９７年ハンガリーＧＰを超えろ！

どんどんつまらなくなってゆくＦ１で近年唯一の異色レースだった
９７年ハンガリーＧＰ。
我々はもうこのようなレースを見ることが出来ないのだろうか？

今思ってみてもあの時のアロウズの速さは謎だ。

これって確か実況は鈴木アナだったよね。

あのレースって、意外性って点以外でなにか面白みはあったの？
いや、実はレースそのものはちゃんと見てないので。

前年度チャンピオン、ヒルが乗った
ダンカ・ゼプター・アロウズ・ヤマハA18は
開幕戦予選落ちの危機から始まり、中盤にきてようやく
1ポイントとれたと思いきや、その２戦後には
なんと予選３位。スタートで２位にあがり
数周後にフェラーリをぶち抜き
ファイナルラップまで２位に30秒差でたところ
わずか半周をのこしてギヤトラブル。
無念の2位に終わる。
今年で言えばアロウズ・ヤマハ＝プロストあたりと
置き換えれば、その衝撃度と面白さがわかるだろう。

年末の総集編のときに、レース途中のピットの様子
を流していたけど、メカニックの皆さんがモニター見ながら
「カモーン、デイモンカモーン」って叫んでいるの見て
かっこいい、と思ったの俺だけ？

デイモンが顎を抜いたシーンは当時うちのＰＣの壁紙だったよ。
しかしアロウズのメンバーの最後の給油後の表情がすごく緊張して
ておもしろかったね。
翌日の東京中日スポーツの扱いはひどかったけどね。
いかにすごい結果だったのか、全然伝わってこなかったよ。

ウィリアムズ時代よりむしろアロウズに移ってから
の方がヒルは株を上げたね。
ウィリアムズのときはアゴが嫌いな上にヒルの対しての
同情の気持ちもあってヒルの応援してたけどこのレースを見て
ヒルに同情なんて失礼な事だったと思わされた。
見た目もヒルは年を重ねてカッコよくなっていったね。

表彰式での会場のデイモンコール、あれにグッときたなぁ。
あんな表彰式ももうないんだろうな。

ヒルはハンガリーのコースを得意にしてたとしても
たしかにこの時のヒルは流石ワールドチャンピオンだと思ったyo。

じゃあなんで次の年もジョー段で独走できなかったんだ？

結局ブリジストンタイヤがグッドイヤーを圧倒していたことと
タイヤをうまくつかいこなせたヒルというだけ

すごくもなんともない

>>1
ドラマはデーモンのマシンがトラブったとこだけじゃん。
あのまま行ってたらトップ独走のくそレースだった。

伝衛門

>11
アゴヲタ？初心者？
お子様は早く寝ましょうね（ｗ

>>12
アロウズで優勝すりゃドラマだろ

確かに翌年のジョーダンにも期待したな。
97年アロウズと同じような状態だったし＜開幕当初の98年ジョーダン

>12
フェラーリやウィリアムズだったらね。
アロウズ・ヤマハってこと忘れてないかい？

>>11
そういうのが、面白いんじゃなくて？

サーキットも、マシンも、タイヤも、もちろんドライバーも、
個性があるのが楽しいよね！
どのレースも同じような結果ばかりじゃつまんないよ。

ヤマハエンジン搭載車がトップ走ったのって
このときだけかな？
前年のモナコで無限が勝ったし、ヤマハもついに？と思って見てたよ。

ジョン・バーナード効果とも言われたね。
フランク・ダーニーが設計したマシンを、シーズン途中にアロウズ入りした
バーナードが徹底的に改良したから。
終盤戦にも予選3位か4位があったはず。

タイヤが良くてもそれをちゃんと使えたのはヒルだけ
それを使えなかったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはたくさんいたし、
何よりアロウズでアレだけ早く走れたのは奇跡・・・。
雨で番狂わせがおきて予選で上位に来るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはいても
ﾄﾞﾗｲでなおかつ、ほかのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがつぶれず自力でもぎ取った
この予選、決勝の記録は正直すごいよ。

ウォーキンショウもまともに金かけてクルマつくりゃあアロウズもまだまだ
上位をねらえるのになぁ。
そういやこの年のテストドライバーだったヨルグ・ミュラーって今どうしてるのかな？

奇跡っつーかさぁ・・・、
デーモンヒルでも出来たんだから、シューとかハッキネンにもできただろうね

>>23
つまんないこと書くなぁ・・・・
シューとかハッキネンじゃないドライバーがやったからこそ
面白かったとは考えられん？
しかも、前年まではクルマの性能だけで勝ってると評価されてたドライバーだぞ。

＞23
できるだろうね。
でも、アレはヒルがやったからすっごい絵になるんだよね。

>24
確かにドライバーの評価を一変させたレースだったな。
シューとかハッキネンはなんか出来なさそうでフィジケラとかが
調子に乗ってやりそう。

>>22
当時、NHK教育の「ドイツ語講座」で翌年はF1ドライバーに昇格って紹介されてたミューラー。
結局、テストドライバー止まりだったね。

ああいったﾚｰｽを見てるとチャンスはすべてのドライバーに平等にあるのに
チャンスを生かせないドライバーがほとんど。
わずかなチャンスを確実にものにしたヒルは評価されるべき

>>1
タイヤメーカーが５社くらい参入すればまた見れるんでないの

>27
正式に決まってたのにね。
今マジでなにしてるの？

>29
DUNLOP、YOKOHAMA、TOYO、FALKEN、BFｇｏｏｄｒｉｃｈ
なんか無理そう（笑

ヒルの話題から離れるけど、98年のマシンにアロウズエンジン（ハート）
ではなくてヤマハエンジンが積まれていたらどうなったかな。

>32
軽いだけで致命的にパワーがないからな、かわらんだろ。
まだ安いぶんハートがまし。

>>19
９４年に右京が一瞬だけどTOP取った
給油の関係だけど・・・

>>32
ヤマハとハートが天秤にかけられてた頃、
タイム的にはあまり違ってなかったような？

>>34
え？それどこのレース？
ラップリーダー記録したの？

>>33、35
ハートエンジンにヤマハのバッジを付けて金だけ取ろうという
計画もあったらしいからね・・。

>37
あれはなぁ。木村さんがかわいそうだった。
さすがはウォーキンショウ

ほんと！
このレースは本当に感動したし、興奮した！
ただ一つ残念なのは
みんなヒルを祝福していたように見えたけど
このレースのあと一斉にクレームがきたらしいよ。
アロウズを調べろ！！って

>>39
だってウォーキンショウのチームだし・・・
そう言われても仕方ないよな・・・

ギヤトラブルで「どうしよう、トム！」と混乱しているヒルに、
ウォーキンショーは「大丈夫だ、デイモン、ジャックはずっと後だから
追いつかない」
と、わざと嘘を言って落ち着かせようとしたそうだ。
自分もショックを受けているのに、そういう態度を見せられた
ウォーキンショーには感銘を受けた、とヤマハのスタッフが当時言っていた。

>>41
混乱するヒルに萎えたとも話してたような（ｗ

ヒルらしくて良いけどな＜混乱

>>36
ラップリーダーどころか
ホンの一瞬だったようで・・・
何処のGPかは忘れた
右京スレで聞けば誰か答えてくれるかも・・・

>>33
開発が進めばどうなっていたかは判らないと思うけど
後半には結構ちゃんと走ってたし
安いってYAMAHAは無償供給してたし

結局ウォ―キンショウってなにがやりたいのかね？
実質チームを手に入れた時は
ワークスがなきゃＦ１では勝てない、
とか言ってたのに
２年目で手にいれたヤマハを１年でやめ、またハート。
その次は自社開発。
スーパーテックを経て
あやしいアジアテック。
それも１年でやめ、来年はフォード。
ウォーキンショウの動きには一貫性がない！
実に発作的だ！！

>>44
ワークスにコネがないし、カネがないからそうなっちゃうのは仕方ない。
トム嫌いのアグリは、レース業界は狭いから一度誰かに嫌われちゃうと、
村八状態になっちゃうんだよ、っていってたけど。

>>44
アジアテックってあやしいよな。
無償供給なんだろ？
そのくせ何も見返りを求めてこない。
いったいなにをたくらんでいるのだアジアテック！？

来年のコスワースはカスタマー？
まさかジャガーと同等のワークスじゃないよね。

とりあえずカスタマーはこの先み通し暗い
ザウバーの成功はたまたま5位以下のチーム力が
なかっただけだ。

>>47
えっ！
ジャガーと同じだろ！？
ちがうの？
もしかして１年落ち！？

てゆうかコスワースってどうなのよ？
99年型フォードＣＲ−１は軽量コンパクトながら
パワフリャァだったけど
去年、今年を見る限りコスワースって微妙だな。
それでもジャガーのシャシーがへたれなだけか？

>>49
ん〜？
どうもオレの中では未だに

フォード＝雑魚

のイメージが・・・

来年のアロウズのエンジンは、ジャガーと同型のワークスだよ。
俺は、トム・ウォーキンショーというと未だにグループCで一時代を
築いたTWRジャガーのイメージが強いんで、ジャガーがF1に進出するなら
スチュワート買収じゃなくてTWRと一緒にやって欲しかったよ。
まあ、ある意味来年からそれが実現されると言ってもいいかも。

CR-3だっけ今？
評価高いみたいよ
ピークパワーだけならBMWの次ぐらいって話し
ただ扱いにくい見たいな話しもあったけど
改善されたのかな・・・？

>>46
マシンの広告スペースをアジアンテックに渡す
広告はアジアンテックが勝手に見つけてくる
って流れらしい
来来期は自チームで参戦とか
寝ぼけたこと言ってるけど（ｗ

>>44
チームの名称変更で全チームの承認
得られなかったモンね、ここは
TWRに変更できなかった
プロストはゴタゴタもなく変更したけど

フジ７２１はオフシーズンにF1の８７年からの再放送してくれ！
http://www.sukaper.tv/cgi-local/yattene.cgi?RUN_MODE=ROOM&request_str=%83%74%83%57%82%56%82%51%82%50%82%cd%83%49%83%74%83%56%81%5b%83%59%83%93%82%c9F1%82%cc%82%57%82%56%94%4e%82%a9%82%e7%82%cc%8d%c4%95%fa%91%97%82%b5%82%c4%82%ad%82%ea%81%49&rank=73位

昔のＦ１が見たい！！
http://www.sukaper.tv/cgi-local/yattene.cgi?RUN_MODE=ROOM&request_str=%90%cc%82%cc%82%65%82%50%82%aa%8c%a9%82%bd%82%a2%81%49%81%49&rank=269

>>４７
同スペックエンジンをつむんだYO．

>>54 3ヶ月落ちって聞いたぞ

>55 漏れもそれ聞いたことあるよ。
毎戦スペックは変わるから、１スペック落ちとかの概念じゃなくて
設けた期間が過ぎたモノから供給するって事だよね。

>>53
確か契約切れで90年以前の放送権が
なくなったらしい。

その方が良いんじゃないの？
壊れにくくて

>>57
ちと待ってーなそれマジネタか？
ソースとかある？
ネットじゃなくてもF1誌やCS関連誌からでも構わないから。

>>59

57じゃあないけど
数年前の鈴鹿前、特番でアグリの表彰台を映せずに
音声のみ流したことがあったよ。
あの時、>>57のとおりの説明文が画面に表示されてたと思う。

>>60
そうなんか…ありがとう。
放映契約って何年持つんだろうね。

去年（だったか）CSの方で
今までの日本GPを一気に流してた事なかったっけ？
それが引っ掛かってたから…
それともそれは契約が切れてないGPだけだったのかな。

>>60
ん？去年の鈴鹿前のCSでの８７年からの日本GPを一挙に公開したけど、
アグリの表彰台はちゃんと収録されていたぞ。

ＣＳの方はまた違うのかも。
漏れが60で説明したのは、地上波の話ね。
説明不足ｽﾏｿ

そうかーCSと地上波とは違う契約かもしれないのかー。
同じ放送局が契約してるにしても色々あるんだろうね。

http://proxy.ymdb.yahoo.co.jp/users/dbbcdf7/bc/index.html?bcD4wK8AOWwezmxl

８７年はおもしろいとは思うが
またあの中嶋のぶざまな姿を嫌でも見せられるぞ！

>>62
でも日本GPだけだよね。放送できるのは地元(映像制作)だけの特権かも？
>>57
契約切れ云々は「プロ野球ニュース」の時、言ってたね。

>>60
特番でしたか・・・勘違い。

本当にくだらねぇことするよなぁ〜
いつの間にかシューとマクラーレンのオンボードは見られなくなっちゃったし。

契約切れは仕方ないんでしょうね。
他の国でも多分そうなんでしょうし。
オンボードは…デジタル放送に持って行かれてしまった…。

やっぱりね、４強以外のチームが優勝争いに絡むと面白いね！！

>>71
いまの『4強』とはどこであるのか?

>>71
97年当時のことをいってるんです。

今は３強だな。

いや、ここはむしろ無理やり『4強』ということにして、4番目のチームがどこであるのかについて侃侃諤諤の議論を。

じゃあ私はルノーに１票。

じゃあ俺はジョーダン。
…これじゃつまんないな。トヨタあたりにしようか。

９８のジョーダンは独楽回しのごとくクルクル気持ち良いくらい回ってた覚えがある。

>>77
ゲイが乗ってたからね。

test