いいかげんバリチェロがかわいそうだと思う人の数→

いいかげんバリチェロがかわいそ過ぎると思わないか。

思う。

かわいそうだけどバリチェロだから

ず〜と�Uストップ作戦やってるけど、全然メリット無いよな。
バリケロもＦ２００２でシェクダウンってなら、別だけど。
あれは可哀相過ぎるよな。

顎はチームの頭として助言しないのかな････！？

あの顔だと、妙に冷や飯食わされてる姿が結構似合うと思うのは俺だけですか？

目立たないのは、ミハエルのせいかも・・・

>>5
「妙に」冷や飯食わされてるとは思わんけどね（w

っていうか、バリ禿げはそれでよしとしなくては
2nd狙ってるのたくさんいるんだから・・・ねぇヨス？

★過小評価されすぎているバリチェロ★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998121007/

age

かわいそうだけど
カズは仕方ないと思うよ。
と４年前を振りかえってみましたが、何か？

>9
ﾊｧ?

ここを新スレにすんの？

嬉しさ100倍！！ルンルン気分
俺の母国ではサッパリだったけど
フェラーリの母国で見たかワン・ツー
今シーズンのモヤモヤが一気に
吹き飛んだよ！ティフォッシの
みんな！君達がいて僕がいる！

枯れ果てたバリ禿の頭にも花が咲きました。

他のチームで1stドライバーでいるより
フェラーリで2ndドライバーの方が良い

>>16
>他のチームで1stドライバーでいるより
> フェラーリで2ndドライバーの方が良い

たとえレースに出られないテストドライバーでもフェラーリのドライバーの方がいいby バドエル

ブラジルグランプリでのストップは
ピットで緊急停止スイッチを押したからに違いない

私の運転とは全く無関係にピットに入っちゃったんだよ。
F2002には最新のラジコンシステムが搭載されているからね。
ピットからバドエルが操作していることもあるよ。

サンマリノＧＰで周回遅れのアーバインをパスするとき、なかなかどかなくて、
バリチェロが抜いた直後に、バリチェロがアーバインに対し、Ｆａｃｋ！って
感じで中指突き立ててた。あれでバリチェロがキライになった。

バリチェロがプライベートでアルファロメオに乗っていてフェラーリの
５５０マラネロを欲しがっている歯がゆさを俺は認めない。

フィジコの方が100倍かわいそうだYO!
「まぁ、これも人生なんだけどね 」
なんてコメントするぐらい,あきらめの境地に達してるYO!

>>20
トピずれですが、フレンツェンは中指立てたのをオンボードカメラに撮られた
確か９５年のアデレード。

Fuck

>>22
それだったらアゴがベルガーにやったのが一番印象深い。

>>24
92か91年のイタリアGPかな

2,3年前、ヒルかアレジがアゴに対して、蛇行した挙句こぶし突き上げてたっけ
良く覚えてないけど。

ユーンってＦ１ドライバーにどのくらい嫌われてるのかなぁ？
アーバインはユーンをクソ野朗扱いだけど。

>>27
そうなの？知らんかった。
どんな感じなの？

このまえのブラジルＧＰでユーンがアーバインの進路を塞いで、アーバインの
フロントウィングが取れた際に、右手コブシをハンドルに叩きつけて
クソ野朗！って叫んだらしい。

>>29
サンキュゥ
そうか、ゆんゆん邪魔だもんな。
トップにいたっては３度も４度も追い越さなきゃいけないわけだし（ｗ

バリ禿の話がどんどんずれてきた・・・

もう駄目かこのスレ・・・

９７？８？年Ａ−１，イエロー中にウィリアムズをぶちぬいたアゴォ。
その時、オンボードでしっかり指でフラッグ中をアピールしたフレンツェン。
さすがです。

>>１
バリ禿がかわいそうじゃなくてアゴォがずる賢いだけなんだ。

>>29-30
違う、ブラジルじゃなくってマレーシア。

１は世の中が平等にできていると誤解している厨房

>>34　バリ禿同

今回のサンマリノ決勝はバリチェロが予選で使った調子のいい車
アゴが取り上げたんだろ。

だからＴカーはもともと俺のもんだろ？

ジャイアンだな・・・
　

バリチェロってフェラーリ移籍当初は表面上は、アゴとイコール扱いとか
言ってなかった？（ありえねーけど）
それが今じゃ誰もが認める「No.２」。

最近じゃやられてる事だって、９５年のハーバートと大して変わらんね。

ま、NO.2って言っても現役ドライバーNO.2なんだけどね（ｗ
ま、顎と同等とまではさすがに言えんけど。

この人が頑張らないと今シーズンはとてもつまらなくなると思います。
ウィリアムズはサーキットによって波がありそうだし、マクラレーンは
全然だし・・・。シュー兄と同じマシンに乗ってるバリチェロに頑張って
欲しいです。

だんだんモレノとイメージが似てきたな

こんなに勝ってるのに2流扱いなんて。
史上もっとも沢山勝った2流ドライバーとして記憶にも記録にも残りそう

まだ１勝やぞ
ペヤングの方が史上最も沢山勝った２流に相応しいと思われ

今回は速かったな〜。
予選とか決勝の二回目ピットアウト後のパフォーマンスはアゴ以上だったんじゃないか？
残り十周過ぎた辺りからフェラーリは二台とも流してたけど、仮に本気で走っていたら
どうだったのだろうか・・・。

＞仮に本気で走っていたらどうだったのだろうか・・・。

来年はトヨタでしょうな

バリチェロもうダメだな。国にカエンな。

＞仮に本気で走っていたらどうだったのだろうか・・・。

ピット作業時間が更に10秒余分にかかってた

ヨーロッパ社会のF1ではﾌﾞﾗｼﾞﾙ人、っていうことが見えないﾊﾝﾃﾞになってるかもね。
ﾔﾂラの人種偏見＆差別っていったら・・・

>>49
昔にくらべりゃマシっすよ。
セナの叩かれっぷりといったらもう・・・

>>50
酷かったね、雨のモナコ初優勝目前でのレース終了とか…そんなこともあって今の
顎体制が嫌いなのもある、F1も本当の意味での世界選手権にならないとね

顎もいつまでも絶好調じゃないだろう（と思いたい）からバリにもどこか良いとこ
ろ見せるチャンスあるかな？

アゴこそ全てというフェラチームに禿げチェロはテストドライバー並みの待遇。

ニュース速報＋

【交通】バリチェロ、トリノ市内で正面衝突【事故死】

　日本時間22日午後11時未明に、トリノ市内で
フェラーリのルーベンス・バリチェロ(３１)が運転するフェラーリと
大型トラックが正面衝突。また、事故後すぐにバリチェロが乗っていた
フェラーリが炎上し、事故から20分後に救急車で運ばれたが、同市内の病院で
死亡が確認された。病院側は全身火傷、肋骨骨折による肺破裂のいずれかが死因で
あると見ている。現場は見通しのよい一般道であったため、双方いずれかが酒気帯びの
疑いがあるとして、トラックの運転手に事情を聞いている。

ルーベンス・バリチェロ(写真右)は、F1フェラーリのミハエル・シューマッハのサポート的存在であり、
また愛嬌のある風貌もあって日本でも人気が高かった。
先のサンマリノGPではシューマッハと共にポディウムに上がり、
次のスペインGPでもその活躍が期待された矢先の事だった。

>53
ついにバドエルにチャンスか？

このスレ今日は絶対上がってると思ってたけど･･･。
と､言うわけでage

バリさんのマシンは壊れて、どうしてシューさんのマシンは壊れないんだ。

ライコネンとバリケロはよくリタイアするな

＞56
五戦して四戦リタイヤだたけ？＞ばり

今年からマシンのシステムを遠隔操作できるという罠。

ウソかマコトか知らないが、チームがバリチェッロに嫌がらせして
自分から辞めると言い出すのを待っているとかいないとか・・・・
首にする理由が見当たらないからね、速いし。
でも若手を使いたいフェラーリとしては、と。

今季フェラーリは50ポイント。うちバリ禿6ポイント。
ウィリアムズ43ポイント。
つまりアゴのポイントだけでウィリアムズに勝っているんだよなぁ・・・

いっそアゴの1カーエントリーにしてくれ！

バリはジャガーでエディーと対決じゃ！！

もう明らかにわざとだろっ、バレバレなんだよ細工が！

シューを脅かしそうなケースでは壊れるように細工したり、燃料多目に積んだりよ！
殺すぞフェラリー

しかし、コンストラクターズポイントを見てみると、
フェラーリはバリが居なくなった時点で、ウイリーに逆転される可能性が
非常に高くなっていたわけで・・・。
たとえシューがトップチェッカーでもウイリーが２、３だったら
逆転されていたわけで。
だからバリのことを軽視してはいなかったと思われ。

>>63
大丈夫顎がぶっちぎりでチャンピオン決めてからコンストラクターの為に
この顎様自らバリをサポートしてやるぜ、俺は万能だからなとばかりにバ
リ、顎の１−２フィニッシュであっという間に逆転で終わるさ

バリチェロの車は余った材料で適当に作って、浮いた金は全部ドイツ人につぎ込む。

追加
そうすれば顎のイメージを保ったままフェラはコンストラクターも取って、更に
バリを解雇する理由も作れて全て計画通り
そして顎に噛みつかない完全No2待遇の若手起用して、顎に噛みつける実力まで
育つ頃に顎も引退を考える歳になって勝ち逃げ

さすがにわざとトラブルを起こしはしないだろうけど､思うにバリの車より
アゴの車の方を念入りにチェックして､より完璧に近い状態にしてるんでは？
言葉を変えれば､バリ車は軽視､後回し。だから､トラブルの種を未然に発見
出来ない事が多いとか。

アゴがバリのマシンに砂糖でもいれたんでしょ。

つーか、チーム噛み付いているからスタッフに嫌われている可能性もあるね。
社長も、バリの事怒ってたし。

はは、俺の書き込みは単なる噂だし。
バリが6ポイント取ってなければウィリアムズが6ポイント増しで逆転だしね。

でもさ、なんかさ、フェラーリってコンストラクターズいらないってフシが見え隠れ。
ドライバーがチャンプになればゼッケン1はフェラーリのもの。

俺もバリ禿ファンの妄想だと思っていたんだよ、今まで。
でもなぁ・・・・・・・おかしいぞぉ・・・・・・

アゴだけ勝ちまくっても、フェラーリのイメージ効果は薄いだろう。
アゴが速いだけだという見方も出来るからだ。

要は、アゴだけ勝ちまくっても、世間には「アゴが強すぎ」としか写らず、
「フェラーリが強い」とは写りにくいということ。

ついに走る前からチームオーダー！
希望退職すれば退職金もらえるかもよ！アゴから。

>>69
でも､不平不満を言いたくなる気持ちもわかる･･･。
それでも最初からそういう契約なんだとしたら､我慢すべきかな。

確かにな
バリのマシンでもフェラーリはフェラーリ
あんまりリタイア繰り返してると、イメージダウンだろう

>>71
それが顎自身の演出なら納得がいく
もし顎がじゃあ俺辞めたって抜けてフェラが地に落ちたらその時の方がダメ
ージでかそう
バリが最近予選速いしフェラが速いのは照明してるから良いんじゃないかな

最近こんな痛いこと書いてもなんかあってもおかしくなさそうなのがなんか
な…

バリはかわいそう。です。

>>68
自爆装置を遠隔作動させてます。
以前のドイツグランプリ予選で、シューがバリに
車を貸さなかったのは、ボタンに、走行中でもよ
く見えるように目立つ色を付けていたからです。

と、妄想を書き連ねたくなるほど

予選でシューより遅くて、決勝の調子が良かった
ブラジルでは、決勝走行中に、
予選から速かった今回はフォーメーションラップ
から、
と、シューがナーバスになりかかってそうなところ
に連動してるようにバリ車が故障するっていうのも…

あ、念力で故障させてるのか＞シュー

それだったらイモラで壊れてるだろうね
今回より、予選での差が少ないんだから
新車を投入したばっかりだから、壊れても言い訳が立つし

シーズン序盤からポイント差があれば、終盤になって
チームオーダー出しやすい罠

フェラーリは開発をやめて２台とも完走することに専念せよ。
（マイクロソフトみたい）

Ｆ２００２になってからバリの方がセッティング合ってるみたい
なんだが、なぜだろう。

確かにバリとF2002は相性いいみたいだな。
アゴ好みのセッティングより、バリ好みのセッィングのがＦ2002に向いてるのか。
当然アゴもそのことに気付いてセッティングの方向性を修正してくるだろうけどな。

>>79
甘いな、イモラとモンツァではキチンとやるんだよ。フェラーリは。

それから、マクラ−レンはバリチェロをとるべき（ﾌﾞｻｲｸだけどｶﾞﾏﾝして）。
シューに復習するチャンスを与えればきっとやってくれる。

今日のサンケイスポーツによるとトヨタバリチェロに接触。
元フェラーリコンビで開発はサロ。バリチェロはスピードってことらしい

絶対何かあるな。シューがトラブル無しで、バリがこれでは・・・。

スペインＧＰは、あまりにもかわいそうだよ。
せめてスタートくらいはさせてやりたかったな。

230 ：音速の名無しさん ：02/04/29 02:46 ID:4GQ9zTK6
＞191
昔の話だが、フェラーリがアルボレート・ベルガー時代に
アルボレートの地位を上げる為に
メカニックがコンピュータに細工して、
ベルガーのトップスピードを削ってたことがある。

それ以外にも何度か片方を有利にする為に
同様の事を行っていたみたいだ。
今やってるかは微妙だが。

ただ、ファンで片方を有利にしてくれと
金を積んでくるやつは後を絶たないようだ。
誰かがその話に食いつかないとは限らない。

>88
こういうのはソースｷﾎﾞﾝ

なんでわざわざ嫌がらせする必要があるのだ？
やめさせたいのならばさっさと首切ればいいはなしじゃん。
バリ禿程度のドライバーなら若手にポコポコいんだろーよ。
肉とか雅とか馬豚とか。

で、バリチェロは左足ブレーキを使いこなせるようになったのか？
彼の場合、がんがっても燃費が悪くなるそうだが。

類似スレあるので終了。こっちでやれ。

☆NO.2ルーベンス･バリチェロ☆part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018854005/l50

↑そっちはマンセーばっかでｷﾓｲ

>89
「2002　F1スペイン　GP　LAP2」にあったよ。

俺もこの話聞いたことある。
確か、どうやってもミケーレよりストレートで遅い事に
怪しく思ったベルガーが、半ば奪い取るように
マシン交換させて、それで発覚したんだよね。

　　一　生
　　や　っ　て　な　さ　い

　　　 ＿/|　　　＿/|
　　 (:＿_,;:) 　 (:＿_,;:)　　　 ＿/|
　　(.＿_,;:n)　_(.＿_,;:n)　　(:＿_,;:)
　▼´ 　｀ ||�� ´　 ｀l_||ヾ (.＿_,;:n)
　 | ´ .. ｀　|| |.:´ .. ｀:./|| "´　　｀||:::ヽ
　 ﾞ､ �D　 ﾉﾉヽ､�D　ﾉﾉ | ´ .. ｀　||6::|
　 　ﾉ|￣￣Ｙ　ﾉ|￣￣Ｙヽ_�D＿ﾉ ノ＼

去年の借りを返すかと思えば･･･。
類似スレ立ちまくり。

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　| |
　┌──────────────┐
　│ ::::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll::::::::::::::::::::::│　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜契約で決まってるからしょうがないの。
　│ ::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ :::::::::::::::::;;lll:::lllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::│
　├──────────────┤
　│　　 ＿＿| | .|　　　　 |　　　 　 　　　│
　│　　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　 　 │
　│　　　||＼　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　 |
　│　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　 . |
　│　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| . 　 　 |
　◎.　　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　　　◎

※音声は変えてあります。

age

バリガムバレ

しょーがねーじゃん
契約でアゴの為に頑張りマッシュてやってんだから
全てはアゴの為の契約なんだから

>>100
それでもやっぱり可哀想。去年のように憮然とするでもなく､精一杯作り笑いを
する今日の姿を見て､俺はマジで涙が出たよ。
ついでに言うと､（反論はあるだろうが）今回はアゴも少し可哀想だった。
さすがに２位でいいと本人も思ってただろう。

手渡したカップの中に大量の金が
入っているから本人納得済み

ﾊﾞﾘﾁｪﾛって計算高いな。
ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰが出てるからって、何もあそこで大げさに譲ることは無い。
あれは今後を考えた腹黒さが見えるよ。

ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰで譲るしかない
　↓
一番目立つところで誰にでも分かるように実行
　↓
自分で悲劇を演出、観客の大多数味方につける
　↓
今後ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ出しにくい雰囲気を作る
（例えﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰが出てなくて抜かれても
ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰって勘違いしてくれるｵﾌﾟｼｮﾝ付き）
　↓
ｳﾏｰ

って感じ。

かわいそうなんて言ったらバリがかわいそうだ。
つうかバリはフェラーリにとってますますどうしても手放せない２ndドライバーになったんだよ。
それはバリにとっても好都合なことで。

アンチにとっちゃﾊｧ!?てなわけで。

＞オモロイ

バリもトドと寝たら優勝回数増えるかも

Ｆ１優勝賞金は顎がもらうのか？

そういう契約書でフェラーリに乗っているんだから、バリ禿に同情する
のはＤＱＮ。
そんなことを言い出すと、どこかに書いてあったけど、ツールドフランス
でのエースのために風切り先陣をするやつとか、男女一緒に走れるマラソン
で記録を狙わせるためのピッチランナーと大差ないっしょ。

ただ、次のモナコではそれが出来ないと思われるので、バリ禿にはチャンス
だな。顎に予選で勝てるとは思えんが。

＞禿同
契約だからオーダーに従わなきゃ契約違反。
ジョイントナンバーワンでふたりが競り合って同士討ちして
タイトルを獲れないことを考えると、チームとしてはナンバー１とナンバー２
という扱いをきちんと契約に盛り込むのは当然と思われ。

それに、顎がアッチがいいといえばバリ禿のクルマを使うんだし、
逆にバリ禿は顎のマシンに乗れるんだから悪くないかも。
そーかんがえれば、エンジンとかクルマの作りに差があるとは思えないよねぇ。

じゃあモナコでポールのモントーヤを前にいかせて
ラルフは後ろをブロックしよう

ま、ツールドフランスとの最大の違いは
力で負けてるくせに譲ってもらってるところなんだが。（藁
自転車競技の場合はエンジンが人間そのものなの。
そして最大の敵は空気抵抗なわけだから先頭交代しながら
走るのがセオリーっつーか常識なわけ。
だからできるかぎりエースの無駄なエネルギー消費を抑えながら
走らせてあげるの。
でも結局最後はエース一人になって他のチームとの単独勝負に
なるんだよ。
Ｆ1はエンジンは機械なんだ。
アシストの存在意義はツールとは全く違う。
知ったかしやがって糞厨が。

>>108
じゃあバリチェロが予選2位でアゴがPP
バリを前に出して最終ラップまでひっぱってもらうか？（藁

>>103
それはちと違うと思うぞ。
バリ禿はチームメイトに顎がいる時点で
所詮２番ドライバーだと諦めたのさ。

>>113
それは違うと思うぞ。
バリは今回みたいなレースをまたやって何度でも
チームオーダーを出させてやるぜって感じだろうな。

>>103
まだそんなこと言ってる奴がいるとは…

>>111
シュートップ、バリチェロ2位で後ろからの風除け
というのは十分考えられるだろう。最近はフェラーリが
速すぎてあまり後ろから｢風｣こないけどね。

ツールとの最大の違いは、ツールではアシストの成績は
比較的どうでも良いけど、F1はナンバー2にもちゃんと
ポイントとってもらわなきゃいけないところだろうよ。
ツールみたいに使い捨てみたいな感じにはいかんわな。

>>116
そんなんなら抜群のブロックを誇るアゴの方が
アシストに向いてるやん（藁

>>116
まあね。でもシューは勝たないといかんしな。

今回の問題ってルール上どうだとか契約上どうだとかじゃなくて単純に言え
ばフェラーリの利益（＝ポイント＆チャンプ）だけしか見てなかった事への
反発なんじゃないかな…
レースはチーム（含興行者）とスポンサーと観客のそれぞれのメリットを考
えないとなのにフェラーリだけで独り占めしてしまったのが失敗かと
結局は「空気読め」って事になっちゃうけど大事な事、空気読めないとこう
いう反発は起こると思う

>>118
別に顎でなくても良いんなら速さで今年差がたいしてない
バリが逃げてアゴがブロックか増す方がよっぽど両タイトルは
確実だと思うがな。

今回の件で一番むかついたのがバリに賭けてた奴らだろ。
結局はバリ、アゴ両方に支払われたけどね。
次回モナコでのオッズが楽しみだ

>>117
シューマッハってブロック上手いの？

シューマッハはブロックが上手いし、
いざとなれば突撃もできます。
壁としては最強です。

ブロックが上手いというより、
突撃だけだな。
突撃した結果がブロックとみなされる。