正直、マンモスよりリニモだろ？

目玉は。

鬼太郎のお父さん

混雑

ノーズフェンシングッ！

目玉は閉幕後の帳尻合わせの暴露

鉄道スレでどうぞ

　

所詮、　象の死骸

遂に愛・地球博が今日3/25はじまりますた！！！！！！
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

２ちゃんねる万博板は祭りですので情報交換に
どうぞ〜〜〜
http://travel2.2ch.net/expo/

マンモスって1週間くらいで展示終了ってうわさを聞いたのだが、その真相は･･･？

>>10
それってｼｬﾁﾎｺの方じゃないのか？

1週間なのは尻だけ。頭は半年間展示
シャチホコは開会式だけ

アイスマンは展示されるの？

されない。別の展覧会

リニアモーター式の電車なんて今では珍しくもない。大江戸線もリニア。
リニモなんて電車以下の鈍足運行するなんちゃってリニア。
本物のリニアが乗りたければ実験線の試乗会に行くべし。
http://linear.jr-central.co.jp/

残念。そっちがみたい。

ユカギルマンモスはグローバル・ハウスに隣接して設置する冷凍展示室内に、
頭部、左前肢および骨格等その他の発見物をまとめて展示する予定。
冷凍展示室内はマイナス15度程度に保たれ、観客がガラス窓越しに
展示物を見ることができる。


■問題■
外気温20度の場合、50立方ｍの展示室内を
24時間、-15度に保のに必要なエネルギーは？

>>17
問題として情報が不足しすぎ

シャチホコなら２３日に熱田区役所で見たよ。

いっぺん見たらお腹いっぱいだ。

>>15
リニモは磁気浮上式なわけだが。
リニアモーターの鉄道なら大阪にもあるYo!

>>20
え、どこに？？

>>21
大阪だけじゃない。
東京・神戸・福岡にもあるぞ。

動力がリニアなだけかい？

しかし、リニモもリニモだが、地下鉄東山線の車両の方が問題じゃねえ？
あんな恥ずかしい電車、前代未聞だぞ！

>>24
名古屋市民はいつもあれに乗ってるんですが

>>25
痴漢も酔客もみんな乗ってるぞ・・・。

>>24

ミニサイズの車両だから？

>>24
で、どのへんが恥ずかしいのか分からんのですが、解説いただけませんか？

http://images.google.co.jp/images?q=%E6%9D%B1%E5%B1%B1%E7%B7%9A&num=20&hl=ja&lr=&rls=GGLD,GGLD:2005-06,GGLD:ja&sa=N&tab=wi

>>28
愛がどうとか、いるぽんがどうとか、狂人が書きなぐったような
広告車両が走っている。
意味不明で乗るのに躊躇してしまった。

イベント終わったらマンモス何処行くの
シャチホコの代わりに飾る？

確かに汚い広告や塗装ですね。

もうネタがないからって
メチャクチャですなｗ

アイスマンは愛知県館

無人運転なので　アフロ犬が運転しまーす。
私は、ぬいぐるみで、ございます！

目玉は閉幕後の帳尻合わせの暴露

万博会場から帰りのリニモの方面別乗り場案内で、
「万博八草方面」という表示はいかにもまぎらわしい。
万博から出て行くのに、「万博方面」はないだろ！
「八草方面」「八草・愛環方面」にした方がいい。

そんなこと言っても、今は万博八草が正式駅名なんだからしょうがない。

たった9キロで340円は高すぎ・・・
近所に住んでいるけど万博終了後に乗る気にはなれないな・・・

バスに比べりゃ速く安くなったじゃねえか。

近所に住んでいるけど、もっと高い料金になると思っていた。
特に初乗り160は安いな。

今は有人運転してるけど、万博終了後は無人運転で経費削減でしたよね？

>>40
「藤が丘→会場」と「八草→会場」のルートの間で
運賃に差をつけたかったのでは？
少しでも愛環ルートへ誘導する。

>>41
現在（万博期間中）は有人運転。でも、有人と言っても先頭に乗務員が乗っているだけ。
基本的に、運転自体には何も関与していない。
ドアの開閉も、放送も、運転操作も有人でも全て自動。
つまり、万博期間中は乗客が多いから、もしもの時のために乗っているだけ。
なので、普通はリニモは無人運転が基本。無人運転が前提の路線。
経費削減というか、元から無人が基本で、今は特別に人件費を増やして乗務員を乗せている。

マイナー駅も無人になるかな？
あとはくだらない天下りをオンブズマンが監視できれば、しょぼしょぼと持続できないかねー。せっかくのリニモ。

>>44
藤が丘と八草以外は無人になりそうだな

>>36 そのとおりだけどね〜決めたのは協会さんだから仕方ない

リニモって、ゆりかもめと変わらなかった。ﾂﾏﾝﾈ。

関係者の方に質問ですが…朝方の入り口で平日は駅すぐから入れるのに土・日のみ松坂屋ストア側入り口なんですか？朝方はそんなにお客さんいれずに発車してるのに夜は会場駅からあり得ない位お客さん乗せるのは西駅から乗る方のこと考えてないんですか？

マンモスもリニモも、ともに期待はずれ。

正直、ヘルスだろ？
名古屋の目玉は。

リニモって自動運転なのにオーバーランするんだね。
扉が開かなくてあせった。

藤が丘、万博会場、万博八草の３駅だけは６両用につくって
期間中は６両編成で運行すりゃよかったのに。

＞52
会場行った？ホームからはみ出すよ。ｗ

だから３駅だけは６両用につくりゃよかったのに、ってことだが。
他の駅では３両分のドアは閉じたままで。

　あ、そうかごめん。しかし所詮混雑するのは万博期間中だけなんで、
駅のサイズ拡張は採算性の点で、もめること必至だったと思う。
どちらにしろ厳しいなあ、万博後のリニモは。

サツキとメイの家が残って、青少年公園がそれなりの集客施設になってくれれば。一応、地下鉄東山線への通勤は便利だから住宅も若干は増えるだろうし。

東山線と比べると運賃も高いからなぁ。
駐車場やターミナル跡地をそのまま活用してパークアンドライドを売りにできないかな。

>>56
おそらく車OKになるだろうから、五月の家が残っても余り効果ないんじゃないかな。

>40
収支計画では会期終了後の近い将来値上げをするはず
将来的には倍になると聞いたよ

>>52-56
いくらホームを長く作っても、リニモの車両自体を増やさなければ
6両編成にすることなど不可能だよ。
リニモは知らないけど、普通の電車は一両2億円くらいする。
6両編成にするなら、所有する車両の数を今の倍にしなきゃいけないわけだからね。

普通の鉄道だったら、イベント期間だけ他の会社から借りてくるとか
イベントが終わってから他の会社に売るとかできるけど、
リニモの電車はリニモでしか走れないから、そんなことはできない。

大幅減便するだろうから、今使っている車両も余るだろうね。
当初は海上の森がメイン会場の予定だったから、
愛環が輸送の主力でリニモは補完用という計画だったんだろうなぁ。

リニモ車両価格
１組三両連結で約２４億５千万円(中国からの見積依頼への回答)
(中日新聞2005/7/22朝刊３面)

万博開催前にリニモを見たけど
採算なんて絶対に取れないだろうと思うくらい客が少なかったよ
万博関係者すら乗らなくなる頃には、大赤字で問題になりそう。

俺がヤッテルゾー

>>63
ヒント：1両編成

無人運転できるのが売りだけど、閉幕後は駅の方を無人にしてワンマン化したほうがいいような。

とかく採算性が問題になるんだけど、未来の交通機関としての将来性はどうな
んだろ。台湾関係者が注目してるのはその静粛性らしいんだが。たしかに高架
下あるいてた時、こりゃ静かだわー、って来場者にえろう関心されてた。不採
算はどうやら確定っぽいけど、どっかの国で採用されるようなことがもしあれ
ば、なんとなくゆるされちゃいそう。但し今通学で利用してる学生からはあとあ
とまで恨まれそうだけど。

工業製品なんだから、量産されれば価格は安くなる可能性はあるけどね。
静粛性だけじゃなく、完全無人運転可能というのも魅力あるポイントだと思う。

リニモは国際的に高い評価を得てるんだね

静粛性を実現してるもんな。

リニモは周辺大学や高校の通学やトヨタ通勤に使うからなんとかなる

リニモって加速と減速がスムーズで驚いた。ふわふわ感は別になかったけど。

地下鉄をすべてリニモ化しろい

地下鉄は名城線が日本初の環状線になったが、他にも環状線を造ってほしいね。
地下鉄の一日乗車券を買えば楽しいな。

いつもゴンドラとバスだけで、未だにリニモは乗ってないけど、
どんな感じ？やっぱ宙に浮くような感じなのかな？

大江戸線の騒音は何とかしてほしい。狭くて圧迫感もある。

>>75
宙に浮くような感覚は得られないけど、ガイドレール上を滑るように動きます。
あと、ガタゴトといった振動もありません。
普通の鉄道を利用した後に乗ると、その辺りがよく分かります。

ただし、加速時と減速時に進行方向へ揺れるのが難点・・

>>1
日本の内輪受け博覧会の象徴「サツキとメイの癒え」

三鷹市ｶﾞｸｰﾘ？

強い横風を受けるとふわふわゆらゆら。
少し酔った。

地下鉄藤が丘駅近くになると流れる3ヶ国語のアナウンス聞くと万博だなって思うよｗ
韓国のアナウンス聞くと韓国のああいったのってみな同じにきこえるよねｗ　声もｗｗ
あれってなんていってるの？ハングルわからないので、カタカナでかいてくれませんか？

中国語も同様です。カタカナでおねがいします。

りにもなか

りにもかな

あしもだろ

ぜったいあしもだよ

筑波の科学万博や岡崎の葵博でHSSTに乗った方いますか？

パンツ食べよう！うんこの着いたパンツは美味しいよ！

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冬仕様の“クロックス　マンモス”が話題
http://news.ameba.jp/economy/2007/12/9153.html

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test

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　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
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