>>441
各種映像を検証するに、ポールはスカトロ議長の前に出てましたが何か？

441はTGヲタ

前に出ていたのは分かっているよ。
だから、そのまま先頭にいると良かったのになーと思ったわけ。
イエロー時のエリオとの入れ替わり場面を見ていないんだ、スマン。
>443
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

レース翌日の審議会でグリーンのプロテストが却下、カストロネベスの
優勝が正式に発表されたが…

第86回インディ500においてトップでチェッカードフラッグを受けたのは、
エリオ・カストロネベスとなっている。しかし、カストロネベスとチーム・
クルーが勝利のフェンス登りを披露し、観客の大喝采を浴びていた時、
華やかなセレモニーのその舞台裏では激しい論争が繰り広げられていた。

詳しくは www.us-racing.net へGO

イエローが出る前にポールがスカトロ抜いて、イエローが出たときは
ポールが前だとしたら、先にチェッカーを受けたスカトロはイエロー
中にポールを抜いたことになるが？
確か、イエローのままチェッカーだったよね

>>444 >>446
だから問題になってるんですが何か？

ごめんね、ニュアンスが伝わらなかった。
おれが先頭じゃねーのと前に出ると良かったのにと
ポールらしくないので疑問に思ったのです。
なんにしても後味悪すぎ

inamineが某BBSでIRLの宣伝をしてるよ。
そのうえ、例のINDY500のことについては無視！
あのTGの汚い政治力による八百長レースはどう説明するのか？
自分ではCARTも含めたINDYCARのファンといっているが、
TG信者そのものだろ？
GAORA解約したと書き込んでinamineにパンチを喰らわした人が一人いるが賞賛に値する。

inamine氏は、単にGAORAの仕事を請け負っている人でしょ。
TG信者ってわけでもなさそう・・ただ、間違いが多いのは勘弁してほしい。
素人でも突っ込み放題で解説したり、BBSで諸々情報提供したり・・
IRLやCARTなどのやや違うというか、誤った現地情報を流しているのは
あくまでもGAORAの宣伝目的か、と激しく非難の気持ちを持っていたのだが
どうも、本当に無知らしい。

>449
パンチを喰らわせているけど不買運動云々はちょっとひくなあ
HONDAの不買運動と言われてもﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

氏はTGのコンセプトを信じ込んでいるよね。
前にTG賞賛CART卑下っぽいカキコしてた。
INDY500とIRLがあればCARTはどうでもいい、みたいなスタンスだよね。
違ったっけ？
といっても、意見は人それぞれだからいいんだけど。

インデイ最高！！

T
G
最
低

思い込みと感情に満ちた情報が錯綜しすぎ
ＣＡＲＴかＩＲＬかと２分するするスタンスにも大いに疑問
汚い政治力だとか八百長なんて言葉もマスコミに踊らされすぎ
大体チームグリーンは来年からはＩＲＬにくることが決まってんだから
ＣＡＲＴ対ＩＲＬであおること自体がナンセンス
おとなしく判決をまとうよ

>>455
ＴＧの代理人さん、お仕事ご苦労様(w

>>455
＞汚い政治力だとか八百長なんて言葉もマスコミに踊らされすぎ

ん？そうか？
INDY500に関して言えばだな、
歴史を振りかえると政治力で結構どうにでもなる類のレースだと思うけど。
それ以前に日本のマスコミはそのあたりを詳しく報道していないじゃん。


＞大体チームグリーンは来年からはＩＲＬにくることが決まってんだから

最近、バリー･グリーンはIRL参戦に難色を示し始めてますよ。
そのうえトレーシーもIRLなんかで走るならNASCARのほうがいいと言い出したし。
思い込みと感情に満ちた情報が錯綜しすぎ？

＞ＣＡＲＴ対ＩＲＬであおること自体がナンセンス

これには同意。
実際はCART対TGですね。
簡単に言えば、「エゴまるだしだがやり手のビジネスマンVSマヌケなCARTオーナー達」

>INDY500に関して言えばだな、
>歴史を振りかえると政治力で結構どうにでもなる類のレースだと思うけど。
>それ以前に日本のマスコミはそのあたりを詳しく報道していないじゃん。

そんなこた百も承知で全チーム出てんだから、あとで大騒ぎするだけ労力の無駄かも

>最近、バリー･グリーンはIRL参戦に難色を示し始めてますよ。

どこ情報？　７th ギア？

>そのうえトレーシーもIRLなんかで走るならNASCARのほうがいいと言い出したし。
>思い込みと感情に満ちた情報が錯綜しすぎ？

おいおい！ナスカーの方がもっと政治的だぞ！そんなこと言ってたら
それにロードコースが好きな人がなんでオーバルばっかのナスカーにいくんだ？

>>455
2分って、明らかに区別にしてはIRL側だよね
オフィシャルサイトや英語実況聞いてれば分かりそうなもんだけど
ちなみにグリーンのIRL行きは決定ではないよ
新エンジン獲得の交渉もしてる、とこないだのバンケットで言ってた

大体、ファンレベルで大人しく待つ必要は全く感じませんけど
寧ろ、おかしいと思う事をきっちり言うべき
言いたい事も言えないなんて、どっかのIRL系フォーラムみたいだ
実際結果より、良いレースだったのに最後にケチが付いた事に不満を言っているのである　
どんな結果になっても、この落胆は変わらない

＞それにロードコースが好きな人がなんでオーバルばっかのナスカーにいくんだ？

NASCARなら2つロードコースあるじゃん（ｗ
まあどうせやるなら大きいとこでやる、って事だろ

＞おいおい！ナスカーの方がもっと政治的だぞ！そんなこと言ってたら
＞それにロードコースが好きな人がなんでオーバルばっかのナスカーにいくんだ？

それぐらいTGのやりかたに嫌気がさしたのでしょ。

>新エンジン獲得の交渉もしてる、とこないだのバンケットで言ってた

バンケットに実際に行った方？それともＴＶ？もっと詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>実際結果より、良いレースだったのに最後にケチが付いた事に不満を言っているのである　
>どんな結果になっても、この落胆は変わらない

ああいう結果になったからこんだけ大騒ぎになってんじゃないの？
最終結果は関係ないの？>>459

あれ？日本での放送、楽しみにしてたのだけど、もう終わっちゃったの？

>>449
inamine氏が立場上IRLを推さなきゃいけないのは理解できないこともない。
っつか、彼やGAORAとか、さらには本国のABCとか、
そういうIRLを外から支える立場の人間だとか、あとはチケット払って見に来る観客とか、
そういう人達の支持をすべて無にしたのが今回のインディの一件でしょ。

ラウジッツやロッキンガムはどうなんの？

>>465
きっと彼らがレースを見たいか、スタントショーを見たいかによって決まる。

ＵＳracingのコラム見てたらＡＪのほうがＤＱＮ度高いように思う。

みんなそんなにNASCAR嫌いでつか(⊃Д｀)

もてぎでホンダが、CARTの替りにNASCARやるんだったら、赦してたんだけどな。

ﾆｯﾃﾚで放送するのはいつだたーけ？
ログ見てない教えて君なのでsage

>>470
>>277

>>470 いま

高木まだぁ？

>>473　　不出場

シェクターってジャガーを買春でクビになったと思ったらINDYに行ったのね。

これって日本人ドライバー出てないの？

中野しんじは？

日本人は今回、ﾈｵｰｷじゃない方の服部だけだね。
松田秀チャンマンもナシか。

ジル・ド・フェランも離タイヤだったのか・・・

>>479
座ぶとんいちまい

そういえば、今の日産が勝てるレースカテゴリーってあるの？

>>479
IRLカーのことだから、ホイールハブが左右両方とも右ネジなんじゃ？(w

ﾆﾃｰﾚは日産ﾏﾝｾｰなんだね

>>483
BoonやCARTではHONDAﾏﾝｾｰ
TV局ならお金出してくれる所にシッポ振って当然

>>481
テレフォニカワールドシリーズ　！

考察：　今回の事件の背景

ここでも語り尽くされているがなんとも後味の悪いレースになってしまったものだ。
モータースポーツファンの間で語り継がれるであろう、ある意味、歴史的なレース
であった。

しかしカストロネベスが金網に登って、 ミルクを飲んで盛り上がったところで
TVの放送を終え、観客に帰ってもらったので興行としては成功である。
逆にチャンピオンが決まらないままTV放送が終了し、詰め掛けた
観衆を帰すのはTGとしては当然避けたい。そんな曖昧な「商品」を
絶対に売りたくない。年に一度しか売る機会がない。大半の一般の人たち
が満足する「商品」でなくてはいけないのである。
そのあとのゴタゴタは政治力で押し潰せばよし。映像の権利はTGが
握っている。少々曖昧さが残っても構わない。揉めるだろうがあとは
風化するのを待つのみ。時間が経ってから落ち度を指摘されても
一般のメディアは関心を持たないのでダメージも少ない。
またINDY500に限っていえば視聴者、観客の殆どがレースに興味の
無い人たちであるから細かいことは気にしない。今回、興奮を
味わってもらえば、来年もまた観てもらえるだろうと期待できる。

結果、議論されることなくチェッカーフラッグが振られカストロネベス
によるレース後のパフォーマンスが始まった。（続く）

（続き）
NASCARに代表される判りやすさ（政治力で創り上げることもしばしば）を
提供することがIRLのビジネスとして方向性であるから、一般視聴者、
観客に「カストロネベス連覇」という商品を与えることはどさくさ紛れに
ちょうど良かった。カストロネベスが勝てば向こう一年間はまた「INDY500を連覇」
というラベルを貼ってIRLのプロモーションに使えることにもなる。
その上、昨年のチャンピオンであり、今年からはIRLの看板ドライバーの一人
であるカストロネベスがまたしてもCARTトライバーに負けるというのはTGにとって
まったく好ましくない状況だといえよう。

今回の事件に見られるような、胡散臭い、個人の思惑でどうにでもなる
運営が始まったのは今に始まったことではない。昔からである。
それがCARTの結成と成功、そして分裂へと流れていった理由だと言われている。

最後にもうひとつ。
本国のABCの放送ではトレーシーがトップ争いに加わるまでトレーシーを
話題にすることは殆ど無かったということも記しておく。

TG氏ね
IRL氏ね
ホンダ氏ね
トヨタ氏ね
ドライバーとファンを欺く奴等は一人残らず氏ね

と言う訳で、IRLは今週末、テキサス、フォートワース戦な訳だが、
去年に比べてかなり速くなってる情況で、5G越えはあるのか？
それでなくても大きなクラッシュの多いコースだが

そういえばサラたんﾊｱﾊｱはまたシートが無くなった模様

今一番オススメレースのテキサス！

>>486
一週間ほどまえにTGとバリー･グリーンが一緒にゴルフをしたって話だが
いったいどうなっての？

>>488
ドライバーとファンを欺いても金さえ儲かれば・・・。

>>489
サラたんﾊｱﾊｱはシートが無くなってよかった。
でないとテキサスで死人を出すところだった。

HP覗いたら、もうクオリファイ終わってるのね
1日目にやるんだね。ナイトレースだから？
で、トップはシェクター、2番手チーバーのインフィニティ1-2
3番手ミニアル、茂章は6番手となかなか頑張っております
去年CARTで5G越えした時は230マイルオーバーだったけど
プラクティスを含めたトップスピードが222マイル台なので、
5G越えは無さそうですな　

参加台数２２台か。やっぱ減ったな。
例年だとこれからクラッシュする度に更に参加マシンが減って
行ったりするんだけど。去年は17台くらいまで減った記憶が・・・
そんな中でハーンやボゼールが残ってるはウレシイ

しかしファミリーチケット4人分79ドルって安くてｲｲね
しかもホットドック、ドリンク、スナック、グッズ付き
オマケ抜きでいいから、日本でもこれくらい安くしてくれ、ﾀﾉﾑ

>>492
5Gを突破してないにもかかわらず車体が崩壊したりしてね。

レース中に貧血なんて、コワイよね〜

ファミリーチケット安いなー！
うらやましー
ってか行きてーテキサス

あのバンクで、しかもナイトレースがｲｲ
昨年一昨年と接戦でしたね
おれも行きてーテキサス

今回のテキサスでは何人のドライバーがマシンを破壊し、大怪我をするのか？
誰が事故の引き金になるのか？
次戦の出走台数はまたもや激減するのか？

見所が多いですね。

決勝あげ
日本時間午前9:00から

ライブタイミング
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetrace/live.htm
ネットラジオは以下のページからYAHOO! Broadcastのアイコンをクリック
http://www.broadcast.com/radio/talk/wibc/

genzai ESPN2 de mitemasu.
T.Shceckter ga top desuwa.
ro-maji de sumimasen.

douiuwakeka Hattori ga top deyansu.
akirakana bottle neck(w

トビーシェクターがトップ返り咲きｼｮﾎﾞｰﾝ

genzai yellow desuwa.
CHeever to Hornish.Jr no contact ga genindesu.

おお、ワード勝ったよ

ima owarimasita.Jeff.Ward ga katimasta.
sa ha wazukani no-zu hitotubun desita.
iyaa,omosirokatta(w

茂章 ６位！

Teamチーバーとホーニッシュ消えてからが本番だったな（ｗ

茂章ってIRLじゃコンスタントな成績出してるのに
ファンフォーラムじゃ相変わらずダメドライバー扱い
なんか不遇だ

ラジオでは茂章インタビュー

sugoi simple na comment(w<Sigeaki
kedo ESPN deha Tonight`s hero datte

２８周もトップをキープしたんだから、
少しは認めてあげて欲しいよね･･･。

いまアメリカで最も活躍してる日本人ドライバーはShiggyだろう（断言

Shiggyまんせ〜!!

Shiggyの向こうでの存在はここでのユーンみたいなもの？

6位になったことより、トップを快走したことが需要。
スポンサー様を満足させることが出来た。

>>512
いや、そりゃあんまりにシゲに失礼なり。
彼はスポンサー紐付きでここまで来たわけではない。
（ちなみにスポンサーしてるエプソンは現地法人）

つーか、アメリカの日本人でユーンが居るとすればむしろ中野の方だ。
シゲはディニスかタキぐらいの感じではイケてるんじゃない？

「残り何レースに出られるかはわからないが」
えっ！？
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2002_06/press_2002_0609b.html

メーカー紐付きの珍事とは違い、シゲの場合は予算的にギリギリの状態
で参戦していると思われる。
スポンサーと交渉･契約＋エンジン屋と交渉･契約＋チームと交渉･契約＋運転
を自分でこなし、ラップリーダー取るんだから評価してあげたいと思う。

白熱したレース展開とがらがらの客席、この温度差はすごいね
オープンホイールではすっげーいいレースしてんだけどなー
ワーディ勝てて良かった！

野球がイチロースズキなんてちっこい東洋人にかき乱されてるわけで、
モータースポーツは白人がプライドを保つための最後の砦みたいなも
んです。

茂章がもし、今中野の乗っているシートを手に入れたらどんなもんなんだろう...。
「ベッテンハウゼンで出た時よりまし」だったら
案外現状の中野よりマシ、かもしれないと思ってみたり。

IRL:日産インフィニティ、来期は撤退か？

すでにIRLと2003年から2005年までのエンジン供給契約を交わしているとされるニッ サン・インフィニティだが、IRL関係者の中で流れ始めた噂によれば今期を最後に 撤退することになったようだという。

理由として推測されているのは、IRLは高級なイメージがあるインフィニティユーザが 観戦するようなレースではなく、インフィニティのディーラーにとってもメリットが 無く、IRLが科しているエンジン費用の価格制限にも不満があるという。

来期からはF1でも激しい戦いを続けているトヨタとホンダが参入してくることが決定 しているが、4つのエンジンが覇権を争う状況になれば多大なエンジン開発費用を捻出 できないニッサンにとって不利との見方もある。

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020612_01.htm　

>>519 『ベッテンハウゼン』以下の体制はありえない。
茂木のときは、レース後半はトップと同じくらいのタイムで
コンスタントに走っていた。
間違いなく、オーバルでは珍より茂章のほうが上だろう＞

今回のインディでのたった一つの収穫・・。
ジョディ・シェクターの息子があそこまでやるとは。。
まだ２１歳ぐらいかい？　こいつ凄いねえ。
間違いなくF１に行くかもな。テストトライバーも勤めてたし・・。

>>522
速い奴は初めから速いね。

>>522
彼は春を買ってF1テストドライバーを解雇されますた

>>>520
でも、近い将来ＧＴ−Ｒを米で本格的に販売するだろーから、
撤退は損じゃない？
それともＧＴ−Ｒは別のブランドで販売するのかしら？

>>525
ＩＲＬじゃ大して宣伝効果無いでしょ。

>>525 トヨタとホンダが大量に資金を投入したら勝負にならないから
逃げ出すだけでしょ・・・。

Infiniti dumps IRL program

Infiniti Division of Nissan North America will end its IRL engine program at the end
of the current season. Instead, Infiniti will concentrate its efforts on the new Infiniti
Pro Series support series for the IRL, which launches next month.

こっちも張っとこう
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020616_01.htm

ル･マンのときと同じ･･･逃げ足だけは速い日産。

>530
節操の全く無いホンダとトヨタが来るんだからムリも無いわな

>>531
禿同。
こんどはＩＲＬが荒らされる番だな。

コスワースのコメントが印象的。
「彼ら（HとT）は得られるもの以上のコストをかけている」
（AS誌）

そのうちＧＭも居なくなりそうだ。

>>534
かなりの確立であると思うよ
十分Indy500勝ってるからもういいやって感じで

で、何でローラを拒否する必要があったん？

既得権益守るためじゃない？
どうせTGのことだ、ダラーラと爺フォースにいくらか貰ってんだろう

>>536
きっとダラーラとGFではローラに圧倒されてしまう。
なんつーか、モノ作りの緻密さが違う。
99年のFポンローラは作りがどーこー以前に根本が間違ってたから論外だが(w

チューブラーフレームのストックブロックでやりゃいいんだよ、ＩＲＬは。

前スレよりも下がってるよって緊急揚げ

６/３０　１９：００〜ＴＥＸＡＳ　たのしみ〜

またもや前スレよりも下がっている。

で、ＩＮＤＹ５００の結果はどうなったの！

>543
雨で来年に順延

それにしても盛り上がらないね。
ＩＮＤＹ５００が終わればＩＲＬはシーズンオフなのか・・・。
来年のＩＮＤＹ５００に向けて準備しなくちゃ・・・。

INDY500がIRLのレゾンデートルだもの・・・

今晩テキサス放送。
実況はここでいいのかな？

テキサス開始age

しょっぱなから結構面白い予感なのですが見てるの俺だけかYO

まあレベル低いなりに面白いね

みてるYO。
テレビ見ながら書き込みできるほど器用じゃない。ｽﾏｿ

スコット･シャープにシャープがスポンサードしてる（藁

FUTABAって日本の会社？

そうだよ
ラジコンの送受信機とか作ってる

ホーニッシュこれってドリフのコントかなんかですか？（ｗ

服部1位！ｲｲ！

チーバーもこれじゃトーマスのことを怒れないね

さてこれが服部にとって吉と出るのか凶と出るのか

シェクターｼｮﾎﾞｰﾝ

久々に面白いレースを見せていただきました有難う。
よく寝れそうです。

シゲはどうなってる？　誰か現状きぼーん

今「ロズウェル」つーNHKの海外ドラマ見てるんだけど、
ガススタだかカー用品店らしき店先のシーンで
「INDY RACING LEAGUE」ってポスターが見えたな。
いや、別にそんだけだけど。

そんな糞ドラマ見んな

シゲには予選用エンジンが供給されていないんだね。
スペック落ちエンジンでトップ走ったんだからすごい。
日産もサポートするんなら、レッドブルと同スペックの
エンジンを供給してあげればいいのに・・・。

Shiggyは参戦中止と聞いたが

>>553-554
昔、E・ローソンがCART出た時のスポンサーもFutabaだったよ

>>561
http://www.indyracing.com/stats/tracks_detail.php?track=richmond&year=2002
リッチモンドには出ていないネ。
サラフィッシャーは出てるけど。

Flashより

服部茂章のコメント
今シーズン最後のレースだっただけにいい走りをしたかったのですが、タフな週末に
なってしまい非常に残念です。チームも自分も精一杯力を尽くしましたが、最後まで
ハンドリングに苦しめられ最終的にはギアボックスのトラブルまで発生してしまい、
最後まで走りきることができませんでした。先週のテキサスは非常にいいレースだっ
ただけにとても悔しいですが、今日の車の状態では自分のベストを尽くしました。

これからは来シーズンに向けて準備を進めて行きたいと思います。これまで支えて
くださいましたスポンサーの皆様や応援してくださいましたファンの皆様には心から
感謝しています。来シーズンは今年以上のいいレースができるようにがんばります
ので、引き続き応援をよろしくお願いいたします。

トヨタさん、シゲにエンジンを！

インディ500のチャンピオンはエリオってことで決着がついたのでしょうか？
裁判所にまで話を持ち込むことになりそう？

>>570
ついたようです。

http://www.crash.ne.jp/

>>571
TG&IRLが海外のメディアに滅茶苦茶叩かれてるけど。。。

GAORA 放送age

思ったより観客多いネ

>>574
どこが？
真ん中あたりしかいないじゃん。

ペンスキーでガチガチだな
お客は単独開催のわりには入っているな

>>575
だから真ん中あたりがさ（ｗ

IRLカーの通称「ゴールド・クラウン」のクラウンは
実は「道化師」の方なのではないかと思ってみたりなど。鈍足の茶番劇。

今季のIRL、特にトップグループはかなりレベルが高いよ。
とはいえ、とてもトップフォーミュラー・レベルとは言いがたいドライバーが
多いのも事実で、あの短いオーバルコースで、オリンピック選手と町内同好会
のスターレベルのマシンが一緒に走っている、というのはある意味すごいかも。
まあ、がんがんにダウンフォース利いたマシンで、ばりばりエンジン回せば、
みんな、それなりに走れるという感じなのかもね。

>>579 アクセル踏めるマシンに仕上げるセッティング能力と度胸が
　　　 あればそれなりに走れる。

なぜTGとIRLが叩かれてるのか気になる。>>572

>>581
Greenの提訴に対しての最終発表が、予想通りとはいえあまりにも・・だからかな。
あと、来季のスケジュールを発表したはいいけど、ついこの前までアメリカンナショナル
リーグみたいなことをいってたのに（すでに今年から崩れてはいるんだけどね）
晴れ晴れと茂木戦もあるし、ついにわれわれはアメリカ一だよ、とかいっちゃったから
かな。ここのところ、よく表舞台に登場するよね・・で、顰蹙？

IRLなんかとっとと潰れろ！

チームグリーンはIRLのルールに基づいて大金と時間を費やして控訴した。
しかし、グリーンの弁護団が用意した証拠を前に追い詰められたTGは今頃になって
「控訴できる事柄でない」という理由をつけて、前代未聞のペテンぶり発揮。
そして逃げた。。。

ルールブックを平然と無視し、そのうえ人前でまともにスピーチができなかったTGは
メディアやファンからバッシングの対象になっている。

こうなれば本当に裁判に訴えますかね？
とりあえず来年CARTに残るチームが1つ確保できたと思っていいか。

俺はIRL嫌いだが
高木がペンスキーに乗ったら
茂木に行ってやっても良い。

IRLのほうがチャンピオン争いはおもしろいな。
チャンプカーはダマッタが独走しそう・・・つまらん。

来年CARTから移籍してくるチームは有るの？
フェルナンデスはCART残留を明言しているが。

>>582
そう言われてみれば
アメリカ原理主義のAJフォイトが、よく茂木開催なんか容認したな。
やつらはCARTに反旗を翻してIRL結成したはずなのに
やってることはCARTの後追い・・・どうなってんだこりゃ？

フォイトとってカンザスのレースは最高の日になったな、それにしても
オープンホイールのオーバルレースでこんなに客が入ってんのは、インディ
５００以外じゃここぐらいか。

テキサスはどれくらい入ってるんだろね

>>589
ＴＧには学習能力が無いってこと。

IRLにスポンサーしてる企業にとって、モテギでレースしても
意味がないのでは。

>>590
チケットはNASCARと抱き合わせ販売でしょ？

CARTも抱き合わせしよう。

>>594
そうか！それでNASCARがまた来てくれるんなら、許せるけどな。

アルＪｒがやっちゃった・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020710-00000970-reu-spo

インディ500のアル・アンサーＪｒ．、暴行で起訴


　［インディアナポリス　９日　ロイター］　
自動車レース、インディアナポリス５００マイル（インディ５００）で
２度の優勝を飾ったアル・アンサーＪｒ．（米国、ケレーレーシング）が、
ガールフレンドに暴行を加えた上に路上に置き去りにしたため、
家庭内暴力で逮捕・起訴された。警察当局が明らかにした。
アンサーＪｒ．は３万ドル（約３５０万円）で保釈されたが、
１０日に出廷を命じられた。
警察によると、９日早朝、ハイウェイの路肩に立っていたアンサーＪｒ．の
ガールフレンド、ソトさんを保護。
ソトさんの話では、２人はストリップクラブから帰宅の途中だった。
アンサーＪｒ．が酒に酔っていたため、ソトさんが車を運転していたところ、
車中で殴られ、車を停止した。
外に降りたところ、アンサーＪｒ．は彼女を置いて走り去ってしまったという。
アンサーＪｒ．は１９９２年と９４年のインディ５００で優勝、ＣＡＲＴシリーズの
チャンピオンにもなった。（ロイター）[7月10日14時17分更新]

>>598
なんかすっかり墜ちたヒーローになってるなあ・・・。＞アル

600GET?

>>598
CART時代の良きパパぶりが懐かしい・・・

アルJr.って、いつのまにこんなんなっちゃったんだらう・・・・

そもそもストリップクラブなんて行くなよぉ。

ＩＲＬはDQNの溜まり場か？

IRL=ヘタレの集い

>>598
アルJr.のアルコールの問題は以前から指摘されていたけど、とうとうやっちゃいましたね。

昔からアルコール、ドラッグ漬けのアルJr.
http://espn.go.com/rpm/irl/2002/0709/1403741.html
公然の秘密です。

てゆーかリトル・アルって離婚でもしたの？

日本でいうと
CART=JGTC
IRL＝スーパー耐久
かな？

>>607のリンク先（ESPN）は凄い。アンサーJr.の素行が暴露されている。
コカインにまで手を出し、離婚し、子供を放ったらかし、脅迫し、警察の世話になり、
おまけに一族から総スカン。叔父さんにも見放されて・・・。
残った友はTGだけ？
そして今回の事件。朝の3時、ストリップクラブからの帰りに車内でガールフレンドを殴って
ハイウェイ上に放置して去っていった。勿論酒が入っていた。
以前、飲酒運転で捕まったIRLのドライバー（名前なんだったっけ？）は
2年間の出場停止処分だったことを考えると、アンサーJr.も第一線から追放されるのは間違いないかと。

'92年のインディ500での激走が印象に残ってるだけに・・・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>610
いや分からない。有力者には甘いTGだからな。
AJがルエンダイクを衆人監視の中でぶん殴ってもおとがめ無しだった。

マリオン郡保安局のマイク・タークは、「もし有罪が確定すれば、アンサーには１年間の収監と５千ドルの罰金が科される可能性があると話す。」
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

手有価、あるアンサージュニアはヘタレ

アルJr.の弁護士はレイプ事件の時のマイク・タイソンを面倒見た弁護士だとよ。
いきなり大物弁護士が出てくるあたり、TGが用意したっぽいなー。

>>607
TGも昔コカインやってたって書いてる・・・。(ﾟДﾟ)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>615
TGの方は公然の秘密どころではなく、事実だったような気がする。

ＩＲＬってすごい所だな。

>>616
事実って書いてあるね。
TGは今回の事件に対して甘い処置を取ってより一層メディア叩かれるヨカーン

90年代半ばからアルJr.の太り方が気になっていたが、やっぱりアルコール
とかマリファナのせいだったのか。
普段は酒、薬にどっぷり浸って、レースウィークエンドにだけクリーンになるって
書いてるけど、そりゃ落ちていくわけだ。妙に納得。

マイクロ・アルは以前から「親父は尊敬できない」って言ってたけど、
こういう事だったのね、納得

あげ進行でお願いします。

ところで野田秀樹は、どうなったんですか？

>>622 交渉まとまらず・・・。別のチームを捜してる様子。

>>620
そんなこと言ってたのか・・・ガッカリ

それにしても麻薬経験有り強欲DQN（TG）に差別主義DQN（AJ）、
さらには暴行DQN（ｱﾙ）に性犯罪DQN（ｼｪｸﾀ）...何とも素晴らしきレースだ(w

ＫＫＫ

>>626
2ホールのバラクラバスを被った上から白いシンプソン・サイドワインダー着用のこと(w

そいやジョン・ポールJr.も親父がヤクの売人やってて
親子揃ってとっ捕まったことがあったっけな。
その後息子のほうはちゃんと更正して（親父はちょっとやそっとじゃ出れない刑期）
麻薬撲滅キャンペーンカラーのマシンで走ってたけど。
そして、そんな話をレース中にﾏﾀｰﾘ語ってたTBSの石川アナ萌え(w

IRLは犯罪者集団か・・・

ビリー・ボート、ポールポジションやったね
レースでもたのむよ。

あぁぁ、Shiggyが解説してるよ

観客けっこういない？IRLにしては？

バロン優賞オメデト、シャープ、ハーン、チャンプカーで
定着できなかったアメリカンがガンバッテました。

フェルナンデスレーシングは両方に参戦の様子。
ＣＡＲＴ ⇒ フェルナンデス　 ＩＲＬ ⇒ 珍　　
ホンダもそこまで珍に資金投入しなくても･･･。

ヤンキーらしさ爆発のリトルアル、マンセー（ｗ

あるjrお咎めなしだってよー。さすがＴＧ身内にはほんっと甘いよねーまた叩かれるんじゃない？
http://www.crash.ne.jp/int_etc/int_etc_index.html

>>633
中野信治はフェルナンデス・レーシングの資金源（ｗ

最近、ホンダのやる事にはがっかりだね！
いくらフェルナンデスに払ってＩＲＬに参戦してもらうのか？

guest guest

マイケルがチームグリーンを買収してＩＲＬへ！　という噂。
ＣＡＲＴにとっては大きな痛手ですね。

マイケルがというよりホンダですね。金に物を言わせて。

トーマス・シェクターがシートを失うっていうのは本当だろうか？
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020723_01.htm

速いけど単独クラッシュが多いからねぇ〜。
チーバーも我慢できなくなったのかな。

チーバーさんバピスよりベル乗せてあげて！

ホンダ氏ね。
来年の茂木ＩＲＬには絶対に行かない。

>>644
絶対にくるんじゃなぇぞ

>>645
行くわけないじゃん。
ＴＧもＩＲＬもトヨタもホンダも腹立たしい。

>>646
あえて来てコースに乱入して
抗議のアピールするのは？（ｗ

>>647
文字通り、命懸けのパフォーマンスだな（ｗ

私はなんだかんだ言っても結局逝ってしまうだろうな、もてぎ。
まぁホンダがCARTからどれだけハイレベルなチームを引っ張ってこれるかに期待だ。

>>647
金払ったうえに命を張るなんてとんでもない。

ハイレベルなチームのひとつと思われていたチーム・グリーンが
マイケルに丸ごと買収されますた。

これでIRLに来期参戦すると思われていたチームがひとつ減った・・・のか？

>651
マイコーさんって、チームを買収してでもCARTに残る、って言ってたんじゃありませんでした？
どっちかと言うとグリーンさんの方がIRL寄りぎみだったような記憶が。

>644
CARTイベントはオープンテストを含めて全部行ったけど、IRLなんかに金出すもんか。
唯一行く条件は、ホンダが道上君を出すこと。

>>652
マイコーは、ホンダマネーに屈しました。

マイコーは金に弱いです。
有名です。
定説です。
今年のINDY500の時のコメントで
親父に対して「親父も（IRLに対する嫌悪感を）乗り越える必要がある。」
というのがあった。
お金が欲しいとはっきり言えばいいのに。

ＣＯＯＬはＩＲＬに移りたいし、マイコーはＩＮＤＹ５００に出たいし、
ホンダが大金くれるっていうし・・・ＩＲＬへ移るのは決定でしょ。

道上なんていらない。

>653,654,655
新情報ごっちゃんです。
来年からミスターインディでやんすか。
人の心は変わってしまうのね。
それにしても、シリーズ潰しのHONGDAは健在ですな。

>656
ひとそれぞれ。

中野信治はフェルナンデス・レーシングにとって資金源でしかない。

アトランティックで走ってる、バディ・ライスがチーバー
のとこからミシガンのレース出るらしいが、こいつが
レッドブルのアメリカ人Ｆ１ドライバー育成プログラム
に選ばれたのか？

>>657
＞それにしても、シリーズ潰しのHONGDAは健在ですな。

この一行に激しく納得。

ついでに第三期とはあまり影響なさそうだが、F1は潰れそうな気配だね。

ミシガンはどんぐらい客くんのかな、スーパースピード
ウェイだからレースはおもしろそう。

アレックス・バロン優勝おめでとう。
CART時代の苦労が報われたのね。

バロンもチャンプカーでAARじゃなければ、いい成績
残せたと思うイーグルじゃね、トロントかバンクーバー
でトップ走った時はビックリ、数週だけど。

レッドブルって金あるんだね。

トヨタとホンダが揃った、ということは
ＩＲＬも終焉間近ということだな。

シェクターこれで今年は首つながったかな。

マイケルもついにIRLか、個人的にはチャンプカーで
がんばってもらいたいが。

早くも金まみれIRL（ｗ

ネタ切れage

>>663
イーグルの出来は悪くはなかったらしいぞ。
トヨタのエンジンが最悪だっただけ。

アルジュニア復帰しちゃうんだ・・・
>>670
マシンもエンジンも最悪だったような気が
96年型のイーグルはカッコよかったが。

野田秀樹、走るですか？

野田の場合、レース当日まではわかりません。

S・フィッシャー調子いいね、ポールもいけるかも。

ケンタッキー
ダート出身の二人がフロントローなんて最高！！
チームチーバーの車、レッドブルのロゴ、サイド
ポンツーンのところにもついてたな。

来年からはIRLはCARTが進むからダート出身が消えるだろうね。
TGって素敵な奴だよね。IRL最高！！

サラ・フィッシャーPPだってさ
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/ir/2002/08/11311991.html

ケンタッキーの決勝って日本時間何時から？

アル復帰って
いくらなんでも早過ぎるだろ。
この短期間で症状が全快、３００キロで走っていい、なんていう医者がいるか普通？
第一ホントにリハビリしてたのかもアヤシイし・・・・
他のドライバーもたまんないだろうね。恐くて。

BS見れ！
ABCニュースてサラたんのことやるぞ。

アル中治療からの復帰戦となったアル・アンサーJr

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/hollywood_stars/

ケンタッキーで、米の俳優（ビバリーヒルズ青春白書）がクラッシュ！

>>682
重体かよ・・・
あの番組結構見てたよ・・・・

ブランドンが・・・

>>682
IRLに出てたの？サポートレースかなにか？

インフィニティー・プロシリーズって、フォーミュラじゃなかったっけ？
IRL直下のクラスだったような・・・

>>686
そうらしい
http://sportsillustrated.cnn.com/motorsports/news/2002/08/11/priestley_injured_ap/

頭を打って、背骨と両足を骨折＞ビバヒルのブランドン

2位に入ったこともあるし、アメリカのマッチというのはちょっと失礼か。
まあ、正直レベルは低いだろうけど。＞インフィニティ・プロシリーズ

インフィニティー･プロシリーズかなんかの練習（テスト？）中でしょ。

http://www.indyracingproseries.com/photos/large_photo.php?image_id=1058&uid=11b3451c37b158e935563a8f5f84ce4d&num_results=104
事故前のマシン↑
ケンタッキー・スピードウェイでのＩＲＬ同時開催のプロ・シリーズの１００マイルレース
プラクティス走行中の事故だったらしい。

プリストリーのその後：日本時間４時１５分にメソジスト病院に転院。
依然重体ではあるが様態は安定しているとの事。呼吸及びヴァイタルサインはある。
怪我は脊椎９番損傷、左目打撲傷、鼻・左頬・両足骨折、首も痛めている。

クラッシュ後のプリストリーのマシン
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/io/2002/08/12312029.html

トラ＆トヨタがＩＲＬ参戦を発表したね。

>>693
アルミモノコック？

昨日うちの地元の新聞にもでかでかと事故のことが書かれていた。
この人、以前にも飲酒運転で自家用車のポルシェをクラッシュ。
大事故を起こしたと書いてあった。
今回の事故は気の毒だが、なんでこんな人がレースしてるの？って思った。
それにしてもTGの客寄せパンダは質が悪いのう。

スーパースビードウェイのレースはやっぱおもしろい
でもビバリーのドラマは、何がおもろいのかさっぱり。

初歩的な質問で申し訳ないですが、
何故IRLは人気がないのでしょうか？
昔からボロクソに貶されてるようですが・・・。
一体何が原因？

>>698
基本的には
・出走レーサーが無名なのばかり（最近はそうでもなくなってきた）
・CARTと違い、オーバルオンリー
．インディ500以外、見所がない
・コスト低減は良いとして、シャシーの安全性に疑問ありまくり

こんなとこかね？
あとはTGとAJの振る舞い、IRL旗揚げの経緯がわかれば
なんで人気ないかわかるんじゃないかな？
ただ、俺は見たことないんだけど
レースそのものは面白いらしい。
じゃあなんで人気ないのか・・・？やっぱ無名レーサーばかりだから？

>>695
ミルフィーユみたいな安手のカーボンモノコックだと。
っつか、今時もしかしたら出来のいいアルミモノコック作るほうが高いかもしれん(w

IRLは着実に進歩してます、チャシー以外は。

>>701
でもさぁ、アメリカ原理主義のカテゴリーの割には
数年前のCARTと似たようなことばっかりやってる気がするんだけど。

確かINDY500前後の話だったと思うのですが、来年からIRLのシャシーの重量がかなり重くなる
という噂を耳にしていたのですが、その後どうなったか存じている方はいらっしゃいませんか？

>>701
シャーシ以外が進歩してるうちに、
唯一進歩していないもののせいで将来性あるドライバーが失われては話にならない。

TGも進歩してるのか。

>>699その他の皆さん、レスありがとう。
TGって人よく話に出てくるけど、どういう人ですか？AJって人は？
訊いてばかりすみません。

でもペンスキーとかは加入以来クラッシュとかには無縁だよね

ドライバーの力量はもちろんチーム体制が素人同然のチームが事故ってる。

95年、TGはCARTチームが気に入らなかった、素人同然のチームが活躍できるシリーズとしてIRLを旗揚げ。
TGがIRLを作った理由がまさしくそれ。
それならそれで良かった。　が、ポリシー転換の天才であるTGは・・・（以下略

TG=トニー・ジョージ
インディアナポリス・モータースピードウェイの代表。
AJ=A・J・フォイト(Aは「アーサー」だったかな？)
かつての名ドライバー。
詳しい説明は後からレスがつくことを期待して(w
一言でいうと、この二人が諸悪の根源。

アンソニー・ジョセフ・フォイト・ジュニアの略。
というわけで、最近上述のインフィニティ･プロシリーズに登場してる孫は4世だったりする。
INDY通算4勝で、GT40でル・マンを勝ったことも。
ところがこいつが外国人の顔を見るのも嫌だ、という随分な国粋主義者で、
子供の頃から可愛がってたハルマン家の後継ぎであるTGにそういう傾向の思想を吹き込んだ。
まあ、この辺のAJ、CART、TGらの愛憎の歴史については、
http://www.us-racing.net/htmlang/gordon26.html　を見よ。
じゃあ、なんでTGはニッサンやホンダやトヨタを受け入れ、
海外でレースをやり、IRLを国際化しようとしているかというと、
それがTGのTGたるゆえんということか。

米国人ですらＩＲＬを見ないのは、分裂初年度のインディ500を扱った新聞記事が全てを物語っている。

「ジェントルメ〜ン、【アンタ方、誰だか知らないけど(笑)】スタート ユア エンジン〜」

これがインディアナポリスの新聞のＴＯＰに・・・

>>707
カストロネベスがリッチモンドでクラッシュしてる・・・・・・

サラザールの悶絶写真で笑いを取ったり…。

トニー・ジョージには大人しくレースウェイの
オーナーでいてほしかった。
IRLを立ち上げたのはたぶん、インディカーがアメリカの
レースじゃなくなるのを恐れたのと、自分の物にしたかった
ためだと思う。だがジョージにはインディ界全体をまとめる
能力とカリスマ性がなかった為、現在のこんな状況。

IRLって来季１６戦もあるんだな。いつの間に増えたんだ（ｗ

TGとAJが自分達のエゴのためにアメリカンオープンホイールレーシングをぶち壊した。
CARTオーナー達のDQNぶりも酷かったがな。
IRLはプロのカテゴリーとしてはとても胡散臭いシロモノじゃ。
今年のINDY500を覚えてる人はいるかい？

>>716
あんだけ最終結果に騒ぎになって、よく覚えていない奴は
アメリカンオープンホイールレーシングファンでも何でもないだろ。(ｗ
96〜99年のINDY500についての記憶は定かではないが。

>>CARTオーナー達のDQNぶり
今考えると、ペンスキーなんかは
わざとCARTをマイナス方向に誘導してたんじゃないかと疑わしいがな。
ま、パトリックもレイホールも、
とりあえず来年はCARTを支えてくれるようでうれしい限り。

>>710
ところがこいつが外国人の顔を見るのも嫌だ、という随分な国粋主義者で、
子供の頃から可愛がってたハルマン家の後継ぎであるTGにそういう傾向の思想を吹き込んだ。

ただわからんのが93年にマンセルがアメリカ行ったとき
えらくフォイトに気に入られた事。
まあ現役チャンプがＦ1に愛想尽かしてＣＲＡＴに来たという展開が
Ｆ1嫌いのフォイトの自尊心をくすぐったんだろうし
なによりマンセルの何も考えてないキャラクターと
アメリカ人好みの風貌が気に入ったんだろうね。

>>718
あとキャラ的にどちらもDQNだったのも無関係とは思えん。

それにしても、その話は初耳なんだが
F1嫌いのフォイトが、前年度F1チャンプ（しかしCARTはルーキー）の
マンセルがチャンプ取ったことには何の抵抗感もなかったんだろうか？
そこは非常に疑問だ。

>>719
ブリックヤードを初めて走るマンセルにフォイトがアドバイス
「右に曲がるなよ、小僧」(ｗ
マンセルの自伝でも好意的に書かれてたよ。
破顔して抱き合ってる写真が印象的。
少なくともＣＡＲＴに招かれた頃はフォイトも
歓迎してたのは確かだと思う。

アングロサクソンつながりかのう・・・・＞AJ&NM

外国人嫌いと言ってもブラジル人とかコロンビア人とかメキシコ人
黒人、東洋人 (そしてたぶんユダヤ人も) が嫌なのだと思う。
アングロサクソンは大歓迎じゃないの？

>>722
人種・民族差別主義のＩＲＬか。

>>723
東洋人の開発したエンジンはウェルカムなのか？

IRLのコンセプトの一つは「アメリカ人ドライバー」だけど、奴らの言うアメリカ人
とはWASPのことであって、黒人とかプエルトリカンとか中国系は範囲外でしょ？

ま、今は他にやることが多いので民族差別は抑え気味のようだけど、この先どうなる
かはわからない。

＞今年のINDY500を覚えてる人はいるかい？

今年のは、無かったことになってます（ｗ

シゲも参戦当初はいじめられてたんだろうね。

つか、AJは英吉利移民の末裔だからだろ＜マンセル関連

でも、個人的には、プロの中に素人が何人か混じってた方が
レースとしては面白くなると思うんだけどなぁ

素人だけの中にプロ数人は勘弁してほしいけど。

やっと野田登場、今度は大丈夫だよね。

ちと酔った状態でこのスレみると、TGとAJに切れそうになるのは漏れだけですかあ！？

フォイトはジョン・アンドレッティのなずけ親。

>>732
JHONなんそ、そこらのﾄﾞｷｭｿでも名付けられる罠。

夕べ部屋を片付けていたら、10年まえの500マイルのビデオが出てきた。
思わず見てしまった。
路面温度14度でタイヤがあたたまらず、100周を過ぎるまで
　グリーン -> あぼーん -> イエロー -> グリーン -> あぼーん
が延々と繰り返され、1950年代並みの平均速度を記録した年。
マイコーがず〜っとぶっちぎっていたのに、ラスト10周くらいで猿人あぼーん。
タイム差なしでアル中が良年をおさえて優勝。
フォイト爺もアル爺もマリオ爺も、リック親父もエモ親父もいた。
あぼーんあぼーんなレースでも、やっぱりレベルが高かったよ。
ちょっと悲しくなったお盆休みの夜でした。

1992年のインディ５００といえば、Ｒ・ゲレロだろやっぱ。

>>720
デイズオブサンダーにでも出てきそうな職人親父(w＜右に曲がるなよ

IRLのほうがアメリカ人にチャンスがあるから
マシンとか主催者がまともになれば
伸びる可能性あり。

>>737

> 主催者がまともになれば

すごいエクスキューズだな・・・
主催者がまともならCARTとの分裂騒動もなかっただろうし

CC氏はIRLﾏﾝｾｰ主義のようで、そこらじゅうのスレでCARTﾏﾝｾｰ主義者を
煽っていますが、それもこれもCARTﾏﾝｾｰ主義者がIRLを叩くから、だと思う
けど、主催者がまともならIRLがこれだけ叩かれる事もなかっただろう。

CCレモン

IRLとCARTがお互いにコストが掛からない
ように努力して、同日開催を避けるように
すれば、お金のあるチームはふたつのシリーズ
を戦うことができると思うが。
そうなるといいんだけど無理かなやっぱ・・・

チィプガナッシやウォーカー、モナーンは戦っているが
両方に出場すると、ナスカー並の参戦数になるわなぁ。
まあ確かにスポンサーが付けば、
クルーの数も増やせるからありえるだろうな。
ただしドライバーは、両方のシリーズには参戦しないだろうがね。

毎週インディカーレース見れて最高だろ。

ガナッシってNASCARにも出ていなかったっけ。
そしたらすごく忙しくなるね

現状を直視しない（したくない？）ＣＡＲＴ寄りジャーナリスト連中はすぐに「政治的」な問題に摩り替えたがるが
バディーグリーンが示した「証拠」とやらをなぜ公開せんのじゃ
「正義」のためにそれらを示してもよさそうなもんだがそれにジャーナリスト連中はドラミを見学したことはあるのだろうか？
アメリカの雑誌で読んだがオフィシャル無線がイエローを告げた時点でドライバーは
直ちにスローダウンさせなければいけないという記事を読んだが
あ　誤解しないでね
グリーンの正当性を客観的に証明するためには証拠の公開が必要なんじゃないかと思っただけ
トレーシーの優勝を望む者としてね

ねえねえ、ＩＲＬの質問スレってあるの？
無いんだよねえ。
ＩＲＬのポイントのルールが良くわかんないんだけど誰か解説きぼんぬ。

>>745
ルールは気にしないほうがいいよ。
あとからがっかりするから。マジで。（藁

>>745
ルールは気にしないほうがいいよ。
あとからがっかりするから。マジで。（藁

そうか。
ダブルで言われるとは相当がっかりしそうだ（ｗ

ウチの近所のINDYCAR観戦歴17年のレースヲタにIRLのルールに関して聞いてみたところ、
確かにIRLにはルールが無いに等しいと返答を頂いた。
ルールブックは一応あるらしいが、どのチームもあえて読むことはないらしい。
毎週ルールが変わるうえ、最新のルールブックはTGのオフィスにしかないから。(ｗ
レースが残り20週になったところで、必ず「目に見えない謎のデブリ」のために
イエローを出すルールがあるらしいが、そのルールに関してはほぼ忠実に守られるとのこと。

一番大事なルールは決してTGのやり方に疑問を持ってはいけないことらしい・・・。(ｗ

つーかＩＲＬってポイントが既にトップが200Pくらいだったりするけど
1位が何ﾎﾟｲﾝﾄで2位が・・・ってどうなってるの？

IRLは一見、レースのようなショーだけど、WWFと同じカテゴリーと思えば、
見てて楽しいよ。時間つぶしに最適ですがな。
俺はだいたい毎レース観てる。

っていうか、ポイントのルールに関して全然答えてないね、俺。（ｽﾏﾝ
ポイントに関しては実は俺もしらない。気にしたこともない。(ｗ

今はWWFじゃなくてWWEだぞｺﾞﾙｧ

しまった、神に対して失礼な物言いだった（汗

☆　IRL:シボレー、好調トヨタに危機感

　新しく開発されたトヨタ製IRLエンジン最初のテスト走行がレースを終えたばかりの
ケンタッキーにて行われたが、この時の走行タイムがケンタッキー戦でグリッドをゲット
できるようなタイムであったことから、現在IRLにエンジンを供給しているシボレーが
危機感を募らせているという。

　もしこのままトヨタが開発を進行させ来年3月のレースを迎えたとすれば、デビュー
戦からトヨタがレースを席巻する可能性がある。シボレー側としてはさらに資金を投入
してトヨタに対抗する必要があり、争いは2003年シーズンが始まる前からかなり激しく
なってきそうな気配だ。

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020819_01.htm

>>753-754
プ板住人ですな。
おもしろいねぇ、WWEは。
毎週楽しみに見てるよ

>>犬
インディー５００て毎年ルールブックを新しく作り変えているって聞いたけど
もし知っていたら詳しい情報きぼーん

ルールブックがあっても、主催者(ＴＧ)が都合の良いように解釈するから・・・。

今Gaora見てるんだけど、アナウンサーウザすぎ。
何をそんなに興奮してるんだか…

ウザいときにはRチャンにして英語で聞いてるぞ。
でも松田の解説は好きだな。

先日「チーバー・シニアが死去」ってニュースを見かけたんですが
これはエディやロス（の父親？）では無いんでしょうか？

でもエディの息子はチーバージュニアって名前だし
こんな名前でメリケン人はややこしくないのか

>>761
名前への執着がないのかもね。王様からして、同じ名前を何代も平気で使うし。
一生懸命考えて、オリジナル名前をひねり出す日本とは発想が違うのかも。

>>762
市川団十郎。

あげ

ｱJﾌｫイト

Ｔ．シェクターが突然辞めちゃったみたいだね。
｢ＩＲＬはケガしそうで危ないから･･･｣が理由らしい。

>>766
今頃わかったんだ・・・これからどうするんだろ
ヨーロッパ戻るのかな。

>>766
あんな安物の危険なマシンでレースとはいえないインチキレースに出るのが嫌になったらしい。
DQNなボスにも愛想をつかした模様。

>>766
どちらかというとCART向きだから、CARTに来いよ〜〜〜

>>762
ほとんどの名前が宗教に根ざしているからね。
ポピュラーネームとかは特に。

シェクターは既にCARTでのテストが決定している模様。
チームは不明だがおそらく２世ドライバー好きなニューマンハースか

シェクター自身も十分DQN

少しくらいDQNじゃなきゃレーサーなんぞやっとられん罠。

TG＝ヴィンスマクマホンという事でよろしいか？

>>771
クリスチャンの後釜か。

>>774
どうみても褒めてるようにしか見えないが、、、

>>771
ろり・買春というレッテルがあるので簡単には欧州には戻れないだろうし
まーCARTが妥当なところでしょうね。

CARTもクリーンで知的な雰囲気を出したいとすれば...
てまさかJGTCに来たりするなよ＞しぇくた

>>762
日本でも、天皇なんかは同じ名前使うよ。

何かネタない？


と言ってみるテスト。

シェクターをクビにするという噂が出ていたが、チーバーとしてもクビには
できないから、シェクターが自分から“辞める”と言い出すよう仕向けた感じ。
３台目を走らせ、シェクターのメンテを自前から下請けに変更したり・・・。
まあ、あれだけマシンを壊されれば仕方ない気もするけどね。

>>781
＞シェクターが自分から“辞める”と言い出すよう仕向けた感じ。

どういうふうに？
実際は何があったの？

トーマス・シェクターベルギーGPからアロウズに乗るって噂あるね

>>779
でも、せいぜい２代じゃない？

チップに続き、ペンスケまでも自陣に引き入れたトヨタ。
ダン・ガーニーとやってるころは、好感持てたんだが、
最近、やることなすこと汚いっていうか、スマートじゃないんだよなあ・・

トラはチップの２台目らしいね

age

勝てるチームと組むと文句言われるって・・・なんか変だと思うが。

デブリはね、、、、、、TGの心の中にあるんだよ

>>785
最近、って・・・
ペンスキーのトヨタエンジン仕様はｶﾅｰﾘ前から発表されてたじゃん。

>>789
すっげぇ退屈なレースになったんで逆上してコースに腕時計投げ込んで
ペースカー出動させちゃったビル・フランス（親父のほう）のがまだ可愛いな(w

IRLをレースだと思ってる諸君、それは間違ってる。
安価で安全なモノコックを作るためのテストの場なのだ

>790
それは言いっこなし。
IRLについては、ペンスケの方がガナッシより先だってことも言いっこなし。>785が気の毒。

ペンスケの本業って全米最大のトヨタディーラーだし。

チップガナッシ、2003年はIRLに４台（！）体制で参戦だそうな。
（ESPNのIRL中継で報じられたらしい。）
４台もってことは高木の１台が含まれることがほぼ確実だな。

ロジャーはＰＭの役員もやってたっけ？
なにが本業、ていうと難しいが、強いて言うなら『富豪』。まぁ職業ではないが

ホンダのディーラーでもあるんだな　＜ペンスキー
後、中古車屋とか運送会社とか
パーツ屋なんてほんと趣味みたいなものだろうな

ペンスキー財団ってか(w

ジル・ド・フェラン引退！
サム・ホーニッシュjr、ペンスキー移籍！


ってほんとかな？

>>799
マジ？ソースきぼーん

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020911_01.htm

>>801
サンクス。
ちょっとソース元の信憑性が薄いのでなんとも言えないけど
ジルはIRLをさっさと終えてCARTに戻りたがってたはずなんだけど
ここ数ヶ月の騒動で、CARTにも嫌気がさしちゃったかな。

とりあえず、次の代役はパピスだとか。

またニフテーか

IRLへの嫌気のさし方はカストロネベス以上だったから、さもありなんって感じではある。
とりあえず来年は縛られてるから、乗る気が出たら再来年ってことじゃないのかな。

来年もてぎにジルが来るんだったら、
IRL見に行きたかったのだが…行くの中止だな。
彼の走りを生で見られないなら、わざわざ行く必要無い。
残念。

来年のチップガナッシは４カー体制だけど
高木はナンバーー？ドライバーなんだろうか？
まさか表向き全員ジョイントＮｏ１体制だったら凄いけど（ｗ

カストロネベスもヨーロッパを目指しているみたいだし、まかり間違うと虎がペンスキー
とかっていうのもあり？

とっとと崩壊せい

今日のCARTの中継で解説のトミー・ケンドールが面白い話をしてた。
先週クラッシュしたド・フェランは、救出される際にセーフティクルーに「俺が誰だか判るか？」
と意識の度合いを確かめるために訊かれて、朦朧とした状態でCARTのシンプルグリーンの
クルーの名前を口にした。で、「君は違うシリーズにいるんだよ」って言われたらしい。
潜在意識っちゅうのは正直やのう。(ｗ

そうか、ＣＡＲＴに戻りたいのか。

最終戦、サラたんは9番手から、野田は21番手からスタート。
日本時間で何時開始かわかるﾔｼいる？

>>812
早朝の4時ですね。東海岸夏時間（EDT)で記載されている場合は、1時間足して
朝夜ひっくり返すだけで、とても簡単。

とにかくＩＲＬはクソレースだ。エンジンでもなんでもコスト削減のための
規制が多いということは、とりもなおさずチームのレベルもドライバーの
レベルもまあローカルレースにとどまるわけだ。やっぱり、ＣＡＲＴ
の一段下で存続するしかないのだが、問題はアメリカンドライバーの
レベルの低さ。ＣＡＲＴなんて、レギュラーは相変わらずバッサーと
マイケルだけだもんな。ベルとかギドリーはどうした？
ここに最大の問題があるんだよな。
ＣＡＲＴのドライバーのせめて４０％ぐらいがアメリカンなら大した
問題にはそもそもなってないよ。今のＣＡＲＴはブラジリアンドラーバーズ
選手権。

>>814
ベルはまだしも、ギドリーやバロン、ハータ辺りががレギュラー取れないのは
少々疑問だわな。
40%がアメリカンってのは、過去実際にそうだったわけだし
仮にもワールドチャンピオンシップを名乗るなら国際色豊かな方がいいんだが
才能あるんだかないんだかわかんないのまでIRLに行ってしまう現状は
IRL、CARTのどちらにもマズい状況だろうな。

>814
CARTもコスト削減のために来年からコスワースのワンメイクになるのは無視か・・・
第一、コスト削減しなかったらどのシリーズも立ち行かないでしょうに。

>>816
コストダウンのために露骨にレースのレベルが落ちることを
問題にしてる、って意味では>>814の発言も理解できないことはないけど。

>817
本気でコストダウンがIRLの低レベルの原因と考えてます？

たとえ現在のCARTと同じハードウェアを使ってたとしても、TGがTGである限り、IRLはバクダン抱えてるのと一緒だと思う。

もうすぐ最終戦が始まるが（LT)見る奴はいないのか・・。いないよな。

あら？IRLってもう最終戦なの？
まぁ来年からだからね、バブル時代は。

最終戦が終了。まさか、ここまで・・・というくらい上出来な展開→結果。
ＩＲＬは、レースというよりプロレスだと思うと心置きなく楽しめます。
そういう意味では、最高に面白いレースだったっす。

さすがに、あの結果は・・・・・

http://www.indyjapan.com/

>>818
てゆーか、あの運営でCARTと同じハードウェア使ったら死人が出ます。

野田、大丈夫なのかね。

服部はどうするんだろう

>>817
正直、ＣＡＲＴに比べレベルは落ちるが、ＩＲＬの方がレース自体は面白いと思う。

来年からＣＡＲＴの有力チームやドライバーがＩＲＬにたくさん移るみたいだから、
レベルも多少上がるかも。
逆にＣＡＲＴはレベルが落ちてしまいそう。とても残念だけど。

age

>>827
IRLのレースが面白いのは確かだけど、
CARTより遥かに高いリスクをドライバーだけが抱えた上での面白さだからな。
こっちとすりゃあ、とても素直に楽しめねえ。

>829
IRLで死人が出ないのは、エンジンがもっさりして遅いから、というハナシもありますが、
来年のトヨタ参戦でエンジン性能「だけ」が飛躍的に向上したら・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

早速参戦費用が高騰しているようですが（ｗ
CARTの二の舞決定的。

>831
でも正直、来年から３〜４年は、IRLはｵﾓｼﾛｿｳだと思う。近年のCARTがそうであったように。
日本にいながら見れるシリーズに、著名ドライバーや一流チームが参戦して盛り上がるのは単純にうれしいよ。

CARTは・・・IRLへの人材育成シリーズとして、IRLバブルがはじけるのを身を低くして待っていれば、またいいことも
あるかもな・・・

>>832
＞CARTは・・・IRLへの人材育成シリーズとして、IRLバブルがはじけるのを身を低くして待っていれば、またいいことも
＞あるかもな・・・

そんなことするくらいなら、すっきりなくなってくれたほうがいいよ。
アメリカンオープンホイールレースのトップカテゴリーは２つもいらない。

>833
いや、IRLはいずれあぼーん、が規定路線だから、そのときに備えて力を蓄えていてほしいのですが。

>>834
そういう意味でしたか。
自分としても出来ればCARTのほうで一本化をお願いしたいです。

ところでアンドレッティ・グリーンですが

ttp://www.honda.co.jp/Racing/news/02others/02/index.html

スポンサーとしてクールの名前が見当たらないが、どうしたのだろう・・・

>>834
いずれにせよＣＡＲＴが何とか現状を持ちこたえないとな。
ＫＯＯＬは
まだ態度を決めかねているはず。水面下で交渉中だったと思う。

マイケル、ダリオ、カナーンですか・・・。
ホンダって、いったいいくらお金を用意したのやら・・・。

IRLが金満シリーズ、CARTが清貧シリーズか。

>>838
珍を乗せるためのお金は残ってるのかな？

珍は切り捨て決定！

もし資金が残ってるなら茂章のために使ってくれよ＞ホンダ

シゲはむしろトヨタじゃないかな。

十年ぶりに女性F1ドライバーが誕生！？

マクラーレンはリリースを発表し，次戦のアメリカＧＰで女性レーシング・ドライバーのＳ・フィッシャーを起用してデモ走行を行うことを明らかにした。　フィッシャーはアメリカのＩＲＬに参戦して奮戦しており，将来的にはF1のシートを狙っている。
なお，女性ドライバーがF1マシンをドライブするのは１９９２年のＧ・アマティ以来であり，約１０年ぶりのこととなる

お金があるなら、松田さんをIndy500で走らせるために使ってほすぃ

残念だがもはやシルバーリーグいわれた往年のＩＲＬではなくなる模様。
今までＩＲＬに参戦してきた日本人ドライバーを含む草の根ドライバーは
どこにいけばいけばいいのだろうね。

>>846
シングルシーターカンナムの復活しかないでしょう。

>>846
逆にCARTを走るのに幾ら必要かによっては、
案外そっちがいい選択になる可能性もあるかも。
コスワースワンメイク化だけじゃなくて
レベルの高いチームがIRL移ることによって、レースコストが下がりそう。

サラたん、IRL優勝って
いつ勝ってるのよ＞トーチュー
PPの間違いでしょ｡

age

インディーカーはサイドポンツーンが低くて
ディスクホイールじゃないとダメだよやっぱ。

笑ってやってください
　　　　　　　
http://shinjigen.com/c-board/c-board.cgi　　　　　　

笑おうと思いましたが、気持ち悪くて鳥肌が立ってしまいました。

メルセデスがイルモア買収ってマジですか？

まじです。社名もメルセデス＝イルモアになるよ。

ダイムラークライスラーじゃないの？

>>856
そのとおり。

ダイムラー･クライスラー＝イルモア＝ホンダか・・・
グローバリゼーションですな・・・

>>856
イルモアの社名がメルセデス・イルモアに変更されるんだってさ。

じゃメルセデス・イルモア＝ホンダか・・・

なにも知らん人が見たら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?だろうな。

ＣＡＲＴがオーバルから撤退。
ＣＯＯＬがスポンサー事業から撤退。

　　　スカパーでIRL放送してるのどのチャンネルだっけ？
　　　来年から見ようと思うんだけど。。

ＧＡＯＲＡ

来年もＧＡＯＲＡなのかな・・・。
トヨタとホンダが出るんだから地上波でやらないかなぁ・・・。

皆様にながらくご愛顧いただきました『BOON!』は、今週の放送を持ちまして
3年間の歴史に幕を降ろし、10月3日から新番組『MOBI』がスタートします。
-------------------------------------------------------
　<タイトル> 『MOBI』
　<放送時間> 毎週木曜日　24:20〜24:50（30分）
　<出演者> 長野　博、中山エミリ、鈴木崇司（NTVアナウンサー）
-------------------------------------------------------
MOBILITYからとったこの言葉は、機動性を意味しており、車・オートバイ・
自転車やスケートボードなど全ての乗り物をあらわしています。
この番組は、来年ツインリンクもてぎで開かれる「インディジャパン」を含む
アメリカンフォーミュラカーレース「IRL」、ロードレース世界選手権シリーズ
「WGP」の情報に加え、乗り物を使い楽しく過ごすことがコンセプトです。
（2002年シーズンのCART情報・レース結果も引き続きお送りします。）

来年は日テレかもね。
今朝のＢＳ１のＣＡＲＴ中継の中でチラッとＩＲＬの紹介をしてた。

>>865
＞今朝のＢＳ１のＣＡＲＴ中継の中でチラッとＩＲＬの紹介をしてた。

そうそう、ＣＡＲＴの番組なのに、ＩＲＬの宣伝っぽかった。
ＮＨＫ−ＢＳ、来年はＩＲＬを放送すんのかな。

age

地上波での放送、希望。
ライブでの放送、激しく希望。

>868
ライヴだと、夜がとても遅くなるというか朝がとても早くなるというか・・・

予め断っておくが、あくまでニフティネタである。

「ヘリオ・カストロネベス、ジャガー入り決定か？」
情報によれば、IRLドライバーであるヘリオ・カストロネベスがジャガー入りをほぼ決めた模様だ。

　ジャガーのボスであるニキ・ラウダ氏はこの件についてのコメントを拒否しているが、
「我々のラインナップはシーズン終了前に発表されるだろう」とだけ語っている。

　情報によれば、ジャガーの役員会が金曜日に行われカストロネベスのポジションについて
話し合われる予定になっているという。

本当かいな。ヘリオ自身はF1願望は結構ありそうだが、
ダリオを上げて落とした過去のあるジャガーだからなあ。何とも。

ＣＡＲＴと国際Ｆ３０００を合体させて『Ｆ１の２部リーグ』的な位置付け
のレースを作ろうとしているらしいですね・・・。

>872 そんなこたぁない。

>>873 昨日の『東京中日スポーツ』見ませんでした？
Ｂ.エクレストンとＣ.プークが組んで、現行Ｆ１をディビジョン１、
国際Ｆ３０００とＣＡＲＴを合体させてディビジョン２とする。
早ければ、２００４年から実施。
と載ってましたけど・・・。

まあ、既に壊滅的なアメリカンオープンホイールなわけだが・・・
つか、FIAもといバーニーが介入してくると、それに加速度が付く罠。
DTM→ITCなどで実証済み・・・

壊滅的な国際Ｆ３０００＋壊滅的なＣＡＲＴ＝デイビジョン２(Ｆ１-ＵＳＡ)
シャシーとタイヤはワンメイクらしい・・・。

栄えているものをつぶした実績はあるけど、さびれゆくカテゴリーをどうこうしたっていうのは
あまり前例がないから、ある意味見ものだとは思う。

Ｆポンも合体させて日本で２〜３戦やればちょうどいいでしょ。
今のレベルでＦポンをだらだら見せられるよりいいような・・・。

age

ディビジョン１（F1）とディビジョン２（F1-USA）関連性が見えてこないとなんともねぇ...見る側としては。
単に、次期F1開催地をキープしておくための策ぽい。

age

おい、貴様等！

ttp://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

全国的にF1で盛り上がっている中で発表するから、誰も注目していないが、
11月にテスト＆イベントだそうですよ。

緊急救済揚げ

フェデックスがＣＡＲＴから撤退するみたい。
来年はどうやってマシンを運ぶんだろう・・・。

シェクターは来年もIRLか。

アラン・マクニッシュがＩＲＬチーム・ペンスキーのテストに参加しました。

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
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　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　|~| ／
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　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪PACE CAR■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>884
自走

>>889
ﾄﾞﾘﾌﾞｿかYO!

サーキットまでが『第１ヒート』、サーキットで『第２ヒート』の２ヒート制。

滑走路にわざとらしく置いた飛行機も見れないのね

フェデックス撤退の裏にはロジャー・ペンスキーが動いたとの情報が・・・。
別に驚きではないが、TGのみならず、ペンスキー、ホンダ、トヨタもCARTを本気で潰しにかかっているぞよ。

>>893
AS誌もさんざんアンチIRLのキャンペーン記事みたいなの載せておいて、手のひらを返した
ように今じゃIRLの提灯記事載せてるなぁ。
ま、CARTが今の状況で、かつ来年IRLがもてぎにくることが確定しているのだから、今さら
アンチIRLやるよりも、来年のイベントに備えておくほうが得策だし商業誌としてのあるべき
姿とは思うが。

>>893
まあ、CARTにはバーニーが絡むことだし
これからまたどうなるかはワカラン。

>>894
感情的に見れば、ゴミ以外の何者でもないけどねぇAS。
まあ別にアンチIRLやめるのは構わんのだけど、もっとフツーに扱えないもんか、と。
手のひら返すにも、あまりに露骨すぎやせんか。
あとあのIRL記事、過去のCART記事とNASCAR記事をくっ付けて、名前だけIRLに代えたみたいにしか見えんのだが。
あの馬鹿ライターは逝ってよし。それがASの方針だってんなら、俺は読む気しないな。

今んとこ、IRL関係のメディアで安心できるのはGAORAくらいか……。

>>896
散々言われてるから今さら言うのもなんだけど、まったく最近のASには、ジャーナリズムとしての
自覚が欠如したような記事ばかりですからなぁ。
アンチIRLの記事はそれなりに主義主張が見えて、文体も含めてしっかりしていたが、よくもまー
あっさりと・・・

>>897
最近のＡＳは３流週刊誌並。
見出しは凄いんだけど、実際に読んでみると
提灯記事、伝聞記事、憶測記事で内容なし・・・。

自動車メーカーの広告収入が多いから
IRLマンセーになるのは当然だわな。
それに国内、国外での円滑な取材活動にも影響がでるからな。
何十年前からメーカ非難に繋がる記事は極力書かないようにするのが
レースマスコミの掟だそうだ。
クマ編がいれば三菱事件のときみたく、表ざたにしたかもしれないがね？

オートスポーツつまんない

>>900
最近地元の書店から消えた。

>>896
> 今んとこ、IRL関係のメディアで安心できるのはGAORAくらいか……。
いなみねたんでつか？

>>902
だとしたら地味な自作自演だな（ｗ

いねみねたんのIRLマンセーもまったく安心できないと思われ。

>>902
むう、それは違うぞ。
ヤツは喋りが淡々としてるだけで、いまいちツマらん。
むしろ安斎。俺が安斎。
あのバカ全開な喋りが良い。
「オ〜〜〜〜〜〜〜ゥ」
（ポイントは、"ゥ"を巻舌気味に言うところだ）
ﾏﾝｾｰ

age

全部オーバルコースというのがちょっとねぇ…。ＮＡＳＣＡＲでさえ
ロードコースもあるのに。

見ておくよ

アメリカのレースはオーバルとドラッグストリップ
だけでいいよ。

で、もてぎテストで行く香具師おるの？

>>909
11/9は体調と天候がよければいくと思う。

http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html#b

ええっ！　ＩＲＬって
Ｉｎｄｙ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｌｅａｇｕｅ　
の略だったんですか！

あたしゃてっきり

Ｉｎｃｈｉｋｋｉ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｌｅａｇｕｅ

の略だとおもってましたよ（藁

Ｇｏ　ｈｏｍｅ　ＩＲＬ！

>>912
なんで日本語が入ってるんですか？





とマジレスしてみるテスト

>>909
俺も９日に行く予定、出走２台は寂しいが今年オーバル見ていないので。

茂木のラップタイムはチャンプカーとインディーカーどっちが速いんだろう？

>>915
そんなのどっちでもいいじゃん、レースがおもしろければ。

来年のレース、インディジャパン300ってすごい名前付けたな。
色々イベントやるみたいなので期待しよう。
個人的にはタイヤ交換体験てのやってみたい。

このテスト走行で試乗するためにＭＯＢＩでロケがあるそうだ。
もてぎ行く人で見かけたら報告よろしくぅ〜

>>918
誰が、何に試乗するのか不明だが、まぁ天気がよければ土曜日は逝ってきます。

今週のAS誌に、同じターゲットのカラーリングのIRLとCARTマシンの写真を並べて
いるが、ﾔﾊﾟｰﾘチャンプカーの平べったさがｶｺ(・∀・)ｲｲ！と思ったのは私だけでつかね。

>>919
日本でオーバルレースが観られるのも、ホンダさんのお陰。
片一方だけでも良しとしなけりゃ・・・

>>920
まったくですな。マシンは少々ｶｺﾜﾙｲが、レースそのものについては、
願わくばあの迫力が大きくスポイルされていないことを・・・

漏れはインディカーのボヨットとしたスタイリングが好きなんですが。

来季は日本人が複数参戦するみたいなこと言われてるけど、
｢高木虎之介｣｢服部茂章｣｢野田英樹｣って感じで良い？
あとは｢ロジャー安川｣あたりか？
CART残留が危ぶまれている｢中野信治｣はあくまでCARTなの？
他に誰か乗る可能性あるのかな。

>>923
安川って国籍日本なの？

>>919 ２シーターマシンにタレント乗せてキャーキャー言わせるんでしょう。

>>919
洩れもアメリカンフォーミュラは、CARTの平べったい方が・・・
マルっこいデザインでもしっくり来るモンがあるし。

IRLみたいにトサカついちゃうと、どうもマルっこいデザインは安っぽく見えてしまう。
まあ、車自体安いのだが。

CARTのレコードタイムの１．５秒落ちだって。
つまり本番の予選では上回る？

笑っちゃうな。
http://www.us-racing.net/cgi-bin/bbs/pr/diary.cgi

まあ、ＮＡＳＣＡＲのマシンをフォーミュラに変えただけのレース
だからね。安ぽっさもそのまんま。いや、ＮＡＳＣＡＲのマシンの方が
上かも…。

２シーターはシゲがドライブするはずが連絡ミスで来日せず、
野田になったとかチュースポに書いてあるな。
それも、シゲがいないのがわかったのが当日？

こんな組織のレース、激しくﾌｱｰﾝ

CARTファンのやつも、見慣れればIRLマシンも
カッコよく見えるようになるさ。
俺はアメリカのレースじゃ、ファニーカーが一番好き
チョロQみたいで。

しっかしカッチョワリィ〜くるまだなぁ・・・
まあ今のエフワンがかっこいいとも思わないが。

フォーミュラーニッサンのマシンが一番かっこいい。
俺の中では。

スプリントカーやアンリミデッドハイドロエアプレーン
とかもカッコイイよな。

つーか何なんだ！？最近の日本のＩＲＬマンセー状態は・・・
某ト●チ●ウなどＩＲＬのニュースのたんびに

「ＣＡＲＴはもう落ち目」「これからはＩＲＬだ！」
なんて、些細な報道にまで反ＣＡＲＴキャンペーン・・・
あとぶち切れたのが、青山のホンダ本社の展示・・・
「あの”インディ”が日本にやってくる・・・」

ハァ！？じゃ６６年に来たアレは偽者だと！？
９８年から今年まで行われていたあのレースは
『なかったことにしよう』とでも言うんかい！！
ふざけんじゃねよ、どあほ！！

・・・何かもう最近、レース見るのが辛くなって来たよ・・・

>>935
まぁ手のひらを返したような状況だすな。
ホンダについてはここ数年使いたくても使えなかった「インディ」という単語が
使えるのが嬉しくてしょうがないといったところじゃ？ここしばらくはしょうがない。

ただ、反CARTキャンペーンってのは違うと思う。実際CARTは落ち目だから、
事実を事実のままに報道してるだけかと。

まードライバーもチームも有力どころがどんどん鞍替えしてるし、来年は
日本開催もあるから、メディア（特にRon誌、AS誌）も今までのようにIRL叩き
やっても何の得にもならないってとこでは。

ＩＲＬにとってはＣＡＲＴは邪魔以外の何者でもない。
とにかくCART潰しに必死。

トヨタとホンダが札束攻撃でアメリカンオープンホイールレーシングシーンを滅茶苦茶にしてるって本当のこと書いて欲しいな。
天野君に期待。
元々トヨタ、ホンダの金で食っる人じゃないし。
本当のこと全部書け！

>>927

今回テストでは２０６〜２０７マイル
本番で２１０マイル程度を予想
チャンプカーは２１５マイルくらいだから
ちょっと差が有るかな？

まあ対感差はそんなに無いかも

>>938
オートスポーツのたった2回で終了したCARTとIRLの対立についての連載で
トヨタとホンダに配慮した原稿を書いてたから無理じゃないの？

1993年にマンセルが参戦、1994年にホンダが参戦して
ヨーロッパや日本から注目されるようになって、CART
が国際化に走ったのがいけなかったな。

そもそも何故ホンダはCARTから追い出されたの？
やめたくてやめたわけじゃないでしょ？

留まろうと思えばとどまれたでしょ？

>>942
CART側の問題もあるが、ホンダが「やめたくてやめた」んだと思う。

そうなんでしたっけ？　CART側がトヨタの言うこと聞いていきなりルール変えると
発表したから涙の撤退、みたいな印象があったのですが。
その後フォードのワンメイクになった経緯もよくわからんですし。

>>919
昨日は行ったのかな？テスト報告よろしく。

>>938に同意！
真実を書け！＞メディア
ファンや消費者を騙してTGのエゴに付き合うのだけは止めてくれ。

>>946
テストと言うよりデモランでしたので・・・エンジンの音はやっぱり
春のCARTと比べてしまうが、あたりまえの音になっていて萎え・・・
ホーニッシュはなんというか、チャンピオンとしてのオーラがあまり感じられない
よく言えば気さく、悪く言えばそこらの外人のにーちゃんっぽい。

ギャラリーも取材陣もさほど多くはなく、来年の本番が成功するかどうか
不安になりますた。
いたんならせめてダリオでもでてきてくれりゃーね。

>>945
涙を流していたのはアメリカのHRDの人でしょう。彼らとしては撤退は
本意ではなかったでしょうから。

ホンダがその気なら、政治力でエンジン形式についてもそれなりの
落としどころに落とせたと思うが。

モー・ナンはドヲタで参戦ですか
外出すまそ

age

>>919
時速400kmの風を切り裂くための形だと思ったらそれだけで(;´Д`)ﾊｧﾊｧなんだYO!
＜CARTのあの形

オーバルで400Kmは出しすぎだよな。

TVで「沖縄県知事、稲嶺恵一」の声に反応してしまったのはおいらだけでつか？

>>954
縁者だったら驚くけど、まさかそんなことはないよな(w

>>954
私も反応してしまいました･･･。私だけではない事がわかりホッとしています。

で、ホンダはどこに供給するのよ？

>>954
俺も漏れも！

ガオラチャンネルのアメリカンモータースポーツ
ＩＮＤＹ５００とかのＣＭに使われてる曲教えてください！

うう、954のネタがわからん･･･（悲

>>960
俺も漏れも！

>>960
ＧＡＯＲＡのＩＲＬの放送を観ればわかるyo。

脊髄反射で困惑させるような事書いてごめんなさいです。

>>902>>904あたりでもちょっと触れられていますが、
IRLといえばGAORA、GAORAといえば稲嶺慶一さんなのです。（安斎さんな人除く）
GAORAを代表して一人でIRLレース取材の為、アメリカ中を飛び回ってます。
現地レポートなどをWebに上げてくれるので助かるのです。（英語ペラペラな人除く）
あと、IRL関係の掲示板なんかにも時々出没してるのを見かけます。

GAORAのIRLページ
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/irl.html
12月から全戦再放送やるみたいですね。

ナスカーも全戦やれ！
放映権料高くて無理か…( ´ω｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

安斉さんﾏﾝｾｰ

>>964
NASCARはどっちかっつ〜と、放映時間の問題
っていう話を聞いたことがあるなぁ
NASCAR全戦３時間とかやると多すぎ、とかいう話らすぃ

わざわざ丁寧な解説ありが�d

age

>>963

イナミネさんと言えば、ネット上の各所で論争を引き起してたよね・・・。

>>968
このスレでは専ら叩かれてたけど
大方、彼の予想通りの展開になったと思うのは私だけか？

総集編はやらんの？

>>968
なんちらﾌﾗｯｼｭでしょうか。長文で議論してましたねぇ。
ここも見てないかなぁ、、、いや既に名無しでｺｿｰﾘ書いてるかも。

>>969
オレは相変わらずTGのﾃﾞﾑﾊﾟ受信マシーンだと思ってるけどね

>>972
まさに言い得て妙。
彼は真面目なんだろうが、それ故に持論を強硬に押し通す、さらには、
自分の持論が、世間の一般論と違っている場合、持論を「極端に」押し
通す、といったあたり、確かにここ（２ちゃん）向きかもしれませんな。

しかしファルコンだのイーグルだの、純粋アメリカ製のシャシーってのは名前がなぁ。
いわゆるタカ派の国ということか。

ワシは国鳥だし

いずれトムキャットとか出てくるんですかのぉ

どなたか次スレを・・・　建ってないよね？

>>974
タカ派云々より、ああいった名前の付け方がアメリカ流って事だろな。
古い所だと、ホークとかコヨーテとか。
あと、「パイオニア/デンソー・スペシャル」って名前もアメリカ流だな。

まあスイフトとかギャレスとかライリー＆スコットとかフツーのもあるでし

まぁ、アメリカのコアなオールドファンに言わせりゃ

オッフィー・エンジン搭載車、これ最強。
ただしＦＲとゆう諸刃の刃、素人にはお勧めできない

て事になるんだろうが・・・

>>977
ワイルドキャットは出てたよ

age

>>979
オッフェンハウザーって名前しか知らんけど、現在どうなったの？

ルイエンダイクがモー･ナンからＩＮＤＹ５００にでるそうだが。

＞973
追加
それゆえに周囲の人間の立場を考えない発言が多く敵を作る。
攻撃的で疲れる。

稲嶺さん場合


ネット上で一般ファンの中（BBS等）に参加。
↓
CARTのDQNさだけを指摘。TGのエゴがファンに与えた影響を無視。
↓
自分のプロダクトであるIRL及びTGﾏﾝｾｰ論調を展開。
↓
反感を買う。あるBBSは閉鎖になった。

荒らしと同じレベル
ならば自分でHPを作りそちらで思う存分、持論をブチまければいいと思う。
趣味で個人的に楽しんでいるHP管理者には迷惑きわまりない。お気の毒。

亜久里がＩＲＬに殴りこみ

元Ｆ１レーサーの鈴木亜久里(42)が純正日本チームを率いて米インディレーシングリーグ（IRL）
へ参戦する事が29日、明らかになった。
監督、ドライバー、メカニックまで全員日本人で構成。
欧米のトップカテゴリー初の「オールジャパ」がコンセプトで、来月10日に都内で発表される。

>>987
そうすきぼんぬ

経験がないとアメリカ式のレースを制するのは無理だろう。
FポンとGTですらチャンピオン争いを出来ないのに…

>>988
今朝のスポーツ報知
まあ10日になったら詳しい発表があるのでそれまで待て

例えば運転手が服部茂章だったりすれば
経験はだいぶ補完できる鴨。

>>982
メイヤー・ドレイク・エンジニアリングってとこが開発（？）してたらしいんだが、
基本設計が古いエンジンなんで（第２次大戦前）６０年代には消え去る運命だった。
その後ターボ付で復活、これに応じてコスワースがＤＦＸを投入。
これが現在のＣＡＲＴのエンジン･レギュレーションの基になっているそうな。

>>990 サンクス。信じて待ちませう。

ところで、
誰か次スレきぼんぬ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1038673946

キリ番踏んではいないが、いい加減ヤバいから立ててきたよ。
テンプレは、ここの１のを勝手に改造させてもらった。

>>987
ドライバーは誰なんだろ？

996

dorikin

10000

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。