なぜモータースポーツは一般化しないのか？

>>949
戦時中の日本のパイロットは優秀だったんじゃなくて、命知らずだっただけだよ。
いわゆる、カミカゼ。

ノリックも不発に終わったし・・・。

>>952
それは誤り。命知らずはすぐ氏ぬだけで、何のアドバンテージもない。
いわゆるカミカゼと、戦闘機乗りのエースパイロットとは無関係。

坂井三郎みたいな人か。

・なぜモータースポーツは一般化しないのか？
歴史が浅く、人々が魅力を認知してないから。
文化が浸透するには時間がかかる。

・で、モータースポーツが好きな香具師が出来ること
まず、F1生で見たこと無い香具師。
見に行け!(笑)

TVとは桁違いの迫力に驚くこと間違い無し。

で次に… 知り合い連れてけ!
口で説明しても無駄(笑)。生で見せ"つける"に限る。

>>955
そー。坂井氏は「生きて帰るのがまず何より大事」みたいなことを
繰り返し語っているし、事実、自身のみならず部下を失ったこともない。ってスレ違いｽﾏｿ。

まー確かに優秀なパイロットは多かったらしい。米英あたりと比べてどうだったかを
客観的に比較するのは難しいとは思うけど。

一つ思ったのは、同じモータースポーツファンでも蔓延ってる
４輪Ｆ１至上主義の行き過ぎ。
もちろん欧州でもその傾向はあるんだけど、
日本のように他のカテゴリを卑下するようなファンや、
他のカテゴリは無関心で無知なままだらけってな感じでもない。
これはレースファンに限らず、他のスポーツでも他のスポーツを卑下するような
ファンが多いし、自分の好きなものをすぐに神格化したがる日本人的な特徴（？）
なのかもしれないけど。
本来、広く浅くあるものが、その一点集約したままなので
Ｆ１が萎んだらそのまま全体が沈んでしまったって感じ。

やたら世界で日本人大活躍な２輪や（これも萎んできたけど）
日本車大活躍のＷＲＣラリーや（これも萎み気味）
米に目を移せばＣＲＡＴにＩＲＬに（って、問題山積だわ…）
かつてのル・マンに代表されるシルエットカーや、
多少問題ありそうだが、ＧＴカー、ツーリングカー、
それに昨年は欧州３カ国で日本人がチャンピオンになった下位フォーミュラ。
ちょっと書き出してもこんなにあるのに。

そして書き出して思ったが、Ｆ１も含めて
ほとんど全カテゴリで問題だらけ…

もうだめぼ。

柔道やマラソンみたいに
日本人からヒーローが出現すれば
ちょっとは変わるのかな？

実際、命知らずなだけで岩本徹三みたいに敵軍202機も撃墜できねーわな。
純粋に技術がないと。

でもバイクの世界では既に日本人チャンプのヒーローが
とうの昔に何人も出てたりするんだよな。
メディアはの関心のなさがほぼ無視してる状態だけど。

Ｊリーグ大ブーム当時、ヤマハのバイクで原田哲也が
250の世界チャンピオンになったのだが、
同じくヤマハのスポンサードするジュビロ磐田と同じ飛行機に乗り合わせるも、
あちらは全員ビジネスだかファーストクラス、
でもって原田は世界チャンピオンになったのに
ヤマハが用意してくれたシートはチンケなエコノミーだったそうな。

その原田はイタリアのメーカーのアプリリアに移籍、
４億の契約金と現地イタリアでＴＶＣＭがつくられるほどのヒーローになり、
中田英寿がＡＳローマに移籍してスクデット取るまで
イタリアではクロサワなどと並ぶ超有名日本人として君臨してたそうで。
…その原田の晩年はトホホなものだったが。

それこそ、かつてははいかがわしいものだった野球だが、
イメージアップに天皇陛下を呼び、天覧試合をした後から
マスコミはこぞって持ち上げ、それ以後、国民的スポーツとして君臨しはじめたような
そんなメディアを大々的に使ったイメージ戦略で
全国民の思い描くネガティブなイメージを覆すようなことでも起こさないと
いくらヒーローが居ても無理だと思うが。

>>961
ヤマハのおかげで勝っていたのに、調子に乗ってヤマハの悪口を言ってたからだ。

モータースポーツ＝金持ちの道楽

ってイメージがあるから好きになれないんだとさ、うちのかぁーちゃんは。

KARTを五輪競技にする。
そうすれば世間はモータースポーツを「スポーツ」と認識すると思うよ。

まずはモトクロスから五輪に・・。

競技的なドリフトは速いけど脳内珍走が目覚めたらどうや？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039968660/l50

JAF


が悪いからに決まってんだろ

なんなのＪＡＦって（ｗ

ただの天下りじゃないのか？


ライセンスの作りはセコイし、ＪＡＦのカードもセコイし、

もっとしっかりしたもの作れよマジで。

デイワンの公認化にご協力おながいしまう

>>968
公認化？無理無理ｗ
あんなものを公認競技と認めたらＭスポーツの社会的地位がまた一つ下がっちゃうよ

フィギュアスケートみたいに競技者や観戦者がお上品なら芸術的観点から考慮もされるかもしれんけど
現状のＤＱＮ・ヲタクの巣窟であるＤ１が公認になる事はないよ
ＤＱＮ・ヲタクの巣窟になったのが公認された後ならまだ可能性があったかもしれないが
元々ＤＱＮが始めた事だからねぇ･･･それも無理だったなｗ

Ｆ１にイエローはいらないらしいよ。

>>957
顔の平たい日本人の方が彫りの深い外人より視界がいいなんてのも理由だったとか。
瞳の色の違いで日本人の方が少し陽光にも強い・・・んでしたっけ？

バイクとかラリーの方が結果を出してるのは、こういう部分の差もあるのかなぁ。

>>971
桜井幸彦は世界でラリーしてましたが確かに掘りが深いと言うか黒かったです。
魔性の瞳とか言ってような？

デイワンが公認なら最高かも！

公道暴走バカがいなくならない限り無理だな

>>971
でも実際には欧米人の方が遥かに視界が広いらしいね（今の医学常識では）
瞳の色も昔は同じ理由で夜間には不利になるって言われてたけど今は否定されてるし･･･
（鳥目、夜目は瞳色と関係無い所で決まるとの研究結果が出ている）

（´∀｀）＜D１？　WRCでいいじゃん。

てか　スポーツじゃないし。
板も間違えてるよ。趣味板にあるべきだよ。

煽りだろうが
それが一般的な意見なんだろうな(-＿-)

板違いと言うか、君が言いたいのは鯖違いってことだろ？

ＩＤなんか可愛いね+o+

Ｄ１ってよく聞くんですがＤ１って何ですか？

超定番だが、

>>977は大橋巨泉。

>>979
http://www.moose395.net/digital/images/d1.jpg

ここのスレの趣旨で言うならデイワンが公認競技になる位、モータースポーツが一般化しないのと同じでしょ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039968660/l50
ここのスレで前からデイワン論争してたよ
なかなか面白かったけど公認化は無理だと思うけど発送が良かったよ（ﾜﾗ
公認厨なみなさんのね

何回も言うが、ライセンスの質を上げろ。なんだよただの紙切れに上に
わけのわからん、見たことも無いグニュグニュな分厚い透明表面。
しかも表面が１箇所凹んでたし。適当に作ってんじゃねえよ。ライセンスカード。
せめてプラスチックの凹凸無し（大学の学生証）くらいにしろよぼけ。
見栄えが悪いライセンスなんてむかつくだけ。三流大学でも学生証のつくりは
しっかりしてるぞ。本当に天下りツーか利権からんでるつーか、ライセンスカード
製作してるとこも利権絡んでるから徹底的にちゃちくつくってアラリとってるよな

ふざけんなバカヤロウ国内Bライなんてそもそもひつようねーじゃねーかよ

>>983
材質かよ。。。

国内Bだからって全日本ラリーでれんだぞ（藁
運転が凄く上手くなきゃAじゃ無いんだぜ

こうなったらカーボン製にしろ＞ライセンス

カーボンは笹くれるとチクチクして痛いぞ
プラチナはどうだ？

やっぱＤ１を公認化するしか無いだろう。
フィギアースケートと同じやな。

アイスレース面白いよね

次スレは？？

国内Ａなんて運転の上手い下手に関係無くとれるぞ
いとも簡単にな
ペーパードライバーでもＯＫ

日本人が活躍すればいいのさ。
それか例えばキムタクが好きだって言えば
みんな見るようになる
日本人なんてそんなもんさ

せん！

あ

か

るい！

？

あげ

せん！

きーまに！ありがとう！

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