フォーミュラ☆ニッポン ３

フォーミュラニッポンの話をしましょう。
できればテレビ中継のチャットは別スレ立てましょう。
ログが流れちゃうんで。
それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。←これ大事
富士スピード関係の話題も荒れるので別スレでどうぞ。
前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003682943/

乙。

それではさっそく2002年のチャンピオンを予想しましょう。
まず俺から。

ズバリ、ラルフ・ファーマンかミハエル・クルム！

丙

クルムは中途半端だな。しかし１勝すると勝ちぐせ出来るのかな？
俺はファーマンに１票

割り込んですまないが、ライアンの日本最後の勇姿を見つけた
ので、見てやってくれ。

http://www.teammorinaga.com/rq/

最後のrqはレースクイーンコーナーでは？

あ、ライアンいた（笑）

祝、新スレ。

特別走行会 ツインリンクもてぎ総合で本山哲（excite IMPUL）が
トップタイム [2001/12/8]既出？
http://www.f-nippon.co.jp/news2001/news_home.html

はぅぅ！　心温まる写真だ！>>6

ライアンなにやってんだか(藁

> 鈴鹿といえば、DoCoMo DANDELIONがドライバー・オーディションをすることを
> 発表していたけれど、来週の11〜13日の3日間、ブリヂストンのF1用タイヤテストが
> 行われるのに合わせて、NOVAも含めていくつかのチームがプライベート・テストを行う
> んだって

パピーさん、これはＦ１マシンも走るってことですかい？
だったら、むちゃくちゃ行きたくなってきた。

Ｆ１タイヤテストをＦポンシャーシを使ってやるんだろ？
今までも何度かやってるよ。シャーシの違いによる相関関係も
だいぶわかってきてるらしい。

>>12
あくまでＦ１タイヤのテストだよん。
これまでも何回か行われていて、いつもマシンはＦＮそのまんまです。
溝は入っているけどね。
ＦＮを使うのは、テスト禁止規則逃れかなんかな？

来期のチャンピオンは事故って怪我しなければファーマンに決定。

>>13-14
そういうことなんですか。残念・・・
どうもありがとうございました。

ＦＮはつまらないよね。自動車大国ニッポンの最高峰なんだから、いっそ、Ｆ３０００なんかでなく、Ｆ１にタメはれるカテゴリーにすればいいのにね。
Ｆ１と同じくらいのパワーが必要でしょ。
５リッターとか、２．６リッターのターボとか。
アメリカにチャンプカーあり、ヨーロッパにＦ１あり、ニッポンにＦＮあり、って具合にはいかないのかな？
そうしたら、本山もうかばれるぞ。

17>
そうするためにうってつけのマシンがある。
IRLのマシンである。値段もフォーミュラニッポンのマシンとそんなに変わらないし
コースによってはF1よりも速いこともある。IRLはオーバルしかないがマシンの構造上
ロードコースも問題ない。

>>18
でも足作り直さなきゃね、左回り専用の足とロードコース用の足は
違うから

別に大した問題じゃないだろ。足回りの部品くらい。

>>17
ラルフシューマッハがＦ-１にステップアップした頃は
ヨーロッパのレース関係者間でのＦ−Ｎの知名度もそれなりにあったんだろうけど。
>>18
レギュレーションをいじるにしてもモノコックを買いかえる予算が無いので
現行モノコックにアップデートキットをとりつける程度で対応できる少変更しかできません。
ていうかハードスレがあるので、、、
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002195017/

もし、ノバが参戦できなくなると、２シーター復活させて
そちらの仕事してもらうってのはどうだろ？
２シーターも金かかると思うが、宣伝効果は大きいと思う。

＞ノバ参戦休止
トーチュウ（鶴田真也記者）め、
８日付『ノバが来季の参戦を見合わせることを表明したのだ。』
９日付『シリーズ活動を休止するかどうか最終的な決断はまだ下していないようだが、』

なかなかいいかげんじゃねぇか、ニキ・タケダじゃあるめぇし。
いや、ニキは決して「断定」とかはしないか。

>1よ続々の次はPart4じゃねえのか？

行き場の無くなった（？）プレミア１用のマシンを安く買い叩けないもんかのう。

明日からスズカで、ミナシアン・コシェ・ノダ　のオーディションだってさ。
来季のDANDELIONは、2カー体制の模様。

ニコラ・ミナシアン？　やめとけよ・・。

1台でも台数は増えたほうが・・・

野田はダンディライアンから去ってほしい。

え？ダンデから？ＦＮからじゃなくて？（爆）

¿

結局、来年 何台ぐらいエントリーしそうなんだ？
ＣＡＲＴよりは 希望はもてるのか？

もともとCARTよりも台数少ないんだから。いくら今年CARTのチームが減るからって
まだFNの方が少ないでしょう。

少し前よりまだいい｡後ろの方は893の遊びが有りすぎたし｡
なんたって観客も今は前に比べて増えた｡F3000人とか言われてた

ノバ販売代理のＧフォースを
他のチームが全然買わなかったのって。
性能のせいだけではないんじゃないか、と思うのは深読みかな。

>>35
勿体ぶった言い方は無しにしてくれ。

昔96年か97年にローラのワンメイクにしようという動きがあった。
しかしJRPはいろいろなシャーシがあったほうが面白いということでこのことは見送られた。
しかし本当の理由はいろんなシャーシがあることで主催者であるJRPに金が入って来るから。
でも結局ワンメイクじゃん。

ワンメイクにするんだったらプレミア1のマシンがいい、F3000は85年からの規格だから、
今となっては古すぎるんじゃないかな？

プレミア1よりもIRLのマシンの方が速さ的にもコスト的にも良い。

>>38
F3000は来年からニューマシンになるよ。
ローラだけど、ＦＮのレイナードよりはカッコイイかも。

>>39
プレミア1のマシンはそんなに鈍重なのか。

DANDELIONのドライバー、1名はミナシアンで確定の模様。
コシェは、競う相手が悪かったみたいだな。

ダンディライアンはミナシアンとコシェを乗せてほしい。
野田ははっきり言ってもう良いよ。
何年たっても1勝もできないドライバーは必要ない。
それよりも、期待の出来る外国人乗せたほうが絶対良い。
個人的には日本人ドライバーの数よりも外国人ドライバーのほうが多いようになってほしい。
そうならないといつまでたっても海外から注目されない。

>>35
量産フォーミュラとしては精度とかそういうのを
シビアに追い込みすぎてたために
メンテナンスをやるにも高度な技術が必要だったらしい。

F1ではレイナードが全然ダメな理由とちょうど対極な(w

＞４３
という事は、道上や立川も必要ないんですね？

道上はもう３０歳だろ（ﾜﾗ
９８年から参戦してるくせに勝てないオッサンはＦポンに不要。
道上はもうステップＵＰ出来ないんだから若手にシートを譲れ。
立川はまだ若いから許す。

ノバでテスト走行してる山本清大、毎日誰よりも５秒遅い…。
何か問題でも？　何か特別なことでもやっているの？
逆に気になってしょうがないよｗ

若手に譲るんじゃなくて
若手が力でシートを奪い取らないと！
譲ってもらってるようじゃ先が見えるだろ。

>>47
山本うんこ並みの遅さだな（ﾜﾗ

46>
ステップアップできないからダメってんだったら、FN参戦してるドライバー
みんなダメじゃん（ｗ

47>
オフィシャルページでご丁寧に謝ってたみたいだから、実力なんでしょ。

今日の鈴鹿テスト、雨で中止みたい。
本山と服部は既に帰った模様。他も撤収中らしい。
ノバが山本？で走行中。

ドコモはダンデとノバ両方のスポンサーすればいいんだよ、結果が欲しいなら。
カストロールみたいにさ。

>51
情報サンクス

ローラの新型F3000マシンは
Fポンには出られないの？
まあ代理店がないから
難しいとは思うけど。

>>54
ローラの新型F3000は、F1と同じナロートレッドだから無理なんじゃない？

前スレからコピペ。ローラF3000
http://www.f3000.com/2002/img/big_08_800.jpg
http://www.f3000.com/2002/img/big_09_800.jpg
http://www.f3000.com/2002/img/big_10_800.jpg
http://www.f3000.com/fan_gallery/2001/2001_testing/barcelona/Lola33.jpg
http://www.f3000.com/fan_gallery/2001/2001_testing/barcelona/Lola34.jpg
http://www.f3000.com/fan_gallery/2001/2001_testing/barcelona/Lola35.jpg
http://www.f3000.com/fan_gallery/2001/2001_testing/barcelona/Lola36.jpg
http://www.f3000.com/fan_gallery/2001/2001_testing/barcelona/Lola39.jpg

>>46
28才だろ！　タコ！

ほう、高木と同い年か。

30才近くても、ステップアップできんでも
走っとったら、ええ。

>>55
国際と日本のF3000マシンはいつから別物になったんだ？

>>60
９６年から。

じゃあ無限408用の車にしたとしても、他への影響はない訳だな。
レブリミッター有りの8気筒エンジン同士だったら、コストが跳ね上がるってことも
無さそうだしな。

来年から許可される「シフトアップ時の点火カットシステム」ってなに？
どういう目的で使われるものなの？また、それを使うメリットは？
メカ的なことがあんまり詳しくわからないので誰か教えてくださいm(__)m

シーケンシャルでもシフトアップする時、一瞬アクセル戻して
回転合わす必要があるが、それをコンピューターが自動的に
点火カットしてドライバーは踏みっぱなしでＯＫって事じゃないの？

こういうハイテクつまらんな。何もＦ1の真似しなくても。

「シフトアップ時の点火カットシステム」って97年位にどこかのチームがやりかかって
一度禁止されなかった？。

Ｆ-Ｎにエンジン周りのハイテクってピンとこない。無限ワンメイクなのに、
そんな処いじくってもなにが変わるというのか、、
セミオートマトランスミッションに変える体力は無いけどエンジンのコンピュータ
少しいじる位なら安く出来るよということか。
ハイテク解禁で面白くなくなるのはＦ-1で経験済みなのに、、、
☆★ハード面から考える次期Ｆ・ポン★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1002195017/

Ｆ１がハイテク解禁で面白くなったかー？？？？？？

F1GPの方は、給油禁止・燃料総量規制のどちらかになりそうです。
排気量の縮小とかは当分なさそう。

ハイテクが絡めば絡むほど
トラブルは増えるが
ドライバーのミスは減る
如何にミスを誘うか？
と言うのは重要なポイントなのに
何やってるだか・・・

>>69
この装置はそんなに簡単じゃないよ
トップドライバーは結局なにをやっても早いのだろうけど
シフトアップの時にアクセルを全開にしてもシフトアップできるのだけれど
設定により0.7秒〜0.3秒に設定できるらしい
つまり早いシフトアップをするにはシフトアップボタンを押してから0.3秒以内に
シフトしなければならずＧの強いコーナーでは左手でシフトアップボタン右手で
シフトアップとかなり忙しそうだ、遅ドライバーと早いドライバーではさらに
差が出るだろうちなみに、Ｆ３にはもともとついているのでＦ３上がりには
楽だということだ・・

そうか
よく考えたらセミオートマじゃないから
全部をコンピュータ管理に出来ないんだ

点火カット。’９６のシーズンは、半分ぐらいのチームが採用していましたね。
>>70さんの書き込み見ると、当時の物とは違いますね。

設定時間を調節出来るのは同じですが、
’９６当時は、シーケンシャルのシフトレバーまたはミッションのシフター部に
スイッチが付いていて、レバーを動かすとスイッチが感知、作動、して、点火カットする。
という物でした。
なので、アクセル全開のままシフトレバーを動かすだけでシフトアップ出来ましたね。

ちなみに、、　当時のＪＴＣＣ車は、ほぼ全車が採用していました。

>>70
シフトアップの、やり方としては、
シフトレバーをアップ側に若干引っ張りながら、シフトボタンを押す。
と言う事かな？

当時、点火カットには、賛否両論有って、
点火カットで全開のままのシフトよりは、
アクセル戻した方が燃料の加速増量が効いて加速の“つながり”が良いので速い。
と言う考えも有ったらしいが・・・

シフトダウンに関しては各チーム同じなの？
去年ＡＲＴＡだけシフトダウンの音が違っていたような気がしたが。

それはエンジンがＡＲＴＡだけ違ったからでは？

>>75
うーむ、それでああいう音の違いになるのだろうか？
（去年のＡＲＴＡは「カカカカカン」って、機関銃みたく、連続して
いながら明瞭に段階が分かれた音をシフトダウンでさせていた）

もう一つ疑問なのは、去年ルマンだけ「キーン」って音がしていたこと。

もう一寸、回転数をageて貰いたいな。

>>76
去年はARTAが使っていた松浦のエンジンだけはTAGのECUを使っていて、
リミッターの利かせ方などが違っていた模様。

>>70
え〜とね直接ドライバーに聞いてみたんだけれど
なんかほとんど同時に入れるらしいよ
ステアリングを握りながら左手の親指でボタンをぷちっ！と押した瞬間に
ほぼ同時に右手でシフトアップだそうだ
だから高速コーナーはきついそうだ、動作が余計に増えたってさ！

>>79
シフトノブの頭にくっつけるとかじゃダメなのかな
＜スイッチ付きオートシフターの操作スイッチ

けど　ここの　レス　81〜83　が　削除以来でてないのに
削除されてないか

削除されていい内容だったとはおもうけど

>>78
なるほど（原理は理解できていないが、理由はわかった）。ありがとう。

>>81
スマン 脇阪 寿一 スレッドと間違えた
あかん 鬱だ氏嚢 当分 書き込まないでおく

>>83
本人が間違えていなくても、サーバ側の問題で誤爆は発生するらしい。
気にするな。

うちのパソコンがフリーズしたよ

あげとこ

朝日気孔の川本篤って何者だったのですか？

87＞
つうかお前が何者？

88＞
つうかお前も何者？(笑）

>>89
つうか俺も何者？？(藁)

皆思案

暮らし安心

ひどいレスだな

今夜24:55から総集編をやるそうだけど、どうでもいいか・・・

総集編を見て、2001年シーズンを振り返るぞ。
なんか、虚しいが・・。
・・・ところで、なぜsageる？ >>94

訂正、実際は26:55からだYO!

明日は朝イチでＦポン総集編だな(藁
しかしこんな時間じゃここの住人だって見ないだろ…
って言うかBSのCART最終戦の録画放送の方が視聴率高そうでイヤだ…

やってるよ、総集編。
で、荒ってどうなんのかね。

暇だからみてくっか。

100ゲト、ずさー

実況バカみたいにうるせえな。氏ね！！

うお〜、総集編見逃した！　ウツ！！

＞76
遅レスでスマソ。
ルマンのキーンという音は、ギアレシオの関係で、特に鈴鹿があーいう音になると、ルマンのHPに書いてあったよ。
その音が鳴る原因は、ルマン側もよく分からないとも言ってた。

総集編、土屋の解説は放送に乗っかってた？

>>104
ちょっとだけ。でも、耳障りな発言は、あらかたカットされてた気がする。

>>101
　104同様。それほどうるさくなかったと思うぞ。
　あれでうるさいと思っていたら、本放送は聞けないね。

>>103
ありがとう。
それでいいのかルマン、という疑問は感じるが。

>>106
つーか、性能とか耐久性に問題なかったから深く追求したり対策打つ気は
なかっただけじゃない？
市販車開発だったら僅かなギヤ鳴りでも大問題だが・・・

なんでもいいから回転数上げてくれ！
17年前のDFVじゃないんだから、12000rpmぐらいは可能な筈（ワークス仕様だったら
16000rpmオーバーの時代だから、カスタマー仕様でもそれぐらいはね）。

リッチー・ハーンがルマン入り。

無限ってＦポン用の新猿人作る気あんのかな。なさそうな気が。

>>110
需要が有るなら作るでしょ
でも金払えるところが・・・

>>111
実は、実際走ってるところからすると、エンジンにしろシャーシにしろ、
完全新設計のものを導入しなきゃいけなくなると
かえって金かかるから迷惑だと思ってんじゃないかっていう気がするんだけど。

結局、レイナードが旧型との互換性を保ちつつじわじわ改良したクルマ出して、
エンジンも無限MF308で細かいところが少しずつ変わってく、っていうのは
走る側にとっては意外と悪くない状況なのかも。

今のFポンに必要なのはニューエンジンじゃないでしょ。

Ｆポンももっとメーカーが参入すべきだ。
トヨタも日産もＦ３だけじゃなくてさ。
規定も大雑把にしてマツダのロータリーとか
スバルのボクサーとかを使ってもっと激しいシリーズ
にしてほしい。一応、日本のトップフォーミュラなんだから。

>>114
JAFが日本の全メーカーに義務付ければいいのだ。盛り上がるし営業
成績にも直結するし。ボイコットするようなメーカーには不買運動で
対抗ダ。

今のF１とかJTCCを見る限り、メーカーが参入したら面白くなると
思っている人の気が知れない。

JTCCもメーカーが参入したから盛り上がったのでは？
メーカー撤退でシリーズ消滅はメーカーのおかげで盛り上がってた証拠。

>>117
一時的に盛り上がっても、持続しないのが問題。
勝てないメーカーは面白くない＞いちゃもん合戦に発展＞荒廃とか、
費用高騰＞プライベーター絶滅＞台数減少＞荒廃とか、
そういう例をここ１０年で２回は見ているから。

確かにCARTの撤退騒動の二の舞になりそうな気がする…

JGTCスレでも書かれてたが、盛り上がる時だけメーカーを利用して
消滅する時にメーカーのせいにするのもどうかと。

メーカーがワークスで参戦しないとそれこそＳ耐みたいになるよ。

メーカー対決はＧＴに封じ込めておく方が良い気がする・・・
しかしながら今のＦＮには何か一味足りないのも確か。

>>118
メーカー関係無しでも先細りで消滅しちゃったレースもあるが・・・

ならばいっそ華々しく盛り上がってから散ろう！という考え方も有る
（個人的にはコッチが好み）
ただし既にメーカー対決状態になっているＧＴと同時進行で成立するか？
と考えるとちょっとね・・・。

「ＤＦＶ時代のＦ１」みたいなのは、目指す構想としてダメなんだろうか？
古くからのファンで、あの時代を悪く言う人ってあまりいないようだし。

>>123
それが実現できれば個人的には文句はないのだが（一般ウケするかは？）

今のマシンは空力が進化しすぎて風洞実験不可欠だし、設計にはＣＡＤ
とか設備導入が不可欠、カーボン焼くには大釜がいる・・・
買ってきただけの市販車（レイナード）にバックヤードビルダーみたい
な小さいところが作ったマシンでは太刀打ちできないだろうなぁ・・・

なにかドライバーの移籍の情報ないかなあ。
ARTAに注目。あとコンドー、ルマン、B-1はどうなるのか。

>>125
ARTAは寿一と金石年弘で決まりでしょ。
土屋タケちゃんは新品モノコックを自前で購入→アグリ怒る→クビ

>>126
どっかに年弘はＤＴＭとか書いてあったけどガセかな？

>>126
武士の話、ホント？？

>>128
本当の話かネタかどうかは別としても、
土屋武士ならモノコックを自腹で買いそうだ・・・。

で、武士はモノコックを嫁入り道具に、どこへ行くのだろう？

>>130
いっそシグネチャーにでも(w

あ...ってダラーラのF3じゃなくてレイナードの買ったのか。
どうも武士つーと万年F3な印象があったんで。鬱だ逝ってこよう。

武士って
ボンボン？

武士のお父さんを知らないの？

>>134
Ｆポンの解説してる人だよ♪

ニューマンが言うとシャレに聞こえん・・・

土屋国光もレーサーになんのかな？

あぁドリキンさんが
お父上なんですね

>138
>>136を見ろ。
本当は土屋エンジニアリングという会社（でいいの？チームとして出る事もある）の
社長さん。

ちなみに>>137の国光がドリキンの息子。

もしかして国光ってあの国光氏から名前をとったのか？！はあ〜！！

ちなみに武士と舘信吾（トムス・舘代表の息子）、横山崇
（スバル系チューナー、SYMSの代表の息子）で
若い頃は3人連んで仲良かったんだけど...今や生きてるのは武士だけ。

ああ・・・信吾・・・

>>140
フレッシュマン時代のﾄﾞﾘｷｿが、サーキットで国さんから許可を取ったらしい。

>>141
真田清裕も死んじまったなぁ…。

>>139
さんくす
でも１３８のメアドも見てね

１月１１・１２日に美祢サーキットでダンデ、ＮＯＶＡ、中嶋、ＩＭＰＵＬ、セルモがプライベートテスト予定。
セルモはクートをテストドライブ。

新車もきてなく、シーズン中と気温が違いすぎるこの時期にテストする意味あるのかな？

ＦポンのＨＰのトップにＢ−１の挨拶状がないって事は撤退？

＞145
そのテストに野田は参加しない模様。
という事は、ダンデの1台は野田で決定なのか？

>>147
５ZIGENもないぞ…
喪中とか？

毎年真冬に美祢でテストしても意味あんのか？

てゆうか？ノバって撤退したんじゃないのか？

それに１１日からオートサロンだろ
本山も出るって書いてあるしケヤンだけ走るのか
それともほかのドライバーをテストするのかな？
もう少し詳しい情報求む

久しぶり
ところで　今年もFポンちゃんとやんの

なくなってもいいけど

>145
まじですか？　その日のMINEスポ-ツ走行の枠がはまってますが・・・・

Ｆポンもっと盛り上がらんかなぁ・・

フジＴＶにも責任あるかもね？
あんな深夜に放送されてもねぇ・・
昔やってたモーターランドやＢＯＯＮみたいに毎週情報流して
くんなきゃ、一般に浸透しないよね。

ヽ(´ー｀)ノ
（＿＿＿）　〜〜 僕のが速いよ。
｜　　　｜〜〜
◎￣￣◎

>>156
しかし、フジテレビは毎戦スポット紹介ではない、｢レース」を放送してる。

F1放送には文句があるがFポンには文句ない。

放送してくれるだけで御の字だ。

Ｆポンの雰囲気にフジが
持っている明るいお祭り的な雰囲気は似合わない。
Fポンのようなマニアックな雰囲気のするレースは
TBSかテレ東の方が似合っている気がする。
逆にGTなんかはフジでやったらもっと盛り上がるんじゃない？

>>158
　「レース」を放送してるかどうかは微妙じゃないか？（ワラ
　最近はまだしも、昔のだったら、放送時間が短くても
ちゃんとしたダイジェストを作ったほうが良い

>>160
いっそNHK-BSでやるか。実況田口トモロヲ(w＜Fﾎﾟｿ

それにしても伊藤大輔、シートないのかねえ・・・・。もったいない。

>>158
確かにそうですね。
でも別枠でダイジェスト番組が毎週あればいいなと思います。
レース自体は決勝当日の深夜で放送。ダイジェストは火曜のプロ野球ニュース内
とか別枠で・・
日本のトップカテゴリー＆ドライバーの存在を前面に出してほしい。

フジはよくやっていると思う。
今のＦポンにテレビ放送するだけの魅力なんかないと思う。
だから魅力を高める方が先だよ。

>>163
ムンクラ１台なら伊藤大輔の方に可能性が有ると思われ
理由
道上より恐らく安い。速さも同じぐらい。

こういうと贅沢な物言いかもしれないけど、昔モーターランド2でF-3000の
放送をダイジェストでやっていたときは小気味良いテンポで纏まっていて
見ていてダレなかったんだけどなぁ。

F1と同じ放送局でやってる限り、ダメでしょうね。
結局、フジテレビに潰されてオシマイだよ。

で、来季はレイナードワンメイクになっちゃうのか・・・。
これなら、入札でワンメイクシャシーを決めた方が安かったのに。

スペインのフォーミュラ・ニッサン（オープンテレフォニカ）の
ダラーラ製ニューマシンを見た？
攻撃的なデザインで凄いよ。ますますFポンがしょぼく見えてきた・・。

F1の日本GPの前座で行なえないのかね。
絶対盛り上がると思うし、
いいアピールにもなると思うんだけど。
F1は観るけどFポンは観ないっていう人
結構多いし。
生で観れば、
つまらないって事はないと思うんだけどね。

いや、今の地味なＦポンじゃ差が強過ぎて敬遠されそう

F1の前座レースって、ブーランジェリーにパン食べに行っちゃったり
するんだけど、前座がFポンじゃあ、なおさらパン食べに行っちゃうぜ。

そうかそんなに魅力無いのか、
いまのFポンは。
でもF1の鈴鹿のチケットって高くねぇ。
シビックレースとFDだけじゃ、もの足りんよ。
FポンかF3ぐらい併催してほしいよ。

いや、言うほどつまんなくないよ。
レベル高いとか低いとか言ったって、サーキットで見てそうそう分かるもんでもないし。

もてぎは年間１戦で
いいんじゃないでしょうか？
その代わりに富士を１戦
増やした方がいいんじゃないでしょうか？

うーん、シリーズ通して見てると、言うほどつまんなくないんだよ、確かに。
でもね、F1前座とかで、普段Fポンを見てない人が突然１戦だけ見るような
もんじゃないと思うわけ。

http://www.autosportmag.com/newsitem.cfm?id=17480&series=13
参考に、ダラーラ・ニッサン。

けっこうｶｺｲｲ
すくなくともＦポンシャシーよりはいい印象。
価格もどうせレイナードよりは安いんだろうし・・・・

価格はメチャメチャ安いでっせ。
なんせＦ・ルノー程度のお金で参戦できるらしいっすから。

>>180
安すぎると心配なのが、初期のIRLカーであったように
安全性が犠牲になってたりすることなんだけど...
しかし、思った以上に見た目がまともやね。もしかすると
次回のヨーロッパF3000のシャーシ選定入札に参加するつもりなのかしらん。

ヨーロッパＦ３０００ってインターの事だよね？
ダラーラは今季のシャシー供給に立候補していたよ。
結局入札寸前で退散したかもしれないけど。

>>182
やっぱり？＜ダラーラ立候補してた
一時期の勢いではないとはいえ、やっぱり
それなりの性能のシャーシを数をまとめて安く、っていう場合には
ローラの力ってまだまだ凄いのか。

せっかくだから入札で落ちた車、Fポン用に持ってきてくれても面白いのに＜ダラーラ

ローラは３年前が最悪だったけどあの時代とは経営陣もかなり変わったんでしょう。
今は随分持ち直した感じがする。
逆にレイナードが落ち目かも。
リック・ゴーンもローラに移籍したし。

>>182
ユーロＦ３０００とインターＦ３０００って別物じゃないの？
ユーロ〜はイタリアＦ３０００が発展？したものじゃなかったっけ？
記憶違いかもしれんから間違ってたらスマソ

ユーロとインターは別物だよ。
でもユーロはインターの型落ちシャシーを使うのでこの場合インターを言ってると思ったのが。

2002年のチーム体制は決まったの？誰がどこのチームでとかさ。
知ってたら教えてくださいな。

ナカジマは決まったよね

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5292701

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

Ｍ・クルム　　　おめでてーな。
クート　　　　　素人にはお薦め出来ない。
ライアン　　　　通の頼み方。
脇阪寿一　　　　アホかと。馬鹿かと。
道上龍　　　　　もう見てらんない。
影山正美　　　　危険も伴う、諸刃の剣。
Ｒ・ファーマン　これだね。
土屋武士　　　　もっと殺伐としてるべき
立川祐路　　　　最新流行
本山哲　　　　　これ最強。
金石勝智　　　　すっこんでろ。
服部尚貴　　　　きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
松田次生　　　　小１時間問い詰めたい。
野田英樹　　　　そこでまたぶち切れですよ。
荒聖治　　　　　とかもいるし。
カーティケヤン　来てんじゃねーよ、ボケが。
玉中哲二　　　　ド素人
影山正彦　　　　いつ喧嘩が始まってもおかしくない
五十嵐雄大　　　１５０円やるからその席空けろ

玉中、引退しただろ！？

>>190
ﾜﾛﾀ（ｗ
って言うか道上そんなに悪いか？

>>190
吉野家ゴルゴとか見つけて、そんないきがってんじゃねぇ〜よ
　　ウ゛ォケ

>>190

見てらんないのは、道上っつうかムンクラ。

明日から美祢テスト！情報よろしく！

納得
確かに見てらんない…
しかし意外とピッタリ当てはまるもんだな〜

>>190追加

OSAMU　　家族揃っておめでてーな

を加えてやってくれ。

>>196そんなのないよ
がせねたさ・・

今シーズンは、エントリー台数５台だそうだ。中止の可能性もあるってよ。

実際、消滅しても悲しくないな。

ムンクラ五十嵐雄大決定！
やはり大事なのは持ち込みスポンサー

また薫一のときみたいにへたれたシーズン送るんだろうなぁ・・・むんくら。

道上ゴジゲン決定！

>>204
マジで！？
ソースきぼ〜ん
消えるのは服部か？

204がネタだったら恥ずかしいくらいマジレス

スマソ
Fポン公式HPで思いっきり発表してたね
来年は５服部　６道上だそうです
クルムはどこに行くんだ？

いずれにせよ回線切って氏んできます…

>>206
包むあぼーんっすか？。

ムーミンは ポイント より お金 を取ったと

まあ 現実どこでもそうやね

ほんまかよ〜？
とりあえず、クルムは婿に行ったけど？？
道上や服部はいいやつだで。
まあ、ドライバーもスタッフもいいやつばっかだで、
はあ〜んん、じゃあ誰が悪い奴だ？
MS業界ぶっつぶしてるの？？？

すごい展開だね。
道上もいきなりチャンプ候補？
あと、幸いにも？ルマンのシートが開いたから、一人でいいから若手有力日本人を
乗せて欲しい。個人的には伊藤大輔なんか乗せて欲しいが・・・

ムーンクラフト・・・心の底から脱力・・・・

そんなに金がないのか、ムンクラ。
いくらなんでも五十嵐はないだろ。
金の力は恐ろしい。

ルマンででも手を出したくらいだから仕方ないだろ。
それより去年みたいに有力選手の飼い殺ししないだけまし。

この調子だと来年あたり、由良さんまで5ZIGEN入り？（笑）

ゆらたく屋に伊藤大輔選手からの書き込みが、「シート下さ〜い」って。ﾜﾗﾀ

ヒロミヤモトはどこ逝ったの？

>>215
見てきたよ。五十嵐には中古のローラでもいいから、なんとかしてダイスケを
乗せてやれよ。
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/bbs

テストでも良い感じだったから本人も期待してたんだろうにな〜。

ゆらさーん。すぽんさーほしいって？いくらいるの？２おくくらい？
ぱぱにいってあげてもいいよー。そのかわりゆうしょうしてねー。

そういえばクラブマンのレースで半分近い台数のスポンサーが同じイメクラ店だったのはﾜﾗﾀ

>>210
>ルマンのシートが開いたから、一人でいいから若手有力日本人を

　主力の抜けたル・マンに行ってもしょうがないだろ。
　今年のル・マンの不調はドライバーのせいだけじゃないのは明白。
　脇阪が抜けて、ARTAとの契約も切れるのだったら、また話は違うが。

>>221
つなぎ直してから書いた方が良かったと思うよ（ｗ

しょうがないっつってもさ、そのシートすらない若手が困っていたり
するんだから、期待はしたいよ。伊藤がそういう状態だし、外人で
乗ってもらいたいヤツもいる。
道上だってそういう状態になりかかった時期があったんだし。

失礼（苦笑）。
自分が言いたかったのは、乗っても体制的に期待できないって
ことだけです。
だったら他のチームのほうがいい場合もあるでしょうし。
本山全盛期のル・マンとは事情が違うぞ、ってことです。
ここ的に言うならかなり鬱（ｗ

そりゃま、伊藤もトレルイエもデュフォアも、もっと期待できるシートがあるって
いうことなら、そっちに期待したいけどさ・・・。あと、もう若くはないけど光貞とか。

でも、大したことないシートすら無いんだよなぁ。激しく鬱。
なんでＦポンこんなことになっちゃったんだろう。今年ばっかりは鬱だ。

2台体制で1台がペイドライバーなのは何の問題もないけど、
1台体制で五十嵐なら激しく萎えだな。
ル・マンだって、速いドライバーが来たらスタッフの意気込みも違ってくるでしょ。
ユーンと五十嵐じゃあ、漏れがスタッフでも真面目に働く気しないだろうし。

集客力がないからスポンサーも付かないので金がない。
金回りが悪いからイベント自体が寂しくつまらなくなり更に客が来なくなる。
悪循環だな〜。

由良さんがレスいれた。
やっぱり資金不足ってとこか。２台は無理っぽいな。寂しいね〜。

＞皆さんの気持ちと僕の気持ちは全く変わらないのですよ！

ちょっとジーンと来たよ。由良さん頑張ってくれ！
てゆうか、八文字屋、２台分出してくれ。

大輔参戦させてやりたいage。

伊藤大輔ってなんか土屋武士の用になってしまうんじゃないかと心配。
個人的には生きの良い若手外人が出て来て欲しいんだが大輔にも
頑張って欲しい。

オートサロンで何か情報無いですか？

221でFURUが日頃から２ちゃんねるに匿名で偉そうな書き込みしてることがバレました（ﾜﾗ

>>232
なんで？

あ、本山スレの
96 名前：FURU ：02/01/12 19:24 ID:nn15FALzとＩＤ一致だね。（爆）

>>232
　日頃から書いてたんなら、そんな初心者みてーなマネしないだろ。

つい「うっかり」ってことはないですかね？

由良さんが道上手放したのか、それとも５ＺＩＧＥＮにとられたのか…

>232
すえひろもどき＝FURUに一票。
理由は、思想と威圧的な書き方が酷似。
過去にニフティの悪口言っただけで怒り出したこともあった。＞すえひろもどき

で、クルムはどこへ？

伊達の元へ

>>240
そうか・・・

>>237
取られたんだと思うけど

>>240
あ〜そうだったな、サンキュー。って、おい！

>>237
道上は昔から持込を嫌うところがあり、Ｆ３〜ＪＴＣＣまでの２年ほどもその
こだわりからテストしかできなかった。
一度Ｆポンに参戦しておきながら、スピードマスターがムンクラから外れる
ことがわかったら、ダンディライアンに行ったのも、ダンディライアンが
チームとしてドコモという大きなスポンサーがあり、ドライバーが持ち込む
必要がなかったから。ムンクラにはタナベ込みで脇阪弟。
昨シーズンはムンクラにもスポンサーがつくから、はれてムンクラ復帰した
けど、その後のことは知ってのとおり。
今シーズンはムンクラも持ち込み出ないとだめのようで、５０嵐。
５次元は自社スポンサーだからねー。

>>238
ＦＵＲＵもＮＩＦＴＹ？
だとしたら最悪だな。

伊藤大輔がインパルで金子さんと密談
きになるな、今日のオートサロンの出来事

>>243
つーか、ダンデに行った時に由良さんが
「ウチは今年は体制が整わなかったのでお金のあるチームに預けます」
って感じの事を言ってたので今回もそのような感じなのではないかと
思ってますが。道上に持ちこみスポンサーが無いのも確かだけど。

まー、ムンクラを離れて道上がどれだけ出来るかが見所ですね。

さげまんキミコ クルムはどこへやら

伊達よ…
俺のHNをどうしてくれる…

>>243
持ちこみを嫌っているわけじゃなくて持ちこめないんだよ。
元々道上とムンクラの付き合いはJTCCのアコード（服部の後任）から始まっているけど
その時も積極的に道上をムンクラが選んだわけじゃなくてムンクラは当時服部企画所属
だった立川を使いたかった。
でも無限からアコードのテストをしていた道上を押し込まれたんだよ。
アコードのテスト車は童夢で走らせており、松本恵二さんが一応監督だったんだ。
そのつながりで５ＺＩＧＥＮ入りでしょ。

>>249
持込を嫌ってるってのは表現がまずかったか。
持ち込めないってのはある意味正しいが、持ち込みを良しとしていないのは
昔からの彼の考え方。
その考え方がなければ、積極的にパーソナル･スポンサー作ろうとするのに、
持込を良しとしない考え方が、スポンサー活動にブレーキをかけてる、つうか、
あまり積極的になりきれない。
彼自身のキャラからして、積極的にスポンサー活動すれば、小額でももうちょっと
多くのパーソナルスポンサーつきそうなのに。

あ、そういえば、来年の５ＺＩＧＥＮってＪＡＣＳＳムンクラの先輩後輩ですな。
サー

道上って、もう上（Ｆ１とかＣＡＲＴ）に上がる気ないってこと？
だったら持ちこみを良しとしないってのも通用すると思うけど…。

>>250
でも道上ってラジコン活動のために積極的にパーソナルスポンサーを作っているよね（藁

確かにJACCSムンクラの先輩後輩かもしれないけどその前はNPSM契約ドライバー繋がり
ですね。
中谷明彦社長（当時）を筆頭に服部、本山、金石、田中哲也、道上と豪華メンバーだったなぁ。

クルムと公子って、結婚して名前はどうなったんだろう ？

クルム公子　　？
ミハエル伊達　？

ミハエル公子とクルム伊達

しかし、変だけど253の方が正しいよね？

で、結局クルムはどこへ？

>>253
日本国籍で国際結婚をする場合、最初、名前は変わりません。
ですから、伊達公子、ミハエル・クルムのままです。
何年か経ったら、自由な苗字をつけられるそうです。
て、知人の国際結婚した人（旦那が外国人）から聞きましたが。

同じミハエルでもえらい違いでんなー。（ワイドショー見てアゴと勘違いしたおばはん
の多かった事、説明すんのに苦労したでぇー）ｂｙおいら美容師つんつんつん

おばはんなんてミハエルシューマッハも知らないって

２００１年版の
オフィシャルDVDはでないの？

>>257
なるほど。
ラモス・ルイとかも帰化するまではそのままだったはずだし。

そうすれば、今後注目するのは

クルムが帰化するときの漢字
子供にどんな名前をつけるか

の二点か。

>>261
狂夢（クルム）なんてのはどう？

今からこのスレは「クルムの帰化名と二世の名前を考えよう」
になります。

ならねーよ、馬鹿

>>262
夢が狂ったらかわいそう。

「来夢」でどうだ!?

早く終われこの糞カテゴリー

F3000＞＞＞ユーロF3000＞＞＞＞＞＞＞＞欧州F3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Fポン≒全日本F3

>>265
「らいむ」と呼ばれる危険性大。てゆうか、スナックの店名みたいだし（ｗ

「久留夢」でしょやっぱり。

ところで、なんで帰化しなきゃいけないんだクルム。

>>267
いや息子が生まれたら「クルト」と名づけて字を「来人」とすれば
日本でのフルネームがますますスナックくさく出来てよい

>>268
ﾜﾗﾀ。俺の負けっす。

そろそろ“Ｆ１ごっこ”はやめようよ！

参考までに全国3分18円のＣＭもやっているＤ−フォン
http://sawayaka.msweb.jp/service/shopping/dremex/index_dremex.html

オサムっていたっけか？

撤退しました＞オサム

復活の噂が・・・＞オサム

誰か美祢のテスト情報教えて。

ｵｻﾑﾁｬﾝﾋｿｰﾘ

レイジュン、Gホースで、柴原で準備中！公式ホームページ見て！

>>277
マジか？もしくはヲサムちゃん遂に乱心か？(w
ま、変なクルマだと妙に活躍する柴原には最適のチョイスかも(w

本山かぁ〜・・・あいつはどーしてもＪＴＣＣん時の中子さんとのあれがゆるせん

>274
アレフに改名したんじゃなかったっけ？

ところでフォーミュラ・ニッポンって名前、なんとかならないのかな〜？
口で言うのはなんか恥ずかしい。カッコ悪くて…。

激しく同意

激しく同意

フォルメル・ヤーパン

あのロゴも、チンポコマークみたいで嫌い
フジのロゴとセットで、子孫繁栄・商売繁盛祈願とみた

>>285
>チンポコマーク
ﾜﾗﾀﾖ

以前、若手ドライバー３,４人が上半身裸で並んで写ってるポスターが有ったな〜。
やっぱり主催者のセンスに問題があるような気がする。
ところで写ってたのは誰だったっけ。虎はなんとなく覚えてるんだが…。

↑トラ、影山弟、飯田章、山本（涙）
1995年の全日本Ｆ3000開幕、鈴鹿ですな。
震災でダンロップが撤退して、ヨコハマが童夢にタイヤ供給した年。
今、懐かしくなってパンフを引っ張り出したら、ジェフ・クロスノフが・・・（涙）
ちなみにこのときのＦ３のメンツを見ると・・・
あらあら、土屋武士や脇阪兄、道上、ペドロに混じって・・・井出の名が。
何年Ｆ３やってんだか。
本山も童夢からＦ３でてるし・・・まらがむわもいるわ

開幕戦、いちばんﾜｸﾜｸしたのはブルーインパルス。

>>288
Thanks!
F3000だったか。スレ違いだね。ｽﾏｿ
虎の名前を見て上田馬ノ助を思い出したのは漏れだけかな…。
F3000といえば小河等選手が好きだったけど良い人程早く逝っちゃうんだよな〜。（遠い目）

>>289
ブルーインパルスは、その翌年のﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆﾎﾟｰﾝ初年度だったような？
>>290
関東に来てから１年たちますが、今年も鈴鹿のイベントのときは１コーナーに
花束がありましたか？
Ｆ１だけ鈴鹿にいったけど、人多すぎて確認できんかった

>>291
それは知らなかった。１コーナーのどの辺なんだろう。
あんまり１コーナー側は行かないから…。

１コーナーっても外の通路ですけど。
通路からプレス席への上がり口のある辺りに、Ｆポンのイベントの
時はいつも花が置いてあったんですよ。

>>293
私も好きなドライバーでした。
今でも１コーナーには花束が置いてあります。熱心なファンなのか、身内の方なのか
わかりませんが。
当日観戦していましたし、ビデオも撮ってありますが、ビデオはちょっと見る気分に
なれんです。
しばらくＦ３０００から離れていてちょっとスポットで参戦して上位で走ってさすが
だなと見ていたんですがね。

>>293&294
情報感謝。
鈴鹿のレースは良く行くので今度行ったら手を合わせてきます。

最近のＦポンはベテランが少ないのがちょっと寂しい…。
服部選手には今年も良いとこ見せて欲しいな〜。

むんくらはきっと今年は昨年の債務軽減の年なんだろうね。雄大の名を見た瞬間そう思った。

キャンギャルうざい！車が見えん！！

キャンギャル目当ての厨房。もっとうざい！！

こういう時期だからこそ、ちゃんとトップフォーミュラとしての
地位を守ってもらいたいっす。
一度潰れたら再興は大変だよきっと。

>>295さん
今年もＦ１以外は鈴鹿へは行きそうにないので＜わたし
もしそばへいくことがあれば私の分も手をあわせてきてください。

服部選手もベテランですもんね。
将来、日本へ走りに来た外人若手選手がＦ１へ行ったとき、アーバイン
が星野のことを言うような、そういう「壁」になるベテラン、確かに、
今はいませんな。
服部、影山兄あたりが途中で腰砕けになったのがなぁ・・・

299

ドライバーが　腰砕けというより　マシンがト思うが

右京、帰って来い。

>>299
了解です。
星野さんは本山に期待してるみたいだけどまだまだですかね。
服部選手は今年はやってくれるでしょう。
去年はマシンがへたって後半尻すぼみだったけど、新車でのテストも好調だし。
影山兄は去年ピットウォークで見たときたしかに元気がなかったな〜。
もうちょっと良い体制で出られれば良いけど…。

>>297
かといってキャンギャルの居ないチームは誰もマシンなんて見てないんだよな。
ムンクラとかでも。

ピットウォークはキャンギャル撮影会になっちゃってるから
ドライバーがあまり出てこなくなってるんだよね〜。
土屋武士選手ぐらいじゃないかな、皆勤賞は。
マシンが見たいならグリッドパスを買った方が良いね。
パドックパスもいるから金がかかるけど…。

＞３０４
残念ながら、グリッドパスは鈴鹿のみの販売で、他のサーキットは年パスを持っていないとグリッドには入れないのですよ。
あ、菅生のみパドックパスでグリッドまで行けるけどね。

野田IRL参戦。

年間パスってグリッドに入れるのか。初めて知ったよ。
よくわかんない追っかけのおばさんたちが自分のサイトに、迷惑省みず
グリッドで集中するドライバーに近づいて顔を写した写真画像を
たくさん掲載してるのは、そういうわけなのね。納得。

＞306
ネタか？と思って調べたら、クラッシュネットに載ってたね。
野田はアメリカの方がいいかもしれんなー。

おおぉ!!
色々非難されてるけど、漏れは野田好きだぞ
暴れて来い!!

本山もアメリカ目指してほしいなぁ
虎にやられたままじゃ、気分悪いだろうに

今年、インパルは 自社メンテらしいぞ！

ん？前はドコメンテだったん？

>>312
本山が乗ってから、アストニッシュでメンテしてたよ。

初めて知った…。サンクス！

今年のインパルは駄目かも！

インパルって駄目なん？

駄目だろな

野田のIRL参戦が決まったけど、正直、国内のあの戦績でよく決まったなー、と思う。
スポンサー？それともマネージャーの腕？
何れにせよ、野田や野田サイドが働きかけての結果だと思うけど、本山や寿一も海外行きたいと言ってるばかりではなく、もう少し行動に出て欲しいと思うよ。

正直、ＩＲＬだったらＦポンの方を走ってほしいよ。特に本山。
野田にはＩＲＬの方が向いているっていうか面白そうだけど。

本山は星野さんの後を継いで日本一速い男と呼ばれるようになるんだろうか？

≫３２０　もう充分日本一だと思うよ。

ていうか早く世界行ってくれ！！

２，３年で２回くらいチャンピオンになれば…。

320　　もうなっているだろう
あとは　星野並に　一般世間に認知されることが・・・

ガイシュツになるので　止め　下げ

なんか、いるね〜。コテハン使って外出とかってしきろうとする奴。
こっちは年がら年中２チャンやってるわけじゃないんだよ。

>316
インパルはフォ−ミュラ−を自社メンテした年は成績がよくない

>>AynYBRaq
今でも十分日本一だと思うけど
何怒ってるの？

本山はニッサンとインパルにいるかぎり世界には行けません。

それより英語は話せるようになったのか？＞本山
英語ができずにとりあえずメーカーに外国に送り出してもらう手法はもう古いよ。

Ｆポンのレースってもうちょっと長く出来ないのかな。
後半、誰かが追い上げてきてもうちょっとで
面白くなりそうなのに終わっちゃうってのが多い。
タイヤにももうちょっと気を使うようになると思うんだけど。
生で見てても物足りないんだよね。予選やフリー走行ももっと見たいし…。

>>329
後半、誰かが・・・後半、脇阪が、ﾀﾞﾛ

>>330
後半、道上がってのもあるよ。クルムがってのも…まぁいいか。

>>330
後半、脇阪が・・なのは、スタートで脇阪が失敗したから、ﾀﾞﾛ
普通にスタートしてれば、後半に追い上げる必要もないものを。

長くなっても追い上げるのはヤッパリ終盤だったりして（ｗ

それよりも、ＪＲＰは今年のＦポンをどうするつもりなんだ？
台数も観客も視聴率も右肩下がり。
そろそろＧＣでも復活させるとかさぁ。

330だが、俺が言いたかったのは>>333と同じこと。
わはは。

そういえば最近フォンタナがらみのデマスレ立たないな・・・
当のフォンタナはどうしているんだろう。

今となっては
「フォンタナってダレよ？」
って発言も出そうだぞ（ｗ

>>337
淋しいこと言うなあ・・・（ｗ
しかし、一昨年はもてぎでフォンタナ見たけど（クラッシュしやがったが）、
去年はどこでどうしていたのか全然分かんない。
もうレースやめちゃったのか。

フォンタナ・・・。
ドイツF3でラルフ・シューマッハを破り、96年Fポンにノバから参戦。
確か3戦目の富士で早くも初優勝。チームメイトのデ・ラ・ロサより速かった。
97年、ラルフがチャンピオンを獲ったルマンに移籍。しかしローラ優勢で
前年のチームメイト、ノバのデ・ラ・ロサが連戦連勝でチャンピオンに。
今ではラルフもデ・ラ・ロサもBMW、ジャガーの看板を背負ってF1に。
時が経つのは早いね・・。

フォンタナは故郷に帰ってＴＣ２０００とかゆーハコのレースに
ＴＴＡ(Toyota Team Argentina)カローラで出てる様です。
このレースにゃララウリやらトゥエロとか出てるし、マシンも結構・・・
http://www.tc2000.com.ar/

ホアン・マヌエル・シルバも出てるね。
ブグリオッティとか懐かしいねえ。

クライスラーネオンがかっこいい。
ＴＣ２０００ってＳ耐クラス？

直ぐ話題が他に行ってしまうぐらいＦﾆｯﾎﾟﾝは、やっぱ駄目だね〜！
浮いた話が これっぽちもね〜な！！
主催者側の責任だな。

予想エントリーこんなもんでどうでしょうか？

TEAM 5ZIGEN 服部尚貴 道上　龍
TEAM IMPUL　　　　　　　　　　本山　　　ケヤン
AUTOBACS RACING TEAM AGURI 　脇坂　　　金石年弘
NAKAJIMA RACING 　　　　　　　ﾌｧｰﾏﾝ　　松田
KONDO RACING 　　　　　　　　　山西　　　荒（立川にちょっと似てるから・
MOONCRAFT 　　　　　　　　　　五十嵐　　伊藤（希望）
TEAM CERUMO　　　　　　　　　　トルレイエ　　ミツサダ（ないか）　
Team NOVA 　　　　　　　　　　山本清大
Team LeMans 　　　　　　　　　土屋　　　黒澤
DANDELION RACING　　　　　　　コシェ　　クルム
B-1 RACING TEAM　　　　　　　　正彦　　正美（２台はないか・・

・株式会社ディジョンカーズ（TEAM 5ZIGEN）
・有限会社ホシノレーシング（TEAM IMPUL）
・スーパーアグリカンパニー有限会社（AUTOBACS RACING TEAM AGURI）
・有限会社中嶋企画（NAKAJIMA RACING）
・株式会社エムケイカンパニー（KONDO RACING）
・ムーンクラフト株式会社（MOONCRAFT）
・株式会社セルモ（TEAM CERUMO）
・ノバ エンジニアリング株式会社（Team NOVA）
・株式会社チーム　ルマン（Team LeMans）
・有限会社ダンディライアン（DANDELION RACING）
・株式会社ビーワン（B-1 RACING TEAM）

ノバとＢ１もエントリーしてるぞ

>344
黒澤って琢弥の弟の治樹の方？
じゃあだめだな。Ｆ３に４年参戦してたったの１勝だもん。
はっきり言って才能無いよ。
琢弥を走らせてくれ。

あ、琢弥もＦ３０００Ｆポン合わせて１０年でたった２勝だった。

そう弟です。真ん中だよ治樹、一番下もいるんだよな
しかしこの兄弟3人足したら誰より速い？

>>345
エントリーだけならプロストでもできる。

>>349
っていうかそういう意味ではインディ500のエントリーリストほど凄いものは無い(w

>>347
そんなもんだっけ？
その割に存在感あったな

たしかに琢弥は存在感あった。暴れまくっていたから？
今の脇阪寿一みたいなものかな。
結果は出ないんだけどとにかく速い。

琢弥は富士のレコードホルダーだよね。
９２年の１分１４秒８５４

>>348
ちなみに４人兄弟ですよ。それぞれ母親は・・・だけど（ｗ
次男はもうレース止めたみたいだね。

>>354
｢それぞれ｣じゃぁ〜４人とも皆、母親が違うって事になっちゃうよ。

上げ

http://peco.pekori.jp/home/tea/data/333.html
こんなのあったなんて知ってた？

うおおお、ちょっと欲しい

でも、マズイよ（ｗ

3時から総集編っすよ＜TNC＠福岡

>>357
初めて見た！
中身に興味が…。
パピーのフォトコンでもらったマグカップならあるけど…(^^;

総集編のビデオかＤＶＤは出ないのか？
売れ行き不振で撤退か？

出ないなら、総集編全国ネットで放送しろ〜！

サーキットで売ってたじゃん。
みんなサーキット行ってないの？

>>361
サーキットで買ったけど、ふつーのウーロン茶だっだYO!

気がつかなかった・・・。
こんなのあったんだ。
今はもうないのかなあ。

４種類もあったのには気付かなかったョ
記念に缶を保存しとけばヨカッタかな？

自分もふつ〜より少々マズかったと思う。
ホームセンターとかで安売りしてる無名メーカーものに近い？
確か１０円だか２０円だか安かったんだよな・・・
それでもあんまり売れてなかった印象が（ｗ

150円だったからサーキットで売ってる他の飲料と値段一緒だった。
確か６本まとめて買うと１本サービスか、おまけがついたと思う。
そんなにまずいとも思わなかったけどな。特に緑茶はうまかった。　　

>>362
総集編って全国ネットじゃなかったの？
淡々としてて、眠くなったけど・・・そういやF1総集編も途中で寝たわ（ｗ

B−１まだ参戦するつもりか？
何年やってもテール笑んだーだろが。
意味なし。ヤメレ。
レースがつまらなくなる。

Ｂ１には若手ドライバーを使って実戦経験を積ませてほしい。
その気はないだろうけど。

91年開幕戦のビデオ見たら、エントリーが35台で予選落ち7台（高橋国光含む）
だったよ。

>370
どんなチームも若手ドライバーを持ちこみなしで乗せたりしないと思うが。
逆に持ちこみがある若手ドライバーがＢ１に行ったりしないと思う。

>>371
それ見てぇ〜

トレルイエ、セルモで決定age。
もしかして１カー体制？

>>374
1カー体制かもな
どう考えてもトルル中心になりそうな体制のセ○モに、
持ち込みで乗るやつはいないと思うぞ。

何気に99年シーズンは好きだ！

今のFﾎﾟﾝに世界で活躍できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは居るのか？

武士と荒を応援しています。

そういえば謎のポーランド人、やれっくビエルチューク、どこいった？
奴だけ頭がインダクションポッド塞いでいたな。


＞立川
国際F3000いいかげん逝けよ

＞金石（年）
戻ってくんな！戻ったら終わりだ！

山本清人やばくない？
シフトアップもまともにできんらしいよ。

山本清人やばくない？
シフトアップもまともにできんらしいよ。

>３８０
２人とも国際Ｆ３０００には行けるチームがないのだ。
残念でした。

>381
378 じゃないの

野田英樹ＩＲＬ逝きケテーイ。

>>383
何を今更、ネタか？

>３８２
疑心暗鬼になり過ぎ。

玉中哲二は引退したんじゃないのか？
Ｆポン公式サイトのシート予想にしっかり入ってるぞ。

>>386
もっと不可解なのは、もうひとり予想に上がっている守谷。

守谷英利。
『インターナショナルポッカ1,000kmレース』でGT300クラス６位で完走してるレーサー、としか分からん。

103%ルールを採用しないから、訳の判らない奴が出て来るんだよ。

下のカテゴリーでチャンピオンになったからって簡単にＦ１ドライバーやテスト
ドライバーになりやがって。

まったく、Ｆポンも盛りを過ぎた糞しか
いなくなっちまって・・・・

上目指す気ないなら、とっとと降りれば？

Fポンドライバー、みんな上カテ目指さないといけんのかね？

もっと外国人が見たい！！
もっと殺伐としていて欲しい！！
もっとピットウォークを歩きやすくして欲しい！！

素直な感想。

玉中乗るなよ。乗ったら許さんからな。

殺伐とって・・
吉野家の影響がこんなとこにも・・

殺伐って、普通に使わない？

って言うか、家が殺伐としてるから、普通に使う言葉だと思ってるだけかもしれないけど。

つーか、誰もステップアップ出来ないのに何のためにこのレースやるんだろ？。

>>397
ステップアップカテゴリーじゃないから。

世界で一番レベルが低いトップカテゴリー。
それが「Ｆポン」Ｆ「ポン」だよ？ポン。ＰＯＮ、ポン。
(゜Д゜)ハァ？って感じだよ。今更ながら。

トップカテゴリなら見て面白くない時点でなおさら開催の意味無いじゃん！。

>>399
同意。

今のFぽんのドライバーたちにはFポンで「速さ」を、GTで「レース運びの上手さ」をそれぞれ習熟してルマンでも目指してほしいと個人的に思う。

>>397-400

Fポンの意義についてはもうさんざん、本山スレとかで議論つくしてるので…

>>402
で、結論としては、どうなったの？

>>398
誰がつけたんだよＦポンって
言い出しっぺは貝島あたりだったかな？
カッコ悪うー

廃れてきたのは、本気で頂点に立とうとする奴が
いなくなったから。
今のポジションで食っていけるから何の不満もない。
おまけに、ＧＴやらのハコレースで小遣い稼ぎも
できるからモーさいこー。

2008年のオリンピックからＦポンが正式種目になります。

素朴な疑問を１つ。
ＪＡＦの大会名やカテゴリー名に「ニッポン」とか
使っちゃダメヨ〜ンってルールは「Ｆポン」には当て
はまらないのか？
君のトコは「Ｆ３０００」って言っちゃいけませんって
言われてるのだろうか？

>>407
それは初耳だ！？
ＧＴも正式名称は『全日本GT選手権レース』だけど？？

今はＦ１で使ってる「日本グランプリ」ってのは勝手に使えないらしい
（年に一回だけのレースと決まってるから？）

＞君のトコは「Ｆ３０００」って言っちゃいけませんって
＞言われてるのだろうか？

うちはトップフォーミュラだから、Ｆ３０００なんかじゃないぜ！
って事だと思う。

>>408
ＧＴの「全日本」は格式名だからＯＫ。
例えば「グランドツーリング・ニッポン」とか、「フォーミュラ・東京」はＮＧと言うことを言いたかったの。
言葉足らずでゴメンね。

>>405
それは昔のＦ２とて同じ事だったんじゃないの？
実際に見たことはないけど。

>>411
たしかにそうだな！
ＪＧＴＣのかわりにグループAがあったし！
ルマンも今より日本メーカーが参戦してたし！

>>410
すまんが言いたい事がよく解らん･･･
結局フォーミュラ・ニッポンがＯＫなんだから、ＪＡＦなり
ＦＩＡなりの許可を受ければ問題無いんじゃない？

>>411
Ｆ２時代と今の状況を比べると、台数やレベルなんかはそんなに
落ちてないし、廃れてる様にも思えない。

今はＦ１も毎年来るし、バブルの最盛期に凄いのを見ちゃってる
から、比較論でショボく見えちゃうのが大きいんじゃないかな？

>>413
多分その話の論理の行き着く先は、
「当時の日本にはＦ１がなく、Ｆ２が代用品だった。だが、今や
Ｆ１が日本でも見られる。ならば代用品にはもはや存在価値はない」
ということになるんだろうな。Ｆポンイラネーヨ派はそう主張するし。

・・・でも、国内でＦ３やＧＴしか見られなくなったら淋しいのう。

服部は速いのか遅いのかよく分からないドライバーだな。結果はきちんと出すが。
９６年、去年を見てても。

＞413
F2時代と今のポンレベル変わらない？
星野と中嶋と松本と長谷見と国光というスターレーサー、今どこにいるの？

彼らがスターたり得たのは、Ｆ１が今ほど国内に浸透してなかったからでしょう。

>>414
そう判断されるなら仕方ない。要らない人には全く不要なものなんだし。
そんな人は遠く国や、年に一度だけ激混みのＦ１だけ見ててください
って事で。　あ、普通の人はＦ１も要らないすか？（ｗ

現場で、しかも妥当な費用、時間で、オレちょっと奮発してパドックへ
行っちゃおーかなーなぁんて感じで見られるレースは国内のカテゴリー
なんだから、それなりに存在意義はあるんだよね。
そんなオタクな人が少数ながらも根強く頑張って居るようなんで、景気
悪いときは消えそうでも、どーにか続くんじゃないでしょうか。

>>418

ほんと、続いてもらいたいっす。
一度消えたら復活は大変だろうから。

>>419
正直、一度消えた方がその後の為に良いんじゃないかぁ？と思う時もある。

観客が我慢してショボいレース見に行ってんだから（ｗ
関係者はもっと頑張って盛上げてもらいたいものだ。
まぁ頑張ってんだろうけどね。なんか見る方向間違ってるんじゃない？

なぁんて文句言いつつも、きっと今年も見に行く馬鹿なオレ（ｗ

そうだなー。
パドックに客が入れるって、ある意味すごく有意義だよね。
野球やサッカーを見に行っても、遠くから見るだけだもん。
選手に会うの大変だし。
野球やサッカーと違って１日中遊べるのも、いいんだけどな。

>>416
本山、寿一、道上の御三家じゃだめ？

で、結局何が原因でショボくなってるん？
選手？　車？　チーム？　監督？　観客？
ルール？　マスコミ？　ＪＲＰ？　コチラちゃん？

コチラちゃんのせいにするなーー！！

タイヤがワンメイクってのが、結構効いてるんじゃないかな。
直接の見た目とかには関係ないけどね。影響は大きいと思う。

Ｆポンという呼び名

>>423
Fテレ　と　JRP


>425
タイヤをF1と同じ奴にしたらいいんでないかな？
Fポン車両でタイヤテストできるんだから。

溝付きは個人的にイヤっす。あくまで好みだが。
Ｆ１を溝付きにして、いいこと何もなかったし。

地味なダンロップのがんばりと逆転、ヨコハマのから元気、王者ＢＳ・・・
確かにタイヤメーカーが複数参戦してた頃は面白かったですね。

ゆ８「

423＞
まず第一にJRP
第二に選手。日本人が多すぎもっと外人増やせ。
第3にマシン。トップカテゴリーにしたいのならF1より速いマシンにすべき

>>431
シャーシは童夢に作ってもらいたい。
エンジンは無限の新しいのにしてほしい。
開催サーキットを増やして欲しい。

そうさなー。開催サーキットは増やすべきだね。
F1サーカスって言葉もあるし、１年かけていろんな場所を転戦する
イメージって結構大切だと思うよ。

そろそろＦポンのドライバーが決まっても良い頃じゃない

>>416
＞星野と中嶋と松本と長谷見と国光というスターレーサー、今どこにいるの？
監督業（ｗ
そういう質問じゃないって？

その中でF1に行ったヤツが何人いる？
その中でマカオGP制したヤツが何人いる？

確かに全日本F3000〜FN初期の頃と比べれば選手層は薄いような気はするが
F2時代と比べても今の選手達はレベルは高いと思うよ。

選手の年齢層が狭いんだよ。（２２〜３６かな？）
星野や国光みたいな５０代、４０代がいないからみんな同じ世代に見えて
しまう。
昔の高木ＶＳ星野とか、若手が超ベテランに挑むみたいな。

>>428
何でF1のタイヤに溝がないのか聞かれなくなって助かると
亜久理さんがおっしゃってました。

>>436
星野、国光はともかくとして、長谷見や松本や中嶋の全盛期は４０台
や５０台の頃ではないですから。
まぁ星野に該当する人は確かにいませんが。

>>436
スポーツとしてレベルが高くなって体力が必要になれば４０代、５０代の
選手の出番は無くなるわな。
F1だって今じゃ３０代後半が最年長。
どのスポーツでもレベルが低いほど高年齢の選手が活躍してる気がするよ。
＃ステップアップカテゴリーを除く

>>439
二十歳の兄ちゃんがウイリアムズでデビューする時代だもんなあ。
まあ土壌が全然違うけど。

星野の時代・・・F1に逝けなかったから続けて走っていただけ
右京の時代・・・F1に逝けて大往生
高木の時代・・・戦金商達に騙されたので八つ当たりしてコメコクへ逃亡
佐藤の時代・・・FN?なにそれ？

難しいけれど公道サーキットを１戦いれてほしいな。
前スレ立った熱海ＧＰとか。首都高でもいいし、浜松基地外周道路でもいい。
それと、もてぎではオーバルを走って欲しい。

浜松基地外周道路……ﾄﾞｷｯﾄｼﾀﾖ!

Fポンつまらないと言っている人は
テレビで観ているだけなんじゃないの？
実際サーキットに行って、生で観てツマラナイと
思う人は、いったいモータースポーツにどのような
面白さを求めているの？
Fポンはつまらなくないよ。

昔を知るものにとっては今のＦポンは動きがﾏﾀｰﾘし過ぎてて面白くない

という人もいるのではないでしょうか？
私は今のＦポンも楽しんで見てますが、私の友人にそういう人がいました。
今も一緒に行くと同じ事を言います。

ドライバーも似たようなもの。（年齢層が）
マシンも一緒。（大体ワンンメイクレースは下位カテゴリーじゃないのか？）
抜きつ抜かれつのバトルが無い。
これで面白い訳が無い。

>446
それってF1のことかと思ったぞ。

>444 このサーキットが得意　不得意があんまりない
F1で言うモナコやスパ　がなくて　波乱が置きにくい。
ワンメイク　なのが　どのサーキットでも　一定チームの　一定リード
という点につながっていると思うから　展開が読めて面白くないと感じられる。
Gホースが富士だけやたら速いとかだったら　まだ　面白かったと思うが
チームの特性が感じられん

もてぎ開催のＦぽんはつまらないから要らない。しかも2戦もしやがって。
ホンダのコースだからか。

おれ
カメラマンでいくけど
Fポン決勝はまじ　つまらん
カメラ振っててやになることたびたび

がんばってもりあげてもらいたいもんだ

そう単純に人間が求めるレースにおける醍醐味が今は無いでしょ。スター選手って言われてるレーサー
でも、何かパッとしない、レース場も鈴鹿、富士の次にくるサーキットがもう一つパッと
しない。レーサー自身のドライビングミスで すぐリタイアしてしまうからバトルが少ない。
とかさ。
例えば、星野さんの話をチョットだすけど、星野さんを超えてＦ１行った人とかチャンピオンとった人とか
今では沢山 居るけど、それを言い変えれば それだけバトルがあったって事でしょ。
それも一年を通して凌ぎを削りあってさ。
そんな、見てるファンを喜ばす「この先、どうなるの〜？」ドキドキする〜！！みたいな。
今のＦポンには絶対無いよな。
それに選手同士も やけに仲良くないか！？ 何か仲間内でやってるような感じもするぞ。

現状に満足している人がいたら、その理由を聞かせてくれ。

http://www.sanspo.com/motor/top/fr_top01.html

２００４年に大きく変わるらしいが・・・

>>453
２００４年はアジパシかよ。どっかで聞いた事あるな。

山本なんか乗せる神経が判らない。
そんなチームはレース出ないで趣味で客寄せ無料２シーターでもやってろ。

山本ってヘタクソでタイムもビエルチュークやＯＳＡＭＵより遅い。
予選アタックも集中してる所に邪魔されそうだ。
レース中に何回も周回遅れに当たるのって危なくないか？
トップ争いをいいところで邪魔されたらつまらねーぞ。
こんなヘタレが命かけている所に入ってこられたら…。

今年は１０７％ルールも嘆願書と金でＯＫなのか…。
ＪＲＰはクソだな。もうパスは買わんぞ。

ARTA決まったな。

>456 おいおい 中身書けよ ということで
ＡＲＴＡ 脇坂 寿一 金石 年弘 あげ

脇阪な

亜久里はなぜそんなに寿一にこだわるのだろう？
そんなにいいものを持っているのか？

金石も終わったな

＞４５９
仲良しだから。それだけ

でもさあ、当時を知らない癖にあえて言うけど、
今昔のレベルの差なんて、ほとんど思いこみの範疇だと思うぞ。
レーサーの技術なんて見ていてそうそう分かるもんでもないし。

リミッターなんか取ればいいのに…。
Ｆ１見てしまうと生でも拍子抜けするよ。
それでも今年も見に行くけどね。
頑張れ服部〜！

服部もちょっとね〜。なんかな〜。速いのか、速くないのかわからんドライバー
だし。まあベテランらしくレース運びが上手だとは思うが。

>>459
寿一は亜久里に金を払って乗せてもらっているって聞いた事が
あるよ。

しかし、寿一以上のドライバーを連れてこいと言っても、
外人以外はなかなか見当たらないんでない？
去年だって、ポカをかましてガッカリさせたりもしたが、
土屋武士は圧倒した感じだったし。

ドライバーの賞金、かなり高くないか？

>４５８ ごめん ちゃんと確認しないで書き込んだから

金石2は通用するのかな？
こいつに勝たれたら今度こそ、マジでやばいぞ…。
ルマンのマシンだし、出来はいいはずなのでちと心配だ…。

某クルマ雑誌、ベス○・カーに
ＡＶ会社がＦポンのスポンサーになったって
書いてあったんだが、マジですか？

事実ならかなり鬱だ・・・

アジパシの件はどうなったん。

F1と比べたら、
迫力がないのは当然でしょ。
掛かっている金が違うんだし。
それに車体もワンメークだから、
逆に、その道具をどう使っていくかという
チーム力の差が出て面白いんじゃないかな。
今のFポンがつまらないのは、コースとか道具の問題とか
ドライバーの力量の問題じゃなくて、
ドライバーの勢力分布が変わらないマンネリによるものだと思うけどね。
今の秩序をぶち壊すような若手なり、外国人が入ってくれば面白くなるよ。
その意味でトレルイエには期待。年弘はダメそうだけどね。

○○才定年制をしいてはどうだろうか？

星野・長谷見がF1行けなかったのは当時の状況でしょう。スポット参戦のF1でも好走してたし。
それに彼ら二人は80年代〜90年代初めは(バブル前も)一流野球選手並に稼いでたし。
また、松本もベストドレッサーもらったりしてましたね。
そんな選手、たしかに今はいませんよね。本山に華があればと思いますね……

金がすべてじゃないけど、バブル期前後の全日本F3000がおもしろかったのは、
やっぱり金が集まってたからってのは当然ある。
タイヤの競争にしろ、ドライバーの豪華さにせよ、台数の多さにせよ、
全部金があったからこそ。

でも、まあバブルが日本にやってくることはもう有り得ないんだから、
レース界が単にスポンサーマネーを消費する場から、
金を生みだす場にせにゃあならんわな。
もっとも、それに成功してるのは、世界中探してもNASCARくらいなんだけど。

470＞
私のオマンコ見てくださいのソフトオンデマンドでしょ。
山本清大の持ち込みスポンサーだよ。
多分ノバのメインスポンサーになるんじゃないの。

いいんでないですか？ＡＶでも。
昔はサラ金やパチンコ、つい最近もナビコネクションとかかもめサービスとか
得体の知れない企業がスポンサーしてたんだし。
ＳＯＤの社長は道楽でも車好きであることはいろんな雑誌やテレビでもわかるし
なんであれいまどきＦポンにお金を出そうとしてくれるんだから。

>>477
言えてる。
ナビコネクションやかもめサービスの方が
よっぽど社会的に問題だし、恥ずかしいものがあった。

472の意見はレース好きの人間にとってはごもっともだけど、
レース好きが満足するようなレースにしても金にはならんから
結局しょぼいイベントにしかならないと思う。
レースに興味の無い人が見ても単純に面白いと思えるような
工夫がもっと必要だと思うけど。

ARTAは金石が戻ってきたのかよ。

>>472自分もそう思いますよ
TVで正体明らかだし、Fポンの資金だって軽く１億円以上
するのでしょ？それを出してくれるのだからすごいと思います
その山本って子も、それだけのお金を集めることができる
運と才能があるってことになるかも・・

金石のどこがいいんだ？
あれくらいの速さならいくらでもいる
別にとびきり速い訳でもないし、顔もいいわけでもない
ましてや歳だろ？もう

金石ファミリーはみんなあの系統の顔？

マシンのステアリングって結構チームごとに格差があるよね。
IMPULは普通のシンプルなステアリングで、５ZIGENはシフトインジケータが付いて
てカッコイイ。

五十嵐のステアリング
http://www.f-nippon.co.jp/puppy/20010313.html#news700

ＳＯＤのキャンギャル期待できそうﾜｸﾜｸ

クルム、カミさんと一緒に爽健美茶CM出演。

ノヴァにVODが付くかも知れないってか？
それでもう１台にライアン様を乗せてくれたらビデオ販売店に逝って１０本くらいDVD
まとめ買いするよ。
いやいやマジでたのんますよVOD様。

山本ってソフトオンデマンドとどういう関係にあるの？

金石2ってテストで井出より遅かったよね２秒ほど。
伊藤もですが。不況とはいえ、なんとかならないものかね。
AVどこがいかんのよ。AVギャルキャンギャルってオモロそうやん。

スポンサーが遠のきそうだ。＞ＡＶキャンギャル

>>489
スポンサーと選手の関係以上に何かあるのでしょうか？
カナディアン･チャンプカー･ライツではそれなりに実績があるようですが＜山本
でもすでにその時点でＳＯＤがついてるんですよね・・・？
未成年にＳＯＤがスポンサー・・・ってのも何だかなぁ、と思いますが、
マルボロ･マスターズにだって未成年の選手が出るのだしまぁいいか。
前の方のレスにも書きましたが、あのＳＯＤの社長は個人的に車やモータースポーツ
が好きなようで、そういう人が若い子をプッシュするのは私個人的にはいいことだと
思いますが。

しかし・・・海外帰りの山本・・・って、前にもそんな人いなかったかな・・・（泣）

玉中ってまだ乗る気なのか？やめろよ〜。
今年から１０３％ルールでも採用しろ。

玉中だけには乗ってもらいたくな〜〜〜〜い。賛成。

別に、金があって乗りたいと思ってるんだから、
排除することはない。

>>495
予選基準タイムをクリアすれば、かまわないよね。

>>492
サーキットにマジックミラー号来てくれるかな？
そしたら観客倍増間違い無し！！

山本のチームのレースクィーンは将来 ＡＶに出る事になって欲しいな！！！

>> 491
でもさ、オレンジ共済の誰だっけ、なんとか百男だっけな、あいつだってピ
ット我が物顔で歩いて、あいつが来たら当時のルマンのピットなんかみんな
挨拶してたぞ。
ああゆぅタチの悪さよりはましでない？

いろんなところからお金が流れ込んできますなぁ。

昔、手前のところにナビコネクションから電話がかかってきて、
ついF3000で知ってるっていったら五月蝿かった。電話自体は
いかにも怪しげな勧誘だったけど。

かもめサービスはある種、有名だしなぁ。

TMSのMTCI空中分解。

ナビコネクション、ＭＴＣＩと、スポンサーに恵まれないですな赤池卓。

で、赤池さんは見付かったのか？

やまだまさおは死んだんだよな。合掌。

チケット代もうちょっと安くして欲しいぞ〜。
連れももっと安ければ考えるって言ってたし。
安くして沢山の客に来てもらった方が盛り上がると思うんだけど。
と言いつつシリーズパス買っちゃったけど。

このシリーズの命運を握っているのは、年に1回もサーキットに行くことが
ない人達なんだろうな。

TMSで思い出したけど、ドミニクって今年は参戦しないの？
GTもラルフにシート取られちゃたし。
良いドライバーなのに。

>>507
どういう意味っすか？

>>509
観客の絶対数が足りないってことだよ、1戦あたり5万人くらいは必要なんじゃ
ないのか？
それとも自分の勘違いかなー。

恵まれていないというより、赤池さん自信も・・・。

>>507
同意。
客が増えればスポンサーも付くと思うんだけど。
ニスモフェスティバルなんかも結構盛り上がってたらしいし、
そんなにレースが好きな人じゃなくても気軽に遊びに来よう
と思えるような値段にして欲しい。

　ＧＴの時はサーキツト最寄駅の鉄道沿線の駅にポスター
が貼られているけど、Ｆポンのポスター見たこと無いよ。
　宣伝ぐらいすればイイのに。

毎回、同じサーキットで開催しないで、九州のオートポリスや、
北海道の十勝とか、日本全国を転戦すればファンも増えるのでは
ないでしょうか？特にもてぎは、オーバルコースで開催するべき
だと思うんですけど？

>>514
オーバルは今のFポンでは危ないと思うし、リミッター付きでオーバル
走っても、とも思う。日本各地を転戦するのは理想だろうけど、チーム側が
経費増に耐えられないと思われ、諸刃の剣。

日本だけじゃなくてアジアのサーキットでやれば良いと思う。
タイトルもフォーミュラニッポンじゃなくてフォーミュラアジアとかフォーミュラ東洋とか。
マシンはIRLのマシンが低コストだしダラーラによるとロードコースを走っても何の問題もないし。

こんなん出てた。
ttp://www.sanspo.com/motor/top/m200202/m2002021201.html

>>517
おいおい、ここに書かれているような海外招致や国をあげての参戦とかに成功すればものすごいことにならないか？
　とちょっと興奮してしまった。この手の話は頓挫が多いからなァ・・・

十勝やオートポリスに遠征できないチームが海外へ行くわけがないのに。
やれやれ本当に危機感がないですな。
大体、今のＣＡＲＴが海外ラウンドを増やしたら国内のスポンサーが減った
とか言われてるのに、もって他山の石としてないですね。

そういうチームは放置プレイでいいのでは？
むしろ海外からの参戦が増えそうな気がしないでもないし。
台湾とか香港ならお金持ってそうだから、チーム運営も
不可能じゃないんじゃないかな。

日本１０戦（従来通り）
韓国１戦（チャンウォン）
マレーシア１戦
中国１戦（珠海）
（台湾１戦＝どっかで市街地開催）

みたいな感じで。

台湾市街地、熱そうだなぁ・・・いろんな意味で。

マカオの前座で、ってのはどう？

>>522
FNはマカオ以下・・・
激しく同意（藁

つーか、FNに限らずF3000クラスの存在が疑問視されてきてない？
国際F3000も相当ヤバいって読んだ気がしたし。

>>522
オレもそれは考えたんだけど、
いくらなんでもそれは気の毒な気がして（笑）

>519
十勝やオートポリスは遠征しないんじゃなくてサーキットがしょぼすぎて行かないだけ。
超5流サーキットじゃん。特にオートポリス

>>524
ステップアップカテゴリーとしては意味がなくなってるよね。
やっぱり独自路線で行かないと。
517のインタビューでもそんな感じで言ってるし。

>>517
の観客動員数を見ると、
本山が活躍すると落ちるようだネ・・・

２００４年、アジアに逝けるのだろうか。
もしほんとに向こう側からやりたいと言っているのであれば、逝きたいものだ。

＞526
行った事ないんでわからないが・・・
オートポリスってそんなにショボイの？
Ｃカーだって走ってたのに？

コースは楽しいけど道が悪すぎ
草生えてたりグラベル汚かったり…
レースやってないサーキットは荒れ果てる一方
ホテルは暖房ついてるけどスイッチ入らない
でもやたらでかい

＞530
ホテル、営業してるんだね？
閉鎖したってかなり昔に聞いたような気がしたもんで。

まさか、コース内に草生えてるんですか？
村営（だったよね、確か）だからしょうがないのかな・・・。

オートポリススレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1006267513/l50

＞532
スレ違いでしたね、ごめんなさい。

>>533
いや、そういう理由で貼ったわけじゃないんで気にしないでね。

>>517ｶﾞｲｼｭﾂ
既に>>453で出ていたがみんな無視。

でも、>>453のリンク先、今は「福田良、今季の意気込みを語る」だよ

ありゃりゃｽﾏｿ。

ところで今年も本命は本山？
５ＺＩＧＥＮに期待してるんだけど。
あとトレルイエはＦ１のサポートでゲスト参加したＦＤでも
あっさり勝っちゃったし良いドライバーなんだろ〜ね。

私的予想
◎本山
○服部、道上、ラルフ
△脇阪、土屋、松田
×荒、金石、トイレイエ

俺的予想
◎ファーマン　
○本山、脇阪
▲トレルイエ、カーティケヤン、道上
△クート、服部、松田
×コシェ、金石年弘、荒

ファーマンで決まりでしょう。去年の終盤はまったく他を寄せ付けなかったし。
なんたってイギリスF3チャンピオン、マカオウイナーなんだから。
しかも本山がチャンピオンになったら盛り上がらないと思う。

Ｆ１誌のホームページの書き込みにあつたけど
Ｆポン見に来た人に、Ｆ１観戦につながる特典でも
あればいい

ファーマンと言えば、去年PIAA NAKAJMAは熱田神宮で車払いをやってから
調子良くなったような気がするが、ご利益あったんかしら。
こないだ熱田神宮の前を通ったら車払い用に入り口が出来てた。

昔、星野一義が川崎大師に行ってから調子良くなった事があったね。
家族そろって行って料金聞いたら(確か)5万円だとかで、それにするといったら
みんなで5万円でなくて、一人当たりと聞いてあせったらしい。20万だか払ったなんて言ってたね。

>>539
トイレイエって・・・。

>>497
トランスポーターがマジックミラー号でしょ。

5ZIGEN 服部 道上　
IMPUL 本山　カーティケヤン　
ARTA 脇阪　金石年弘　
PIAA 松田　ファーマン　
KONDO 荒　クルム？　
MOONCRAFT 五十嵐
CERUMO トレルイエ　黒澤治樹？　
NOVA 山本清大　クート　
LeMans 土屋武士　ミナシアン？
DANDELION コシェ　
B-1 守谷？ 玉中？

ほとんどオフィシャルのと一緒ですが個人的な意見も入れて見ました。
あとノバのスポンサーは本当にソフトオンデマンドになります。ソフトオンデマンドのＨＰに書いてありました。
別にＡＶメーカーでもいいんじゃないの、マルチまがいの会社や消費者金融よりマシでしょ。

クルムが戦闘力のあるチームに乗れるといいねえ。

別にＡＶメーカーがスポンサーになることに文句はないけど、
どうせなら戦闘力のあるドライバーを押し込んでくれるともっと嬉しいな。

ノバが残っただけでも、ありがたいと思うべきなんだろうけど。

>>546
すると俺を含むこの板の何人かはノバのスポンサーなわけだ(W

金石出世街道から外れたね。何とかならんかな。

タバコのほうがよっぽど悪。

次の企画は「全*でタイヤ交換」か？

＞548
俺もDVD５本とビデオ１本持ってる。
どうせならピットウォークの時に作品集DVDでも配ってほしい。

>>552
中継のスポンサーになって、新作情報もよろしく。…この辺で止めますか。

次の企画は給油だよ。

AV女優を企画でレースクイーンにしてサーキットでハメ撮りして欲しい。
そのハメ撮りにファンも抽選で参加させてほしい。
もちろんレース以外の日にしてほしい。レースの日はレースだけを見ることにしてるから。

>>555
・・・・・・あえて訊くが、アホですか？

>>556
まぁ、そう言うな。
最近のF1板は妄想がナウい（死語）ようだしね（ｗ

漏れはソフトオンデマンドよりも、80年代終わりの宇宙が好きだったが・・・
またもどうでもいい話ｽﾏｿ。

>>557
その宇宙企画は確かその頃に
2輪の全日本選手権でどっかのプライベーターのスポンサーやってたぞ(w

ノバが上位を走って映るたびに「ソフトオンデマンド・チームノバ」って
アナウンサーが実況するのか。

>>558
マジっすか！
今は潰れそうとの噂なのに・・・

＞556
放置せよ・・・

＞ノバのスポンサー
まーその昔Ｆ１でもコンドームのメーカーやエロ本の出版社が
スポンサーしてたこともあるし、別に良いんじゃないのかというのが
本音ですかね。

そだよなぁ・・・坂東親分のセリカにスコラがスポンサードしてたこともあったし。

結局ムンクラは１台か〜。
伊藤大輔はゆらたく屋に「お願いしますよ〜」って書きこんだりしたけど
ダメだったみたいね。

いやいや、まだシコシコがんばっているらしいデ。
なんとか乗せてやりたいね。
一緒に走れば、きっと勇大も速くなるぞ。

>>559
「エスオーディーレーシング・チームノバ」でしょうね多分。

Ｆ１よりＦポンマシンの方がコーナリングＧが高いんだってね。
今知ったよ。初心者でｽﾏｿ。

ｊ

L

＞＞５６６ソフト・オン・デマンド　ノバ　です

＞563
一瞬だけ星野の連載もありましたねスコラ

かつてペントハウスがスポンサーだったF1チームがあり、
そのマシンの側面には悩ましい姿の女性が描かれていた。

ＳＯＤはペントを超えられるか。。。　期待してしまう。

SODって。
英語で「ホモ」とか「カマ」とかの罵倒用語だよね・・・

ミナシアンは乗るの？乗らないの？

山本清人はレースクイーンにAV女優をマジで使うよ。
ウソのようなホントの話。AV会社的にもおいしいよね。
なんてったって女優に現役レースクイーンって肩書きを作れちゃうんだから。
あの会社って企画もので大きくなった会社だし、さすがに商売うまいなあ。

山本清人というのはどこかのクラブマンレースにでも出てる無名ドライバーですか？

路線バスの車体のラッピング技術を利用して、数々のビデオのパッケージが
コラージュ的に印刷されたラップでカウル全体を覆ってしまうと面白いかも。
昨年ルマンに出ていたDOMEのS101の市松模様のように、テレビや観客席
からは奇妙な模様にしか見えないようにうまくカムフラージュして。

SODネタはもういいよ。
所詮後ろの方を走って映らないのだから。

速報。ナレイン、ルマンへ。インパルはクルム。

>>578
もう一台は映ると思うんだけど。
なんせノヴァだし・・

逆だろ

ノバは山本を監督にして、ライアン様と加藤のコンビを組むべし。妄想だが。

maji

何度もラップ遅れになれば、結構映るかも（ｗ
未成年の新人ドライバーと、スポンサーのアンバランスさってのも
意外な方面から注目されるかも。

>>576
極一部で有名なフォーミュラのヒトです。
といってもキャリアは去年カナダで走っただけだが。
カートではそこそこだった？

>>584
それは山本清大のことでは

しまった一文字違ってたか（ｗ

君たちの一番の楽しみはＳＯＤレーシングチームＮＯＶＡが誕生する
事ですか？

>>579
そぉくるかぁ？
>>587
いやそういうわけでもないですがほかにこれといって話題が

話題が少ないのが人気低迷に拍車をかけてるよ〜な。
俺は好きなんだけどな〜Ｆポン。

華の無いカテゴリー・・・

外人が増えてほすぃ・・・
Fポンでも力試ししてみっか、みたいに思ってもらえないもんかな。
外国のF3やF3000あたりのドライバーに。
そうすると、日本だけで走る日本人ドライバーの力を見る基準にも
ならないかな。
ファンにとっても、外人がいっぱいいると華やかさを感じるし。

http://www.sod.co.jp/top/index.shtml
ソフトオンデマンドホームページです。ここのインフォメーションにそれらしきことが書いてあります。
なんちゅうマニアックなメーカーだ。

＞591
俺もその意見に賛成。ラルフやデラロサやフォンタナが居た頃やアーバイン、ハーバート、フレンツェン
サロが居た頃は今よりもずっと面白かった。
俺的にはミナシアンには絶対乗ってほしいし、ウィルソンはシートが決まってない様なので来てほしい。

>>592
１８歳以上の乳場を禁止。

立川が結婚
奥さんが綺麗だよ
Ｆニッポンの公式ＨＰに写真が載ってるよ

594＞立川やっぱ、いい男〜。

立川は何でユーロF3000なんかに行ったんだろ？まだフォーミュラニッポンの方がマシ

Ｆ１に行きたいからじゃないの。
今はＦポンで頑張っても注目されないみたいだし。
ヨーロッパのＦ３の方が良いかもしれないけど、
Ｆポンでポイント取っちゃうとＦ３には出られないらしいしね。

国内のトップカテに出なくなっちゃうこのタイミングに
結婚した立川の奥たん、偉い。萌え〜(;´Д`)

ユーロＦ３０００で頑張ることがＦ１への近道に、なるってことか？

６００

少なくとも
国内で幾ら頑張っても
目にも留めて貰えない
って事では？

Ｆポンは意味なしカテゴリーです。

\

マッチチームが荒選手と契約
荒選手ってどんな選手ですか？
速い？

あら？

ＸＪＡＰＡＮのトシにクリソツ。
つまりアゴ化け物

あご２世か。
じゃあ速いんだろうな。

あごならＷ阪Ｓ一も負けてない。
ぱっとみでなくよーく見て「そうかも」と感じて欲しい。

９８年の開幕戦（鈴鹿）大雨の予選、脇阪弟はコースに出てくるやいなや、
Ｓ字でスピン。
ヘルメットを「コン」と小突いて自分でツッコミを入れた後、おもむろに
再スタート。なんか笑った。

日本一速いＭ山もあごだぞ。
あごの長さとタイムは比例関係？

>604　去年　開幕戦　デビュー戦で3位に入った
おっ　これは・・と思ったが　後は
正美に　圧倒されていたという印象しかないのだが、
立川と組ませたかったと俺は思う。CARTに行きたいらしい

間違えた。比例ではなく反比例だ。

脇阪弟といえば、FISCOの1コーナーで小突かれて1回転したとき、
回りながら小突いた奴に中指を立て、
そのまま立て直して走り去ったのが印象的。

おいJRP、日本で閑古鳥泣いてるのに海外で恥じ晒すきですか？

>>606
俺は「なすび」にクリソツとｵﾓﾀ

立川はどうなるんだ？

>>616
ユーロF3000に出るらしい。（国際F3000の一年落ちの車のシリーズ）
Ｆポンは出ないみたいだけどＧＴは去年通り。らしい。

話題の山本選手、美祢テストトップから6秒遅れ……
打倒玉中です！

>>617
ローラＢ９９だから３年落ちじゃない？
去年まで国際で使ってたから１年落ちとも言えなくも無いか。
去年までなんてＴ９６だもんなぁ・・・　＜懐かしいかも

>>619
失礼。一年落ちじゃなくて「一世代落ち」が正解でしたか。

いつまでも国内で甘えている本山より勇気がある。<立川

>621　いちいち　比較するなよ
本山よりは余計だろ

なんでや、 本山はクソやんけ。
いつもいつも 他力本願やんけ。

なんでや、 本山はクソやんけ。
いつもいつも 他力本願やんけ。

本山ってショートトラックの棚ぼた金メダリストだな。

とりあえず今年はおもしろそう！
俺の予想は本山3勝、ファーマン3勝、寿一2勝、道上1勝、トレルイエ1勝で、
ファーマンチャンプと予想！
もちろん最終戦は接触で！

>>626
土屋、松田、昨年三勝男を忘れてるぞ。
チームチャンピオンはＰＩＡＡと５ＺＩＧＥＮの争い。

>>627
土屋は2位止まりかと…。松田はファーマンとのワンツーはあっても2位止まりかと…。
服部はいいところで自滅しそう…。

今シーズンの松田は終了いたしました。
またお越しください。

トレルイエの独走に一票。
あっさりルーキーにチャンピオンを持って行かれると見た。

おいおい　ドイツF3チャンプを忘れるな

どうでもいいことで　スレ違いだろうけど　ニューマンよ
狙ったトリップってどうやってだすの？

全日本Ｆ３チャンプ（服部、脇阪）も忘れるな。

じゃあ、本山1勝、ファーマン1勝、寿一1勝、道上1勝、服部1勝、トレルイエ1勝、金石1勝
コシュ1勝、松田1勝、土屋1勝でチャンプは毎戦確実に得点した山本（11P）ってことで！
Fポン消滅！

>>634
そのパターンが一番盛り上がりそう！

>>632
ニューマンでは無いしスレ違いだが
↓ここを読んで勉強しる！

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1011793256/

RQは川奈まり子と牧原れい子に決まったらしいけど本当？

＞637
森下くるみと長瀬愛です。

>636　勉強するのがめんどくさいので　せっかくだがいい

土屋1勝はむずいんでないかな　インド人はどうよ

>>639
とりあえず「見知らぬ国のトリッパー」でぐーぐる検索しる。
トリップ検索ソフト（生成ソフトではない）。

>>639
インド人はいいとこ走ると思う！
インパルのチームタイトルはこいつしだいだと思う！

カーティケイヤンって、最後まで同じスタイルで走っていた気がする。
高速で突っ込んでブレーキングで曲げるスタイル。
頑なにそれにこだわるなら、本山がプライオリティを握るチームで
思うように走るのは難しいのではないのか。

正直、もっと本山のスタイルを学んで新境地を拓くものと思っていた。

>>642
インド人はトラだね！ブレ-キングが美味い！
んで本山はアクセルワークで曲がるタイプ！
ってことはセッティングはかなり違うだろうから、
本山優先のインパルじゃ厳しいかも…。
逆にインド人が本山の走りも身に付けたら怖い存在だと思う！

あのスタイルをつきつめてフォンタナ級になれば
見てる方は面白いんじゃないかと思ってた。

あのインド人は体力（スタミナ）が無い、と聞いた事があるが本当か？

>>645
本当かどうかはわからないが、確かにレースが進むにつれて
尻すぼみになることが多かった気がする。
フリー走行や予選、スタート直後は「おっ」と思っても、タイヤ交換が
終わるころにはライアン様あたりと順位を争っていたりして。
体力なのか、タイヤの使い方なのか・・・。

今年、記者発表会っていつあるの？

たしかインド人はジャガーＦ１をテストドライブした時に
ヘロヘロになったという話が・・・。

今日の美祢どうなったろう？

>>649
Ｆポンの公式サイトにタイムが出ている。
どういうわけか昨日よりタイムが遅い。

カーティケイヤン＝三杉君

順位 ドライバー名 チーム TIME Lap

-------------------------------------------

1 ジョナサン・コシェ DANDELION 1'16.311 13/13
2 松田次生 NAKAJIMA 1'17.244 18/18
3 ラルフ・ファーマン NAKAJIMA 1'17.658 8/8
4 山本清大 NOVA 1'20.304 36/36

順位 ドライバー名 チーム TIME Lap

-------------------------------------------

1 松田次生 NAKAJIMA 1'14.316 38/45
2 ジョナサン・コシェ DANDELION 1'16.208 56/58
3 山本清大 NOVA 1'18.789 15/19
4 ラルフ・ファーマン NAKAJIMA 1'27.551 2/6

うえが午前、下が午後ね。
コシュ意外に早いな！どうした？ふぁーまん

>651　ニューマンが　翼ネタ　
翼スレによくいくおれにとってはうれしい

おおできたできた
みんなスマソ

お！カコイイ!

山本が意外にマシなタイムだなあ。10秒遅れとか期待してたのに・・・

いちおー１０７％はクリアしてるが・・・４台だしなぁ
余裕は一秒しかない（ｗ

http://www.f-nippon.co.jp/news2002/new_20020206.html

５ＺＩＧＥＮのリリースだが、なんか敬語がおかしい気がするのは俺だけ？
「貴重なコメントをご提供できるものと」っていうの。

>>660
自分とこのコメントに「貴重な」をつけるのが変。
という指摘でいいかな？

>>661
そう思う。
あと、「ご提供」って謙譲語じゃなくて尊敬語のような気がするが。

「ノバエンジニアリングのFポンスポンサーの発表会のお知らせ」

“史上初、現役AVレース・クィーン・ユニットもお披露目”

↑開幕戦キャンギャル・オンステージの時、異様な雰囲気になりそ。こわい。
Ｐちゃんがんばってね。

で、昨日までの美祢のテスト結果を教えてくれ〜
誰か行っていなかったのか？

>>665
「最新レス５０」でも見たまい。

>>577
寧ろテレビや観客席からはモザイクが走っているとしか見えない罠
それはともかく次週の走行会暇なら行こうかなと、思っているけど、どの選手とか、どのコーナーでの走りに注目すればいいかな？
またはこのチームのエキゾーストノートなど.etc

>>659
いっそのこと98%ルールを適用しる！！

>>668
全員予選落ち？（ｗ

トウチュウにでてた２台体制だとか
もう一人はだれ？

５ＺＩＧＥＮ（ディジョンカーズ）って思ったより会社の規模が小さいね。

でも後ろに怖いお兄さん方がいる＞5次元

松本恵二監督ね。

>>671
関西にいてたころ、商売上の付き合いがあった＜ディジョンカーズ
レースを知らない仕事仲間にとっては中規模のパーツ屋さんでしかない。
でも私はレースが好きだったから業務上のつながりができたときはうれしかった。

就職活動をしているから資本金に目がいってしまう。
モータースポーツをばりばりやっているから金持ち企業だと思っていたが
レースで使っているシャーシやエンジンの方が会社の資本金より高額。＜５ＺＩＧＥＮ

いや、えーっと、松本のお父さんとか。

どうやら、伊藤大輔、決定の様です。ムンクラのHP他、ぼちぼち含みを持たせた発言があります。
２８日の発表が楽しみだね。

>>677
おおっ！　マジですか！

スポンサー見つかったのかな。
去年はムンクラのピット１台分のスペースしかなくて寂しそうだったから
２台出れたら良いね。
今年はキャンギャル付くのかな〜。
レース前のドライバー紹介セレモニーでムンクラだけキャンギャルがいなくて、
傘さしてもらえないから眩しそうで不憫だったんだよね。

x

楽しみだね伊藤大輔マカオ3位だからね。

>>679
五十嵐が乗るから五十嵐のとこがスポンサーだろう。
２台出すとは思わなかったけどね。

>682
本屋か？

伊藤はＳＲＳ−Ｆ第一期生で山西、黒澤と同期なんだってね。
同期生バトルが見れるな。

>>683
恐らく・・・・
本屋のつながりでなんか付くかも。出版社とか（まじ？）

＞685
ありうるね。

またAUTOSPORT号？

五十嵐雄大のゼッケンは今年も八文字屋の8なんですかね?
ゼッケン8獲得のためには2台エントリーが必要だった... なんてわけないか。

伊藤の続報が待たれるなぁ。もし本当ならムンクラにちょこっと
お布施してもいいぐらいだ。

おいニッサン！
服部茂章を支援するぐらいなら本山をＩＲＬに送り込め。

>>690
そんな無茶言わないでください。

明日、黒澤治樹が体制発表するようだけど何処のチームよ。

［ＳＯＤフォーミュラ・ニッポン参戦」記者発表のお知らせ
　史上初、現役ＡＶ女優のレース・クイーン・ユニットもお披露目！

２月２６日火１７時３０分
場所；ソフト・オン・デマンド本社　３Ｆ

多分ソフトオンデマンドと契約した事により森脇への風当たりは強くなるだろう。
SODの事だから「フォーミュラー・セックス」なる類のビデオも出すかもしれん。
しかし俺は名門というプライドをかなぐり捨ててまで生き残る道を選んだ
死ぬ思いでスポンサー獲得のために奔走した事は容易に想像できる。
今は森脇NOVAにエールを送りたい気持ちでいっぱいだ。

文ヘン.スマソ

>>694
皆様の期待を裏切ることになると思いますが
そのようなことはいたしません。

>>690
そう言われましても･･･。
海外へ出ていく気の無い内弁慶に対して支援する事はできません。

>>697
甘えん坊な訳ですね。

そういう訳で本山は速い甘えん坊と言う事で決定。
「日本一速い甘えん坊」

>フォーミュラニッポン

かっこ悪い名前。F3000でいいのに。

＞F3000

かっこ悪い名前。F２でいいのに。

俺はＦ３０００がいい

Ｆ３０００の名前の方がＦ１よりすごそうだ。

でも別にすごくない

ＮＯＶＡに幻滅・・・。
http://bbs.nifty.com/nbbin/nb_wrentT_m/msinfo_001/wr_add=1073/wr_type=T/wr_page=1/wr_sq=02022601225501879221

マジでＡＶ女優をレースクイーンにしてくるとは…
>>694の「フォーミュラ・セックス」もマジでやりそうな予感が…

テレビではモザイクが必要なコスチュームで現れたりすんの？

サーキットに娘や息子を連れていけなくなる。

これだから日本のモータースポーツがメジャーにならないんだよな。

マネー成立です

> 一時は、昨年までのスポンサー(森永乳業)撤退の影響から参戦が危ぶまれてい
> た名門チーム・ノバだが、アダルトビデオメーカーのソフトオンデマンド(SOD)
> (本社・東京都中野区)のバックアップを受け今シーズンもフォーミュラ・ニッ
> ポンへ参戦することが決まった。チーム名は「ソフト・オン・デマンドNOVA」、
> マシンはレイナード。
> ドライバーは、２年前からSODのスポンサードを受けている弱冠19歳の山本清人
> （やまもときよと）。山本はカートの全日本選手権、ヨーロッパ選手権を経て、
> 昨年はカナディアン・チャンプカー・ライツに参戦。シリーズ２位を得ている。
> また、チームのレースクイーンは、現役ＡＶ女優がユニットを結成。七瀬ななみ、
> 杏野るり、うさみ恭香、上村ひな、沢口あすかの５人がサーキットに華を添える。
今年こそサーキットに行くぞ！

そんなことより、ノバは１カー体制なの？

前に、あるサーキットで見たオミズ系企業のキャンギャル、
割れ目食い込みTバックで尻丸出しだったが、もっと凄いの
着てくる可能性あるな。

レースクイーンのうさみ恭香の顔射ビデオを持ってる。この娘は凄いよ
レースクイーンになるのか。そりゃ楽しみだ（笑）

ああ・・・森脇さん・・・開き直り？
http://www.crash.ne.jp/fpon/news/fpon_main.html

本当にFポン見る気なくした。森脇氏ね。F1解説もするな。

>>715
これで結果がズタボロだったら……

森脇を許してやってくれ・・。
多分生き残りの道はこれしかなかったのだろう・・。

もちろん山本一人旅・・・

アダルトメーカーに支援を受けるくらいなら一年間休止して
スポンサー探しに専念した方がいいと思われ。

>>720
一年休んでたらＦポン無くなってるかもしれないじゃん（ｗ

>>721
あっそうか。

NOVAの体制発表、まだFポンオフィシャルサイトには載ってないね！
パピー的にいやなのかな(w )

ＮＯＶＡの体制発表なんかしなくってイイヨ＜パピー
コッソリ参戦して、スッカリ消えてくれ。

わはははは。。。
なぜか笑いが止まらん。

もう、笑うしかないでしょう

英会話のNOVAと組んで、SUPER NOVAにすればいい。
英会話のNOVAとSUPER NOVAとNOVAエンジニアリングがごっちゃに
なっている人もどうせ多いんだし（w
監督はタキ井上で。

なんでＡＶメーカーに拒絶反応しめすかなぁ
みんな見てるんだろ？

「負けたらAV男優」Fニッポン名門チームのスポンサーはアダルトビデオの…

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0226/32nms_si9999_32.html

清大の未来は安泰らしい。。。


個人的にはなぜか、サーラ・カヴァナを思い出しました。
開幕前は大騒ぎだったけど（名門チームが馬鹿なことやるぞってことで）
でも、もうだれもサーラ・カヴァナなんておぼえちゃいないでしょ？

カヴァナちゃん、去年「マクラーレンのテストドライバーに採用か？」
なぁんてニュース（ガセ？）も流れましたな。

「エロやフェチは本業なので負けるわけにはいかない。今のレースクイーンの衣装の
方向性は間違っている」などと力説し、自ら「究極のチラリズム」と断言する制服風
のコスチュームはたしかに注目度抜群。あちこちに社長自慢の仕掛けがあるので、撮
影に行かれる皆さんはぜひチェックを。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0226/33gxx_si9999_33.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0226/images/images663593.jpg

本当にAV嬢レースクイーンだったとは。ネタだと思っていたのに。
地上波Fポン中継は... 今まで通り普通にやって特に問題ないのか。

＜ＳＯＤ・ＮＯＶＡの発表会に行ってきたよ！＞
去年限りでレース休止が濃厚だった
ＮＯＶＡが今年も参戦できるようになったのは
皆知ってるよね！
今日行われた体制発表会にパピーが行ってきたよ！

>>732
ますます、深夜枠から出られなくなったね。

>>734
もしかして視聴率がけっこう上がったりして。
NOVAが撤退せずに済んで、テレビの視聴率も上がるのならあんまり文句はつけられないな。
でも、一般人のモータースポーツへの見方は更に冷たくなるかな。
レースクイーンの地位が下がってしまう可能性もあるかも。

>>727
スレ違いなんだが、英会話のNOVAとスーパーNOVAって無関係？
関係有ると思ｯﾃﾀｰﾖ

>>736
ここを読む限りでは関係あるようだが
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992871978.html
NOVA以外でもいろいろ面白い名スレ

すれ違いスマン

国際F3000のSUPER NOVAは英会話のNOVAグループの一部だから
モロに関係有りです。詳しくはイノウエスレを。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003345967/l50

>>736
それは関係あり。

それらと無関係なのがNOVAエンジニアリングと
昔Ｆ３用の2T-G作ってたイギリスのNOVAね

前にも出たが、ナビコネクションやかもめサービスに比べれば遥かにマシ。
モータースポーツはちょっといかがわしいくらいのもんの方がいい。

カーティケヤンって、近くで見ると体が無茶苦茶華奢。
体力不足が囁かれるのは、あれを見ると納得する。

シアトルマリナーズ大魔人佐々木もＦポンオーナーに
http://www.sanspo.com/mlb/top/fr_mlb01.html

>７４１　ムーンクラフトやんねそれ

片や　佐々木
片や　ＳＯＤ
この差は
一年間参戦する為に目の前の金に飛びつくよりどうすれば
スポンサーがあつめられるか・・・どうでもいいや

トリップおかしいし

五十嵐雄大と伊藤大輔の関係は？
ムーンクラフトとチーム２２は何年か前の
チームルマンとチームマレーシアの関係？

ＳＯＤなら、レース中にパドック裏で本○ビデオ撮ってるかも・・・。
コワイのぉ〜。

>>742
いや、オレにはSODの方がマシと思える。
どうせ佐々木をどこかの代理店がうまく丸め込んで騙したも同然なんだろ。
本当にレース好きなだけなら、アトランティックに日本人を送り込む
とかの方が金が掛からなくて夢がある。よりによってFポンでなくても。

>742 そういう取り方もできるね

ただ　SOD　は　まじめにレースをとらえているのかな
モータースポーツを落とすようなビデヲはつくらないでほしいよ

（´_`）.o○( AV女優をRQに据えての「日本一早い男決定戦」、…言いえて妙だな)

もう、やめちまえよ！

タバコ屋よりよっぽどましだと思うけど

どちらにしろ、ゆらたく屋はラッキーだったな。
＞741の文章を読む限り。

高橋社長はモータースポーツは好きみたいですね
昨年の茂木のカートレースにＰＲＤクラスに全戦出場していました
遅かったですけれど

>>746
ついでに長嶋茂雄を丸め込んで(ドライバーは正興）ジャイアンツカラーのFポン1台追加。
おまけに、東京中日スポーツを丸め込んで、ドラゴンズカラーのFポン1台追加・・・


これ、プレミア1GPのパクリね。

こうやって年少ファンを切り捨てて袋小路をまっしぐら．．．。

これで女性はサーキットのトイレに行けないね・・・。
パドックのトイレなんて、ＲＱがグルならば何でもできそう・・・。

FポンオフィシャルサイトにもNOVA体制発表が掲載
http://www.f-nippon.co.jp/news2002/new_20020207.html
AV嬢云々はさすがになし。
山本清大以外の話が出ていないが、もしかしてやっぱり1カーエントリー?

>>741
どう転んでもＦポンのドライバーをやっている限りは
佐々木の年棒６億５千万円を超えられそうも無いことが悲しい。
大魔神スピリットって何だそれ？

それにしてもＦポンにはじめて参戦する伊藤大輔は初年度から
チャンピオンを狙ってしまうとは！
参戦３年目の五十嵐雄大の扱いはどうなるのですか、ユラ監督？

ちとまえのXジャパンばりの話とダブって見える。

佐々木の場合ＣＸが金を肩代わりしている。
佐々木は名前を貸しただけ。
ＣＸもそんな泡銭があるなら賞金あげてやれ。

まさかJRPは、佐々木持ってくればFポンの人気が上がる、客が増える
とでも思ってるんじゃないだろうな・・・
崩壊寸前の主催者として、なりふりかまわぬ振興策に走るのは悪くない
と思うが、的を外してたら意味がない。

佐々木よりSODの方がむしろ集客力が高いのでは

>757
ユーダイ＝お金を持ってくれる人
ダイスケ＝勝てるドライバー
伊藤が速いドライバーなのは、誰もが認めてると思うよ。テストでもタイム良いしね。
スタートは下手だったけど(w )＜F3時代
F3卒業から2年、持ち込みなくて辛い思いをしてたけど、
これでフォーミュラーシーンに戻ってくれて、素直に嬉しい。

佐々木マンセー。
くたばれＳＯＤ ＮＯＶＡ。

ノバが、黄色いダルメシアンになっちゃった！

Ｆポン、ヤヴァい！

２００３年、フォーミュラニッポン消滅に1票！！

とにかく伊藤にチャンスが回ってきたのはいいことじゃないか。
体制は問題ないわけだし、ドライバー人生の岐路になるな。

正直、しかるべきドライバーにチャンスが回ってくるなら、
どういう経緯であれ、それを後押ししたスポンサーはエライと思う。

間接的にＳＯＤの批判をしていると思われたら、正解だ。

ノバのレースクイーンの格好が・・・
全然色使いが洗練されて無い！
マシンもだめ。酷すぎ。別にＡＶメイカーだろうと関係ないが、あれは酷い。
しかも腹立つのが、「男心をくすぐる〜」とか言っている点。
あんなレベルが低い、言い換えればアザトイ格好で、（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ出来るか！

おっと、脱線しちゃった（w

家族連れで、行き難くなるんじゃ無いか？と、素朴な疑問。

＞高橋社長は「レースでは勝てないと思うが、カメラ小僧の数では一番だと思う」。
いくらスポンサーだからといって、言っていいことと悪いことの区別もつかねえアフォ。
シーズンが始まるまえから「レースでは勝てない」って
山本の士気も下がろうってもんだ。

ところで、野球ファン的には佐々木のteam22はどうなのだろうか？
ＡＶファン的にはＳＯＤ ＮＯＶＡはどうなのだろうか？

「ソフトオンデマンド」だけでは何の会社か分からない無いのが
せめてもの救い。
知っている人には超有名でおなじみだが、興味無い人にはまったく
分からない。

＞７６８
まったくだ。

長嶋茂雄が長島正興を支援して親子参戦。
客呼びには最高。

>>772
したら中継、日テレか。

あのノバの柄って豹なのか。梅毒の末期症状かと思った。

>>774
ニューマン「毒」舌（w

もじってみた。

豹のスポットは、三つの斑点が集まって一つのスポットになってるから、
あれは豹柄とは言えない。
言うなら、土で汚れたダルメシアン。

>>735

AV女優もレースQもおなじさ

AV女優からレースQになるか
レースQからAV女優になるかの違いだけ

喜ぶのは立ち読みで十分なのに
いまだにわざわざ金を貢いでAS買ってる
やつだけさ

伊藤はＦＮに乗りたかったが金が無かった。
ムンクラは伊藤を乗せたかったが金が無かった。
佐々木は金があってＦＮに出しても良いと思った。
これは良いと思う。

山本はＦＮに乗りたかった。
ＳＯＤは金があったがＦＮに出したいわけでは無かった。
となると、後はＮＯＶＡが山本をＦＮに乗せたかったかどうかが問題だな。
単にＦＮに参戦し続けたかっただけで山本を引っ張り出しただけのような
気がする。

ま、山本が速ければ誰も文句言わないしＳＯＤももっと金を出すって
言ってるんだからＦＮのためにも頑張ってもらわないと。

>>777
非常にｲｲまとめだと思う。

体制発表　投稿者：治樹 投稿日：2002/02/27(Wed) 20:57 No.133
私、黒澤治樹は2002年全日本フォーミラーニッポンならびに全日本GT選手権
にチーム・ノバから参戦します。FNにはレイナード・無限。GT選手権には
マクラーレンでの参戦になります。「こんなトップチームからの参戦ができ
る事に関してとてもうれしく思っています。しかし、同時にトップチームの
エースとしての責任も重く感じています。今年も全力を尽くして頑張ります。
みなさんからの沢山の応援よろしくお願いします。」　
2002年2月27日　黒澤治樹

今日、奥の松酒造から「純米大吟醸　フォーミュラニッポン」
が届きました。通販です。

なんかもったいなくて、まだ箱入りのまま。

飲んだら感想書くね。

治樹もスポンサーは同じ？

>>741のサンスポのリンク先に伊藤のプロフィールがあるが、
まだトルマリンのことが書いてある（ｗ
もう勘弁してやれよ。

＞765
２００３年 「フォーミラーニッポン」は 「フォーミラーヤマト」に変わります。

>>783
それなら、何回でも復活するから安心だ（ｗ

>781
違うよ
>784
ワラ太

高橋社長「一瞬でも１位になったら来年もスポンサーになる」
よろしい清大、タイヤ交換を引っ張りなさい。いつぞやの近藤みたいに。

>>785
するとどこ？

ＮＯＶＡの事で鬱な気になった後で中嶋企画の発表会。
ホッとします。まじめにレースしてるとこの話題で。

>>785
治樹のスポンサーどこ？
ｏｒｂ？ＥＢＢＲＯ？

>>777
JRPは人寄せのために話題を作りたかった。
特定のチームに資金を投入するのは気が引けるが
誰でも知っているわかりやすいお金持ち大魔神を担ぎ出し
あたかもポケットマネーでレースをやっているように装う。
チームオーナーは海の向こうで野球やってて最終戦にしか
来られないんでしょ？
ムンクラ（昨年の財政難）と伊藤大輔（有望若手）なら
とりあえず誰も文句を言わず丸く収まるだろう。

これってある意味税金で潰れそうな銀行とかゼネコンを
助けるのと同じでしょ。
まぁ、これでシリーズが盛り上がれば問題はないんだけど・・・。

ノバと山本はスポンサー度している会社のイメージに惑わされるけど
通常の持込スポンサー対チームの関係（ムンクラ＆雄大）だから
Ｆポンのためにがんばらなきゃいけないのはチーム大魔神では？

>>778
ついつい裏読みしてしまう（ｗ
くらい文章力が無い＞おれ

>>790
いや、素直にｲｲと思ったよ。

金出している人の思惑がどうであれ、それが役に立つなら良いことだと思うよ。
ちょっとしみじみ。

Ｔｅａｍ２２の記事の一番下に
「佐々木は自らが“広告塔”となって大手企業などにも協力を募る考え」
とあるのが本音の部分ってわけか。
見つかるまではＪＲＰ（と佐々木？）が肩代わり？

それでも伊藤＆ムンクラで一台増えるのは無条件で歓迎するぞ！

>>789
まあ、その辺りの裏事情は良くわからないけど大魔人なら１億くらい出しても
おかしくないなと思わせるところがある。
と思わせるＪＲＰは上手いなと、久々のヒット（あくまで個人的な意見）だと思う。
なんせムンクラも伊藤も応援してるからね。
それで大ごけしたらＪＲＰ的にも痛いので頑張らないと行けないのには同意。

で、ノバと山本だが、ＳＯＤは「勝つような事があればもっと金を出してもいい」
と言ってるし、
もし山本がなぜか活躍→ＳＯＤがもう一台出す→ライアン様が乗れる
ってな事になったらＦＮ的にもｳﾏｰだし個人的にかなり嬉しい（ｗ

で、伊藤がダメ→まあ、しょうがないか。
佐々木はどっちにしても１年か２年程度だと思うし、伊藤以外の
ドライバーが乗る事になる可能性もある。

山本がダメ→レースファンの山本＆ＳＯＤ批判が始まる。
でもってＳＯＤがあっという間に撤退。
っつーことで山本がこけた時の方が痛いのではと。

>>793
読み返して見ると意味不明、
要するに両方頑張ればＦＮ的にもおいしい。
ってことでおやすみ（ｗ

ふと思ったんだが既存のドライバーでこいつが大活躍したら
ＦＮ的にかなり美味しいって人はいるかな？
と、ネタ振りして寝たふりZzzz

>>794
＞既存のドライバーでこいつが大活躍したらＦＮ的にかなり美味しいって人

近藤監督のとこのドライバー。
金石年弘。
異論が激しく出そうだが松田次生。

>>(ﾟдﾟ)ﾊｧ？スさん
ツギヲががんばるとＦＮ的にどこがどう(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ!なの？

>>796
虎之介ブーム（９６年頃）の再来かと。

話の流れを無視してスマンが、
純米大吟醸フォーミュラニッポン
むちゃくちゃうまいぞ〜！

芳醇な香り、はじける炭酸。今まで飲んだ日本酒の中でもかなり最高。

720mlで5,000円出した価値があるってもんだ。

日本酒って、炭酸入ってるのもあるの？！

知らんかった・・・

参戦何年目だったっけっか？ツギヲ・・・
当時のトラの持つセンセーショナルなものをツギヲが持ってるってのはどうかな？
スター性ないし、おとなしいまじめな子ってかんじかな。
まぁトラもスター性はなかったが。
ただなんというか、口数は少ないけど生意気っぽかった。ツギヲはまじめすぎだ。

>>799
Ｆポンの表彰台で使ってるやつです。まさしく、マニアックアイテム。
シャンパンの代わり（？）なので、炭酸入ってます。

ああ、酔いちくれてもうダメ・・・　最高・・・

早く飲まないと、炭酸が抜けちゃいそうなので、明日も飲まねば。

>>801
さんきゅ！

そっか、そんなのあったんだ。知らなかったわ。

黒澤治樹がＮＯＶＡに決まったそうで

>>803
779まで遡ってみるべし

18 名前：名無しさん＠ピンキー 投稿日：02/02/27 12:46 ID:ADXtAmsb
杏野るり
149cm
フォーミュラニッポンのレースクイーンだと。（日刊スポーツ）

結局３月１日の合同テストまでに全ドライバーが決まるのか？

なんか台数少なく１５〜６台なんていわれていたけれど
２０台ぐらい本当にいきそうですね
去年と違い伊藤、金石、コシェ、トルレイエ、がトップグループにどう挑むか

またギャル目当てにきた観客がＦＮを好きになってくれることを期待・・
これは無理か

コセは決まったんすか？

本発表はまだかもしんが
美祢でスタート練習もしてたらしいぞ

８０９
チームはどこですか？

過去レスみました。
ダンデですね。

福田はスポットで出るのかなァ？

あっ とるるるだ!
もしかして
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012135577/895
のVWtrrNd5かな？
いつぞやは何度もとるるる呼ばわりしてごめんネ。
>>777 からの書き込み、面白かったからがんばってF1板の名物
優良コテハンにまで昇りつめて下さい。

でないよ　だって
F1で5回くらいチャンピオンとって
引退して、暇になったらでようかなって言ってたぞ

たぶんそれよりあとのインタビューでＦＰＯＮでようか
くらい言ってたと思う。まぁ、冗談だとは思うけどさ

でも久しぶりに活気あったなこのスレ
どうでもいいけどだれかさー７７９相手にしてやれよ
自分でNO1って言ってるぞ
どっかのコピペか？

>816
黒澤治樹本人のＨＰへの書き込み
自分で最初に報告したかったそうな．．．

ファンに一番に報告したくて自分で掲示板に書き込むなんて
カワイイ奴じゃないか。
頑張れ治樹。

おお〜そうだったのか！
俺も応援しようかわいいやつだな

>>813
VWtrrNd5は俺です。
とるるるヲタさんとは別人だYO。

　ちょっとレベルの低い話でわるいが　SODとササーキによって
このスレが盛り上がってるのも事実だと思う、何かしら　メディアの
反響もあるだろうし。

松田次生　は　俺はもちろん　応援しているのだが、今年もファーマンに
圧倒されるんじゃないかとおもってしまう。　

>>820
とるるるヲタさんもtrrを出したのだろうか。
それともとるるるって流行ってるの？

>>822
い、いや、「とるるる」という言葉が発生したのには、いろんな
経緯があってね・・
そもそもは元の琢磨応援スレの１さん（今は2chに来てないらしい？）
が立てたマルボロマスターズスレで、１さんがとるるるの名前を
間違えてて、そんで、うーん、忘れた。

トルルが勝ごとに　るが増えたとかそんなんじゃなかったっけ

えと、説明します。
まず＞823さんの言う通り、マルボロマスターズのスレで１さんがトレルイエだかなんだかって
間違えてて、そこからトルルイエとか呼んでたんですが、
どっかの馬鹿がトルルルイエってタイプミスして、それを指摘されたのに逆上して
「とるるるるいえの順位は今どうなってるんだ？教えてくれないと“る”が増えるぞ」って
荒らしてた。
その馬鹿が俺なのね（ｗ
で、行きがかり上とるるるヲタを名乗るようになったわけです。

カーティケヤン チームルマン入りage
今年はチーム・インド？

>826
どこにのってんの？

>>827
またネタだろ。

>>827
LeMans Mail Magazine vol.54 ってのが送られてきた

明日テストが始まるというのに
まだ全ドライバーが決まらないのか。
まさかテストでオーディション？

んじゃ、インパルは本山１台か？

マッチのとこは　荒聖治／金石勝智　で決定
http://www.matchy.co.jp/topics/feb/020228.html
あと残ってるのはIMPUL、セルモの２台目（とB-1？）
明日のテスト開始前までに全部発表済みになるかな？

一応貼っとくよ
http://www.crash.ne.jp/fpon/news/fpon_main.html

エントリーリスト
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮ 　５ 服部　尚貴
　６ 道上　龍
ＸＢＯＸ ＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬ 　1 本山　哲
　２ ミハエル・クルム
ＡＵＴＯＢＡＣＳ ＲＡＣＩＮＧ ＡＧＵＲＩ 　５５ 脇阪　寿一
　５６ 金石　年弘
ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ ＲＡＣＩＮＧ 　３１ ラルフ・ファーマン
　３２ 松田　次生
Ｏｌｙｍｐｉｃ ＫＯＮＤＯ ＲＡＣＩＮＧ Ｔｅａｍ ３ 荒　聖治
４ 金石　勝智
ＭＯＯＮＣＲＡＦＴ 　１４ 五十嵐　勇大
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ 　１１ ブノア・トレルイエ
ソフト・オン・デマンド ＮＯＶＡ 　９ 山本　清大
　１０ 黒澤　治樹
Ｔｅａｍ ＬｅＭａｎｓ 　７ ナレイン・カーティケヤン
　８ 土屋　武士
ＤｏＣｏＭｏ ＴＥＡＭ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧ 　６８ ジョナサン・コシェ
Ｔｅａｍ ２２ 　２２ 伊藤　大輔

>>831
印派留の２台目はクルムだよ。
Ｆポンオフィシャルウェブサイトに出たね。

エントリーリスト
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮ
５ 服部　尚貴
６ 道上　龍
ＸＢＯＸ ＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬ
1 本山　哲
２ ミハエル・クルム
ＡＵＴＯＢＡＣＳ ＲＡＣＩＮＧ ＡＧＵＲＩ
５５ 脇阪　寿一
５６ 金石　年弘
ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ ＲＡＣＩＮＧ
３１ ラルフ・ファーマン
３２ 松田　次生
Ｏｌｙｍｐｉｃ ＫＯＮＤＯ ＲＡＣＩＮＧ Ｔｅａｍ
３ 荒　聖治
４ 金石　勝智
ＭＯＯＮＣＲＡＦＴ
１４ 五十嵐　勇大
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
１１ ブノア・トレルイエ
ソフト・オン・デマンド ＮＯＶＡ
９ 山本　清大
１０ 黒澤　治樹
Ｔｅａｍ ＬｅＭａｎｓ
７ ナレイン・カーティケヤン
８ 土屋　武士
ＤｏＣｏＭｏ ＴＥＡＭ ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧ
６８ ジョナサン・コシェ
Ｔｅａｍ ２２
２２ 伊藤　大輔

team22 と　ムンクラって違うんだね

>>833-834
マジっすか？クルムがインパル？
これ面白いな、すんごく。

本山とクルム、どっちが勝ってもこのスレは波風が立ちそうだが’ｗ

>>837
ただインパルの車ってけっして最速マシンじゃないからねぇ
今年は混戦になりそうだね

全てのシート(?)が怒涛の如く決まりましたな。

>>836
おととしのル・マンとチームマレーシアみたいな関係じゃないのかな？

オフィシャルサイトではＮＯＶＡも２チームとなってますね。

次生は10キロ減量したらしい。

インタビューで
「（琢磨に）先にいかれたのは悔しい。
ベッドの上で自分が情けないなと思ってきた」

と語っていた。色んな妄想を膨らませてしまった・・。

>840 841
なるほど
>842　
確かに　妄想してしまった

>842
ま、自分が先にいってしまうよりはいいのでは・・・

それはどちらが兄貴役かにもよる。

で、やっぱ2人ともふんどし着用だね？

>>795
次生は個人的にはまだまだ見切る事が出来ない。
デビューは鮮烈（スポットで出てへろへろになりながら６位入賞）
レギュラー1年目はバトンと重ね合わせてたよ。
今も重ね合わせてしまう所が悲しい（ｗ

>>813
＞優良コテハンにまで昇りつめて下さい。
アフォなのでちょっと難しい（ｗ
都合の良い時にだけ出てくる不良コテハンになら。

そう言えば山西の名前がないな。
うーむ、ヤツも不遇だな。本人の性格とかが問題なのか？

＞マッチのとこは　荒聖治／金石勝智　で決定

荒は良いけど金石はどうなんだろう？

けど、これで　荒の相対的な速さがある程度
推測できるね

>>849
逆だろ。
金石は良いけど、荒は？

http://www.asahi.com/sports/update/0228/008.html
↑これって元はどこのチームなの？

>>852 普通にムーンクラフトじゃないの？

>830
スレが違えば神だったのに・・・
Ｆ１．．．

>>853
でも元のページではムーンクラフトとは書いてないけど？

>>855 ほい。
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/release/2002/0227.html

初めて爽健美茶（だっけ？）のコマーシャルみた。世間にあれが
レーシングドライバーって伝わると良いなあ。伝わらないだろうけど。

上の方で見る気なくした、森脇氏ねとか書いたけど、最初の方は
撤回せないかんですな。ここ数年でもドライバーが一番充実してきた
ですのぉ。NOVAはクソ食らえだけど。

公式ホムペ見たけど、TV解説が右京&JIROみたい。槌谷放出マンセー

>>858
はげどう！
ドリキンさんさようなら〜

も一つ気付いたけど、ルマンの監督が森本晃生だ(w

>>854
くっだらね。

>>859
でも、フォーミュラゾーンはこれから毎週土屋なのかな。
てっしーがよかったとも思わないけど。

>>858 あと>>860も うれしいニュースだ。
AVRQの件は引いたけど、もう僕はそんなこと気にしないよ。
運転手も結構揃ってるし、今季かなり楽しみになってきたぞ。

解説は元F1ドライバーの誰かがやるべきだと思ってたから、
右京の起用はいいね。あんまりベシャリが上手い方じゃないが、
鋭いコメントのひとつやふたつがレース中に入れば、それだけでも全然違う。

タチカワ居ないの？
富士からの情報求む。

今日いくぞー。一観客として。ピット萌え〜

Ｆポンの最後を飾るにふさわしい豪華メンバーが揃ったな。
ドライバー、解説陣とも。

今考えると土屋と飯田の組み合わせはバラエティ感覚。
やっとまともになった。これでサーキットに行かなくて済む。（ｗ

道上は痩せたなー。一時期はとんでもなかったからね。
６月頃は顔がパンパンだった。

>868
最後ぐらい　サーキットへ逝ってあげてくれ

テストどうなってる？

正美はまたいなくなっちゃたな〜

ＦＮ公式ページより富士スピードウェイのサイトのほうが速いね
http://www.fujispeedway.co.jp/results/2002_3/session1_1.htm

本山、クルム、寿一、松田、荒、五十嵐・・・
１日中ウェットだった模様

五十嵐 速いじゃないか

両金石・・・

でも勝智、今年は尾川エンジンゲットみたい。
てか、シェラいない?

明日もテストあるんですよね？富士で。
悩んでる僕に助言をください。

テストを見に行くか、Ｆ１をライブで見るか。
テスト行ったらＦ１の情報とか漏れてそうだなぁ

嗚呼、悩む。。。。。

本日の赤旗王は黒澤治樹？

>>872
　金石（勝）　早々にクラッシュして６周であぼ〜ん・・・
　金石（年）　エンジンか電気系トラブルでまともに走れず

>>874
　今年は東名と尾川だけみたいっす。無限無限も無くなって久しいし。

>>875
　パラボラを車に積んでいって両方見る！（ｗ

初めての富士、初めてのＦポンマシンで本山の４秒落ちの山本は
すごいのかすごくないのか・・・。

今年、新車のチームはどこ？
本山は今回がシェイクダウンっていってたから新車でしょ？
ほかは？

>>877
しかもＧフォースだからね。
確かに最初は苦労するだろうけど、後半大化けするかもね。

テスト行ってきた。
赤旗ばっかだった。
トレルイエ速かった。
ファーマンもやる気満々だった。
松田も食らいついた。
でもトップは本山だった。
カーティケヤンって突っ込みには驚いた。
それもアウトラップから。
年弘は目立たなかった。
伊藤大輔は綺麗な走り方してた。
土屋武士も目立たなかった。
以上、雑感。

>>880
情報THX!

右京の解説が楽しみだ。けど実況が竹下なら・・・。

明日もよろしこ！

>>879Gフォースなら
どのくらいのタイムで合格？

２ちゃんねるかよ。
つまんねー。
まじめまじめおまじめ、ホームつくれよな。

>>823 >>825
とるるる解説ありがとう。今年のFポンは実況スレも作ってとるるる盛り上げしよう!

富士テスト、カラーリング情報
インパル　スポンサーロゴなし真っ黒、フロントウイングだけＸＢＯＸっぽい緑。
コンドウ　スポンサーロゴなし赤、上の方に青と黄色があって去年とはちょっとデザインが違う。
５ＺＩＧＥＮ　去年と一緒。
ルマン　　ムーンクラフト風水色と白、メインスポンサー「Formal Engineering」？
ＮＯＶＡ　山本　真っ白Ｇフォース、黒澤　サイドポンツーンにＮＡＫＡＪＩＭＡのカラーリングが残ったまま。
セルモ　　去年と一緒。
ムーンクラフト　五十嵐　去年のカラーリングに「Ｄｏｍａｎｉ」の文字。
伊藤の車、真っ白だったが良く見るとＮＡＫＡＪＩＭＡのカラーリングを消した跡が
中嶋　　去年とほぼ一緒。
ＡＲＴＡ　去年と一緒。
ダンデ　去年と一緒。あっ「ＦＯＭＡ」の文字が大きくなってた。

ってことは、ナカジマは少なくとも１台が新車か。しかし>>887の観察はスゴイ。

1 1 本山 哲 (J) Reynard/東名 XBOX TEAM IMPUL 1'16.739 19/23 206.414
2 55 脇阪 寿一 (J) Reynard/東名 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 1'17.156 15/30 0'00.417 205.298
3 11 ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ (FRA) Reynard/尾川 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO 1'17.161 38/43 0'00.422 205.285
4 6 道上 龍 (J) Reynard/東名 TEAM 5ZIGEN 1'17.226 15/37 0'00.487 205.112
5 31 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (UK) Reynard/尾川 PIAA NAKAJIMA RACING 1'17.492 25/45 0'00.753 204.408
6 8 土屋 武士 (J) Reynard/東名 Team LeMans 1'17.531 15/31 0'00.792 204.305
7 32 松田 次生 (J) Reynard/尾川 PIAA NAKAJIMA RACING 1'17.583 25/40 0'00.844 204.168
8 3 荒 聖治 (J) Reynard/尾川 Olympic KONDO Racing Team 1'17.615 28/34 0'00.876 204.084
9 5 服部 尚貴 (J) Reynard/東名 TEAM 5ZIGEN 1'17.658 20/30 0'00.919 203.971
10 2 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) Reynard/東名 XBOX TEAM IMPUL 1'18.012 20/37 0'01.273 203.046
11 22 伊藤 大輔 (J) Reynard/尾川 Team 22 (Twenty-two) 1'18.018 34/35 0'01.279 203.030
12 7 ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ(IND) Reynard/東名 Team LeMans 1'18.201 14/27 0'01.462 202.555
13 68 ｼﾞｮﾅｻﾝ･ｺｼｪ (FRA) Reynard/東名 DoCoMo TEAM DANDELION RACING 1'18.423 16/32 0'01.684 201.982
14 10 黒澤 治樹 (J) Reynard/尾川 FORWORD NOVA 1'18.512 20/38 0'01.773 201.753
15 14 五十嵐勇大 (J) Reynard/尾川 MOONCRAFT 1'18.572 16/22 0'01.833 201.599
16 56 金石 年弘 (J) Reynard/東名 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 1'18.869 35/35 0'02.130 200.839
17 9 山本 清大 (J) G Force/尾川 ｿﾌﾄ･ｵﾝ･ﾃﾞﾏﾝﾄﾞ NOVA 1'24.490 15/17 0'07.751 187.478
4 金石 勝智 (J) Reynard/尾川 Olympic KONDO Racing Team 未出走

Gフォースが　自慰フォース　になってるね

こ、こんなに遅いと、混走すると危険じゃないか？

>>889
本山速いな…。昨日からだったけど…。
山本遅いな…。昨日からだったけど…。

昨日見に行ったんだけど
午前のＷＥＴで速かったのは
トレルイエとファーマンと本山。
あと松田と５ＺＩＧＥＮ。
トレルイエとファーマンは早々と着替えてたから
乾いてからのタイムが出なかっただけ。
気になったのはサントリーコーナーで
各ドライバーのハンドルさばき見てたんだけど
年弘だけ３回ぐらい細かくハンドルを切り直してた。
他のドライバーは１回で決めてるのに。
今日もタイム出てないみたいだし。
１番攻めてるのはカーティケヤン。
スピンしまくりだけど。
山本はそんなに赤旗の原因は作らなかったみたい。
フロントウイングは壊してたけど・・・。

>>893
今日、作ったみたいだよ＞赤旗の原因
ノーズコーン大破させたらしい…。
まさにインポになっちまった…。

いやフロントウイング破損、ピットに戻れた模様。
スペアの「フロントウイングに付け変えてたし。

ごごはどうなった？

午後　走り出してすぐ本山ストップ（マシントラブル）で赤旗
その後は順調。
終了１５分前に１コーナー先で山本クラッシュで赤旗。
リヤ破損。なんであんなところでクラッシュしたのか不明・・・
再開後、伊藤がサントリーで砂遊びするも、そのまま放置で終了。

タイムは以下参照
http://www.fujispeedway.co.jp/results/2002_3/session2_1.htm

山本清大:午後になって確実に良くなってきた。数週ファーマンに食らいついて引っ張ってもらっていたように見えた。言うほど酷くは無いかな。
スタッフの作業着の背中にはでかでかとSODのロゴが（W。因みにRQはいなかった。
伊藤大輔:伸び伸びと走っている印象
カーティケヤン:突っ込みも激しくマシンを振らせて、派手に走っていた。見ていて分かりやすい。
パドックでコンビニパンを食べていたが、カレーパンじゃなかったのが残念。
武士:そのインド人に刺激されてか、結構気合が入っていた感じ。インド人とランデブー中にヘアピンで単独スピンはご愛嬌
年弘:完全に慣らし走行といった感じ。パドックで見たら思ったよりもでかかった。
インパルの２台:これまた慣らしではあるが、クルムに気合を感じた。
監督は息子のF3（筑波）が気になってて心ここにあらずらしい（本山談
ファーマン:どのコーナーも安定している。本山と一騎打ちかなぁ。
次男:ファーマンに刺激されているようだが、安定度はファーマンかな
荒:ちょっともったり気味。チームメイトの勝智は昨日マシンをクラッシュさせてマッチに無茶苦茶怒られたそうだ。よって今日は走行せず。

場内アナウンサーがやたらとF1の予選結果を繰り返していた。やっぱ気になるのね。
バリチェロ１位、琢磨予選中にマシンクラッシュさせて最下位、トヨタは14位くらい
以上、素人のレポートでした。飽くまでも感想なのでタイムとは関係ないからね。

>>898
黒澤治樹は？

900ぐらい？

>>899
流石に山本よりは早く、どうどうと走っていた。がそれほど印象的でもないな。可も無く不可も無し
マシンにも若干問題あるようで、ヘアピン立ち上がりなどでぶるぶる震えていたね。
山本車も同様のところで震えていた。素人的感想ですまぬ。

インパルの2番、やっぱりクルムだったんだ。
誰かよく分からなかったから。

クルムがインパル入りした事を知らなかった漏れは逝ってよしですか？

>>901
さんきゅ。

治樹は期待しているんだけどＮＯＶＡだしなー。
今年はＰＩＡＡ、５ＺＩＧＥＮ、ＩＭＰＵＬのどれかがチャンピオンだろうな。

完走率の高い５ＺＩＧＥＮに一票。

>888
２台とも新車みたい。
ＩＭＰＵＬも新車みたいだが・・・よく見せてもらえず。
セルモはまだ去年のクルマみたいだった。

>887
現地から生レポートですか？　早いですねぇ。
ルマンのスポンサーは Forum Engineering（人材派遣業？）と思われ。
ここも２台新車かな？

コンドーはモノコック前半の下部を黒く塗って細く高く見せ、バージボード
下半分を白く塗っていた。 今年も気分はフェラーリ？（ｗ

トレルイエ、
かなりやってくれるんじゃないかな。
ルーキーなのに落ち着いているし。
マジでいいよ。

「カメラ小僧の数ではどこにも負けない」と言っているように、自ら客寄せパンダ役（山本は当然違う）を買ったわけだ。これはこれでいい。佐々木もね。
AV関係の雑誌社はサーキットへ取材に来るだろうし、SODのRQ目当てでやってくる人も5人くらいはいるでしょ。その時点でSODの目論見はある程度達成したと言えよう。
そういった人たちをリピーターにするは、今度はドライバーの仕事だ。
だから頑張れ。

ＡＶ関係の雑誌？わざわざ取材なんかしねえだろ？

マシンのノーズ先端には映倫のホログラムシール

ドラサロのレストランで早々に食事をとっていて、すごい混んできて
なんかざわざわしてんなとかオモタ。
クルムがけっこう列になってる注文に並んでた。
「ドライバーも並ぶんだね。」とか話してたら、
隣の席が、本山、クルム、服部たちだった。（ウワワワ）
レストランの自動ドア出たら、土屋、カーティケヤンがきた。
妙に高揚した昼休みだった。

公式ページの報道資料読んだけど、
本気でオーストラリアでの開催狙ってるのね。
しかも、言いだしっぺは向こうらしい。

>>898
息子、めちゃくちゃ遅かった。あれはヤヴァい…。

ていうか、テスト２回目では？＞山本
そんな状態で、他の連中にタイムがついていってたら、それこそびっくりだ。
かばうわけではないが。

それって富士でのテストのことか？＞９１４
富士じゃなければ、茂木、鈴鹿、美祢でも乗ってるよな？
けなすわけではないが。

まあ次からレイナードになるのだから
それから比較しよう同じ条件なら
どの程度か判るし、どのくらい成長しそうか
しないのか予想しましょう

山本が午後に向けて良くなってきたというのは、午前はライン取りを試していたのか、慣れていなかったかで安定していなかったのが、
午後には安定してきたという意味ね。以上蛇足でした。

決してコイツをかばう訳ではないけど
俺ノバのピット除いてきたけどいやな奴ではなさそう！
むしろ感じよくサインとかしてるようにもみえた

まぁそれが速い遅いとかあまり関係ないんだけどね

５ＺＩＧＥＮは真面目だね。チームリリースをいつもきちんと出して。
他のチームはトップの時以外はほとんど出さないのに。
不調の場合でもしっかり報告してくれる。

寿一:シーズンオフはシグナルGPでスタート練習していたそうで、今年はスタートは問題ないとトークショーで語る。
シグナルGPは冗談として、マシンの速さを随分と強調していた。

>>918 悔しいことになかなか顔も良かった気がする。

オフィシャルサイトでやってるベストドレッサーコンテストの
コメントがなかなか面白い。

また山西が消えた！

このままで行くと、開幕の頃に新スレ移行かな

ベストドレッサーコンテスト、もっと普通の私服にしてほしかった。

日曜日のテストは曇りだったのだが、この季節でも紫外線は強いようで翌日肌がひりひりしてちょっぴり鬱。
年のせいなのか、オゾン層破壊のせいなのか

ここの板は９５０を踏んだ人が次スレを作るということでいいのかな？

>>920
シグナルGPか、冗談にしてもプロがそれを口にしちゃマズイね
信号が変わっても安全確認するのが基本だからな

>>920
あ、実際に「それってシグナルGPじゃないか」と突っ込んだのは、本山だったけどね
一応補足

鈴鹿テスト情報希望あげ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'~ '｀、
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　　/ . *　ヽ　
　　　　　　　　　　　 　　　 　　 /　｡　 　 .ヽ
　　　　 ♪　　　　　　　　　　 /　o　　ﾟ　.　 ヽ、　　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　　　　　　　　 　　/　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　♪　 　　　　　　　 　　/　　　　* 　 　 〇　 丶.　　　 ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　 　 　 　　　　　/　.　・　　　 　　。　　ﾟ　 ヽ　　　 ﾀﾝ
　　　　　　　　　　 　　ﾑ,..._　　　　　　　　　　 　._..,,,}　
　　　　　 .Å 　　　　　/:::::::::~"''''‐‐--=--‐‐''''"~ ｀:､｀、 　　　
　　　　.／ ＼　　　　〈::,':::::i..:{..:,'　.l:.;{:l: '､:::::}:::::::｀:::::::::〉　　　　　 　　Å
　　 ヽ（;´Д｀）ﾉ　 　　ヾ/:::::::（ﾘルﾉiﾊ.:､.ヾﾙ'ヾ｀|:} .}/　　　　　　　／ ＼　
　　 　 (へ　 ) 　 　 　 　i|､|.:::}　,ｨ'".ｌ 　 　 ´i.`i､ｌﾘ｀）.　　　　　 ヽ（;´Д｀）ﾉ
　　　　{ 　 ._>　 　 　　　ヽ|::l|{/ i,"ﾟj.　　　　{ﾟﾂ }l|::}　　　　　　 　(へ　 ) 　
　　　 .ｌ.._,,_ _} 　　 　　　　 .I.:{li''　,.,.　　　, 　,.,. }i:|::l　　　　　　 　{　　 _>
　　　 l　 ~'|　　　　　 　 　 .l::}.`ｉ ､　 　 ‐　,. イ {::ｌﾉ　　　　 　.　ﾑ,_　 〉
.　　　|　　 l 　 　　　 　 　 .i::{　ｌ　 ｀ ｰi',´ 　 　.|::}　　　　　　／　 ヽ/
　 　 .{.　　ﾒ-┬ー--‐‐ｉi⌒"ヾ~　　　　"i }ﾘ⌒''iー---‐┬ｲ　　　/
　 　 {　 　 　 .|　　　　　ﾘ:::｀ヾヽ｀ 　''￣/ﾉ::::::::::} 　 　 　.|　　　_ノ
　　　 `'‐---┤　、 ,,._, {:::::::::::ヽ`.‐-‐イ/.:.:::::::::l ,.. 　 　├-‐'"　　
　　　　 　　　i|　　ヽ　　i::::::::::::::::｀:"''"~::::::::::::::::}. 　ノ　　}
　　　　　　　└----‐‐ﾉ:::::}::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾃ----‐‐┘

テスト結果が公式サイトに載らないのでさらしあげ。

そおいや途中レポもないねぇ。
何故だ？。

公式ページに載ったよ。＞テスト結果
本山、道上、ファーマン、寿一がソフトタイヤをテスト。
しかしトレルイエとナレインがソフト勢に肉薄しちょる。
鈴鹿行きたくなってきた。

しまった。sageちまった。
せっかくなのでage。

お、黒澤はSODではないのか

>>934
なにを今更…(w )

昨日は公式サイトのアップが遅いと思ったら、
ぱぴーの鈴鹿入りが遅かったからなんだね！
今日は、いろいろとアップしてくれてる、ありがたやぁ〜！
ところで、山本清大はルーキーテストをクリアできたのか？！

なんで山本清大ネタばっかなの？
そんでさ！
テレビ見てたらクルム夫妻が茶飲んでるＣＭみかけたんだけど…
そっちの方が迷惑だ

迷惑？　なんで？

いいＣＭじゃないか。

清大きゅん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ スレッドはどこでつか？

ナレイン、大化けの予感・・・。
昨年、インパルでどういった扱いをされてたか見えてくるな・・・。

極悪インパル

今年のルマン、要注意！？

オーストラリア遠征の費用はどうするつもりかな。
国内のレースを2戦くらい減らすのか…

>941 ナレインが好調なのに対して　新たな本山のチームメイト
クルムは　本山から　2秒落ち　これほど実力差があるわけは
ないと思うんだが・・・>942ってことか？

　本山が４２秒台って　これ　８０年代　のF1ぐらいのタイムだよね
コースが色々改修されたとはいえ、凄いことになってきたなと
オほストラリアで開催するとか　Fポンも面白くなってきたと
思ったが　山本　清大のタイムを見ると少し欝

ＳＯＤノバの車、写真でもヒドイと思ったが、実物はめちゃくちゃに醜い。
不潔なデザインであるだけでなく、蛍光色で主張が激しいため、
さらに嫌悪感が増す。
美醜は好みの問題だとはいうが、それにしてもひどすぎる。

アマゾンの毒ガエルじゃないんだから。

>947 鈴鹿行ったの？　レポートよろしく

>>948
とるるるるがｲｲ！「る」をもう２、３個増やしてもいいぐらい。
いかにも外人らしい突っ込み型のドライビングなんだけど、
迫力がありながら破綻がないというか、安心して見ていられる。
こりゃＦ３で日本人が勝てねーわけだと思ったよ。

あと、道上が速くて安定している。

んで、今年は
3強（本山、脇坂、道上）vsPIAA
ですか？

新スレたてて宜しいか？

松田もいいんではないかと思ったよ。
一昨年は虎之介をコピーしようとして、昨年はコピー元がいなくなって
ドツボにはまって、そのトンネルを抜けてようやく、自分の走りを
確立したんじゃないかと感じる。
こう書いたとたんにスランプにならないように頼む＞松田

>>951
よろしく。

まだ　開幕してないけど　
もうすぐだからよいでしょ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015587045/

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