937 :
音速の名無しさん:02/04/09 22:23 ID:dPyLzi4v
>934
あの頃はジョーダンはもちろん
BARにだって信頼性という点を除けば、
まだ希望はあったサ。
938 :
音速の名無しさん:02/04/09 22:25 ID:nuTfNd+C
>>907の言うとおり、”胸が痛い”が正しいな。
”心が痛い”って日本語として変だし。
939 :
音速の名無しさん:02/04/09 22:28 ID:1UeUBQBh
胸が痛い>身体的なもの
心が痛い>精神的なもの
と受け取れるがどうか?
941 :
音速の名無しさん:02/04/10 11:08 ID:g2gPmdWq
お前ら悲しい話題やめろよ。w
942 :
音速の名無しさん:02/04/10 13:16 ID:JWfCXu+T
とりあえずサンマリノGPの結果が出てから新しいスレを立てるというのはどう?
他にホンダ関連のスレはまだあるんだから、そこをとりあえず避難所的に使うとか
943 :
音速の名無しさん:02/04/10 13:37 ID:QCG+Dax0
既出?今日発売のF1RACINGに各エンジンの最高回転数が載っていた。
信憑性については、「真実だと確信している。」だそうなので。
BMW:18,500rpm
メルセデス:18,300rpm
フェラーリ:18,000rpm
ホンダ:17,600rpm
コスワース:17,500
トヨタ:17,300
ルノー:17,300
アジアテック:17,000
俺はまったくエンジンに詳しくないんだけど、回転数からある程度
エンジンパワーは推測できないかな。。。
ホンダはイモラで投入の改良型ではなく、ブラジルまでのエンジンと思われる。
ごめん。後半rpmが抜けてる。。。
945 :
音速の名無しさん:02/04/10 15:19 ID:iz3Tb22c
>>943 とすると、マクラーレンの車体はよっぽど糞で、ルノーのそれはかなりいいって事か?
>>945 メルセデスベンツエンジンにトルクがまったくなくて、ルノーエンジンにトルクがたくさんかも
947 :
943:02/04/10 15:26 ID:QCG+Dax0
>>945 回転数がパワーと比例しているものならそうなるけどね。
どうなんでしょ?
マクラ−レン・メルセデスベンツ ハァハァ
949 :
音速の名無しさん:02/04/10 18:48 ID:g2gPmdWq
だからルノーエンジンは低重心なんだって。何のための超広角・・・。
950 :
音速の名無しさん:02/04/10 18:53 ID:EaK/YjLR
レーシングオンでホンダのおっさんが
「今年、うちが一番早く19000rpmを達成するでしょうね」
と言ってたのは電波か?
951 :
音速の名無しさん:02/04/10 20:26 ID:E4KSPs5b
952 :
音速の名無しさん:02/04/10 21:17 ID:g2gPmdWq
20000じゃなく19000っていう中途半端な数字を口にするって事は
19000rpmはもう達成してるんじゃないの?
ただの適当な予測なら20000と言うはず。マジレス。
953 :
音速の名無しさん:02/04/10 21:23 ID:Lzq1xffE
>>952 シミュレーションでは達成してるんだろう
ベンチではどれぐらい回ってるんだろう?
956 :
音速の名無しさん:02/04/10 21:28 ID:rIiG7Fby
>>949 重心が低いと速くなるって事が分かってないんだよ
958 :
音速の名無しさん:02/04/10 23:07 ID:cOoL0KjO
959 :
音速の名無しさん:02/04/10 23:49 ID:3PYKIOww
フェラーリやウィリアムズがホンダエンジンを積んでくれたら、
ちょうどマクラーレンやルノーより若干落ちるぐらいになるだろうから、
シーズンが盛り上がるのに残念だ。
960 :
音速の音無さん:02/04/11 00:00 ID:VmGKH5Y7
2万回転以上もできるが、
だいたい21000回転を越えると摩擦が大きくなりすぎて
逆効果らしい。
961 :
佐藤琢磨:02/04/11 00:30 ID:iY39ZpGj
フェラーリやウィリアムズがアジアテックエンジンを積んでくれたら、
ちょうどマクラーレンやルノーより若干落ちるぐらいになるだろうから、
シーズンが盛り上がるのに残念だ。
963 :
963:02/04/12 17:27 ID:H9HIIYYr
963
964 :
音速の名無しさん:02/04/13 22:16 ID:CBBbtso9
もう、心を痛める必要はないね。
次は別のタイトルでいこう!
アロウズより遅くても?
966 :
音速の名無しさん:02/04/13 22:20 ID:WiZNtK/c
予選結果にも関わらず、意外と静かだな。
前戦までの祭りは春の嵐であったか。
967 :
音速の名無しさん:02/04/13 22:22 ID:hsNK9nzV
part2作るようなスレじゃないだろ。
ホンダエンジンスレほかにもあるよ、そっちを消化してから作りな。
968 :
音速の名無しさん:02/04/13 22:23 ID:et3fwjcZ
>>964 もうスレ立てるな。
残ったホンダスレ使えばエエヤン
969 :
964:02/04/13 23:06 ID:CBBbtso9
立てないよぉ
ただもうこの手のスレはいらないって事
970 :
音速の名無しさん:02/04/13 23:12 ID:/898Oaf5
575 名前:NGワード :02/04/13 22:52 ID:et3fwjcZ
ティレル2(旧HRD)作って潰して
旧ティレル(BAR)と組むくらいなら
ハナから無限(99年だからね)に
ティレルと組ませとけと小1時間問い詰めたい。
971 :
音速の名無しさん:02/04/13 23:15 ID:3Ker7tol
972 :
音速の名無しさん:02/04/14 03:40 ID:0Sd3GVtJ
なんかもっと建設的なスレが欲しいな。
973 :
音速の名無しさん:02/04/14 03:57 ID:WeBVJ/5P
ホンダ、がんばれ!
974 :
音速の名無しさん:02/04/18 00:47 ID:vLuBeifr
早く、2万回転、達成するよろし。
僕の腰は3万回転だによ♪
975 :
音速の名無しさん:02/04/18 01:43 ID:qGDUEONd
>>972 2ちゃんのスレが建設的になったところで、ホンダは(ry
976 :
音速の名無しさん:02/04/18 01:46 ID:/sIeIe/r
2万回転エンジン。。。。ションボリ、、、、
977 :
音速の名無しさん:02/04/18 01:54 ID:9xVDyBuc
978 :
音速の名無しさん :02/04/18 07:00 ID:XxYd6Qxy
4/13 ウィリス、BARの問題点を指摘
ウイリアムズに12年間在籍し、そして今期からBARの新
テクニカルディレクターに就任したBARのジェフ・ウィリス
は現状のBARの問題点を次のようにコメントしている。
「チームに概してポジティブであり、モチベーションも非常に
持ち合わしている。ただ、技術的に遅れている為に、まだまだ
ハードワークが必要なんだ。最も重要な問題は技術的な品質だ
よ。チームには人とモノがあるにもかかわらず、正しい方向を
見い出だせていないとしか思えない。マシンは時代遅れであり
ここ数年マシンが開発されていたとは思えないんだ。」
彼曰く、シーズン終盤にはマシンが大幅に改善されるだろうと
コメントしている。
979 :
音速の名無しさん:02/04/18 07:35 ID:SF7PciNi
数年遅れの技術が大幅に改善されても最終的なパフォーマンスは
大して変わりがないのでは。。。。
>>979 そのマシンに「2万回転超」のスーパーエンジンのっけるから最終的にトップとわたりあえる。
と、ホンダとホンダオタは思ってるんじゃないかな。結構ドリームな話だよね、いまだに。
HONDA ドリーム!!!
もいっちょHONDA ドリーム!!!
すかさずHONDA ドリーム!!!
あきらめずにHONDA ドリーム!!!
ほんとは18,000回転強でもHONDA ドリーム!!!
たまには現実も見ろよ