■■CART − 高木虎之介　Part6■■

最近好調の虎、トヨタＦ１のテストも決まり、
この数週間がまさしくドライバー人生の分岐点!?

関連スレ

トヨタモータースポーツ/CART
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/index.html

ウォーカーレーシング
http://www.walkerracing.com/

高木虎之介サポーターズクラブ
http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/

トラノスケオンライン
http://ww5.tiki.ne.jp/~tz-net/

過去スレ

■■CART − 高木虎之介　Part5■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014451177/

■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　４■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998231264

■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　３■■
http://mentai.2ch.net/f1/kako/994/994052854.html

■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　２■■
http://mentai.2ch.net/f1/kako/985/985489663.html

★高木虎之介CARTスレ★
http://mentai.2ch.net/f1/kako/972/972749784.html

>>1おつー
２ゲトズサー

しかし、ウォーカーのＨＰはいつになったら本格復活するのやら。
見に行くたびに、がっかりする。

トヨタが来季虎をＦ１に乗せたら、
俺はホンダ車からトヨタ車に乗り換えるよ。マジで。
オールホンダ取り消した時点でホンダからは心が離れかけていたし・・・。
虎は今のトヨタＦ１の２人よりは余裕で速いだろうしね。

テストが楽しみ。

>>5
虎ファンなら今すぐ乗り換えろ。
虎の愛車って何？

サトルからもらったNSX、まだ乗ってた?

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　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>7
わかりました。明日カタログもらってまいります。

虎は中嶋悟にＮＳＸもらったハズだが、さすがに今はトヨタ車だろうなぁ。

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　 〆 　　　 　 ヽ, 　 　 　　/|　　　　　　　☆　　　　　 　　　／:::::::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;:::::::∴∴:::::＼ ≫
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高木虎之介 .

>>7
レイナード・トヨタ

今年のレイナードはダメだって言ったの誰だ？(ｗ
ちゃんと速いよ。

>>13
こんご開発が進まなくなるんだよ

>14
今こそローラを！
でもウォーカーのオーナーってレイナードの関係者じゃなかった？

今トヨタに乗ってもしょうがない、それでもいいのかな。

恐らくトヨタの圧力によるものなんだろうが、
TMGは来年ドライバー変えるつもりはないんじゃないのか？
日本人ではヨーロッパじゃ宣伝にはならないし、
フランキッティが以前F1テストしたときも、結局成果を出せなかったしな。
それに今後トヨタのシートは競争率が高くなるぞ。少なくともジョーダン、BARよりは。

アンチ必死だな（藁

坂口厚生労働大臣とそっくりなCARTドライバーのスレはここ?

Ｆ１のテストより、ＩＮＤＹ５００出場の噂の方が気になる

>>20
Ｆ１テストもＩＮＤＹ５００も今月中じゃねｰか｡
どうなってるんだ？

>恐らくトヨタの圧力によるものなんだろうが、

圧力って・・・。トヨタというコンストラクターなんだが。

>>17
だからってマクニッシュでもないだろう。

>>22
コンストラクターはＴＭＧです

ｼｮｳｼﾞｷ虎テストは日本向けの話題作りだと思う。

このｽﾚ観れば効果は一目瞭然

>>25
しかしね、虎ヲタで虎がサロより遅いと思ってる奴はいないのだよ。
もちろん、虎自身もそう思ってるだろうし。
テスト結果で、再び証明してくれることを願う。

かませ犬って事ですか（ｗ

「かませ犬」つーか「かませ虎」

アンチ必死だな（ｗ
なんでそんなにムキになるんだろうね。

まーどうせテストでも速いんだろうから、それで採用しなけりゃ、
ＴＶでサロ見ながらせせら笑うだけだけどな。

当て馬だろうがなんだろうが
チャンスには違いない
もうラストチャンスだぞ
死ぬ気でやれ　虎

これってレースドライバーのﾃｽﾄって訳じゃないんだよね？
いろんな可能性も視野に入れつつ適正を診るってことでしょ？
総合的に見て虎を使うのはトヨタＦ１にとっては利益が多いとは思えないなぁ。
日本のチームみたいに見えたらマズイっしょ。

虎と関係ないのだが、黙ったとかよりヨーロッパで実績有る
ジュンケイラ乗せりゃ良いのにな。ウェバーよりは速いんじゃない？

CARTはどうでもいいのですか？
だったら後輩に早く道を譲ったら？

来年のＦ１採用というより、Ｆ１の経験のある虎に乗ってもらって
意見を聞きたいだけなんじゃないか？
さらに日本での話題にも上るし。

>>33
ここまでピンボケな煽りってあまり見たことがない。。。
珍しいので保存age

もしＦ１に行けたら、中野にでも譲ってやったらどうだろう、
ウォーカーのシートを。ちょうど古巣だし。

虎が乗ることでﾄﾖﾀとか日本人が反感買うようだったら乗らないでくれたほうがうれしい。
Ｆ１トヨタで日本人がヨーロッパで良いイメージを持ってもらえる方が俺的にはずっと大事。
だからミカ・サロを選んだのは非常によかった。
サロがナイスな成績を最後に残して引退していくのが、
俺的にはトヨタが今後演じられるシナリオのかなり良いパターン。
虎はちょっといただけない。

前にだれかレスしてたと思うけど
テストで早いとこ見せて、やっぱりCARTがおもしろいって
F1やめるのが最高！

>>32
ジュンケイラのF1での契約って
ウィリアムズが持ってるんじゃなかったか？

>>36
なんで最初からそういう情けない発想しか出てこないんだろう・・・

>>36
Ｆ１ＲＡＣＩＮＧのグランプリ前のチーム評価みたいなので
あまり大きくじゃないが、「日本人らしくないやり方」って書かれてたのは
ちょっぴりうれしかったな。

だから、やはりトヨタは…と言われないように無理強いしてトラを乗せて欲しくない。
もちろん、テストとかでずば抜けて速かったらＯＫだとは思うけどね。

>>39
何処が情けないのだ。
「日本」て狭いとこで固まってる人種に見せたくないね。
まぁ、個人的にＴ・高木があんまり好きじゃないってのはある。

>>41
じゅーぶん情けないだろう。テストで速いドライバーより、
「ガイジンに悪口を言われないドライバー」を乗せろ、
媚びを売って気に入られるのが先決だ、って言ってるんだから。
日本が狭い広いというのとは関係なく、情けなくて馬鹿らしいよ。

＞まぁ、個人的にＴ・高木があんまり好きじゃないってのはある。

しょせんそれなんだろ。半端な屁理屈並べて誤魔化すなよ。

トヨタのF１参戦はアメリカでGMと互角のレベルまで達したトヨタが
ヨーロッパの市場拡大のためのプロジェクトということだが。
ちなみにGMにやられっぱなしのブラジルの市場もトヨタが意識するところ。
でもこれからどうなるんでしょうかねえ？

歯ぐきマンがんばれ！口開くな！きしょい！

>>36
媚び売って気に入られるようなことするから嫌われんじゃないの？
虎だろうが誰だろうが速いヤツが乗ればいいんだよ。
同じぐらいのポテンシャルかそれ以上なら日本人を乗せる。
それでいいじゃないかよ。
虎はきっとスゴイタイム出すぜ。ガイジンどころか君のような日本人を黙らせるような。

もう虎はいいよ！こんなんがどんくさそうなのが日本人と思われるのは
恥ずかしい！もうすこし堂々としゃきっとしろ！英語の勉強しろボケ！
琢磨を見習え！お前はお呼びじゃないよ！消えろ！

トラなんぞＦ１乗っても結果は同じ。
ＣＡＲＴで何一つ結果出せないドライバーだぜ。
それ位国内ファンは見てるし応援する奴は少ないだろ。
せめて表彰台を１回でも取れれば上出来程度だよ。
それも雨かなんかで完走５台とかにならんと無理だろうが。

>46
どんくさそうな日本人って多いぜ。君と僕も。

なぜかアンチが必死(w

>47
>ＣＡＲＴで何一つ結果出せないドライバーだぜ。

だからテストするんじゃねーの？

期待できないと思うんだよ。
別にアンチな訳じゃない。
ＣＡＲＴで１回勝ったら認めるが。

いいよ、もう。
虎は虎でガムバレ！俺はトヨタを応援するぜ！
なんか、またアンチﾄﾖを生み出してしまった気配。

ヨーロッパで車売りたいならヨーロッパ人乗せたほうがいいよな。

>>50
それを言うならテスト受ける資格なぞ全く無いと思うが。
世界中、日本人だからテスト受けれると思われてるだろうな。
せめて１回ＣＡＲＴで勝ってからにして欲しいのだが。

コミュニケーションの点でこれだけ劣っているドライバーと雇うのは
今の時代のF1においてはリスクが大きすぎる。
だから同じぐらいのポテンシャルやちょっと速いぐらいではF1復帰は無理。
その点、アメリカのほうがまだ寛大だからトラの才能発揮のチャンスはあるかも。

>>47
ＣＡＲＴで結果っていうよりＦ１経験者としてテストするのでは。
あんたみたいなファンじゃなく関係者に評価されてればいいわけよ。
速さは認められてると思うけどね。
あんたみたいな人をダマらせるためにＣＡＲＴで速いダマったもテストするんだろが。

あのウォーカーの状態を見て、結果が出せないのなんのと
真顔で言っているの奴は、とんでもない節穴さんだろう。
トヨタはもうちっと実状を分かっているから、こうやってチャンスを
与えてるんだろ。

>>47
じゃ、サロは表彰台をポンポン取れるワケね、トヨタで。

52だけど、
トヨタがごり押しでドライバーにぶち込んだように見えないなら虎でもいいポ。
むしろ虎しだいでは好印象を得られるかもしれない。
要はﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞなスタンダードとして立ち回れるかだね。
ヨーロッパの文化に浸透しなきゃ。

虎はシュー兄になりえるとアレジが言っていた事が現実味をおびてきた！

>>54
＞世界中、日本人だからテスト受けれると思われてるだろうな。

海外の英語のプレスやBBSではだいたいそんな見解ですよ。
トラに一発の速さがあることを認める人が多いのも事実です。
が、やっぱり英語が流暢に話せないことが最大の障害ってかんじ。

スロットル戻らないよ〜！危ないから止めようよ〜！？

高木がトヨタＦ１のテストを受ける､というだけで
何故こんなにもアンチが必死なのか？
高木がＦ１マシンに乗ることが
アンチにとってそんなに都合が悪い事なのか？

文化なんて気にしているようじゃダメよ。
コビ売るんじゃなくて、戦いに行くんだからさ。

>>61
大丈夫だ。今度はタイヤコロコロであと1年煽れる。

>63
よく言った！
アンタはエライ！

そうだ、琢磨のようにマスコミに媚びをうってるようじゃ一流にはなれない！

トヨタのＦ１参戦は、日本国内の中高年には絶対的な支持を受けてるが、
将来のトヨタを支えるであろう、若者の支持がホンダに比べて低いため、
Ｆ１でスポーツイメージをアップさせたいって狙いもあったはず。
だから日本のトヨタ関係者は日本人であり、現在日本のトップドライバー
である虎之介を乗せたいと思ってるんじゃないの？

だから、ＴＭＧ側を驚かせる走りをテストで披露すれば、
日本のトヨタ関係者は、ＴＭＧ側に虎之介をプッシュできて、
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだと思われ。

>>66
チームとしては大事。
チームとして必要かどうかが問題になってる。
>>62
アンチ虎なんかいない。トヨタ関係のネタで喋るからだよ。

トヨタはＦ１に関しては国内は重視してないらしいよ。
だって効果低いでしょ、国内のこの人気じゃ。
それよりはヨーロッパでのシェア獲得が狙いらしいよ。
だから虎じゃ駄目だっていってる。

＞67
そらそーだよね。日本人をのせれば日本での注目度も上がるし、
ほとんど金だけ出してるトヨタF1とすれば虎乗せてナショナリズムも
強調しないとね。とりあえず虎は琢磨よりやるだろね

>70
天然の速さじゃ虎だろうね。
語学力と学習能力そしてオクタープの高さではタクマの勝ちだな。

>69
なら北米マーケットに影響があると思われるCARTシリーズに
アメリカ人じゃなく日本人の虎を乗せてるのは何故？
日本じゃCARTレースは生中継すらしてないよ。

＞オクタープの高さではタクマの勝ちだな。
不覚にもﾜﾗﾀ

ヨーロッパというよりTOYOTAの狙いはフランス。

>71
＞オクタープの高さ
ﾊﾏﾂﾀ(w

トヨタ車の購入者って中高年が多いんだよな。
だから若者にアピールできるF1に目をつけたらしい。
以前ブロードキャスターでやってた。
もちろん欧州でのシェアを伸ばすってのが1番の理由だろうけどね。

>74
ドイツもだよ。

マーケティング云々で、乗せても意味がないって言うなら、
そもそも高木をテストする意味自体がないような気がする。

実際シート獲得まで行くかどうかはともかく、やはりトヨタの
日本サイドは、それなりに高木を買っているんだ想像してみる。

で、
「今年　虎が勝てなかったら自殺します！」
とか
「来年高木がF1乗ったら飛び降ります！」
なんて奴はまだ現れないのか？

>78
そうそう、だから虎をしつこくＣＡＲＴに誘ったんだよ。

アンチは虎に市場性が無い､と
必死にアピール(藁

>81
英語が話せないとも必死にアピール

>>82
怒鳴り返すのは日本語だけど、
チームからの指示は英語で来てる＝相手の喋ってることは聞ける、
って意味では、日本人としては充分一定ラインの上にいるわな＜英語力

>>76
＞トヨタ車の購入者って中高年が多いんだよな。
みんなそういうイメージ持ってるけど、そんなソースは何処探しても無いよ。
確か誰かが車板でうpしてくれたのにはどの年代層にも万遍なく支持されてるよ。

で、トラだけど、俺は９８年からしかＦ１見てないまだ初心者だけど
ずっと日本人ドライバーに持ってたイメージは「カッコ悪い。」
それは砂糖も例外じゃないんだよね。彼もホンダだし。
もちろん、同じ日本人だから応援はするよ。でもカッコ悪い。
日本人の俺がカッコ悪いと思うんだから欧州人はもっとそう思ったんじゃないかな。
だからね、俺はトヨタにはそれを繰り返して欲しくないんだわ。
もちろんトラにそのヨーロッパの連中を黙らせるぐらいの速さがあるならオッケー。
ただ、まだテストもしてないしやっと今年CARTでマトモに結果が出せる状態になっただけだしさ
ちょっと騒ぎすぎじゃないかと。

ちなみにアンチなんかじゃないからね。もてぎじゃ興奮させてもらったし。

速けりゃ乗れるし遅けりゃ乗れない、それだけだろ。
テストの結果を少しは待てや。

>>84
アホか、中高年向けイメージ払拭のための戦略の一つだろ。
自分でイメージがどうたら言ってるのに変わった奴だな。

マクニッシュは生きた気しねーだろーな。
福田より遅かったらしいし。

>>86
そうじゃなくて、トヨタの購買層が中高年に偏っているソースはないってこと。
イメージはカーヲタのイメージ。

>84
ブロキャスでやってたんじゃよ。
ブロキャスのソースはないけどね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%83g%83%88%83%5E%81@%92%86%8D%82%94N++++++F1+%81@%8E%E1%8E%D2&lr=

>>87
一方じゃハイドフェルトの噂があったりするかんね。

とりあえずマクは来年乗れないだろうね・・・。
ニックはとりあえずザウバーにステイしてマクラーレンに行くチャンスを
待った方がいいかも。

>>88
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
世間一般のイメージだろ。

>90
他のチームの息がかかったドライバーはなんかヤダな。

>>84
言っちゃ悪いが、９８年から見たからじゃないか＞騒ぎすぎ
それ以前知ってると知らんのでは高木に関するイメージはぜんぜん違う
と思う。
>>87
本当か？俺は福田が予想以上に遅かったんで育成プログラム逝きに
なった、と勝手に想像してたが。

ニック廃はトヨタにはいきたくないやろな。
まだまだ遅いから

>>92
＞http://www.myvoice.co.jp/voice/enquete/4403/index.html
↑こんなもんがあった。ほぼシェア通りじゃないか？
信憑性が高いとは思わないけど2chの車板のアンチが親父車とか
言ってるのよりは信用できると思うね。

>>94
まぁ名前が「虎之助」なんてカッコいい名前しちゃってるしね。
期待したいは期待したいんだけどもさ。
トヨタがホンダとは違ったアプローチでＦ１やるのもいいと思うんだよね。

>>78
日本での注目度を上げるためにとりあえず日本人トップドライバーを身内にしておきたかった。
だから当時F1経験があるうえFポンで圧勝した高木を選んだと思う。
折角アメリカのトップカテに参戦しているんだし、当面は2年ほどCARTで走ってもらう
というものでしょう。トヨタのアメリカでの活動も日本国内でも注目して欲しいと。
当時の虎を惹きつけたのは「そのうちF1テストさせてやる」と約束でしょうね。
F1テストでそこそこのタイムを出して注目度を上げておいて2003年からのトヨタの
INDY500に付き合ってもらうと。トヨタとしてはそれだけで大満足のはず。。
無理にF1に押し込むよりオーバルになれて速さを見せつけれるようになった虎を
INDY500に参戦させたいとみた。

>>96
2chの車板なんかどうでもいいが

http://www.myvoice.co.jp/voice/enquete/4403/05.gif

このマイナス部分を払拭したいんだろ？

>94
福田があっさりとマクニッシュより速いタイム出して、
それを見たマクニッシュが予選用のセッティングでアタックしてやっと
福田のタイムを上回ったが実はシケインをショートカットしてたんだとか。
こんな話がヨーロッパで囁かれてたんだと。
なぜか事の真相を福田は語ろうとしないんだとか。

虎之介です。
片山虎之助と間違えないでくらさい。

だけどこのスレめちゃ盛り上がってるねー
とりあえずトヨタの意向はどあれ、テスト楽しみやね

>>99
うん、だから
＞中高年向けイメージ
はあんまりないでしょってこと。それだけ。

>>97
意外とそういう名前の方が外人受けしたりして♪

と言ってみる。

>>104
タイガー・ウッズのタイガーと同じ意味なんだぜ！みたいなＰＲいいんじゃないかな〜
ヘルメットに「虎」の文字をプリントとか、トラの絵描くとか…趣味悪い？ハハハ…

なんかちょっと>>104の意味が怪しい（鬱

>>103
というか、ホンダを意識してるんだろう。
若い・力強いというようなイメージはホンダにかなり取っていかれてたと思う。

やっぱ若者にアピールしたいんだな、トヨタ。
実際どうなんだろーな。日本じゃF1人気も今ひとつだし。

>>98
正直Ｆ１復帰よりも、ＩＮＤＹ５００にチャレンジする方が燃えるかも
ただモナコ前のポールリカールでテスト、って事だと、今年の参戦は無いのか
ちょっと残念

>>105
ヘルメットとスーツは虎柄が良いと思われ。
注目されること間違いなし。
グローブも虎模様だと尚更良し。

>>106
俺の友達で車に全然興味の無い人が俺の話に合わせようとして
「ホンダってなんかカッコいいイメージあるよね。ロボット作ったり…」
なんて何気なく言ったんだよね。
俺はなるほどぉと思って勝手に分析しちゃったんだけども。(w

まぁそういうのはホンダの専売特許だろうね。
ただ俺は意外とトヨタって親父ばっかじゃないのよと言いたかっただけさ。

テストいつだろう？
オーストリア終わった後くらいか？モナコ行くついでで。

>>109
トラ柄というかトラの被り物がいいなぁ。。。。（汗

でも、凝りすぎて本皮なんかにしてしまうと
動物愛護団体から抗議があるので非常に危険。
素人には（以下略

>>111
クラッシュネットには、モナコの前だと書いてあった。
ちなみにカストロ議長は走らないらしい。

やばい。虎之助がトラのぬいぐるみ被ってる姿を想像してしまった。(w

親はなんで虎之介って名づけたのかな？知ってる人おしえて

>>115
寅年生まれだから。祖父が名付け親じゃなかったっけ？

シーズン前、ジョーダンホンダ＋佐藤でさんざん盛り上がった日本。
それがいささか肩透かしである現在、茂木でホンダのお株を奪ったトヨタが
更に日本のファンの興味をトヨタに向かせる為に急遽トラをテストさせる・・と考えてみた。

１１６サンクス
そうか干支から来ていたのか。

>>115
確か、小学校で同じ名前の同級生がいて驚いたって本人が言ってたよ。

>>119
いたのかよ！
あ、でも会社の同期で名前が干支（１２支と１０支の組み合わせ）の人がいた。

>117
そんな盛り上がったっけ？

>121
あれだけ盛り上がってたら十分だ。

トヨタが日本人ドライバーを乗せるちゅーなら
それはTMGつーよりもトヨタ本体の決定事項になるじゃろ
それ相当の覚悟がいるけんね。
（しかしトヨタの役員クラスが日本人ドライバー採用による
イメージダウン云々を危惧するとも思えんから、タイミングの問題だけだと
思うけどね。まだ時期尚早と判断されてもそれはしゃーない）
そのバックアップが決定の暁にはトラは
トヨタの担ぐ神輿になるちゅーことじゃけん。トヨタの顔じゃ。
ホンダの琢磨への支援のレベルちゃうよ。
過去最高のバックアップをうける日本人ドライバーになるわな。

まあ、虎も「コネでテストされるんだろ」って思われてるぐらい分かってるだろ。
そこで黙らせるぐらいのタイム出せば良いだけのこった。出せないのならそこまでの事。

>124
うむ。
おっしゃる通りですな。

んだんだ。

っていうか、富士TVがあんまり琢磨琢磨とうるせーんで、ﾄｦﾀも
ここら辺で寅くらい出しておかないとF1参加してるって日本人に
思ってもらえないことに気がついたからでは？

ノーポイントの本田に対して２ポイントも取ってるのに全然賞賛すら
されないし（ｗ
既出だったらｽﾏｿ

　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/'　　　つ　糸冬 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　 　 　　││　_ε３
　 　 　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

虎はまず歯ぐきを手術しろ！口開けたらキショイ！あんな口やから英語
しゃべれへんのか？

　　　　　　　　 ___＿ 　＿__
　　　　　　　ノ::::::::::::∨::::::::::｀ヽ
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　 　./::::::::::::::/　　　　　　 　ヽ:::::::::::::::::）
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　　 |::/|::|　　''''''''　　　　 '''''''' 　　ヽ:|ヽ:|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|::| |/　　 　　丿 　ヽ.　　　　 　|:| |:|　│　A throttle does not return !
　 　.ii;ヽ| 　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ 　 　 ｿ;;iii　＜　Since it is dangerous, I will stop !
　　　iii;i;;| 　 ／::::::::::U:::::::::::::＼ 　 /;;;iii　 │　
　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 　　''''' ＼ 　''──'''　 ／'''''' 　　　　　
　　　　　　　　 .＼,,＿＿,,／

>>128-130
レベルの低いカキコは控えてくれ。

ＣＡＲＴで結果出してないという人もいるが、虎はよくやってると思うよ。
Ｆ１みたいにテストチームある訳じゃないし、ダメチームでしかも
１台チームだぜ、ルーキーの年から１人で何でもやらないとならなかった状況を
考えるとね。安全策ばかりのチーム方針にも虎は失望してたらしいしね。
勝ってたころのチーム状態とは程遠いんだよね。ウォーカーは。

虎、安心してＦ１に行ってくれ。
ウォーカーの後釜は珍事復帰ということで・・・。

ハットリと珍でエライ目にあったウォーカー。
しかも代替ドライバーの方が速かったというやり切れなさ。
そして3人目も日本人でウンザリしてたんだろうなぁ・・昨年は。
サラの方に重点おいてたみたいだし。

それが以外と速くてクラッシュもしない。
で、今年は見違えるほどにチームも気合入ってるよね。

＞133
珍は自分のヘタレぶりを全部ウォーカーのせいにしてたので
いまさら行けないだろうね・・。

「モウカンベンシテクダサイ。トラヲツレテカナイデ！」

とりあえずレーサーを見る眼　日本

トヨタ＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

>>134
意外な速さはアメリカの一部のファンでも認められつつあるけど、
問題は強引さゆえのミスとコミュニケーションの問題。
今年も開幕戦の最後の数ラップで晒されていた。
今年はチーム間の格差が小さくなってきてるから勝てるチャンスはあるはず。

>>42

ビジネスはスポーツではない。
情けなし。
F1は世界に股をかけた「宣伝活動」ですよ。

虎age

>139
俺は全てがビジネスの為とは思いたくないね。
トヨタの中にだって、本来レースが好きでたまらない人はいると思うし、
日本人で優勝をという熱い想いを秘めた人は多いはずだよ。
ビジネスに何にしろＦ１で勝つのが最終目標なんだから、トヨタとしては虎の
速さにその可能性を見出してるということなんじゃないだろうか。

兎に角テストしてみなければ何もわからないという事では？
まったく期待してないならアメリカに行く後押しをしたりしないですよね＞トヨタ

とりあえず、ｱﾝﾀﾞｰｿﾝはこれでも壁紙にしてなさいってことで。
ttp://www.cart.com/Content/Wallpaper/2002/640x480/20020430W_0004.jpg

>>141
そらそうよ！
仕事選べるんなら誰だって燃える仕事やりたいよ。
本田にビジネス肌の社長が入ったりするんだから、
トヨタにレース好きの上層部が居ても全然おかしくない。

今までトヨタはレース好きは冷や飯ぐらいだったらしいけど、
F１参戦を決めてから発言力が増しているみたい。
これで結果さえ出せれば、さらに予算が付くんだが

しかし最高位が4位（今のところだけど）の虎をみんな過大評価し過ぎなん
じゃないの？まだ表賞台にすら乗ってないんだから。乗ってから評価しまし
ょうよ。

>146
CARTでは体制で色々あるから・・。
逆にウォーカーでよくぞここまで・・というのはあるかもしれない。

00年のＦポンの成績でもＦ1復帰の材料としてはアリだったと思うし・・。

私の場合は過大評価ではなく単なる期待感だなぁ(w

虎のイメージって、故川谷拓三に似た自称プロのレースファンとかいう
わけのわかんないオッサンによって凄く悪くされたからなぁ・・。

未だにコミュニケーション不足とか言われるのも、もとはこの中嶋嫌いの
オッサンのくだらん私怨からなんだよね・・。

俺は日本の糞ジャーナリスト共に愛想を振りまくことをしない虎が好きだ。

CARTはF1に比べて日本人記者の数も少ないでしょ？
何人ぐらいかな？

俺もペコペコしないで、速く走りゃいいんだろっていう虎の雰囲気に魅力を
感じるね。シューマッハのようなプログラミングされたロボットみたいな野郎
を打ち砕くのは、こんなヤツのような気がするね。

F1に不細工な男は必要ありません。以上

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Ｆ１は顔で走るわけではありません。以上

>151　もしかして珍事ｵﾀ

>154

>151→152

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これによると、オヴェはニックとバトンが欲しいみたい。
http://www.itv-f1.com/news/news_story/10525
ニック自身も好意的っぽい。

>>158
ＴＭＧがドイツにあるからな
地元ドライバーがほしいんだろ

ダ・マッタのトヨタＦ１テスト日程が確定した。彼はポールリカールで5月15日〜17日のテストに参加する。

ひゃはははははは、とうとう荒らしはじめたよ、馬鹿アンチが。

屁理屈こねたって、結局やるこたぁこれだもんね。正体が見えたな。

ニックがトヨタＦ１に来る気があるのならトラのチャンスは著しく減少する。
が、ニックが来年のトヨタに来るとは思えないなぁ。
出来て二年目のチームに移ることはリスクが大きすぎると思う。

虎のテスト日程はどうなっているのだろう・・？
まさか噂先行で実はまだ決まっていないとかいうオチじゃないだろうな？？

>158
ＴＭＧのドライバー選択の基準はどうも中途半端な気がする。
今年もね。

>>139
どこどこまでも下らない奴だな。
お前の宣伝活動しているわけでもあるまいに、
なーにを知ったかぶりしているんだよ。

お馬鹿ちゃん？

>>163
ダマッタと同じでないの？

松井ＭＳ部長が明言しているんだから、テストがあるのは確か。

＞164
今年のドライバー選択は妥当だと思うが？

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　　　iii;i;;| 　 ／::::::::::U:::::::::::::＼ 　 /;;;iii　 │でも珍事より速いのだ〜〜！　
　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>167
サロはいいとしても、マクニッシュがレギュラー
というのはどうかと思うんだけどなぁ。
個人的には嫌いじゃないんだが。

マクニッシュは顔が・・・。

>169
確かにメジャーどころのドライバーじゃないけど、シーズン合間に志願で居残り特走したりするのを見ると、
一年目にはこういう礎てきな、トヨタの為に走れるドライバーでよかったんじゃないかと思う。
完走率がやや低いのはマシントラブルのせいだし。

ニックとしてはマクラーレン入りが第一希望だろうね。

＞172
適うならそれが望みでしょう

>>149
それも痛かったし、一方で独占的に取材しているのが、
イタイせんずりババァだったってのもまずかった。
そして、私怨オヤジと自己顕示ババァが勝手にケンカして、
トラのイメージはますます悪くなった。

>171
確かにマレーシアはピットのトラブルなければ６位だったしね。
ＣＡＲＴドライバーをテストするとか来期のドライバーの話題も彼の
耳に入ってるはずだろうから、もう少し見守って奮起を期待しよう。

レース中にマシンがどう変化していくかまでヲチしながら開発するなら
幕西は良いチョイスではないかと。
幕西は確かに遅いけどでも決勝で順位落とすほど遅いとも思えないよ。
やつは大事なトヨタにとってステップだよ。

www.cart.comにウォーカーがトラかクリスチャンを乗せてINDY500参戦するかもって書いてるけど。

ポールリカールテスト、サロ、マクも参加するんだね。
こりゃ楽しみになってきたよ。

こりゃセレクション状態だな。
現ドライバーにはどう説明してるのだろうか。

ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞﾃﾞｹｯﾃｲ
ttp://www.f1weekly.net/news/04050203.php

何のためにやるのかトヨタは言ってる？
お遊び（プロモ用のデモランみたいなもの）なのか
セレクションなのか？

まあ現時点でははっきりしたことは言えないと思うんだけど

>>180
その記事のどこに決定って書いてあるんだろう？
こんなとこで必死こいてないで、英語勉強しろよ、
中学校の教科書から。

本当にアンチって馬鹿ばっか。

ハイドフェルド、トヨタ移籍説浮上
ジャガーのニキ・ラウダはジェンソン・バトンとニック・ハイドフェルド
に非常に興味があると公言していたが、同じ事をトヨタのオベ・アンダー
ソンも最近コメントするようになっている。
またハイドフェルド自身もトヨタには関心を持っていることをオートスポ
ーツ誌のインタビューでコメントしている。
「オファーの内容次第だが、トヨタには非常に感銘を覚えているし、きっと
彼等は2年後にはトップチームへと変貌を遂げていると信じているんだ。」
ザウバーとハイドフェルドの契約は来季末までだが、ペーター・ザウバーは
彼が前進を望むならば引き留めをするつもりはないと常々コメントしている。

こうしたことから、ハイドフェルドは来季トヨタへ移籍するのではと噂され
るようになっている。ハイドフェルドがトヨタへ移籍した場合は、1年契約
であるマクニッシュがシートを失うことになる。

高木虎之介（ＣＡＲＴ＝ウォーカー）が１６、１７の両日、
トヨタのＦ１マシン「ＴＦ１０２」を初ドライブすることがこのほど明らかになった。
トヨタのホーム・コース、フランスのポールリカールで行われる公開テストに参加するもの。
レギュラー・ドライバーのＭ・サロ、Ａ・マクニッシュ、
ＣＡＲＴのＣ・ダ・マタ（ニューマンハース）らとともに走行に臨む。

虎之介には、かねてからトヨタからのＦ１復帰説が噂されていたが、今回のテスト参加で
いよいよ現実味を帯びてきた。トヨタの関係者は「あくまでスケジュールが空いているので
参加するだけ。今後のことは何も決まっていません」と、イレギュラーの参加を強調しているが、
これをきっかけに来シーズンのレギュラー・シートへの動きが加速する可能性は大。
トヨタ社内での評価も高く、今回のテストで好パフォーマンスをみせつければ、
限りなく決定に近づきそうな様相となっている。

よし16.17日だな。その日にむけて小宇宙を（以下略）

＞小宇宙を
ﾜﾗﾀ
じゃ、俺は元気玉のために力を貸す準備を(以下略

>182は何に対するアンチだと言っているのだろう。
単純に>>180が馬鹿なだけなのに……。もしかして>>182も(以下略

このスレは来期トヨタのシートを予想をするスレなのですか？

結局テストでマクニッシュより遅かったりして

>>187
それはない

>>186
＞このスレは来期トヨタのシートを予想をするスレなのですか？
違います。ここはCARTでのとらを語る場です。

>186&189

>1
>最近好調の虎、トヨタＦ１のテストも決まり、
>この数週間がまさしくドライバー人生の分岐点!?
限定することないんじゃない？

ＴＭＧは、ミカ、マクと同条件でのセレクション状態には絶対にしない。
公開テストで、面目丸つぶれなんてことになっちゃまずいので、ちゃんと
逃げ道を用意しておく。さすがに細工まではしないだろうけど。
多分、モナコの前ということで、サロ、マクは新しい空力パーツなど
新デバイスのテストに専念すると思われ。

Ｆ１のテストもいいけど、なんとかINDY500の方にも出場してくれ
もし、テスト優先でINDYは回避、って事だと、凄くもったいないぞ

>>192

同意だけど、多分トヨタがＮＯと言ったんじゃないかな？

>>192
禿同｡
今月ＣＡＲＴはレースが無いから
Ｆ１もＩＮＤＹも頑張って出て欲しい。

最もＦ１に
近いとされる高木
虎之介がいよいよＦ１復帰間近ですね。
オーバルの速さも習得し、もはや世界で
タカギ・トラノスケの速さをうた
がうレース関係者はいないとのこと。過去は
調子の波があり、レースによってはあたかも
子供のように攻めて自爆するシーンもありましたが、今はいつ
乗っても確実に結果を出せる計算されたドライバーとな
りさえしました。
すでにＦ１に上がっている佐藤琢磨ですが、彼は明らかに経験値が少なす
ぎであり、初期の高木以上に不甲斐ない結果を露呈しています。
だから、今こそ世界の虎のＦ１復帰を待ち望む声が各方面から聞かれるのだ
と確信しています。英語力が問題視されていましたが、
思うに、アメリカでの好成績を見ると会話力なんて必要な
いと断言できるます。彼は通訳を通して十分コミュニケーションがとれてい
ますね。Ｆ１でも今のままで十分戦える事でしょう。こんなに
すごいドライバーが同じ日本人にいることは私の誇りです！

実はディクソンもダ・マッタと一緒にトヨタF1テストに誘われていた。
しかしスケジュールが合わないため断念。
F1テストは秋に参加らしい。
http://www.seventhgear.com/html/news/tidbits.php

トヨタがタウンゼント・ベルにも声をかけるのは時間の問題か？（藁

いや、ﾌﾞｻｲｸで女連れてるのがあれほど醜い絵に
なる男も珍しいのでＦ１で恥じ晒すのは止めて

ついでにケニー・ブラックにも

>>195
煽りにネタにしてはイマイチ。
２ｃｈの住民はそこまで無知ではない。
とくに
「英語力が問題視されていましたが、
思うに、アメリカでの好成績を見ると会話力なんて必要な
いと断言できるます。」
の部分。（藁

>>198
ジュンケイラのほうが現実的かと思われ。
フランクはまだジュンケイラに関しての権利を持っている？

ディクソンはいくらなんでも遅すぎでしょ。
トヨタは見る目がないのか、数撃ちゃ当たるとでもおもってんのかな？

いつも虎は,結果を残してるよ。ＦＮがいい例だ。
海外にいって結果が残せていないのは,虎の能力より遥かに劣る
車のせいだと思う。今のウォーカーが虎の能力に近づいてきたとしたなら
いつでも結果を残せるよ。

どうもこの一連のCARTドライバーをF1でテストっていうの、宣伝用イベント
の意味合いが大きいのでは？と思うようになってきた。

この際今年のＣＡＲＴのトヨタユーザー全員テストしろ＞トヨタF1

>>199
つーか、縦でしょ

英語は話せた方がいいに決まってるよ。
でもさ、英語を流暢に話せたところでＦ１乗れんのかな。
どっちにしろ日本人はアゴ並の速さかコネか金持ってないと採用してもらえないのよ。
いまだに差別に近いものがあるんだろう。

>>198
ブラックは将来的にはＮＡＳＣＡＲ志望とか

>>200
持ってない
チップんとこは厳しいので、よっぽどの事が無ければ
シーズン中のテストを許可する事は無いと思う。
もしジャンケイラが化ければトヨタ以外にも顧客はいるし（ｗ

>>201
ディクソンは昨年のルーキータイトル獲ってるから、ご褒美って意味ではアリでしょう。
今年はローラのセットアップにかなりてこずっている模様

>>199
痛いなおまえｗｗ
もうくるなﾖwww

ｳｵ!Bmwﾀﾞ!!!

>>196
ベル何気に速いと思うけど
確か、今の所予選では虎に全勝の筈
完走出来ればかなりイイとこ行くと思うんだけど（ｗ

今のトヨタで走ってもイイコトないきもするけどな。
ところでテストではちゃんとトラ用のシートは作ってくれるの？

インパクトレンチがある。
これを使えばタイヤをはめることが出来そうだ。

インパクトレンチを取りますか？
Yes/No

まっつあかーねテストしろ

虎が茂木で速かったのは、豊田のﾃｺ入れの結果、
ｱﾒに帰っても速いかは未知数。

第一戦、二戦も良い走りでしたがなにか？

霊ナードあぼーんでこれから遅くなりますが何か?

事故ったらもうマシンないらしいねぇ

>214
じゃあ、もっと早くテコ入れしろよ。と言いたい。

>>217
ローラスイッチ組が、ある程度セッティングとかトラブル潰しとかが見えてきて
「完全に手元のレイナード要らない」って状態になったら
譲ってもらえると思うけど。あっちも倉庫に積んどいても仕方ないわけだし。

あと、レイナードの場合はモノコックは97年からずっと一緒らしいし、
ミッションケースなんかもここ何年か共通だったり、と
そういう自製が困難なパーツをかき集めるのが
さほど難しくない、って意味では案外何とかなるんじゃないか。

アロウズのイス取りゲームテストのとき、レギュラードライバーだったサロと
１ヶ月テストで乗り込んでたデラロサといきなり乗った虎がほとんど同じタイムだったのが
興味深かった。
この３人、案外マシンのポテンシャルを限界まで引き出してたかもね。

馬力から考えても、やはり最速カテゴリーはＦ１だよ。来年の鈴
鹿で虎之介が見られるかって？そんなわけないでしょ。トヨタも
アホじゃないよ。本気で乗せられると思っているのは、よほどト
ンマなヲタだけだ。トヨタの候補は大勢いるよ。インパクトレン
チの名前も知らないようなドライバーなどお呼びじゃない。まず
必要なのは、速さ。そしてアグレッシブさと賢明さ。いずれも、
死んでも高木は手に入れられない要素ばかり。まともなファンは
だれもトラのテストに意味があるなんて思っていない。はしゃが
ないよにね、ヲタ君たち。

>>221　鈴もトンず、はが

>>222
馬鹿アンチ必死だな（藁

>221
虎に速さ、アグレッシブさが無い？
オメ−どこ見てたんだよ？
この二つこそが虎の真骨頂だろが！！










と騙されてみる・・。

＞221
煽りとしては弱い。60点。

>>221
邸脳マルだし

まぁ、実際乗るかどうかはともかく、虎之介のＦ１テストってのは
興味を引く話題なのは確かなんだが、アンチはそれを認めることも
無視することもできないのだな。
よっぽど気になって仕方ないんだろうね。こうやって虎オタ攻撃を
執拗に繰り返したり、ＡＡを貼り狂って暴れたりしているところを
見ると、よっぽど恨みがあるんだろうかね。

しかも、反論されると速やかに逆上して、罵倒に走るんだよなぁ。
何がそこまで彼を駆り立てているのだろう。

>>226
君がね。

思わず227くらいの長さの文を読むときは、まず縦読みするようになってしまった・・。

今後縦書きは禁止

＞227
やっぱ
明るい話題に恵まれない
あの人やこの人の
狂信的ファンなのかしら（W

いやーん　もお　お気の毒〜

>>230
そんなこと書くと、「突然、『レベルの高いドライバーの以前からのファン』に
なっちゃった人」が来るから、あまり刺激しないように。

そろそろ虎之介の話でもしようよ。

まともに判断できる人間なら、トラとダマッタなら、ダマッタ選ぶだろ。
自分がオーナーとして、考えればだれでも答えはひとつ。
トラにはＣＡＲＴでとにかく、結果を出してもらいたいな。
じゃないと、Ｆ１でだめ、ＣＡＲＴでだめで、人生終わっちゃうでしょ。

>>232
ＣＡＲＴでの体制が全然違うし、ＣＡＲＴで速くたってＦ１に乗せると
ダメな人はいる。（フランキッティの例を知らないのかもしれないが）。
まともに判断できる人間なら、テストしてみて選ぶのが当然だろうね。

>>227
珍ヲタか珍の関係者｡

虎に黙ったには勝ってもらいたいけど、どうかな〜？
なんかあっけなくスピンアウト、クラッシュしそうな予感が…。
虎にはいいタイム出して欲しいんだけどな。

>>235
高木の場合、何もない状態でのあぼーんは少ないんだよ。
ヤバイのは、レース中に無理をして前を追ったりしているとき。

これまでも、テストやフリー走行、予選中のあぼーんは
ほとんど記憶にないでしょ？

そういやそうだね。でもプレッシャーかかった時ってあぼーんしなか
ったっけ？まあしてなければ良いんだけど。
と言うか、とにかく黙ったよりは上に行ってもらいたいな。

>>233
フランキッティは可愛そうだよ
スティワートは約束をまもったけど、ほんと、ただ試乗しただけって感じ
シートも間に合せで、タイヤも同じ日にテストしたブルティとは別
ろくにセッティング変えてもらえないで、ただ走ってただけ。
それでロクなタイムが出なかった事だけ大きく取り上げられて、
結局、ハナから必要とされてないって事を実感したらしい。

>>238
虎が同じ運命をたどらないように、トヨタの本社関係者には
ちゃんと見ていてほしいものだ。
あと、早く仕事切り上げて遊ぶことや、ちんぷんかんぷんの
文化論でお茶を濁すことしか能のないアホジャーナリストたちにも、
ちゃんとテストの内容を見てもらいたい。

>>177
誰も話題にしていないけど、ここですね。
Finally, Tora Takagi or Christian Fittipaldi are rumored to be in line to drive a car for Derrick Walker.
http://www.cart.com/News/Article.asp?ID=3250

う〜ん、虎に乗って欲しい！

TMGは日本人だからといって丁重に扱ってくれたりしないだろうな。
ルマンのときも日本人組は補欠扱いだったし。
彼にポテンシャルがあるかはさて置き、実績のなさでは右京以下だからな。

>>241
だからこそ、フェアなテストであるかどうかは、ちゃんと
報道してもらいたいのだよね。テストの中身まで。

どうせ、テストでのタイムが悪かったら
「あれは開発テストだからタイムは関係ない」
「だ・まーたの方がコースにあったセットで走らせてもらった」
「これは速さを示すためのテストではないんだから心配無用」
とか言うんだろうな・・・。

所詮虎もCARTで中段レベルのドライバーでしかないのに・・・。

反面中野のジョーダンテスト時はヒルより遅かっただの
中野をこき下ろすんだろうね。
虎オタって困ったもんだ・・・。

>>243
直前のレスすら読めぬ無学文盲を発見！

だいたい、いつまで中野オタはしつこく虎之介にこだわるんだか。
虎之介ファンが、中野のジョーダンテストなんか話題にするわけないだろ。
もっと直接的な比較ではっきり差が出ているんだから。

>>242
いや、「アンフェアな内容だった」と後から報道してくれても、
彼には何の得にもならないだろう？言い訳が出来るだけで。
問題はTMGが本気で来年度のドライバーの選考の為にトラを呼ぶのかという事だろう。

ちなみに彼がテストドライバーにおさまることはないと思う。
テストドライバーに必要なのは安定したラップタイムを刻むことができることと、
語学力も含めたテクニカルフィードバック能力なので。

>>245
本社なりプレスなりが見ていることで、ＴＭＧ側にも
プレッシャーになるんでない？

いやー物事が良い方向に転がってる時って
くだらない煽りも
小鳥のさえずりのようにさわやかね

もっとうす汚い言葉でアタシを
なじってぇ（W

一時は日本人が3人も走ってたことがあるんだよね。F-1

虎叩きは中野ファンの仕業と言う噂が・・・。
珍事はもうどこからも相手にされないもんね（笑。
いや、2人いた。バカな林みのると本田博俊だ。はあ。

>>247
ﾜﾗﾀ

珍ヲタと珍関係者の粘着振りは凄いね｡
いまだになぜか高木への対抗意識ムキ出し(w
だから珍に都合が悪い事があると
必ず書き込みするんだよな｡

来季のシートがどうなるかは賢い人たちに議論を任せるとして、
本人の納得が行くようなテストになってもらいたい・・・・。

トヨタはＴＭＧに対してどれぐらいの発言権持ってるんだろう？

>>243
＞どうせ、テストでのタイムが悪かったら
＞「あれは開発テストだからタイムは関係ない」
＞「だ・まーたの方がコースにあったセットで走らせてもらった」
＞「これは速さを示すためのテストではないんだから心配無用」
＞とか言うんだろうな・・・。

サロはその言い訳使いそうだね。アロウズで虎とデ・ラ・ロサに
押し出されたときに、そんな言い訳をした男だから（ｗ

>>253
当たり前だけどドライバー選択に関する決定権はありませんよ。
発言権はありますが。

日本トヨタ「アメリカで頑張っているドライバーをF1でテストさせたいんだけど・・・。」
TMG関係者「じゃあ来月の予算増額してくれよ」
ってな感じかな。

かなり持ってんだろ。Panasonic的には日本人乗せたいとかないのか？

>>253
親会社の意向を完全無視できるほど、実戦部隊に権限があるとは思えない。

>256
なるほど。
スポンサー絡みで日本人てのもありえるね。

欧州トヨタ的には
欧州人を使うべきだね。
そして南米にも目を向けるべき。

ってことで来年はサロとバリチェロで決まりだそうです。
もしくはデビクルにも声をかけているが、彼からは相手にされないんだと。

>255
そんなにＴＭＧ側が偉そうにできる訳じゃないだろ。

どうでもいいけどニックフェルドはとって欲しい。
ドイツはF1人気あるんだし、マクニッシュやサロよりは
スポンサー増えるんじゃないの？
・・・ってここは虎スレだったな。

>>260
欧州の契約文化をご存じないようで・・・。
TMGのスタッフから見れば
お前ら（トヨタ）のために働いてあげてるって感じだよ。

まあ日本の雇用上下関係とは大きく異なりますね。

現場の声は大切なんですよ。
だからとりあえずテストに参加させてくれというトヨタの意向なのです。
現場に見てもらうためにね。

ニックフェルドって誰だよ・・しっかりしろ俺！

>263
＞ニックフェルド
(・∀・)ｲｲ!

ニックフェルド！
2chF1板認定あだ名にノミネート決定！

肉ﾌｪﾙ。

肉って言うとどうもあの顔とかイメージとあわないんだよね。

>>259
デビクルにそんな余裕があるとはなぁ。
来年クビ飛ぶんじゃないか？
契約は２００３年までだっけ？でも来年のシート、ハイドフェルドに取られそうだな。
するとジャガーくらいしか・・・ハッキネン帰ってきてもあぼーんだろうしな。

ニックフェルド・・・


ニュージェネレーションの予感！（ｗ

んじゃ、ここは高之介スレってことで。

>>261で同意した。
>>263で「ハイドフェルド」を思い出せない自分に気づいた。
いや爆笑した。名スレだ。

ニクフェルドスレの予感

正味の話、
TOYOTA日本サイドの思惑としては
CARTで好成績、F1へ、てゆうのが最初にあったものの、
思ったほどの成績が出せず、でも今年なんか上り調子だから
テストにねじ込んで既成事実が出来れば、て感じじゃないんだろうか？

来年のトヨタＦ１には是非『ニックフェルド様』を！！

ちなみに正真正銘ニックフェルド様を発見しました。
ご報告までに！
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/9160/f1menu.html

>>274
M.ウェイバーって新鮮な響きだ・・

ここは高之介スレじゃ！！ダァホ！！

高木介じゃなくて？

>277
それかもしれない

ニックフェルドって違和感ないよな。俺も270同様に
261を見て納得してた。

>>275
カーナンバー21にも注意せよ！




なんか晒しているみたいで悪い気がしてきた・・・。
ごめんね！

ノルベルディ・・・・・

去年のジャレジがなつかしい。

>>281
こんなところにも乗るベルディが！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1124/74nms_sn1124_02.html


暇人だな・・・漏れ。

うーん、高木を応援してる俺でも今回のテストだけで大騒ぎしてる日本のファンは
ちょっと「ﾊｧ？」だけど。騒ぐのはまだ早いよ。

ところですぐに「○○○＞＞高木＞＞＞＞○○＞＞＞○○」とかって順位をつけて熱くなるやつはアホですよね？

>>284
俺の事？
虎＝シュー兄＞シュー弟＝モントヤ＞＞＞その他

>>284-285
実際はこんなだろ？

モン＞アゴ＞＞＞＞ミカ（イリヤの旦那）＞＞＞＞黙った＞＞琢磨＞＞＞＞＞＞虎＞中野＞＞＞ユーン

＞286
琢磨以外はいい線じゃないの？

>>287
そう？ｻﾝｸｽ。
琢磨はもっと右かな？？
まあ今のドタバタは若さと経験の少なさ故かなと。
彼の学習能力ならまだ期待できると思ってます。

INDYに出るって話はどうなってんの？
予選とかはいつから？
テストと日程が重なる？

>>289
ＩＮＤＹ５００は５日に開幕してます。

５日〜１０日　フリー走行
１１日　ポールＤａｙ（ポールシッターを決定）
１２日　予選２日目
１５日〜１８日　フリー走行
１９日　バンプＤａｙ（最終予選）
２３日　キャブレーションＤａｙ（最終フリー走行日）
２６日　決勝

重なる事は確かですが、予選日と重複している訳では無さそうですし
ＩＮＤＹ５００は予選形態がかなり特殊ですから、
両立する事は不可能ではないでしょう。
ハーバートもル・マンとの掛け持ちしてます。
まあ、練習ナシで挑んで予選通過するほど甘くは無いので、
やるならそろそろ走ってないとマズイんじゃないかな。

トラちゃんの実力はホントはどれくらいなのレスか？
タクちゃんと比べてロウレスか？
詳しい人オセ〜テ。

＞291
個人的だけど冷静な見方
アゴ＞フィジ＝モン≧アゴエラ＞トラ＞サト＞＞＞＞＞＞＞＞ユーン
あたりかな？

インディにでても準備不足は否めないのであまりいい結果が出ないと思います。
ちょっと事故が心配(･･;)
それよりテストに千年してほしいです。

俺はテストよりいんでい五百の方が楽しみ！
ホンマ出れるんかなー？

>>294
「出ない」に10000ﾍﾟｿ

F1テストを断れ！
インディに出れ！

なんか、アンチが必死だとか言ってる奴の方が必死に見えるのは気のせいか？
何度も何度も繰り返して粘着そのものではないか。俺はBOONで何度か流された
頭の悪い無線のやりとりを聞いてすこぶるがっかりしたが…。

虎を乗せたいと思うのは日本人として普通では？
頭の悪い無線のやりとりだって速けりゃいいの。
虎はエリートサラリーマンや学者じゃないんだから。
１等賞しか考えていないレースバカなの。

Anti必死だな(ﾌﾟｯ

>>247の見解がすべてを物語ってる気がする(w

>>297
以上、何度も何度も同じ事を書き込んでいる粘着アンチの演説でした。

ＢＯＯＮはホンダがスポンサーだけあって珍事よりだからな〜。

例の無線やりとりは緊急事態なんだから別にいいじゃん・・。
オーバルでスロットルトラブルって恐いと思うよ。
日本語喋ってアタマ悪いと・・。ちょっと違うんでないか？

飛行機だって普段はコントロールタワーとは英語でやりとりだけど
緊急事態の時は日本語に切りかえるじゃん。

いや最近は虎寄りだろ。石見周は中野をほとんど評価してなさそうで、
どう見ても虎の方が好きみたいだし。
Ｆ１テストのことを完全無視するんだろうな、BOONは。

>>303
単純に滑舌が悪いだけだな＜高木

中野は頭良いのか？虎とどっこいどっこいだと思うぞ。

頭はいい必要はないかもしれんが、
もっとギャグを飛ばすような心のゆとりは欲しいな。虎よ。

基本的にインタビューの時は不機嫌キャラだからな（ｗ

>>307
ヴァッサーみたくクルマ燃えても爽やかにインタビューに答えちゃうトラは
それはそれで想像したくないぞ(w
やっぱ中野を糞呼ばわりしたり服部に中指突き立てたりするトラじゃなきゃ。

最近少しはカタギなキャラになってきたんとちゃう？

>309
確かにそういう面は持ち続けてもらいたいね。

「来年、虎をＦ１に乗せたいと思うのは我々だけではないはずだ！」
by ＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳ

なんでデラロサがF1で今まで生き残って高木が脂肪したのか良く分からない。
チームメイトの時の成績ってそんなに違ったの？
デラロサ1年目、高木2年目ってのがあったから？

レプソルがあったからじゃない？

全てスポンサーでしょ。。

マイルドセブンがスポンサードしたかったけど、ナントカ王子が
断ったんだよね。

ヨーロピアンが有利だもん。
ペイドライバーもパーソナルがデカイとチームは首切れないし。
あのトムオヤジの強欲主義じゃ尚更、虎も振り回されて・・・あのヤローに。

虎、速かったけどね。予選も何回か勝ってたしフリー走行のスパなんて
ミカの次だったし、ありゃマジで鳥肌モンだった・・・びびったよ。

人間的魅力とコミュニケーション能力によるものでしょ。
速さだけは大差なかったんでしょうけどね。

そもそもレプソルやスペインマネーなんて今のジャガー採用には無縁でしょうに・・・。
虎オタがいかに盲目かよく分かりました。

トムにも先見の明があったと言うことでしょう。

>>317
＞ありゃマジで鳥肌モンだった・・・びびったよ。

へぇ〜現地で見たんだ！
羨ましい限りですね。
で、虎はフリー走行2番手だったんですか。それは凄いですね。

虎オタ盲目呼ばれされてｼｮﾎﾞｰﾝ…
全然そんなんじゃないのに。

>>318
>人間的魅力とコミュニケーション能力によるものでしょ。

へぇ〜本人に聞いたんだ！
羨ましい限りですね。
で、虎はシート失ったんですか。それは良かったですね。
と突っ込んでみる。

ちなみに虎が２位だったのはトップスピードじゃなかったか？

>>320
ラディヨンに置かれたスピード計測器の数値だと思う。
つまりオールージュの脱出速度。

>>319
いや、あなたに言ったのではありません。
気を悪くされたらごめんなさい。

>>320
本人じゃないけどメディアでそう語られていたよね。
それを鵜呑みにするのもどうかと思うけども。
2年やって全然成長しないとも言われていた。
そうなると、周りの人間もイヤな気がすると思うよ。
協力しあって一緒に戦うんだから。

ちなみに2位だったのはオールージュ底の通過速度だったと思う。

ＰＳ
デラロサっていい奴だよ！

>>322
で、盲目でないあなたから語ってもらいましょう。
デラロサの人間的魅力とコミュニケーション能力について。

人間的魅力と
コミュニケーション能力
どちらも文句無しの
モレノさんのシートがないのは
おかしいと
言ってみるテスト

>>322
どう見てもお前は>>317を盲目呼ばわりしているだろ。
くだらん言い訳こきやがって。
まぁ、アンチの人間性が窺えるレスではあるな。

>>325
いつもアンチアンチって煩いのは貴方ですか？
いい加減その手の区別は止めてくれませんか？
虎ファンとしての発言も制約されているようで迷惑です。

べつに耳障りの良い言葉だけをここに期待してる訳じゃありません
そういうのはyahooでやっていればいいのです。

>>326
「虎オタ」「盲目」という罵詈雑言を並べた>>318にはツッコミはなしで、
アンチという言葉には反応するわけか。つまり、自分が感情だけで
罵倒しているってことの裏返しなわけだな。
あ、自分で書いたレスなのか、>>318は。

お前みたいな、Ｙａｈｏｏにも居場所を無くした珍ヲタに用はないんだよ。
とっとと氏ね。

俺としては虎はレースに対して非常にストイックな奴だと思う。
つまりレースに関係無いものは排除したいと・・（マスコミ対応とか）

まあマスコミ対応などもしっかりできてこそレーサーだ、という意見も否定は
できないけど、最近Ｆ1ドライバーのキャラが無味乾燥になってきているのは
もしかして優等生ドライバーばかりを求めてしまった結果かもしれん。

そういう意味で虎のようなキャラがいても面白いと思う。
但し、今になってもコミュニケーション能力に疑問符がなげられているのは
納得いかない。
ウォーカーは茂木でいいマシンを仕上げてきたが、マシンセットアップが
難しいオーバルで果たしてコミュニケーション能力の無いドライバーが
ばっちりなマシンを仕上げられるほどレースは甘くないと思う。

そもそも虎に対するネガティブな意見の発端は故川谷拓三似のアホジャーナリスト
をはじめとするやつらのせいだ。
奴は虎にぶっきらぼうな態度を取られたのに腹をたて言いたい放題。
やれポルシェカップ遅いだのなんだの・・。

柴田とかいうアホは比較的スリムな虎の体型に噛み付き、「パピスの体は
凄い、それに比べて虎はヒョロヒョロ・・トレーニングやってるのか？」
などという全くアホ極まりない発言をする始末・・。
逆にレーサーは筋肉付けすぎてもダメなんだろ？
ちなみに俺は虎が疲労困憊でレースを棄権したとは聞いた事が無い。

とにかく琢磨の人当たりの良さに甘えアリの様に群がる日本人ジャーナリストは
逝ってヨシ！だ。

>329
横槍だが、
＞とにかく琢磨の人当たりの良さに甘えアリの様に群がる日本人ジャーナリストは
＞逝ってヨシ！だ。
これは別問題だろう。

>>329
あまりといえば失礼じゃないか。川谷拓三に謝れ。

>>327
貴方の方が余程感情的だと思いますが

私が言いたいのは、アンチの発言に一々レッテル貼りに来なくてもいいと言う事です。
わざわざ貴方が出てこなくても、みんな分かるでしょう。

別に荒したい訳では無いので、お気に障ったのなら誤ります

虎がよっぽど嫌いなんだね。
見ててオカシイ。

>>332
また言い訳かよ。
荒らしたいんじゃないなら、お前が消え失せれば済むんだよ、この珍オタ荒らしが。

みんなで虎を応援しようぜ！
みんな仲良くな。

>>333
普通の虎ファンですよ
ただ虎ノ介原理主義者と折り合いが悪いだけです。

>>336
つまり、個人的な恨みでこのスレを荒らしてますってことだね。

「誤」ったら消えてくれ。

っていうかあれだ。虎の親はどうしてわが子にこんな名前を付けたんか、が知りたいんだ。

>>338
寅年生まれだから。名付け親は祖父・・・って、まったく同じレスを
最近どこかでした覚えが。

そもそもレーサーってエキセントリックな名前が多い。
エキセントリックな親が多いんだろうと想像してみる。

あぐり、とか？
うきょう、とか？

>>340
たかちほ（めんどくせーので変換しない）とか。
兄弟で寿一と薫一とか。可夢偉とか。

>>339
なるほど、風変わりな親御さんか。しかしあれだ、寅夫でも良かったわけだな。

急に思い出したが、数年前モーグルの天才少年に童夢って名前の子がいたな。

>>342
しかし現在のレースぶりをみていると、名前が走りを形成しているような
気もする。よって、寅夫じゃなくて虎之介で正解だったのではないだろうか。

>>343
童夢の林社長の息子も珍名さんだ。光琳（だっけ？）でこうりんと読む。
コーリン・チャップマンからとった。脱線スマソ。

同じ寅年の寅泰ｸﾝは骨折しますた。

ﾄﾗｦだと病院経営に乗り出しそうな気がするなり。

そして泥沼の選挙戦に乗り出し（以下略）

ともやす君も寅年だったのか。だったら素直にとらやすと読ませろ。

>>341
たかちほ（めんどくせーので変換しない）

そう書く方がめんどうではない？

ところでいんでい始まったみたいだけど、やっぱだめなんかな？

虎はＦポンでチャンプとるよりも英国Ｆ３でチャンプなった方がよかったのでは？

英国Ｆ３＞Ｆポン＞その他のＦ３？

このスレで一番利口なのは>>338
このスレで一番ｘｘなのは>>337

同一人物だったら表彰もんだな（ｗ

余談だが>>326と>>318は同一人物ではない。

去年のミシガンで腕の筋肉が限界だったような・・・

>>345
光倫。

ハッキネン、マキネン。
トップを極めた男たちには「〜ネン」という名前がついています。
私も、速い男になって欲しいとの願いを込めて、
息子には「〜ネン」という名前を付けようと思います。
…
…
…
…ちんねん。

>>355
っつーか「〜ネン」って苗字なんだけど

>>355
ﾄｲﾎﾞｰﾈﾝを忘れるな

自分の苛立ちを虎にぶつけて甘えるなって・・・

レースの世界では速いもんが勝つ。
ヨーロッパの奴らに媚びうる虎は見たくない。

トラって車の開発能力はあるのかな、まぁあっても語学ができないと
意味無いかもしれないけど

>360
通訳通してもダメですか？

>>360
通訳の能力も重要だな。
虎の微妙な変化の表現を的確に英語に置き換えないと。
虎の通訳って以前琢弥の通訳だった人？名前なんだったけ？

>362
元琢磨の通訳かどうかは知らないけど、ジャーマネの村松って人？
その人ならいまも虎とくっついているんじゃないかな。

村松氏は中嶋企画やめたんだ？

>>363
362は佐藤琢磨ではなく黒沢琢弥と言っている。

>>362
岩下喜博
日本人のエンジニア
岩下は96年からインディライツに参戦していた野田英樹を2年間担当してロード
コースで1勝を挙げ、98年は服部茂章とともにオーバルで2勝を挙げている。
2000年は関谷正徳の紹介から黒沢琢弥の担当を務めた。
2001年はトヨタとウォーカーのエンジニアリング間の調整役として高木を担当。

虎が来期Ｆ１行けなかったとして、トップチームに移籍ってあり得るかな？

Robin Millerのコラム（ http://www.cart.com/News/Article.asp?ID=3262 ）によると
虎のウォーカーからのＩＮＤＹ５００エントリーは消滅
トヨタからの賛同は得られたが、何かしらの行き違いがあり断念した模様
現在のドライバー候補はギドリー、モレノ、ハーン、セルビアだが
３０〜３５万ドル程度のスポンサーフィーが準備出来なければ、
ウォーカーは出走出来ない可能性が高い。

>>367
どうだろう。
デンソー＆パイオニアのスポンサーはどこのチームにとっても魅力的
だろうけど。

デンソーがトヨタ以外に付くことは無いんじゃない？

＞367
所詮外野意見だども、おら独断と偏見でシーズン２勝ならノルマ達成でありうると。
確率的には低いけんどダマッダが抜けたあとに・・・ダメかな？

ウォーカーのままでチームを勝利に導くってストーリーも悪くないと思う。
レース版「メジャーリーグ」みたいな。

>363
マネジャーは有松さんですよ

有松さんて、まだ中企にいるんですよね？たしか。
それより中嶋のマネージャーだった福田さんってどこにいったんですか？

>374
有松さんは高木と一緒に中企を辞めています。
福田さんについては？

虎もせめてローラだったらな。

>>376
今年ローラにスイッチしたチームを見ていると、
必ずしもそうとは言えない気がする。
ＰＷＲもフェルナンデスも結構苦労してるみたいだし。
まあ倒産はイタいけど。

ウォーカーもフィッティパルディとかフェランの頃はなかなかよかったんだが。

>>376
もてぎでも虎のほかにカナーンもタグリアーニも
タウンゼント・ベルもレイナードだった。
パーツの心配さえ無いならクルマ自体は速いので勝機はあると思う。

>378
今は別のチームにしか見えないな

>>378>>380

ウォーカー・レーシング　転落の軌跡　その一

1994　ロビー・ゴードン(ランキング5位・104Ｐ・最高位2位)
　　　バルボリンのスポンサードとフォードの秘蔵っ子ゴードンを獲得。
　　　3台体制を敷くペンスキーがシーズンを席巻する中、3度の表彰台。
　　　トップチーム入りを果たす。

1995　ロビー・ゴードン(ランキング5位・121Ｐ・2勝)
　　　クリスチャン・フィッティパルディ(ランキング15位・54Ｐ・最高位2位)
　　　前年からの好調を維持。ゴードンがフェニックスでチーム初勝利。
　　　開幕直前に急遽参戦が決まったクリスチャンはインディ500で2位。

1996　ロビー・ゴードン(ランキング18位・29Ｐ・最高位3位)
　　　ホンダ旋風が吹き荒れる中、大苦戦。翌年ホンダを使う事が内定したため
　　　シーズンを途中で投げた感が。ゴードンは「ブタより遅いフォード」の
　　　捨てゼリフと共にＣＡＲＴを去る。

1997　ジル・ド・フェラン(ランキング2位・162Ｐ・最高位2位)
　　　ホンダ・エンジンと共にド・フェランが移籍。
　　　グッドイヤー・タイヤに足を引っ張られ優勝こそ無かったが
　　　表彰台に7回登る。

ウォーカー・レーシング　転落の軌跡　そのニ

1998　ジル・ド・フェラン(ランキング12位・67Ｐ・最高位3位)
　　　グッドイヤーの戦闘力不足はもはや明らか。チームのミスも重なり
　　　3年連続未勝利に終わる。

1999　ジル・ド・フェラン(ランキング8位・108Ｐ・1勝)
　　　服部尚貴(ランキング‐位・0Ｐ・最高位14位)
　　　チームの弱体化に悩まされながらもド・フェランが
　　　随所で好走を見せ、ポートランドでは4年振りの優勝。
　　　服部は開幕戦でクラッシュ、シーズンの半分を棒に振る。

2000　中野信治(ランキング24位・12Ｐ・最高位8位)
　　　念願のファイアストンを獲得。バルボリンが撤退し、
　　　ホンダもエンジンを引き上げる噂もあったが、中野の起用で事無きを得る。
　　　が、肝心の中野が全くの低調。散々なシーズンに終わる。

　　　
2001　高木虎之介(ランキング21位・29Ｐ・最高位4位)
　　　ホンダに逃げられトヨタにスイッチ。
　　　高木のシーズン後半の好走(ヒューストンでは日本人最高位の4位)も
　　　あったが、全体としてはやはり低調な結果に。

つい３年前までは一応戦闘力はあったんだね。
なんか９９−００にかけての流れが転落を決定付けてしまってた感じ。
F1もそうだけど日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが関わるとろくなことが無いね。

要因は複合してるが人種差別も無意識に作用している・・・

日本人が乗ると転落するのか、下降気味のチームに日本人が乗ってるのか。
Ｆ１と同じだね。ＣＡＲＴも・・・。

ドイツ人が乗るとよくなるらしい。

INDY500、セルビアがウォーカーで走ってるね
これで虎はテスト専念がほぼ決まりか？

なぜ、セルビアがインディ５００をウォーカーから参戦してるの？

>>388

>>368を読もう

>>388
トヨタもOKしたのだが、
些細な行き違いで虎参戦は断念。

虎側が蹴ったのか、パイオニアがNoと言ったか
トヨタがOKしておきながらF1テストの話を持ってきて拗れたか

>>384
野田さんですか？

>>385
とはいえ、今までなら坂道転げ落ちるようにそのまま逝ってしまうのだが
高木が乗るようになってからのウォーカーは
少しずつ上向いてるのも確かで...
もし弱小チームを立て直せる力の持ち主ならば、
今までの日本人とは違うってことが言えるかもしれない。

>391
去年のウォーカーは下げ止まり。
今年は少しずつ上向きってカンジ。

ノ::::::::::::∨::::::::::｀ヽ
　　 　　　／:::::::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;::::::::::::＼
　 　　　/::::::::::::::|　　 　 　 |:::::::::::::::ヽ
　 　　/:::::::::::::::/　　 　　　ヽ:::::::::::::::::ヽ
　 　./::::::::::::::/　　　　　　 　ヽ:::::::::::::::::）
　　 |::::::::::::/;;;;;;;;;;,　　　　,,,;;;;;;;ヽ::::::::::::::|
　　 |::::::::::|　　　 '''';;　 ;;'''''　　　ヽ:::::::::::|
　 　|::::::::/. -=・=- ）　（ -=・=- 　|::::::::::|
　　 |::/|::|　　''''''''　　　　 '''''''' 　　ヽ:|ヽ:|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|::| |/　　 　　丿 　ヽ.　　　　 　|:| |:|　│　
　 　.ii;ヽ| 　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ 　 　 ｿ;;iii　＜ぼくバカだから英語しゃべれません。歯ぐききしょいです！
　　　iii;i;;| 　 ／::::::::::U:::::::::::::＼ 　 /;;;iii　 │でも珍事より速いのだ〜！　
　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　iii;!＼ 　｀┴┴┴‐.´　　/;;i;ii　　
　　　 　　''''' ＼ 　''──'''　 ／'''''' 　　　　　
　　　　　　　　 .＼,,＿＿,,／

嫁さんトヨタの幹部に提供か？レースクイーンプレイよ！

粘着ご苦労！

>>394
放置しようよ。
いちいち反応したら喜ぶよ。

>393プププ

虎ノ介は英語しゃべってる。

虎之助だろ？

オーストリアＧＰ、虎が乗ってたらトヨタは予選６位だったな、と
勝手にそうぞうしてみたりする・・・。

カストロネベスもシーズン後半にトヨタＦ１のテストを受けるという話がある｡
テストが来期シートにどのくらいの影響が有るのかは知らないが
虎にとって手強そうな奴ばっかりだな｡
それだけに余計に楽しみではあるけど｡
あと､INDY500でPP取ったジュンケイラはどうなんだ？
トヨタに日本でのレースで日本のエンジン初優勝をもたらしたのは彼だし｡

もしかしてトヨタF1テストツアーなんてモノが出来てるんじゃなかろうか

お好みの超ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞなﾚｰｻｰ。
年俸は弟より断然安く速さは同等かﾁｮｲ上。
ｻｰﾌﾗﾝｸは虎之介に注目しる!!

トラよ表彰台ぐらいは上がれよー！

俺がいないとダメらしいな。

>>404
INDY予選のことか?
セルビア苦戦してるな｡
虎は出なくて正解だったかもよ｡

インディよりもテストに集中して欲しい。
ぶっちぎってくれないかな。

でも インディに出て良い結果を出せたら、今より一枚上の評価になったんじゃ
ないでしょうか！？

で、テストは何時なん

いよいよか〜。
こっちまで緊張してきた(恥汗
ガムバレ！

さーて、ついにこの日がやってまいりました・・。
俺の霊感では黙ったの０．１５落ちという予想外の結果
に終わるとでてます。

続報期待age

漏れも期待age！

テストは今日と明日の2日間だったよね？
日本だと何時ごろに情報入るのかな？

今日？確か１６、１７日だと思うんだけど。

ポール･リカールだっけ？
参考までに昨日のマッサのタイムは1'38"940っす。
dokidoki wakwak

がんばれ〜虎！

F1にくる前に1回は勝ってくれー！

tora age

>>414
ポールリカールってもっとラップタイム速くなかった？
（記憶違いの予感）

>418
そうですね。1分ちょっとぐらいだったような・・・。

>419
参考までに
最後のF1開催の９０年のポールタイムが
１分４秒４０２

>418
http://www.sauber.ch/en/oben/presse_index.php?EventID=150&type=5&sprache=

>>421
そのテスト、ロングコース使っているのかな？
もう使わなくなったと思っていたけど。

今、気になってトヨタのサイトをチェックしたが、去年のシーズン中に
ポールリカールはレイアウトを変えたみたいね。
>>421を見ると、どうも鈴鹿と似たような全長と平均速度だから、
ロングコースをちょっと複雑化というか低速化させたんじゃないかと
想像される。

>>423
げー・・・マジか・・・
マニクールがどうしても好きになれないので
リカール復活を希望してたんだけど・・・
ミストラルはさらに短くなったりしたんかな？
シーニュなんかも好きだったな。

虎之介、テストで２番手タイム！？

ttp://www.chunichi.ne.jp/f1express/

ってよく見たら、これCARTの合同テストでした、逝ってきます。

>425
一瞬勘違いしたじゃねーかYO( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/
高木虎之介（ウォーカー）が１分０８秒２７で堂々の２番手につけた。

ところで、シート合わせはしたのかよ。

他スレで来期トヨタはミカミカコンビだとよ・・・。age

>>430
あの二人、犬猿の仲らしいぞ。
イマイチなネタやな。

そうだな、シート合わせはいつしたのだろう・・・？？？

>>425-428
虎の走りがキレてるみたいだね。発言内容が客観的で自信満々だ。

高木コラムにMOTEGI編がウプ。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html

例によって知的さを漂わせる文章です。（藁

ぼちぼち走ってる頃かな？
虎とダ・マータ１日づつで、今日はダ・マータの日だったりして

15日シートあわせ、16日しょっぱなから走るそうですよ。

ポールリカールだが、ロングコースってこれ？
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/paulrica.html
１周なら3.6mileなら>>421のリンク先とも合致するし、コースを
いじったような跡も見える。ただしこれでも超高速コースに
なりそうなので、ﾊｧ?ス氏の言うとおりラップが遅いのが気になる所。

ル・ミストラルってフルだと2kmぐらいあるのかな。

>>437
高木のテストはショートコースだってさ
まあ前日のタイムとは比較出来ないって事で

あはは、やっぱりオベのボケが保険かけやがったか。
ふざけんなっつーの。んで、絶対に黙ったと虎は別々の日で
虎は古タイヤテストなんかやらされたりして・・・。

>>439
ショーコースになったのは一緒にテストやってる他チームとの協議らしいよ。

あ、あとサロも別のクルマで走るから。
モナコ用セッティングのテストだ。

>>439
あら、誤解させちゃったかな？
１６日から参加全チームがショートコースでのテストになる、って事です。
単独テストならともかく、合同テストだからオベはあんまり関係無いんじゃ？

>>437
それは古いコース図で、昨年改修されてもっと低速化したんじゃないかな？

過去に負けてる相手だけに、サロの発言は保険くさいな（ｗ

さてサロとマクニッシュの内心は？

ほんで結果はでたのですか？

いよいよ明日テストか。
ﾜｸﾜｸ

明日なの？なんでー。

やっぱり今日かも。
日本時間では今晩になるのかな。
まぎらわしいこと言ってｽﾏｿ。

午前中のテストは終わってるはず。

>>449
今走ってるか、そろそろ終わったか、くらいじゃない？

Boonでテストの生中継やってくれ！って、トヨタのテストだなー。

http://sence.com/green/pets/s-crudelis.html
http://sence.com/green/pets/vietnamese.htm

高木（ｗ

サロと話す虎http://www.chunichi.ne.jp/f1express/index.html

なぜかこんな所に第一報が。
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20020517k0000m050144000c.html

早く日本帰ってこい。
そして無敵の虎になってくれ

ダマッタのタイムはどうだったんだろう？

>>454
フェラーリのレーシングスーツか？

とりあえずマクラーレンの４秒落ち。
サロはどれくらいのタイムだろう？

でも午前中で５６周もしてて、ただのご褒美では無さそうだ。

午後のパフォーマンスに期待！

高木？



　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ


だろ？

それにしてもサロと虎は縁があるなぁ・・。

ティレル、サロが去り虎加入。

アロウズ、サロが去り虎加入。

ということは？・・なんてことは無いか・・・。

サロ＆虎コンビ見たいなぁ・。

近頃虎の発言が謙虚になってきた気がする。
まってくれー丸くなるのはまだ速い、もっとギラギラ
していてくれよー

テストの情報はどこに出てるの？

>462
最近はマシンの調子がいいから機嫌がいいんでないの？

ホンダ、ビルヌーブと琢磨
トヨタ、ハッキネンと虎

トヨタにはダマッタきぼん

▽高木虎之介
　Ｆ１に乗るのは２年半ぶり。
１００周程できればいいんだけどな。コックピットは全体的に狭い。
（Ｆ１は）やっぱり速いですね。パワー自体はＣＡＲＴと変わらないが、車重が軽いので軽快。
ブレーキも強力だから攻められる。



攻めろ！　攻めろ！　徹底的に攻めてくれ！　期待してるぞ！！

ブラジル人はもういいよ・・。

たくさんいるし・・。

サロが三番手だそうだ、午後に期待。

Crash.netにも記事が。
コックピットが窮屈でヘアピンで片手運転。
午後はタイムアタック
だそうです。

http://www.crash.ne.jp/
コチラにも

>>460
見事に放置されとる（ｗ

>>472
って、相手にすんなよ。

>>473
はげどう。

右京はサロより体が小さくて苦労し、
トラはサロより体が大きくて苦労する、か。

虎之介とダマッタもかなり体格差がある（ダマッタはけっこう小さい）
から、車を共有するのは大変だろうな。

午後は予選想定のタイムアタックがあるそうなので、
そちらのタイムを期待。
ずばっと決めてくれ！

共有ιょぅょ

たった一日程度で走れる様になる物なの？
テストって今日だけ？

現在フランスは午後5時40分
一日目はもう終わってるハズ。

続報待ちだ〜ね。

各新聞のサイトに一斉に午前中の結果やコメントが載ったのは
興味深いな。
午後まで待っていたら朝刊に間に合わないから、午前中の
結果を先に流したんだろうな。

ここまでやるんだから、今後トヨタは何かの用意があるんだと思う。

つか、此処の昨日（？）までのテストのポールリカールと
http://www.f1gpnews.com/

この高木の走ってるポールリカールって違うの？
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/05/1639768.html

タイムがえらく違うんだけど。

>>482
昨日まではフルコース、今日はショートコースらしい。

やっぱものすげえうれしいんだろうな、虎は。

>>483
鳴るほど。

日本のファンやマスコミの注目度の高さをわかっているようだね、トヨタは。

しかし、虎を乗せるとトヲタは勝てないから諸刃の剣

>>481
新聞の記事も各業者、団体からの圧力により掲載が決まるという罠・・・。
トヨタ恐るべしですよ！！

タイムだけ見てムキになってる人が多いけど、普通に考えて
実際こんなもんでない？
まさかサロと同内容のテストをこなしているわけじゃあるまいし。

まぁ、叩いている連中も、虎ヲタ憎さで面白がっているだけで、
本当にそんなことを鵜呑みにしているほど愚かじゃないと思うが。

>489
他スレにもいましたぜ。
ここぞとばかりに筋違いの過去例とかタイム比較してうれしそうにしてるアンチ殿が。
せめて２日目まで待ってみようとか思わんのかな。

ドラポジが合わないというのはなんとも気の毒だな。
おそらく２日目も大した改善はできないだろうし。

どうも１日だけっぽいね
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020517_03.htm

やっぱオベは素っ気無かったか、うむ。

>>492
最初からタイム出るようなテストじゃないことがミエミエだな。
オベにはｶﾞｶｰﾘだ。ダ・マッタも似たような扱いだろうな。

1. David Coulthard - McLaren ・1:13.342 ・105 laps
2. Kimi Raikkonen - McLaren ・1:13.828 ・75 laps
3. Heinz-Harald Frentzen - Arrows ・1:14.157 ・92 laps
4. Felipe Massa - Sauber ・1:14.291 ・100 laps
5. Mika Salo - Toyota ・1:15.019 ・57 laps

ず
っ
と
差
が
あ
っ
て

6. Tora Takagi - Toyota ・1:16.958 ・106 laps

高木のコメント

「遅いけど、話にならない位遅いけど、ドン尻だけど、みっとも無いけど

PRだからね。」

トヨタのモータースポーツ部門のヤツと違うこと言ってたな。オペは。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　┃┃. 高 木 バ ス　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.| 　 　 　　　┃||　 ||　 || ┃　 　 ┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ (ﾟДﾟ )_ |　　　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　 高　　木　　バ　　ス.　　.|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.||　||　||　||　||／　　　／⌒ ヽ..　　　　　　　　　 |
　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みんな揃ったモナ？
　じゃあ、「せーの」でいくモナ。
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
ﾋｿﾋｿﾋｿ
　 ∧__∧∧＿∧∧＿∧　　ﾋｿﾋｿﾋｿ
　（　´∀（　　　　）∀｀　）
　（ つ　（　　　　つ　⊂　）
（ ＿）（⌒）（⌒）ﾉ_（＿）ﾉ


￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　「せ〜の！！」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　下手糞！！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
　　　　　　ｸﾙｯ
　 ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　（´∀｀　）（´∀｀　）（´∀｀　）
　（　　　　）（　　　　）（　　　　）
　｜ ｜　|. ｜ ｜　|. ｜ ｜　|
　（＿（＿）.（＿（＿）..（＿（＿）

結局

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

だな。
お疲れ様、そしてさようなら。

>>496

>>499

トヨタのプロモーションにかり出されたって
感じで終わりました。

晒しAge

F1に再参戦が現実味の薄い話なのは最初からわかりきってる。
大騒ぎした人はﾊｧ？ってかんじでしょうが。
CARTでの走りに期待。

しかしＰＲの為だけに100ＬＡＰ以上もさせるのだろうか？

100周のっても壊れません！

・・・物置のＣＭじゃないけど。トヨタいいＰＲになったかな？

＼　　　 |:::::::::::,ー――――一'´　　　 ヽ:::::::::|　　　　　/　　／￣￣￣＼
　 .＼:::::::::/━━━　　　　　　━━━　 |:::::::::|　　　　/　　（　（（（（((^^)))）
　　　 ＼/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ.|:::::::::|　　　/ 　 　 |ﾐ/　 ＼　 ／|
　　　　　.＼ -=・=-　 |　　|　　-=・=-　 ﾛ=:::::::|　　/　　　 （6　ー[¬]-[¬]
　　　　　　　＼ 　 　 /　　ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|　/. 　 　　　| <　 　 　」　 >
　　　　ﾌﾞﾋﾋﾋ　 ＼´/　　　　｀ー―一´　　ヽ::::|./　　　＿＿|　||||　 (ー)　|
　 .＿／）＿／）＿.＼●_●）　　　　　　　　|:::/　　　（＿_／＼＿＿＿／
　（∴）◎∀◎（∴）　.＼|　　　　 ∧∧∧∧∧　　　/　（＿_））　　　　　））
⊂）￣ ヲタラー￣（つ　 .＼--.＜　　　　　ヲ　 ＞[]＿___|　|　ﾗﾌﾞﾋﾅ命| |
　（~￣￣￣)￣￣~）　　　　 ＼＜　　　　　タ　 ＞｜] 　 |　|＿＿_______| |
　（＿＿＿_）＿＿_）　　　　　　＜　 予　　ス　.＞　＼_.（＿_）三三三[]__）
――――――――――――＜　　　　　レ　＞――――――――――――
彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
‖｜‖　◎---◎｜〜〜〜〜 /∨∨∨∨∨＼===========|ミ/　　ー◎-◎-）
川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
:::::::::|-､ ,-/:::::/ ~ﾚ-r、/　　｀| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　 ＼(　　⌒ヽ´
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:::::::::|　/〈￣ 　　｀-,/　　　　　　.|＼　　　::::--┬┬┬--::::　　 .／|　　　

もうＦ１じゃなくてもいいな！！
世界で勝ちまくって
モンのように突然変異扱いでもいいから
日本人としてはじめて
世界のモータースポーツ界を震撼させてくれ
ＣＡＲＴでもどこでもいいから吠えまくれ！！

やっぱ本人も初日から全開は無理でしょ。。
しょっぱな からコースアウトなんかした日にゃ〜 それこそでしょ。
運転するのにかなりの日数が開いてたんだから、きっとセーブはしたでしょ。
多分 スタッフからも 最初は様子見でな！って言われてたと思うぞ〜〜。。

>>508
いや、それはそうだろうけど、どうもテストは１日だけらしい
１７日はダ・マッタの日のようだ

今日走るのは、お汁粉とダ・マッタだけなのかな？
ダ・マッタがどの程度のタイム差で走るか見てから出ないと、
虎の評価は難しいね。

２年半ぶりのF1ってやっぱ別ものになってるのかな。

やっぱりテストはお遊びだったのね・・・。
今更Ｆ１はないよなあ。
ＣＡＲＴでいい線いってるから今のままでいい。

そもそもトヨタってそんなに速かったか？

週間AUTOSPORTSに興味深い記事載ってたね。

>>514
詳細、熱烈きぼーん

来年の希望
１，F1トヲタ
２，ジョーダンがコスワースって噂があるからアローズ・トヲタ
３，もう一つの参戦枠をかってダイハツ・トヲタ（ヒノ・トヲタ）
４，CARTのトップチーム
５，CARTライブ放送があればどこでもいいや

とにかくオンタイムで放送してくれ！！
それがオイラの願い。

結局虎はマクニッシュより速かったの？

復帰は無いって事なの？
残念だな・・・。

>>515
今回のテストは、もとからタイムや順位のためではなく、そもそも１日や２日で能力
を判断するのは現実的に考えにくいためオーディション的な要素は全くないだろう。
むしろ今回のテストは来期、虎起用を念頭においた動きの一環であり、トヨタＦ１チーム
の運営を担当するＴＭＧと虎の顔合わせ的な意味が強いのではないか。虎がどういう
ドライバーでどういう走りをするのかをＴＭＧサイドのスタッフが知るということが
今回のテストの最大の目的なのではないか。また来期本格的な戦いへと進んでいく
２年目のシーズンに開発ドライバーとしての経験と実績が買われての起用だと常々公言
されてきたマクニッシュが引き続き乗ることはないのではないだろうか。

来期、虎マクニッシュ体制ということでよろしいか？

２００３年パナソニック・トヨタ・レーシング

レギュラー　M・サロ
　　　　　　N・ハイドフェルド

開発ドライバー　A・マクニッシュ
　　　　　　　　R・ブリスコー
　　　　　　　　T・タカギ

「正直言ってこれはプロモーション活動の一環だ。攻め過ぎてマシン壊さない限りチームに支障はないしね
　(高木にとって)これは良い経験になるのではないかな」グスタフ・ブルナー
「私が知る限り日本側は、半分ＰＲ、そして半分Ｆ１で高木がどんな結果を出すか
　試すためにやると理解している。私自身も興味があるよ。我々もそろそろいろいろなドライバーを
　見つけ出していかなきゃいけないわけだし、その機会として最高じゃないか」オべ・アンダーソン

だって。
まぁＰＲですな。次号のＦ１ｄｅｒにテストの様子の特集が組まれる。
まぁ盛り上がってくれ、と。
おまいらトヨタファンになれ、と。
そういうこった。

寅が慎重180異常もあるなんて恥じめて尻ま下。

>>523
同じく。
日本人ドライバーからシートが窮屈なんて聞かれるとは思いもせなんだ。

アグリを忘れていないか？

ttp://www.f1.panasonic.com/ja/news/news_020516_01.html

もっと滅茶苦茶荒れているかと思ったが、いつものお馬鹿ちゃんが
ＡＡを貼って荒らしているだけだな。
さすがに、テストの意味がだいたい皆分かっているというべきか。

虎の速さ＋琢磨のマスコミ対応＋福田良の語学力＋井上たかちほのマネ−ジング力＋右京の根性があれば相当やれそうだな！！

>>528
虎の速さ＋琢磨のマスコミ対応＋福田良の語学力＋井上隆智穂のマネ−ジング力＋右京の根性＋中嶋の安定性＋アグリの強運＋中野の女たらし。

これ最強。

今回、虎之介を乗せたのは、TOYOTAスタッフとの顔合わせだったんですよ。
それにタイムがあまり出なかったのは、シートに合ってなかったからです。
片手運転をしなければならないほど･･･の状態だった、
といえば状況は分かるでしょう？

結局CARTで勝てるくらい速くないとF1でも無理ってことか。

ま、今年CARTで１勝してくれれば道が開ける可能性もあるのだが。。。
ちょっと厳しいね。

>>530
釣りですか？

う〜ん、黙ったが1:15.082を出しよったから…厳しい・・・。

>>533
ダマッタのタイムそれ自体は、かなりいいタイムだと言える。
（もっとも、もともとヨーロッパでＦ３をやっていたドライバー
なのだから、さして驚くような結果でもないが。）
ただし、昨日はサロが１５秒を切っていないのに対し、今日は
マクニッシュが１４秒台に突入しており、コンディションはかなり
違う。だから、トラとダマッタの比較は、一概に言えない、としか
言いようがない。

>534
同意っす。
トラック自体が黙ったの日の方が速かったみたいだし
HHFも前日と比較して2秒上がってる。
どんな条件で何があったかはわからないけど、
黙ったがアピールできたことには違いないので
個人的には残念。

結局条件がどうこういっても
虎はマクニッシュより遅かったという
結果が残ってしまった。

>>536
条件によってタイムが変わるのは当たり前だろ。
もっとも、テストのタイムを「結果」だなんて言っているのは
お前だけだが。

>>188
さらしあげ

>>537の反論は無視して粘着全開のzt5d1r8y、キモイ。

同じ条件のサロ相手でも2秒近く遅いですね。

マジでサロと同条件だったと思っているとしたら、ある意味凄いな・・・。

どっちにしろＦ１復帰はムリなんだから遅かろうが速かろうが
関係なし。

ザウバーのコンマ１．５秒落ちで周ったＭｃ西を褒めてあげてください。

結局トヨタの宣伝に利用されただけの虎之助でしたとさ。

虎オタもいい夢見られたね♪

トヨタ様に感謝感謝！

あまりにも>>544が必死なので晒しage。
僻みって醜いね(ﾌﾟ

コンマ１．５秒って何秒？

コメント見ると本人あまりタイム差気にしてないような感じもあるし、
とりあえずこっちのスレは今の本業のCARTの話でもしようや。
レイナードの戦力低下しないうちに、一発かましてくれ。

>>546
そんな数値はありません。

>>546
すんごく微小な差に思えるが、コンマが二回・・・どのくらいだろ。

マクニッシュVer3.1.5

>>542
オペ・アンダーソンさんですか？
違うんならテキトーなこと言うんじゃねーよ！

テスト前の「虎は速いぞ、幕もサロもびびってるぞ。」
という盛り上がりと
テスト後の「タイムは関係ない」
という落差が笑える。

>>552
ここ最近の虎Ｆ１復帰待望論者の憶測なんて殆ど外れてるし
なんか哀れだ

>>552
あまりにも無知だから教えてやると、こういう屁理屈で対抗しようとするのか。
なんかもう、ファンへの敵愾心だけで凝り固まっちゃってるのな。
さらしあげ。

>>554
自分が煽りオーラ出し過ぎ違う？
煽りは放置
先ずマターリより始めよ

http://www.nn.iij4u.or.jp/~manjyu/rez/man56.rez
http://www.dd.iij4u.or.jp/~man01/file_000.png
http://www.ff.iij4u.or.jp/~man02/file_001.png
http://www.kk.iij4u.or.jp/~man03/file_002.png
http://www.hh.iij4u.or.jp/~man04/file_003.png
http://www.pp.iij4u.or.jp/~man05/file_004.png
http://home.att.ne.jp/omega/stay-free/file_005.png
http://home.att.ne.jp/omega/stay-free/file_006.png
http://home.att.ne.jp/omega/stay-free/file_007.png

http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/001g/5181_000.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/001g/5181_001.dat
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http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/001g/5181_016.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/001g/001g.crc
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/001g/001g.rez

http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_000.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_001.dat
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http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_014.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_015.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_016.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_017.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_018.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_019.dat
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http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_022.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/5182_023.dat
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/002q.crc
http://www2.odn.ne.jp/~cjs28440/jukujo/002q/002q.rez

テスト

レギュラードライバーと同じ条件でテストする訳がない。

Ｆ１に関わりあえる訳ねーだろと言っていたアンチは今・・・？
テストしましたよー。

＞557、558
逝きなさ〜い

うろ覚えですが、NumberによるとF1デビューのオーストラリアGPの木曜かなんかに
｢話がある｣とジャレジに呼ばれてたものの、虎はそのままホテルに帰ったそうですが
ジャレジは一体何の話をするつもりだったんでしょうか？

＞562
英語話せないからトラは帰ったんだと思う。
トラ｢もう、英語話せないよ。あぶないから帰ろう。｣と言ったと
思われ・・・

>563
いや、そうじゃなくて（汗
アレジが何の話をしたかったのかなと。

F1の心得とか・・・

クミコのことで相談があったんだよ、きっと。
同じ日本人だから。

ｱﾚｼﾞ「このまえ電車のなかでｸﾐｺにｷｽしようとしたら断られたんだ。
　　　 もしかして私は嫌われてしまったんだろうか、何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
　　　 をくれないか、ﾄﾗﾉｽｹ。」
ﾄﾗﾉｽｹ「ああ、心配いらないさｱﾚｼﾞ、日本人は人前でｷｽするのを
　　　　恥ずかしがるものなんだよ、ﾊﾊﾊッﾚｰｻｰﾋｬｸッ」

うんこモラシタ

どうでもいいけど、公式サイト荒らされてるねえ。
本当にアンチってみみっちい卑怯者ばっかりだ。

>>569
そういう発言を止めない限りアンチの粘着は止まらないと思われ
傍目で見かぎり、虎オタには確信犯が多過ぎる
荒れることもまた必然

なんで粘着荒らしに遠慮なんかしなきゃいけないんだろ？

すぐに相手をオタ呼ばわり、議論になると壊れてＡＡ貼りまくり。
あげくに公式サイト荒らし。
そんな負け犬キティを甘やかす必要なんてないだろ。

>>571
荒しは放置、それが守れないのなら荒れても仕方ありません
相手は罵倒でも何でも、反応してくれる事が愉快でたまらないのです
相手にする事は、あなた自身が荒し行為に加担する事になります

昨日今日２ちゃんに来たのではないのなら分かるでしょう

公式BBSの荒れ具合凄いな。
でも、批判意見を削除しないところは好感が持てるな。

虎オタを見てるとむしろ虎ファンの俺でも煽りたくなるんだよなぁ。

単に放置されているだけじゃないのか？
ああいう連中って、荒れている掲示板の腐臭をかぎつけて、
ワラワラとたかってくるからな。

俺も管理してないだけのような気がする・・・

でも今、虎の話題をだすとどうしてもF1ネタに流れると思う。
その時ここでまたスレ違いだのなんだの揉めるくらいなら、スレ分かれててよかったんじゃないかと思うのだが？
一度今の話題に落ち着いたらまたここに戻ってくるんじゃない？

Ｆポンでしか結果を残せない男

CARTで末永くやってほすぃい。

夢物語が900を突破。しかし終了間近です。無念！（藁

☆トヲタ　虎をテスト・ついにF1復帰？！☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1020497557/l50

>>573
そこのＵＲＬ教えてくろ。
ちっと覗いてみる。多分いってる奴、特定できっかも？
文脈でなんとなくわかっから。俺カキコしないけど・・

>>581
1見ろよ。視力大丈夫？

＞視力大丈夫？








（ぷっ

>582
逝ってきますた。珍ヲタ乱入は間違いないと思割。
しかしいろいろリンクすると面白いとこだね
虎ってフォーミュラーマシンばっかりなんだなー。
今日初めて見たから驚いたＹＯ。Ｆ１時代の写真も多数で妙になつかし。
モナコ・アロウズの虎、カコﾖｶｯﾀーyo。

ついでに、この一枚ＰＣの背景にしる。
やっぱ虎にはモナコが似合うね。

>>583
聞く前に調べる
582は教えてくれただけ、まだ親切な方だ

虎サポは昔、管理者（？）の発言で荒れてたな
その頃は結構消しまくりだった気もするが

アンチ虎がウジャウジャいるようだが、さすがに珍事の方が速いと言うやつはいないな。

マリク王子どうしてるかな？

珍事の方が速いよ

>>587
その多くが実はアンチ虎オタ
虎本人の事なんてどうでもよかったり、
実は虎ファンの内ゲバだったりする。
平行して珍オタも煽ったりする

２ちゃん的には至極ありふれた風景

>>590
そういう確信犯的な煽りは関心せんぞ。

最近はウォーカーのチーム力が上がってきたな。
さすがデリック・ウォーカー。
名門復活か。

高木はいつのまにトーチュウと仲直りしたんだ?

>>593
去年、トヨタから「マスコミと揉めるな！」って怒られたんだよ

あぁ、そんな事があったんだ。

そういえば天野君とまで揉めてたよな。
あれはまずかった。
大人気なかった。

次戦が待ち遠しい・・・。

＞596
だから人気が出ないんだよ彼は。

虎之介さんいる？
投票所、移転復活したよ。

>>599
マジ？わざわざここまで通知してくれてありがとう！
URLを教えてくれると嬉しいな。

>>600
↓だよ。
http://www.vuu.jp/~v/

>>601
ありがとう。知らせておくよ。

今週のＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳの見出しすごいな。

ＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳ買った事無い。
買う買わない以前に店で売ってない（爆

>>604
何処にお住まいで?

>>603 え？どんな見出し？

>>606
虎之介Xトヨタをジャマするのは誰だ

虎之介自身、とゆう結論で締めくくられてます。

とらのす・シューマッハ
と言ってみたものの
ん〜むなしい！！

>>607
相変わらずアンチって日本語読めねーんだな（爆笑

（爆笑

F1のことは忘れろ。CARTに専念。
そこで結果が出ればおのずと道は開けるさ。
迷わず行けよ、行けばわかるさ。コノヤロウ！！！！！！！
では皆さん、ご唱和ください。
１，２，３、ダーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！！！！！！

F1復帰の夢見ごとばかり語ってんじゃねーよ。
現実はこっち。

>>612
ここはレースの話をするスレだよ。
貴様如き煽り馬鹿は隔離スレで死ぬまでのたくってろ、このチンカス。

毎週レースだ（わーい

トラヲタって>>613のように知能指数低いの？

>>615
いや>>613だけ。

申し訳ありませんが、アンチの皆様、および珍事ファンの皆様の
自作自演は、別スレにてお願いします。

虎は来季トヨタＦ１決まりなんでしょ。とアンチを煽ってみるも楽し。

>>618
それを期待してＦ１の試験に挑んだが、あえなく撃沈しましたね。

まあ一応Ｆ１に2年も乗れたんだから良しとしましょう！
元Ｆ１ドライバーというだけで凄いことですよ。

>>618-619
そういうのは隔離スレで頼むよマジで。
そんなことを所構わずやってるから、矢風にすら居場所をなくすんだろうがよ。

繰り返しますが、アンチの皆様と珍事ファンの皆様は、専用スレで
思う存分お願いします。

まぁ、あれを「試験」だなんて本気で思っているような手合いに、
説得は無駄だとは思うがね。

前もってドライバー選考のテストじゃないとアナウンスされてたとはいえ、
もっとスゴイタイム出して欲しかったですな。

なんでここに来るアンチは、日本語も読めずパソコンも使えない
白痴文盲ばっかりなの？

・・・同じ人が繰り返しやってるから？

実力を出し切ってあのタイムなんだから
そっとしといてあげよーよ
本人が一番落ち込んでるみたいだし

>>620
アンチじゃなーい！
本気で虎にＦ１乗って欲しいと思ってるよ。

>>625
隔離スレがあるってのにわざわざ煽って、>>622や>>624みたいな
低能を呼び込んでるんだから、アンチ以上に迷惑千万だよ。
アホはアホ同士でやりあって、どこまででも専用スレを延ばしてくれ。

ヲタを煽るからおもしろんでは？
それに反応しなければいいのに・・・。

>>627
どこまでも日本語の分からんやつだな。いちいちID変えて出てくるな、珍事オタが。

>>628
お前も日本語の分からんやつだな。いちいちID変えて出てくるな、真性オタが。

自分が煽られると、いきなり沸点を越えて反応してしまったgnkWNLTP。
>>627の偉そうな茶々はどこへやら。自分の書いた日本語も読めないんじゃ、
そりゃ言うだけ無駄だわ。

晒しage

文盲アンチの逆恨みって恐ろしいな。

でも、以降はこのスレでお願いね。そのために用意してあるんだから。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021988467/

　　　　　　 ___＿ 　＿__
　　　　　　　ノ::::::::::::∨::::::::::｀ヽ
　　 　　　／:::::::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;::::::::::::＼
　 　　　/::::::::::::::|　　 　 　 |:::::::::::::::ヽ
　 　　/:::::::::::::::/　　 　　　ヽ:::::::::::::::::ヽ
　 　./::::::::::::::/　　　　　　 　ヽ:::::::::::::::::）
　　 |::::::::::::/;;;;;;;;;;,　　　　,,,;;;;;;;ヽ::::::::::::::|
　　 |::::::::::|　　　 '''';;　 ;;'''''　　　ヽ:::::::::::|
　 　|::::::::/. -=・=- ）　（ -=・=- 　|::::::::::|
　　 |::/|::|　　''''''''　　　　 '''''''' 　　ヽ:|ヽ:|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|::| |/　　 　　丿 　ヽ.　　　　 　|:| |:|　│　
　 　.ii;ヽ| 　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ 　 　 ｿ;;iii　＜珍事さんはどこ！珍事さ〜ん！
　　　iii;i;;| 　 ／::::::::::U:::::::::::::＼ 　 /;;;iii　 │　
　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　iii;!＼ 　｀┴┴┴‐.´　　/;;i;ii　　
　　　 　　''''' ＼ 　''──'''　 ／'''''' 　　　　　
　　　　　　　　 .＼,,＿＿,,／

日本での開催が無くなるＣＡＲＴに残れるんだろうか？
それとも、ＩＲＬに異動してしまうんだろうか？

トヨタは来年、虎をどうする気なんだろう。

虎も ＩＲＬとか

>>635
たぶんな。

Ｆ１じゃない？

トラはＦ１終わった人よ。今更Ｆ１にいけてもだめでしょ

それなりのチームで結果残せなくて終わったなら仕方ないが、
ミナルディと同レベルだったアロウズでむしろ良くやったと思うけど。
優勝でもしないとすぐ失格の烙印押されるのかな。
いくら何でもサロやマクニッシュよりは・・・。

↑マクニッシュは兎も角サロには失礼だなその書き方

>640
モナコ以外はサロより虎の方が・・・。

>>t0cDrDB3
トヨタテストのことはもう忘れてください。
おながいします。

そろそろ カートの次戦が始まりますが。

今回は 期待したいですね！！

とりあえず予選でシングルにならないかな〜。

民放で開催時期変更のラグナ　セカが約２時間中継とは嬉すぃ
さっき立読みのＴＶたろーで確認しますた。

日テレさん感動しますた。今後もよろしくおながいします！
とらさん、いよいよ勝負のとき来るかぁ〜ペダルが磨耗するほど攻めまくってね。
（^^::ﾄﾞｷﾄﾞｷ…　…　日本人の初の海外頂上カテゴリ（アメリカ版）優勝期待しる!!!

ショートオーバルでも好調を維持してるな
コリゃモノホンだなあ


　　　　　　　　いよいよその日が来るのか?

もてぎはマチガイじゃなかった
ついにカウントダウンがはじまりますた　(;;歓涙

すげえ！レイナードのトップだ？！

自分は虎オタだが
喜ぶのはまだ早い
今日からが本当の勝負だ

でも初日から5位は(･∀･)ｲｲ!
この調子で予選もガンバレ!

レイナード激遅！

なら、そのレイナードで頑張っている虎之介は偉いな（ｗ

>>652
たしかに。

予選は日本時間の何時からですか？

ｃａｒｔ．ｃｏｍが見れないよー

>>654
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1022680622/
の２をどうぞ

期待大だな。あまり期待しすぎるのもちょっと怖いが。

結局定位置

まだ予選終わってないんだが（ｗ

予選10位か・・・。悪くないですね。

・・・でもﾅｶｿが6位という罠。(w

決勝レースで茂木のような走りを見せてくれよ！

今期の虎の予選は安定はしているが
もう一つ壁を越えられないなぁ。

◇ウエストアリス予選結果
　１　フェルナンデス　　　　　２２秒１７６
　２　トレーシー　　　　　　　２２秒２０５
　３　カーペンティア　　　　　２２秒３２４
　４　ディクソン　　　　　　　２２秒３５７
　５　ジュンケイラ　　　　　　２２秒３７６
　６　中野信治　　　　　　　　２２秒３８３
　７　ダ・マタ　　　　　　　　２２秒３９４
　８　カナーン　　　　　　　　２２秒３９８
　９　フランキッティ　　　　　２２秒４４８
１０　高木虎之介　　　　　　　２２秒４８６

ほとんどタイム差ないんだなぁ〜

レイナードユーザー高木がんがれ！

age

まただめだ・・・りたいあ

今回は珍以下だな

バッサーのバカー、と言ってみたりするテスト。

ライン外したんしょ？砂糖のリタイヤと被るねぇ。

え？ぶつかった？ってとオーバル初クラッシュか。

で、前回タウンゼント・ベルがやっちゃったから
果たしてレイナードの右半分の補修部品って
果たしてあとどれだけ残ってるか...と心配してみたり。

まぁレイナード自体が再起に向かい始めてるからまた供給も始まるかな。

え、ぶつかったの？去年の仕返しか？

あ、スマソ。バッサーとぶつかったと一瞬勘違いした。

怪我をしない程度に一度ぶつかっておいたほうが良い。
誰もが通る道だから。
今回の虎はF1テストぼけですか？

中継見てたんだけど
あれはすんなり避けて欲しいなぁ
ちょっと脱力した

高木虎之介（ウォーカー・レーシング）のコメント：
ピットアウトして、コース中央に出てきたＪ．バッサーと出会った位置が悪かった。まったく行き場がなく、アウト側に逃げたら、コントロール不能となりウォールに接触してしまった。それまでのレース運びは良かっただけに、とても悔しい。
スタートからエンジン、クルマ共に調子は抜群で、路面が変化するほど走りやすくなっていた。
次戦は、昨年も良い結果を得た、得意とする好みのラグナセカ。レース距離の長いレースとなるが、チームともじっくり体制を整えて、うまくレースを運び、一刻も早く、表彰台へと上りたい。

おし!次戦はたのむでひとつ。

age

オレは本当に虎マンセーなんだが、虎は向こうでは
ジャパニーズスピードキングとかなんとかで
日本でいうと　ナレイン　のような扱いなのかなー？

モンに比べ、情けない。。
トラには草レースが似合う。
なんつーか、才能がなさ杉。

も゛う゛ぐやじぐで〜ぐやじぐで〜
朝から畳の上をゴロゴロしています。

気の効いた強がりでも言って
煽りにおつき合いしたいところですが
涙でマクラがぐっしょりなので
これから洗濯して干さねばなりません
あしからず

歯がゆいな−、どうも

たまにポカやっちゃうのは仕方が無いけど
やはり今後はご遠慮頂きたい。

コメント見る限りは、身体は大丈夫そうだな。ヨカッタ。
去年のミナシアンみたいに、クラッシュの影響で調子崩して、
またクラッシュじゃたまらんからな。

全然ダメダメじゃん

確かに今日は×だったようで。鬱。

こーゆー日に無意味にポジティブシンキングすんのもダサいし
潔くしょんぼりしましょ

レッツしょぼーん!

>>685
はげどう。
ｼｮﾎﾞｰﾝ。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　　　しょぼーん・・・

　　　　, '´　　　　　　　　　:::::::::::ヽ、
　　　/　　　 　,／ |||　＼,　　::::::::::ヽ
　　　|　　 =="　　　　 　　`==　::::::::|
　 　|　　　-=・=-′　ヽ-=・=-　:::::::::|
　　 |　　　 　　　　　　　　　　　::::::::::|
　　　|　　　　　（＿人＿）　　　::::::::|
　　　 'ヽ＿＿　　　　　　　　:::::::::::/

http://www.autosport.com/profiles.cfm?series=7
チームレイホールに虎が居る...コレって来季予想ですかね...

>>685-688
ｵﾏｴﾗ､ﾜﾗﾀﾖ

表彰台に立ちたいじゃなくて、勝ちたいと言えよ。虎。

>>691
ＣＡＲＴで表彰台（３位）→トヲタがTMGに圧力→虎Ｆ１復帰　と甘い考えを抱いているのだろう。黙ったを差し置いて。

壁逝きはしょうがなかったんじゃないの？
ラインを外すとタイヤカスだらけだったみたいだし。
ピットアウトしてきたばっかでスピードに乗ってない
バッサーが目の前に出てきたら、どうしようもないでしょ。

同じくクラッシュしたダリオもタイヤカスのひどさを
訴えていたもようです。

>>693
だからこそ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだとおもふ

age

>>693
タイヤカスといえば、この前の琢磨を思い出すねぇ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ウォーカーのＨＰ、復活したみたいですね。
これを機に、虎もウォーカーもがんばれがんばれ！

でも、この所好調で少し浮き足立っていた感じもあったかも知れないから
気を引き締める、と言う点では良かったと言えるかもね

次戦以降もがんばれー

次はラグナセカ！
去年のラグナセカではパッとしなかったが
今年は期待したい。
タイヤカスに打ち勝てるか！？

なんでスローダウン中のバッサーが、コースのど真ん中に座って譲らないんだ？
あれはバッサーがよけるべきだろう。ミラーぐらい付いてるんだろ？

ここで虎之介のミスだとか騒いでいる連中も、もし立場が逆だったら、やっぱり
虎之介のせいにするんだろうな。
ＣＡＲＴマニアって、自分だけ名誉白人気取りで、なんでも日本人ドライバーが
悪いことにしちゃう奴が多いから。

>>700
もはやどっちに非があるかは関係ない。
レイナードの部品がまだあるかどうかが最大の関心事だ（鬱

>>701
その通りだが、ことあるごとに全部虎之介のせいにされてきた以上、
バッサーにも一言ぐらい言いたくもなるというものだろう。
ノーズはダメージを受けていないはずだ。

ダリオが悪いよ。あれは。

来年はＩＲＬなの？

>704
トヨタ次第

>>700
そう興奮するなよ
細かい事に拘っていたらCARTファンは勤まらんぞ（ｗ

>>705
あんなＦ３０００以下のマシンに虎が乗ってもなんの意味もない。

>ここで虎之介のミスだとか騒いでいる連中も、
もし立場が逆だったら、やっぱり虎之介のせいにするんだろうな。
ＣＡＲＴマニアって、自分だけ名誉白人気取りで、なんでも日本人ドライバーが悪いことにしちゃう奴が多いから。

トラヲタを騙った煽りがミエミエで激萎ーん
浅知恵まるだしでダセエな　これが噂に聞く「F1ファン」か?

「虎之介のミスだとか騒いでいる連中」ってドコにいんだよ?脳内?
みんな愛にあふれる連中ばかりじゃん　
ｼｮﾎﾞｰﾝとしてる連中（W

>708
気付かないフリしてやれ

>709
嗚呼なんて大人な対応（W
それに比べてまだまだチェリーだわ　ボクちゃんてば。

オイラも大人になります
忠告ありがとう。

勝機に遅すぎる虎。
いつ勝ってもおかしくないはずなんだが最近少し苛立ってきた。
次もセットアップが難しいコース、ダスティーで難所も多い。
だがポディテブに考えりゃこのラグナセカで一発があるなら、あとは連鎖的に台を独占する
可能性も感じるンだがなぁ〜。虎よ、腕の見せ所だ！ここで勝って評価を一気に不動のものにしちまえ!!!

>>711
CARTには割りとよくいるタイプだよ
タイムは早い、でもなかなか勝てない
ヨハンソン、チーバーは結局CART未勝利
Big・Mo、クリスチャンは初優勝まで参戦から３〜４年
現役ではフォーサイスの2人あたりか

年間10人くらい勝者が出るから、勝ってやっと一人前って気もするが
ジョルダインのように未勝利でもランキングトップにいる事は可能な訳で
まあ人生色々って感じ（ｗ

>>711
勝てるときには取りこぼし無く勝つ。
勝てないときでも表彰台最下段ぐらいには立つ。
これができるかできないかで将来チャンピオンになれるかどうかが決まる。
CART参戦初年度からこれをやらないと駄目。したがって、虎はCARTでもチャンプになれない。

>>708
＞「虎之介のミスだとか騒いでいる連中」ってドコにいんだよ?脳内?
レースを分かっていないな？将来チャンピオンになるような奴ってのはチーム内でも
気配りしてミスが起きないように最大限の努力をしてるもの。
虎は表彰台に立つどころか、チーム内への気配りがまったくないことを露呈して
しまった。これでは永遠にチャンピオンになれない。遅いからこそ、人一倍気を使わないといけないのに。

>714
文脈読めよ　チンコ

>>712
>>タイムは早い、でもなかなか勝てない
ラウル・ボゼール（ボエセル？）も確か結局勝たないまま終わったよね？
たまに思い出したようにポール獲ったりして一度くらい勝たせてやりたいと思ったものだが

もうだめだ。

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様がこのスレに興味を持ったようです。

＞718
逝け！
でも、ﾜﾗﾀ

ｼｮﾎﾞｰﾝ。

ｼｮﾎﾞｰﾝ。

虎は予選が一番ダメだね。

だめだコイツは。期待した漏れが馬鹿だった。

初日だし、マタ〜リ逝きませう

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ひとまずｼｮﾎﾞｰﾝ。

CARTに移籍してからの結果だけ見てると中野とどっこいどっこいだな。
F1では明らかに下だったわけだから成長したのかもしれんが…。

>>727
ちゃんと去年までの成績表見れ。

>>727
結果だけ（チーム、マシン、時代を考慮せず）みるなら、
Ｆ１では
中嶋＞＞亜久里＞＞右京＞中野＞トラ＞隆智穂＞琢磨
全日本Ｆ3000（Ｆポン）では
中嶋＞＞トラ＞＞本山＞＞亜久里＞右京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中野
ＣＡＲＴでは
トラ＞＞中野＞ヒロ
くらいだな。（評価のしかたは意見わかれると思うけどだいたい）

レースを見ずに、結果だけみるならな。

まあまあみなさん
珍ヲタを相手にしても仕方がありませんよ。
もっと虎の有意義なお話をしませう。

>>730
そんなもんあるんかい（ｗ

虎オタってここではやたら大人ぶってるけど、やはり馬鹿だよな（ｗ

人をバカにするやつはそいつもバカだが、それに気がついてないだけに始末が悪いと思われる。

ラグな背か１日目
珍のオーナーのフェルなんですあたりとは、ほとんどタイム差がないみたいだね。
それに比べ珍は虎より１秒近く遅い。
まあこの結果を見ればバカでも解ってくれるよな。

だから虎と珍を比較するなって。

純粋な速さだけみたらラップ1秒違うのに
レースをするとどっこいどっこいの結果になってしまう
ということは中野がレース巧者なのか、とらがバカなのか。

>>736
どっこいどっこいとはどういう意味でしょうか

どっこいどっこい＝似たような、同じような

とりあえず珍が戦犯に押し付けたウォーカーの初年度で珍の２年分（1.5年分でもいいが）
を超えるポイント数を稼いだ時点で虎と珍は比べてはいけないと思うが・・。

とはいえ虎も更なる奮起が急務なのは言うまでも無いが。

虎と中野は、どっこいしょどこいしょ。

>>738
わざわざありがとうございます。
>>739
そのとおりです。

わかりましたか？７３６さん

そんなことより、ラグナセカは大丈夫なのか。
昨日よりタイム出てないぞ。

虎も珍も妙に下位までポイントを与えるCARTのシステムに
助けられてちびちびポイントを上げてはいるけど
虎が倍かせいだとしてもどっちもF1での汚名を挽回できるほどの
結果でないという気がする。
1回くらい表彰台にのったところであぐり並になれるだけだから
優勝しないことにはどっちが上とかは50歩100歩だと思う。

>虎も珍も妙に下位までポイントを与えるCARTのシステムに
>助けられてちびちびポイントを上げてはいるけど
>虎が倍かせいだとしてもどっちもF1での汚名を挽回できるほどの
>結果でないという気がする。

ポイントを稼いでも、恥の上塗りにもならないということですか・・・
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんとか最後つじつまあわせて
シングルグリット確保したようで
そこは高木を評価していいと思います。
まあココは確実にポイント稼いで欲しいですね。


（やた〜やた〜トラちゃんえらいぞお〜
　決勝はガンガンいくっしょ?
　そうなりゃ表彰台ゲットしょ?つーか勝っちゃう?もしかして
　あ〜心の準備ができてないよーん）

まあ、決勝セットを失敗せずに凡ミス無くせばかなり良い
とこまではいけそうだね。俺的にはもうそろそろ虎ブルが
出そうな予感がするんだけどね。

ラグナ、日本時間の何時から？
教えてちょ。

ローラに乗った虎みたいよ。
そこで初めて他のドライバーと比べれるよと思ったり。

>748
なんだそりゃ・・・・

>>748
レイナードもそんなにわるくないんじゃない。
ただこの後が進化しないと思われるのがちょっと心配。
まあローラでも乗る人によって変わると思うが（珍みたいに）

高木スレで「中野珍事」という文字を出さないで欲しい。
見るだけで気色悪い。

>>750
ローラはオーバルでの素性は大変いいけど、ロードではセットはかなり難しい様子。
今回からローラにスイッチしたチームでも、モーナンは何か掴んでいる様子だけど、
TKG勢はほぼ全滅だし、事前テストしたフェルナンデスも伸びない。
ハース、ガナッシからセット情報が貰える何て事はありえないし、
次戦以降、パーツ開発に制限がかかる事を考えると、
今からローラにスイッチする事はかなりのギャンブルだと思われる。

ラップチャートじゃ、タグリアーニとよく間違えてしまうな。
予選7位かと思ったよ。
顔文字で泣いてるのが虎ってこったな。

>>751
お前ウザイ。消えろ！

>>750
今季はシャシー開発を停止する、という合意ができた。
そのへんはあまり心配ない・・といいな。

Ｇ・フォーサイスが相当数のレイナード車を買い上げてるよ。
ウォーカーとなにかを企んでいるのか？

それはそうと、来年からＣＡＲＴはフォーミュラー・フォーサイスに名称が変わるらしい。

今回は車の仕上がりが今一みたいだね。

前半にタグリアーニに引っかかったのが痛かったね。

トラァ〜もったいない！

とりあえず八つ当たり、ディクソン逝ってよし。

とりあえず今回も






(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

後一周だたのになぁ〜

しかし、やっぱ仕掛けるっきゃないよね、この人。

LTからも虎の我慢汁が出まくりなオーラを感じた…結果これかよ。
もう駄目ぽ。

＞763
そこに痺れる＞虎

スーパーｼｮﾎﾞｰﾝ。

よく効く特注ブレーキ、タイミングを間違えるとこの結果に・・・。
しかし虎らしいレースだった。

F1なら6位と7位じゃ全然意味が違ってくるから
最後にアタックをかけてもいいかもしれないけれど
今回の場合は無理に攻めない方が良かったのかも

と言っても、結果論に過ぎないし、
あの状況ならアタックかけない方がおかしいけどね・・・

ギラギラしたものは残しつつ次戦は結果も頼む！

結局これか・・・。ｼｮﾎﾞｰﾝ。
来年のF1はダマッタだな。

　　　　　　　
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

抜きに掛かった訳じゃないみたいだね、虎は。
ディクソンのブレーキが思ったより速くて避けきれなかったみたい。
ディクソンなにげに虎つぶししてるんじゃないだろうか。
最近虎の方が調子いいみたいだし。今回も予選は虎が上。

ディクソン、まだ１年しか走ってないのに、老練ドライバーみたいな事やってくれるね
それに比べると、虎はまだヒヨコなのかも
光るものはもってるのだから、
レイナード苦しいのは分かるけど、地味でもいいからポイント重ねていってホスイ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まだ次があるさ！　がんばれ、虎！

虎、がんばれ！

2位以下は最下位と一緒、と言ってた頃を思い出すな・・・
だけど、あの頃と状況が違うからな・・・
だから今回も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そして(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とても(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

うるさい！おまえらに言われなくても分かってるわ！ボケ！

>>777
その生きのよさが好き。でも今回は逝きのよさになってしまった・・・

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

よーし　ガンガン叱って
お目玉くれてやれ　チーム&トヨタ関係者。


それがきっと明日の糧にならぁ。

虎のレースコラムは面白い

今回もどっこいどっこい

>>743
汚名を挽回してどうする？
ネタか？？

ちなみに出糞大嫌い
あいつはせこすぎ

なにがちなみに、だ。
おめーの趣味なんか聞いとらんわ

コースアウトするまでは何位を走ってたのですか？

７位だったかな

アクシデントと本人のミスで
20〜30ポイントは失っとらん?
今シーズン。

第１戦　モンテレー
ポイント圏内はカタイと思ったがカナーンと接触　結局１４位　
マイナス1ポイント?

第２戦　ロングビーチ
6位入賞8ポイントゲット

第３戦　もてぎ
表彰台確実もレンチ踏んづけ最終的に8位5ポイント
（3位なら14ポイント）マイナス9ポイント?

第４戦　ミルウォーキー
4位まで順位をあげるもウォールにヒット　あぼーん
マイナス12ポイント?

第５戦　ラグナセカ
7位走行6位を狙うもディクソンにオカマ　あぼーん
マイナス8ポイント?

…む、むなしい計算してもうた　　　　　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝ

>>787
ということは、脳内ドライバーズポイントは計43で
トップと8ポイント差のランキング4位だな・・・

もう１年CARTに乗って欲しいな。ウォーカーで。
優勝ねらえるくらいまでチーム力が向上したら、
手堅くいけば、チャンピオン争いもできるようになるだろうし。
トップチームまで、あとコンマ５秒くらいだから、
もう１年あれば何とかなりそうだし。
虎のコメントみる限りは、いい雰囲気のチームだよね、ウォーカー。
トヨタが撤退したらIRLだろうけど。
Ｆ１はＴＭＧみたいな中途半端なチームだったら、
戻れてもあんまり意味ないし。

>>788
脳内ドライバーズポイントっていいな　ﾜﾗﾀ

>>789
>もう１年CARTに乗って欲しいな

来年CARTあるんでしょうか・・・・・・

>>787
もてぎは優勝できてたんじゃないか？

普通に走れればトップ6は余裕のようだ。
しかしもう１ステップ上を目指して欲しいね。
３位争いとか。

やっぱローラが欲しい？

どうでも！

>>743 = >>783 = 定額暦

796=782

冷戦中

今週末もまたレースが楽しめちゃうのかー
しかしポートランドって昨年はいまひとつ噛み合わなかった感じだけど
今年はどないだろ?
そろそろ溜飲ちゅーのをさげたいんだけど（W　
ごっくんと

ｺﾞｸｰﾝ

ageようよ！

>>792
タイヤはめるやつがあんなところになきゃあねえ・・・・

>>802
あれは逆に走行妨害になるくらい投げ出してた
あんなのでも、ペナルティーになるなんて
さすが、ＣＡＲＴだ
公平性にかけるルールの作り方がいかにもアメリカっぽい

どっちもどっちだろ

今ＢＳ見ていたら、わりとしっかり喋っていて驚いた。

>>805
あっ･･･観るの忘れてた

問題は予選2回目だね。

◇ポートランド第１日
　１　ダ・マタ　　　　　　　　５９秒０８３
　２　ブラック　　　　　　　　５９秒１６８
　３　フィッティパルディ　　　５９秒２１５
　４　フランキッティ　　　　　５９秒４０３
　５　ベル　　　　　　　　　　５９秒４２６
　６　高木虎之介　　　　　　　５９秒４７６
　７　ディクソン　　　　　　　５９秒４７９
　８　ジュンケイラ　　　　　　５９秒５０６
　９　トレーシー　　　　　　　５９秒５８１
１０　タグリアーニ　　　　　　５９秒６０４

来てるね虎
レイナードにしては上出来だよ
今唯一、世界で競争できる日本人かも
ここまでは、いつも悪くはないんだなー
しかし
問題は決勝で少しでも多くポイント取る事なのだ

そろそろ表彰台決めて欲しいぜ

去年と比べると今年は4位をはしっててもあまり感動しないのは
どうしてなんだろうな？
やっぱり1位が似合ってるよね。

>>811
>やっぱり1位が似合ってるよね。

・・・・笑うところですか？
自分はトラ応援してるけど1位はとても似合わないと思ってます
誰でも勝てるような過保護な状況下でしか結果出せてないと思ってるし
ウォーカーなら4位でも十分ですよ

ここのところ、しばしばLTの一番上にいることがあるよね。
それが、決勝が終わった時だと、すんごくうれしいんだけど・・
先週のトヨタのＨＰに、ラグナで追突とかいい加減なことを書いてあって
心配したが、今週あたりは、そろそろインタビューの心配とかさせてくれ
そうな予感。頑張れ虎ちゃん。

>>812
理屈こねてるのかと思ったら、単なる節穴ですか？

>>812
>・・・・笑うところですか？

うん、君のような珍事オタをね。

>>809
＞今唯一、世界で競争できる日本人かも

おいおい勘弁してくれよ。

>>816
まあ、そう言われるの分かってるから
語尾に「かも」入れてるんだけどね

こういう奴に限って、お前は誰と思う？って聞くと絶対答えられない
厨房だから
世界で競争できる日本人は今、１人もいないよ
っていうのなら分からないでもないが

ダマッタ絶好調。チャンピオンは彼で決定。よってF1も・・・。

俺虎オタなんだけど
もしトヨタが来期Ｆ1にＣＡＲＴドライバー乗せるなら
虎よりはダマッタ乗せた方がいいと思う
別に日本人ドライバーとか拘らずに、単純に実力が上のドライバーをのせるべし

自分はトラ応援してるけど...

俺トラオタなんだけど...

これをアタマにつければトラオタを騙れると思っている
シンプルな思考をお持ちの人が集まるスレってココですか?

俺トラヲタなんだけど、
正直、最近は中野先輩と琢磨君のほうが気になります。

>>820
俺は本当に虎オタだよ
そりゃ中野や佐藤なんか乗せるぐらいなら虎乗せた方が絶対にいい！
と思っているけど
虎だけは他の日本人ドライバーと違って、
競って勝って実力でシートをもぎ取ってホスイと思っているだけ
日本人だからいくら駄目レースやっても応援しようみたいなノリだったら
琢磨マンセーたちみたいに厨房レベルでいやだなー
オタでもシビアな意見を言ってもいいだろ？

俺トラオタなんだけど、やっぱ虎すげえや。

自分は中野ファンじゃないですよ。自分もトラと中野比較したら明らかに
トラのほうが上だと思うし。
ただ自分はあくまで「トラのファン」であって「トラの信者」ではないです。
信者であれば教祖様を批判することは許されないでしょうが、ファンであれば
応援対象をもどかしく思いキツイことを言うこともあるでしょう？

>誰でも勝てるような過保護な状況下でしか結果出せてないと思ってるし
こう書いたのも煽りとかじゃなくて、事実そうだと思ってます。
中野はそういう状況下でも結果出せてないし、そういう意味ではトラを
馬鹿にしてるつもりはないです。
ただパピスやモレノだったら例え恵まれて無いところでも結果を出せている
ように見えるし、そういった彼らでも理由はあれどF1等では通用しなかった
という事実を見ると、やはりF1,CARTでのトラは実力相応の成績かな、と思う
のです。
自分はトラは今（来年？）F1に戻って欲しくないですね。ザナルディのように
CARTでチャンピオンとって帰るというならともかく、この状態で帰ったところで
あきらかにスポンサー等の後押しのおかげとしか見えませんし。

だめだよ、最初に「俺トラオタなんだけど」ってつけなきゃ

俺虎オタ
確かに虎は凄いものを幾つかもってると思うけど
どっか抜けてるところもあるんだなー、残念なことに
そういう所なおして
トップをガンガンに走ってる虎を見たいだす

俺トラヲタなんだけど、
昔にくらべれば、自爆は減ったと思う。
安定感、強さは以前より格段増してる。
ただ、運のなさは相変わらず。
まぁ、運のなさをカバーできるほどは、強くはなってないのも事実。

俺トランペットなんだけど

>>828
エアファン練る？

虎は環境の巡り合わせで評価を確立できないままでいる。

昨年ウォーカーでなく2カー体制のチームでエントリー出来ていたならチームメイトとの
比較によって評価が固まるのだが・・・。

>>829
828のぬるいネタふりに対し
ここまでの高次元なレスを返すやつがいるとは想像できなかった。
まるで研ぎすまされたナイフのようだ
829の潜在能力は日本人のレベルを超えている
君はこんなところでカキコしてる器じゃない
世界をめざすべきだ

俺トラオタなんだけど毎日お百度ふんでます。

俺トランポリンなんだけど

俺トライアタックなんだけど

俺ﾄﾗﾎｰﾑなんだけど。

>>835
ｵﾓﾛｲ

A great effort by Tora "Tiger" Takagi brings the #5 Pioneer Denso Special to P2 on his last lap.

これを予選でやってくれ、頼む。

それは無理

>>838
すいません、珍カスはお呼びじゃないです。

決勝でやってくれ、いい加減待ちくたびれた

虎、今朝はTカーで(こっちのマシンも決して調子よくなさげでずっとピットにいたけど）2番時計。
デモ、昨日は朝一で交換していたプライマリーだったから、午後の予選はどうするんだろうね。
昨日と同じマシンじゃないと、ダメって言うか、マシン変えると昨日のタイムは抹消？
ちょっとドキドキの展開。

またギアの組み間違いがあったらしい。
もういい加減にしてくれ。

>>842
・・・それマジ？どこかにネタ元ある？

>>843

http://www.us-racing.net/first.html
ここの現地速報レポート参照。

かなりトラブル満載の一日だったもよう。
これで予選８位は上出来ではないかと思われ。

虎怒鳴りまくっただろうな・・

幸いなのはこのコースが抜けるコースだってこと。
切り替えて行こう。

土曜のフリー走行でのタイムでも予選だと４番手だったのに
ポールだって夢でないよ！

トーチューのページに予選後のコメントあり。
悔しそうだけど、調子がいいからかネガティブにはなってないね。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/cart/2002/06/16310498.html

>>846
さすが、いい事をいうね！
今日は、なんだか久々にトラブル三昧だったみたいだけど、朝だけでなく
予選の走りもすごかったから、ちょっと期待できるかも。
ストレート長くて、ブレーキング勝負のコースで、虎向きみたいだし。
フェスティバルターンを無事にすり抜け、がんがんテイクオーバーしてくれ！

ｼｮﾎﾞｰﾝ君の調子はいかが？

今回こそ決めて欲しいね＞表彰台

いや、優勝も狙える！

>>850
態度保留中。

こうなったら
我々で勝利祈願をしよう!

オレンジ色のシールをハート形に切ります。
次にシールの裏に「虎之介」と書いて、
自分が使っているマクラの裏に貼ってください。
これでOK

珍次元に書き込んでるようなことはやめて下さい。

>>854

虎教信者はさすがにウザイね
こういうのがいるから荒らされるんだよな・・・・・

>>854みたいなのは、珍次元のお客さん
>>856は何もわかってない知ったかぶり

やるに事欠いて自作自演荒らしか。中野オタも落ちるとこまで落ちたな。

虎は茶髪にしていない。
それが良い。

皆様、あれこれ想いはおありでしょうが、やっぱり今日は虎に期待がかかる。
とにかく、応援するだけだ。頑張ってくれよぉ！

ついに来るのか・・・

なんかそろそろマシントラブルが来そうな気もするが・・・。

強運の女神よ、虎に降り注いでくれ！頼む！

トラブルは予選で出尽くしたはず。
虎、頑張れ！

一寸期待。

期待しながら、もうねます。。

駄目駄目

ライバルの中野が調子悪いと盛り上らないね。

あ〜あ・・・やっちまったよ・・・。はぁ・・・。

残り２週でリタイヤ
アホ丸だしだな（ｗ

こんな馬鹿野郎は逝ってください

age

トラに期待してるんだけど
結果だけ見れば珍と同格かよ

も…もう駄目ぽ。

結局、日本人ドライバーって所詮こんなもんなのかな。。。

ったく…こいつも大した事ねぇな
珍と変らねぇじゃねぇの？結果的に。でかい口叩いた割りに
惨々な成績、ポートランドの結果は地上波観戦者のため伏せとくが…

もう期待するのやめたヮ。琢磨と一緒だよ……
こんなザマで復帰だと？ふざけるのもいいかげんにして欲しいぜ。

こんな程度の実力でテストなんて
おこがましいにも程がある。石見も地上波でなに言ってんだろ？

まだ５戦？……もう５戦も走っていまだ未勝利だって妥当に評価・解説しとけってんだよ。

・・・まぁこの2戦の結果を見ると叩かれても仕方ないか・・。

どうも虎、ここ一番でひ弱な感じするんだよなー。
逆にフェルナンデスなんかは「ここぞ！」という時に強い。
虎、速さあるんだから強くなって欲しいよ。
ポートランドもまだ映像見てないからなんともいえないけど・・。

虎どうなったの？
リタイアするまでどうだったの？

>>877
一緒に泣くか？

寝過ごして、あわてていったサイトのウォームアップの結果を見てこれは！！と思ってライブタイミングに行ったのに……（涙

虎よ！虎よ！

>>875-876
結果が出てから結果論を吠える馬鹿。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

虎速さはあるんだけどなー
結果がついて来ないとだめぽ
やっぱりどっか抜けてるところがあるな
Ｆ１復帰はも無しにして
ＣＡＲＴできちんと結果をのこしなさい
このままだと悔いがのこるぞ

危ない！危ないよぉ！！もお止めよう！！

ＣＡＲＴは危ない
だから愁松葉は絶対にＣＡＲＴドライバーにはならない

ここ２戦虎之助ばかな、ミスのレース津通つずいてるな。
Ｆ１復帰とか騒いでる連中の気が知れん。
世界では通用しないって事がまだ理解、分析できないのかね。
日本だけで通用するドライバー。

ほんと、期待 大ハズレです。

器じゃ 無いんでしょうかね･･････

琢磨も駄目だし、漏れは福田に期待しる！

すいませんが、変な質問ですがどなたか教えてください。
F　1　などの車にはブレ−キ（いわゆる普通の）はついているんでしょうか？？？

>>888
ついていません。エンジンブレーキのみで減速します。

>>889
エンジンブレーキもついてません、惰性で減速してます。

お返事いただいてありがとうございました。

俺がオーナーならアレックス・バロンにスイッチしる。

バロンやハータ、ギドリーか漏れのあたりが乗ってりゃ数回
表彰台くらいは乗ってるつーの。

　　　/　　　 　,／ |||　＼,　　::::::::::ヽ
　　　|　　 =="　　　　 　　`==　::::::::|
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　　　|　　　　　（＿人＿）　　　::::::::|
　　　 'ヽ＿＿　　　　　　　　:::::::::::/　ﾊｹﾞｼｸｼｮﾎﾞｰﾝ

やったー！虎がビリだ〜

トラノスケのリタイアもくやしいが
854でのボケに対して誰も
「それはカレと両思いになるおまじないだろ!」って
ツッこんでくれなかったのが
残念でなりませぬ
855　ああ貴方ったらボケ殺し

また、ディクソンと絡んだみたいだね。
やっぱディクソン、虎つぶしに掛かってるんじゃないか。

ディクソンってルーキーで優勝したんだよね。
誰かさんとは比較にならんね。

　スタート直後の１コーナーで、行き場が無くなり、ダートに逃げたが、
ディクソンと接触してストールしてしまった。去年と違って、
ラップダウンにならずに再スタートできたが、
次のグリーンフラッグでフェルナンデスに先行され、
その後はペースの遅いフェルナンデスの後ろを走って、
根気よく機をうかがっていたが、ターン３で突然オーバーステアが出てしまい、
修正しきれずにコースオフしてしまった。
３戦続けてリタイアという不名誉な記録になってしまった。
振り返ってみると、ここのところ、粘り強く走ることの方を優先しすぎて、
レース中のアグレッシブさを忘れていたような気がする。
今回も当たらないようにと気を付けすぎで、結局、
行き場を無くしてしまったのが原因かもしれない。
次のシカゴからは気持ちを入れ替えて頑張ります。


とりあえずもう一戦様子を見よう・・・

　　 ∩ ∩　
　　　　　　 　〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　
　　　　　　 　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　
　　　　　　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　900ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>とりあえずもう一戦様子を見よう
そのセリフ何回言った？

粘り強く走ることの方を優先しすぎて、
レース中のアグレッシブさを忘れていたような気がする。

・・・す　すげえ　この一般人と隔絶した感覚
まさにバカと天才紙一重（紙一重でバカ?）

あれでまだアグレッシブさを忘れていたんすか? 兄貴ーッ

まあでも、運良く完走すれば良い線いきそうではあるが．．．．

>902
でも何となく虎の言いたい事判る気がする。
自分が慎重に行っても周りがすっとんでくるみたいな・・。
とりあえずチーム移籍で戦闘力復調のディクソンには気をつけねば。
次はふっとばしてもいいくらいだ

今週もｼｮﾎﾞｰﾝ。
あと２週間もｼｮﾎﾞｰﾝ。

ｼﾞｮﾎﾞｰﾝ

>>898
珍のことですか？

速さ、可能性では遥かに珍を上回る素質だがこのままじゃあ未完の大器
で終わるかもね。

ミカンの大木

引き続きどっこいどっこい

来年からはまたフォーミュラニッポンとか国内で走ってもらいたい
FNがあるかどうかはわからないけど、CARTもなくなりそうだし。
んでもって若手相手にまたFNでブッちぎって、
「F1目指す？　調子にのんな。俺はFNで格の違いを見せたが、それでも
　世界じゃ通用しなかったぞ。その俺に勝てねえくせにF1とか言うな！！」
ってかんじでいわば星野サンみたいな「若手の壁」になって欲しい。
トラだったら国内戦だったら別格だと思う。
本山は世界に出てないから説得力ないし。

>トラだったら国内戦だったら別格だと思う。

なんか変な文になってしまった

虎って一時期のジャンボ尾崎に似てるな
日本じゃ無敵だが海外では・・・

ここにいる奴は何故トラが駄目か分かってないんじゃない？
才能もさるとこながら、ハングリーさがないんだよ。
トヨタにおんぶにだっこの状態ではいつまでたっても成長しない。
一度、トヨタやホンダや日本人の手（スポンサーのこと）の届かない
所でレースをしてみてはどうかな。そこから這い上がってくるのを祈ろう。

逆に言えば、そういう人間じゃないとハイレベルな競争では勝てないってこった。

>>914
トヨタやホンダはともかく日本関係のｽﾎﾟﾝｻｰなしでどっかでレースする
っていうのは無理やろ。

正直来年はIRLしかないか。
本人もトヨタさんに頼まれたら乗るって言ってたし。ｶﾅｽｨ

>914
それを福田がやって今辛い状況じゃん。

孤軍奮闘で這い上がるというストーリーは確かにカコイイが今では漫画の中だけのストーリー。

虎のコースオフ（コースアウト）ってさ、ＦＮの時からでもそうなんだけど、
やたらオーバーステアからのスピンアウトが多いじゃん。

なんかの本だったか、関係者が書いた記事を読んだのか忘れたけど、
虎之介のセッティングって最初からオーバーステア気味が好きなんだそうだ。
で、そのセッティングで他のドライバーが乗ると、いつスピン状態になるか恐くて
走れないぐらいらしいよ。
以外と このセッティングが致命傷なんだろうか！？

普通は速いドライバーほどアンダーステア傾向が強いセッティングを出すって言うじゃない。

>>917
福田ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>>918
逆じゃないの？

シューとか、オーバーステアなセッティングじゃなかったけ。
アンダー好みは、マシンの挙動を感じてから操作する受け身のドライビング、
オーバー好みは、マシンの挙動を予測して操作するとか。何かで読んだ。
んだからシューはすげえんだとか。嫌いだが。

つまり受け売り、逝ってきます

>>918-919
虎はマシンのケツが流れたときの修正でミスをすることが多いのではないかい？

速い奴が凄いタイムを出してるときはスムースにカウンター当ててスイスイと
コーナーを抜けていくっていう印象があるなあ。

ブレーキバランスはリアのブレーキを強くセッティングすると制動距離は短くなる
がスピンし易くなる。逆にフロント側にするとアンダーステアで制動距離は長くなる

>>921
89年鈴鹿のシケインで
セナがプロストに仕掛ける直前、ブレーキバランスをフロント側にしてたのは
制動距離を長くするためってこと？

スレ違いだけど
ブレーキバランスの意味が全然わからんもんで、よかったら教えてくだされ。

>>919
ど素人なりに想像するとトラみたいにブレーキで深くつっこむタイプは
立ちあがりを重視するから限界まで我慢して素早く向きを変えるってことかね・・
その為にケツを滑りやすくする・・・？わからんけど。

だからＣＡＲＴで即、馴染んだ訳だな、チャンプ・カーの挙動はどうしてもレスダウンの
方向に偏るからトラ自身には合ってるはず。
オーバルも最初は無理っぽい気がしてたがＦ１やＦポンで馴染んだ感覚を修正するサイクルの
短さはさすがだよなぁ。ここら辺が非凡なんだけどな・・・トラは。
なのに依然として勝てないってぇのが解せないんだよな。

マシン特性の違いも１年の経験が備われば、トラなら掴めるはずだしいつ勝っても
おかしくない速さがあるのに・・・ココ！！って大事な状況でこける。
おらのようなテレビ観戦、ビデオ観戦主体のどど素人にはマターク解せないよ。
生で観戦できても素人だとわかんねーしなぁ￥￥￥
本来ならＩＲＬで走るタイプじゃないんだよトラ。チャンス消滅はおら的には残念。
でもなぁダマッダがいくなら実力的にも大納得だども。

依頼があれば乗るだか、トラ。　　　-悲すぃ・・・

いげね・・・みっともねーミスした。

×、だとわかんねーしなぁ￥￥￥

○、だとわかんねーしなぁ・・・

　　　　　　　 ,,- ,,
　　　　∧∧ﾐ,,　,;;
　　　(´･ω･`)ノ)" 　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　/ ,,- ,,,, |　　　　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　`ﾐ 　　 ;
　　　　 `''''"

　　　　　　 ,,- ,,
　　　　∧∧ﾐ,,　,;;
　　　　(*ﾟーﾟ)ノ)" 　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　 / ,,- ,,|　　　　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　 `ﾐ 　 ;
　　　　 `''''"

　　　　 ,,,-,,,　 , - ,,
　　　　ﾐ　　ﾐ ﾐ　　,ﾐ
　　　　 `∩∧/∩"
　　　　　ヽ(*ﾟーﾟ) ﾄﾗﾉｽｹ
　　　　　　 |　 〈　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
　　　　 〜/_,,,　ヽ
　　　　　　し　レ

オーバルでは速いっていうのは予想しなかった魅力だな。
数年前ならオーバルを走る高木なんて想像できなかったのに。
でもトヨタ繋がりゆえのIRL逝きは寂しいね。
いつかまたCARTに戻ってこれればいいね。

I will miss you ...

>>923
そういえば、Ｆ１行く前の虎も勝てるはずなのになかなか勝てないレースが
多かったね。Ｆ１帰りでは見事に実力を発揮できたが。
ＣＡＲＴでも何かのきっかけで爆発する可能性もあるかも。

タイガーマスク

来年ＣＡＲＴはコスワースのワンメイクだそうだ。
Ｆ１だめならＩＲＬもしかたないかな？インディ５００もあるし・・・

ロジャー・ペンスキーが虎を気に入ってるってホント？

虎はインディが合ってる気がする。

要するに無理をしたのだと思う。不本意な状況になると、
その分を取り換えそうと無理する傾向があったし。

さもなけりゃ、どこかでダメージを受けていたのか。

何にせよ、わざわざ熱く煽りに来るヤツがいるうちは、
まだ期待度が高い証拠だと思うよ。頑張れ。
・・・・・２週間はこうなると長いがな（ｗ

虎、トヨタの関係を切ってまで、ＣＡＲＴに残って欲しい。
レベルの高いところでレースがしたいとか言って。虎ならトヨタとの関係なしで使ってくれる
チームがあるはず。
でも、Ｆ１復帰のこと考えると出来ないんだろうな。

>>935
俺もＣＡＲＴ残留激しくきぼんぬだが
現実的ではないね、残念ながら。

トヨタ＝ミナルディ＞BAR

■■CART − 高木虎之介　Part7■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1024411333/

少しだけ早いが、落ち着いたところで新スレ。
使い切ったらどぞ。

age