ＨＫＳが来季からＪＧＴＣ参戦

車両はメルセデスのＣＬＫ−ＧＴＲだそうです。
んでＧＴ５００クラスだそうです。

おっと
ソースね
http://www.crash.ne.jp/

やるねぇ！ＨＫＳ！

いやー久々に燃えるね！期待大！

エンジンどうすんだろ？よくダイムラーの許可がとれたなぁ・・・

エンジンは独自のものらしい。

ＣＬＫ−ＧＴＲなの？ＦＩＡ−ＧＴの？
ＤＴＭのＣＬＫじゃないの？

これも三菱がダイムラーの傘下に入った恩恵ですか？

そいや去年の春先にも、
MTCIがCLK-GTRで出るっていう話があった記憶が。
結局「1シーズン戦うための部品のメドがつかない」で流れたんだけど。
後にアートスポーツが輸入したやつが、もしかしてMTCIに行くはずだった車両なのか。

っていうか、個人的にはCLR希望(w

どう見てもCLK-GTRには見えないが・・・
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS000976&width=588&List=13

>>10
なるほど、普通のCLKをベースにイチから作ろうってわけね。

今までGT500でその手の試みが成功した試しはないが...。

追記
かつてのMTCIが独自に市販車のボクスターをGTカーに仕立てたように、
HKSも市販のCLKを購入し独自にGTカーを開発するみたいだからDTMカー
ではないでしょう

また公道テストやらかして、人殺しするんじゃねえ
だろうな？(藁

>>11
そこがHKSの腕の見せ所＆来期JGTCの見所のひとつになるのでは？
HKSの今までのレース活動についてあまり詳しくは知らないけど、
WRCランサーのエンジン開発に関わっているらしいし、
ちょっと前にまるでDTMカーのようなアルテッツァをパーツ開発用に
独自に作っていたりしているからプライベーターとしては開発力が
あるのかな？と思うけどマシンもまだ完成してるのかどうかわからない
しこればっかりはあけてみないとなんとも言えなそう。

排気量5000ｃｃだと空気取り入れ口はもの凄く小さくされてしまうのか？

HKSのCLKなんでGT500なんだろ？GT300でいいと思うんだけどな。
>>15
ここ見てこい。
http://www.jgtc.net/race/whats/01restrict.htm

リストリクターは3500cc以上に入るとおもうので、
重量が1100kgの場合、42.3mm。
これは、どうなのか？

おう！書いちゃったよ！

>17
どうなのかとは？

エンジンに対して大きいの？小さいの？

エンジンは昔作ったＦ１用のを希望

あったなー、それ！

何か、普通の車っぽいデザインでつまらない。

>>21 >>22
V12 3.5Lってやつか？
そんなもんリストリクターなんぞつけたらまともに走らないんじゃないか。

大事なこと忘れてた。
「市販車のエンジンじゃないから乗せられません」で終了だった。

そういうレギュレーションあったな。そういえば。

メルセデスの市販車に載せてるエンジンであれば全て使えるな。
Ｖ８かＶ６、それとも直4のＳＣをターボに置き換えるか？

ドライバーの１人は玉中ってうわさ。こりゃダメだわ。

メルセデスじゃない！メルツェデスだ！これだからシロウトは困る！

>>13
やっぱ公開テスト中に開発者が乱心して、
砂漠地帯にクルマ隠しちゃわないと(w

>>29
ドイツ名をカタカナ表記してなに言ってやがる。

V8,V6は３バルブだな。ＮＡにした場合、ヘッド開発からいろいろ大変だな。
ＧＴＡによると仮にＤＴＭ車両でも特例でＯＫだそうだ。リストリクターとタイヤサイズ
をアップさせてくれるそうだ。

　外車は勝てないようなルールになってるのザマスか？

＞３１
アンダーソン＝安藤さんが正解

メルセデスはポルトガルかどっかの言葉やったとおもう。
だからドイツ語読みは駄目。

http://www.crash.ne.jp/jgtc/news/jgtc_main.html
ここに一応の主要緒元載ってるけどベースエンジンが
Ｍ１１９　５Ｌ　９０度　Ｖ８　ＤＯＨＣ　ＮＡとなってる

井出を乗せれ

メルセデスはメルセデス婦人から取った物！
ということは、メルセデス婦人はポルトガル系ですか？

頼むから「テスト中の衝突炎上事故により、参戦中止」なんて事にならないでね。

ポルトガルは美人が少ない。これヨーロッパでの通説。
確かに少なかった､スペインはあんなに美人が多いのに・・・

メルセデスはスペイン系の名前です。
ダイムラーの販売権を獲得した、スペイン好きのフランスの銀行家の娘の名前。

＞３６
ＮＡをちゃんとチューン出来るんだろうか？

ドライバーはアンソニーレイドみたいな外人のキレてるのが良い。

そう言えば、以前ＪＴＣＣのボクスホール（ＨＫＳ）のドライバーって
アンソニーだったよね？

じゃ、ドライバーはアンソニーと中谷で宜しいか？（中谷は三菱繋がりで）

とりあえず今更だけど
俺ＧＴＲとか書いてるね
逝ってｷﾏｰｽ

HKSカラーには、アンソニーのような極悪ドライバーがよく似合う。
フランス人を撃沈だっ。
http://www.anthonyreid.com/

>44
一人は玉中らしいよ

ちなみにアンソニーは俺のインストラクターだったよ〜ん♪当時から髪は薄かったよ〜ん♪

>>44
中谷はJTCCで随分とアンソニーに怒っていたからなあ。
95年の十勝で強引にコース復帰してきたアンソニーに吹っ飛ばされた。
組みにくそうだ。もっとも、一人は玉中、と既に出てしまっているがね。
アンソニー、この前96インターテックのVTRみたらば、
服部との一コーナーバトルが凄かった（ここでは別に問題はない）。

×十勝は○菅生の間違いだったな。年も違ったかも知れん。

玉中社長、メルセデスで爆走？

＞49
そんなことがあったんかい。知らなかった。

それにしたって・・・玉中はいらないよ・・・
開発できねーじゃん、絶対。

GTには107%ルールとかあるのですか？
あのレースがどうなってるのか全然わからん。

>>52
いいんだよ。開発進まなかったら進まなかったでレギュレーションで
勝手に救済されるんだから。逆に開発進めると逆に勝手にレギュレーションで
ハンデ付けられるんだから。

所詮GTってそんなレースよ。

>>54
まともなファンなら、こんなレース相手にするなってことですね？

>55
確かにそうだ。そうだが、ＦＮがあんな状態でしょ？今はＧＴしかない・・・
俺も対抗して、最新のポルシェ９９６ＧＴ２（ＧＴ３Ｒじゃないぞ！）を走らせるぞ！
ＧＴ５００で！応援してくれ！！

>>56
ちゃんと体制決まったら、5万円くらい出してやるから、八頭身モナーの
カラーリングで頼むよ。

ポルシェに合わんだろー（笑

チャンプねらってることは、みんな本気で４位をねらってるレース。
萎える

>>42
おいおい、HKSをエンジンチューナーだと思うなよ
元々はエンジンサプライヤーだったんだからな！
ちょっと前までオートレースで・・・（爆

Ｆ３はﾃﾀｰｲしたよね。昔。

ＧＴ、ちょうどいいんじゃない？
>>54にだいたい同意するよ。

なるほどね。俺の見方は甘かったみたい（ｗ

ドライバーは９９年の中谷＆ラルフ・ファーマンのテイボントランピオＦＴＯ
コンビを希望。
テイボントランピオＦＴＯのエンジンチューナーってＨＫＳじゃなかったっけ？

>>63
当たり

ドライバー予想
玉中（確定）と桧井？

この車がむちゃくちゃ速くて玉中が優勝したりしたらどうする？

>>65
それじゃモスラーはどうなってしまうのだろう。
ディランタとチームが所有権争いしてたが。

そのうち、かつての（GrA）M3のようにプライベーター御用達の
マシンになったりとか。＞６６

なんかモスラーにＣＡＲ倶楽部のステッカー貼ってあったね

メカニックよりキャンギャルの数の方が多いチームは逝ってよし。

キャンギャルがいないチームは逝ってよし。

でも、今はランエボに夢中

中谷を俺は推したいなぁ。
しょうがないから玉中と中谷って事で

玉中痛すぎ

フォーミュラーニッポンで一度も入賞したことがない玉中。
マッチでさえ入賞経験があるのに。
マッチよりヘタレだろ玉中は。

メルセデス、快く許可出したんだってさ、ＡＳによると。

そりゃ玉中はメルセデスいっぱい持ってるからな

どうあれ、メジャーレースに出られるような人間なんて、
何らかの、人生の勝利者なんだよ。少なくとも金銭的には。

いいじゃんか、おれは素直にうらやましい。

中谷ってマクラーレン壊すの好きだよね・・・
　ル・マンでも・・・この前のＧＴでも・・・

「中谷シフトォッ！！」

はい、俺はベスモの見すぎです。逝ってきます。

中谷、２戦連続マクラーレン壊して最終戦は解雇

解雇は本当か？

今週のＡＳ見たけどドライバー外人二人の予定とか書いてあった。

んじゃ、ヤナセはどっかと組んで
打倒ベンツってことで、オペルで出場しないかな・・・。

♥

>>84
ＸＴＲＥＭＥだっけ？あれをちょっと改造すれば特認車両でオッケーじゃない？

>>86 それ頂き！ って誰か６.５億ほどスポンサーになって！

>>36
Ｍ１１９エンジンは98年のＣＬＫ−ＬＭと同じ形式番号の
エンジンだけども、ＨＫＳがどれくらい共通部品やデーターが使えるのかしらないけど
実績のあるエンジンをベースにするからおもしろそうね。

ＡＳによると、ＨＫＳのやつは特認車両として参加するらしい
これって、優勝しても賞外って事かな
何でも2003のレギュレーションに合わせて車を造ってるらしく
2002の奴には合致しないらしい
いきなりﾄﾌﾟ走ったら面白いのに

age

>>89
リブレでも賞典外はありません｡古くはマッチも乗った962Cもリブレです｡HKSさんの車がホントに速い車に仕上がったとしても､持って一年でしょう｡ポルシェなんかがそうであるように､ワークスに勝ってはいけないんです｡レース界暗黙の掟なんですよ｡
HKSさんがウマクレースを続けて行くには､もし速い車に仕上がっても､勝ちすぎないことです

マクラーレンも特認扱いのはずだよ

マクラ〜レンもそうですね｡ディアブロも｡IMSAのZもそうでした｡マクラーレンは､というかあのチームは完全にレース界の掟に背き撤退｡

「行く」さんのところやね

CG誌掲載の、日産GTRをJGTC使用にしたCGはカッコ良かったあ。

外人二人揃えるらしいな？＞HKS
オートスポーツより

TamanakaとOsamuって奴らしいぞ。

＞97
ワラタ

ちょっと質問なんだが、マクラーレンには当初国内大物ドライバー
が乗る予定が、メーカーのしがらみで実現しなかったと聞いたが、
誰か知ってる　？

100

>>99
今年服部尚貴が乗ってたが、それでも大物じゃない？

>>101
そうじゃなくて、ルマンがマクラーレンで参戦するときの話だったらしい。

たしか熊編がソースだったとおもんだけど....

ルマンがマクラーレンで参戦したときも服部だったな。

古いＡＳを捜索したが記事は見つからなかった＜探し方が足りん？

有り得るとすれば、トヨタ方面なら関谷、日産方面なら長谷見とか？

>>104
長谷見は去年の鈴鹿1000kmでマクラーレンに乗ってるね。
該当の可能性あり。

>>104
記事の書き方が、99のようにあいまいな記事だったので、
メディアorメーカー関係の人がいれば知ってるかな　？
と、思ったので。

>>105
日産と直に契約しているときはご法度だったけど、ニスモ
と契約するようになってからは、他メーカーでも乗れるように
なったらしい。（JTCCのオペルの時など）

そうでなくても長谷見さんは出入りが激しかったから、有力候補かも。

>>103
ルマンってJGTCに枕連F１で参戦してたんだ、知らなかった
ひょっとしてチーム郷とのジョイントとか？

>>107
そうよ。郷レーシングと。っていうか
郷レーシング主導で、メンテナンスをルマンがやって、みたいな形で
96年だったかな？JGTC走ってチャンピオン獲ったんですけど。
リストラクター絞られまくり、ウェイトハンデも積まれまくり
（1台はあまりの重さでモノコックにクラック入っちゃったっていう）、
他にも意地悪されまくりで、それでも圧倒的な力でチャンピオン獲得。
つーか、郷さんそういう色々な問題に文句は言いまくりつつ、
きっちりチャンピオンは獲ってみせて、その年限りで撤退。

ちなみにドライバーはチャンピオン獲った方がニールセンとデビッド・ブラバムだったかな？
もう1台が服部・ラルシュー組。

『日本のレースは、これほど変だとは思わなかった。』
マクラーレン＆フィリップモリスのブランドを参加させるほどの
レースではない。　　ロン・デニス

>>108
チャンピオンを獲得したけど成績発表会に出席しなかった為に、
トロフィーをもらえなかったはず。

で、そのことをASのコラムで批判したクマ編は、程なく鋼鉄。（合掌）

>>110
っていうか、GT-Aの会員じゃなかった
（色々意地悪されたのに抗議して途中で脱退した）んで
招待状が来なかったんじゃなかったっけ？

同じ頃、ＪＴＣＣに参戦してたムー○ク○フトのＹさんが、
やっぱり表彰式かなんかで呼ばれて（？）いって、
対応の悪さにマジギレしたって話がなかったっけ？

書き込みテスト

ドライバーは20歳代日本人のYとIらしいね。
なぁ〜んだ、速くなさそうじゃんというのが第一印象。

さっきHKSの営業マンに会った。
そしたら、HKSが毎月出してる新製品情報のペーパーに、
GTカーのイラスト書いてあったよ。

・・・何か・・・DTM?ってカンジだったよ。

遅くてもいいから、かっこいいのを期待してるよ
どっかもアルファで出ればいいのに

アルテッツァのあの車両使えたらなぁ・・・。４Dr使えんし。

＞117
アメリカにあるってさ

アメリカにアルッテツァ?

＞119
インディを走る（走った？）らしいぞ。
ソースはＨＫＳ関係者。