Ｆ-1オフシーズン情報交換場〜うずいてきたぞ号〜

うずうずして来ましたな！盛り上がって行こう！

part1　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003227241/

part2　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012101337/

うずいてきた

２げっと

＞３
ダサっ

>>3
なんでトーニャよ。

>>1
おつー。

>>5
なんで自己レスよ。

素直にｐａｒｔ3で立ててほしかった。

３を付けろよ

■■ つけろよ

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　　　　　　　　　　　　　　/　/　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　|/　/　、　　　|　＼　／　　＼　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　/＼　＼|　　//　　　　　＼ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　　　＼ ｌ　V)￣＼　　　　　　　　　＼　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ヽー〃　　　　　　　　　　＼　| レ⌒」 |　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ彡　　　　〃　　　　　　　　　　　　｀)フ /　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |,/ /　　　　　 /
　　さんを付けろよ　　　　　　　　　　 フ ,＿＿　　　　　　　　　　　　　　　（＿/　　　　 /＾
　　　　デコ助野郎ォ！！　　　　　　　｀└┬―＼　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　ヽ　　　　　　　　　　　　|　　　　Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　丿　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌― ノ　　　　　　　　　　　　/　　　　　|　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿ ―――┴―￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　┌―――――　｀ｌ　　|￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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ユーンage

はやくF2002のタイム出ないかな...
F2001のときは、いきなりコースレコードだったが、
今回はどうだろう。

ユーン、漏れはいっぺんで君のトリコ

ゆーんって結局いわゆるマレーシアの中島悟なんだよな。
比べると、年齢若いけどチーム的には苦労してるね。

そうそう！中嶋さんだよ>>15
だから、遅くてもなんでも、頑張れ！って思うよ。
マレーシアの人たちは気持ちよく応援してるだろうね。

数年後マレーシア期待の新進ドライバーに
おれはユーンとは違うぜ、とこけにされるわけだな。

フィオラノ速報画像。バージボード？
http://www.f1total.com/bilder.shtml

>>16
まあ、そういう運命だね。それでもいいんだと思うよ。

やった、新スレたてたぞ！
みんなに乙カレーとか言ってもらえるぞ！
そうだ、タイトルにも少し凝ってやろう！
これでオレも２ちゃんヘビーユーザーのだぜ！

>>20
本物の1かどうか分からないけど（トリップ使ってないからたぶん偽者）、タイトルは不評。
タイトル凝らなくていいから、part3を入れて、
F１（ハイフン要らない）にして欲しかった。
まあ、次スレには行かないまま開幕を迎えるだろうからもういいけど。

以上ねたにマジレスでした。

>>18
無いね。どうしたんだろ？
ウィリアムズの真似かな。

VALENCIA TEST - Day 7
Juan Pablo Montoya WilliamsF1 BMW 1:10.977 40/57
Ralf Schumacher WilliamsF1 BMW 1:11.787 62/68
Olivier Panis B.A.R Honda 1:12.606 47/80
Jacques Villeneuve B.A.R Honda 1:13.037 34/50
Ryo Fukuda B.A.R Honda 1:14.180 16/43
Anthony Davidson B.A.R Honda 1:15.266 4/7

福田は乗る度に速くなっていくねえ

モントヤ速いなぁ････
そんなに悪く無いんじゃないの
羽変えただけ??

ついに、ラルフと決定的な差を見せてくれた！
モンちゃん（・∀・）ｲｲ！

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>27
早っ！

ＢＭＷはやいのお・・・・鬱だ・・・・

はや

めちゃ速だなー
ウィリアムズは開幕スペックで走ったの？

ウィリアムズがいよいよ上がってきたね。
今年も２強かな。

F1開幕いつですか？

>>33 3/1

>>34
ｻﾝｸｽｺ

うずうず（・＿・）/
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/1.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/2.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/3.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/4.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/5.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/6.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/7.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/8.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/9.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/10.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/11.jpg
http://www3.ic-net.or.jp/~pakuri/gallery/12.jpg

>>36を見るなよ！グロ画像。

>>36
死ね！！

アゴがF2002を使ったテストでいきなりベストタイム更新
したみたい...

ttp://www.dailyf1.com/en/news/2002/february/10c.shtml

見たわｳﾞｫｹ!!!!お前がそうなれ

ｱｺﾞたん　（´д｀；）ﾊｧﾊｧ

>>39
一年前より0.9秒速いのか・・・。

>>39
ハァ・・・シュー独走の予感（泣

結局F2002はフェアリングとミッドウィングをつけてきたんだね。

>>43
でもバージボードがない・・・。
http://www.formel-1-online.de/bilder/2002/tests/ferrr//ms2.jpg

>>44
F2001の画像と間違えてたみたい・・・ｽﾏｿ
白鶴が入ってたからF2002だと思った

フェアリングはないまま。
バージボードがなくなってるけど、ミッドウィングが付いたのかな。
どっちにしろタイムが速いことだけは確か。

なんか、サイドポンツーンの下がり方がイイ。
1990年型ｽﾃｨｰﾌﾞ･ﾆｺﾙｽ設計の641/２を思い出す。
真上から見ても、ポンツーンの曲線いいカンジで描いてるし。
オールドファンにとってはたまらない一台かも……。

>>46
今まで641/2の設計は、エンリケ・スカラブローニだと思っていたよ。

>>46
そう！！イイね！
長年の垂下がったサイドポンツーンファンの折れとしてはﾀﾏﾗﾝYo(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>41
今年1/14のF2001+新コンポーネンツで走った時に出した
コースレコードが（だったよね？）、0'58''783だから、
シャシーも悪くない。

写真ではホイールベース若干長めに見えたが、
ぐねぐねコースの優位はゆるぎないか？

あとは高速コースだよな。
エンジンがどれだけのものなのか…

>>21
多分開幕までココじゃもたないよ。
part2は２週間で埋まったもん。
F-1オフシーズン開幕直前号もでるでしょ。

訂正・・・F-1オフシーズン情報交換場〜開幕直前号〜も出るでしょ・・・でした

シューの独壇場だな

ジャガーR3に対して、アーバインとデラロサが不満を語る。
「ショッピングカートよりハンドリングが酷い」

http://202.241.76.219/bangumi/YYYYMM/meta/mB000602-002.ram

>>46
Ｓ・ニコルズだったんだ。知らなかった。

>「ショッピングカートよりハンドリングが酷い」

ﾜﾛﾀ

>54
勃起してしまった　　（笑
日産15台かよぅ････

>>44の写真の一番右側にフランシスコ・フィリョがいるな。めっちゃ笑てはるわ。

≧５４面白いけど４４分長すぎ！アーバインって結婚してたっけ

ジャンアレジ、マクラーレンとシート合わせ。
ミシュランタイヤの印象を語ってほしいらしいが・・・

復活したらうれしいなぁ

>>18 セアトのバナーがイイ！

>>54
（･∀･）ｲｲ！
全部見ちゃったYO

>>54
折れも全部見ちゃったヨ！

･･･しかし、最後の言葉はパクリなので減点１０

>>54
全部みたよ(´д｀；)
ちょっとフェラーリ好きになったよ…

>>54
これって結構前にテレビでやってなかったっけ？

>>54
砂型鋳造に削り出しのクランクシャフト、ほとんど全てが手作業の加工と組立て。
フェラーリがなんで高いのかよくわかったよ。

Barcelona, day 1 am (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jarno Trulli Renault M 1m21.398s 10
2 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m21.985s 24
3 Marcel Lasee Jordan-Honda B 1m23.665s 26
4 Alex Yoong Minardi-Asiatech M 1m25.987s 14
5 Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth B no time

M = Michelin
B = Bridgestone

やった！ユーン不戦勝ゲット

エンゲは何をしてるんですか？

>>69
早々とプロストに見切りをつけて、国際Ｆ3000に再び参戦。

>>69
今年はF3000にステップダウン。
プロストのシート争いからも早々に離脱してた。見切りが良かったね。

株ったか･･･

>>70-71　サンクス

今更ながら日の目を見る事の無かったプロストAP05の画像
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_1.jpg

>74

02年型ミナルディに似てない？（笑）

レッドブルがフレンツェン起用に対してお冠の様子ですね。

>74
凄い！
どっからそんなの見つけたの？

BARがトヨタと来週ポールリカールでテストのもよう。

>77
Ｆ速のサイトに掲示板にリンクが張り付けてあったので、そこからのコピペ。
最初グロ画像かと思ってビクビクしてた(ｗ

Barcelona, day 1 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jarno Trulli Renault M 1m19.493s 45
2 Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth B 1m21.160s 16
3 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m21.595s 60
4 Marcel Lasee Jordan-Honda B 1m22.615s 37
5 Alex Yoong Minardi-Asiatech M 1m25.756s 33

M = Michelin
B = Bridgestone

Autosportから無断転載

佐藤は新車でタイヤテストをした模様。

>>74の他のアングルの画像。
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_1.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_2.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_3.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_4.jpg

>>74
４枚あるね
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_1.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_2.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_3.jpg
http://sacquenay.com/forum/img_topics/Ap05_4.jpg

ﾜﾗﾀ

しかしアレだな。今年も既に先が見えてきたな。
少なくともホンダ勢が全然ってのは分かってしまった。

ぱっと見、以外に走りそうな感じ、プロスト。
正直、見たかった。

ぱっと見、以外にグロ写真と間違えそう、写真の色彩が。
正直、びびった。

>>83
３枚目は当たり前だが去年のフェラにそっくり。

>>85
何で？

題名不評の為、作り直しました。
大変ご迷惑お掛けいたしました・・・・（反省）

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1013477969/

>>90
別にこっちでいいんじゃないの？

だって・・・クレームすごいじゃん・・・一応・・・
生き残るほうで続けたいですな・・。

重複の方がよっぽど迷惑のような気がするが>>90

>>90
こっちを使い切ったあと、移動しましょう。

無駄にスレッド立てる方が迷惑じゃん

つーかこういう連続モノの次スレ立てる時はスレの住人に相談してから
立ててくれ、ちょろQ よ。独断で立てるからこういう事になるんだよ。

今日はF1板の住人が少ないのでスレの上下動がﾏﾀｰﾘ
つかニュースある？

ところで、このスレ使い切る前にシーズン始まっちゃうと思うんですけど。

>>96
いや・・・前スレで一応相談してるんだけど・・・・
反応なかったもので・・・・失礼致しました。

>>98
連日のテスト結果、関連ニュース、ジョーダン、ミナルディのラウンチ…
確かに使いきるのは難しそうだ(ｗ　たぶんこのスレの終盤とあっちのスレ
が開幕戦の実況に使われるんだろうなぁ。

>>99
そうか、スマソ。

>99
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012101337/949

↑では相談といわんよ。
自分で立てたいのならその旨の宣言とスレタイトル・1の文の案を出して
から。おまけに28分しか待ってないじゃないか。せめて1日ぐらい待て。

>>102
細かいね・・・すごいや
まぁおいらいじりでスレを使い切るもよし
脱線した話を戻して盛り上がるもよし
とにかく盛り上がろう！

>103
アホか。少しは反省しろ。
F1情報以外でスレを使い潰させる気か。

>103
じゃあ、お前いじりで


ヌルイコテハンやめれ。
そして氏ね。

>>104
言い返すつもりは無いけど、
おいらネタでスレ使ってるのは読んでもらえば
わかると思うけど、他ならぬ皆様だよ。
おいらはF1情報盛り上がろう、盛り上がろうって何度も・・・
っていちいちお答えするから面白がられるんだね。

>106
わかんないかな〜。
自分で「おいらいじりでスレを使い切るもよし」なんていうからだ。
自ら煽ってどうするの。

悪いことはいわん。暫く大人しくしてるか新情報を見つけて名無しで
書き込んでくれ。

>>106
悪いことは言わないから、しばらく黙ってた方が良いと思うぞ。
このスレを荒らしたくないのなら。

どっちもその辺でやめれ。
せっかくの情報交換の場が壊れてしまう。

＞ちょろQ
しかし、102で言っていることには同意だよ。
30分程度も待てなくて、「反応無かった」ってのはねぇ・・・
それに、スレの続編作るなら、前スレに近いスレタイにしないと
反発受けるのは覚えておいた方がいいかと思われ。

荒れてきてるんで、ネタ振りを。
今年から解禁の双方向テレメトリーでレースの流れは多少は変わるんかな？
序盤はこのシステムがトラブって荒れたレース展開ってのを期待してるんだが。

この状況、アナ板の某スレに似てきたな…。

これで最後。
90もスレが付いているのに重複スレを立てなければそもそもこんなこと
にはならなかったとはいっておく。

何を言われても暫くは耐えろ＞該当者

>>110
双方向テレメトリーって、どんなメリットがあるの？
それと、去年までのテレメトリーとの違いって何？

ピットから車を操作できる・・・んだよな？　確か。

>>113
要は、ピットから遠隔操作でマシンのセッティングの微調整が可能になる
って事らしい。早い話がラジコン化だな。但し、このシステムが適用される
のは駆動系に限られるらしい。そりゃ、操舵までこなせたらホントにラジコン
になっちまう。

つまり、今期で契約の切れるバリが造反しようとしても
ピットからの操作でスローダウンさせたりできるってこと？
ゲイがモントーヤに負けた言い訳に使いそうなシステムだな。

バルセロナテスト、ウェーバーがno timeでユーン不戦勝の模様。
強運？？

>>116
やろうと思えば出来るな、そういう事も。川井いわく、ピットレーンの
速度制御にも応用できるらしい。

>>116
「水温上昇のため」などと称してピット操作でリミッターをあてちゃうことも
可能になるってことか? 今期からチームオーダーという行為は不要になるな。

ドライバーに無断でそういう操作したら、
チームとドライバー間の信頼が揺らぐな。。。

>120
ドライバーが予期できない挙動をいきなり起こしたら事故の可能性
もある。事故を起こしたら双方向〜は即禁止だろうし。

しっかし、TCSがあるのに
なんで駆動系セッティングをピットから操作できるようにするんだろ？

>>120
意図的に信頼を揺るがして解雇、なんて既に常套手段
>>121
もちろんドライバーには「トラブル。回転下げる」と無線で言う。

>122
ステアリングのボタンやダイアルをドライバーが操作しなくてもよくなるから。

しかし、去年のローンチコントロールのダメさ加減を見ると、
今年は双方向トラブルでのアクシデント頻発か?

>>124
既にセミオートマなのに、そこまで機械頼りになるのか・・・

>126
エンジンとトランスミッションに対する制御は既に解禁されているので
オートマティックシフトやスキップシフトも採用されてるよ。

シフトダウンはドライバーの好みでマニュアルのまま残しているところも
ある。確か去年のパニス車はそうじゃなかったかな

去年のヴィルヌーヴ車はフルオートマチックだったね

危ね〜
mms://a793.m.akastream.net/7/793/3126/V1/racing.download.akamai.com/3126/downloads/video/ferrari-exhibition2.wmv

これ以上、機械チックになるのは勘弁していただきたいのだが…。

産経の速報より
>メディア、キルヒが経営危機。Ｗ杯や自動車レース
>Ｆ１の放映権握る独メディア大手。Ｆ１会社買収で資
>金繰りが悪化。

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-sp-tp0-020212-21.htmlより
アレジ、１回限りのＦ１テストドライバー

　自動車Ｆ１のマクラーレン・チームは１１日、昨年限りで引退したジャン・アレジ（３７＝フランス）
　をテストドライバーで起用することを明らかにした。アレジのテストは１回限りの予定で、
　３月初めにもバルセロナで行われる。

　アレジは昨年の日本グランプリで１３年のＦ１生活に幕を閉じた。今季はメルセデスから
　ドイツ・ツーリングカー選手権に出場することになっている。

アレジがレギュラー２人をちぎってくれると
すげぇ面白い
って言うかキボン

アレジってそんなに速い？
私の中では一年目のハイドフェルドとそれほど変わらなかったってイメージがある。

速いけど
もうピークは過ぎた
残念ながら・・・
＜アレジ

アレジが一番速かったのは、ティレルの時だったのかも…

キルヒの危機はもう先週からニュースになってたと思うが、
マードックのBスカイBが出資を引き上げると言い出したためらしい。
ただしキルヒの持つF1とサッカーW杯の放映権には未練があるので、
ドイツの銀行が救済するならマードックももう1回金を出す意向。

主催者側が独占放映権を売り、それを第三者に転売ってまったく
視聴者のためにならないクソシステムだけど、なんでこれが
ルール化しつつあるのかねえ。

>ハインツ・ハラルド・フレンツェンのアロウズ・チーム加入を
>契約違反と指摘するヨス・ベルスタッペンは、チームに対して総額約２億円の損害賠償を請求することになるようだ。

>同選手のパーソナル・マネージャーであるフーブ・ラゼンガッター氏によれば
>「ヨスとチームとは昨年６月の段階で2002年シーズンも走るという確約があった。
>このため他チームからのオファーもすべて断っていたのに、開幕直前というこの時期にこんなひどい話はない。
>この位の金額とまったく正当な要求だ」と強い口調で訴えている。

ヨス、もっとボッタクレ。（笑）

スポンサーそのままで
ベルノルディがあぼーん
って言うのが一番理想的なんだけど
ふんだくられると
フレンツェンが困りそう

アレジテストの話題って結構扱い大きいね。
普段はＦ1のニュースを報道しないようなwebサイトにも普通に載ってる。

>>136
今月のＦ１Ｒに各ドライバーが去年チームからもらった年俸の額（たぶん推測）が出てるけど
それによれば、ヨスのギャラは３４２０万円。（ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨはもちろん０円）

･･･ウォー金ショ−、安く買い叩きすぎだｺﾞﾙｧ！

Barcelona Day 2 (morning)

Pos Driver Team Time Laps
1. Trulli Renault 1'19"715 39
2. Fisichella Jordan 1'20"541 30
3. Bernoldi Arrows 1'20"902 26
4. Sato Jordan 1'21"556 14
Unofficial Times

フレンツェンとウォーキンショウがヨスに一億ずつ払えば
丸く収まるような…

>ヨスのギャラは３４２０万円

コレぐらいのギャラの選手なら、日本のプロ野球選手でも何人もいるぞ・・・・・・
世界に22しかいない＆命かけててこのギャラか・・・・

日本のプロ野球選手は貰いすぎだな。試合もつまらんし。

>ヨスのギャラは３４２０万円

これ、まじですか？　あまりにも少なすぎる・・・

今、「一番コストパフォーマンスの悪いドライバー」って、やっぱジャック？

>>146
間違いない

ジャック？ はいくらもうてんの？
速いマシンを与えればそれなりに速そうなんだが、いかに？

日本円にして約15億円程度。

>>149
すげ！税金無視したとして1日41万かよ。
1時間で34246円。一分570円。
ラッキーストライクを1.5秒に1本吸えるんだ・・・

そう考えると煙草代ってけっこうバカにならんな…

>>150
一桁違う
1日410万だよ

>>150
計算間違えてねえか

やっぱり？
電卓では15億までなっかたのよ・・
なんか違うきがしてて・・・
メアドに言い訳しといたんだが(鬱

すげ！税金無視したとして1日41万かよ。
1時間で342460円。一分5700円。
ラッキーストライクを0.15秒に1本吸えるんだ・

もう寝ます。

>>154
スタート→プログラム→アクセサリ→電卓

>>146
禿げは１ポイント当たりだと２６人中１６位（１ポイントあたり１億８千万円）。
最下位は１億５２００万円もらってノーポイントのブルチ。（つかこのギャラ、ジャガー分だけだよな･･･プロストからはもらってないだろうけど）
ポイント獲ったドライバーの中で最下位は１ポイントあたり２億５千万円のアーバイン。

･･･ジャガー、コストパフォーマンス悪すぎ。デラロサも１ポイントあたり１億円強。
（トップのライコネンは１ポイントあたり１５０万円）

>>149
21億4700万円だそうだ。

ヨス、というか中堅ドライバーのギャラなんてそんなもんだと思うけど。

ビジネスクラスに座るカワイちゃんを横目で見ながらF1のレギュラー
ドライバーがエコノミーへ、って定番ネタがかつてはあったし。
最近あまりこの手の話を聞かないけどね。

すんませーん
今更ながらプロストは今年でないんですか?

すげ！税金無視したとして1日588万かよ。
1時間で240000円。一分4000円。
うまい棒を1秒に6.6本食えるんだ・・

今度こそもう寝ます。

＞うまい棒を1秒に6.6本食えるんだ・・

漏れは3本ぐらいめで､食い飽きるな

>>158
いや、最近はかなり高騰しているみたい。
１億円未満は
ヨス　　　　　3420万（アロウズ）
アロンソ様　2850万（ルノー）
ゾンタ　　　　2850万（ジョーダン3rd）
ライコネン　 1330万（ザウバー）
ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨ　　　　　０円（アロウズ）
エンゲ　　　　　　　０円（プロスト）
マルケス　　　　　 ０円（ミナルディ）
マッツァン　　　　　０円（プロスト）
ユーン　　　　　　　０円（ミナルディ）

だけ。
１億円台すら肉とﾌﾞﾙﾃｨしかいない。額が家の物件リストだ･･･

>>162
ｻﾝｸｽ。時代は変わってしまったようですな。そのリストで言えば
ゾンタはそれでも貰いすぎのような。

そういえばパトリック・ヘッドが、最近の若い奴らは
苦労してないから・・・とか昨年逝ってたですのぉ。

何でみんな円で計算するの？
もらっているの円じゃないし、さらに為替相場で価値が変わるから分かりにくい。

>（トップのライコネンは１ポイントあたり１５０万円）

ひょっとして巨人の松井の一打席分より安いんじゃねーか？（笑）

またＨＰ始めました。
http://www.people.or.jp/~rasukaruf1/

そういえばゾン犬はBARのときは1億2500万でクルサードと同額だった。
ゾン犬が高いというよりクルサードが安くてなんか悲哀を感じたね（ｗ
しかし3rdでもあれだけ貰えるとは・・・
よっぽどいいマネージャーがついてるのかな？

今すぐフジ見ろ！！！！！！！！！

>>168
終わっちまったか？

>>168
終わってしまった

テロップだけだった･･･

・独F3王者金石、ARTAでFポン参戦
・アレジ、マクラーレンテストへ

すぽるとでやってたのはこの２つ。

か、か、金石くん？ホントにいいんですか？

>172
今日、ＡＲＴＡの発表会に行ってきた。
本当にいたよ。
金石（従兄弟）ブラザーズが（ｗ

>>164
ただの目安でしょ。
円相場がどうのこうのって、$1=\360のときと比べたら
確かに変わるけど、ここ数年のものを事細かく変動を
見つめてもしょうがない。


以上マジレスでした。

去年アレジがプロストに踏み倒されて随分コストパフォーマンス良かったと思うのだけど
ジョーダンで取り返したのかな。

Testing February 12th: Valencia Day 1

Pos Driver Team Time Laps
1. Wurz McLaren 1'12"059 92
2. Raikkonen McLaren 1'12"140 30
3. de la Rosa Jaguar 1'15"616 15
4. Irvine Jaguar 1'17"470 4
Unofficial Times

Testing February 12th: Barcelona Day 2 (full report)

Pos Driver Team Time Laps
1. Trulli Renault 1'17"763 78
2. Bernoldi Arrows 1'19"809 61
3. Fisichella Jordan 1'20"541 38
4. Sato Jordan 1'21"556 23
Unofficial Times

ジョーダン、アロウズに負けるなよ・・・

それもベルノルディに負けちゃいかんな・・・。
コスワースがいいらしいんでアロウズは結構いいとこいくかも。

フェラーリの新車よさそうだね。
Fiorano Day 3 M.Schumacher 58.378 43laps (lap record)
F2001 BestTime M.Schumacher 58.783

ジョーダンは午後になんかトラブルがあったんだろ。
１０周も走ってないし、タイムも午前のままだし。

だれか、フェラーリとアゴを止めてくれ・・・

>>182
もうだめぽ・・・

空気読めや、アゴ。
タイム悪けりゃ、開幕前までは盛り上がれたのに・・・

＞182


　　　　　　　F1開幕
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　↓
　　
　トップ争い中ホモとアゴ事故る
　　　　　　　　
　　　　　　　　　↓

　　　　　また足怪我する　　

　　　　　　　　　↓

　　アレジが代わりにフェラーリ乗る

　　　　　　　　　↓

　　　　　　（゜Д゜）ウマ−

>>185
メルセデスからDTMに参戦するんだし、それはちょっと・・・
よって、
　　　　　　　F1開幕
　　　　　　　　　↓
　トップ争い中バリ禿とアゴ事故る
　　　　　　　　　↓
　　　　両者今シーズン絶望　　
　　　　　　　　　↓
　　バドエル、ブルティがレギュラー昇格
　　　　　　　　　↓
　　　　ブルティチャンピォン

　　　　　　（゜д゜）ウマ−

Jordan testing reportより

J Trulli Renault (M) 1:17.76
E Bernoldi Arrows (B) 1:19.80
G Fisichella Jordan Honda (B) 1:20.52
M Webber Minardi (M) 1:21.42
T Sato Jordan Honda (B) 1:21.55

ジョーダンは、新車のタイムが上がってこないし、低迷しそうだね〜
トラブルあったようだけど、1３周しか走ってないミナルディに抜かれてる・・・
一方、ルノーは大幅にタイムアップ！今年は、ザウバーとの争いになりそう！？

FIAよ頼むからそろそろアゴの使用をレギュレーションで
禁止にしてくれ・・・

テストとはいえミナルディに割り込まれるとは・・・
ミナルディに期待とともにジョーダンにかなりの危険信号。

>>188
それより同じドライバーが３年以上同一チームに在籍するのを禁止にして欲しい。

いや、まだ希望を捨ててはいけない。
ＧＰが開幕してみれば、レースでフェラーリに
マシントラブル連発という可能性も無くはない。

>>187
ミナルディに割り込まれてるというかウェーバーに割り込まれているといった感じか？
ユーンに期待はできんと思うし

ミナルディは今年は1カーエントリーです。

初歩的な質問だが、一度引退を表明すると復帰って出来ないんじゃなかったっけ？
たしか、マンセルの時に・・・・

>>186
バドエルじゃないのか・・・・・かわいそうに

TBS右京出演

>>194
そのとおりです。

>194
プロストは復帰しましたが、何か？

>>198
あれは引退ではなくてシート喪失。

>>197
じゃ、アレジの復帰はまず無いって事だよね・・・残念

右京いまだ青春真っ盛り。
多分一生あのまんまなんだろな。

>>194
その決まりが出来たのは９５年のｍマンセル騒動のせい
プロストの復帰は９３年
そもそもプロストはフェラ首になっただけで引退宣言などしていない

ごめん
上のは>>198

>>204
>>198は俺ではない。ID見てくれ。
なぜ俺が怒られる？

俺も間違った・・・自分に自分で・・・

どのみちトップチームはアレジをさほど買ってないだろうけど。

Formula WebのF1 Newsによれば、今年の721は
リピート放送も加わりF1放送充実だそう。

http://www.powered-by-formulaweb.com/index.shtml

ていうか昔のF１放送してもらいたい・・・
右京とかアグリはどんな走りしてたんだ？あと、中野も。

右京は今朝のはな丸にでてたみたいだな。

大昔の放送して欲しい

大昔の放送して欲しい
　↓
大昔のＦ１放送して欲しい 　

フジが中継始めた年以前は無理では？

無理な事はないよ。
ただ･･･やっぱマイナーな域に入るからな。

琢磨君が現地で異常に評価されてきてるよん。

>>214
ソースきぼん

>>214
ソースは？？

>>214
この人が何者かはわからないけど、
現場に行ってる人だと、ソースはないかも。

この前の琢磨スレの厨房でしょ。

ソースは電波。

勝手な評価対象

ラップタイムにムラが無いとか。　根拠無し。

261 ：K ：02/02/08 17:43 ID:fieYgg/k
サトー、体力不足をチームから指摘され始めてる
追い討ちをかけるようにヨーロッパのアレジファンのバッシングも始まりました！

じゃコレも根拠無しの電波かな。こいつ琢磨嫌いって言ってたし。

>>220
体力不足は、新人に良くある話しだから、ありそうな話しだと思う。

琢磨は去年から結構テストでF1走らせてるんだし、今更急に
評価が変わるとも思えないが。良かれ悪しかれ。

>>222
同意。つかプロがこの時期に下手に評価すると開幕してから恥かくし。

>>221
体力不足については同意。
まあバッシング云々はどっから仕入れてきたの？って感じだが。
アレジの公式ＢＢＳも覗いたけど、アレジの引退を惜しみこそすれ、
琢磨へのバッシングは見当たらなかった。勿論ヨーロッパでのバッシングが
皆無な訳は無いんだが。

>>224
バッシンングについては・・・
まあ、アレジに引導を渡した事は事実だし、されても仕方ないかも・・・
ただ、ソースを示してくれないと、ただの電波に見えますな。

＞バッシングも始まりました！
嬉しそう・・・　　この辺が電波っぽいんだよなぁ

ところで今年のザウバーは期待出来るでしょうか？

おまえらアホか？俺が体力ないだと？
そんなもんレースしてたら自然についていくんだよ！
心配なのはHONDAエンジンのパワーがないのが心配なんだ。

>>227
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1013513517/l50
こっちのスレでやってね（はあと
皆君を待ってるよ！

シューのニュースが入ってくるたびに、F1板に脱力感が広がりますなあ。

http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17943&series=5
ジョーダンのラウンチ会場、ベルギーのブリュッセルに決定だって。
ドイチェポストがメインスポンサーになる模様。

Barcelona, day 3 am (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jenson Button Renault M 1m17.687s 61
2 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m18.962s 32
3 Giancarlo Fisichella Jordan-Honda B 1m20.387s 49
4 Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth B 1m20.645s 25
5 Mark Webber Minardi-Asiatech M 1m21.029s 27
6 Alex Yoong Minardi-Asiatech M 1m23.725s 11

M = Michelin
B = Bridgestone


どうでしょ、佐藤君

>>231
ユーンが定位置に戻っている・・・

>231
今までを考えると悪くないけど、
１７秒台は出してほしい、
というか、この面子ならトップを・・・

琢磨がどうこうよりこの琢磨のタイムが新車のものなら
チーム的にたいへん喜ばしいのだが。

>>234
琢磨、フィジケラともＥＪ１２らしいよ。

>>235
えらいこっちゃ！
褌祭りだ！ワッショイワッショイ！

ようやくジョーダンにも希望の光が！！

後はエンジン・・・・
信頼性アップの開幕バージョンがどうかだな！

一喜一憂もそろそろ終わりやね・・・

>>230記事
あれ、新車発表の日程って18日じゃなかった？
単に延びただけならいいけど、大丈夫か？

>>240
うお、見落としてた。確かに22日になってるね。ドタバタしてるなぁ、
ジョーダンは。

つか開幕の一週間前にヨーロッパでラウンチ会なんぞすんなや

Barcelona, day 3 am (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jenson Button Renault M 1m17.687s 61
2 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m18.962s 32
3 Giancarlo Fisichella Jordan-Honda B 1m20.387s 49
4 Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth B 1m20.645s 25
5 Mark Webber Minardi-Asiatech M 1m21.029s 27
6 Alex Yoong Minardi-Asiatech M 1m23.725s 11

M = Michelin
B = Bridgestone

Wednesday's times from Barcelona:

01. Jenson Button　　　　　　Renault R202 - 1:17.687 - 88 laps
02. Heinz-Harald Frentzen　Arrows A23　 - 1:18.620 - 51 laps
03. Takuma Sato　　　　　　　Jordan EJ12 - 1:18.962 - 69 laps
04. Mark Webber　　　　　　　Minardi PS02 - 1:20.249 - 66 laps
05. Giancarlo Fisichella　　 Jordan EJ12　- 1:20.387 - 80 laps
06. Alex Yoong　　　　　　　　Minardi PS02 - 1:23.503 - 23 laps

F1-Live.comのニュースから

マクラーレンとジャガー、3秒差以上ある・・・
13 February, Valencia - Spain

Place Driver Team Time laps
1 A. Wurz McLaren 1.12.059 92
2 K. Raikkonen McLaren 1.12.140 34
3 P. de la Rosa Jaguar 1.15.616 15
4 E. Irvine Jaguar 1.17.470 4

Jordan are set to unveil two major new sponsors
at the team’s launch next week

やっぱしB&Hはスポンサー料大幅カットしたみたい
そのうち本格的にタバコスポンサー禁止になるっぽいし
今のうちにタバコ以外の大型スポンサー見つけといたほうがよいね
ってかホンダは早目にBARから手引いて
ジョーダンに全力尽くした方が良いと思うのは漏れだけじゃないはず…

http://www.itv-f1.com/news/news_story/9141

Wednesday's times from Valencia:

01. Kimi Raikkonen ・McLaren ・1:11.422 - 53 laps
02. Alexander Wurz ・McLaren ・1:11.876 ・114 laps
03. Pedro de la Rosa - Jaguar ・1:12.840 ・68 laps
04. Eddie Irvine ・Jaguar ・1:14.330 ・73 laps

ジャガー、バラスト外してきた？

>>246
なぜ？

>>246
ん？新しいスポンサー２つ見つけたってこと？

>246
ジョーダンよりもBARの方がいいと思うけどな。

トップが体育教師から、やり手のリチャーズに交代。
やっとデザイナーも実績のあるウィリスに交代。
開発体制も含めて、やっと今後に期待が持てそうになって来たよ。

ホンダは将来的に
BARを買収して「ホンダ」として参戦するのと、
ＢＭＷやメルセデスのような形で
ジョーダンと組むのと、どっちがよりよい結果になるだろうか。

後者の方が撤退する時、楽そうだ・・・・・・

トヨタもいることだしここはオールホンダで。

現状チーム力という点では
BARに部があると思う
ジョーダンのR&D部門は人がいなすぎ・・・

俺もＢＡＲについていた方が良いと思う
工場の規模が違うでしょジョーダンとじゃ
人の移動は１年あれば出来る（休養期間含め）が
工場は１年じゃ出来ない
マクラ−レンも計画から完成まで５年位経ってる

つかジョーダンだとファクトリー建設とかで余計な出費も確実に出てﾏｽﾞｰ

マクラーレン買っちゃえよ

そんなことしたら本田技研があぼーんしちゃうよー

マールボロ・マクラ−レン・ホンダを再び見たいのは漏れだけじゃないはず

もうマクラーレンホンダはｲﾗﾈ。
とりあえずシャシーまで自前でやってみろと言いたい。
てかやってほすぃ。

きょううちの会社の近くにBARが展示してあった。
なんだか福田良が来たみたいだったがBARの展示車は
会社の帰りに見たらもう撤収されてた。
あとですぽるとチェック。

Ｆ１レーシングの表誌見たけど
今のフェラーリと
昔のマクラーレン
レーシングスーツそっくりだな。

ホンダ今年度の経常利益全部つぎ込めば
マクラ−レン買えると思う
予想経常利益３５００億くらいだと思うが

>>263
マクラーレンかってどうする？それで良いのか？

>>263
社員はどうでもいいとしても株主が納得するわけない。
んなオモチャ買うなら設備投資に回せって反発買うのは必定。

>>264
キミに賛成だ。マクラーレンを買ってどうするんだ？
SLRでも販売したいのか？

つーかイメージダウンが尋常じゃないからホンダは撤退しろ。

すぽると、またもやテロップのみ・・・
やる気あるのかフジよ・・・

やっぱしょぼネタなんか取材しないよね。

>>258
であぼーんって言ってるからさ買えるよと一言
折れとしてはBARとやっていって欲しい
ジョーダンはもうどうでもいい１９１はカッコよかったけど

ジョーダンってNBAのマイケルジョーダンが
オーナーのチームですよね。

>>270
お、ホントだ、過去レスみたらそう言ってるネ。スマソ。

>>271
当然です。プロが経営してたらスポンサーが逃げるはずありません。

エディって結局金儲けがしたいから
Ｆ壱始めたわけじゃないのにアーバ印馬に売ってから
金の亡者になってるよな

>>273
じゅうぶんつじつまあってんじゃん
今も昔も金の亡者＜エディ

その昔、「シューマッハの育ての親は俺だ」とか周囲に吹きまくっていたらしいぞ。
シューマッハ、一戦しかジョーダンで走ってないじゃん（w

そうだ顎で儲けてたんだ

>>275
１戦でアッサリと鰤に手渡したからこそ今の顎があるというネタ

>>263
それってドル？円？
円じゃ安すぎるだろ

今調べたらベネトンで１億２０００万ドルなんだね。
もっと高いかと思ってた。
もうしわけない。

Valencia, day 3 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes M 1m10.937s 84
2 Alex Wurz McLaren-Mercedes* M 1m11.914s 92
3 Pedro de la Rosa Jaguar M 1m13.215s 46
4 Eddie Irvine Jaguar M 1m14.978s 49

M = Michelin
B = Bridgestone
* denotes 2001 car

BARの資金力ってBAT資本だからだよね？
タバコ広告禁止になったらBATは引くよね？
そこでホンダがBAR買収したとして、大丈夫かな？

俺敵にはホンダのイメージは
よくなったぞ。F1エンジンちゃんと今でも自社で作れるじゃん
やっぱすげーな

>>282
そんなの自動車メーカーなら作ろうと思えば作れるでしょ。
問題はそのエンジンの戦闘力なわけで・・・。

ホンダは外注少ないからな
でも第二期の時コスワースにピストン頼んだら断られたことあり

どうしてホンダのイメージが良くなるんだろう・・・


信者って、恐い・・・

>>265
トヨタと比べてみると

>>286
何時の間にかトヨタが比較対象になったんだね（w

>>282
ＢＭＷと比較しる！

フレンツェンの今年の目標は1ポイント取る事だって・・・
小さくなっちゃったなぁ・・・・・

その目標は，ＢＡＲに追いつくっていう，ミナルディより低い。

フレンツェンも悲惨やのぉ

デビュー時は第三の男と呼ばれ
ザウバーはメルセデス取られ、翌年のフォードゼテックRとの組み合わせは最悪。
ウィリアムズに移籍できたと思ったら、ジャックにいじめられて鬱になり
一勝止まり。
ジョーダンに行った一年目は二勝し、チャンピオン争いに加わったかと思いきや
二年目は思いっきり低迷、三年目にはシーズン途中で解雇。
途中参加になったプロストは潰れ、今度は破産寸前のアロウズか・・・。
ジョニー並みに運の無いやっちゃ・・・。

むしろＦ1に乗れて幸運と思われ

不運な男、フレンツェン。

>>290
つかワークスのくせにミナルディの標的にされてるＢＡＲって･･･

ところで、ここ最近はホンダ、トヨタの話題が多いようだが
ライコネンはどんな感じ？いけそう？

>>295
バレンシアでコースレコード樹立
１分１０秒台

>>296
そっか〜どうもありがと。
今年のマクラーレンは何だかんだ言って結構いいみたいだね。
妄想スレみたいにペヤングのチャンプは無いと思うが（ｗ

何だかんだで後２週間

金曜のフリー走行が待ち遠しいね

悲惨といえばベンドリンガーもね。メルセデス３羽烏でシューだけが強運独り占め。

>>300
そうか、シューに運勢吸い取られてたんだ！！

ベンドリンガーはザウバーで終わっちゃったし
デビューもアゴと同時期だったでしょ。
フレンツェンは現在進行中だからねぇ・・・どっちも悲惨か。

>>302
フレンツェンは現在後退中です。

俺はベンドリンガーが生きてるだけで嬉しいよ。

>>303
オデコの話？

俺もベンドリが生きててル・マンで毎年会えるだけで幸せだよ。
# はい、未だにヲタでーす（ｗ

フレンツェンはシート獲れて良かったヨ！

トップチームの誰かが欠場して
ヨスが代打で復帰とかいう展開になったら悲惨だけど

ヨスとベルノルディは険悪な関係らしいけど
なんで、ベルノルディじゃなくってヨスが出されたの？
多額のスポンサー持ってたってこと？

ベルノルはレッドブルと繋がりがあるんだっけか。
…今年のアロウズにもついてるっけ牛二頭。

そういえば、コリーナってフレンツェンの彼女だったんだよね。
それが、シューマッハより先にF1行こうとして、メルセデス飛び出したら
なぜかシューマッハがF1行くことになって、コリーナは見切りつけて、、、

今や、世界一の金持ち（スポーツ部門）の奥様ですわ。
女って恐いなぁ。

フレンツェン頑張れ！！！！（涙目）

>>310
コリーナって顎がフレンツェンからぶん取ったんじゃないの？
それで鬱になってメルセデス抜け出して日本来たって話をどっかで聞いたことがあるんだが・・・

コリーナたんはシューマッハがベネトンに移籍した頃にフレンツェンの元を去ったそうです。
で、91年シーズンオフのテストで、
シューマッハと一緒にいる所をEJに目撃されて「どーゆー事？」と訊かれたってのが
「シューマッハの彼女」としての初お目見えなんじゃないかと。
# EJがやってたF3000のチームでフレンツェンは走っていたので
# EJにはシューマッハもフレンツェンも旧知だった訳です。

>311
うーん、どうでしょうねぇ。
まあ、微妙なとこでしょうけど、キャメル（ドイツ）が出資してフレンツェンをF1に乗せることになってたのが（新人の持参金）、突然キャメル（本社）がシューマッハに金を出す方針になって、契約を破棄されて乗れなくなった時期と同時期であるのは確かです。
ダブルショックで打ち拉がれている時に、全日本F3000に出場中のバイドラーの後継者に指名されて日本に来たわけですが、彼にとっては復活の第一歩でもあったようです。

はやくフレンツェンをバトルの末ぶちぬくホンダパワーが見たいよ。
開幕が楽しみだ。

>>314
小さな楽しみだなぁ（w

>>310
あらあら地味〜な田舎娘みたいな子？だけど
けっこうやんのね（ｗ

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020215_01.htm

こいつアホと違うか？

ＧＴ選手権のようなトラブルが起きるから
辞めてくれマックス

いつのまにか>>がリンクしてないね＞標準ブラウザ

あれ？俺のＰＣおかしいかも、スマソ＞おーる

＞314
そりゃあまりにもホンダが可哀想・・・。

>>319
ちゃんとリンクしてるぞよ。

>>317
溝付きタイヤを強行したのも、モズレーだったな。
93年にハイテク禁止にしたかと思いきや
去年、フルオートマまで許可したのもモズレーか・・・。
本当に元弁護士か？

>>322
金の為に、刹那的に動く。弁護士の鑑。

>>322
ｵｳﾑの横山だっけ？あんな感じじゃ？

>>317
あまりにもラップタイム差あると危険だから、参加するだけ状態のチームを切るため
に参加台数制限したんじゃなかったっけ？１０７％も同じ目的かな？

それなのに下位カテゴリーと混走させるという発言をするなんて、モズレーはおかし
いね。今思えばバレストルのおかしさはまだ可愛いもんだった。

Xウィングは格好悪いとか言って禁止にしたのに、ナロートレッドはいいんだ・・。
あれこそ一番格好悪いと思うんだけどね。

怖すぎる
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/img/3_7722_0.jpg

>>327
ある意味ｸﾞﾛ

フェラーリ、開幕戦はF2001使用？

http://www.dailyf1.com/en/news/2002/february/15e.shtml

>2002年02月15日(金) メルボルンでタイヤ論争
>現在タイヤサプライヤーであるブリヂストンもしくはミシュランの
>いずれかのタイヤがメルボルンで使用禁止になる可能性があるという。
>これはレギュレーションが曖昧なために、溝を巡る解釈を巡って一方のタイヤ
>メーカーが溝の傾斜角を左右不均等にしているといわれ、これに対してＦＩＡは
>レギュレーション違反である旨の裁定を下す予定であるという

これ大問題じゃない？ブリヂストンかミシュランどっちかな。
ミシュランの形が去年と違うっぽいから、ブリヂストンが今年形を変えてないとすると
ミシュランの可能性の方が高いと思うんだけど・・・。
まぁいくらなんでも出走禁止なんて事にはしないだろうけどね。

昨日、渋谷109の前にＢＡＲのマシンが置いてあったの
は福田良のトークショーやってたのか・・・。
去年の鈴鹿で配ってた残りモノみたいな小さいフラッグ
を配ってたな。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020214/ftu_____mot_____003.shtml

>>330
ミシュラン使用禁止とかいって、
開幕戦のみ全車ＢＳ使用！！なんてことになったら・・・。

>>325
バレストルは「差別」「ひいき」がひどかったからね。
モズレーはおかしくても、まだ「公平」だから。

あの人たしか無報酬でやってんでしょ。
それが首がつながってる最大の理由だたーりして。

>>333
公平っていうかフェラーリ贔屓に見えるけど・・・これはバーニーのせいかな。

>>330
ミシュランという話だよ
流石デュパスクエあなどれん・・・
とｵﾓﾀ

ああ、マクラーレン今年も…

ウイリアムズの今年の車は失敗作らしいから
マクラーレンはうまいこと優遇してもらえるんでないかな。
祝キミ・ワールドチャンピオン

昔からウィリアムズは冬のテストでタイム狙ったりしないから
遅いと思ってると騙されるよ。

君がワールドチャンポンだ

>>335
バレストル時代に比べたら今のフェラーリ贔屓(確かにフェラーリは優遇？されているのは認める)
なんて全く気にならない

ミシュランのタイヤは去年からかなり怪しいと思ってたんだよ！
最初からユーズドとかいって溝があんましないしよう。フランス野郎は
きにいらねえな！

インチキミシュランとべったりなトヨタは日本の恥

ホンダ勢も来年以降ミシュランに変えてきそうな予感・・・

ホンダ勢はあまりの不甲斐なさに撤退しそうな予感・・・

うちのおやじがホンダは第二期の半分くらいしか
金使ってないって逝ってたYO
前も最初の方はマタ−リやってていきなし勝ちだしたから
今回もマタ−リ待っとこうYO
ちなみにおやじは社員です（藁

ジョーダン、ＤＨＬと契約へ
２２日にも正式発表の模様

とりあえず金の不安要素は無くなった。
どんなカラーリングになるのか楽しみ。

冗談そこそこ走る様になってるのかな･･･
何か今年はBARの方がコンサバティブで速そうな気がするんだけど

>>346
そうかー
半分か、いいことだ。
少ない金でまたーりやってほしいね

>>338
別にウィリアムズのファンじゃないけど、今年の車が失敗作だと
言い切れる根拠を教えてほしい。BMW＆ラルフのコメントかい？

ラルフこそ失敗作。
モントヤ様が居れば、なんとかなるだろう。

338じゃないが。。。

>>350
言い切ってないのにそんなに問い詰めなくても…
そう言えば、あご兄もウィリアムズは失敗作っぽいと言ってた気が。
隠し玉があるかも知れんとも言ってたけど。

ニューマシンを発表してから近頃まで、コメントやインプレッションなどを聞いて
いると、ウィリアムズ・モントーヤ連合とBMW・ラルフ連合という組み合わせが、
昨年以上に鮮明になってきた気がするんだけど、これは気のせいかな？　
空中分解しないことを祈ってるのだが。

>>338
>>352
少し口調がきつすぎました。攻撃する意図とかなかったんだけど、
表現の仕方に問題がありました。ごめんなさい。

BMWもあんまりラルフをかってないような・・・

>>352
アゴは
「聞くところによると遅いみたいだけど
　手の内隠してやがんのかｵﾗ？
　ﾎﾝﾄのとこは開幕してみんとわからんよなｺﾞﾙｧ」
と言っただけだ。

ラルフって、フランクウィリアムズがもっとも嫌うタイプのドライバーだからな・・・
モントヤと対照的。ＢＭＷが無ければ、厳しいだろうね。
代わりのドイツ人と言うと、実は居ないし・・・
しばらくラルフは安泰かもしれん

>>357
ニックきぼーん、とか言って見る。

肉はメルセデス繋がりがあるからBMWには来ないでしょう。

>>358
メルセデスがツバつけてるし

おくれてしまった…　鬱だ

金策の目処はついたが、TDの目処が未だにつかん
失敗作ならとっとと次のマシンに取りかからなければ
マズいんじゃねぇの？＞冗談

>360
ｹｺｰﾝ（ｗ

あ、メルセデス出身だって事忘れてた・・・。
鬱氏・・・。

ニックの背後にはシュツットガルドの大メーカーがついてるような居ないような。
果たしてバイエルン原動機に鞍替え出来るのかしらん。

モントヤとニックか。酷だな。

＞モントヤとニック
肉燃えるだろうな。

>>365
その二人って98年の国際Ｆ3000のライバル同士だよね、確か。
間違ってたらスマソ。

たらたら書いてたら既出になってるし・・・

疑問なんだけど、キミをマクラーレンに迎えといて、ＭＢは未だにニックも囲ってるの？

ワットとロドリゲスが居ないってのは、悲しいなぁ。はあ・・・

ワットとザナルディは、耐久レースに出場しる！レガ蔵と一緒に。板違いスマソ。

>>368
肉には
フェラーリエンジンを吟味させていると思われ。

>>368
03年のマクラーレンは、キミとニックになるんじゃないかと期待してるんだけど
どうかな、甘い？　ハッキネンが戻るってのはともかく、クルサードはいない
ような気がするんだけど。ジャガーとかにいそうだ。

>>357
嫌いなドライバーと３年契約なんてしないと思うが

そういやラルフってｹｺｰﾝしてからsage気味だなあ。
もしかして。。。

sageman?

定説の
「子供が一人生まれたら…」
というのもある。

>>372
ラルフ＝ＢＭＷだと思うのだけど。
あの親父はもっと「熱い」タイプが好きだそうだ。モントヤみたいな。
契約で揉めるのも、マネージャーを通されるのが嫌いだからという話しもあるから、
あの親父自体も相当熱い。
ヒルがウィリアムズから追い出されたのも、「マネージャー」のせいだったとか。
「直談判なら、幾らでも出しても良いが、マネージャーを通すやつは嫌い」
と、何かの雑誌で言ってるのを見た。　　　　なんか文がとっ散らかったな・・・
>>370
それはあるかも。そうか・・・　それなら賢いな。
>>371
キミが良ければ、クルタードは絶対首切られると思う。ただ、キミがハズレなら、
ナンバー２として、クルタードを残してニックを呼び寄せる事もあるかと。

>>374
Yes! Takasu clinic!

>>376
ヒルがウィリアムズを追い出されたのは
たしかに契約金のもつれとかそういうマネージメントの不手際もあったが
一方で
ルノーが撤退するってことが96年夏前に発表されたんで
新しいワークスエンジン確保するために
ドイツ人がどうしても必要になったってのがも一つの理由。
９７年以降、ウィリアムズが
レギュラーで一人ドイツ人ドライバーを置いているのは
単なる偶然ではないと見ておこう。

>378
フランクらしい用意周到なヤリ方ですな。

>>378
97年から、00年のＢＭＷとの関係を睨んでいたって事？

へタレフェラシーズンはF2001でスタート
それでも他を圧倒すると思われ（鬱

開幕戦は、ぜひニューカーのチームに買って欲しいね。まさかとは思うが、
92年みたいなことになったら…考えただけでも恐ろしいです。

>>382
それはないと思うよ。マクラーレンが復活しそうだしね。
ウィリアムズもナンダカンダ言ってもトップ争いに絡んでくると思う。
ホンダは絡んでこないと思うけど。

>>382
開幕戦は信頼性勝負だからねぇ…

>>380
97年途中からBMWとの関係はあった。
翌98年のBMWのルマン用マシンがウィリアムズとの共同開発。

>>362
案外ジョーダンはティム・ホロウェイさえ居れば
なんとかなるのでは．
一方，ハミディってほんとにクビですか？

>>385
成る程。その頃から、ＢＭＷはＦ１復帰を目論んでいたのか。
でも、ヒルを切ったのは９６年の夏。う〜ん。微妙だな。

>>383
>>384
そうだね。皆さんの意見を聞けて少し安心したよ。レギュレーションも安定
してるし、あの頃に比べたら、大メーカーがいくつも参戦して莫大なお金を
使ってる状態だし、そこそこ接戦にならないとシャレになんないよね。

ただ好き嫌いは別にして、今回はマンちゃんより更に安定してるフランス
パンがドライブしてるわけで、彼の場合は間違っても最終ラップにファン
に手を振ろうとして、キルスイッチを切っちゃったりしない分、独走され
るとつらいなぁって思ってたんですよ。

１ではないです．（名前紛らわしかった

万一トヨタがBMWを上回ったら
ルマンのリベンジ達成ですか

フェラーリを１００とすると、
フェラーリ（１００）

マクラーレン（８５）
ウィリアムズ（８０）

ザウバー（７０）

ルノー（６０）
ジョーダン（５７）
ＢＡＲ（５５）

ジャガー（４５）

アロウズ（４０）
トヨタ（３５）

ミナルディー（１０）

フェラーリ（１００）

マクラーレン（８５）
ウィリアムズ（８０）

ザウバー（７５）

ルノー（６０）
ジョーダン（５０）
ＢＡＲ（５０）

ジャガー（４５）

アロウズ（５０）
トヨタ（４０）

ミナルディー（３０）

>>390
ハァ？

フェラーリ（９５）

マクラーレン（８０）
ウィリアムズ（８０）

ザウバー（７０）

ルノー（５０）
ジョーダン（３０）
ＢＡＲ（３０）

ジャガー（２５）

アロウズ（４０）
トヨタ（１００）

ミナルディー（３０）

フェラーリ（１００）

マクラーレン（９０）
ウイリアムズ（８５）

ザウバー（７５）
ジョーダン（７０）
ルノー（７０）

BAR（６５）
ジャガー（６０）

アロウズ（５０）
トヨタ（４５）
ミナルディ（４０）

フェラーリ（１００）
ウィリアムズ（９０）
マクラーレン（９０）
ザウバー（８０）

ルノー（７５）

ＢＡＲ（５５）
ジョーダン（５０）

ジャガー（４０）
アロウズ（４０）
トヨタ（４０）
ミナルディ（４０）

フェラーリ　（１００）
マクラーレン　（２３０）
ウィリアムズ　（２８０）

ザウバー　（３６０）
ルノー　（４１０）
ＢＡＲ　（４９０）

ジョーダン　（５２５）
アロウズ　（６２０）
ジャガー　（６９０）

トヨタ　（８２５）
ミナルディ　（１０００）

Ferrari (95-100)



-------------------Gr.1
Williams (90)
McLaren (90)
-------------------Gr.1
Sauber (85)




------------------Gr.2
Renault (65-70)

Jordan (60-65)
BAR (60)
Jaguar (55-60)
Toyota (50-60)
------------------Gr.2

Arrows (45-55)
Minardi(45-50)

>>396
斬新な点数のつけ方だな。少し笑ったぞ。

マクラーレン（１２０）

フェラーリ（１００）
ウイリアムズ（９５）

ルノー（８０）
ザウバー（７０）
アロウズ（７０）
ジョーダン（６５）
ミナルディ（６０）
ばー（５０）
豹（５０）
トヨタ（５０）

400ﾗｲｰﾖｰ

開幕戦はフェラーリが旧車だから

ウイリアムズ（９７）

マクラ−レン(９３）
フェラーリ（９０）

ルノー（８０）
ザウバー（７８）

ＢＡＲ　(６９)
アロウズ（６３）
ジョーダン（６０）
ジャガー　(５８)
トヨタ（５８）
ミナルディ（５５）

第１戦オーストラリア　予選結果

１．M.シューマッハ
２．バリチェロ
　　　　　　　　　　　　　　　３．モントヤ
４．ライコネン
　　　　　　　　　　　　　　　５．R.シューマッハ
６．クルサード
　　　　　　　　　　　　　　　７．フィジケラ
８．ハイドフェルト　
　　　　　　　　　　　　　　　９．トゥルーリ
１０．ヴィルヌーブ
　　　　　　　　　　　　　　　１１．佐藤琢磨
１２．パニス
　　　　　　　　　　　　　　　１３．マッサ
１４．バトン
　　　　　　　　　　　　　　　１５．アーバイン
１６．サロ
　　　　　　　　　　　　　　　１７．フレンツェン
１８．デ・ラ・ロサ
　　　　　　　　　　　　　　　１９．ウェバー
２０．マックニッシュ
　　　　　　　　　　　　　　　２１．ベルノルディー
２２．ユーン　　　

Mugello test times:

01: Michael Schumacher ・Ferrari ・1:22.551 - 50 laps
02: Nick Heidfeld ・Sauber - 1.24.733 - 77 laps
03: Felipe Massa ・Sauber - 1.25.187 - 69 laps

＞４０３
あいや−

ザウバーと２秒差か・・・
Ｆ１って、詰まらないのね・・・

ハハハ・・・

>>350
言い切ったつもりは無いですが
おっしゃる通りBMW＆ラルフのコメントとテストで
BARやJaguarあたりといい勝負をしてた印象からです。
今テストのニュースを追いなおしてみたら最後にきっちり
ぶっちぎっていたのを見落としておりました、不愉快な
気分にさせてしまい申し訳ありませんでした。

やっぱり（？）GMもF1を開発していたらしいです。
これがその証拠の写真らしいのですが、大変遅そうですね（ｗ
http://www.grn.mmtr.or.jp/~matsu000/morodou/cgi-bin/img-box/img20020217060301.jpg

>>407
肝心な所見えないじゃん。
もっと鮮明なの無いの？

>>407
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スゲー、マルチピストンここに極まれり！って感じだ。
でも、その角度だと、ピストンのフリクションが多そう。
ルノーも苦労してたのに（w

>>407
なんてこった・・・
Ｆ１通にはある意味グロ画像だな・・・。
造形美が全く感じられない・・・。

>>407
確かにコレはひどいな。ある意味萎えるな。

>>407
ま、所詮、GMだな。

開幕予想…

ヨスがAP05(藁で殴りこんできてかき回してくれることをキボン！

>>411
オールドファンの>>408的にはある意味萌えなんだろうな。

>>413
それは開幕妄想ってやつでは？

>>407
シリンダーブロックの設計が古いね

>>407
これ作ったんだれやねん・・・・・

こんなん作ってみました。タイムは正直です。。。。

ヴァレンシアタイム比較（トータル）

１：キミライコネン　　１：１０．９３７
２：モントーヤ　　　　１：１０．９９７
３：ラルフ　　　　　　 １：１１．７８７
４：ヴルツ　　　　　　１：１１．８７６
５：ハイドフェルド　　１：１２．４０４
６：パニス　　　　　　１：１２．６０６
７：ヴィルヌーブ　　　１：１２：９５２
８：マッサ　　　　　　 １：１４．２１９
９：アーバイン　　　　１：１４．３３０

バルセロナタイム比較(トータル）

１：バトン　　　　　　 １：１７．６７７
２：ツルーリ　　　　　　１：１７．７６３
３：ＨＨＦ　　　　　　　１：１８．６１０
４：佐藤　　　　　　　　１：１８．９５４
５：ベルノルディー　 　 １：１９．８０９
６：ウェバー　　　　　　１：２０．２６５
７：フィジコ　　　　　 １：２０．３５８
８:ユーン　　　　　　　　１：２３．７６０

http://www.people.or.jp/~rasukaruf1/

くだらん

失礼、416に対してじゃないですよ

>>414
そうか…妄想と言うべきでしたな。

懲りずにもういっちょ。
ニック優勝に100ウォン！

>>407
つーかこんな時代遅れのスペックでテストしようってのが完全に間違ってるだろ。
こんなボア径でどうしろと？

>>407
シングルシリンダーじゃ勝てません

レスにワラタ

>>407
画像は見て無いけど、もしかして例の一気筒エンジンか？
排気量が10ccくらいで、1000回転まで回すとオーバーヒートするという(w

>>423
見てみなさい

結局、ドイチェポストがメインスポンサーか。。。

>>423
勘弁してよ。抜いちゃったよ。

>>426
DHLという話もあるけど？
ttp://www.f1-live.com/en/

ドゥイッチェならロゴマークにあやかって
ホルンのような音色のエンジンをキボン(藁

あー場印、BARに行ったら面白そう。
「俺はジャックよりはやい。だから、ジャックより遅かった***は。。。」

>>427
どうやらDHLの線が濃そうだね。
ｽﾏｿ＞ｵｰﾙ

>>429
いやいや、まだまだわからんて。
当日ビクーリするかガク―リするか…お楽しみということで。

まぁ、いくら黄色でもKダックはないだろうな(昔揉めたらしいから)

つまり

／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
　　　┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣　　　　　　　　　　　 ^ ヽ、:::::::::＼　　　　　
　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::ヽ　　　
　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　::::　　　　　　　＼:::::ヽ　　　
　　　　ヽ::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　 ::::::::　　　　　　　 ＼::::|_　　　　
　　　　　）:::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　 ::::*:::::　　　　　　　　ヽ:|::::ヽ
　　　　 /::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　::;;;;:　　　　　　　　　　l::::::::ヽ
　　　　/::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　ﾉ::ii:ヽ::　 　　　　　　　　l::::::::::|
　　　　|::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　/::::;ﾘ:::l::::　　　　　　　　　|::::::::::::|
　　　　|:::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　　...l::::;ﾘ:::/::　　　　　　　　　/:::::::::::::|
　　　　.|::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　. /:ア／:::　　　　　　　　／:::::::::::::::i
　　　　l:::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　 ./::`^:::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::/
　　　　ヽ::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　 /::::::::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::::/
　　　　　/:::::::::::::::::::::::l　　　　　　　 /:::::::::::::　　　　　　／::::::::::::::::::::::/
　　　　　/::::::::::::::::::::::::i　_＿-ー--=;;;::::::::::::::　　....::::／:::::::::::::::::::::::／
　　　　./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::　　ヾ─ 、／"ヽ:／::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/


ということだ

空港で発表会やるってのはどう考えても
DHLが絡んでるんだろうな。
赤と黄色がどういう配色になるか…

>>431
集合排気ですな。

>>424
見たよ、俺の思ってた画像とは違った(w
オールドF1オタが泣いて喜びそうな画像だね、俺には理解出来ないけど。
423で書いた文章、うまく伝わってるかﾁｮﾄ不安・・・。

滑油トラブルに泣くＧＭＶ型１気筒エンジンか（ｗ

>>435
なんでV型なのに単気筒？

ガイシュツ？
フェラーリは開幕は旧車だってね。

ジョーダンはDHLかー
なんかカラーリングかっこよくなりそうなﾖｶｿ

>430
Kダックってコダックの事？
あれ、揉めたのって191のスポンサーだった
フジフイルムじゃなかったっけ？あの時は７UPと同じ緑色で。
もし、私の勘違いだったら正直、スマン。

ガショーのせいだろ？

改修されたホッケンハイムの紹介ビデオ見付けた。
これガイシュツじゃないよね？
http://www.f1-plus.com/dt/rechts/hockenheim.mpg

こりゃ、全然抜けないね、一番奥のヘアピンだけが最後の希望…

>>441
抜けなさそうだな。ムービーでも無理に抜きに行って
立ち上がりに失速して抜き返されてるのが笑える（ｗ

開幕戦予想グリット
　ＰＰデビ（今年こそ）
　２位モン（マシンよ壊れませんように）
　３位ラルフ（セカンドに格下げか？）
　４位キミ（ばとんの二の舞になるな）
　５位アゴ（もうやめていいよ）
　６位ツルーリ（目指せ！表彰台）
　７位ハゲチェロ（来年フェラーリのれねーな）
　８位フィじけら（ホンダを盛り立てろ）
　９位ハイド（キミに負けるな）
１０位ジャック・ハゲ（論外＞糞　福田と変わってよ）
１１位コンバイン（がんばれ最年長）
１２位琢ちゃん（まずはポイントげっとだ）

>>439
ジョーダンのＦ１参戦の際、コダックとのスポンサー交渉が進んでいた。
が、交渉の席上で「アイルランド」を連呼するジョーダンのナショナリスト振り
にコダックが引いてしまい話はお流れに。
その後ジョーダンはあてつけがましく同業の富士フィルムと契約。
翌年は確か金額でもめて富士ともお別れ・・・という経緯だったと思う。

ヘアピンの後が禿しく萎える
つかインフィールドはひとつで十分

>>441
とりあえず鬼門の第一コーナーはそのままだから
今年もアゴがそこでリタイアすることを願う。

なんかだんだんうずかなくなってきたなぁ。

>444
へぇ〜、富士の前にそんないきさつがあったんですか。
もしそれが実現していたら７UPは無かったかもしれないんですね。

>>琢ちゃん（まずはポイントげっとだ）
ｱﾅﾀ ｲｲﾋﾄﾈ

予選はF2002で、決勝はF2001とかって出来るんすか？

>>450
できると思うけど
何台持ってくるかでしょう。

じゃ、あご様にF2002で予選ぶっち切らせて
決勝はF2001で手堅くなんてできるだね。
セットアップの事を考えると現実的でないかも知れないけど。
犬に任せるのも不安だし。

犬はF310あたりで充分。

>>450
無理じゃないの、タイヤもダメなんだし
それに違うマシンだったら予選タイムでの順位決めに意味がなくなんじゃない？

>>453
思わずR'onのGPS(漫画のヤツ)にあった、あごが「まんまかま〜ん」
とかいう吹出しで年代物のフェラーリに乗ってるのを思い出したよsage

予選スペシャルエンジンとかもあるし、出来るんじゃないの？
こんなパターンならＯＫ？
　モディファイした新型車が時間なくて1台しか造れなかった
.　　　　　　　　　　↓
.　　　　　予選を新型車で走る
.　　　　　　　　　　↓
　タイム出した後にクラッシュ！　廃車！
.　　　　　　　　　　↓
.　しょうがないから、決勝は旧型車で…

要は2001型が2002式の車検をクリアできればＯＫでは？

イギリスのサンデータイムズ紙によると、ジョーダンの新スポンサーに
Damovoが500万ドルで契約したらしい。コーポレートカラーは赤で、DHLが
メインスポンサーなら、カラーリングを赤に変更もありうるかも？
http://www.formula1.com/news/headlines02/02/s8486.html

>>457
どんな企業かと思ったら携帯か。最近、通信系多いね。
ザウバーがダンデと提携したのも分かる気がする。

なんか知らない企業出てくるとちょっと悔しいな
スポンサーになるほどなのに
勉強しよ
ジョーダン赤白黄色だったらちょっと萎え

Testing February 18th: Silverstone Day 1

Pos Driver Team Time Laps
1. Trulli Renault 1'24"390 65
2. Frentzen Arrows 1'25"120 18
3. Fisichella Jordan 1'26"000 5
4. Sato Jordan 1'30"970 5
Unofficial Times

ジョーダンはまたトラブルか？５周ってなんだよ……。

スポンサー目処ついたからうっかり実力を出してしまったのか（w

死んだフリ。

>>450
１レースに使っていいシャシーの台数制限って
なかったはずだから、
両方車両登録すればもちろん選んで乗れるよ。

ただ、フリー走行の時間や周回数は同じだから
セットアップ等がややこしくなるし
パーツ単位の品質管理も面倒なことになる。

Docomoも迷惑メールで儲けてばっかりいないで
どっかのF1チームのスポンサーくらいすれば少しは認めてやるのに
常にF1速報を送るメールなら歓迎してやる。それだって金になるんだから・・・

>>465
サードMC8Rのスポンサードしてたのは94か・・・
まさか自分が携帯持つとは夢にも思わなかった厨房時代・・・
大体、着メロってなんだよ！(w

っていうか、話し脱線してるよ。
ジョーダンのヤバさは本物っぽいな・・・
琢磨運ないなぁ、そして何よりフィジコ・・・お払いしる！

ドコモimodeドイツ進出だとか。
ジョーダンに付いてくれればdocomoに買い換えるのに・・・。

Docomo
Ｆポン開催時はダンデライオンのデータ生中継やってるね。

誰もDoCoMoって書かんのね。

DoMoCo

Do Communication on Mobile network

>>471

惜しい！

Do Communications Over The Mobile Network

だな正式には。と言うことでageよう。もうすぐ開幕か。

ジャック禿のインタビューにこんなんあった。
Q: The team's new deal with Honda is obviously a big boost. How did you feel when you heard about that?

The engine we have been using is an interim engine.
We won't use the new engine until the last test before Melbourne.
I don't know what to expect but I've got high hopes.

真打をそんなにひっぱっていいものなのか？

>>473
F速にもそんな感じのインタビュー記事が載ってた。
漏れもﾋﾞｸｰﾘ

>>473
開幕直前でなければ間に合わない事態になってるってこと？

ジャガーのスポンサーにデュポンがついたけど、
やっぱりエンジンにでもノンステッィク加工するの？

俺の知り合いの知り合いの知り合いが
TOYOTAF1のとあるシステムの一部のプログラムの
開発スタッフをやっているらしい。

こんな事だけどそれでもなんだか今年のTOYOTAには
がんばってほしくなった。

GPXってカレンダー号以降出てないが
あぼーん決定？山海堂のHPトップからも逝けない

＞478
http://www.ism.co.jp/GPX/frame.html
詳細は他スレ参照の事。

>479
すまそ、「定期購読」スレにて確認。
そういうことだったのね。

Silverstone, day 2 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Jarno Trulli Renault M 1m24.110s 43
2 Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth B 1m24.133s 10
3 Giancarlo Fisichella Jordan-Honda B 1m24.533s 52
4 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m24.635s 74
5 Jenson Button Renault M 1m24.956s 45
6 Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth B 1m25.075s 7
7 Pedro de la Rosa Jaguar M 1m25.748s 38
8 Jacques Villeneuve BAR-Honda B 1m25.776s 26
9 Anthony Davidson BAR-Honda B 1m36.180s 13

M = Michelin
B = Bridgestone

ミシュラン相変わらず汚い事やってるみたい
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/02/1937831.html

>>482
既出
レギュレエーションの穴を捜すのもエンジニアの仕事だから
別に汚いとは思わない。
それよりもミシュランがクロとなったら開幕戦どうなるのかが心配。

barはしゃれになんないな

摺醴�ｫ�ｫ霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾�a露繍蠶髏騾臥猶鬱�h　 ご笵此∴　 　 　 　 ∃�f謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　 �f蠶蠶蠢レ　 　 　　∴�f醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂　 ベ状抃　 傭蠶蠶髏厂　 　 　　.ヨ繍蠶蠶臥べ泣澁価価櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
�f罐諸醴蠶蠶歎　 　 　 マシ‥…ヲ冖　 　 　 　 .∴瀦醴蠶襲�j�J鶴門門攤蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
加罐讒蠶蠶欟厂　 　 　 　 ヘ　 　 　 　 　 　 　 ∴�f醴醴蠶甑欄鬮°�f蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
溷霾醴蠶蠶勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　∴ヨ繍醴蠶蠶鬮狡圷し醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
醴蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇⊇⊇�J體髏髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶欟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �f繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶歉　 　 　 　 　 　 　 　 　 澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川⊇川川衍捫軆髏髏蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　　コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷シジ⊇川介堀醴醴蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶鬮か　 　 　 　 　 　 　 　 .ベ苛ザベ繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯己に⊇三介�f繙醴蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶髏鬮シ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴訃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 ＿山辷ム�f蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶�a　 　 　 　 　 　 �f躍蠶蠶�J蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶醯註珀雄醴醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶廴　 　 　 　 　 �f醴蠶欟閇憊體醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶靦錐讒醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶欟シ　 　 　 　 　 禰蠶蠶蠢螽螽�f醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶監シ　 　 　 　 　 ∵ヴ門夢曠髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶�a　 　 　 　 　 　 　 　 ∴シ∃愬嚶髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶診　 　 　 　 　 　 ベ沿�u旦以迢�u讒醴髏曠醴蠶蠶┌──────────────
蠶蠶蠶甑シ　 　 　 　 　 　 .げ隅艪蠶蠶蠶蠶蠶蠢�J蠶蠶＜　　　１を3日以内に殺す
蠶蠶蠶鬮ヒ 　 　 　 　 　 　 　 ベ状隅髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶└──────────────
蠶蠶蠶蠢�~∴　 　 　 　 　 　 　 ベ川捍軆髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶�父V　 　 　 　 　 　 　 ∴∃氾据醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠢此　 　 　 　 　 　 ∴⊇以�f繙醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶�普ﾚ∴　 .∴∴∠ヨ旦滋躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶蠶蠶醢山ム沿当�u錙躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶

もうだめぽ…

別にミシュランは汚くないだろ。F1らしい競争じゃん。

とは言え内側の一番溝が浅い部分が、レギュレーションで定められた溝幅に
なっているのかどうかが焦点になるかも。BSはフィアット陣営抱えてるから、通らないとみたが。

ややこしいから、いっそスリックに戻せよ。

>>487
そだよね。メーカー間の戦い以上に、
レギュレーションを作る側とタイヤ等を作る側の戦いだったり。

レース後の残った溝の深さに関する問題はどうなったんだろ。

ついでに、車幅も２mに戻してくれ。

んじゃついでにターボとウイングカー復活させてくれ。

1.8m幅に慣れすぎたせいか、最近、昔の2m幅のマシンを見ると
タイヤとボディが離れすぎて間抜けに見えるようになった

いつか、グルーブドタイヤにも慣れる日が来るのだろうか

ふと思ったが、ミシュランタイヤがレース後に溝がほとんどなくなるのって
レギュレーション違反じゃないの？ グルーブドタイヤじゃないし。

昨シーズンそのへんの話題は出たと思うんだけど、誰か知ってます？

タイヤカスを取ればそこそこ溝は残ってるって話だけども

>>494
その時にグルーブを彫ればいいのか・・・
溶けたタイアカスなんて、ちょっとやそっとじゃ取れないだろうし。

大体、辺磨耗って事にしとけば、どれだけ減っても構わないんだから・・・

タイヤのサイズを落とすことによって性能を引き下げるってのが
当たり前の方策なのに、なんでこんなややこしい事考えたんだろうな。
前回は幅を詰めたんだから、今度は径を詰めりゃいいんだよ。

タイヤの幅を狭くして接地面を減らせば
グリップ低下でスピードが抑えられると思ったら
幅が狭くなった分、空気抵抗も減って
逆にハイスピードになった。

だから、タイヤ幅を減らさずに接地面を減らす方法として
溝を掘ることを思いついたのだろう・・・

バーニー君は「こんぱうんど」ってものを知らないのかな。
スリックでも岩のように固ければ、グリップしないのに。

３輪車にするってのはどう？

昔、右京が前後とも前輪タイヤ装着して走ったことあったな。
スカパーのモーパラでミシュランのチーフディレクターのインタビューやってる。

ピレリの削りタイヤ復活きぼん。

>501
Qタイアでしょ？それ。
レース中に外したタイアの表面を削るの？

フェラーリ２００２　ギアＢＯＸ改良によりシフトスピードが
１５％程ＵＰ、１レースで６秒くらい稼げるかも。　　ＢＹ川井

それはそうと何故タイヤが一発でカタカナにならなかったのだろう。

>>504
Ｆ速の記事で「タイや」となってたやつ？

>>502
二玄社の回し者ﾊｹｰﾝ

ジョーダン大丈夫か？
リアウイング壊れたって危ないぞ

とりあえず、開幕戦のＣＳでの放送予定がでて一安心。

フェラーリは、開幕戦は昨年のマシンで行くそうな。
新型のマシンも予想以上に順調に行っていたんだが、それでも
シェークダウンの遅れは取り戻し難いと判断したらしい。
アゴは、シーズンが長いことを考えて、豪では表彰台くらいを
狙うそうです。

Silverstone, day 3 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth B 1m24.91s 43
2 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m26.09s 15
3 Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth B 1m26.27s 37
4 Takuma Sato Jordan-Honda* B 1m27.19s 21
5 Eddie Irvine Jaguar M 1m27.42s 26
6 Jenson Button Renault M 1m34.08s 26
7 Jarno Trulli Renault M 1m44.24s 21

M = Michelin
B = Bridgestone
* denotes 2001 car

Valencia, day 1 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Alexander Wurz McLaren-Mercedes B 1m12.569s 67
2 David Coulthard McLaren-Mercedes B 1m13.416s 28
3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW M 1m13.468s 43
4 Marc Gene Williams-BMW M 1m13.904s 44

M = Michelin
B = Bridgestone

Wednesday's testing times from Silverstone

01. Heinz-Harald Frentzen　Arrows A23　- 1:24.913 - 43 laps
02. Takuma Sato　　　　　　　Jordan EJ12 - 1:26.090 - 15 laps
03. Enrique Bernoldi　　　　　Arrows A23　- 1:26.271 - 37 laps
04. Takuma Sato　　　　　　　Jordan EJ11 - 1:27.199 - 21 laps
05. Eddie Irvine　　　　　　　　Jaguar R3　　- 1:27.422 - 26 laps
06. Jenson Button　　　　　　Renault R202 - 1:34.084 - 26 laps
07. Jarno Trulli　　　　　　　　Renault R202 - 1:44.245 - 21 laps

前の日一晩中雨、当日も途中から雨
Frentzen takes advantage of a drying track

>>511
マクラーレンがブリジストン？

>>513
気付かんかった。Autosportもミスるんだね。

ふれんつぇんウザ！

>>493
さらりとF速を読んだ記憶で申し訳ないですが、たしか溝付でタイヤを作ることでスリック
よりもかなりコンパウンドを硬くしないときっちり接地しないので、
新品の状態でタイヤの溝があれば問題がない（スリックより硬いコンパウンドになるため）
という話になったんじゃなかったかな、と。ちょっと記事さがしてみます。

アレジによるとレースではミシュランの方が
BSより良かったそうだが、ほんまかいな？

>>517
ジョーダンのマシンがアレだから・・・・
異常摩耗起こさないマシンだったら、印象違ったと思う。

コムパウンドを制限する事は
ｔｃｓのプログラムを
見つける事より大変なことです。

>>517
ご機嫌なときのリップサービスは
当てにならん
＜あれじ

琢磨オフシーズンのテスト全て終了。あとは開幕を待つのみだね。

とりあえず明日のジョーダンの新車発表会が開幕までの最後のイベントかな。
やはり黄色かな？
そういや日本でも発表会やるんだっけ？

トーチューじゃメーンスポンサーが噂されている
DHLがヨーロッパじゃドイチェポストのグループに属しているんで
そのコーポレートカラーのくすんだ黄色に
マシンがなっているなんて書いてあったよ。

>>498
いっそのこと、タイヤにゴム使うの禁止にしたらどうだろう。

>>523
くすんだ黄色って聞くと96年前半の”ベイビーのウンコ”色思い出すよな（ｗ

と言う事は
特許取得済みのジョーダンイエローじゃ無くなるのか？

シルバーストーン合同テスト３日目

この日は、Ｈ−Ｈ・フレンツェン（アロウズ）が１分２４秒９１をマークしてトップにつけた。
スタッフとも打ち解けてチーム内の評価もうなぎ上り、開幕戦までにマシンのポテンシャルを
引き出すのは厳しいが、先行きの明るさは見せていた。

▽Ｈ−Ｈ・フレンツェン
一緒に仕事を始めたのが遅かったからなぁ〜。
でも車もエンジンもそこそこいいよ。ただメルボルンまでに時間が足りないのが残念。
もっと時間さえあればできる事があるのに。

▽アロウズのスタッフ
ハインツは（マシンの）どこが悪いか分かるし、解決法も教えてくれる。
文句を言うだけのヨス（フェルスタッペン）とは大違い



・・・・アロウズのスタッフにﾜﾗﾀ

アロウズはいい買い物したな。
フレンツェンとベルナルディ。
どっちも職人タイプで期待大。

>>526
あの色特許なのかよ・・・

>>527-528
エディージョーダンはなんでフレンツェンを切ったんだろうといまさらながら激しく疑問。
昨シーズン予選番長に比べるとやや見劣りしたが、アレジとトレードするほどひどくはない。
(アレジは好きだけど、速いというイメージはない。男らしいだけ)

ホンダをつなぎとめるために、佐藤用のシートをあけたのか?

自分の中では、HHFとぺヤングはほぼ同格なのだが、過大評価しすぎでしょうか?

>>529
昨年のF速（AS-Fかも）で、何層にも塗り重ねて、あの黄色を実現していると特集していたと思う

ジョーダン、BARともにけっこう良い感じになってきたようで期待上げ

>>530
低いな…ぺヤングといっしょか

>>530
フレンツェンはウイリアムズでのジャック恐喝の件やその解雇の件の
一連のコメント見てもちょっと性格的に優しいみたいだし、上ずっとやってける
タフさが少し足りないんじゃないかなぁ・・・。

クルサードは逆に上でしか走ってないからまだわかんないや。

フレンツェンがジャックにいじめられてた話はよく聞くけど
実際にはどのようなことがなされてたの？

Testing February 21st: Silverstone Day 4

Pos Driver Team Time Laps
1. Bernoldi Arrows 1'42"459 58
2. Sato Jordan 1'43"014 51
3. Raikkonen McLaren 1'43"030 24
4. Frentzen Arrows 1'43"508 83
Unofficial Times

>>535
毛を少しずつ抜かれてました

>>535
最初のテストの時にフレンツェンが乗った車にジャックが乗って
「このセッティング、へぼくない？」と言ったとか言わなかったとか。
。。。最初からそんな風にいたぶってたらしい。
そしてフレンツェンは精神科医のカウンセリングのお世話に。合掌。

（しかし現在でもこうなるなら、
メルセデス時代にシューマッハにはいたぶられなかったのだろうか。

>538
まだジュニアー・チームのころは好青年だったんか？
でも奥さん持ってったな　　　穴兄弟（藁

Testing February 21st: Valencia Day 2

Pos Driver Team Time Laps
1. Coulthard McLaren 1'11"297 83
2. Wurz McLaren 1'11"659 111
3. Montoya Williams 1'12"751 77
4. Gene Williams 1'12"826 94
Unofficial Times

>>539
自己レスに近いけど、
シューマッハってよく考えたらそこまで陰険ではないかな。
コース上では暴虐だけど、
他人を陥れる精神戦はあんまりやった事がないんじゃないかな。
目立った戦果が思い当たらない。

>537
おい、夜中に爆笑しちまったぞｗ

>>541
バリチェロやハーバートはやられたんじゃないの？
シューマッハ兄は陰湿ではないかもしれないがやることは汚いって感じ。
契約で既に絶対No.1待遇なんだもん。

フェラーリを１００とすると、

フェラーリ（１００）

マクラーレン（９０）

ウィリアムズ（８０）
ザウバー（７５）

ルノー（６５）
ジョーダン（６０）
ＢＡＲ（５５）
アロウズ（５０）
ジャガー（４５）
トヨタ（４０）

ミナルディー（３０）

>>538
しかしジャックのセッティングの方が変なのは周知の事実だよね

あとルノーのエンジニアとの会話は全てフランス語だったらしい。

じょーだんのラウンチ会って今日だっけ？　２５日って言ってなかった？

ユーンに期待してます、奴ならやってくれるはずだ。
正直ウエバーは実力不足、アロウズも敵じゃないだろう。
やはり最大のライバルはマクニッシュかな、
せっかく強敵プロストが消滅したのに、トヨタやはり手ごわいだろう。
後はジャガーに脅威を感じる、テストではマシンがかなりいいみたいだ。
ホンダ勢はなんだかんだいわれてるが、敵じゃないね。
日本ではホンダとトヨタの対決に期待してる人もいるだろうけどね。

やはり一番大切な点は、全戦出走できるかどうかだろう。
去年のマルケスは無念だった。
その点ユーンはマレーシアの期待を一身に受けてるから大丈夫かな？
そのかわりにお金がいっぱい手に入るというデメリットもあるが、
ここはミナルディ、お金の使い方は心得ているだろう。

今年もF1裏グランプリから目がはなせない。

>>541
ヒル虐めてたじゃん。95年はボロボロ。

>>538
そんなに甘くなかったような？
「こんな幼稚なセッティングしかできないのか！」
といきなり怒鳴ったそうな。
フレンツェンに向かって直接言ったのではなく
聞こえるように怒鳴ったといのがすごい。

>>545
そうなの？
パニスのセッティングもクセがあるっていうし
よくわからん。

皆さんにお聞きしたいのが、今まででもテストで速かったチームが好成績を収めて
きてたんですか？例えば去年のウイリアムズなんかはテストの時から速かったんですか？

ジャックこそクセがあるんだよ。速いんだけどね。
スロットルのストロークなんか５cmしかないらしいし、彼の好みは特殊だよ。

>>551
ハッキリ言ってそれは千差万別。
ザウバーは去年、テストからとても速かった。
でも同じく速かったプロストはインチキしてて、レースでは最低だった。
アロウズも速かったけど、
レースしてみるとタンク容量の問題でまともに走れない事が判明。
ジョーダンも予選とレースで速さが違ったりね。
去年のウィリアムズは忘れたけど、
一昨年はテストでぼろぼろだったのに、レースでは速かった。
総じていえるのは、上位チームは実力を隠している事があり、
中堅以下はインチキしてる可能性があると言う事かな。
テストのタイムは正直、それ程に参考にはならないと思います。
そうは思ってもつい一喜一憂しちゃうんだけどねー。

やはり今日のスポルトはF1ネタあるだろうか？

>>551
ウィリアムズは伝統的に冬のテストで目立つような真似はしないチーム。
去年もテストは中団に位置する平凡なタイムだったはずだ。
開幕戦からぶっちぎった９２年とか９７年とかも
冬のテストで他をちぎりまくるようなことはしなかった。
好調不調をテストのタイムで判断すると騙される。

ところで開幕戦、地上波はどうなった？

>>554
今日から「フォーミュラゾーン」復活という話だったような。
もしなかったら・・・

フジのホームページ見たら、前まで（仮）がついていたのがなくなってたから、地上波ではやるだろう。

>>558
補足
http://www.fujitv.co.jp/jp/b_hp/f12001/index.html
http://www.fujitv.co.jp/jp/sports/calendar/2002_3.html
まだ、週間番組表は更新されてない。
>>557
すぽるとのページには今日、Ｆ１佐藤最新情報って書いてあるから多分やると思うけど。

CSのほうがやばいのかも。

>>559
一応、ＣＳの方は予定としてでてるみたいだけどね。
ただ、ハッキネン参戦と書いてるようにアテには出来ないかも。

http://www.fujitv.co.jp/jp/sports/csprogram.html

どう考えてもジャックの方が開発能力無いでしょ
そんな奴に怒られてもなぁ・・・
フレンツェンは森脇さんの所で鍛えられたから
そこそこ有るはず。
（最初は酷かったらしいが）

>>543
ハーバートは本人が迂闊なこと言っちゃったからだし
バリチェロは承知でフェラーリ入りしてるからなぁ
契約で権利を主張するのは正当な行為だと思う
良いか悪いか別にして

>>538
弱すぎ・・・
（でも良い奴だね）

>560
ハッキネン参戦かよ！！

ジョーダンの新車

http://www.dailyf1.com/en/photos/2002/launches/jordan/pic02.shtml
見た目えらい淡白になったなー、遊び心まったくなし

ぅゎー。
ルノーといいフェラーリといいジョーダンといい
今年のカラーリングはヒドイですな。

まだミナルディの方がｶｺｲｲＹＯ！

トヨタの開発ドライバーのサラザンって誰よ？

>564
カッコいいと思いますが・・・

>>552
5cmって短いの？
市販車しか乗ったこと無いから分からないけど。

いままでのジョーダンがごちゃごちゃしすぎてた。
シンプルで、よい。
走りもシンプルに遅かったりして。

>>563
いかにも遅そう…ていうかＢ＆Ｈは完全に降りたの？

>>569
まだおる。

>>570
さんくす。別の写真見たらあった。

マスターカードが完全に降りちゃったのね・・・

>>552,567

２ｃｍじゃなかったか？
福田が乗ったとき驚いたって話を読んだ気が。

なんかえらいシンプルになったね＞EJ12
もうちょっとスポンサーロゴ入らないと貧乏チームみたい。
マシン自体は悪くなさそう。

>>573
琢磨も驚いたらしい

なんかフェルスタッペンがザウバーでテストするみたいね。

ザウバーも現場レベルではレギュラードライバー以外にテストドライバー
欲しいみたいだったので、決まるかな？

>>576
ヨスがドイツ語喋れるんなら有力かも。
どっちか上位チームに買われるだろうし。

>>577
だね、

なんかホンダの文字がぜんぜん見えないね…

>>546
なんかフランス語圏の奴ってことごとく陰湿。大嫌い。

>>563
なんかロゴが少なくって去年のプロストにダブって見える…

>>579-581
なんか３人ともなんかっておかしいよね

なんかミナルディ
http://www.f1-live.com/en/photos/2002/team-minardi/diapo_107.shtml
ちょっと派手になった

なんかいいネタないか？なんか

>573
4cm

>>585
確か18mmだと思ったが？

>>585
なんか空気が読めてないね（ｗ

>583
鮫みたいに見える、去年のジョーダンのパクリ？

>>583
黒くてKという字が見えるとダマッタ車っぽくもある。

なんにせよ、今年は白鶴を筆頭に、
マシンを見分けやすくて実況かなり楽だろうな。

お！今日からフォーミュラゾーン復活か
すぽると見ろ！

最近テッシー見ねえなあ

>592
見たくありませんが

てっしー、あぼ〜ん

ドリ菌だ・・・

土屋相変わらず頭悪そうな喋りだ
今宮さんのほうがまだ（･∀･）ｲｲ!

ホンダのおめーに言いたくないよ

サロとハキネンは今でも仲悪いの?

ジェフだ・・・。

じぇふりだ

ジェフ、しばらく見ないうちに老けたなぁ

相変らず、発音一緒だな・・・。

ﾊｽﾞｲ

>>583
そこそこかっこいいと思うけど
なんか漫画に出てきそうなカラーリングだ

遠藤さん、生○のため入浴できず

連続カキコできない、要ハサミだ61！

露骨に嫌がる内田…

ジェフってフジの社員なのか？

>600
川井みたいな物でしょう、たぶん。
キリ番おめ！

ジョーダン…。蛇やら蜂やらサメやらをマシンに描く余裕はなくなったのか？
それに比べミナルディは、近年まれに見る強そうなカラーリングでよろしい。

>>608
＞キリ番おめ！

ぷぷ、 「キリ番おめ！」（ぷ

アホですか？

>>610
自問自答は止めてね！

だって 「キリ番おめ！」だぜ　 「キリ番おめ！」（ぷ

なに祝福してんの？アホ丸出しじゃん。
なにがめでてーの？教えてくれよ

>>608は、ＢＴに出入りしているヤツと思われ

608 名前：音速の名無しさん 投稿日：02/02/23 00:36 ID:A2oY4SXH
>600
川井みたいな物でしょう、たぶん。
キリ番おめ！

別に、どうだっていいじゃん・・・誰が何処に出入りしてて、何を喜びと感じるかなんて・・・

>>609
ノーズに顔描くと、Ｂ＆Ｈのイメージが濃くなると思ったんじゃない？
金減らした奴に、良いようにしてたまるか！とか思ってそう。

>>565
一応簡単なプロフィールが乗ってる
http://www.dailyf1.com/en/news/2002/february/22e.shtml
英語でｽﾏｿだが・・・
そうかー、サラザンﾄﾖﾀのテストドライバーになったのかぁ・・・

>>616
サラザンって
ブラジルＧＰん時に
最終コーナー直後
煙と共に物凄い勢いで
スピンしてた人？

サラザンは99年ブラジルGPにバドエルの代役で急遽でデビュー。（ミナルディ）
レギュラーのジェネにあっさり勝っていた。

ミナルディだったっけ？
プロストだった記憶があったんだが。

あ、616のリンク先にのっていたね。
プロストにはいたがテストドライバーだったのね。

>>617
ちなみに11回転半しました。

22 February, Valencia - Spain

Place Driver Team Time laps
1 D. Coulthard McLaren 1.10.438 58
2 A. Wurz McLaren 1.11.615 67
3 M. Gene Williams 1.12.190 48

Ｆ１好き＝ヲタクですか？

>>623
F1がまたメジャーにならない限りオタクに入るのでは？

>>583
あれ？マルティニはどこいった・・

昨日のすぽるとみてサロを応援したくなったのは秘密だ。

結局、開幕戦は何が来るのよ？
ふぇらーり？

>>627
アロウズです。

メルツァリオＡ２のポールトゥウインです。

>>628
ユーン様をさしおいて裏グランプリを制すなヨ！

F1好きがオタクなんじゃない
世間が無知なんだ・・・

と、自分を慰める・・・

マニアと呼ぶのが正解

>>624
アニメはメジャーだがいまだにオタク扱いされるが････
自分の趣味をオタ扱いされるのは今の日本ではしょうがないかもな

ジョーダンはまさに運送屋ってカラーリングだね。
黄色い色は工事車両をも思い起こさせる。

某市役所のゴミ収集車とバキュームカーのボディカラーは黄色一色です。

今日の午後１０時からフォーミュラウェブと言うサイトのチャットで
「Ｆ１開幕直前バトルトーク」
ってのを開催するので、参加していただける方はここでご連絡ください。

>>636
URLのせれ！

URL
http://www.powered-by-formulaweb.com/

>>637
ＤＨＬのせれ！

>>639
DHL
http://www.dhl.com/

基本的な質問でスマソ。
これだけエンジンがコンパクトになると
リヤの剛性って、どうやって確保するの？

エンジンブロック自体が構造体として剛性を確保するんじゃなかったっけ。

やっぱりヒゲ＠アイリッシュは凄いや
取り合えず今年は何とかなりそうで良かた
ラウンチでヒゲがDHLの配達員にサインしてたな
これで佐藤も一年走れるしモノコック壊さないように頑張れ!!

すぽると始まるよ　　あげ

途中で持ち込みドライバーと交代なんて事にならなければいいが・・・。

冗談抜きで資金は逼迫しているらしい。。。

>>642
いや、それはわかってるんですが、これだけコンパクトだと
エンジンそのものの剛性が足りないんでは？、という疑問が
わいてくるんですが。

>>645
まあ確かにね。
足らない場合は去年のルノーエンジンのようにサイドにストレスメンバー
でも組んで対応するしかないですね。
一応最低限の剛性が得られるよう計算して設計はしてるだろうけど。

サスペンション・アームの向きが線対称になっているのが気になる。

コンパクトだから剛性が足りないというのには？なんだけど
軽量化のために肉抜きすぎて剛性が足らないというならわかるが、
コンパクトにした結果、軽量化に成功したというのであれば、剛性は
問題ないんじゃないかな

ミナルディのカラー変わったから、マクラ−レンと見まちがわずにすむな。

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/img/3_7959_1.jpg?date=003350

モントヤが一番ましだな
ラルフは、イヤ過ぎる

長いよりは短い方が剛性高いだろ

>>649
今宮の「大丈夫、ミナルディです」がなくなるのかｗ

3/2 6:50〜9:10 フリー走行
　　 　10:50〜12:30　 公式予選　
3/3 11:50〜14:30 決勝

開幕戦のCSフジテレビ721の放送予定です。

>>653
昨日、フジテレビchと再契約しますた

>>627
プロストAP05。
ドライバーは教授本人(藁

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20020224001.html
>マシンが完成してすぐは、信頼性とエンジンパワーの面で問題があったけど、
>テストの中で着実に前進しているよ。
〜中略〜
>それにホンダエンジンもある。さっき言ったようにもっと開発が必要だけど、
>ホンダが過去に実績を作り上げたという力に疑問を呈する人はいないだろう。
>僕はホンダがトップレベルに近づけると確信しているよ。

やっぱり現時点ではまだまだトップレベルではないという事みたいだね。
以前、開幕戦仕様はかなり良いという情報があったけど、まぁあんまり期待
しない方がいいかな。マジでもっと必死で開発してくれよ・・・。

>>654
月末に契約なんてもったいないお化けが出るよ

>>657
3月からの課金ですよ

>>658
657は
３月に入ってから
契約したら
その月丸丸無料
ということを
いい鯛のでは？

そろそろオーストラリアスレ立ててもｲｲんでないの？

今、ＣＸで琢磨出てるぞ！

>>660
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014532807/l50

>>657
本当なら、おっしゃる通りお金がもったいないので
再契約は来月の頭にしようと思ってたんだけど、
どうしても今日放送の開幕直前ＳＰが観たかったもんで・・・(w

>>656
完全に新設計なエンジンやしね。
それよりＢＡＲのデザイナー陣に問題ありかと。

開幕直前SP見逃したー
ちくしょう
「2002モータースポーツ開幕直前スペシャル」なんて名前で
番組表に入ってたので検索に引っかからんかった。
EPGはどうかしらんがサピエンスの番組表のバカヤロー

おもろかた

明日のホンダ記者発表会age

撤退発表か？

詳細不明。
ドライバーが数名来るとか来ないとか。。。
でも確かにショールームには臨時休館の看板が。

この時期に何しに来るんだか・・・
まあ、オーストラリアの調整には使えるか・・・
タクマは、また阿呆なテレビに引っ張りだこかな。

わずかな金を惜しんで開幕直前スペシャルはガマンしたけど、
面白かったならケチったおれの方が損したのかも。やれやれ。

ひょっとしてＢＡＲ買収発表？

昼休み、覗いてみよーっと。
あそこ、のぞき見できるからいいよな。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20020224/ftu_____mot_____000.shtml
影が薄く、F1板でも変な呼び名がつかないマクニッシュ、
これで今後は「汁粉」と呼ばれるのだろうか?

リンク読んだ。おもろかた。
今年が正念場なんだからサロなんかに負けんなよ、汁粉！（ｗ

外人でお汁粉が好きになるなんて珍しいよね。
外人にとっては、変な色の甘い豆スープって感じで気持ち悪いと思うけど。
ぜひ、おはぎや羊羹にもトライしてみてほしい。
てか、日本のファンからいろんなアンコ系和菓子をプレゼントしよう！

でも食べ過ぎると太るからほどほどにね（ｗ

>>673

おーい、どうだったー？

ジョーダンとは今年限りらしいから
その発表かな？

オーストラリアＧＰの開幕が直前に迫っているが，
今週末にジョーダンのフィジケラがホンダのプロモーション活動で
ＮＳＸのデモ走行を行うことが決定した。

布袋の曲がＦ１のイメージソングに・・・・
最悪だ・・・・・・・・・ＣＸ．

ウイリアムズのリア周りカッコいいね。

Ｅ．ジョーダンが「Ｆ１もコストダウンが必要」ってコメントしてる。
この事には同意だけど、その方法が、
・ＧＰを金曜日のフリーをなくして土日の２日間にする
・浮いたコストをテスト走行に廻す
だと…、逆だろ！ぎゃく！　客前での走行機会を減らしてどうする！

いやーもう今週末開幕やで〜。

シューマッハがＦ２００１で、去年のポールタイム削ったら、
今シーズンは決着だな。

＞682
その浮いたコストをどこにつかうんだろねあのけちんぼヅラ野郎は
趣味のパワーボートにでも使うつもりか？

>>684
アゴが去年のポールタイムを上回るのは当然じゃないの?
昨年もやつはPP取ったわけだし、F2001は１年間開発が続けられたんだから。
モンかぺヤングがアゴの前に出れなかったら終わりかなと思うが。

そうか、もう今週からか。早くＣＳフジに加入しなきゃ

結局地上波は？やるんでしょ？

早起きして見なきゃだね！

なんか、「グランプリウイーク」と言う響きだけでワクワクしてこない？

今日のニュースＪＡＰＡＮとすぽるとに琢磨が出るようだ。
ついでに明日のＮＨＫおはよう日本にも。
今頃凄い取材ラッシュなんじゃないだろうか？

>>685
言うまでもなく"ヅラ"だ。

>>692
そうそう、毎年シーズン後に参加してるチャリティの自転車ツールで使っても蒸れないカツラを開発してる

汁粉好きか・・・
好感が持てる良いぞがんばれ！

>>680
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ・・・

今さっき、フジでＦ1のＣＭやってたよ。地上波は、決勝昼１時だってね。
予選は放映しないのだろうか？・・・

予選は日本の一部のみ放送やからなぁ。
ＣＭは全国ネットなんやろな。

開幕だよ、全員集合！

と言ってみるテスト

>>695
予選も放送するよ
http://www.fujitv.co.jp/jp/f1gp/2002/index.html

オーストラリアＧＰはウィリアムズが優勝する。

当たってたら「699は神」って言ってもらえる・・・
と夢想する699。

フィジケラ初優勝の予感

>>701
フィジケラって、ルノーの速いイタリア人だろ？
ホンダの凄く速いイタリア人は、飼い殺しにされてて対照的だね。

なんつったりして（w

>702
意味不明

>>703
嫌味だよ。
ホンダが勝つ訳ないだロ！
解り難くてスマンコ。

今年は
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ザウバー、ジョーダン
以外、期待できない。

トヨタが鬼速だったらどうしようか。

顎がぶつけます

>>706
それはネタとして面白い。

ルノーは完全な失敗作。

Ａ．プロストは結局、マクラーレンのスタッフとして
戻ってくるのか？
マクラーレン　ホンダの再現はあるのか？

>>705
ザウバーはヨーロッパラウンドでは失速するのでご安心を。

俺が言うのもナンだが、キティのカヲリがする・・・

恐いのでサゲ

で、結局ジョーダンはまともに走るようになったの？

金曜日のフリーにいきなりプロストＧＰが出てくると予想
「ネタでした。　みんな、びっくりした？　ね？　ね？」　なんつってたりして…

>>714
代表がプロストじゃなくてハーバートならありえる話だ

>>714
導入されるパス有料制の収益でひろゆきがプロストをスポンサード

プロストが「マネーの虎」に出演交渉中。

ジョーダンのスポンサー問題、資金難問題は
気になる。

>>718
ついでにマシンそのものの問題も・・・

あれ？　ってことは、地上波は生ですか？

決勝のことね

>>721
一時間遅れ。

>>720
1時間遅れ

( ﾟдﾟ)つｹｺｰﾝ

なるほど　サンクス
　一時間送ってこれはまた微妙な・・・。

>>717
どっかの日本のチームみたいなスポンサー取るなよ

>>725
昔は結構無かった？　スタートがdelayになると
生に切り替わったり放送。

テレホタイムきっかりでグレード出て来たね。
はやく死んでﾎｽｨいんだが。

>>725

印象深かったのは９３年のブラジルかな〜
あれは途中から生になったような記憶が。
　あんまり覚えてないけど。

>>728
放送枠ぶっちぎって表彰台が見れなかったよね。
アゴとハーバートのバトルが素晴らしいレースだった。

アジアンテックが優勝に決まってるだろ

んっ？マクラーレンも去年のマシン使うの？
ＩＳＩＺＥに載ってたけど。

>>731
みたいだね。
ＭＰ４／１７は、まだ出てこないんだろう。
９２年みたいに、あせって出したけど、あぼーん、の
繰り返しはやだな。

ジョーダンの新スポンサー対応ピットシャツ
どうにか間に合ったみたい　すぽると

う〜んウイリアムズぶっちぎりの予感、ザウバーも何かやらかしそう。

遅い車を早く造るより、早い車を遅く造った方が良い。

>>735
ロン・デニスの名言でしょ？
今となってはむなしく聞こえるが・・・・

http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/photos/2002/team-jordan/diapo_103.jpg
のプッシュロッドアーム近くにある穴が気になる。

>>737
ディフレクターの調整穴じゃないのかな？
場所的にそんな気がする。

ドライバーの蒸れた足のにおいをを換気する穴でしょ

>>738
今回発表のに付いてたのがダミーならあり得るかも。
複数あるのはサイズ違いの為に開けた物かな？

去年のアロウズだかどのチームだったか忘れたけど逆三角形のウイングを取り付けるための穴じゃない？

>741
それかもと思ったが付けるのはやっぱヨーロッパGP?

いよいよすぽるときた

開幕戦は荒れて大穴が来るのか？
無難にフェラーリ、ウィリアムズが来ちゃうとつまんねー！！

すぽるとあげっ！！

>>741
それ禁止になった

ジョーダンのマシン、要チェックや！！

ますます寿司職人ぽくなってきたなw

寿司職人って、そういう意味だったのね。

あああああ、琢磨言っちゃった・・・

>>749
あれぐらい言ってもらわなきゃ（ｗ

アロウズ優勝
なんてしたら俺はぜったい号泣だ。
漏れのの日本ＧＰ二位以来泣いてないな。

シャツが小さいって佐藤････
やっぱり・・に見える　　ｗ

>>745
モナコで使おうとしたモノコックの上方にあるやつじゃなくってＢＡＲあたりも使ってたモノコック横につく小さいやつのことなんだけど禁止になったの？

さんっていらないと思うが

>>750
そうだね。
どっかの「フェラーリに乗って、引退」って言ってた人とは
えらい違いだね。

でもチーム・マシン的に取らない（取れない）とまずいだろ。

>>750
だね。
「３年でフェラーリドライバーになる」って言ってた人とは
えらい違いだね。

アグリのことをあんまりいじめないであげて。
























いくらアグリが日本の恥でも、口だけ達者でも、ドヘタレでも。

８時前に佐藤琢磨が出るそうだ

>>749
何て言ったの？

>>760
たぶん、ポイント取りますよ、という主旨の発言のことだと思う。

>>760
「好きなタイプの女性は？」と聞かれ、
「ぁゃゃたん…萌え萌え〜」

>>759
NHK、もうすぐ？

マジでNHKでF1放送しる！
フジの騒ぐだけのF1中継なんかもう見たくない。

>>764
当たり障りがないNHKの中継なんて絶対見たくねぇ。

さわやかさん♪

竹内陶子たんも濡れたようです････

終った

今週末かと思うと、ウキウキが隠せないよぉぉ〜
今からにやけちゃう・・・

モズレーの発言も、なんとか両者とも問題ないみたいだ。

>>764
NHKニュースの音声いじったやつをF1でやってみたい

NHK映らないから止めてくれ

さて、シーズンが開幕したらこのスレはやはり沈むのか？

★★★オーストラリアＧＰ★★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014532807/
■□■2002F1第1戦 オーストラリアGP LAP1■□■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1014709983/

どっちがいいと思う?

下はきれいに立ててるけど、重複だもんな。
なんでムキになって立てたか意味不明。

上に１票、と、いいたいところなんだが、
重複スレを立てた連中が上を荒らすだけ荒らしてしまったんで、
結局、下を使わざるをえない気がする。

よって、オレは１人でマターリ観戦or彼女にF1の魅力を叩き込む（笑）

>>776
鈴鹿に連れてけば女のコだってF１好きになりますよん。
そのほうが手っ取り早いです。

今年は
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、ザウバー、ジョーダン
以外、期待できない。

開幕戦を制するのはウィリアムズだ！

マクラーレンが、微妙だな。
どのへんまで、来るか・・・・
でも開幕戦はMP4/16だしなー

>>779
え？新車だろ？

http://www.formula1.com/news/headlines02/02/s8583.html

The Italian team's main rivals, McLaren and Williams, will be running their new cars, however, and it will be interesting to see how the three outfits compare.

ISIZEがガセだと思われ…

>>777
今年は鈴鹿に連れて行く予定です。
>>776はあくまで、開幕戦のお話ね。

と、同時に、鈴鹿では、野宿をいいことに、
野外セクースにも挑戦しようかと（w。

>>780
ｶﾞ━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━ﾝ！
その党利。
ぃサイズに、だまされた・・・・・・・

>>781
野外って・・クソ寒いちゅーねん。

>>780
ISIZEガセだったとは。
俺も完全にだまされた。
2月25日付のニュースなら、こっちが正しそう。
ということは、ぺヤングやモンがバリに予選で負けたら今シーズンは終了ってことか。

そうだね。フェラーリは旧車だからね

>>783
その寒さを、２人の愛の暑さで暖めあおう！
なんて、口説き文句も用意してるんですが…
って何言ってるんでしょうね、僕。

あ、ISIZEがガセ、と指摘しましたが、
もし、formula1.comがガセだったら、ごめんなさい＞ALL

>>786
なら、彼女が尻出さなくてもできる服で行け。
穴開きパンツとか。
女が体冷やすと、後々シャレにならない病気招くぞ。

>>787
ナイスなご指摘、ありがとうございます。
と同時に、自分の身勝手さが身にしみました。

やっぱり、F1開催時の野外セクースは諦めて、
八耐のときに挑戦してみます（w

>>786
formula1.comにもしっかりとunofficialと書いてあるんだよね。

>>789
まじで！？
ニュースは全部チェックだなこりゃ・・・・・

マクラーレンの公式ページ見てきたけど、やはり、メルボルンで
どっちを使うかまで書いてないな。

>>791
ブリヂストンと特性が違いすぎるってな記事どっかで見たな。
なんかブリヂストンでは問題ないとこに負担が掛かるとか。

>>792
だとしたら、新車くさい？
とも、限らないけどね。

君達１５年以上前に事務所の屋上から
飛び降り自殺をしたアイドル歌手がいたのを
覚えているだろうか？
http://www.ne.jp/asahi/o/ryu/yukkoFOCUS1.htm

ISIZEの記事で恐縮だけど、ベルガーが
「フェラーリ以外は恐らく新車で」みたいな事言ってるから
マクも新車のような気がする。
なんとなくベルガーの言葉が一番信憑性がありそうな気が｡｡｡

>>794
岡田有希子など今更どうでもいい

そういや、ミシュランンのインチキ溝問題などうなったの？
なんか、内側にいくほど溝が浅くなってるとかいう。
アンダー対策で。

>797
とりあえずオーストラリアはあれは使わないらしいYO。

新車じゃない場合は
サスのジオメトリを全面的に変更しないと
駄目でしょ
でもロン・デニスなら余程の事情がない限り
新車で来ると思われ

800

>>796
菅生でレイトン・メルセデスが炎上したのも、同じ頃だよ（1986年）。

☆　エディ・ジョーダン氏、「ホンダはもさっとパワーを」

ジョーダン・チームのエディ・ジョーダン代表が、地元イギリスのＢＢＣ放送へのインタビューの中で
「ホンダはもさっとパワーを」と注文していたことがわかった。

　それによればジョーダン代表は「われわれはホンダらしい強力なパワーを必要としているんだ。
われわれも懸命に働かなければならないが、ホンダにも必死で仕事をして欲しい。今の段階では
残念ながらまだ満足するパワーは出ていない」と語った。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020226_06.htm

いいともにアグリが出てるよ

>>802
"もさっと"パワーを（ｗ

>>795
ISIZEの記事…
正直「２ちゃんねる」の方が質量ともに国内最強。
あんなのでカネになるんだから、日本は平和。
だって、一日遅れでしかも専門サイトのパクリじゃん。
専売特許プレスリリースならチームのサイトで見ればいいんだし。

>799
マクラーレンは旧車でミシュランのテストをしてるんだが・・・。
もちろんサスはミシュラン用にセットしてだ。

>>805
だからＩＳＩＺＥスポーツ閉鎖なんでしょ。

http://www.f1-live.com/en/index.html
この文章読むと、開幕戦で新車使うみたいだね。

よりにも俺の誕生日に閉鎖されなくても。
俺の肛門閉鎖しようかな？

>>809
臭いのであったら、そうしてくれ。(´∀｀)

>正直「２ちゃんねる」の方が質量ともに国内最強。

絶対違うと思うけど。

量は確かに多いけど、質のほうはどうだかね・・・・
ま、この板に関してみればそうだけどね。

しかし、ISIZEスポーツ閉鎖は痛いな。
サッカーも競馬もあそこが頼りだったのに。

俺もサッカーとか他のスポーツ情報も見てたのに・・・・。
他にどこかいいところない？全部閉鎖は痛いよ・・・

サッカーなら報知とウェブカルチョが好きだな。
イタチ飼いsage

ＳＯＤプロストＧＰとかなったら笑えたのに
プロストがマネーの虎に出て涙ながらに全てをさらけ出して
それに共感したがなりが・・・・・

「チームの失敗はフランスの失敗、手を差し伸べなかった者の失敗だ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アラン・プロスト

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
なんか、ポール・スタッダートがトヨタとジャガーを
倒せる気でいるらしい。
　ことしだけは、正夢になりそうな気がする・・・・・

　アロウズ・チームを解雇されたヨス・ベルスタッペンが、
ザウバー・チームの工場を訪れシート合わせを行ったことまでは
報じられたが、その後依然として契約にまでは至っていないようだ。
　この件について同チームのスポークスマンは「シート合わせを
行なったのは事実。しかし彼はわれわれが想定していたよりも
かなりビッグで、実際にドライブするにはマシンにかなりのモデファイが
必要であることがわかった。現場のほうからは、テストドライバーなしで
シーズンを乗り切るにはレギュラードライバーに負担が大きすぎるとの
声もあるが、どのみちわれわれはフェラーリのような大きなチームではなく、
テストカーも１台だけの予定だしね」と説明している。
　ちなみにザウバー・チームではかつてエンリケ・ベルノルディ（現アロウズ）が
テストドライバーを務めていたことがあるが、その後は実際にテストドライバー不在の
状態でコンストラクターズ４位をかち取っている。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020226_05.htm

ﾌｪﾙｽﾀﾍﾟｰﾝはビッグらしい。ｗ

>>817
フランス人らしいコメントで好きです。

プロストがフランス人で良かったね（藁

ttp://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=6761&language=uk
ﾌﾚﾝﾂｪﾝのｼﾁｻｰﾝ(ﾌﾟﾌﾟ

ところで、

■デジタルＧＰＸ■　って知ってる？

>817

フランス人全員がそうかどうかは知らんが
ヤツはすぐに責任をダレかに押付けたがるな・・・・

>>819
オランダの人だからね

どうしても、今年もアロウズが気になる
マイク・コフラン(だっけ？)にセルジオ・リンランドのマシン

ゾクゾクしてくる

げ・・・・
画像張り忘れた

ttp://www.arrows.com/graphics/arrows_launch2-800.jpg

http://www.arrows.com/popup/largeimage.php?imageName=arrows_launch2-800.jpg
フレンツェンの７：３、ワロタ・・・

>>827
カブッタ・・・・・

逝ってきます・・・・・・・・・

>>829
こちらこそすまんっす・・・・
最初に貼っておけば

私が逝って来ます(ﾌﾟﾁ

俺もアロウズが気になる。
異様に高いノーズがダサいし、フレンツェンの髪型もダサいから。
ベルノルディは以外にかっこいいような気がしてきた。
それに、ジャガーとの争いは今年のひそかな見所だよね。

>>822
>>828
ウチの隣のオヤジにそっくりなんですけど……

>>832
ガーン！！！
ついにデビューですか・・・・・

うう、アロウズ速そうな雰囲気・・・。
やっぱ四番手争いに割って入るのか。

>>826
しかもエアロダイナミクス担当は元フェラーリのニコロ・ペトルッチ…
遅いわけがない。

しかしスポンサーがオレンジ・レッドブル・ロストボーイズくらいしかないな
フレンツェンがらみでなんかスポンサー付くのかと期待してたんだけど…

>>823
今日来た。

>>828
ちょっと社長に楯突いたらリストラされてやっと決まった再就職先がすぐ倒産、
またしても就職活動を強いられてなんとかつかんだ再再就職先、
よーしパパ、今度の会社では気合い入れ直しちゃうぞーってな感じの７・３だな。

あと、ベルノルディがフィーゴに見えなくもない。

>>834
しかし、ガソリン足りずにピットインして順位を下げる
っていうパターンが今年も見られるかも

なんか、アロウズのサスペンション、バージボードから生えているみたい。

フレンツェン、俺の親父にソックリだ・・・

>837
額から上だけだと、バリ禿にも見えるような・・・

バカボンのパパがいるぞ。

アロウズはテストのタイム微妙だったからなぁ。
ほんとにそこそこ速いのか、スポンサーのためにズルしてるのか。
今年のタンクはどうなてっるんだろうか。

このスレはいつまで使うべきなの？
金曜のフリー走行始まったら終わりなのかな。
でも、オーストラリアGPLAP1なんかもいまいち盛り上がりにかけて寂しい。

フレンツェンちょっと痩せたね

>>846
プロストダイエット。

アロウズ、今年はタンクの容量は増やしたのだろうか・・・・

>>837
すげーワラタ

>>848
ソースはないがどっかの記事で
去年までの80Lタンクを辞めて110Lタンクに変更するのではないか
と関係者の中では話題になっていたらしい

いよいよ　このスレもお別れか。
　

このスレも今夜で終わりですか？

どーせなら1000まで使いきろうYO!!

最後だし、フレンツェンがコリーナを喰ってる画像うpきぼんぬ。

結構長く続いたスレの終焉って何か悲しいね・・・
ここで結構いい情報得てたし・・・・
先の話だが、またオフシーズンに会えること・・・楽しみにしてます。

あけましておめでとう！

良いお年を・・・

そうだハッキネンの坊主頭ってどうなったんだ？

４ヶ月のオフシーズンで本スレが３スレなら悪くないペースだ。

今度はシーズン中情報交換場？

いまさらながら
誰かプロスト最新情報きぼん！
一転参戦とか怪情報ないですか

＞今度はシーズン中情報交換場？
そうだね。そういうのを作ってシーズン中はそちらで会いましょう。

ちょっとした話題〜スレあるけどそれ使えば？

ちょっとしたニュースの話題はこちらで＠F1板
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/998635729/

これ

さてと、土曜の昼は絶対ここに来ないようにしないとね・・・
夜中の楽しみがなくなるからね

>>865
でも、海外のF1サイトとか、見てしまいそうだ・・・・
だれか、漏れを縛っておくれ・・・・・

ｱﾛｳｽﾞのﾗｳﾝﾁも済みこれで全11ﾁｰﾑﾆｭｰﾏｼﾝのお披露目が終わった訳ですが
上方排気ｼｽﾃﾑを導入していないﾁｰﾑってありましたか？ﾁｪｯｸした方ﾖﾛｼｺ！

CSで生放送観られる環境なのに仕事。
やたらと悔しい。

>>868
画面の片隅にＬｉｖｅｔｉｍｉｎｇ

終わった。

>>865
地上波は昼に放送だよ！

>>871
そりゃ決勝の話。予選は深夜に放送だよ。

ああ〜中嶋が出たときのようなﾜｸﾜｸ感を感じるよ。
佐藤は日本の期待を背負えるのか！

昨日の長編特集といい今日のリチャーズvsオベvsトッド比較といい、
妙に朝日がF1をプッシュしてるのはなんでだろう・・・

しかもネットでもトップをさいている･･･
http://www.asahi.com/
http://www.asahi.com/sports/update/0301/002.html

BARおそっ・・・・

このスレは終了ですか？

いや、まだまだ語るよ2002年ストーブリーグ

地上波以外ってフジテレビ７２１って事ですか？

あげ

結果にはなんの文句もないのですが、やっぱりへんな開幕戦。。
次は正確なパワーバランスのでる結果になるかな？

去年みたいなスコールになると
また無茶苦茶なレースになりそう

■■F-1オンシーズン次戦の情報交換場■■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015579648/l50

開幕戦再放送はじまるよ！ｽｶﾊﾟｰだけど･･･

>>884
忘れてた。ありがとう。
でも先週の録画したテープを再生してもいいんだよな・・・

来年までどうにかこのスレもたないかなぁ〜