トヨタは何を目的にＦ１やるんだっけ＞トヨタ自動車

>>856
ｽﾏｿ間違えた・・・
俺も逝く・・・

>>869
じゃぁ、フェラーリはフェラーリ・フェラーリで
ルノーはルノー・ルノーだな

>>872
トヨタたたきのスレが多かったからな。
仲間が結構いると思われ

あげとこう

なんか2ちゃんのために参戦してくれたんじゃなかろうか

ちゃんと外出ろよ

ホンダさんへ
初心であるオールホンダでいくというのは何処にいっちゃたのですか。
今のBAR、ジョーダンにエンジン供給してるだけなら、ただのエンジン
サプライヤーとしてしかみれない。
ジョーダンを早くきってBARに絞らないと、二兎おう者は一兎も得ずですよ。

>>879
BARに絞っても碌な目にあわないかも

ホンダとしては最高峰のＦ１にかかわってる事が大事なんだそうだ

>>881
だからって国内カテゴリーを潰して歩くことはないじゃないか！(被害妄想）

>>882
　今年GTでタイトル取って撤退したりしてな(w

>>881
基本的に外しか見てないから
国内のカテゴリーなんざ
どうでもいいと思ってるらしいよ
まあ無限の為でもあるらしいけどな

トヨタの話し、しよーぜー

トヨタはエンジンは良いと思われます。
空力、特にダウンフォースをもっと増やさないと、攻めに入れないでしょう。
できれば早く改良して、せめて予選でトップ10に入れるようになってほしい。
まあ、1年だから仕方がないと思いますが、良い意味で期待を裏切ってほしい。

トヨタの話･･･
ランドクルーザーのパリダカクラス優勝おめ!

違うか　話題古いし(;´∀｀)
まあ、予選TOP10はまだまだでしょう。
BARも改善の兆しが見られてるし、
馬、べんべ、マク、ザ( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ、ﾉﾚノー、バー、冗談
こいつらの次くらいの位置かな?予選ではよくて12、3番手･･･？
まあ、ブルナーのお手並み拝見と行きましょう

トヨタのドライバーって地味すぎちゃってニュースにぜんぜん出てない。
アゴ対バリ、モン対ラルみたいなスキャンダルはゼロ。
チームは新入りでも、テレビに映るのは年寄りばっかだから仕方ない？
平均年齢で逆ポールねらいかね。

今は地味な方が良いんだよ＞ドライバー
車がしょぼいのに良いドライバー乗せても、宝の持ち腐れだろ
BARが良い例だ
話題先行で成績どん尻
イメージ的にはマイナスだろ、注目されるぶん
勝てそうになって、勝てるドライバー乗せても遅くないよ

某レース漫画(アニメ)より流用。
「これじゃ、高い金払ってTOYOTAの車は遅い、と宣伝しているようなモノだ！！」

って感じかな、いまのTOYOTAの成績じゃ。
HONDAは更に悪いけど。

>>890
今の遅い過程を踏まないと絶対速くはなれないんと思うけど。。。
ルノーもフェラーリもそうじゃない。
（比べる相手が上過ぎるけど、まぁ同じ全部自前のとこなので。）

初年度からあわてんなって。どのチームだって初年度なんて
たいしたことないんだから。でドライバーだが、トップクラス乗せて
遅い場合との比較をよ〜く考えてみればちょうどいいんだよ。今の
布陣で。トップクラスは、遅い理由をマスコミのしゃべりまくるだろ。
プラスマイナス考えたら、サロ＆マクニッシュなんて最高の
組み合わせだよ。２００４年にトップレベルがエースになればいい
ぐらいに考えてるはず。なんてったって、世界のトヨタだぜ。
２シーズンは待てって。。

俺も待つ派．初年度からすごい良い成績だと思う．
最近のフォードなんかとは比べ物にならん．

>>892
マシンがよけれりゃ
サロでもチャンプとれんじゃねーの

＞894
マシンがよければサロだってチャンﾌﾟを取る可能性はあるだろう。
というかユーン以外の全員にチャンスがある。

トヨタF1が究極に目指しているのは「誰が乗ってもチャンﾌﾟが取れるマシン」だとおもうぞ。

一年目と考えれば妥当な成績かもしれんが、
チームの規模を考えると萎え。

成績は予想以上だけど、サロがポイントとってもあまりうれしくない。
マクニッシュはボスに忠実な仕事人って感じ。
人を引き付ける魅力的なドライバーが１人はいないとね。-->福田良

トヨタといってもみんな外人スタッフだなぁ。

そりゃあグローバルカンパニ−のトヨタですから。

そうだね。ＢＳやホンダと違ってＥＵのチームって感じ。
もうちょっと日本色欲しいね。-->福田良

ところで福田良…君は来年どうするんだい？
BARでブラブラしてるんなら何故、トヨタの育成プログラムを受けなかったんだい。
トヨタのバックアップで国際F3000に出られたんだぜ？

>>901
いまさらそんなこと言わないで下さいよぉ〜。

まさかトヨタがこれほどまでにやるとは思わなかったんです・・・。
みんなの評価も低かったし・・・。

BARさんはホンダさんのチームだし、琢磨君も昨年ちゃんとテスト出来ていたんで
信用していたんです。
でもポロック先生がいなくなって僕の境遇は一変してしまいました。
まさかそこまで想像はしていませんでしたし・・・。

正直今はトヨタさんにしておけばよかったのかなぁなんて思いますよ。
でも今は与えられる環境でベストを尽くすことしか考えてません。
それしか私に出来ることはありませんし。
日々のトレーニングを欠かさず、いつテストに呼ばれてもいいように
準備しています。

そろそろポロック先生が行動を起こすつもりらしいので
私はそちらに行くかもしれません。
詳細はまだ明かせませんが期待していただいてもよいですよ！
では。

＞９０１
そうか…与えられた環境でベストを尽くすその姿勢は素晴らしいものだ。
今年はルマンに出るそうだね。
期待しているよ。
がんばれ！

ここ数十年、日本の自動車メーカーはＦ１に参戦していなかった。
部品を供給していたに過ぎないのに、恰も部品別のチャンピョンシップがあるかのように宣伝し、
ルールを知らない素人達を誤魔化してきた。
そして彼らは撤退した後も「スポーティなイメージ」を専売特許のように使い続けた。

日産とともに日本の自動車レースを育ててきた自動車会社は、
本気でレースをやるための準備を着々とこなしてきた。

続く。



とか書いてみるテスト。

お金を貯め込んでたわけだ

トＥタが何のためにＦ１やるかって？
簡単な話じゃん。
ＷＲＣに出るより安いし面倒臭くないからだよ。
あと、オベ・アンダーンソがジャソ・トッドとかデＴビッド・リ千ャ
ーズみたいな元ＷＲＣドライバーや監督がＦ１で簡単に金儲けしてる
のが羨ましくなったから。

>904
実はスバルの事だったらﾋﾞｸｰﾘするYO。

というよりなんとなくやってみたかった成金さん。

丸投げ体質を内外にアピールしているトヨタのF1。

トヨタ最強！

レース会社も所有。持ってないメーカーは何？

トヨタの目的…それは…
Ｆ１界ではその時期の最強チームのコピーを
すればどんな糞でもそれなりに走れるということを
示すためだったという罠

去年ＦＩＳＣＯを買収するまで、
サーキットを持っていなかったトヨタって・・・。
Ｆ１やると言ってしまった手前、そりゃ欲しいわな。

けど、新設すると時間がかかる。
ならば経営危機のＦＩＳＣＯを買収（正確には筆頭所有権）するか、
ということになる。

まあ、何をやるにも他力本願、形だけ、ホントお手軽だね。

ホンダからは世の中挑戦だと教えられました
マクラーレン＆ウィリアムズからは世の中競争だと教えられました
フェラーリからは世の中弱肉強食だと教えられました
トヨタからは世の中金だと教えられました

>>913
>トヨタからは世の中金だと教えられました

ホンダも大金使ってるし、IRLだけどイルモアに丸投げしてるよ。

トヨタに比べれば屁みたいなもの
ＩＲＬはトヨタの丸投げとは全然違うよ

>>915
>ＩＲＬはトヨタの丸投げとは全然違うよ

そのとうり、ホンダはイルモアのお客さんにすぎない。
まさに金の切れ目が縁の切れ目の関係。

ホンダってバッヂサプライアーだろ？Ｓ２００００なんか日産が作ってるし。
タイプアールは何処？

そもそも、市販車のエンジンを自社開発できないトヨタだから
丸投げになってしまう＆Ｆのエンジニアをハントするのも
理解できないことはない。

トヨタの下請けにさえ負けるホンダエンジン。（w

>>919
お前､厨房か？
ＢＡＲは最糞だが、ジョーダンはフィジコが一人でトヨタに勝っていますが何か？
>>917
Ｓ２００００て何？

＞去年ＦＩＳＣＯを買収するまで、
＞サーキットを持っていなかったトヨタって・・・。
一応、美祢がセントラルに改称した時点では、トヨタ所有みたいなものだったが…

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ