とうとうルノーにも負けた、ホンダ！！！　

？

やはり勝つには｢いかに速く曲がるか｣
を一番に考えなきゃいけないんじゃ?
となると、やっぱり車体を良くしないとね。

>>683
おれも読んだ。
いくらパワーが出てたとしても、結果「勝てない」「遅い」
じゃしょうがない。まさに負け犬の遠吠え。
そんなのは自分たちが一番よく分かっているだろうに
こんなこと言ってるホンダがみじめに思えた・・・。

某研究所、上席研究員の発言だっぺ。

>695
↑これが抜けていたっぺ

>>683
そのＨＯＮＤＡのエンジニアが言ってることは間違ってないぞ。
確かに、現在Ｆ１に参戦している日系エンジンマニュファクチャラ―としては２番目に優秀だ。

>>702
もしかして、フェラーリというのは昔フェラーリの猿人設計部門のNo.2だった
ルカ・マルモリーニさんの話か？

>>703
いや、２年以上型落ちのペトロナスエンジンのことだと思われ。。。
１年型落ちのエンジンを積んでるサウバーにすら惨敗している醜態から察するに。。。

ジョーダンとＢＡＲのポイントを合計すれば
かろうじてザウバーには勝ってるぞ！！



･･･それでもルノーには負ける罠

　どうしたンダヲタ！ヨタ叩きのときぐらいがんばれ！

>>705
それって、密度的には明らかにｱホンダの方が劣ってる
ってことだよな。しかも型落ち相手に。
ｱホンダがポイントＧＥＴ出来たのは、
フィジコの実力と、ＢＡＲの運の良さに尽きるだろう。

ホンダエンジンは、パワーはフェラーリと同等、ドライバビリティはＢＭＷに
勝っているらしい〜笑

結局、ＴＯＰ３以外は目糞鼻糞じゃん。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
何を糞同士で罵り合ってるんだか。

BMW＞フェラ＞イルモア＞＞ペトロナス（フェラ型落ち）＞＞＞＞コスワース≒トヨタ≒アジアンテック≒ホンダ（ワークス）

子会社に負けているようじゃ、もうダメポ、ホンダ。。。
子会社に劣ったエンジンしか作れないのが目に見えているから、
親会社の権限で無理やり無限ホンダを撤退させたんだろ？

人間ダイナモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
さすがですね。ってことは回転数もバッチリわかってるんですね。
教えてください。

つーか今時、↑を信じてる奴がいるとは。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ホンダ・トヨタについて書くと叩く厨房が多いから言わんが
コスワースがその位置って。（　｀,_ゝ´）ﾌﾟﾌﾟｩ〜ｯ
ルノーは？

イルモワエンジソはパワー無いんじゃなかったの？

なんか成績で判断してるようにしか見えません。

toyotaのシャーシはどうなの、ほとんど話題にならないけど。
ジャガーとか比べてどう？

>>713
クソです。万人の認めるところです。
もっとクソなのが空力。
エンジンで持ってる様なもん。

>>714
いや、足回りも相当なモノですよ（＾＾）
特にサスペンションは小手先の変更ではどうにも成らないレベル。
車体の設計そのものが問題らしいです。

実はＢＭＷの１９０５０回転はほかのメーカーにすれば
それしか回してないのかよ？ってレベルだたりしてｗ

アズエフに”和製花火”と書かれてしまった＞ホンダ

亜愚利のせい。

火噴いたホンダのせい。

ジャパンパワーを応援します、のせい。

>>711
ルノー忘れてた。。。　　　　　　　　　　　　このへん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
BMW＞フェラ＞イルモア＞＞（無限）＞ルノー≒ペトロナス（フェラ型落ち）＞＞…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　無限がまだいたなら　　　　　　　…＞＞コスワース≒トヨタ≒アジアンテック≒ホンダ（ワークス）
　　　　　　　　　　　　　　　　多分このへん！

>>721
人間だいなもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

いやだからコスワースがそんなに低い訳ないじゃん。
そしてルノーがそんなにパワーある訳ないじゃん。
トヨタ、ホンダがそんなに低いわけないじゃん。
何を根拠に…。アホくさ。

>>721
ネタ？

結構マジで作ってるっぽい…

>>722-724は回転数だけしか視野に入れていない模様。。。
耐久性を考えると総合評価は「フェラ＞ＢＭＷ」だな。

>>725
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
じゃぁ、何を視野にいれてるんだか。
シャシーを含めた、って言うのならまだ理解できるが、
それなら誰にだってわかるっしょ。いちいち説明されなくても。
エンジン単体で考えたらこの評価は無知としか言えないよ。
コスワースとルノー（あえてトヨタとホンダは外す）の位置関係を
説明してください。

>>714-715
今年のはブルナーが加入してから急造したものだから仕方ないと、一応弁護の余地はある。

>>721の厨房ぶりが笑える。

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ













火を噴いた回数

>>729
で？
トヨタヲタ君はソレしか言えないと。
って別にホンダヲタでもねーんだけど。
目糞鼻糞じゃん、君達は。

ってか、ホンダは、フィジコの実力と禿・○ニスの強運が無ければ
ポイント取れていないくせに。。。

>>731
はいはい。

トヨタもサロの能力が無ければ、ポイント取れていないくせに。。。

>>773
というか、サルとマックはヘタレだよ。
２人とももう年で、１レース走りきるのに足る体力がない。＞ドイツＧＰのサロのラップタイムの推移を参照
それでトヨタ上層部の意向で２人ともお払い箱に。。。

ホンダは、ジョーダンとＢＡＲの頑張りがあったから
ポイント取れた・・・ホンダのポイントか？

ヲイヲイ！なんでベンべー＞フェラなんだYO!!

>>734
今年はマシンはすばらしいが、ドライバーが糞過ぎたって言いたいようだな。

俺は、こんなマシンでもサロは良くポイントgetしてくれたと思って
いるんだが。

トヨタがポイント獲得出来たのは、運が良かった
糞といえるファクターはないが、全て「そこそこ」
でも、今年の反省を踏まえての新型ミッションだろうから
来年は少し良くなるんじゃない？

>>737
ドライバーとしてはかも無く不可も無く。
ただ、２人とももう少し若かったら、もう少しマシな働きができたことだろう。
マシンは並。チームとしての経験の不足は否めない。

で、来年はどうなのよトヨタって
来年は一勝くらいするか？

>>740
無理だな。フェラーリが強すぎる。
ウィリアムズやマクラーレンと肩を並べるのも難しい。
来年も優勝はこの老舗の３強に独占されるんじゃないかな。
良くてザウバーと肩を並べる程度だと思われ。。。

ちゅうか来年はヂャガーとルノーがどこまでトップに近づくかだろ。

それに少し遅れてバーとトヨタがどこまで伸びるかが序盤の注目しどころだと思う。
来年日本勢は今年以上にポイント獲るのが難しい？

っつーかさー
ここ１０数年バーンとニューウィーが絡んだ車しかチャンプになってないよな

ていうかトップチームと下位チームって同じ場所に居るだけで
やってること違うよね。

また火が出た！

マイヤミ
日本人ドライバーのコメント
▽中野信治(No.52/HONDA/LOLA/BRIDGESTONE)
練習走行(午前)：17位（63.009秒/79.246Mph/127.534kmh)
決勝スタート：11番手
決勝結果：14位 66周リタイヤ(メカニカルトラブル)
「コースコンディションは良くなかった。温度がとても高く、強いアンダーステアに
苦しめられた。いろんなところで滑っていたよ。それは自分だけではない…、みんな
同じ状態だったと思う。車がパーフェクトだったかどうは何とも言えないけど、
セッティングはまずまずだったと思う。我々の戦略は良かったし、もしトラブルが
発生しなかったら、良いレースが出来ていたと思う。このような結果で終わって
しまった事はとても残念だ。何が起こったのかまだわからない。最終ターンの
ブレーキングで、後ろから突然火が出たんだ。」
コメント提供：フェルナンデス・レーシング

de