日立とトヨタの混雑ぶりを改善させるスレ

平日の昼間だというのに待ち時間１２０分！！
もう少し何とかならないのか！整理券なんて
手に入るはずないし・・・
女子トイレ問題より、これを何とかしなくては・・至急！
ほんとひどいよ！(泣

乙！！

トヨタは一回あたりの所要時間をへらして上演回数を増やすとか、
観客席を増設するとかカイゼンしる！

日立は、名古屋っぽい今の車両数から
首都圏並に１０〜１５両編成にすればいい。

>>3
という訳で、トヨタは早速改善実施
http://www.expo2005.or.jp/jp/N0/N1/N1.6/N1.6.190/index.html

>>5
ギャラリー観覧コースをみたら、やはりシアターにも入館したいという
欲求が増すかも。これがメインでショーが添え物、のイメージを作って
しまえるくらいの展示内容にすべき。

ＴＯＹＯＴＡは1日2回ぐらい地球広場で映像を流せばいいと思う。
あと屋外でデモンストレーション。

日立は難しいと思う。

>>7
確かにトヨタからしても、
広場で大勢にショーの映像流した方が宣伝効果があると思う。
多くの人に見てもらえるわけだし。

パソコンからの予約は混雑しすぎで、ほぼ不可能な状態。
並んではとても観る気もしない。パスしといたほうがいい。

日立館は万博終了後バージョンアップ版をナガシマスパーランドのアト
ラクションにすれば人気が出ると思う

　　　　人気パビリオンの混雑対策として、

　　　　　　　　　　　　　人が少ない場所をもっと面白くする。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこで、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

ただいま、会場の空にオーロラと宇宙映像　アイデア提出中…　　('-'*)♪


もちろん予約なし。整理券もなし。
以前提案されたフローティング・サーカス構想をヒントに、
地上から、巨大ラグビーボール型透明バルーンをヘリウムで浮かべ、内部をスクリーンにして映像を写し出す。
オーロラ、ハッブルの宇宙映像、地球誕生、太陽系外惑星探索の映像。
場所は、森林体感ゾーンか、瀬戸会場。


強風対策として、周りから太いカーボンファイバーで固定。
工事はほとんどいらない。このファイバー数本が地面から出ているだけ。


う〜ん、でも、協会から返事なし(T^T)　　　

みんなで実現に向けて協会に働きがけしよう！（＊＾o＾＊）／~~~"".:*:・☆.:*:・'゜'・

そして、みんなのアイデアも、協会にどんどん伝えよう！（＊＾o＾＊）／~~~"".:*:・☆.:*:・'゜'・

>>11
この板見ていると定期的にこの電波が沸いてるんだけど、何これ。

パソコン予約はつながらんし、どうしろというんだ！
パソコン予約のとこ分散させなくては・・もうトヨタはアカンぜよ。
二時間も並べるわけないだろ！マンモスみたいに、さらっと見られるもの
じゃないとね・・

トヨタは整理券だし、貰うための列はスムーズに流れるし、いい方だよ。

　トヨタにゃあっと驚くカイゼン期待してるんだけどな。
まあ出し物の性格上、キャパ固定の施設で数十分拘束ってのが最大の
ネックなんだろうけど。いっそ週に何回かショーはやめて、ロボット
やI−UNITにぐぐっと近づける展示＆デモの日にしたらどうか？
　あ、かえって混雑するか、ひょっとして。

トヨタ館のショーEXPOホール空いている時間利用して映像だけでも
流すのはどう？

　expoホールの事情にもよるけど、映像だけでもま、いいかの人は
多いよきっと。テレビで紹介されたのはどれもホンのさわりばっか
だったから（当然だけど）。

２４時間にしたらｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　-─　¬く ￣　 ‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　_==-ﾐｧ-─‐-､　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　,　‐''"　　　　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 | いやー、さすが日立、トヨタ様、恐れ入ります
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　　毎日、大変な混雑で大盛況！！
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　町内会長方々の日頃の努力から、
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 | 　　 日立、トヨタ様の誘致成功を成し遂げたことで、
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |　環境守ろう町内大会１５００万人達成は確実です。
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |! 　
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、　　　また、改善させることを外部の人間が
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ 　　　考える必要はないです。
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ　町内会長の邪魔にならないように、
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ 　粛々と見守っていくことが最善です。
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ 　
　　／ / ｰ ─ 　 ￣ 　 　 　 ├‐-　ﾘ　 || ﾊ!ﾍ　　 |　|　　ト┤|/′　ヾ,┤　　　ﾞi_ 　　では、私も邪魔にならないよう、
　　‐ '　　　　　　　　　　　　　 〉‐-　　　 | /　/＼ .|o |　/ヽ/（′　 　 ∨　　　　 ＼ 　遠くから見守りたいと思います。

先輩からトヨタグループパビリオンと日立パビリオンの事前予約がされてる
入場券を譲ってもらって明日万博観に行くけど
こんなオイラはチェリーボーイのラッキーボーイ？

日立って１人で来てる人が隣り空席のままで発車してた。
１人のひとをかためて二人組にするのが吉。

>>21

見た人が相乗りを断っただけだと思う。
三回の乗ったけど、人数が奇数だったから
三回とも相乗りお願いされたよ

日立とトヨタは人気があるなあ、そんなに面白い出し物なのかい？

三回乗ったという奴はどういう奴だ！すごいことだが・・・

>>23
日立はこの板のパビリオン評価スレ集計でも、
5段階評価で4.22と全パビリオン中第1位の評価を得ている。

トヨタは3.9と全パビ中４〜５位くらいだが、その上演回数の少なさ
から、簡単に見られないという人も多い。

>>24

三回とも違う友達と行って、
予約取るときに皆が日立がいいと言うから
三回日立を見る結果になったの。

全部平日とは言え、
三回とも予約が取れたのは
結構運が良いみたい。

この間、月曜日に行ったという友人は
トヨタ館を烈しく並んで見た後、人気のない外国館を
ちょろっと見ただけで帰って来たと言ってた。
んで「面白くも何ともなかったよ!」と怒ってた。
そりゃそうだろうと思った。

そりゃ並んでいるだけで半分以上終わりじゃ面白くないだろうな・・・
行く前に周りの人は忠告しなかったの？

>>27
人間性もつまんない人なんじゃ？

とは思わんが、計画性のない人だろうな

　トヨタは「シアター入り口」「ギャラリー（だったかな）入り口」
ができたわけだが、今日ギャラリーへ行って来た。（シアター経験済み）
感想言うと、「整理券欲っしーい！」がよけい募る奴と、まこんなもんか
で納得して帰る奴とにまっぷたつに分かれるんじゃないかってところ。
大画面をムービーで撮ろうとしたんだけど、ガラスの反射がきつくてムリ。
横っちょについてる小さいモニターを撮った。あのエンディングの音楽って
結構耳に残るな。
　ところで展示コーナーのこと知らない人多いよきっと、会場でシャッター
押し頼まれた親子連れに教えてあげたら「いいこと聞いた！」って早速とん
でった。

ぼくは藤が丘に住んでるから十回は万博行ったけど日立とオレンジマンモスだけ観てない
日立はパソコン予約無理そうだし、こんど行列に挑戦するつもりです。
オレンジマンモスはパソコンで予約できたけど。
トヨタの時も平日の二時間並んで観ただけに、その苦労が想い出かな・・
とりあえず忠告はトヨタと日立は整理券はどんなに待っても獲得せよですね。

企業だったら、やり残した仕事がある日は残業しろ。

>>32
パソコンで日立のペットを育てて行くといいお
会場で会える、何度も行っているならわかると思うけど
直並びは、１５:００位が狙い目だな。（日によって空く時間帯は、違うけどｗ

混雑を解消させる荒業を伝授しよう
トヨタ館の一日の処理能力は入場者数の8％程度だ

つまり入場券の下一桁を抽選し当った香具師だけ入場すれば理論的には
当選者数は入館可能者数にグンと近くなる。

次に下２〜３桁の値を元に計算し入場時間をランダム配分する・・・
この強攻策だと時間的に入場できない香具師が多数現れるから
入館可能者数は8％以下になり楽々入館が期待できるぞ

九月に万博終了後に企業館だけは延長して観覧できますよ、と発表すればいいと思う。
あせって観覧しょうとしている人たちも落ち着くはず、トヨタと日立のイメージも上がる。

>36
　どっかへ移設とかありうるよな。トヨタだったらトヨタ博物館でウェルカム
ショー再演なんて絶対受けるぞ。名古屋リピーターとりこみたいならぜひやるべし。
青少年公園での（大阪万博の）フジパンロボット館移設のようなことって
今度もまたあるのかな？。

>>37
改装されて、いまロボット楽団が演奏中。

だめだ、パソコン混雑しすぎ・・・こっちのが問題。

トヨタ館のショーの映像1回だけでも長久手愛知県館の空いている時間（12時
〜13時）に上演するのはどう？
愛知県の企業だしここだとキャパも大きいし
あと日立館はライドのキャパを大きくすることが不可欠だと思う

パビリオン最強はトヨタ、日立の真ん前のマジックショーだと思うけど・・
今日のトヨタ待ち１８０分だとさ、やってられっかー
マジックショー二回見たほうがマシだ。こっちがお勧めなんだ。

朝一ですぐに行ったらトヨタ館はあんまり待たずに見れますか？

>>42
見られます。
朝一というと、もちろん５時頃だよね？

>>42
プッ
)ゝ,( ｀´_ ←AAがわからなくなったのでパーツだけ置いておきます

>>37
毎日豊田ビル

事前予約してもかなり並ばないといけませんか？

ショーが終わるまで1時間は拘束されます。

>>46
事前予約があるならギリギリの時間に行け。30分待ちで済む。
早目に行っても貧乏クジなのは過去ログ参照

>>42
午前十時半で三時間待ちなんだけど・・・
トヨタ目当てだと会場前直前では無理
五、六時に並べばいいかも。

>>49
9:10くらいで５時間待ちザラだから、それならまだマシなほう。

トヨタは当日では無理
パソコンでGET！

改善を世界に知らしめた『世界のトヨタ』なんだから、従業員が　『トヨタ館の観覧
時間短縮について』の改善提案を出せばよい。会社から金一封もらえる。

行けない奴
負け組み
ぎゃははははｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>52
次のモデルチェンジにな

トヨタは閉会後トヨタ博物館にｼｮｰを移す。（規模縮小可）
日立は閉会後どこかのﾃｰﾏﾊﾟｰｸに移築。

どっちも万博期間中に発表したら、「今度にしよ」って思わないかな？
日立なんて、内容をポケモンとかにしたら有料でも人集まると思う。

日立のはテーマパークに対する売り込みデモも兼ねてるんだろうね。
あそこは抜け目ないから。
ライド自体はチャチなんで移築のメリットはない。
同様のシステムのアトラクションがどっかのテーマパークにできるんじゃないの。

日立はライド式ではなく固定式になるンじゃないかな。

もうトヨタと日立諦めるしかないか。

朝一狙えばどちらかは可能。

>>59
朝イチ煽りｲｸﾅｲ!!

>>60
そう思うが、民放ＴＶの万博番組自体がそう推奨しているし。

朝４時より前にたむろしている有明イベントよりまだマシではと。

午後の整理券待ちで午前中潰させるのも酷だろ

日立は是非観てみたい、評価高いしね。パソコン予約は不可能だけど
これはネットの責任・・だけど整理券は異常なほどの人気で、並ばせたままで
放置するより、何か考えたほうがいい。案としては整理券配布はやめたほうがいい。
あれは酷すぎるからね。やっぱし別口はがき抽選しかないでしょ？

日立は是非観てみたい、評価高いしね。パソコン予約は不可能だけど
これはネットの責任・・だけど整理券は異常なほどの人気で、並ばせたままで
放置するより、何か考えたほうがいい。案としては整理券配布はやめたほうがいい。
あれは酷すぎるからね。やっぱし別口はがき抽選しかないでしょ？

日立ｸﾞﾙｰﾌﾟ館
約270分待ち (10:36)
三井･東芝館
約240分待ち (10:32)

>>63
あれ？日立は整理券無しで直並びじゃなかった？

入場券の番号で抽選というのはどうだろう？
下○桁の番号の一致する人に優先入場権をあげるというのは。

休日の朝一を狙う場合何時に行けばイイですかね？

>>68
だんだん早くなってきているので不明。　

<69
ﾏｼﾞｽｶ…。六時半着じゃ遅いですかね？

>>70
当日中に見られることは確実だと思う。

平日に行ったんだけど、日立館なんて開園して直ぐに３時間待ちだよ・・・・・　やってらんない

マジレスするが　何処のパビリオンが良いか聞かれたら、日立と答える。
なぜなら「あいつが良いと言ったから見たが全然面白くなかった」といわれない為。
最悪、「６時間待つ人がいるほどの内容だ」と言えば変人だとは思われないだろう。
万博は「ごった煮」のところが魅力。ひどいところだけ観たら悪い印象しか残らない。

>>68
東ゲートならTOPクラス。足に自信あれば日立の当日予約とれるかな。
でも６：３０着なら北ゲートの方がいいと思う。

１．抽選（傍聴券方式。ｗ）＝朝一ダッシュが無意味になり、ＡＥＤの世話にならずにすむ。
　　　　　　　　　　　　　　炎天下ひたすら待つムダがなくなる。他パビへの方針転換も簡単。　
　　　　　　　　　　　　　　夕方以降は整理券方式に戻してもいいかも。
２．遠方者優先（ワク）
　　漏れは地元民だけど、ぜひやってほしい。
　　帰りの切符見せるとか、免許証とかで確認。
　　　　

１．抽選（傍聴券方式。ｗ）＝朝一ダッシュが無意味になり、ＡＥＤの世話にならずにすむ。
　　　　　　　　　　　　　　炎天下ひたすら待つムダがなくなる。他パビへの方針転換も簡単。　
　　　　　　　　　　　　　　夕方以降は整理券方式に戻してもいいかも。
２．遠方者優先（ワク）
　　漏れは地元民だけど、ぜひやってほしい。
　　帰りの切符見せるとか、免許証とかで確認。
　　　　

>抽選

結果発表どうするの？

>遠方者枠

これは一日券枠でいいと思う。
全期間券に比べて割高だからこのくらいのメリットはあってもバチは当たらんだろう。

俺、開幕当初、トヨタ、ＪＲ東海に行ったけど、それから企業パビリオンに入れなかった。
つい先日、やっと日立に入れたけど、日立が人気あるのよくわかった。
とても工夫を凝らしてるよね。
これじゃ、混雑解消は無理じゃないの？
強いて言えば、日立が「万博終了した後も別のところで同じものを観て頂けます。」
っていうような事がないと落ち着かないよ。

>>遠方者枠
枠というより土日に限り終日、１回券の人のみ、にしたらどうだろう。
ちなみに私は全期間券持ちですが・・

>>79
それいいな。
どうしてもその日に見たい全期間の人は、その日分の一日券買えば
いいのだし、ある意味公平。
土日のみでギリギリ４日間行く予定だった人には気の毒だけど。

とは言っても購入時に無かった約款を一方の都合で
後で付け加えるのは商法的に問題あるのでは？

大抵の場合、約款は一方的な変更ができるようになってる。
万博のは見てないけど。

日立は、まさに「エクスペリエンス」が主体の内容で日本的なサービス精神に溢れてるからなあ。
混雑するのも仕方ない。

トヨタは・・・う〜ん、愛知万博への意気込みは凄く感じるんだが。
クルマのメーカーなんだから、観客を席に座らせるだけじゃなく
もっと「エクスペリエンス」を味あわせてほしい。

ありがとうございました！
感謝です( ﾟーﾟ)人(>ο< )

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
なんだかんだ行っても１日の入場者の１０％しか満足に目当てのパビリオンに入れないんだよ。

わかる？たとえばトヨタ館のキャパは１日１万人程度。それに引き替え会場入場者数は１０数万人。
見られない人がいるのは当たり前なんだ。

もし、パソコン使えない人のための救済措置、あったとしたら、じゃあ次は当日早く来れない人の
ための救済措置、…、際限ないよ。なにをしようとしても結局不公平ということになる。ｺﾚを解消する
に は全てのパビリオンのキャパを会場の最大入場者数に合わせて作るしかない。
究極の答えは トヨタ館１５棟だね。他のパビも同様。 コレ最強！

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサッ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼・∀・）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

日立のキャパは1日5,000人程度

昨日の入場者数は171,860人だから
2.9％の人しか見られない計算

>83
トヨタの本当のパビリオンは・・・
瀬戸会場と長久手会場の間を走っています・・・
会場の北と南を隊列を組んで走っていいます・・・
メンテナンス道路をチョコチョコ走っています・・・

みんな気に留めてないだけ

日立とトヨタは、万博終わってから　全国（世界規模ならなおよし）巡業の旅に出る。
サーカスみたいに。・・・。と、言ってからむなしい・・・。

燃料電池バス待ち時間ほとんどなしで何度も乗れてお薦めなのだが・・・
しかも車内ではアニメも上演しているし

乗れないi-unitよりも乗れる燃料電池バスとIMTS。

>>85
リピーター、学徒含めて全員トヨタ館が目当てなのか…
大人気だな

日立のキャパは一日一万人弱です。
といっても入れるのは10人に一人なんだね〜

入場者いくらでも入れるのは入場券と、中の売店などの収入で稼ぐため。
しかし、入った客も災難だね。
まあ、日立とトヨタの行列遠くで観にいくだけでも楽しいけどさ。
よく並ぶよな、あの人たちｗ

>>93
会期早いうちに見れたくち？

凄い、いま平日で１２０分待ちとかなのか。。。
４／２０行ったけど、トヨタは開場と同時にならんで朝一で入れたし、日立は整理券なくて並びだったけど、６０分待ちだった。
雨に降られて最悪ーとか思ってたけど、待ち時間の面ではラッキーだったんだな。

昨日、北ゲート７時から並んだけど、
入場した時点で、日立４時間待ち。
９時には６時間待ち、すごいです。
８時からゲートの前に並んでたというおじさんが、
日立のスタッフに怒鳴ってました。

>>96
あの周辺DQNおやじ多くないか？
トイレで割り込んで注意されたら逆ギレして注意した人に絡んでたおやじがいたよ。

ゲートの前で近くに並んでいた家族。
子供「一番見たいの日立だけど、１時間以上は並びたくな〜い」
パパ「じゃあまず、日立だな。７時から来てるんだもの、
　　　すぐ並んだら、そんなに待たないよ。
　　　日立を見てからシャチハタだな。
　　　１０時４５分の配布の整理券なら間に合うよ」
おい、おい、何言ってるんだか・夢見すぎだよ・・

でも行ってない人とか
ネットで下調べしてない人なんてそんなモンだよ。

雑誌とかのプランなんて凄い夢みたいなプランだしさ。
(東海ウォーカーとか)

昨日友達から電話があって
夜間券で入れば、シャチハタ簡単に作れる？って聞かれたし。

燃料電池バスかなり乗り徳なのだが・・・

>>96
７時で４時間待ちはちと運がない
並ぶ列が悪かったか、無駄な時間がどこかで発生してるはず
日立は１分１秒が勝負
開場時は５分遅れると待ち時間が１時間違ってくる

自動車絶望工場 ：2005/03/21(月) 22:01:05 ID:BtcaqRQR
68 ：愛知県　トヨタの恐怖：05/02/26 00:26:02 ID:5x24CLu+
：トヨタ絶望工場 ：04/09/22 20:21:33 ID:YgLCKp9l
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

↑
なつかしいな、グループで何十万人もいると大変だな。

なんつう多重引用だ

>99
東海ウォーカーのプランどおりに遊べたら楽しいだろうねぇ。

17:00からの券で入ってあんなにこなせるわけない。
21:00過ぎたらパビはどんどん閉まっていくし、帰りのリニモは
大混雑。

>>105

万博情報の掲示板で、
｢予約はないですが、日立とトヨタが見たいです」って質問多いしね。
凄く込んでるが認識されているのは、愛知だけなのかもしれないね。

東海ウォーカー。開幕当初の万博特集で、王道コースで、
「日立とトヨタ」をめぐるコースが紹介された。

日立はグローバルコモン４の場所に、
トヨタはグローバルコモン２の場所に移転してしまえ。
代わりにリトアニア館とアンデス館を北ゲートの近くに持ってくるとか。

閉幕まであと３ヶ月。
脳内妄想でなくて、実現可能な提案をな。

今の配置でも人が走って大変なのに、
そんな配置にしたら早朝マラソン大会になっちまう。

>>109
それはそれは見ものだな。
コーヒー飲んで見物させて頂くとしょう。

企業パビ全体は、いっそ瀬戸会場に隔離すれば長久手の方の混雑は融和されるんじゃないかな。

ここだけ予約は一切なしにして、みんな平等に並ぼうよ。

むしろ完全予約制のほうがイイ。

期間持ってるひとは、少し遠慮してほしい。何回も行ってこつを掴んだひと
には、一回しかいけないひとは勝てない。

こっそり教えるトヨタ館の予約テクニック。
http://www.geocities.jp/momo_harumi/yatokame2004/

トヨタは立ち見席（一回毎に20人くらい）の設定が手っ取り早いキャパ増強策
だと思う。焼け石に水だが何もしないよりまし。消防法とかくリアできるなら
ぜひ。

両方は無理だな。実際トヨタなんてつまらなくておいらは居眠りしちまった。
日立は４時間でも並んで見るべし。ミニ椅子持参。
サツキとメイはどうせ移築なりして残るから今見る必要なし。

>>113
４回分以上のお金払ってるんだから、１回しか払ってない人に勝つのは当然です。

トヨタのロボット　お天気の良い日に、午前と午後　グローバルループ（１周２．６
Km）をパレードすればいい。

>>115
回廊に立ち見。失礼しまーす通りまーす、といいながら後ろをすり抜けるＩユニット。

今週の日月に企業館の事前予約が全く取れない状況で万博行ったが、トヨタ日立の
どっちかでよければ、待ち時間が2時間台になる時間帯を狙って列べば、さほどの苦労
ではないような気がする。空いてる外国館を2，3時間巡る方が、歩くので疲れると
思うよ。

ただ、列がちょっとずつ動くのが辛い。ある程度まとまって動いてくれたら、座ってられる
のでかなり楽だと思う。誘導の仕方等を工夫して欲しい。例えば、列ごとに区分けして、
その列全員が館内に入ってから、一列全体を前の列に移動させるなど。これなら、
一列分待ち列が長くなるくらいなので、場所もとらないと思う。一列分の空きが、最後尾
に波及するまでのタイムラグで、さほど効果無いかな？でも、現状の五月雨式の移動
よりはマシかと思う。

少しづつ進むと待たされているイライラ感が減少するけどね。

>>118
それ、見たい！

少しづつ進むパビリオンと言えば。電力館と展覧車だな。
ガスや三菱は、どばーっと進んで長く動かない

観覧中、放射能を浴びせ続けるとか
館内温度を６０℃に設定しておくとか
すれば少しは混雑解消できると思う。

くだらん

そういえば、なんで万博ってパレードやらないんだろう。
今からでも遅くない。トヨタ、夜のループをパレードしたら。
重量でグローバルループが陥落。

>>126

http://www.chunichi.co.jp/expo/news/20050610_010.html

>>120
トヨタの待ち時間二時間台ってなんだ？
脳内？

>>128
すまぬ、日立しか見てないので、トヨタには列んでない。トヨタって、日立以上に列ぶの
かぁ。後学のために聞きますが、トヨタで一番短い待ち時間って、どんくらいですか？
あと、14時に配る整理券は、何時間前から列んでるの？開館後のヤツをもらい損ね
たら、そっから列ぶくらいの勢い？

129はトヨタが直並びはないという事実を知らないだけと思われ。

>>130
第一回目の場合は直並びじゃなかったっけ？

直並びが有ることを知らない>>130に.*:.。.:*・ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ・*:.。.:*ｶﾝﾊﾟｲ

最後も直ならびあったような？

ん？
もしかして、入場方法に変更でもあったのか？
直並びは初回と１３，１４回のみだっけ？

トヨタと日立は四時間待ち。私はネット予約で待ち時間ゼロ。「知は力なり」
を実感したな。

ニートは暇なり。の間違いかと。

確かにネット予約が一番かしこいと思われ

リーマンは9時にサイトに張り付く芸当はできんからなぁ

うちの会社はそういう所はアバウトだからなんとかできるw
所で今日の昼間はあまりに暑すぎたのか日立190分まち
だったので行く気はさらさら無かったが並びました
水分補給と日傘とタオルと折り畳み椅子は必須ですね
これからの季節はでなきゃ倒れちゃうよ

教えて〜！
7月になったら日曜日に行きたいのですが、
トヨタか日立・・・やっぱり行ってみたい！！
そこで・・・、日曜日平均でいいので、トヨタの整理券配布は
午前中はだいたい何時までありそうか？午後は何時にならべば
ゲットできそうか？
日立の当日予約は、何時までなら取れそうか？？
教えてーーー！

１４０＞今日のように３０分も早く開場されると、８時５０分頃にはトヨタの
整理券も日立の予約も埋まってしまうものと思われ・・・。午後の整理券は、１２時前に
並んでいないと確保できないかと。（しかも日陰とはいえ炎天下３０度以上の高温の中で。）

http://okuman888.livedoor.biz/archives/26131029.html

http://chosonnews.txt-nifty.com/han/
ご友人の息子さんが学校で受けている洗脳教育についての情報がUPされています。

「息子が家に帰ってきて、『今年の夏はおじいちゃんの家に行くのやめるからね』って言い出すんだ。オレは当然、『どうして？』って訊くだろ。そしたら、『おじいちゃんは人殺しだから』って息子のヤツ言い出すんだ。正直、驚いたよ」
「『何かあったのか？』ってオレは訊いてみた。そしたら息子が『先生が、日本のおじいちゃんは人殺しで、韓国の女性に悪い事をたくさんしたって教えてくれたんだ』って言うんだ。正直呆然としたよ、どんな教育をしてるんだ？ってね」

「それから息子は、嬉々として学校のテストを持ってきてオレに見せるんだよ。『見て見て。100点を取ったんだよ』ってな。そのテストの内容も、口では表せない酷いものだよ。』

141> °・:,。★＼(^-^ )♪ありがとう♪( ^-^)/★,。・:・°
眠い目をこすり始発に乗って行って、入場前の待ちを頑張るか。
もしくは3〜6時間待ちを頑張るか・・。
あきらめるか・・・・ですなぁ・・
よ〜く考えます！！ありがと！

トヨタはアシモのパクりと、ラジコンを進化させたおもちゃと、三流芸人のパフォーマンス。あと、どうでもいいストーリー（笑）

家族連れにはあれで十分でしょ？（笑）

ちなみに、昨日（土曜日）トヨタ行ってきたんだけど、
３時ごろに並んで４時ごろに第１１回５：３０入場の整理券を貰った。
並んだ時間は約一時間。４時から５時までは東芝館の前の出店内でジュース飲んでた。

ないだろう

平日、北ゲートに8：30に到着予定〜！入場までにどのくらいかかる
か教えてくださいー。
日立に直並したいんだけど、入場時点でどのくらい待つと思う？？
日立に並ぶ前に、トヨタの整理券・・・もうないかなぁ？
誰か予想でいいので教えてくださーーーい！

>>147
入場までに３０分以上

その時間での入場時点で３時間待ち以上

日立に並ぶ前にトヨタの整理券？有ると思うが。
その後日立に並ぶと、４〜５時間待ちかな。

＞入場までにどのくらいかかる か教えてくださいー。

９時開場として20分

＞日立に直並したいんだけど、入場時点でどのくらい待つと思う？？

５時間

＞日立に並ぶ前に、トヨタの整理券・・・もうないかなぁ？

終了

>>147
８時３０頃についていると・・・・
当日予約は不可。直列は３時間待ちは覚悟。
トヨタは午前配布の整理券は終了。午後配布を待とうとすると日立が
見れなくなる。
ちなみに８時３０分北Ｇ着だと入場までには３０分以上かかると
思ってください。

無理だろう。両方で八時間待てば、帰る時間だ

8時半に着こうと思って出発したら、リニモの混雑に巻き込まれて
到着は9時過ぎになると言ってみるﾃｽﾂ

　これから会場にくる皇族方やら要人には、せめてカメラの前だけ
でも、できるだけ人気のないとこを回ってもらおう。
頼むから日立やトヨタの絵を出すな。
　昔、永ちゃんがステージに上がるとき、わざと一番売れていない
色のタオルを首にかけてステージに上がったみたいに。

>>153
韓国中国か？

>>153
チャドか？

６／１３（月）に妻と４歳の娘と２歳の息子、４人で行きました。
７時に北ゲート着、開門と同時に日立当日予約に向かい、３０分ほど並んで、
１７：００〜３０分集合の予約が取れました。
１７：００前にまず妻が日立パビリオンに１人で入り（私と子供２人が外で待つ）、
１７：２０頃妻が出てきたので、次に私と４歳の娘で入りました（妻と２歳の息子が外で待つ）。

※２歳の子供がいても上の様に大人が別々に入れば問題ない（１人で入る人はさびしいが）。
※平日なら７：００から北ゲートに並んでも当日予約余裕。
（もちろん直並びもＯＫ。まだ待ち時間２０分程度だった）
今後行く人は参考にしてください。

トヨタと日立の場合ちょっと時間かかりすぎ、マンモスみたいに見て回れるようにすればシラケずにすんだものを

>>147
入場者数12万人8千人の月曜日に、8時半北ゲートに着いたよ。
万博八草に8時8分着だったんだけど、15分ぐらいリニモを待たされた。

9時開門で、ゲート通過後すぐに競歩で、狙っていたガスパビの整理券を
もらいに行くが、ガスパビに着いたのが9時半ごろで、すでに当日予約も整理券も終了済み。
そのとき、日立を見たら、なんと6時間待ち！！！！。ひえーーーと叫びつつ、
しかたないので、となりの、めざめの箱舟の整理券をもらったよ。アリーナ11時の回。

>>156
同じ日に行ってました。＠6･13
あまりに待ち行列の話を聞くので、６時半には北ｹﾞｰﾄに到着。
４番のｹﾞｰﾄに並んだんですが、前に20人以上はいたはず。
見当がつかないので、小学生の子供に
「おおぜい並んでるから、日立はだめかもしれないね。
　９０分までなら並ぼう。それ以上なら夕方２時間以内なら並ぼう」と話しました。
会場後、日立へ行くと行列がまだほとんどなく、かえって混乱。
当日予約機は考えてもいなかったので、直接並んで１０分待ちでした。
（予約機には数人しかいなくて、並んでるように見えなかったのもあります）
あとで調べると、この時間なら日立＝当日予約、その後トヨタに並ぶ方が多いんですね。
勉強不足でしたが、1番のお目当てが見えたので満足です。
日立列には並びませんでしたが、北ｹﾞｰﾄには２時間半並んだので結局一緒かな。
座って待てる＆涼しいのでラクでしたが。

事前予約すればいいだけじゃん。

土曜日だけど日立とトヨタ結構簡単に予約できたぞ？

個人のスキルやパソコン、通信環境にも左右されるが、
簡単に予約出来ない場合の方が圧倒的に多い。
じゃなけりゃオクであんなに売れるか。

東海三県の住民は取りやすいのではないか？
という
そこはかとない実感があるよ
優遇されてる気がする

大学入試では地元出身者に「高下駄」履かせる話を聞くけどさ

類似システム稼働中？

事前予約パビリオン譲りあいスレ5枚目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1119747863/

こういうスレ活用するとかさ。
結構みんな親切だぞ。

日立とトヨタは、万博入場料とは別の入館料を取るようにすればいい。
それも混雑するほど高くする。
予約した人ももちろん同じ料金。

147です。今日行って来ましたー。みんなの意見を参考に北ゲートに8：10着。
それから約1時間後に入場ですー。日立を見ながらトヨタへ・・。
トヨタの整理券をもらってそのまま三井・東芝を予約。その後ガスの整理券を
もらってからトヨタへ・・・。トヨタ後、三井・東芝＆ガスを
合間なく入場〜。めっちゃグッドタイミングでしたよー。
その頃日立は4時間半待ち・・。
直並びもあきらめ、マンモスオレンジや外国館など適当に回って、
三菱へ・・・。夕方5時ごろは25分待ちだったよ。
そのあと、夕食を買って日立へ・・・150分待ちだったけど、
実際には120分以内でしたー。
初めてだったけど、一番並んだ日立が一番面白かったよ！
皆〜〜さんきゅーですーー！

147です。日立を見ながら・・・は
横目に見ながら・・・でした。

トヨタのギャラリーコースってどのくらい並ぶんだろ。
ほとんど待ち時間なしなのかな

>167
今のところはね。ただこのコースがもっと知られだすとどうかな？
まさか、また整理券？

>>167-168
「シアター」から「ギャラリー」へ出てくる人を、
整理券で制限すればいい。
いつでも誰でも入れる「ギャラリー」を守ろう。

それより実演時間半分にすればいいと思うけど・・問題ないでしょ。

>>170
問題なし
一日のキャパがほぼ倍増する。

ウェルカムショーオンリーの日を作るとか。
客の回転良くなるし、ダンサーのみなさんお疲れのことだろうから
慰労の意味でも。

「おいでん」を上手に踊った人だけが、トヨタ館に入れるようにする。
「不思議発見」クイズで当たった人だけが、日立館に入れるようにする。

>>171
ていうか、あの程度の出し物ならエンドレスにしてマンモスみたいに動く歩道で観覧で十分だろ。

>>167
昨日、ギャラリーコース見てきた。
午後3時の段階で待ち時間ゼロ、ダレでも入れる感じ。
ショーのダイジェスト版やってた。
遠方からたった1回だけ万博にくる人はあれだけでも十分かも。

>>168>>175
サンクス。事前予約は取れそうもないし、
関東からの参加なのでギャラリーコース見ようと思う。
でも行くのが8月末なのでその頃どうだかはわからないけど

トヨタ館の費用を観覧可能人数で割ると２，８００円位になる。
これさえ見れば半分以上元を取ったことになる。




とまでは思えないけど、まぁ、えがったよ。

一部報道(中部経済)によると、
夏休みに入るとトヨタに学生優先枠が設けられるらしい。

一般人にはますます取りづらくなりますね('A`)

7/21より
日立館も整理券方式に変更

>>177
費用的に言えば、EXPOドームとかのイベントで、完全に4600円以上のとか結構ある。
整理券とれればだけど（ｗ

ところで、トヨタの新スレﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

あぁ・・・そう言えばトヨタスレが消えたままだな
すぐに誰かが立ててくれるスレだと思ってたのだが、まだだったか

ログを確認したけど、1000レス行って落ちたままですね。
需要はあると思うよ。でも、漏れのプロバイダーは規制かかって立てられないです。

トヨタ館なんか午前６時３０に並べば当日整理券とれるじゃん。
漏れなんか並びなおして２〜３回貰っているぞ。
１回は見て残りは・・・・・・

ところで、昨日、リュックに小さい穴を開けて館内でこっそりビデオ撮影していたら
開始１０分でバレました。失敗も考えて第７回の整理券も確保していたので
再チャレンジするも開始17分でまたバレました。なんの前触れも無く
ショーを見ていたアテンダントが漏れのところへ直行、怒られました。


しかも同じアテンダントだった。監視カメラでもあるの？一番高い座席（もっとも入り口よりの
列）を確保し、制御室と対面しないように、Ｅ扉にあたるように計算して入場、実際、
Ｅ扉から入場したのだが。。。対面の客はショーに見入っているからビデオ撮影わからないと
思うし・・・それとも対面のアテンダントが監視？それにしてもしっかり見ていないと到底わからないはず。
あるいは客を装った私服警備員？

> 午前６時３０に並べば


これは北ゲートに並ぶ、、ということね

>>184
天井にカメラが有松
てか、それだけ常習犯だとマークされているのでは？

>>186
やはりありますか。カメラ。リュックに仕込んでいたのでわかりにくいと思うんだがね。
こういう場合、付近のアテンダントへ無線で連絡行くんですか？
前を見て手を叩いていたアテンダントが急に振り返って一目散にこっちへやってきたので。
明らかにたまたま上へ昇って見つけた・・という雰囲気ではなかった。

うーん、やはり内視鏡レベルのカメラでないといかんかな。

そこまでして撮影する代物でもないと思うが・・・
三大ガッカリにも挙げられたことがあるしｗ

>>182
気づくの遅れて正直すまんかった
↓立てときました

【要整理券】トヨタグループ館２　ｷｯｽﾞ優先ｱﾘ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1121494176/

>>186
でもそのカメラは、観客席写らないよ。ステージのみ。
目的は、ショーの進行状況確認の為だから。

ということはアテンダントによる監視か・・・
相当、目を皿のようにして見ないと見つけるのは至難の業だね。

隣のおじさん、膝の上の荷物の影から小型カメラで２枚撮ったところで、いきなり後ろから現れた係のお姉さんに注意されました。
隣の私でも、最初は気づかないほどだったのに…。
めげずに、少ししたらまた1枚撮ったところで、後ろからお姉さんがかけつけました。
後ろから見えるはずは無く、明らかに、対面か他の所から連絡が行っているとおもいます。

隣のおじさん、膝の上の荷物の影から小型カメラで２枚撮ったところで、いきなり後ろから現れた係のお姉さんに注意されました。
隣の私でも、直前まで気づかなかったのに…。
めげずに、少ししたらまた1枚撮ったところで、後ろからお姉さんがかけつけました。
後ろから見えるはずは無く、明らかに、対面か他の所から連絡が行っているとおもいます。

漏れはカメラ撮影したけどバレんかった。自分のカメラなので、だいたいどの辺でピントが合うかも
わかっているから、すばやくフォーカスを操作、フラッシュは当然ＮＧなので、手ぶれ覚悟で
スローシャッター（速度1/8）で写しました。幸い、手ぶれはなかった。

漏れも盗撮を考えて、前回行ったときにノギスで座席前面にある手すりの直径を測定、
三脚を分解してカメラを固定する留め具の下に、手すりを挟み込んで固定する器具を
製作中だが、レス読むと、すぐにバレそうだな。やはり無理ポか。

企業パビリオンなぞ１０年もすりゃ見る価値も無いわけだが。

>>184は開始１０分で発覚と書いているが、ロボットショーは収録できたわけだ。かなり上出来だと
思う。他人に見せるならそれだけで十分では？

場内では監視員が目を皿にして警戒しているのにバカですか？
そんなの すぐにアテンダントに連絡行くに決まってる。

記録マニアってどこにもいるんだな。
撮影に夢中になるよりショーを楽しんだほうがいいと思うが。

日立館、一日４回の整理券配布方式導入するけど
かなり状況変わるよね・・・

三井東芝がとばっちりをうけるだけ

今日の混雑ぶり
http://bbs.st/t/?id=w21ca

７０歳以上＋付添人１人の整理券でトヨタ見ました。
並んだのは９時４５分。１０時配布開始直後にゲット。
７回目公演狙いでしたが５回目公演になってしまった。
楽して入りたい人はジジババと一緒に行こう。
行ったのは平日だけどね。

おじいちゃんのおかげで、僕までみれたよ。ありがと。と感謝しとけよ。

>204
目いっぱい感謝してるよ。
だけど他のパビリオンへ行くためにはベンチを見つけるごとに
休憩しなければならないのが大変でした。

>>200
1回になっちゃったよ

愛・地球博：日立館、発券方法を再変更　千数百人が殺到、クレーム相次ぎ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/ai/news/20050723ddh041100004000c.html

＞このトラブルを受け、同館は２３日から、当日午後５時までの整理券を午前９時ごろ配布し、午後５時以降の入館（約１９００人）は先着順で受け入れる方式に変更した。

>207
マナーが悪すぎると思う。横入りはいかんよ。
みんな殺気だってるんだからさ〜！特に日立は。
最初並んでいて中抜けした人が戻ってくるのなら仕方ないかと
思うけど、この場合は明らかに一度も列に並んでいない人が横入り
したんだろうからまじめに並んでいた人が怒るのは当たり前。

日立に並んでるんだが、
なんかロボットの余興がうぜぇ

全部棒読みはねぇよ。

あー９月の中ごろ行ってきたんだが３時間待ちでした


おとといにも行ってきたんですがその時は９：００に行ってきましたが１７：００にならないと入れ無い列とか・・・
ｱﾘｴﾈｰ

今はまったく混雑していません。
>>1の努力のたまものだと思います。

>>211
ﾜﾛｽw>>1乙

でも、今から並んでも2000万分待ちだとか・・・

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 パロマさん、不二家さん関西テレビさんありがとう。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜ 皆さんの不祥事の隙にリコール公表しました。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　納豆もアリガトネｗｗｗ

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109
三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょり食べようぜ！
(^人^)

>>1万博に行こうと思いますけど今からでも間に合いますかね

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

（´・ω・｀)

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
　　 　 |;;;;;;;;;l 　 ＿＿_┃＿__i| 　　　 　 　 ￣
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今から思えばこれ開催してた頃がトヨタ生産方式がもてはやされたトヨタの
ピークの頃だったなあ。

もう歴史の中だよ。

まだこんなスレが残ってるんだなあ。

このスレより前の車から対象だって。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318

2010年 03月 18日 14:37 JST

［ロサンゼルス　１７日　ロイター］　米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。

　原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し３倍の賠償責任を
負わせることができる。

　トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額１００億ドルを超える可能性
がある、と語った。

　１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。

　新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。

　消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、ＲＩＣＯ法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

　トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内４０州、８０件以上
にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟に
まとめられる見通し。　

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。