■■F-1オフシーズン情報交換場■■

長い長〜いオフシーズン突入。仕入れた情報を公開しよう

約半年・・・なぁげぇなぁ・・・

何か無いのぉ？

シューマッハ、カート最終戦に参戦

ブルツはどうなる？

とりあえずクソスレ乱立のシーズンインだな。

「ミニバンメーカーがレースの事語るんじゃねぇーよ 」
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/f1/1003507027/

春まで長ぇ・・・

来週はトヨタが鈴鹿でテストです
1m40s切れれば御の字かな？

　A1リンクでレースベストの3s落ちは上出来だね

いちめーとるよんじゅっせんち

てか、この時間帯に変なスレをageまくったり
差別レスつけまくったりした厨房って、
いつもの人なんですか？
ほんとに精神を病んでる人なんでしょうか。

その名をネオ赤土といいます。
奴に関する情報はネオ赤土の傾向スレにたくさん載ってます。

とりあえず来年のドライバーズラインアップ分かりますか？

>>11
フェラーリ
ミハエル・シューマッハ　　（２００４年終了時まで）
ルーベンス・バリチェロ　　（２００２年終了時まで）

マクラーレン
デビッド・クルサード
キミ・ﾗｲｺﾈﾝ

ウィリアムズ
ラルフ・シューマッハ　　　　（２００４年終了時まで）
ファン・パブロ・モントーヤ　（２００２年終了時まで）

ベネトン
ヤルノ・トゥルーリ　　　　　（２００２年決定）
ジェンソン・バトン　　　　　（２００２年終了時までウィリアムズとローン契約）

ＢＡＲ
ジャック・ヴィルヌーブ　　　（２００２年決定）
オリビエ・パニス　　　　　　（２００２年決定）

ジョーダン
ジャンカルロ・フィジケラ　（２００４年終了時まで）
佐藤　琢磨

ザウバー
ニック・ハイドフェルト　　　（２００３年終了時までの契約）
キミ・ライコネン　　　　　　（２００３年終了時までの契約）

アロウズ
ヨス・フェルスタッペン　　（２００２年決定）
セカンドドライバーは未定

ジャガー
エディー・アーバイン　　　（２００２年終了時までの契約）
ペドロ・デ・ラ・ロサ　　　　（２００２年終了時までの契約）

ミナルディ
フェルナンド・アロンソ　　（ルノーからのローン契約）
セカンドドライバー未定

プロスト
ルチアーノ・ブルティ　　　（２００２年決定）
セカンドドライバー未定

トヨタ
ミカ・サロ　　　　（２００２年決定）
アラン・マクニッシュ （２００２年決定

こんな感じ？？

来年のＦ1関係の質問があるなら何でも承りますのでご相談ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上だゴルァ！

プロストはどこのエンジンを使うんでしょうか？
まだ今年のエンジン代金をフェラーリに払えてないらしいんですが。
ゴルァ！

答えろ！>>13
ゴルァ！！

>>13 答えろ！
プロスト破産間近らしいですが、ホントですか？
ゴルァ！

>>7
Ａ１はかなり短いコースだからそこで３秒も落ちるとスパや鈴鹿では５秒以上遅れてると考えられる

メール送ってくれました？

何時まで3ﾘｯﾀｰV10でやるのか？ 排気量落とさないとパワー出過ぎて危ないよ！

>>11
その話題は　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/972835731/l50

現在は
フェラーリ　　　1.M.シューマッハー
　　　　　　　 　2.バリチェロ
マクラーレン　 3.クルサード
　　　　　　　 　 4.ライコネン
ウィリアムズ　 5.R.シューマッハー
　　　　　　　 　 6.モントーヤ
ザウバー　　　 7.ハイドフェルト
　 　 　 　 　　　8.マッサ
ジョーダン 　 　9.フィジケラ
　　　　　　　　10.佐藤琢磨
ＢＡＲ　　　　　11.ビルヌーブ
　　　　　　　　12.パニス
ルノー　　　　14.トゥルーリ
　　　　　　　　15. TBA　（バトン、ウェーバー?）
ジャガー 　 　16.アーバイン
　　　　　　　　17.デ･ラ･ロサ
プロスト 　 　 18 .TBA　（フレンツェン?）
　　　　　　　　19. TBA　（ブルティ、エンゲ?）
アロウズ　　 20.フェルスタッペン
　　　　　　　　21. TBA　（ベルノルディ、フレンツェン?）
ミナルディ　　22.ユーン
　　　　　　　　23. TBA　（カーティケヤン?、ウェーバー?）
トヨタ　　　　　24.サロ
　　　　　　　　25.マクニッシュ

ｱﾛｿﾝ様はルノーのテストドライバーとして御待機中。

>19

漏れは今年初めて友人に強制連行されていったF1消防なんで
はずしてたら思いっきり藁って呉なんだけど、オレンジのマシン
なんかTRCが調子悪いのか、エンジンに振り回されてた感じに
見えたよ。ヘアピンでだけどね。

エンジンいじる前にその辺をちゃんと設定しとかないと危ないね。

>>21
ＴＲＣ？
ＴＣＳ（トラクション・コントロール・シスステム）
のことだろ。オレンジのマシンはアロウズか？
アロウズってとりあえずドラッグの低い
直線専用マシンだからＴＣＳもくそもねーよ。

>>22

ご指摘ありがとうだぞｺﾞﾙｧ

いきなり消防全開になってしまいました。逝ってきます（氏

>>20
ザウバーのマッサって何者？

>>24
フェリペ・マッサ
ブラジルからの新人
ペーター・ザウバーはライコネン発掘の時のような
自分の新人発掘の目に自信を持ち、新しく目を付けた無名の新人。
噂ではザウバーにエンジンを供給するフェラーリの意向があるという。
ミハエル、ルーベンス、どちらかの引退後に後釜に据えたいが
いきなり乗せるという、リスクを避けたいが為、ザウバーでテストをさせる
モクロミがあるらしい。しかし頑固で知られるペーター・ザウバーは
フェラーリの圧力にも屈しなかったが、一応自分の目にも止まったので
起用となった。

>>25
ありがとう。ってことは、来季ザウバーのエンジンはフェラーリ？

プレミア シリーズのマシンってどんな仕様なのか？
F1よりそっちのほうが気になる・・・

>>26
え？もともとフェラーリの型落ちエンジンだよ。

鈴鹿は2分くらいで走ると丁度良い。

>>29
何のこと？？

ところでF1ドライバーがいくら稼いでるか教えてくれ　シューは６０億？

６０億は弟。
兄はその２倍以上。

アレジはCARTに逝け！

タクマの走り、早く見たいよ!

佐藤琢磨ってＦ３での実績はあるんだろうけど掴み所がない感じ。
ライコネンもこんな感じで見られてるのかな。

>>35
誰に？俺は認めたくねーが、ライはもう既に掴み所あるんじゃない？

アメリカＧＰのチャリティ終わったね。
とりあえずシュー兄弟の結果。
http://cgi.ebay.com/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1026370618
http://cgi.ebay.com/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1026380827
どっちも同じ人間（つか業者）が落としてるのが印象的。

ゲイリー・アンダーソンがジョーダン復帰！？
だってアイツ「こんなトコじゃウツクシー車は作れん！！」
とかいって出てったんだよね？
まあ、彼って職人だから他のチームでも組織が堅くてソリが合わなかったんだろーが。
いや、彼の作ってた車はスキだったので、がんばってホシーッす。
フィジケラとタクマが乗るんだし。

＞３８
マシン作るのはハミディ。
アンダーソンはマシンデザインにはタッチしないそうな。

>>39
え？そうなの？
じゃあ何するんだろ？？

>37
同じヘルメットながら、3万ドルも違っている当りが、ワラタ

>>36
Ｆ１オタって突っかかるような物言いのヤツ多いね。

さっきのTVタックルで有名スポーツ選手の推定年収が出てきたんだけど、
顎が1番だった・・・・推定70億・・・・。

2001年11月15日(木) フレンツェン、アロウズ入り濃厚
プロストチームが現状深刻な財政難に陥っているために、ハインツ・ハラルド・フレンツェンは来季の
去就が現在も決まっていない。そのためアロウズ入りするのではと噂が流れていたが、ドイツの雑誌
Kolner Expressはフレンツェンは既にアロウズファクトリーを何度か訪れており、また彼のエージェ
ントがチーム側と交渉していることを確認している。
アロウズはすでにフェルスタッペン残留をシーズン中盤に発表しているものの、レッドブルの意向から
ベルノルディ残留が濃厚と言われており、フレンツェンとサインするにはフェルスタッペンと契約解除
する必要がある。しかし、今季ベルノルディとの契約時も、残留が濃厚と言われ直前までテストに参加
していたデ・ラ・ロサを解雇し、そして高木虎之助との契約時もミカ・サロを解雇したことなどがあり、
フェルスタッペン解雇もアロウズならでは十分のい可能性がある。


俺は途中でベルノルディを解雇し、フェルスタッペンを乗せるいつもの手でいくと思うが。

>>44
フレンツェンもそうやって落ちぶれていくんだね。
ウイリアムズにいたとき、俺の目には輝いて見えて
ジョーダンに移ったとき、開花すると信じてた。

結局、プロストに関わったドライバーは、ダメになるのかな・・
新しいジンクス発見・・・

>>45
ニックとパニスとツル-リとブルチとエンゲとマッツァンにも未来なしか･･･
デ･ラ･ロサはセーフ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011116-10059343-reu-spo
Ｆ１＝トヨタ、来季参戦を正式に申請
［ケルン　１５日　ロイター］
自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）世界選手権シリーズで、トヨタが来季の参戦を正式に申請した。
同チームが発表した声明で明らかになった。
トヨタは、「規定にのっとり、２００１年の最終テスト・セッションの終了と同時に正式エントリーした」とし、締め切り当日に申請を提出。これにより、他の１１チーム同様、年明けまでテスト走行が禁止される。
トヨタは来月１７日、実戦投入するマシンを発表する予定。（ロイター）

テスト禁止期間に走り倒す暴挙はしなかったヨ。

>>47
来年は、トヨタと琢磨、見所がたくさんありそう。
あと、アジアテックのミナルディには、ほんとにアレックス・ユーンが乗るのかな？
マレーシア人は、アフガンの影響で、なにやらやばいらしいけど。

>>46
やな事言わないで〜（泣

ブルティ、フェラーリのテストドライバーに
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17224&series=5

フェラーリのテストドライバーか･･･
それなりに幸せかもしれないけど、未来なし？

テストドライバーといえば、ニコラ・ラリーニは何やってんだ？

2001年11月20日（火）
センセーション!!シューミー3が存在した

　今年6月に行われたF1第8戦カナダGP決勝では、ミハエル、ラルフのシューマッハ兄
弟による兄弟マッチレースが演じられ、F1では史上初となる兄弟の1-2フィニッシュ
となった。このとき3位に入賞したマクラ−レンのミカ・ハッキネンは｢シューマッハ
が3人いなくて良かったよ。ポディウムを独占されてしまうからね｣とコメントした。
あれから6ヶ月、ミハエル・シューマッハはドイツの『ビルド』紙とのインタビュー
で、義理の弟の存在を認めた。地元ドイツでは｢シューミー｣の愛称で親しまれるM.シ
ューマッハ。弟のラルフは｢シューミー2｣と呼ばれている。ところが｢シューミー3｣の
存在が明らかになった今、地元ドイツは騒然となっている。
ミハエル、ラルフのシューマッハ兄弟の両親、父ロルフ、母エリザベスは離婚して
おり、父ロルフにはバルバラさんとの間で生まれた息子シュタール（22歳）がいる。
シューマッハ兄弟にとっては義理の弟となるシュタールも無名ながらレーシングドラ
イバーという。
シュタールは1992、1993年のケルペン・マンハイムのゴーカート場のクラブチャン
ピオンとなり、1996年にはFormel Koeningに参戦､1997年も活動を続けたが、この年、
突然シュタールに不運が襲う｡レギュレーション違反が判明し、6レースの出場停止処分
を受けることに。当時18歳だったシュタールは、以降モータースポーツ活動の停止を
余儀なくされた。
そんなシュタールに対して、父のロルフは｢私は他の二人の息子にもすることができ
なかったし､今またシュタールにもしないだろう｡でも私はコネクションを使って喜ん
で彼を助けたい｣と語り、今年のモナコＧＰでロルフは､シュタールのために集金活動
を始めた｡
このロルフの募金活動で集まった65,000マルク（約360万円）でシュタールはニュ
ー・ビートル・カップの最後の４レースに参加､5位入賞をも果たした。｢このことで
僕は再び注意を僕にひきつけた。僕は再びフォーミュラーのクルマに乗るつもりだ｡
これがともかく最高だから｣とシュタールは語る｡２週間前には､フォーミュラー・ル
ノーのテストにも参加｡今月末には､さらに２つのテストの予定がある｡
ドイツ・フォーミュラー・ルノーに必要な年間予算は､３８万マルク（約2,100万円）
もの資金が必要だが、おりしも｢兄｣ミハエルが、シュタールへのサポートを申し出た。
弟のラルフが日本のフォミュラー・ニッポンに参戦するとき援助をしたときと同じよ
うに、ケルペンで行われたゴーカートの世界戦の際に､ミハエルは父ロルフに対し「ノ
ー・プロブレムだよ､パパ｡僕らがシュタールを引き立てるから」と快く援助を約束し
た。
ミハエルは､義理の弟にフォーミュラーカーへのカムバックのための具体的な助言も
既に与えている。「君は毎日首､胸､腕の筋肉を鍛えねばならない｡そして体を引き締
めねば」現在シュタールは､毎日２時間のトレーニングをこなしている｡「僕はカムバ
ックをやり遂げるつもりだから､ハードにトレーニングしなければ」と力強く語る｡

フォーミュラニッポンで一年走れ！
長兄みたいに1戦だけで逃げたりすんなよ。

「何やってるの」厨、ウザい

S.HURRICANE 4C

　ＦＩＡは１２月４日、２００２年Ｆ１暫定エントリーリストを発表した。

１．ミハエル・シューマッハ、スクーデリア・フェラーリ・マールボロ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェラーリ
２．ルーベンス・バリチェロ、スクーデリア・フェラーリ・マールボロ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェラーリ
３．デビッド・クルサード、ウェスト・マクラーレン・メルセデス、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マクラーレン・メルセデス
４．キミ・ライコネン、ウェスト・マクラーレン・メルセデス、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マクラーレン・メルセデス
５．ラルフ・シューマッハ、ＢＭＷ・ウィリアムズＦ１チーム、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ
６．フアン・パブロ・モントーヤ、ＢＭＷ・ウィリアムズＦ１チーム、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ
７．ヤルノ・トゥルーリ、マイルドセブン・ルノーＦ１チーム、ルノー
８．ジェンソン・バトン、マイルドセブン・ルノーＦ１チーム、ルノー
９．オリビエ・パニス、ラッキーストライク・ＢＡＲ・ホンダ、ＢＡＲ・ホンダ
10．ジャック・ヴィルヌーブ、ラッキーストライク・ＢＡＲ・ホンダ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ
11．ジャンカルロ・フィジケラ、ジョーダン・ホンダ、ジョーダン・ホンダ
12．佐藤琢磨、ジョーダン・ホンダ、ジョーダン・ホンダ
14．ＴＢＡ、オレンジ・アロウズ、アロウズ・コスワース
15．ＴＢＡ、オレンジ・アロウズ、アロウズ・コスワース
16．ニック・ハイドフェルト、ザウバー・ペトロナス、ザウバー・ペトロナス
17．フェリペ・マッサ、ザウバー・ペトロナス、ザウバー・ペトロナス
18．エディー・アーバイン、ジャガー・レーシング、ジャガー・コスワース
19．ペドロ・デ・ラ・ロサ、ジャガー・レーシング、ジャガー・コスワース
20．ＴＢＡ、ＴＢＡ・ミナルディ・アジアテック、ミナルディ・アジアテック
21．ＴＢＡ、ＴＢＡ・ミナルディ・アジアテック、ミナルディ・アジアテック
22．ＴＢＡ、ＴＢＡ・プロスト・ＴＢＡ、プロスト・ＴＢＡ
23．ＴＢＡ、ＴＢＡ・プロスト・ＴＢＡ、プロスト・ＴＢＡ
24．ミカ・サロ、パナソニック・トヨタ・レーシング、トヨタ
25．アラン・マクニッシュ、パナソニック・トヨタ・レーシング、トヨタ

※ＴＢＡ：未決定

やはりラルフがNo5か・・・・似合わねぇ・・・

>>58
やっぱモントーヤがレッドファイブだよな。

アロウズ、ミナルディ、プロストが居なくなっても、残りの９チームが３台ずつ
走らせりゃ済む事なんだけどね。

2001年12月28日（金）
ジャガー、メインスポンサーに720万ドルの損失

　ジャガー・レーシングのスポンサーであるHSBCは、今月のアルゼンチンの経済危機により、720万ドル（約9億4千500万円）もの損失を受けた。

　ジャガー・レーシングの前身、スチュワート-フォード時代からチームを経済的に支えているHSBCは、世界的な金融機関で、アルゼンチンにも225の銀行支店、
6000人の従業員を抱えている。この混乱が南米全体にもたらした損失額は、50億ドル（約6564億円）にも昇るという。同社は9月の米中枢部同時多発テロでも被害を受けたが、
今回の損失はHSBC始まって以来最大と言われている。これに対し、HSBC側のスポークスマンは、損失は全体の1％にも満たないと主張している。

　しかし、2001年はプロスト・グランプリの破産申請、企業側も広告費を40％近く削っているという現状もあり、今回の巨額の損失でジャガー・レーシングにも心配の声があがっている。

>>60
それなら２チームがシャシーをたくさん供給して、
エンジンもホンダとフォードとトヨタがまとめて供給してしまえばよい。

Fツェンとアロウズが１年契約交わしたって話があるけど
ホントかな？

っていうか、フェルスタッペンとフレンツェンがいなくちゃ面白くない。

明後日ジャガーの新車発表会なのに、誰も触れないな。
ま俺もあんまし興味無いけど(ｗ

３台エントリーにすることに伴うメリットとデメリットは如何に？

ジャガーラウンチ当日age

>>62
ＣＡＲＴと違うっちゅうねん(ﾜﾗ

ジャガー新車発表
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020104125004.shtml

>>69
すまん、興味なし（ｗ

今期、フェラーリは新車で発進するらしいね。
ミハエルが去年のマシンを、「旧車」と言い切って、
「我々は、開幕戦から新車で行く。当然旧車より速い！」
と言っていた・・・・
また、チャンプは決まってるのか・・・・

>「旧車」と言い切って、

そりゃ、去年の車だから「旧車」だろうよ。

ジャガーの新車見たけど、
やっぱりＢＡＲより速そうに見える。
それにしても両チームともノーズ下げてるけど、
これで今度出てくるフェラーリのノーズ
上がってたら笑う
ロリーバーン曰く
「今度の新車にはハイノーズの方が合うんだよ」とか

R3はリアタイア前の処理がR2とは異なっているけど、それだけっぽいな

ワークスチームの3台エントリーはWRCでもやってることだし、現実味はある思う。
今のF1はプライベートチームの参戦は無理、レベルを下げずに台数を確保するには、
これしかないよ。

いよいよ盛り上がってまいりました

http://www.isize.com/sports/f1/news/img/11755_1_bond2.jpg
ワラタ。

>>66
たしか９３年だったと思うけど、何年か前に
バーニーが上位に３台エントリーを認めさせようとしたとき、
オーナーたちはたしか以下のような反対意見だった。

ロン
「いいかい？今、僕らは２台のクルマを走らせるために
　サーキットに３台のクルマを運んでいるんだ。（スペアシャシー含めず）
　これが３台走らせるとなると、５台のクルマが必要になるんだよ。
　クルマが２台増えた上に機材や人員だって増やさなきゃならない。
　実質的に経費が倍以上になるんのに、その出費は誰が負担するというのだね？」

ジャンカルロ・ミナルディほか下位チームオーナー
「上位が三台走らせたら我々に入賞のチャンスがなくなるからイヤだね」

と、オーナーたちの反対が強かったんで、こん時は三台エントリーの話は流れた。

レース中のドライバー間の
車の交換も認めよう！
昔はやってたろ！

>>79
バリに更なる悲劇が・・・

>>79
そんなの、アゴ用のレギュレーションじゃん。
チームオーダー以上に問題ありまくりだぞ。
仮にモントーヤとアゴがタイトル争う展開になっても
ゲイは譲らんだろうし（ﾜﾗ

ハッキネン　　　　　おめでてーな。
クルサード　　　　　素人にはお薦め出来ない。
フィジケラ　　　　　通の頼み方。
R.シューマッハ　　　アホかと。馬鹿かと。
マルケス　　　　　　もう見てらんない。
モントーヤ　　　　　危険も伴う、諸刃の剣。
パニス　　　　　　　これだね。
佐藤琢磨　　　　　　もっと殺伐としてるべき
ライコネン　　　　　最新流行
M.シューマッハ　　　これ最強。
アロンソ　　　　　　すっこんでろ。
J.ヴィルヌーブ　　　きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
バリチェロ　　　　　小１時間問い詰めたい。
フェルスタッペン　　そこでまたぶち切れですよ。
フレンツェン　　　　とかもいるし。
ブルティ　　　　　　来てんじゃねーよ、ボケが。
マッツァカーネ　　　ド素人
アーバイン　　　　　いつ喧嘩が始まってもおかしくない
A.ユーン　　　　　　１５０円やるからその席空けろ

http://www5b.biglobe.ne.jp/~f-1gp/1as.jpgの写真なんですけど
プレミアとかありますかね？？板違いかも知れませんが大目に見て
下さい。(ーー;)

>82
82=ジャック・ビルヌーブ

>84
82=アーバイン

フェラーリ653遅れるみたいだけんど、大丈夫かな？

>>82
素直にワラタ

>>82
150円に萌え

>>82
秀作

>>89
あの書き方どっかで見た。サカ板だったと思う。
たしか日本代表で書いてあったのかな。

なんか来シーズンから無線の方法が変わるらしいです。
今まではドライバーは無線を聞くだけだったけど今度からはドライバーも話すこと
ができるらしいです。
けど、限界で走ってる時に言葉なんかしゃべれるのですか？
どなたか教えて下さい。

前からしゃべってなかった？
最近は違ったのかな？
テレメトリーの双方向化とか言うことじゃないのかな。
よく知らなくてｽﾏｿ

>>91
えっ、喋れなかったっけ？
市販版総集編を見る限り、ドライバー側からも問題なく話せているよ。
限界＝コーナリング時とすると、セナは問題無くというより
むしろエンジンの回転数が低く、電波が無事届きやすいコーナリング時
に無線をしていたそうな。
ラルフは無線で話し掛けられると、コンマ数秒タイムが落ちるとか。

＞92さんと93さん
そうなんですかアリガトウございます。

こうするのか？

>>95
どうやんの？

>>96
多分こう。
＆rlo;音速の＆rlo;名無しさん
＆rlo;は全部半角でね。
かちゅなら>>95で見れてるはず

Barcelona testing gets underway [07/01/02 - 12:40]
Times at midday

1. David Coulthard - McLaren - 1.21.313 - 18 laps
2. Marc Gene - Williams - 1.22.246 - 18 laps
3. Antonio Pizzonia - Williams - 1.22.352 - 18 laps
4. Ralf Schumacher - Williams - 1.22.651 - 8 laps
5. Olivier Panis - BAR - 1.22.806 - 8 laps
6. Eddie Irvine - Jaguar - 1.22.884 - 15 laps
7. Alexander Wurz - McLaren - 1.24.102 - 5 laps
8. Pedro de la Rosa - Jaguar - 1.25.633 - 5 laps
9. Anthony Davidson - BAR - 12.16.836 - 2 laps

やってみよう。ドウダッ！！

何だこりゃ（ｗ

こうかな？

じゃあこう？

できた！！

馬鹿丸出しだな俺（ｗ
荒らしてしまい申し訳ありませんです・・・。

バルセロナのテスト見学に結構お客さんが入ってるみたいですね。
写真をみてはじめて、今シーズンもいよいよかと実感。

01/07(Monday) 　　バルセロナ・テスト（１／７・午前）

１位　Ａ・ピッツォニア（ウィリアムズ）　１'２０.５０４　２０周
２位　Ｄ・クルサード（マクラーレン）　　１'２１.３１３　１８周
３位　Ａ・ブルツ（マクラーレン）　　　　１'２１.８３６　１２周
４位　Ｍ・ジェネ（ウィリアムズ）　　　　１'２２.２４６　２３周
５位　Ｒ・シューマッハ（ウィリアムズ）　１'２２.６５１　　８周
６位　Ｏ・パニス（ＢＡＲ）　　　　　　　１'２２.８０６　　８周
７位　Ｅ・アーバイン（ジャガー）　　　　１'２２.８８４　１９周
８位　Ｐ・デラ・ロサ（ジャガー）　　　　１'２５.６３３　　５周
９位　Ａ・デビッドソン（ＢＡＲ）　　　　　　計測タイム無し

＊パニスにのみが０２年型マシンをドライブ。

マクラ−レンはまだBSってこと？
ウイリアムズはまたもやいいドライバーに
目付けてるな。

>>107
いやミシュランはいてるヨ

最新情報だよ〜
1 A. Pizzonia Williams 1.20.033 66laps
2 A. Wurz McLaren 1.20.088 45
3 D. Coulthard McLaren 1.20.566 65
4 R. Schumacher Williams 1.20.585 32
5 M. Gene Williams 1.21.137 55
6 Eddie Irvine Jaguar 1.21.416 47
7 A. Davidson BAR 1.21.617 33
8 O. Panis BAR 1.21.914 23
9 P. de la Rosa Jaguar 1.23.319 31

>>109 THX
ところでどっから持ってきてるの？

>>110 ココからです↓
http://www.f1racing.net/

見にくいから、再掲載で〜す
1 A.Pizzonia Williams 1.20.033 66laps
2 A.Wurz McLaren 1.20.088 45laps
3 D.Coulthard McLaren 1.20.566 65laps
4 R.Schumacher Williams 1.20.585 32laps
5 M.Gene Williams 1.21.137 55laps
6 E.Irvine Jaguar 1.21.416 47laps
7 A.Davidson BAR 1.21.617 33laps
8 O.Panis BAR 1.21.914 23laps
9 P.de la Rosa Jaguar 1.23.319 31laps

　トヨタは出てないのか？

>>112
ジェネ遅い・・・でも役に立ってる。
ブルツ速い・・・でも役に立ってるとは言い難い。

複雑なもんだなぁ。

>>113
２日目からジョーダン、フェラーリ、ザウバー、トヨタも合同テストに参加だと思います

>>111　産休

ジャックのチーム離脱決定的か！？

プロスト復活？
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020107175454.shtml

パニス「バランスがだいぶ良くなってるYO」
えら「BSとMってそんなに差はねーな」

BARのエースはパニスだろ。

マシンテストスレって無いね。
ここでやるのかな？

ＢＡＲ、まじやばくね？

開幕前のテストコメントで「イイマシンだ」とか「素性はイイ」とか
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから聞けば聞くほど実は悪いマシンなんだろなと思ってしまうオレ。

ウォーキンショウ、ラグビーなんかで揉めてる場合じゃないだろ（ｗ

1/8
Times at midday:

01. David Coulthard - McLaren MP4/16 - 1.20.816 - 21 laps
02. Ralf Schumacher - Williams FW23 - 1.21.273 - 11 laps
03. Pedro de la Rosa - Jaguar R2C - 1.23.123 - 5 laps
04. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.24.444 - 4 laps
05. Allan McNish - Toyota TF102 - 1.26.108 - 12 laps
06. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.32.305 - 9 laps
07. Nick Heidfeld - Sauber C20 - 1.32.821 - 14 laps
08. Luciano Burti - Ferrari F2001 - 1.33.314 - 10 laps
09. Felipe Massa - Sauber C20 - 1.34.521 - 9 laps
10. Juan-Pablo Montoya - Williams FW23 - 1.35.036 - 15 laps
11. Marc Gene - Williams FW23 - 1.36.042 - 15 laps
12. Kimi Raikkonen - McLaren MP4/16 - 1.55.800 - 5 laps
13. Jenson Button - Renault 201 - 5.19.200 - 1 lap
14. Jarno Trulli - Renault 201 - 6.00.872 - 1 lap
15. Olivier Panis - BAR 004 - 23.36.680 - 1 lap
16. Eddie Irvine - Jaguar R3 - 2:05.54.148 - 1 lap

>>123
あと、中堅、弱小チームが好タイム連発ってのも本来のポテンシャル
と早合点しない方がいいよね。去年のザウバーの様に例外もあるけど。
よしんば琢磨がトップタイム出しても開幕まで静観してるよ。
ってこれ琢磨スレ(キティスレの方ね)でも書いたな。

↓ルノーは気合い入ってます（ある意味、無駄に）
http://www.renaultf1.com/

>>119
そ、そのパニスのセリフ
た、確か去年も・・・

明日のモーパラはテスト情報満載で放送

>>128
それどころか
２年前も３年前も同じこと逝ってる、プロストで･･･

>>130
違った。３年前も４年前もだ。

おい！おまえらカラーリング見たか？
フェラーリ、サイドポンツーンに白丸が書かれて大変カッコわるくなっちゃうみたいだぞ！
ルノーもなんだか間抜けな配色だし。

ここで見てよ
http://itv-f1.fp.sandpiper.net/media/imagelibrary/8572_2.jpg（フェラ）
http://itv-f1.fp.sandpiper.net/media/imagelibrary/8570_2.jpg（ルノー）

で、どうなのよ！？

白丸は、ボーダフォンのせい？　少しひいた。

>>132
　フェラ＝忍者キャプター
　ルノー＝貧乏Fポンチーム

>133
こんな時期にテストしてる連中はクルクルパーってメッセージ from アゴ

>132
ルノーはフェイクってことで許せ。
正式カラーは何かアっと言わせようって魂胆だろ。

>>132
カーナンバー０かと思った。

01/08 　バルセロナ・テスト結果（２日目）
01 D.Coulthard --- McLaren -- 1.20.816 - 60laps
02 R.Schumacher - Williams --- 1.21.273 - 29
03 P.de la Rosa --- Jaguar --- 1.23.123 - 53
04 A.Davidson ---- BAR ----- 1.24.444 - 24
05 A.McNish ----- Toyota ---- 1.26.108 - 38
06 K.Raikkonen --- McLaren -- 1.28.553 - 34
07 L.Badoer ----- Ferrari ---- 1.29.131 - 52
08 J.Montoya ---- Williams --- 1.29.196 - 54
09 L.Burti ------- Ferrari ---- 1.29.624 - 62
10 N.Heidfeld ---- Sauber ---- 1.29.695 - 35
11 M.Gene ------- Williams -- 1.29.729 - 49
12 J.Trulli -------- Renault -- 1.30.010 - 49
13 O.Panis ------- BAR ----- 1.30.036 - 32
14 F.Massa ------ Sauber --- 1.31.316 - 24
15 J.Button ------ Renault -- 1.32.005 - 10
16 E.Irvine ------- Jaguar --- 1.32.904 - 23

速報板にハッキネンスレたってたんだね。
知らなかったよ。

ライコネンちょっとカッコいいかも…？
http://www.f1racing.net/photo/upload/photolvvyEhb.jpg

ＢＡＲとトヨタなかなかいい感じなんデナイノ？
オレは日本人としてホンダトヨタどっちも応援しとるぞ！！

>139
ｶｺｲｲ、２年目でこの顔つきか・・・何かもう優勝経験あるんじゃな
いかって雰囲気だな

>>140
BARはDavidsonは003、Panisが004に乗っているのでなんとも。

おい！トヨタはえーじゃねーか！？
まじかよ・・・・って触れちゃいけない話題？？

BARは数字を見る限り去年と何も変ってないな。
テスト2日とも遅すぎる。
トヨタはまだ分からないな。
でもマクニッシュはサロの1秒落ちらしいから彼がトヨタの足を引っ張るのは
確実。アンダーソンの義理人情で乗せてもらったまではいいが、彼にとって
つらい1年になるだろう。

っていうか雨でほとんど参考にならない

ＢＡＲ遅すぎだって！
期待する俺が馬鹿なのかーー

テストは所詮テストです。

パニスは去年の車より良いと言っているけど
去年の今ごろも同じ事を言っていたな〜（ｗ

ところで、ハッキネンはマクラーレンからタイヤのテストドライバーを依頼されたらしいが・・・
この依頼は断れないらしい

２００３マクラーレンのラインナップはミカ・キミのコンビが最高！！

>>145
同意

>>139-141
既にクルサードは風格で負けてる・・・

>>148
マジネタ？！ソースは？？

>>132
フェラーリのはイタズラ書きしたようなペイントで萎え・・・

おいおいプロスト、助かるかもな。
チームを愛する、スタッフ200名が、フランス政府に詰め寄り、
「愛国心はないのか！」と言ったらしい。
それにより、有力企業が数社、動き出したらしいよ。

>>153
去年のミナルディでさえなんとかなったんだからプロストも大丈夫でしょう。

いよいよ暑くなって来ましたな！ここも。

久しぶりの日本人ドライバー参戦
日本を代表する企業トヨタ、パナの参戦

なのに、世間はワールドカップ一色・・・・・
せめて俺たちだけでも、熱くなろうぜ！

初鶴がフェラーリのスポンサーになったと思った

>>153
ミナルディには
謎のミナルディマジックが感じられるけど
プロストって呆気なくあぼ〜んしそうな
気がしないでもない

>>156
白鶴？

>>132　かつてのミナルディに見えないか、ルノー

>>153
「ここまで問題を悪化させ、恥をさらした君たちこそ国賊だ」
とかあっさり切り捨てられたりして(w＜200人

もしくは、そこまで見上げた根性の200人は継続雇用して
諸悪の根元プロストだけあぼーんとかね。

>>132
ルノーは仮でしょ？

>160
もちろんフェラーリも仮だろ。

>>130-150

今年は結構速そうに感じる。

＞＞１６３
感じるだけだよ・・・・

琢磨ついに走ってるねー。
そやけど、ヘルメットはださすぎないか？
カッパみたいだ・・。なぜ黄色に水色？しかもチェック。
だれか、説明してくれー。

http://www.f1racing.net/photo/upload/photomixTkob.jpg

>>132、160
しかし、ルノーのきつい黄色とMSのブルーをバランスよく、カッコよく
デザインするのはなかなか難しそうだぞ。
デザイナーの腕のみせどころ。

>>164
「結構」速いでしょ。ホンダだもん。
他は「かなり」速いだろうから苦戦するかもしれないけど。

フィジケラと琢磨のタイムが出てます。

http://www.f1racing.net/news.php?ID=41710

追加です。ソースは
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020109125536.shtml

Times at midday:

01. Marc Gene - Williams FW23 - 1.28.444 - 29 laps
02. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.28.987 - 40 laps
03. Ralf Schumacher - Williams FW23 - 1.29.962 - 28 laps
04. Jenson Button - Renault 201 - 1.30.515 - 26 laps
05. Pedro de la Rosa - Jaguar R2C - 1.30.596 - 21 laps
06. Nick Heidfeld - Sauber C20 - 1.31.068 - 20 laps
07. Juan Pablo Montoya - Williams FW23 - 1.31.168 - 27 laps
08. David Coulthard - McLaren MP4/16 - 1.31.326 - 23 laps
09. Luciano Burti - Ferrari F2001 - 1.31.568 - 18 laps
10. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.31.748 - 28 laps
11. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.32.300 - 25 laps
12. Olivier Panis - BAR 003 - 1.32.671 - 28 laps
13. Jacques Villeneuve - BAR 004 - 1.32.762 - 17 laps
14. Felipe Massa - Sauber C20 - 1.32.779 - 7 laps
15. Eddie Irvine - Jaguar R3 - 1.33.075 - 17 laps
16. Allan McNish - Toyota TF102 - 1.34.535 - 21 laps
17. Jarno Trulli - Renault 201 - 1.56.757 - 5 laps
18. Kimi Raikkonen - McLaren MP4/16 - 15.10.318 - 1 lap

結局、今年のビルヌーブの後釜は誰になるの？

福田だと信じたい。

フィジコのコンマ５秒落ちか・・・

さよならビルヌーブ・・・。

っていうかホンダトヨタ共におせー（ワラ
日本の恥にならなければよいがな。

まぁ雨みたいだし様子見。

昨日、今日のタイムで速いだの遅いだのいってるやつ。
ウイリアムズやマクラ-レンでさえ去年のスペインGPの
予選のときの最後尾相当のタイムしかでていないって
わかってんの？雨のふっていない1日目でもそうだってのに。

晴れにならんのかねー。

転がしてるだけの新車のタイムを旧車と比較しても意味ないし。

>>178
シェイクダウン初日からいきなり本気で飛ばして
何かあっても仕方ないもんね。

>>156
激しく同意

白鶴ドン！！

>>171
てゆうかジャックはﾊﾞｰやめるの？
来年の話？

バーやめて福田とアレジにシル

ガイシュツだが、フェラーリのニューカラーには萎えた。
ボーダーフォンなら赤白だから似合うだろうと思ってたのが間違いだった。
たしかにトヨタにおけるパナの青のような不統一感はないが…

どうしても「白鶴○」を思い浮かべちゃうのは漏れだけ？

ルノーもどうなるか心配。ルノー単独はともかく、
あそこへマイセの水色がはいるとなると…

俺はブリジストンのドーナッツのマークかとおもた

>>144
義理人情ならハゲタコを…(藁
意外と速かったりして？
※注：ハゲタコ＝モ○ノではなく、ラリーの。元TTEで今年はワークス浪人中。

>>１６５
琢磨のメット自体はイイと思う、黄色と合わないだけ

Ｆ１バルセロナテスト１，２，３日目各チーム評価
フェラーリ・・・あのカラーリング最低です。２００２年あれだったら許せませんね。
　　　　　　　　タイムは参考になりませんね。ただバドエルのほうがブルティより速いと思うんですが。
マクラーレン・・まぁミシュランに変えてOKだったかはわかりませんが、ライコネン
　　　　　　　　はがんばってます。結構いいタイムなんで、明日晴れたら注目です。
ウイリアムズ・・マクラーレンよりも調子がいいと言えばいいですね。新型エンジンも期待できるだろうし
　　　　　　　　晴れたときのタイムを見てみたいです。
ザウバー・・・・マッサがのびないってとこが気になりますね。ハイドフェルドもなんかのびませんし、
　　　　　　　　晴れてからですね。
ジョーダン・・・うーん琢磨も結構いけてますね。フィジケラと０.６秒差だとまだまだ
　　　　　　　　晴れたら分かりません。
BAR・・・・・・ニューマシン終わってますね。明日終わってたらバイビーです。
ルノー・・・・カラーリングいやですねー。何というか。これはバトンもねー。
　　　　　　　もう晴れてからです。
ジャガー・・・Ｆ２００１はどうしたんでしょうね（笑）。晴れたときのタイム注目です。
アロウズ・・・参加してねー！！
ミナルディ・・アレックスユーーーーーン終わってるーー。参加してないけど
プロスト・・・倒産....
トヨタ・・・・あれだけ信頼性ないとこまりますね。晴れたときと、サロのタイムがみたいです。

テスト初日を終えチーフデザイナーのスティーブ・ファレルを安堵させたのは、００４が初期段階で見せた好パフォーマンスだった。
「２００２年マシンを初日から走らせることができて何よりだし、おまけにまったくプラン通りに運んでくれた」とファレル。
「これは本当にシェイクダウンでしかないのだが、それでもこの車のスペックを考えれば、開発の初期段階にあるにもかかわらず、
これまでの自分たちの仕事に満足できる結果が見られた」

イエローブックによるＦ１のレギュレーションに大きな変更はあるの？

オールブラックスタート→オールグリンスタート　みたいな・・・

ジョーダンのカラーリングさみしいですね〜
MasterCard、Infineon、Lucentのロゴが無いよ・・・
2002年の暫定リストにチーム名が「Jordan Honda」ってなっていたから
BENSON&HEDGESも冠スポンサーを降りたみたいだし、意外と予算厳しいのでは？

★★バルセロナ・合同テスト（３日目）結果速報★★

01 D.Coulthard --- McLaren -- 1.21.157 - 62laps
02 L.Badoer ------ Ferrari --- 1.21.764 - 73laps
03 J.Button ------ Renault --- 1.21.780 - 57laps
04 G.Fisichella ---- Jordan --- 1.22.011 - 66laps
05 J.Trulli -------- Renault -- 1.22.222 - 42laps
06 R.Schumacher - Williams --- 1.22.313 - 46laps
07 N.Heidfeld ----- Sauber --- 1.22.349 - 54laps
08 F.Massa ------- Sauber --- 1.22.466 - 35laps
09 L.Burti -------- Ferrari --- 1.22.703 - 50laps
10 O.Panis -------- BAR ---- 1.22.800 - 41laps
11 T.Sato -------- Jordan --- 1.22.815 - 65laps
12 J.Villeneuve----- BAR ---- 1.22.817 - 45laps
13 M.Gene ------- Williams --- 1.22.949 - 56laps
14 K.Raikkonen --- McLaren -- 1.22.963 - 22laps
15 J.Montoya ----- Williams -- 1.23.376 - 43laps
16 P.de la Rosa --- Jaguar --- 1.23.586 - 36laps
17 E.Irvine ------- Jaguar --- 1.24.920 - 41laps
18 A.McNish ------ Toyota --- 1.25.296 - 78laps

今年もハイドフェルド苦労しそうだなぁとｵﾓﾀ。

今年の４位はルノーかな．．．

ジャックのコメントが聞きたいなぁ。新車発表のときに
「最初のテストで、来シーズンについてある程度の見通しはたってしまうだろう」
って言ってたからねぇ〜

一年生のトヨタは目標が107％だからいいとして
今年のジャガーのクルマはまたハズレか？

あまり意味は無いと思いますが、>>191さんの速報
からチームメイトに離されているBEST3を挙げてみました。
1.エラ-アイコラネン 1.806s
2.ラルフ-モントーヤ 1.063s
3.ヒジコ-佐藤琢磨 0.804s

>>189
タイヤの溝が３本増える（フロントタイヤだけ）

>>197
うそです・・・ごめんなさい

お！！ジョーダンなかなかいい感じ。
こらもう今年こそ上位デナイノ？

気になったのはトヨタ。
昨年序盤のザウバーみたいなスプーン型フラップつけてるのにフロントサスの
ロアアームはモノコックの中央にあるキール状バルジで結合されてる。
（ザウバーはモノコックの隅に2箇所ポイントを設けていた）

参考画像
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/f1-2001/photos/2002/tests-020109/diapo_125.jpg

ビルヌーブ談
"This test was very, very positive,"

ポジティブって意味がたくさんあってわかんねえＹＯ

ちょいスレ違いだけど、サッカーロシア代表のキャンプ地が
鈴鹿になったそうで。
http://www.sponichi.com/socc/200201/10/socc63062.html

あ、まだ確定じゃないけど（w

ジャックの感想ってあてになりそうにないな。
BAR初年度のテストで、リヤカウルはずれたのにやたら上機嫌だったのを思い出す。

どう考えてもBARは勝てる車じゃないだろ。
ジャックは今季シーズン中移籍するんじゃないの。
間違いなく来季のBARのシートには座ってないだろな（ｗ

>>181
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020109205833.shtml
あたりにはジャックのコメントとして、
As this is just a first preliminary test there will be some more changes
for the next test so I'll be back in the car then.
ってなことが書いてあった。次のテストまでは安泰。

ところで、ジョーダンは新エンジン(RA002E)なの?

>>206
クレイグ・ポロックがどう動くかで、ジャックの動きも自動的に決まりっしょ。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/020110_02.htm
ジョーダン２人の感想

トヨタ、ホンダの対決はあるし日本人ドライバーはでるし
ほんと３月が楽しみですね！！

>>205
でも昔マジで
リアカウルがない方が速いという
珍車が有った
ちなみにリジェ

去年のテストのベストタイムとか誰か知りませんか、
それ見ればテストと本番の活躍具合との関係が分かるんじゃないかと。

>>211
安直すぎ

>>206

＞間違いなく来季のBARのシートには座ってないだろな

馬鹿な欲求不満な奴ほど　誰にもわかるはずのない未来の事
を断言するんだよな。

そうそう。
路面温度、ラバーグリップ、気温、湿度、気圧、エンジンセット、シャーシーセット、タイヤ選択、ドライバーのモチベーション
どれを取っても条件が異なるので、昨年のタイムと一概には比較できません。
比較できるのは、ＧＰウィークの予選と決勝のみです。

去年のオフシーズンのバルセロナテストの最速は
ジャンアレジ（プロスト）の1'18.973です。
いやーとても参考になるデータだ（ｗ

>>213
オマエの日本語おかしいぞ（ｗ

馬鹿な欲求不満な奴・・・
おい誰か訳してくれ（ｗｗｗ

[10/01/02 - 13:01]

01. Felipe Massa - Sauber C20 - 1.26.540 - 27 laps
02. Marc Gene - Williams FW23 - 1.28.055 - 16 laps
03. Nick Heidfeld - Sauber C20 - 1.28.229 - 13 laps
04. Eddie Irvine - Jaguar R2C - 1.29.368 - 19 laps
05. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.29.449 - 21 laps
06. Juan Pablo Montoya - Williams FW23 - 1.29.487 - 13 laps
07. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.29.800 - 21 laps
08. Alexander Wurz - McLaren MP4/16 - 1.30.065 - 27 laps
09. Olivier Panis - BAR 004 - 1.30.152 - 31 laps
10. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.30.350 - 35 laps
11. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.31.422 - 14 laps
12. Mika Salo - Toyota TF102 - 1.31.860 - 15 laps
13. Antonio Pizzonia - Williams FW23 - 1.33.327 - 11 laps
14. Jarno Trulli - Renault 201 - 1.33.476 - 14 laps
15. Pedro de la Rosa - Jaguar R3 - 1.23.586 - 9 laps
16. Kimi Raikkonen - McLaren MP4/16 - 1.35.212 - 20 laps
17. Jenson Button - Renault 201 - 8.29.017 - 1 lap

最新タイムシート

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/
020110130514.shtml

Times at 12h30:

01. Felipe Massa - Sauber C20 - 1.26.540 - 27 laps
02. Marc Gene - Williams FW23 - 1.28.055 - 16 laps
03. Nick Heidfeld - Sauber C20 - 1.28.229 - 13 laps
04. Eddie Irvine - Jaguar R2C - 1.29.368 - 19 laps
05. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.29.449 - 21 laps
06. Juan Pablo Montoya - Williams FW23 - 1.29.487 - 13 laps
07. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.29.800 - 21 laps
08. Alexander Wurz - McLaren MP4/16 - 1.30.065 - 27 laps
09. Olivier Panis - BAR 004 - 1.30.152 - 31 laps
10. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.30.350 - 35 laps
11. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.31.422 - 14 laps
12. Mika Salo - Toyota TF102 - 1.31.860 - 15 laps
13. Antonio Pizzonia - Williams FW23 - 1.33.327 - 11 laps
14. Jarno Trulli - Renault 201 - 1.33.476 - 14 laps
15. Pedro de la Rosa - Jaguar R3 - 1.23.586 - 9 laps
16. Kimi Raikkonen - McLaren MP4/16 - 1.35.212 - 20 laps
17. Jenson Button - Renault 201 - 8.29.017 - 1 lap

晴れることが全くないな。

＞217
被った。スマソ

そういやアレジがマッサは｢ピケ似｣とか言ってたけど
何を見てそう思ったんだろう・・・。

☑ฺ

>>216
細かい誤字脱字を大げさに取り上げる所がまた哀れだな。

それにつけても最近の若い奴って面白そうだな。
マッサにピッツオニアにデビッドソンあたりなんて…
世代交代ですなっ！

ライコネンのヘルメットの「KIMI」ってロゴは
不要だと思うけど…Mobilもカラーになるんだね。

ピッツォアニアは今年辺りにF3000のチャンピオンを取らないと
そのまま埋もれていきそう。今まで順調にきてたけど去年でちょ
っとつまずいてしまった様な気がするし。

>>190
鮫も黒く塗りつぶされちゃってましたね。
InfineonはHHFについてくんじゃないでしょうか。持ち込みではないはずだけど
HHFがプロストいったらそっちにもロゴ付くようになったし。
ドゥイッツェポストが離れなかったのが意外なぐらい(相当怒ってたそうなので)

>>215
そういや、そうでした。
う〜ん、実に参考になりますね(藁

ジョーダンが速いのは去年のプロストと同じでスポンサー目当てだったりして。

http://www.f1jordan.com/
サイトからもサメとかＢ＆Ｈ関係のロゴ消えてるね。
スポンサーリストはまだ更新してないみたいだけど。

Thursday's times from Barcelona:

01. Eddie Irvine - Jaguar R2C - 1.19.252 - 50 laps
02. Kimi Raikkonen - McLaren MP4/16 - 1.19.361 - 65 laps
03. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.19.791 - 76 laps
04. Juan-Pablo Montoya - Williams FW23 - 1.19.897 - 51 laps
05. Alexander Wurz - McLaren MP4/16 - 1.19.946 - 41 laps
06. Nick Heidfeld - Sauber C20 - 1.20.074 - 62 laps
07. Marc Gene - Williams FW23 - 1.20.330 - 56 laps
08. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.20.704 - 46 laps
09. Olivier Panis - BAR 004 - 1.21.104 - 72 laps
10. Jenson Button - Renault 201 - 1.21.426 - 30 laps
11. Antonio Pizzonia - Williams FW23 - 1.21.485 - 15 laps
12. Jarno Trulli - Renault 201 - 1.21.725 - 34 laps
13. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.21.738 - 55 laps
14. Felipe Massa - Sauber C20 - 1.21.795 - 70 laps
15. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.21.815 - 47 laps
16. Pedro de la Rosa - Jaguar R3 - 1.23.377 - 36 laps
17. Mika Salo - Toyota TF102 - 1.24.351 - 36 laps
ジャガー、実はいいのか?(w

>>229
前年型でのタイムですよ・・・

>>230
気付かんかった。鬱だ（ｗ

テストはそれぞれのドライバーに異なる開発ワークを与えているもの
だし、チームによっても違うわけだけど、トヨタ遅いし周回こなして
ないな。しかも1台だけ?

素朴な２３１たん（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ（Ｗ

マクニッシュは、ポールリカールでテストです。

>234
おお、戻ってたのね。ありがとう。
電装系トラブルがちょっと気になってたの。

いけね（ｗ

サロ談
"Today has been a bit slow and track conditions have not been great."
少し遅かったと語っております。水漏れのトラブルもあったみたいですね。

2002年01月10日(木) ビルヌーブ、ニューマシンはポジティブに

今年初めてジャック・ビルヌーブがテストし、ＢＡＲ004のテストを行っている。昨年、ＢＡ
Ｒ003の初回テストでは散々にニューマシンを貶したビルヌーブであるが、ＢＡＲ004につい
ては初テストの完走を次のように語る。
「明らかに昨年型マシンに比べ改善されているし、まだまだ良くなる見込みがあるよ。それ
にエンジンも全くの新型につき、現在は初期段階なのだろうけどもっとよくなるだろうね。
それでも、マシンを非常にポジティブに感じているし、メカニカルに見てもマシンの感触は
いいんだ。特にリアは安定したよ。これで高速でも安定感が増すだろうね。」

残留か？

去年のがあまりに糞マシンだった為に、並のマシンでも（・∀・）ｲｲ!
と感じた、というのが真相かも。

＞240
それは悲しい。
今回のテストで残留か移籍か決定するんだよね？＞ビル

＞241
そういやそんな事言ってたな。実際どうなんだろ。
それよりどっかのニュースで11日にジョーダンがＥＪ１２をシェイクダウン
するって報道してたのが気になる。どうせ先に乗るのはフィジコだろうけど。

現在、今年度型を投入しているのはBAR、TOYOTA、Jaguar。

JV thumbs-up for BAR 004 か。どうなるのやら。

すまん・・・素朴な疑問・・・
マイルドセブンってスポンサー抜けちゃうの？

おい、この記事。写真と本文の関係を説明してくれ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

>245
＜Ｆ１＞ジョーダンの佐藤琢磨が本格始動　テスト走行に参加
F1 トヨタが初走行の新マシンで合同テストに参加

の順に並んでいるので単に上下逆と結論づけ。

>>246
俺もそう思ったんだが、ファンとしてはこの適当さが許せなかった。
あの記事作ってる向こう側では、F1なんて興味ないライターが
適当に作ったからこんな初歩的な配置ミスも気付かなかったんだろうな・・

???
▽Ｊ・ビルヌーブ＝１２番手
　いいテストになったよ。マシンのフィーリングは昨年のマシンに似ていて、
高速で安定しているから高いスピードのままコーナーへ進入できる。

現在は http://sports.yahoo.co.jp/f1/ で、写真は囲み記事で
使われてますね。

>>248
つまり
昨年型と同じで
直線では遅すぎて挙動がおかしくなりようもなく
ｺｰﾅｰはアンダーきつすぎで回れねえよｺﾞﾙｧ！
･･･って意味だ、多分。

>>250
こんないいスレ下げんなよ。

>>250
すごい妄想だね。
発狂してるのか。

>>252
物事をネガティブにしか考えられないかわいそうな人なので
250はそっとしておいてあげましょう。

「昨年のマシンに似ていて」ってのがﾊｹﾞしく気になる・・・

今日はテストないの？

[11/01/02 - 12:42]
Times at midday:

01. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.20.216 - 26 laps
02. Olivier Panis - BAR 004 - 1.21.289 - 11 laps
03. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.21.831 - 16 laps
04. Jenson Button - Renault 201 - 1.22.177 - 24 laps
05. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.23.231 - 10 laps
06. Mika Salo - Toyota TF102 - 1.23.759 - 20 laps
07. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.28.083 - 12 laps
08. Fernando Alonso - Renault 201 - 1.34.951 - 7 laps

相変わらず参考にならないとはいえ
トヨタは開幕まで三味線ひいてるつもりか

>>257
シーズン終了まで三味線ひきます

>>258
そういうのは三味線とは言わん（ｗ

>244
多分継続だったはず。

＞＞２５７
３，４年はずっとひいてます

今日のテスト、Saloまた最下位だぁ〜
でもタイムはよくなってきたね。

琢磨・・・よくできました
BAR・・・がんばりましょう
トヨタ・・・もっとがんばりましょう

フィジケラトップおめでとう。
しかも去年のミハエルの予選タイムのコンマ３秒落ち！
これが、ぬか喜びにならないといいけど・・・

Friday's times from Barcelona

01. Giancarlo Fisichella - Jordan EJ11 - 1.18.522 - 70 laps
02. Takuma Sato - Jordan EJ11 - 1.19.146 - 63 laps
03. Luca Badoer - Ferrari F2001 - 1.19.495 - 93 laps
04. Jenson Button - Renault 201 - 1.19.656 - 54 laps
05. Olivier Panis - BAR 004 - 1.20.494 - 90 laps
06. Anthony Davidson - BAR 003 - 1.20.859 - 55 laps
07. Fernando Alonso - Renault 201 - 1.21.403 - 33 laps
08. Mika Salo - Toyota TF102 - 1.22.333 - 63 laps

去年のプロストの例があるからこの時期のトップタイムには
懐疑的にならざるを得ない・・・・
　しかもスポンサーの離れつつあるジョーダンだし

ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨ残留だってｻ

AUTOSPORT
【Arrows to keep Bernoldi for 2002】
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17644&series=5

F1-live.com
【Bernoldi to stay with Arrows】
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020111185633.shtml

まだEJ11なのね

ジャック残留らしいね。
「開幕戦から表彰台のチャンスがある」
とも、言ってるらしい。

＞ジャック
後で泣きべそかいても知らねえぞ

＞トヨタ

まあがんばってるんじゃないの、こんなもんでしょ。

>>268
そう新車じゃないのに、ましてテストタイムを見て
一喜一憂するのは可笑しい。

トヨタＦ１のライバルはアロウズになりそうだな。

ジョーダンなかなかいいんデナイノ？

去年のテスト結果ってどっか載ってないかな？

バルセロナは色んな特徴のコーナーが試せるから各チーム来てるわけで
特定のコーナー、特定のセクターに合わせてセッティング見てる可能性もあるわけで
ラップのタイム狙いでテストしてる段階じゃないと思う。

そういえばテストの定番サーキットって以前はエストリルだったね。

おい！今日のスポーツ報知２１面に「ビルヌーブBAR離脱示唆」って記事でてるぞ！
ソースはドイツ紙の報道となっている。要約すると、ポロック退任がやはり大きい
ようだがバロセロナテストも１日で引き揚げており、意欲の低下をうかがわせた、
とある。そういえば１日しか名前見なかったなぁ…
ちなみに報知のWEBには載ってないので、興味ある人は新聞を。

>>248
辞める決断をするのに「いいテストになった」って意味か。

テスト4日目
アーバイン最速！！
以外！！

F１ニュースと野球ニュース
http://sports.yahoo.co.jp/f1/

http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20020111/spo/18542100_ism_00000001.html
ここと
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/020112_03.htm
ここで言ってることが違うのはなんで？？？

>>282
アーバインがトップタイムを出した翌日に
フィジケラがトップタイムを出しただけ

あ、なるほど、、
サンクスです！

ハゲはよやめろ、バトンいらんからアロンソ乗せよーよ。

パニスはご機嫌なんて記事も見掛けるけど
早くも来年のシート確保工作か

おーーーい！テスト５日目！
ジョーダン1−2！！

356 ：音速の名無しさん ：02/01/13 02:36 ID:aHj2GVt3
>>355
水を差すようで悪いが、以下の要素をわるれないほうがいいのでは･･･
・ジョーダンは旧車EJ11を使用
・タイムを出したのはテスト最終日
・このオフ、ジョーダンはＢ＆Ｈを失った
・ジョーダンはラウンチ前（おそらくスポンサー契約が詰め段階）

>>288
ハァ？何？

・ジョーダンは旧車EJ11を使用
だから？？

・タイムを出したのはテスト最終日
だから？最終日は何がどうなの？

・このオフ、ジョーダンはＢ＆Ｈを失った
だから？金ないって？なくて速いなら尚いいのでは？？

・ジョーダンはラウンチ前（おそらくスポンサー契約が詰め段階）
これこそだから？？

＞＞289

ぼくの予想

・ジョーダンは旧車EJ11を使用
新車はどうだかわからない。

・タイムを出したのはテスト最終日
マクラーレン、ウイリアムズ、ルノーとか参加してない。

・このオフ、ジョーダンはＢ＆Ｈを失った
？

・ジョーダンはラウンチ前（おそらくスポンサー契約が詰め段階）
？

よくわかんないけど。
早くF1始まらないかな〜 。

　いや、大口スポンサー欲しさに、テストで一発タイム出して
「ホラ、ウチは今年イケまっせ！　金くれー。」ってアピールしてる
って意味では？
　昔から良くある手だ。

>>291
たしかに今年は楽しみが多いよね。
例年に以上にワクワクするね。

>>293
どうせアゴの３連覇なんだぜ？何が楽しみなものか。

>>294
「？」はどういう意味で書いた。オレが気になるのはそこだ。

あはは。そんな見えてることに期待してないよ。
トヨタ・パナ参戦、日本人参戦、新体制チーム参戦・・・・
勝ち負け関係無く楽しみな事が多いじゃない？
君・・・見なくていいよ、君見なくても誰にも影響無いし。

>・ジョーダンは旧車EJ11を使用
新車はどうだかわからない。

>・タイムを出したのはテスト最終日
個別のテストを終えたので一発のタイム狙っても問題ない。

>・このオフ、ジョーダンはＢ＆Ｈを失った
タイトルスポンサーがいなくなり金銭面苦しい。

>・ジョーダンはラウンチ前（おそらくスポンサー契約が詰め段階）
体制発表時までにスポンサーを説得する材料が欲しい。

おいおい、こんなことがわからないのか？>>289-291

>>297
あなたはなんでも知っててすべてお見通しなんですね。
すごいな〜。

とにかくジョーダンが速かろうが遅かろうがF1楽しみだな〜。

298ってすごく嫌なやつだな〜と思ったらぼくじゃないか！
スマン。

電波ゆんゆん

2002年型エンジンは実走シェイクダウンということと、エンジンに若干の問題を抱えているので回転数
を抑えて走行していますが、開幕戦までには予定通りのパフォーマンスを発揮出来るよう作業しています。　

まぁ日本向けに話題の一つや二つ
提供してくださったんでしょう。

次のテストは何時何処でやる？

>303
バレンシアで14日（15日？）から。
ミナルディも今年初参加するので期待。

今年は、ミナルディとトヨタの過酷な下位争いが期待できそう。

>305
ミナルディより、プロストのほうが遅い気が。
ま、出てこれれば、だけど。
ミナ＞プロ>=トヨ

>>303
Jaguar 1/15-1/? バレンシア
Minardi 1/15-1/18 バレンシア
Toyota 1/15-1/18 バレンシア
Jordan 1/15-1/17 バレンシア
BAR 1/15-1/16 バイラノ　1/17-1/20 バレンシア
Ferrari 1/15-1/? フィオラノ-バレンシア　今週中にミハエル、初ドライブか？

あとのチームもたぶんバレンシア、でもBARが単独テストするわけないので
何チームかはバイラノでテストかな？

バイラーノなら単独テストだろ。
ストレート一本しかないところだから
バレンシア以降で試す空力パーツの選定でもするのかと思われ。

>301
それ真剣じゃんか？
何故知ってるの？

>>309
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20020113006.html
301じゃないけど、どうもここからのようだね。
「エンジンに若干の問題を抱えているので」がすごく気になる・・・。

http://www.max.hi-ho.ne.jp/~http/

個人的には

ビルハゲとバ�dを交換→バーがバ�dよりアロンソがｲｲ！という→
ビルハゲはルノーでやっとまともに走れるしアロンソもポイント取れる
車に乗れるしｳﾏｰ。ついでに２ちゃんねらーもｳﾏｰ

っていうのキボーン

個人的には

ビルハゲは植毛きぼん

>>313
あそこは雨が降らないので、植毛は不可能です。

>>312
それ、一番ｳﾏｰなのはブリアトーレじゃあ・・・

ニキ・ラウダ走りました。
記事
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020114022047.shtml
写真
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/f1-2001/photos/2002/divers-020113/diapo_109.jpg
プロストはフェラーリ乗らないのか？

Testing in Valencia today (morning)

1. J.Button - Renault - 1'32"33 - 48
2. D.Coulthard - McLaren - 1'32"94 - 53
3. J.Montoya - Williams - 1'33"10 - 50
4. K.Raikkonen - McLaren - 1'33"14 - 43
5. J.Trulli - Renault - 1'33"29 - 45
6. E.Irvine - Jaguar - 1'34"02 - 38
7. P.de la Rosa - Jaguar - 1'34"42 - 43

やっぱルノーいいのか？・・・

追加　http://www.dailyf1.com/en/news/2002/january/13g.shtml
ラウダの話は全体的にあんまり面白く感じなかったけど、
昔の方がグリップレベルが高かったというのが唯一惹きつけられた点かな？

今、すぽるとのオープニングでバルセロナのテスト映像が流れたYO。
このあと、特集あるかも？

関係ないけど、今ユーンがBS1に出てるね
もうそろそろ終わっちゃうだろうけど

>>319
そりゃーウィングカー経験者だから・・・

>320
ここで軽い実況する？

琢磨登場か

スポルト見れ。
琢磨でるよん

バーチャ４のＣＭってなんか２ちゃんっぽい（ｗ

登場じゃなかった、スマソ。

世界の琢磨いよいよ登場！byすぽると

CMあけた

フェラーリのサイドポンツーンに丸い意匠が・・・
何なんだろ？

べた褒めだな(w

>330
ボーダフォンかな？

>>330
ボーダフォンのロゴ

テクニカルコーディネーターってどんなポジションなんじゃい！？

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TOYOTA

終わった、短か〜。

＞330
外出

トヲタのトランポ、MANかよ。
日野じゃねぇの？（ｗ

TOYOTAのエンジン音高くなってるね。

三宅さすが！
戻って来い。

三宅さんカ〜ムバック〜！

>>331-332
３９

増岡号泣あげ

増岡万歳！

みやけっち苦しいトヨタ擁護してたな・・・・・・

琢磨ピットから出るとき、左側見てなかったような・・・

きっちりトヨタのCM入ったよ＠関西

今から開幕までが長いんだよね。
去年は贔屓のドライバーのテストタイムで一喜一憂してたっけ・・・。

>>347
一喜一憂するのもオフの醍醐味

>>348
んで開幕で期待が一気に絶望へと・・・。

プロスト、本格的にヤバイみたい。
今日が命日？
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020114160259.shtml

ところでプロストGPは新車作ってるのか？

>>351
プロフェッサーの言うことにゃぁ〜モノコックは完成した〜♪らしい

ラウダのヘルメットはアライ？
現役時代はベルだったね。

■バレンシアテスト
　１４日、バレンシアでミシュランのタイヤテストがあり、４チーム７名のドライバーが参加した。
この日はミシュランの新しいウエットタイヤの開発が目的であったが、あいにく天気は
晴れの為、１５分ごとに大きなタンカーを使用してトラックをウエット状態にし行われた。
なお、明日からはブリヂストンユーザーやミナルディも加わって合同テストが行われる。

1. D.Coulthard　　McLaren　 1.30.750　86laps
2. J.Montoya　　　Williams　　1.31.304　93laps
3. J.Trulli　　　　　Renault　　1.32.013　66laps
4. E.Irvine　　　　　Jaguar　　1.32.182　74laps
5. J.Button　　　　Renault　　1.32.333　70laps
6. K.Raikkonen　　McLaren　1.32.703　62laps
7. P.de la Rosa　　Jaguar　　1.34.429　81laps

ニュースもどきな文章で書いてみました。

↑ラウダ入ってないよ（ｗ

ライコネンはどうよ？

やっぱルノー良さそうだ・・・・フラビオ本気だしたか？

フラビオの圧力には逆らえん。
そういえばナオミはどうなったんだろ・・・

＞３５３
ラウダのヘルメット、ベルが多い、７６年のみ Agv

早くラウダについてのアーバインの酷評が聞きたい小一時間 聞きたい。

トヨタは金持ちでテスト時間も余裕があるからテスト中だけでも
レギュレーション違反しまくってタイムで他を圧倒して欲しいね（w

時期早々は分かってるんだけど、バルセロナのテストで
ライコネンそんなにパッとしないんだよね…。光るところが
まだないって言うか。こりゃ大暴落かなぁ…(鬱

ライコネンの鈴鹿でのアレジに対する態度・・・・
今考えても納得いかないなぁ・・・・

>>363
放心状態だったんだよ、ライコの奴。
アレジらしい去りぎわだったと思って拍手したんだけどなぁ…

今年もシュー兄弟圧勝か。

フェラーリにボーダフォンのマークがでかく入って
今までとちがって新鮮でいいと思ってるのは私だけ？

>>366
折れも別にあれでもイイと思う。
ﾌｪﾗｰﾘの場合、毎年同じスポンサーのロゴばっかだとツマらんし。

>>366,>>367
マルボロ撤退以降はあの白鶴ロゴだらけになると思うが…

ボーダフォンの白丸って筆で書いたようなちょっとかすれたやつじゃん？
赤に白でかすれたようなカラーになると今年からくるどこかのチームとフェラーリのカラーリングの方向がちょっと似てこない？

白色が入ったときのフェラーリは駄車の傾向あり。

>>369
筆で書いたような、ってのは白鶴のほうだろ･･･
http://www.hakutsuru.co.jp/maru/

ボーダフォンはこんなだね。
http://www.ferrari.it/cmc_upload/1/610/726/245/vodafone.gif

ガイシュツだけど確認してみよう

http://itv-f1.fp.sandpiper.net/media/imagelibrary/8572_2.jpg

http://www7.ocn.ne.jp/~helpme/flash/chinko_anesan.swf

1/15 testing in Valencia Day 2 (morning)

1. J.Fisichella　　Jordan　　 1'15"15　 62laps
2. D.Coulthard 　McLaren　 1'15"29　 80laps
3. J.Montoya 　　Williams　　1'15"58　 26laps
4. T.Sato 　　　　Jordan　　 1'16"24　 57laps
5. J.Button 　　　Renault　 1'16"62　 30laps
6. J.Trulli 　　　　Renault　　1'17"55　 25laps
7. M.Salo 　　　　Toyota　　 1'18"84　 20laps
8. P.de la Rosa　Jaguar　　 1'25"01　 8laps
9. A.Yoong 　　　Minardi　　 1'26"00　 15laps

>>375
フィジケラ、ノリノリやね。

あの年に加えていきなりマシンに乗っても
速い人は速いもんなんだね。
3日間連続でテストさせたら、アーバインやデラロサのタイムに
かなり近いタイム出せそうと思わせてくれるよね。

>>377
ラウダの事？

ユーン…

>>379
デラロサとユーンは、ハーフウエットでのタイムでちゅ。

じゃあ、結構ユーンはまともに走れたんだな。
デラロサの１秒落ちだし。

>>381
ユーンがまともに走れたんじゃなくて、
デ・ラ・ロサがまともに走れなかっただけじゃ…。

ユーンのファンだったらゴメンネ(w

>382
うーん、ウェットだったから何とも言いがたいが・・・。
別にユーンのファンじゃない（でもミナルディのファン）から良いけど（ｗ。

このテストで良い走りに期待してるのは、
マーク・ウェーバーとアントニオ・ガルシアかな？

お！ジョーダンいいんじゃないの！？
トヨタも前よりは全然速くなってるし、
こら楽しみですよ。はやく３月になれ！（受験生のみなさんスマソｗ

>別にユーンのファンじゃない（でもミナルディのファン）

おお、同士だ。ちょっと嬉しい(w

バレンシア・テスト（２日目）結果速報

01. D.Coulthard　 McLaren　 1.13.353　 47laps
02. K.Raikkonen　 McLaren　 1.13.510　 42laps
03. J.Montoya 　　Williams　　1.14.193　 32laps
04. J.Button 　　　Renault　　1.14.539　 64laps
05. G.Fisichella　　Jordan　　 1.14.596　 93laps
06. J.Trulli 　　　　Renault　　1.14.778　 38laps
07. A.Pizzonia 　　Williams　　1.14.946　 55laps
08. T.Sato 　　　　Jordan　　 1.15.810　 82laps
09. P.de la Rosa　Jaguar　　 1.15.915　 44laps
10. M.Salo 　　　　Toyota　　 1.15.973　 51laps
11. E.Irvine　　　　Jaguar　 　1.16.758　　5laps
12. A.Yoong 　　　Minardi　　 1.19.303　 25laps
13. M.Bobbi 　　　Minardi　　 1.21.069　 25laps

いくらテストとはいえ
フィジケラにタイムで
離されている日々が
続きすぎなんじゃない、琢磨。
トヨタとホンダもタイム近づいてきたね。

バレンシア・テスト（２日目）結果速報　修正版

01. D.Coulthard　 McLaren　 1.13.353　 52laps
02. K.Raikkonen　 McLaren　 1.13.510　 32laps
03. J.Montoya 　　Williams　　1.14.193　 43laps
04. J.Button 　　　Renault　　1.14.539　 64laps
05. G.Fisichella　　Jordan　　 1.14.596　 95laps
06. J.Trulli 　　　　Renault　　1.14.778　 55laps
07. A.Pizzonia 　　Williams　　1.14.946　 38laps
08. T.Sato 　　　　Jordan　　 1.15.810　 84laps
09. P.de la Rosa　Jaguar　　 1.15.915　 46laps
10. M.Salo 　　　　Toyota　　 1.15.973　 51laps
11. E.Irvine　　　　Jaguar　 　1.16.760　　7laps
12. A.Yoong 　　　Minardi　　 1.19.312　 45laps
13. M.Bobbi 　　　Minardi　　 1.21.068　 21laps

各ニュースソースで周回数が違っているので、信頼性の
ありそうなWilliamsサイトの情報です。

なんで
ジョーダンの二人だけ鬼のように８０周以上もラップしてんだ･･･

>389
他チームのテストを妨害するため、コースに常駐することを
命じられたに違いない（うそ）

>>388
クルサードとライコネンぐらいの僅差のタイム差なら安泰だけど
フィジケラと琢磨のタイム差って１月のこれまでのテストまでだとやけに
放され気味なのが気になる・・・旧車でのテストなんだからもうちょっと僅差で
やり合ってくれないとね。

フィジケラはＢＳのタイヤテストしてるらしいよ

なるほど。今年のＢＳ組で唯一、去年のＭＩを知るドライバーだしな。
ところで、今年のミナルディってタイヤどっちだったっけ？

>391
これまで同じ日に走って、No.2ドライバーがNo.1ドライバーより
タイムがよかったのがde la Rosa、Panis、Montoya、Buttonの４人。
No.1ドライバーよりいつも遅いけど、一番接近したのは
Massa 0.117差、Raikkonen 0.157差、琢磨 0.624差
テスト始まったばかりだけど、ちょっと気になるなぁ・・・

結局、ユーンはいつも通りのタイムだったわけか。
>382氏の見方が正しかったようだな。
初ドライブとは言え、ユーンより1.7秒遅かったボビは、
シートが遠ざかった・・・？

>>393
ミシュランじゃなかったっけ？

【ＢＳ】
フェラーリ
ザウバー
ジョーダン
ＢＡＲ
アロウズ

【ＭＩ】
マクラーレン
ウィリアムズ
ルノー
ジャガー
プロスト
ミナルディ
トヨタ

だったと思われ。

ミシュラン多いなあ・・・
日本人としてはブリジストンを使って欲しいぜ！
っていうかジョーダンいいと思ったけど今年もだめそうだな・・・ｗ
まだ旧マシンだからわかんないけど。
トヨタも大分追い上げてきたなあ。
こりゃホンダほんとがんばらんと、マジで！

トヨタ、ぺヤングから２．６秒落ちか。順調にタイム詰まって来てるな。
今のうちに初期トラブルを全部出してしまえ〜

jordanの新車シェイクダウンはいつだっけ？

Ｖ１２が懐かしい
Racing HONDA Streaming Video site
http://tochigitv.com/~yuzawa/index2.html

フェラーリが2003年バリチェロの抜けた後にモントーヤを欲しがってるね。
またいつかは抜けるシュー離脱後フェラーリのエースとして迎え入れたいらしい。
ジャン・トッドもモントーヤに興味があると認めてるけど。
シューとモントーヤのコンビを見てみたい。

>399
launchは未定。ニュースサイトでは1月中〜下旬とかになってる。

>>401
モントーヤの契約金を吊り上げる（対ｳｲﾘｱﾑｽﾞ）ネタとの噂もあるけど、
次期フェラーリのエースは誰だろうね、ジャックはフェラーリに逝きたが
ってるけど。トッド、バーン、ロスの抜けたフェラーリって大丈夫かな。

新車ラウンチ・スケジュール

トヨタ　　　　　　　　　　12月17日（済）
ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　12月18日（済）
ジャガー・コスワース　　　１月４日（済）
マクラーレン・メルセデス　１月19日
ザウバー　　　　　　　　　１月25日
ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　１月25日
ルノー　　　　　　　　　　１月27日
フェラーリ　　　　　　　　２月１日
ジョーダン・ホンダ　　　　未発表
プロスト　　　　　　　　　未発表
ミナルディ・アジアテック　未発表
アロウズ・コスワース　　　未発表

>>403
車ダメ、作戦ダメ、モントーヤゆうこと聞かない＝ダメチーム

ミナルディ・アジアテック　２月23日（クアラルンプール）

じゃなかったか？

ｽﾏｿ
かなり無粋だったね。

誤爆(^^;; ヒヤアセ

＞４０５
モントーヤは言うこと聞くよ

http://www.sex-jp.net/dh/01/

シューマッハレベルで
チームを引っ張れるような
人材ってそうそう居ないしなぁ
シューマッハと共に
主要メンバーが居なくなったフェラーリ・・・
激ヤヴァ

ゴタゴタもめるフェラーリ・・・（・∀・）ｲｲ！

元来ferrariはゴタゴタするのが正常であって、
今のシステマチックでお家騒動がないのが異常事態なんですよ（爆）

いつ壊れるか分からない。
そんな脆いferrariが(･∀･)ｲｲ!!んじゃねえか
ｼｭｰﾏｯﾊは引っ込んでろってなもんで

>>413>>414
だよね、だよね。中段に埋もれて揉めて無きゃフェラーリじゃない！
そしてたまに煌めく才能を持った若いエースがちゃっかり勝つのが（・∀・）イイ！

伝統に倣うなら　ぼろいシャシーに大きく重い12気筒エンジン（音さえ良ければ
パワー無くても可！）のアンバランスなマシンをねじ伏せるのが筋というものだ
そして思うように走らないマシンに手を焼きつつ、首脳からのプレッシャーとの板挟みに翻弄され、ドライバー人生をも左右されてゆく・・・・そして悲劇（縁起でもないな）も・萌える。
92年のF92Aなんぞは最もFerrriらしいと思うね。
イタリア人ドライバーが夢見るferrariのステアリングを委ねられた
カペリの辿った道は悲惨と言うほかない。

>>416
Ｆ９２Ａか…二重アンダートレーの事を忘れたくなる位、カッコイイ車だったね。
故ハーべイ博士だったっけ？
個人的には４１２Ｔ１が好み、ハーフウエットの鈴鹿激走とか…。

今年これで監督がチェザーレ・フィオリオだったら、又バーナードがロリ−・バーン追い出したら、
…いや止めよう。

ところで話の腰を折ってスマソだが、白鶴まるフェラの２ＣＨ的正式名称はどうなる？
白鶴？まるフェラ？鶴ボロ（これで負けたらやだなぁ）

ferrari F-白鶴

矢崎博士設計

フェラーリF-HASAMIYAKI

＞F92A
スティーブ・ニコルスとミジョーでしょ。

どうせ今年もアゴ兄弟の独占だろ。
ハアつまんね。

>417
マンセルとのバトル良かったね。
2ヒート関係無しに。

>>421
弟はどうだろう？

弟は…ごめんなさい。かわいそうでこれ以上話せません。

メガネ、メガネ…

>>404さんサンクス！

２００２年、弟はコロンビア人に全戦負けてしまう→チームに文句を言いまくる
→フランクがブチギレ放出→トップチームはどこも雇ってくれない→「ぶわぁぁんお兄たまぁぁ！」(泣)
→アゴ、バリハゲを切り落とし無理やりチーム入りさせる

なんてなったら笑うね

ラルフとモントーヤの年俸の差って一体…

>>426
そして、2003年。
アゴがチャンプになり、ゲイは未勝利のまま
ウィリアムズのモントーヤにランキングで負けたら大笑い。

ザウバーがＣ21をシェイクダウン。
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=5953

>>428
違う違う、開幕３戦くらいは２号車に乗るけどテストで常にぶるちぃに負け続けて、
ついにアゴもトッドに説得されて弟とぶるちぃとの入れ替えをしぶしぶ了承する

激しく笑うね

>>429
Thanx!!

ただ、去年との違いがあまり見えてこないんだけど、
眼科に行ったほうがいいのか、ザウバーに文句言ったほうがいいのか。

フロントが一層去年のジョーダンっぽい…
それしか違いがわからん。

確かに外観上の違いはあまり無さそうやね。
Ｃ20の正常進化型なのかな。
ポジティブな要素として、レッドブルがスポンサード継続するそうな。
これでハイドフェルドがライコネンを追い回したら面白いんだけど…
それは無理な注文か(ｗ

>>424
ﾔｯｻﾝ､ﾊｹｰﾝ!!

>429
主要デザイナー(リンドランドで名前あってたっけ？)
が不在だからキープコンセプトは仕方がないのかも。
去年があれだけ成功したからね。

コークボトルのサイドポット後部が不自然な形がするのは
画像のせいだろうか？俺も眼科行こうなぁ…

>>418
そうなのかな？
>>420
有難う感謝！
>>422
あの時代のマシンは良かった…音も速さも…。
今は赤いベネトンだもんなぁ…。
バーナードに振りまわされてた時よりは良いのかな？

C20→C21（>429画像）
・ノーズコーン先端が鋭角化。下がった？
・サイドポンツーン上面が若干膨らんでいる
・インダクションポッドのインテークが丸から三角に
ってところかな。

ｻﾞｳﾊﾞｰのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞって相変わらず角sageだね。
マクラレーンはミシュランタイヤでも速いんだね

Valencia day 3 am: Spins all round

1 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes M 1m13.159s 43 laps
2 David Coulthard McLaren-Mercedes M 1m13.415 10 laps
3 Giancarlo Fisichella Jordan-Honda B 1m13.954s 41 laps
4 Antonio Pizzonia Williams-BMW M 1m14.320s 34 laps
5 Jenson Button Renault M 1m14.477s 24 laps
6 Pedro de la Rosa Jaguar M 1m15.594s 27 laps
7 Juan Pablo Montoya Williams-BMW M 1m14.819 17 laps
8 Takuma Sato Jordan-Honda B 1m14.958s 48 laps
9 Jarno Trulli Renault M 1m15.066s 29 laps
10 Mika Salo Toyota* M 1m15.333s 32 laps
11 Marc Gene Williams-BMW M 1m15.628 9 laps
12 Eddie Irvine Jaguar* M 1m16.353s 19 laps
13 Mateo Bobbi Minardi-European M 1m18.076s 15 laps
14 Alex Yoong Minardi-European M 1m19.283s 17 laps

やはりマクラーレンほどのチームになると
タイヤを変更してもすぐに対応してくるね
９８年もそうだったけど

F1詳しくないんだけど、この結果って
「トヲタちったぁ速くなった」って理解してイイの？

＞13 Mateo Bobbi Minardi-European M 1m18.076s 15 laps
＞14 Alex Yoong Minardi-European M 1m19.283s 17 laps

ユーンのライセンス取り消しを希望。

ところでフレンツェンはどこで走るんだ？

トヨタ前のテストのときより速くなってるよ。
でもテストあてにならないないからね。
あのジョーダンが３位でウィリアムズが１１位だもん、んなアホなｗ

はよ３月になれ！

＞444
ナルホド。そりゃそうだ（ｗ

これって、午前のタイムでしょ。（違ってたらスマソ）
途中経過のようなものだからあまり比較にならないのでは？

バレンシア・テスト（３日目）結果速報

01. K.Raikkonen　 McLaren　 1.12.937　 111laps
02. D.Coulthard　 McLaren　 1.12.954　 28laps
03. G.Fisichella　　Jordan　　 1.14.003　 96laps
04. A.Pizzonia 　　Williams　　1.14.389　 82laps
05. J.Button 　　　Renault　　1.14.504　 53laps
06. P.de la Rosa　Jaguar　　 1.14.622　 51laps
07. J.Montoya 　　Williams　　1.14.851　 42laps
08. T.Sato 　　　　Jordan　　 1.14.892　 104laps
09. J.Trulli 　　　　Renault　　1.15.077　 30laps
10. M.Salo 　　　　Toyota　　 1.15.360　 58laps
11. E.Irvine　　　　Jaguar　 　1.16.079　 54laps
12. A.Yoong 　　　Minardi　　 1.17.795　 58laps
13. A.Garcia　　　Minardi　　 1.17.841　 27laps
14. M.Bobbi 　　　Minardi　　 1.18.106　 18laps

おいおい、今日もジョーダン鬼のように周回してるぞ・・・ｗ
琢磨なんて１００超えてる。

>448
周回数は間違ってるかもしれないっす！
他のところ見たら、ライコネンも琢磨も90ラップ台なんで・・・
ちなみにそのサイトはクルサードが1.12.910でトップになってます。

おｋおｋ！
それにしてもマクラ―レン速いんデナイノ？

たくま、まさかトヨタの後塵なんてことはないよな？

バレンシアって一周何km？

>452
バレンシア郊外に位置するリカルド・トルモ・サーキットは、２輪ロード
レース世界選手権も行われる１周４.００５Ｋｍのショートサーキット。
左コーナー９ヵ所、右コーナー５ヵ所がレイアウトされたコンパクトな
サーキットは、グランドスタンドから、丘陵に広がる全コースが一望できる。

犬が言い訳してます。
ﾌｪﾗの注力度＝7割あご3割犬

>>453
サンクス

>>454
自己レス。リンク貼るのわるれた。
http://www.dailyf1.com/en/news/2002/january/16d.shtml

>>452
先日合同テストの行われたバルセロナから地中海沿岸を約300キロ南下。バレンシア
郊外に位置するリカルド・トルモ・サーキットは、２輪ロードレース世界選手権も
行われる１周4.005kmのショート・サーキット。左コーナー９か所、右コーナー５か
所がレイアウトされたコンパクトなサーキットは、グランドスタンドから、丘陵に
広がる全コースが一望できる。

…だそうだ。（by @nifty）

あ。激しく遅いかぶりっぷり。鬱…

今日もトヨタは、また１台しか走ってないのかよ！
今週はポールリカールのテストないようだし
同じ場所で２台同時にテストしないのかな？
サロとマクニッシュのタイムが気になるのになぁ〜

アホンダは今年も真ん中らへんっぽいネエ・・・
ひそかに応援してるんだけどいつまで待たすのか。
ま、シューがいるから優勝はむずかしいのはわかってるけど
常に３位ぐらいにはいて欲しいね。

まあまあ。
ジョーダンは新型まだでてないんだし。
ＢＡＲはほんとダメそうですが・・・ｗ
琢磨の１秒差がちょっと心配ですね。

かなり早すぎる私的開幕戦予想グリッド〜♪
ＰＰ　モントーヤ　　２　ラルフ
３　ミハエル　　　　４　デビッド
５　フィジケラ　　　６　トゥルーリ
７　バリチェロ　　　８　ライコネン
９ヴィルヌーブ１０バトン１１パニス
１２佐藤１３ハイド１４アーバ・・・・１７サロ２０マニクッシュ

みんなも予想してくれー。
　　　　

俺は ライコネンが恐いな。後半デビットより速くなりそう････。

ザウバーが赤牛と再契約したらしいんだけど
何が起こってるの？

>>463アロウズに嫌気さしたとかw

またはベルノルディを切ったということかな？

予選
１モン
２アゴ兄
３■
４割れアゴ
５バリ
６弟
７フィジコ

決勝
１■
２アゴ兄
３バリ


前半のフェラーリは壊れない変りに（去年型だからね）マクラーレン
あたりにやられそう。
そんで後半のニューシャーシはそれはそれで壊れて遅そう。
今年は天候しだいじゃメチャ荒れが増えそうだべ。

>464
ベルノルディへのサポートは継続とのことです。
ソースはCrash.Net Japan。

>>461
PP　猿
２　アゴ
３　ラルフ
４　ライコネン
５　バリ禿げ
６　六本木
７　ぺヤング
８　ツルーリ
９　フィジコ
10　肉
11　デラロサ
12　ヨス（アロウズ）
13　馬豚
14　琢磨
15　パニス
16　禿げ
17　フレンツェン（プロスト）
18　マクニッシュ　
19　ﾊｷﾈﾝじゃないほうのﾐｶ
20　マッサ
21　ベルノルディ
22　(ﾌﾟﾛｽﾄ誰か）
23　(ﾐﾅﾙﾃﾞｨ誰か)
22　ユーン

逆ポールは
確定だな・・・

みんなモンがポールかよ…

>461
PP　アゴ
　・
　・
　・
23　ミナルディ
--- 107% ---
24　ユーン

B.A.R Hondaはイタリア・バイラノで2日間のテストの後、17日から4日間の予定でバレンシアテストに合流する。

バイラノのテストの詳細ってないの？秘密テストでもしてるのかな。

>>467
ﾜﾗﾀ

>461
PP M・シューマッハー　２ モントーヤ　３　クルサード　４　ライコネン
５　バリチェロ　６　R・シューマッハー　７　フィジケラ　８　トゥルーリ
９　ハイドフェルト　10　アーバイン　11　ビルヌーブ　12　佐藤
13　バトン　14　デラロサ　15　マッサ　16　パニス　
17　サロ　18　フェルスタッペン　19　ベルノルディ　20　マクニッシュ
21　＜ミナルディ＞　22　＜プロスト＞　23　＜プロスト＞　24　ユーン　　　

今までのを見てると、
最下位は指定席みたいですね。

それより、
ミシュランのウェット（インターミディエット）は
どうなん？

>>474
去年の開幕前、
ＢＳは最新のインターミディエイトをマクラーレン使って積極的にテストしてたはずだから
マクラーレンがミシュランに行った以上、
かなり良くなってるはずだよ。

琢磨 キタ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━！！

Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen McLaren 1'12"110 43
2. Sato Jordan 1'13"536 56
3. Fisichella Jordan 1'14"092 29
4. Panis BAR 1'14"300 47
5. Schumacher R Williams 1'14"334 20
6. Villeneuve BAR 1'14"669 46
7. Montoya Williams 1'14"685 9
8. Gene Williams 1'15"037 35
9. Davidson BAR 1'15"752 24
10. Webber Minardi 1'17"489 36
11. Albers Minardi 1'19"432 22

ちなみにライコネンはコースレコード更新ですと･･･

午前のタイムとはいえ、うれしいね。
総合結果もこうなるといいなぁ

遅レスだがワラタよ
>>374
モミモミモーミモミ

まーとりあえず開幕までは信者もｱﾝﾁも些細なことで一喜一憂しようや

マクラーレンかなり速いけどミシュランのタイヤがいいのかなぁ？

マクラ―レン速いね、、
っていうかいいぞ琢磨！！

所詮テストとはいえ、毎日何らかの結果が見れて楽しーよね。
色々夢も見れるし。
シーズン始まっちゃうと厳しい現実が…

琢磨キターー！！つってもタイム的には驚かないな、、、

ＰＰ.ｱｺﾞﾏｯﾊ
２．モン吉
３．ライコネン
４．ラル夫
５．ﾊｹﾞﾁｪﾛ
６．ペヤング
７．ﾂﾙﾘ
８．フィジケラ
９．ﾗﾙｸｱﾝｼｴﾙ
１０．ビルヌーブ
１１．バトン
１２．琢磨
１３．六本木
１４．パニス
１５．デラロサ
１６．マサ斎藤
１７．アロウズ１号
１８．サロ
１９．ベルノルディ
２０．マクニッシュ
２１．プロスト１号？
２２．プロスト２号？
２３．ミナルディ１号
２４．ユーン様

プロスト、アロウズ１号、ミナルディ１号が決まったらまた予想しよっと（ｗ

>>485
ﾗﾙｸｱﾝｼｴﾙにﾜﾗﾀ
｢ハイド｣フェルドって事か

ユーンを23位以上に予想する漢はいないのか・・・？

>>487
プロストがﾃﾀｰｲすれば当然２２位に予想するヨ。

http://www.f1racing.net/testschedule.php3?testid=371&language=uk

>>489
　このへんフィジケラって本当にさすがだよなぁ。
　琢磨も大変だ……。

それにしてもライコネンのタイムは異様に速いな

試験はランチの後に継続します。



ポー ドライバー チーム タイム 膝
1. Raikkonen McLaren 1'12」110 43
2. 佐藤 ヨルダン 1'13」536 56
3. Fisichella ヨルダン 1'14」092 29
4. Panis 棒 1'14」300 47
5. シューマッハーR ウイリアムズ 1'14」334 20
6. ヴィルヌーヴ 棒 1'14」669 46
7. Montoya ウィリアムス 1'14」685 9
8. ジーン ウィリアムズ 1'15」037 35
9. Davidson 棒 1'15」752 24
10. Webber Minardi 1'17」489 36
11. アルバーズ Minardi 1'19」432 22
非公式のタイムズ

Kimi Raikkonen McLaren Mercedes 1:12.118 94
Giancarlo Fisichella Jordan Honda 1:12.828 106
Ralf Schumacher WilliamsF1 BMW 1:13.323 60
Takuma Sato Jordan Honda 1:13.536 104
Olivier Panis B.A.R Honda 1:14.300 81
Juan Pablo Montoya WilliamsF1 BMW 1:14.434 22
Marc Gene WilliamsF1 BMW 1:14.639 64
Jacques Villeneuve B.A.R Honda 1:14.669 50
Mika Salo Toyota 1:15.278 40
Anthony Davidson B.A.R Honda 1:15.752 60
Mark Webber Minardi Asiatech 1:16.113 48
Christian Albers Minardi Asiatech 1:18.612 32

ウイリアムズのウェブサイトだと、フィジケラ12秒台！？

やっぱヒジケラは凄いな

>>489
琢磨がフィジコの0.2秒差！と思っていたら
>>493
やっぱり、いつもどおりのタイム差だった・・・

にしても今日もまた100周超えてますな、ジョーダン2台
ライコネンちょいと張り切りすぎ？ とりあえず落ち着け

フェラーリの新車発表、２月６日に決定！！
画期的な空力デザインを導入してくるのか？

ミナルディは、もうアジアテック乗せてるの？
ペヤング休み？

小遣い稼ぎしたい方には無料でこの情報をお教え致しますご連絡下さい。
私も今までこのような広報文を見たらすぐに閉じていたんです。
でも、半信半疑で加入たら、今では結構稼げてます。
そのお金で何でも買っちゃおうということです。これはかなりいいですよ。
違法等は、一切ありません。お金も一切かかりません。

琢磨が遅いというより、フィジケラがべらぼうに速いと思ったほうがいいのか？

まだF1でレースにも出てないヒヨッコに、ヒジケラに勝てっていうのは酷な話では？

ジョーダン２台合計で２００周以上。
３台のウィリアムズやBARよりも多い・・・

あと、トヨタは何故いつも１台だけなんだろう・・・

ファンの欲目かもしれないけど、
フィジコは今のＦ１界で１、２位を争うくらい速いドライバーだと思う。

だから、そこそこ速い琢磨がちょっと可愛そう。
去年のバトンみたく評価が下がらないと良いんだけど…。

>>503
少なくとも、フィジコはチームメイトに負けたことはないし
ベネトンのヘタれたクルマで毎年表彰台に乗ってるのも立派だ。

ブルツにしてもバトンにしても１年目で期待されたのに
デビュー二年目でフィジコに潰された感がある。
正直、ﾊﾅっから勝てる相手じゃないだろ。

俺もフィジコにはシュー、ハッキネンと勝負できるくらいの実力があると思う。
結果さえ出せればツルーリも入るんだけどな〜。

ツルリは嫌い。

誰も触れてないのが悲しいが、ウェーバーが凄い。
初めて乗ったミナルディなのに、たった１日でユーンのベストを1.6秒突き放し、
ＢＡＲのデビッドソンにあと0.4秒まで迫った。

ウェーバーって
去年ブリの長期契約の誘いを蹴った人だっけ？

>>507
ミナルディ・スレじゃ救世主だぞ
ユーンは疫病神だけど（金づるともいう）

>>509
実質１カーエントリーって事で・・・

昔、タバコ広告を禁止している国と、そうでない国に流す映像をＣＧで加工して、
タバコ広告有りバージョンと、無しバージョンで配信する案が、あったよね？
ユーンはその技術を応用して、史上初のテレビでしか見れないＦ１ドライバーに
なっていただいたらどうだろう。
レースのカメラはいつも固定されてるんだから、出来るでしょ？

>508
A.ピッツォニアだったような…

フィジケラ必死だな（藁
と煽ってみる。

17日（木）、４日目を迎えたバレンシア・サーキットでのＦ１合同テストはこの日 もウィリ
アムズのキミ・ライコネンが好調。コンディションにも恵まれて、ついに このコースのＦ１
レコードを更新した。 （訳注：ベストタイム及び周回数はすべて非公式でソースにより異
なります）

ウイリアムズって．．．
nifty頼むよ

これはどこのチームですか？
　　　　　↓
http://www.antra.dk/dengdeng.swf

>>505
シューに勝つのは厳しいと思うがハッキネンよりは速いような
気がする。もう十分苦労したからそろそろいいマシンに乗って
もらいたいなぁ。

>>514
ﾊﾞﾘ禿げ

ｼｭｰはｸﾙｻｰﾄﾞ=ﾋﾙの考えらしい。
ｸﾙｻｰﾄﾞは糞ってことです。

ＢＡＲすでにＴＯＹＯＴＡに負けている！
今年もダメだろう・・・。
1 ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1'12"110 96
2 フィジケラ ジョーダン・ホンダ B 1'12"790 107
3 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'13"330 56
4 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ B 1'13"520 103
5 ジェネ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'14"420 64
6 モントーヤ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'14"430 20
7 サロ トヨタ M 1'15"370 36
8 ビルヌーブ ＢＡＲ・ホンダ B 1'15"460 48
9 デイビットソン ＢＡＲ・ホンダ B 1'15"740 60
10 ウェバー ミナルディ・アジアテック M 1'16"110 46
11 アルバース ミナルディ・アジアテック M 1'18"610 31

もうライコネンしか見えない…
新車の出来がいいと面白いんだけどなぁ…。

今年のフィジコも面白いけど、密かにバトンも楽しみにしてる。
別にミーハーって訳じゃないけど！

ライコネン＞クルサードの予感・・・

もういっちょイクゥ？

　いかねえよ、ばか

↑
意味不明

誤爆だろ？

マクラーレンの新車発表って明日だよね？
日本時間でいうと何時かわかりますか？

>524
日本とイギリスの時差は九時間。
アメリカ東海岸だと約半日。

※バレンシア・テスト（18日午前・速報）
Pos　Driver　Team　Time　Laps
1. Schumacher R　Williams　1'12"990　80
2. Panis　BAR 1'13"770　57
3. Gene　Williams 1'14"050　38
4. Pizzonia Williams 1'14"410 25
5. Salo Toyota 1'14"830 41
6. Davidson BAR 1'15"100 29
7. Webber Minardi 1'17"450 18
8. Albers Minardi 1'17"610 11

＞1. Schumacher R　Williams　1'12"990　80
＞
嘘だろ？
あのヘタレがトップタイムなワケがない！

>>527
残りの面子をみろ。
今日はしかたがない。

>>527
ついでに昨日の午前ベストタイムより１秒近く遅い

>>528
…あ。ハヤトチリした。(ｗ

すごいラインナップだね。笑っちゃったよ。

早くシーズン始まんねーかな。

※バレンシア・テスト（18日総合・速報）
1. R.Schumacher Williams 1'12"990 100laps
2. Panis BAR 1'13"770 79
3. Pizzonia Williams 1'13"890 57
4. Villeneuve BAR 1'14"020 34
5. Gene Williams 1'14"090 59
6. Salo Toyota 1'14"660 74
7. Davidson BAR 1'15"100 63
8. Webber Minardi 1'16"740 34
9. Albers Minardi 1'17"670 11

ほぼ順当なタイム差って所か。
福田が乗ってもデビッドソンあたりのタイムだろうな。

トヨタ相変わらず遅いな！

ウエーバー（・∀・）ｲｲ!!

トヨタも最終日にして１４秒台に入れてきたか。
どっちも新車であることを考えるとＢＡＲといい勝負できるかも？
なんにせよ頑張って欲しいよ。

フェラーリ新車発表2月6日だって。

>521
ﾍﾟﾔﾝｸﾞ？

マクラーレン情報
http://www.forza-motorsport.com/images/db/f1/2002/20020118-mclaren-01.jpg
http://www.forza-motorsport.com/images/db/f1/2002/20020118-mclaren-02.jpg
http://www.hakkinen.net/newimages/mika_bald.jpg

今日は福田が乗るのね。

このスレでフィジケラが実は早いと知った初心者っすが
アレジは早かったんですか？

ていうか、BARトヨタに負けるんじゃねえか？本番では…

>>540
ハッキネン……

>>542
速いよ
近年は流石にピークが過ぎてしまった感じがあるけど
旨さは抜群

つーか
このハッキネンﾏｼﾞﾃﾞｽｶ？
出家するですか？

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ､
　　　　　　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　/;:;:;:;:;:ノ""""""ヾ彡彡彡;:;:;i
　　　　　　　　 /;:;:;:;i"　　　　　　　　　　`:!;:;:;i
　　　　　　　　/;:;:;:/　　　　　　　　　　　　`!;:;|
　　　　　　　　|⌒|!　:::''':::;;;;;,,,,　　,..::::::::､､　i;:;:|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| i i　　 ' ゞ-'"`　: ::: 'ゞ-'ゝ　|;:;|　　＜　>>540・・・・・・・
　　　　　　　　 !　i　:　　　　 .:::　 :::　　　:　ﾉ/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ｰ|　　　　,. :i.....　,,,;　､　　//
　　　　　　　　　　 !　　　　＿＿＿　　　 |
　　　　　　　　　 /|ヾ　　　~ヾ三ン`　　/|`i
　　　　,.--――'" ヽ`ヽ､　　　　　　 ,.-"|| ＼
　-''"~　　　　　ﾐ 　 ヽ　 `ー---‐‐'"　　;:　　ﾉ￣~~`ヽ-､_
　　　　　　　　　ヾ 　 ~`ー-　,,,,,,,,,, __,,.:'"　／
　　　　　　　　　　`ヽ､　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　`ー------―‐ ''"
　 ,.　,. ,..､ i__ i l ┌┐　　　　|　　　|　　ヽ ∧ /,.ﾆ､⊂; ＋
　 !V ! ゝ' '-' l l └┘ ヽ　　i |　　 |　　　∨ ∨ `-' ー'　!_
　i――――――‐　　ヽ　 i |　　 |
　|　Ｂ　Ｏ　Ｓ　Ｓ　|　　ヽ.　!|　　 |
　!-------------!

リアの絞り込みが凄いね
相当コンパクトなエンジン何じゃないだろうか・・・

思い切ったことしたね。
禿げ�сnッキネンって元王者の風格がないね
どっかのチームのメカに居そうな人だ･･･

http://www.forza-motorsport.com/images/db/f1/2002/20020118-mclaren-01.jpg
異様にフロントのアッパーアームが厚くて幅がないか？
そして、ロアーアームが見えないのだけど。
ノーズも妙に薄いし。
これって今年のマシン？

ぶっちゃけて言ってｶｺﾖｸﾅｲ…

一応ミシュランタイヤ履いてるけど・・・

>>550
アッパーアームが幅広なのはステアリングタイロッドを内蔵してるからだろ。
以前からそうだったと思うが。

この禿げMikaは本物？？？

追加。
ノーズの下にキールみたいなものがあるよね。
これからロアーアームが生えてきていると思うんだけど、
左右のアップライトを線で結んだ所に見えるはずのロアーアームが
見えないって事は、前進角が付いているって事か？
サスペンションの基部の剛性って高い方が良い訳だけど、そうすると、そこが重くなる。
基部の剛性をあげた時の重量増によるマスの分散と、ハイノーズ故の重心の上昇を嫌って
こうしたのか？

ニューマシンよりツルピカハッキネンの方が衝撃的だな・・・・

ニューウェイ、ロンデニス、ハッキネン。
マクラーレン禿げばっか

早く正面からの画像も見たいね！

羽鬼念仏門入り

合成にきまってんじゃん

http://www.hakkinen.net/
ここって公認サイト？

>>514
19000回転以上は回ってるな。

>>545
そうなんだ。
アレジの走りがリアルタイムで見れてﾖｶﾀ・・

アレジの素晴らしいところは
速い・巧いに加えて
熱い！
これに尽きる

ノーズ下げなかったの？
フロントのダウンフォース不足は解消できるの？
まさか今年のはペヤングスペシャルか？

ノーズも下がってないねぇ…
基本的にはキープコンセプトみたいだよね。

ペヤングスペシャルはいやだな・・・
画像見る限り、フロントウイングも去年の序盤の物に近いような。

http://www.mclaren.co.uk/mclaren/2002/launch/images/mp4-17_4l.jpg
正面画像！

フロントタイヤの車軸位置からみると、ノーズは去年より下がっているように
みえる。

ノーズが下がればフロントのダウンフォースが増えるってわけでもないし
発表会でのフロントウイングはダミーなことも多いし

01/19(Saturday) 　　アンダーソン，苦しい現状について語る

トヨタのテクニカルディレクターを務めるＯ・アンダーソンは，テストでタイムが出ない現状について次のようにコメントした。
『我々はタイムが出ない現状にを何となく予想出来ていたし，驚いてはいない。　ただ，この現状はチームの眠気を覚ますことが出来たと思うし，スタッフは“F1は容易なビジネスではない”という事を分かったと思うよ……。』

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

前から見ると随分雰囲気違うな・・・

マクラーレンの新車、めちゃくちゃカッコイイと思ってしまうオレって、
目や脳に障害があるのでしょうか？

http://www.mclaren.co.uk/mclaren/2002/launch/images/mp4-17_3l.jpg
リアのほうどうなってるの？
サスが剥き出しなの？識者の方っ！

上方排気か！！！

バンク角何度だ？

90度じゃなかった？

　　　　　　　　　　　,.-''"￣￣￣￣`ヽ､
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|⌒|!　:::''':::;;;;;,,,,　　,..::::::::､､　i|　　＜　禿げじゃないよ、ファッションだよ。
　　　　　　　　| i i　　 ' ゞ-'"`　: ::: 'ゞ-'ゝ　|ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 !　i　:　　　　 .:::　 :::　　　:　ﾉ !
　　　　　　　　　ｰ|　　　　,. :i.....　,,,;　､　　/,/
　　　　　　　　　　 !　　　　＿＿＿　　　 |
　　　　　　　　　 /|ヾ　　　~ヾ三ン`　　/|`i
　　　　,.--――'" ヽ`ヽ､　　　　　　 ,.-"|| ＼
　-''"~　　　　　ﾐ 　 ヽ　 `ー---‐‐'"　　;:　　ﾉ￣~~`ヽ-､_
　　　　　　　　　ヾ 　 ~`ー-　,,,,,,,,,, __,,.:'"　／
　　　　　　　　　　`ヽ､　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　`ー------―‐ ''"

>>578
おいビリーコーガン！！！おまえちょっと太ったぞ！！

やっぱマクラーレンのフロントロワアームに違和感があるな。
ミシュランタイヤに換えたばかりなのに
サスジオメトリーで冒険するのはどうだろう？
まあマクラーレンレベルなら何とかするかもしれんが。

サイドポットの逆ハの字型がMP4/9を彷彿とさせる…

開幕までに、フロントウィングに段差つけてきそうな感じがする。

マクラーレンのダミーエース　(ﾜﾗ
http://www.mclaren.co.uk/mclaren/2002/launch/images/m02DAVID05.jpg

こっちが真打！
http://www.mclaren.co.uk/mclaren/2002/launch/images/m02KIMI03.jpg

>>583
そう言えば、歌舞伎に２枚目って言葉があるね。
だからデイヴィッドは一枚目。

ハッキネンは、三枚目・・・
http://www.hakkinen.net/newimages/mika_bald.jpg
こんなんだもん・・・

>584
ミカは現役時にやりたくてもスポンサーの関係とかで
出来なかった事を今やってるんだよ、一生懸命ね。
それが子育てではなくスキンヘッドとは…(ｗ
しっかし、3枚目がこれほどに合うドライバーも居ないね！

ん？ミカにとって…

ハゲ＞ヒューゴ＞Ｆ−１

なのか？？

>>585
一枚目ペヤング。
二枚目ライコネン。
三枚目ブルツ。
真打ちﾊｷﾈｿ。

つうか、フロントノーズはフェラ２００１の二番煎じみたいな気がする（汗）
エアインテークも丸っこくなってフェラっぽい。
あとサイドプロテクターの低さが妙に気になる。
でも、サイドポンツーンの絞込みはジャガーやトヨタやバー見たく
太った感じがしなくもないな・・・。
つうか煙突はどうなったんやろ？？
まあ、見た目は遅そうでも去年のフェラも最初見た目は遅そうやったで意外と速いかもな（W

>>585
正直、総合格闘家になるため修行中。

一つ言わせてくれ・・・

ライコネソのヘルメット、カコイイ

インダクションポッドあたりの形が去年ぐらいのIRLマシンに
似ているようにも見えるな。
それよりもフロントロアアーム、車体側に行くに従って幅が増えているけど、
なんか意味があるのかな？

しかしよく見たらミラーがエラい外側に付いているなぁ。

しかし、コクピット周りがえらくごついなあ…。

マクラーレンラウンチ関連の画像は↓
http://www.mclaren.com/mclaren/2002/launch/images.htm

確かにノーズはF2001ぽいね。
今回も上方排気やらないんだ。
フロントのサスアーム周りはどーゆー構造だ？
じっくり見たい。

良く見るとハキネソの額にコラの跡あるよ。

>>594
http://www.mclaren.co.uk/mclaren/2002/launch/images/mp4-17_3l.jpg
これのどこが後方排気なんだ？

>>595
煙突の事を逝っているのではないかと…

>>596
なるほど。

BOSSの位置下がって萎え
カーナンバー蛍光色でないの萎え
速そうなライコネン萌え

>>596
今年もテストで実走させる時には煙突つけてるんじゃないかな？
去年のMP4-16もラウンチ版は煙突なかったし。

※バレンシア・テスト（19日午前・速報）
1. Panis BAR 1'13"436 56
2. Schumacher M Ferrari 1'13"498 36
3. Barrichello Ferrari 1'13"530 21
4. Schumacher R Williams 1'13"536 50
5. Villeneuve BAR 1'13"563 74
6. Pizzonia Williams 1'14"091 48
7. Gene Williams 1'14"436 9
8. Fukuda BAR 1'15"619 31
例によってwww.formula1.comより

トヨタのテストマシンにも煙突ついてたんだ。

MP4-17なんか微妙にかっこ悪いような。
形振りかまわずの姿勢にちょっと萎え。

>602
フェラーリより全然マシ！

>>602
まあ、ある意味同意（ｗ

しかしフロント周りを弄くってきたんかな？
レイアウト自体はそんなに特徴あるものじゃないけど、アッパーアームのカバーの
大きさが規定ぎりぎりまで広げてあるんかな。整流の意味合いが大きいのかも知れぬ。
ロワアームは太さが歪なのかね？写真ではよくわからん。
リヤの妙ちくりんなレイアウトは止めた様な気もするね。デッキ内に隠れてるようだし。
もっと写真欲しい。

＞>>602
＞まあ、ある意味同意（ｗ

これ>>603な。申し訳。

MP4/17去年よりは全然かっこよくなってる。
それにしてもリアの絞込みと重心がｶﾅｰﾘ低そうなのは凄い。
ノーズはむしろジャガーの新車に似てる気が…
ﾌﾛﾝﾄｻｽが気になる。
何か新しいことをしてあるはず。

こういう関係もいつまで続くことやら
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com
/f1-2001/photos/2002/team-mclaren/diapo_128.jpg

マクラーレンもついに上方排気か。
やらないって言ってたのに…
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/f1-2001/photos/2002/team-mclaren/diapo_108.jpg
何度もすんません

マクの新車は去年のにそっくりだね〜。改良版？

>>608
進化型にするってニューウェイが前に言ってたけどその通りですね

マクラーレン新車のエキゾースト音。
http://www.antra.dk/dengdeng.swf

>>593
いつの間にか、発表会の画像増えてるね。
http://www.mclaren.com/mclaren/2002/launch/images.htm
http://www.mclaren.com/mclaren/2002/launch/images/mD02Launch17.jpg
http://www.mclaren.com/mclaren/2002/launch/images/mD02Launch19.jpg

今､シューが日テレに出てる！

アゴの絵ワラタ。
後ろのフェラーリにも。

何度かサスの話が出ているようですが、ブルツが新車に乗ったようなのです。
「第一印象としては、低速でのメカニカル･グリップが良くなってる。
コースがかなり汚れていたので高速域での空力については何とも言えないよ」

>>614
自己レス
×ようなのです。
○ようです。
リンク&rlo;http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=17721&series=5

MP4-17は、リア周辺に気を使ってるように見える・・・

テスト走行の画も追加
http://www.mclaren.com/mclaren/2002/launch/images/mTest01.jpg
など他1枚

おぉ、かっこえぇですな＞MP4-17

3人してノーズ覗きこんでる写真があったけど、なんか秘密があるんかな？
ん？アレジ？

>>617
ブルツのヘルってマクに全く合わないな

>619
全くだ！来期以降マクのドライバー選考基準に
メットのカラーリングも追加していただきたい。

今年もブルツの身長に合わせてモノコック作ったのかな？

>>618
変な所からはえてるロワアームを見てるんだよ。

おしり回りがセクスゥィーになったね。

新車は、妙にウネウネしてる気がしたんだけど。期待しているぞ。ひとつ
だけ、フロントのカーナンバーの色は、何とか変えていただきたい。

>624
やっぱ蛍光色だよね。
フロントのフラップのハッピースターマーク消えたのって
スポンサーがギャラ縮小したの？

>>622
なるほど。そういうことか。

>>622
>カーナンバーの色
なんで蛍光赤(?)やめちゃったんかな？

マクラーレンは赤と白のマルボロカラー以外､個人的に好きになれない。
今のシルバーのカラーリングだとマシンの形もよくわからん。
WESTマクラーレンになってからチームにオーラを全く感じない。

>>619-620
去年のテストの時は白いメットだったのだが
今年はチームに気を使う気はないってのかな（ｗ

>>624-626
ファーストドライバーへの期待感のあらわれかと。

ライコネンのカーナンバーは従来通りだったりして

http://www.sex-jp.net/dh/02/

まあ、これも完成したことですし。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~am-kish/mp4-14/page-top.htm
もうすぐ結果分かるでしょう。

＞Wurzのメット
去年は移籍直後でスポンサーの更新が間に合わなかったんじゃない？

MP4-17の写真見た限り、
ミシュランのロゴが、タイヤを除くと、
リアウィングの下のウィングにしか付いてないみたいなんだが、
「車体の前面と側面にロゴを付けること」
って契約じゃないのかな･･･

･･･ひょっとしてフロントセクションにビバンダム付けるのが恥ずかしかったとか。

>633
マクラーレンはイメージ先行ですから
変な画は貼れません。
どうりでノーズがすっきりした訳か。
>>631のは630のと違ってブラクラではないよ。

>>625
あれって、☆だったんだ!!!
てっきり子供が万歳してる絵かと思ってたよ。
タバコなのになんで？？とは思ってたが…

>>628
某漫画ではないが、ミカが戻ってきたときに…だったりして(藁

福田がテストしてるBAR003って、画像見ると日の丸がついてるから
福田専用なのかな？それとも乗る人によって毎回変えているでしょうか？
http://www.f1racing.net/photo/upload/photo98SzBzb.jpg

>>636
あの部分に限らないけど、基本塗装以外のロゴは全部シールになっている。
ドライバーの名前やナンバーもチェンジする時に張り替えてるよ。

>635
はいよ、たばこパッケージ
http://img8.ac.yahoo.co.jp/users/3/2/1/2/krf1225-img600x450-1007979112krf1225-img600x450-1007978675dscf0337.jpg

>>637
ドライバーの名前も張り替えてたとは知らなかったよ。サンクス！

※バレンシア・テスト（19日午後・速報）

1. Gene Williams 1'12"436 56
2. Schumacher M Ferrari 1'12"498 36
3. Barrichello Ferrari 1'12"530 21
4. Schumacher R Williams 1'12"536 50
5. Villeneuve BAR 1'12"563 74
6. Doraemon DSR 1'13"091 48
7. Panis BAR 1'13"436 9
8. Pizzonia Williams 1'13"619 31
9. Fukuda BAR 1'13"711 25
10. Nobi DSR 3'58"984 9
例によってwww.formula1.comより

641/2
はい次どうぞ！(w

ジェネ・・・

ドラエモソ…

合同テストって誰が仕切ってるんですか？
コース使用料徴収とか次のテストはどこでするとか…

http://www.sex-jp.net/dh/03/

1. Schumacher M Ferrari 1'12"670 102laps
2. Panis BAR 1'13"430 102
3. Barrichello Ferrari 1'13"527 20
4. Schumacher R Williams 1'13"528 73
5. Villeneuve BAR 1'13"566 75
6. Pizzonia Williams 1'13"610 64
7. Gene Williams 1'13"996 39
8. Fukuda BAR 1'15"419 62

また今年もフェラーリとマクラーレンがテストで
一緒に走ることがなさそうだ。

ジェネ、（・∀・）イイ!!
来年はラルフいらないね。

>>646
DSRの２台は撤収しちゃったの？（ﾜﾗ

・・・俺、ダマサレタノカ？
DSR以外は正しいタイムと思ったのに・・・。
鬱だ・・・。

福田ってF1初めて乗った割りには速いな。

今日ってテストあったっけ？

>>651
一応初めてみたいだけど、なかなか速いね。
>>652
バリバリ

中野チンポがF1初めて乗った時はトップから10秒以上遅れだから
その点､福田は速いね。あたりまえか（w　

＞654
＞中野チンポがF1初めて乗った時はトップから10秒以上遅れだから

マジでそんなんだったの・・・？

今回のテストでバリチェロが激しくクラッシュしたようだが
チーム首脳による陰謀説が流れ始めている。
もんとーや＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ばりちぇろ

>>656
殺す気だったと？

福田がトヨタのテストをしていたとすると、
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/01/1937196.html
このコメントはなかなか興味深い。

ルノーってベネトン1200万ドルで買収したらしいけど
こんなもん？安くない？

>>659
額面通り受け取らない方がいいと思われ
額が妥当かはわからんが、スポンサーごと買い取る
わけでなし。

1. Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari 1'12.679 101 Laps B
2. Ｏ.パニス (FRA) BAR Honda 1'13.436 101 Laps B 004
3. Ｒ.シューマッハ (GER) Williams BMW 1'13.530 73 Laps M
4. Ｒ.バリチェッロ (BRA) Ferrari 1'13.536 21 Laps B
5. Ｊ.ビルニューブ (CDN) BAR Honda 1'13.563 75 Laps B 004
6. Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'13.611 66 Laps M
7. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'14.008 41 LapsM
8. 福田 良 (JPN) BAR Honda 1'15.418 64 Laps B 003

おいおい、今年もシューの一人勝ち？
福田もっとがんばれ〜！ｗ

>>661
前日のライコネンのタイムはもっと上だったでしょ？

ミシュランのタイヤ、角が滑らかになってブリヂストンに近い形なったね。

>662
1'12''118。確かに上だね。

>>658
自分のチームのマシンに初めて乗ったときに
「向こうのエンジンのほうがパワフルだった」
なんて言うヤツはいないだろ｡

今まで乗ってたF3（のルノーエンジン）と比較してじゃないのか？

>>666
藁タ。
もしF3よりパワフルじゃなかったら…
ホンダエンジン逝ってヨシ！ですな。

やっぱさ、テストドライバーって固定した方がいいと思わない？
新しいパーツとか導入しても、ドライバーが違ったら効果のほどが
分かりにくいと思う。その点、以前から固定しているフェラーリは
着実に前進するマシン開発に繋がってたんじゃないかなって思う。
最近はウィリアムズもマクラーレンもそうしてきたみたいだけどね。
ＢＡＲも新人発掘も良いけど、一人固定したテストドライバーを
置いた方がいいんじゃないかな・・・・。

>>668
パニス

パニス、レギュラー兼開発ドライバーかい・・・大変やな〜。
ハゲの方はテストやる気なさそうな奴やし、マシンを速くするのは
メカニックの仕事と思ってるヤツだからな・・・パニスも大変や。

資金のあるところはテストドライバーを固定できるね。
（あと開発上の機密事項を漏らされないためにも）

まあテスト契約してちっとも走らせないところもあるが。

見てしまった。丸坊主のハッキネン。

>>660
設備とかのみだとしても安いよね

ﾆｭｳｳｪｲらしさが戻ってきた感があるMP4/17。
速そうだな・・・。

>>674
そうあって欲しい。少なくともフェラーリと5分で渡り合えるくらいに。

俺もそう思いたい！！マクラーレンとフェラーリが張り合ってくれやんと
シーズン自体がつまらんくなってしまう。
フロンとサスがかなり特徴的ぢゃな。

むしろ今年は、フェラーリとマックに転けていただいて、
ウィリアムズ、ジョーダン、ジャガーなどと、争って頂きたい。
毎年２チームでやってたらつまらん。最多勝が４とかのシーズンが見たい！

難しそうだけどね。

今年は、ウイリアムズ続伸で、3強でしょう
だけど，もっと盛り上げてもらうためにもルノーやジョーダン
その他大勢のチームにはがんばって欲しい




特に，ミナルディ(ﾎﾞｿ)

漏れはブリヂストン履くチームを応援するぞ
ミスランはメーカーを抱え込みすぎじゃ（#ﾟДﾟ)ﾎﾞｹﾞｪ

>>677
年間一勝でチャンピョン。これ最近の流行。

ケケの時は特殊な年だったから…と思てたら
去年実現して驚いたよ。WRCだけど。

バレレンシア20日午前テストタイム

Pos Driver Team Time Laps
1. Schumacher M Ferrari 1'12"636 52
2. Gene Williams 1'13"387 87
3. Pizzonia Williams 1'13"387 54
4. Schumacher R Williams 1'13"872 48
5. Fukuda BAR　1'14"246 58
6. Panis BAR 1'15"321 79

>>680
ＷＧＰだと０勝もあるよ。

99年のインディライツでチャンピオンになったセルビアは
0勝チャンプだったかな？
意外と居るもんだね。

>>682>>683
0勝はあまりにもカッコつかん！
やっぱ1勝だけがイイ！

その2例は知らんかたーよ。有難う。

>>681
福田は一発タイム出してやろうと必死なのかな。

>>682　アルツァモラ？

>>681
ジェネも必死なのかな？

＞６８５
必死になろうがBAR００３での走行ではたかがしれてるよ。

サルテサーキット２０日午前テストタイム

Pos Driver Team Time Laps
1.Doraemon DSR 3'21"095
2.Doramichan DSR 3'22"863
3.Nobi DSR 4'08"993

>>687
いや、実は速いんですよ。彼。

>>687
いや、実は速いんだよ。彼。
何故レギュラーにしないかって？
BMWの顔としてはちょっと…
顔面ピカソでは…
参照図↓
ttp://homepage2.nifty.com/graten/text9992.html

>>687
いや、実は速いんだよ。彼。
ってちょっとしつこい？

>>690
あれ？途中で書き込まれちゃったみたい。

誤操作ごめんちょ。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/images/2000/20.jpg

プロストは撤退らしいぞ。
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1009372141/l50

↑695
くだらねえことするんじゃねぇゴルァ！

バトソ←→ハゲ
バトソ←→ホモ
ブリアトーレもいそがしいの〜

バトン←→モーホー

激しく希望！フラビオ、頼む！

1/20 バレンシア・テスト（７日目） 結果速報

1. M.Schumacher　 Ferrari　 1.12.603　　90laps
2. R.Schumacher 　Williams　 1.12.744　　53laps
3. A.Pizzonia　　　　 Williams　1.13.394　　82laps
4. M.Gene　　　　　　Williams　1.13.599　 105laps
5. R.Fukuda　　　　　BAR　　　1.14.234　　98laps
6. O.Panis　　　　　　BAR　　　1.15.302　　 9laps

公式的にはF1は２日目だからそれでシューと1.6秒差は凄いね。
フェラーリとBARだし。

バーおせええええええええええええ！！
こりゃ今年もダメだｗ
ま、バーだしね（ぷぷぷ

19日にマクラーレンがNEWを発表したが
新人の“雷弧年”が壊さぬよう願うばかりだ。
コイツはただ乱暴な走りをしているだけだからな。

リアサスペンションぶっ壊れたみたいだよ。 >　O.Panis

ttp://www.formula1.com/news/headlines02/01/s8184.html

福田良がトヨタのテストカーに乗っていたかの件について。
F1グランプリ特集2月号P39によると既に乗っていたみたい。

1. Schumacher M 　 1'12"636 52
2. Pizzonia 　　　　　 1'13"387 54
3. Gene 　　　　　　　 1'13"625 87
4. Schumacher R　 1'13"872 48
5. Fukuda 1'14"246 58
6. Panis 1'15"321 79
ラルフおせーな

>>705
それ午前のタイムじゃないのか。formula1.comは、情報速いけど
タイムとか周回数いいかげんだから・・・
699のタイムが総合結果とおもわれ

BAR004
http://images.google.com/images?hl=ja&imgsafe=off&q=BAR004
TF102
http://images.google.com/images?hl=ja&imgsafe=off&q=TF102

マクラーレンの新車ってやたらウィングだけでかく見える

>>701
トヨタオタのヒステリー炸裂か。
見っとも無いやつだな（ｗ

実は、709＝トヨヲタ

>>710
全く根拠無しなレスありがとう。

>>689
死ね

>>712
お前ほんとカスだな

>>713
アホが釣れたw　

なんか引き篭もりの粘着厨房が沢山いるな。（ｗ

優良スレだったのに…
まっ、もうすぐシーズン開幕だしね。

>>716
まだ早えよ（ｗ

福田が旧車でかなり速いタイムを出したことに注目しろよ・・・。
デビッドソンのベストをコンマ９秒も上回ったし、ルノーの２人にも勝ったんだから。

>718
まぢで？？詳細を求む！ここんとこ多忙で…
大したもんじゃん、福田。Ｆ１初走行でしょ？

>福田が旧車でかなり速いタイムを出したことに注目しろよ・・・。

BARは旧車のほうが速い。（笑）

でも現段階ではルノーも旧車だろ？
それを考えるとルノー２人よりも早いってのは凄いことやん。

>>720
ガ━━━━━━（ﾟДﾟ;）━━━━━━ン！

バレンシア・テストの総合成績（一番下にテスト期間中のベストが載ってる）
ttp://www.f1-live.com/f1-2001/en/season/tests2002/test_valencia_20020114.shtml

もちろん、デビッドソンやルノーの２人とはコンディションの違いがあるけど、
それにしたって、初走行でこれだけ走れたのは凄い。

今年はやっぱり３強かなぁ…
新車が出揃ってからでないと何とも言えんけど。
なかなか興味深いベストリザルトだね。

福田良はカート時代は普通のエンジンしか使っていなかった。
彼は負けず嫌いで、トップを走る為に常に自分を高めようと努力し、テクニックを磨き結果を残してきたから、
そのマシーンコントロール力には凄いものがある。

あとはF１の機械的システムに慣れて、ちゃんとしたエンジニアが付けば、
すぐレギュラードライバーとして活躍できるはず！

　ホンダの新エンジン　94°なんてやる気のない角度ってマジですか？

ミナルディのリアウィングに1票。

>>720
マジか？
去年型はあれだけボロカスだったのに、今年は更に酷いのか？

>720,728
パニスの乗るBAR004が、シューマッハーの乗るF2001にコンマ７秒差だから、
素性としてはそこそこだろう。
少なくとも、BAR003より酷いとは思えないが？

ＨＯＮＤＡエンジンのボロカスーーーっ！！！
フィジコもトコトンついてない奴だな…。

ホンダ、今年は来るね。

>>726
おいおい去年より４°も大幅広角化（当社比）してるだろがヨ！

？　テストではトップ3の一角に食い込むタイムをたたき出し、しかも
ほとんど壊れていないんだけど。
トヨタファンvsホンダファンを演出したい輩がちらほらいるけど、あな
たもその一人？
純粋に楽しもうよ。

ラルフとバトンがスワップなんていうゴシップも出ているようですね

すべては１/27日ルノー発表会で判る。

すぽるとのＦ-ZONEって何曜日になったの？
この前金曜にやってなかったけど

>>734
なぜそういった話が出るんだろう？
BMWはバトンがお気に入りなのかな？
バトンとモントーヤは仲がいいらしいけど、そんな理由のわけないし。

ＢＡＲのマシンが昨年型より遅いという言葉を２年連続で聞いているので

００ＢＡＲ＞＞０１ＢＡＲ＞０２ＢＡＲ

ということで良いの？

福田の次のテストは、１月28日にバルセロナで。
BAR004でのドライブが見れるとイイね。

>>737
と、いうか実現したらルノーはすごいことになりそう。
トゥルーリはジョーダン時代にメカニック達と確執があったようだし
ゲイは言うまでも無い・・・しかもボスはブリ・・・最も危険なコンビになりそうだ。

ルノーのテストーカーってカラーリング最低

っつーか公団カラーだったらジョーダンとかぶるね！

>>741
９７年のマクラーレンの時も同じ感想を聞いたな。
そう思わせといて
発表会でアっと言わせるためのフェイクだと折れは思っている。

今季一番発表会のカラーリングが楽しみなのはルノー

>>742
マックはもっとカッコよかったよ

いまのルノーはＦ３０００かと思ったよ

フィジコとツルリの交換ついでに
メーンスポンサーも交換すればよかったのに

>743
フェラの新車がテスト時の「白鶴」カラーで
出てくるのかも楽しみ。

ペヤングにゲイ疑惑

　マクラーレンドライバーのデビッド・クルサードは、２００２年モントーヤと
の戦いを楽しみにしているも、２００１年は彼のことはあまり印象に残ってない
と話した。

　「彼はとてもかわいいね、すごく小さいしテディーベアみたいだ。」

俺はウィリアムズの新車のカラーリングが気になる。
去年のカラーリングは一番カッコよかった。
でも今年はＣＯＭＰＡＱがどうなるか分からんから
変わっちゃうのかな・・・・

1/21 バルセロナ・テスト（１日目） 結果速報

1. D.Coulthard　 McLaren　 1.19.399　 66laps
2. N.Heidfeld　　 Sauber　　 1.19.585　 51laps
3. A.Wurz　　　　 McLaren　 1.19.662　 38laps

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

肉の意地

>>750
ザウ「バ」ァ−。とか言ってみたりする。

1/21 バレンシア・テスト（８日目） 結果速報

1. R.Barrichello　　　Ferrari　 1.12.498　　99laps
2. M.Schumacher　 Ferrari　 1.12.544　　89laps

JordanはEJ12を、シルバーストーンで琢磨がシェイクダウンしたようです。

JordanのEJ12画像↓
http://www.f1jordan.com/Images/2_3218.jpg

>>753
ここで少しだけ見れる。
http://www.f1jordan.com/

>>754
去年の方がカコイイ．．．

ジョーダンの新車かっこいいけどちょい昔の車みたい。

www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/01.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/02.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/04.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/05.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/12.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/13.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/14.jpg
www.f1jordan.com/images/gallery/other/20022101_EJ12%20up%20and%20running/15.jpg

かっこいいじゃん

ノーズは鋭くなきゃあだめよ

随分ノーズsageたなー

カラーリングはどんなのになるんだろ？
去年のカラーリング好きだったんだけどね

ここ数年続いたマクラーレン似（ニューウェイ化？）から、フェラーリ化が
進んでるところに、時間の経過を感じますなぁ。もはやマクラーレンの時代
じゃないのね〜。

素人意見だけど、フロント周りの空気の流れ悪そう。>EJ12

もはや、何処も尺八のﾊﾟｸﾘにしか見えん・・・。

同じく素人意見ですが、第一印象は、BARより良い成績を残せ
そうな、そんな印象を持ちました。どうなることやら、、、

いっとくけどBAR速いぞ..

うそ！？

>>767
300km以上で走れるもん！

ミナルディの新車すげー（ｗ
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/f1-2001/photos/2002/divers-020120/diapo_101.jpg
http://a324.g.akamai.net/f/324/3126/1d/www.f1-live.com/f1-2001/photos/2002/divers-020120/diapo_106.jpg

>>769
ﾜﾗﾀﾖ！ムリヤリすぎ（w

ノーズの上の真ん中の凹みはどんな効果が？？？

どうでもいいけど琢磨のﾍﾙﾒｯﾄｼｰﾙﾄﾞ
ﾏﾝｾﾙみたいに視界を狭くしてるね

ミナルディはプルロッドをやめたのね。
フロント上部はジョーダン199あたりみたいだと思った。そこまでして
ノーズを（縦方向に）薄くするのかな…。

あとリアウィングの下部、レギュレーションでは2枚翼OKだっけ？
できないからリアライトの上に小さい翼を付けてたんだと思ったけど。

>762
MP4/16以前のマクラーレンに戻ったとも。
ハイマウントは風洞では数値を得られるけどダウンフォース量変化に
対して過敏になるらしいし。

ミナルディのこれタンデム車じゃないの？

>774
あ。F1-Live.comの元記事には2シーターって書いてあるし。
欝だ吊ろう。

ちょっと待って、これネタでしょ？↑のミナルディ。
どう見ても寅が乗ってたころのオンボロアローズにしか見えんYO

上の見れなくなってるからほらよ
http://www.itv-f1.com/photos/hires_photo.php3?mediaid=8732
＞７５７
言うなら９４のマクラーレン・プジョーのハイノーズ版？（藁
でサイドポーツンの中へグニャってなってるとこは０１あたりのマクラーレン
でもパッと見速そうじゃん。

なんかいいねえジョーダンｗ
今年は結構よさそうだね。

>>776
アロウズではなくティレルでは？

ミカサロ、トヨタの新車について語る（ＡＳ+Ｆ最新号）

ラップタイムを見れば、まだまだ遅いことが簡単にわかる。
自分でも遅いと感じる車をドライブし，他のチームの車についていくと
更に遅さが実感できる。ここで走らせてる車はアンダーステアがひどい。

初合同テストでのコメント

＞７７９
そんなコメントしていいんか？？？
９１のアデレードでプロストが６４１を「トラックみたいに遅い」
って言ってフェラーリクビになってたな（藁

ネタだろ

家Б信じた漏れあふぉ鬱だ逝こう

>９１のアデレードでプロストが６４１を「トラックみたいに遅い」

正確には、91年日本GP直後だ。
アデレードではモルビデリが走ってる。

＞７８３
そうだっけ？確かプラクティスまで走ったんじゃなかったっけ？
あんま覚えてないや　何せ小３だったからなー　覚えてね

>776
ネタじゃないよ。
あれはティレル026の改良品ですよ。
なぜにミナルディかというと、
当時ヨーロピアンがティレルのスポンサーを
していた関係で026を所有しているというわけですわ。

>>780 ６４１を「トラックみたいに遅い」

いや、そんな事言ったら即解雇だね。

ジョーダンの新車なかなか変わった形してるね。
独特のノーズがなかなかカッコイイ。こりゃＢＡＲなんかより
はるかに期待できそう。

これでどれ位タイム出るかだなぁ････EJ
シルバーストン何時からだっけ
頑張れ不二子!!

チーム偏差値20020122現在
71　フェラーリ（2001）【←文句無し。最初に書いた】
70　マクラーレン
69　ウイリアムズ（2001）

66　ジョーダン
64　RENAURT（2001）　
64　ＢＡＲ
60　ザウバー


55　ジャガー（影うっすぅー）
51　アロウズ（←最後まで名前が浮かばなかった）
50　とよた　（←5年どころか、すっげー苦労しそう。強硬手段もありうる）

49　プロスト　ミナルディ

ごめん訂正
　↓
【RENAURT→RENAULT】

>>783
「トラックみたいに重い」じゃなかったっけ？

>>781
ネタじゃないみたいだぞ、アズエフの２０ページに載ってたぞ。

誰だよ、フロントウィング5ｃｍ上げるって決めたやつは・・・
どのマシンももどんどんかっこ悪くなっていく・・・
激しく鬱

マクラーレンの新車もまずまずだね。バルセロナを
19秒秒前半ならシェイクダウンとしてはいいんでないの？

【参考】
'02バルセロナテストベスト
G. Fisichella Jordan EJ11 1'18''522

>>794
正直今年のマクラは期待できそうだね。
車に関してはね（ｗ

ﾆｭｰｳｪｲ伝説復活なるか！？

>ﾆｭｰｳｪｲ伝説復活なるか！？

ドライバーがな・・・・・・二年目のヒヨッコとヘタレでは・・・・
FW14Bなみの飛びぬけた速さがあれば別だが。

>>796
ＦＷ１８でヘタレの２代目がチャンピオンになりましたが、何か？
あ、でも周りがもっとヘタレてたか・・・

去年のマクラーレンも決して遅くは無かったと思うけど
信頼性の点で2歩ぐらい置いて逝かれてたから，まともに戦うところ
まで逝ってなかった

マクラーレンの新しい風洞が出来たから
期待していいんじゃ？
今までのが古過ぎです。

>>799
新しい風洞ができたらできたで、今度はデータの移行に苦労するらしい。
今までのと出てくる結果が異なるので、修正がいると。

フェラーリもベネトンもそれで苦しんだそうだ。

やっぱ，座右バーの新車ってフェラのリメイク版なのかしらん？

マクラ−レンはパラゴンが出来るまで
自前の風洞持ってなかったんだけど・・・
たしか大学の風洞借りてた

>>797 ヘタレの２代目
これだと親父がヘタレとも読めるぞ

ジョーダンが新車のシェイクダウンをタクマにやらせたってのが驚きなんだけど、
チーム内の信頼が意外に高いのかな？

ホンダが頼んだんじゃない？
日本語で印プレして欲しかったとか

ジョーダンの新車見ました。
インパクト受けました。

最近では２０００年のフェラーリ以来。
体積小さそう。

やっぱりフィジケラがチームメイトだと厳しいもんがあるね。
結局コンマ６秒以上詰められなかったし、これからもあんな調子で差が詰まら
なかったら厳しい評価を下されて一年でお払い箱にならないか不安だな。
「まぁテストだから・・。」って自分を慰めてるんだけどやっぱり心配だよ。

>>807
フィジケラはタンク軽くしてタイムアタックしてたから
しょうがないでしょ。

>>808
それはホントなの？

＞804　フィジケラはテストが嫌いという話もある。

メインスポンサーが決まってから新車発表会をするつもりなんだろうけど
ちょっと心配。
しかし日本人が乗るチームはいつも金銭的に不安なチームばかりだな。
見た目のインパクトがありスポンサーのカラーがつけばなかなかかっこよさそうな気がする。

EJ12のノーズコーン上面の形は
MP4/8に似ているように思えるのだが･･･

>>809
ホント
>>810
フィジケラ、今年は何故かやる気満々。
大人になりました。

22 January, Barcelona - Spain

Place Driver Team Time laps
1 A. Wurz McLaren 1.18.194 99
2 D. Coulthard McLaren 1.19.194 63
3 N. Heidfeld Sauber 1.19.290 54

1/22 バルセロナ・テスト（２日目） 結果速報

1. A.Wurz　　　　　　McLaren　1.18.194　 99laps
2. D.Coulthard　　　McLaren　1.19.194　 63laps
3. N.Heidfeld　　　　 Sauber　 1.19.290　　54laps
2001 PP Time　 M.Schumacher 1.18.201

被ってしまった、鬱だ・・・

>>815
スマソ。

>>814
参考タイムがある＆きちんと並べるなのでとてもいい
まあそう落ち込むな。

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！

ブルツがラップレコードかよ！
俺はヤツを過小評価してたのか？あるいは車がイイのか？

>>819
ブルツが、アゴをぶつけて抜いたモナコのローズヘアピンでの一件がわるれられない！

左右の色違いの靴も、決してセンスが良いとは言えないけれど、彼らしくて好き。

>>820
逆じゃないか？

>>812
軽いタンクでアタックしたらあの程度のタイムなわけないと思うが。
あれでもマクラーレンより1秒以上遅いんだぞ。
マクラーレンも軽いマシンだったというのか？
旧車のうちからそんなテストはしないだろう。

>>821
そうだったね。ゴメンなさい。
ローズで強引に抜かれて、その先のコーナーで抜き返した。
で、良いんだよね？あ

>>823
最後の「あ」って何だよ・・・

鬱だ・・・

マクラーレンはウンチコントロールをなんとかしないとな。
今年は大丈夫なんだろうな？

>>823
ヒマだから映像さがしてみたよ。
直リン http://video.f1gp.ru/98/monaco/monaco2.mpg

>>823
確かローズでシューに仕掛けられて何とか防いだんだけど
次のポルティエでシューがぶつけながら抜いていった様な
気がする。
思えばあれがブルツの最後の見せ場だったなぁ。
それ以後急速に存在感が消えていったし。

>>826
>>827
メルシーボクー。そうか・・・記憶って、曖昧だなぁ。自分だけか・・・

この時のブルツはとっても格好よかった。

>820
Wurzの靴はロン・デニスに禁止令をいいわたされていたと思ったが
その後許してもらえたん？

うっさいハゲ

>思えばあれがブルツの最後の見せ場だったなぁ。
それ以後急速に存在感が消えていったし。

カナダGPスタート

>>814
この時計、ブルツは旧車、クルサードは新車、ニックも新車だそうです。

おい、プロスト2〜3日中に運命を迎えるってよ！
しかし、今現在申請中のスポンサー名の中に、「イタリアの投資家」
ってのが、いるらしい・・・・どうもソレはフラビオらしいよ。
本当に金持ってるんだな＞フラビオ

さげちまった・・・

>>833
ＴＷＲ（だったっけか）にリジェ売った額と今のプロスト買い取る額と
･･･どっちが高いんだろ･･･

ch739モーパラもうすぐ始まるage

Barcelona test, day three morning times (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time
1 David Coulthard MP4-16 1m18.236s
2 Kimi Raikkonen MP4-17 1m20.215s 12
3 Felipe Massa C21 1m20.824s 15

マッサもやるじゃん。
今年、ザウバーかなり来るか？

Silverstone
午前
T Sato　1.39.90 EJ11
G Fisichella 1.28.20 EJ12
午後
T Sato　1.28.08 EJ12

フィジケラ、ストウでスピンを喫し、EJ12のリアを破損

>>836
今日のモーパラで右京ってほんとサロが嫌いなんだな〜ってのが
よくわかった。久々におもしろい内容だった。

つーことは、フィジコ午前で上がり？
開幕まで時間無いんだから、壊すなよ
それでなくても金無いのに

>>840
どんなこと言ってたの？＜右京

>>841
午後に壊したみたい。

おいおい壊すなよといいたいが、
フィジコも琢磨にゃ負けてられんと思いがんばったのだろう。

>>842
発言1「あんまり大きな声で言えないけど･･トヨタの関係者から聞いたん
だけど､マクニッシュは速さがないがチームの言うとうりに働く。
あとサロはわがままなんだってさ」

発言２「俺がトヨタの監督ならサロでなく本山を乗せるサロはもう下降線を
行ってる、なんでサロを乗せるんだろうね？」

発言３「復帰できるなら僕がトヨタに乗りたい」

などなどかなり毒舌でしたw

>>845
どうもありがとう
右京の例の発言「あのヤローには負けませんよ」
ってのもネタかどうか怪しくなってきたな（ｗ

それにしてもマクニッシュは速くないか・・・1２，３年前は天才だと思ったのに・・・

>俺がトヨタの監督ならサロでなく本山を乗せる

一昨年、トラノスケに対して殆ど、手も足もでんかったDQN
乗せたって意味ねーだろが。サロのほうがまだマシ。
やっぱ、右京はアホじゃ。

モーパラ福田発言「琢磨ｸﾝのバルセロナの走りを見てたんですけど
奥のバックストレートのヘアピンのつっこみのブレーキングが変だった」

琢磨がヘタクソだと言ってるらしい。

>>848
ブレーキテストでしょ。
っていうか、右京ごときが何言ってるんでしょう。
勘違いチビ。
ちなみに奥さん、かなりのブサイク。
もとＡＳ編集部員。

モーパラ福田発言「デビットソンより僕のほうが速いのは最初から
わかってましたから（笑）」

>>846
ネタどころかフジテレビのインタビューに答えて地上波で全国に流れたよ
「あのヤロー」じゃなくて「あんな奴に」と記憶。
当時のヴィデオを保管している方の確認キボンヌ

>>849
なぜ右京？しかもそこまで言わなくても…

ちぇっ。今日のモーパラ面白かったのか。
いつもつまらねぇからフジテレビ721+739解約しちゃったよ

>>851
ごめんごめん、書き方悪かった。
発言そのものは、当時テレビで見たのよ。
ネタっていうのは、右京本人が本気で言ったんじゃなく
おふざけで言ったんじゃないかな・・・ってこと。
ネタ説が有力だったんだけどねぇ・・・

>>845
サロに予選でほとんど負けてたくせによく言うな。

>>855
仲良かったんでしょ？あの２人。
それで、言い方もきつくなる、と。
その程度の事だと思う。

1/23 バルセロナ・テスト（３日目） 総合結果

1. D.Coulthard　　McLaren　MP4-16B　1.18.236　 86laps
2. K.Raikkonen　　McLaren　MP4-17　　1.20.215　 58laps
3. F.Massa　　　　 Sauber　　C21　　　　 1.20.376　 51laps

>>850
デビットソンやマカオでポール取ったビルドハイムに対して
たまにいるんですよね、市街地とかだけ速いヤツ
みたいなことも言ってた

＞一昨年、トラノスケに対して殆ど、手も足もでんかったDQN
チームの状況が
違いすぎなんですが・・・

>>847 トヨタオタのヒステリー炸裂だな。

ライコネンってマジ遅そう…
クルサードに全敗したら氏んだ方が良いね。

>>861
ライコネンは速いと思うが・・・

全然当てにならない話なんで半分ぐらいの気持ちで聞いてください。
俺の知り合いにモタスポヲタが居ます。で、右京がサロを嫌ってるのは、故 小河さんの事を
サロはへたくそよばわりしたとかで。どうなんでしょ･････！？

AS-Fのブルナーインタビューで、ホンチャン用の空力パーツ使ってないって
言ってたけど（ポールリカールでは使ってるそうだけど）、そういえばバレ
ンシアの写真見るとフロントウイング真平ら。
秘密で進めるほど余裕あるのかしらん？

ポール･リカールのテストは確かに非公開だけど、べつに秘密でやってるわけじゃないんでは?
テストの目的が違うんだと思われ。

どのチームも本番までは実力出しません。
実力以上のものを出そうとしてタンクや車重軽くしてスポンサーにアピール！
弱小チームほどスポンサー対策の為にインチキします、去年のプロストばりに。
隠すのは、やっぱマネされたくないと思われ。

>>864
つかこれまでの蓄積がないから
空力パーツのデータ取りを色々しときたいってことでは？
ブルナーたんはミナルディ時代にアイデアあっても
金かかるパーツ作るだけの予算もなかっただろうし。

ウィリアムズのホモが、またなんか言ってます。
こいつ自分の置かれてる立場わかってんのか？

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2001/020124_07.htm

>>ラルフ
モンは「去年の鈴鹿」で手堅く６ポイントを稼ぎましたが何か？

ペナルティ食らいまくったくせに何言ってんだ、ホモマッハは・・・

∋oノハo∈
　(　´�D｀)＜だれでもいいからほもをえふわんかいからついほうしろなのれす

まさに腰抜け野郎の発言ですな＞ラルフ

ＫＬミナルディ・チームでは、22日（火）・23日（水）の２日間に渡ってイタリア・ミサノ・サーキットにおいてプライベート・テストを行なった。

P. Driver---------------- Car---------------- Time---- Lap/Note-------
1. Ｍ.ウェバー (AUS) MinardI Asiatech 1'15.452 74 Laps M PS01B
2. Ａ.ユーン (MAL) Minardi Asiatech 1'16.242 36 Laps M PS01

ゆーんにアジアテックはもったいない
DFVで十分

ユーン・・・・

ユーンはＧＴ３００でＭＲ−Ｓ乗れ

ウェーバーって、この前のバレンシアでは、
古いタイヤ履いて燃料結構積んでのタイム（ユーンに1.6秒勝ち）だったらしいぞ。
今回のミザノでのタイムも、ウェーバーがそういう状態で、
ユーンはタイムアタックしてたんじゃないか（ｗ

ユーンはマッツァン以下だな。
そのへんはっきりさせるためにも、チームメイトにマッツァンきぼん。

24 January, Barcelona - Spain

Place Driver Team Time laps
1 A. Wurz McLaren 1.18.897 71laps(ＭＰ4−16Ｂ)
2 K. Raikkonen McLaren 1.19.494 45laps(ＭＰ4−17)

>>873-879はラル腐信者か？
話をそらそうと必死に見えるが…？
違ったらスマソ。
違わなかったらラル腐信者ヤメレ。

>>880
違いますが何か？
870＝873＝俺

>>880
漏れは違うよ。

ラル夫にはベネトン行ってもらいましょ、でツルーリにボコられる

>880
俺も違う。
ラルフの腐った性根には、はっきり言ってムカツク！
でも、ラルフの話だったら専用スレがあるぞ
（ミナルディもあるか）。

>>880　>>881
スマソ。
良識のある人が多くて安心した。

>>883
そんな回りくどい事せずに、
さっさとＦ１界から追放して欲しい。

>>884も追加でスマソ。
あなたの意見には禿同。

まあ、ラルフの腰抜け発言もオフシーズン情報だけど
テスト中心の話題で行けたらな、と思います

Silverstone testing report - day 3
Thursday 24 January 2002

Driver: Takuma Sato Giancarlo Fisichella
Chassis: EJ11 / 02 EJ12 / 01

DRIVER TEAM TIME
G Fisichella Jordan Honda (B) 1:26.39
T Sato Jordan Honda (B) 1:26.57

ジョーダンＨＰより

http://www.itv-f1.com/photos/hires_photo.php3?mediaid=8726

開幕はこれポールに１００億リラ

ジャガーのウィング設計ミスだって　バカでー
何しろ今のままだとフロント浮くらしいぜ

ランボルギーニ・ミウラみたいだな。

ユーんを追放してはいかんぞ〜。
追放したらミナルディはプロストになっちまう・・・
ミナルディは結局ユーん頼みなのさ（金）♪

やっぱユーンて金持ちなんだ･･･････

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5843828

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/020125012018.shtml
蹴ってるよ・・・

アーバインの場合、
フロントが浮くのは奴の足が短すぎるせいだな。
短いし。>>895

>>896
蹴ってる車はR2だね。
このまま問題が解決しなかったら、ジャガーも前年型マシンでいくのかな？

Ｒ２にＲ３のリヤつけた奴、テストで早かったから、それで。

ウィリアムズの新車発表されてるぞ。

>>899
なんかあんまり変わってないように見えるけど

R2だったらトヨタに勝てるな（ｗ

>900
サイドポッドの後端が短くなって、取り付けられたフィンが巨大化してる。
後は、ちょっとノーズが上がった？

http://www.dailyf1.com/en/photos/2002/launches/williams/index.shtml
フロントウィングはダミー？

http://www.dailyf1.com/en/photos/2002/launches/sauber/index.shtml
ザウバーもラウンチ。

>903

ダミーっぽいね。翼弦長が異様に長いし。

予想どうりWアムズ手堅くまとめた感じやね。

>>905
アメリカズカップのヨット達がキールを
懸命に隠すようなもんすか？（ｗ

去年、あれだけ成功したんだから保守的になるわな。
でも、空力のデザイナー移籍したよね？
そのへんがどうなるかってとこ？
ウィリアムズって空力デザイナー、よく辞めるなぁ。
オレの知ってるとこだと、Ｆ･ダーニーから辞めまくってる。
アベレージスピードが低いサーキットがやっぱ課題？
今年のモントーヤはやりそう。

＞Ｆ･ダーニーから辞めまくってる。
こいつ要らないしな・・・

結局パトリックヘッドが全部仕切ってるから
上に立てなくて、みんなイヤに成るみたいだ

>>909
リータスにアロウズだったけ？
今はＣＡＲＴ？

リータスってなんじゃ？

リジェとロータスのことか？
中嶋のロータス最後の年のマシン101がダーニー作だったな。
どーしよーもねークソ車だった。翌年の102もクソ車。
マーチン・ドネリーのドライバー生命が終わったマシンだった。

今は何してるか知らん。

25 January, Barcelona - Spain

1 A. Wurz McLaren 1.17.328 51
2 K. Raikkonen McLaren 1.17.775 84
3 M. Gene Williams 1.18.846 60
4 A. Pizzonia Williams 1.19.211 67
5 P. de la Rosa Jaguar 1.21.989 24

ウィリアムズのデザイン部門って、サケやマスの養魚場みたいだナ。
ほぼ全チーム、ウィリアムズ産が混じってるよ。そういう意味では
ウィリアムズは偉いともいえる。

1 A. Wurz McLaren 1.17.328 51

新車？

＞913
アズエフに書いてたけど、各部門のトップは二人ずつにしてるんでしょ？
どちらかがヘッドハンティングされても大丈夫なように。
でもさ、これって言いかえると・・・
その二人は「いつでもヤメれる」って思うんだろな（ｗ

野球のＦＡみたいに移籍金制度にしたら
すっげー金になる。

>>914
旧車

なんか、発表済みの新車ってみんな旧車より遅いよね。
まあ、セッティングなんかコレから詰めるんだろうけど
それを差し引いても・・・・・

去年はF2001が走り始めてイキナリ速かったし、マクラーレンも
MP4-14、15のころはそうだった気がする。

>>912
去年より１秒ぐらい速くなってるね。
そのうち、またFIAがいろいろと規制してくるんだろうなぁ・・・

>>911
フランク・ダーニーはローラにいます。
今年の新型F3000は彼の設計だそう。

ｻﾞｳﾊﾞｰの新車発表会に行ってみたかったなぁ。
行けるわけないけど。

ウィリアムズって今年もＣＯＭＰＡＱついてるんですね。

>>922
フェデックスも新しくつきました。
>>920
ローラ、しかもＦ3000…。
>>919
溝を50本にして結局スリックがいいです。

>>923
これ以上溝を増やしたら、グルーブドじゃなくて、リブドタイアになっちゃうよ・・・

つーか７ｳﾌﾟは何処？＞ＦＷ２４

>>925
今回の７ＵＰはロゴつけて走らせることはしないらしい。
チームのイメージを利用できるとか、飲料補給とかそういうサポートなんだと。

モントーヤ曰く｢フェラーリより、(・∀・)マシン｣
まだ、テストもしてないのに、何故？

>>927
ライバルにプレッシャーを与えるためでしょ。
つまり、本人たちが想定するライバルが、

　モン → アゴ
　モーホー → モン

ということなんでしょう。もうこれだけでもウィリアムズにとって
どっちが重要なドライバーか分かるってもんだ。

イルモア(メルセデス)の新エンジンに欠陥との噂。90度V10の新エンジンがパフォーマンス不足で、主要エンジニアが解雇されたと噂される

今年は２強か？

>>929
去年に輪をかけて悪いのか?（ｗ
下手すると座右バー辺りに何回か食われるな
なんつっても去年のチャンピオンエンジンだからな

>>929
ま、ま、ま…またかよ！（ｗ
今回の言い訳は何かなーベリリウムじゃないよなー（ｗ

ブルツが去年のバルセロナのポールタイムを抜いてるけど、
タイヤの性能の差だろうか？

P. Driver---------------- Car---------------- Time---- Lap/Note---------
1. Ａ.ブルツ (GER) McLaren Mercedes 1'17.328 51 Laps M MP4-16B
2. Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'17.775 84 Laps M MP4-17
3. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'18.846 60 Laps M FW23B
4. Ａ.ピッツォニア (BRA) Williams BMW 1'19.211 67 Laps M FW23B
5. Ｐ.デ・ラ・ロサ　(ESP) Jaguar Cosworth 1'21.989 24 Laps M R3
**************************************************************************
＊ 2001 PP Time : 1'18.201 M.Schumacher/Ferrari F2001 (4/28)
＊　2002 TestTime : 1'18.194 A.Wurz /McLaren MP4-17(2/11)

テストの結果見る限り、McLaren早いけど。
エンジン失敗作なの？

トー中見た限り振動が出るんだとイルモア
それでパワーが出せないらしい

>>934
そりゃ致命的だわ
首も止む無しか

９０度のＶっつったら最高のバランスでしょ。
ん？１０気筒じゃ違うんかな？
てか、これだけコンピューター使ってシミュレーション
出来る時代に作ったわ振動出ましたじゃ話に奈良ん（ｗ

でもトップタイムって凄くない？

>>鈍チャン
これって前年型じゃない？それに今年のミッション組んだやつとか。

壱ヶ月で何とかなるのかな？

>936
72度以上の広角化はバランスが悪くなるだけ。それでも広げるのは
既出なので説明略。

いくらコンピュータでも実際のエンジンの挙動まで計算できるわけない。
それができたらルノーは苦戦しなかっただろうし。

＞938
あいや〜、そうか。まだまだＦ１は俺には難しいね（ｗ
これからはちゃんと型式も見るようにするよ！！

26 January, Barcelona - Spain

1 M. Gene Williams 1.18.806 57
2 A. Pizzonia Williams 1.19.013 84
3 P. de la Rosa Jaguar 1.19.808 72

>>918
タイヤが進化したのが大きいのかもね
最近は
あとTOPチームだと
キッチリコンピュータ上で
シミュレーションしてるから
セッティングが容易なのかも

>>920
じゃぁ今年のF3000のローラは
糞車だな・・・

>>939
去年の本田エンジン思い出す。
設計ミスでコレ以上の開発はムダって言われた(ハゲに？)
根本的に欠陥あると1シーズンをムダにするかも。
ＣＡＲＴの豊田エンジンもコンパクトにし過ぎてどうにもならなかった時期が
ありました。
あ、あとヤマハの最後のエンジンも。

この際、１年落ちエンジン積んだ方がいいのかな？

パワーバランスが崩れるのは良い事です。ずっとトップチームでいられる事は無いし。

ｶﾞｲｼｭﾂだけど
フェラーリも新型ギアボックスが耐久性に難アリって話だが･･･

■デジタルTV、ついに日本上陸か？

英国のB-SKY SPORTS が向こう2年間バーニーのデジタル放送と契約を結んだ。
金・土・日の全てのセッションをマルチチャンネルでノーカット中継される。
ところで、日本のJ-SKY SPORTS って英国…の系列だよな。
んでもって、いよいよ日本でもバーニーのデジタル放送が見られるってことか？
だって、マードックがバーニーが要求した高額な契約料金払えたのも
日本の契約料金を見込んでのことだし、英国ローカルのｽﾎﾟｰﾂも日本で観られたりするでしょ。
ということは、F1デジタルを英語の実況でも見られる可能性がある。

気になるのはフジテレビの態度。721との兼ね合いもあるし、
フジはJ-SKY SPORTSの主要株主でもある。
自宅でバーニーのデジタルテレビが見られれば、
圧倒的に情報量が豊富なんで高いカネ払ってまで
雰囲気を味わうためにだけ鈴鹿に行く必要もないし、
フジテレビも雑誌もネットも要らなくなる。結局は日本でもバーニーのひとり勝ち
やはり恐るべしバーニー。フジはどうするんだろうか。

日本じゃフジが独占じゃないのか？

>>949
フジは、バーニー(FOA)から
・地上波
・衛星(BS&CS)
・有料放送
の権利は買っているけど
件のデジタルテレビ(PPV)の権利は
現状、投資を回収しようがないから買ってないらしい。

バーニーは売り込んでいるらしいけど、半々以上の確率で、今回も買わないと思う。

なるほどPPVは別なのか。
１０００円くらいならいいけどなー。

>>951
たとえば、
国内の総世帯数（視聴総世帯数ではない）を仮に5000万世帯として、
デジタルテレビの普及率が5%程度になったとする。250万世帯ね。
地上波の日本GPの視聴率は10%割れが続いている。
仮にＦ１が物すごく好まれていきなり
１０％くらいの視聴者が
毎戦1,000円払ってPPVで見てくれたとしたら、一戦あたり２.５億円の収入。

地上波やCSでもやってるわけだし
実際に見るのはコアなファンだけだろうから、
赤字にしかならないよね･･･

格闘技とか主催者直結のPPVなら儲かるのも多いけどね。

今、日本で見れるのって予選と決勝だけ？
フリー走行はスカパーでも放送してないの？

>>954
土曜日、朝のセッションから放送してる。

だから違い有るのは、バーニーのデジタル放送はトップドライバーのオンボード映像などの
地上波では見れない映像が流される点。

どうせPPVだと予選、決勝とペイは別々なんだろ？

そろそろ板のセカンドステージ立ち上げないといけないかな・・・

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1012101337/l50

次スレ

>>958
サンキュ！

今夜はルノーのラウンチ、ＥＺ！ＴＶの琢磨特集と、まとまったレスがつきそうだな。

開幕まだぁ？

>>960
ルノーのラウンチが今夜ってどういうこと？

>>962
スマソ、日本時間だと今夜22時頃って意味。ちなみに現地時間では13時。

>>963
いやいや、今夜ってことを突っ込んだんじゃなくて
ルノーのラウンチのこと聞きたかっただけでして。

>>964
今日がルノーの新車発表会って事。

>>965
ああ、そうなんですか
ありがとうございました。

ルノーのカラーリング、楽しみだね。
黄＋白＋水色をどう処理する？

黄＋白＋水色を合成します。

温泉たまご

>967
そして最悪の処理の仕方でした(・∀・)＜ルノー
正直応援する気ゼロなんですが。レーシングスーツはパジャマだし。。。

　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾂﾓ　　 　ﾄﾞﾗ
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐ ┌─┐　┌─┐
│顎│顎│顎│坊│坊│四│四│弟│肉│禿│黄│肘│鶴│ │褌│　│黄│
│　 │　 │　 │主│主│角│角│　 │　 │　 │身│子│利│ │　 │　│身│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ └─┘　└─┘

何を切る？

此処は敢えてアゴの暗刻落としで

四角の対子落とし、その後は鶴利、禿の順に切ってドラが重なるのを待つ。

むしろ、どういう役があるのか気になる。

ボケにくいお題だな〜

┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│顎│顎│弟│弟│解│解│鶴│鶴│肘│肘│琢│琢│珍│珍│
│　 │　 │　 │　 │雇│雇│利│利│子│子│磨│磨│　 │　 │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

ﾔﾀｰ!ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ七対子ﾃﾞｷﾀﾖｰ

七対子と四暗の他に役があるのか…？

┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│顎│顎│顎│幅│幅│幅│切│切│切│肘│肘│肘│光│
│　 │　 │　 │斗│斗│斗│痔│痔│痔│仔│仔│仔│貞│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

ベネトン四暗刻単騎テンパったが…
アガれそうにねぇ。

┌─┐
│光│
│貞│
└─┘

ほれ。

>>979
ここはあえて見逃し

このスレねばるなぁ…　パート2は速攻で落ちたのに
というわけで（どういうわけだ？）何の根拠もない希望的予想を書くことにしよう

「ミナルディがチーム創設以来初の表彰台ゲット！！しかもユーン！」

>>981
２は１０００とっちゃったからね。

そのレース完走７台、しかも後ろの４台は
トラブルでピットインが２回ずつ多いとかか？

983

1000だ

さげるですよ！

986!

　￣＞　　／《》∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣‖　／　‖ (；ﾟДﾟ)　＜前回鯖重で1000GETしそこなったぞゴルァ！
　　　　〒===-------」＿＿＿＿＿＿
　 　　 ／￣￣￣￣￣■　　　　　〜　＼
　((( ((((　◎　）￣￣￣(　◎　）〜 ￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　 　三三　￣＞　　／《》∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　三三三‖　／　‖ (；ﾟДﾟ)　＜逝くぞ表彰台ゴルァ！
　　　　　　　　〒===-------」＿＿＿＿＿＿
　　　三　三三　／￣￣￣￣￣■　　　　　〜　＼
　　　　　　((( ((((　◎　）￣￣￣(　◎　）〜 ￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＞＞９８７

残念だったね。

>>988
市ね

>>989

　　　　　　　　三三　￣＞　　／《》∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　三三三‖　／　‖ (；ﾟДﾟ)　＜タ、タイヤが〜〜
　　　　　　　　　　　　　〒===-------」＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　三　三三　／￣￣￣￣￣■　　　　　〜　＼
　　　　(　◎　）)))))))　　＼＿＠＿＿＿／￣(　◎　）〜 ￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>991 何？

１より２のほうが先に１０００になってたのか

あと６？

⌒　 ;⌒｀)..　 (´⌒;;
　　⌒.. ),. 　｀）⌒　"...　 （´⌒;
(　 　),..　) . 　..　ｶﾞﾗｶﾞﾗﾄﾞｯｼｬｰﾝ≫
⌒｀)｀) ヽヽ(´⌒..　　..⌒
;;.. ..; ｀(´　,,,.⌒...
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
⌒　 ;⌒｀)..　 (´⌒;;
　　⌒.. ),. 　｀）⌒　"...　 （´⌒;
(　 　),..　) . 　..　1000≫
⌒｀)｀) ヽヽ(´⌒..　　..⌒
;;.. ..; ｀(´　,,,.⌒...
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

大変だな、＞＞９９６

１０００！！

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。