千葉県内にマンション買うならどこよ！？ Part2

千葉ニュータウンにマンソンなんて作るから間違ってるんだよ。
豆粒みたいな戸建も大間違い。
わざわざあの辺に誘致するなら、敷地面積を今の４倍以上にして
富裕層を呼び込む事だよ。

>>928
千葉ニュータウンのスレはありますから、移動願います。
富裕層は富裕層同士でスレで盛り上がって下さる様願います。

>>927
民生用と軍用の差を全く理解していないようですね
厚木に行ってどんなにうるさいか体験してみることをお薦めする

航空機の騒音レベル

厚木基地周辺は、平均騒音75dB、ピーク時89dBの騒音。
浦安市は平均48dB、ピーク55dB程度。
江戸川区は、平均58dB、ピーク65dB程度。

軍用はうるさいよ。
以前小牧で仕事してたけど、ちっちゃい戦闘機がジャンボよりうるさいんだから驚くよ。

>>932
大和駅で厚木基地のジェット戦闘機の爆音聞いた時にはぶったまげました。
爆音はジャンポが大型トラックなら、戦闘機はまさにF1だ。
哨戒機は民間機ベースだけど、そんなものが離着陸するような所に住む必要はないな。
日本が空母持つようになったら、艦載機は海上自衛隊の基地に来るかもよ。
垂直離陸の戦闘機の爆音は、通常型より凄いそうです。

>>930
そうなりゃ地域対策費で金がおちてくるからいいんじゃね？

じゃあ、厚木基地のそばに住みたいか？
厚木じゃあ防音二重サッシにしてくれるそうだが、そんなもんじゃどうにもならんよ。

>>935
いや、別に俺は新浦安にも新鎌ヶ谷にも住みたくない。
ただ新鎌ヶ谷や千葉NTは2010年に絡んで底をうってそこそこ
人気になるだろうと思ってるだけ

>>936
成田延伸ってニュータウンにはメリットないよ
あるのはスカイライナーの利用者だけ。
新鎌ヶ谷は上記の理由で居住地としての価値はなくなるよ。

>>937
メリットはあるでしょ
成田ニュータウンとユーカリに集まっていた空港関係者が流入してくるのは確かで
新鎌ヶ谷もダイヤ改正に絡んで利便性があがるわけだし。
住む住まないにかかわらず北総の速達性の向上は新鎌ヶ谷を中心に
新京成、東武野田線沿線住人の都心アクセスを劇的に変える可能性がある。
京成が北総に力を入れれば総武線に奪われていた需要に加えて
新たに常磐線の通勤客も奪える。

>>938
妄想でちゅかww

新京成、東武野田線、劇的に土着民化してるよww

>>939
土着民が増えるのは悪いことではないよ
むしろいいこと

貧乏京成がなぜ北総に投資を決定したのか考えれば
ある程度理解できると思うけど。
北総が頑張ればJRも総武線、京葉線、常磐線にテコ入れせざるをえないので
ラッシュ対策などのサービス向上が期待できる。
沿線開発の期待が残る幕張新駅の開業に腰をあげるかもしれない。
経済とはそういうもの

残念ながら航空関係者はプライドが高いし、教育環境も重視されるので
鎌ヶ谷みたいな梨農家しか住んでいないような田舎には住みません。

↑ワカッタワカッタ
北総や千葉ニュータウンのスレあるよ、そっちで持論を展開しください
スレとはそういうもの

歩糞沿線も千葉県内なんだからスレ違いじゃないと思うが？

北総の業者がわざとらし過ぎる
たぶん業績悪いね、この人

>>944
むしろ結構まともだと思うが

落ち目の柏や船橋にとって
北総の踏ん張りは野田線住民の向きを変えるので脅威だろう

>>945
だから、それがわざとらしいんだけど．．．
本物のアホですか？

>航空関係者はプライドが高いし...

だったら田園都市線沿線から毎日成田に通ってくれよ。
所詮千葉は千葉、成田やユーカリとかサクラ住まいが
千葉ニュを田舎だというのも鼻から見当違い。

千葉ニューってただの田舎じゃないよな
明らかにド田舎だ
草原地帯

田園都市沿線なんかより佐倉の染井野のとかのほうがいいよ。
新しい綺麗な街並み。
田園都市沿線はブランドイメージが先行しすぎ。
あまりに人気が出すぎて元々のブランド形成の源泉だった広め
の住宅がミニ戸２〜３軒なんかに変貌しちゃて最早街並みから
崩壊しつつある。

千葉ニューは方針転換が必要。
染井野のみかげ坂のようなエリアを大々的に作ってイメージUp
を図れば、将来の田園調布になれるよ。

ほんと、バカだなｗ

佐倉のブランドイメージ、そりゃ田舎で遠いということw

確かに千葉ニューは方針転換が必要、もういらないから捨てるべき時が来たよ。

千葉の路線で今後国策資本がおちてくる地域は

北総の成田高速と
京葉・総武接続新線
です

答えは決まってますね。

買うなら
北総か総武ですよ

住環境重視なら北総
歴史と利便性重視なら総武です

特に北総沿線は相場も下がっているのでお買得です
住民も高額な交通費を負担できる企業にお勤めの方が多いので
ＤＱＮが多いということはありません。
また、千葉ＮＴはバブル期を挟んで開発が遅れたため、多摩ＮＴの様に
住民の年齢層が偏らずバランスが良いという特徴があります。

この掲示板に書かれている誹謗中傷を鵜呑みにせず
一度現地へ行かれると全てが理解できると思います。

>>951
それは余りに無知だな。
染井野は白金台より綺麗な街並みだよ。
お洒落なレストラン等がまだ足りない気がするが、
いずれ出来るのではないかと予感させられる。

>>953
スレ違いで気が引けるのだがひとつ教えてください。
染井野というところの土地の坪単価はいくらぐらいですか？

もう自演は飽きたよ

>>953
今後はこういった
「仕方なく佐倉に住むしかなかった」
空港関係者などが千葉ＮＴへ流入します。

千葉ニュータウンて、ＵＲが保有する大量にしこった土地を
将来移民が解禁になった際に、移民向け住宅用地として
開発しようという計画があるらしいよ。
成田からも近く便利になるし、きっと移民の皆さんも喜んで
住むことでしょう。

>>957
ニートヒッキーが知ったような口をきくと
ありもしない妄想が展開されます

いいアイデアじゃん。>>957
ＮＴ全域を移民特区にでも認定して、工場とかの誘致もすれば
完璧じゃまいか。
売れ残っている土地が一気に売れて、関係者はバンバイザイだな。

陸の孤島に工場も出来んよ。
工場も猫またぎ、それがニュータウンだよ。

最貧国にはどん底の農民も多数いる、空き地をタダで使わせてあげ農業やってもらうんだなww

「仕方なくCNTに住むしかなかった」
こんな連中だけ千葉ＮＴへ流入します。

千葉NT、バス１０分とか徒歩２１分とか
もう冗談としか思えないｗ
これなら京成線の方がいいわ

962に同意

駅徒歩でちゃんとした敷地のある戸建てや駅前の100�uマンションが
普通のリーマンでも買えるのが千葉ニュ「唯一の得点」なのだが。

京成だったらむしろ押上〜高砂間が都心までの距離の割に安いんで
狙い目な気がする。
特にユーカリの散漫モノレールはバス便と同じでしょ、
特急止まらないし。
だいたい今の時代、勝田台以遠のマンションって冗談だよね。

遠くてもいいのだが、体が疲れてどうしようもないときに使えるJRのグリーン車みたいなのが欲しい。

千葉NT 駅前マンション
田舎でマンション、もう冗談としか思えないｗ

津田沼の南口にマンションや戸建ができて、
きれいな町並みだったら戸建を購入検討しようと思っているんだけど、
いくら位からになると思う？
予想だけどそんなに小さい家できないと思うんだよね。
３階建て３ＬＤＫ庭なしとかはあまりないんじゃないかと。。
それなりに広い家だったら、￥４８００万円くらいからかな？
公園とかあるような町並みだったらいいな。。

>>966
我が家も津田沼を検討しているんだけど
戸建ゾーンは土地だけで坪100万を楽に越えると思う。
建売なら6500〜8000の間で売るんじゃないかな。

戸建のスレではありません。

インフレを考えて
マンションは3ＬＤＫ85�u3800〜ってところかな？

すみません。マンションのスレでしたね。
ちなみに今の津田沼近辺の坪単価を調べたいのですが、
どなたか教えていただけませんか？

>>970
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/chiba/prices/html/06199f.htm
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/chiba/prices/html/03321f.htm

市場価格は検索すればいくらでも出てくると思います。

>>971さん
リンク先を教えていただいてありがとうごさいます。

>>971
おいおい、路線価って市場価格とは全然別物だよ。

>>973
戸建購入を検討しているなら
固定資産税も気になると思いましたので。

船橋の市役所近くに、38F建の超高層マンションが建設予定。

>>975
ほんと？
三田浜楽園の跡地にでも建てるの？

>>974
船橋あたりの普通の戸建なら固定資産税は
土地分よりも建物分のほうが大きいだろうよ。