愛知万博を成功させるために名古屋駅の改善

>>71
インドはヒンズー教徒だけじゃないぞ。
ヒンズー教徒以外のインド人は牛くうだろ。

名古屋駅前は今後２、３年の間に300ｍクラスの超高層ビルが６本立つことになる
新宿都心を越える超高層ビル街が現れるわけよｗ

今のペースのままでいけば目標人数は達成するだろうが、
名古屋駅を利用した観光客が観光目的で名古屋を訪れることは二度とないだろう。
あの分かりにくい見取り図と案内板をなんとかしろ！

>77
たとえ日本一の超高層ビル街ができても
誰も名古屋を日本一の都会だとは認めないから安心しろ（ｗ

万博を見て20時に名古屋駅着、新幹線に乗る前に弁当買おうとしたら何もない！
新幹線のホームにもない！
仕方なく立ち食いきしめんを食べたが、それすら完売メニュー続出。
売り切りたいのだろうが、せめて万博帰りの時間に合わせて入荷して欲しい。
駅弁当も楽しみにしてたのでがっかり(´・ω・｀)

平日の８時はそんなものです。他の都道府県の新幹線駅でも。

>>80
そんなこたぁ知っている。
ただ万博開催中は配慮しろと言いたい。

名古屋は日本じゃないけんのー。

ハングル語案内を消してほしい。あの字は美観をそこねる。

てすと

名古屋は日本ですが。

え！？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

今夜の「アド街」名古屋だね。

>>79
名古屋は２０時で主な食堂は閉まります。

そうなんだ。居酒屋も開いてないのかなぁ？

というのも俺も>>79と同じような状況に陥ってしまって。時間は22時頃。
開いてたのは広小路口の飲食街とコンビニ、新幹線改札内、待合室の売店ぐらいだった。
結局、待合室の売店で少しばかりのビールとつまみを買い込んで新幹線に乗りましたとさ。

>>90
名古屋の居酒屋は通常夜12時までは空いているよ。（チェーン店）

ジモティが行くような個人の居酒屋なら深夜3時頃まで。

ついでに地元民からのアドバイス。

名古屋駅広小路口はオフィス街なので、居酒屋の数そのものが少ない。

万博帰りに1杯のみたいときは、笹島方面（徒歩5分）、名駅太閤口方面に
居酒屋が多いのでそちらへどうぞ。

それから名古屋の至るところにある「昭和食堂」という居酒屋チェーンは

夕方5時から朝の5時までやっているので、ホテルを予約できなかった香具師が

夜明かしするにはいい。

値段もリーズナブルで、メニューは名古屋飯中心。

栄、伏見、ほか名古屋中至るところにあるよ。

コインロッカー増やせ
少なすぎ

大荷物を持った人が右往左往しているぞ

明日からまた名古屋駅はガ〜ラガラ

名古屋に泊まったけど
道広い、歩道も広い、しかも一直線で整備されてる

道路はすごいですね。

明日から名駅も、元の姿に戻るんだろうが、万博中の盛況ぶりが印象深くて
今、元に戻ると寂しいんだろうな・・・

久々に、祭りの後ってのを実感しそう・・・

万博が終わったら、名鉄名古屋駅ではまた改良工事が始まります。
http://www.meitetsu.jp/news/308.html

近鉄名古屋のコインロッカーは空きが大杉。万博期間中もお世話になりました

名古屋駅にはたまに行くけどロッカーで困ったことないな。
名鉄かJRの高速バスのところ。

9/25の名古屋駅
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050928172153.jpg

9/26の名古屋駅
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050928172317.jpg

現状維持でいいさ。名鉄デパートで弁当も売っていた。ビール、地酒も多い。
名古屋土産も全部名鉄。近鉄との乗り場はお隣でらくらく。
デパ地下のバーゲン時間と重なりラーッキー
名鉄バスターミナル
からラクラクルートは本当でした。

地下の大名古屋ビルヂングからＪＲへ向かう階段までの通りが酷すぎる。
まっすぐ歩けない。前から横から斜めからぐちゃぐちゃ。

名鉄バスターミナルでバスを降りる。
ＪＲに乗り換えようと思う。
眼下にＪＲのホームが見える。
しかし、ホームにたどり着くまでの道が遠すぎる。
バスを降りた高さから階段1本でＪＲのホームに
たどり着けるような通路ができないものかな。

JRの線路の上に高架で乗り換え通路を作って
名鉄や近鉄とも結んだら便利になるだろうな

名古屋駅における駅設備の改良について
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20051020-133617

JRの地下街はどうにかならないのかな
テルミナとかから行きやすくして欲しい

>>107
「ＪＲの地下街」というのは「ファッションワン」のことだよね。
俺もそれを思ったことがある。
ファッションワンもテルミナも高さは同じ地下2階なのに、
地上を経由して階段を昇り降りしないと行き来できないんだよね。
両地点をまっすぐに結ぶ通路ができないものかということを、
2年くらい前に鉄道板の「欠陥構造な駅」というスレに書き込んだら、
「そこには東山線が通っているので無理。」と返された。
なぜ行き来が不便なのかを、そのときに知った。
まっすぐ行けないなら、下をもぐる通路を作るとか、案内板をつけるとか、
ある程度の対策をやってほしい。

>>108に書いたスレは、このスレ（↓）だったと思う。
間違っていたらごめん。2chビューアを持ってない俺は、
最初と最後のレスしか見られないので、確かめられない。

【乗換不便】欠陥構造な駅vol.2【ホーム狭い】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054289497/

>>108
下にもぐると今度は桜通線とか名鉄とかがじゃまになる希ガス

パントレ登場だぜ〜！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
↑ニセパントレだぜ〜！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

ｎ

ハングルの案内なんか気持ち悪いから抹消してほしい。
英語表記だけで十分やろ。韓国の武装スリ団が寄ってきそうで
怖い。

パントレ参上！
パントレやろうぜ！
糞着きべっちょりパンツ食べようぜ！
(^人^)

　スポーツ用品メーカー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★　ＮＩＫＥ誕生にまつわる汚れた歴史をご存知ですか？　★
★　オニツカを騙して強奪した金で、現在があるのです。　 ★
★　これでも、日本人のあなたはＮＩＫＥを使いますか？ 　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
'63年にアメリカ人の若者フィル・ナイトが
アメリカのランニングシューズマーケットに関する広範な
研究結果を携えて日本のオニツカタイガー（現アシックス）の
鬼塚喜八郎社長を訪ねてきた。

そして、オニツカのシューズが世界で最も優れているから、
アメリカ国内で販売させて欲しいと頼んだ。
鬼塚はそのアメリカ人に感銘を受け、彼と取引することに合意。
フィル・ナイトは帰国後、オレゴン州にブルーリボンスポーツ社
（NIKEの前身）を設立した。
オニツカとブルーリボンスポーツの業務提携は大成功を収める。

ところがその後1970年、オニツカがブルーリボンスポーツと共同の
販売会社を設立する直前に、フィル・ナイトは裏切った。
シューズ製造を事前承諾なく別のメーカーに変更、
さらにブルーリボンスポーツはサブブランドネームの使用に関して、
契約の盲点を突いて、オニツカを告訴した。

両者の話し合いの結果、
オニツカが多額のお金をブルーリボンスポーツに支払うこととなった。
全てにおいて用意周到に計画を遂行してきたフィル・ナイトの勝利だった。
その直後にブルーリボンスポーツは社名を「 NIKE 」と変更。
オニツカから強奪した資金を元に快進撃が始まるのであった。
幹部は、ほとんど韓国系。なるほど・・・・。
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/k1/1171691363/325

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

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（´・ω・｀)

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1209740514/l50

定期あげ

メーエキ前　いっぱいビルは建ったけど　元気な名古屋今いずこ

あ