◆ 2003年ストーブリーグ ◆

さて、そろそろ2003年のストーブリーグの話を始めましょうか。
何と言っても最大の焦点はフェラーリのナンバー２。
そして、ハッキネンは帰ってくるのか。
ウィリアムズの75年コンビに、おなじみ赤禿・白禿・緑禿は果たして？
悲運の男ハイドフェルトはトップチームのシートを得られるのか？
さらに、若手注目株のライコネンにアロンソ、へたれバトンの行方は？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝／￣￣￣￣＼
＝＝＝＝＝＝＝＝ （　　人＿＿＿＿）　ﾊｧﾊｧ
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜./　　ー◎-◎-）
＝＝＝＝＝＝＝＝ （６　　　　　(_　_)　）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＜　 >>1が寒い！氏んでｸﾀﾞｻｲ。おながいします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝ゝ　　　　　　　ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝／　　　　　　　　＼
＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ　　　　　ﾉ＼＿）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝　（　　⌒ヽ´
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ　ﾍ　 ） 　　ずんずんずんずん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ　｀J

早すぎるだろ･･･

Ｆ1がなくなる

そろそろ
ストーブ出すか

コタツ出そう

>>3
２００２年スレより２週間早いが、もうそういう時期だ。

1 名前：名無しさん＠１周年 投稿日：2000/10/30(月) 01:08
さて、そろそろ2002年のストーブリーグの話を始めましょうか。
何と言っても最大の焦点はマクラーレン。
そして、ビルヌーブはＢＡＲ残留かルノー移籍か。

結局、最大の焦点のマクラーレンは
ハッキネン休養（ほぼ引退同然）
ルーキーのライコネン移籍
（一年前こいつがF1に来ると思ってた奴はいるのか？）
という、誰も予想できない結果となった。

ビルヌーブは2003年をもって引退。
バリハゲが抜けたフェラーリに
マクラーレンをライコネンにとられた
ハイドフェルドが移籍ｷﾎﾞｰﾝ

>>3
つか前にも全く同じスレあったんだよ（ｗ

>>9
あのときは　◆　じゃなく　☆　だったけどね。

>>10
さては、お前は１だな？（ｗ

トヨタは撤退かな……CARTに専念しますとかいって。

ウィリアムズ
１　モントヤ
２　ジャンケイラ

フェラーリ
３　シューマッハ
４　フィジケラ

マクラーレン
５　ハイドフェルト
６　ライコネン

>>12
ＩＲＬだろ？

>>14
ＣＡＲＴ・ＩＲＬ再統合だろ？

早すぎるだろーこら！！！

>>8
それは2002年のストーブリーグじゃなくて2001年のストーブリーグ

バリチェロ引退。

ディクソンはどう？

フェラーリ　Ｍシューマッハ
マクラーレン　ライコネン
ウィリアムズ　ラルフ　モントーヤ　バトンのうち2人
ジョーダン　フィジケラ
ルノー　トゥルーリ
ジャガー　アーバイン
トヨタ　サロ
ここら辺が確定ライン？

ウィリアムズ　1.モントーヤ
　　　　　　　2.R.シューマッハー
　　　　　　　TD.ジェネ
フェラーリ　　3.M.シューマッハー
　　　　　　　4.フィジケラ
　　　　　　　TD.バドエル
マクラーレン　5.ハイドフェルド
　　　　　　　6.ライコネン
　　　　　　　TD.デ・ラ・ロサ
ジョーダン　　7.クルサード
　　　　　　　8.佐藤琢磨
　　　　　　　TD.
ルノー　　　　9.トゥルーリ
　　　　　　　10.アロンソ
　　　　　　　TD.パンターノ
ザウバー　　　11.バリチェロ
　　　　　　　12.マッサ
　　　　　　　TD.

ＢＡＲ　　　　14.ビルヌーブ
　　　　　　　15.パニス
　　　　　　　TD.
ジャガー　　　16.アーバイン
　　　　　　　17.ピッツォニア（02国際F3000チャンプ）
　　　　　　　TD.デビッドソン（02英国F3チャンプ）
アロウズ　　　18.ブルツ
　　　　　　　19.ベルノルディ
　　　　　　　TD.
プロスト　　　20.バトン
　　　　　　　21.エンゲ
　　　　　　　TD.サラザン
ミナルディ　　22.ピッチーニ
　　　　　　　23.カーティケヤン→ハバーフェルド
　　　　　　　TD.なし
トヨタ　　　　24.サロ
　　　　　　　25.高木虎之介（02CART、6位）
　　　　　　　TD.ゾンタ

スポーツニュース - 10月29日(月)23時13分

Ｆ１＝中野信治、2003年にもF1復帰か！


　［東京　29日　ロイター］　自動車レースのCARTドライバー（フェルナンデスレーシング）で元F１レーサーの中野信治（30）が、
古巣であり、今季はアレックス･ユーンが在籍するF1チーム・ミナルディーと2003年の契約交渉をしていることが報じられた。
中野は現時点でフル参戦ドライバー中、ポイントスタンディングが最下位とするものの、2002年は引き続きフェルナンデスレーシングに
残留が決定し、CART３年目を過ごすことを決めている。
2002年は佐藤琢磨（24＝今季F3チャンピオン）がジョーダン・ホンダで走る。巧くいけば2003年はF1界に日本人2人という1998年以来の
シーンが見られるかも知れない。その為に、中野には2002年はより結果が要求される。（ロイター）
[10月29日23時13分更新]

アロンソ、来年ルノーのテストドライバー決定。
本当に2003年はルノーに乗れるか？

バトンがどのカテゴリーで走ることになるのか気になる。

保守

ｶｽ　sage

2003年エントリーリスト
ウィリアムズ・ＢＭＷ（Ｍ）　　　モントヤ（１）　　　　　Ｒ・シューマッハ（２）
フェラーリ（Ｂ）　　　　　　　　Ｍ・シューマッハ（３）　フィジケラ（４）
マクラーレン・メルセデス（Ｍ）　ハイドフェルト（５）　　ライコネン（６）
ルノー（Ｍ）　　　　　　　　　　トゥルーリ（７）　　　　アロンソ（８）
ジョーダン・ホンダ（Ｂ）　　　　バリチェロ（９）　　　　佐藤（１０）
ザウバー・メルセデス（Ｂ）　　　フレンツェン（１１）　　マッサ（１２）
ジャガー（Ｍ）　　　　　　　　　アーバイン（１４）　　　クルサード（１５）
ＢＡＲ・ホンダ（Ｂ）　　　　　　ビルヌーブ（１６）　　　デ・ラ・ロサ（１７）
アロウズ・コスワース（Ｂ）　　　バトン（１８）　　　　　ベルノルディ（１９）
トヨタ（Ｍ）　　　　　　　　　　サロ（２０）　　　　　　福田（２１）
ミナルディ・アジアテック（Ｂ）　カーティケヤン（２２）　ユーン（２３）

１２チームめ立候補きぼんぬ。

ＧＹは復帰しないのか？

>>29
直接か、ブリアトーレやらバーニーの手を経てかは分かりませんが、
ＶＷが来ます。

Ｊ・フェルスタッペン、フェラーリへ。
バリはトヨタとか、ライバルドライバーのいないところ。
その点、トヨタはサロだし。
バトンはヨスのように最悪の道をたどってもらいたいので、
契約金トラブルなどで２００３年出場できず。
こんなところだな。

>>32
４行目ﾜﾗﾀ。

再来年まで保全

mori-up 2003

フェラーリのカーナンバー４は誰になりますか？

今年の結果なんて想像もつかんのでラインアップだけ。

フェラーリ：Ｍ．アゴマッハ/ハゲチェロorフィジケラ（ヴィルヌ−ブ？）
ウィリアムズ：モントーヤ/Ｒ．シューマッハ　（バトン・ヴィルヌ−ブ？）
ﾏｸﾗ‐ﾚﾝ：ライコネン/ハイドフェルドorペヤング
ルノー：ツル−リ/アロンソ（ヴィルヌ−ブ？）
ジョーダン：フィジケラ（ハゲチェロ・ペヤング？）/琢磨
ザウバー：マッサ/ハイドフェルドor新人（バトン？）
ＢＡＲ：（ヴィルヌ−ブ・パニス・バトン・福田・ペヤング・ＴＤの誰か？）
ジャガー：（ペヤング・バトン・ハゲチェロ・デラロサ・アーバイン・フレンツェン・新人？）
アロウズ：（フェルスタッペン・フレンツェン？）/ベルノルディor新人
ミナルディ：？？？
トヨタ：サロ/マクニッシュ（ペヤング・デラロサ・バトン・フレンツェン？）
プロスト？

引退組：アーバイン？パニス？フレンツェン？（ヴィルヌ−ブ？）

候補予想含めどんだけ当たるかな？

てか、プロストの負債問題は解決してるんでしょうか？それが心配。

プロストはＶＷが裏から資金援助
（実質買い取りだがフェラーリエンジン使用の為に公表せず）
２００３年いっぱいまではプロストを名乗り・・・
２００４年からアウディのチーム名で本格参戦。

>>39
640 ：音速の名無しさん ：02/01/07 01:52 ID:nmogGyGy
ザウバー売却されたらしいがどうよ？

ttp://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/02_01/020107.html

･･･というのがザウバースレにあるぞ。
ＶＷが買うとしたら同じドイツ語圏のこっちなんじゃないの？

【ウィリアムズ/BMW】（MI）
１）J-P.モントーヤ
２）J.バトン

【フェラーリ】（BS）
３）M.シューマッハー
４）R.バリチェロ

【ルノー】（MI）
５）F.アロンソ
６）福田 良

【ザウバー/ペトロナス】（BS）
７）F.マッサ
８）TBA（ペーターお気に入りの新人）

【マクラーレン/メルセデス】（MI）
９）K.ライコネン
10）N.ハイドフェルト

【ＢＡＲ/ホンダ】（BS）
11）J.ヴィルヌーヴ
12）A.デビッドソン

【ジョーダン/ホンダ】（BS）
14）G.フィジケラ
15）佐藤琢磨

【ジャガー/コスワース】（MI）
16）D.クルサード
17）J.トゥルーリ

【トヨタ】（MI）
18）M.サロ
19）松浦孝亮

【ミナルディ/アジアテック】（BS）
20）J.フェルスタッペン
21）A.ユーン

【アロウズ/アジアテック】（BS）
22）H-H.フレンツェン
23）E.ベルノルディ

【アウディ？】（MI？）＜参戦せず、開発のみ＞
＊）R.シューマッハー


と極端に予想してみた。

予想できる範囲内で…


【ウィリアムズ】（MI）
１）J-P.モントーヤ
２）F.アロンソ

【ルノー】（MI）
１）J.トゥルーリ
２）J.バトン

【マクラーレン】（MI）
１）N.ハイドフェルド
２）K.ライコネン

【フェラーリ】（BS）
１）M.シューマッハ
２）？？？

【ザウバー】（BS）
１）F.マッサ
２）？？？

【ジョーダン】（BS）
１）G.フィジケラ
２）佐藤琢磨

【ＢＡＲ】（BS）
11）J.ヴィルヌーヴ
12）福田良

【トヨタ】（MI）
１）D.クルサード
２）M.サロ


とりあえず、ラルフが干されるってのは間違いない。(ｗ

>>23
珍スレで既出。ガサしつこい！

>>22
高木？ないない！無理だよ。復帰は絶望的と思ってるけどね。
去年未勝利、今年だって２〜３勝ラインじゃ尾部の目になんか留まりゃしないよ。
＞42−28に同意。
あとは、確率的に金あるトヨタならフレンツェンの契約金も問題ないし本拠地もドイツ。
福田もＴＤに満足できるとは思ってないから移籍確実！
宮下もシーズン２年目なら考え直すでしょ。将来性なら断然福田。

フェラーリの相方はフィジコ、かつてヒルに８００万ドル払ったエディなら
バリに見合うと思う。トレードでまたひと儲け、策士エディなら充分有り得るとね。
ラルフ放出には禿同！！！
マシンさえ確かなら今年のチャンプ候補、マジ門トーヤ。ズバリ！アゴ潰す。

フィジコ、イタリア人でしょ？
フェラーリはないと思う。

そんなわけで、フェラーリのNo2は、バトンに１票。
パフォーマンス次第でマッサ。

ヴィルヌーヴがフェラーリ行きたいとか言ってるってホント？
フェラーリ
３．Ｍ．シューマッハー
４．Ｊ．ヴィルヌーヴ

アーバイン、パニス、フレンツェンは引退か？

ウイリアムズがラルフを手放すのはファインプレイだと思うが、
実際はないような気が。
他に良い選択肢があれば話は別だが。

いずれにしろ2003は
おおきないれかえが
ありそうだ
しかしハッ記念はかえってくるのか？

うーん、、有利な契約してるって噂だから乗ってだめならジャックの性格だと
途中で移籍なんて・・鰤跡憂がひっぱるかな？でも可能性あり。
モナコまでが注目？
フェラリはアゴが承諾するかだけど、そーなるとバリチロがなあ・・
三人衆に引退はないと思ふ。やり残してる仕事イパーイあるよ。

>>46
ラルフを手放すには、奴に代わるドイツ人が必要なんじゃないかな？
もちろん二年契約だったけど、成績不振のフレンツェン（一応、当時ナンバー２ドイツ人）を
98年にも使い続けたことからしてみても、
「ドイツ人乗せろ」ってＢＭＷのリクエストが強そうな気がするヨ。

そうすると、ラルフ以外に選択肢がない。

>>49
ニック・ハイドフェルド。
言ってみただけ。

ていうか、98年、BMWは関係ナイのでは？
スーパーテックじゃなかった？

>>50
９８年時点でＢＭＷとは既に契約してた。

ルノーは９７年に撤退したけど、撤退発表は９６年フランスGPだったし、
BMWが復帰ってのはさらにその前から噂にはなってた。
だから、９６年９月にヒルが切られた後に
ドイツ人のフレンツェン加入って発表は自然な流れって
当時は受け止められてたよ。

>>49
ニック

>>49
ディッフェンバッハー

そろそろ2004年スレを立てといたほうがいいんじゃない？

２００２年は全確定ということで・・・

※２００３年予想エントリーリスト

ウィリアムズ　１ モントーヤ　２ ジェネ
フェラーリ　　３ Ｍ・シューマッハー　４ バリチェロ
マクラーレン　５ ライコネン　６ ハイドフェルト
ザウバー　　　７ マッサ　８ Ｒ・シューマッハー
ルノー　　　　９ トゥルーリ　10 アロンソ
ＢＡＲ　　　　11 ビルヌーブ　12 福田良
ジョーダン　　14 フィジケラ 15 佐藤琢磨
アロウズ　　　16 バトン　17 ベルノルディ　　　 　
トヨタ　　　　18 サロ 19 ブリスコー
ミナルディ　　20 ユーン 21 ガルシア
ジャガー　　　22 デ・ラ・ロサ　23 ウィルソン
ＶＷ　　　　　24 フェルスタッペン 25 ウェバー 　　

フェラーリ　　　　　　　　　　　バドエル　ブルティ
ウイリアムズ・BMW　　　　 バトン　ジェネ
マクラーレン・メルセデス　　ヴルツ　マグヌッセン
ザウバー・VW 　 　 　 　　　ディニス　フェルスタッペン　
ルノー　　　　　　　　　　　　　アロンソ　ウエーバー
BAR・ホンダ　　　　　　　　　福田　ロセット
ジョーダン・アジアテック　　ゾンタ　サロ
アロウズ・ハート　　　　　　 ベルノルディ　マルケス
ジャガー　　　　　　　　　　　ラウダ　スチュワート　　
トヨタ　　　　　　　　　　　　　 近藤　中野
ミナルディ・フェラーリ　　　　ユーン　マッツァカーネ
プロスト・フレンチテック　　　プロスト

>>56
見たいね、てかジャガー大丈夫か（´Д｀;）

>>56だと、チャンピオンは誰になるだろう？
バトンかな。

門の顎潰しには最高の働きをしているＢＭＷだが、
ゲイのあぽーんには最高の障害になってるＢＭＷ。

俺も２００３年予想エントリーリスト

ウィリアムズ　１ モントーヤ ２ バトン
フェラーリ　　３ Ｍ・シューマッハ ４ ヴィルヌーヴ
マクラーレン　５ Ｒ・シューマッハ ６ ライコネン
ザウバー　　　７ ハイドフェルト ８ マッサ
ルノー　　　　９ トゥルーリ　10 アロンソ
ＢＡＲ　　　　11 パニス　12 福田良
ジョーダン　　14 フィジケラ 15 佐藤琢磨
アロウズ　　　16 フレンツェン　17 ベルノルディ　　　 　
トヨタ　　　　18 サロ 19 出戻り虎之介（希望）
ミナルディ　　20 ユーン 21 新人くん
ジャガー　　　22 バリチェロ 23 デラロサ

誰もハッキネンをあげていないんで。

オレはマクラーレンで復帰すると思うんだが。
ライコネンは今年は成績残せないでしょ。
クルサードは今年までかな？

クルサード引退+ライコネン解雇。
んで、ハッキネン復帰+ウィリアムズ解雇されたラルフ
これ、どうよ？

２００３年予想エントリーリスト

フェラーリ　　１アゴ　　　　　　２マッサ
マクラーレン　３ハッキネン　　　４ライコネン
ウイリアムズ　５モントーヤ　　　６バトン
ルノー　　　　7ビルヌーブ　　　8トゥルーリ
アロウズ　　　9ベルナルディ　　10トレルイエ
ザウバー　　　11ハイドフェルド　12細川
ジャガー　　　14アーバイン　　　15ペヤング
ジョーダン　　16フィジコ　　　　17琢磨
トヨタ　　　　18ゲイ(メガネ)　　 19フレンツェン
ミナルディ　　20ユーン　　　　　21カーティケヤン
BAR　　　　　22福田　　　　　　23アンソニー

ジャガー・コスワース　(MI)
　１．ペヤング
　２．バリ禿げ
フェラーリ　(BS)
　３．アゴ
　４．ｱﾛｿﾝ様
マクラーレン･メルセデス　(MI)
　５．肉
　６．無口
ウィリアムズ･BMW　(MI)
　７．悶猿
　８．ラル婦
ルノー　(MI)
　　９．禿げ
　１０．ﾂﾙｰﾘ
ザウバー･ペトロナス　(BS)
　１１．マッサ
　１２．（新人・四輪３レース目）
アロウズ・コスワース　（BS）
　１４．デラロサ
　１５．ベルノルディ
ＢＡＲ・ホンダ　(MI)
　１６．パニス
　１７．デビッドソン
ミナルディ・アジアテック　(MI)
　１８．ウェーバー
　１９．ユーン
ジョーダン･ホンダ　(BS)
　２０．フィジコ
　２１．琢磨
トヨタ　（MI）
　２２．フレンツェン
　２３．ﾊｷﾈﾝじゃないほうのﾐｶ

ウィリアムズ　 モントーヤ / ジェネ
フェラーリ　　A・メルツァリオ / A・アダミッチ
マクラーレン　イリヤ・ハッキネン / ライコネン
ザウバー　　　 ハイドフェルト / ウェーバー
ルノー　　　　 トゥルーリ　/ アロンソ
ＢＡＲ　　　　 ビルヌーブ　/ フロイラン・ゴンザレス
ジョーダン　　 フィジケラ/ 佐藤琢磨
アロウズ　　　 フレンツェン　/ ベルノルディ　　　 　
トヨタ　　　　 サロ / P・デュドネ
ミナルディ　　 ユーン / 新人くん
ジャガー　　　 ペヤング / N・ラウダ

２００３年予想エントリーリスト

フェラーリ　　１　アゴ兄　　２　フィジコ
マクラーレン　３　ハッキネン　　　４　灰度ふぇる土
ウイリアムズ　５　モントーヤ　　　６　バトン
ルノー　　　　7　ビルヌーブ　　　8　アロン祖
アロウズ　　　9　ベルナルディ　　10トレルイエ
ザウバー　　　11フィレンツェン　12抹差
ジャガー　　　14アーバイン　　　15ﾌｪﾙｽﾀﾍﾟｰﾝ
ジョーダン　　16アゴ弟　　　　17琢磨
トヨタ　　　　18サロ　　 19損太
ミナルディ　　20ゑバー　　　　　21カーティケヤン
BAR消滅

2003年、こうなったら大爆笑エントリーリスト

フェラーリ　　１　アゴ　　２　マッサ　　Ｔ　バドエル　ブルティ
ＢＭＷ・ウィリアムズ　　３　モン　　３　ジェンソン　Ｔ　ジェネ
マクラーレン・メルセデス　　５　ハッキネソ　　６　君　Ｔ　ブルツ
ザウバー・アウディ　　７　フレンツェン　８　ニック　Ｔ　マクニッシュ
ルノー　　９　トゥルーリ　10　アロンソ
ジャガー・コスワース　　11　ルーベンス　12　ペヤング　Ｔ　ペドロ
ジョーダン・ホンダ　　14　フィジコ　15　琢磨
トヨタ　　16　サロ　17　エディ　Ｔ　逝ってヨス　虎
プロドライブ・ホンダ　　18　ジャック禿　19　福田
ミナルディＫＬ・プロトン　　20　カーティケヤン　21　ユーン　Ｔ　ウェバー(テストというよりシーズン途中の交代要員)

アロウズ、2001年のエンジン代と2002年参戦の為の資金が集まらず破産

＞こうなったら大爆笑エントリーリスト
ﾊｧ？　笑ってるのはお前だけ

>>66
笑うところと言えば、

＞３ＢＭＷ・ウィリアムズ　　３　モン　　３　ジェンソン

これくらいしか見あたらないが。

>>68
別に普通じゃねぇ？
ラルフよりジェンスのほうが…(以下略)

>>66
ゲイが消えてるところにﾜﾗﾀ！･･････合ってる？正解？

正直バトンはジェネより遅くない？
ラルフがクビってのも違約金がすげーし、BMWもあるからなさそう
ラルフも「エンジンはいいが、シャーシが・・・・」みたいな発言してたし、BMWから離れなさそうだ

シャーシもエンジンもモントーヤもいいけど、ラルフが…

しかし、正直ラルフファンの俺もあの態度はワリーと思う

フェラーリ
　I・カペリ(0)　N・ラリーニ(2)
ウイリアムズ・BMW
　D・ヒル(3)　T・ブーツェン(4)
マクラーレン・メルセデス
　F・アリオー(5)　M・アンドレッティ(6)
ザウバー・ペトロナス
　G・モルビデリ(7)　N・フォンタナ(8)
ルノー
　R・モレノ(9)　J・J・レート(10)
ジョーダン・ホンダ
　M・アピチェラ(11)　E・ナスペッティ(12)
BAR・ホンダ
　R・ゾンタ(14)　R・ロセット(15)
アロウズ・コスワース
　A・カフィ(16)　T・イノウエ(17)
トヨタ
　M・コンドウ(18)　OSAMU(19)
ジャガー・コスワース
　J・マグヌッセン(20)　L・ブルティ(21)
ミナルディ・アジアテック
　T・マルケス(22)　G・マッツァカーネ(23)
ネオプロスト・シトロエン
　S・ナカノ(24)　P・ディニス(25)

>>74
ひそかにタキ井上復活ですか（藁

＞F・アリオー(5)　
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

２００３年　TOYOTA　こんどーまさひこ

そろそろ2004年スレを立てる時期じゃないのか？

今年は９月下旬ぐらいにたてれ

2004年版ドライバーズリスト
フェラーリ　　　アゴ、ハッキネン（ここで復活）
ウィリアムズ　　ジャック、モントーヤ
マクラーレン　　ライコネン、ハイドフェルド
ザウバー　　　　マッサ、新人
ルノー　　　　　福田、アロンソ
ジョーダン　　　バリチェロ、フィジケラ
BAR　　　　　　 琢磨、新人　　　　　　
ジャガー　　　　クルサード、カーティケーヤン
アロウズ　　　　ベルノルディー、新人
トヨタ　　　　　サロ、トゥルーリ
ミナルディー　　ユーン、中野

ラルフ　行方不明

保守

ラルフいらん

わはははは！！
あっはははは
ぐふふふふ！！

鬼も笑ってることだし、上げてみるか。

BAR　　　　　佐藤　マニング
ジョーダン　　フィジケラ　福田
ルノー　　　　ジャック　バトン

あたりは本気でなって欲しいな。

な　　る　　わ　　け　　な　　い

ミハエルが引退するかどうかでかなり変わるねえ。

しないっしょ
こんなおいしい時にやめるわけないよ
少なくとも2004年までは絶対に走るって

といいつつ保全age

Ｖ
Ｗ
は出るの？

VWはレギュレーションの変り目に出てくるんじゃない？
グッドイヤーと組んで。

フェラーリ
Ｍ．シューマッハ　Ｊ．バトン
ウィリアムズ　ＢＭＷ
Ｒ．シューマッハ　Ｊ−Ｐ．モントーヤ
マクラーレン・メルセデス
Ｍ．ハッキネン　Ｋ．ライコネン
ルノー
Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
ザウバー・ペトロナス
Ｎ．ハイドフェルド　Ｆ．マッサ
ＢＡＲホンダ
Ｏ．パニス　佐藤琢磨
ジャガー・コスワース
Ｄ．クルサード　Ｈ−Ｈ．フレンツェン　
ジョーダン・コスワース
Ｇ．フィジケラ　Ｍ．ラッセ
トヨタ
Ｍ．サロ　Ａ．マクニッシュ
アロウズ・コスワース
Ｒ．バリチェロ　Ｅ．ベルノルディ
ミナルディ・アジアテック
Ｍ．ジェネ　Ｐ．デ･ラ･ロサ

アロウズかミナルディかジョーダンあたりが撤退してる予感･･･

バリチェロがフェラーリと契約2年更新したよ〜ん


バリチェロ、減俸でも満足（ト−チュウ）

　Ｒ・バリチェロが、俄然やる気をみせている。９日にはフェラーリがドライバ
ーズ契約を０４年まで延長したことを発表。大幅減俸を提示され、噂ではこ
れまでの契約額６００万ドル（約８億円）から２５％カットの４５０万ドルでサイ
ンしたというが、バリチェロの表情は明るい。

　一時はＦ・マッサ（ザウバー）の起用が有力視され、移籍濃厚とさえいわれ
たバリチェロだが、結局は実績が評価されて残留。これでＭ・シューマッハ
ーのサポートに全力をあげることになるが、早めにタイトルが決まれば、勝
利のチャンスもめぐってくるはず。無論、エースもパートナーになれるドライ
バーが限られているだけに、「彼の残留は大賛成。いい仕事をやってくれる
からね」と歓迎の笑顔をみせている。

　▽Ｒ・バリチェロ
　僕はチームを満足させるための夢を持っている。自分自身もこのチーム
でチャンピオンになれると信じている。ミハエル（シューマッハー）がいる間
も全力で仕事をやり抜くつもりだ。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/05/1039640.html

ライコネンがまだザウバーに残留していたらどうだったんだろうな。
バリチェロはマクラーレンに感謝しなけりゃならんのかも（？）

フェラーリ
　１．アゴ　　　　　･･･2004年末まで
　２．バリチェロ　 ･･･2004年末まで
ウィリアムズ・ＢＭＷ
　３．モン？　　　 ･･･2002年末まで。但し残留濃厚。
　４．ゲイ　　　　　･･･2004年末まで
マクラーレン・メルセデス
　５．ペヤング？　　･･･2002年末まで
　６．( ´_ゝ`)？　　　･･･不明
　候補：ﾊｷﾈｿ　　　 ･･･復帰条項を含む契約あり？
ルノー
　７．トゥルーリ　　　 ･･･不明
　８．？　　　　　　　　･･･ﾊﾞﾄｿは2002年末まで。ｳｨﾘｱﾑｽﾞとの契約も同じく。
　候補：ｱﾛｿﾝ様　　　･･･ルノーと2004年末まで。昇格の可能性あり
ザウバー・ペトロナス？（フェラーリとの契約は02年末まで。更新の可能性高い）
　９．肉　　　　　　　･･･2003年末まで
１０．マッサ？　　　･･･不明
ジャガー・コスワース
１１．？　　　　　　･･･六本木は2002年末まで。引退の可能性あり
１２．？　　　　　　･･･デラロサは2002年末まで。そのまま放出の可能性あり
　候補：ペヤング、フレンツェン、ﾊﾞﾄｿ
トヨタ
１４．サロ　　　　　･･･2004年末まで。半終身雇用
１５．？　　　　　　 ･･･マクニッシュは今年限りと噂されている。
　候補：フレンツェン、肉
ＢＡＲ・ホンダ
１６．禿げ？　　　 ･･･2003年末まで。解雇の可能性あり
１７．？　　　　　　･･･パニスは2002年末まで
　候補：琢磨、ブルツ

【存続が危ういとされているチーム】
ミナルディ・アジアテック
１８．ユーン　　　　　･･･スポンサーがある限り
１９．？　　　　　　　･･･ウェーバーは2002年末まで
ジョーダン・コスワース？（ホンダとの契約は03年末までだが･･･）
２０．フィジコ　　　　･･･2004年末まで
２１．佐藤琢磨　　　　･･･2004年末まで（+06年までのオプション）
アロウズ・コスワース
２２．？　　　　　　　･･･フレンツェンは2002年末まで
２３．？　　　　　　　･･･ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨは2002年末まで

たまに浮上

9 名前：訂正 投稿日：02/05/28 23:36 ID:UiqCbq2l
現在は
フェラーリ　　　1.M.シューマッハー
　　　　　　　　2.バリチェロ
ウィリアムズ　 3.R.シューマッハー
　　　　　　　 4.TBA
マクラーレン　 5.TBA
　　　　　　　 6.ライコネン
ルノー　　　　 7.TBA
　　　　　　　　8.TBA　
ザウバー　　　 9.ハイドフェルド
　 　 　 　 　10.TBA
ジョーダン 　　11.フィジケラ
　　　　　 　　12.佐藤琢磨
ジャガー 　 　 14.TBA
　　　　 　 　　15.TBA
ミナルディ 　　16.ユーン
　　　　　　　　17.TBA　
トヨタ　　　　　18.サロ
　　　　　　　　19.TBA
アロウズ　　 　20.TBA
　　　　　　　　21.TBA
ＢＡＲ　　　　　22.TBA
　　　　　　　　23.TBA

琢磨はヅラマジックで放出・・・

そろそろ本格的にストーブリーグ始まりそううな時期age

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
Ｊ−Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
Ｄ．クルサード　Ｋ．ライコネン
【ルノー】
Ｊ．トゥルーリ　Ｊ．バトン
【ザウバー・ペトロナス】
Ｊ．フェルスタッペン　Ｆ．マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
Ｇ．フィジケラ　Ｔ．佐藤
【トヨタ】
Ｍ．サロ　Ｎ．ハイドフェルド
【ＢＡＲホンダ】
Ｏ．パニス　佐藤琢磨
【ジャガー・コスワース】
Ｐ．デラロサ　Ｆ．アロンソ
【アロウズ・コスワース】
Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ｅ．ベルノルディ
【アジアテック】
Ｍ．ウエバー　Ａ．ユーン

上位に変化なしと予想。ハッキネンは「まだ答えが出ないんだ…」
と来年も休養（事実上の引退）
焦点はザウバーのNo.1シートとアジアテックのミナルディ買収。

佐藤が２人？

独り遊びさせてください…

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
Ｊ−Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
Ｄ．クルサード　Ｋ．ライコネン
【ルノー】
Ｊ．トゥルーリ　Ｊ．バトン
【ザウバー・ペトロナス】
Ｊ．フェルスタッペン　Ｆ．マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
Ｇ．フィジケラ　Ｔ．佐藤
【トヨタ】
Ｍ．サロ　Ｎ．ハイドフェルド
【ＢＡＲホンダ】
Ｏ．パニス　Ａ．デビッドソン
【ジャガー・コスワース】
Ｐ．デラロサ　Ｆ．アロンソ
【アロウズ・コスワース】
Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ｔ．エンゲ
【アジアテック】
Ｍ．ウエバー　Ａ．ユーン

んなわきゃない…アーバイン引退、モントーヤウイリアムズの
No.1、エンゲ国際F3000のチャンプ、アロンソはレンタル。

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｄ．クルサード　Ｋ．ライコネン
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｊ．バトン
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｊ．フェルスタッペン　Ｆ．マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
　Ｇ．フィジケラ　Ｔ．佐藤
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　Ｎ．ハイドフェルド
【ＢＡＲホンダ】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ｏ．パニス
【ジャガー・コスワース】
　Ｐ．デラロサ　Ｆ．アロンソ
【アロウズ・コスワース】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ｔ．エンゲ
【アジアテック】
　Ｍ．ウエバー　Ａ．ユーン

ブルツを受け入れてくれるチームはあるんでしょか？

六本木、引退？

六本木遊人男もそろそろ引退してもいいんじゃない？
やる気無いみたい。

今のところ注目はﾏｸﾗｰﾚﾝ、ｱﾛｳｽﾞ、ｼﾞｬｶﾞｰ、ﾐﾅﾙﾃﾞｨーってﾄｺですか？
それプラス、ﾄﾖﾀのマクニッシュの後釜。

ルノーも動き有りそう

ハッキネンの復帰は、ありえない？

ミハエルはタイトル獲って引退することになるのだ。
そして虎がＦ１復帰、ミナルディがアジアテックに買収され消滅。
アロウズはポラック率いる投資家グループに買収されビルヌーブが移籍。

【フェラーリ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｒ．シューマッハ　Ｊ．バトン
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｋ．ライコネン Ｎ．ハイドフェルド
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ 　
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｆ．マッサ　安くて速い新人ドライバー
【ジョーダン・ホンダ】
　Ｇ．フィジケラ　佐藤琢磨
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　高木虎之介　
【ＢＡＲホンダ】
　Ｄ．クルサード　Ｏ．パニス
【ジャガー・コスワース】
　Ｐ．デラロサ　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　
【アロウズ・コスワース】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ａ．ユーン
【アジアテック】
　Ｅ．アーバイン　Ｍ．ウエーバー

ユーンのフェラーリ入り。
アゴのミナルディ入り。
これさえ実現すれば、他はどうでもいい。

今のところ新規参入チームの話題に乏しいってことは、
来年もフルグリッド24台揃わないのか？

まあそれよりも、来年に消えそうなチームがあるってことの方が心配だが・・・
とりあえず来年のチーム数は最低でも現状維持であって欲しい

て優香ー
Ｆ１ってお金かかりすぎ！
もう少し、コストかけなくても競争できるようにならないのかな？
シロウト発言で申し訳nice！

今年トヨタがそれなりに行けばＶＷとかＧＭが「じゃウチも」って来そうなきがするが…

フェニックスがやりたいって言ってるんだから入れてあげたらいいんじゃない？

>>114
ホンダがテレメトリーを持ち込んだから、無理かも。
テレメトリーを禁止すれば何とか

>>115
　参戦母体がないよ＞VW・GM
　エンジン供給が関の山では

う〜ん。
アウディはヨーストを買収するとか……駄目？
エンジン供給だけでも良いとも思うけど……ジョーダンとかミナとか困ってるし

現在のストーブリーグの記事から（誤訳があったらｽﾏｿ）
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=19343&s=5

バトンはルノーとの契約延長が濃厚。
さらにジャガーからのオファーもあり。

アーバインは、来年もジャガーなら年俸の大幅減。
しかし、フィジケラが他チームに行くか、
ジョーダンが来年ホンダエンジンをやめて、
琢磨のシートが空くことになるのであれば、
アーバインのジョーダン移籍の可能性あり。

フィジコはマクラーレンとの接触あり。

ライコネンは来年もマクラーレン濃厚。

クルサードも来年マクラーレンが有力だが、
トヨタに移籍する可能性もあり。

マクニッシュは、サロと同じくらいの成績を残せれば
来年のトヨタ残留もあるが、その可能性は低そう。

ブリアトーレがジャックに興味を示している。
もしジャックがルノーに行けば、
BARはジャックに高給を払わなくてよくなるので、
資金的に助かる事になる。

日本勝ったぞ！

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
Ｒ．シューマッハ　モントーヤ　
【マクラーレン・メルセデス】
クルサード　ライコネン
【ルノー】
トゥルーリ　バトン
【ザウバー・ペトロナス】
フェルスタッペン　マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
フィジケラ　アーバイン
【トヨタ】
サロ　ハイドフェルド
【ＢＡＲホンダ】
パニス　佐藤
【ジャガー・コスワース】
フレンツェン　アロンソ
【アロウズ・コスワース】
ヴィルヌーヴ　ベルノルディ
【アジアテック】
ピッツォニア　ユーン

フィジコスレにミカ復帰濃厚と書いてあるけど、そんなニュースあったかな？

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
モントーヤ　 R・シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
ハイドフェルド　ライコネン
【ルノー】
トゥルーリ　バトン
【ザウバー・ペトロナス】
ハイドフェルド　マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
フィジケラ　佐藤琢磨
【トヨタ】
サロ　ウェーバー
【ＢＡＲホンダ】
ビルヌーブ　アンパンマン
【ジャガー・コスワース】
フレンツェン　アロンソ
【アロウズ・コスワース】
クルサード　ベルノルディ
【アジアテック】
ピッツォニア　ユーン

>>123
ハイドフェルド二人いるぞ。　アンパンマンも怪しいが

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
モントーヤ　 R・シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
クルサード　ライコネン
【ルノー】
トゥルーリ　バトン
【ザウバー・ペトロナス】
ハイドフェルド　マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
フィジケラ　アーバイン
【トヨタ】
サロ　ブルツ
【ＢＡＲホンダ】
ビルヌーブ　パニス
【ジャガー・コスワース】
デラロサ　　アロンソ
【アロウズ・コスワース】
フレンツェン　フェルスタッペン
【アジアテック】
ウェーバー　ユーン
【日本自転車協会】
佐藤琢磨

>>125
ヨスとヲーキンショーが仲直り？

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。確定
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。確定
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　　4.モントーヤ　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　契約（2003年まで?）。確定
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　ﾊｷﾈｿ復帰ならTDへ降格?
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.バトン（アロンソ?）　　　　　　　　
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルト　　　
　　　　　　　　　　　　10.マッサ　　　　　　　　
Jordan (Ferrari?)　 11.フィジケラ　　　　　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　12.佐藤琢磨　　　　　 契約（2003年まで?）。
Jaguar　　　　　　　　14.（バトンorウェーバー?）
　　　　　　　　　　　　15.デ･ラ･ロサ　　　　　
Minardi Asiatech　　16.ユーン　　　　　　　
　　　　　　 　　　　　　17.ウェーバー　　　　
Arrows Cosworth　 18.フレンツェン　　　　
　　　　　　 　　　　　　19.ベルノルディ　　　
Toyota　　　　　　　　20.サロ　　　　　　　　 契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 21.マクニッシュ　　　
BAR Honda　　　 　　22.ビルヌーブ　　　　　契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 23.パニス　　　　　　　

重複防止age

ココ数年のストーブリーグはツマラン！！

レースもツマラン！！

重複スレ防止（も一回）age

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。確定
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。確定
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　　4.
McLaren Mercedes　 5.クルサード　　　　　契約（2003年まで?）。確定
　　　　　　　　　　　　　6.
Renault　　　　　　　　 7.
　　　　　　　　　　　　　8.
Sauber Petronas　　 9.
　　　　　　　　　　　　10.
Jordan 　　　　　　 11.フィジケラ　　　　　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　12.佐藤琢磨　　　　　 契約（2003年まで?）。
Jaguar　Cosworth　 14.
　　　　　　　　　　　　15.
Arrows Cosworth　 16.
　　　　　　 　　　　　　17.
Toyota　　　　　　　　18.サロ　　　　　　　　 契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 19.マニッシュ　　　
BAR Honda　　　　　 　　22.ビルヌーブ　　　　　契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 23.

あくまでも勝手な予想だが…

Ｆｅｒｒａｒｉ
１　顎　２　バリ禿
Ｗｉｌｌｉａｍｓ
３　ゲイ　４　モン(実力的にはモンが３でゲイが４なのだが)
ＭｃＬａｒｅｎ
５　ハッキネソ　６　ライコネソ
Ｒｅｎａｕｌｔ
７　ツルーリ　８　アロンソ
Ｓａｕｂｅｒ
９　肉　１０　マッサ
Ｊｏｒｄａｎ
１１　フィジケラ　１２　バトソ
Ａｒｒｏｗｓ
１４　フレン２ェン　１５　ベルノルディ
Ｔｏｙｏｔａ
１６　サロ　１７　ぺヤング
Ｊａｇｕａｒ
１８　デ･ラ･ロサ　１９　ウェーバー
Ｍｉｎａｒｄｉ
２０　ゆんゆん　２１　新人かな？
ＢＡＲ
２２　禿　２３　ペニス

なんか上位チームに全く変動なさそう。
フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレンはもちろん、
ザウバー、ジョーダンもそのまんまじゃ？
ルノーがバトン首でアロンソか？　ってぐらい。
つまんないストープリーグだなー。
後はジャガーは下手すりゃ変動無し、ＢＡＲは一人交代かな？
アロウズとミナルディは予想するだけ馬鹿馬鹿しい。
ユーンはミナルディかアジアテックで生き残るだろうなー。
トヨタはマクニッシュの代わりに誰が乗るか。
本社サイドから強く押されて虎之介に落ち付きそうだけど。

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。確定
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。確定
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　　4.
McLaren Mercedes　 5.クルサード　　　　　契約（2003年まで?）。確定
　　　　　　　　　　　　　6.
Renault　　　　　　　　7.
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルト　　　 確定
　　　　　　　　　　　　10.マッサ　　　　　　確定　　
Jordan (Honda)　 11.フィジケラ　　　　　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　12.佐藤琢磨　　　　　 契約（2003年まで?）。
Jaguar　Cosworth　　　　14.
　　　　　　　　　　　　15.デ･ラ･ロサ　　　　　確定
Minardi（Asiatech）　　16.ユーン　　　　　　　
　　　　　　 　　　　　　17.
Arrows Cosworth　 18.
　　　　　　 　　　　　　19.ベルノルディ　　　
Toyota　　　　　　　　20.サロ　　　　　　　　 契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 21.
BAR Honda　　　 　　22.ビルヌーブ　　　　　契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 23.

表彰台あと１歩　虎之介自己ベストタイ４位

抜群の安定感とピットストップ戦略で自己最高位タイの４位に入った虎之介
　“ニッポンのエース”高木虎之介（ウォーカー）が２５０周のレースで魅せた。
ブレーキトラブルを抱えながらも表彰台まであと一歩の自己最高位タイ、
４位フィニッシュだ。

やれやれ！

トラヲタウゼー。復帰は無理だってｗ

シューが引退するならミカは戻らないでしょ。となりゃ。

フェラーリ
　　　　　　　モントヤ　バリ禿　フィジケラ

の争いだろ、

ＢＡＲ
　　　　　佐藤

F1Rが2001年9月号で披露した2003年のドライバーラインナップ予想とコメント
（書いたのはたぶん01年7月半ば頃）

フェラーリ　　　　アゴ
　　　　　　　　　 ライコネン　←ほぼ間違いないと断言
マクラーレン　　ペヤング
　　　　　　　　　 肉
ウィリアムズ　　ゲイ
　　　　　　　　　 モン　　　　←ﾊﾞﾄｿの復帰は無いと予想
ルノー　　　　　 つるーり
　　　　　　　　　ｱﾛｿﾝ様　　←ﾊﾞﾄｿ放出で、順当に
ジョーダン　　　フィジコ
　　　　　　　　　ﾊﾞﾄｿ　　　　←B&Hがいるからという理由で
ＢＡＲ　　　　　　禿げ
　　　　　　　　　琢磨　　　 ←ホンダを引き止めるため、ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから昇格
アロウズ　　　　ヨス　　　←03年まで残留するに違いないと予想
　　　　　　　　　ジョニー・ケーン　　←ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから昇格すると予想。誰だよ
ザウバー　　　パニス　　　　←琢磨にＢＡＲを追い出されるので
　　　　　　　　　ウェバー　　 ←フェラーリにﾗｲｺﾈﾝを奪われたP.ザウバーがまた若手を抜擢すると予想して
ジャガー　　　　六本木　　　←03年の契約交渉を始めたという当時の噂から
　　　　　　　　　ﾌﾚﾝﾁｪﾝ　　　←ドイツでの販売戦略のため（いまいち苦しい理由付け）
ミナルディ　　　ユーン　　　　　 ←この時点でユーンはミナルディで走ってないけどね
　　　　　　　　　カーティケヤン　←ユーンとセットでって噂は当時、笑い話的にあった
プロスト　　　　ブルティ　　　　　←┐
　　　　　　　　　バリチェロ　　　 ←ブラジル人コンビ･･･つか、すでにチームが無い
トヨタ　　　　　　サロ
　　　　　　　　　虎　　　　　　←を雇えば、日本の宣伝になる･･･らしい

虎のところ「日本で宣伝に有利になる」の間違い。

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　バリチェロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
Ｒ．シューマッハ　モントーヤ　
【マクラーレン・メルセデス】
クルサード　ライコネン
【ルノー】
トゥルーリ　アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　フィジケラ　マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
佐藤　ラッセ
【トヨタ】
サロ　ハイドフェルド
【ＢＡＲホンダ】
パニス　デビッドソン
【ジャガー・コスワース】
バトン　ウェバー
【アロウズ・コスワース】
フレンツェン　ベルノルディ
【ミナルディ・コスワース】
デ･ラ･ロサ　ユーン

３強は変化なし。
ルノーはアロンソ起用でブリアトーレは＄＄＄＄＄＄＄＄
ジャガーはマーケティング上イギリス人ドライバーが必要だからバトン。
アーバインは引退してテレビのシートを得るかも。

フィジケラはザウバーと２年契約を考えている模様。ジョーダンとの契約は
フィジケラ側から解消できるし、高額年俸だからジョーダンも解消に応じるだろう。
佐藤琢磨は残留、チームメイトはＤＨＬとの関係から現テストドライバーのラッセの可能性も。

ヴィルヌーヴもモチベーションが下がってきたから引退か。

ユーンはミナルディ残留したいそうだが
もっとチームに金を投入しないと今期すら
危ない事、分かってていってるのだろうか？

age

来年は日本人ドライバー不在です。

どうやら、『Ferrari』と『McLaren』と『Toyota』は３台体制らしい


Ferrari
　　1.ミハエル・シューマッハ(2004 確)
　　2.ルーベンス・バリチェロ(2004 確)
　　3.ヤルノ・トゥルーリ

Williams BMW
　　4.ファン・パウロ・モントーヤ(2003 確)
　　5.ラルフ・シューマッハ(2004 確)

McLaren Mercedes
　　6.ミカ・ハッキネン
　　7.デイビット・クルサード（2003)
　　8.キミ・ライコネン

Renault Nissan
　　9.ジェンソン・バトン
　　10.フェルナンド・アロンソ

Sauber Petronas Ferrari
　　11.ニック・ハイドフェルド (2003 確)
　　12.フェリペ・マッサ(2003 確)

Toyota
　　14.ミカ・サロ (2003 確)
　　15.エリオ・カストロネベス
　　16.クリスティアーノ・ダ・マッタ

BAR Honda
　　17.ビルヌーブ（2003年 確)
　　18.佐藤琢磨

Jordan Cosworth
　　19.フィジケラ（2004年 確）
　　20.エディー・アーバイン


Jaguar Cosworth
　　21.デ･ラ･ロサ (2003年 確）
　　22.ウェバー

Minardi Asiatech
　　23.ユーン
　　24.ベルノルディ


Asiatech　（参加せず）

Arrows Cosworth　（参加せず）
　　ハインツ-ハラルド・フレンツェン
　　エンリケ・ベルノルディ

Phoenix Ferrari　（参加せず）

おいおい、トヨタが３台体制なら虎之介乗せるだろ？
日本人乗せなきゃブーイングが起こるよ、社内からも。
もっと頭使えよ。

Ｆ１Ｒａｃｉｎｇは自信満万に根も葉もない情報を書く

>>146
フレンツェンのいないF1なんて・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

トラ要らない。つーかCARTでだめぽなのにあえて乗せる必要あるのかどうか。
せっかく3台でやるならもっと可能性未知数の期待の新人へシート譲ってホスィね。
そんなブーイング起こるほどの期待、魅力があるのか？トラに。

>>149
確かにｼｮﾎﾞｰﾝだｗ
フレンツェンはまだ逝けそうだからな。どこか拾ってあげてホスィ。

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
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http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
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http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
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http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/ http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/

>>146
まじめに考えてそれかよ。
ついでに言うけど、もっと有意義な事に頭使えよ。（ﾌﾟ

>>150
トヨタ的には、トラが必要というより日本人ドライバーが必要。
でもトヨタの中にはＦ１に乗せられるほどの実績を持つ日本人は一人しかいない。
ホンダに対抗する意味でも、日本での宣伝という意味でも他に選択肢がない。
若手をと言うが、今、琢磨や福田に劣る実績のドライバーでは難しいでしょ。
虎之介で満足していなくても、条件を満たしているのはトラだけで、
誰というよりとにかく日本人が欲しい。
ドライバーが３人になれば間違いなくそういう話になると思うよ。

tora

琢磨トヨタに行ったらええやん。

アレクサンダーに復活してほしい。

>>158
大王？

>>159
大塚

佐藤はこのままノーポイントだと解雇だろうからトヨタが拾ってやってくれ
高木よりは期待できる

高木の方が速いよ

とりあえず２年目見てみたい。特に佐藤が速いとは思わないよ。期待値だよ。
高木やﾅｶｿもチームがどうとか有るでしょうがとりあえずは２年走ったからね。
同じチャンスを与えてからｹﾃｰｲしましょうと逝ってるんです。

タクマンセーが、珍ヲタとダブって見えます（涙

>>160

元バトラーツかよ（藁

上げとくね

高木と佐藤の速さを比べるのはナンセンス
同じカテゴリーで走ったことないのに
ただし、佐藤には若さがある
そして高木には経験がある

高木の方が速いよ

んなわけない。どんぐりの背比べ。

両方そこそこだけど琢磨の方がポテンシャル期待できないか？
ミスしなきゃヤツは速いだろ？

佐藤のスレへ行け

アロンソ発表age
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020721000249.shtml

さらに肉もどうやらザウバー残留の模様
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020721_03.htm
この記事ではマッサ放出の可能性も。フェラのテストドライバーか？

上位チームはほぼ決まり（ドイツでマクラーレンの体制発表の噂あり）。
中堅以下はバトンとHHFの行く末しだいでまだまだ流動的。

ジョーダンが来期トヨタエンジン乗せるべく交渉中とか。
じゃあ、ドライバーは・・・

【ﾌﾟﾚｲﾎﾞｰｲ】ｹﾞﾙﾊﾙﾄ・ﾍﾞﾙｶﾞｰ【運転席入らない】
age

>>173
噂にはなってるけど、それは無いと思う。

２年目のトヨタが他チームに供給なんてことはやらんだろ。（ホンダはやったけど･･･）

高木？誰それ。

BARはバトンだってね。
タコマは消えちゃうらしいね。
虎なんかそっぽむかれてるらしいね。
珍なんて話にも昇らないね。
以上、来年は日本人ドライバー無しでした。

新人の話題が一人もない。。。エンゲはどうする？

>>177
何かジョーダンの情報あった？　佐藤がクビになるという情報が
不思議なぐらい無くて逆に気持ち悪いぐらいなんだけど。
（5月ごろちょろっと出たけどね）

トヨタはベルギーＧＰで発表らしい。
フレンツェンは引退かも。
ＢＡＲの正式発表は日本時間今日の25時から

首というより、キープ君って感じだね、琢磨。
エンゲは持参金持ってるから強いよね。
エディ・ジョーダンにしてみれば、ホンダ猿人にこだわるより
金のあるやつのほうが欲しいでしょ、今は。
ほっといても、ジョーダンに乗せてってドライバー来てるんだし。

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｋ．ライコネンＤ．クルサード
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｎ．ハイドフェルド　Ｆ．マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
　Ｇ．フィジケラ　
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　
【ＢＡＲホンダ】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ｊ．バトン
【ジャガー・コスワース】
　Ｐ．デラロサ　Ｍ．ウエバー
【アロウズ・コスワース】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ｔ．エンゲ
【アジアテック】
　Ａ．ユーン

もういいよ日本人ドライバー

>>181
チームの順番めちゃくちゃだな

BARがバトン正式発表した。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020722181830.shtml

【フェラーリ】
Ｍ．シューマッハ　
Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
Ｊ-Ｐ．モントーヤ　
Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
Ｋ．ライコネン
Ｄ．クルサード
【ルノー】
Ｊ．トゥルーリ　
Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
Ｎ．ハイドフェルド　
Ｆ．マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
Ｇ．フィジケラ　
佐藤琢磨
【トヨタ】
Ｍ．サロ　
　Ａ．ブルツ
【ＢＡＲホンダ】
Ｊ．ビルヌーブ　
Ｊ．バトン
【ジャガー・コスワース】
Ｐ.デ・ラ・ロサ　
Ｍ．ウエバー
【アロウズ・コスワース】
Ｈ-Ｈ．フレンツェン　
Ｔ．エンゲ
【ミナルディ・アジアテック】
Ａ．ユーン

1 名前：音速の名無しさん 投稿日：01/10/14 01:41 ID:HwP6hDh2
さて、そろそろ2003年のストーブリーグの話を始めましょうか。

中略

悲運の男ハイドフェルトはトップチームのシートを得られるのか？
さらに、若手注目株のライコネンにアロンソ、へたれバトンの行方は？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

おい>>1がへたれバトンとか言ってますがいいんですか？

>>185
ジョーダン・ホンダ？

>>186
このスレがたった時点では、今の琢磨ぐらい評判悪かったぞ。＞バトン

現在の状況

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　契約（2003年まで?）。
　　　　　　　　　　　　　6.
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　【確定】
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド
　　　　　　　　　　　　10.マッサ
Jordan 　　　　　　　　11.フィジケラ　　　　　 契約（2004年まで）。
　　　　　　　　　　　　12.佐藤琢磨　　　　　 契約（2003年まで?）。
BAR Honda　　　 　　14.ビルヌーブ　　　　　契約（2003年まで）。
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。【確定】
Jaguar　　Cosworth　 　16.
　　　　　　　　　　　　17.デ･ラ･ロサ　　　　　　　
Minardi Asiatech　　18.ユーン　　　　　　　
　　　　　　 　　　　　　19.ウェーバー　　　　
Toyota　　　　　　　　20.サロ　　　　　　　　 契約（2003年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　 21.
Arrows Cosworth　 22.フレンツェン　　　　
　　　　　　 　　　　　　23.ベルノルディ　　　

シートが保証されるってわけじゃないけど、
ｱﾛｿﾝ様は2005年までルノーの契約下にある。

モントーヤとライコネンも確実だろ。
逆にウェーバーと琢磨は移籍確実。
アロウズは･･･バーニー様はどう考えてるんだろうか。

事実上確定のチーム：
フェラーリ、マクラーレン、ウイリアムズ、ルノー、ザウバー

現役で移籍しそうなドライバー：
佐藤琢磨（ジョーダン）、パニス（ＢＡＲ）、マクニッシュ（トヨタ）、ウェバー（ミナルディ）、フレンチェン（アロウズ）、

他のカテゴリーからＦ１に移籍しそうなドライバー：
ブルツ（テストドライバー）、アンソニー・デビットソン（テストドライバー）、エリオ・カストロネベス（ＩＲＬ）、ダ・マッタ（ＣＡＲＴ）


多分アロウズ、ミナルディ辺りは金で最後まで揉めそう。毎年恒例だけど・・・

アーバイン忘れた。。。

マッサは全然確定ではないぞ　どちらかといえば出て行く噂の方が多い

マッサってよくスピンしてない？
ユーンほどじゃないけどね。

来季ルノードライバーは正式決定ということで、
次に続くのはどのチーム？ドイツで発表するチームってある？

このスレを読み直す気は無い？>>196

まだ、ハッキネンが復帰する可能性を捨てたくない・・・。
頼むから、ぺヤング、コンビニのカップ麺置き場に戻って。

>>192
スカトロ大王は来期のﾍﾟﾝｽｹとの契約を更改しますた

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.　　　　　
McLaren Mercedes　5.
　　　　　　　　　　　　　6.
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　【確定】
Sauber Petronas　　 9.
　　　　　　　　　　　　10.
Jordan 　　　　　　　　11.
　　　　　　　　　　　　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。【確定】
Jaguar　　Cosworth　 　16.
　　　　　　　　　　　　17.
Minardi Asiatech　　18.
　　　　　　 　　　　　　19.
Toyota　　　　　　　　20.
　　　　　　　　　　　　 21.
Arrows Cosworth　 22.
　　　　　　 　　　　　　23.
予想ではないので、今年に入って正式に発表したもののみ。
抜けてたら追加してくれ。

オリビエ・パニスは今年でＦ１引退ですか？

冗談本田も佐藤2年契約じゃなかったっけか？

トヨタのサロは来シーズン確定

パニスは現在、リチャーズＢＡＲ監督と話し合い中だそうだ。開発能力が捨てがたいので
第３ドライバ候補ともいわれてる。
佐藤は2年だが契約にパフォーマンス条項があると言う。満たされない時には解雇もあるだろう。
正式発表も無いしホンダエンジンとの絡みもあり、今のところ様子見てるのではないだろうか。

もし来年3台体制で参戦になったらえらいことになるんだけど
どうなるんだろうね
詳しい情報持ってるか、知ってる人いない？
バーニーはやる気でフランクウィリアムズ卿は反対してるのは知ってるんですけど

>>198　ぺヤングすらハッキネンの席は無いと言ってるしなぁ･･･

フェラーリ
１　Ｍ．シューマッハ
２　バリチェロ

ウィリアムズＢＭＷ
３　Ｒ．シューマッハ
４　モントーヤ

マクラーレン・メルセデス
５　クルサード
６　ライコネン

ルノー
７　トゥルーリ
８　アロンソ

ザウバー・ペトロナス
９　ハイドフェルド
10　フィジケラ

ジョーダン・ホンダ
11　佐藤琢磨
12　エンゲ

ＢＡＲホンダ
14　ヴィルヌーヴ
15　バトン

ジャガー・コスワース
16　ウェバー
17　デ･ラ･ロサ

トヨタ
18　フレンツェン
19　サロ

ミナルディ・アジアテック
20　ユーン
21　ピッツォニア

アロウズは消滅？

トヨタにフレンツェン入ったら、今以上に応援するよ。

トーマスエンゲ（笑

>>209
バックアップしてくれるパーソナルスポンサー保有のため
資金難のジョーダン入りはすでに噂になっている。

>>207
フィジケラが・・・

>>211
ハイドフェルドは三年目だからな。
どうせフィジケラにボコられることになるだろうが

>>209
ジョーダンのカーナンバー１１が間違ってるんですが。

もしも３台体制がＯＫの場合。
【フェラーリ】
１　Ｍ．シューマッハ
２　バリチェロ
３　無し？
【ウィリアムズ・ＢＭＷ】
４　Ｒ．シューマッハ
５　モントーヤ
６　無し（反対）
【マクラーレン・メルセデス】
７　ハッキネン
８　クルサード
９　ライコネン
【ルノー】
10　トゥルーリ
11　アロンソ
12　？
【ザウバー・ペトロナス】
14　フィジケラ
15　ハイドフェルド
16　マッサ
【ジョーダン・ホンダ】
17　？
18　佐藤琢磨
19　？
【ＢＡＲ・ホンダ】
20　ヴィルヌーヴ
21　パニス
22　バトン
【ジャガー・コスワース】
23　アーバイン
24　デ・ラ・ロサ
25　マーク・ウェバー
【トヨタ】
26　Ｈ・Ｈ・フレンツェン
27　ミカ・サロ
28　アレキサンダー・ブルツ
【アロウズ・コスワーク（コスワーク？）】
29　ベルノルディ
30　ウェバー
31　セバスチャン・ブールデ
【ミナルディ・アジアテック（アジアテック？）】
32　？
33　？
34　ユーン
【（フェニックス）】
35　？
36　？　
37　？

>>214
コスワークってのは何だ。
マーク・ウェバーとウェバーってのは別人か？
フェニックス？
何なんだこの予想は！

とっても面白い。

フェラーリ
１　Ｍ．シューマッハ
２　バリチェロ

ウィリアムズＢＭＷ
３　Ｒ．シューマッハ
４　モントーヤ

マクラーレン・メルセデス
５　クルサード
６　ライコネン

ルノー
７　トゥルーリ
８　アロンソ

ザウバー・ペトロナス
９　ハイドフェルド
10　フィジケラ

ジョーダン・ホンダ
11　佐藤琢磨
12　エンゲ

ＢＡＲホンダ
14　バトン
15　パニス

ジャガー・コスワース
16　ウェバー
17　デ･ラ･ロサ

トヨタ
18　フレンツェン
19　サロ

ミナルディ・アジアテック
20　ユーン
21　ピッツォニア

アロウズ・コスワース
22　ヴィルヌーヴ
23　ベルノルディ

マクラーレン決まってしまったな・・・。
ｶﾅｽｨ。
いっそアゴマッハーも、ハッキネンと一緒に引退してくれたら良いのだが。

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　【確定】
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　　　　　　【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　【確定】
Sauber Petronas　　 9.
　　　　　　　　　　　　10.
Jordan (Honda)　　　11.
(Cosworth)(Toyota)　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。【確定】
Jaguar　　Cosworth　 　16.
　　　　　　　　　　　　17.
Minardi Asiatech　　18.
　　　　　　 　　　　　　19.
Toyota　　　　　　　　20.
　　　　　　　　　　　　 21.
(Arrows Cosworth) 22.
　　　　　　 　　　　　　23.

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　
3.マッツァカーネ

ジョーダンがＨＯＮＤＡエンジン獲得できないのって、何か理由があるの？

獲得と言うか
ホンダが供給打ち切るかが問題。
供給したとしても恐らく有償になる。

いや金を払っても供給しないだろう。

ジョーダンはホンダの違約金を半額にして、ホンダ側からの
供給打ち切りを待ってるからね。
エンゲを乗せると、金が入ってくるからコスワースエンジンの代金に出来るとか。

ホントにパニスは開発能力が高いのだろうか。

ほぼ決定でしょうか？アロウズが未定で…

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｋ．ライコネン　Ｄ．クルサード
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｎ．ハイドフェルド　Ｆ．マッサ
【ＢＡＲ・ホンダ】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ｊ．バトン
【ジャガー・コスワース】
　Ｐ．デラロサ　Ｍ．ウエバー
【ジョーダン・フォード】
　Ｇ．フィジケラ　Ｔ．エンゲ
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　Ｏ．パニス
【ミナルディ・コスワース】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ａ．ユーン

>>226
てきとーな事書いて確定とか言うな。
噂と未確定の数が多すぎ。
マッサ、デラロサ、ヴィルヌーヴ、ウェーバー、フィジケラ、
エンゲ、サロ、パニス、フレンツェン、ユーンはいずれも未確定か噂。
モントーヤもまだ契約してないぞ（これはほぼ確定だけど）。

マクニッシュの後釜が気になる
個人的にはダマッタを乗せて上げたい

今年のミナルディやアロウズのことがあるので、
ホンダは来年もジョーダンにエンジン供給するような気がする


　　いや、なんとなくだけどね

いくつかチームが消えちゃうのかな

パニスのトヨタ入りなんて初めて見た

>>229
禿同

上位入賞経験があってベテランが欲しいんじゃなかったっけ？
トヨタって。ブルツがマクの3rdに残留だし、他にいねーじゃん。

↑ＨＨＦは？

忘れてました（ｗ
でも来年獲得するんなら何で今年マクニッシュ乗せたんだろうね？
あんまりお気に入りじゃないんかな？ＨＨＦ。

来年どころかハンガリーからHHFという噂もあるわけだが

パニス、ザウバー移籍を断念
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/07/27311561.html

もしミナルディにフレンツェンとパニスが来たら漏れは喜ぶ（w

はなはだ個人的な希望を強く織り交ぜた来季ラインアップ。

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｋ．ライコネン　Ｄ．クルサード
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｇ．フィジケラ　Ｆ．マッサ
【ＢＡＲ・ホンダ】
　Ｊ．バトン　Ｏ．パニス
【ジャガー・コスワース】
　Ｐ．デラロサ　Ｍ．ウエバー
【ジョーダン・コスワース】
　Ｎ．ハイドフェルド　佐藤琢磨
【トヨタ】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン　Ｍ．サロ
【ヒュンダイ・アジアテック】
　Ｔ．エンゲ　Ｊ．ビルヌーブ
【レッドブル・トヨタ】
　Ｃ．ダ・マッタ　Ｅ．ベルノルディ

だめ？

ザウバーは結局現体制を維持。
ジョーダンはエンジン(有償無償も含め)次第だと思うが
無償でも持参金付きを選ぶ可能性はある。
BARもジャックは残留だろう。

佐藤も結局日本人お決まりルート（某チーム→アロウズかミナルディ移籍）だと言ってみるテスト

福田も贅沢いってないでミナルディにいけばウェバみたいにアピールできんのに

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｄ．クルサード　 Ｋ．ライコネン　
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｇ．フィジケラ　Ｎ．ハイドフェルド
【ジョーダン・ホンダ】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン 　佐藤琢磨　
【ＢＡＲ・ホンダ】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ｊ．バトン
【ジャガー・コスワース】
　　Ｍ．ウエバー　Ｆ．マッサ
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　 S．サラザン
【アロウズ・コスワース】
E．ベルノルディ　Ｐ．デラロサ
【ミナルディ・コスワース】
　新マレーシア人　金持ち新人

今回のパフォーマンス見て、ヅラは無限でも良いから
来年もホンダ載せたがるような気がするけど。
コスワースの代金支払いに耐えられるかってのもあるし。
（年間23億円だっけ？）

>>243
大体そんな感じとは思うけど、トヨタのサラザンは有り得ない。
アロウズが生き残るとしたらポラックが買収してだから、
ベルノルディはともかくデラロサはないんじゃ？
その場合はヴィルヌーヴのアロウズ移籍もあるかと。

>>245
サラザンはシャレ。
思いつかなかったから。

ハインツはジョーダン。
フィジケラはザウバー。
ジョーダンはホンダエンジン。
海外メディアではその辺が有力なんですか？

高木がトヨタって話はあんまし現実味は無いんですか？

>>248
まったくなし。
CARTで全く勝てない男なんてお呼びじゃないよ。
モン＆ジャックぐらいの成績でないと。

>>249
もう一人、高木と一緒にテストしてたカートのドライバーがいなかったっけ？

フィジケラがザウバーってのもフレンツェンがジョーダンてのも
現時点ではネタでしょ。

＞２５０
黙った

>>251
ネタない

とりあえずアーバインは引退しる！

そろそろフィジケラにいいトコ見せてホスィ

>>252
そだった、どもども。

【フェラーリ】
　Ｍ．シューマッハ　Ｒ．バリチェッロ
【ウィリアムズ　ＢＭＷ】
　Ｊ-Ｐ．モントーヤ　Ｒ．シューマッハ
【マクラーレン・メルセデス】
　Ｄ．クルサード　 Ｋ．ライコネン　
【ルノー】
　Ｊ．トゥルーリ　Ｆ．アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
　Ｇ．フィジケラ　Ｎ．ハイドフェルド
【ジョーダン・ホンダ】
　Ｈ-Ｈ．フレンツェン 　佐藤琢磨　
【ＢＡＲ・ホンダ】
　Ｊ．ビルヌーブ　Ｊ．バトン
【ジャガー・コスワース】
　　Ｍ．ウエバー　Ｆ．マッサ
【トヨタ】
　Ｍ．サロ　高木寅之輔
アロウズ・コスワース】
Ａ・ユーン　Ｐ．デラロサ
【ミナルディ・コスワース】
　平仲プロ・エッシェンバイン 　ジョルジョ・パンターノ

かな〜り電波な予想に見えるんだが……

タコマ取るくらいならパニスとるだろ、どう考えても。

>>259
え？琢磨だろ
パニスは速いけど歳だ。

なんだかんだでジョーダンがホンダ使う限り
琢磨は安泰だと思う。

でも俺的にはパニスにはどこかで乗っていて
欲しいんだよな。

来期ジョーダンがホンダを使う事はありません。
これはパドックでは公然の秘密ってやつです。

って、ソースもないからデムパ扱いされても仕方ないか。
ま、とにかくジョーダンはフェラーリを狙ってるらしいけど、多分コスワース
でしょう。
アロウズは撤退かな？これはウォーキンショウ次第か。

まあ無償でなければホンダを使うメリットはない。
ホンダがどうするかは知らんが｢琢磨のために｣ってのはなさそう。
金の工面ができればフェラーリ、足りなきゃコスワースなんだろう。
で、前者ならフィジケラ残留でもう一人を持参金で選択。
後者ならフィジケラ移籍濃厚。琢磨を含めたドライバー選抜となるか。

ジョーダンは確実に最低1つシートが空くトヨタと共に競争率高し。
アロウズは禿マネが買収に動いてるが･･･好んで入ろうとする
ドライバーはいないだろう。

肝心の禿はどうだろう？
でもここにパニスが入る可能性もありじゃん？

ウェバー、来季ジャガーへ移籍確定？
今季非力ミナルディからデビューしながらも、デビュー戦でポイントを
獲得するなどの活躍をしているマーク・ウェバーの来季ジャガー移籍が
既に確定しているという。
この発表はハンガリーＧＰ直前に行われると噂されており、
これが事実だとすれば来季のジャガーはデ・ラ・ロサとウェーバーとなり、
アーバインの去就に注目が集まる。

そういえば、アーバインの動向ばっか取りざたされてるけど、
デラロサも解雇寸前なんだよね。

これ以上つまんなくなるなら
ｼｭｰとﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞのジョイントナンバー１（懐かしい）
希望。ダメ？

デラロサって早いんだローか？
アーバインはたまに早い気もするけど、
デラロサっていつも定位置な気が。
ジャガーの悪さなのかもしれないけど、どうなんだろ。

>>269
予選の勝敗は、アーバインと五分五分だったりする。

>>270
え、そうなんだ・・
イメージ的にはなんとなぁく負け続けてる感じがしてた。

どっちもどっちだな。　あのマシンじゃ〜

そんな事より「ピレリ」
復活しないかな？
やぱり三つ巴位がおもしろい。

>まあ無償でなければホンダを使うメリットはない。
ホンダがどうするかは知らんが｢琢磨のために｣ってのはなさそう。
金の工面ができればフェラーリ、足りなきゃコスワースなんだろう

無償のホンダより有償のコスワースがいいか？
狂ってないですか？

>274
ホンダエンジンが無償じゃ無くなったら、ってのが前提なんで・・・
しかも金積んでも供給されないかもしれないらしいし。

ホンダのパフォーマンスから考えても、お金払ってまで使いたく無いだろうし、
ホンダもジョーダンにエンジンを供給するのを渋ってるらしいし、そうなると
来期はフェラーリが最もコンペティティブなエンジンて事になるわけで。
ただ、コストとの兼ね合いでコスワースが現実的な唯一の選択肢っぽい。
兎に角来年はホンダは「無い」んじゃないのかなぁ。

>>275
っていうかホンダとコスワースっていくらなの？
有償なら？

私がオーナーだったら間違いなくコスワースは選ばないね。
アロウズは、お金を払ってエンジンを買っているのに、
毎回、エンジンブロー。　ヲーキンショウが怒るのは無理ないよ。
金返せって言いたくなるよ。

その点、フェラーりエンジンは高いけど、信頼性があって競争力もあるから
いいけど、　コストが高いのが痛いな。

>>274
日本人ですか？

＞ホンダのパフォーマンスから考えても、お金払ってまで使いたく無いだろうし

＞ただ、コストとの兼ね合いでコスワースが現実的な唯一の選択肢っぽい

ホンダがコスワースより劣ってると断言できる理由をしりたいな。

ホンダのがいいくらいだろ現在。
何故ホンダをかね使ってまで使いたくなくてコスワース
なら有償でもいいんだ？

>>276
ホンダは約53億ぐらい、コスワースは分らんｽﾏｿ

>276
オラ、わがんねぇなぁ。
スマンなぁ。

>>278
>日本人ですか？

意味不明。
基地外ですか？

仮にホンダから契約解消すると２７億の違約金を
払わなければならない。
ホンダもそこまでして解消したくはないが、今シーズン
２チーム供給を世界中から叩かれているため、ジョーダンを
切る可能性は高い。

ジョーダン側はとにもかくにも「金」が必要。
今一番必要なのはスポンサードライバー。
その金額次第ではコスワースに乗り換えはある。
エンゲとの交渉がまとまれば、全てまとめて発表するかも。
ちなみに、フォードに対しての返事はハンガリーGPまで。

>>280
>ホンダは約53億ぐらい、コスワースは分らん

本当に５３億なの？
それならコスワースのがいいわ。
ごめん、ごめん。

最初から５３億ならそう言ってよ。
そりゃ高いわ。

>>282
日本語を理解できてないからですよ。
アホらし･･･

コスワースはホンダの半額ぐらいでは？
つかホンダの有償供給はないと思うけど。
とりあえずワークス以外で使えるエンジンは
フェラーリとコスワース(一応アジアテックとハートもあるが)
しか現状ではないし。

そりゃもちろんホンダが無償供給続けてくれれば一番いいわけだけど、
さすがにもうBARに絞るでしょう。

>>284
一応ソースはF-1グランプリ特集、あってるかどうかは分らんが。
単純にパフォーマンス、信頼性の面から見て金銭的に選べないんだとおもう。
ホンダが1チームに絞りたいからふっかけてるだけかもしれんが。

>>286
>コスワースはホンダの半額ぐらいでは？

最初からそう書き込めよまぎらわしいんだよ。

>288
もう良いじゃないか☆
って、俺が言うのもアレだけどさ。

兎に角ジョーダンは金銭面で建て直しを計らないといけないだろうなぁ。
全てに於いて最優先されるのは金額だろうねぇ。

>>289
>もう良いじゃないか

WAKARIMASITA

コスワースってリースで15億じゃなかった？

>>288
ホントにわかんねえ奴だな･･･
ホンダは今、有償供給してないからエンジン代金がいくらかは
なんとも言えん。
コスワースだってあくまで俗に言われてる値段に過ぎないんだから。
だから断定もしてないだろうが。

それに比べてトヨタは、成績悪くてもスポンサーが離れる心配も
無いし、有り余るほど金持ってるからな〜。

皆が行きたがるのは無理ないよ。　破産する心配がないからね。

TEST

>>292
＞ホンダは今、有償供給してないからエンジン代金がいくらかは
なんとも言えん

アホはお前だろコスワースもホンダもエンジン代金がわからんという
スタンスを貫くなら
ホンダは有償で使う価値が無くコスワースは有償で使う
価値があるなんていうなよ。
コスワースもホンダも性能的にはにたようなもんだろ。
コスワースがホンダより安いならコスワースのが
絶対いいと断言できるわけだろ。

ウェーバーがジャガーで決まりらしいのですが。
六本木はどこへ行くのでしょうか…

いままでの予選順位を見ると、コスワースがホンダと同等とは
到底思えない。

まあ、どっちの猿人もブービー賞ものだからねｗ

>>297
ｼﾞｬｶﾞｰはへたれてるけど、ｱﾛｳｽﾞはけっこういいとこいってたことあるからね。
なんともいえん。今は確実にホンダが良くなってきたと思うけどね。

六本木？引退した方がいいよ

アロウズは、コスワースよりプジョー時代の方が直線番長で好きだったな。

292=298ならかなり間抜けだよな。
>>298
＞まあ、どっちの猿人もブービー賞ものだからねｗ

フェラーリとＢＭＷとアジアテック以外はみんなにたような
もんだろ。

>>302
一時、栄華を誇ったﾒﾙｾdeathはもうだめ？

>>295
一つだけいっておく。

＞ホンダは有償で使う価値が無くコスワースは有償で使う価値がある
俺はこんなこと言っとらん。
ホンダは有償でエンジンを供給しないだろう。と言ったんだ。
違いわかるよな？ 頼むよホントに(藁

フレンツェンはトヨタ？
ジョーダン？

>>304
プッ
いまさら、何いってやがるんだ馬鹿が（藁

>>306
じゃあちゃんと見てみろや。
俺はCATVだからIDは同じだ。発言は追えるだろ？
なんか今調子悪いみたいだが。

>>307

調子悪いから見えんな。
まあいいや。
どっちでも。

>307
てか、今凄く調子悪いよ。俺だけじゃないんだ。
それともＣＡＴＶだけか？
>305
どうだろうね、ジョーダンは精神的にしこりが残ってるらしいよ。
そこそこのマシンでも、不安なくシーズンを過ごしたいんじゃないかな、
フレンツェンは。そうするとトヨタか。

とりあえず ID:TPewzU6Qが足りないのはわかったので
次へどうぞ

>>308
なら煽るな。
つか降参なわけね。さよならチキン君。

理由はこれだね。↓
・現在sports鯖はhtml化作業のためread.cgiを止めています。
・read.cgiを止めてるから、これを使うブラウザでは読めません。
・dat直読みのツール（かちゅ・ぞぬ・A-born）では普通に読めます。
　ツールについてはこちらへどうぞ。　http://www.monazilla.org/
・html化の進行状況についてはこちらを確認の事。　http://sports.2ch.net/kakolog.html
　waitの合計が0になったら終了です。
・その他こちらを確認の事。
2chの動作報告はここで。−25−
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1027125220/358-n

　トリップ１０桁化についてはこっち。 ＞トリップ伸ばして
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1027767086

終わったよ〜〜

トヨタのファクトリーの公用語は何語?

>313
英語じゃないっすかね？でも、ドイツ人が多そうだから、フレは気が楽かもね。

>>311
根暗なパソコンオタがオタぶりを存分に発揮か（藁
女にもてんわけだ（ｗ

264 ：音速の名無しさん ：02/07/30 18:59 ID:tvA+6Iez
まあ無償でなければホンダを使うメリットはない。
ホンダがどうするかは知らんが｢琢磨のために｣ってのはなさそう。
金の工面ができればフェラーリ、足りなきゃコスワースなんだろう。
で、前者ならフィジケラ残留でもう一人を持参金で選択。
後者ならフィジケラ移籍濃厚。琢磨を含めたドライバー選抜となるか。

304 ：音速の名無しさん ：02/07/30 21:43 ID:tvA+6Iez
>>295
一つだけいっておく。

＞ホンダは有償で使う価値が無くコスワースは有償で使う価値がある
俺はこんなこと言っとらん。
ホンダは有償でエンジンを供給しないだろう。と言ったんだ。
違いわかるよな？ 頼むよホントに(藁

＞ ホンダは有償で使う価値が無くコスワースは有償で使う価値がある
俺はこんなこと言っとらん

＞まあ無償でなければホンダを使うメリットはない。

ID:tvA+6Iez は基地外ですか
ホンダは有償で使う価値があるの？
ないの？
どっちなんだよ。

ホンダエンジンは有償でも使う価値あると思うよ。
今までのデータをジョーダンは持っているわけだし
「金がないからコスワース」ならわかるけどね
エンジンがフェ−ラーリのほうが安いならともかく
ＢＡＲ、ザウバー、ルノーと戦うならホンダだよ。

>>319
同意。

でもホンダ有償なら５３億するっていう情報もあります。
Ｆ１グランプリ特集に載ってたらしいです。

「もっと速いドライバーを　トヨタ　マッサと来季交渉」

Ｆ1トヨタの来季のドライバー選定に”方向転換”の話が持ち上がった。
これまでM・サロ（35）が残留し、現在アロウズにいるH・H・フレンツェン
（35）を加える説が最有力視されてきた。
ところが、28日のドイツGP決勝終盤にサロのペースが上がらなかった
原因の1つに体力的問題があると関係者が証言。現場のエンジニア
たちからは「経験はあとから見につくが、速さは生まれついての才能。
速いドライバーが運転しなければマシンも進歩しない」
と言う声があがり始めた。
その裏には今年ザウバーでデビューし入賞も果たしているF・マッサ（21）
との交渉がある。チームマネージャーのA・パスカリ氏は
「8月下旬までには日本側と協議してドライバーを決めたい」としたが、
トヨタの2人のドライバーが一気に交代する可能性も出てきた。

マッサはないだろ。
所詮、ハイドフェルド並のドライバーさ。

>>323
充分じゃないの、それで。

>>264>>304ではないですが、

ジョーダンが有償でもホンダエンジンを使うメリットはデータを使えるってのはわかるけど、
契約ではジョーダンは来年も無償でホンダエンジンを使えるはずだから、
無償でないなら、契約不履行で違約金がジョーダンに入る。
その違約金と持参金つきドライバーを採用することで
フェラーリエンジンをGetしにいくか、コスワースエンジンを採用して余ったお金を
マシンの開発に回す、このメリット

２つのメリットを天秤にかけると後者が勝るので
・無償でなければホンダを使うメリットはない
・ホンダは有償でエンジンを供給しないだろう
と>>264>>304が言ったのでは、と推測してみる。

>>325
うん、とてもわかりやすいぞな、もし。

>>324
勝てないだろ。
大してサロと変わらないし。若いけども。

トヨタが来年求めているのは、若さと速さであり、
来年からいよいよトヨタの攻撃開始となる為、現在のラインナップでは
来年以降の激しい戦いは、乗り切れないと判断しているのではないかな、
9月には、今のマシンに来年のエンジンやパーツを積んで異例の速さで
テストを行なうという情報も入ってきているし。
来年は、言い訳が出来ないわけだから、そうとう来年に向かって、
気合いが入っており、マシン、ドライバーに賭ける意気込みが感じます。

マッサってフェラーリも目を付けているなんて
話あったけど、いまいち良さがわからないんだよな。

他板行ってたらまた暴れてるし。
まあ>>325さんが言ってることと同じだ。325さん、ありがと。

現在無償供給受けてるホンダが有償になれば、当然出費が大幅に増える。
どのみち有償での供給なら現状ではフェラーリエンジン獲得が一番望ましい。
しかしそのエンジン代金が工面できなきゃ、それより安価なコスワース
という選択肢にどうしてもなる。
まあホンダがコスワースと同等か安価なら話は別だがまずそういことはないでしょ？
そもそもホンダが有償でエンジン供給って選択をまずしないというのもあるが。

>>327
えっ？勝つ気だったの？　イヤ、これでは煽りか。
でも、マッサがホントにニックなみだったら、
将来のチャンピオン候補と言っても良いんじゃない？
どこかに獲られる前に囲ってしまって、この若い才能を
チャンピオンに仕立て上げるってストーリーも萌えるんだけどネ。
まあ、近い将来とは言えないかもしれないケド。

ダマッタ＆カストロネベスきぼんぬ

フェラーリ
１　Ｍ．シューマッハ ２バリチェロ

ウィリアムズＢＭＷ
３　Ｒ．シューマッハ ４モントーヤ

マクラーレン・メルセデス
５　クルサード ６ライコネン

ルノー
７　トゥルーリ ８アロンソ

ザウバー・ペトロナス
９フィジケラ 10ハイドフェルド

ジョーダン・フォード
11アーバイン　12フレンツェン

ＢＡＲホンダ
14ヴイルヌーブ　15バトン

ジャガー・コスワース
16デ･ラ･ロサ 　17ウェバー　　

トヨタ
18ダマッタ　19マッサ　

ミナルディ・無限
20佐藤琢磨 　21ゆーん

アロウズ・アジアテック
22パニス　23ベルノルディ

こんな感じでどう？

ゆーんはアメリカ行くんじゃなかったの？

マッサは一応フェラーリが囲ってるんじゃなかった？
ライコネンを奪われた轍を踏まないようにって。

マッサのどこがいいのだ？
モナコ見て思ったが・・・。

>>335
ソウデチタカ･･･。
完成した速いドライバーを加入して優勝ってのは、
ナベツネ的でどうにも好かン。ウエバーは何か違うカンジもするし･･･。
ライコやアロンソがマクラーレンやルノーで育成されているのは、
大賛成。バトン（ウィリアムズ）やニック（マクラーレン？）も
そんなカンジだし。ホントに勝つツモリなら、それ位のコト
やらなきゃダメだとオモウ。完全に私見だけどネ･･･。

そういやザウバーでチームオーダーがあって
マッサが怒っているらしい。

http://www.f1gpnews.com/

ジャガー、ウェバー側ともに噂否定。
ついでに禿休養も体育教師否定。

んで結局、来年のジョーダンがホンダ使うかどうかは
ホンダ側の決定しだいってこと？

マッサとトヨタの噂ってどこのＨＰにのってる？

なぁーんとなく、ジョーダンは来年もホンダ使いそう。
根拠ナシ

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2002/07/27311566.html

このニュースを見ると、ホンダはジョーダンにエンジンを供給しなそう・・・

ジョーダンも昔はセクシーなチームだったけど落ちぶれたな。
素直に無限を使っていればよかったものを。

>>344
だな。９９年後半あたりからおかしくなってきた。

そういえば、一時期プロストが無限に接触してたね。

ジョーダンが落ちぶれた理由
ガスコインの離脱とそのあとのガスコインの引き抜き攻勢

ＨＨＦの解雇とそのあとイギリス人もしくはドイツ人
使うことをせずＢ＆Ｈとドイチェポストに顰蹙をかったこと

＞素直に無限を使っていればよかったものを。

９８年、９９年のの無限エンジンって実質ホンダエンジンだよ。

ホンダの不調も原因のひとつだな

フェラ…シュー、バリチ、フェラ
ウィリ…ラルフ、モント、ＢＭＷ
マクラ…クルサ、ライコ、ベンツ
ルノー…トゥル、アロン、ルノー
ザウバ…ニック、？？？、ペトロ
ジョー…フィジ、？？？、？？？
トヨタ…ミカサ、？？？、トヨタ
ＢＡＲ…バトン、？？？、ホンダ
ジャガ…？？？、？？？、コスワ
ミナル…？？？、？？？、？？？
アロ？…？？？、？？？、？？？

>>349
?????????

>>349
いつも同じ奴だと思うんだけど、
なんでトヨタが７番目にあるの？

>>327
大して変わらないなら若い方がいいんじゃない？
HHF取れるんならサロは用済みな気もするし。

>>351
魂の叫びでしょう

>>351
ミナルディも一番下じゃないね。関係ないんじゃん？

>>354
現在２ポイントで同点ながら、デッドヒート規定により、
９位ミナルディ　１０位トヨタ　１１位アロウズ
ミナルディは一番下どころか、下から３番目だ！

アロウズはこのままだと来年は運用費が自己負担？
チームが残ってるかわからないけど・・・

>>349
ユーンはミナルディ残留じゃないのか？
アロウズは解散じゃないのか？
ビルヌーブはどこへ？

ＩＲＬへ。

>>358
ソースは？

ポロックあたりが、すでにアロウズを買収済みってホント？

タイトル：■■■ルパンdeＦ１■■■
名前：
E-mail ：
内容：
http://www.afz.jp/~n_mattun/2ch/swf/R3_temp.html
↑ココで作れ
http://www.afz.jp/~n_mattun/2ch/swf/R3_temp.swf?inputStr=%83%86%81%5B%83%93%82%CD%90_%81I%83V%83%85%81%5B%82%CD%95%B3%81I%81I

>>358
そっちのほうがいい気がする。ビルヌーブにとっては。

ビルヌーブ休養、佐藤琢磨移籍

>>363
それいい！！

ビルヌーブ２２億−佐藤琢磨２億＝２０億がマシン開発に回せて
ホンダのマーケティング的に日本人ならいいんじゃないかなーという願望。


２０億も浮くんならマシン壊したっていいじゃん。
遅いわけじゃないんだし。

ビルヌーブ植毛、佐藤琢磨増毛

佐藤琢磨SRSへ電撃移籍
「まあ、そうですね。ここでトップになってFポンを目指します」

リチャーズ｢琢磨なんかいらねーよ｣

アンチ琢磨必死だなｗ

琢磨オタ必死だなｗ

>>370
哀れｗ

まじで来年ジョーダンのシートはないと思うぞ。

>>372
あったらどうする？ｗ

まずありえん、ホンダが1チームに絞りたいだろうし、有償ホンダはまずつかわんだろうし。
エンジン付ドライバー琢磨はジョーダンは無理だというのが現実だと思います。

>>374
ありえんことはないだろｗ
有償ホンダって無償はアジアテックしかないぞ・・・

ﾊｱ？

ハァ？？

ﾊｧﾊｧ？

エンジン付きドライバーなの琢磨って？
ジョーダンからはエンジン付きと見られ、ホンダからは関係ないと思われているなんてことは考えたくないな・・・

>>379
ジョーダンから猿人付きと見られているというか、
猿人契約のための餌にされてるって感じかな。
ホンダは琢磨とは関係ないでしょ。
日本人だから少しは応援してるだろうが、
中嶋さんのときのような明らかなバックアップは無いよ。

本田はともかく、フェラーリだけはやめて欲しいな。
だって、
「トップを狙うための選択」
では決してないから。
フェラーリと同スペック使うんなら分かるが１年落ちではね・・・

>381
そもそもジョーダンは本気でワールドチャンピオンを狙っているとは思えない。

とにかくチームの経営状態を改善して、利益を得たいと思ってるんじゃないのかなぁ。

ジョーダンは今、前を向ける状態じゃないからな。
チームを維持することで精一杯だろう。
ホンダももう来年供給しないことを宣告済みっぽいし。

それに仮にホンダ有償供給の道がアリだとしても同スペックってのは無理。
フェラーリのように1年落ちと明言されてなくても
ワークスチームと同等のものを与えられるわけがない。
ましてBARとの体制を強化するホンダとしては他チームに結果を
出されることはマイナスイメージさえある。

フェラーリ
ミハエル・バリチェロ

ウィリアムズ
ラルフ・モントーヤ

マクラーレン
クルサード・ライコネン

ルノー
トゥルーリ・アロンソ

ザウバー
ニック・フィジケラ

ジョーダン
佐藤琢磨・ハインツorアーバイン

ＢＡＲ
ビルヌーブorパニス・バトン

ジャガー
デラロサ・ウェバー

ミナルディー
？・？

アロウズ
ベルノルディ・ビルヌーブ

トヨタ
マッサ・ハインツ

>>384
ジョーダンはエンゲも交渉中だよ。

＞384

どうやらベルナルディのF1残留はなさそうです。　彼はレッドブルの支援で
IRLに行くらしいです。
それと、ヲーキンショウがアロウズをひそかに売却したらしいです。
値段は2000万ドルの格安です。

これの噂が本当だったら、ジャックの移籍がありそうですね。

ソースはここ！
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020731_05.htm

　
トヨタＦ１は現ウィリアムズのチーフ・デザイナー、ギャビン・フィッシャーを獲得したことを発表した。

フィッシャーは「私にとって大きなチャンスだと思った。トヨタは若いチームだし、新しいアイディアにも非常にオープン。チャンピオンシップで勝利するという究極の目標を実現する土台もある。私はここで大きな貢献を果たせるだろうと信じているとコメント。

オベ・アンダーソンは「チームには技術経験豊富な人材が欠けていると思っていたし、問題を解決するためにはトップチームからスタッフを招聘する必要があると感じていた。フィッシャーはまさに完璧な存在。彼がチームに加わってくれて本当に嬉しい」と、喜びを語った。

今後、フィッシャーは今後チームの新テクニカルディレクターに就任。尚、現チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーの去就は未定
らしい。

＞387

それマジ？　ブルナーは、どうなるんだろ。
フィッシャーって一時期、BARって噂あったけど、BARは、
ジェフ・ウィルスがいるから、ポジションがダブって、結局、トヨタが
取ったんだ。

ソース何処にあった？

>>388
これトヨタスレで見た。

しかしポロックがアロウズ買ったって、
ホンダワークスのBARからまともなエンジンのないアロウズに行くか？
ジャックもさすがにそれはしないだろう。

ブルナーはミナルディに復帰キボン。

チームは財政的に苦しくてもヅラは大金持ちなんだよな・・・
歩金商と同様非常にムカツク。

自分の資産を切り崩してでも参戦し続けたティレル爺を見習え！

>>390
BARって打ち止めって感じが強いよ。
このチームがチャンピオン取ると思えるかい？
どうせダメなら新たな夢見てるんじゃねーの？

>>390
Red Bull Arrows Fordの米チームになるという噂があります。
もちろん代表はクレイグ・ポラック。
ただフォードは来期はジョーダンにエンジン供給するので
２チーム供給かもないですね。

>>392
>BARって打ち止めって感じが強いよ。
このチームがチャンピオン取ると思えるかい？

チャンピオン取れるかはともかく、リチャーズやウィリス
の加入で良くはなるだろう。
少なくとも打ち止めって感じはしないな。
ウィリス設計の来年のマシンも期待できそうだしな。

>>392
>どうせダメなら新たな夢見てるんじゃねーの？

単純にリチャーズがジャックを追い出したいだけだろ。
ジャックは残留したそうだし、最近はマシンに対して
ポジティブなコメントが多いし。

BARって何年までやるの？
タバコ禁止になってもBARを名乗るんだろうか？

ＢＡＲ内部で、弱の残留を望んでいる人なんているの？

2006年のタバコ広告禁止まではＢＡＴがスポンサーをする
ことは決定済みのはず？
そのあとはどうなるんだろう？
ドコモがメインスポンサーやるかんじじゃないだろうし。
プロドライブが買収してリチャーズが
大口スポンサー見つけてくるのでは。

ＢＡＴやホンダもジャックがいなくてもバトンをＦ１
活動の顔にできそうなので、ジャック外し（？）に反対
してる感じじゃないよな。
特にＢＡＴが反対したらさすがのリチャーズもジャック外し（？）
的なことはできないだろう。

>>392
>どうせダメなら新たな夢見てるんじゃねーの？

ポラックがＶＷを２００４年から引っ張り出して
くるかもね。
彼は、その辺は非常にうまいけどね。
他のチーム運営的なことは全然駄目だけど。

アロウズがレッドブルの支援でアメリカンチーム化。
と、するとエンジンはフォードで顔となるドライバーは
インディ＆ＣＡＲＴ王者のビルヌーブは最適だよね。
チームメイトはベルノルディかいまイギリスＦ３で売り出し中の
リチャード・アンティヌッティってアメリカ人ドライバーかなあ。

エクレストン的にもアメリカンチームは歓迎なんだろう。
ビルヌーブはＢＡＲから出て行ってほしい。

ポロックがアロウズ買収したとしても
今の禿がＢＡＲから出て行くとは思えない。

２ヶ月くらい前のF１中継でのレッドブルCMで、アメリカ人F１ドライバー１名
募集ってのを派手にやってたよ。

F1シート最新動向
２００２年シーズンも終盤に入り，来シーズンに向けたシート争いが本格化してきた。
現状ではフェラーリ・マクラーレン・ウィリアムズ・ルノーといった上位チームのシートは続々と決定してきており，
夏の終わりに向けて中堅チームのシートを巡って熾烈な争いが繰り広げられることになる。
■フェラーリ
　Ｍ・シューマッハは複数年契約を結んでおり，先日のＲ・バリチェロの契約更新によって来年も現状維持。　
　ただ，依然としてシューマッハには引退説があり，来シーズンが最後の年になる可能性もアリ。
■ウィリアムズ
　Ｒ・シューマッハとＪ・Ｐ・モントーヤは来シーズンも残留することで合意済み。　
　だが，モントーヤ（契約金６億円）はラルフと同額の１２億円のサラリーを要求中。
■マクラーレン
　Ｄ・クルサードとＫ・ライコネンの残留が決定済み。　
　Ａ・ブルツが来年もテスト・ドライバーを務めるが，新人育成のために若手ドライバーをオーディションする可能性アリ。
■ルノー
　Ｊ・トゥルーリとＦ・アロンソのコンビで決定済み。　
　アロンソの正ドライバー昇格により，テスト・ドライバーに新人を起用して育成する予定。
■ザウバー
　ザウバーはＮ・ハイドフェルドの契約更新オプションを行使することで合意済み。
　ハイドフェルドの残留正式発表はベルギーＧＰ前後を予定。　
　マッサも残留する可能性が高いが，Ｈ・Ｈ・フレンツェンとＯ・パニスがシートを狙っている。
■ジョーダン
　Ｇ・フィジケラは複数年契約のため，残留する可能性が濃厚。
　佐藤琢磨のシートを巡っては様々な噂が出ているのも気になるところ。
　現状ではＥ・アーバイン/Ｈ・Ｈ・フレンツェンの元ジョーダン経験者がシートを狙っている。
■ジャガー
　Ｐ・デラ・ロサの残留は確定的。　Ｅ・アーバインはチーム批判を繰り返しており，
　残留の可能性は低くなっている。　アーバインの放出が決定されればＭ・ウェバーがシートに収まる可能性が濃厚。
■ＢＡＲ
　Ｊ・バトンとの契約が決定済み。　現状ではＪ・ヴィルニューブの残留が確定的だが，
　契約の細部を巡ってチームとの駆け引きが続いている。　ヴィルニューブがチームを去る（１年間休養する）
　ようなことになればＯ・パニスの残留となるが，佐藤琢磨がジョーダンから移籍する可能性もアリ。
■トヨタ
　Ｍ・サロの残留は確定的だが，一部では不協和音も聞かれる。
　Ａ・マクニッシュのシートを巡ってはＯ・パニス/Ｃ・ダマータ/Ｈ・Ｈ・フレンツェンが獲得競争を繰り広げている
　（テストに参加した高木虎之介の名前は今のところ候補にはリストアップされていない模様）。
　トヨタのドライバー発表は８月下旬までズレ込むことになりそう。
■アロウズ
　チームの存続が未確定。　Ｅ・ベルノルディの残留は確定的だが，チームメイトの候補者には目立った名前は無し。
　Ｓ・ボルダイスがテストに参加したが，契約に結びつくかどうかは不明。
■ミナルディ
　財政的な問題から，Ａ・ユーンの残留が濃厚。　Ｍ・ウェバーがジャガーに移籍した場合の空いたシートには,
　Ｊ・フェルスタッペン/Ｔ・エンゲ/Ｓ・ボルダイス/Ｈ・Ｈ・フレンツェン/Ｆ・マッサ/etcと様々なドライバーが候補に挙がっているが，
　例年通りに正式決定は開幕直前まで掛かることになりそう。　なお，一部では『佐藤琢磨の名前も候補者リストにあがっている！？』
　と言われているが，現実的には琢磨の移籍の可能性はゼロに近いだろう。
■その他・１
　Ｇ・フィジケラがザウバーへの移籍を狙っている可能性アリ。
　ザウバーでの１年間でフェラーリ・エンジンの特性を学び，
　２００３年限りでの引退が噂されるＭ・シューマッハの後釜としてフェラーリ入りを狙っている！？
■その他・２
　Ｊ・ヴィルニューブには１年間休養の可能性が囁かれている。
　１年間の休養をした場合には（１年後に）再びＢＡＲをドライブする可能性が濃厚だが，
　一部では２００３年限りでの引退が噂されるＭ・シューマッハに代わってフェラーリへの移籍が待望されている。

>一部では２００３年限りでの引退が噂されるＭ・シューマッハに代わって
フェラーリへの移籍が待望されている。

待望？だれから？

>>400
VWはそこまで馬鹿じゃないだろ。

>>404
>財政的な問題から，Ａ・ユーンの残留が濃厚。

全然濃厚ではないんでは？　

Ａ･ユーンは、マレーシアマネーを持っているからな。
ミナルディにして見たらお金は、欲しいがドライバーは…
究極の選択だろうね。

>>408
そのマレーシアマネーも危うい模様

>>404は、どっから持ってきたコピペだ？
ジョーダンはエンゲとも交渉中だ。

ユーンの来年はまず無い。
それより次戦に出るかどうかだろ？

404じゃないが
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ユーンがダメならミナルディもエンゲを引っ張るかな。
お金持ちと言えばブルティもいるがこちらは動かずですか？

ダ・マッタ、間もなくトヨタＦ１

オートスポーツ誌は、間もなくトヨタがダ・マッタを来季ドライバーとして
起用することを発表するのではと報じている。
現在、ダ・マッタと彼が在籍するニューマン・ハースとの契約は来季末まで
存在するが、トヨタ側はニューマン・ハース側と彼の契約を買い上げる交渉を
しているという。
ダ・マッタは今年ポール・リカールで行われたトヨタのテストに参加している。

スカトロネベスがユンユンの代わりに今年乗るという
話まで出てきたね

フレンツェンがアロウズ辞めた。

>>416
マジすか？！ソースは？

>>417
フレンツェンスレにあるよ

スカトロじゃなくてブライアンハータか。

>>419
ハータとダマッタってどっちがお得なの？

どうやらフレンチェンはザウバーに移籍らしいぞ。
マッサのスピンの多さに、ぶち切れ、フレンチェンを入れるらしい

どっちが７番になるの？

アロウズどうなる？
ついに終わりか？

2003年ストーブリーグ
【フェラーリ】
★確定★　ミハエル・シューマッハ
★確定★　ルーベンス・バリチェロ
【ウィリアムズ・ＢＭＷ】
★確定★　ラルフ・シューマッハ
★確定★　ファン・パブロ・モントーヤ
【マクラーレン・メルセデス】
★確定★　デビッド・クルサード
★確定★　キミ・ライコネン
【ルノー】
★確定★　ヤルノ・トゥルーリ
★確定★ フェルナンド・アロンソ
【ザウバー・ペトロナス】
★確定★　ニック・ハイドフェルド
☆暫定☆　ハインツ・ハラルト・フレンツェン
【ジョーダン・フォード】
☆暫定☆　ジャンカルロ・フィジケラ
☆暫定☆　エディー・アーバイン
【ＢＡＲ・ホンダ】
☆暫定☆　ジャック・ヴィルヌーヴ
★確定★　ジェンソン・バトン
【トヨタ】
☆暫定☆　ミカ・サロ
☆暫定☆　クリスチアーノ・ダ・マッタ
【ジャガー・コスワース】
☆暫定☆　ペドロ・デラロサ
☆暫定☆　マーク・ウェバー
【ミナルディ・コスワース】
☆暫定☆　アレックス・ユーン
☆暫定☆　トーマス・エンゲ
【アジアテック】
☆暫定☆　エンリケ・ベルノルディ
☆暫定☆　フェリペ・マッサ

今の成績じゃ、虎よりダマッタなんだろうな。
でもＣＡＲＴじゃ、マシン的にイコールじゃないから、同じマシンで走らせてみたいね。
こんな評価されにくい状況で、虎はかわいそうだよな。

>>425
Ｆ１よかイコールだよ。

>>425
レイナードとローラという意味でか？
426の言うようにＦ１よりは全然イコールだよ。
けど虎もがんばってると思うんだけどね。

ポールリカールで虎に２秒差をつけたらしいけどどうなんだろ？

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020802_05.htm

２秒差はひど過ぎ。見損なったぜトラ。

今のマーク・ウェバーとユーンの差と一緒じゃねえか（ｗ

>>428
肘が当たってちゃんと走れないよ。もう止めようよ。

つかザウバーはドイツ人二人も居ててええん？

そのテストって今年の五月の話でしょ。
その頃の過去記事読めば２秒差の理由もある程度解ると思うよ。

どう考えてもダマッタのほうが速いしうまいな。

１度も表彰台に上っていないドライバーより、今季だけで５度も優勝している
ドライバーを取るのは当たり前。ＰＰだって５度も取っているわけだしな。

アーバインのジョーダン入りはあるかなあ？
フィジコとあわせるとギャラ支払いが高すぎるのではないか？

佐藤も結局ジャパンコネクションか
ホント奴にはがっかりしたぜ！

六本木は最近よく「ギャラは重要じゃない」とかいってるけど、
実際どの程度でＯＫなんだろうか。
ちなみにフィジコの今季の給料って６億ちょいだっけ？

>>437
そういう声を気にして、ホンダがタク坊のバックアップに
消極的なのだとしたら大笑いだネ!!
分かってるんだから、もっとエゲツない位にフォローして
ヤツをオトコにしてやれyo!どこぞのビンボードライバーとは
違うのだから。オレはホンダにもトヨタにも心底ガッカリしたyo!!

Ｆ１＝フレンツェン、資金難のアロウズを離脱

　［ロンドン　２日　ロイター］　自動車レース・フォーミュラワン（Ｆ１）、
アロウズのハインツ・ハラルト・フレンツェン（ドイツ）が、チームを去ること
が明らかになった。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/

>440
>416

>441

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020803_03.htm

アーバインは大幅減俸でジャガー残留？

>>442
ザマ〜ミロ!!
元々高年俸くれてやるコト自体が大間違いだったんだyo!
やっと目が覚めたかクソジャガー･･･

さっきのスポルトで、フィジコがジョーダン当確になってたんだけど勘違いだろ？完全確定ではないだろ？

ミナルディが買収されるっぽいね。
アイルランドのマクギネスとサウジの王子が主役の模様。
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2168110.stm

アーバインは大減棒でジャガー残留。
フレンツェンはマッサを追い出してザウバーへ。
結局ジョーダンは両方とも残留じゃないかよ!
来期、エンジンがフォードでも琢磨残りそうだな。

>>445
マルク王子？

>446
それアンタの希望的観測じゃん

まさかマッサがジョーダン？！

>>448
マッサやデラロサ、エンゲ相手なら、ごく普通の判断だと思うが。

>>448
早く宿題済ませようね。

>>447
マリク王子じゃないけど読めないから書かなかった（汗

>450
ちゅーかそんなに簡単な話なんだろか？

デラロサやエンゲには金があるからねえ。マッサなら佐藤でも良いと思うけど。

>>448
残念ながら琢磨残留という話題はここに来て再び現実味を帯び始めてきたんだな。
昨日のジョーダンからのコメントは「琢磨には契約がある」だったそうだし。

…あれ、そうするとEJは本当にホンダの餌じゃなく実力を認めて琢磨を雇ったのか？

契約があるといいつつバッサリ切り捨てるからなあ。

>>455
それに対するアーバインのコメントが
「へぇ、彼は契約を持っているってね。しかしさぁ、 ヅラの契約に価値があるのかね」
ですた

少なくとも去年の段階では、佐藤に純粋なドライバーとしての
可能性を感じて契約するチームがあっても何の不思議でもなかったと
思うけどね。それだけの成績を上げてたと思うし。

ＥＪは新人乗せて、上位チームに高額で売り飛ばすのがウマイシネ。

>>426-427
１台体制とかチームレベルとかも含めた意味でね・・・。
もちろん開発のストップしたレイナードってこともあるけど。
オーバル以外はローラに全く歯が立たないしね。
過剰に虎を擁護する気はないけれど、不幸にも評価されにくい状況にあるのは
確か。漠然と結果だけで判断する人には今の成績は物足りないと思うが・・・。
ウォーカーはどう見てもトップチームじゃないしね。Ｆ１ほど差はないと言っても・・・。

ブルティは今どこにいるの？
来期シートゲットできないの？

アーバイン 結局　ジャガーか．．．。

マッサ解雇．．．。

婦連はザウバー復帰．．．。

デラロサも解雇になりそう．．．。

>>461
彼は今テストドライバーとしてフェラーリにいるよ。

マッサ解雇はガセらしい・・・

デラロサは最近あまりパッとしなかったし解雇も仕方な気が。
このまま引退か、また日本でレースとかするんじゃない。

>>465san
ホント？...解雇ニュースの内容的には
とっても真実味の有りそうな話だったのに・・。

今日の様な状況に来て今までの佐藤琢磨のシートの
流動的な状態からイキナリ落ち着いてきた感・・？。
今、シートを狙ってるドライバーに関して残っているドライバーで脅威に
さらされる人物ってもう残ってないですしね・・。「契約」の条件は有っても
無くても同じ。でしょうけど実際、去年のゴタゴタも含めて２年も連続で
契約下に有るドライバーを切っても余計スポンサーが不審がるだけで
得が有っても損も有りそうなので残留の可能性は高いでしょうね・・。

上に関してのフレンツェンはとりあえず保留します。

>467
そのスポンサーが琢磨に余り良い印象を持っていないからなぁ・・。
ＥＪもかなりホンダに対してかなりムカついているようだ。

だからフレンツェンが今季途中で出場するならジョーダンであろう、と言う噂もある。

あとモータスポーツニフティはガセだらけのニュースを伝えるから
気をつけるべし

http://www.dailyf1news.com/eng/news/?/=3083

完全にガセだとしたらニフティと全然関係ないここでの話はどうなるんだ・・・

Daily F1すか・・・更に胡散臭い

NiftyがDairyF1をネタ元にしてるんじゃないの？
もしくは同じネタ元だとか。

Ｆ！自体に新人が入ってこなかったら琢磨もどっかで乗れるわけじゃん？
いま話が出てる新人てトヨタとミナルディとアロンソだけじゃん。
マクニッシュが出て行くのは確実として、
もう2人分の追い出される人に琢磨がならなければどっかしらシートはあるような？
パニスかジャックが抜ける可能性もあるし……
もう一人分は…やっぱり、タ（略 なのか？

>>473
”Ｆ！”　(・∀・)ｲｲ!

＞Ｆ！
俺もよくShift押しっぱなしで打ってしまうよ（ｗ

>>473
タって書いてまで略すなよ（ｗ

ミナルディ売却の話しもある。
そうならユーン様に明日はない。→シートが空く。

>>473
ダマッタを無視するな

>>473
まさかそんな！
タ……タキ井上？

トヨタは本当にダマッタで行くんだろうか？
何というか、彼の年を考えると次のヴィルヌ−ブ、モントーヤというより、
次のマイケル＝アンドレッティやザナルディになりそうな予感が。
ダマッタ雇うぐらいだったら、マク二ッシュのほうがよっぽど手堅いと思うよ。

ダマッタはF1に順応できるかな？

>>480
そんなもんやってみなけりゃ分からないだろ。

>>482
それを言い始めたらどんなことだって「やってみるまで」分からない。
だいたい現行ドライバーより良くなるという可能性にかけて新しいドライバーを雇うのだろう？
雇う側からみればやってみるまで結果が分からないようならやらない方がマシだ。
今より良くなる保証がないんだかから。今実際GPを走っているドライバーならある程度の予想はつくが。

前にも書いたことあるけど、ザナもロータスでハーバートと
組んでたころは全然ヘタレじゃなかったからなあ。
２８という年齢は厳しいかもしれない。

あれ、ハーバートと組んでたかな。自信なくなってきた。

ご心配なく。ちゃんと組んでたよ。

どのみちマクニッシュが来年も乗ることはないな。

トヨタで言えば差路もいらない。

>>484
CARTでしっかり結果を出して強さをアピールしたダ・マッタに対して良くなる保証はないとか言い出したら
それ以下の結果出してない奴じゃまず無理だな。

名前間違えちゃった・・・鬱

ザナはヘタレだったのか？

しかもレス番間違えた>>488は>>483に対するレスね。

>>483
んなこと言い出したら、全ての新人拒否ということになるけど？

書き方が悪かった様で。スマソ。
483は純粋に482に対するレス。やってみるまでわからないということは、
ドライバーラインナップを変える理由にならないということにならないという意味です。

あと、個人的にあまりCARTに長くいたドライバーがF1に行くのは難しいじゃないかと思うのです。
ドライビングスタイルをCARTで確立したドライバーが極端に車の挙動が違う今のF1に対応できるのか
怪しいと思うのですが。無論テスト等で、彼らが有望な結果が望めるのであればそんなのは下衆の勘繰りにすぎないわけですが。

下衆の勘ぐり･･･

ﾃﾞｳﾞｨﾌｼﾞｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>493
禿とモンはどうする

以前、ＴＭＧのなんとかって人が、虎やダマッタがＦ１した時、来期ドライバーの
オーディションする場合は候補のドライバーを集めて、２、３日テストさせると言っていたが。
本当だろうか。

>>493
だから、そんなもんやらせてみないと分からないって。
適応能力には個人差が有るのは当たり前。
今の段階でダ・マッタにF1はムリ、と決め付けるのはどうかと。

>>493
ザナルディはＦ１時代に既に速いドライバーとは言えなかったしね。
あらゆるマシンを乗りこなしてしまうモントーヤタイプではないね。

でもザナルディの乗ったウィリアムズは近年で最悪の状態だったことも事実。
ヴィルヌーブのデビューイヤーのようなマシンだったら勝ってたと思う。

ダマッタは予選も速いし、Ｆ１でも結構イケるのでは。
でも２、３日乗せれば彼より虎の方がタイムは出すと思うよ。マジで。

>>498
＞でも２、３日乗せれば彼より虎の方がタイムは出すと思うよ。マジで。
どういう根拠で言ってんだ？トラヲタめ。

500

黙ったなんてツマンネー奴乗せるんならフレンチェンかチンポ乗せろよ

>>501
ﾁﾝﾎﾟって誰だよ（ｗ

チンポ＝珍事

ナカジマ・アグリ・トラ・シンジ　＜＝　タクマ　＜　右京

ウキョ朝日夕刊に出てた。かんけーないのでサゲ。

>>495
ビルヌーブもモントーヤもCARTにいたのは二年、というか禿がいたのはIRLとの分裂前のシリーズだが。
ヴィルヌ−ブは一年目にルーキー＝オブ＝ザ＝イヤー、二年目にチャンピオン、
モントーヤは一年目にチャンピオンを取ってる。
さらにモントーヤはF3000時代からウィリアムズをテストしてたからF1の経験はあったし、
F3000では圧倒的なパフォーマンスだったからまあ目は付けられていた様。
しかも二人ともデビュー当時まだ24、25だったからまだまだ伸び盛りといったところだった。

対してダマッタは来年30で、ドライバーとしては円熟期になるのでは。
彼がザナルディのようにチームメイトにボロ負けする羽目に合うというのは言い過ぎだったかもしれないが、
本当に開発ドライバーとしては定評のあるマクニッシュに総合的な意味で
上回るパフォーマンスが出せるのかは疑問だということ。

そもそも一年目のマクニッシュをアレジ曰く「散々酷いF1マシンにのった経験のある」
サロと比べるのも可哀相だ。もう一年見てもよいんじゃないかという気がするんだが。
車が問題だらけなのは分かってるわけだし。

長文スマソ。

トヨタには
ダマッタ＆カストロネベスきぼんぬ

ブラジル人もういいよ・・・

>>506
汁粉のグランプリデビューはたしかに今年だけど、
レーシングドライバーとしての経験はもう十二分すぎるほどだから
いまさら確変するかなあ？　もうドライバーとして出来上がってるでしょう？

10年前からF1マシン乗ってるのってフェラの2人と汁粉ぐらい？

円熟味とか言うならもう幕西は下る一方かと…。

>>509
サロも長くないかい？既に100レースやってるらしいよ。

なんか最近のF1ドライバーって
慣れ、若さ、もしくは反射神経だけのような気がするが。
あ、もちろん高いレヴェルでね。
ダマータは大丈夫か？

フレンツェンもサロも全日本Ｆ３０００時代は大したことなかったよな・・・。
今のＣＡＲＴの虎と同じような感じだった。
やはりマシンによるんだろうな。
安易にオセーとか言えないよなぁ。

>>499
ここは雑誌やWEBを一生懸命読んで得た知識に、手前勝手な妄想をふりかけて
一生懸命「だってそうじゃん」って主張するスレだぞ。

2chの大抵の所は妄想で埋め尽くされているし〜

☆　ハインツ・ハラルド・フレンツェン、ハンガリー参戦！
　先日アロウズと袂を分かつことを発表したばかりのハインツ・ハラルド・フレンツェンだが、
彼のマネージャーを務めるモンテ・フィールド氏がハンガリーのグリッド上に彼が現れるだろうと語った。

ニフティ、デマが多いけどさすがにマネジャーが語った
ってことは捏造せんよな。

>>512
サロはヨコハマタイヤに泣かされた。フレンツェンはローラT93の出来が
あまり良くなかった。

フレンツェンがハンガリーに他のチームから出るとすれば、マクニッシュの代わりにトヨタから
ってのが１番可能性高いんじゃないかな。それかやる気ゼロのアーバインの代わりにジャガーか？

>>518
車を壊されたくないジョーダンからってのもあるよ。

次からザウバーってのはガセだったの？

フレンツェンマネージャーがあらゆる手段を使うらしいよ。そう書いてたけどね。

>>516
ニフティもF1にオリジナルの情報源があるわけじゃなくて
英文サイトの翻訳だから。

巷ではマッサをクビにして・・という話だが俺はどうも信じられんな・・。
とてもクビにするほどの低パフォーマンスでも無いし仮にもシーズン序盤は
フェラーリ移籍の噂のあった男。ここでクビにしちゃあ他チームに高く売りつける
事もできんし・・ってことでマッサ残留のような気がする。

フレンツェンが今シーズン途中で出るならジョーダンのような気が・・。
実際ＥＪはホンダの仕打ちにかなり激怒しているようだし、来季はどうやら
ワークス待遇のフォードエンジンが獲得できるようだし。

>>515
それデマ。
今季中の移籍、参戦はないと言っている。

>>524
そのソースが正しいという根拠は？

>>525
なじみのサイトに載ってた。

>>526
その馴染みのサイトとは？

>>527
Formula　webだ。ニュース見てみ。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ここ。

>>528
なんだ、Formula Webか。

>>529
ありがと。

515にもソースあるから。
http://www.dailyf1news.com/eng/news/?/=3091&KW=Heinz-Harald Frentzen&Type=TopStory

どっちが信憑性あるのかな。

そういえば昔、ショーマッハとフレンテンとベンドリンガー(?)ってメルセデスの3羽烏って
言われてなかった？？
確かベンドリンガーの評価が一番高かったような気が。

>>533
同じオーストリーってこともあるだろうけど、当時ベルガーはベタ誉めしてたね。
「あんまり速く走りすぎるな。速く走るのはF1に来てからでもいい」って感じで。

タイヤのチェンジは無いのかな。
可能性あるのミナルディぐらいかもしれないけど。

クーラーガンガンなのにストーブリーグとはこれいかに？

モルダーは依然としてトヨタって話もあるみたいだし…
ザウバーかそうでなきゃトヨタだと思ふ。

トヨタにきてくれ

>>533
速さだけでいうと（フレンツェン＞アゴ＞ベンドリンガー）だったけど、
総合力では（ベンドリンガー＞アゴ＞フレンツェン）だった。

不運では（ベンドリンガー＞＞＞フレンツェン　除外：アゴ）だけど（ｗ

同じ九州人として、福田君がどうなるのか気になる所だ。

>540
非常に悲しい事になっております・・

>>523
比較対照がライコネンというのが辛いねえ＜マッサ

>540
今の状況考えればF1は無いと思うよ。TD干されて本人もヤル気なくなったんじゃない？

>>543
なんでTD干されちゃったの？？

箱レースに興味が移ったから。

>>545
ふーん。まあ自業自得ってことですか。
佐藤はBARのTD時代はちゃんと走れてたのか？

>>546
ポラックが連れてきたドライバーだからリチャーズになって干された。
今はしょうがなく箱に乗ってる

>>546じゃなく>>544と書くべきだった。福田の話ね。

>>539
若いころはアゴより２人のが上だったんスか！？
そのころのこと全然知らないもので
できれば詳細お願いします！！

>>547
そうだな。今年初めはテストどんどんこなしてＧＰ中も携行して行くはずだった。
福田はBARの第３ドライバー的ポジションだったはずだからね。
ところがトップが代わって・・・　最近じゃイベントのデモ走行役に落ちぶれたｗ
まぁ本人もF-1へ意欲見せてただけになぁ。

>>549
うーんこの頃のドイツF3は実際に映像で見る機会には恵まれないので
雑誌の受け売りとかでしか判断できないと思うんだけどね。彼らの比較って。
スポーツカーは純粋な速さとか見えてこないと思うし。

確かに言えるのは89年、
彼らがメルセデスに拾われる年の最終ランキングはベンドリ、HHF、ｱｺﾞ兄さん。
但しベンドリとHHFは2年目で、ｱｺﾞ兄さんは初年度だったはず。

「HHFの方がナチュラルに速い」と言うのは、
彼らの教育係になったヨッヘン・マスのコメント。

うーんこ　うーんこ　うーんこ　うーんこ
うーんこ　うーんこ　うーんこ　うーんこ
うーんこ　うーんこ　うーんこ　うーんこ
うーんこ　うーんこ　うーんこ　うーんこ

アゴはベンドリンガーとＨＨＦの運を
全部吸い取ってしまいました・・・。

ＣＡＲＴのマッタが来季Ｆ１トヨタへ　[2002/08/03]

米国自動車レースのＣＡＲＴで今季５勝を挙げ、ランク１位のクリスティアーノ・ダ・マッタ
（２８＝ブラジル）が、来季はＦ１に転向し、トヨタの正ドライバーを務めることが確実に
なった。１日発売の英オートスポーツ誌が報じた。８月中には正式発表されるという。
同選手はＣＡＲＴでの所属チーム「ニューマン・ハース」と来季まで契約しているが、トヨタ
が契約を買い取る形で交渉を進めている。今年５月には南仏ポール・リカールで、ＣＡＲＴ
参戦中の高木虎之介とともにトヨタのＦ１テストに参加していた。

http://www.nikkansports.com/world2k/motor/start.html

ID:F1M731H9

>>553
運だけでなく、コリーナまで吸い取られたトホホなHHF。

コリーナは世渡り上手だな

次戦、ハインツはミナルディと考えるのが妥当では。
そうすれば、ウエバー君の実力測定もできる。

で、ポールはスポンサーに
「来年のために、ベテランドライバーから情報収集するから
長期的に見たらマレーシアのためだよ。」って。

>>558
どこが妥当なのか小一時間問い詰めたい。

あ、でもユーンが休養らしいし、フレンツェンのミナルディ
入りもありえるのでは？

ないと思います。

ユーン様の休養は未体験のハンガリーとベルギーの２戦という
情報もあり。
この２戦だけＨＨＦが参戦しても意味がない。

ユンユンの代理はアロンソじゃないのかな

ウェバー、ジャガー入り間近らしいよ

近日中にトヨタで粛正人事がある模様。
マネージャーと称して好き勝手やってるヤシがあぼーん。
ドライバー人事に関して本社の意向が反映されやすくなるので、
サロ or フレンツェン＋虎という線も夢ではなくなるかもだ。

虎の透けを使うような奴こそ粛清されるべきだ。

現状はオベが好き勝手やってるのじゃないのか？

今年は将来有望な新人いないのけ？

チリ人妻がむかつきます。
やってきてもよろしいでしょうか。

いわゆる若手っていうのは出なそうじゃない？

まずチリ人妻の旦那を殺せ！

サロと佐藤のトヨタをキボンヌ

>>554
ダ・マッタは決定なの？

ブランドルとブランデルのトヨタをキボンヌ

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　　■　　　　■■■　　　　■　　　　■■■　　　　■　　　■　　　■

>574
来年のルマンは、彼等とモレノの３人がエースカーで出場します。

>>575
マカーですね

>>566
オマエノヨウナ厨モナ

>>567
好き勝手やってんのはイタ公だよ。黙ったがどうこうとか勝手に吹き回ってる
のもあのイタ公ね。オベはすごい人格者で、本社との関係も非常に良好。

人格者ならどうしてルマンで３号車だけあの扱いなんだ・・・？
あれはデコタンだっけか？

フレンツェンのハンガリーＧＰ
ミナルディ５０％
ジャガー３０％
ザウバー２０％

さっき「＠nifty」見てきました。
どうもハンガリーには出走しないみたい・・・
ガセ？

☆　ジャガー、フォードワークス継続へ
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020806_06.htm

＞しかし今回の報道によれば、ジャガーは依然としてフォードのワークスと
＞して寄与。仮にジョーダンがフォード（コスワース・エンジン）を搭載するに
＞しても、カスタマーとして有償（約20億円？）になる見込みだ。

有償契約としても、2０億は安くねぇ？元々大した金かけてないのか、それと
もジョー談との話がある程度進んでいたからなのか。

個人的には、トヨタはサロ＋マクでもう一年かなぁ。

>>583
どこかで、今年のアロウズも23億円と聞いた気が。
（円ドルレートとか違うから数億円の差は気にしないように）

http://www.seventhgear.com/ubbcgi/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=010668
フランキッティ、アロウズ入りの噂

>>583
ほんの4,5年前までジョーダンクラスのチームの予算が
せいぜい50億前後だったことを考えれば十分高いというか、
F1自体がお金掛かりすぎるようになっただけか。

フォードて世界第2位の自動車メーカーなんだ。
１位かとおもてた。1位はどこ？

GM

GMなんだ。ありがと。VWは5位くらい？

◆自動車
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）グループは、首位。
2位の米フォード・モーターグループ。
3位に浮上したのはトヨタ自動車グループ（日野自動車とダイハツ工業
を含む）。
2000年に3位だった独ダイムラークライスラーグループは、
4位に後退。
2002年は、ＧＭグループが、韓国の大宇自動車買収で、
シェアを拡大する。

小型車を得意とする５位の
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは、
0.2ﾎﾟｲﾝﾄシェアを伸ばした。

やっぱ5位なんだ。どうも。

ジャスティン・ウィルソン、ミナルディドライブ断念
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020807_02.htm

>>594
すごい理由だな・・・

ウェバーが入ってたものに入らないと、
どこのチームの車にも入らないだろ。

フェラーリ・ウィリアムズ・マクラーレン・ルノーは、省略。

◎確定　○ほぼ確定　△予定は未定　▲虎視眈々＆視野　

ザウバー
ハイドフェルド○
マッサ△orフィジケラ▲orフレンツェン▲

ジョーダン
フィジケラ○
琢磨△orアーバイン▲orエンゲ▲

ＢＡＲ
バトン◎
ヴィルヌーブ△orパニス△

トヨタ
サロ△orフレンツェン▲orダマッタ△

ジャガー
ウェバー○
アーバイン△orデラロサ△

アロウズ？
？
？

ミナルディ
新人？
ゆーん△

俺は思うんやけど
来期のラインナップ予想とか書く時って
琢磨は一応◎で確定に入るんちゃうの？
２年契約なんやし・・・

琢磨が◎じゃなかったらどこのチームのドライバーも
確定じゃないよな？
ただ、琢磨はその可能性が激しく大きいだけやと思うんやけど。

>>598

ジョーダンじゃなければ◎なのかもしれないけど
ジョーダンは契約はあってないようなものだからね

予感・・・。

ジョーダンはホンダとの契約を切って琢磨も放出。
来年はフィジコ+アーバイン。

ホンダはジャックを切り、バトン+琢磨を起用。

アロウズがルノーを得て
ジャック+エンリケ

妄想だな・・・。

>>599
その通り。全くヅラは何考えて生きてるんだか・・・

ヅラじゃなくても来年の体制を発表するまでは確定じゃないだろ。

>>602
そういう意味じゃないだろ？ヅラに関しては。

ヅラヅラいうな。

そうだ！
せめて、「かつら」と言え。

こえだ？

こえぴょん

フォードのジョーダンへのエンジン供給は決まったっぽいっすね。

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　　　　　　　 【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　 【確定】
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　　　　　　 【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　 【確定】
Sauber Petronas　　 9.
　　　　　　　　　　　　10.
Jordan (Honda)　　　11.
(Cosworth)(Toyota)　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。 【確定】
Jaguar　　Cosworth　 　16.
　　　　　　　　　　　　17.
Minardi Asiatech　　18.
　　　　　　 　　　　　　19.
Toyota　　　　　　　　20.
　　　　　　　　　　　　 21.
(Arrows Cosworth) 22.
　　　　　　 　　　　　　23.
予想ではないので、あしからず。

アーバイン、来季はテストドライバー？
オートスポーツ誌のインタビューで、今季限りでジャガーとの3年契約が
終了するエディー・アーバインが、来季はテストドライバーとの道もありえると
いった内容のコメントをしている。
「今まで良い思いをさせてもらったけど、まだ引退する気にはなれないんだ。
だけど、例え来季ドライビングするチャンスがなくなったとしても、
それは仕方ないよ。Ｆ１以外にもまだまだ他にも僕の興味はたくさん
あるんだ。
来季テストドライバーという可能性？それも良い選択だよね。
良いチームでいい仕事が出来るならば素晴らしいことだよ。」

六本木、裏方に回るのか？

>>610
第2のバドエルを目指すのか？

テストドライバーになるのかっこいいね
関係ないんだけどアゴが唯一後味良く引退できるのは
レースやめた後もＴＤやって情熱のようなものを見せたときだと思う。
男は寺尾の様でなくてはな。

来週あたり新たな動向が出てくるかな？
まずはウィリの２人が残留発表してもいい頃だが
モン吉の契約金問題はどうなったんだろう。

どのみちウィリアムズはモンを手放せないし、
モンも他に行き場がないんだから落ち着くでしょ。

２年契約か４年契約かでもめてるんだよね。
時間の問題で解決するでしょうな。

>>612
レギュラードライバーがいつまでたってもシューマッハの出したラップを破れない状態になる罠。
フィオラノで1秒近く速かったりして。
50歳超えてようやく追いつかれたりして。

六本木が仮にテストドライバーとなったとすれば
ジャガーはデラロサ・ウエバーとなるのか。
でもデラロサは契約が１年残っているといっても
評価良くないよな。

ダマッタがF1に来たら、また禿が一人増える訳だが。

六本木、マクラーレンＴＤ狙っているって。
なんでだ？

>>619
ギャラでしょ、たぶん。

実はテクニカルディレクターを狙ってる罠

>>618
それ言っちゃだめー！（ｗ
黙禿かな？

ところでユーンはどうなったの？

>>622
黙禿イイッ!!

だまはげ？

禿
バリ禿
黙禿


レーサーはカツラはかぶりませんか？

うちの会社のお偉いサン達、禿多し。
ココじゃ偉くなれねぇな、とオモタyo!!

今日の日経１面はドイチェポストが日本で国際メール便に参入、の記事。
これで佐藤もシートを確保できればなあ（溜息）

>>619
六本木にライバル出現

トヨタのＡ・マクニッシュには今シーズン限りでの
解雇が噂されているが，マクラーレンのＲ・デニス監督は
Ａ・マクニッシュをテスト・ドライバーとして高く評価しており，
Ａ・ブルツに次ぐ二人目のテスト・ドライバーに起用することに
興味を持っている。　
マクニッシュは１９９２年にマクラーレンのテスト・ドライバーを
務めたことがあり，フライ・バイ・ワイヤなどの開発に従事して
成果を収めている。

そりゃあマクニッシュとマクラーレンの結びつきは
深いわな。91年もテストやってたような記憶あるけど。
（Ｆ３０００もマルボロカラーのＴ９１だったような）

六本木。テストドライバーでもいいって言うけど
開発能力とかあるの？

>>631
女の開発能力なら。
おそらく来小年は妻より年下なので六本木が開発を担当すると思われる。

>>ライコネンは妻（婚約者）より年上だYO

六本木の彼女とらいこねんはどっちが年上なんだ？

アロンソがアロウズ入り？？？
http://www.f1racing.net/news.php?ID=49519

もうワケワカラン

>>635
テストドライバーやってたんでしょ？なら十分あり得るハナシ。
問題はレースに出るコトが可能なのか？＞チーム自体
ベルノルディより遅かったら大笑いだネ。

>>635
残りﾚｰｽのアロウズのｼｰﾄは誰が座ってもおかしくないかも。

もはやF1とは関係ない話だが、一応。

トラのIRL転向が発表された。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/news/headline.html
なぜか今現在、記事は４０４エラーが出るけど。

>>637
んじゃ、俺にもまだ可能性ある？

>>639
とりあえず今貯金いくらある？（魚菌症）

>>638
チームも決まってないのに
なんのタイミングでの発表だ　こりゃ?

TOYOTAのF1チームの方でなんか
発表でもあるんかな?

>>638
ふんとだ。
猿＆黙った（or F1経験者）で決まりか？

１１日にドライバー選定会議があったはず。

ロス・ブラウンがアロウズ行き！？
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/gaseneta/headline.html

>>644
ガセかよ！
踏んでしまった…

CARTスレより
399 ：犬 ：02/08/11 01:30 ID:GbwDMX9q
ダ・マッタが異様に速いのはN/Hのマシンのサスペンションのおかげだとか。
トロントではチームグリーンも足回りの開発が追いついたと。

黙った、F1来て大丈夫かあ？　やっぱり第2期ザナと同じ運命を・・・

>>646
そんなこと言ってたらキリが無い。

ユーンに代わって走るデビッドソンってどうなんだろう。
いい走りを見せればそれでまたシート争いがなんて
あったけど。

デビッドソンはいくらくらい払って
今回のシートを手に入れたのかな…？

払っているとすれば、BATが払ってるんだろ。奴はホンダにもコネがあるらしいが。

>>649
ポケットの中のビスケット払いまスタ・・・。

トヨタ、ピッツォニアに触手

トヨタの来季ドライバー候補に、Ａ・ピッツォニアの名前が急浮上してきた。
ピッツォニアは現ウィリアムズのテスト・ドライバーで、並行して
国際Ｆ３０００にも参戦中。００年英国Ｆ３チャンピオンで、ウィリアムズの
テストでは抜群のフィードバック力と速さに定評がある。
発端は、グランプリ関係者の「昨夜（１６日）、フランク（ウィリアムズ・
ウィリアムズ代表）とピッツォニア、そしてオベ（アンダーソン・
トヨタ・モータースポーツ有限会社＝ＴＭＧ＝社長）が契約前提の
話し合いをした」という証言。ピッツォニアはウィリアムズと長期契約を
結んでおり、レンタル移籍の可能性も高いとされている。
一方、トヨタ陣営はこの話を完全無視。来シーズンは契約の残っている
Ｍ・サロが残留、１年契約のＡ・マクニッシュのシートにその続投の他、
Ｍ・ウェーバー（ミナルディ）、Ｈ−Ｈ・フレンツェン（前アロウズ）、
Ｃ・ダ・マタ（ＣＡＲＴ・ニューマンハース）らが候補としてあがっており、
これにピッツォニアが加わったとみられている。
これまで第１４戦ベルギーＧＰ（９月１日決勝）で来シーズンの
ラインアップを発表するとみられていたトヨタだが、ここにきてそれも
否定。かなりずれ込みそうな気配だが、高橋敬三テクニカル・コーディネーター
（ＴＣ）はドライバーの経験をを強調しており、足かけ９年目となるサロと
コンビを組むのは経験豊富なドライバーになりそう。それでもピッツォニアへの
評価は高く、ここしばらくはトヨタの動きから目を離せない状況となっている。

▽高橋敬三トヨタ・テクニカル・コーディネーター
トップ・チームはベテランと若手というラインアップになるでしょうが、
（トヨタは）経験がないのでドライバーの経験が大きな要素になる。

ジョーダンはスポンサー絡みでブラジル人ドライバーを乗せる可能性が
出てきたみたいだ。

じゃ、マッサとフィジコをトレードで！！

>>654
いや、マッサと佐藤をトレードで！
ザウバーなら言い訳できなくてよい。

>>655
マッサは契約しましたが？

>>656
もう発表あったの！？

>>657
無い。
ジョーダンはコスワースを選んだ場合、チームを出て行くというのは
ホントか？

>>658
川井ちゃんが言ってたろ！
スカパー見ました？

ピッツォニアって良いドライバーだよなぁ
最初はブラジル人多すぎてもういらんって思ってたけど
アマゾン出身らしいし面白そうで注目してた。

しかし、ウイリアムズはドライバー、エンジニアと育成が行き届いてるね。

川井ちゃんのマッサの話は今期のことじゃないの？
来季も残留って言ってたっけ？
ついこないだまでモルダーと交代するって話だったんだよ？

ジョーダンが来季コスワース搭載。
琢磨どうなる？

>>662
F1レギュラーシートからあぼ〜ん。
今日、万一表彰台にでも乗ったら別だろうが…

バリ禿が フェラーリと再契約したのも理解できてきたな
他チームに行って第１ドライバーになっても　絶対 フェラーリには勝てない
ってことを奴は思ったんだろうなぁ　　マシンが凄過ぎで
それなら フェラーリに留まってれば　おこぼれでも２〜３勝はできるし
多額の報酬ももらえるし　って思ったんだろうなぁ
と今日のレース見て そう思ったよ
ストーブリーグで誰が何処へ行っても フェラーリには勝てなさそう・・・

ブルーノ・ジュンケイラとかデビューできないかなあ？
できねえだろうなあ。

ジャガーはウエーバーとデラロサだという噂が
急に広まってきた。確定かな。

なんだかんだでデラロサ残留か？
六本木まさかジョーダン？

六本木はアメリカ行きかという噂も。

六本木はマイアミの別荘で暮らしている方が性に合っていると思う。

アメリカってＣＡＲＴ？
禿が行くのを反対しておいて行くのか？

川井ちゃん太りすぎて仕事出来ずに変わりに琢磨がレポーターらすいい

美馬ﾀﾝの昨日の宴会も大盛況でした

と仲村が報告しておりまふ

うわ、板間違えた　スマソ（平身低頭）

テレビ放映権のストーブリーグも気になる
フジは今年１年分しか契約していないそうなので
今年の放送見たら、いつでもやめれるモードに
突入しているからな。

ジョーダン、ブラジル人が必要か・・・
バリ禿は不可能だし、マッサもダメっぽいし、あとはＣＡＲＴかピッツォニアか・・・
意表をついて円利家だったら・・・（藁

別にエンリケなら意表はついてないんじゃない？
ジョーダンの財政を考えればかなり妥当な人選かと。
エンリケも今のアロウズに残ろうとは思わんだろうし。

いや、まっちゃか〜ね・・・

あれ、禿ヌーブはどうなったんだけ？

ビル禿は残留だろ。代表リチャーズは追い出したいらしいが。
バトン＆パニスがご希望らしいな＞リチャーズ

↑そりゃ開発に力を入れたいんだから。
だったらパニスをポロックアロウズのもとに行かせるのは
阻止しなきゃね。

８月２０日（火）
来季ＢＡＲは「ラッキーストライク・ホンダ・レーシング」に？
　ホンダは、来季はＢＡＲのみへエンジン独占供給を行うと発表したが、
これに伴い、同チームの名称が変わるのではないかと憶測が流れている。

たとえ名前が変わるからっていっても契約は契約。
だから禿残留に変わりはない。

ペトロブラスとピッツォニアってブラジルつながりという以上の
結びつきがあるのでせうか？

ジャガー売却は本当か？
フォードは来年はCARTにも本腰入れないといけないしな。

アロウズは破産するのか、もしくはポロックに
買収されるのか？
これによってまたシートの行方も左右されるな

あぼーん

>>666
ロイターにも、「ウェバーはベルギーGPまでには
ジャガーと契約するだろう」というストッダートの
言葉が載ってた。
となると、放出されるのは六本木確定っぽいね。

ｱｰﾊﾞｲﾝが引退すればｼｰﾄの需給が今のところ平らになるのにね

早い時期に契約しても来年まで油断できないという罠

ネタが出てこなくなったな……
フランコルシャン温泉でどっとクルかな？

モン吉が２００４年までウィリアムズと契約した

佐藤とそのマネージャーが来年度シート確保のために奔走しているらしいよ。
当然というべきか、やはり交渉は難航しているそうだが。
このようなことからジョーダンのシートが危ないと見るべきだね。
まぁスポンサーが見つかれば残留もあるのだろうが・・・　

>>692
マネージャーのほうがきっと安全に速いからいっそ立場逆にしちゃえば。

ジョーダンは佐藤残留について９億円をホンダに要求しているらしい。
それをホンダは出すかどうか。

個人的には出してほしいんだけど、厳しいだろうなー。

実際ジョーダンとＢＡＲの線しかないと思う。

ウルトラCでトヨタ(のテストドライバー)

９億円・・・銀行に預けてあった預金の利子と同じ金額だな。

>>694
それってソースとかってあるの？

スコットは小河の事故の記憶が濃いからなあ。別にＡＧに
過失があったわけではないが。

>>698
これかな？
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

「何回も言うが、タクマはジョーダンのドライバーであって、
ホンダのドライバーなんじゃない。ホンダが将来的に育成した
いという希望はわかるがね。私は彼の速さに注目して契約した
のだし、彼と我々との契約は２年間。その間はいずれからも解
消する条項はないんだ。彼を誰かに変えるなんていう計画は、
何も持ち合わせていないね」

>>701
それもう見飽きた

>>701
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

「リップサービス」「社交辞令」って言葉知らないかな？ｗ

結局表と裏をうまく使い分けなければ、世渡りはうまく出来ないんだな。

「何回も言うが、タクマはジョーダンのドライバーであって、
ホンダのドライバーなんじゃない。ホンダが将来的に育成した
いという希望はわかるがね。私は彼の速さに注目して契約した
のだし、彼と我々との契約は２年間。その間はいずれからも解
消する条項はないんだ。彼を誰かに変えるなんていう計画は、
何も持ち合わせていないね」

「琢磨はジョーダンのドライバーだ。彼はジョーダンと契約を結
んでいるんだ。もちろん、この騒ぎが少しは収まったら、私たちは
彼の将来について話し合うことになるだろう。なぜなら、彼はホン
ダの“夢”の一部でもあるんだからね。だが、今のところ私は、佐
藤を放出するつもりはない。彼は本当に速いドライバーだと思うよ」

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

フェラーリ●ミハエル・シューマッハ●ルーベンス・バリチェロ 　
マクラーレン●デイビッド・クルサード●キミ・ライコネン
ウィリアムズＢＭＷ●ラルフ・シューマッハ●ファン・パウロ・モントーヤ 　
ザウバー●ニック・ハイドフェルド●フェリペ・マッサ
ジョーダン●ジャンカルロ・フィジケラ●佐藤琢磨
ＢＡＲホンダ●ジェンソン・バトン●ジャャック・ビルヌーブ
ルノー●ヤルノ・トゥルーリ●フェルナンド・アロンソ 　 　
ジャガーペドロ・デ・ラ・ロサ●マーク・ウェバー 　
ミナルディ●ブライアン・ハータ●ジャスティン・ウィルソン
トヨタ●ミカ・サロ●クリスチアーノ・ダ・マッタ

アロォヅの二人とパニパニの行方が気になりますね。アアバインもちょっと。
浮いちゃってるのはその辺りですよね。

まず六本木は引退。
ポロックの買収が成功すればの話だけど、そうすればまずパニスは
行くだろうね。俺的には反対だけど。
フレンツェンはジョーダンかトヨタ。
ただポロックは「成功したら連れ戻したい」と話していたような。
これは今シーズンだけのことかな？
ベルノルディはレッドブルの支援でＩＲＬに行くって話なかったっけ。

>>708
　 　　|
　　　|
　　　|
　　　|
　　　|∧_∧ 　　 ﾌﾚﾝﾁｪﾝ・・・
　　　|´・ω・`）
　　　|Ｊ　　J　　　　　　　　 ※
　　　|Ｊ─Ｊ 　､､,,　,,ﾉﾉ　　ヽ|〃　､､､　,,,Ψ,,、

11

ainu

「何回も言うが、タクマはジョーダンのドライバーであって、
ホンダのドライバーなんじゃない。ホンダが将来的に育成した
いという希望はわかるがね。私は彼の速さに注目して契約した
のだし、彼と我々との契約は２年間。その間はいずれからも解
消する条項はないんだ。彼を誰かに変えるなんていう計画は、
何も持ち合わせていないね」
「琢磨はジョーダンのドライバーだ。彼はジョーダンと契約を結
んでいるんだ。もちろん、この騒ぎが少しは収まったら、私たちは
彼の将来について話し合うことになるだろう。なぜなら、彼はホン
ダの“夢”の一部でもあるんだからね。だが、今のところ私は、佐
藤を放出するつもりはない。彼は本当に速いドライバーだと思うよ」

そろそろ詰らなくなって来てるかな、そのネタ

モントーヤ２年契約か・・・
やっぱアゴの後釜狙ってるのかな

トップ３とルノーは決定、ＢＡＲとザウバーもほぼ決定ということで
来年の目玉はジョーダンとトヨタの２ｎｄドライバーですね
今のところ、ジョーダンはアーバインかピッツォニア、トヨタはフレンツェンかダマッタかな
個人的にはフレンツェン、トヨタ入りｷﾎﾞﾝﾇ

ダマッタは20パーセントの確率と本人も申しているようであまり興味もなさげ。
実際、本人からの意欲が感じられないなぁ。トヲタのマシンがだめぽだからかな。
CARTで成功してもF1では・・・ってのを本人も感じているのかもしれませんね。
ピッツォニアはトヨタ、ザウバーと交渉中です。
こちらはダマッタとは対照的にシート確保に意欲を見せていますね。
ザウバーはここに来てマッサ残留ありそうなので無理ぽだけど。さぁどうなる？

>717 うっトヨタはダマッタないのかぁ。
フレンツェン辺りの優勝経験者じゃ無いと駄目だよなぁ。
今の二人ってテストドライバーにすぎないんだもんなぁ。

ダマッタにトヨタ入りしてほしいけど、インディ500勝ってからでも
いいかもしんない。来年出るか知らないけど。

アロウズが（ポロックなりに買収されて）生き残るかが不安定要素だけど、
とりあえず残ってるシートは、
　ザウバー　１
　ジョーダン　１
　ＢＡＲ　１
　ジャガー　２
　ミナルディ　２
　トヨタ　１
で、オッケー？

候補は、
ザウバー　･･･マッサ、ﾌﾚﾝﾁｪﾝ、ピッツォニア
ジョーダン　･･･ﾌﾚﾝﾁｪﾝ、琢磨、六本木、ラッセ
ＢＡＲ　･･･禿げ、パニス、琢磨
ジャガー　･･･ウェバー、ロサ、六本木
ミナルディ　･･･ウェバー、ハータ、デビッドソン、ユーン、どこかの馬の骨
トヨタ　･･･ピッツォニア、ﾌﾚﾝﾁｪﾝ、黙った、ウェバー、マクニッシュ

走ら（れ）ない可能性あり　･･･六本木、パニス、ユーン、デビッドソン、デラロサ

いくらなんでも1000ﾏｿﾀﾞﾗｰはふっかけすぎだろ。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020825_03.htm

ザウバーはマッサで決まり。
ジョーダンはピッツォニアの可能性も。
BARで琢磨のレギュラーはまず無い。
ジャガーはほぼウェーバーとデラロサで決まり。
トヨタはマクニッシュ続投はない。

つうか早く教えろよ。勿体つけるな。

>>721
ﾆｭｰﾏﾝ･ﾊｰｽと黙ったの契約は何年まで残ってるんだろう？

ジョーダンは例のペトロブラストの契約条項が本当かどうかで
大きく違ってくるだろう。

ペトロブラストの→ペトロブラスとの

ブラジル人ドライバーを起用するとか何とかというやつ。

フレンツェンがザウバーに戻るって？
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020825000226.shtml

マッサほうしつだな。
注目の佐藤君としてはちょっとだけ有利になったか？

あのスピンの多さがダメだったのか＜マッサ

ザウバーはドイツ人コンビかよ

ザウバーカッコいいヤツでそろえたなぁ
ニックハイドフェルドとモルダーだよ
両方サングラス似合う

ザウバーが正式発表。
フレンツェンは１年契約。チームメイトはハイドフェルド。

マッサはテストドライバーへ。

>731
フレンツェン、かこいいか？（疑

マッサはすんなりテストリザーブドライバーを引き受けるのか？
文面みてるとオファー出しただけと思うが。
本人次第だが現役続けれるかどうか可能性を模索してきそうだな。
ジョーダンも佐藤を3rdドライバーにしたりして。

他で走れるなら行くだろうけど、もうシート限られているしね。
可能性があるのはトヨタくらい？一時噂があったし。

>>733
かっこいいよ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　
http://www.girlsf1.com/hhf/hhsauna.jpg

ザウバーは来シーズンドイツ系の凄いスポンサーでも
付くのか？

>>737
レッドブルがアロウズから戻ってくるかもしれないんだと。
それ以外はわからん。

ドイツといえば、ｼｰﾒﾝｽやらﾛﾊﾞｰﾄﾎﾞｯｼｭやらの大企業はどっかの
スポンサーとかしてるのかな？

>>737
ドイチェポスト

なお，ザウバーはマッサに対してテスト・ドライバーのオファーをしており，
現在はマッサの回答待ちの状態となっている。


だそうな。

ﾏｯｻそのまま落ち着け。
嫌いなんだよ、この子。

フレンツェンのザウバー入りはちょっとﾋﾞｸｰﾘした
マッサ残留と思ってたから

これで
フェラーリ・・・Ｍ・シューマッハ　バリチェロ
ウィリアムズ・・・Ｒ・シューマッハ　モントーヤ
マクラーレン・・・クルサード　ライコネン
ルノー・・・トゥルーリ　アロンソ
ザウバー・・・フレンツェン　ハイドフェルド
ジョーダン・・・フィジケラ　？？？
ＢＡＲ・・・バトン　ビルヌーブ？
ジャガー・・・ウェバー？　デラロサ
ミナルディ・・・ハータ　ウィルソン
トヨタ・・・サロ　？？？
アロウズ？？？

実質、残りはジョーダン・トヨタの２つか
ジョーダンはこれでアーバイン・マッサの２択か
トヨタが一番分からない。案外マクニッシュ残留なのか？

なんでアーバインとマッサなんだよマッサ乗せるくらいなら佐藤君を乗せるだろ
このトヨタ「ヲタ」めが。てめェのスレでマターリやってろ。板の敵め！

アホか？アーバイン、マッサだったら琢磨で十分だろ

マッサ乗せるくらいなら琢磨乗せるという意味がわからん。
どっちも同じくらいだろ。両方今年一年目なのに。

>743
こうやってみると上位チームの中で■の将来性のなさが目立つような気がする。
キミがそこそこ以上に使えることがわかったんだから、もうひとりは
ベテランじゃなくて中堅どころをもってくればいいのに＞枕

サトウ・・・？？？
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まじめにﾚｽすると、タクマ選んじゃうと来期ジョーダン倒産するだろ？

と言ってみるﾃｽ

でかいスポンサー連れて来れない琢磨じゃムリだろ。

トヨタが琢磨拾ったらある意味見直すけどね
国内へのアピールにも悪くないと思うんだけど

これだけマッサ放出とかチームと不仲とか報じられてる中、
マッサ残留確実とか言ってる人がいた方が驚き。

フィジコ・マッサのコンビは可能性高いと思う。
マッサはザウバーを怒らせたってだけで、ドライバーとしてはいい線いってるし。
今更アーバインを乗せるのはあまりいい判断とは言えないし・・・・

もちろん琢磨はジョーダンに残ってほしいんだけどねー。

でもマッサ嫌われがちだよね。
2ちゃん情報だけど。

crash.net（英語の方ね）とか見ても、マッサの評価はあんまり高くないように
見えるけどー。琢磨より明らかに評価が高い、とは言えないような。

じゃあ琢磨の評価が高いかというとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

ジョーダンはフィジケラ残留がほぼ決まりだろうから、あと一人は
スポンサーの意向かドライバー自身の持ち込み額で決めるしかない。
さしたるバックアップの無いマッサを選ぶことは、現時点ではありえないと
見るべきでは？
何かでっかいスポンサーをマッサが見つければ別だけど。

>>757
ブラジルの石油会社、ペトロブラスがブラジル人ドライバー起用を条件に
メインスポンサーのオファーをジョーダンに出してます
十分にでっかいスポンサーですが

>>758
でもそれってピッツォニア前提じゃないの？　マッサでも可？

＞ペトロブラスがブラジル人ドライバー起用を条件に
＞メインスポンサーのオファーをジョーダンに出してます
現時点では単なる噂

マッサよりもアーバインの方がまだ可能性高いだろ。
アーバイン＞琢磨＞マッサ
の順じゃないの、現状の優位度。

今のところの情報では、アーバインvs琢磨といった感じですね。
マッサは、元々ジョーダンとのコネはないでしょうし、横入りは
難しいのでは？

後はスポンサー次第と思います。
ホンダは「今後もサポートする」と言った以上、それなりの金額は
出すのではないでしょうか？
アーバインがどこのスポンサーを連れてくるのかわかりませんが、
ホンダのサポートだけでも、それなりの金額は出るのでは？と
甘い見積もりをしていたりします（笑）。

あとは、イギリスのレース事情。
マグネッセン以来のイギリスF3からのステップアッパーとして、
イギリス内からも期待を集めていたと思います。
（どちらかというと関係者なのでしょうが）
ここで解雇という形になれば、エディー・ジョーダンは
イギリスF3のレベルは低いというイメージを助長させることに
なりかねないわけで、それは、できるだけ避けたいのでは
ないでしょうか？

そもそもマッサがジョーダン入りなんて噂は2ch以外であるのかい？
海外ニュースサイトは時々チェックしているが、そんなのあったかな。

とはいえウィルソンみたいにシート合わせが駄目だったのがいきなり発覚、
なんてこともあるからそれだけでは何ともいえないけど。

Who Goes Where in '03
25-08-2002

Although some teams have fully confirmed their 2003 driver lineups,
the annual Formula One silly season is still in full swing.

To help you stay ahead of the latest rumours pitpass� has put
together a quick guide to who is, and who might be, going where next
season.
We will be continually updating this section as the pieces of the 2003
driver puzzle fall in to place!
Driver's name in bold indicates confirmed 2003 contract.

Who Goes Where?

Ferrari
Michael Schumacher
Rubens Barrichello

McLaren
David Coulthard
Kimi Raikkonen
Alex Wurz (Number 3)

WilliamsF1
Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya

Sauber
Heinz-Harald Frentzen
?Nick Heidfeld (Has option for next year)
?Felipe Massa (Number 3?)

Jordan
Giancarlo Fisichella (Has performance and engine clauses in contract)
?Takuma Sato

BAR
Jenson Button
?Jacques Villeneuve
?Olivier Panis

発表のない残りのシート()とその候補。*は発表ないものの当確

(1)ジョーダン　･･･六本木、琢磨、ピッツォニア、ラッセ
(1)ＢＡＲ　･･･禿げ、パニス
(2)ジャガー　･･･*ウェバー、*ロサ、六本木
(2)ミナルディ　･･･ウィルソン、ハータ、デビッドソン、ウェバー、ユーン、どこかの馬の骨
(1)トヨタ　･･･ピッツォニア、黙った、ウェバー、マクニッシュ

走ら（れ）ない可能性あり　･･･*マクニッシュ、*マッサ、*ユーン、パニス、六本木、デビッドソン、琢磨、デラロサ

ピッツォニア君情報ｷﾎﾞﾝ

age

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.モントーヤ　　　契約（2004年まで）　【確定】　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　　　　　　　 【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　 【確定】
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　　　　　　 【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　 【確定】
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　　10.フレンツェン　（2003年まで）　　【確定】　　　　　　　　　
Jordan 　Cosworth　　11.
　　　　　　　　　　　　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。 【確定】
Jaguar　　Cosworth　　16.
　　　　　　　　　　　　17.
Minardi Cosworth　　　18.
　　　　　　 　　　　　　19.
Toyota　　　　　　　　20.
　　　　　　　　　　　　 21.
(Arrows)　　　　　　　　 22.
　　　　　　 　　　　　　23.

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020827_05.htm

アーバインのジョーダン復帰の線はほぼ消失したような気がする。
今頃こんな事してるようじゃね。
琢磨はマジで安泰っぽい。

>769
「フォードと長期契約をした」と言われていたアーバインがフェラーリ開発ドライバー？
フェラーリにはバドエル＆ブルティという鉄壁のＴＤコンビがいるしなぁ。
相変わらずニフティおもろいな（藁

琢磨の発表はいつなんだろうね？

なんか結局、対立候補の離脱で当確決まりそう。

いや元々単純に対立候補ってのはいないと思うよ。
ただジョーダンの懐具合やスポンサー絡みで琢磨の契約が
守られるかどうかわからないって話で。

日本ハムがスポンサー代出してくれたら、見直してやるんだが…

ミナルディのシートを獲得するには……

Ａ・デビッドソンとＪ・ウィルソンは来シーズンのミナルディの
シートを密かに狙っているが，両ドライバーに対してはＰ・ストッダード監督から
約６億３０００万円の持参金を要求されており，この金額を用意できるかどうかが
大きなカギとなる。
なお，Ａ・ユーンは来シーズンもマレーシアの支援を受けてチームに残留する
可能性があり，ミナルディのシートを巡って激しい争いが繰り広げられていく
ことになる。

いくら日本の景気が厳しいからって、
タクマ自身も日本から1社や2社スポンサー引っ張り出してくる気概も欲しいなあ。
ホンダに頼る気はないかのようなことを言いつつ、結局はホンダ頼みなのは明白だし。
とにかく今年でF1ドライブ終っちゃあ、本当に終りでしょ。

>>775
そだネ。自助努力っていうか、自らの身は自らで守らなきゃ。
カネさえあれば何とか成りそう出汁・・・。

パニス、トヨタ入り決定　サロ・マクニッシュは今季限り
http://www.crash.ne.jp/pressrelease/2002_08/press_2002_0828b.html

関連スレ

サロ解雇！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1030535898/l50

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.モントーヤ　　　契約（2004年まで）　【確定】　　　　　
McLaren Mercedes　5.クルサード　　　　　　　　　　　 【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　 【確定】
Renault　　　　　　　　7.トゥルーリ　　　　　　　　　 【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　 【確定】
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　　10.フレンツェン　（2003年まで）　　【確定】　　　　　　　　　
Jordan 　Cosworth　　11.
　　　　　　　　　　　　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。 【確定】
Jaguar　　Cosworth　　16.
　　　　　　　　　　　　17.
Minardi Cosworth　　　18.
　　　　　　 　　　　　　19.
Toyota　　　　　　　　20. パニス　　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　　 21.
(Arrows)　　　　　　　　 22.
　　　　　　 　　　　　　23.

みづれーな　もう少しインデックス揃えるとか何とかしろよ

つーかフィジケラは確定じゃねーの？

>>778
13番はいないの？

>>781
不吉な番号なのでありません。
中嶋も昔ティレルで4番を嫌がり3番を付けてました。
右京もかな？

13番付けてた奴いたじゃん昔
ありませんっつーより付けたがらないだけだろ

>>783
そっか。
フォローありが�d

>>784
おお。俺のDQNな書き込みに怒らないなんて大人だな。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020829_01.htm
ついにアロウズを売却

>>786
アメリカの投資家？ポラックがらみ？

>>787
いままでの情報ではポラックがアメリカ投資家の橋渡し兼アドバイザー
として関わってるらしいよ！

>778
http://aaesp.tripod.co.jp/
使って

トヨタ２人とも解雇？
１人はパニスになったけど
じゃあもう１人は？

日本人

>>790大どんでん返しでマクニッシュ残留・・・と言いたい所では
ありますが、黙った君のようです。

ダマッタつれてくるとしたら金か。金でしか解決できないのか・・・あのチームは。

ダマータをつれてくる意図を、誰か説明して欲しいっす。パニスを連れてきた
なら、もう一人はサロかマクニッシュを残した方が良いんじゃ…ってと思うん
だけど。さすが、Gブックとか作る会社だけあって、思考回路が分かりません。
ダマータがむちゃくちゃ人気とかそういうのなら分かるけど、アメリカ以外で
は知名度も高くなさそうだしさ、、、

　>>793
　　契約金無しで連れて来れるドライバーあげてみろボケ

>>795
持参金ドライバー

　>>796
　それはそうだが　トヨタはカモネギ必要としてないでしょ

>796
パニパニの相棒はゆーん様ですか？

>>797
そだネ

>>794ヨーロッパ（フランス）はパニスでアピール。
アメリカはダマッタでアピール。ドイツはファクトリーでアピール。
日本では自社でアピール。とまぁ、車の売上考えれば妥当かな、と。
>>795アレックス・ユーン。

>>798
ユーンに拘わらず、ホントのイミでチームから給料もらってる
ドライバーって少ないみたいヨ。

>>800
走りなれたCARTもしくはIRLじゃダメなの？　だって来年もトヨタはグリッド
中段に埋もれるって考えた方が自然だし、それならダマッタももう1年インディ
狙いでいた方が、イメージもいいと思うんですが。

パニスはフランス人だっけ？
だったらよく理解できるけど、結局宣伝が最優先かよ。
いや、でも他に乗せるドライバーいなかったしな。

　>>802
　実際は噂が先行してるきらいがあると思う
　カードの一枚だとは思うけどね
　　個人的にはヨスがお買い得だと思う　地味だが

パニスがBARを去った!?そしてTOYOTA入り!?



ごめん、今知ったの
BARのばぁか…

>>805
ＢＡＲＣＡＲ

>>806
危険な香りがする。
アンチが使いまくるぞ、それ。

IRLってオーバルonlyだっけ。
サーキットで強い黙ったはあんまり参戦したくなさそう。。。

>>802CARTもしくはIRLが今や不安定だって聴いたんですけど
これは本当の話ですか？そうだったら説明は尽くと思うんです。
そうでなかったら・・・ダマッタをつれてくる意味は図りかねますね。
まぁ、でも確定じゃないですから。ひょっとしたら別の人、信じたくないけど
虎とかかもしれないし。若い奴を連れてきそうな気もする。
>>803パニスはフランス人です。まぁメーカーで参戦して車の売上考えない
チームはないと思うですよ・・・。

>>804
レスさんくす。個人的にはフレンツェンも興味あったんだけど、
ザウバー行ったし。パニスもハインツもそうだけど、地味系しか
残ってないねぇ。こうなると…ド派手系の有名どころが一人残って
るよね。頼むから、アーバインはやめて、、、

黙ったはCARTで勝てる車に乗って居たいって発言が最近出てなかった？
F1に行くのは良いけど、勝てない車には乗らないみたいな。
来年のトヨタ車の出来を見てから決めるのかな？

来年の出来を見るころにはもうシート埋まってるだろ。

>>>806
>ＢＡＲＣＡＲ

（･∀･）イイ！

禿をトヲタに売ったらやめる

トヨタパニスと２年契約したみたいだけど、満了の頃には奴は３８やで・・・・

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　 　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.モントーヤ　　　契約（2004年まで）　【確定】　　　　　
McLaren Mercedes　 5.クルサード　　　　　　　　　　　 【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　 【確定】
Renault　　　　　　　 　7.トゥルーリ　　　　　　　　　 【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　 【確定】
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　 　10.フレンツェン　（2003年まで）　　【確定】　　　　　　　　　
Jordan 　Cosworth　　11.フィジケラ
　　　　　　　　　　　 　12.佐藤琢磨
BAR Honda　　　 　　14.ビルヌーブ
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。 【確定】
Jaguar　　Cosworth　　16.デラロサ
　　　　　　　　　　 　　17.ウェバー
Minardi Cosworth　　　18.ジャスティン・ウィルソン
　　　　　　 　　　　 　　19.アンソニー・デイビッドソン
Toyota　　　　　　　 　20. パニス　　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　 　　 21.アントニオ・ピッツォニア
(Arrows)　　　　　　　　 22.エンリケ
　　　　　　 　　　　　 　23.ハータ

>>815
11.虫ケラ　まだかよ！

>>816
琢磨もいちよう2年契約があるのに

ジョーダンのエンジンはコスワースじゃなくて
フォード名義じゃなかったか？

次は誰が発表になるでしょうか。
ジョーダンかジャガーだろうな。

>>815
正式発表以外は、書き込んではいけません。
うざいです。

サロの評価ってヨーロッパじゃ、思った以上に悪いね。
開発力無し、やる気無し、走ってもマクと同等、みたいな感じで。
日本に長くいたし、日本人は彼を好意的に見すぎてたかな。

あと、ダマッタのトヨタF1入りは本当にあるのかなあ。
CARTのトップドライバーは、F1でも勝てる車じゃなきゃ、
CARTのトップチームのほうがいいと、満遍なく思ってるけど
その中でもダマッタは早々にヨーロッパのレース界を見限った口だし。

ダマッタにはインディー500を狙わせるべきだって。そうすりゃ、米トヨタもみんな
ハッピー。あれ、トヨタもIRL出るんだよね？　ところで、ダマッタじゃない奴って
いっても、今残ってるのって、どいつもこいつも”賭け”になるよね？　どうする？

ＩＲＬと発表しちゃったけど、一発大逆転で虎とか……
ドリームですか？　そうですか……

トヨタはヨス番長なのかなあ
http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/020829094639.shtml

>>794
トヨタ的には来年エンジン供給しないCARTに黙った残しても仕方ない。
IRLとF1どっちかに連れてく、どっちがアピールするかって考えると、
800みたいな結論で８５点満点

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー　契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　2.バリチェロ　　　　　 契約（2004年まで）。【確定】
Williams BMW　　 　　 3.R.シューマッハー　 契約（2004年まで）。【確定】
　　　　　　　　　　　　　4.モントーヤ　　　契約（2004年まで）　【確定】　　　　　
McLaren Mercedes　 5.クルサード　　　　　　　　　　　 【確定】
　　　　　　　　　　　　　6.ライコネン　　　　　　　　 【確定】
Renault　　　　　　　 　7.トゥルーリ　　　　　　　　　 【確定】　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　8.アロンソ　　　　　　　　　 【確定】
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　　 　10.フレンツェン　（2003年まで）　　【確定】　　　　　　　　　
Jordan 　Cosworth　　11.フィジケラ
　　　　　　　　　　　 　12.アントニオ・ピッツォニア
BAR Honda　　　 　　14.ビルヌーブ
　　　　　　　　　　　　 15.バトン　　　　　契約（2004年まで）。 【確定】
Jaguar　　Cosworth　　16.デラロサ
　　　　　　　　　　 　　17.ウェバー
Minardi Cosworth　　　18.ジャスティン・ウィルソン
　　　　　　 　　　　 　　19.アンソニー・デイビッドソン
Toyota　　　　　　　 　20. パニス　　　　　　　　　　　【確定】
　　　　　　　　　　 　　 21.ヨス・フェルスタッペン
(Arrows)　　　　　　　　 22.エンリケ
　　　　　　 　　　　　 　23.ハータ

トップ5チームはもう省略で良いよ。
どうせあんたの勝手な予想なんだから

ああああああ
マッサの為の残りシート数がどんどん減っていくぅぅ

は・・はーた・・？まじで？

>>829
一応マジレスしといてやるが、>>826のような図を書く香具師は、
「全てネタ」だ。
一番最初に同じテンプレ作って貼った人は確定以外は空欄だ。
全部埋まってるのを貼るのはそいつの脳内妄想だから気にするな。

>>825
ダマッタが契約してるのはあくまでニューマン・ハース。
CARTチームにエンジンメーカーが深く食い込んでたといっても、
ドライバーとチームの関係にまで口を挟むところにまでは至っていない。
というわけで、ダマッタがINDY500にどの程度の気持ちがあるのか知らんが、
自分から好き好んでIRLに転向するわけない。
アメリカに残るなら、トヨタが多少のギャラ増額を提示してもまずCART。
実際、ニューマン・ハースはダマッタに数億くらいのギャラは楽に払えるチームだし。

ジャガー、オスラーかバーナードとるらしい。
終わったな。

何故，りんランドを取らんのだろう。

>>832
ジャガー、オスラーと契約

ミカサロ引退

金曜日にヨス番長がTOYOTAパドックを来訪するようですね。
そこでTOYOTA入りが発表されるかもと色々なサイトが報じているけど
俺は片方がパニスならマッサとか若手をいれるべきだと思うんですが・・・。
あとアロウズを買収したのはポラックじゃなかったみたいですね。
彼の言い分を真に受ければ、ですが。

Ferrari　　　　　　　　　1.M.シューマッハー
　　　　　　　　　　　　　 2.バリチェロ
Williams BMW　　　　 3.R.シューマッハ
　　　　　　　　　　　　　 4.モントーヤ
McLaren Mercedes　 5.クルサード
　　　　　　　　　　　　　 6.ライコネン
Renault　　　　　　　　 7.トゥルーリ
　　　　　　　　　　　　　 8.アロンソ
Sauber Petronas　　 9.ハイドフェルド
　　　　　　　　　　　　　10.フレンツェン　　　　　Test.マッサ
Jordan Cosworth? 11
　　　　　　　　　　　　　12.
BAR Honda　　　 　　14.
　　　　　　　　　　　　 15.バトン
Jaguar　Cosworth 　16.
　　　　　　　　　　　　 17.
Minardi Asiatech　　 18.
　　　　　　 　　　　　　 19.
Toyota　　　　　　　　 20.パニス
　　　　　　　　　　　　 21.
(Arrows Cosworth) 22.
　　　　　　 　　　　　　 23.

>>836
何を今更（藁

トヨタはとにかく速い奴が欲しいとのことだけど実際誰かな。
マッサを取るようじゃ、ドライバーを見る目なしｹﾃｰｲだが。
金余ってるんなら、無理矢理でもフィジケラ引き抜けばいいのに。

>>838
やつが来れば下降線。ていうかトヨタは既にどん底か。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

モントヤｹｺｰﾝ！

モントーヤって、案外遊び人でもないのかな。
カトリックが強い国だろうし。

ジャガー、オースラーと契約って
あんな失敗作作ったやつ雇ってどうするつもりなんだろう？

>>842
もはやギャグとしかおもえん・・・来年更に遅くなってミナルディを下回ること確定だな。

２００３年シート最新情報
今シーズンも残りわずかとなり、ドライバー達の移籍が忙しくなってきた。現在２つともシートが決まっているチームは次の５つである。

フェラーリ：ミハエル・シューマッハ、ルーベンス・バリチェロ
マクラーレン：デビッド・クルサード、キミ・ライコネン
ウィリアムズ：ラルフ・シューマッハ、ファン・パブロ・モントーヤ
ザウバー：ニック・ハイドフェルト、ハインツ・ハラルド・フレンツェン
ルノー：ヤルノ・トゥルーリ、フェルナンド・アロンソ

ジョーダンは、ジャンカルロ・フィジケラは来シーズンも契約通り走る可能性が高いが、佐藤琢磨に関しては疑問視されている。

ＢＡＲはジェンソン・バトンの加入を発表したが、依然彼のチームメイトは発表されていない。しかしながら、ＣＡＲＴのオファーを断ったとされているジャック・ヴィルヌーブになる可能性が高いとされている。

ジャガー・レーシングは何も明らかにされていないが、現在のペドロ・デ・ラ・ロサにミナルディのマーク・ウェバーが加わるのではないかと言われている。もしそうなればエディー・アーバインがシートを失うことになるが、
もしジョーダンの佐藤のシートが空けばそこに行くのではないかと噂されている。

アロウズに関しては、現在売却先が決まったという状態で、どうやらチームは存続する方向にあるみたいであるが、レッドブルは来シーズンもエンリケ・ベルノルディを走らせたいはずである。

ミナルディに関しては様々なドライバーが候補に挙がっており、現在臨時ドライバーを務めているアンソニー・デビッドソンを始めとし、ジャスティン・ウィルソン、またロシア人ドライバーの可能性やアレックス・ユーンが再び走るという可能性もあるとされている。

トヨタは先日オリビエ・パニスの加入を発表し、ミカ・サロ、アラン・マクニッシュ両者との契約終了を発表した。パニスのチームメイトは近いうちに発表するとされている。

トヨタはピッツォニア乗せて欲しいなあ。　ウイリアムズでの経験もあるし。

でも彼にはスポンサーがあるからトヨタはちょっと勿体無いかな。

>>841
以前アズエフだかＦ特だかで見たが
嫁さんは相当気合の入ったカトリックらしい。

モントーヤ本人の宗教観は知らんが
結構ストイックな人間の様に思う。多少食い意地は張ってるようだが。

>>846
じゃあ将来は子沢山だ（ｗ

待ちぼうけage

>>845
２０００年シーズンで、ヴルツがシーズン途中で解雇される可能性
があったとき、ピッツォニアが第一候補だったけど、ヴルツの約２秒
落ちのタイムしか出せなくて、ヴルツがシーズン最後まで戦えたって
言うエピソードがあるから速さには疑問有りだよ

トーチュウから

Ｆ・マッサ（ザウバー）が、トヨタのドライバー候補に加わった。
これまでＣＡＲＴのＣ・ダ・マタ（ニューマンハース）、ウィリアムズの
テストドライバーを務めるＡ・ピッツォニアに絞り込まれたとみられていたが、
ザウバーにＨ−Ｈ・フレンツェンが加入することで来シーズンのレギュラー・
シートを失ったマッサにも白羽の矢が立てられたとみられている。
コースオフなどが目立っているマッサだが、その速さは無限の可能性を
感じさせるもの。来シーズンはリザーブ＆テストドライバーのオファーを
出しているザウバーも、０４年には正シート復帰を確約しているといわれて
いるほど。しかし、レースに執着するマッサは、シート獲得の可能性の
あるチームへの売り込みをはじめた模様だ。
一方のトヨタは、開発能力のあるＯ・パニス（現ＢＡＲ＝ブリティッシュ・
アメリカン・レーシング）を迎えたことで、もう１人は純粋な速さを持つ
ドライバーを据えるのが理想的。マッサはまさに打ってつけの人材とあって、
触手を伸ばしはじめたようだ。
ベルギーＧＰでは、ピッツォニアのマネジャーが悲壮な表情で各チームを
駆けずり回る様子が目撃されており、ダ・マタにしてもＦ１経験はなし。
現段階ではマッサが１歩リード、といった様相となっている。

マッサ嫌いなんだよなぁ・・・・・・

俺も嫌い

トヨタって南米人を乗せたいわけ？

>853
まっつぁん
というのは冗談だけど、南米人だったらマッサよりエンリケの方が・・・
エンリケって速くて才能あるみたいじゃん＜フレンツェン談
しかもまだ23歳くらいでしょ？ お買い得かもよ〜

いっそのことモレノさんを乗せてくれ

バリチェロ。

フェラスタッペン説はなくなったんか？

バルバツッアがいい

あぼーん

>>849
でも今年のウイリアムズにテストドライバーとして参加してるけど
そんなにひどいタイムは出してないと思う

>>854
フレンツェンより速くないじゃん。
しかもマッサのほうがカワイイ♥

>861
悪いけどフレンツェンは今でも速いよ。
それにフレンツェンの大人の魅力は、お子ちゃまにはないものよ。

ユーンをあざ笑うミハエル
http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml?StoryID=1397125&type=sportnews#
おまえのせいなんだが…

>>863
そりは逆でわ？

フレンツェンのザウバーを当てた>>28に拍手。

>>865
ミナルディの予想を見ると当てる気全くなし。（ｗ

トゥルーリアロンソも当たってる。

http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/02_09/020902.html
ハイドフェルドのマネジャーがトヨタ、ジャガー
に売り込んでるらしいけど本当か？

やめといたほうがいいだろ、２００４年のマクラーレン
のシートを素直に狙った方がいいだろ。

今更って感じもするなぁ・・・
あんまりイメージは良くないよね、最初に断ったくせに。

ジャガーじゃなくてジョーダンだった。

>２００４年のマクラーレン のシートを素直に狙った方がいいだろ。

ワツもそう思うな、来年フレンツェンを大きく上回る成績をあげてアピール。
→ペヤングかキミの空いた席ｹﾞﾄｰが妥当だと思う。ザウバーのシートある
だけマシ。

ザウバーじゃ不満なのかね？
少なくともジョーダンに居るよりいいと思うが。

どっか、アル中アンサーＪＲ乗せてやれ！

結局フェニックスは参戦できないんですか？

音沙汰ないからないんじゃん

プロストって完全消滅したんでしょ？資産売って。
フェニックス出れるわけないじゃん。

プレミア１ＧＰってどうなった？

☆★☆　プレミア １　☆★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1005750874/l50
ほとんどニュース無し

琢磨、BARのテストドライバーに決定！！！！！

>>871
ロソはキミを長いこと使いそうだから、空くとしたらペヤだろう。
でも、どっかのインタビューで肉はキミのことかなり嫌ってたから
微妙じゃね？
まーマクラーレンいけるんなら相方が好きとか嫌いとか言ってる場合じゃない
だろうけど。ただ、ロソデニスがそういう内紛の醜聞とか嫌いそう。

フェルスタッペンがまだシート諦めてないって？

正直、デザイナーとかディレクターとかの移籍話知らない？

ロンよりショーコスギ

シュコダ（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
フェニックス？（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
３台体制（ﾟДﾟ)ﾊｧ?
フェルスタッペン（ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>868
ハイドフェルドええなぁ・・・チト生意気そうやけど。

多分今のドライバーはワークスのチームに移籍したがるんだべ。
それかウイリアムズ、マクラーレンの名門チーム。

ハイドフェルドはもともとメルセデス子飼いだから。

ジョーダンが決まらんとザウバーも本確定しないのう。

ザウバーはニックで確定じゃないの？フレの発表と一緒に
ニックの残留も発表されたじゃん・・・？

つーか、ウェバーがまだ決まらんな。
ジャガーかトヨタかで迷ってるんだろうけど、
フェラーリエンジン獲得となったら、ミナルディ残留もありえるし・・・。

でもミナルディ側はもうウェバーを手放すこと決定のような
発言してない？

>890
してたよ。
ウェバーはこないだのベルギーGPまでにはジャガーと
契約するだろうって。
でも、発表がまだのとこを見ると、何かもめてるのかな？

>>888
ならばなぜマネージャーが動く？
肉とフィジコのスワップは2ch内だけの噂じゃねえぞ。

関係ないのでsage

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●Ｆ１：ハッキネンが解説者に
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　今年Ｆ１から引退することを明らかにしたミカ・ハッキネンは、フィンランドの
デジタルＦ１ＴＶチャンネルで今年９月２９日に行われるアメリカＧＰの解説者を
務めるという。

　彼は次のように話している。

　「元Ｆ１ドライバーとして、カナダ・デジタルの視聴者に色々なことを伝えら
　　れると思う。特にドライバーの観点からね。」

　引退したドライバーで解説者をやっているのは、デーモン・ヒル、マーティン
・ブランドルなどであり、前者はスカイ・デジタルでやっており、後者はＩＴＶ
のＦ１チームの一員である。

>>888
確かにザウバーはハイドフェルトとフレンツェンが発表されてるけど、
ハイドフェルトとフィジケラのトレードの噂があるから。
ハッキリ、フィジケラはジョーダンって発表されるまで、
ザウバーも確定しない。

ニックとタク坊ってのも悪くないネェ。
そろそろニックも一家の屋台骨背負っても良いとオモウし。
ニックがいた頃のメルセデスとザウバーの関係は知らないが、
ザウバーのままだと内輪で戦ってるみたいでツマラン。
まぁ、ヤツの今後を考えると移籍しない方が良いのかもしれんがネ・・・。

☆　エディ・アーバイン、もうビリはイヤ！

噂では引退さえ囁かれているエディ・アーバインだが、彼自身は
絶対に辞める気はなく、来年はもっと前の方でレースをするつもりだと
語った。
「絶対に辞める気なんか無いよ」とアーバインは語る。
「でも、今年みたいに後方でレースする気もないんだ。
俺は来年はコンペティティブな車を求めているのさ」
情報によれば、アーバインはタバコ会社のベンソン＆ヘッジスの
ナイジェル・ノースリッジ氏と会談し、来年の話をしていたという。
もしこの話がまとまれば、彼は晴れてジョーダンに復帰することが
決まるだろう。

こういうヤツがいるからダメなんだ。
とっとと若手にシート譲ってＢＢＣの解説者にでもなれ。

六本木、禿げヌーブは引退汁

六本木は来期冗談フォードでトップ争い出来ると思ってるんだろうか？

>>897
■にも言ってやれ

肉がジョーダンなら相方は六本木だろうな。

>>900
DHLかB&Hどっちかを増額させれば良いんだから、
両名両立させる必要はないんじゃない？

つーことは肉＆六本木にしたら両スポンサー増額で
ヅラチーム超(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな訳か

>>902
ソレダ！

ＤＨＬがタバコスポンサーは駄目とゴネてるから
１、2年後にはＤＨＬかＢ＆Ｈが消えてると思われ

しかし、スポンサの言うことを聞いてアーバインを入れたとして
フィジケラ並の活躍をするとは禿げも含めて誰も思ってないと思うんだが。
六本木は自分の価値が下がりまくりなのにも気が付いてないようだし。

アーバインはジョーダンに入りたい。
ジョーダンはアーバイン入れたい。
それなのに決まらんてことは琢磨の違約金が相当高いってことか？
っていうか今の琢磨の成績ならパフォーマンス条項で解雇できそう
なもんだけどな。

あと通用するかは別としてラルフ・ファーマンをテストドライブ
ぐらいさせるチームないの？
奴もイギリス人だよ。