〓☆〓J-P.Montoya part3〓☆〓

Ｆ1初優勝のモンツァから3代目のスレッド。
統一スレッドのコンセプトを受け継ぎつつ
モントーヤ中心の話題は引き続きこちらでお願します。

〓☆〓J.P.Montoya統一スレ〓☆〓 (html化待ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1000646385/
〓☆〓J-P.Montoya part2〓☆〓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017123597/

関連スレ他は>>2-6あたり

オフィシャルサイト
http://www.jpmontoya.com/
オフィシャル(日本語)
http://www.jpmontoya-japan.com/
ウィリアムズオフィシャルサイト
http://www.bmw.williamsf1.com/
BMWJAPANの読み物（モントーヤのプロフィール）
http://www.bmw.co.jp/Fascination/Magazine/vol48/body401.html
コロンビア共和国
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/colombia/

お約束、2chＦ1板モン関連スレッド
モントーヤ逝って欲しいと思う人の数→
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/989767817/
やっぱりラルフは腰抜けだろ？モントーヤ怖い？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002797169/
そういやアゴとモンがまたイモラで接触したわけだが
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017737075/
モントーヤメンバーの謝罪会見を予想するスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1019999682/
モントーヤ、ピットクルーを轢く
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020021237/
●●●ウィリアムズBMWを応援するスレ○○○
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015176402/

モントーヤ主なレース歴
86年：コロンビア・ジュニアカートチャンピオン
96年：イギリスF3(3勝)
98年：国際F3000チャンピオン(シリーズ2位：ニック･ハイドフェルド)
99年：CARTチャンピオン(シリーズチャンピオン最年少記録)
00年：インディ500優勝
01年：ＦＩＡ Fomurla1 シリーズ6位(1win、3PP)
(97、98年ウィリアムズテストドライバー）
02年：ドライバーズポイント暫定2位（現在5戦中23ポイント獲得、1PP）
※02年内までウイリアムズBMWと契約(2002年5月現在)

関連リンク終わり、とりあえず前スレ埋めましょ。

６GET!
>1
乙〜

>>1
乙カレー！

アゴを倒せるのはモンしかいない！
なんとか今年のＦ１を面白くしてくれ！

＞１
小津枯！
モン吉始動！
２００３年去就が気になる今日この頃。
今年は絵湾完走age！

日本語のオフィシャルなんてあるのか。

>1
お疲れさん。
もんとや、速く２回目の優勝してくれ〜！

フリー走行3位age
明日は雨が降りませんように・・・。

ポール祈願age

おそらく無理age

バリ禿フェラーリ残留２年契約でフェラーリ移籍（モトから
可能性はないに等しいが）は消えました

2003年はウィリアムズ残留かねえ
まあ他チームの状況みてもこのまま残るほうがいいやね

フリー走行を見た限り、今回のレースも苦しそうだ。
モンちゃん頑張れ！

いやぁなんかバタバタしたけどどうにか2列目ｹﾞﾄ〜
しかしテレビに映らなかったんでそのまま終了かとｵﾓﾀよ。

２列目ゲットだがラルフに離され過ぎじゃないか？

〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 (　＾▽＾) ＜　新スレおめでとうございまーす♪　
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>17
トラブル続きだったし今回は勘弁してやれ

>>19
そうだったのか。モントヤも大変だなぁ。。。

ニックが上がってきたねぇ
これでニックとモンでトップ争いしてくれたら最高なんだが。

Ｔカーで4位か。
まぁ、しょうがないな。

しかしスペアカー乗りにくそうだったなぁ。
契約上スペアカーの優先権ってラルフにあるの？
ま、あの状況で４位は上出来だとおもうけど最近こういうの多いね。

>>23
そういうのってレース毎に違うんじゃない？
今回はラルフ使用だっただけで

さっきビデオでドリブン見てたらモントーヤ、トレイシー、モレノ
、カストロ･ネベス、パピスが出てたな。。。
結構この板での評判よりは楽しめる映画だった予。

アゴ撃墜体制準備完了しました。

http://www.cotw.jena.co.uk/cotw/217-p37y/index6.htm

相変わらずコニーはかわゆい。モントーヤ明日はがんばれよ。
コニー＆２ちゃんねらーのために。

>>27
踏むな!!!!

開始早々、コースインするもいきなり1lap目トラブル。pit in
スペアカーにてコースインするもまたまたトラブル。pit in
開始後30分頃ようやくアタック開始もラルフ仕様からセット
仕直しのためか１０番手付近に低迷、
再セット仕直ししてアタックするもタイムの上がり鈍く
依然７番手付近に停滞。
このまま終了の雰囲気かと思いきや、、、！
やってくれましたラストアタックなんとか１分９秒１１８。
４番手を辛うじてget!
もう一回アタックできれば、、といった所でした。　　以上

>>28
まぁ、猫に比べたら・・・って感じでしたわ。
あれは吐き気がしたからね。

最近スタートでポジションUPできてないから
今回こそは１台は交わして欲しいね。

>>29
前回のスペイン予選といい、ハラハラさせるけど結局最低限の
とこまで持ってくるのは去年と違うとこかね。

>>32
といってもラルフとのコンマ7.5秒の大差の間にアゴしかはいってこれなかったのは
単に他のチームの競争力が無さ過ぎるための結果とも言える。
今回の4位はラッキー。

>>33
同意．

まぁ今回は顎も下がってきてるから楽しみにしましょうや．

まあ現状望み得る最高の結果だね。

マシンの差があり過ぎるよ。。

つかモン危なかったよね、かなり。
俺ニックが回ってるの見た瞬間、こりゃモンに絡むかなって思ったよ。

とはいえ、結構迫れるかと思ってたここで
こんだけ離されると見通し暗いよな・・・。

シャンパンかけ時のモンの優しい笑顔に萌えますた。
仲良いのね〜。

>>38
同じ南米出身だし、プライベートでも仲が良いらしいよ。

かろうじて3位って感じだったけど、Ａ１であのはなされかたじゃぁなぁ〜

ま、今回は思うように走れない中でラルフの前に出たってことで
仕方ないかって納得しとこ

３位が今の状態では妥当なのか。

でも空しい。でもあのバリチェッロよりましか。

だれも覚えていない３位表彰台。

ラルフがピットに入った途端、明らかにとばしてるなって思ったら
案の定、前に出て３位フィニッシュ！久々いきいきしてるところを見た。

それと、フェラーリのオーダーだけど・・・
こんな非情な決断出す連中が敵だと思ったら、正直寒気がした。

この週末、ずっとトップスピードでも負けっぱなし。終わったかな。

ハイドフェルドのあれにはかなりひやっとさせられたね。
紙一重でぶつからなかったのは、モンちゃんの強運のなせる技でしょうか。
なにはともあれ３位おめでたい！
そろそろポディウムの真中に経つ姿が見たいわー。

せっかくのハードタイヤ選択がペースカー先導が多くて
すべてを使えなかった。

それにしても再スタート直前からのシューマッハとの差は
いったい？？？
ローリングスタートは慣れているはずだからいい勝負に
なると思ったのに。

何でセーフティカー入ってるときにピットインしなかったの？
重量の関係で入らない方が速いから？

>>47
正解。
そうチームが判断した。
ただどっちが速いかは微妙だったかも。
それよりもフェラーリの前にとりあえず出れると判断したかも、
（ラルフは成功、モンは失敗）
まあ、ああいう時の判断はウィリアムズのろいから、
迷ってるうちに、、、なんて事もあったかもね。

しかし事故ったのがモントーヤじゃなくて
本当に良かったよ。
でもかなりギリギリのタイミングだったね。
運もトップドライバーには重要ってことなんだね。

>>48
やっぱそうなんだね。
それにしてもウィリアムズはピット戦略が下手だよね。
マンセルの頃からウィリアムズが好きなんだけどさ。
雨の中スリックでグリッドについたのは笑ったよ。

さすがにもうだめぽん。
バージョンupエンジンとニューギアボックスの投入は
いつ頃ですか？

>>49
そういう事を書ける神経がわからんな。
同じモンファンとして恥ずかしいよ。
他のスレに書かないようにね。

なんかさ、コンパクトギアボックス作ってるって話
先週ヘッドがありゃ噂話だって否定してたよ・・・。

>52
ありゃ、このスレ荒らそうとしてるバカ厨だよ

ビデオ見直したけどホントギリギリだったねぇ・・
モンが琢磨を抜こうとインに入ってコーナーで大きく減速した、その目の前をニックが抜けていった感じだった

表彰式でブーイングを浴びた兄貴を庇うつもりもあるんだろうけど、
ラルフは今回のチームオーダーを「チームのためには当然のこと」と
言っているね。「うちのチームもファーストドライバーを決めて、
ドライバーズタイトルを狙うにはチームオーダーが・・・」とか、
言い出すかな？去年みたいに

ラルフがポイントでモンを抜かさないかぎり言えないよ（ｗ

後コンマ数秒前にいたら確実にあたっていたね、さらにドライバーの
頭に肉ハイドフェルドの車があたり下手したら・・・・

危なかったね、あれは
琢磨はラジエターが潰れてくれたから、あれ位で済んだけど
ノーズの真横にぶつかってたら、足が持ってかれたかもしれない。
しかし、運、不運ってホントにあるんだなって思ってよ。

拮抗してるなぁこのふたりは。
１勝あげたラルフ、台の占有率でポイント上位のモン吉。タイヤﾁｮｲｽも戦略も対照的で。
これからはこのチーム、このふたりがオモロイ。フェら利はもうエエ。
ふたりの分岐点は伝統のモナコの台争い？
鬼門のモン吉、勝てないラルフ。来期のモン吉を左右する意味でも重要な一戦。
フランクのモナコ制覇欲を満たせば契約延長か・・・かなり厳しいが。
モン吉ー、できれば２勝目はモナーコで。

今後ウィリアムズはどっちを優先させるの？
フェラーリみたいなことは考えないのかな。
このチームは雰囲気的に無理か？

チームオーダーを出すか、出さないかといえば、過去の例から見て
出すでしょうな。
ただ、出したからと言ってドライバーが聞くとは限らないってところ
がポイントかな。

ウイリアムズはめったなことではチームオーダー出しません。
それが原因でタイトル取り逃したことあるけど、それがフランク流。

本当にフェラーリとＢＭＷのマシンのどこにあそこまでの差が
あるんだろう？？
タイヤだけの問題なのかなぁ？？

>>48
俺はどっちが良いかわからなかったから二人で作戦分けろって思った。

どうやらモンが琢磨の見舞いに行った模様。

ソース希望です。
＞６６

>>67
この板の琢磨スレで見ますた
それによると、タブロイド紙らしいです。

>70 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/05/13 21:53 ID:0+qsz8H+
>モントヤ(なんで?? モントヤ)とニックハイドフェルドとそのボス
>フィジコがース後病院に見舞いに行ってるそうだ。
>ユーンたんはレース後ぱぱりんままりんと山のほうの高原レストランへ
>食事にいったそうだ。

>イギリスF1掲示板ネタ、元ネタはタブロイド紙っぽ

これね

な〜るほど。。
サンクス＞68

チームオーダーをだすならやはり後半戦にやるべきだよ、例えば、ウイリアムズが
ホモマッハを優先してモンに常に道を開けさせたりしていたらただの八百長レースになってしまう
し見ていてもバトルがなくなりつまらなくなってしまうよ。

今のウイリアムズは、んなことしないっしょ。
でも作戦的にペースを上げる必要がある場合とかは可能性あるかもしれん。

ウィリアムズのカラーリング変わるんだってね（COMPACK→hp）

カッコよかったのに

ｽﾏｿ
COMPAQね

アゴは怖いね、自分の敵になるドライバーはすべて殺す、例えば、ハーバートに対する
イジメはハーバートがテストで好タイムを連発したことによりチームとグルになり
ハーバートをイジメた、そして、95年アレジがウイリアムズに行こうとしたらアゴが
裏で動いてアレジをベネトンにいれた、そしてチームの中心の人間を丸ごとフェラーリに
移した。これによりアレジ＆ベルガ-アボン。そして、モンがバリの代わりにフェラーリに
入っていたらモンのF1人生は完全に潰されたと考えられる。でも、こんなことができるのは
アゴしかいないからやっぱ凄いかも。プロスト以上に合理的なやりかたしているもんな

>>73
ヒューレット・パッカードのロゴって今のカラーリングと近いし
もしかしたら文字以外それほど変わらないかも。

まぁ推測だけどね

なんでウイリアムズはセーフティーカー導入中に給油しなかったの？
もししてたら勝負は変わっていたような...？

HPじゃ長すぎるよ。
こんぱっきゅがちょうどよい長さが。

>>69
なんでこんな変なメンバーの組み合わせになったんだ？

同じ質問してるやつ多杉。

>>77
単純にトラフィックの問題と
1回給油したフェラーリとイーブンになってあえて
ギャンブルする必要はないって思ったんじゃないかな？

特にモンの場合はタイヤ無交換作戦でタイムアップ望めないし
給油で余計に遅くなっちゃうからね、これが一般的見解かな。

>>80
すみません、もう少し詳しく教えてください。
でも結局はその後ピットインの必要はあったわけで、
それなら
「１０数周？の重量増によるペースダウン」と
「セーフティーカー導入中に給油することによる給油時間＆距離ロスの節約」
を比べると、後者の方が効果が大きいような気がするのですが...？
（説明べたですみません）

>>78
ニックは琢磨にぶつかった本人、
そのボスザウバーはぶつかったドライバーの上司、
モントーヤは事故の最も近くにいた人間。
ってことでどこも変じゃない。

>>80
どっちのＳＣ時かわかんないけど
ＳＣ1回目ならフィニッシュできる計算に合わない恐れがあるか
事故処理が早そう（実際早かった）だし燃料装置のセッティングが
遅れるのも考えられるかもしれない、で結局リスク高。

ＳＣ2回目なら後続がついてさっきのトラフィックの問題で損をするって計算。

細かい計算はここじゃビデオ見たりしないとわかんないんで
モーパラでも見ることオススメします。

ちなみにモンはほぼフルタンクスタートだったらしいですよ。

CARTの時から燃料けちって走るとかそういうのは得意そうだったけど
マシンはよく燃やしてたけど

パトリックヘッドはフェラーリ批判する暇あんなら
マシン開発に専念しろ！
まったくやる気あるのか。

>>83
じゃ、何で他のチームはほとんどピットインしたの？
教えてください〜。

他チームは迷う状況ではなかった。
ウィリは迷う要素が多少あった。
あとから考えれば確かに入ったほうがよかったかもしれんが、
その判断に迷っているうちに結局やめたんだと思う。

入るか入らないかはそれぞれのチームの最初の作戦によって違う。
最初のSCは、２ストップなら迷わず入れるが、１ストップだと最後迄
走りきれるか微妙なタイミング。

ウイリアムズは1ストップだったから最初のSCはパス。
２度目のSC中にストップして最後まで走り切る手もあったけど、遅いマシンに
前を塞がれる危険が高かった。
SCでペースが落ちることによる燃費の改善、タイアの磨耗の軽減を
鑑みれば、２ストップ勢の２度目と同じくらいのタイミングで
ピットストップができると踏んだんだろう。

どっちにしても結果は変わらなかったと思うけどね。

給油が1度と2度じゃ臨機応変さの幅が違うって事だね。

>>86
FW13でヘッドは信用できなくなってしまったので
もう開発はして欲しくない・・・クソマシンになってしまう予感。

モンなんかおっきい新人賞貰った見たいやね、おめでとさん。

なにげにモンは、開幕から全戦入賞。２位が３回。３位ー５位が一回づつ。
これって過去のチャンプがチャンプとる１−２年前によくでるパターン。
いい感じできてるよ。

そのためにはウィリアムズがあと2歩、進歩しなくては...

モンならやってくレル。
自分の才能を信じて頑張れゴルァ

最近のモンのコメント見たけど一見フェラーリ擁護っぽいけど
ホントはルールの公平さ、明確さをＦＩＡがハッキリしろって言ってるね。
前の接触の件から事がある度、同じこと言ってて一貫性があるし、
事故後の佐藤の見舞いも行ってたりして少し俺の中で株上がった。

2002年05月15日(水) ＪＰＭ、ＭＳに同情

ローレウス・スポーツ新人賞を受賞したモントーヤは、その会場でのインタビューで
現在世界中で物議をかもしているオーストリアＧＰでのフェラーリチームオーダーに
ついてミハエル・シューマッハに同情するような発言をしている。

「ミハエルはチャンピオンシップを勝ったんだ。彼等はルールで許されていることを
したまでなんだ。ただ今回のこうした状況になっていることには驚いているよ。
彼の顔を見ればわかるけど、今回の件にミハエルは関与していなかったはずだよ。
チームオーダーに彼も驚いたと思うんだ。僕がこうしたことをするかどうかは状況によるよ。
ただこうしたことをすべきではないと思う。ただ、今はルールそのものをもっと明確に
すべきなんだ」


これね、ちなみにシュー兄も賞貰ったんだけど会見は辞退したらしい。

バレンシアテスト（５月１４日）

ピッツォニアがトップ
１４日、ウイリアムズ、ルノー、ＢＡＲはスペインのバレンシアサーキットで
テストを開始した。トップタイムをマークしたのはウイリアムズのアントニオ・ピッツォニアだった。
ピッツォニアのタイムは１分１２秒５８３で、僚友マルク・ジェネは、コンマ５秒以上のタイム差で
２番手だった。３番手はルノーのヤルノ・トゥルーリ。トゥルーリは次戦モナコの基本セットアップ
や、ブレーキ、新しいサスペンションジオメトリーに取り組んだ。４番手はＢＡＲのジャック・ビル
ヌーブだった。

Leading times (14 May) - Valencia:
1. Antonio Pizzonia Williams-BMW 1m 12.583 84 laps**
2. Marc Gene Williams-BMW 1m 13.169s 68 laps**
3. Jarno Trulli Renault 1m 13.572s 84 laps**
4. Jacques Villeneuve BAR-Honda 1m 14.325s 83 laps*
* Bridgestone tyres
** Michelin tyres

一部で有名なフランス人のオタクのセバスチャンもモントーヤが好きらしい

818 名前：Sebastien Jarry ◆d.x7yL/2 投稿日：02/05/14 20:23
Juan-Pablo Montoyaが好き

100なのだ！

もうすぐ改良型マシン投入予定だって！ヤッホー！
待ちに待ったＦＷ２４Ｂでしか！？
どうしてもマンセル＆ＦＷ１４Ｂを思い出す。
モン暴れまくってくれぃ！

アゴ対策の最終兵器としてシーズン終盤に投入されて
かなり速かったけど結局負けたFW17Bを思い出す。

フランス頃には投入して欲しいなぁ。

2002年05月15日(水)モントーヤ、今のマシンでは勝てない

「ミハエルはきっとベストドライバーであり
そのベストドライバーがベストマシンに乗っているんだと思う。
したがって彼こそが倒すべき相手なんだ。」
かっちょいー!

「こう見えても得意科目は物理。」

新しい部品って具体的にどのヘンなんだろう？
小細工じゃフェラーリとの差を埋めるのは
難しそうだけどね。

去年の改良型ってベルギーGPでラルフに与えられてたね。
シャシー中心の改良だったらしいけど、今年はいつ頃投入かね。

俺は友達に
モントーヤって知ってる？
て尋ねたら
顔思い出して笑ってた
ルックス悪いけどシューマッハ倒せるのあいつだけじゃない？
て尋ねたら
確かにすげえけど、プッ
てまた笑ってた
やっぱり道産子顔は不利だよな！！
めげるなモン
俺は応援してるぞ！！

>>108
モンはもう少しダイエットして髭伸ばせば今よりもっとｶｺﾖｸなると思うが。
それと本人は別にめげてないだろｗ

まぁヨーロッパ圏のドライバーが主流の中でモンの存在は異端に見えるけどね。

大丈夫、去年後半同様に改良型マシンはバッチリ決めてくるよ。
ウィリアムズその辺はしっかりしてる。
モントヤのコメントではもうすぐって言ってたから、
きっとカナダかフランスには入れてくると予想、期待。

今年はワールドカップの関係でフランスGPは遅い。カナダの次はニュル。
今のペースだと、
カナダならともかく、フランスで改良型投入だと多分もう追いつけないぞ･･･

ウイリアムズにＢＳ・・・
どうなるだろう？
ホイールベースの関係でマッチングは難しいだろうか

Ｆポン見てたらＭＯＮＴＯＹＡって字幕が出たんでびっくりしたんだけど
本当はＭＯＴＯＹＡＭＡだった．鬱．

>113
やめれー！！（禿藁

やっぱマクラーレンに足引っ張られてるんだよなー。
マクラーレンがMIに来なければ、ウイリアムズに開発集中できたし、
BSがフェラーリスペシャルになることもなくて、もう少し接戦になったのに。

モナコでレースをするというのは、ちょっと不思議な感じがする。
だって、僕の家からたった１５０ヤード（約１３７ｍ）のところでレースをするんだからね。
あの“トラック”は、僕が外出するときにいつも使っている道さ。サーキットとしてのモナコは、高速コーナーが２つあるだけで、
他の部分はかなりの低速だ。もちろん、僕たちがいつもレースを行うどのトラックとも全く異なる。人を魅了する華やかなイベントだが、
ちょっと高級すぎるという感じもする。僕は高級感とは無縁な男さ。どうなるかはわからないけれど、
ＢＭＷウイリアムズＦ１チームにとって忘れられないレースにしたい」

お金に苦労してきたモンなのにモナコを高級すぎるっていってる・・・
まじでますますスキになったよー。

モン
モナコで勝つんだ
モナコの暑い日ざしが
お前の褐色の肌には良く似合う
まだまだチャンピオンあきらめるな

>>116
モナコに住んでて「高級感とは無縁な男」？
コロンビアにｶｴﾚ！と言ってみるテスト

モンは他にも住むところあるんだよな？
１つわけてくれ（ｗ

６０回記念。
予選２位のモン。スタート直後の１コーナーでアゴをオーバーテイク。
その後延々と７８周に渡ってアゴを抑え続け、優勝かと思われた
ファイナルラップ、ローズヘアピン、アゴが強引にインを突く！
しかし、そこに２台のマシンが並んで入るスペースはなく両者接触！！
それでもアゴは強引にマシンをこじ進めてモンをかわしトップに立つ。
ぶち切れたモン！ポルティエに向かって猛然と加速すると
テールトゥノーズ状態でトンネルへ。
そしてトンネル出口、２台のマシンはサイドバイサイド！！
とても次のシケインを曲がる気があるとは思えない遅さで
ブレーキングを開始。
２台とも激しく白煙をあげシケインを突き進み、並んだまま
ショートカットしにかかる。
しかし、モンがあまりにもアウトにふくらみすぎ、アゴは
分離帯のタイヤバリアへ一直線！あわてて右によけるも激突！！
左フロントタイヤがもげてしまう。しかし、それでもアゴ。
９８年ベルギーをホウフツさせるべく３輪車走行を披露すると、
クラッシュの間にアゴを抜いてしまったバリ禿がチームオーダー
によりフィニッシュラインで抜かれるのを待っていたのを無視し
ピットレーンへ直行！！
パルクフェルメにてモンがウィニングランを終えて帰って来た
ところを奇襲！
まだコックピットの中のモンの胸倉につかみかかかり猛然と抗議。
しかし、モンはいきなりアゴの手を振り払うと強烈なカウンター
パンチを顔面にお見舞い。
ついにそこでアゴはブチ切れ！！二人のガチファイトが始まり、
観客はやれや、殴れやの大歓声。
再びＧＰはレース終了後も観客を巻き込んでの大騒動！！！

しかし、、フィニッシュラインにはアゴの通過を待ち続ける
世界一のNO.2!!バリ禿が、、、取り残されていた。。。

こんな激しいＧＰきぼん。

最近は偶数列ばかりだから奇数列をきぼんぬ

>>120
ﾜﾗﾀ、ぶち切れ多すぎｗ

アズエフP34の写真にﾜﾗﾀ

モン
このチャットにも登場してくれないかなー

hey,
i am montoya.
last night i play playstation2 and hard sex cony.
i finish the face of cony[w
rubens wife is very smell.
haahaahaaa,good buy guys！

Oh! You're crazy animal!

>>125

モンのちびっこ相談室
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Ink/9574/

>>128
ファンパブロンがいないよ

>>125-126
チャットｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>僕は高級感とは無縁な男さ。

くぅ〜〜イイねェ！こんな台詞Ｆ１ドライバーから聞けるなんてなぁ
モン吉ますます気にいってしまった〜よ。
前から庶民的に感じていたんだけどね。
もうこうなりゃ引退まで応援すっど。暴れてけれモナコで、アゴぶっ潰してけれ。
カナダも期待しよ。ＦＷ２４Ｂ、早く開発してけろ。モン吉の為に！

やっぱり西欧人とのかかわりには
苦労してるのかなぁ・・・

がんばれよ！モントヤ！！

ぽぽ

最近モントーヤポール取れないなぁ。

気張って行ってくれ

フリー走行のモントーヤのコメントどっかに出てないのかな？？

>135
http://www.dailyf1.com/en/2002season/results/07/quotes-fri.phtml
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/monaco/0523/comment.html

>136
ありがとう。今読んできたよ。
やっぱりタイムよりセットアップをしこしこやってたんだ。
土曜日はまた随分頑張るみたいだから。期待できるな。

俺も立ち読みで見たp34、ﾜﾗﾀ。

きたーモントーヤトップ

＞139
うー地上波しか見れないんで情報が確認できず・・・
だれか教えてチョ!どっかのサイトを頼むーー!!

http://f1.racing-live.com/en/index.html
きたーツルーリトップじゃねえの？

＞141さん
ご親切にどうも!
早速逝ってきます。サンクス!!

げ、アーバインがぁぁぁぁ〜、まじショック。

おーでもモン吉３番手!

ここまで数戦のフリー走行の過程を考えたら順調に来てますな。
予選も攻めて行ければいいね。

モン吉に勝ってﾎｽｲっす。
今晩の予選中継見たらまた書きこみますね。
んじゃ!

やったね、これでもう低速遅いとはいわせないね。

ポール！！！！！！！！！

モン吉君キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！
ペヤングをコンマ４秒もぶっちぎったぞーーーー！！！！
マンセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

モン吉さんｷﾀ━━━━(◕∀◕）━━━━!!!!!!

これでラルフに予選順位3勝4敗かな。
対決じゃ負けてるけど、PP数は2回で勝ってるね。

モンここじゃ過小評価してたけどやったね。
俺含めて予想外だった人多いと思うよ。

モンちゃん、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |￣￣￣||￣￣￣|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　 　 　|| 　 　 　|＼|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣　　　　 ||　　　　 ￣￣￣|＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　.○ヽ　　　||　　　/ ○ 　 　.|＼|
　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓ 　　 |＿＿__. 　ヽ---||---/　..＿＿＿|＼| 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ 　 　＼＼＼| 　 ヽ　 ||　 /　　|＼＼＼＼.| 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━ 　￣￣l　　 ヽ　||. /　　 .|＼|￣￣￣ .━━━━━━┓┃ 　┃
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃　 |￣￣￣ 　 　 ヽ||/　　　 ||￣￣￣|＼. 　 　 　 　　　　┃┃ 　┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━| 　 　 　　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|━━━━━━┛┗━┛
　 　 ┃┃ 　 　　 　 ┃┃ 　 　|＿＿＿　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼| 　 　 　 　 　　　　┏━┓
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|＼|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼ ＼＼＼＼＼＼＼＼|

ヤチュタァー！

ラルフの独占インタビューの後ろで
聞き耳男ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

うー、がまんできずにまたきますた！
記念すべきモン吉初ポール！やりましたぁ！
ポジションがここほど重要なＧＰでこの事実は嬉しいっす。

モンヲタ達には久々に良かったろうね。
俺はこのまま落ちていくのかと思ってたけど。

>>154
聞き耳男ﾜﾗﾀ。

モンキチのラストアタックどっかで見れないかな。
ったくスイッチャーあほ。

>>158
コメンタリー陣もフィニッシュまで気付いてなかったね。
終わり方の区間で大幅にタイムUPしたんかも。

しかし見たかったね、あの1周。

一昨年制したインディ500の開催日に
モナコ初制覇とかなったら祭りだね、ホント。

やっぱすごいね。盛り上げてくれるね。
今年もアゴの独走かと思っていたけど・・・
明日はマシンが壊れないことをキボン。
去年はたまたまアボーンしただけさ気にするな（ｗ

2002年05月25日(土) デニス、予選2位にも不満

マクラーレンは今季初のフロントロウを獲得しているものの、レース後の
プレスリリースで、ロン・デニスは失望したとコメントしている。
「この予選にはちょっと失望しているんだ。もう少しタイムを縮めてモントーヤを
ポールから引きずり落とすことが出来ただろうからね。
ただ、我々のレースペースはウィリアムズよりも良いと思っているんだ。
それだけにレースが楽しみだよ。」

だって、明日の敵はアゴ兄さんじゃなくてクルサード？

99年のハッキネンのラストアタックみたいでしたか？

やった〜〜〜〜〜。ポールポジションだ〜〜〜〜。
明日は優勝だ。

とりあえず同じA型としても応援します

>>163
もうほぼクルサードで他の順位も大勢ついたかな？って時にいきなり
最終コーナー近くから写ってタイム更新！って感じですた。

モナコでは…
実はウィリアムズはここで20年近く勝っていない
明日はその記録に終止符を打ってほしいね

>>167
だね、フランクウイリアムズの笑顔が久々に見たい。

マンセルも勝てなかったし、ヒルもエンジン逝っちゃってダメだったなあ。
つか、ウィリアムズでタイトル取ってもモナコは勝てない罠・・

>>169
９７の雨はタイヤ交換のタイミング失敗しちゃったしね

冷静に考えると、１ラップ７６，７秒のトラックで２位をコンマ４秒
引き離すって、結構凄い事じゃないかい？

モン吉、モナコは不得意じゃなかったのかよ…

>>171
低速でも度胸試し系は速いと思われ。
いわゆるチャレンジングなサーキット。

>>171
ﾔｼは昔からストリートはめっちゃ上手いがな。

予戦後コメント

「マシンもタイヤもよくやってくれた。午前のセッションでも、午後の予選でも
色々と改良を行なっていたんだけど、着実にいい方向に進んでいるね。
最初からチャンスは来ると思っていたよ。去年、ここではいい走りができな
かったけど、今回は全て順調に進んでいるし、このサーキットについての
考えも変わってきているよ。
たった0.4秒の差でも、ここでのポールポジションは特別な意味があると思う。
いいタイムを刻むのは本当に難しいからね。
明日の決勝では、タイヤの方もコンスタントに機能してくれることを願うよ」

頼もしいですな

>>172
いや、もちろんそれは知ってるよ。
CARTで一番はじめに勝ったのもロングビーチだったし。
でもアズエフの「１００の質問」ってヤツで、
「モナコは苦手だ」みたいな事言ってたからさ。
何か取り憑いたのかなって思った訳（藁

やったぜモンちゃん
一人だけ１分１６秒台のスーパーラップじゃねえか？
まだビデオ見てないんだけどさ
これは永久保存版だな
標準モードで撮っとけば良かった

>>176
上の予選後のコメントでも「考え方が変わった」ってあったし
元々はあんま好きじゃねぇって感じだったかもね。

しかし去年から色んなトコに進歩が見えるよ、モンは。

っつーかモナコみたいな所
好きな奴はいねーだろ

好き＝得意でいいかと。
マクニッシュは別として。

>>179
ユーン様は大好きだと申しております。

WOWOWのアホのおかげで予選が見れない

>>178
禿同。CARTでもそうだったけど、
習熟スピードも早いし、同じミスはあんまり繰り返さない。
全戦完走、全戦ポイントはすげーと思う。

やった！
モントーヤ！！

今フジで見てたので、つい...。
もう皆さん知ってたのよねー。
興奮して失礼しました。

>>179
ウェバーもモナコが好き（＝得意）だよ。
去年も国際F3000で勝ってるし。

今回のモン
フリー１．１　１６位
フリー１．２　　９位
フリー２．１　　３位
フリー２．２　　３位
クオリファイ　　ＰＰ
初日ラルフにちぎられてたけど
ちぎりかえしてくれたよ
見事じゃねえか
正直モナコ苦手かと思っていたよ
やったぜモンマンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　　　　　

>>181
（゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ･･･

>>183
だねぇ、んで何よりポールを取る所がいいね。
それと今年は状況が良くない時でも最低限の位置に
持ってくるとこがいいと思うよ、後はトータルでラルフに
予選で勝ってレースセッティングやバランスをキッチリ出す
ことぐらいかね。

モントーヤ好きになったよ。これからもアゴ潰してくれ。

今年のモナコGP最大の敵はユーン様。
あの狭いコースでユーン様の後ろを走るのは相当恐いぞ。

モントーヤ！
マジ最高！！ひそかに期待していたが、マジでやってくれた！
最後はホントにスーパーラップだったよ。

スタート直後のクラッシュだけは勘弁
後はぶつかんなきゃ勝てるだろ

オラッチのとんもだち
モントヤが見た目あんましカッコよくないもんだから鼻で笑ってんけど
やっぱモン最高だよ
人を肌の色で判断しちゃーイケネーヨ
突然変異とはいえ、コロンビアの知名度ばりばり上げてくれてるよ
めちゃめちゃアグレッシブだしよ
ＭＲ．パイオニアンだよ
イカスとるぜモン　マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>192
スタートでクルサードが迫っても慎重派だからあんまり怖くないけど
心配なのはレース中のペースだね、>>162参照。

それとフェラーリも何かやってくるかも、天候も気になる。
まぁあとは周回遅れだね、1回痛いのやってるけど大丈夫と思う・・・。

安定して速いレースできるのは去年後半以降で実証済。
今年もアクシデントはありつつもなんだかんだ全戦完走、入賞。
指摘されていた低速セクションのドライビングや一発の速さの
問題も、なんとまさかモナコでぶっちぎりの初ポール！で蹴散らしてくれた。
やっぱりモントーヤは違う！
頼むぞモン！アゴのモナコ６勝目を阻止しる！
セナの次のモナコマイスターはアゴじゃなくお前だ！！

ファンパブロンがモナコマイスター
いいね
モンって良く考えるとまだ２年目だもんねー
いま思い出して驚いた
今からいっぱい勝てば
モナコ６勝以上ありえるかも
モンいけ〜 ぶっちぎれ 〜

>>196
もんに抜かれるならセナも本望なんじゃ

正直買いかぶりすぎ　おめでてーな

今ビデオ見た！！！
モントーヤポール祝！！！！！

明日楽しみだ！！

>>198
いやー正直そうなんだが
今は何言われても痛くねー
やたっぜ　モンＰＰ　今日はぐっすり眠れるぞー

200なのだ！！

失敗、欝だ略。。

俺って９７年からだから
マンセルやセナやプロストやベルガーの走りを知らないのですが
モントーヤってマンセルのようなドライバーですか？

>>203
マンセルは評価するのはとってもむつかしいからその辺の比較はつらいよ、、
切れてめちゃ速い時は手がつけられん。
でもって時にはとんでもない大ポカやらかしたり。
キャラ的には最高だけど。
ただ熱い走りっていう点では共通してる。

モントヤ最近太り気味では？
まあ貫禄はでてきたけど。

それは最近の話じゃねえな
でもほんと貫禄は出てきたなー

マンセルはただの馬鹿だったけど、
モン吉は実はメチャクチャクレバーなドライバー。

オレ的には
マンセルとセナをミックスチャー＝モン
セナとプロストをミックスチャー＝アゴ

http://fw14b.cool.ne.jp/
ここで９０年のメキシコグランプリの
ベルガーとのエピソード読んでいたら、とてもワクワクしました
その動画もありました。
マンセルって馬鹿なドライバーなんですか？
僕は今の現役のドライバーより、このサイトを見ていたら
魅力的に思えました。ＤＴＭで言えばウベ･アルツェンのようなドライバー
って好きです。

>>203
俺は今のメンツで無理矢理こじつけるなら…って程度の話しに思えるな（
モン＝マンセル）ツボにはまったときの切れた速さは一見の価値あり、ど
けどけと言わんばかりに前の車を蹴散らし追い上げてくる存在感はたまら
ない

関係ないけど９２年イギリスのマンセルは最高にかっこよかった…ゴール
後車の周りをもの凄い人数に囲まれて、その中心にいるマンセル
やっぱこういう愛されるキャラクタが今の時代欲しい

もうアゴ弟は要らないね

マンセルとまでは言わないが
（マンセルはマリオおじさんみたいで見た目もいいキャラクターだからね）
俺にとってモンは
現代Ｆ１の中では個性のある
愛せるキャラクターだけどね

すごい顔してます
http://itv-f1.fp.sandpiper.net/images/f1_racing/cover_june.jpg

MONTOYAとROSSIって仲いいんですか？

>>213
凄い顔だけどべろべろばぁの方が好き

モントーヤとチラベルト（パラグアイ代表GK）
って似てるよな。

いやぁ、久々に緊張するスタートが見れそうで
今から凄くドキドキするよ。

上のレスとか見るとポール獲得直後でみんなの期待が高まってるけど
モナコだからね、何が起こるかわからんし楽観は正直まだできないね。
でも勝ってくれれば、世間の一定の評価も揺るぎ無いものになるはず。
勝といいね、モン。

>>214
いくつか前のGPでケニロバと話し込んでたね
内容的にGPライダーと細かい話しは初めてみたいな
感じだったから、ロッシとは知り合い程度じゃないのかと予測。

モン勝ってくれ
実はＰＰでだけで充足感に満ちてしまった
オメデタ野郎のオイラだが
これで勝っちまったら次のグランプリまで
飢餓に苦しまなくていいからな
まあ自分でも何言っているか良く分からんが
モン　ぶっちぎれ！

予戦後の記者会見全文
http://motorsports.nifty.com/f1/result/2002/07/sat-conf.htm

>217
＞いやぁ、久々に緊張するスタートが見れそうで
＞今から凄くドキドキするよ。
俺も今からdokidoki wakwakしてるよ（ｗ
ブラジルのポール以来の久々の奇数列だ。

モント-ヤは将来チャンピオンになれるね。アレジみたいに運が無くなったら
別だけどね。ホモマッハはフィジコと入れ替わりでうんちに乗るべき。
そして、佐藤にドライビングをすべて教えるべき。

モンは悪役キャラにされがちだけど、実はなかなかおちゃめなやつだな

ヲームアップ20番手age
また何かやってくる？

>>215
べろべろばぁってなぁに？

>225
これかと思われ
http://208.50.7.92/files/photos/2002/spain/sunday/pic15high.jpg

お漏らし疑惑が上がってますが、どうしましょう？
http://208.50.7.92/files/photos/2002/monaco/saturday/pic17.jpg

>>227
左曲がりですね（ｗ

>>227
壁紙にしますた

>>227
次スレの>>2-10にリンクします。

>>226
ジェネに見える･･･

>>226
ありがとう〜！
すごい顔ですな・・・。
愛嬌があって可愛いと思ってしまうけどｗ

>>226
モンおもれーじゃねえか
おれにとっては
ツンしてる奴よりコメディアンチックな奴の方が
イカスとる

クルマここに来て初めて壊れちゃった・・・。

モンがレースからいなくなると
レースがつまらん。

>>235

居ても居なくても

つまらない

>>235
同意かな
アゴ兄さんもクルサード相手には攻め方もマイルドになってたし。

フェラを持ってしてアロウズを抜けないならもう無理だよ

モンの車だけでももうちょっと壊れんように作れんのか？
奴が消えると、もう見るところ無くなるし。

ん〜
なんか序盤からローズヘアピンやトンネル入り口の加速鈍いなって
思ってたけど、エンジンだったんだね・・・。

でもここで壊れるって運ないなぁ・・・。

>>236
確かに。
ただでさえつまらないものが
モンがいなくなると更につまらん。

>>237
ミハエルもクルサード相手じゃ萌えないんだろう。

エンジンをいたわれない馬鹿

>>242
ラルフｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ラルフも一度エンジン壊れてるからね。

(　 ) (ﾋﾟｰﾋｬﾗ　 　 ========　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ　 )　(　 )
　　　(　(　　)　　　)　 =||C93jNCwZ祭||=　　(　　 )　　 )(　　 )
　　　（　从　）从（ 从 ） ＿ ||　 　 .|| ＿（　从　）从（　从　）
TTTTTTTTTTTTTTT／／／ﾟ　 ﾟ...＼＼＼TTTTTTTTTTTTTTT
　　　　　　　　　　 ／／／!ﾟ　|　 |　ﾟ　...＼＼＼
　　　　　　　　 ／ ／／lﾟ　　|　 　 |　　　.ﾟl＼＼＼
　　　　　　 ／　／／lﾟ　 　 .∧＿∧ |　　　.ﾟl＼.＼＼
　　　　 ／　 ／／|ﾟ　　 　 ..（＿＿_）　　. 　|　ﾟ|＼.＼.＼
　 　 ／　 ／／|ﾟ　　　 　/〔　祭　〕〕つ　　　.　　ﾟ|＼＼ ＼
　／ 　 ／／|ﾟ　　　　 　 .｀/二二ヽ|　　　　　　. 　ﾟ|..＼＼ .＼
　　　　　　　　　 　　　　　/　/（＿）
　　　　　　　　　　　　　　（＿）

いや・・もういいわ・・・インディ500始まる前に用事済まそ。
みんなお疲れ。

残念だったね・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

モン〜
何てこったー

ぶっちゃけ4強の中で一番ローンチコントロール性能が
劣ってるんじゃないかと言ってみるテスト。

Ｆ2002デビューの頃から思ってたんだけど開幕から
進化してないのはここかと・・・。
去年はスタートのジャンプアップで目立ってたのに。

それとも今回はモンのミスだったかな？

"I think it was more the software because the engine
pulled away well," Montoya said of his start. "In the last race
we lost two places and here one place at the start.
I need to talk to the engineers but I need to tell them
that we need to do something. This is a wake-up call."

"I think we had a mixture of problems that resulted in the
engine failure," he added. "I'm a bit disappointed but that's
racing and I'm pretty happy as well because I didn't make any
mistakes."

運転ヘタなの露骨になったね
まぁ　よくも　ミハエルの邪魔してくれたな　ゴルァ
てめーのせーで　ペヤングなんかが優勝してしまったじゃねーか
詫びいれて　頭　五厘刈にしてこい　ゴルァ
今度から　てめーーーの仇名を　『コロンビヤの一休さん』にしてやるよ　禿が・・・

>242
いまどき猿人いたわって走ってるやつはいねーよ！

>>252
円陣板割って走らなきゃいけないようじゃ
「僕は耐久レースを走っているわけじゃない！」ってドライバーに吐き捨てられるな。

釣れた(w

インディ500でも見ようや、ちなみにモンはジャンケイラ予想でした。

ジャンケイラもウィリアムズだよね。
F1に帰って来れないかな。

>>249正解。

2002年05月27日(月) ＪＰＭ、ラウンチコントロールシステムの改善を

レース中盤までミハエル・シューマッハとバトルを繰り広げていた
モントーヤも、最終的にエンジンブローのためにリタイアしている。
彼はそのリタイア原因よりもラウンチコントロールの改善が必要であると
語っている。

「ラウンチコントロールのソフトウェアに問題があると思うんだ。エンジンが
スタートで振り切ってしまうからね。前戦ではスタートで２つポジションを落とし、
今回も１つ落とした。エンジニアと話しあう必要があるのだろうけど、何らかの
対処が必要だよ。今日は様々なトラブルを抱え、最終的にエンジンが壊れて
リタイアすることになってしまった。このことは残念だけど、これもレースだし、
ここでミスしなかったことには本当に満足しているよ。」

なんかモナコってフロントローの方が有利な気がするなぁ・・・

あーーーー
がっくしだよ。今日の結果には。。。

モン（・∀・）ｲｲ！
けど良い時に限って勝てない・・・・
去年からずっと

>>260
いいときに限ってマシンが壊れますな。

>>261
壊れてなきゃ何勝してんだよ〜って泣きたい気分

>>258
あたりまえじゃん

残念。無念。
やっぱりウィリアムズは低中速からの立ち上がりに問題あり。
タイヤのせいもあると思うけど、マシン的にも。
ロングホイールベースが原因かと。
ニューシャシーを開発中ではあるが投入できるかさえ未定らしい。
うわさされてた改良型はこれのこと？
それとも空力的変更で近々登場するのかいな？
にしてもまだまだあきらめたくないが今シーズンはちと絶望的
になってきた。
タイヤさえなんとかなればまだなんとかいけると思うが・・・

アゴもラルフも、遠まわしにモンの走りがヘタって言ってるのがムカついた。

>>265
気のせいだろコメント見ると「楽しんだ」、「バトルを見ていた」だから。

んでラウンチってソフトウェアだからテスト回数さえこなせば
すぐできるかな？、ニューシャシー投入前にがんがって
プログラミングしてくれんもんかね。

>>266
亀レスだけど…

アゴ曰く
it was quite entertaining to watch Juan.
He was clipping a few barriers, locking up, going sideways.
He was overdriving a bit.
It was actually sometimes I thought he would be close to that he is going
to hit something and if I was staying too close it could be a problem,

ラルフ曰く
it looked pretty spectacular what Juan did sometimes

特に"spectacular"なんて結構な皮肉だと思う。

マシンぶん回して乗ってたのかな？

確かに、ちょっとシュー兄は冷静にでもちょっと面白がって
いるような感じがする。言われた方は気分悪いよこれ。

ラル夫。問題外。なんだこいつ？？ラル夫ならぬ”「ギョ夫」の利”を
得ようとしていたことは確か。でも、あんな走りしても誰もあいつを
好きにはならないだろうな

ん〜
モンもマシン的に色々あったようだけど
ちょっと後ろのプレッシャーを真に受け過ぎって
感じがしますた、ブロックラインもあんなに取らなくても
大丈夫なのに・・・って思ったことが多々あったんで。

でもトラブル出るまではこれと言ったミスもなかったし
いい経験にはなったと思う、レース後のコメントの
皮肉なんてのはこっちも以前わかりやすい形で言った
事もあったし、この方が面白いからまぁ良しかな？

まぁマシンのスタートの問題点は次戦までに改良できたら
して欲しいよね。

2002年05月28日(火) ウィリアムズ、ランチコントロール調査へ

モナコＧＰの決勝終了後、モントーヤがラウンチ・コントロール・システムの
改善を求めたことに対して、パトリック・ヘッドは調査する意向であることを
認めている。

「ポールを獲得したならば、当然第１コーナーを制することをまずの目標とするが、
我々はそれが出来なかった。従ってこの原因を調査するよ。
ポールと４番手からスタートして３位フィニッシュしかできなかったのは失望で
しかないからね。」

ラウンチコントロールの調査も良いけど、
今回の状態だったらスタートでトップをキープしても
優勝するのは無理だったかもな。。

それにしても、予選終わった時点ですんごい嬉しかったから
今更ながら残念無念

具体的な改良型投入の予定がたたんとね。
フランス＞イギリスの連戦前には投入できんものか・・・。

正直ウィリアムズＢＭＷミシュランには失望した。
正直モンの潜在能力の高さと成長性にビクーリした。
まだ２年目、恐ろしや。

モントヤいいよね！マンセルみたいでよい。

http://www.eternal.rest.org.uk/58cy/flesh/3rd-ci53/b268-119.jpg
かっこいい！

＞＞２７６
氏ね。基地外厨房！

トンネル出口のブレーキング競争は萌えた。
シケインをショートカットしてでもアゴを抜かせない。
この気合い、熱い走りがイイ！
ラインブロックせずにブレーキ勝負っつう所もイイ！
ただあのショートカットはいかがなものかと、、、
ペナルティくらうかとヒヤヒヤしたよ。
まあ確かにマンセルみたいだから許す！　　　　モン最高！

もしもフロントロゥにアゴがいたら・・・
かえって闘志むきだしでオーバーテイクできたかも。。
■じゃあんまり並んだことないから調子狂っちゃったのかなぁ〜
ミラボー、最終コーナーからの立ちあがりのうまさは２年目とは思えない。
ガードレール際数センチの目きりも多分、アゴより鋭いのでは・・・と。
モナコだけはモン吉のオンボード見たかったなぁぁぁ。

ＦＷ−２４Ｂのシェイクダウンが急務だ。せっかくの実力がもったいない。
ジルには間に合わないのか？遅くてもマニクールまでには実戦投入しないと
アゴが独走しちまう・・・ジルも比較的狭いコースだけど平均速度が高いから
ゼターイ、モン吉に向いているはず。ヘッドにファクトリーを一喝してホスイ！
２４Ｂでアゴを止めろと。急いで頂戴！　　
　
でもノーポイントはイタイよなぁ。
でもオレ、どこかでアゴ１回はリタイヤすると思ってるけど。
プレッシャーに弱いからやっぱホッケンハイムかな・・・多分。

>>276
　　_∩_
／ _.∧._ ＼　　／￣￣￣￣
C (●｡●) D! <厨房は天国と地獄の好きな方に逝って良いで、あじゃる
　＞ ∩＜ 　　　＼＿＿＿＿

>>279
>ミラボー、最終コーナーからの立ちあがりのうまさは２年目とは思えない

それは俺も思ったよ、見てて右リヤタイヤいつか当たるんちゃうかって
ヒヤヒヤした。

>>279
2年目なんて関係無いね。
奴は速いよ。

どのカテゴリで走っても最初からね。

あと去年クラッシュしたポイントもうまくこなしていた。
決して同じ轍は踏まないモン吉、アゴのチャンピオン説も頷ける。
前門の虎ぺヤング、後門の狼アゴ、この状態であの走りは凄かった。
なんせ優勝経験者に挟まれてあの攻防を展開すんだから尋常じゃない。
これからもっと強くなる可能性もあるね。楽しみ!!

もっと暴れまくって欲しいね。マンセル並を望むな。。こいつしか
いないもんね、今。

ウィリアムズ、BMWにチーム名を変更へ？

情報によれば、BMWはウィリアムズのオーナーであるフランク・ウィリアムズ氏に
対してチーム名をBMWウィリアムズから完全ワークスチーム名となるBMWチームに
変更することになったという。
発表があるまでこの情報が確認されることはないが、BMWチームとなっても
フランク・ウィリアムズ氏とパトリック・ヘッド氏はこれまでと同じような地位に
留まることになると言う。
噂によれば、ネーミングを変更するためにBMWはウィリアムズ氏に対して
5000万ドルという巨額のオファーを行ったという。

これマジ情報ならモンにとっちゃあんま良い話じゃないかもね。

>>286
ウィリアムズの名前が消えるなんてマジか！？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>286
マヂですか？
ちなみにどこの情報でしょうか？

>>286 >>287
どうもマジらしい。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020531_02.htm

>289
おお即レス、サンクスです。

BMWと一緒にウィリアムズも撤退する気だな。

どっかのＣＭじゃないけど、
な〜んかウソくさいー、アオくさい〜くさいくさい！ってな気しる。
ジャック関係で４月バカに一発かましてるからね。あすこの板は。

よくテレ東のＷＢＳ（ﾜｰﾙﾄﾞﾋﾞｼﾞﾈｽｻﾃﾗｲﾄ）見てるけど（小宮さん好きで）
ワールドワイドな報道番組でさえ、んなの聞いたことないし
いつだかのTOYOTA特集でも、某コメンテーターがＦ１の話題にちゃんと
触れてたもんね。
世界的にメジャーなＢＭＷならその動向ぐらい普通注目されるよ。
ＣＢＳあたりでも恰好なネタ、取り上げるはず。
サーフランクは国内長者番付の常連、５０００万弗ぐらいで動くかね？
推定資産百数十億って人だよ?!　これガセっぽいよ。
私見だけどオレそー思うね。

.

他のニュースサイトに続報ないねぇ、ガセだったのかな？＞名義問題。

名前変更するには全チームの了解がいると思ったけどどうなんでしょ
今回の名義変更がOKだったらホンダも後追いするかな？

13 ：モントーヤ ：02/05/18 18:57 ID:1FNGPWUL
北村うるかはガンで死んだのか？


14 ：顔を打ち抜かれて絶命した...... ：02/05/18 19:07 ID:m/oyCz9x
元ＡＶ女優・里中まりあを蝕んだ影 �C(最終回）

ストリッパーを辞めた頃からげっそりとやせ細った彼女。自宅マンションには何人もの
暴力団組員風の男が頻繁に出入りするようになった。事件直前には『お前が言うことを
聞かないからだ』と殴られる騒ぎも起きていたという。
そして事件が起こる。短銃は現場に落ちていた。容疑者が浮上したのも、この短銃に指紋が
付いていたためだが、前科１０犯のアウトローにしては考えられないような『ヘマ』で
あり、これが『思いがけない暴発』にうろたえた末の行動と考えると、話しのつじつまは
合わないこともない。しかし、現場のホテルは覚醒剤の売買のスポットとして
、警察にもマークされていた矢先の出来事だった。どうやら男は、彼女の自宅やこの
ホテルで、取り引きを頻繁にしていたものと思われる。彼女の死も、薬とまったく無縁とは
言えなかったのである。(終）

実話ナックルズが元ネタです。心からご冥福をお祈りします、、、合掌



15 ：名無しさん＠ピンキー ：02/05/18 19:32 ID:XERcoEcv
一ノ瀬茜は死んでないらしいぞ


16 ：名無しさん＠ピンキー ：02/05/18 19:37 ID:6YXGtm8h
おい、モントーヤの名前使うな（ｗ
シューマッハたおせるのは奴ぐらいやぞ。
けがれる・・・（ｗ

JスカイのRevlimitっていうレース情報番組で
トルレイエの特集してるの見たんだけど彼の目標とする
ドライバーはモンらしいです、勝つことだけを見据えた考え方が
素晴らしいそうです、ちなみにモンと同じくTVゲームも大好きな
様子でps2で日本にあるフランス料理店の息子とバリバリ対戦
してるとこ映ってました。

あれは良い番組だけど国内限定っぽいね。

なんなんだあの表紙は・・・面白いじゃないか・・・。

300ファンパブロ

今年のワールドカップにコロンビアでてる？

コロンビアは惜しくも予選６位で終わったよ（４位まで出場、５位はオーストラリアとプレーオフ）。
ま、俺はレコバたんマンセーだけど。

コロンビアといえばバルデラマ
http://www.netreach.net/~lmsc/carlosv.jpg

2002年06月07日(金) ＪＰＭ、再度ラウンチコントロールに改善要望

モナコＧＰではポールポジションを獲得しながらも、ラウンチコントロールの
問題もあり第一コーナーではクルサードに先行を許してしまった。
そのモントーヤが木曜日の定例記者会見で、再度ラウンチコントロールの
改善要求をしている。

「どうなっているのかはわからないけど、ラウンチコントロールについては
機能することもあれば、そうでないこともある。あまり一貫性がないんだ。
原因をきちんと見極める必要があるね。
ただ皆がそれに集中しているけど、僕たちが集中すべき事はそれだけで
はないはずだよ。多くの問題のうちの一つでしかないなのだからね。
トラクションコントロールについては改善する必要がある。
昨年のこのシステムは非常に良かったのだが、今はそれほどの
アドバンテージを持っていないんだ。」

モナコ後のテストだけじゃまだ改善されてないみたい
改良型と同時になるのかな？早くしてして。

今日はモントヤはタイヤむきむきの日ですか？

勇気出してズルムケにしてやります

フリー2位age
なんかトラブルあったようだけど、まぁ順調だったね。
予選もこの調子で頼むよ。

あのままモントヤがトップで終わると思ったんだけどな

ま、フリーだからいっか

なんか天気どんよりしてるなぁ
もっと日差しキボン。

天気曇りだけどPPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

後はスタートと天気が良くなればいいかと。

おめでたい。
明日の優勝期待age

祝！モンちゃん２連続ポール！！
明日もその調子で頼むよ！
退屈なフェラ独走レースはもう見たくない・・・

１年と半分でポール６回。
単純計算でいっても１０年でん〜４０、５０回
ポールとれるんじゃないか！

問題はやっぱスタートだろうな。
ラウンチコントロールが改善されてればいいんだが。

あと、フェラーリのトップスピードも気になる。

本物だぜ！今度こそ頼むぞ！！

>>315
オーバーレブする（しそうになる）んだっけ？＜ラウンチ

モントーヤ早々と12秒台出してお休み。

かっこいいね！

タイヤもやばくねーか？

>>318
一気にシフトポイント付近まで回転が上がる。
マクラーレンは滑らか

モンとーやのコメント
モントーヤはミハエルに勝つことはできるとし、たしかに彼には能力が
あるものの、フェラーリの最高のパッケージによるところもあると話した。
彼に勝てないとは思わない。パドックには、彼とおなじだけの走りができる
ドライバーが何人かいる。」

誰のことだろうね？

あと、モンのエンジンってよく壊れるよね？(ラルフに比べて）
あれってやっぱ、ドライビングに問題があんのかな？
エンジン酷使してそうだもんね、水温とか無視して。

エンジン１万９０００回転！？のニューバージョンなのか？
確かに音が高くなったような。
決勝もそんなに回せるかどうか、信頼性o.k?
トップ快走中にブローの罠。
タイヤも柔らかい仕様、タレo.k?
予選のキレた走りを決勝でもしだすとタイヤがタレてくる罠。
他にも、ガィシュツだが
ＬＣスタート失敗の罠。
セッティング失敗の罠。
アゴと接触の罠。
罠、罠、罠...たぶんだめぽん。。

>>322
フィジとモン自身（ｗ
>>323
モンは踏んで踏んで踏みまくってます。たぶん。
決勝の毎ラップの最高速のラルフとの比較があればよいのだが、
たぶんない

遅ればせながらモンＰＰおめでとう
また一人だけの１２秒台突入！！格好い〜い！！！！！！！！！！！！！！！

モンがPPタイムを叩き出した後の
パトリック・ヘッドの頷きになんとなくジーンと来たよ。

連続ＰＰやった〜〜〜。
こんどこそ今季初優勝だ。

そうそう、モン今期初優勝イケー！！
こっからアゴを追いかけてチャンプ争い再燃で、みんなの度肝をぬかしてやれ！

イェーッイ！！PPPPPPPPPPPPおめ！！
またまたスーパーラップ！！12秒台には震えたよ。
今日、日本代表が勝つ事よりもモンの勝利の方が100倍大事っす。モンが勝つなら日本負けてもいいっす。

さすがにＦ１板でもモンスレでもこの発言はやばぃっす。
逃げるっす！んじゃまレース後に！！

日本は、モンのファン結構多いみたいだね

あごを苦しめてくれるなら誰でも歓迎する

モンファンが多いのではなく、アンチシューが多いという罠

>>333
素直にモンファンですがなにか？

>>333
僕も素直にモンふぁんですが何か？

モントーヤってどのカテゴリーだろうが、チャンプにならんと
気がすまないってタイプに思える。まあ、それだけの才能があるって
ことだろうが。
インターＦ３０００チャンプになる前ってどこかのＦ３でチャンプ？

>>336

1981 カートレースを始める
1984 カートチャンピオンシップ少年の部
にて2位
1986 カート国際、国内ジュニアチャンプ
1987-89 カートカテゴリーで優勝
1990 イタリアカートジュニア選手権
1991 フランスカートジュニア選手権
1992 フォーミュラルノー、コロンビア（8戦中4勝5ポール）
1993 Swift GTI （8戦中7勝、７ポール）1994 Barber Saab選手権　3位（コースレコード）、メキシコフォーミュラNクラス3勝
1995
イギリスFormula Vauxhall選手権3位
1996 Marilboro Masters 4位、
イギリスF3、3勝
1997
国際F3000、2位（Marco Team）
ウイリアムズテストドライバー
1998
国際F3000優勝（Team Super Nova）
1999
CART FedEx チャンピオンシップ優勝
（7勝7ポール、最年少シリーズチャンピ
オン）（Target Chip Ganassi racing）
2000
CART FedEx チャンピオンシップ9位
（3勝7ポール）　Indy500優勝
2001
ＦＩＡ Fomurla 1 BMW Williams
（1勝3ポール、ドライバーズポイント6位）

以上です

モンはウィリアムズのテストドライバー時代
たしか４人のテストドライバーがいて、１人だけダントツ速くてぶっちぎりまくってた
モンいわく
「僕は、どんなタイプの車でもそんなに苦労せずにアジャストできるんだ。」
と言ってました。
その時、たしか、１人だけ２秒近く速かったので、何か浅黒くて、変な名前で、しかも馬鹿っ速い奴がいるなー！
なんか、面白そうだな。ぐらいに思っていましたが
まさか、Ｆ３０００チャンプ、ＣＡＲＴチャンプ、そしてウィリアムズのレギュラードライバーになって、
ここまで旋風をおこすとは、
おみそれ致しました。
軽く見ててスンマソ、モン、応援してますぞ！！！

しかし不安だ。
モントーヤがポール取るといつもすんなりといかない。

あの予選ラップは感動した。
特に前半。

天候とスタート如何だね勝利への鍵は。
チャンピオンシップを終わらせない為にここはモンに奮起して
もらって面白いバトルを見せて勝って欲しいね。

さぁ、ここから残り全部勝つぞぃ。モン伝説の始まりだぁ。

ポールラップ時の大歓声けっこうすごかったね。
カナダにはファンが多いみたい。カート出身って事だからかな？

>>333
私もミハエルのライバル筆頭ということでモントーヤ応援してる。
モントーヤがKARTでチャンプとったときは、フランキッティーや
トレーシー応援してた。^^
基本的にアンチなもんでね。

ま、いずれアンチモントーヤになるんだろーなー。

アンチアゴでアゴに突っかかるモンを応援してたら
いつのまにかファンになってたという罠。

祝！連続ＰＰ！！
スタートさえうまくこなせればいけるんじゃないか？
ずっと待ってるんだよお前のＦ１、２勝目を！！

F1RACINGの門吉の顔に萌え燃え

アメリカ、カナダでのモントーヤの人気は絶大。

ＣＡＲＴ時代にあれだけ有名になれば当然かと。

つーか、Ｆ１参戦でモントーヤに注目し始めた僕は無知なＤＱＮぽ

結構クルマ壊していても、これだけ速いと誰も文句は
言わない。ただ思うのは、この手のアツいドライバーが
チャンピオンになれる確立はそれほど高くないコトだ。
シューやセナ・プロそしてピケなどはトータルとしての
強さがあった。デーモンもそうだネ。

モンは今年間違いなくワールドチャンピオンになるよ。

>>351
それはお前とヲレの妄想です・・・・

>352
俺の妄想でもあるぞ！！

モントーヤ2勝目に向けてがんばれage

>>352
妄想マンセー

カナダＧＰに期待してモンスレもageるぞ。

今夜モントヤに何か起きてリタイアとかになったら
俺は一人で四谷で暴動を起こしてやるからな！！

モンちゃんって、
すごーく兄さんを意識してるよねぇ。
聞かれてないのにマイケルは…とか言ってるし。
引退されたら寂しがりそうだね。

だって他に勝ちたい相手っていないだろ？
シュー兄引退したらまじで寂しがるかも

360

コロンビアの猿がPP取ったぐらいで調子にのるな
コロンビアの猿はまたリタイアだよ

日本の猿もまたリタイア

コロンビアって猿いんの？

でもまぁあんだけ速いフェラーリに相手にPP取ったのは凄いよ。
天気も味方したけど。

っていうかフジ始まった、レースおもろくしてくれ〜

とりあえず、雨降ってないね。

スタートで前に出たら面白いレース見れるﾖｶｰﾝ。

ああ・・・

リタイアしちゃったよ。
くだらね〜。寝よ。

ほんと、モントーヤのエンジンってよく壊れるよね
つまんねーの・・・

アグリうざい。アグリのせい。

仕方ないねぇ。。。残念

なんでいいところでいかれちゃうんだろ？？

で、>>357の四谷での暴動はどうなった？

オーバーテイクボタン？（一時的に高回転まで回す奴）
使いすぎたのでは？

いつも思うが、
モンはレースペースが不安定だねえ。
何でだろう。。。

おまけによく壊すし・・・

ガソリン積むと遅くなるウィリアムズのマシン特性に問題ありだよ。
悪循環だに。

残念すぎる・・・。
がんばって夜更かししたのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
早くポディウムの真中に立つ姿が見たいです。

P.ヘッドによるとFW24Bの開発はないみたいだ........

戦略もハマってローリングの後ライコとラルフすぐぶち抜いて
最後もアゴに追いつき加減、さぁこれからって時にアボーン・・・
今日ほど残念だったことないなぁ・・・。

そういやラルフもチェッカー後ブローっぽかったし
新型のエンジンはまだ信頼性が足りんようだね。
でも今回は2回ストップとはいえ、スタート上手くいったし
確実に進歩してると思いたい。

ラルフとライコネンまとめてぶち抜いたシーンはカッコ良かった
やっぱ各が違うぜ！モンちゃんよー
と思ったのもつかの間、あぼ〜ん、あ〜ぼん、ぼん
だけど、モン！
お前は悪くないぞー！
ＰＰだって取ったしな
コロンビアから生まれたこの突然変異野郎
ずっと応援してるからなー！

あと、このチャットにも登場して！（ｷﾎﾞ

コメント貼っときます。

「レースでは全てがパーフェクトに見えた。マシンも、タイヤも、戦略もだよ。
ミハエルとの差は順調に縮められていたし、残りの13周を走れていたら彼を
捉える事ができたはずだ。見ての通り、終盤彼も悩まされていたからね。
でも突然パワーがなくなるのを感じて、それでおしまいだった。今日は
僕らの日じゃなかったって事だね」

後、気になったのはCARTの頃と比べてモンが少し太くなってきたこと。
少しダイエットが必要かもね。
でも、まぁ今日のような積極的で面白いレースを続けていれば
2勝目もモンの人気もついてくると思う、今日は確実に主役の一人だったよ。

しかしフィジコとペヤやんは流石だなと思ったレースぶりだった。

モントヤ一回ライコネンに2秒くらいまで詰められた場面があったよな。
あの時に既にブローの兆候があったんじゃないのか？

　ウィリアムズ，落ち葉を掻き出さず

　カナダＧＰが開催されたジルヴィルニューブ・サーキットは新緑の季節で例年以上に落ち葉が舞っていたが，
　フェラーリはこの落ち葉対策としてタイヤ交換の際にラジエーターからゴミを掻き出してオーバーヒートに対処していた。
　一方，ウィリアムズのメカニックはこの作業をせず，モントーヤのマシンにはゴミがたまってラジエーター温度が上昇して
　エンジン・ブローしてしまった。
　なお，フェラーリはタイヤ交換の際に“ゴミの掻き出しを担当するメカニック”を配置するほど徹底していた。

ウィリアムズは何やってんだ？
エンジンが逝かなかったら勝てただろうに

エンジン逝かなくても２位が限界だったと思われ

兄さんが終盤苦しんでたとか、
トンチンカンなこと言ってますね。
前から強気な意味不明なコメントが目立ってたけど。
そこもモンちゃんの魅力のうち？ですが。

俺が言った通りリタイヤだっただろ。

>>388
お前なんか、機雷だ〜い！

>387
全然とんちんかんではないぞ。
顎は燃料不足と鯛やトラブルでペース落ちてたらしいぞ！

俺も状況を考えたら別にトンチンカンとは思わんけどなぁ。
ピットアウト後のタイム差、周回数、両者のペースそれとレース後の
アゴ兄さんのコメント見てたら、かなり際どいとこまで行ってたと予想できるし。

まぁ例え勝てたレースだとしても、リタイアしたんだから
どうこう言ってもしゃーないけどね。

上のレス見るとウイリアムズは落ち葉の処理してなかったのね。
な〜んか抜けてるよな、ウイリアムズのピット作業って・・・。
ラルフもあんなんだったし・・・昔からこんなんばっかｗ

BMWは給油関係のミスが多過ぎだよな

あのリグはいったいどうなってんだ？！

>>393
×ＢＭＷ
○ウィリアムズ

アゴの汚いブロックをかわしてブチ抜くシーンが見れたかもと思うと、いまさらながらくやし〜い！
しっかりしろウィリアムズＢＭＷ。

もったいね。勝てそうなレースを・・・
つまらないミスで何回落してんだろ、肝心なところで。

モン吉ってサバサバしてて好感度アップしたな。今期なんとか台のテッペンに立ってホスィ。

アゴ独走か。終わっちまったなぁ今年のＦ１・・・あいつが台に立つとつまんね。

>>396
立つでしょ、鉄片に。
少なくとも今期２・３回はいけるのでは。

確実にフェラとの差は縮まってるし。
俺にとってはマンセル以来の暴れん坊登場て感じでいいよな。

もう派や差としての準備は万全なんだから
後は機が熟すのを待つだけだな。Ｎｏ１ドライバーの
地位は確立したし、タイミングを待とう！！

いま、Digital GPX見たけど、リタイアした後すぐに
サーキットを後にしたみたいだな。シュー兄が表彰式に
出てるときには飛行機に乗ってたって。さばさばしてるけど
やっぱ悔しいんだろう。頑張って欲しいな

400

06/12(Wednesday) 　　ウィリアムズ，モントーヤと契約延長

ウィリアムズはリリースを発表し，Ｊ・Ｐ・モントーヤと２年間の契約延長を
行ったことを明らかにした。　モントーヤは２００４年末までウィリアムズを
ドライブすることになる。
今回の契約によってウィリアムズは来シーズンもラルフ＆モントーヤで戦うこ
とが確定し，ルノーへとレンタルされているＪ・バトンのチーム復帰の道が閉
ざされてしまった。

最近、モンがリタイアした瞬間
急激に睡魔が襲ってくる。
頼むから勝ってくれ。

モンファンが多くて何げにうれすぃ．．．
>>402
頼むから勝って欲しい
勝つまで寝られない

ベルガーへの逆インタビュー面白かったねぇ。

>>404
どんな話？

うぉ。モン吉契約延長かーやっぱあのパフォーマンスは評価され
当然の結果だった。大変嬉スィ!!!
チャンピオンへ向けてまずは確実な一歩を踏み出した大器モン吉。
これでＦ１を２年間、退屈せずに堪能できる。嬉スィ!!!

今年はモン吉観たさに３年ぶりの鈴鹿へ
鈴鹿ポール、期待しまっせ！
頑張ってちょ。モン吉！トコトン応援するぞ!!!

>>405
恐らく404と同じ記事だと思うが、漏れはAtlasF1から転載されてるのを読んだ。
だいぶ前だから忘却曲線をきれいに描いているけど、
もちろんアゴやセナのことについて言ってて、興味深かった。
モンとも共通する両ドライバーのデビュー当時のフテブテしさとか、
セナもベルガーも直ぐにアゴの才能に気づいたとか、
ベルガーはアゴが好きだとか（ｗ、モン吉のアゴに対する秘策とか･･･ﾌﾞﾗﾌﾞﾗ。
色々アドバイスしてもらってたみたいだけど、個人的にはベルガーが
結構(というかかなり)アゴマンセーでびっくりした。

>>399
＞リタイアした後すぐにサーキットを後に、、、
やっぱりそうだったのか、
オレ的にはハンドル叩いてグローブ投げ捨てて、っつう絵が
見たかったが、
まあ、この悔しさをバネにがむばれモン！

　　　　　　　　　祝！契約延長！！

Juan to extend Williams contract?
Until the end of 2004

Juan Pablo Montoya a0fter taking two pole positions in a row,
reports are emerging that Williams driver Juan Pablo Montoya looks set to continue with the BMW powered outfit for another two years.
Although the team has released no official confirmation at this stage,
reports are filtering through that the extension to the Colombian's contract is a done deal.
BMW Motorsport Director, Gerhard Berger dropped the biggest hint about the way
the team is headed in regard to their 2003 driver line- up
when he stated that as far as they are concerned there is no reason to make any changes.
If the reports turn out to be true, it will mean that Ralf and Juan Pablo will remain together at the team
until the end of 2004 as Ralf renewed his contract last year.

But what about Jenson Button? The young Englishman was meant to return to the team in 2003
after being loaned out to Benetton (now Renault) for a period of two years.
In the 2001 season his performances left a lot to be desired but so far this season,
he has been hailed as the most improved driver.
Despite this, Berger admitted that a return for their young prot・at this stage is very unlikely,
however a final decision isn't expected to made for a few months yet.
"Under today's situation that's rather unlikely, he said of Button's return.
unless something unforeseen happens, I would see us again with this line-up.
I don't see any reason why we will have different drivers next season.

Although he took his maiden win at last year's Italian Grand Prix,
Montoya has failed to stand on the top step of the podium this year.
Up until round seven at Monaco, he had however finished every race this year,
but has failed to finish the last two, both of which he secured pole position for,
and both of which he expected to struggle at.

"Coming into this year I thought Ralf would blow me away at these two circuits,
" the Colombian was quoted as saying in Motorsport News.
"The other circuits that I expected to be hard were Imola and Budapest.
So much is down to car balance. Last year we tried everything,
but every time we made the front work, the rear would step out under braking.
This year we seem to have figured out a different way to make the car work and now
it is very predictable."

>>409
Oh! Great News, but I really love the naked news.
That's right that Juan to extend Williams contract
Fact of his retire of this race and monaco is engine trouble.
It's not his problem.
Juan is one of the most greatest driver of all.
He's so quick, strong, aggresive, and nice character.

まぁ、モントーヤの契約延長に関してはチームから公式なアナウンスは
まだっつうことだな。

でも、いまの状況を見るとウィリアムズがモントヤを手放すとは
考えられんな。ラルフがどんなにむくれても

来年のウィリアムズは、モン＆バトン　なんて面白いと思うけど
みんなラルフは残ると思っているから
絶対びっくりする

モン契約延長

来年のモンとやのチームメイトは誰ですか？

>>414
Shinzi Nakano

>>414
ハッキネン

ドイツ人ってことでフレンツェンカムバックはありえませんか？

みんなラルフの契約の事知っててゆーてるのよね？

>>418
ウィリアムズ側からいつでも契約破棄できるってことかい？

2002年06月14日(金) ＪＰＭがＭＳにプレゼント？
ミハエル・シューマッハの1.5mの銅像が7月19日に彼の故郷であるドイツ・ケルペンに出来るという。この銅像の除幕式のためにファン・パブロ・モントーヤがトラックいっぱいの鳩をプレゼントしたと一部で報じられたらしいが、まったくのデマだったという。
ttp://www.f1gpnews.com/

ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

ﾜﾛﾀ
これやってたら、ベルガー2世襲名だったのに（ｗ

保全age

モントヤカナダでのブローは結構怒ってるみたいだな

まぁ、マイナーチェンジ後はちと信頼性に欠けてるし。。
つうか２戦連続ってのがきつい罠

モン＞ラルフ＞アゴ

ウィリアムズBMw

ラルフは２００４年まで残留か。ラルフは嫌いじゃないし才能もあると思うけどキャラがたってないよな。
俺的にはフィジコ、モントーヤコンビ希望。
バトンもいいけど彼はまだ若いのでいつでもトップチーム行く
チャンスはあると思う。

シュー＞＝モン＞ラルフ
まじれす

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'29"906 205.975 Km/h 11
2. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'29"915 + 0'00"009 9
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'30"035 + 0'00"129 10
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'30"387 + 0'00"481 12
5. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'30"550 + 0'00"644 12
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'30"591 + 0'00"685 12
7. 14 TRULLI Renault M 1'30"927 + 0'01"021 12
8. 15 BUTTON Renault M 1'31"136 + 0'01"230 12
9. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'31"211 + 0'01"305 12
10. 24 SALO Toyota M 1'31"389 + 0'01"483 11
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'31"733 + 0'01"827 12
12. 12 PANIS BAR Honda B 1'31"906 + 0'02"000 12
13. 25 MCNISH Toyota M 1'31"941 + 0'02"035 12
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'31"999 + 0'02"093 12
15. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'32"144 + 0'02"238 12
16. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'32"281 + 0'02"375 12
17. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'32"510 + 0'02"604 12
18. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'32"591 + 0'02"685 11
19. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'32"968 + 0'03"062 12
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'32"996 + 0'03"090 12
21. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'33"360 + 0'03"454 11
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'34"251 + 0'04"345 11

montoya is fucking f1！！

　ラルフがハードタイヤだったことを考えると
もう少しちぎって欲しかったな

それでも3戦連続PPマンセー。

明日こそ優勝を。

優勝願いage

ロンチコントロールはマシになったんでしょうか．．．

人類の最終形モンティ？？？（ｗ
http://www.jpmontoya-japan.com/

予選後妙に顎兄弟と楽しそうに喋ってたな。

>434
ラルフと一緒に兄のマシンをじろじろ見てたのと、
インタビューでラルフが「今度は絶対大丈夫だヨ！」と言いながら
モンと顔見合わせて笑ってたのが印象的だったな

最近は仲いいのかな？＜モンとラルフ

>>434
■とは無表情で握手。。。
眼中にないということで。

今日はラルフの日かなと思っただけに、-0.009の表示には震えた。モン最高！
しかしアゴ野郎のラストアタックのマイナス表示には、萎えまくった。また例のこいつのあれかよと。。
スマンな、アゴマンセー野郎ども。
でもＴカーをあそこまで持ってきたのは正直すげ〜奴だと思てしまった。。にしても、
今度こそマジクソ頼むぜモン！and williamsBMW@M!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

３連続ＰＰ。ついに伝説の始まりですな。

かっこ良くなってまいりますた

>>427
モン＞ラルフ＞＞＞＞アゴ
オレの言ったとおりだろ？（藁
ちなみにラルフ＞＞＞＞アゴなのはアゴ自身が認めてる事だが？

と煽り入れてみる。

今日はエンジンの悲鳴ききたくなぁい！たのむよ！

決勝リタイヤで、マシンが悪すぎカキコのオンパレード？（ｗ
ｱｲﾀﾀ

そろそろ、フェラにトラブルの予感・・・・・。

予選終了後、モン・ラル・アゴ兄がマターリ談笑してるのは意外だった。
でもこういうときの方が、決勝１コーナー何か起きる予感。

Ｆ１感染二年目の素人から見てもモン吉はかこいい

感染1年目のﾄﾞ素人からみてもモンはかこいい

フリー走行やけに遅いぞ。
どういう作戦だ？

Ｆ１でも、新たな才能は生まれているはずである。
しかし、権威に従順で常識に従い誰も自分の頭で考えてないから、
新しいものが現れてもそれと気づかない。
また新しいものは最初は不格好であるため、それを評価できず、
むしろ貶めたりする。
どんな世界だって、子供が悪いわけではない。大人が作る世界が、新たな子供を生かしもし、殺しもする。

正直、お前ら嫌な予感がしてるだろ？

>>449
はい。
同じことをカキコしようと思ってまつた。

>>447
予選結果が良くてもフリー走行が遅いことは珍しくない。
モントーヤは特にそういう傾向が強い気がする。

>>449-450
やはり、これだけ続くとねぇ・・・

あぼーん

>>437
ちょっとすれ違いだけど質問。
フェラーリのTカーって当然ミハエル仕様になっていると思うんだ
けど、そんなにレースカーと違いってあるのかな？
セッティングとかもレースカーがラップ中にTカーのも合わせたり
しないのかな？
ま、実際に走らせてる訳ではないので微妙に違うんだろうけど。

新型パーツが間に合わないと、Tカーは旧型パーツのままになる。
今回フェラーリのTカーは旧型エンジン、旧型エアロ。

>>453
今回は新パーツをレースカーのみ使用していて、
T-ＣＡＲはフリーでも走ってなかったとのこと。
いつも以上にセッティング出すの大変だと思うけど。
フィーリングの違いだけじゃなかったわけだし。

それよか朝のフリーでモンさんのマシーンが不調なのが痛かったね。

ついでに書いとくと、シューマッハはレースカーとTカーでセッティングを
変えることが多い。これは突然の天候の変化などに対応するため。
だから、必ずしもTカーとレースカーが同じセッティングであるとは限ら
ない。

>>454
かぶっちゃいました、すまそ！

近年で言えば
予選でポール取れる車で決勝では奮わない車ってのは珍しいなぁ。
問題は車じゃないのかもね。

>>458
そうだよねぇ。
ミシュランが予選仕様のタイヤ過ぎるんですよね。
川井ちゃんも言ってましたしね、今回はやわらかすぎだと。
それで１ストップは何で？って気もしますが。

フェラが意識的に予選の手を抜いているなんてないよね…

>>457
おや、こちらこそ。

まあそれはそれとして、今回は作戦負けだよね。
よりによってワンストップなんて。フロントローを確保したらコンサバ
に行くものだけど、ミシュランの初期アンダーの強さを考えるとやっぱり
ちょっとと思うもの。
とくにウォームアップで皮むきができなかったんだから。
すべては結果論だけど。
次に期待と言いたいけど、昨年はシルバーストン良くなかったんだよね。
本格的な反攻はいつになるんだろうか。

プ

あーあ、またか・・・

今回もモントーヤはリタイヤです。
二度あることは三度ある。

嫌な予感的中

あぁ、あくびが止まらないよ。

バリ禿の優勝が少し嬉しいかな。

うう、モントーヤ．．．

ウィリアムズもマクラーレンもフェラーリを追わなきゃいけない
立場なのに共倒れとは悲しすぎる。

しかし、今日はフェラーリ圧勝でしたな。なんだあのタイム差は。
でも、最後はまたチームオーダー出して欲しかったな。FIAに
抗議する意味で。

ぺﾔﾝｸﾞ寄せすぎ。
する前にスピン読めたよな？テレビで。

今回の接触は明らかにモントヤがミスったように見えるんですが。
どうなんでしょう？

なんかヒルみたいだな。。

>>468
＞マクラーレンのＤ・クルサードは，レース中盤でのモントーヤとの
＞アクシデントについて次のようにコメントした。
＞『今回はマシンの調子が良かっただけに，結果には失望している。
＞今日はウィリアムズの両マシンよりも速かったし，
＞全ての物事がポジティブだった。
＞あの時，モントーヤはコーナーではボクよりもスローだったけど
＞ストレートでは速かったから，たった一度のチャンスにスリップ・ストリームに
＞入って１コーナーで仕掛けたんだ。
＞だけど，ボクは彼に（２台が並んでコーナーを回れるように）
＞スペースを空けておいたにもかかわらず，
＞彼にコース外に押し出されてしまった。
＞この件に関してはモントーヤが謝罪に来てくれたし，
＞レースのアクシデントだということは理解しているよ。』
ミスを見とめているみたい

ミスはミスだけど、
■があそこまで接近してなきゃ、
二人ともリタイアしなかったかも。

彼はハッキネンオタなんだが・・・
宗旨換えしたの？

アレで周れるか？
スピード落として譲らないと周れないじゃん。
強引に閉めたと、モントーヤ側から見てる俺は判断する。

ありゃ、誤爆。
失礼しました。

まぁ、あれはミスだよ。クルサードが接近してたって言うけど
確かにコースはあけてたんだから。。。。一気にスピンモードに
入ったんじゃぁなぁぁ。。。。
はぁ、、、つまんないレースだった。最後はフェラーリの政治的
消化ラップを見せられるし。。

モントヤにペナルティ出るかな？

>473
ぺ〜やんはライン開けてたけど・・・・
モントヤが縁石にのってすこしリアが流れたとこにぺ〜やんの
フロントタイヤに当たってる。
どっちかってーとモントヤのミスだけど普通のレーシングアクシ
デントだったかな

>>473
ペヤング側から見れば､だからモンはあきらめて譲るしかないということ
ではないか？　相手のラインの自由度を奪うのはバトルのテクニック。

ジャックは避けたね



…と言ってみる

あれはモンのやっちまった〜て感じ、ミス。
クルサードの並びかけはバトルとして十分にありだと思う、
が、
それよりも、モンがアゴに抜かれて、立ち上がり返す刀で
イン差し返した時のアゴの強烈な締め付けの方がオレは腹が立つ。
モンがイン入ってるのにピットロード入り口に向かわせんばかりの強引な締め付け、
しかたなくモンがアウトに振ったらまたアウトに強烈な締め付け
。
まあブラジルと同じだし今回は連続するコーナーの間だからあんなのはありかなと思うけど、
ブラジルでアゴがやろうとしてた事はああいう事なんだよね。
ああいうのはベヤングのとは違ってバトルとしては無し。
相手を並ばせないためのただの汚いブロック技術。
ほんとセナ譲りの汚いブロックにはむかつく。

以上アンチアゴ、モンヲタの負け犬の遠吠えでした。。

　　　/　　　 　,／ |||　＼,　　::::::::::ヽ
　　　|　　 =="　　　　 　　`==　::::::::|
　 　|　　　　　●　　　　●　　　:::::::::|
　　 |　　　 　　　　　　　　　　　::::::::::|
　　　|　　　　　（＿人＿）　　　::::::::|
　　　 'ヽ＿＿　　　　　　　　:::::::::::/　ﾊｹﾞｼｸｼｮﾎﾞｰﾝ

再びアンチアゴのにわかモンヲタが帰ってきたな。

アゴの威圧的な動きはむかつくんだよね。
小心者のくせによ。

tes

この時分になって車とタイヤのマッチングに問題が出てきたみたいね・・・

もうだめぽ

436 ：音速の名無しさん ：02/06/23 00:26 ID:LG/Cdxy7
>>434
■とは無表情で握手。。。
眼中にないということで。

モン奇痴、レース後謝りに行く。だせええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

なんでこんかいあんなに遅かったんだーーーー。

ウィリアムズが買収されるという噂は本当なのか・・・・

ＭＩていつもなんかやらかすよな。

ｕｐｕｐなんだよ。すごいギリギリがむばってるかんじ。

MIはマクラーレンに金を積まれたので、開発の方向性が変わりますた。

>>490
これ、信憑性あるよね

でもさ同じタイヤ履いてるのに、
マクは予選で遅くて決勝まあまあ。
ウィリは予選鬼速なのに、決勝糞遅なのはよくわからん。

あとウィリアムズはヒルの頃と作戦のヘボさが変わらんね。
タレるのわかってるソフトタイヤで何してんだか。
そりゃＢＭＷも逃げるわな。

ロン・デニス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フランク
ってコトか

ていうかクルサードなんかとぶつかるくらいなら、
アゴとぶつかってひと悶着おこしてほしかった。

予選はあんなに速いのに、決勝はルノー並の遅さ
あの不安定さは、ミシュランぼろタイヤが原因か？

>>495
マクラーレンはミシュランなのに決勝結構速かったよ。

>>496
そこが、不可解なんだよね！
マクラーレンの方が、ミシュランタイヤの特性をつかんでいるのだろうか？
でも予選は、ウィリアムズの方が速いし・・・

>>497
ウィリアムズのエンジンパワーに頼ったマシン特性かなとも
思ったけど、
LCのついてる車がそうそうホィールスピン起こしてるとも思えないし...
ただオーバーステアに見えたような気がする。

>>498
リアが相当タレてたみたい
ラルフは早めのピットインだったから、助かったみたいだけど
モンは遅いピットだったから、かなり苦しい周回を続けてたみたい。そして、あぼ〜ん。
モン今回はちょっと、頑張りすぎたかな
ウィリアムズは、はやくタイヤとのマッチングを解消すべし
対策１
マクラーレンに産業スパイを送り込む
対策２
どうせショボーンなら
ピット回数多くしてでも、ガソリン少なめの予選モードでガンガンアタックして、
半ば、ギャンブルのアグレッシブなレース戦略に切り替える

あ、でもラルフはアンダー出しまくってたっけ、、
けどモンは立ち上がりのリアのトラクション不足がひどいように見えた。

ますます不可解

>>499
読まずに500書きますた、失礼
対策１（ｗ　
フェラーリにも送るべし！
対策２
激同、１ストップ作戦はハァ？だった

対策３
てっとり早くタイヤを石橋に、、は無理か

モン吉がポールの数だけ勝ってくれたら、どれ程、今年のＦ１が面白くなるでしょうか
どれ程、アンチ顎がフィーバーすることでしょうか

ほんとに何で予選であんなに速いのに決勝で１LAPで楽に抜かれなくちゃ
ならんのよ？わけわからん。。。。。。
決勝前にモントヤがかなり車の出来（タイヤの出来？）に不満を
漏らしてたから結果は予想してたんだろうな。しかし、見る側としては。。

つらいなぁ

実はアンチアゴです。。もちろんモンオタ。去年ブラジルから。
もうシーズン最多ポール獲得しか激しく期待できる興味はなくなりつつある。
予選のほうが萌えまくり（ｗ
あっというまに３台に抜かれた時点で決勝は萎えまくりですた。

>>504
オレも決勝前のそのやな情報聞いた時点でまた駄目なのかよと、
半分あきらめは入ってた。　　　けどね、、

３戦連続のポールで、指定席になりつつあるのに・・・
あとは、きちんと勝てたら、ハッキネン待望論なんかふっとんじゃうんだけどな
勝てないから
顎独走、“ハッキネン戻ってこーい”が燻りつづけている
ウィリアムズは、なぜ今年、橋石にしなかったんだヽ（｀Д´）ノ

今の状況ではハッキネンが帰って来たってどうすることも出来ないじゃん
ハッキネン待望論なんてどうしようもない夢想でしかないよな。。

ほんとミシュランは予選のためにタイヤ作ってんのか？予選はたしかに
トップ１０にずらっとミシュランが並んだが。予選タイヤなんて下らんと
思ったね。

>>508
なんかモナコで味覚えて確信犯にソフトタイヤ持って来たのかな
とも思ったけど、今回は失敗か？
でもほんとマクラーレンの速さ見ればそんなに予選専用とも思えんのだよね。ほんとわからん。

もし本当に予選専用タイヤだったら
こんな下らんものはない
ミシュランタイヤ速いでしょう？
という宣伝がしたいだけなのでは？

にしてもラルフだったか、交換したフロントタイヤの完全スリック状態には引いた。
今宮氏も言葉を失ってたように見えたが、、

>>511
オススメ
http://www.news-pub.com/individ/sawada/gprpt/02r09_4.html

木、金とフリー走行で決勝のセッティング決めきれてないのでヮ。
枕−連うまくやってるね、結果みると。
ウィリアムズ去年の出来から今期期待したが、ちょっと期待しすぎたか？
モン　ポールだけでも捕りつずけてくれー！

マクラーレンは、ミシュランタイヤの何かをつかんでるな
裏技というか、ミシュランタイヤ・ロングランテクニックというか
モン吉にも教えてあげて

マクラーレン速いって言うけどさ、トータルタイム
バリチェロ　1:35'07.426
ライコネン　1:35'53.861
だよ？！対戦相手に５０秒近く話されて速いもクソも
無いと思うぞ（苦笑

>>514
クルサード怒ってるからね。教えてくれんだろうね（ｗ
ＢＭＷパワーが諸刃の剣になってないといいんだが。
まあ素人ウィリアムズでなければよい話だけど（ｗ

>>515
クルタードの事です
それでも、速かないけどね

>517
でも、最速ラップみてもすごいことになってるぞ、、はぁ。。。

シュー兄　　1'32.226　（26）
バリチェロ　1'32.785　（44）
クルサード　1'34.583　（21）
ライコネン　1'33.159　（59）

>>515
そう、クルサードがモンに抑えられなくてリタイアしてなければ、結構いけたかも。
ウィリアムズと比較して予選決勝のバランス考えると速い。

>>518
失礼、結構遅かったのね、＞クルサード
ウィリアムズの最速ラップはあります？

>520
ここみてみ。笑っちゃうよ

>>516
ペヤンが怒っているのは
ポイントどんどん取っていかないと、来年のシートが心配で仕方ないんだろうね
そしてこの大事な時に、モンが突撃してくるから
違うだろー、俺は顎じゃないぞー！　俺来年のシートやばいのにどうしてくれるんだ！
ていう具合で、
モンが素直に謝ってるのに、怒りがおさまらないようだった。
こりゃとても協力してくれそうにない

>>521
どこですか〜？

フェラーリにウェイトハンディを！！！！！！！！！！！！！！

あらら、失礼。勝手にみて笑ってた。。。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2002/europe/0623/fastest.html

ライッコネンとシュー兄、１秒近く差がついてる

ライッコネン

>>525
笑えるというか、遅いぞ！モン！クルサードも（ｗ
つうか確かに笑えるな。
やっぱりセッティング能力不足？＆ラップが不安定？
マンセルタイプなのか？こいつは。

１コーナーの接触、クルクルサードの突っ込みが甘かっただけだって。
あの程度の突っ込みじゃあ、モンは道を開けない。そこを見越して
自爆を待ってリゃ前に出られたのに。

その後モンは謝ったんだってね。そんなふうに落ち着いては欲しく無いな。
「てめーが半端なオーバーテイクかけるから、変に我慢しちまったじゃねーか」
くらいの勢いでいてほしい所。

>>529
モンは、Ｆ１のヒール代表になってホスイッス

>>529ﾍﾟﾔﾝｸﾞ談

僕の計画では、次のコーナーでインサイドに行き、4位になるというものだっ
た。残念ながら、モントーヤはマシンのリアエンドを滑らせて、僕のほうに
接触した。それで終わりさ。

>529
＞変に我慢しちまった
ワロタ！熱いモンマンセー
マンセルやヒルみたく苦労して遅咲きになろうとも、
果敢に無謀にレースをし続けるモンをオレは応援し続けるYO!

レース途中でリタイヤすれば最速ラップタイムが悪いのは仕方ないかも

モナコも今回もリアタイヤのグリップ不足がひどかったらしいね。

もう今期はあきらめろ、皆の衆。

今回のウイリアムズのレース戦略が理解出来ない

2ストップがセオリーなのに1ストップに何でしたんだろ？
スタート順も一位、二位なんだから飛び出して逃げ切る
ってのが普通だと思うけどな

新設されたとこも、燃料多くて重いともろにタイムに響くと思うんだが
俺的には変則3ストップもありかと思った
タイヤが持つなら、タイヤ2回燃料3回とか(逆もアリかな)

兎に角不思議なレースだった、と思う

今年のウィリアムズは不可解な戦略が多い。

　モントーヤと話をしていると、あまりにも楽しくて時の過ぎるのをついつい忘れてしまう。
どんな質問もイヤな顔ひとつせずに答えてくれるし、時間が押してきても気遣わしげに時計に視線を走らせることもない。
厳しい戦いをひとりで戦い抜いてきたという誇り、
そのなかで培われた自分というものの確固たるありよう、
それが一種の余裕となって周囲の人々を包み込むのだ

>>536
今年のウィリアムズは速いけどフェラーリの弱点をついた作戦が立てられないのがつらいところ

　口ではミスを少なく、などと言っているが、内心はもっと上を目指していることは言うまでもない。
そのあたりを追求すると、「実は完璧を求めているのさ」と渋々白状してくれた。「要はパッケージの問題だ」
とモントーヤ。「もちろん才能も必要だし、いつも頭脳をフル回転させていなければならない。電光石火の反応も欠かせない。
それだけじゃない。エンジニアとの共同作業も完璧にこなさなければならないんだ。
マシンの準備が万全でなければ絶対に勝てない、そういう世界だからね。」

>535
もし抜かれなければ１ストップの方が断然有利でしょう。

>>540
抜けるコースなら2ストップの方が断然有利でしょう。

スタート後の１コーナーの件でかなりラルフを批判してる模様。
接触でステアリングアームが曲がったらしい。
それでペースが上がらなかったみたい。
「彼はもっと慎重になるべきだ！！」
とかなりな憤慨のご様子。

おいおい、お前はいつ慎重なんだ？
と突っ込みを入れたくなるマンセル的発言に萌え。
実は、ズルズルと後退していくいまいちなレースの中
うざかったクルサードにぶつかって止まった瞬間に、
何かこう全然悔しくない、妙にスカッとするなつかしい感覚におそわれた、
そしてトロトロとグリーンゾーンに動いて行くウィリアムズのマシンを見て、
おい！止まるな！と思うとともにオレは何かを思い出した。
そう、マンセルだ！この光景とこの感覚は！！
そしてこのラルフへの？な発言で確信した。
やっぱりマンセルが帰ってきた！ヒャッホーィ！

>542
禿同（ﾜ

モンの言うアームが曲がったというのは本当なんだろうか？
もしハッタリの言い訳ならますますマンセルだな（ｗ

ニュース自体は既出だと思うけど、いまvirgin radio(英)聞いてたら、
モントーヤが契約を2年延長したってニュースが流れた。
確か正式発表はまだだよね？

聞き間違いだった。
バトンがウィリアムズに戻りたがっているが、ラルフは契約が残ってて
モンは契約延長する見込みなので、難しいという話だった。


さげ

かなり前に既出だけど正式発表したとは聞いてないな。

ちなみに、ＧＰスレ荒れてるから、ここでモントヤファンだけで
ＧＰの話題振らないか？

「今回こそは完走＆できたら表彰台（しかも真ん中）」祈願！
切に！

最近月曜日のMondayの略のMon.がモン猿に見えて仕方ない

a

＝　前祝　４戦連続ポール＆今季初勝利通算２勝目　祝記＝

　　　　　　　　　おめれとーごだいます。　　　　age

ＨＰにメインスポンサーが変わってつなぎも変わったんだけど
なんだかヘンだよなぁ

あいかわらずフリー走行はあまりやる気無しヲ君ですか？？

>>552
漏れもそう思う

ｶｺﾜﾙｲ

>>553
雨に弱いﾐｼｭﾗｿのせいじゃないか?

今回のレースからスポンサーがコンパックからＨＰに変わってけどカラーリングはどうよ？

もんちゃんどうした？

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"750 229.196 Km/h 11
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"178 + 0'00"428 11
3. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"424 + 0'01"674 9
4. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'22"532 + 0'01"782 13
5. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'23"026 + 0'02"276 16
6. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'23"155 + 0'02"405 10
7. 10 SATO Jordan Honda B 1'23"520 + 0'02"770 14
8. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'23"537 + 0'02"787 15
9. 14 TRULLI Renault M 1'23"634 + 0'02"884 14
10. 15 BUTTON Renault M 1'24"109 + 0'03"359 9
11. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'24"122 + 0'03"372 12
12. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'24"168 + 0'03"418 19
13. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'24"297 + 0'03"547 17
14. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'24"490 + 0'03"740 20
15. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'24"754 + 0'04"004 14
16. 12 PANIS BAR Honda B 1'25"031 + 0'04"281 8
17. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'25"730 + 0'04"980 17
18. 24 SALO Toyota M 1'25"785 + 0'05"035 13
19. 25 MCNISH Toyota M 1'26"219 + 0'05"469 11
20. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'28"020 + 0'07"270 14

モン吉はフリーはお遊びなのね。
公式予選になればかわるよ。

もーーーーん。どうした

PPでいいことないから2番手くらいいいかななんて・・・

すげえ！！！！！
モントヤ18秒台！！！

もーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん最高！

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'18"998 234.279 Km/h 8
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'19"032 + 0'00"034 10
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'19"042 + 0'00"044 8
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'19"329 + 0'00"331 8
5. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'20"315 + 0'01"317 10
6. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"511 + 0'01"513 9
7. 14 TRULLI Renault M 1'20"724 + 0'01"726 9
8. 24 SALO Toyota M 1'20"995 + 0'01"997 10
9. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'21"130 + 0'02"132 10
10. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'21"187 + 0'02"189 12
11. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'21"191 + 0'02"193 9
12. 15 BUTTON Renault M 1'21"247 + 0'02"249 8
13. 12 PANIS BAR Honda B 1'21"274 + 0'02"276 9
14. 10 SATO Jordan Honda B 1'21"337 + 0'02"339 8
15. 25 MCNISH Toyota M 1'21"382 + 0'02"384 9
16. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'21"416 + 0'02"418 12
17. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'21"780 + 0'02"782 12
18. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'21"792 + 0'02"794 9
19. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'21"851 + 0'02"853 8
20. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'22"281 + 0'03"283 11
21. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'24"785 + 0'05"787 12
22. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 2'30"995 + 1'11"997 4

小僧まじで凄いな。

ｽｺﾞｲとしか言いようが無い・・・。

あしたはスタートしくじらなきゃ
モントーヤ先導のサーキット講習？

トッドがモン吉に目をつけた。

　　　　
　　　　　　　　モンキチワッショイ！！
　　　　　＼＼　 ポールだワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　モンキチワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　（　　´∀｀　（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

１周目、トップで戻って来ていない罠

お前等正直“でもやっぱり今度も・・・”とか思ってるだろ。

うーん、明日は雨か・・・。ヤバそ・・・・。（;´Д｀）

う〜ん。
あんまり良くないジンクスは作って欲しくない
でも、明日天気悪かったらミシュランじゃな。。。。。

予想される展開

「さあ、2002年イギリスGP、オープニングラップはルーベンスバリチェロが取りました
バリチェロ、続いてミハエルシューマッハ、早くもフェラーリがワンツー体制を築いています。」

バーニーオーダーに期待

予想される展開

｢バリチェロが前！シュマッハが後ろ！
　アグ李さんチームオーダーはあるでしょうか？｣
「うーん、わかんない！」

>>569
いや、モントーヤには様式美は求めていない。

>>569
前回も同様の指摘がありました。
私は素直に「はい」と答えました。
そして、その不安は見事に適中しました。

昔の人は言いました
「３度目の正直を信じて頑張れ！」
しかし、こうも言いました
「２度あることは３度ある」
今回、どちらを信じればいいのかわかりません。

モントーヤすげ〜〜〜〜〜。

目指すは優勝だ〜〜を期待します。（お願い今度こそ。）

４連ＰＰすげー
いつもラストアタックで、ズザーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今回もモントーヤはリタイヤです。
ずっとリタイヤしてろ。
モントーヤはF１から出ていけ。

p

たぶん、「巧妙さ」や「ずる賢さ」ではシューのほうが上。
でも純粋な「速さ」だけでいうとモンのほうが速いな。

モンは優勝圏内に入るかリタイアか・・・ってタイプだね。
こういう生粋のファイターがF1を面白くする。

モンは素晴らしいドライバーだね

今回の予選は、モンのセットアップ能力の高さがモロ出たね

モンが自分から辞めるか、どっかの馬の骨(>>579とか)が
FIA役員になってモンに難癖つけない限り不可能だね

シーズン最多ポールはもらったぁ！
モン最速！！
ちなみに予選Championship 2002
　　Ｒ１　２　３　４　５　６　７　８　９　10　　計
アゴ　 6 10 6 10 10 4 4 6 4 4　　64
バリ 10 4 0 6 6 10 2 4 3 6　　51
モン 1 6 10 3 3 3 10 10 10 10 66
ラル 4 3 4 4 4 6 3 3 6 3　　40

イギリスでついにアゴを逆転！おもしろくなってきた。
俺はもうこんなので楽しむことにします。。
決勝なんてどうせＲＲＲＲＲＲＲＲＲＲＲ！！

ずれた欝、訂正スマソ。

　　Ｒ　１　２　３　４　５　６　７　８　９１０　　　計
アゴ　　６１０　６１０１０　４　４　６　４　４　　６４
バリ　１０　４　０　６　６１０　２　４　３　６　　５１
モン　　１　６１０　３　３　３１０１０１０１０　　６６
ラル　　４　３　４　４　４　６　３　３　６　３　　４０

　　　　　　　　　　　　　　　　,,. -‐''''''''''''''''''''''‐- ､
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　 　 　　　　　 /:::::::::::;::::::/::::/! i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;i
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　　　　　　　　|:::|::/　!/ _ﾚ?　　v､::i　ヽ:', ＼::i丶:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　|::::i:;', '''''"　　　　　　 ヽ￣ ヾ''''＼:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
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　　　　　　　　|:::::::::;;;;;:ヽ ,|　　r───､|　　|-'|::::;::;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　
　 　 　 　 　　 |:::::::::;;;;;;;;;;;;;`''- ﾆ,─--,' ‐='"''"|::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 　またPPや、ちゅうことは勝てへん・・・
　　　　　　　　 |::::;;:::;;;ri;;;;;;||::／　｀i￣i.:.:.|:.:.:.:i:.:|::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　 　 　 　 　 　 |:::;;;;::;;;l.';;;;;y'　　　　'':.:.:.:.:.:.:'''　|::::;;;;;;;;;;i｀ヽ;;;;;;|
　　　　　　　　　|:::;;;;;;;;;| '/､ 　 　 　 　 　 　 　|:::;;;;;;i;;;/_,. へ;|
　 　 　 　 　　　 ';:|';;;;;;;l i､ ｀`''ｰ---------‐,l::;;;;;/リ　　_,,..ﾍ
　　　　　　　　 　 '! ヽ;;V. `|''ｰ-- ....,,,,,,,,,,,,,,..../:;／-‐''''"　　　'､

>>584
お前のＦ１は土曜で終わりか。

>>585
なんちゅう悲しいAAだ・・・思わずもらい泣き

フロントローにバリ禿がいるのが気掛かりだなあ
軽い燃料で来るだろうし、スタートもうまい
路面の状態次第ではいきなり抜かれるかも

モントーヤって、スタート直後の１コーナーへのブレーキングが
早いってゆうか、コンサバなんだよね、今年のレース見てると。
燃料搭載量のせいもあるのかもしれないけど。
セパンではミハエルにインに入られ、A-1では挽回こそできたもの
の結構抜かれたし、ニュルでもラルフに行かれ。
それにバリチェロに対してはあんまり無茶しないだろうし、
１コーナーはある意味注目かもね。

正直、このまま連続ポール更新しつづければ勝てなくてもよい。
どうせタイトルはアゴだし、ゲイやり速いことは証明済み。
85、86年のロータス・ルノーターボ時代のセナのような存在に萌え。

マシンさえ壊れず、腐った戦術とウンコタイヤさえなんとか
すればモンの腕っぷしでなんとかなるよ。
頑張れ猿！

つまりはウィリアムズにいる間は勝てないって事か。

なんでハイドフェルドのアタック邪魔するんだよー

>>591
けどウィリアムズにいて欲しいドライバーだと思う。

典型的ファイタータイプだからな。

野武士・ロズベルグ
豪腕・マンセル
暴れん坊・モントーヤ

（・∀・）ｲｲ!!

>>590
うんうん、禿同
モンが８６年あたりのセナのような存在に思えてきたのはオレだけじゃなかったのね。

>>589
モンて基本的に慎重じゃないからきっと誰かに慎重にいけいけと
吹き込まれ過ぎたんだに。
今回は豪快にいってくれるでしょう（期待。

>>595
漏れも。85〜87のアイル�dみたいだなあ。

>>589
＞セパンではミハエルにインに入られ
をいをい（ｗ

>>590
who is ゲイ?

>>597
the gay is the guy.

>>590
俺もそう思った。てゆうか、ミハエルが決勝でこれだけ速さをみせつけて
いながら予選でまったくＰＰがとれないのは、セナの怨念かと(ｗ

>>596
１コーナーのアプローチまでで少し前に出ていながら、という意味。

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　　　　　　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`） （　´_ゝ`）
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>>599
ttp://f1onboard.absolutelysensational.net/2002/02_malaysia/19_montoya.avi

上のほうで既出だが、なんか84年のエヤトン・センナを彷彿とさせるな
マシンの総合力で負けてるのに何故かポールを取ってしまう一発の速さ
決勝はどこまで粘れるだろうか

今日の興味もどこまで一位でいられるか、だな。
１．1コーナーまで
２．マゴッツまで
３．ハンガーストレートエンド
４．インフィールド区間
５．１周もつ

>>603
もって一周かよっ（ｗ







漏れもそんな気がするが・・・（鬱

様式美にはならなかったが・・・







不完全燃焼

３位表彰台age
雨の中、よくがんばった！

>>605
十分だろ、今回の結果は。
しかし万が一雨レースが続いたりした日にゃあ悲惨なことに・・・。
MSはインターミディエイトが使えないってキツすぎる。（;´Д｀）

【シルバーストーン（英国）７日共同】自動車のＦ１シリーズ第１０戦、英国ＧＰは７日、当地で決勝（６０周）を行い、ミヒャエル・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）が優勝し、今季７勝目で自己の持つ通算最多勝記録を６０に伸ばした。
　ホンダ勢はジャック・ビルヌーブ（カナダ、ＢＡＲホンダ）が４位、オリビエ・パニス（フランス、ＢＡＲホンダ）が５位といずれも今季初入賞を果たした。１４番手からスタートした佐藤琢磨（ジョーダン・ホンダ）はリタイア。
　トヨタはミカ・サロ（フィンランド）、アラン・マクニッシュ（英国）がともにリタイアに終わった。
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日一番頑張ったのはモントーヤとフレンツェンだな

今日のモントーヤは完璧だった
ミスらしいミスをしてないもんな
あとはヘタレタイヤか。。。

決勝度外視のへタレタイヤのおかげでＰＰ取れてる罠

>>607

頑張ってるからこそ、タイヤのせいで勝てないのが悔しい。

予選番長モントーヤ
いくら勝てないからといってタイヤせいにするなよ。

予選番長って言うな〜
様式美って言うな〜

じゃあフェラーリのせいにします。

ベストラップ10位でよくがんがった！

ヘタレタイヤでも今回はよく頑張ったよ
アゴ弟はピットもあるけど、ヘロヘロだったからな

モントーヤインタビューないのかよ！

最近３位の人間のインタビューはしないね。フジは

ユーンはぺヤングのスピンを見て笑ってました。

>>620
IDがニック。ハイドフェル…（以下略）

くっそぉ〜〜〜〜〜！！ファック！
今日こそ勝つと思たのに。
欝、欝、欝、欝、欝。

なんか次から全部勝つらしいし。まあいいや。

>>603-604
正直、オープニングラップを取った時点で
大喜びしてしまった自分自身に失望・・・
そしてレース結果はいつも通りの結果でしたとさ。

もうね、誰が何と言おうが、タイヤで決まってるね

前戦ニュルのラップチャートみたいなの見たが

フェラの2台は、スタートから右肩上がりで速くなって、ピットイン･ピットアウトで
またスタート時と同じ位のラップタイムになってまた右肩上がりに速くなる

マクラとウイリはスタートから微妙に下がってピットインちょい前位に
微妙に上がる、んで、ピットイン･ピットアウトでまたスタート時と同じ位の
ラップタイムになってまた微妙に下がってゴールちょい前に微妙に上がる

要するにフェラBSだと燃料減った分速くなる、ウイリMCだと燃料減って
軽くなっても速くならない…

ドライでこれで、ウェットでも役立たずなMC…モンのおかげで3位に…（鬱

でもどうなんでしょう？611さんも言ってますが、ＭＳは予選に振った
タイヤ作りをしてるのではないのでしょうか？モナコなんかではそれが
功を奏してるみたいだし、今年のフェラーリがこんなに速くなければ
（予選でトップに立ち、タレが速くてもピットストップ回数を
減らし押さえ込む等）なかなか良いタイヤだと思います。なので
おおざっぱなたとえで言えばＭＳタイヤをフェラーリにはかせれば
決勝もＭＳが勝つと思う。まぁ確かにもんは速いドライバーだと
思いますがＭＳタイヤのおかげだ光ってる部分もあるのであまり
うんこタイヤといじめないであげてはいかがと。

いやいや４戦連続となるともう才能だよ。
タイヤのおかげで予選速いのはわかるけど、
４連続はそれ以上の才能のおかげだよ。
速いけどヘタレなラルフ君をぶっちぎった速さ。
終了間際にスーパーラップってのがでかいね。
今回は特にいままでより固めのタイヤだったし。
タイヤのおかげモナコはぶっちぎりタイムだったし。

レース終了後ジャン・カルロ・モントーヤは
ドライになってからバリチェロに抜かれたことについて聞かれると
「ピットクルーがマヌケだったんだ。あとタイヤのパフォーマンスは最悪だったね。
　今までの結果をみてもミシュランとは今季かぎりだとおもうね。」
と、ブリジストンのタイヤを履いたマシンに乗りたいと　苦笑しながら語った。

言い訳全開。次のフランスGPも予選番長ですか？

速いのは分かった。
後はレースをまとめろ。

つうかレインタイヤのあの遅さはどうしようもないだろ？
どんなにいいつくろってもブリジストンの敵じゃないってことだよ
予選に振ったっていったって、予選は前夜祭みたいなもんだ
本番で勝てないタイヤしか作れないんだったら撤退してくれ

モン自身がウェット、ﾁｮｲ濡れでも遅くはなく速いことが分かって良かった。

それにしてもウィリアムズはピット作業に穴がありすぎだよな
毎回フェラーリのピットクルーに良いところを見せつけられてる
ミナルディとはわけが違う上位チームなんだから、もっと
しっかりしろ！！！！と怒鳴りつけてやりたい

無駄だよ。
昔からこうなんだもん。
マクラーレンとフェラーリが五秒とか六秒でタイヤ交換終えてる
脇で十秒掛かるのがウィリアムズ。
しかもタイヤ付け忘れたり。
まさにウィリアムズマジック、勝てるレース何回落としたか分からない。

ウチは２台のクルマに、
それぞれ別のタイヤを履いている。
ひとつはミシュラン（パイロット・スポーツ）
ひとつはBS（ポテンザ RE-01）・・・（我ながらアホなF1マニア）。

どちらかとゆーと、雨に強いのはミシュランの方なのだが・・・（ｗ
一般用のタイヤとＦ１のタイヤは違うらしい・・・（当たり前だ）

↑
つまりは「我が家のタイヤ戦争」ちゅうわけね。

ウィリアムズが予選でフェラーリに勝てるのはＢＭＷエンジンが
すこぶる回っているのと数周だけパフォーマンスを発揮する
ミシュランタイヤのおかげ。決勝になるとタレが早く
安定しないグリップ力の特性を発揮。
もう雨になったらブリジストンに歯が立たない。１周あたり４秒差って・・・
あやうくアロウズにも抜かれるところだったウィリアムズ。

>632
そうだよね〜
なんでウイリアムズはピットイン下手なんだろ？
10年くらい前からF1見てるけど変わらない。
ピット練習してないのかな？
様式美？

>636
あ、
>ピットイン下手なんだろ？
「ピット作業下手なんだろ？」です。
スマ祖。

>>627
ジャン・カルロかよ！

>>627
ジャン・カルロ・モントーヤって誰？

>>639
>627の脳内にいるF1ドライバー。
ま、どうでもいいや。
予選番長はMCタイヤ、ドライバーは関係無し。

手持ちのヘタレMCタイヤでレース中ベストな
選択したのがモン、外したのがマクラーレンの二人。

モンの素晴らしさが良く出た、楽しいレースだった。

>>636
練習はしてると十年くらい前にインタビューに答えてた。
「練習じゃうまくいくんだけど、本番じゃ駄目なんだ。
きっと緊張しちゃうんだろうね。もっと練習すれば、きっとマクラーレンや
フェラーリみたいなピットワークができろと思うよ。」
とか何とか言ってたけど、あんまり進歩してないなあ。

ドライバー関係なしは言い過ぎ。
まさしくモンの予選はサプライズ！ミラクル！＆スーパーラップ！！

ウィリアムズはピット作業だけでなくピット戦略も昔からヘボい罠。

>>640
なんやＭＣタイヤって？

>>644
Michelin の事じゃない？

>>644
640の脳内にだけ存在するタイヤ。

マジで来年MS勢でBSにスイッチするチームが出てくるのでは・・・。

したくても出来ないチームが多数。

ＭＣタイヤ・・・・・・・何これ？

モントーヤ名言集１

最後の逆転ＰＰのスーパータイムの表示が見えたとき
「ウワァー！なんだこりゃ！」て叫んだよ。
皆に「やったな！」って言われて嬉しかったね。

「ウワァー！なんんだこりゃ！」には笑いました！

>>647
いやいや、フェーラーリに合わせたBSがイヤでスイッチしたんでしょ
いまさら戻せるかな・・・それに供給の契約も様々あるだろうしね

>>650
なんんだこりゃ！って言ったのなら笑える

ウィリアムズってチーム自体がたるんでるんだよ
ノーズコーンを忘れるってどう言うこと？？？？

やる気あんのか？？

で、そのモントヤ自身がミシュランにキツイダメ出ししちゃったわけだが・・・。

ミシュランの略って“MI”じゃないの？

>>653
ウィリアムズは良くも悪くも職人のチーム。
しかもケチ。

何年前か忘れたけど
ウィリアムズは輸送費節約のため
固いサスと柔らかいサス、どちらかしか持って行かなかったことがあった。
レースは完全な惨敗。
どうやら、必要だった方を置いていったらしい。

93年ブラジルでは、雨が降ったりセーフィティーカーが入ったり
プロストが自滅したりと、幸運が重なりつつセナが勝ったが
あの時は、パトリック・ヘッドが休暇をもらいスキーに行ってたそうな。
（だからプロストはリタイヤしてたのに、ヒルのピットインが遅れた・・・らしい）

しかし、モントーヤ自身にとって
ウィリアムズはフェラーリよりも憧れのチームだったらしい。
アゴのようにとまでは言わないけど、チームの構造、意識改革をして欲しいもんだね。

ミシュランへの最後通告。
カックイイ！
お前はまだ来年の契約しとらんちゃうんかと、、(w

モントヤかっこいいね。
いいね。モントヤ。

ウイリアムズのシャシーはタイヤに負担が大きいのだろうか?
同じMiなのにマクラーレンに比べると予選と決勝の差が大き過ぎるような

予選は速いけど決勝ではタイヤがもたないってのは
マクラーレンホンダの末期を見てるようだ…

ずーっとポールとって、
ずーっと優勝しない記録作って欲しい。
ある意味伝説になりそうだし。

脳内MCタイヤについて

上のほうでMSタイヤってのがあったから
MSって何だMCちゃうんか？ってだけ
MIでもMiCでも良いけど、MSはねーだろ

モン猿最高です！！
優等生的スポーツマンばかりになったF1界に現れた超強力キャラ
マンセル大先生を記録でも記憶でも凌駕してください！

MSタイヤってBSだな（ｗ

＞６６２
イギリスＧＰでマンセル様が激励してました。
今後のモン猿に期待。

MSとBI

>>664
いい光景だったね、新旧ブッチ切れ王！
ナイジェルの記録を抜くのはかなり大変だろうが、モン猿ガンバレ！

>>661
で結局ＭＣになったわけだ・・・・。理解不能。

マンセルとモン吉の２ショットは感動的だった
「ナイジェル、あんたの熱いスピリットはオレが引き継ぐよ」
そんなモン吉の心の声が聞こえそうだった

２００２年型予選番長

最近のモントヤは冷静になって、安定しながら
速いと思うが。
ぶち切れは初期の慣れてないころだよな
後はハード面が良くなってくれなきゃ

今年のクルマはヘボいからさ、
リタイヤしてもいいからポールだけ獲り続けてﾎｽｲ
最終戦までずっとポールで全部リタイア、カッコイイ！

格好良いかもしれんが燃え尽きて引退しそうで嫌

しかしよぉ。。。。
シュー兄以外の人間がポディウムの一番上に立ったのみた最後は何時よ？？
ほんと、どうにかしろ！！

>>673　ニュル

>>674
ﾜﾛﾀｗ

>>673

もはやバリ禿は脳内あぼーんか。

まあバリ禿は納得して再契約したんだからなあ・・・しかたないね

な〜んか。対策打たないと勝負になってないよなぁ
希望が見えません

こいつみてると「おれのサーキット」っていうマンガの「チーターとライオン」の
エピソードを思い出してしまうよ…。

とりあえず今年はポールとりまくってｹﾞｲとの格の違いを
見せ付ければOKじゃない？

>>680
まあすでに格の違いは見せ付けてるけどね
ホント、何年かぶりの逸材だな

去年から何かと注目浴びたモントーヤ。
ここにきて強烈に才能を見せつけてきてるね。
よく比較されるマンセルをいろんな意味で超えると思う。
ホント新たなナイジェル・マンセルの誕生だ。
けど職人チームウィリアムズの宿命を背負うモン。
「無冠の帝王」モントーヤ。。と言われることにならないよう切に祈るよ。
「ライオンハート」や「アドレナリン分泌走法」はそのまま受け継いでくれ。
レッド５復活激しくキボンヌ！サー！フランク！！

>>682
オレもモン猿を応援してるけど
マンセルをいろんな意味で超えるのはなかなか大変だ
世間ではアホなところばかり面白がって取り上げられるけど
その実、マンセルの能力は驚くほど高い
少なくともあの危機回避能力を身につけないと
ファイタータイプが併せ持つリスキーさを制御できない

>>少なくともあの危機回避能力を身につけないと

危機を招き寄せる能力も高かったと思われ。

>>684
それはある。

ていうか、危機回避能力なんてマンにあったのか？ｗ
セナに突っ込んだり勝手にコースアウトしたり・・・。
>>683の言うものはどこのGPのこと？

>>685
限界領域でマシンを振り回す能力のことかと。
あの頃のドライバーと比べると、最近の連中は優等生が多くてつまらんね。

>>686
そういう事か・・・。
確かに優等生が多いね。華がないというかなんというか。
暴れる奴がいないよね。

>>685
横槍ｽﾏｿ
危機回避能力が高かったからあれだけで済んでたという罠
ハードなバトルをあれほどやってたんだからミスもするわいな
セナだって突っ込んだり勝手にコースアウトしたりしてたろ？

>>688
さすがマンヲタ。
支離滅裂。

ＢＳ（シューマハ仕様）を倒すのはモン様しかおらん！
米ＧＰあたりで勝ちそうな予感がする。
ゲイ？誰それ？あー、マイケルの妹ね。

>>689
マンセルが話題の時は
煽っているのか、誉めているのかわからんな（ｗ

>>685
いつだか忘れたが、スピンして360度ターンした後で
普通に走って行ったのには笑ったよ。
あと、86年最終戦のストレートで最高速辺りで
バーストしても、コントロールしていたのには驚いたよ。

モンはマンセルとはちょっとタイプが違うような気が
するが、個性的だとは思う。

>>692
もの凄げえんだけど笑っちゃうんだよな〜
あ、オレはマンセル、好きっすよ！

モントーヤの去年初ポール（ドイツGP）から今年のイギリスGPまでの成績
全１６戦（2001年6戦＋2002年10戦）

ポールポジション獲得回数
モントーヤ　　　　８回
ラルフ　　　　　　０回
ミハエル　　　　　６回
バリチェロ　　　　２回

チームメイトラルフとの予選戦績は１０勝６敗
モントーヤの予選平均順位は2.6位。ラルフは予選平均順位３位。

優勝回数
モントーヤ　　　　１勝
ラルフ　　　　　　２勝
ミハエル　　　　１０勝
バリチェロ　　　　２勝

あらためてモントーヤの予選の速さが際立ってるな〜って思った。
ラルフがポールポジション０回に対してモントーヤは８回も獲得してる。（２戦に１回のペース）
でもなぜか決勝はまったく勝てない・・・・。

>>694
初ポールから回数数え始めているところがＤＱＮ

>>685
360度スピンはイモラのタンブレロとハンガロリンクと
雨のアデレードで、少なくとも3回はやっている。
前2つは、ものすごく上手い。

モントーヤの人気の質はアレジと同じだな
アクシデントに繋がりかねない危険を冒した派手なオーバーテイクやブロック
をするので、エンターテイナーとして人気がある
予選では一発の速さを見せるが、決勝では限界を越えた走りでタイヤとマシンを
酷使するのでアクシデントやマシントラブルが多い
見てておもしろいのだが、今のままではチャンピオンにはなれないだろう

>>697
マンセルとアレジの違いはずばり何ですか？
オレは安定度の高さのレベルの違いだと思ってます。
マンセルの方がより高いレベルで不安定だった。
アレジは最大瞬間はマンセル並に高いが平均はマンセル以下。
モンは確かにまだ荒いけどそれを長所として危険な速さをさらに
鋭く磨いてほしい。
目指すはセナ？（セナもマシン酷使うんぬんは言われてたと思う）
イギリスの素晴らしいレースっぷりを見る限りアレジ以上の
チャンプになる何かをもってると思ってます。
アレジは完全自滅のミス、スピンが多すぎた記憶あり。

>>698
アレジは感情が走りにハッキリ出ていたので
ムラがあった。
さらにチーム選択では（結果論だが）ミスしまくり。

マンセルはそれ以上に感情にムラがあったが
意外とマシンに恵まれている部分があった。
ウィリアムズ・ホンダ、JBのフェラーリ
ヘッドの意見が入ったニューウェイ作品（こいつ１人に作らせちゃイカン）

　ベネトンに入ったのはミスとは思えないなあ
　それこそ結果論
　　シーズン開幕までは最良の選択だったと思うが

シューマッハの抜けたベネトンに行くことで直接シューマッハと比較されること
をどれだけ意識してたのかが疑問だなあ>アレジ
あそこはドライバーに完璧さを求めるチームだってことは分かっていただろうに
結局、頭悪い、仕事ができないとベネトンスタッフに叩かれまくって、チームと関
係悪化、やる気が落ちてさらに叩かれるって悪循環にはまった。
まったくチームの選択は難しい。

マンセル＞アレヂは常識。
比較するのはマンセル様に失礼だ。
アレヂは所詮ベルガー並。
マンセルが96ベネトン行ったら少なくとも予選はベルガーを圧倒し、結果決勝でも暴れまわっていただろう。

ゲル禿をバカにすんな。

>>702
ベルガーとマンセルを比べるなんてベルガーに失礼だ。
アレジと比較するなら同じフランス人のパニスあたりじゃないかと。

>>704
いや、やっぱり結果を残すのって重要なんだよ
ベルガーはチーム歴からいっても、もっと勝ててもよかった
マンセルはワールドチャンピオンだからね、とﾏｼﾞﾚｽ

>>705
704は間違い
誤 ベルガーとマンセルを比べるなんてベルガーに失礼だ。
正 ベルガーとアレジを比べるなんてベルガーに失礼だ。

こうじゃないと意味が通じないよ、逝ってきます。

マンセル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ベルヵ゛ー＞＞＞＞＞アレジ
ということでよろしいですか？

ここはモントヤスレだぞてまぃら！！

とにかくポイントゲットし続けて欲しいage

今、モン吉はバリ禿といい勝負だな。マシンの違いによる差で負けてるという感じだな。顎までもう少しだろ。これでF1二年目だから信じられん

モン吉はバリ禿といい勝負だな。




凄いのか？

９６年イギリスＦ３のチャンピオンは小さな島国のチャンピオン候補。
２勝をあげた男は次期Ｆ１世界選手権チャンピオン候補。
モントーヤが日本に来てたらどーなったかなぁ。

親父が金持ちだと人間ここまで高慢になれるのだな。いいな金持ちの親を持つ奴は。
Ｆ１ドライバーのモントーヤみてると人間生まれながらにして階級があるのではないかと思うよ。
俺の親父は高卒警官。毎日　定時に行って真面目に勤務しているが収入はあまりよくない。
母は毎日ダイエーで時給７００円でバイトしてる。1日１０時間なんて日もある。
俺は私学どころか一人暮らしさえさせて貰えなかった。
俺には兄がいたが　高校の部活の最中に気分を悪くし死亡
死因は突然死だったよ。その時医者になろうと思ったよ。
将来も最低限の暮らしはできそうだしね。今地元の国立の医学部に行ってる。
モントーヤみてコンプ持つよ。ろくに仕事せずにカート遊びしても夢を実現できるから
まぁ　モントーヤ様だから当然かもしれないけどな

>>713
琢磨スレでみた、ガイシュツネタうざい

>>713
そんな医者には絶対かかりたくない

とりあえずフランスＧＰでは
ミハエルのチャンプ決定を阻止して欲しい

>>716
ついでにドイツでも阻止してほしいｗ

リセ最終コーナーでトラクションがかからず、
ホームストレートで煽られまくり、エストリルでふらふら、
アデレイドヘアピンで抜かれざまにまたクラッシュ。

顎に説教くらって平然としているモンが見えます。

阻止とはいってもリタイアはなしよ・・・・
完走＆表彰台、願わくば表彰台真ん中願いage

そういえばウィリアムズとの契約更新されたって聞かないけど、
こ〜〜んな噂が・・・

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020720_01.htm

ウィリがけちな伝統だ罠。

>>720
アゴがモンと組みたがるとは思えんが。

とりあえず、関西テレビが予選をやるようだからモンの5戦連続ＰＰを祈りながら3時35分を待つか。

モントヤ5連続ＰＰへ！！

モントヤすげー!!!
また唯一11秒台だ！！！
こんどこそ！！

モントーヤとシューは最後同時アタックだったのでしょうか？
http://f1.racing-live.com/を見ていたら、最後の最後で

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'11"985
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'12"008

と出てきたので、思わずうなってしまいました。

これで５連続ポールか。モントヤ凄すぎ。

アスカーリ
モス
ヒル
に並びますた。

あと一回で
ラウダ
マンセル
ハッキネン
に並ぶぞ!!

>>725
同時でしたよ。
モンがちょい先で。

モントーヤカッコ良すぎ！
ファンになりそうだぜ。

でも、ポールｔｏリタイヤだけはやめてね。

>>726
それらと比べても2〜3倍凄い！（内容では）

J.P.Mサイコ−！
フェラーリで顎を粉砕しろ！

なんちゅう漢や。
86〜87のセナみたいだ。

すげーよモントヤ！

予選番長、様式美だね

決勝ではまたアッサリ顎にかわされるのか……

>>732
そりは誉めてるのでつか？

もんちゃんかっこ良すぎっ。
萌えまくり〜。

もう今年は勝たなくて良いので、アゴにポールを取らせないで下さい・・・

またスタートで接触の予感！！

>>736
それでゲイが勝ったら・・・萎えまくり・・・

「予選の神」が降りてるとしか思えないｗ

ラルフが今後のテストに参加しない（させてもらえない？）らしい…。
BMWのエンジンがブローするのは、モントーヤのドライビングのせいだと
言われてるみたいだけど、エンジンをいたわるより、逆に壊しまくって、
モントーヤのドライビングに耐えられるエンジンを作って、ついでに
タイヤもモントーヤ・スペシャルにする位にしてほしい。
でないとますます面白くなくなりそう…そうなるとバーニー大弱り（ｗ

アゴマッハーにはセナのポール記録だけは抜いて欲しくねえ。
だから、この調子でモンにはアゴのポールを阻み続けて欲しいぜ。

糞だと言われている今シーズン、予選だけは見所あるな。

>>740
> セナのポール記録だけは抜いて欲しくねえ。

消極的な考えだな、顎に限らず才能ある奴は記録は塗り替えろ！
つうか猿はセナ並の逸材かもしれねえな、マジで
あとは壊れないクルマといいタイヤを用意すれば・・・

「なんとモントーヤ！一人1分11秒台ぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！
衝撃のコロンビア独立記念日！
これはセナの再来か！
まさしくＦ１フランス革命であります！！」

居間宮
「いや〜、最終コーナー少しミスってましたけどね〜」

伊時楼
「しかしまるで〜まさしくあのセナが乗り移ったかのような、
鬼心のスーパーラップでありました！！」

居間宮
「さぁ、シューマッハきた。」

居間宮
「過去のデータによりますと、ミハエルはこのサーキットでは必ずフロントロウ
からスタートしてますからねぇ、期待出来ますよ」

武下
「ああそうですか」

津川さん
「あの！えのっ、うの！え〜、うへっ、いや〜すごいですね」
盛脇
「これは！素晴らしいっ！！」
あぐり
「タイヤのおかげですね。（藁」
「多分ミハエルのマシンの調子も悪かったのでしょう」

ラルフにヒル並の開発力があれば・・・。

>>745
モンキチが、てめえで開発すりゃいいじゃん。
馬鹿か？

予選放送を久しぶりに見させてもらいました。
やっぱりモントーヤは予選が強い。やってくれました。

これで決勝がうまくいったら。

>>745
モンはパトリックヘッドに「エンジニアリングの知識を深めるのに熱心で
車を一生懸命理解しようとしている」とか言われたんだから
心配するこたーない

どうして、モンチッチ走ってないの？

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"255 203.357 Km/h 8
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"425 + 0'00"170 10
3. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"058 + 0'00"803 7
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"154 + 0'00"899 9
5. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"217 + 0'00"962 8
6. 15 BUTTON Renault M 1'16"445 + 0'01"190 10
7. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"475 + 0'01"220 6
8. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"522 + 0'01"267 5
9. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"576 + 0'01"321 7
10. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"701 + 0'01"446 6
11. 14 TRULLI Renault M 1'16"792 + 0'01"537 6
12. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"821 + 0'01"566 6
13. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"888 + 0'01"633 6
14. 24 SALO Toyota M 1'16"954 + 0'01"699 9
15. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'17"307 + 0'02"052 9
16. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'17"938 + 0'02"683 8
17. 25 MCNISH Toyota M 1'18"081 + 0'02"826 6
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'20"047 + 0'04"792 7

マシントラブル解決して出てるぜ。が、最下位だ

France: Warm-Up
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne Tours
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"093 203.795 Km/h 12
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'15"255 + 0'00"162 8
3. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"058 + 0'00"965 8
4. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'16"154 + 0'01"061 9
5. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'16"217 + 0'01"124 9
6. 15 BUTTON Renault M 1'16"445 + 0'01"352 11
7. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"475 + 0'01"382 6
8. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'16"522 + 0'01"429 8
9. 10 SATO Jordan Honda B 1'16"576 + 0'01"483 9
10. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'16"701 + 0'01"608 7
11. 14 TRULLI Renault M 1'16"792 + 0'01"699 6
12. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"821 + 0'01"728 9
13. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"888 + 0'01"795 8
14. 24 SALO Toyota M 1'16"954 + 0'01"861 9
15. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'17"307 + 0'02"214 8
16. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'17"938 + 0'02"845 9
17. 25 MCNISH Toyota M 1'18"081 + 0'02"988 6
18. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'19"254 + 0'04"161 10
19. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'20"035 + 0'04"942 5

14. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'16"755 + 0'02"581 8

ラルフ首にしてバトンはいらないかな、面白くなるのに．．．

バトンってドイツ人だっけ？違うなら無理だ。ドイツ人いなくなる。ＢＭＷがドイツ人入れるよう注文出してる

>>753
じゃあニックでも・・・ってドイツ人だっけ？
ハインツは期待できんしなぁ

>>753
>>754
こんな馬鹿もこのスレには居るんだ。

ニックはメルセデスのものだから

>>753
氏ね

モン！今日こそ勝て！ぶっちぎれ！

また予選番長ですか。
俺はリタイヤだと思うんですが。

勝てなくてこそ８６年のセナだ！！！

アゴを止められるのはモン吉だけ

ああ、今日も

予　選　番　長　　　　　様　式　美

モン〜…はぁ。

なんか、モンのイメージ変わってきた・・・。
こいつ、むしろツルーリ系のキャラか・・・

つるーりは自らの才能で様式美。
もんはマシンに足引っ張られてる感じ。
だから様式美って言葉はあんまりふさわ
しくないような気がする。
なんかふさわしい言葉はないかな〜。

5戦連続

　　　　ポール　ｔｏ　(´･ω･`)

がっくし・・・。
こうなったら連続ポール記録を塗り替えてください。

さすがに今回はﾀｲﾔのせいにはできねえ。

レース終わってみたら、ゲイマッハの１秒だけ前。
レースディスタンスをまともに走れない鳥頭か？

>>765
寸止め番長

ドライブスルーペナルティー食らったラルフに追いつかれたのが気になる。
トラブルか、それともモンちゃんのドライビングがタイヤに厳しいのか。
ドライビングだったら、ハンガリー辺りさらに厳しい戦いになりそうだ。
まだランキング2位が掛かってるんだ、頑張れモントーヤ。

>>769
太めな体のせい？

タイヤのたれでしょ？
じゃなきゃ、レースセットアップ悪すぎ。

2位、3位のライコネンとぺヤングがソフトタイヤだっのに対して
モントヤの方はハードタイヤ使ってたのにな…

顔からして、モントヤのドライビングはタイヤに厳しいよ。

こいつ、へタレのくせになんでいつも得意満面なの？
ゲイより速ければとりあえずＯＫ？

予選ではよくてもウォームアップで既に決勝が見えてるよな
最近。。。。。。ウィリアムズもほんとにマシンを考えないと
マクラーレンにもかわされてるぞ！！！くそったれ！！

モントヤは今の状況にイライラして来年の契約渋ってるんじゃないのか？

>>775
わらた

リアタイヤの摩耗が酷いらしいな
去年のジョーダンみたいなもんだ

今回は、タイヤ選択ミス。
でもソフトはタレて無理なのかな。
コーナーでモタモタしても車を早めにまっすぐに向けて
加速状態の体制に入れると猛烈な加速で寄せつけない。
これ、オーストラリアから変わってない。
でも結局その走りがタイヤをボロボロに。
速さの源ＢＭＷパワーが決勝では自らに牙を剥く。
ある意味致命傷。
ここまできてもまったく解決してないみたいだしどうしようもないね。
まあ結局エンジンに頼って超保守的なマシンを作った
Ｐ・ヘッドがＡ級戦犯だよ。
（開幕前ＦＷ２４は保守的過ぎるって指摘されてたよね）
ただ、モンのドライビングスタイルとパワーマシンは
見事にマッチングしてるように思う。（予選のみ）
決勝ではその妥協点が見つからない状態。
もうほんと連続ポールのみが願いだよ。

ウィリアムズのスポンサーワールド・コムがついに破綻へ（日経アワリーニュースより）
　米ワールドコム、きょう破産法申請へ
　【ニューヨーク＝篠原洋一】米ウォールストリート・ジャーナル紙電子版は21日夕、巨額の粉飾決算発覚などで経営難に陥っていた米長距離通信２位のワールドコムが同日中に米連邦破産法11条の適用を申請すると報じた。
　　　　　　　　　　　　　　日本時間では22日午前の公算。資産規模でみた場合、米国で過去最大の会社倒産となる。

>>781
で、ウィリアムズの財政はどうなっちゃうの？

>>781
影響は少しあるかもしれんが、大きなダメージになることないと思われ。

大きな影響とすれば、ワールドコムのロゴがドイツＧＰから消えることかな。

モントーヤはやはり予選番長。

モントーヤが予選番長というよりウイリアムズのマシンが決勝でダメすぎる。

モン猿はＣＡＲＴのようにＰＰ獲ればポイントが入ると思ってます。

モンとやってチャンピオンとる気あるのかな
PPとって顎抜けばそれで満足って気がする

>>787
んなこたぁない

>>787
今年はしょうがねえだろ？
とりあえずポール獲りまくるしかねえじゃん
できれば来年はフェラに移籍して欲しいが

>788
でも、今年は予選だけで満足って雰囲気が・・・
なんか決勝の走りに気合が感じられない。

ポール トゥ なっかり (´･ω･`)

今年は予選専用マスーン作ったって事だ

なんか2000年シーズンに近い雰囲気だ・・・
ポール獲得数は7回と最多、（優勝3回も最多）
だったけど、タイトルには全然届かなかった。
ローラシャシーと信頼性の無いトヨタエンジンに泣かされまくってねぇ・・・・

今年はミシュランとタイヤに厳しいシャシーに苦しめられている模様。

>>786
早く誰か教えてやれよ

エンジンパワーは有ってもシャシーの問題で
決勝レースではタイヤが辛くなるウイリアムズは
1989〜1992のマクラーレンホンダを見ているようだ。

見事にポールは取るけど決勝レース中はペースが上がらず
レーシングスクール状態になってしまう今のモントヤは
1990、1991頃のセナを見るようだ。

ウイリアムズのマシンのリアタイヤの以上摩耗の原因はなんじゃ？

>>796
BMW猿人のﾊｲﾊﾟﾜｰ＋TCSの性能不足が引き起こしている…
というのはどうか？

ウイリアムズスレだとリアサスの問題ではないか、という書き込みが。

フランスでもベストラップは結構速いからやっぱりタイヤの消耗か・・・

ポケットマネー出すからリアサスの開発してくれとは口が裂けても言うべきじゃないね

いつの間にか枕連の方がタイヤと合っている罠

でもここ数戦をよくみてみるとレース終盤はラルフのペースの方が
速いことも多いきがする。
それは単にラルフがヘタレでモンほど攻めきれてないで淡々と走って
の結果なのか、計算してタイヤに優しい走りを実践しているのかは
微妙なとこだが（ｗ

>>800
ウイリアムズのものは全てマクラーレンに取られます

>>797
TCSの方は分かるけど、ハイパワーだからタイヤの磨耗が激しいってのはどうかと
他のエンジンとパワー差が1.5倍とかあったらわからんでもなけいけど
せいぜい数パーセントの差なんだし、TCSだってあるし。

ダウンフォース不足ってのはどうかね？

>>804
ウィリスがぬけてるんで、それはあるかも。

エンジンがマクより重いという話もありえる。
少なくともトランスミッションまでふくめれば、リヤエンドの荷重は
確実にフェラーリより重い。

TCSがあるといってもＦ１のTCSは常に路面喰うか喰わないかの
ギリギリの所で制御してるから、パワーあるほうがそれなりに、
コーナーでのアクセルオン時の摩耗は激しいと思うけどどうだろう。
それが各コーナー積み重なり毎ラップ毎ラップ積み重ねてくと、
わずかなパワー差でも相当の違いになるのでないかな？
それとリアのメカニカルグリップが基本的に不足していれば、
余計な所でもホイルスピン気味になってリアタイヤへの負担は
ダブルパンチ。
リアの荷重も重いならトリプルパンチ。
さらにTCS自体の性能も悪ければ、ノックダウン。。もうためぽ。

いい加減にウォームアップのタイム観ただけで試合結果がわかるような
マシン造りは止めて欲しいよ〜

明日からホッケンハイムage

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=onisac

もう２週間たったっけ？

勝つよ。

予選だけ。

今回は決勝だけ勝つよ。

ここで駄目だとハンガロリンクはもっと駄目だろう

やっとポールじゃなくなった。
今回は勝てる〜

だろ？
クレイジーモンやってくれたよ。
明日はもらったぁ！

決勝予想 顎-禿-妹-雷-猿

セナが前に見えると熱くなるマンセル。
顎が前に見えると熱くなるモントーヤ。
お前ら萌え。

序盤のﾗｲｺﾈﾝが蓋になったね
まぁ結局2位だしバトルも見れたし結果オーライかな・・・。

棚ボタ2位お目で�d!!

棚ボタとは言え2位になれてよかったよ

やっぱポールぢゃない方が結果がいいね。
よかったよかった＜２位

今年はポイントランキングで２位になればそれでいい。
来年はチャンプ獲りだ！

>>823
禿同

んで今年中に1勝できたらいいね。

モン　ランキング2位。
40ポイント！

ここ数戦決勝ではラルフのほうが（・∀・）ｲｲのが気になる
今日も棚ぼただったし・・・調子はあまり良くないのかな？

モン。来年は絶対顎倒せ！
おまえしかいないんだ！！

顎打倒はモントーヤには期待できない。
ライコネンに期待。

でも、ライコネンは大人しすぎる。
ハキネソに見劣りしてるような気がするのだが。

１回いい走りしただけなのにえらい評価の上がりようだなライコネンは。
ハッキネンほどギラリと光るものはまだ感じないんだが。

>>830
今日のモントーヤとのバトルは良かったよ
ライコネンはこれからもっと来ると思う

>>827
今日はそんなに遅くなかったよ
ライコネン抜いた後はラルフとの差は開かなかった

>>832
カナダのあれか？結局ハキネソに逝かれたんだっけ。
でも、意地張ってブロックするぐらいならユーソにだってできる。
トラも９８アルゼンチンで周回遅れのくせにアゴをブロックしてたし。

>>834
いや、ユーンは無理

>>834
？？今日のドイツの話なんだが…

モンもラルフも頑張れや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

今テレビ見たとこなんだが、今日のモンは
予選が良ければ顎といい勝負できたのかな？

ほんとにモンって速いの？ＰＰってかなり運いいよね？ラル夫の方が
速そうな気がするんだけど

運だけで連続ポールは無いんじゃないかな？、運だとしてもここまで続け
ば運も実力のうち
ラルフもそんなに遅くはないってだけじゃない？

>>839
運だけで５戦連続ＰＰが思っているおめでたい奴だな。

現実問題としてフランク御大がラルフはモンを見習えと
仰っておられる

>>841
激しく激しく同意。

とりあえず2位か。これをどう見るか。
なんとかドライバーズランキング2位になってくれ。

高速コースで予選、ラルフに負けると思っていなかった。
コースが変わっていた。鬱。面白くない。

>>843
今まで勝てるレースを不慮のトラブルで落としまくって
結局１勝止まりだったけど、その不運の埋め合わせと考えれば、
今回のような棚ボタじゃ足りないぐらいじゃないかな。
今回の２位自体は棚ボタだけど、ドライバーのランク的には
獲れて正当なところだと思う。

確かに今回のモントーヤとライコネンのバトルは
面白かった。
ああいうのを見せ続けることが出来れば単なる良いドライバー
で終わらない存在になることもできるかも。

モンとライコネンの争いの中でモンがコースオフしたあと
強引に寄せてたが、あれってアリですか？

相手が顎だったらぶつかってただろうな。
モンイイ！

あのバトルはよかた
いかにもレーサーって感じだった
どっちもすげー

まさしく、サイドバイサイド！！ホイルトゥホイール！！！
でしたな。
顎には無理なバトルだ。

>>847
ライコネンもちゃんと開けたし良いんじゃない？あのまま押し出していたらグ
ラベル入ったら飛んじゃうかもしれないし
そういえば前回顎とライコネンがちょうど今回の逆のパターンだったけど顎は
ライコネンの戻ってくるスペースをぶつけそうな勢いで潰してたよな…あれは
一瞬ドキッとしたけど良く見てたよ＞ライコネン、焦って戻ってきてたら大惨
事

あのバトルはよかったね。今回のレースの一番の見せ場でしょ
今のドライバーであそこまでのバトルはなかなか無いよ

２人ともコメントでは良いバトルだった見たいなニュアンスだしな
あの後の２人のラップを見ればモントヤが抜いて当り前のペース差が
あったよ

モンてアレジの一部とマンセルを交ぜた感じのドライバーだね。
やっぱ、バトルがあると面白いね。

アレジとマンセルを足して、２，５で割った感じ

2.5で割ったら小さくなっちまうYO

>>855
身長的に丁度いいんじゃない？

まだ今のところマンセルとかデビュー当時のアレジほどの強烈な存在感は無いからな
今後の更なる成長に期待

セナとマンセルを足して、２で割った感じだよ
顔は似ても似つかない
道産子顔だけど
現役ドライバーの中で最もナイス・キャラクター
ということだけは間違いなし！

セナとマンセルを足したら3で割らないと･･･

>>858
確かにそうですね。アレジはデビュー戦で4位、しかも金のないティレルに乗ってだからね。
僕も、結構長いことF1見てきたけど、アレジはマジで凄かった！90年のアメリカGP
やモナコGP、イタリアGPをみてもよくあの車でて思うしね。確かあの当時のティレルの
エンジンて10年前のエンジンを少し改良しただけなんだよね。

>>860
思いっきり誤爆だよ

>>861
え・・なんで？

俺もアレジ大好きだけど、なんか生涯で自分が乗ったベストマシンは
その90年のティレルだったらしいよ。

車がアレジ好みだったらしいね。
アレジはオーバーステア気味の車が好きみたいなこと言っていたしね。
フェラーリの時はベルガー（アンダー系を好むみたいです）が車の味付けをしていたから、
アレジにとってはあまり好きなタイプの車じゃなかったみたいですよ。
ベネトンに移籍した時もベルガーに合わせるためにアンダー傾向にしたみたいで
不満をもらしていたみたいですしね。
まぁ、アレジがアゴのように開発能力があれば、チャンピオンも取れたんだけれどね。

>>864
それもあると思うけど、やっぱいろんな補助装置がついてないのが
大きいんじゃないかな

>>864
今回のスカパーの放送で誰かが言ってた。
アレジは本能的な走りをするからうまく説明できないらしい。

>>866
確かにそうですね、アレジは本能的なドライバーだと思います。
だから、雨とかになると車を振り回したりして走るみたいですしね。
92年のスペインでは、本能丸出しで走っていたし、多分ジルがいる頃に
デビューしていれば、単なるリーマンドライバーにならなかったかも。（鬱

アレジについては
去年後半のジョーダンホンダのエンジニア連中への
フィードバックは評価が高かったようだけど、経験を積んだ
引退間際じゃなくてデビュー数年後でこういう知識がないと
今のF1じゃチャンピオン取れないって事だね。

モンはキャラクターが強くてフジの売り方もあってか
ファイタータイプって固定されがちだからね。

>>868
そうですね。

モンみたいなドライバーは大好きです。ファイタータイプイイ

>>869
じゃあ、セナも？

>>870
セナの場合は、ドライビングの幅が広いみたいです。
アンダーもオーバーも乗りこなす事ができるみたいですよ。
むしろ本能的と言うか天才的て感じかな？
アレジも天才肌であったけれどセナほどではなかったと思う。
ちなみにアンダーとオーバーを好むドライバを分けると以下のようになるかな。
オーバー傾向が強いドライバー
シューマッハ、アレジ、バリチェロ、ジル・ビルヌーブ、セナ
アンダー傾向が強いドライバー
ベルガ-、プロスト、ラウダ、JJ・レート、ジャック、ハッキネン、ヒル、セナ
中間的な傾向が強いドライバー
マンセル、モント-ヤなど

>>871
分析しますね〜ｗ
セナはセットアップがうまいですよね。
だから、予選でも65回もポールとれたんでしょうね。

>>871
ハッキネンは曲がらない車は嫌いだよ。
マンセルも中間的というか、よく曲がる車が好みだよ。
現役でアンダー好みといえば、クルサードやラルフだね。
あとサロもかな。

天才的なドライバーってやっぱ開発能力はちょっと劣るんじゃないかな…
なんせ少々ダメな車でもタイム出しちゃうからね、エンジニアも悪いところを
把握しにくいと思うし、ハッキネンなんか何でタイムが出てるのかエンジニア
にさっぱりわからないなんて事も多かったらしいし
アレジなんか「フロントさえ入れば後はどうにでもなる」だもんな…

プロストがセナのことを評して
「セナはどんな車でも速く走らせてしまえるので開発の方向性がつかみにくいだろう」
とか言ってた。

あと、アーバインもフェラーリ時代に
「シューマッハは遅い車で速く走らせてしまうのでそれがマシン開発では難点になるが、
オレはそんなことがないからマシン開発で、よりチームに貢献できる」
という、なんとも情無い自慢してたことがあったな。

マンセルはマシン開発能力と爆発的な速さの両方を併せ持つドライバーだったな
というより、もともと開発力に秀でてたドライバーが
30過ぎてから突然、本能的な速さに覚醒したと言うべきか

最近のF1ってじっくりドライバーを育てる環境ってどうなんだろうね。
晩成型のドライバーってのは生まれにくそうな印象かも。

>>875
そんなアーバインが好きです

>>871
さすがジダン。ナイス考察ですね

ハッキネンは開発に関しての能力は劣ると
言われるけど、やはりボキャブラリーが少ないのも
関係するのかな？
「アー、アー、メニ、メニ、トラブルズ、アー、ソー、バッド、コンデッション」

ハッキネン英語講座その�@
manyは必ず2つつなげる

モントーヤのドライビングの性質はピケに、ラルフのはマンセルに似てるらしい。
前者がグリップ走法、後者はドリフト走法を好むらしい。
モントーヤはドライビング自体荒いものではない。ただ性格的に強引なだけ。

>>881
猿は抜きにかかったらあくまで抜くタイプ
セナもマンセルもそうだったよ、強引な性格というわけじゃない
ドライバー間での評価が固まれば猿もスっと抜けるでしょ
一瞬躊躇するタイプはブロックされ続ける、ペヤングとかね

モン吉は早いのか遅いのかよーわからん
つーか決勝遅すぎ。
だから顎のウィンケストリンクになっちまったんだよ.....

weakest linkですが。
どういうこと？

決勝遅いのはタイヤの性質だと思われ
阿児に後ろからつつかれても鶴利とかユーン（藁
みたいに脱落していかない根性はあるし。
決勝のが得意そうな感じはあるがなぁ。
鶴利は典型的予選番長だな。弱気が顔に出てきた最近。

やっぱこいつは凄いんだな
http://www.dailyf1.com/en/news/news.php?id=1906

>>884
タイヤだけが原因なら、フランスで同じミシュランユーザーの
マクがあんだけ早くは走れんだろ？
予選はフェラと互角に戦えるんだから、たぶん燃料が重い時の
マシンバランスに問題があるんだと思うぜ。

>>886
つまりそういうことを含めてのタイヤともマッチングだね、たぶん

>>886
同感だ。
>>884
もう少しＦ１をお勉強した方がよさそうだね、トーシローさんw

>>888
だから887さんも言ってるようにマシンとタイヤのマッチングだよ
ミシュランは今年は枕にあわせたタイヤを作ってるんだろうね
ってこと

＞889

マクのぺヤング予選9位だそ！
どゆこと？

ウィリアムズは、世界選手権チームがフアン・パブロに
時間が最後に彼のヘルメットを掛けるためにドイツのスター
のために来る場合に彼がミハエル・シューマッハーを継ぐことが
できるように拒絶するのにあまりにもよい提示を作るだろうと
彼が懸念していると認めました。「私は、彼がフェラーリでミハエル・シューマッハーを継ぐのではないかと心配します、
・/FONT>Bildは発言としてウィリアムズを引用しました。
「それらは愚かでなく、私たちから彼を買おうとするでしょう。
私は、それらがまもなく申し出ると確信します。」

>>890
それはぺヤングの実力でしょ。
新コースだから経験の差を引くとわかるね
アゴとバリはマシンが低速コース強すぎるから例外だが
ほかはラルフ、モン、ライコネン、フィジケラなんかの若手が
いい予選してたジャン。

>>891
そのまま翻訳ソフト通したっしょ？
主語が多いねぇ。

そのとーりです・
フェラーリに移籍ってこと？？

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020730_05.htm

>>891
日本語で書いてあるようだが意味が全く分からない。

要するに

　　フ　　ラ　　ン　　ク　　必　　死　　だ　　な　　（ｗ

てこと？

>>892
これには誰も突っ込まないの？
ラルフ、フィジケラは経験豊かなドライバーですが？
モンはいつもより下ですが？
ライコネンはいつもどおりですが？
ベテランのパニス、ジャックがいつもより速かったですが？

>>889
これにも突っ込み無し？
今年、ミシュランは枕に合わせたって･････

マクラーレンのマシンはタイヤに優しい
ウイリアムズはタイヤに厳しく、リアタイヤが異常摩耗を起こしやすい。
ってだけだろ。

ハッキネンからダシ汁をとり、マンセルとセナを入れてよく煮込みます。
そしてアレジを少し足します（注1）。
隠し味はプロストです(注2)。
飾りにピケ(注3)を添えればできあがり。
はいファン・パブロ・モントーヤの完成。

注1＝足しすぎると爆発します。危険ですので分量に注意してください。ほんの少しでよいです。
注2＝これが強いと顎のように汚くなります、あくまで隠し味程度に。
注3＝これも添えすぎは危険、印象が毒舌になりすぎます。軽く添える事。

素人がつくるのは危険だから。
だしをお手軽な日本産のアグリにするとユーンになるし、
お湯かけ方式で作るとベヤング完成するから、よく煮込めよ。

>>901
ピケを入れすぎると日本ＧＰの時、井原慶子と(略

モンの予選順位が落ちたのはシュー、バリのフェラコンビが前に出たからでしょ
そりゃ中低速コースで比べたらフェラのが速いですよ。フェラとの比較でですよ
フィジ子は経験によってのしあがってきたわけではないですよ
ベテランタイプではないです。
パニスがテクニカルサーキットに強いのはいつものことじゃないすか

>>899
それは逆だった。
ミシュランが合わせてるんじゃなくて
マクが合ってきてるんだな。すまない
(;;ﾟДﾟ)ｲｷｵｲﾃﾞｶｷｽｷﾞﾀ・・・

ラルフは?

>>901

注釈の付け方が面白い

>>903
今年に入ってからレース時間が一番短かったコースを中低速コースと
ばっさり切り捨てますか？
一番低速のコースでポールを取ったのはフェラーリでは無いというのも
お忘れのようで（ｗ

モナコ？あれはトラブルとセッティングミスだと思いますが

参考程度に顎のコメント
「色んな意味で忙しい日だったよ。午前の電子系統のトラブルに続いて、
予選のファーストアタックでは、トンネル内に煙がたちこめていたし、
オイルがまかれていると思ったから、断念せざるを得なかった。
次のアタックではファン-パブロ・モントーヤにブロックされてしまったよ。」

>>908
結局とれてないじゃんｗ
痛いよな。

コースの路面状況にもよるから一概にいえないね。
モナコ？モナコは度胸の問題だろｗ

>>908
ふーん、一応個別の事例まで理屈をこねる能力はあるんだね。
その割には今回のレースに関してベテランと若手って大雑把に
分類して語るのね。
で、ホッケンハイムは低速コースっていう君の意見は変わらないのか？
ふーん（ｗ

>>908
中高速だよドイツは。
勉強しようねｗ

低速とは言ってない。
が2速以下のコーナーは六つある。

>>913
ほーう、それじゃ、２速以下のコーナーが６つ以上あるコースでは
モントーヤのウィリアムズよりフェラーリの方が速いってこと？

あっ言ってた。ごめん。なんか俺だめだわ。
つい熱くなっちまったよ
素直に出直してきます。ﾉ
ご指摘サンクス。

まあまあお前これ見ておちけつ http://www.f1total.com/news/images/53.jpg

>>886
ウィリアムズがレースで遅いのはエンジンパワーに負けて
リアタイヤが早く磨耗するためらしい（パトリック頭談）。
エンジンパワーの劣る枕連の方が最近速いし。
どうもウィリアムズはエンジンパワー頼みだったという嫌いがあるな。
タイヤに合っていないマシンバランスに問題があるのは間違い無いね。

フランク死んだらこのチームの代表は息子になんのかな？
それともヘッド？>>916見てなんとなくそー思ったよ。

>>918
ヘッドって共同オウナーだったような気がする。
フランクの持っていたオウナー権が息子に行くか、ヘッドが獲得するか、だね。

フランクって風前の灯火って感じの面してるよね。
しかし、そんな面ながら長いことやってきている。
結構長生きするんじゃないかなぁ〜。

>>919
だってまだ59歳だもんね。

59歳かー、んじゃモンもラルフも息子と同世代ぐらいの年かね。
まぁ車椅子の印象がより病的に見せるかも知らんが、元気でいてくらはい。

同じ禿は禿でも、ロン＝デニスのようなセクシーさが無いのが甚い

>>922
モントーヤのような顔はセクシーらしいよ。

>>923
あ、>>922の発言は、フランクのことね！
（今スレ違い発言だったことに気付いた）
モントーヤはボウズだけど禿じゃないし。（ｗ

(#`Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ

俺はビルヌーブかと思った。
バリ禿はセクシーじゃないな。

モンすげーなー、フェラーリから高額でオファーされてる。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020730_05.htm

でもモンはフェラーリには行かないほうがいいと思うぞ
入れ替わりにシュー部隊が撤退→弱いフェラーリに戻る
で、再び暗黒の時代に・・・・

アレジの二の舞だな

顎が引退する頃にはフェラの関心はライコかニックに移ってるんじゃねぇの？

あぼーん

フェラはなかなか勝てないＮｏ．２の方が萌えるよな。

そろそろフェラーリはＦ１にカムバックして下さい。
95以降何してるんですか？

とか言ってみる。
モンが乗るフェラーリが以前の駄馬なら、それはそれで良い。

>>927
高額オファー事実だとするとバリ禿げ立場なしだな。
ここには我々とモンとの契約は2004年までと書いてあるけど来年以降契約決まったっけ？

>930のリンク先はあやしいから踏まない方が吉。

そろそろ次スレが迫ってきてますが
前スレ同様980まで引っ張ってから立てますね。
もしエラーでたらここにテンプレ貼るんでその時はよろしく。

>>934
＞もしエラーでたら

その頃にはこのスレ終わってるって！（ｗ

>>933
＞>930のリンク先はあやしいから踏まない方が吉。

ほんとだ。嫌なもの見てしまった。。。

私も踏んでしまったが、
鈍いADSLのお蔭で顔を見た瞬間に後は見ないようにしたので助かったyo。

本人が出てくるサプライズチャットは今年もあるのか？？？
公式サイトにて・・・英語だけど・・・

>>938
懐かしいね。
去年何回かあったと思うけど、2回出て2回とも質問に答えてくれたよ。
すげー嬉しかった。

なんかモン側が来期の契約について
ラルフと同額のサラリー要求してるらしいね。

ラルフと同額っていう言い分はわかるけど一気に2倍だからねぇ
来期のラルフのサラリー分引き下げてモンに当てればいいって
思うのは俺だけかな？

>>940
それ、いいアイデアだと思うけど
複数年契約の場合は、あらかじめ年俸も決めてるんじゃなかったかな？
だから、解雇でもされない限りゲイは今と同じギャラを貰う権利があるはず。

しかしウィリアムズもマンセルみたいな高額ドライバー雇ってた時期があったのに
ドライバーのギャラは相変わらずケチるのね・・・。
ホンダにも、山のような請求書が届いたって話があったし。

>>941
その割にはラルフには相当高いサラリー払ってるよね。
レース以外の仕事の内容的にもヘッドが言ってるように貢献度が
違うんだし、ラルフの契約見直せればいいのにねぇ。
とりあえず、高いよラルフは。

>>942
ただ、９９〜００の弱小ウィリーでの貢献度を考えると
まあ妥当なんじゃないか。
ザナルディなんてヘタレそのものだったし。

ラルフが12億でモンが5億ぐらいだっけ？
まぁモンはまだ2年目だしこれからドンドン跳ね上がっていくんちゃう？
ラルフはそれなりに経験あるし優勝も今年してるしね。

でもこのモンの要求飲んで10億オーバーのドライバーを二人抱える
ってなると再来年あたり大きな動きありそうでナンだな。

なんだかんだ言ってもまだ今年勝ってないからねぇ。
ケチなウィリが出してくれるとは思わないし、
早く契約しとかないと第2の禿になりそう…

なんだかんだ言っても今年買ってないのが痛いね
ウィリはケチだし、スポンサーで出してくれそうな所もないし、
早めに契約更新しとかないと第2の禿になりそうな気が…

>>945-946
なんで内容が同じなのに、微妙に表現の違う文章を書くんだ（ｗ

>>947
しかも、何気に同一人物のようだし（ｗ

＞なんだかんだ言っても今年買ってないのが痛いね
でもチャンピオンシップは現在２位で、
コンストラクターズへの貢献度はラルより上。

まぁ、確かにゲイは１勝しているが
あれはモントーヤがアゴと接触し両者が後退したから勝てただけだし
今シーズン、ポール６回獲得のモントーヤに対し、ゲイの獲得回数ゼロは
叩かれる材料になるだろうね。

それに、モントーヤはチームと上手くやっていこうとする姿勢が評価されているが
ゲイはアゴに寄り添うばかりで、チームとは最低限の会話しかしないようだし・・・
正直、チーム内で浮くのも時間の問題じゃないかと思う。

ＪＰＭ、フェラーリへ行くつもりはないモントーヤは母国コロンビアのインタビューで、
フェラーリ移籍説が取り沙汰されている件について次のようにコメントしている。
「フェラーリへ行く気にはならないよ。理由は簡単で、
ミハエルがナンバー１ドライバーとして君臨しており、
そのポジションを契約で約束されているからね。
彼は彼だけのために働いてくれるチームを所有しており、
そうしたチームに移籍しても何も得られないよ。フェラーリをドライブするのでは、
というのはプレスが単純に憶測を流しているだけであり、事実には基づいているものではないんだ。
僕は勝てるチームに在籍したいのであり、それがウィリアムズチームなんだ。」

かちゅでログが詰まったと出てたんで書込みできてないと思った。。。
煽りとかじゃなくて単なるミス、ｽﾏｿ!!

>>949
賢明ですな

コロンビアに里帰りしているモントーヤが、チャンピオンシップ2位争いをしている
ライバル達について次のようにコメントしている。
「ルーベンスが僕にとっては真のライバルだよ。彼は明らかに速いマシンを
持っており、今後のレースで彼に立ち向かっていくことは非常にタフだとは思っているよ。
それからラルフも同じような位置にいるけど、彼のことは全く気にしていないんだ。」

　モントーヤはさらに、フェラーリのルーベンス・バリチェロがドライバーズ選
手権２位を争うライバルだとし、次のように話した。

　「ルーベンスが僕のメインライバルだと思っている。彼の方がいいマシンを手
　　にしてるし、これから僕は必死になって戦っていかなければならない。それ
　　からラルフだね。でも彼は心配にはならない。」

＞それからラルフだね。でも彼は心配にはならない。
には、大笑いしてしまいマスタ。モンやっぱり大物だね。嬉しくなっちゃうよ。（笑

ファン・パブロ・モントーヤとの契約難航は契約年の相違？





　ウィリアムズとファン・パブロ・モントーヤは現在来年以降の
ドライバー契約延長についての交渉中であるが、この交渉が難航しているという。

　情報によれば、問題点は分厚い契約書の中でのほんの数文字の相違だという。

　フランク・ウィリアムズ氏は、モントーヤとの契約は4年という
長期契約としたいと考えていると言われるが、当のモントーヤは
フェラーリ移籍をにらんで2年止まりとしたい意向だという。

　この交渉、まだまだ長引くかもしれない。

>>955
４年契約はやめた方がいいかなぁ・・・
フィジケラのアホなとこは、チームと長期契約しちゃうとこだと思うし
過去のマクラーレンやウィリアムズを見ても
必ず浮き沈みってのはある。

そういう意味では、長期契約よりも１年契約で毎年更新した方がいいと思われる。
セナが１年契約しまくってたのは、こういうことだと思ってたんだが・・・
しかし、アゴがいる間、モントーヤはフェラーリに行く気はないそうだ。
（犬扱いなぞまっぴらごめんとのこと）

しかも、アゴ引退と言われている2004年には
トドもチーム離脱すると言われている・・・
アゴ後のフェラーリに戦闘力があるか否か、判断は難しいよね。
BMWだっていつまで参戦し続けるかわからんのだし。

＞（犬扱いなぞまっぴらごめんとのこと）

ここらへん、仲の良いバリのことをモントーヤはどう思ってるんだろう。

>>957
踏み台にはいいカモだと思ってんじゃないの？
「友達だからそのぐらいは理解してくれるよね？」とか言いながら。。。

>>957
ついでにバトンとも仲が良いらしいんだけど
彼の境遇に対してモントーヤがどう思っているのかも興味あり。

>>955
フランク　ウィリアムズとしてみれば、4年契約を結んでモントーヤを取っておきたいわけか。
でもウィリアムズとフェラーリだったらとっちを取るか迷うな。安定性ならウィリアムズと思うけどＢＭＷ次第だからな。
フェラーリはシューがいなくなったら今のメンバーが一斉に離脱するかも。その時今の戦闘力を維持できるのか？

あと次スレは970〜975ぐらいを目安にして立てましょうか。

>>959
ビルヌーブスレにあった。

2002年07月27日(土) ＪＰＭ、バトンに警告
来季ＢＡＲへの移籍が確定したバトンに対し、
ウィリアムズのモントーヤは来季バトンのチームメイトとなると
予想されるビルヌーブのことを次のように警告をしている。
「ジェンソンは良いドライバーだと思うよ。
だけど、ジャックはいろいろなトリックを最初から使ってくると思うんだ。
例えばジェンソンはジャックよりもテストでは毎回速いと思うんけど、
最初のレースではジャックの方が予選では勝つはずだよ。
これこそがジャックなんだ。ジェンソンは
何が起きたかわからないだろうから、
きっと冷静にしていることが出来なくなるはずだよ。それに、
僕の経験からするとジャックはチームの良いメンバーを押さえるだけに、
ジャックの方が優勢になる可能性があるね。」
デーモン・ヒルも以前同じようなことを主張しており、
1996年にチームを追い出され、そしてフレンツェンがウィリアムズで
活躍出来なかったのもビルヌーブのこうしたトリックによると語っていた。

フィレンツェンなんかカウンセリング受けるとこまで追い込まれてたし
チームメートいじめに関してはだけは超一流だからな＞禿

禿ってオーストラリアGPでの事故の後、遺族への哀悼の意も表さずに
自己弁護に必死だったよな。

お！モンはバトソのことを心配しているわけですな。
いいヤツだな（・∀・）！！
再びモンと禿の取っ組み合いの喧嘩キボン。

>>964
禿はモンの前には青旗の対象でしかない。
「モンがブロックした→禿は遅いクセに（しかも周回遅れｷｬﾗのクセに）強引に仕掛けた」
「モンが仕掛けた→禿は遅いクセに（しかも周回遅れｷｬﾗのクセに）強引なブロックした」
と、禿だけが非難の対象になる事うけあい！（ｗ
だから、喧嘩をしようにも・・・。

トヨタは、ＣＡＲＴ時代のツテでモンを雇うという手もあるぞ。
最近冴えないトヨタのマシンも、モンとウィリアムズとの契約が
切れたころには今よりはマシなマシンに仕上がっているだろう。

モンはテストドライバー時代、ジャックにいじめられたのかな？

>>966
それは無いと思う。
門はトヨタのことがめっちゃ嫌いだってさ。信用していないらしい。
100％取れたはずのタイトルを、ヘッポコエンジンのせいで逃したから・・

>>967
いじめられたっつーか
ちょっとしたエピソードは見たことある。

なんでも、新型の空力パーツのテストで
モントーヤは全力で走り、見事に粉砕したらしいんだけど
それを知ったジャックは抜け毛が酷くなり・・・じゃない激怒した。

ジャック「テストなんだから全力で走る必要ねぇんだよ！」
モントーヤ「だって俺の仕事はテストだもん。ついでに耐久テストもしてみたのさ」

ってなとこだったかな。
テスト嫌いのジャックとテスト好きのモントーヤ。
性格的にも合わないみたいだね。

禿ヌーブ逝ってよし！ってことでよろしいですか？

>>968
あの年は、まだエンジンが未熟だっただけだろ。
今年なんか好調だけど。

っていうか、去年も今年もBMWエンジンに泣かされていないか？

モンって、下っ端トライバーと違って、
どんなにクソなマシンでも、
マシンの文句を言わないドライバーだよな。

モンちゃんはフェラーリなんぞにいかず、
ウィリアムズを強くしていってホスイ〜

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

974

975

新スレは？

977　　　　

９
７
８

９７９

九八〇　　　　　　　　

九百八拾壱

新スレ誰が立てるか決めた方がいいんじゃない？

９８３

〓☆〓J-P.Montoya part4〓☆〓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1028639925/

立てました、移動よろしこ

>> 971 タイヤの文句は言ってなかったか？

>>985
2000年のCARTは、ファイヤストンのワンメイク。
文句を言ってたしたら、シャシーの方だと思われ。
何しろ、開幕直前にレイナードからローラにスイッチしたからね。

>>969
レスさんくす。
本当に性格合わなそうだね。この2人の仲の悪さって
去年のカナダが発端なわけじゃないんだね。
あのとき問題になったモンの発言も、相手がジャックだから
あそこまで言っちゃったってのもあるのかもね。