マルティーニはアレジより速かった

'89年終盤〜'90年前半の速さは異常。
実際このころセナの次に速かったのがこの男。

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aha-n

マウロ・マルティニ

89年か90年のポルトガルで一瞬だけトップ走ってたもんな。
でも結局彼はイタリアンチーム以外では走らなかったんだよね。

1年落ちのフェラーリエンジン積んだ年の4位が最高位だったっけ。

そういえば、速いのになぜかF1から消え去っていくイタリアンって結構多かったよな。
モデナ、タルキーニ、ラリーニそれとカペリなんかもそう。
特にレイトン時代のカペリは凄かった。当時セナをマジでブチ抜いたやつは彼だけだった。

ある意味ツルリの先代予選番長だった。

＞５
マルティーニは英語ができなかったからイタリア以外のチームからは
およびがかからなかったのよ。イタリア系だとフェラーリくらいしか
まともなチームないしな。
もうちょっと信頼性のあるマシンに載せてあげたかった。
カペリはフェラーリに入って、実はたいしたことなかったことが判明したよね。

ピエルルイジ・マルティーニだよ。
マウロは日本のＦ３０００チャンピオンになった人だよ。

カフィもな＜速いイタリアン
89年ダラーラで予選３位。
もっとも、ピレリの功績ともいえますが。

「セナと同じマシンだったらセナより2秒速く走れる」って言ってた。

>>10
それに似たようなセリフ、下位チームのドライバーがよく言うけど
速く走れた例があんまりないんだよな。

>10
アグリだって、セナと彼の差はマシンだけだっ…(以下略

マウロ！ってぼけてみようと思ったが
もう遅かったな

>>10
似たようなセリフあぐりも言ってなかったっけ？

>7
カペリのことを速いマシンを乗りこなせいドライバーとか実は速くないとか、
言う人が多いが、彼の乗ったフェラーリは歴代最低マシンとも言われてるからなぁ。
なにしろ、ストレートスピードがジャッドエンジンを積むブラバムより遅かったんだから。
彼にとっては、フェラーリ出された時点で、もう気力が失せてたんだろうな。
その後、ジョーダンでパットせずに引退していったが・・・。

あと、マルティニって、小さくて可愛かったよね。
歴代F1ドライバーの中でもかなり小さかったハズ。

ピレリの予選タイヤのおかげもあるけど、８９年はフロントローを取るなど、結構見せ場があった。
今はなきＧＰＸの年末イヤーブックの、「フランコ・リニが選ぶドライバーズ・トップ１０」でフランコ・リニ
はセナに次ぐ２位に選出していた。

＞１６
フロントローは９０年のフェニックスね。
８９年は予選３位が最高。
９０年の予選２位のときにポールとってりゃ、その後の人生変わっていたかも。
あと一歩のところで結果を残し切れなかったのが悔やまれる。
９１年のサンマリノもＪＪレートの前でフィニッシュしてれば・・・。
９１年のポルトガルもまたしかり。アレジを抜いていれば・・・。
＞１５
でもなあ、同じマシンにのってるアレジよりあきらかに遅かったからね・・・。
レイトン時代に時折みせる輝きはすごかったんだけどね。ただグージェルミンと
差はなかったし、俺の中では中の上くらいのドライバー。

あっ、そうだったのか、９０年だったか。記憶違い失礼。

カペリって性格が悪ければ良かったのに。
もしそうだったら…。

カペリはなんで、マーチに残留し続けたんだろうか。８８年の成績をバネにして、次のシーズン
トップチームへ、という流れだってあり得たと思うんだけど。たとえばウィリアムズとか。

＞20ウイリアムズに行ける可能性なんて有ったの？

ところで８９年のウイリアムズのドライバーはブートセンとパトだったっけ？

＞ブートセン
わざと書いてないか？

そうそう、あのころのオートスポーツ、カタカナ表記が凄かった。
マルティーニ→マーティーニ
タルキーニ→ターキーニと英語読みにしてみたり、
ブーツェン→ブートセンだったり、オリビエ・グルイヤールをグルイラールとか。
８９年、ウィリアムズのラインナップはブーツェンとパトレーゼだったよ。マンセルが
フェラーリに移籍した後がまにブーツェンが入った。カペリがウィリアムズにいける可能性、
というのは、カペリにそういう、自分をよそのチームに売り込む欲目というか野心があれば、
あり得たんじゃないかなあと思う。現実にウィリアムズからのアプローチがあったかどうかは知らないけど。

>>1
マルコ・アピチェラの方が凄いよ

>>23
×マーティーニ
○マーチーニ

>>23
エリック・バン・デ・プーレは本当はなんて読むんだ？

カペリって88年にフェラーリから誘いがあったんじゃなかったの？

ttp://www.f1-data.com/db/driver/result.php?driver=37
確かにすごい。ミナルディでフロントローなんて神だな

>>7

まあ最終的には言葉しゃべれなかったのが原因だったけど、もちろん
注目はされてたよね。
ロン・デニスがベルガーダメならマルティニ獲りたいって言ってた。
セナ・ベルガー時代も何度かテストドライブするだけでもと声かけたけど
ダメだったとか。英語何か軽くマスターして
ワールドチャンピオン狙う！とかいった野望がなかったのかもね

マルティニはF1大好きで
乗れれば満足
ってお方みたい

自分を拾ってくれた赤城オーナーへ恩を感じて
移籍しなかったんだよね
＜カペリ

>>15
ジョーダン時代は女に入れ込んで
ふぬけになってました
で、早々にクビ

＞２９
ほええ。ロンデニスから声がかかってたのは知らなかった。
もったいないなー。なんでドライブしなかったんだろ…
９１年（９２年だったかも）のオフにフェラーリドライバーの候補になって
テストに参加してたけど、そのときはカペリのほうが採用されたんだよね。
でもってＪＪレートがベネトンに入ったのがすげー不思議だった。
まあスポンサーとかバックにいるケケ・ロズベルクの人脈とかが効いたのかな？
マルティニはそういうコネとかには無縁だったからなあ。。
ああ、ジャンカルロミナルディの親戚っていうのが、コネと言えばコネか。

カペリは忠誠心の強い良い奴じゃたー
イタリアのプチプロストも速かったのぉ

＞ジャンカルロミナルディの親戚
F1ドライバーとして一番いらない縁故だな

ケケの人脈パワーはなかなか凄いね
パニスもマネージメントをケケに変えて
マクラーレンのテストドライバーに収まったし

JJは結構速いし何より安い
ザウバーで結構良い走りしてたから

JJって速かったかな？あんまり印象ないんだよね。

>>1
モチロンソウヨ

そういえば、マルティニって90年のサンマリノGPの予選で足首か何かを骨折していたよな。
それがなければもっといい流れでいけたのかも・・・

F1→F3000→F1　という珍しい経歴の持ち主

スタートが悪いんだよ、マルティニ！！

>>39
彼の問題はスタートより英語力にあったかも。

>>23
さすがにアルネックス、ベルネールド、ピケットはなかったね。
ラフィットはたまに見かけるけど。

>41
ペヤング＝コールタードてのも定番
てゆーか原型とどめてねーよ！（さまーず風に）

オートスポーツはある意味ましな方です。なんかの４輪雑誌で､ガショーを
ガヒョットとかジャコットとか書いてあったのを見たことがある

>>41
ロリー・ビルネって何の雑誌だっけ？

１２６３７万回転とっぱ

90年前後って、たまに下位チームのドライバーが予選で上位に
きたりして面白かったな。
個性的で面白いドライバーが多かったように思う。

89年なんてそうそうたるメンバーが名を連ねてたもんな。
予備予選組から豪華メンバーだったよ。いまのF1はおもんないよ、正直。

アレジは初めてプロストに乗ったブルティにすら予選で連敗してたり
したからな…

>48
でもマルティニがいた頃のアレジは凄かったと思うが。
ブルティに負けてたって言ったて、プロストの頃のアレジってやる気ゼロだったから・・・。

>>49
のちに凄かったのはティレルだったことが解明されました。
そして中嶋が（以下省略

90年ハンガリーで、アレジとマルティニが絡んで両者リタイヤしたけど
その直後、ドツキ合いしてなかったっけか？
アニエリがそれを見て、「あんなの（アレジ）取るの？」ともらしたとか。

甘いな
ピケは蹴りが入ったぞ

予選でマルティニに１．５秒離されたクリスチャンは寝込んだらしいよ。

クリスチャンはヤなヤツだと右京が言っていた。

>>52

サラザールとあたった時か？

おっさんたち話が古いなあ
ビデオでピケが殴りかかってた
効果音まではいっていた
手と足両方が出ていた気が

90年の開幕戦、予選2位のマルティニと4位のアレジの影に隠れてはいるが、実は
チェザリスが3位だったりする・・・。

チェザリスはポールとったことあるじゃん。

ベネトン時代は
　ベルガー＞アレジだと思った

そうそう、８２年西アメリカＧＰ。アルファロメオのNAだったそうだ。記録を調べてみると
当時２２歳１０ヶ月、バリ禿に抜かれるまではポールポジションの最年少記録だったらしい。意外。

>52
実は、蹴りは届いていない罠。

今、何に乗ってんだ？マルティニ。

>>62
女房

Ｆ１がつまらなくなったのはマルティニがいなくなったからだよ（キッパリ）。
非力なマシンに乗ってこそ味のあるデライバーでトップチームへの移籍なんてとんでも無い話です。

マルティニは、国際F3000で、ローラ全盛の時代にくそ遅いマーチで勝った男。

モミアゲがイカしてたぜ。

ベルガー＞アレジ＞＞＞＞な鹿島

９０年はティレルのマシンが良かっただけ、そして中嶋がマシンを使いこなせてなかっただけ。

>>65
モレノさんもF3000時代
旧型シャーシで勝っちゃったりしてるし

渋く熱い走りをする人が今居ない・・・

ピエール・ルイージ・マルティーニ
Ｆ１→Ｆ３０００→Ｆ１という変り種。トールマンで１戦。あとはすべて
ミナルディ。全戦参戦の場合と金で乗ったドライバーがへぼすぎの時に
必ず後半引き継いで乗った。今ならユーンの後釜。
８９年最後の３戦と９０年最初の２戦は信じがたい成績。
’８９年：ポルトガル　予選５位＆決勝５位
　　　　　スペイン　　予選４位＆決勝リタイア
　　　　　オーストラリア　予選３位＆決勝６位
’９０年：アメリカ　　予選２位＆決勝７位
　　　　　ブラジル　　予選９位＆決勝９位
この時のトップチームのドライバー見ると信じがたいほどの予選決勝順位。
’８９年：マクラーレン→セナ＆プロスト、ウイリアムス→パトレーセ＆
ブーツェン、フェラーリ→マンセル＆ベルガー、ベネトン→ナニーニ＆
ハーバート。
’９０年：マクラーレン→セナ＆ベルガー、ウイリアムス→パトレーセ＆
ブーツェン、フェラーリ→プロスト＆マンセル、ベネトン→ピケ＆ナニーニ。

こいつ金欠イタリアンじゃなかったら・・・。

　　　　　

>>68
みーんなカーボンモノコックの中で
アルミの弁当箱ラルトだもんなぁ...アツかったよ。

ミハエルだったら「こんなんで事故ったら氏んじゃう(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
ってなクルマ。
つーかあいつ、90年のマカオの「問題のシーン」の時も
当時既にカーボンだったレイナードに乗ってたっけ。
で、相手のミカはアルミ弁当箱ラルト。

>>1
アレジよか速かったといわれるベルナールとマルティニはどっちが速いんだろ

>>69

で、俺は前にも書いたがその後のサンマリノの予選で足を骨折してしまったのが悪かったのかもな・・・
いい流れで来てるときに立ち切られるというのはトップチームにいるやつでもいやだが、中堅、下位チームにいればなおさらかもな。

>>70
８９年ベネトンのハーバートはデビュー戦こそ４位入賞するものの徐々にケガの影響
でグリッドも低迷。フェニックスでは予選２５番手に沈みそれでも入賞する所はさす
がだったがカナダで予選落ちし離脱。変わってピロが後半にベネトンをドライブしま
した。ハーバートはその後、ティレルに入ったアレジが国際Ｆ３０００とパッティン
グした時のみティレルをドライブしましたが予選通過はスパのみでした･････。
マルティニの他に目立ったレースといえば９１年ポルトガル、３位のワークスエンジン搭載
のアレジを猛追したレースと、９３年ハンガリーの予選７位。
予選最後尾から連続入賞のあるバルバッツァを外して復帰させたマルティニがその緒戦
で体力不足によりリタイア、そこから来る不信感を拭う予選成績でした。
ただし予選の成績が決勝に結びつかないのがマルティニ･････。
表彰台に１回は立って欲しかったですね。
なんとなくイタリアにおける中嶋悟的存在？（フェラーリエンジンと組み合わせ、英語
が苦手、表彰台無し）

＞なんとなくイタリアにおける中嶋悟的存在？

オイオイ（笑）。いくらなんでも中嶋に失礼でしょう。

>>69
＞Ｆ１→Ｆ３０００→Ｆ１という変り種。トールマンで１戦。あとはすべて
＞ミナルディ。

92年にスクーデリア・イタリア（ダラーラ・フェラーリ）に乗ってますよ。

>>74
その逆。中嶋はスポンサー付き、いいマシンに乗ってても結果は残せなかった

モレノといい、スポンサーが付けばねー

こんなスレがあったのか。懐かしい・・・
モデナってF1の後はDTMでしたっけ？
今のF1はあんま面白いドライバーいないからなぁ。

>>76
中島は年取りすぎてた。
F2時代はほんとに早かった。

>>70
そのハッキネンのラルトの方が性能はレイナードより全然良かったじゃん。

>>70
ミハエルのレイナード＋ＶＷというパッケージは日本じゃ予選通過
すらおぼつかない組み合わせだしね。まあ、本国仕様のＶＷエンジ
ンは日本仕様とは別物だったらしいけど･･･
スレ違いな話題スマソ

＞７５
そうだ。１年だけスクーデリア・イタリアに乗ってた。勘違い。
この年のミナルディは、クリスチャン・フィッティバルディと誰だったかな。
モルビデリか？

>81
いやいやＪＪ・レートだったはず。
鈴鹿で右京に2台まとめて逆バンクで抜かれた記憶が。

>>82
レートはミナルディ乗ってないよ。

>83
あそっかミナルディの話か。勘違いした
逝ってきます…

>84
91年はスクーデリア・イタリアだったよね。
サンマリノで３位表彰台だったハズ。
リタイアした中嶋の後ろ走ってた・・・。

>>85 それってJJレートだよね。中嶋より30秒くらい後走ってた
記憶あるなあ。

>>81
モルビデリで正解。
９２年。

カール・ベンドリンガーが最速っしょ！

94モナコ・・・ぐすん（涙

ベンドリンガー、DTMでてたね。

ピエールイジ・マーチーニage

プチプロストage

>>81
クリスチャン怪我で離脱中はザナやんがドライブしていたがザナやん予選落ちばかり。
唯一決勝を走ったドイツでも数周でリタイアしていた所が彼のツキの無さだったのか。
ちなみにマルティニのチームメイトのモルビデリもデビューはスクーデリアイタリアで
９７年にもザウバーで出走しているという事は地味。

でもモルビデリは1戦だけとはいえフェラーリに乗ったから。

>>93
意外ながらもアルボレート以来のイタリア人フェラーリドライバーにしてカーナンバー
２７、ついでに０．５ポイント獲得してるし。
９５年には表彰台にも乗ってる

それはあておきマルティニカッコイイぜ。
http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=0&x=101&f=1990/04023_RN.JPG

？

揉みage

ピエール・ルイージ・マルティーニは顔がアラン・プロストに似ている

まったく偽者がいると困るよ。

ルマンに出てたエマニュエル・ピロはティモシー・ダルトンに似てるとずっと
思ってたのだが・。

ずっとミナルディのドライバーは
マルティニとモルビデリのままでイイのに・・・。

あらしあげっと

速いのにスポンサーがつかない。
遅いのに大口スポンサーがつく。
この差はなに？？？

何時だったか忘れたが、
マルティニが箱根でロードカーのインプレの仕事をしたとき
レストランで昼飯でチーズハンバーグを頼んだらしい。
で、ジャーナリストか誰か「（ハンバーグの味について）どう？」
マルティニ「と て も 不 味 い」

....自分はこんなマルティニが今でも大好きです。

古舘にパワード・バイ・スパゲッティとかいわれていた

マルティニはミナルディで予選7位になった事あるのはホントか？

>>106
あと5つ前まで行きましたが･･･

>>106
いや、90年アメリカでフロントローとってるんですが・・・

>>104
それはマウロ・マルティニ

http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=0&x=101&f=pi/Prost+Alain_1987_xx_.jpg
http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=0&x=101&f=pi/Martini+Pierluigi_1989_fp_.jpg

>>106
９３年のハンガロリンクね。
あれでクリスチャンはＦ１ドライバー生命を事実上絶たれた。

９１年のポルトガルを思い出す
スタートでウィリアムズがマクラーレンを出し抜いたあのレース
マンセルの黒旗失格等印象に残るが、４位にはいったマルティニを思い出す
本家のフェラーリ（プロスト、アレジ）よりも型落ちのフェラーリエンジン
を積んだミナルディのマルティニの方が光っていたよ

>>111
９４年アロウズに移籍したクリスチャンは
レギュレーションの改定が有るまで
十分速かったよ

test

age

マルティニはアレジより速かった

ハッキネンもフィッティパルディのことアホだって言ってたよね。
イギリスF３でチームメイトだった時、
「理解力が足りないしワガママだ」
って

スレ違いなので下げとく

スレ違いにさえも程遠い位にスレ違いなのが笑える。

マウロ･マルティニ？

>>121
アコムのF3000乗ってたな。

ピエルルイジとマウロは同じ村出身
地元ではよく間違われてたらしい

やったーアレジー

Mr.Minardi

アレジは自分でセッティングしたマシンに乗ったらマルティーニより遅かった

フィジケラがミナルディーに留まっていたら第２のマルティニになれたのに。

>ミナルディーでフロントローなんて神だな

そうだけど、面白すぎ・・・・ワラタ

>>128
リアルで見たら、笑うどころじゃなく感激したぞ。

>>128
フロントローどころか、あわやポールだったんだからな
最後の最後にベルガーに逆転された
ベルガー空気嫁

>文系殿
おれもリアルで見たけどサー・・・
言い方が・・・

なんかもうアレジﾎﾞﾛﾎﾞﾛだネ。あちこちで･･･。イヤ、同意するけどネ。

では、マルティニとブランドルはどっちが速い？

＞＞１３２
よくわかります。さっきまでビランドルのとこで一緒に話してたよね

＞＞１３３
はっっきりいってマルティニの予選の速さは凄い！
大事に心にとっておきたいよ。

ミスターミナルディ。彼がいなかったら、ミナルディなんてとっくの昔に
無くなってたかもしれん。ジャンカルロのｵｻ〜ﾝにちょっとした夢を見せて
やった彼のF1における功績は大だと思う。
>>133
２人とも仕事人。高いレベルでの争いだと思うし、結論は出せないyo･･･。
２人とも勝てる可能性を持つドライバーだったとは思うケド。

>>136
っつーか
アンタはえらいよ・・・言うと通りだしね・・・

アレジは中島より速かった。マル

そだネ。

俺の中でのトップ　オブ　予選番長は断然マルティニだな。
トゥルーリの番長ぶりも中々だけど、マルティニにはかなわないっしょ。

>141
でも、ツルーリみたいに自爆リタイヤは少なかったのでは？

マルティニ、ブランドル、カペリ、モデナ、ベンドリンガー、トゥルーリ、フィジケラ・・・実力がありながら未勝利でF1を去っていく・・。もったいない・・・。

>>143
イタリアンが多いのが悲しい

悪気はないが、アンギャースさん、あんた１３６でしょ？
その後コテハンつけました？

トゥルーリ、フィジケラ...引退したような言いよう（ｗ

>>145
ゲッ･･･。

>>143
漏れのことをわるれるなｺﾞﾙｧ

>>143

ヴェンドリンガーはオレももったいないと思ったよ。
あのケガがなければねぇ・・・。

っつーか、つるーりとフィジコはまだ現役じゃねえかｺﾞﾙｧ（ｗ

143は148をわるれようにも思い出せなかった
　に　３００ガバス

「フレンツェンは顎より早かった」顎嫁談

（＾＾）

９４年の開幕前、ティレルのシート候補に名前あったんだよなぁ・・・。
エリック・バン・デ・ポール、ケルビン・バート、なども候補だったけど、
最後はヤマハつながりでブランデルになった。

もしも、あの年のティレルに乗ってたら、右京とのコンビでキレまくりの１年だったかも。

------------

---------

>>151
「速かった」じゃなくて｢早かった｣ね･･(ｗ
こぉの、メスイヌがあ！！

（＾＾）

ミナルディってマルティニの頑張りばかりが目立ってたケド、
No.2として乗ってたモルビデリもイイ味だしてた記憶がアル。
隠れた実力派とは言い過ぎカナ･･･？

>>158
ttp://www.f1-data.com/rim/db/driver/057.html
フェラーリにも代打出場してるんだよな＞モルビデリ
そして、マルティニ
ttp://www.f1-data.com/rim/db/driver/037.html
８９年後半〜９０年前半は、神懸かり的な予選成績…

モルビデッリは大好きだ！何乗っても速いしルックスだっていいぞ！
比較にゃならんが井上さんと同じマシンで表彰台だい！

>>井上さんと同じマシンで表彰台だい！

しかし井上はそれを上回る神話を作った（ｗ

>>161
（´Д⊂
でもね、みんなはハンガロリンクのアレを言うけど
モナコも悲惨だったのよね。レッカー移動してるとこに
つっこまれたから、ぶつけられて飛んでくところを
ワイヤーに突っ張られて引きちぎれるようにマシンが
まっぷたつに・・・

>>162
（ＴД⊂
片や表彰台、片や真っ二つ。
ファーストとセカンドで
こんな形でこれほど運命を分けた車も珍しいな・・・。

ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘさん３位のときパニスｵｲﾙ府いてたでしょ？
不謹慎ながら「パニス止まれ〜〜〜〜」って祈っちゃったよ。
でも一周遅れだったっけ、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘさん。

age