▽▼逆チャンピオンシップ▼▽

さげほしゅ

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糞スレageんなゴルァ

串テスト？

で、今年もやるのか？

予選結果が純粋な速さの順番じゃなくなるので意味ないだろな

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オーストラリアＧＰ　予選編

１０Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
　８Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ・コスワース)
　６Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)
　５Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
　４Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　３Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　２Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
　１Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン・フォード)

ミナルディが何と予選タイムを出さずに１−２フィニッシュ。
フォード勢が強さを見せ、表彰台独占、６台すべてが入賞。

はああ〜。
また今年もミナルディ独走か。
このままじゃ顎とかにチャンスがまったくないな。
FIAはレギュレーション改正しないとだめだな。

オーストラリアＧＰ　予選編　コンストラクターズ

１８Ｐ　ミナルディ・コスワース
　８Ｐ　ジャガー・コスワース
　６Ｐ　ジョーダン・フォード
　４Ｐ　トヨタ
　３Ｐ　マクラーレン・メルセデス
１−２のミナルディが今年も優勝に向けて好発進。
フォード勢が３位までを独占。

オーストラリアＧＰ　決勝編　ドライバーズ

１０Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
　８Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
　６Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　５Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
　４Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
　３Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー・ペトロナス)
　２Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
　１Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)

波乱のレース、こちらの優勝者はなんとフェラーリのエースバリチェロ。
決勝でもフォード勢は安定してポイント獲得。

オーストラリアＧＰ終了　総合編　ドライバーズ

１４Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
１３Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
１０Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
１０Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　８Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ・コスワース)
　７Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)
　７Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
　３Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　３Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー・ペトロナス)
　２Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
　１Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン・フォード)

決勝でも確実に点を稼いだウィルソンがＴＯＰ発進。
新人、そしてマシンも恵まれているドライバーが多い中、
マシンに恵まれないベテランバリチェロが大健闘の３位。

オーストラリアＧＰ終了　コンストラクターズ

２２Ｐ　ミナルディ・コスワース
１４Ｐ　ジョーダン・フォード
１４Ｐ　ジャガー・コスワース
１２Ｐ　トヨタ
１０Ｐ　フェラーリ
　３Ｐ　マクラーレン・メルセデス
　３Ｐ　ザウバー・ペトロナス

本命ミナルディが予選のアドバンテージを生かし首位。
フォード勢が３位までを独占。
ノーポイントは早くもウィリアムズ、ルノー、Ｂ．Ａ．Ｒのみに。

>>193-194
乙。
バリ禿は去年も開幕からリタイア連続でチャンプ候補だったんだけどね。
今年はチャンプとって欲しいね。

乙ー
あげ。

もう一つの逆チャンピオンシップ　オーストラリアＧＰ終了(ドライバー)

２０Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
１９Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン)
１８Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
１７Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー)
１６Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ)
１５Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー)
１４Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
１３Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー)
１２Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン)
１１Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ)
１０Ｐ　Ｊ・バトン(Ｂ．Ａ．Ｒ)
　９Ｐ　Ｊ・ビルヌーブ(Ｂ．Ａ．Ｒ)
　８Ｐ　Ｒ・シューマッハ(ウィリアムズ)
　７Ｐ　Ｆ・アロンソ(ルノー)
　６Ｐ　Ｈ−Ｈ・フレンツェン(ザウバー)
　５Ｐ　Ｊ・トゥルーリ(ルノー)
　４Ｐ　Ｍ・シューマッハ(フェラーリ)
　３Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン)
　２Ｐ　Ｊ−Ｐ・モントーヤ(ウィリアムズ)
　１Ｐ　Ｄ・クルサード(マクラーレン)

バリチェロが優勝、昨年は好スタートも２１位だったが
今年は活躍を見せつづけてくれるのか期待。

もう一つの逆チャンピオンシップ　オーストラリアＧＰ終了(コンストラクター)

３２Ｐ　トヨタ
３１Ｐ　ジョーダン・フォード
３０Ｐ　ジャガー・コスワース
２７Ｐ　ミナルディ・コスワース
２４Ｐ　フェラーリ
２１Ｐ　ザウバー・ペトロナス
１９Ｐ　Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ
１２Ｐ　ルノー
１０Ｐ　ウィリアムズ・ＢＭＷ
　４Ｐ　マクラーレン・メルセデス
開幕前の評判の低さを覆し、トヨタが首位スタート。
優勝候補大本命のミナルディは４位スタート。
対抗のジョーダン、ジャガーは好スタート。
昨年最下位のフェラーリが５位となかなかいい位置に。

（＾＾）

保守あげ

マレーシアＧＰ　予選編

１８Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
１５Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
１４Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ・コスワース)
　９Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)
　６Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
　５Ｐ　Ｒ・シューマッハ（ウィリアムズ・ＢＭＷ）
　４Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　３Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　３Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン・フォード)
　１Ｐ　Ｈ−Ｈ・フレンツェン（ザウバー・ペトロナス）

フォードエンジンユーザーが５位まで独占！フィジケラの不調が目立つ。
ウィルソン、ファーマンの新人コンビがどこまで活躍できるか？

オーストラリアＧＰ　予選編　コンストラクターズ

３２Ｐ　ミナルディ・コスワース
１８Ｐ　ジョーダン・フォード
１５Ｐ　ジャガー・コスワース
　５Ｐ　ウィリアムズ・ＢＭＷ
　４Ｐ　トヨタ
　３Ｐ　マクラーレン・メルセデス
　１Ｐ　ザウバー・ペトロナス

ミナルディが１４Ｐ差をつけリードを広げる。２位ジョーダンのエース、
ファーマンと３位ジャガーの両ドライバーに期待。
チャンピオン争いは早くもこの３チームに絞られたか。
ノーポイントはフェラーリ、ルノー、Ｂ・Ａ・Ｒとなった。

決勝編　マレーシアＧＰ終了　ドライバーズ

１０Ｐ　Ｊ・ビルヌーブ(Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ)
１０Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
　９Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
　８Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン・フォード)
　８Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
　７Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
　７Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
　６Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　６Ｐ　Ｄ・クルサード(マクラーレン・メルセデス)
　３Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー・ペトロナス)
　３Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)
　１Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ・コスワース)
表彰台はわずか３周で決定。ビルヌーブが優勝で喜びの激走。（ｗ

決勝編　マレーシアＧＰ終了　コンストラクターズ

１６Ｐ　ジョーダン・フォード
１３Ｐ　トヨタ
１２Ｐ　ジャガー・コスワース
１０Ｐ　Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ
１０Ｐ　フェラーリ
　８Ｐ　ミナルディ・コスワース
　６Ｐ　マクラーレン・メルセデス
　３Ｐ　ザウバー・ペトロナス
２戦とも２位を確保しているジョーダンがトップに。
確実にリタイアを重ねているトヨタが２位。
ノーポイントはウィリアムズ、ルノーのみとなった。

マレーシアＧＰ終了　総合編　ドライバーズ

２５Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ・コスワース)
２３Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン・フォード)
１５Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ・コスワース)
１５Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー・コスワース)
１２Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー・コスワース)
１１Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン・フォード)
１０Ｐ　Ｊ・ビルヌーブ(Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ)
１０Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
１０Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
　７Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
　６Ｐ　Ｄ・クルサード(マクラーレン・メルセデス)
　５Ｐ　Ｒ・シューマッハ(ウィリアムズ・ＢＭＷ)
　３Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン・メルセデス)
　３Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー・ペトロナス)
　１Ｐ　Ｈ−Ｈ・フレンツェン(ザウバー・ペトロナス)
ミナルディのウィルソンが２戦連続で予選決勝ともにポイントを取ってトップをキープ。
早くもファーマンとのルーキー対決の様相となっているか。

マレーシアＧＰ終了　総合編　コンストラクターズ

４０Ｐ　ミナルディ・コスワース
３４Ｐ　ジョーダン・フォード
２７Ｐ　ジャガー・コスワース
１７Ｐ　トヨタ
１０Ｐ　Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ
１０Ｐ　フェラーリ
　９Ｐ　マクラーレン・メルセデス
　５Ｐ　ウィリアムズ・ＢＭＷ
　４Ｐ　ザウバー・ペトロナス
本命ミナルディがトップを守るも、対抗ジョーダンが食らいつき、
まだ６点差と今後が楽しみである。
ルノーのみがノーポイントとなった。

もう一つの逆チャンピオンシップ　マレーシアＧＰ終了(ドライバー)

３３Ｐ　Ｍ・ウェーバー(ジャガー)
３１Ｐ　Ｇ・フィジケラ(ジョーダン)
３１Ｐ　Ｏ・パニス(トヨタ)
３１Ｐ　Ｊ・ウィルソン(ミナルディ)
２９Ｐ　Ｊ・ビルヌーブ(Ｂ．Ａ．Ｒ)
２９Ｐ　Ｒ・ファーマン(ジョーダン)
２９Ｐ　Ｃ・ダ・マッタ(トヨタ)
２７Ｐ　Ａ・ピッツォニア(ジャガー)
２４Ｐ　Ｊ・フェルスタッペン(ミナルディ)
２３Ｐ　Ｎ・ハイドフェルト(ザウバー)
２２Ｐ　Ｒ・バリチェロ(フェラーリ)
１９Ｐ　Ｄ・クルサード(マクラーレン)
１７Ｐ　Ｊ・バトン(Ｂ．Ａ．Ｒ)
１５Ｐ　Ｈ−Ｈ・フレンツェン(ザウバー)
１４Ｐ　Ｊ−Ｐ・モントーヤ(ウィリアムズ)
１２Ｐ　Ｒ・シューマッハ(ウィリアムズ)
１０Ｐ　Ｆ・アロンソ(ルノー)
１０Ｐ　Ｍ・シューマッハ(フェラーリ)
１０Ｐ　Ｊ・トゥルーリ(ルノー)
　４Ｐ　Ｋ・ライコネン(マクラーレン)

大混戦の上位、２戦連続レース中盤リタイアのウェーバーがトップに。
７位のダ・マッタまでが４ポイント差にひしめく。
早くもライコネン以外が２桁ポイントに。

もう一つの逆チャンピオンシップ　マレーシアＧＰ終了(コンストラクター)

６０Ｐ　トヨタ
６０Ｐ　ジョーダン・フォード
６０Ｐ　ジャガー・コスワース
５５Ｐ　ミナルディ・コスワース
４６Ｐ　Ｂ．Ａ．Ｒ・ホンダ
３８Ｐ　ザウバー・ペトロナス
３２Ｐ　フェラーリ
２６Ｐ　ウィリアムズ・ＢＭＷ
２３Ｐ　マクラーレン・メルセデス
２０Ｐ　ルノー
なんと６０点でトップから３位までが並んでいる。
果たして抜け出すのはどこか？
大本命のミナルディも４位につけ、上を狙う位置につけている。

乙！あげ

ageときます。

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