ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ 赤井邦彦を２ちゃんで人気者にするｽﾚ

日本が世界に誇るモータースポーツジャーナリスト（らしい）。

Ｆ１倶楽部（責任編集），アズエフ，東京中日スポーツ，など

『独自の視点と洞察力による鋭い文体で、２ちゃんねるでも群を抜く人気ぶりを発揮する。』
↑ アズエフ誌での氏の紹介コメント。

ってそんな人気、聞いたことないんですが！

ゲ！

激しくがいしゅつなんですが・・・

レースマスコミにさらにあれこれ言うスレLAP3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014128106/l50

センスのない>1

個人的には西山平夫が好きです

大きくなったF1倶楽部は面白さ減退

無理です。以上。

もちろん、このすれは「アイロニー」でいってるんですよね？
なんだか間に受けられてる方がいるようですが・・・

「ヒルがチャンピオンを取ったらこの仕事やめる」･･･中学生レベルです。

やっぱ本人がこないと。
アズエフのBBSにボクら2chで待ってますって
書いてくっか?ねぇ

今宮も川井も、土屋の解説スレだってあるんだから
赤井大先生の専用スレがなきゃウソだよなｗ　て、上の３人はＴＶ解説者だけど。

赤井センセは、トーチュウのコラムのメアドに感想送ると
ちゃんとレスくれるよ。

みんなも出してみ。

>>10
読者ページに「マジヒルがチャンプ取ったら潔く辞めてくれ」って投稿があったね。
次の号でしっかり読者ページで反論する垢胃ﾀﾝ…ｲﾀﾀﾀﾀ
挙句の果てには「俺の人生をお前にどうこう言われる筋合いはない」とかデカデカと
書いておられました。

やっぱりﾇﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄは(･∀･)ﾁｶﾞｳﾈ!!

>13
あー、昔「何が言いたいのかわからないんですけど？」ってメール出したら
「どう読んでくれてもかまいません」って返事が来た。ｶﾞｸｯ

スーパージャーナリストって、めちゃくちゃバカにした感じで、いいねっ。

どっから出た呼び方なんだろ？

>>16
代表からはずされる直前のキング・カズとダブって見えるな（Ｗ

Ｆ１ＲＡＣＩＮＧはいつ発売？

>>18
今日

＞２ちゃんねるでも群を抜く人気ぶり
ネタと不人気だろ。とりあえず紹介文書いたやつを小一時間問い詰めたい。
まさか本人(ﾜﾗ

『群を抜く不人気ぶりを発揮する』の『不』が抜けてただけだろぅ！
アズエフって脱字多いから！ ハハっ！

大串まことは？

このスレの伸びからも、群を抜く不人気ぶりを発揮しているのはあきらかですｗ

あの紹介文は、２ちゃんに対する皮肉だろ。
それを真に受けて何が「小一時間問いつめたい」やら「脱字多いからハハッ」だよ。
いくら相手が垢井だからって、こっちがバカ露呈して恥ずかしくね〜か？
同類と見られたくないので、春休み厨房ちゃんには国語の補習キボン。

>>24
赤井ｾﾝｾを人気者にするために、煽りｸﾝが来てくれました！

2ちゃんでは赤井なんかのことはほとんど話題にもなってないんすよ？
なのに皮肉（＝非難）とは、赤井先生のことを語らないなんて2ちゃんのヤツらはバカだ、
もっと赤井先生のことを取り上げろ、てことになるんすけど！
なんすかそりゃ！

ここは大人はいないのか？

大串まことってどうなん？

それ以前に、あの流れで何故突然２ｃｈが出てくるのかが無性に気になる。
ある意味２ｃｈがひとつのメディアとして認められているのかもしれないけど。
なんで突然２ｃｈが出てくるんだろう。編集者が単に２ちゃんねらーなだけだったのか。

>2ちゃんでは赤井なんかのことはほとんど話題にもなってないんすよ
春休みにしか来ないから、こういう寝ぼけたこと言う。
絶対量はともかく、２ちゃんでの垢胃の人気は、マスコミの中にあってはスーパーだぜ。
ママにお願いして、常時接続環境にしてから、ゆっくり読んでみろって。

＞２ちゃんでの垢胃の人気は、マスコミの中にあってはスーパーだぜ

やめてくれっ、哀しくなる・・から・・・

垢胃を誉め殺し

ジャーナリストとしてもスーパーで、
2ちゃんの人気もスーパーか、さすがだな！

>あの紹介文は、２ちゃんに対する皮肉だろ。
さすが煽りも独自の視点と洞察力だな（ｗ

モタスポ板の垢胃
車板の国沢

どちらも糞

>>1
つかそれネタにすんの遅いヨ。発売から何日経ってんだよ。

お金持ちなのか？　この人は。
【問題１】２００１年度の収入の多い順に並べよ。
赤井邦彦、今宮淳、川井ちゃん、

＞34
あぁ・・・同意。
国ｼ尺スレもいつまでも続いてるらしいね。
最初の頃はＲＯＭってたが・・・。

まことはどうなのかって聞いてんだろうが！
みんなまことを知らないノ？

あほか、おまえ。
なんで放置されてるかわかんない38、逝ってよし。

>>35
あー悪ィ、でもあのネタだけで立てた訳じゃないんで。
かねてからｽｰﾊﾟｰJの専用スレは必要かと。

祝「自動車漂論」連載１００回！！

こいつと
カメラ界のご意見番
チョー○クはＵ財

メール欄にａｇｅとかｆｕｓｉａｎａｓａｎとか入れる人の多い
不思議なスレ・・

スーパーＪ、今日のトーチュウでＴＯＹＯＴＡ（の奥田会長）を絶賛！！

>>43
ほ、ほんとだ。なぜ？？？？

自動車漂論（トーチュウ）は出来の良し悪しが激しいな・・。
昨日のは良かった。

赤井は所詮金の亡者。
金たくさんくれるところの提灯記事ばかり書いている。
ついでに、権力にも弱い。
大串とともに逝ってくれ。
こいつらの記事が載る雑誌は買わないことにした。

>>47
買える雑誌、残ってないんじゃ？

>>48
そのとおり,それが一番問題(涙)

　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,　　　　,,,,,,,＿
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　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ(（　　　　　　　　 ｀ﾞ､
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ミ(（　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　 ヾ(（　　　　　　　　　　 !
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>>49
Ｆ１Ｒを買おう

ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ予想；
『ヨーロッパに舞台が移っても，フェラーリＦ2002とシューマッハーの優位は
変わらないと見た。』

さあ、どうなる！？

その通りっしょ。
ウィリアムズ以外対抗できんでしょ。
ホンダもパッとせんし。

>>52
つーかここまでの展開を見れば普通の予想だね。
スーパージャーナリストならジャガー優勝！などの意外な予想を示して欲しいね。
ヒルチャンプ事件で懲りたか？

>>54
そんな予想してことごとく外れたら何かもう爆笑ですね。

〜ホンダ・福井威夫専務と会談したハナシ

『92年に第２期挑戦を終えてから今回の挑戦の準備に入るまでの５年間，（中略）
この間のブランクがかなりの痛手だったと（専務は）認めた。
この遅れをいかにキャッチアップするかがこれからの課題だと明言した。
（中略）福井専務の言葉には，相当の覚悟があったように受け取れた。』


ブランクをいうならＢＭＷはどうなる・・。
以前、ＢＭＷに出来ることがホンダに何故出来ない、と批判していたのに
なかなか見事な風見鶏ぶり。ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄはこうでなくてはな。

さらに、ブランク間も無限を通して情報は入ってたろうことには言及しないのもさすが。
この福井威夫専務も、（2chで）評判良くないみたいだけど
なんかわかるような気がした、有意義なコラムでした。

赤（天格、 大吉）・・・健康で頭脳明晰、温厚で努力家、頭領の資質、創業・復興運あり。人間関係にも恵まれ、繁栄する。


井（人格、 大吉）・・・健康で頭脳明晰、温厚で努力家、頭領の資質、創業・復興運あり。人間関係にも恵まれ、繁栄する。


邦（地格、 吉）・・・強運。頑固さと柔軟さの二面性がある。女性は良妻賢母。晩年はさらに運が上昇。


彦（外格、 吉）・・・強運。頑固さと柔軟さの二面性がある。女性は良妻賢母。晩年はさらに運が上昇。


総格、 中吉

頭が良く努力家で健康。芸術的才能あり。男性はワンマン、女性は女傑。強情で攻撃を受けやすい。

現在のF1雑誌の記事でライターをやってる人達、
まぁ、業界では著名な人になるんだろうけども、
赤井氏の文章には、かなり不満を持っています。

彼らの書いてる文章ってのは、ただの１ファンの言い分、
例えば僕の文章と比べたって見劣りする場合すらある。
＃いや、自我自賛してる訳じゃなく、それ位稚拙だといいたい

現場で見て聞いて、あの程度しか書けないのかなぁ、と
思う事が凄く多いんですよ。

今宮雅子さんや、外国人ジャーナリストの、観察眼と比べ
るとかなり見劣りする気がする。ヒューマニズムを無視し
た記事が個人的に嫌いである、という事を差し引いても、
やっぱりどこか、見劣りしてしまうように思う。

外国人ジャーナリストの文章って、まぁ翻訳されてるから
原文がどうかは判らないけど、でも少なくとも内容から
読み取れるものは、批判であっても納得できるものが多い。

でも、例えば赤井氏の文章って、巨人をTV観戦している
どこぞのおっさんのそれと大差ないんですよ。

記事に現場の臨場感が感じられないというか、我々ファン
がＴＶというフィルターを通してみたものとかわり映えし
ないというか・・・文章としておもしろくないのかもしれ
ないなぁ。

僕はF1誌はF1倶楽部を含む4誌全てを愛読していますが、
正直いって、日本人ジャーナリストの記事はあまり期待し
ていません。そんなものよりも、海外の記事の翻訳の方が
よっぽど為になると思っています。

どこぞのおっさんのそれ

こいつはペヤングのことを「自分のことを一流だと思ってる頭の悪いドライバー」と酷評してた。
ぉぃぉぃ…何様のつもりだ？
自分の好き嫌いだけで記事書いてやがる
客観視出来ない奴が何でジャーナリストなんかやってるんだ

F1derって雑誌で、さっそく意見を修正してきたぞ。オフシーズン中は
「アゴはじめトップエンジニアを取ろうとしないトヨタは…」ってアグ
リと一緒にぼろくそに叩いてたけど、今になって「勝つだけだったら
アゴをつれてこれば良い。でも…トヨタはトヨタのやり方をしてほしい」
だって…。この業界で長く生き残る極意を見た気がするね。

ｳﾞｧｶ井御大マンセー

>>60
いやでも、これには激しく同意してしまった。　　＞クルサードは自分のことを一流だと思ってる頭の悪いドライバー

>>61
そのへん、メールで質問したらどう返答してくれるかな。

以降、垢胃とメールのキャッチボールをするスレに変更しますた。

テーマは「矛盾」について

トーチュウに赤井のメアド出てるけど、
そういうのってここに載せていいの？

>>65
トーチュウという超公開のメディアに載せたということは、ここにも書いてよかんべ？

>>61
>「アゴはじめトップエンジニアを取ろうとしないトヨタは…」
典型的なＷＲＣを知らん奴の発言だな

赤井は現役時代の中嶋悟否定派の急先鋒だったな。
山口正巳と並んで。どうりで山口は亜久里が大好きらしい。

>>67
Ｆ１とＷＲＣをいっしょに語るほうがヤバいだろー。

>>69
ＴＴＥって会社とオベ・アンダーソンという人間を知らない奴って意味よ

〜ホンダへの苦言（何回目？）

『予想外の苦戦に，ホンダも技術的なブラッシュアップはもとより体制の強化にも努める。
そのひとつとしてだろうが，ＨＲＤにザフナウアーという38歳の米人副社長を置いた。
かつてフォードで働き，ＢＡＲに在籍していた。ＨＲＤでの年収は7200万円という噂。
いわゆるヤングエグゼクティブとみた。（中略）
個人的な意見だが，ＨＲＤというホンダのグランプリ活動の肝である組織の経営陣に，
ホンダのモータースポーツ精神からかけ離れたところで生きてきた人物を就けることには
不安がある。ホンダのレーシングスピリットは，本田宗一郎氏の存在を常に意識し，
その精神をたたき込まれてきた者でないと引き継いでいくことなど出来ないのではないか。

新しい副社長は，恐らくビジネスは出来るのだろう。だが，
ホンダのレーシング活動はそんなビジネスになってしまったのか，と嘆きたくなる。
どんなに苦しくとも，ホンダはレーシングスピリットを継承する日本人を重要なポジションに就けてほしかった。』

外人の重役を招いただけでここまで飛躍出来るものか？ さすがである。
ていうかこじつけだろ。
そもそも今の（日本人）ホンダスタッフにレーシングスピリットなどあるのかどうか。
日本人なら良い、外人だから不安だとでも言いたげな文調は、ただの国粋主義者じゃないですか。

赤井め。
レイナード倒産についてのコラムで
「Ｆ１グランプリカーも作っている。９４年、パシフィックチームから依頼され製造した」
だと？　あれはレイナードが独自参戦の為に設計したマシンの権利をパシフィックに
売却したんだろうが。ていうか知ってるだろ、それぐらい。

知らない人が誤解する書き方をするジャーナリストは、信用出来ん。

〜琢磨の事故と安全性の話


・・コラムの大半が、ニュースで既にｶﾞｲｼｭﾂのことと琢磨がインタビューで言った
ことのおさらいだった。

赤井って聞くだけでいやになる

なぜ嘔吐スポウツやあずえふは赤井をしつこく使うのですか？

元・嘔吐変臭者だから

さらにR'onの創刊にも関わっているんだっけか。

>>75
赤井が書いてやっている、の間違い。主従が逆だ。

シーズン前、まだF1で1戦も戦っていない実力未知数の琢磨を、トゥルーリなど
相手じゃないと切り捨てた、あの素人顔負けのミーハーぶりはどこへ？　一般の
ファンならこういう期待を込めた意見もありだと思うが、ヤツはF1でメシを食っ
てるプロでしょう？　なんなんだろうって思う。あれが日本のモータージャーナ
リストのトップに位置してるかと思うと、、、以下略じゃ。

>>79
そんなこと言ってたっけ。（なんでトゥル〜リ？）

超言ってそうだけど。

〜２週前の同コラム(>>71)についてＨＲＤの田中社長から意見があったことについての釈明というかなんというか

『（前略）２週間前の当コラムで私はＨＲＤ副社長のようなポジションに就くには
ホンダ・スピリットを持った人の方がいいのでは，と意見を開陳したつもりだった。
その副社長の年収が高額だという事も書いた，それは田中社長から聞いたままを書いただけで，
高額な給与をサフナウアー副社長が得たからといって問題があるとは言っていない。
しかし私がその推定額があまりに高額であること，コラム全体の論調がその高額な収入を
もとに書かれている，と田中社長は意見を言われた。

前者は当方の誤り（といっても何人かの情報から割出した額だが）であるとしても，
後者に関してはそんなつもりではない。改めてここに書いておきたい。ところで
あの後でサフナウアー副社長と話をする機会があり，（略）意見を聞いた。
彼はドライバーの経験があり，レーサーとしてならスピリットは理解できる，
本田宗一郎氏の育んできたホンダ・スピリットも勉強中だ，と聞かせてくれた。

私が問題にしたかったのがそこで，ホンダ・スピリットは勉強すれば身につくものか，
という点である。（略）ホンダ・スピリットはある程度の時間をホンダで過ごさないと
身につかないのでは，そしてホンダの頂点に立つ人は最初からそのスピリットを持った
人物の方がいいのだはないか，ということだ。

個人的にサフナウアー副社長は立派で優秀な人物だということは理解できた。
彼に対して私は何も批判的な意見はない。私はホンダ・スピリットの継承がどういう形で
行なわれていくか，という点が気にかかるのだ。それに関してはまた機会を得て考えてみたい。』


見苦しいというか熱心というか・・。結局何が言いたいのかよくわからない
とこといい、久々にかなり赤井氏らしさが出た名文である。

しかし、レース関係者から反応があるとすぐ書いてくるんだけど（自慢?）、
読者からの意見などに反応した事は連載110回して一度もない。誰に向かって報道してんだか。

奴は自分の文章でオナニーしてる様なもの

>>81
ザフナウアーだったのが、サフナウアーになっているね。
いやそんだけ。

>>80
ツルリはタクマの前にジョーダンで走ってたでしょう。で、ルノーに移籍した際に
いやらしいインタビューをしたんだよ。オフシーズンのアズエフに載ってると思う。
インタビューであんなに悪意に満ちた感じがしたのは、初めてでした。そりゃハッキ
ネンに嫌われるのも分かる気がするわって思ったよ。

モナコでの、日本人プレス・急造私設福田良応援団（25日付トーチュウＦ１面参照）
の中に、赤井御大の姿はないな・・

〜シノケンが三菱を辞めて現役ドライバーを続行する話

『６月１２日付の新聞に、篠塚建次郎さんが三菱自動車を退社する記事が出ていた。
その記事を読んでいささか複雑な気持ちになった。三菱自動車の考え方と篠塚さんの考え方が
ここにきて合致しなかったのが退社の理由だと説明があったからだ。』

―ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄは情報を「新聞を読んで」得る。

―ちょっと気になるのはこちら↓

『恐らくこれまでも、外国のメーカーをはじめとしていくつものオファーがあったはずだが、（←推測）
彼はそれを受けることなく三菱自動車のドライバーとして生きてきた。（←なのに断定）』

―締め↓

『いつになるか分からないが、篠塚さんが現役ドライバーを引退した時、三菱自動車は改めて
指導者として彼を迎えてはどうか。そのときには篠塚さんもその誘いを潔く受けて欲しいと思う。』

―自分でなんにも取材とかしとらんのに、よく偉そうに意見とか提案が言えるもんである。さすがだ。

赤井赤井赤井赤井赤井
邦彦邦彦邦彦邦彦邦彦
優秀優秀優秀優秀優秀
天才天才天才天才天才
Ｆ１Ｆ１Ｆ１Ｆ１Ｆ１
論客論客論客論客論客
名文名文名文名文名文





奴がYAHOOで自分を検索した時、真っ先にこのスレがヒットしますように。

>>86
別に垢胃を擁護するわけではないが、
「はずだ」をそのまま受け取って取材なしの推測と断定してしまうような厨房は、
もう少々控えめにしておくように。バカがばれて恥ずかしいから。

>>87
協力する

Kunihiko Akai Formula One Japan Japanese journalist

>88　＞「はずだ」
推測じゃなくて（記憶の）曖昧？
どっちにしても記者としてなんだけどｗ

age

『アメリカのレースは来年から大きく変容しそうだ。というのも，ホンダとトヨタが
撤退してＩＲＬに戦いの場を移す事が決まっているからだ。これまでアメリカのレースの
代名詞のようなＣＡＲＴだったが，ここ数年のＩＲＬの台頭がＣＡＲＴの地位を脅かして
きたことは確かだ。そして結局2003年から主役はＩＲＬに移る気配だ。

この変化の裏にあるのは，ＩＲＬシリーズの創設者でありインディアナポリス・
モータースピードウェイのオーナー，トニー・ジョージの努力が大きい。同時にＣＡＲＴは
これまでの人気にあぐらをかいてきたといえる。いくつもの自動車メーカーが参加していたので
安心していたのだろうが，自動車メーカーはそこに何かメリットがなければ参加しない。
そのことを忘れていたのだろう。ひとつのメーカーが手を引いてシリーズが寂しくなると，
当然残されたメーカーも手を引く。これは自然の摂理。しかし，ＣＡＲＴはそれに気付かず，
気付いた時にはすでに時遅しだった。

レギュレーションの変更も簡単に考えていたところがある。これまでＣＡＲＴが人気を
博してきた理由のひとつであるターボ・エンジンの禁止を決めたが，それが自動車メーカーが
手を引いた理由のひとつであることを気付くのが遅すぎた。今になってターボ・エンジンの
復活を決めたが，ホンダもトヨタもいなければ，コスワース（フォード）のワンメークに
ならざるをえなかった。しかし，巨大なシリーズでワンメークというのは頂けない。
そこに技術的戦いがなくなればレースは面白味を失うだろう。

ところでホンダとトヨタが参加することが決まったＩＲＬから1997年以来
活動を続けてきたニッサン（インフィニティ・ブランド）が撤退する。これは残念だ。
理由は，ホンダとトヨダの参戦で活動経費の高騰があげられ，ニッサンとしては
それに対応できないためという、

ホンダとトヨタとの激しい争いに敗れるのが怖かったのだろうか。できることなら
日本の自動車メーカー３社がガチンコ対決をするところが見たかった。
残念だ。　　（モータースポーツジャーナリスト）』

赤井邦彦氏メールアドレス
[email protected]

しそうだ。いるからだ。確かだ。気配だ。ｗ

俺的には「赤井」といえばコッチだがな
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0611/10nms_ma9999_10.html

＞三菱自動車は、パリ〜ダカールラリーで日本人初の総合優勝を遂げた
＞日本のラリーの第一人者の篠塚健次郎選手を7月10日付けをもって退職すると発表した（既報）。

しかし相変わらずのアホ記事。そりゃアンタ、「退職する」じゃなくて「解雇する」だろ(w

>>94
それに関しちゃ、「篠塚健次郎選手を」じゃなくて「篠塚健次郎選手が」
でいいじゃん。アホなツッコミ・・。

>>94-95

あのさ、「建次郎」。

昨日のトーチュウのコラムはわりとよかったね。

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でも辞表出しての退社だし
解雇だと
クビに成ったみたいだしねぇ

>>95
んだね

１００ｹﾞﾄｽﾞｻ〜

しかし定期的にageてくれる人はいるし、
コラムの転載までしてくれる人もいるのに、ちっとも「群を抜く人気ぶり」にならんな。

叩かれるよりミジメだな、垢胃・・

みじめage

赤井がんばれ

山口正巳は死ね！

>>102
みじめ揚げ。
ｼｮﾝﾎﾞﾘと揚がった天ぷらが目に浮かびますた。

Ｆ１は夏休み、垢井も夏休み？