【 パトレーゼ 】

について語るスレ

の双子の娘について語るスレ

あの熱い走りをまた見てー!!!

http://r1.ugfree.to/~angriff/657.jpg
↑1978年JAFGPにて

78年ってパルマラートはすでにブラバムのスポンサーだったよね？

鉄ヲタなんだよね。

最高にかっこいいね

何年だっけ?
鈴鹿のプラクティスで130R入り口でスピンした時、
踏みなおしてウォール回避してた
切れてるっつーか冷静っつーか･･･超感動した!!!

いいねえ、いつ頃から鉄人って言われる様になったんだろう。

最後はフェラーリ乗って欲しかったよー！

「鉄人」というより「職人」かな。

セカンドドライバーの本分をきっちりわきまえていたというか。

「こういう展開なら誰でも勝つチャンスが出てくるよ。
勝負できるマシン、強さ、そして少しの幸運があればね。。。」
90年サンマリノ、7年ぶりの優勝

「彼がドアを閉めたから、行き場を無くしてスピンアウトしてしまった。
彼がアンフェアだったというわけではない。
彼は自分のポジションを守っただけだ。」
92年ドイツ。最終ラップ2位セナをパッシングしようとしてコースアウト

そもそも7年ぶりに勝つってすごい。85年（？）は確かノーポイント
だったよね？
勝てる見込みの無いマシンでくさってしまうこともあっただろうけど、
それでもモチベーションを取り戻して30代後半でベストシーズンを迎えた
というのはすごいし、ｶｺｲｲ。

男前なお父さんとカワイサンも好きになるほど美人なオクサマだから、
双子の娘の今が知りたい（ｗ

ちなみに、漏れは息子シモーネ君と同い年（ｗ

>>6
鉄オタではなく鉄道模型オタ。

スキーの腕前はプロ級だったっけ？

>>5
ラウダに付いてきたんじゃなかったっけ？

ジュニアのナショナルチームにいたとか。そのままやってりゃ､もしかしたら
オリンピックに出てたかもね。

16は14へのレスね。わかると思うけど一応。

でも９１年は
フランスGP赤旗中断までは
最強だったでしょ。

９１年は何気にマンセルと好バトルを演じていた

９２年では？

>>20
92年は解雇説が流れた

>>20
９１年でいいんだよ
９２年は前年の結果に懲りたウィリアムズが露骨なマンセル優遇策
を取ってて前年のようなファイトは見られなかった

いい走りするけどシーズン一杯続かず・・・ってのはクルサードも
似てるんだけどこちらはヘタレ呼ばわりされてしまうのはキャラの
違いか？

>>22
マスクの違い

違う。
優遇策ではなく、アクティブサスのせいだ

>>22
パトレーゼ・・・元々あまり評価が高くなかったが、91年の活躍で92年多少ダメでも大目に見られた

クルサード・・・元々あまり評価が高くない上、大した活躍もできていない。

>>22
９１年はポールだったが､スタートで後退､トップ争いはマンセルと
プロストだった。
９２年は中断まではいいバトルだったが､ヘッドに言われて､再
スタート後､すぐに手を挙げてマンセルに行かせたんだよ。

自分(とヒル)が中心になって開発したアクティブサスの感触に最後まで
馴染めず､相対的に他のドライバーが速くなってしまった。
悔しかったろうなー･･･。

古き良き時代の香りを携えた最後のF-1パイロットﾀﾞﾀｰﾅ。

>24
そうだ！
アクティブサスさえなければリカルドはまだまだやれた。
３００戦も夢じゃなかった。

アクティブサスのせいだけじゃないよ。
序盤戦でマンセルをリードしてもピットタイミングを操作して２位に
落とされたりしてたじゃん
当時も不満を漏らしてたしＦ１ＣＬＵＢの最新号でもまだ言ってるよ

91アメリカＧＰで、危うく同士討ちのブレーキング競争を
マンセルと演じたシーンが好きだ。

77年のニュルブルF2予選でブッちぎったという記事を見て興味を持ったよ
モンツァの一件でつまづいたのが惜しい気がするなぁ

>>31
その後メキシコでも､両者タイヤスモークをあげながらバトルしたよね。
最近チームメイト同士のこういうバトル少ないよね。ぶつけるのはよくある気が
するんだが･･･。
92年フランスのことか？アレには俺もむかついたよ。
そこまでしてマンセルを勝たせたいかってね。別にあそこでパトレーゼが勝った
としても､チャンピオンシップには大して影響ないのに。
て優香､君勘違いしてない？　26が正しい。

33の下半分は30＝22へのレスです。スマン

>>32
予選1位　R.パトレーゼ　7分15秒3　シェブロンB40/BMW
予選2位　J.マス　　　　　7分17秒1　マーチ772P/BMW
予選3位　B.ジャコメリ　 7分17秒2　マーチ772/ハート
予選4位　D.ピローニ　　7分17秒7　マルティニMk.22/ルノー

以下略

91年は序盤いきがってたがフランス・イギリスの流れでアッサリ沈んだ

９０年ってブーツェンの方が活躍してなかったっけ？
シューマッハにボコボコにされた９３年は哀れだったな

>>35
ども。マスがパトレーセのタイムにあきれてたよね

>>38
「あいつにだけは、かなわん」ですね。
http://r1.ugfree.to/~angriff/681.jpg
↑モノクロですが。パトレーゼです。
表示に時間がかかってますね。この時間帯は。

>>35
この年のＦ２って何か凄くないか？
この他にもアルヌー､ロズベルグ､チーバーとかいたんだぜ。

>>30が「マンセルをリードしてもピットタイミングで」と言っているのは、
９２年ブラジルＧＰのことではなかろうか。

某B氏は「チャンピオンマテリアル」と評していたなぁ
自分もそう思ってたよ、イタリア人なのに冷静だし

>>35
他にも、B.ヘントン、M.スレール(ズラー)、D.デイリー、A.リベイロ
D.サリバン、R.ズニーノ、P.タンベイ、P.ギンザーニなどF1にステップアップした人や
A.ジョーンズ、C.レガツォーニ、J.ラフィー、V.ブランビラ、H.スタックなどのグレーテッドドライバーも
参加してましたね。

レス番、間違えてしまった。
35でなく>>40さんでした。鬱・・・

>>43
一番前の３人とかはそっとしといてあげましょうよ･･･。
あっ､そういえばデレック デイリーは今アメリカでレーシングスクール
やってるよ。オーバルの中のロードコースで小っこいフォーミュラ
使ってやってた。いくらぐらいすんのかな。

>>45
おお、まだ生きてたんだねデイリー。ICIシェブロンのときがいちばん
輝いていたのかもね。ウィリアムズのときは気の毒だった

http://r1.ugfree.to/~angriff/686.jpg
ティレル時代のデイリー。
http://r1.ugfree.to/~angriff/687.jpg
エンサイン時代。水温120゜、油温140゜、俺の頭は160゜と言う名言が
生まれた車。

>>47
角度かよっ







と、突っ込んでみる。

富士と鈴鹿、両方のＦ１でポイントゲットした唯一のドライバー。

>>48
突っ込みサンクス。全くもってみっともなかった･･･鬱。
書き込んでで違和感があったのに気がつかなかった・・・

>>34
18は赤旗中断と言ってるから確かに91じゃなく92年の話だね
19は18に関係なく'91シーズン全体の話を始めて20はそれに付いたコメントだ
と思ったんだけど　実はに18向けだ物だったの？＞20

>>41
ブラジルかは覚えてないけど３戦目くらいだと思う
８８年や９６年みたいなチームメートバトルが１年続くと期待してたから
もうがっかりした
思えばこの頃から周囲の人間が一斉にＦ１見なくなったな

>>51
そう、20は18に対して。今読み返してみると19向けっぽく見えるね。
紛らわしくてスンマソン。

大学では何専攻してたんだろう？

>>54

経済学じゃなかったっけ？
違ったらｺﾞﾒｿ

皆さんすみませんでした。
カンペキに勘違いと言うことで、
混乱させたりして。
でも打つでないの弟子七位です。

バームクーヘン走法

シンプルなスレタイトルが、パトレーゼ本人を象徴しているようでいいね。

パトレーゼと言えば、愛妻家としても有名でした。
あるグランプリで、ダミーグリッドでパトに付き添っていた妻のスージー。
そうとは知らず、ＦＩＡ会長（当時）のバレストルが、あまりの人の多さに
「関係者でないものは出て行きなさい」と退去勧告。
これに猛然と怒って「ならば俺も出て行く！」と咆えたパトレーゼ。
彼の愛妻家ぶりがよくわかるエピソードですな。

>>49
97年のルマン・テストで、久しぶりに会った星野に「お前、まだ走ってたのか」と
言ったとか。
>>55
多分合ってるよ。

結局､卒業はしたの？中退？

パトレーゼ・・・一時代を築ける人だったな。８０年代の中盤に２，３回は
タイトル取って欲しかった。
彼が大学に行っていたなんて知らなかった。なんでそんなところに行ったのかな？

９２年は冷遇された以上に運もなかったような。タイトルは無理だったが
少なくとも３勝はしていた。ハンガリーはスピンする前からミスファイア
してたしモンツァじゃ残り僅かでアクティブがぶっ壊れるし・・９１年は
シルバーストーンでベルガ―とあぼーんした時点で完全にリズムが狂ったね

ベルガーとリカルドって結構バトル（クラッシュ含め）があったよね。

>>60
受け売りだけど、徴兵逃れということらしい。大学にいけばそうなるのか？
ちなみにルカバドエルは徴兵とF3000がラップしたけど、軍が特別に計らってくれたらしい
いっぺん９３年ごろ軍服でサーキットにいたような？
ザナも徴兵されていたね。

今何やってんだろ？

そういえば去年かおととし、テストの話なかった？
確かウイリアムズだったような。
あれ？もう５０歳になったんだっけ、あの人？

まだ４７

てことは、まだバリやクルと同じくらい速く走れるわけだ。

ウィリアムズで鈴鹿かったのいつだっけ？

>>68
92年

>>69

thanks

>>65
テストつーか
ご本人が最新F1に乗りたかった
と言う理由で実現
ウィリアムズね

>>63
なるほど。そういう事情があるんですね、イタリアには。合点が行ったです。

彼が職業軍人になっていれば、最高司令官になっていたでしょうね。でも、
戦争で勝つより、あのカテゴリーで１つ勝利する方がはるかに価値がある。
まして彼はモナコでも勝ってるでしょ。

>>72
最終ラップのロウズヘアピンでスピンするという
おちゃめぶりを発揮しての優勝でしたね。
終盤の雨で大混乱のレース、パトはがっかりしてチェッカーを受けたとか。

そしたらメカニックが「リカルド！」って泣きながらやってくるのを見て
優勝を知ったらしい。

リアルタイムで見てみたかった。

>>73
トンネルでガス欠で止まった２位のピローニをのっけって帰還しました。

トゥルーリもデビュー当時は兵役だったと思う。
軍の仲間が応援にきたという記事を読んだ。

バルバッツァの軍服姿みたいね。やっぱ漂わせているんだろうな。

60でなく63です。>60さん　スマソ

パトレーゼ久しぶりにニュースに登場あげ。
チャリティーのサッカー大会でドライバーチームのキャプテンだって。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0204/16nms_sn9999_16.html

>>78
逝きたいねー、メジャースポーツって良いもんだな
アゴもこう言うの出てるとかわいいや　　ｗ

鉄人age

89カナダ、vsブーツェン
91メキシコ、vsマンセル
92フランス、vsマンセル
92ドイツ、vsセナ

懐かしい。

兵役を回避するために大学に行ったというのは実際正しいの？
イタリアでは大学に行くだけで兵役に就かなくていいのかな？と言うのも､
兵役がある国では免除されるのは極めて少数の例外だと思うんだけど。

>>82
詳しい話になるとちょっとわかりません。受け売りなもんで。
１８歳以上の成年男子は１年間の兵役が義務付けられていましたが通常の徴兵制度は
２００６年までに段階的に廃止されます（非常時の徴兵制度は残すとのこと）。

徴兵の例外については調べてみます。亡きＦ１ＰＲＩＸではﾊﾟﾄはそういっていたのですが・・・(；´Д`)汗

>>83
間違わないでくれ・・・。

83は>>63かな？

すまそ。まさに６３です。
鬱出し脳

今一人の男が氏んだ

昔、ベルガ−やアレジと一緒にスキーウェアのCMやってなかった？えらくサマになってて
カッコ良かったと記憶してるのだが。

>>87
戦って戦って

ひっそり死んだ

あいつの青春は
どこへどこへ
埋めてやればいい？

ゲイリーシニーズに「なんとなく」似てない？？
あくまで「なんとなく」だよ

全く

りかるどage

>>88
ピケも一緒だったよ

ポケモンに、リカルドと似たような名前と顔の怪獣がいたような。。。

ベネトンをクビになった後、まだF1への未練があったらしく、
94年序盤はオファーがあれば乗るとか云ってたけど、
イモラの事故の後、ウィリアムズから実際オファーがあったんだけど、
事故を見たせいでやる気をそがれたらしい。
ぺヤングではなくパトレーゼが乗っていたらアゴじゃなくて、
この人が94年タイトル取れたかも…

ところでパトいま、何やってんの？

一度でいいから､この人にフェラーリに乗ってもらいたかったな。
赤いスーツのパトレ−ゼを妄想し､萌え萌え。

１００！

93年の時点で、体の耐久力が足りなくなってるの露呈したんだし、もう潮時だったん
だろうと思うがなあ。
あまり年いったドライバーが無理して出ると事故になるだけ。
でもそう考えたら、CARTで出てたマリオアンドレティはすげえなあ．．
CARTはF1ほどきつくないのか？

＞101
カナダのこと？　それ以外？

>>82
>兵役がある国では免除されるのは極めて少数の例外
韓国では富裕層の兵役逃れが凄まじく、行政府の長・次官、国会議員の1/3が
兵役を経験していない。

アルファかブラバムにいた頃、フェラーリからお声がかかったんだけど、
滅茶苦茶低い契約金を提示され断ったら、それ以来フェラーリからは見向きも
されなくなったってベルガーの自伝に書いてあったな。
ベルガーは87年マクラーレンから提示されていたのよりかなり低い額で契約
して失敗したと思ったらしい。
ケケもお話にならない額だから断ったらしい。
当時のフェラーリ（というかエンツォ御大）は相当のケチだったんだな。

あのパトレーゼが断るくらいの低い契約金だったんだろうな・・・

シェブロンB48-ハート420R　sage保全。

大人の会話だなー
さすがF1

あたし　あんまりF1しらないの
教えてね　ﾜｸﾜｸ

>>108
甘えるな、自分で過去ﾛｸﾞ引け

職人的で、且つある程度の爆発力を持つ最後のアナログ職人。
若い頃の乱暴にも見えるドライブはなかなかのもんだった。
ピーターソンの事件は何が原因なんて判らんと思うけど…。
パトレーゼが引退して間もなく長い間見てきたＦ１を見なくなってしまった。
オッサンの独り言でした。
名前がヲタとか突っ込まれるんだろうな(笑)。

リカルドといえばパトレーゼ
ロセットやゾンタはお呼びじゃない

うん、お父さんじゃない。

８３年のパルマラートカラーのブラバムと
パトレーゼのヘルメットがマッチしてて最高ー。

>>111
パレッティをわるれるな！

パトレーゼのヘルメットは地味だけど、シンプルでかっこいいよね。
最近の悪趣味なメッキヘルメットどうにかならんかのぅ

>>114
スタートライン超えてないからなー。

>>111
そもそもスペルが違う･･･。

パトレ−ゼのヘルメットに似た日本人選手
いたような？いないような？

>>118
カーグラ編集部の加藤氏が色違い被ってる(w

　　　　　　　　阪神優勝ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 阪神優勝ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　阪神優勝ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿） 　　

９３年のパトレーゼは悲惨だったなー。
アゴに「ジジィ」呼ばわりされたりして・・・。

>118　中子ですな

＞１１８
００年か０１年FDで走ってた選手

>123阪口良平ですな

アゴ殺す…。

俺もパトレーゼカラーのメットほすいー

>>126
stuidokome.comで見積もり取ったら？
単色・エアブラシ無し・マスキングも簡単だからそう高くならないかと思われ。
シンプルだから自分でできなくもないけど。

>>127
曲面貼りに適したカッティングシートを選べば
器用な人ならそもそも塗装する必要すらないかも。

昔 F-2で鈴鹿にスポット参戦してたよ。
その時から鉄パワーだったらしいー。

>>129
1977年のJAFGPでは優勝、1978年は3位になってますね。

>>129
世界で日本にしかない寝台電車に乗ってみたい、とかだっけ？

「ユザワヤ」ってとこに鉄道模型が沢山あるんだ。
見るたびにパトレーゼを思い出す。
きっと目を輝かせて見るだろうなー、って。

>>132
パトレーゼが好きなのはメルクリン社等の高価な模型。
プラスチックの量販品などには興味はない。

その当時、鈴鹿のダンロップを片手で走れたのはパトレ−ゼだけでしたなー。
＞１１８ ９６F-4チャンプの選手 オートスポーツで見たことある。

パトちゃんなつかしいー！！
今元気かな・・・・。

>>128
ヘルメットの下半分は簡単だろうけど､上のほうの輪っか部分を奇麗に仕上げるのは
素人には非常にムズイと思われ。

イモラ見ながら板を眺めてたらこんな渋いスレが、、、。
彼のような職人肌のドライバーが近年少なくてつまらんよ、、、。
とかつぶやきつつage。

確かに、職人肌っていなくなったね。
去年だったらアレジとかいたのにね。

>>133
ユザワヤって安いのは安いのであるけど、
メルクリンはじめ高級系もちゃんと扱いはあるよ。

91年メキシコは本当に面白かった。
アレジ、セナ、マンセルをパスした時は鳥肌が立った。
後半、マンセルが予選より早いラップで追い上げてきた時も
鳥肌が立ったけど。

パトレーゼとカペリのバトルが、強く印象に残ってる。

イタリアン新旧のバトルね。

今日はパトレーゼの48歳の誕生日です。
祝いましょう。

あうっ！143に先を越された･･･。イタリアではもう少し後か。

>>143
アルフィーの高見沢と生年月日が同じなのだった…

もう４８才かぁ・・・
いまごろなにしてんだか・・・
あんなおやじになりたいぜ

>>146
そりゃ１０年前に鈴鹿で最後の勝利を飾ったときに３８歳だったから…
ウィリアムズも史上最強マシンといわれた当時のFW14Bから
ちょうど１０代入れ替わってFW24。
愛息のシモーネも２４歳か。
そういえば、去年マンセルがスパに連れてきた２人の息子は
もう立派な大人だったな。

そう言や､デビューした頃シモーネ君生まれたんだっけか。大学生でF1ドライバー
で子持ちで奥さん当時17歳！　なんてぇヤロウだ･･･｡　ﾔﾊﾟｰﾘｶｺｲｲ

>>148
まじっすかぁ・・・
かっけぇ〜〜〜
折れとは大違いだにゃ・・・
はぁぁ・・・

俺の中では最高のセカンドドライバーですな。

>150
そういう評が往々にして語られるあたりが、よくも悪くも「いぶし銀」
なパト様らしくて好きなんだけどね。
そういえばＦ１界のドン、バーニーとお友達になったのってやっぱ<148
あたりでブイブイ言わせてた頃なんだろうか。

>>151
(ﾟДﾟ) ﾊｧ?
チーム・オーナーとドライバーの関係だったんだよ。
ついでにいうと人種も同じ。

>>146,147
去年、ＣＧのグッドウッドの記事に子供(？)二人と出ていた。
手元にないんでアレだが、８月号辺りに載っていると思う。
最近はスポーツ三昧の悠々自適だが、レースに復帰するつもりはないらしい。
イベントでいいから顔を出して欲しいね。
マンセルと２人でＦＷ１４Ｂのデモ走行とか見てみたいぞ。

>>150
あんまり大昔の事は知らんけど、そのイメージ(No.2)で語られるようになったのって
多分９１年からだと思う。
しかしハンサムな奴はまあまあいても､なんと言うか“雰囲気”のかっこよさを
嫌味なく自然に漂わせられるドライバーって最近居ないなぁって思うのは俺だけ？

何気にIDにRpとか入ってたりする。F1よりｲｲ！

ベルガｰのリアタイヤに乗っかって飛んだパトレーゼ
モンツァでトップに出た直後スピンするパトレーゼ
どっちがNO1ドライバーかはコース上のタイムが決めると言ったパトレーゼ

あ、俺マンセルマンセーな人

フジでむかーし放送した「パトレーゼ物語」とか言うので、パトレーゼ自ら
「Ｆ１デビューした頃の自分は傲慢で、社交的ではなかった」
って言ってたけど、それ聞いた時スゲー意外に感じたなー。

俺が始めてパトレーゼ見た時（90年頃）は、人格者で社交的って
イメージだったからね。

>>157
ナイジェル・ルーバック曰く、
ピローニ≒パトレーゼというイメージだったらしい＞尊大な野郎、という意味で

>>157
そう言えば予選で邪魔されたのにキレてガショーを(ヘルメットの上からだけど）
ドツいた事あったっけ･･･。もの凄く以外だったよ。そんな風には見えなかった
もんで。92年ぐらいだったような。

>>159
それは知らんかった。

ブラバム時代だったと思うけど、パトレーゼがピットに帰ってくるや否や、
待ち構えてたチェザリスに何やらわめき散らされながら
頭ドつかれてたのなら見た事あるけど（ｗ

この人結構激情家です
イタリアンだしね

コントロールタワーに走り込んで行く姿が思い出されます。

ジェームズ・ハントに嫌われてたなこの人。
ピーターソンが死んだ事故をおこした原因としてハントに死ぬまで責められていた。

ハント繋がりでラウダにも嫌われてたな。
あと、ジル・ビルニューブともあまりよろしくない関係だったとか。

92年南アでマンセルが独走した時、
2位のパトレーゼがもっと頑張れねばいけない。
とBBCの放送でハントが貶しまったんだけど、
パトレーゼは軽く流したらしいヨ。

「パトレーゼは2流のドライバー」ジェームズ・ハントのくちぐせだったけど
93年のイタリアGPでデイモン・ヒルが序盤の事故で9位に落ちたにもかかわらず
最後に追い上げで優勝したのを見てハントの言葉に納得してしまった。

http://www.maid3.ne.jp/~namiii/cgi-bin/image/iiup1273.jpg
↑パトレーゼの当時の評価1978年。

模型電車マニア。
いい奴だったなー。
ブラバムは惨事でシート得たけど。。。

>>167
ひでぇな・・・これ。
事故の真相は
パトレーゼの動きに過剰反応したハントが
ロニーを押し出した・・・ということらしいんだけどな。

フリーや予選でむかついた相手にブレーキテストとかして
よく罰金くらってたね

引退してから写真とかほとんど出ないけどナニーニみたいに太っちゃったのかな?

ル・マンに出てなかったけ？

>>172
Σ（ﾟДﾟ；） エッ、ホント。

日産ですな

ペテルソンの事故は結局パトが原因でないと公式見解が後の出されてはず。
大事故直後の魔女狩りだーね。
セナの時のフランクと一緒。
でもまだ若かったパトの一生のトラウマになってしまったらしい。

保全〜。

そういや、８７年鈴鹿ＧＰ終わったあと、名古屋駅新幹線のホームでパト・ファビ・
カペリのイタリアンがいたんでサインもらったな。
何処行くのって聞いたら、女遊びみたいなこといってたよ。３人で・・。
なはは。。。。

も１回保全…。

91年のドイツ、
バトル中のセナ・プロをごぼう抜きにしたときは感動したな。
ブーストつかってんじゃないかなんて言われてたけど、ゲームじゃああるまいし、まさかね。

例のオーバーテイクボタンか。混合比を変えて云々ってのを読んだような記憶が
ある。でもあれはどっちかって言うとセナの意表をついた感じだったけどな。
翌年同じことをしようとして､憎っくきアゴに母国表彰台を与えてしまったけど。
俺はあの時､無理せず3位でいいのにと思ったが､ああいう“熱さ”も好きだな。

>>180
あれはアツかった。
あのシーンを見て、フランクはセナがチームに欲しいと改めて思ったそうだ。

92年ハンガリーＧＰ。タイトル決定戦でガッチガチのマンセル尻目に
飛ばしに飛ばしてセナ以外全員周回遅れにしそうな勢いだった。
でも単独スピンしてその後ルノーあぼーん

なぜ、日産はルマン復帰１年目にでパトレーゼを乗せたんだろう？

>>180
混合比じゃなくて
サブタンクに入れてある
予選用の特殊ガソリンが
ボタン押すと使える様になってたそうだ

>184
メキシコで､マンセルが終盤異常に速かったのもそれなのかな？
でもそれだと､何周もずーっとは続かないか。

＞185
ボタンを押すと点火タイミングを変え
スペシャルガソリンを使いパワーを引き出す仕組みだよ。
だから使い続けるとブローの危険大なのさ

>>186
レブリミットはそのままですか？

息子が親父くりそつ。今頃いい男になっているんだろうな。

ピーターソンの事故の責任は後方のマシンが
グリッドに着いてないにもかかわらずマーシャルが
グリーンフラッグを振ってスタートさせてしまったせい。
それで大混乱に陥って事故がおきた。それにしても、
当時のドライバー達がリカルドの出走を拒否したのはヒドい。
それから彼は破れかぶれになったんだよね

>>187
当然変わる

>187
リミットも変わるはずです。でもリミット・カットのボタンは
別にあったと思う。93年のイギリスでプロストを振り切ろうとした
ヒルがリミット・カットをしてエンジンをブローさせたことがあった。

>>189
パトレーゼはスウェーデンＧＰにて地元のピーターソンのマシンに向けて
拳を振り上げて物議をかもした。当時のパトレーゼは本人も認めている様
に妥協をしない傲慢な若手。当然ピーターソンは怒ってパトレーゼとは一
言も口を聞かない間柄。
当時のドライバー達もこうしたピーターソン（実力者）とパトレーゼ（傲慢
な若手）の一連のトラブルや関係を見るとピーターソンよりになっていた
んじゃないかな。それでモンツァの事故、原因はまたパトレーゼ？って流れで
ああした騒ぎになった。

日本でＦ１が知られる様になった頃、パトレーゼはすでに経験豊富なベテラ
ンで人格者というイメージだった。それだけに過去のトラブル、例えば「グッ
バイヒーロー」というここでも良く話されるドキュメンタリー映画の中の
１シーン、８３年のサンマリノＧＰにてトップを走っていたパトレーゼが
残り僅かでリタイア、その時２位を走っていたのがフェラーリに乗るタン
ベイだったからティフォシ達は拍手でパトレーゼのリタイアを喜んだ。しかし
イタリアはパトレーゼにとっても地元、なのに俺のリタイアを喜ぶなんて
このヤローと観客と喧嘩を始めた時の映像はびっくり。こうした暴れん坊と
大ベテランという２人のパトレーゼ、それが日本でのブームを境に入れ替わる様な
形になるのだから人によって評価も大きく変わる（ハントとかのパトレーゼ評）
事につながるのだろうね。

でも､アゴは傲慢なままだね。丸くなったように見えなくもないが､それは狡猾さ
を増したという事だろう。本質的には変わってない。

>>194
アゴも変わったと思うよ。
ただあんな顔してるからな…

チームオーダー出たときに
速くいきやがれとばかりにマンセルに手で合図したパトレーゼマンセー

最後のチームメイトが顎というのが不運だった

初の200戦出走ドライバーだったのに
最後は消えてなくなりそうな存在感だったのが残念。

>>197
ジャッキー・イクスが出走しているF1レースでデビューし、
今なお絶頂のアゴやバリ禿と一緒に走っていたなんて、
この人の長いキャリアを感じさせる。

>>198
一応、ドライバーランキングでは５位でした。
イギリス・ハンガリーの表彰台は嬉しかった。

>>200
あ・・・イギリス、ハンガリーともに
ヒルの不運、初勝利しか憶えてない・・・ｽﾏｿ

>>201
ハンガリーではヒルがもうじきリタイアしてパトレーゼが優勝すると信じ、
ビデオをセットしたのにそのままヒルがゴールしてしまいました。

しかし、翌年の鈴鹿からヒルヲタになりました。

パトレーゼのヘルメット画像ありませんか？
只今レプリカ製作中

>>202
ひっど！（ｗ
でも、俺もドキドキしながら見てたな＜ハンガリー

>>203
ttp://page.freett.com/f1kei/greated.htm
アイコンならここにあるよ。
小さいんで、見づらいけどね。

パトレーゼの画像激しく希望　ヘルメットのＵＰ画像

>>205
写真ならｲﾊﾟｰｲあるんだけど･･･。スマン、へタレの俺にはそれを画像にする能力
がない。因みにヘルメットのモデルは何？

９０年代前半のﾊﾟﾄレーゼのレプリカヘルメット作ってるんだけど
アライのヘルメットです

２輪用？４輪用？

４輪用アライＧＰ４です

>>209
ＧＰ４なら形としては全く問題ないね。やっぱりウイリアムズ仕様にするのかな？
ステッカーの位置ぐらいならここでも説明できるけど､カラーリングを文章で説明
するのは難しい。俺の頭の中では忠実に再現できるんだけどね･･･。
その頃リアルタイムで見てた？

もちろん見てたよ　雑誌等全て実家なんで　今全く資料が無くて困ってるんだよね
スポンサーロゴは無しで作ります　

実家から送ってもらうというのは･･･？

ttp://www.forix.com/asp/pi.asp?z=0&k=0&l=0&r=7706016&c=0
これとかどう？

俺も作りたい　画像キボー

せめて>>256まで行こう。

256age

256

昔のキャノンＢＪのカタログの写真、カッコ良かったな。
大量に貰ったのは言うまでも無い。
まだ有るな、たくさん。

鈴鹿のドラサロに特大パトレーゼ写真有り

http://click2k.net/up/index.php
ここの118番目のBSのCMにちこっと映ってマフ。

いいIDが出たので記念にage

>>221
ｲｲね

鉄人

256まで

１９９３年ハンガリーＧＰＸ、ヒルの初優勝のとき、同じ表彰台だったパトレーゼの祝福の笑顔が
よかったね。

>>225
次のスパでヒル・アゴ・プロに次々と周回遅れにされていくのは悲しかった。

いいスレだ・・・。１よありがとう！
パトレーゼが引退してからテキトーにＦ１観るようになってしまったヤツです。
８８年、ホンダからジャッドに変わったウィリアムズで黙々と走ってた姿を観てファンになった。
マシンが遅いという理由でレースを投げるあほうがチームメイトだったな・・・。
翌年のルノーＶ１０エンジンに変わってからもその姿は変わらなかったな。
どんなに順位を落としても、周回遅れになっても、走り続けてたな・・・。
ポストホンダの二番手としてルノーが期待されていた頃で、
今ひとつの結果しか残せてなかったが、
「今の我々にできる事は、リタイヤせず走りつづけること、少しでも多くのデータを集めること」
って言ったのを聞いて、ますます惚れてしまった。
昨年のぼけチームメイトに聞かせてやりたい。
チームメイトといえば、Ｔ．ブーツェンよかったな。
ウィリアムズ・ルノーの初勝利は彼が飾ったな、いつかは忘れたけど。
やつもいいチームメイトだったな。速さはなかったが。

タイヤが逝って、ブーツェンを先行させて、後続をブロックしまくる姿には泣いた。
あのレース後、表彰台でブーツェンがパトレーゼを表彰台の一番上に呼んだのは最高だった。
その後のレースで、パトレーゼがあのマシンで優勝した時は、また泣いた。
なんだか、男の生き様を教えてくれたな、彼は。

しかし、その２年後、彼らが熟成させたマシンでチャンプになったヤツがいたな。
あれで、フランクが大嫌いになった。
ヤツはなんと言ってチームを離脱した？おまえは健忘症か？
なーにがレッド５だ！おまえは、エピソード４のルーク・スカイウォーカーか？

ちょっと話が逸れたけど、いまでもパトレーゼの姿は色あせない。
最近のＦ１って、こういうドライバーが減ったね。
ヒルくらいか、近かったのは。またＦ１が面白くなることに期待！

長々とすまそ。

>>227
うーん・・・感慨深い書き込みだ・・・
そこまでパトレーゼに惚れこんでいるのなら
アゴなんか大嫌いなんでしょうなぁ・・・

>>228
レスありがとです。
アゴは嫌いです。ヤツはＦ１をつまらなくするために存在している。
とゆーか、なにがしたいんだヤツは？って感じです。

パトレーゼの続きを語れば、彼はレース中の事故（死亡事故）で訴えられたんだよな。
当然、無罪だったけど、それによってその後のレース人生が大きく変わったと思う。

でも、昔のＦ１ってパトレーゼみたいな職人って多かったよね？
完走すらままならない車で、走って走りぬいてマシンを熟成させてゆく、
また能力が劣る車でも、周回遅れにされても食い下がるドライバーとか。
最近はレギュレーションのせいだろうけどおとなし過ぎ。
もう出てこないだろうな、チェザリスとかアルヌーとか（ｗ

パトは赤いペガサスにも出てまふ

オーストラリアの最後のレースは
ファイナルラップだけちょっと映ったね
古館がパトレーゼの事喋ってくれたけど
いかんせん映る時間が少なかった…

そういやプロストと一緒に引退か。

こんな所にパトレーゼスレが！

うちはF1バカ夫婦なので婚約指輪のかわりにレプリカメット交換しました。
私→だんな　パトレーゼのメット
だんな→私　中嶋さんのメット
当時はみんなに「ｱﾌｫだ」と言われましたが今でも大事にしてます。

中嶋とパトレーゼといえば、雨のアデレードを思い出すなぁ。
中嶋がベストラップ更新しながら、パトレーゼを追い詰める姿。
パトレーゼのファンとして、日本人として、最高のシーンだったなぁ。
せめて２位争いだったら、中嶋も表彰台だったのに・・・。

http://click2k.net/up/data/456.jpg
↑パトレーゼ+中嶋+国さん。やっぱり1978年のグランプリ最高!

うわぁ！みんな若い！ｶｺｲｲ！（ｗ
いいなぁ、このシーン。
>>235
ありがとう。

２２７もかなりってるが、分かるよ。いいたいことは何となくね。
ある意味、パトレーセは鉄人だよ。決してチャンプになることは
ありえない、かといって全くポイントが取れないわけでもなく
そこそこの走りとランキングを収める。イタリアンでは、俺も
一番好きだな。フィジコもツルーリも足元にも及ばない。
アンジェリスとパトレーセはイタリアンではトップレベルだろう。
昔は別にしてね。

パトレーゼ最高俺の部屋にはﾊﾟﾄレーゼの使用済みタイヤがあります、もちろんヘルメットはあのカラーリング
最高

>>235
神。ありがとう。
す、すげぇ・・・
ほんと若い！ｶｺｲｲ！

>>227
ｲｲっす。
ただ、
＞翌年のルノーＶ１０エンジンに変わってからもその姿は変わらなかったな。
＞どんなに順位を落としても、周回遅れになっても、走り続けてたな・・・。
いやいや、89年は凄かったよ。今宮さんがこの年の一番印象深い出来事に
セナ・プロ関連のことさしおえて「パトレーゼの活躍」を挙げていた。
開幕戦の暫定ポールはかなり驚愕だったし、ルノー復帰初優勝はおしくも
ﾃｨｴﾘｰとのバトルに破れたものの、ハンガロリンクでポール、コンスタントに
表彰台ｹﾞﾄｰしてランキング3位。見事だったよ。

ただ、翌年のFW13Bが駄作だったんだよね・・・
7年ぶり勝利挙げたサンマリノ含む序盤だけだった・・・
ハンガロリンクはﾃｨｴﾘｰとフロントローだったけど、あのぐにゃぐにゃ
コースにたまたまFW13Bがベストマッチだった。。

鉄人に乾杯

続き
翌年91年。空力の天才ニューウェイ＆手堅いヘッドの合作FW14はまさに
パトレーゼにとってのベストマシンだった。序盤はトラブったけど。
開幕戦マンセルにアタック。ｶｺｲｶｯﾀ。
カナダ。金曜もらい事故で首をいためながらもポール獲得。
メキシコ。マンセルとのドックファイトの末優勝！！
次戦マニクールで３戦連続ポール。
完全にチームの流れを自らに呼んだが、次のシルバーストーンで
１コーナーゲルハルトと接触リタイア・・・
この年のパトレーゼのターニングポイントだったと思う。
でも、終盤のエストリルのポールはファンである俺にとっては
パトレーゼのベストポールだったと思う。
「リカルドのあの走りならポールを獲って当たり前」と予選後
セナがあきれていたほど。
92年は鈴鹿で勝ったもののファンにとっては（以下略。

つづき
93年は残念だった。アゴ（以下略。
オフシーズン、ﾏｸﾗｰﾚﾝほか数チームと交渉するも開幕戦にその顔は無く、
その後交渉続けるがイモラの事故でF1からの引退を決意。
それから、ツーリングカー、ルマン24時間などに出場。

「こういう展開なら誰でも勝つチャンスがあるよ。勝負できるマシン、
強さ、そしてほんの少しの、幸運があればね・・・」
90年サンマリノで7年ぶりの勝利を挙げて

「僕には世界一の妻と子供がいる。ヨットや事業には興味が無いし、
家族と暮らせる稼ぎがあればそれで十分」
91年〜92年、セナ、マンセルなどの給与がどんどん上がっていることを
ジャーナリストに聞かれて

「彼がドアを閉めたから行き場を無くし、スピンしてしまった。
彼がアンフェアだったというわけではない。彼はポジションを守った
だけだ」
92年ホッケンハイムのファイナルラップでのセナとの2位争いについて

「えーーーっ！！お前と組むの？？だいじょうぶかぁ？？（ﾜﾗ」
92年、スポンサー主催のクイズ大会でコンビを組むこととなった
川合レポーターに対して
「へぇーーっ！！やるなお前！！（ﾜﾗ」
その後、川合レポーターのｵﾀｯｷｰぶりを目の当たりにして

リカルド・ガブリエル・パトレーゼという人間は漏れにとって
「金より眩しい "いぶし銀"」だった。

かつては "危険な走りっぷり"　と非難された。
勝てる見込みの無いマシンで腐ったこともあったと思う。
そんな彼に、86年、双子の姉妹が授けられてのは人生の転機
だったのかもしれない。
F1キャリアの終盤にベストシーズンがおとずれたのは、彼の
モチベーション維持の賜物以外の何者でもないと思う。
確かに王者にはなれなかったが、そういった "チャンピオンドライバーの
生き様"　とは別の、>>227さんもおっしゃる　"男の生き様"　を我ら
ファンに示してくれたと思う。

世界一の家族や大好きな鉄道模型に囲まれ幸せな生活を送る彼を、
すこしだけｺｿｰﾘと見てみたい･･･

改めて、鉄人に乾杯。

出走256回はさすがに誰も抜けないかな
ライコネンがあと14年ぐらいやれば別だけど

素晴らしい

>>243
バリ禿は十分に狙える

>>241
最後のクイズ大会の話。パトレーゼは視力を活かして出題者の手元の答を見ていたらしい。
ちなみにこの時のクイズには77年の日本GPにまつわるのがあったそうだが、
パトレーゼは恐ろしい事にこのレースには出ているんだよな。

鉄人

さぁ、パトレーゼが陽炎に揺れている。
しかし表彰台の勝利は陽炎でない。
いよいよファイナルラップ、いよいよファイナルラップが近づきました！

第１コーナーから第２コーナー。
そしてＳ字へと雪崩れ込んで参りますリカルド・パトレーゼ！
６回目の優勝が目前となって参りました。

今年は２位になること何と６回という、
常にマンセルの陰に隠れておりました
３８歳のイタリア人、リカルド・パトレーゼ。

家族思いのリカルド・パトレーゼ、一級の職人。

この２００戦錬磨の達人が、
２３９戦目にして鈴鹿を制しようとしています！

森脇さん、どうですか、ファイナルラップ！

リカルドはレギュレーションの改正でハイテク禁止になる９４年にベネトンの首脳陣に
ハイテクが禁止されれば、俺はまた速く走れるっていったとの記憶があります。
ＪＪレートやヨスフェルスタッペンを起用するくらいならリカルドのほうがよかったよ。
あの年はシューマッハと予選で３秒近くセカンドドライバーが離されていた
９４年あいつが出場停止だったことを考えてもリカルドならチャンプの可能性もあった
ハイテク禁止でリカルドはミハイルに迫ることができるのは確実だったのに
それを無視した当時のベネトン代表フラビオ・ブリアトーレはアホということだ
９４年以降ベネトンがだめになっていった，ピケとナニーニのいた頃が一番よかった
パトレーゼの解雇もベネトンが衰退の一歩を踏みだした一因だろう

>>249
ただ、もしパトがハイテク禁止で速さがよみがえったとしても、
あのアゴ絶対的No1体制（withブリアトーレ）じゃどんなドライバーで
あろうとダメだったと思う。
ジョニーが加入した年も、アゴはジョニーの速さに警戒してさらにその
体制を強めた。ジョニーはブリーフィングにすら参加できなかった。

ただ、もしパトが引き続きベネトンにいればアゴのチャンプ＆コンス
トラクターズ制覇のベネトンダブルタイトルができたと思う。

話が変わりますが、ﾏﾀｰﾘと、スイカの汁をたらしつつ、お楽しみ
ください。

1984年　ｶｺｲｲ
ttp://www.forix.com/iex/imgz/pi/Patrese+Riccardo_1984_xx_.jpg
1989年　このころのブーツェンとのコンビはシブイね
ttp://www.forix.com/iex/imgz/pi/Patrese+Riccardo_1989_fp_.jpg
1993年　円熟味ましまくり
ttp://www.forix.com/iex/imgz/pi/Patrese+Riccardo_1993_xx_.jpg
そして、現在。し、しぶい（ｗ
後ろの白シャツ姿が息子のシモーネ君らしいが・・・
ttp://www.riccardopatrese.com/DSCF0008.jpg

＞250
サンキュ！！

・・・パトレーゼ・・・老けたなぁ〜！髪型のせいかも知れんが・・・
91年前半、予選でマンセルを寄せ付けなかった速さが懐かしい・・・

ネルソン・ピケは晩年とはいえシューマッハに１秒以上予選で離されなかった。
９１年オーストラリアでは予選でピケがシューマッハに勝っている。
レースでもあのまま続けていればネルソンにも優勝の望みがあった。
シューマッハが策謀をめぐらしてセカンドドライバーを陥れさえしなければ
リカルドもハーバートももっとやれたはず。
パトレーゼ、プロスト、ピケ、セナといったドライバーはハイテク機器が
なくとも丁寧なドライビングで速かった。
モナコで速いドライバーはたいがいドライバーとしての実力がある。
パトレーゼは予選で２列目までに必ず入っていた。
９１年のモデナとのバトルはすごかったっけ。
トンネルでオイルまみれになったリカルドが壁にぶつかりながらエスケープ
あそこらへんの危機回避の能力はさすがの一言
今いないもんな、リカルドみたいなドライバーがなー
だから面白くなくなったんだ、Ｆ１がね

熱い！熱すぎる！
まさかパトレーゼのスレがあるとは思わなかった。
カキコを読んで胸が熱くなりますた。

254戦目、ポルトガルGP。チームメイトのアゴと並ぶ予選７番手。
しかし、決勝レースでアゴがプロストを抑えきって優勝したのに対し、
パトレーゼはワーウィックを弾き飛ばし両者リタイア。
ワーウィック「リカルドは必死に謝っていたけど、
あれが２５０戦以上戦ってきた男か！」と激怒。

255戦目、日本GP。このレースで５位に入賞すれば、
日本GPで１〜６位全て達成のサイクル入賞という期待もあったが、
予選からふるわず。レースでも後方を走り、終盤に大クラッシュ、リタイア。
前年度のウィナーなのにほとんどTVに写らなかった。
ちなみにこの年、プロ野球ニュースのF1コーナーで古舘が
ドライバーのフレーズ募集をしており、当選者は日本GPの当日、
フレーズを古舘に読んで貰えるということだった。
パトレーゼは「F1界の縄文式土器」

256戦目、オーストラリアGP。全くいいところ無く、最終レースを終えた。

ありがとう、リカルド・ガブリエル・パトレーゼ！

＝＝＝＝＝＝＝　終　了　＝＝＝＝＝＝＝

パトレーゼで一番印象に残ってるのが、９１年のメキシコＧＰ。
チームのナンバーワンドライバー、マンセルとサイドバイサイドのバトルを演じ
あのマンセルを力でねじ伏せたシーンが忘れられない。
９１年の前半は予選では完全にマンセルを押さえ込んでたんだよね。

>>256
256おめでとう！

>>252
シーズン後半でデビューしてきた新人に予選、決勝とも
かなりの差をつけられてたから次の年に一緒に走ってた
らピケもパトレーゼ並の差をつけられていたと思う。

>>259
なぜピケがパトレーゼと同格になるのか理解できない。
もしかしてピケの実力なめきってるでしょ？

>>259
>>260
漏れはリカルドファンだが確かにピケの方が上だと思う。
ただ、>>259はかなりの差と言っているけど、そんなことなかったでしょ。
アデレードではピケが予選で勝っている。しかもあのころのピケは
いまいちなマシンとDQNﾋﾟﾚﾘにモチベーションは決して高くなかった。
それでもアゴにそんなに離されなかったんだからすごい。
もし92年アゴ＆ネルソンだったらどうなっていただろう・・・
ブリアトーレはピケにまでもアゴ絶対的No1待遇を押し付けたのだろうか・・・
もしそうしたら、>>259の言う通りかもしれない。

アゴは確かに凄いレーサーなんだろうけど、彼はデビューの91年以外は
その絶対的No1体制。その体制での5回のチャンピオンなものだから
なんか納得いかないんだよね・・・
自分の妻に「ハーバートの奥さんとは話すな！」と言いつけていた
なんて ( ﾟДﾟ)ﾊｧ　だよ・・・

某ｽﾚでも書いたが、
９２年ポルトガルでのベルガーとの接触＞飛翔で無事だったのは、
ある意味、神様がパトレーゼに「ご苦労様」という意味での愛情を与えた様に感じる。
「長いことやってきたな、オマエは」みたいな感じで救った様な気がしてならない。
なんか阿呆な感情論だとも我ながら思うが、
横山選手の件とか見てると、ホントにパトレーゼはラッキーだったと思わざるを得ない。
あーゆー何事も無かったかのような「一見ヒヤッと」的事件が
実は一番スレスレだったりするんだよなー･･･。（遠い目）

>>262
確かにああいう事故は紙一重だね・・・

>>262-263
そういやあの事故って接触地点がもう少し前方だったら確実に看板にぶち当たって
たんだよね…

>>261
92年はウォーキンショーお抱えのブランドルが一応エース扱いだったと
思うんだけど。まあ最初の頃だけだろうけど。
当時の鰤はただの営業部長みたいなもんだし。

アゴの初勝利のスパからちょうど１０年か。
パトもあのときはいいレースしたんだけどな。

愛息シモーネは２４歳。何やっているんだろう？
オヤジの資産でまったりか？
双子の娘は１７歳…ﾊｧﾊｧ…

>>265
開幕４戦連続リタイヤでついえました

>>260
82年は移籍して来てすぐ、チャンピオンのピケと遜色ない走りだったんだから悪く
無いと思うよ。ただし、総合力ではやっぱりピケの方がちょい上かな。
この人のキャリア見ると凄い。才能だけでＦ1に来てる。子供の時はサッカーや
スキーなどのスポーツの一環としてカートをやってて、それで世界チャンピオン
になってしまう。他の奴からすればたまらないだろうな。
もしスキーを（プロとして）続けていれば、ワールドカップやオリンピックで
彼の姿が見られたかも。
で、チャンピオンにもなったし、もう学業に専念しようとモータースポーツから
足を洗おうとしたが、請われてフォーミュライタリアへ、そして欧州Ｆ3でも
チャンピオンになってしまう。そしてＦ2参戦中にプライスの事故でＦ1デビュー。
当時は大学生。才能があってＦ1へ逝きたくても逝けない人が殆どだが、運がいい
というより、周りが放っておかなかったんだろう。
でも生まれるのが20年遅かったらそうはいかなかったろうね。

セナと仲よかったのかな？９３年の最終戦の記念撮影で隣同士で
話し合っているところが印象的だった。

リカルドパトレイバー

>>270
　良く口論してたよ
　パト「あの危険な抜き方はなんだ　ｺﾞﾙｧ！」
　セナ「お前が俺の立場だったら間違いなくやってただろうさ」

>>272
へぇ？そうだったんだ？
89年、セナが「危険なドライバー」として糾弾されまくってた頃
パトレーゼだけは、擁護的な発言してたと思ったんだけどな。

>>273
口論することもあった、っていうこと。
94年は復帰に向けてセナともいろいろ話していたらしい。
そのセナがイモラで逝って引退を決意・・・

その年、ＧＰＸ（これもまた逝ってしまった）に、パトレーゼは？の
問い合わせ殺到で急遽特集が組まれた。それで言っていた。
「アイルトンの死がすべてだったよ」

あげ

パトとヒルが好きですた。

ほぜんあげ

定期あげ推進委員会

パトレーゼは今何を？

>>273
パトレーゼも若い頃は「危険だ、逝って吉」といわれ続けたからねぇ
擁護したくなる気がわかるでしょ

昔、鈴鹿のＦ２に良く来てたのは、新幹線に乗りたかったから、
ってのは本当？

92年の総集編で見たスポンサー主催のマンセルとのラジコン競争。
あの楽しそうな表情と地道に周回を重ねる姿が印象に残ってまふ。

age

結構前のF1グッズ屋の福袋に入ってたパトレーゼのヘルメット型の
キーホルダー。今でも愛用してます。

保全

鉄人あげ

パチョレック最高！

自分の筆箱のキーホルダーはパトレーゼです

パトレーゼはイイ。

久しぶりに９１年の総集編見た。
メキシコＧＰのパトレーゼカコイイ!!

>>291
そりゃそうだろう。
パトレーゼの完勝ってそのレースだけだからな…

パトレーゼのベストパトナーは？ 漏れはブーツェン

シェグフレッド・ストール

やっぱ、マンちゃんだろ。

顎でないことは確かだ

マンセルかブーツェンだね。マンセルとではスーパーNO.2、ブーツェンでは双頭の龍の右頭みたいな感じかな。

ワーウィックかチェザリス

ジャン・ルイ・シュレッサーorマーティン・ブランドル

ふ〜ん、パトが好きなヤシって結構いるんだな。
なんかうれしいな。よく古館がいぶし銀って言ってたけど
ホントにそんな感じだな。派手じゃないけど存在感がある
レーサーだった。

オレの脳内ではなぜかいまでも若手のパトレーゼ

今ここでカキコしている香具師のうち、ブラバム以前のパトをリアルタイムで見てた香具師はどのくらいいるのだろうか？
僕はパトレーゼ＆ブーツェンのシブシブコンビからだが。

>>302
見てたよ。といっても昔は放送が少なかったのでなかなかお目にかかれなかった。
1981年のロングビーチの快走は記憶に深いものがありますた。
1977年の鈴鹿F2JAFGPで独走ピローニのリタイア後、ステディに走り優勝、1977年の富士F1で6位に入ったのを
中学生の時に買った雑誌で読んで、こいつは若いのになかなかやるな(wと思いますた。

なぜピケの名が出てこない？

>>302
俺は見たはずだが、存在に気付かなかった・・・・

鉄人保全レス。

新幹線の２階建電車の最高スピードが２３０キロと
わかったのも、彼のおかげ

メルクリン

最高

ヘルメットのデザイン、シンプルでカコ(・∀・)ｲｲ!!

８６年、パトレーゼがチェザリスとチームメイトだったってのがすげー気になる。
チェザリスはインタビューで言っていた、「俺はいつもチームメイトより速かった」
パトレーゼよりもか？

>>311
チェザリスじゃなくて、エリオ・デ・アンジェリス

８７年の間違いか、でもチェザリスとチームメイトだったよね。
この二人がどんな会話してたのか…

確かに８７年チェザリスの方が速かったよ。パトはシートに恵まれたね。

>>312
エリオ・デ・アンジェリスじゃなくってトリオ・デ・パンチョス

>>311
D.ワーウィック

チェザリスの方が速かったって言われてもなぁ･･･。

>307
この２階建て新幹線は特殊な車両。
　昨年アボーン

>311
速いといってもチェザの場合は一周だけだろｗ。

（＾＾）

９３年のマニクール。レース終盤、足が吊ってリタイア・・・。
相棒のシューマッハは「全身ユンケル」とか言われる体力自慢。
かつてはパトレーゼも肉体系ドライバーだったのになぁとショックだった。

>>321
それってカナダじゃなかったか？

結局パトレーゼって何勝したの？
そこそこ勝ってたよね

>>323
６勝です。

>>324
産楠

結構少ないんだね
10勝近くしてると思ってたよ

>>322
脱水であぼーんしたのはマニクールじゃなかったっけ？
ちょっと気になるから、あとで当時の雑誌でも捜してみる。

他の板から転載

違うんだよ。みんな誤解してる。
俺パトファンだったから、いろんな雑誌読んだんだけど
確かGPXの引退後のインタビューだったと思う。そこに書いてあったんだけど、
どうやらパトレーゼはアクティブの挙動は開発当初から好きじゃなかったらしいんだ。
でもチームに採用するか聞かれた時にYESと答えざるを得なかったみたい。
なぜなら好まない挙動のアクティブの方が以前のパッシブより全然タイムが出るから。
つまり、タイム的には
苦手なアクティブ＞＞＞＞＞得意なパッシブ
だったらしいんだ。
つまり苦手だとしても、機械的なものでの上乗せでタイムが出てたんだな。
パト的には好きじゃなかったみたい。でもパッシブよりアクティブの方がタイム出ちゃうんだからしょうがなく
テストドライバーとしては頷くしかなかったんだと。
パトは利己的な人間じゃないから、自分に合わせるより、タイムを優先したんだよ。
でもマンちゃんは頭のスイッチ切れちゃうくらいだからアクティブの不審な動きも気にすることなく、
乗りこなせたんだ。
けど、パトは挙動を気にせずがんがんアクセル踏む、アクティブサス用の運転に馴染めなかったらしい。
まあ、そういう意味で適応能力がないといえば
確かにそうなんだけど。
でも俺も９４年に出てたらどうなってたかと未だに残念。

他板から転載
842 ：841 ：03/01/15 06:40 ID:88uJ+rdp
結局、馴染めない時点で、アクティブの性能はフルに出せなかったんだよ。
フルに出し切れるマンちゃんよりタイムが遅かった。
でも、パト的にも、フルに出し切れなくても、得意のパッシブよりはタイムが出る。そういうことだったんだよ。事実は。
パト、９４年は復帰する気満々だったんだよね。９３年最終戦では、シーズン中、チームの待遇も酷く、顎にもいじめられてたし（かなり酷い扱いされてたらしい、何年後かに顎に頭をさげられたと言ってた）
不振でこれで引退って思ったらしいけど。
アクティブ禁止になったし、マクラーレンのシートが流動的だったから、デニスと交渉をもってたみたい。やる気満々で。テストドライブも取り付けてたみたい。
でもセナの死を目の当たりにして、揺らいだらしい。
その後セナの後釜にって打診があったらしいんだが、最高のマシンを最高のドライバー
が操って死ぬ。僕はマシンの力を最大限に引き出して走れるかどうかって自問自答
した挙句、答えはNOだったと。

現役で走ってればそんなこと気にせずとも、すぐに走り出さなきゃいけないから恐怖なんて感じてる暇はないし、今までも経験してきたから気にしなかっただろうが
現役を退いた自分にとっては、酷くこたえたと。で、モナコで正式に引退発表をしたんだって。

てか、ベネトン移籍成立後すぐ、マンちゃん引退のせいで、Wに戻れたらしいんだよね。
戻って来ないかって。違約金もWが払うってことで。でも、ベネトンが僕を必要として契約してくれたんだから、
僕はそっちに行くって断った。そういう男なんだよ、パトは。
こういうところがチャンプになれなかったのかもしれないな。
人がよすぎて。ヒルがチャンプ取れたくらいだから、パトでもいけたと
思ってるのは俺だけかもしれないが。
そんなこといったら、パトがずっと下位チームに昔居たのは
フェラーリがパトを乗せてくれるって約束して、それを信じてたのに
約束を破られて、政治的な争いに負けてたってのもあるらしい。
人がよすぎたんだよな。

何か熱くなってスマソ。いつもROMなんだが、大好きなパトの話題なんで
つい出てきてしまいました。スレの流れに水差したかも、スマソ。

９０年代スレでつね。俺もよく歯がゆい思いをしたなあ。ズルさとかがめつさがあれば、
もっと結果を残せたかも知れない。しかし、そんなパトが大好きだったな。

>>397-398
何か泣けたよ　つд｀；)

>>327-328
の間違い。ｽﾏｿ

すみません。突然入り込んだりしちゃって。
そうです、90年代スレです。
アクティブのせいで遅くなったという意見に対しアクティブを開発したんだ
からそれは言い訳っていうレスがあったから、ちょっと顔出しちゃって。
で、パトスレもあるってことで、こっちに貼ってしまいました。
このスレでも流れに急に入ってごめんなさい。

僕、８９年あたりから時々見始めて、９１年くらいからＦ１をよく見るようになって
それでパト好きになって、91年活躍前に出されてた、たリカルド・パトレーゼって本持ってます。
で、フェラーリの話は本当らしいです。３、４年後に乗せてやるから、それまで
トップチームには移籍しないようにって言われてて、それ守ってたのに、裏切られたそうです。

デビュー当時は、あのデビュー当時のアレジ以上に期待されてたみたいです。
後、傲慢で荒いのは、いまのモントーヤの比にならんくらい。
そんなパトを変えたのは、このスレにも出てきたように
ピータソンの事故だそうです。
無実を訴えても、誰も耳をかさず、ＧＰＤＡのなかで爪弾きにされたとか。それで一戦出場停止。
荒かったうえに、結構早かったので妬みもあったでしょう。
日頃の行いが、無実の自分の首を締めることになったんですね。だから変ったみたい。年を重ねたのもあっただろうけど。
だから９３年にまたＧＰＤＡ作ろうって動きの時も彼は昔の記憶を思い出して、進んで賛成派しなかったとか。
まだ、本も引退間際の過去を振り返った雑誌も保存してあるのでまたここにお邪魔させてください。
２ちゃん初心者なんで、ご無礼お許しください。

>>327-328の書き込みに補足になるかどうかわからんけど…
93年の終盤（モンツァのころだったかな？）ベネトンから94年の契約の話を持ちかけられたそうな。
今まで親父呼ばわりしたシューマッハ、冷遇するブリアトーレに対する
不満が爆発したらしく、相当汚い言葉でその返事を返したって話だそうです。

パトレーゼ好きだったなぁ…89年ブラジルGPの奮闘が懐かしいです。

親父呼ばわりというよりも、具体的ないじめ。
レースや予選前なのに、シューマッハに、あんなに広くしかも自分（パト）の部屋もあるモーターホームから理由もなく追い出されたりしたそうです。（これもモンツァしかも母国）
シーズン中も年上に敬意を表するとか全くなし。むしろ邪魔者扱い。それでモンツァでは男泣きしたとか・・・
後に顎がチャンピオンになってから再会した時に、「何であんなことしたのか自分でもわからない、すまなかった」と頭を下げたそうだが・・・

もうこれ以上ベネトンでは仕事したくなかったみたい・・・
自分は信頼関係があって、共同作業が出来るような雰囲気が好きだと。いくら自分が不振であっても、そういうチームが好きなんだと。
だから、３３３さんの言う事はほんとでしょうな。
僕が契約拒否しても、ブリアトーレは髪を掻き毟って失望する事はないだろうとかその前にも言ってたしね。
ベネトンにブリアトーレが居た時の顎以外への待遇は、ほんと人として扱ってなかったようです。
ジョニーやアレジ、ベルガー、ブルツもそうだったみたいだけど。
だから、俺は顎が嫌い。最近丸くなったみたいだけど。
過去にして来たこと（Ｆ３でのミカ、９４年のヒル、９７年の禿げ）みても。


文句ばっかいってもなんなんで、僕は９１年のメキシコ、下痢に耐えながら
マンセルに打ち勝ったのが印象深い。

>334
詳しいですねぇ。いじめの内容は全然知りませんでしたわ。
まぁシューマッハ限定では無いにしろ、いじめなんかは具体的なドライバー名
は知りませんがよくある話らしいですし。

余談ですが92年チームメイトだったブランドルが新しく靴買ったらしいです。
それを見てシューマッハは「よくセカンドドライバーの給料で買う金あったね」てこと平気で言ってたみたいです。
まぁこういうところは素直にシューマッハのすごさ、ともとれますが…
（個人的にシューマッハは突出したドライバーだと思う。ただ、好きになれるドライバーではないです）
333の内容は確かF1倶楽部のインタビューで出てたと思います。興味がありましたら
ご参考にどうぞ。



って、寝ろ俺ｗ

>>322
物置きを掘り返して調べてきた・・・。
足吊ったのはモントリオールだった。
マニクール戦は、下位ながら完走リザルトになってる。

ということで、お詫びかたがた、ラストイヤーとなった93年のパトレーゼの戦績。

　　　　　　　　　　　　予選　　　　決勝
�@南アフリカ　　　　　７　　　　　 ＤＦ　４６周 スピンオフ
�Aブラジル　　　　　　６　　　　　 ＤＦ　　３周 サスペンション
�Bヨーロッパ　　　　 １０　　　　　 ５
�Cサンマリノ　 　　 　１１　　　　 ＤＦ　　 ０周 スピンオフ
�Dスペイン　　　　　　 ５　　　　　 ４
�Eモナコ　　　　　　　 ６　　　　　 ＤＦ　５３周 エンジン
�Fカナダ　　　　　　　 ４　　　　　 ＤＦ　６２周 体調不良（右足）
�Gフランス　　　　　　１２　　　　 １０　
�Hイギリス　　　　　　 ５　　　　　 ３　　
�Iドイツ　　　　　　　　７　　　　　 ５
�Jハンガリー　　　　　５　　　　　 ２
�Kベルギー　　　　　 ８　　　　 　６
�Lイタリア　　　　　　１０　　　　　５　
�Mポルトガル　　　　 ７　　　　　１６
�N日本　　　　　　　　１０　　　　 ＤＦ　　４５周 アクシデント
�Oオーストラリア　　９　　　　　　８

ズレまくりｽﾏｿ。

>>336
ヒルの初優勝レースで最後の表彰台だったのか・・・しかも2位。
なんかの因縁かなぁ、両者とも苦労人だし、アゴにバカにされまくったし。

ハンガリーの表彰台は、ヒル、パト、ベルの渋いメンツだったから、よく覚えてるよ・・・。
この決勝の日、めっちゃくっちゃに暑い日で、右京のティレルが、終盤１０周おきくらいに
ピットインして、ラジエータに消化器をぶちまけてオーバーヒートを防ぎ完走してたほど。
カナダで脱水しちゃったオジサンにはキツいレースだったかもしれないけど、
猛暑の前にリタイアしていく上位陣を尻目にスルスルっと２位ゲット。さすがベテランと
テレビの前で思ってた。

ちなみに、当時のＦ速のレース後コメント
２位／Ｒ.パトレーゼ 「正直に話すと、デイモンは今まで運が悪かったことを思い出して、
もしかしたら・・・・・・と思ったよ。でも２位は満足できる結果。僕の作戦は待つレースを
することだった。たったひとつのトラブルは、25周目で３速を失ったことくらいだ」

あのぅ、ハンガロリンクって２速コーナーも多いし、３速がないと大変なんですが、、、
サラリと言ってのけるパトレーゼ萌え！

９３年か。ﾊﾟﾄﾀﾝの活躍はほとんど見れなかって残念だった年だが、
俺的には1番F1が面白かった年だな。

（＾＾）

>>338
「正直に話すと…」なんて前置きしてるのが（･∀･)ｲｲ!

９１年のパトは最高だった！

パト様マンセー！
パト様のおかげでイタリアマニアになりました。
パト様のいた10数年前、まだ少女だった私は、
夜な夜な行われているF1GPをまるでエッチ番組を見るような思いで観戦しておりました。
なんとまあいい男さんたちが走ってるじゃありませんの。
その中でも私の心をわしづかみしたのが、
セナでもなくベルガーでもなく、リカルドおじさまだったのです。
イタリア人独特の甘いマスクに、ちょっと不似合いなカン高い声。
そして何よりなみいる若手を差し置いてのアグレッシブな走りと、
チーム内での役割をわきまえた大人なレース運びを同時に備えた、
とても器用なところに少女は引かれたのです。
少女も今は20代後半…
昨年旅行で念願のイタリアを訪れました（奇しくもイタリアGP当日）。
パト様と同じ大地を踏みしめて、あのころはよかったなあ…と
今のF1のとりまく状況を感慨深く想ひました…
（いやあのころからおかしくなったのか？）

>>343
おお、女性ファン降臨。
ちなみにパトの妻スージーは、Ｆ1ドライバーの奥様の間では
あんな風になりたい、と人気ナンバーワンだってね。

パトレーゼってイタリア人なのか・・・
ずっとブラジル出身だと思ってた・・・

あのころパト様の飼ってた犬、
コリマって名前（たしかシェルティー） だったんだけど、
まだ生きてるかなあ…

食べられました

コリアまいった

>>346-348
ネタとしてﾜﾛﾀ。

あの頃どうしてあんな事をいってしまったのか分からないんだよ。
本当にすまないことを言ってしまった。
byミハエル・シューマッハ（解説：パトレーゼがモータホームで休んでいた時に、
「邪魔だどけ、じじい」と罵った事について）

>>350
それホント？
別に顎オタではないが、シューの人間性を中傷するためのネタのような
気もするけど。

今の顎と、昔のアゴって全然振る舞いが違うよ。
根本的には同じだと思うけど・・・。

パトレーゼってROLEXのコレクターでもあるんだよネ。

ホント、良い趣味してるよ。
しかし引退したら、一気に老けたのう。

逆に言えば、「邪魔だ、じじい！」と言われたところで、
「じゃまましわい、くそがき！」と言い返せる人じゃなかったから
パトレーゼはチャンピオンになれなかったのかも・・・。
複雑だなぁ・・・。

予選の最中に、シューマッハがマシンが壊れたんだか使えなくなったんで、パトのマシンに乗っていきなりパトより速いタイムを出してしまったことがありますた。

>>354
パトレーゼには使い方を教えていないボタンが一杯あったのかもよ・・・

プロストの自伝を読んだが、新人の頃はやはり他ドライバーに
「パトレーゼには気を付けろ。意地悪い性格で、
　汚いブロックをかましても平気な奴だ」
と吹き込まれたそうだ。

顎は93年シーズンの終わり頃にはパトレーゼの事をベストパートナーと言ってたよ。

age

86年のチェザリスのチームメイトはナニーニだが

>>314
８７年パトレーゼｖｓチェザリス　予選１２勝３敗で圧勝
８６年はデ・アンジェリスをセナ並にちぎって引退に追い込んでる。

蛇足だが、パトを引き合いにして顎を持ち上げたりおとしめたりするのは不愉快だ。

>>360
>８６年はデ・アンジェリスをセナ並にちぎって引退に追い込んでる。

(ﾟДﾟ) ﾊｧ?　

>>360
その引退に追い込まれたデ・アンジェリスはいまナニやってるんだ？

>>361
ハァって…
８５年のセナｖｓデ・アンジェリスを見てみろよ。
パトスレで発言するならせめてパトのキャリア周辺の動きを知っとけ。

エリオ・デ・アンジェリスか・・・
引退するまで生きていたら

>>363
誰もその話には注目してねぇだろ（ｗ

>>363
>パトスレで発言するならせめてパトのキャリア周辺の動きを知っとけ。

つうか、激しく「お前がなー」なんだけど。

>>360=363
ねえねえ、エリオ・デ・アンジェリスって人いつ引退したの？

>>367
覚えてないが、天に召された

で、>>360＝>>363はこのスレから引退したのか？

久々に上がってると思ったら、数日前にアホレスがあったのか

>>369
勇退と言ってあげましょうw

パトレーゼが日産R390で出走したのはなぜ？

デ・アンジェリスって死んだとばっか思ってたよ。
いつ引退したの？>>363

>>363
パトスレで発言するならせめてパトのキャリア周辺の動きを知っとけ。

【十七回忌】エリオ・デ・アンジェリス
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10222/1022257828.html

鉄人上げ

鉄人という言葉にはどうも違和感があるんだなあ
F2の頃からｲﾀﾘｱ人とは思えない物静かさと冷静さを持った紳士だからねえ

ある意味ベストセカンドドライバー

（＾＾）

age

保全しとく。

パトレーゼって94年にセナの事故の後にウィリアムズをテストドライブしたんじゃなかったっけ？
ロスマンズカラーとパトレーゼのメットのカラーリングの組み合わせはかなり萌えるなあ。
マンセルもいいがパトレーゼも見てみたかった。

あれは94年ではなくて、96年ぐらいではなかったっけ？割といいタイムで
走った筈。禿の１秒落ちかそこら。
テストというより、体験ドライブのようなもの。今（当時）のＦ１を
ドライブしてみたいとウイリアムズに電話した。

>>381
いや、テストドライブはしてないと思います。というより
あの時は、マクラーレンの流動的な（ブランドル）シートを狙い、
テストドライブの契約を取り付けようと
動いてたようです。９３年が散々だったのでそのときはもう引退って感じだったらしいんですが
９４年の開幕が近づくにつれ、また自分が苦手だったアクティブ禁止になることも
あり、また情熱が湧いてきて、テストドライブの約束を取り付けたさなか、
友人セナの事故が起きてショックを受けたそうです（セナと開幕前に話しててまたやる気になった、とも言ってた）
セナの後任にチームから打診されたらしんですよ。チームもマシンもよく知ってるって。
でも、「最高のマシンに最高のドラがのって死ぬ」僕はそのマシンにのってそれでも全開に
できるか？答えはノーだった、と。（ＧＰＸ９４年ドイツ？ＧＰ参照）
現役中ならセナの死も耐えられたかもしれないが、そのとき外から見てしまったことが
非常にショックであったと、ああいうときは恐怖を乗り越えるためにすぐにでも
走り出さねばならないんだ、と。あの事故起きた時に、自分が現役じゃなかったこと
が残念だった、といってました。相当悩んだそうです。セナの後任になるかどうか。
で、モナコＧＰで正式に引退宣言したんだと記憶してます。
だから、テストドライブは９４はしてないと思います。

うん、確か、９６年くらいに体験ドライブしてましたよね。
開発力に定評のあったパトらしいです。テクノロジーに興味があったんでしょうね。

長くて非常に申し訳ないんですが一言
>>376
いや、ロニーの事故起きる前は相当気性も荒くドライブも荒くその上早く、
凄い傲慢だったそうですよ。未来のチャンプと表されてたようです。
当時の写真も凄い目つきしてます。ギラギラした。
上のほうのレスにもありますが。
事故で吊るしあげられて相当堪えたのと、年を重ねああなったようです。
僕もパトレーゼの本買うまで、デビュー当時のパト知らなくてびっくりしました。

う、長文のわりに、わかりにくくてすいません。
セナの死の前に取り付けたテストドライブはマクラーレンであった。
セナの死のあと、ウィリアムズのシートに打診があって
それを蹴った、という事です。事故後両方断ったんですね。
つまり両方とも、マシンには乗ってないし、ウィリアムズのテストもしてない
です。
長々失礼しました。申し訳ないです。

>>383
そんなにひどくなかったよ、荒さは「新人」としてはふつう。
ただあの事故で必要以上に責められて印象を悪くされちゃた。
傲慢というがそれもふつうだ。

うーむ、・・・そうですか・・。
いや、実はパトデビュー当時は生まれてないので、さすがに
偉そうなことはいえないのですが、多分今は廃刊になってるであろう
ソニーマガジン社から出てたパトレーゼの本があったんですよ
それ90年くらいに買って今もとってあるんですが、その本にはそう書いてあったもので。
ジグザグにブロックしたり、強引な追い抜きをしたりデビュー当時はかなり
速くて、チャンピオン期待されてた半面荒いのであまり回りによく思われてなかって
書いてあったんで・・・。

でも、デビュー当時の写真の目のぎらつきは凄かった。僕にはあの優しい目つきのパトレーゼ
しか印象になかったもので、びっくりしました。
今でいうモントーヤって感じですか？

グッバイ・ヒーローで観客席に殴りこみかけそうだったのは
パトレーゼだと思うんだけど、あれってどういう経緯だったんだろ？

>>382、383
ありがとうございます。
そんな話だったとは。ちょっと不謹慎でしたね。
でも、94年も乗ろうとしてたとは知らなかった。
やっぱすごいね。さすが鉄人。

>>387
人種的な事じゃないの？ユダヤ野郎とか。

強い脇役がいないと面白くないよな。

鉄道模型談義なんぞしてみたい
漏れ鉄ｦﾀなので。。。

>>391
583系には非常に興味があったそうな。

別に今更めでたい歳でもなかろうが、
一応おめでとうage

９４年はセナの事故のあと娘にもう乗らないで言われて引退を決意したんじゃなかったっけ？

（＾＾）

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

フィジケラのブラジルでの勝利は９２年鈴鹿のパトレーゼ以来、
１１年ぶりのイタリア人の優勝であった。

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
のパトレーゼに１票を！！

age

399>>
一票入れますた！

www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
モーヲタにまけんなよ

あぼーん

F1引退後に出たレースって、'97年のル・マンだけ?

>>404
イタリア国内のツーリングカーレースに出てたはず。

パトレーゼのヒーローはピーターソンだったんだよね、で、
そのピーターソンにおまえのブロックは汚いとか言われてすごいショック、
と同時に観客の野次に怒ったそうだ。

多分スウェーデンGPかな？ロニーの地元で。

DTMで、パトレーゼとナニーニ。渋いゼ！

www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
って何気に盛り上がってない？
パトレーゼファンは一人１０票いれるよな！

↑ひげ？

F1SEASONSの2002総集編に出てるのパトレーゼだよね？（RTL5編集のやつ）
久しぶりに見たけどロマンスグレーがとってもｶｺｲｲ!!ね。

結構好きです。
スキーが凄く上手くて、確かナショナルチームに呼ばれるかもって
レベルだったと思う。
88年頃は優勝経験者なのに後ろの方を走ってて「もう終わった人なんだな」
てオモテた。
そしたらウィリアムズでまた何度か優勝し、時にはマンセルを上回ることも。
「ええええ。こんなに速かったのか。」てオモタよ。
実力は十分だったね。若い頃運に恵まれてればチャンピオンもねらえたかもね。
決して遅くはない。しかし速いんだけど何かが足りない。そんなとこが好きですた。

>>412
９１年あたりの総集編にも、スキーやる姿が出てた。
Ｆ1関係者でのｽｷｰ大会だったんだけど、もちろん優勝。ｶｺｲｰ。
嫉妬した２位ﾍﾞﾙｶﾞｰが表彰台から突き落とすさまも、今見ると懐かしくて泣ける。

こんなスレがあったなんて…
なんかみんなパトファンらしいレスばっかりで
感動しました…　パト好き封印してたけど。久しぶりに
ドキドキしました。
昔、若気の至りで、パドヴァまで行ってきましたわ…

>>413
あのころ、スキーメーカーと契約してたんですよね。
その展示会に行くと（いったんです…パト目当てで）
そのプロモビデオが垂涎でした。
パトもベルガーも。　なんとか入手したかったんですが
無理でした。　…みたいなあもう一回。
カタログは今も持っていますが、カッコイイですよ。

>>414
ぐぉお、ｶｺﾖｻｿｳ・・・
とりあえず総集編でｶﾞﾏﾝ。。

ちなみに、フェニック○社でした。
スキーウェアのパトレーゼモデルとかあったわけです。
そういえばピケさんも同じくモデルやってたかなー。

スキーでもマジんなってたね。
マジ、というかレースもスキーも
戦いに対するオトコマエな精神が好きでした。

シモーネはテニス選手になりたいと言っていたけど
負けても悔しがる度合いが低いからあいつはダメだとか
厳しいこと言ってましたねえ。
戦いの厳しさをパトさんは身をもって知ってたもんね…

なつかしーパトレーゼ渋かったです
いつも軽くリヤを流しながらクルってキレイに回るような記憶があったんだけど
主に荷重移動で曲がる感じで
だからアクティブサスが苦手だったのかな？

>>409
www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
に投票しましたよ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>406
地元ＧＰで英雄ピーターソンに向けて遅えぞ、と拳を振り上げたらしい。そのＧＰ
では２位に入ってるけど。
でもパトレーゼって９０年代前半の印象が深いけど７０年代中盤にデビューしてい
るんだよね。富士で入賞していたり、ベルギーＧＰでジークフリート・ストールと
メカニック挟んだ追突事故の当事者だったり、そのストールとは似ていたので兄弟
といわれていたり、ジャック・ビルヌーブ叔父とチームメイトだったり。
活躍期間が長いとパトレーゼのＦ１ドライバーとしての歴史を感じるし、８７年以
降から知らないとパトレーゼの事を何も知らないみたいだ。
パトレーゼは落ちついたベテランドライバーという見方だったが昔は気が荒いドラ
イバーでモンツァ事故でも当事者の一人とされていた。そうした昔の評判が意外に
も思えたが９２年ドイツＧＰではそうした気の荒さの一旦を見たのかもしれない。

Ｆ１初入賞が７７年富士、最終優勝が９２年鈴鹿と日本にも縁深い

気が荒い当時の写真を見ると、いぶし銀とはちがった
精悍さが顔に出ていて
それはまた別でカッコイイんだな、これが。

バーニー、ラウダ、パトレーゼは
＝でくくられることになりました。

>>420
>ジャック・ビルヌーブ叔父とチームメイトだったり
こりゃなんだ？

>420
ﾓﾚも88年以降のパトレーゼしか（テレビだけど）見たことないから
ネガティブなイメージがないけど、昔はまた別の顔を見せてたみたいだね。
このスレを見てそう思いました。昔、事故の原因よばわりされて他のドラ
イバーから出走拒否されたとは聞いてけど、その他にも相当嫌われていた
ことを伺わせるエピソードがゴロゴロ。かなり悪辣なことしてたんだろうね。

>>424
故ジル・ビルヌーブの弟の事を指しているのだと思われ。
ジルの弟さんの名前、弱禿と全く同じジャック・ビルヌーブだったのよん。

>>420
おまえのせいで>>425みたいなのが出てくるんだぞ

アルファロメオに乗ったのが失敗だった。
キャリアを無駄遣いした。
晩年にウィリアムズ・ルノーを引き寄せる運も持っていたが。

運というよりはエクレストンと大の仲良しだったのが晩年いいチームいけた秘訣

>>427
そんなことは知ってるがいつチームメイトだったのかがわかんない。

>>429
バーニーのプッシュでウィリアムズにいけたわけではない。
ウィリアムズがミケーレにドタキャンされて、そのとき名の通ったドライバーが
パトレーゼぐらいしか残ってなかったということ。
あとは加入してからフランク・ウイリアムズとパトリック・ヘッド、
さらにはルノーのスタッフに気にいられるようになった。
ルノーもウィリアムズと契約したとき、パトレーゼなんていらねぇよ、
と思っていたが一度、テストをしただけで、パトレーゼの仕事に対する
姿勢、フィードバック能力の高さに感銘を受けて手放せない、
ということになったそうだ。

昔のドライビングスタイルのままで、ＦＷ１４に乗ってたら
一体どんな事になってただろう？

セルマンなんか目じゃないな＝３
ポイント譲ることもなかったろう……。

でも逆にこんなキカイキカイしたマシン乗れるかーっ！！
とキレてくれるかも。

パトレーゼとかアンジェリス、アルボレートはあんまし
イタリアンて感じしないなぁ・・・。少なくともMotoGPに
でてるイタリア人たちとは随分違う印象ですね。あくま
で印象だけど。

256戦出走の記録もバリチェロ辺りに破られてしまいそうだね…

>>434
実際当初からｲﾀﾘｱ人らしくないと言われてました

フィジコモナー

>>429 >>431 ﾌﾞﾗﾊﾞﾑ移籍はﾊﾞｰﾆｰの口利きだったはず

>>438
そりゃあブラバムはバーニーの持ち物だから口利きも何もない。
それまでのパトレーゼの実績みてみればブラバム（一流チーム）入りにも
文句はないだろうし。

92年ドイツGP、セナとの対決した時の激しい走りを見た時はマシンを
いたわって走るイメージがあった私には新鮮でよかった。

1935年以降のメルクリン社のＨＯゲージ（鉄道模型）車両をすべて所有
『最近のモデルはきれい過ぎてかえって集める気がしない・・・』

ガイシュツスマソ・・・逝ってきます

>>435
1年16戦として、16年間出走すると256戦。
93年デビューのバリに抜けるかなぁ？

たとえ抜かれたとしても

たしか、パトさんって、予選墜ちしたことなくて記録打ち立てた
って記憶があるんだけどー。　違いましたっけ？
「ほとんど予選オチしたことなく」なのかなぁ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>442
そう。パトは一度も予選落ちは無い。それもシャドウ、アロウズと
いった二流チームにいながら、という所に価値がある。
ちなみに20年を越える歴史がありながら１勝もできなかったアロウズ
の唯一のポールゲットが、８１年のパトレーゼ。

やっぱりそうでしたよねー
やっぱり、重みがちがうわー。

しかもあの時代のマシンですもんね。
今のマシンで打ち立てるのとはやっぱり違う。

昔、ひょんなところでﾊﾟﾄﾚｰｾﾞ会えて。
彼は紳士的にサインや写真に応じてくださった。

あとできいたら、ものっそ驚いてたそうだ。
ひょんなところだったから。

でも顔にださないんだなー。かっちょよかった…。

数年ほど前にル・マンに出ていたとは…＿|￣|○

前レスのパトレーゼに投票しました！！

年輪を刻んだバームクーヘン走法

つい、今年でてないかと探してしまったよ…。るまん。

>>450
漏れも同じく。。。

もうこのサイトってガイシュツ？
ttp://www.riccardopatrese.com/RP_ASprint2.htm

みつけてちょっと涙でそうんなった（大げさ？
ここのギャラリーが垂涎…全部DLしたい……!!
動画が見られないのが悔しいっ。
たまらん…

漏れここ知らんかった。
>>452=450　に感謝!!

動画見れたYO!
適当に開いたらエストリルのﾍﾞﾙｶﾞｰとの接触で
宙に舞ったやつだったからﾋﾞｸｰﾘしたYO!

動画みられたんですかーっ
（うちがマックだからだめだったのかなぁ〜）
タイトルみたら、接触とかそーいうのだったから想像はついたけど
あの回転は…ヒヤっとしたもんでしたu
思い出しちゃったよ…

しかしそこ、今も更新中みたいだから、すっごいよねー

もし、94年セナの後のシートに座ってたら
どうなっていただろう？パトレーゼ。

あぼーん

アクティブサス嫌いって言ってたけど…
パトさんなら、何でもうまーく乗るかな？

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
でパトレーゼ無念の３位転落！！

いれときますた

458>>
折れも入れから絶対に負けるなよ！！

>>457
乗れただろうね

チームメイトとサンドイッチになったメカニックのやつが印象に残った。

>>462
ストールのリアクションは最高だったね

>>458
ゼエゼエ3位転落から二位へ押し上げる投票を3回ぐらい行いました…
がんばれパトさん。(なんかムキんなっちゃった…ｗ

２位にしたぞっ！

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
は２位争い熾烈だな！

>>466
鮎川ヲタがウザイ。
なんであんなに必死なんだかｗ

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo
にリックを応援してるヤツら！！
絶対に１位を死守するぞ！！

あーこのスレ知らんかったー
一時間で一気に読破。
楽しめました。Thanks >>All

このIDはリカルドに捧げますw

　おお…f1か>>469
リカルドも喜んでるだろう（か？　…ｗ

錆びない鉄人

ところで、チェザリススレってどこかになかった？
同じイタリアンながら、まったく対照的な性格の２人のベテランドライバーが
好きだったのだが。

>>473
お互い仲も良いらしい

なんか、リカルドが上位入賞のとき、いつも近くにいたよな？

あの時代は…っていいたかないけど、やっぱ
あの時代は楽しかったなあー　レーサーもマシンも、チームも。

>>474
年取ってからはな。若いころはパトレーゼのブロックに怒ったチェザリスが、
ピットでヘルの上からパンチかましてたよ。

ああ。…あの口元の傷がこれまた、なんか
よかったなあ…。　
紳士的になった晩年でも、あの傷みると。なんか、ね…

>>473
チェザリス最高
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1026490337/

チェザリスってパトレーゼに初優勝献上してたんだね

何回か表彰台に一緒にいたよーな？

>>479
いつぐらいかな？
フジTVが中継始まった87年以降はチェザリスが表彰台に上がる機会が
少なかったから、思い出せないな。

1982年モナコ　１位パト　3位チェザ
1983年ドイツ　2位チェザ　3位パト
1983年南アフリカ　1位パト　2位チェザ

このへんですかねー　（間違ってたらゴメン）

478じゃあなくて、ワタシ、479でした。専用プラウザずれてた…u

でも、モナコのパト１位は感涙もんだね。

468>>
なんか状況が再び悪くなりつつありますね

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

鉄人は錆びず

やっぱり今もF1のレースには顔出さないのかな。

パドックに現れないかな…イタリアGP

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~raiden/t-vote/tvote.cgi?event=nandemo

ここの一位安定してきたのはいいけど
投票コメントがなんか、
ファンアトしてアレなのが増えてるなあ…
ここの人々じゃないよね…？

>>487
同じコメントしてるヒト知ってるんだけど
なんでも、パソコンの調子が悪くて同じコメントしか出ないって言ってたよ。
かわいそうに。

わからんのは「みなさんのコンバンワ」ですが。
戦争賛成的発言コメント付けるとか、パトさんを悪者にしちゃうんで
やな感じ。…それはパソコンの調子じゃないよねえ。
気にすることないけど…なんか胸が痛むu

スレ違いでごみん

毎回同じコメントばかりでごめんなさい。
これからは同じコメントを裂けるよう努力します。
ただ、「同じコメントでＯＫ」と管理人から了解を取っております。

ちなみに「みなさんのコンバンワ」とか「まぞ？」などというコメントは関係ないです。
ＩＰが同じヒトが居る模様なんで自分自身驚いてます。
これからもパトレーゼの応援よろしくお願いします。

恐縮しないで下さいっ　>>489さん
ただ、本当にファンなのだろうか？っぽいコメントが
ちょくちょくあったんで…
気になっただけです…
同じコメントでも良いと思います。　愛あれば（ｗ

これからも応援しましょう。

もうパトレーゼを知ってるＦ−１ファンも少なくなってるんでしょうね。
ちなみに私はあのランキングの管理人の親友にして義弟です。

当時でも、F1ファンだ、と言うと、
セ○？　マンセ○？とかって聞かれてた気がする…。
今は、説明するのもタイヘンで。説明しきっても
「ふうん…しらないなあ」だものなー。

でもやっぱり、今も一番好きです。

あ。管理人様によろしく…　（よろしくと言われても…かu

最多出走記録を更新したとき初めて存在に気づいた

むかし。キャノンのCMでてたとき。
カメラ屋に飾られていた垂れ幕（リカルドマシーン写真だった）を、
頼んでゲトした事もあるなぁ。
なつかしい。
きっとまだ押入の中にある。　ｗ

シューがいるかぎりＦ１見れない。

なんかパトレーゼが苦しんでた時期を思い出してだめなんだ…
そんなひと、いない？

>>496
アロンソとツルーリ見ていると思い出すぞ（ｗ

　

ナニーニとは今も仲いいのかなぁ

えーとこれもね

未だに、６という数字は好きだなあ…

Riccardo Patrese

Posted: Oct 31 2003, 08:52 PM

私が運転した好きなF1自動車はBrabham BT49Bおよび1991年のウィリアムズのFW14です。



どうやらコレクションしたいぐらいBrabhamBT49は欲しいようす…w

ほしゅ


　


　

９２年鈴鹿の勇姿

AT誌1982年12月号に、間瀬明さんがパトレーゼにインタビューしたのが
掲載されていて、その最後にこんなことが書いてありました。

パトレーゼがグランプリに顔を出して間もない頃、私はモンツァでほほえましい光景を目にした。
その日は有力5チームのタイヤテストの日で、グットイヤーがコースを占有し、ジャーナリストを
含むすべての人をシャットアウトしていたのだが、私は特別な仕事のために、そこに居合わせる
ことを許されていた。そして、そこには、さらに2人、特別に入場を許されたイタリア人がいた。
パトレーゼの父母であった。息子のドライビングの様子を見に来た2人は、コーラの瓶やサラミの
サンドウィッチを持って「リカルド、おいでさあお飲み。そんなに汗をかいて・・・・」　
リカルドはそれに対し「ママ、ウルサイよ、人が見てるじゃないか、だまっててよ。コーラなんて
飲みたくないよ」と、子供扱いされるのをきらった。
今頃、彼が、息子と奥さんと一緒に模型の機関車で遊んでいるんだなと想像すると、彼らの家族構成が
またひとまわりする日が間近なように思う。

父親は食料品を売る職業をしていたそうな。

>>506
ほほえましい・・・・・。

うかつにもこのスレ今日初めて気がついた。
ええ、パトレーゼ、大好きですとも。歴代ドライバーの中でも一番。
シブいんだけど、ドライビングは結構荒っぽいところもある。
レーサーとしても、人間的にも魅力的だった。
ギネスブックにも載っているのが嬉しい。

ところで、彼の口の下の傷は何が理由？
誰か知ってる人いる？

あれ、子供のコロかなにかに
どっかに突っ込んで出来た傷じゃなかったっけか…

知ってたはずなのに…っ

ttp://it.geocities.com/rpgoodwood01/goodwood4.htm

ｶｺｲｲね。こういう大人になりたい。

今やパトレーゼや衣笠みたいに体も丈夫で参戦記録残せる奴いないからなあ。
顎が40近くまで走ってくれればいいんだろうけど。

>>511
今のシューマッハ見てるとさすがにそれは無理っぽい。というより
チャンピオンを6回も経験したドライバーが

「入賞できるだけでいいや」「F1で走りつづけたいから」

という考えで走りつづけるとは考えにくい。

パトレーゼが結局フォーミュラのドライバーとして肉体的限界に
近い年齢まで走れたのは卓越したテクだけじゃなく変なプライドが
無かったからというのは結構大きいように思う。

あとスピードに対する恐怖は等しくドライバーに降りかかっていると
思うけどその感じ方も個人差があるようだし。そこら辺への
耐える力とかパトレーゼは人一倍強かったのかも。

>>512それじゃあパトさんが
「入賞できるだけでイイヤ」…ｒｙ　って
思って続けてたみたいじゃないかあ〜〜（ちがうよね？）

リカルドさんは、ものっそ「勝負」にこだわったヒトでもあったと
思われます。
そういうコメントや逸話をいくつか見た記憶があるし。
ずっと勝負世界の中でモチベーションを保ってたから続いたんじゃないかなー

彼は、いい意味で古いタイプの勝負師だったんじゃないのかな。

「90年代F1ドライバー最萌トーナメント」
http://yuni_ford.at.infoseek.co.jp/F1/tournament.html

今日12月25日、リカルド・パトレーゼ vs ドメニコ・スキャッタレーラ vs ジャン・クリストフ・ブイヨンで投票中です。
皆様、どしどし投票しましょう！

今のところ、手元集計で12票。
１回戦最多得票も十分狙えそう！？
（ちなみに、最多得票は12/7のベルガーの24票）

投票所はコチラ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1069686423/

>>512
リカルドパトレーゼは負ける（優勝できない）と思って出場したレースは
１レースたりとも無いと言ってたよ。











頭おかしいんじゃね？

>>515わざわざそんな言い回しでココに書き込むなよ。(ー'`ー;)

スマソ。死んでくるわ・・・

グッドウッドにて
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/goodwood/goodwood13.jpg

>>518
ｶｺｲｲ!!　FW11でつか?

男から見てｶｯｺｲｲ→マンセル、プロスト
女から見てｶｯｺｲｲ→セナ、ベルガー

男から見ても女から見てもｶｯｺｲｲ→パトレーゼ


だったと思う…

>>519
FW11ですな。
実戦ではこの車に乗ってない（当時はブラバムだっけ）けど
良く似合いますな。

>>520
ベルガーも男から見てもｶｯｺｲｲと思う。

>>521
確か、最終戦オーストラリアＧＰ一戦だけ乗ったじゃん、欠場した
マンセルの代わりに。
空いたブラバムにはF1デビュー戦のモデナが乗って、疲労困憊で
リタイア、という珍記録を作ったね（ｗ

あけましておめでとう
全国のリカルドファンのみなさんホシュ。

あれ？チェザリススレはどこいったんだ？

>>522
ぬおｯ・・・フォローサンクス。

>524
結構レス数（漏れ確認960）行ってたんで倉庫行きかも。

>>526
やはり･･･。
ここのパトスレとチェザスレが一番好きだったのに･･･

984までのdat持ってるけどうぷろうか？＞チェザスレ

ゆっくり進んでたんで大丈夫だろうと踏んでたんだが・・・
1000取り会場にされたのかねぇ。

最高

>>528
お気遣いどうもありがとう。
別にいいですよ。
また、誰かがふらっとスレを立ててくれるだろう。
それを待ちますよ。

パトスレとモレノスレだけは死守せねば・・・
エリオスレやタルキーニスレの二の舞はﾏｼﾞ勘弁。

１/４日の７２１はパトレーゼの走りがまた見れますな。
９１・９２年のウィリアムズ時代と８７年のブラバムと。

最高

90年代F1ドライバー再萌トーナメント
http://yuni_ford.at.infoseek.co.jp/F1/tournament.html

パトレーゼ、顎に圧勝でした！やりましたね。

Ｃ組２回戦第１試合　最終順位
　　 1位　 21票　リカルド・パトレーゼ
　　 2位　 12票　ミハエル・シューマッハ
　　 3位　 6票　アレッサンドロ・ザナルディ

うぉぉぉ！やったか！！

一位も最高にうれしいけど、
あごに圧勝、最高っす。

投票所なくなった？

>537
いえ、まだあります。まだトーナメント続いてます。

と、いうことで、「90年代F１ドライバー再萌トーナメント」３回戦で
ロベルト・モレノを下して準々決勝まで進出したパトレーゼですが、
準々決勝の組み合わせが、
パトレーゼ　vs　ハッキネン　vs　デーモン・ヒル
という結果に、、、

正直、これはかなり厳しい組み合わせです。
準々決勝の投票日は今月１４日（土曜）。
みなさま、その日はぜひぜひパトレーゼに投票しましょう！！

トーナメント表
http://yuni_ford.at.infoseek.co.jp/F1/tournament.html
投票所
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069214316/

>>538投票所っつうのは某サイトの「なんでも投票所」なんだけど…

でもトーナメントと投票、がんばらないといかんねー

保守ぅうううううううううううううううううううううううううううう

>>537
鯖移転のときに無くなったみたい

(*∇*)/

がんがれ！
リカル度！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

理科ルドらぶage

次に好きになれるドライバーが…未だに現れない。

>>544
同じく…

鉄人で速くて、渋いレーサーっていませんね。
最近のやつらはハゲばっかり

子供はどうしたかな？
将来レーサーにしたいとか言ってなかったっけ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>548
息子のシモーネはもう２６。とっくに違う道を歩いていることでしょう。

>>548
言ってなかったと思うけど。
テニスプレーヤーになりたいと本人が言ってたようだが
「勝負にあまいから、だめだろう」とかリカルドさんが息子を評してたかと…

大工になってるかな？
たぶん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

４月か…そろそろ　誕生日が近づいている…

>>552
遂に５０歳か。

ブーツｪﾝの方が速いよ。

>>554
似たようなもんだ。アレジより速い

シューマッハ主催？のチャリティーサッカーに
参加するみたいですね。

このスレ最高。
２chには珍しく心温まる・・・。
疲れたらまた来ます。

彼のこと、もっと早くから知ってたらよかった…

９０年のパトレーゼのヘルメットの頭頂部になにか文字が書いてある
と思うのですが、レプリカヘルメットを作るときの参考にしたいので
誰か画像などお持ちでしたら、アップしていただけませんか？

age

バッチリ映ってる写真は無いが

恐らくスポンサーのバークレイのロゴかと
http://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action15.jpg
http://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/outside/outside290.jpg
http://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/outside/outside8.jpg

やっぱカッコエエなあ…

目がたまらんな　


　いやもちろん　走りもいい

ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action45.jpg
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action148.jpg
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action103.jpg
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action285.jpg
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action114.jpg
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action224.jpg
人に歴史ありって言うけど
アルミモノコックにDFV背負ってた時代から
アクティブサス、TCSの時代までまぁ・・・。

テストで96ウィリアムズにも乗ってるし（ｗ
ttp://www.redes-it.com/riccardopatrese/photos/action/action2.jpg

富士の日本GPと鈴鹿の日本GPの両方に出てる唯一の人だしな。＞パトレーゼ

>>561
ありがとうございます。
実際どんな文字が入ってるんでしょう？
いくら調べても見つかりません。
ヽ（`Д´）ノウワァァン！！

>>565

>>561の一番上の写真の「BARCRAY」がソレ。タバコのブランド。
ロゴはこんなの
http://www.smokingparadise.net/Galleries/Cigads/images/barclay1.jpg

バークレイは味が薄すぎ

リカルドさん　誕生日　オメデトーございます記念カキコ

「ありがとう岡山県」から１０年か…

もう50歳なんでつね。ヨーロッパはもう少し後か

>>566
ありがとうございます。
その上の行には、マークがはいってるんでしょうかね？

おぢさんカコイイ・・・・。
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>571
恐らく入っているかと。
上の写真にもソレっぽいのがある。

>>559
亀レスでスマンがタミヤ模型から1/20のＦＷ13Ｂ（\1,500税別）がモデル化されてる。
http://www.tamiya.com/japan/products/list/20car/html/20025.htm
ドライバーフィギュアがついてるから、当然、ヘルメット用のロゴ等は
フォローされてる筈。

今日、はじめて、このスレ見つけた。昨晩、顎の退屈なレース見て
欲求不満だったから、良スレに会えて、ひときわ嬉しい。
９２年のＦＷ14Ｂがタミヤ模型からキット化され、周りがマンセル仕様で
組む中、俺一人、ホワイトシックスで組んだあの頃が懐かしい。

それが、フォローされてませんのや
ヽ（`Д´）ノウワァァン！！

もうすぐBT55のミニカー出るよね
エリオが本命だけど当然パトレーゼ車も買います
でアロウズA2はパト車は早々に予約締め切りだった、マス車は今でも余裕なのにｗ

>>559　>>575
お役に立てなくてスマソ。
タバコロゴ規制のおかげで現在、市販されてるキットではオミットされてるのかも。
田宮模型に「資料下さい！」て、拝み倒しのメールを送っては？
もしくは田宮模型社員の光臨を待つ。

田宮模型の問い合わせメールURL
　 ↓
http://www.tamiya.com/japan/mail/index.htm

>>577ありがとうございます。
早速、メールしてみますた。
返事を待ってみまつ。

このｽﾚは心が和む

疲れたらまた来ます

パトレーゼ速いのに、結果に結び付かなくて
もどかしさを感じてたなぁ…
引退後10年以上経っても彼ぐらい、いれ込めたドライバーは皆無

セナ没後１０年サッカー大会にパトレーゼいたー！

ふけたなー。

でも、かっこいいー！

ボールとられました。

奥方のｽｰｼﾞｰ･ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞは美人だったなあ･･･

91年総集編より
「スヴェバ・モデナ、スージー・パトレーゼ、ステラ・グージェルミンにピケ夫人
Ｆ１ドライバーの奥方勢揃い」

ピケだけ「夫人」って・・・だいたい何人目なんだｙｏ(ｗ

>>583
ピケはｹｺｰﾝしなかったと思う

Ｇ・Ｗを利用して、昔のＦ１ビデオみてたんだが、91年のポルトガルＧＰの
表彰台にあがる前のリカルドの仕草は可愛かった。
激しく萌えた。

しまった！sage忘れた。

初めて買ったF1の写真は
パトレーゼとC.フィッティパルティの2ショットです

タミヤからメールがまだ来ません。
あと、>>566さん。
もう一度、ロゴ画像を上げてもらうわけにはいかないでしょうか？
みなさまにご迷惑おかけしてすいません。

>>585
そのレースといえばピット作業終了後、マンセルがはずれて・・・

その翌年のレースはパトレーゼがホームストレート上で約１００ｍダイブした。
これはすごかった。マシンの落下角度と落下位置のよっては死んでても、全然
おかしくなかった。
　まさに鉄人パトレーゼ。

>>589
すいません。訂正します。

　(誤）マンセルがはずれて
（正）マンセルの右リアがはずれて

>>588
前の奴は消えちゃったか。

見つけたのは↓だけど
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/6347/top.html
このタバコって、ググってもあまり出てこないね。
>>561の方がロゴは見やすいかも

>>588いっそ、あのサイトで
リカルド本人に聞いてみたらどうか〜？ なんて思ったり。

彼本人はメットスキーだから結構応えてくれたりするかも…
か、そのサイトの方に聞いてみるとか。


でも最近は顔だしてないのかな…


あのサイトって、このスレの中のアレ。

>>589
その翌年はモンツァでミナルディのクリスチャン・フィッティパルディが似たような
ダイブをかましたね。
92年のリカルドの激昂ぶりは凄かった。あの温厚なリカルドが.....
でも、下手すりゃ死んでたかもしれないから、あの位、怒って当然かな。

>>591
何度もありがとうございます。あのタバコは、現在日本では販売されてないみたいですね。
輸入タバコ屋に行けばあるかな。

91年のメキシコはすごくワクワクしながら見ました。

今日のスペイン予選でパトレーゼ来てなかった？
チラッと写ったぞ。

パトラッシュ？

>>581
オートスポーツの集合写真の右前に写ってた。カッコええ･･･。
こんだけ野郎共がかっこいいと素直に認める５０歳はそういないぜ。

>593
「ベルガーはぼくを殺そうとした」とか言ってたよね。

600をゲットしつつageてみる

>>599
あれはパトレーゼが熱くなり過ぎなんだよ。ベルガータイヤ換えるの
わかってた筈なのに。最終コーナーで片手挙げるのは無理。

過去やら、紳士的やら、
でもそういう一面があるのが魅力だったりもするんだ

87年にF1見始めますた。当時は全然影薄かったよね。
で、89年の開幕戦は海外旅行先で見たんだけど、
テレビ付けたら予想だにしてなかった光景が（ブーツェンと1-2走行）。
実況が何言ってるんだか全然分からなかったけどw