常磐線藤代〜土浦の不動産 二軒目

つくば建設から３０〜４０年を経て
今のこの現状なんだから
もうこれから先、常磐沿線が人気の面でつくばを越えることは不可能だよ。

この現状だから、これから先も不可能という論理の飛躍がわからない

東京から同じぐらいの方角、距離にある都市なのに、
地価は2倍ぐらいの開きがある。
これはある意味、異常事態とも呼べる状況だけど、
現実につくばに人気が集中するのだから仕方ないよね。
逆に龍ヶ崎や牛久はつくば中心部に比べて半値程度に価格を抑えてるにもかかわらず
つくば人気に対抗すら出来てないのだから終わってるよ。
まあ昼夜間人口比率で１００を上回ってるつくばと
大きく下回ってるところとを比較しても仕方ないけどね。

>946
つくばのマンションは以前ほどではないけど、駅から１５分以内の物件なら
かなりの高値で取引されてるよ

>>299-301
「牛尾病院」から見て東側の田園地帯は農業振興地域の農用地だから、開発が出来ないらしい。
「ハローワーク」のあるブロックは開発の計画があったんだけど、地価の下落や事業の採算性、龍ヶ岡ＮＴの売れ残りなどが原因で白紙になったらしい。
第5次総合計画にも「新市街地形成を目的とした宅地開発は行わない方針となった」とある。
ということで龍ヶ崎市の方針が変わらない限り佐貫駅周辺の開発は期待できない。

あと数年でTX沿線のマンション/住宅は暴落するよ。
中小の不動産屋が基準地価に対して異常なほどの販売価格を設定しいている
おかげで資産価値があるとバカ達が勘違いしている。
何も無いところに新築が増えたことを”発展”とのたまう
筑波原人にはあきれるばかり。
4000万円で買った家が数年後　2000万円の価値になる
屈辱を味わう筑波民WWWWWWWWWWWW

>>953
牛久に家を買った漏れは発狂寸前



まで読んだ。

>>952
説明サンクス

若柴の方は開発案が出てたのですか。
「新市街地形成を目的とした宅地開発は行わない方針」ってのが、龍ヶ崎の個性を感じるなぁ
牛久や取手だったら、真っ先に開発しそうなのに。
少しもったいない気もするが。

ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E5%B8%82%E6%A1%9C&lr=&ie=UTF8&ll=36.132988,140.141044&spn=0.024921,0.015707&z=15&om=0

つくば市から土浦市（旧新治村）に入ってすぐのこのあたりに

「街づくり　まずは追放　暴力団　　　　　　　　　新治村」

って看板が立っていた。
新治村って怖い所なんだなあって思った。

>>953
つくばと争わせたい部外者乙

>>944
価値がないから街並も悪いし安いんだろｗ

しかし虚言を並べてまで牛久や荒川沖に引き込もうとする常磐マンセー厨は
良心の欠片もないよな。龍ヶ崎ＮＴを勧めた人は別だが。

つーか常磐線沿線民ってＴＸ沿線に住みたいが高くて無理ってのが本音だろ。
牛久の事情に詳しい業者に聞くと守谷が第一志望だが手が出ないし、百歩譲って
取手にしてもまだ高いし、龍ヶ崎は駅から遠いから仕方なく牛久という話ばかりを聞く。

そしてそんな連中が結構守谷を目の敵で叩くそうな。みらい平なんかにもね。
つくばだけは今でも同じエリアだと思い込んでいるせいか褒めるが、つくばはもう牛久には
目もくれてないみたいｗ

TXが出来る前からつくばの方が人気あるし不動産価値も高かったよ。
ただ、その頃は牛久や土浦にもつくばの玄関口としての役目があったから
ある程度は一緒に仲良く発展していけたわけだけど、確かに今は違うね
牛久や土浦はつくばとの関係を断ち切られてどんどん地位が下がってる感じだ。

>>955
駅徒歩圏だから地価が上がるのを見込んですぐの開発を渋ったのかもね。
地価下落が激しい今では、赤字のリスクが大きい開発は簡単に出来ない。
龍ヶ岡なんか造らずに北竜台と佐貫周辺だけの開発が丁度良かったんだろう。
とりあえず今は駅ビル建設を含めた佐貫駅南の再開発に期待するしかない。

>>961
>地価下落が激しい今では、
佐貫駅周辺の開発を行わないから地価下落する、と何故理解できないのか。。。
なのですよね。

次スレリンクしときまつ

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1200962939/

>>959
それを数字で出して。

このスレにアンチ常磐は何人、何回レスしてるんだ？常磐沿線でに人間関係辺りに何か深い恨みでもあったのか？
TXに満足してるなら常磐関係スレなんか放っとけばいいだろ。

TXに比べてやたらと常磐線を叩くスレが多いが、まず茨城は北関東で、一都三県の物差しでは測れないってことを分かっておくべき。
栃木生まれで群馬あたりで生活して、小田急と東武と常磐、たまにTXを使う自分に言わせてもらうと、
北関東は基本的に住人のガラや住環境が悪いということが一つ。
あの三県は暴走族、ヤンキー当たり前の地域。電車内の酒盛り、飲食なんてマナー破ってるうちに入らない。地べた座りでやっと、少しマナー悪くない？程度。
ロードサイドパチ屋、ラブホテル多数地域でもある。土浦、熊谷、太田がいい例。
常磐線は山手線接続路線の中では最悪の路線の一つだが、北関東の路線ではむしろ良い部類。
両毛線や東武に乗ってみればわかる。マナーが悪いどころか、日光の猿とほぼ変わらない。
じゃあTXは？ってレスが来そうだが、北関東色を一切出さない街づくりや中流以上のファミリーを相手にしているTXは別格。
というかあの客層は小田急の町田や大和、本厚木あたりよりも良い。普通にお勧め。

つまり、常磐を嫌う人＝北関東に生活に溶け込めない人。おそらく南関東からの移住者だと思うが。
そういう人は無理に北関東流ライフスタイルに合わせる必要はない。普通にTXがお勧め。ただ、栃木群馬からの転入者には悪くないと思う。雰囲気がそんなに変わらないから。

以上常磐ｖｓTX終わり。　　TX住人ももう常磐を叩く必要ないだろ？

>>965
常磐ｖｓTXの背景にはそのようなことがあったのね…
埼玉県北某地域に住んでた自分も、たまに常磐線利用するけど、常磐線が何でここまで叩かれるのか分からなかった。
TXに越してきたけど確かにTXの方が普通に住環境、活気共に数段TXが上の気がする。

そんなTX沿線でもつくばみらい市は最悪

>>962
やっぱり、中心地を取られたくないという思惑がありそうな気がします
佐貫が道路をたくさん通して発展したら旧市街地は本当に洋梨になってしまうからね

TXは3セクだから沿線には住みたくないね。
JR柏に住んだほうがいい。
文化/文明がTX沿線には感じられない。

ところでTX沿線の駅前の寂れ方は何？？
常磐線の駅前と比べると更地だらけで開発が進まないですな。
これでは沿線自治体の税収にも影響しますね。
沿線の人口だとTXと常磐線では比較にならない訳で・・・・
利用者数も当然比較にならない。（JRと3セクwwwwwww)

5年後にはTXの勝敗が明らかになるでしょう。
モレは負に賭けるよ。

柏を持ち出す理由が分かる気がする。
取手〜土浦ってロクな店が無いし絶望的な状況だもんね。
県南唯一の大手百貨店はつくば駅前だし、
来年は研究学園にすら充実度で負けることになると思うよ。

>>969
>>970
こことTX沿線を争わせようとしないでいいですよ^^

>>県南唯一の大手百貨店はつくば駅前だし、

西武を言っているの？
西武って大手なんだWWWWWWWWW
ハジメテシリマシタ。

ミレニアムリテイリングって知らない？
http://www.shogyo-shisetsu.jp/article/data/data156.html

ちなみに
とうきゅうやヨーカドーや西友はスーパー

>>972
西武は大手だろ。大手私鉄の百貨店であり、都内主要部に拠点を持つ。

そして常磐線とＴＸを比べてどうする。
中央線と京王線を比べたり総武線と京成線を比べて熱くなってるような
ことがないように馬鹿なことやってる地域ないぞ。

常磐線って文化も文明もない地域の代表じゃないか。

つくばのように研究を生かした植物園が作られることもなければ
美術館なども作られない。常磐線は歴史沿線なのに昔から質の高い文化を
作ろうともしなければ文化的施設をほとんど作ろうともしない。
作られるのは風俗やパチ屋など害悪施設ばかり。
同じ千葉でも総武・京成線方面になると千葉市には美術館や立派な博物館があるし
市川市には複数の博物館があって、市内の著名な邸宅からもギャラリーを作ったり
文化的施設を作ろうとするのに、柏を含め、常磐線沿線には全くこのような発想がない。

千葉の私立小学校一覧
暁星国際小学校 木更津市
国府台女子学院小学部 市川市
光風台三育小学校 市原市
昭和学院小学校 市川市
聖徳大学附属小学校 松戸市（実質場所は市川）
千葉日本大学第一小学校 船橋市
成田高等学校付属小学校 成田市
日出学園小学校 市川市 共学

全てが総武・京成方面かその延長上。常磐線沿線も同じように歴史のある
路線なのにこれは異常。

人口順で見る博物館・美術館の数。
（参考）千葉市　美術館２つ。博物館３つ。
松戸市　博物館１つ。（1993年になってやっと）
市川市　博物館４つ。
柏市　　なんと博物館０！
流山市　博物館１つ（都心直結路線が最近までなかったのにある）
我孫子市博物館１つ

その他千葉県は総武・京成線方面とその延長上に数十の博物館あり。
歴史の浅いつくばにすら美術館、植物園、地質標本館などをあり、私立の
小学校が作られることを考えると常磐線の文化的施設、私立小・中学校軽視は異常。

一部訂正
（市川市の欄）
（参考）市川市　博物館４つ。

（最後の二行）
歴史の浅いつくばにすら美術館、植物園、地質標本館などがあり、
私立小学校もこれから作られることを考えると常磐線の文化的施設、私立小・中学校軽視は異常。

>>977
>小学校が作られる
構想はポシャになったはず。

茨城の恥部・つくば美術館の「和田義彦展」
http://www.tsukuba.museum.ibk.ed.jp/wada.html
つくば美術館によると「独創性あふれる作品」「きわめて独自な世界」
http://www.tsukuba.museum.ibk.ed.jp/news.htm
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/kensei/1711/1126.htm
http://topics.kyodo.co.jp/award2006/news.html

>>969
大丈夫。常磐線ひたち野もそんな感じなんだから。

>>976

常磐線沿線は文化が無いんですかね？？
しかし沿線には土浦一高を初めとする関東有数の高校が
あるよね。（土浦一高は全国有数だが）

しかしTX沿線の教育レベルときたら
醜いものがあるね。
必然と優秀な人間は常磐線沿線に集中している。
差は歴然としている事実WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

TX沿線の千葉県民が、ひたすら煽ってるっぽいな。
IPが出る某スレでもCATVの千葉県民が暴れてたが、君は何がしたいの？

>>977
世界的にも評価の高い水戸芸術館は日本を代表する美術館ですが

>>984
ＴＸがつくばまでなのに常磐線が土浦から先を出してもしょうがないでしょ。

しかし982を見たが、常磐線ってここまで救いようなかったのか。
首都圏一住みたくない沿線と言われる理由が分かった。

次スレリンクしときまつ

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1200962939/

どう見ても第三者がお互いを煽って楽しんでるとしか見えんｗ

>>985
2chの発言を真に受けすぎ。
あと、君は常磐線に深い恨みでも持つのか？

>>977
私立小入らないと負け組なのか？

>>985
＞首都圏一住みたくない沿線
宇都宮、高崎、東武沿線と同着では

まぁ　ｔｘは首都圏の沿線の仲間にも入っていない訳で・・・・
ｔｘをマンセーしているのは守谷/伊那/筑波の土着民な訳で・・・・・

先祖代々　電車の無かった恨みをｔｘ開通で晴らそうとしている姿に感動！！！！

そんなｔｘは3セクやねん。救いよう無し。

>>989
偽関西人乙ｗ　
＞そんなｔｘは3セクやねん。救いよう無し。
つーか、文法おかしいぞ。

関西人装ったり、突然先祖代々電車がない土着民を出したり何がしたいんだ。
民度低いとかそういうレベルじゃないだろ。

>>988
私立小がない沿線って異常。
博物館などがロクに存在しない文化軽視度も異常。
酒盛りする路線って異常。

筑波大とか国際会議場はだめなの？

次スレリンクしときまつ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1200962939/

>>991
＞酒盛りする路線って異常。
北関東の法則をお忘れか？酒盛りは北関東は普通にやってるんだ。
宇都宮線でも高崎線でもね。TXだけが唯一例外。北関東風の街づくりをしてないから。

君はこの沿線に凄く嫌な思い出があるんですね。
過去をいつまでも気にしていても仕方ありませんよw

>>994
常磐線擁護と見せかけたＴＸ煽り乙。
北関東風の街づくりってなんだよｗ松戸や柏は南関東。

965=994=北関東という言葉が大好きな栃木人

栃木のスレにカエレ。

酒盛りを正当化するＤＱＮっぷりに感動した。