ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ 赤井邦彦を２ちゃんで人気者にするｽﾚ

『アメリカのレースは来年から大きく変容しそうだ。というのも，ホンダとトヨタが
撤退してＩＲＬに戦いの場を移す事が決まっているからだ。これまでアメリカのレースの
代名詞のようなＣＡＲＴだったが，ここ数年のＩＲＬの台頭がＣＡＲＴの地位を脅かして
きたことは確かだ。そして結局2003年から主役はＩＲＬに移る気配だ。

この変化の裏にあるのは，ＩＲＬシリーズの創設者でありインディアナポリス・
モータースピードウェイのオーナー，トニー・ジョージの努力が大きい。同時にＣＡＲＴは
これまでの人気にあぐらをかいてきたといえる。いくつもの自動車メーカーが参加していたので
安心していたのだろうが，自動車メーカーはそこに何かメリットがなければ参加しない。
そのことを忘れていたのだろう。ひとつのメーカーが手を引いてシリーズが寂しくなると，
当然残されたメーカーも手を引く。これは自然の摂理。しかし，ＣＡＲＴはそれに気付かず，
気付いた時にはすでに時遅しだった。

レギュレーションの変更も簡単に考えていたところがある。これまでＣＡＲＴが人気を
博してきた理由のひとつであるターボ・エンジンの禁止を決めたが，それが自動車メーカーが
手を引いた理由のひとつであることを気付くのが遅すぎた。今になってターボ・エンジンの
復活を決めたが，ホンダもトヨタもいなければ，コスワース（フォード）のワンメークに
ならざるをえなかった。しかし，巨大なシリーズでワンメークというのは頂けない。
そこに技術的戦いがなくなればレースは面白味を失うだろう。

ところでホンダとトヨタが参加することが決まったＩＲＬから1997年以来
活動を続けてきたニッサン（インフィニティ・ブランド）が撤退する。これは残念だ。
理由は，ホンダとトヨダの参戦で活動経費の高騰があげられ，ニッサンとしては
それに対応できないためという、

ホンダとトヨタとの激しい争いに敗れるのが怖かったのだろうか。できることなら
日本の自動車メーカー３社がガチンコ対決をするところが見たかった。
残念だ。　　（モータースポーツジャーナリスト）』

赤井邦彦氏メールアドレス
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