【千葉県】 船橋市ってどうよ？ Part3 【中核市】

【人口】 57万人

【アクセス】
船橋 ─ 東京<23分> ─ 新橋<27分> ─ 品川<33分>　　[JR 総武快速]
西船橋 ─ 日本橋<21分> ─ 大手町<23分>　　　　　　　.[東京メトロ 東西線]

船橋IC ─ 錦糸町IC <13分>　 （首都高まで100円）

【ショッピング】
FACE・東武・VIV・西武・LoFt・イトーヨーカドー・シャポー
TOKYO-BAYららぽーと・Vivit SQUARE

前スレ>924
確かに、夏見台とか自転車、バスもありなら注文住宅でも建売住宅でも2000万円台だね

外観写真、間取図　【船橋市夏見台、木造2階建、新築 2,560万円、3LDK、土地75�u（23坪）】
http://realestate.homes.co.jp/search/detail/bsg=5/tk=1/b=35200250003285

外観写真、間取図　【船橋市夏見台、木造2階建、新築 2,880万円、4LDK、土地102�u（31坪）】
http://realestate.homes.co.jp/search/detail/bsg=5/tk=1/b=35200250003596


船橋駅から徒歩圏だと、3000万円ってとこかな。

外観写真、間取図　【船橋市湊町、木造2階建、新築 3,180万円、3LDK、土地79�u（24坪）】
http://realestate.homes.co.jp/search/detail/bsg=5/tk=1/b=1032760000107

庭付き一戸建ても安くなったね
注文住宅と建売住宅ってどっちが良いと思います？
うちの嫁さんが自分で設計したいとか言ったりするもので

>>3
そりゃー注文住宅のほうが良いに決まってる。
半一生住む家ならとことんこだわったほうがいいよ。

【2005年 地価公示価格】 船橋市内

314万円／坪　JR船橋駅南口
191万円／坪　JR船橋駅北口
136万円／坪　東京メトロ西船橋駅
..83万円／坪　JR東船橋駅
..78万円／坪　京成 大神宮下駅
..57万円／坪　東葉高速 北習志野駅
..49万円／坪　東武線 塚田駅
..39万円／坪　新京成 二和向台-三咲駅
..28万円／坪　北総 小室駅
..13万円／坪　船橋県民の森、アンデルセン公園

船橋駅南口再開発　構想図
http://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/html/new-minami-top-2005.05.01.htm


国土交通省　[整備計画]
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm

東京圏における路線の新設についての整備計画を次のとおり策定した。
・JR京葉線の中央線方面延伸、総武線･京葉線接続新線(仮称)の新設
・北総公団線を延伸し新東京国際空港へ至る路線の新設

路線の整備による混雑率、アクセス等の改善効果
・新規路線として、JR京葉線の東京から中央線三鷹までの延伸、JR総武･京葉接続新線の整備により、2015年(平成27年)の主要31区間の平均混雑率150％の目標達成は十分可能であると見込まれる。
・成田空港については、北総公団線と成田空港を接続する路線の整備により京成上野〜成田空港間の所要時間59分が12分程度短縮されることが見込まれる。

・総武線･京葉線接続新線(仮称)においては京葉線と総武線を接続する新浦安〜船橋〜津田沼間を優先的に整備する

【船橋市の開発事業】
・本町1丁目28番〜31番全域
（高層ビル、幅広道路）

・本町4丁目1番〜3番全域
（高層ビル、バスターミナル、道路）

・本町1丁目9番全域
（高層ビル、幅広歩道）

・市場2丁目全域、夏見5丁目全域、夏見7丁目全域、東町全域、米ヶ崎全域、夏見1丁目一部　
（総面積１００ヘクタール、船橋中央駅開業、市役所移転、高層ビル、観覧車、ショッピングモール）


【千葉県の開発事業】
・東町全域
（海老川調整池、人口増加による増水対策）

【国の開発事業】
・津田沼─船橋─新浦安─新木場─東京─新宿
（JR総武･京葉接続新線(仮称)の開通）

「総武線　1日平均乗車人員」

104,748　千葉
. 25,137　西千葉
. 50,172　稲毛
. 24,987　新検見川
. 15,459　幕張
. 25,682　幕張本郷
105,221　津田沼
. 18,234　東船橋
131,702　船橋
105,895　西船橋
. 22,943　下総中山
. 56,938　本八幡
. 57,694　市川
. 64,690　小岩
. 68,770　新小岩
. 30,595　平井
. 54,477　亀戸
. 88,934　錦糸町
. 22,078　馬喰町
. 18,423　新日本橋
369,025　東京
230,477　新橋
283,705　品川

「京葉線　1日平均乗車人員」

. 25,710　蘇我
. 11,649　千葉みなと
. 22,992　稲毛海岸
. 16,952　検見川浜
. 43,662　海浜幕張
. 10,835　新習志野
. 13,372　南船橋
..　4,474　二俣新町
..　4,181　市川塩浜
. 47,738　新浦安
. 62,812　舞浜
. 10,866　葛西臨海公園
. 52,625　新木場
..　9,950　潮見
..　3,728　越中島
. 25,625　八丁堀
369,025　東京

船橋 - 市川 - 新小岩 - 錦糸町 - 馬喰町 - 新日本橋 - 東京 - 新橋 - 品川　　※総武 快速
　0　　　　5　　　　10　　　　 15　　　　 19　　　　　 21　　　　 23　　　 27　　　33

西船橋 - 浦安 - 東陽町 - 木場 - 門前仲町 - 茅場町 - 日本橋 - 大手町　　　 .※東西 快速
　　0　　　　 6　　　　14　　　　16　　　　17　　　　　 20　　　　　21　　　　23

船橋 - 八幡 - 高砂 - 青砥 - 押上 - 浅草 - 東日本橋 - 日本橋 - 新橋　　　　　※京成 ｴｱﾎﾟｰﾄ快特
　0　　　　7　　　15　　　 17　　　23　　　26　　　　　29　　　　　32　　　　36

西船橋 - 市川塩浜 - 新浦安 - 舞浜 - 新木場 - 八丁堀 - 東京　　　　　　　　　 .※武蔵野 快速
　　0　　　　　 6　　　　　　 9　　　　12　　　　17　　　　 23　　　 25



船橋IC ─ 原木IC ─ 市川IC ─ 篠崎IC ─ 一之江IC ─ 小松川IC ─ 錦糸町IC
　0分　　　　2分　　　　　4分　　　　5分　　　　　　8分　　　　　9分　　　　　　13分

船橋市 町別 人口
http://www.city.funabashi.chiba.jp/johoseisaku/toukei/jinko/jouju/jinko1708.htm

1位　35,497人　習志野台
2位　21,491人　前原西
3位　18,724人　飯山満町
4位　17,951人　三山
5位　16,591人　芝山
6位　15,777人　海神
7位　15,400人　本町
8位　15,014人　薬円台
9位　14,475人　夏見
10位　14,394人　松が丘
11位　14,351人　本中山
12位　14,120人　宮本
13位　13,556人　高根台
14位　13,458人　前原東
15位　13,266人　藤原
16位　12,972人　西船

【首都圏 平均通勤時間】
６４分

【首都圏 通勤時間 分布】
30〜44分　17.9%
45〜59分　20.9%
60〜74分　22.9%
75〜89分　14.0%
90〜119分　14.1%
120〜179分　4.3%
180分以上　0.2%

イトーヨーカドー船橋店
http://value.zero.ad.jp/bunsei/yokado.htm
船橋西武
http://value.zero.ad.jp/bunsei/seibu.htm
船橋東武
http://value.zero.ad.jp/bunsei/toubu.htm
ららぽーと
http://value.zero.ad.jp/bunsei/lalaport.htm
船橋駅
http://value.zero.ad.jp/bunsei/funabasi.htm
高所から見た船橋
http://value.zero.ad.jp/bunsei/view.htm
31階建　プラウドタワー船橋
http://value.zero.ad.jp/bunsei/proudtower.htm
20階建　東京ベイスクエア
http://value.zero.ad.jp/bunsei/baysquare.htm
マンション　一覧
http://value.zero.ad.jp/bunsei/mansion.htm
Ｆａｃｅ
http://value.zero.ad.jp/bunsei/face.htm
京成船橋駅
http://value.zero.ad.jp/bunsei/koukaka.htm
西船橋駅
http://value.zero.ad.jp/bunsei/nisifuna.htm

■混雑率
100%　座席かつり革に付くか、ドア付近の柱につかまれる。
150%　楽に新聞を広げて読める。
180%　折りたたんで無理をすれば新聞が読める
200%　体が触れ合い圧迫感。無理すれば週刊誌読める
250%　電車が揺れる度に体が斜めになる。身動き取れない。


214%　JR京浜東北　（上野→東京→新橋→品川）
214%　JR中央線　（吉祥寺→高円寺→中野→新宿）
210%　JR総武線　（船橋→新宿）
200%　JR東海道　（横浜→川崎→品川→新橋→東京）
197%　JR常磐線　（柏→松戸→上野）
197%　東京メトロ東西線　（西船橋→大手町）
184%　東京メトロ千代田線　（北千住→大手町）
177%　JR総武快速　（船橋→東京→新橋→品川）
174%　東京メトロ有楽町線　（池袋→飯田橋）
170%　東京メトロ半蔵門線　（渋谷→大手町）
165%　東京メトロ日比谷線　（北千住→上野）
162%　東京メトロ銀座線　（渋谷→新橋→日本橋）
159%　京成線　（船橋→押上→日本橋）
155%　東京メトロ丸ノ内線　（池袋→大手町）

【東京メトロ 東西線】

時間　運賃　　乗降客　　　駅名　　　　乗換

00分. 　　　　　236,205人　西船橋　　（JR 総武線）
--分 　　　　　　21,634人　原木中山
--分 　　　　　　41,018人　妙典
--分　160円　. 53,773人　行徳
--分 　　　　　　48,210人　南行徳
07分 　　　　　　70,276人　浦安
--分　190円　. 91,299人　葛西
--分 　　　　　　97,751人　西葛西
--分 　　　　　　43,201人　南砂町
14分. 　　　　　111,898人　東陽町
16分 　　　　　　63,945人　木場
17分 　　　　　　97,012人　門前仲町　　（都営 大江戸線）
20分　230円　116,653人　茅場町　　（東京メトロ 日比谷線）
21分. 　　　　　162,645人　日本橋　　（東京メトロ 銀座線） （都営 浅草線）
23分. 　　　　　269,977人　大手町　　（東京メトロ 千代田線、丸ノ内線、半蔵門線）（都営 三田線）
25分 　　　　　　49,185人　竹橋
27分. 　　　　　124,029人　九段下　　（東京メトロ 半蔵門線） （都営 新宿線）
29分. 　　　　　150,714人　飯田橋　　（JR 中央線） （東京メトロ 有楽町線、南北線）（都営 大江戸線）
31分 　　　　　　37,934人　神楽坂
33分 　　　　　　65,115人　早稲田
36分　270円　173,830人　高田馬場　　（JR 山手線）
39分 　　　　　　20,445人　落合
42分　300円　111,549人　中野　　（JR 中央線）

「総武線」
00分　西船橋
02分　下総中山
04分　本八幡
07分　市川
10分　小岩
13分　新小岩
15分　平井
17分　亀戸
20分　錦糸町
22分　両国
24分　浅草橋
26分　秋葉原
28分　御茶ノ水
31分　水道橋
32分　飯田橋
34分　市ヶ谷
36分　四ツ谷
38分　信濃町
40分　千駄ヶ谷
42分　代々木
43分　新宿

前すれ>672-5あたりであがったパークホームズ ブライト＆エアリーコート．
ここ半年ぐらい空き戸状況が変わってない様子．
やっぱ焼肉屋のにほひが原因なのでしょうか？

近隣も含め，お住まいの方いらっしゃいませんか？
やっぱ，洗濯物とかに匂い移りするんでしょうか？

>>17
すぐ近く夏見に住んでますよ、家は一戸建てです
焼肉やまとの匂いとかは全然無いです、まして匂いが移るとかはありえないですよ

ブライトコートとエアリーコート合わせて、101戸中、9戸空いてるようですが値段の問題のような気が
船橋駅から徒歩8分、通勤、買い物にも便利だし南口と違い公園とか緑も多くて立地的には申し分無いと思うけど
4LDK（85�u）で4000万円でしょ?
4000万円あったら庭付き一戸建て買えるよ

マンションと一戸建て、どっちが良いんだろうか？

東中山ってどうよ。

>>20
週末、馬オヤジにまみれたいならどうぞ

＞２０
東中山はほぼ市川市だよ。去年まで住んでました。

大手企業の社宅街だから学校の父兄も変な人はいない。
東中山学区の小学校は市内でも評判が高い。
競馬デー以外はまったりとした住宅街。
まったりし過ぎて何もない。
自然多くて子育てにはよい。
教育熱心な家庭が多い印象。
東中山〜中山には寺が点在して落ち着いた雰囲気。
競馬場も逆手に取れば花火が見れたり、馬場内で子どもを
遊ばせたりもできる。
競馬当日は警備員が立ち並び、地域の人には車に貼る住民
の証シールが配布され、一応気遣いはしてくれる。
競馬の翌日は朝もはよからＪＲＡのおばちゃんが道を綺麗に
掃除してくれる。
ちなみに災害時の緊急避難所は競馬場。
でも競馬おやじが通る道に面した家だけは避けたほうがいい
と思うよ。大きいレースの日は住宅街の一部がおやじの列で
埋まるから。

まあ西船橋に出るのも近いし、インターも近い割りに
静かな環境だから個人的にはＯＫでした。
柄悪いおやじは地元の人ではないし。
あ。あと高台だから坂がきつい。これも逆に言えば水害に
強いんだけど、年寄りには勧めない。

貴重な意見ありがとうございました。
安心して引っ越せます。

東中山駅だと快速停車するから京成、都営直通乗入で
押上まで18分
日本橋まで27分
新橋まで31分

西船橋駅まで出るより京成が使える地域だね

●総武沿線鉄則

・総武沿線から内陸部に入るなかれ・・・渋滞、道悪し

・県内で乗り換えするなかれ・・・・・・言う必要もないな。

・３セク路線に近づくなかれ・・・・・・経営、料金など不安要因多し

貯金が2200万円まで貯まったからそろそろ家でも買いたいんだが
地価は今が底値なんだろうか？
もうちょっと待って、貯金を増やしてキャッシュで買うべきか
ローンで買うべきか・・・ちなみに月給は42万

都内なら買い、船橋なら待ち

現金一括で買える経済力があっても、住宅金融公庫から融資を受けて欠陥、手抜き工事を防ぐってこともあるよ
銀行融資だけだと甘い検査も、住宅金融公庫が絡んでくるとそうはいかないから

「フラット３５」概要
1.安定した収入がある方
2.毎月のご返済額は月収の25％まで
3.住宅の購入資金
4.一戸建て70�u以上、マンション30�u以上
5.購入額が1億円以下
6.ご融資は、100万円以上8,000万円以下で、購入額の8割以内
7.ご融資期間は、15年以上35年以内
8.固定金利
9.ご融資対象となる住宅及びその敷地に、住宅金融公庫を抵当権者とする第1順位の抵当権を設定していただきます
10.保証人は必要ありません
11.ご融資対象となる住宅に火災保険をおつけいただきます
12.住宅の耐久性などについて住宅金融公庫が定めた技術基準に適合していること
　*（基準の適合にあたっては、検査機関または公庫住宅調査技術者が発行する適合証明書の交付を受けた物）
　*（フラット３５では、設計審査、工事途中で確認審査機関の中間検査、完了検査を受けなければ融資金は下りません）

>>28 の
2．8．10．11．12．はポイント
この低金利時代に35年固定金利はとても優れもの

住宅金融公庫が定めた厳しい基準に設計審査、中間検査、完了検査で合格しなければ融資金が下りない
となれば建築会社も手抜き出来ない

現金一括で買えるのにローンの金利払うのバカらしいけど
頭金多目にして最短の15年ローンにすれば金利もさほどじゃないと思うし
身を守る為の保険料だと思えば

>>29
＞建築会社も手抜き出来ない
そんなことはない。公的検査はやらないよりはまし程度。
設計審査はそれなりに意味があると思うが現場検査は酷いもんだよ。
とんでもない検査員がたくさんいる。
私情を込めていうと、あいつらは給料（税金）泥棒。
それにたった３回の検査でしかも、あんな短時間で何がわかるというのか？
公庫基準どころか建築基準法に満たない箇所も放置するし、だいたい
公庫基準は曖昧な部分が多すぎる。検査料返せと言いたい。
悪いことは言わない、自分でしっかり調べるなり実績ある専門家を付けるべきだと思う。

>>27
一戸建てが良いから船橋です。　都内だとマンションになっちゃうし
マンションはキャッシュで買っても管理費、修繕積立金、駐車場代で毎月4〜5万も経費がかかるのが馬鹿馬鹿しいです
毎月4〜5万だったら、1年で50万、40年で2000万円も経費が…
2000万円あったらけっこう立派な家が新築できちゃう
一戸建なら40年後に家がボロボロになっても土地は残りますし

>>31
老後に新築出来るだけの蓄え、厳しいや。

一戸建てなら管理費、修繕積立金、駐車場代が無いから
その分を貯めておけば40年後にはまた家が新築できるってことでしょ

マンションを40年間保有すると購入3,000万円＋維持管理費駐車場代2,000万円 ＝ 5,000万円払って40年後に解体
価値ゼロになるから、−5,000万円

一戸建てを40年間保有すると土地1,300万円＋家1,700万円 ＝ 3,000万円払って40年後に家解体
土地1300万円分の価値は残るから、−1,700万円

戸建は管理費がかからんから、その分を貯金。
いないだろうし、老夫婦は戸建は広すぎるよ。

まあ立替するぐらいなら、売って近所の中古マンションでも買えば・・・・
それに20年もしたらゴースト化する郊外は現実になるでしょうし
戸建でもマンションでも、その辺を考えないといかんでしょう。

千葉市より先はゴースト化するかもしれんが
船橋より内側は、より人口が集中する

>>33
そんなバカなこと言ってると皆にそっぽを向かれるよ
１７００万の戸建が４０年ノーメンテナンスなんて有り得ないし、
今現在１３００万の土地は立地条件が悪い部類だから地価下落は避けられない。
マンションだって一応土地持分はあるわけだからいくらかの資産価値は残る。
あまりにも意図的な試算のように見える。

夏見とかでも坪50万くらいだから30坪で1500万
戸建は多少の補修があっても数十万単位だから

>>37
戸建てで30年も立てば補修が数十万ですむわけないだろ
うちの実家（築40年）で瓦屋根の葺き替えやら外装補修やらで300万かかってる
うち（築25年）が台所など水回りと外装補修で200万の見積もりだった

>>35
基本的にはそうでしょう、ただ市内私鉄沿線の団地郡,駅遠地帯は過疎、ゴーストするよ。

>>38
禿同。月々の補修費が無い代わりに、まとめてドカンとかかるよ。
築後10年で、最初のメンテです。

修繕積立金はむしろ高い方が良い
最初安くても後々料金を上げてくるし、積立金で補修費が足りなければ各戸で数十万円の負担なんてよくある話
管理費、駐車場代は安い方が良いが
なにげに車だけじゃなくて、マンションだとチャリンコ、バイク置くだけでも駐輪料金取られるのよね

チャリンコ、バイク・・・・だから駅近なら必要ないわけで。

子供に自転車くらい買ってあげようよ

駐輪代は安い。

駐車場代は、管理組合の重要な収入源だから、あまり安いのもどうかね。
近頃の５００円１０００円なんて見てると、本当に後々大丈夫かなって気がする。

駅前のマンションはコストパフォーマンス悪いよ
プラウドタワー船橋なんて中古で売り出してるのあったけど6300万とかですぐ売れてた
中古でだよ・・・
6300万円あったらナンボほど良い家建てられるねん

近々、市川市の東西線原木中山駅徒歩6分の賃貸マンションに引越し予定なのですが、
このあたりって、自転車と原付はどちらの方が使いやすいのでしょうか？
また、近所で食品とか安いところがあったら、教えてください。
駅前のスーパーとか、野菜ジュースが１００円もこっちで買っているところより高くてびびりました！
貧乏生活なので出来だけ食費や、雑費は抑えたいところです。
自転車を使っている人が多いようですが、トイレットペーパーとか大きなものって
どうやってもって帰るんだろ・・・。

>>46
西船橋方面、高速の原木ICを越えて西船橋駅の方まで行くと
ドンキホーテ、マックスバリュー（ジャスコ、イオン系列）があるから
その辺が大型安売り店舗かな

原木のワイズマートは小さいし
原木駅前なら「ショップ99」なんか使えるかも
スーパー、コンビニ形態の100円ショップ

遠出するのに電車ならチャリがあれば良いような気も
原付があれば、あった方が良いけど

>>45
４５００万あれば新京成沿線駅前で５０坪位の新築物件が買えちゃう罠

つか庭の手入れとか面倒だからマンション買うんだが(;´Д`)
戸建てめんどくせ。

庭師に剪定頼むとバカにならないよね。
上で戸建ては維持費がかからないって言ってるﾔｼ
庭があるとこういう費用もかかるよ。

最近の戸建はこんな↓感じが多いよ
http://image.homes.co.jp/data/0103221/sale/image/0000005-1-2.JPG

写真見ても分かる通り剪定するほどの植樹じゃなく駐車スペース＋αって感じ
駐車場だけで庭がそれほどいらないなら敷地20坪で良いから
土地は坪40万円で800万円、坪50万で1000万円で購入できるよ

新築建築費は坪50万くらいだから、1〜2階延べ床面積30坪（100�u）4LDKくらいなら1500万円

外壁にチン毛が

>>51
どうせ戸建て買うなら注文住宅でしっかり作るよ(;´Д`)
マンション戸建て論議はスレ違いの上に収拾つかないからやめようぜ…。

船橋→京葉線もいいけど、道路の拡張計画とかは無いんかねぇ。

>>51
安っぽい家だなｗ

建売分譲で、全て同じ外観の家が連立してるのがあるけどあれって嫌だな

うちのマンションには子供が遊べる庭だってある
使用料取られるけど

>>51
そんなミニが主流だワナ。

都内でミニなら我慢するけど、郊外で隣家ギチギチでは。

船橋はﾔｸｻﾞさんが多いと聞きますが、大丈夫でしょうか？？？ﾏﾝｼｮﾝ全部が暴力団関係とかも聞いて心配です・・・

船橋は古来から、博徒が集う町として成長してきたという歴史があります。

>>57
うげ！マジですか！？
現在、東西線の原木中山駅周辺のマンションの申し込み交渉中！
大家とか、管理会社のことを不動産会社に聞いてみてもあいまいな答えしか帰ってこなかったので、
もしかしてヤクザ関係じゃないですよねって聞いたら、笑いながら大丈夫ですよって言っていた・・。

４４、０００円のワンルームで、契約者の年収で１９０万円で、保証人は親で申し込みをしたのですが、
管理会社に190万じゃ無理っぽいので、親に契約者になってもらったらって、不動産に言われたそうです。
しかも保証人はそのとき親の兄弟になってもらったら？だって、ほとんど定年なのに・・・
親はともかく、親族に今更迷惑かけたくないし、無理してなってもらったとして、
ヤクザ関係だったら最悪だな。
ぜひ情報ください。よろしくお願いします。

ヤクザとか関係なく、原木中山って住むに便利なところじゃないけどね。
原木中山でなければならない理由がないなら、やめておいたら？
どうせ、この先ずっと疑心暗鬼で揺れるんでしょ。

船橋日大前がいいって、都心まで１時間

>>59
市川市にはﾔｸｻﾞさんがいないと聞きますので、大丈夫でしょう

漁師やってたやくざなら市川にも居るよ。でも、もう年寄。
ＤＱＮな若者のほうが破壊力が大きいね。

＞ﾏﾝｼｮﾝ全部が暴力団関係

九州の一部地域じゃあるまいし、そんなﾜｹないYO

>>61
　そうそう、徒歩買い物できる観光農家？が近くにある。
　おいしいとりたて産直野菜や果物を毎日のように
　食べたい人は、非常にいいよ！！


　

●総武沿線鉄則

・総武沿線から内陸部に入るなかれ・・・渋滞、道悪し

・県内で乗り換えするなかれ・・・・・・言う必要もないな。

・３セク路線に近づくなかれ・・・・・・経営、料金など不安要因多し

総武線を使うなかれ！ 混雑酷し。

>>67
■混雑率
214%　JR京浜東北
214%　JR中央線
200%　JR東海道線
197%　JR常磐線
197%　東京メトロ東西線
177%　JR総武快速
159%　京成線

首都高速が一律700円課金から、距離課金になるから
2008年から、篠崎から錦糸町までで500円になるんだと

船橋から篠崎までが100円だから
船橋ICから錦糸町ICまで600円で行けるようになるよ

200円の値下げは大きいね
船橋〜錦糸町は24時間365日ガラガラで使いやすいし

ETC装着が前提だけどね。

東京の東西に住むのはお勧めしないって見たことがあるんですけど。
マンションの賃貸の家賃が安め何で、船橋あたりか、八王子あたりでいろいろ調べているのですが、
どちらのほうが、環境が良かったり住み安かったりするのでしょうか？
ちなみに西船橋あたり交通面でも安くて便利なんで見に行ってみたら、建物が多くてなんか苦手なタイプでした。
東西線とか使いやすいんですけどね。

賃貸万損なんだから、通勤が便利なほうにしておけば良い。

>>72
環境を求めるなら船橋はやめとキナ。
比較的安めの家賃で通勤に便利なところを求めて船橋にするなら
止めはしないけど。
おいらは5年間船橋に暮らしたけど、結局年老いてまで住める（住み
たい）ところではないと判断し、近々西方面へ引っ越します。

まあ城東にしか住んだことがない人々にとっては、船橋の環境は普
通なんでしょうけどねぇ。。。

ちなみに住まいは宮本で船橋駅から徒歩8分程度。市内では比較的
評判の良い地域に住んでいる（いた）と思います。

うーん、船橋に4年住んだけど、私は逆に住むには大満足してるよ。
まわりいろいろあるし、ららぽのほうにもいけるし。
おうちは京成近くの徒歩3分ちょい

船橋大好き！
でもﾏﾝｼｮﾝ買うのは不安、その・・・軟弱地盤だから。

>>77
JRより北側でもですか？

地盤評価

「浦安市 京葉線沿線」
海岸の浅瀬を人工的に陸地化した部分であり、厚い盛土が行われている
盛土は、残土や瓦礫などが主体となっており、その混在状況も不均一であるため
自然堆積地盤とくらべて不安定な状態にあることが多い
このため安定性の確保、不同沈下、圧密沈下ともに注意が必要な地盤である

「浦安市 東西線沿線」
東京湾沿岸に広く分布する標高の低い平坦面である。
地下水位が高く、上部には緩い砂や軟弱なシルトなどが分布しているため
標準的な基礎では十分な耐力を確保することが困難であり
適切な基礎補強策が必要となる

首都高速距離課金って・・・首都高速の端っこって
千葉側は一之江
埼玉側は川口
神奈川側は、横浜の先

川口とか横浜から距離課金されたらすごい値上げに・・・
千葉県民以外は死亡じゃないか orz

ETC装着が前提、甘く見ちゃいけませんよ。
以前話題になった都内流入車への課徴金、これが出来る下地になるんですよ。

船橋でも夏見から上の高台だったら地盤は強固。
万損はイイのはあまりないけど戸建てだったら買得だと思う。

夏見や塚田の谷になってる低地は、その昔は海の入江だったらしいね。

そんな所に隣接してる地域の地盤は強固じゃないよ。

いいえ、強固です。

船橋市

関東ローム層と呼ばれる火山灰土で覆われている
関東ローム層は、上部のローム土（赤土）と下部の凝灰質粘土に大別されるが
自然堆積したローム土は安定しており比較的大きな強度が期待できるため、住宅地盤として良好

>>80
もともと南（横浜、川崎）から高速で都心に行く場合
首都高速神奈川線６００円＋首都高速東京線７００円で片道１,３００円もかかるから
それほど値上げにはならないかな

北（川口、大宮）からの高速料金はすごい上がることになるけど

西（調布）からも中央自動車道６００円＋首都高７００円で片道１,３００円かかってるから現状維持程度

東（船橋）からは京葉道路が１００円＋首都高が値下げになるね

>>85
武蔵野台地なみに安定しているのは船橋でもごく一部だけだよ。
谷部が結構多いからね、そういうところは危険。
そもそもローム層自体どれくらい堆積されているか疑問なんだけど。
揺れやすさマップとかいうのが公開されてたと思うからから参考にしてみたら？

新船橋の広告の入ってた家ﾎｼｨ
誰か買って♪

船橋法典に新しい温泉センターが出来るよ。
美人の湯と成分が一緒だって。

金杉から小室にかけては非常に安定した地盤です。
自分の知りえる所では谷部でない限り地盤調査でも全く問題ありませんでした。

下総台地の関東ローム層は3〜5ｍあるから大丈夫だよ

>>86
京葉道路の船橋〜一之江間は10km近く高速に乗って100円と激安だから良いね

でもよー、ﾏﾝ島労務相にこだわって土地買えねーよ

地盤の強固な小室より
JR船橋、東船橋、津田沼徒歩圏内の
軟弱地盤の方がいいよ

＞金杉から小室にかけては非常に安定した地盤です

でも残念、住むには適さん。

関東で大災害が発生したら泣くのは都市部

関東で大地震

地盤よくとも家は全壊よ、船橋も例外ではない。残念

>>75
　船橋では、海神と同じように語られる高級住宅地ですね。
　今では、宮本方が高級住宅地です。
　海神は、細分化進んで見る影もない。


>>88
　北本町物件？
　１９９９万円だったけ、戸建てなのに杭打ちしてあってその上に建つ家。
　ココに語られるだけあって、確かに、大昔昔入り江だったところらしい。

　安定した大地なら、北習志野という手もあり。
　しっかりした物なら、船橋日大前東口がおすすめ。
　地盤語るなら一度は、見説いた方が良いと思う。
　ttp://www.jiban.co.jp/　（ジオティク）


　マンションなら、東電寮跡地に新しいマンションが建つよ。
　ただいま基礎工＆マンション案内所建設中。

＞武蔵野台地なみに安定しているのは船橋でもごく一部だけだよ

コレ正解。
それに神戸の震災と違って、予想される関東大震災は平野全体を
面で揺らす地震だから、少々地盤が良い程度で家屋を倒壊を避けられる
ものではないです。

>>97
　戸建てに絞って質問。
　夏見台３丁目付近の戸建てに絞って質問。
　予想される震災で大丈夫なのは、どのクラス？
　１．石基礎　木造　筋交い入り
　２．壁基礎　木造　筋交い入り
　３．壁基礎　木造　２ｘ４　
　４．べた基礎　木造　筋交い入り
　５．べた基礎　木造　２ｘ４
　６．杭基礎　木造　筋交い入り
　７．杭基礎　　木造　２ｘ４

壁基礎？

首都高や各高速道が値上げするなか、京葉道路だけは船橋から100円を長年守り続けてくれてるから助けられてるな

>>98
震度7クラスじゃ、戸建は全滅だべな。
まあ運が良くて、全倒壊しなくて助かったってとこだよ。
都市部と違って、火災の危険と脱出先があるということだけが違いじゃないの。

自演するなら知識を付けてからの方が良いよｗ

そうだね、船橋じゃバカしかいないものね。

1人必死なのがいますな
お寒いのが

ここに来ている皆はオバカさんネ♪

今週発売中の「読売ウイークリー　11/13号」を立ち読みしてみましょう。
列島「危ない地盤」マップ特集　86ｐから
船橋はかなりやばいと思います（とくに海の近く）

海の近くは土地がかなり低いから
昔は大雨が降ると海老川が大氾濫して本町が結構水没していたな

話は違うけど、巨大地震が起きたら本町辺りじゃ液状化現象が多発して
目も当てられない状況になるのは間違いない

下手に生き延びても、失業リストラで自己破産に家庭崩壊・・・
一発であの世に行ったほうが幸せかもしれないよ。

地盤良好といわれる市内の不便地域に住んでるヤツに限って、
通勤途中の地下鉄車内で、蒸し焼きになって死ぬんだよ。
生き延びた家族は、住めなくなった家のローンを抱え首ククルことになる。

いや、たいてい住宅ローンには借金と同額の
生命保険が強制的にセットされているから
主が死んだら遺族はローンから開放されることになる。

最近は都心回帰が主流で東京都心にどんどん人口が集中してる昨今
都心から10km圏に人気が集中
どんなに遠くても都心から20km、30分圏【[北]川口、[南]川崎、[東]船橋、[西]吉祥寺】で限界
[北][南]京浜東北線、[東]総武線、[西]中央線、の沿線から離れて、そこからまた奥地とかは問題外
上記沿線から離れるのが許されるのは東京メトロ営業圏内のみ

[東]船橋・・・・・これも怪しいものだよ。

ここ数年、人口が大幅に増えてるのは都心3区の
千代田区、港区、中央区、だけだよ

都心3区に次いで増えてるのが
江東区

横ばい
新宿区、渋谷区、世田谷区、品川区、文京区、墨田区、台東区、江戸川区、荒川区、練馬区

減少傾向
中野区、杉並区、武蔵野市、板橋区、葛飾区、足立区、大田区

すでに完全に人口減少してるのが
豊島区、目黒区、北区


要するに、東京、丸ノ内、大手町、銀座、周辺の
日本橋〜新橋〜汐留〜品川〜白金〜麻布〜六本木〜赤坂〜虎ノ門〜日比谷、に極地集中して
その余波で、門前仲町〜東陽町〜豊洲〜勝どき、辺りが増加してるだけ

首都圏（1都3県）の人口は2015年から減り始めるから
正直その頃は、都心20km圏でも危うい

バブル崩壊後、所得格差が広がって貧富の差が大きくなってるから
勝ち組は汐留とか六本木の高層マンションに住んで
負け組みは東京から30分以上遠方の郊外に住むしかないのさ

>>114
マンションに何て絶対住みたくはないけど、都心一等地に60坪以上の
土地を買う金なんて今は無いので、まずは郊外に戸建てを買いました。
将来高層マンションと2件で暮らそうと思っていますが、分譲マンションは
スラム化が恐ろしいので賃貸にするつもりです。
まあそういう人もいるということで。

六本木、汐留は不動産が高騰しすぎて普通の勝ち組くらいじゃ住めないYO
半端じゃない超勝ち組じゃないと

「2LDK〜3DK　家賃相場　駅前徒歩10分圏内」

　　　　　【北】
17万4000円　上野
21万5100円　神田
--万----円　東京　※マンション物件 希少
57万9700円　汐留
46万2600円　浜松町
32万2700円　品川
13万8800円　蒲田
　　　　　【南】


　　　　　【西】
17万2600円　中野
24万9000円　新宿
25万5900円　飯田橋
32万3600円　九段下
--万----円　大手町 ※マンション物件 希少
--万----円　東京　※マンション物件 希少
--万----円　新日本橋　※マンション物件 希少
23万6400円　茅場町
19万6500円　馬喰町
14万2300円　錦糸町
　　　　　【東】

「東京地下鉄 駅前 家賃相場 TOP9」 ※2LDK〜3DK

1位　65万7700円　永田町
2位　61万5300円　赤坂見附
3位　57万9700円　汐留
4位　52万3100円　神谷町
5位　48万6400円　溜池山王
6位　45万6500円　六本木
7位　45万2100円　青山一丁目
8位　43万6000円　虎ノ門
9位　42万8500円　麹町

高ッ!!
バブル的な異常な高さだ
ほんの10〜15分も都心から離れれば家賃が、数分の１になるんだから

金持ちからしたら都心で家賃５０万くらいどうってことないよ
六本木ヒルズの高い部屋なんて一ヶ月の家賃が５５０万円なり

駐車場だって、7,8万円だろうし。

地価が日本一高いのは、【千代田区】東京駅周辺、丸ノ内、大手町なのに
家賃が日本一高いのは、【港区】新橋、浜松町、方面なんだね


地価公示価格が日本一高いのは、東京都千代田区丸ノ内2丁目（丸ビル）・・・坪単価 ６５００万円
その周辺、丸ノ内オアゾ、大手町が上位で
次いで地価が高いのが、東京都中央区銀座6丁目（ギンザコマツビル）

地価公示価格は実際の取引価格の８割くらいに設定されるから
丸ノ内、大手町の土地を買おうと思ったら、坪単価 ８０００万円ってことだね

↑　宅地情報以外、いらないです。

地価は、商業地、工業地、住宅地、の３区分でそれぞれ順位が付けられてるんだけど
住宅地の情報が良かったですか。
調査ポイントは全国 ２万６５２１箇所

「全国 住宅地 地価」
1位　千代田区五番町　　９８９万円／坪
2位　港区赤坂1丁目　　７７５万円／坪
3位　千代田区三番町　　７４４万円／坪
4位　千代田区一番町　　７３２万円／坪
5位　千代田区九段北2丁目　　７１９万円／坪
6位　千代田区平河町2丁目　　６５４万円／坪
7位　千代田区富士見2丁目　　６４６万円／坪
8位　港区赤坂6丁目　　５６０万円／坪
9位　千代田区二番町　　５４７万円／坪
10位　港区六本木5丁目　　５４６万円／坪
　　　・
　　　・
　　　・
26521位　北海道雨竜郡幌加内町　　０.２６万円／坪

同じ千代田区で丸ノ内大手町が一坪8000万で
番町、九段がその十分の一くらいって差があり過ぎない?

今は船橋のマンションだけど、将来は番町に住みたいなぁ。
年収1500万じゃ夢のままだな(;´Д`)

さしずめ船橋駅前の高層は、市民にとっては番町高級マンションということか

全然高級じゃないんですっば。

>>125
商業地と住宅地じゃ、容積率が違うから比べても

最近、千代田区、港区、中央区、江東区、周辺の建ぺい率と容積率を緩和したから爆発してるんだろ
日本経済の国際競争力 向上の目玉で
東京駅、大手町駅、周辺"全域"の容積率は１３００％
東京都の構想では、上記＋新橋、日本橋、周辺を再開発して
大阪、横浜の企業を吸収していく方針

実際、大阪離れ、東京集中が加速して
2005年 地価上昇率トップが 東京都港区
2005年 地価下落率ワーストが 大阪
横浜市も住宅は増えてるけど、企業離れが進んで東京に吸収されてる

そしてなにげに、2005年 全国地価上昇率トップ2位が 千葉県浦安市
月島、勝どき、豊洲、浦安に人口が集中して来てるのは埋立地でまだ余裕があるからだが

将来的には、東京、大手町の容積率をニューヨーク並みの２０００％にして就業者人口を現在の３倍にするようで
インフラ整備が追いつかないのが悩みだそう

丸ノ内、大手町の就業者人口を３倍にすると混雑率が
27％up　東海道線
22％up　総武快速線
22％up　京葉線
14％up　常磐線
12％up　中央線
10％up　東西線
になるそう。

まあ、総武中央線のバイパス路線、東西線が全線開通するまでは
総武線も中央線も今よりずっと混雑率が高かったんだからそれを考えればあれだが

三鷹 - 吉祥寺 - 荻窪 - 高円寺 - 中野 - 飯田橋 - - 東　京 - - 西船橋 - 船橋 - 津田沼　　[総武中央線]
三鷹 - 吉祥寺 - 荻窪 - 高円寺 - 中野 - 飯田橋 - - 大手町 - - 西船橋 - 船橋 - 津田沼　　[東西線]

東西線が出来てなければみんな死んでたなｗ

東京、大手町の容積率をニューヨーク並になっても
船橋、津田沼の地位は上がらんよね。

そうなれば、日本橋周辺の裏通りにあるペンシルビルを壊して
マンションに転換すれば、職住接近になります。

豊洲とか浦安とかみんな埋め立て地が好きだねぇ〜
そのうち東京湾のほとんど埋め立てられちゃうんじゃない
どっちにしてもゴミの捨て場が一杯だから自然に東京湾は埋め立てられる運命だけど

そんな時は、船橋も運命を共にする定めかと。

船橋も旧国道より海側は埋め立て地だし、
夏見台あたりの高台より海側は沖積平野であって
自然の埋め立て地みたいなもんだよ。
銀座や日本橋だって江戸時代初期に埋め立てで
造成した町だしね。

135<にちゃんのくせに学があるじゃねえか

136＜粋な突っ込みじゃねえか

ゆりかもめ、臨海線、東京モノレールを充実させて新副都心にするようだから
あの辺は物凄い勢いで埋立てられるだろうね・・・羽田空港も拡張が必要だし

羽田 〜 品川シーサイド 〜 天王洲アイル 〜 汐留 〜 お台場 〜 パレットタウン 〜
〜 有明 〜 豊洲 〜 新木場 〜 舞浜 〜 浦安

この辺りの新副都心は10年後には風景が豹変してるだろうね

お台場も、オフィス商業地区から居住に方向変換したら
通勤圏が激変するかも。

国土交通省　[整備計画]
http://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3besshi_2.pdf

<22>臨海副都心線、羽田アクセス線の建設
<23>総武京葉接続新線の新設
　・新木場駅で総武京葉接続新線と臨海副都心線との相互直通乗入
　・東京テレポート駅で羽田アクセス線と相互直通乗入


【船橋駅、津田沼駅から直通で行ける範囲】

　品川━新橋━東京━錦糸町━船橋━津田沼　　[総武線]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　新宿━東京━新木場━新浦安　　[総武京葉接続新線]
　　　　　　　　　　　　　┃
品川シーサイド━東京テレポート　　[りんかい線]
　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　羽田空港　　[羽田アクセス線]

りんかい線は大崎まで行ってるから、りんかい線、京葉線、山手線は実質もう繋がってるようなもん
あの沿線はこれから人口が急増するだろ

りんかい線って、新木場で乗り換えの時
何で一回改札出て入り直さなきゃいけないんだ？
おかげで運賃が距離継続でカウントされなからすげー損じゃん

新木場→お台場→品川シーサイド→大崎→渋谷→新宿→池袋
って、りんかい線とJR埼京線で相互直通運転してるのに
なんでJR京葉線とは直通してないんだろうね？
線路的にも今すぐにでも相互直通運転できるって感じなんだが。
総武京葉接続新線(仮称)の線路と直通させたいのかな

（・∀・） 渋谷にいる若者の３割が神奈川、２割が埼玉、１割が千葉
（σ　σ）

千葉って温暖過ぎて長くいると馬鹿になりそう

船橋から近い臨海が副都心化されるのはありがたい
ついでに、新東京タワー。世界最高600ｍの波及効果で錦糸町もさらなる発展をすればもっとありがたい

>>144
１割もいるのかよ
千葉方面からは渋谷いくのはかったるいのに

>>145
千葉の温暖は館山･白浜の南房総方面では？
昨日の船橋の最低気温は、6.6度位(読売千葉版）。
東京が10度ちょっとだがら約4度違う。ということは、
船橋より温暖な東京に長時間いる勤め人や住民はすべて馬鹿？

>>146
可能性無いな。
>>147
だな

でもさ、埋立地って弱いんでしょ？

>>147
東西線沿線のコばっかりだったりして

千葉県はおしなべて平らで横浜みたいな坂の多い街ではないので
景色に起伏がないというのならわかるけど

>>146
第二東京タワー・・・６１０ｍ
年間集客力・・・６００万人（見込）

（参考）
日本一高いタワー・・・３３３ｍ　東京タワー
日本一高いビル・・・２９６ｍ　横浜ランドマークタワー
世界一高いタワー・・・５５３ｍ　トロント CNタワー
世界一高いビル・・・５０８ｍ　台北国際金融センター

（年間集客力）
世界1位・・・１５２０万人　フロリダ ウォルト･ディズニー･ワールド マジックキングダム
世界2位・・・１３４０万人　ロサンゼルス ディズニーランド
世界3位・・・１３２０万人　東京ディズニーランド
世界4位・・・１２２０万人　東京ディズニーシー

いや・・・・船橋とは関係ないわけで。
それに錦糸町じゃないだろ、押上だよね・・・地下鉄で一駅違えば別の町よ。

凄ッ!!
東京ディズニーランドと東京ディズニーシーなんて実質、一緒なんだから
合わせて、2540万人の集客でぶっちぎり世界一じゃん、さすが浦安
新東京タワーの600万人の集客なんてｼｮﾎﾞｲもんだよ
これからは京葉の時代、錦糸町（総武）なんて時代遅れさ

よく見て頂戴よ。
京葉じゃないの、「東京」ですよ。
ディズニは、都内にあるんですよ、勘違いしないようにね。

>155
それを言ったら、フロリダのワールドなんか４つに分かれてるし。。。。

南本町に「東武ストア」ができるって
東武百貨店系列のスーパーね

西武百貨店系列で言う、西友みたいなもん

なんだかんだ言って争ってるが、この板に居る連中の中でも関東人は恵まれてるよ

人。金。すべてが東京一極集中で
大阪みたいな大都市でも企業が東京に吸収されて過疎していく時代
大阪の地価下落と企業離れは悲惨な状況、あげく大阪府は財政破綻状態
これからの人口減少時代、当然ッ他の地方は大阪以上の衰退は必至

過疎、衰退しないのは東京経済圏だけ
東京から、京浜東北線、総武中央線、沿線の20km圏 ＋
東京メトロの営業圏内は、日本全国の中でも特に恵まれてる地域だよ

と言うかそれ以外の地域は日本全国すべて、物凄い過疎と衰退が待ってる

大阪府英住宅、以前雑誌で見たら賃料10円？とかだった。
こう言うの改善しないと財政破綻当たり前。

大阪に本社がある大企業はみんな東京に本社を移しちまってるから
本社を移さない大手でも、東京本社を作って
大阪、東京、2本社制とか言って実質、東京に移って来ちゃってるからね

＞西武百貨店系列で言う、西友みたいなもん

もう両社は資本も経営も関係ございません。

地方交付税に頼らないで予算を組めてるのは
都道府県では、４７都道府県の内、東京都のみ
市町村では、３，１１４市町村の内、１０４市のみ（浦安市、成田市など）

つまり
県レベルでは、東京都以外のすべての県は財政難
市レベルでは、浦安市、成田市のような金のある市以外すべての市で財政難
地方都市（横浜市、川崎市、さいたま市、千葉市）もすべて地方交付税に頼ってる財政難団体

三位一体改革と地方交付税の削減でこれが近いうちに無くなるんだから
民間企業と人口が東京に集中してるという民の理由だけじゃなく、官の理由でも
東京都や浦安、成田みたいな特別な地域以外は過疎を免れない

特に、大阪府や横浜市のような極端な赤字財政団体は
これから開発行為が出来なくなるからそうとう厳しい

それで船橋はどうなん？

ようするに浦安以外、千葉に住んだらアカンということ。
もし住んだら、住民サービス福祉など大幅に予算カットで住み辛い街になるということ。
船橋も例外ではないということだよ。

財政破綻でシンボリックに扱われてる、大阪府、横浜市と
財政健全でシンボリックに扱われてる、浦安市、成田市を代表例に挙げたけど
他の自治体でもっと財政が健全な街も、破綻状態の街もあるようなので参考程度に

【負債残高】
６兆２,１６６億円　　横浜市
４兆９,３００億円　　大阪府
０兆８,６００億円　　川崎市
０兆０,８５６億円　　船橋市
０兆０,５４２億円　　浦安市
０兆０,４９３億円　　成田市


船橋市は全国で見ても財政が健全な部類
横浜市の財政破綻状態は内部告発によって晒され問題視されてる地方です

ﾏｼﾞかYO
大阪横浜ｼﾎﾞﾝﾇ…

横浜は中田氏の前の市長の奴が長期政権握ってて
その間に負債が焼け膨れした

【財政力指数】
全国1位　1.86ﾎﾟｲﾝﾄ　愛知県豊田市　（トヨタ自動車）
全国4位　1.65ﾎﾟｲﾝﾄ　千葉県成田市　（新東京国際空港）
全国5位　1.62ﾎﾟｲﾝﾄ　千葉県浦安市　（東京ディズニーランド）

財政力指数は、1.00 を上回ると健全で自力で予算が組める
船橋市の財政力指数は【0.99】
全国50万人以上の都市の中では最も財政が健全な市

船橋市の負債残高は、豊田市、浦安市、成田市と同等かそれらの市より少ない
全国でもトップクラスの無借金市


ちなみに、日本最高峰・・・と言うより世界最高峰のスーパー企業
純利益1兆円超企業のトヨタ自動車、本社は愛知県豊田市（名古屋経済圏）で
東京本社は飯田橋にある

東京＝勝ち組
名古屋＝ドロー
大阪＝死亡
横浜＝死亡

>>166
横浜市、川崎市の借金合わせて、7兆0766億円
浦安市、成田市、船橋市の借金合わせて、1891億円
凄い差だね

これが近い将来、住民税とか保険料とか市民サービスにどう響くか

オメーら、船橋は何言ったって船橋なの！　ふ　・　な　・　ば　・　し！！！

東京や他の地域と比較したけりゃ他に住めよ！

ぐだぐだ文句言って比較してる香具師はとっとと出て行け！！

船橋は何言っても、いい所じゃないよ。
将来・・・・こんな町が明るいなんてわけないよ。

同感
やっぱり千代田区、港区、中央区、江東区とか浦安市みたいに未来が明るい地域に住みたいよね
横浜市とか川崎市とか大阪とか未来が暗い地域と比べても…
やっぱり下と比べるより、上と競わないと

船橋市の未来と言うか、まあ日本の未来が明るくはないと思うけど
それでも過疎と地方債務で衰退していく
地方の北海道、関西、四国、九州、の人たちの苦難を思えば
東京経済圏の中にある船橋市でも十分感謝するべきだと思うよ

江東区みたいに未来が明るい？？？？？

東京ディズニーランドだって成田国際空港だって羽田空港だって
東京経済圏の中だから物凄い収益を地域にもたらしてるけど

九州にあったらハウステンボスみたく破綻
関西にあったら関西国際空港みたく破綻状態になるわけで

酷い話で、関西国際空港なんて毎年の赤字2000億円と数兆円の負債を
収益が大きい成田空港の黒字で返済しようという計画だった
関空だけじゃなく借金まみれの中部空港も成田の黒字で埋め合せる予定だったんだが

千葉県からしたらそんなの冗談じゃないって話で、関西や中部の地方の借金は自分で返せよッ
こっちはこっちで地元地域の為に金を使うんだってことで
新東京国際空港は、単独民営化をして成田国際空港（株）と名称を変更、再来年から株式も上場
関西や中部の借金から逃げたわけです

市内も、新京成沿線は先行き厳しいだろな。
それから東葉のツケが回ってくるのも困るワナ。

すごく都心に人口が寄ってるから、私鉄沿線は厳しいだろね
山手線沿線、京浜東北沿線、総武中央線沿線、東京メトロ沿線で
都心から乗換無し、30分圏までだろね

都心に人口が寄ってる？？理解不能。

>>176
都心回帰の現状
http://www.nochuri.co.jp/report/pdf/f0304fo1.pdf

中央区、港区、千代田区、江東区といった都心部とその周辺の人口が増加
企業についても、90年代後半以降になると景気の低迷下、東京都も含めて全国的に減少するなかで
千代田区、港区、中央区などの都心部では増加

【東京都の事業所増減数】 1996年〜
都心3区　＋1,108件増
その他20区　−43,213件減
(注) 都心3区は千代田区、中央区、港区

過去3年間の人口増加数が最も大きいのが江東区
子育て世代人口が急増してる江東区では児童生徒数の増加で小学校の収容人数が不足するなどの状況が見られる

新「丸ビル」に代表される丸ノ内や汐留、六本木地区で都市再開発プロジェクトが進行、大型ビル建設が続く

>>179
禿同、都心に人口が寄る＝郊外縮小、ということでしょ。

>>180
人口動態
http://www.neo-luna.cside.tv/population/tko23.html

95年以降、23区の人口は増加に転じており
とくに、中央・千代田・港の都心3区では人口の増加が著しい。
23区の中で人口の増加がとくに著しいのは、港区、中央区、江東区の都心部である
江東区では、臨海部の再開発によって、工場や倉庫が立ち並んでいた一角をマンションが立ち並ぶ居住空間に生まれ変わった
江東区ではこの結果、小学校が足りなくなるという騒動が起こった

人口増加の著しい上位（1995年-2003年）
+30.3％　中央区
+16.8％　港区
+ 9.8％　千代田区
+ 9.7％　江東区

生和の賃貸

厳密に言えば船橋市と習志野市にまたがるんだけど、ＪＲ津田沼〜新津田沼
の道はひどすぎるのでなんとかして欲しいね。
いっそのこと商店を地下街にして「つだ地下」とでも名付け、両駅を繋げて
しまえばいい。
ＪＲ津田沼の北口にしょぼい駅ビル造ったのは全然意味無いし

柏高島屋ステーションモールが2008年秋に４割増床

高島屋系デベロッパーの東神開発（東京・世田谷、小西隆昭社長）が運営する柏高
島屋ステーションモール（千葉県柏市）が、2008年秋に増床する。柏駅西口にビル
を新設し面積を４割程度拡張する。
ステーションモール隣で柏駅西口広場に面した銀行支店ビルと民間駐車場の敷地計約2200平方メートルに東神開発が地上11階・地下２階の共同ビルを建設する。
ビルの中層階と柏駅とはペデストリアンデッキ（空中通路）でつながれる見通し。

延べ床面積は約２万1300平方メートル。店舗面積は入居する銀行店舗や駐車場の広さなども含め「未定」（東神開発）としているが、
１万6000平方メートル前後が予想され、現在の約４万2000平方メートル（高島屋柏店と専門店街の合計）から６万平方メートル近くに大型化する。
着工は06年６月を予定する。

>>186
スレ違いも甚だしい

そういうことするから、常磐地区からDQNが押し寄せることになる。

大手町まで車中３５分
最寄駅 歩(分) 所在地 　価格(万円) 間取 土地面積 建物面積 築年月 　
船橋日大前 -/14 船橋市坪井町 1,090 3DK　 85.14　 58.79 1974年1月

詳細
http://used.realestate.yahoo.co.jp/realestate_search?ensen=%c5%ec%cd%d5%b9%e2%c2%ae%c0%fe&place=%c0%e9%cd%d5&ken_id=12&ensen_id=2395&code_b=12&eki=%c1%a5%b6%b6%c6%fc%c2%e7%c1%b0&eki_id=2395150

JR津田沼駅の改札外にエスカレーター設置して欲しいと思ってるヤツ賛同してくれ！

>>189
業者乙

>>190
津田沼駅北口にエレベーター２基、新設されるよ
厳密には習志野市内なんだが船橋市が予算つけてあげてる
合併しちゃえばいいのにな

ちなみに、東武船橋駅と京成西船駅にもエレベーター新設されるよ

さすが鉄オタ、勉強してるね

>>171
大阪と違って、横浜川崎の話は人事と言ってられない


経済産業省
http://www.meti.go.jp/press/20050707007/050707socialmarket2.pdf
4.横浜市の状況と将来
･横浜市の高齢化率は他の都市よりも高く、少子高齢化が進行している
･市の財政は逼迫し、借入金は平成14年度末で、６兆1,312億円、地方債の残高は大阪市に次いで2番目に大きい

【生活保護率】
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tiikihoken/2-3.htm
「横浜市」
H12年　09.17‰
H13年　09.83‰
H14年　10.60‰
H15年　11.53‰
H16年　12.64‰

「川崎市」
H12年　12.54‰
H13年　13.59‰
H14年　14.62‰
H15年　16.19‰
H16年　17.36‰

まず第一に、横浜市、川崎市は生活保護世帯が異常に多く
なおも爆発的な勢いで増大し、財政を圧迫してる


「船橋市の生活保護率」【8.57‰】と比べても
横浜、川崎の生活困窮世帯の多さは半端じゃない

【高齢人口割合】
16.6％　横浜市
15.5％　船橋市
14.6％　川崎市

65歳以上の年金受給人口、川崎市は低いが
横浜市は首都圏の中では高く財政を圧迫してる

日本全国 3,114市町村の中で一番、高齢人口の割合が少ない
千葉県浦安市と比べると

「高齢化率」
. 8.4％　千葉県浦安市
14.6％　神奈川県川崎市
15.5％　千葉県船橋市
16.6％　神奈川県横浜市

「生活保護率」
. 5.60‰　千葉県浦安市
. 8.57‰　千葉県船橋市
12.64‰　神奈川県横浜市
17.36‰　神奈川県川崎市

「借金額」
.　　　542億　浦安市
.　　　856億　船橋市
.　　8,600億　川崎市
6兆1,312億　横浜市

浦安厨は、いいかげんにしてもらいたいね

ダイエー津田沼店、ついに今月末で閉店。跡地はどうなる？

長谷工住んでみたい街（駅）ランキング２００５
http://www.haseko.co.jp/hc/news/pdf/051110.pdf

千葉県居住者　n=783
１位　新浦安　４２票
２位　柏　　　 ２４票
２位　市川　　 ２４票
４位　海浜幕張２２票
５位　船橋　　 ２１票
６位　津田沼　２０票
７位　松戸　　 １４票

横浜市は数年後、団塊の世代が65歳を超えるころには財政が持たなくなるの必至だな
東京経済圏で財政再建自治体が出るのは好ましくないんだが

横浜市と川崎市の生活保護率ありえない…
>>195のペースで行ったら来年くらいには
横浜で15‰（1000分の15）
川崎で20‰（1000分の20）

横浜市民の、６５人に１人は生活保護
川崎市民の、５０人に１人は生活保護
アホかッこんなもん財政破綻するわ

千葉県居住者 ・・・本当は千葉に住みたくない人

新浦安在住者以外、全て住みたくないそうです。

23日に夏見台になんか店ができるって話だが？
だれかしらん？

>>202
阿呆

>>203
　Ｄ２の跡地に、ゲーム＋グッツ＋古着の店が、改装中だったのがオープンするのかな。

>>201
　まあ、破綻してもおかしくないな。
　どっかの板で１７万円＋カンパもらってまだ足りないと記事になって、
　怒りをかっていた。
　そういった人々が、多い地域は、破綻してもらって、
　税の公平性を確立してもらいたいな。

　このぐらいだと、
　　　　　　 生活保護　　　市税収入
　横浜市　約７６億円　　１５年度　6498億円
　川崎市　約３８億円　　１５年度　5209億円
　ココまで巨大だと、来年から半額自治体負担となり、
　破産しないが、他のサービスに影響出るのは、必死。

だからといえ、船橋はイヤだわ。

横浜市営バスの運転手の年収は1000万円だよ
民間バス会社の倍以上の賃金
そんで毎年、何十億円と赤字出して市税が投入されてるんだから
税の公平性もへったくれもない

>>208
どこの貧乏弱小バス会社の社員の方でしょうか？

例えば、年収４８０万円で独身の人の国民健康保険料は↓

船橋市民　　２９万３１１１円
千代田区民　４２万０２６０円
横浜市民　　５２万９５４４円


ちなみに地方の政令指定都市
（札幌市、仙台市、大阪市、広島市、福岡市、北九州市）などの保険料は、首都圏で一番高い横浜市よりも高い
地方の過疎化と高齢化は首都圏の比じゃないからね

だからといえ、船橋はイヤだわ。

>>207,211
　どこなら良いの？
　例で、すべての住所書いてみて

　例　東京都目黒区中目黒３−２−１とか

>>210
腐れ船橋でも、いい事はあるんだ！！
そんな情報があったら、よろしく頼むぜ

船橋に越して2年。
けっこう安定してんだな、嬉しいよ。

ずーっと親と船橋に住んでて
10年ぐらい前、船橋じゃ家買えないから
八街とか茂原とかに住もうと思ったけど
知り合いの不動産屋に
「子供が大きくなったら学校とか不便だぞ」
と厳しく言われて思いとどまった
で、最近船橋に家買いました、快適です>八街&茂原

千葉市、さいたま市、横浜市でもかなり遠いけど
そこよりさらに先はありえないでしょ

船橋は出産祝い金みたいなの出ますか？

>>215
１０年前の八街の一戸建てって３０００万以上したらしいね。
それが今では１０００万円未満で買えてしまうから恐ろしい。
１０年前当時は八街も立派な通勤圏内だったとは・・・・

市役所横あたりにある、耐震性の無いと思われる
あの賃貸マンションってどこが施工したの？
昨夜から話題になってる。ワンルームみたいだね

昨夜から大問題になっている例のマンションって場所はどこなの？
まち板では海神という話もあるが。
売主どこ？

　へたれなので、明確に書かないが、
　１件は、はっきりしている。
　>>219のマンションは、千葉日報に載っている。

船橋市と言っても
坪400万円出しても買えるかどうかって船橋駅前の土地もあるし
坪15万円くらいのアンデルセン公園、船橋県民の森付近の土地もあるし
お金がないからって八街とか茂原に行くくらいなら市内の安いとこの方がまだ良いと思う

震度５で倒壊する新築マンションもあって結構愉快

生和って賃貸良くみる

>>220
海神と湊町の２軒あるみたい

浦安は船橋よりもっともっと地盤が軟弱だから大地震になったら
倒壊するマンションが続出するだろうね

「船橋市 人口」 * H17年11月1日現在
５７２,２３１人 （前月比 ＋５８７人）

だいたい毎月５００人ペースで人口増え続けてるね
首都圏最大級のマンション開発「WONDER BAY CITY SAZAN」だけでも人口５０００人くらい増えるから
近いうち人口６０万人突破するかな

>>220
賃貸マンションじゃないので売主買主はいません
所有者＝管理者で
船橋市内の不動産会社の持ち物です

住所は散々ガイシュツ
国交省のHPに物件名住所出ています

分譲マンションじゃないの間違えね

　◇千葉県
白井市　　ラ・ベルドゥーレ白井駅前（工事中）
船橋市　　セントレジアス船橋海神＝工事中/セントレジアス 船橋/湊町中央ビル（ほか未確認２）（３棟は工事中）

サン中央ホームの名前が出たね。船橋で結構、
棟数もってるから、これから大変だね。

>>231
ニュースで実名でたの？
昨日はサン中さんの前報道陣すごかったからな

>>232
新聞で結構、名前が出てたよ。
サン中央って、飯満山か習志野に事務所あったっけ？

>>233
いいやまみつると書いて飯山満（はさま）
飯満山ってナンだよｗ

>>234
いいまんやま
今場所から十両じゃなかったっけ？

今朝の朝刊の一面にサン中央ホームの名前乗っていたな
もうだめかもしれんね

サン中央ホーム　経営理念

永い歴史の中で培った建築学を駆使し
どのようにしたらお客様に快適に住んで頂けるかを
最優先課題として建築に取り組んでいます。
また仕入れから設計・建設にわたるまですべて
自社施工ですので安心してお任せください。

>>178
ジジババばっかだし
商店街もシャッター多いし
将来暗いよ

全入居者に転居要請　船橋市の賃貸マンション
【17:49】　耐震計算書の偽造が判明した千葉県船橋市の賃貸マンションを
所有する不動産会社は２０日、５７戸の全入居者に文書で転居を要請した。

万損なんか買わないで戸建買って下さいよー。
　　　船橋もいい所はあるんですから

戸建も欠陥住宅だから

　姉歯建築士が偽造にかかわった船橋市のマンションは
完成済みが「湊町中央ビル」を含む二棟、未完成が三棟。
船橋市はは十八日の対応と同様、
「危険だと断定されたわけではない」ことを理由に
湊町中央ビル以外について公表を拒んでいる。

　同市の対策本部（本部長・原宏彰助役）は
十九日も建築指導課で電話による相談を受け付け、
相談電話が殺到。午後五時までに七十件を超えた。

　電話の九割は「自分の住むマンションは大丈夫か」
という問い合わせだった。四棟以外だった場合は「違う」と回答するが、
“危険マンション”にかかわる問い合わせには明言せずに
「売主、家主に聞いてほしい」と回答している。

湊町中央ビルの横で工事やってるけど
あれはどこがやってるのかな？

船橋に限った事じゃないが、なんかマンション信用できなくなってきたな。
賃貸で住むならハウスメーカー系の２階建てくらいが安全な気がしてきたよw

耐震性偽装、倒壊の恐れ新たに５棟…全棟の強度公表へ

　国交省の調べで強度不足が新たに判明したのは、いずれも船橋市内にある
建設中のマンション３棟。このうち、「グランドステージ船橋海神（かいじ
ん）」は、建物自体と家具や住民などの重量にも耐えられない構造。地震な
どで外部の力が加わらなくても倒壊する恐れがあり、「基礎的な計算をした
だけで、強度不足が分かった」（国交省関係者）という。

　また、他の２棟の「セントレジアス船橋」と「湊町２丁目中央ビル」は、
いずれも一部の階の強度が規定の約４割しかなく、震度５強の地震で倒壊す
る恐れがある。

2005年11月21日3時1分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051121it01.htm

【姉歯】耐震強度が偽造されたマンション一覧
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1132353609/52-54

グラグラステージ船橋灰燼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051121-04110512-jijp-soci.view-001

>>245
>建物自体と家具や住民などの重量にも耐えられない構造。地震な
> どで外部の力が加わらなくても倒壊する恐れがあり、「基礎的な計算をした
> だけで、強度不足が分かった」（国交省関係者）という。

ワロスwwwwwwwwwwww

これは千葉一帯の建築業界は迷惑だろうな
契約落ちるかも？

>>249
千葉どころじゃない。日本全体だよ。
みんな疑心暗鬼になって住宅に手が出なくなる。

実際、賃貸マンション建設営業マンは地主相手に苦戦しとるみたいよ
どこでも手抜きやってると思われてるみたいで。
建設中の地主なんか構造計算を第三者にチェックさせるケースも発生してるみたい

そりゃ木村建設なんて自己破産か事業停止か民事再生やらないと
ダメなんじゃないかい？

>>252
総合建設業（八代市）木村建設（株）
「行き詰まる」　
http://www.data-max.co.jp/tousan/t_index.htm

てか、
>建物自体と家具や住民などの重量にも耐えられない構造。地震な
> どで外部の力が加わらなくても倒壊する恐れがあり、「基礎的な計算をした
> だけで、強度不足が分かった」（国交省関係者）という。
こういう設計〜施工業者は
刑務所に入れるべきだろ
ほとんど殺人行為じゃん

木村建設が施工中の白井市内の分譲マンション「ラ・ベルドゥーレ白井駅前」は
解体してしまうらしい。

　姉歯建築設計事務所（市川市）による構造計算書偽造問題で、
県が二十一日公表した同事務所が設計にかかわった建築工事のうち、
県内分は三十四件だったことが分かった。
このうち二十件がマンションなどの共同住宅。
　県によると、船橋、白井両市のマンション四棟が工事を停止し、
三十件はすでに完成済みという。市町村別では、市川市が十二件で最も多く、
次いで船橋市の十一件、千葉、松戸両市の三件などとなっている。

中日新聞地域ニュース千葉2005.11.22
http://www.chunichi.co.jp/00/cba/20051122/lcl_____cba_____000.shtml

船橋で建設中のサン中央のマンションは本来の設計強度の３７％しか構造耐力が無いんだって
解体するのだろうかね？

姉歯建築設計事務所による構造計算書の偽造事件について
のヒューザーの見解
http://www.huser.co.jp/

社長必死だな

マンションに向かって

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|　　　アネハ！
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ


ってやったら崩壊するのかね

船橋の解体中のマンション見てきた
あそこの裏にソープランドあるのな
セブンイレブンの前に看板出てきて初めて気がついた

小学校で人が死んだらしい

船橋市周辺住民説明会が２６日（土）と２７日（日）に開催
http://www.city.funabashi.chiba.jp/home/kouzougizou.htm

２６日の周辺住民説明会でヒューザーは「グランドステージ船橋海神」を
解体する方針文書で伝えてきたことを明らかにした。
もう1棟の「セントレジアス船橋」は解体か補修か検討中という。
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt84/20051126AS1G2600Z26112005.html

おいおい、売る気なのか。まだこの期に及んでも・・・・

周辺住民説明会の様子
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news001.htm

>>263
安くて見かけが綺麗なら買う人がいっぱいいるから大丈夫。

船橋はギャンブルが豊富でお隣の市川よりイメージが悪いが、
その分何も無い市川より税金格安。

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ 　　　／ビル倒壊ッ！！ビル倒壊ッ！！
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'" 　＜　　　さっさと　偽装ッ！！
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_ 　　　＼　　　　しばくぞっ！！！！
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
　　,ｨ'::::::::::::::::::::::::::::/＿／　　　　　i : ヽ ,ｨ':::::::::::::::::::l:::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:ヽ
　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒　姉歯　:::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
_l;::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　:l::::::::::::::＞::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;l
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::ゝこヽ　　　　　　　:l::_,,,..-‐''´:::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;l､
::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ

ヒューザー偽装マンションの住民説明会がきょうあったが、
ヒューザー社関係者は市幹部の再三の要求にも関わらず、
だれひとりでてこなかった。
「きょうは出席できません」だそうだ。
社長は今日もワイドショーにでて適当なことをしゃべっているくせに
近隣住民も迷惑だが、購入したヒトはもっと気の毒

>>265
税金って何の税金が安いの？

あなた馬鹿ですか？　↑

>>266
　亞寝刃は老けたハリーポッター？

まあ、船橋自体が欠陥なんだけどね。

住民税は全国一律じゃん

固定資産税とか国民健康保険料のことかな？

住んだら解りますよ・・・・・お勧めはしませんが。

下水道料金とかかからないよ。

賃貸ならどこが信頼できる？

>>274
それって浄化槽地域だろｗ

出産祝い金でますか？

国保に入ってれば出るよ
30万円

グランドステージ船橋海神
マジお勧め。最近注目度ナンバー1の急成長ディベロッパーだし。

>>275
サン中央ホームだろ

船橋の木造住宅２棟も偽造　再検査で「偽造なし」
【21:14】　千葉県船橋市は２８日、姉歯秀次建築士が設計に関与した木造住宅２棟で新たに偽造が見つかったと発表。この２棟は民間検査機関が再検査で「偽造なし」と報告していた。

>>278
�dクス

>>276
　>それって浄化槽地域だろｗ
　下水道地域になると家が、下水管に接続されて無くても、徴収される。

偽装マンション、衆院国土交通委が視察
http://www.asahi.com/politics/update/1129/006.html

ヒューザーは融資を受け次第、免震工事を行いすてきなマンションに
生まれ変わらせることを検討しているそうです。

２５０億円放棄し再建へ　千葉モノレールで県と市

　経営が悪化している第三セクター「千葉都市モノレール」（千葉市）について、出資者の千葉県と千葉市は２９日、貸付金と出資金計約２５０億円の放棄を柱とする経営再建策に合意したと発表した。
　約２００億円の累積損失を２００７年３月までに解消した後、県は経営から撤退。市が単独でモノレール事業を継続する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051129-00000140-kyodo-pol

>>285
で、船橋市との関係は？

空きの多い特優賃物件が仮住まいに指定されるのかな？
それはそれで特需だな

>>286
いくら赤字になろうが(船橋が属する)千葉県は知ったこっちゃないってことだろ。
千葉市だけで勝手にしろと。

東葉のとばっちり、船橋にも降りかかります。

おまいらの一戸建ても一度調査してもらえよ！！

船橋市の民家で偽造　姉歯建築設計事務所が設計
【17:34】　千葉県船橋市は３０日、姉歯建築設計事務所が設計に関与した木造住宅１棟で、偽造が見つかったと発表した。イーホームズが再検査で「問題なし」と報告した物件という。

SONY板にこんなのありました。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/sony/1132672306
索尼公司★佐藤仁の母親はさとうももよ
1 ：It's＠名無しさん ：2005/11/23(水) 00:11:46
構造計算書偽造問題で一躍注目の姉歯建築設計事務所・姉歯秀次が頼りにしているのが、 早稲田大学理工学部建築学科教授の佐藤滋と妻で船橋市議会議員のさとうももよ。
耐震基準３割台の物件が、なぜ船橋市で突出して多いかは、関係者の間では公然の秘密。
佐藤滋とさとうももよの息子の佐藤仁は、SONYを背負って立つ社長候補の一人ではある。早稲田大学理工学部建築学科教授の佐藤滋と妻で船橋市議会議員のさとうももよ
5 ：It's＠名無しさん ：2005/11/25(金) 10:38:08
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/25(木) 10:54:37 ID:BZCA/ql+
さとうももよが理事だったNPO「まちアート・夢虫」に、多額の公金が支出の事実発覚。 さとうももよにとって公費はそんなもの。

特定非営利活動法人まちアート・夢虫 定款 通称 NPOまちアート・夢虫
理事長 半田晶子（寺坂晶子）副理事長 坂本妙子 同 大竹律子　理事 久保田紘子　佐藤百代　寺坂真代　仲谷智子　谷畑俊枝 監事　藤原玄洋（藤原洋） 佐藤滋
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これが船橋市議さとうももよ
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/09/08(木) 00:02:18 ID:???
まちアート・夢虫　２００４年度役員名簿
理事　半田晶子（寺坂晶子）同　大竹律子　同　谷畑俊枝　同　鈴木ますみ　野津浩子　
監事　朝倉幹晴　同　谷畑淳一
船橋市議さとうももよさんのお名前はどこにも見当たりませんよね？
6 ：It's＠名無しさん ：2005/11/26(土) 01:34:15

典型的な利権屋だな。

>>289
千葉市のモノレールが先例になったりしてね

あげ

万村は敬遠。代わりに戸建に人気が集まりはじめているみたいだと。

土地買っといてよかった

>>294
遠い、不便・・・・こんな戸建は関係なし

漏れも駅歩15分圏内の戸建が一番いいと思ふ
ただし、不動産屋表示の1分80ｍじゃなくて、実測ベースで15分以内

姉歯が関与した船橋に建っている（又は建設中）マンションどうなったの？

>298
船橋市は九日、姉歯建築士がかかわった市内の十六棟の建築物のうち、
耐震強度の再々調査を実施していた六棟について、
調査結果がまとまるのは当初より遅れて来週以降になるとの見通しを明らかにした。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/051210/kiji02.html

ふと空を見上げると
なぜかそこには話題の偽装マンソンが
ばんじゃくな風情で建っており
しばし感慨にふけったのであった

船橋そのものが偽装タウンモドキだな。

もともとは静かな漁村だったんだろな

>>302
江戸時代からの歓楽街でつ

駅前の風俗店にも江戸時代から働いていそうなおねえ様方ばっかいたな

今日ゎ、新しく出来た東武ストアに買い物に行って来ます！！
ついでに無料券でコナミのお風呂にも入って来ます☆

>>304
駅前のあたりが栄えるようになったのはせいぜい戦後です。
古い花町は若松劇場の周辺。

若松劇場の裏にすっごい古い木造の昔の温泉旅館みたいな建物あったろ
今でもあるのかなぁ

ちなみに俺が見たのは10年くらい前で無人だったなあ。
市役所近くのあの有名な旅館のことじゃないよ

「木村物件」以外でも偽造　姉歯氏自身が積極関与か
　
耐震強度偽装事件で、姉歯秀次元１級建築士（４８）が警視庁と千葉、神奈川両県の合同捜査本部による事情聴取に
「木村建設や平成設計から受注したマンションとホテルのルートとは全く関係のない物件でも、構造計算書を偽造していた」
などと供述していることが２０日、分かった。
　木村建設（熊本県八代市、破産）や子会社の平成設計（東京都千代田区）の下請けとして偽装を重ねたマンション、
ホテル両ルートとは別の「第３のルート」に当たり、千葉県船橋市内のマンションや一戸建てが偽装の舞台になっていた。
　合同捜査本部は、姉歯元建築士が下請けで覚えた手口を悪用し、自ら積極的に耐震強度を偽装していた疑いがあるとみて調べている。

各位　　　　　　　　　　　　　　　平成17年12月22日
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本ＥＲＩ株式会社


船橋市発表の当社確認物件の調査結果について

１．本日船橋市建築指導課より、構造計算偽造事件に関して、
３件の当社確認物件について報告がなされました。
・・弊社が・・・明確にはデータ改ざんと認められないとしていました。

２．船橋市の再々調査の結果は、３件とも構造計算の偽造が認められ、
うち２件は建築基準法に定める必要保有水平耐力を充足せず、
１件は充足することとなりました。

http://www.j-eri.co.jp/ir/ir_1222.pdf

船橋で新たに３件の偽装が発覚！！！！！！！！！
２件は問題あり！！！！！！！！！！！！！！
早く情報公開を！！！！！！！！！！！

船橋かわいそす

あねは死ね

調べれば、まだまだ出てくるよ。　　アネハ頑張ったな。

10年ぶりに船橋行ったらマジ浦島太郎状態だった
何あの節操の無いところにたってる高層マンション
あそこ長崎屋だった跡地だっけ？？

>>313
船橋の南口だろ
FACEもできたし大分ふいんき変わったぞ
変わらないのは旧街道の商店街くらい

まあ、マンソンと居酒屋だけは増えたな。

忘れ去られようとしている平成という時代の今だからこそ、優良大手企業「リクルート」の実態を解き明かしましょう。

リクルート事件は、日本の第二次世界大戦後の政界・官僚・大手民間企業の癒着を白日の下に曝した一大構造汚職事件。
値上がり確実であったリクルートコスモス社の未公開株を賄賂として受け取ったとして、川崎市の小松助役が
1988年（昭和63年）に逮捕されたことをきっかけに、政治家、官僚らが次々に逮捕されていった大事件である。
事件の発端は、川崎市テクノピア地区へのリクルート社進出にからみ、同市助役へのリクルート社の子会社である
ファーストファイナンス社の融資付き未公開株売買疑惑が朝日新聞川崎支局の取材で発覚したことであった。
まもなく、リクルートコスモス株の疑惑譲渡先として現職首相・閣僚など、”自民党、社会党の国会議員”を含む76人が
芋蔓式に発覚、政界を巻き込む大事件に発展した。 さらには、リクルートコスモス社の社長室長・松原弘から、
この事件の追及を進めていた社会民主連合の衆議院議員・楢崎弥之助に500万円の贈賄工作があったとの
楢崎自らの告発という事態に発展した。 この模様は議員が録画した映像がテレビで放映され、世論は激昂する。
この事件をきっかけに「政治改革」が叫ばれることとなった。そして、今なおリクルート社、政界・官僚を背に存続。
＊＊＊＊＊＊＊＊リクルート事件（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）より抜粋、参照。＊＊＊＊

>>313
10年ぶりに東船橋駅前みたら殆どかわり映えのない殺風景さ。
西船橋駅前だってあんなに変わったのに・・・。

>>313
長崎屋は無くなったが、ビルはまだある。
あのマンションは別。
とは言え、あそこは何だったんだっけか？

賃貸マンション２棟、千葉・船橋市が使用禁止命令
耐震強度偽装
　千葉県船橋市は２８日、構造計算書が偽造されて震度５強の地震で倒壊の恐れがある同市内の賃貸マンション

「サン中央ホームＮｏ．１５」（１０階建て、５９戸）と「コルギーＳ・船橋」（９階建て、５９戸）の所有者と住民に建築基準法に基づく使用禁止命令を出した。

　国交省によると、耐震偽装事件に伴って賃貸マンションに使用禁止命令が出されたのは初めて。両マンションでは２８日現在、計８戸の転居が済んでいない。

命令書は、来年１月１１日以降の建物の使用を禁止しているが、市建築指導課は「強制排除はせず、早期の退去を求めていきたい」としている。

誰かグランドステージ船橋海神の住所教えて。

正月見に行ってこようと思ってるんだけど、状況どうなん？

>313,318
清川記念館という美術館跡地です。
http://www.artpark.co.jp/art/link/museum/ten/kantou/w01.htm
の８４を参照のこと
そのあとにはルネライラタワー船橋ができました。

>320
三光純薬の配送センターの跡地です。
http://map.livedoor.com/map/scroll?MAP=E139.58.34.6N35.41.41.9&ZM=11
巨大な墓石といったイメージです。
その上には建設用の重機がまだ載っています。
近くで見ると予想より大き威圧感ありますよ。

>>320
建築計画のお知らせ看板（まだあるかな？）によると
船橋市海神町２丁目３番２１号だよ。

あけおめ！

５日午前６時４０分ごろ、千葉県船橋市、船橋三咲東郵便局前の
郵便ポストに年賀状を投函（とうかん）した女性が「ポストの差
し入れ口に変なものがついている」と船橋東署に通報した。

　署員と郵便局員が調べると、ポスト内で汚物を発見。約８００
メートル離れたポストでも汚物が見つかった。年賀状計１４７枚
が汚れており、船橋東署は器物損壊容疑で捜査している。

　調べでは、郵便局員が４日午後４時すぎ、２つのポストから
郵便物を回収。その後に投げ込まれたとみられる。同郵便局は、
差出人に新しい年賀はがきを渡すという。
http://www.sankei.co.jp/news/060105/sha045.htm

三咲は新京成沿線で最悪の地域という噂があるからなあ・・・
なんか気のせいかもしれないけど、あの辺ってＤＱＮが多いなあ

北習志野＞前原＞＞滝不動＞＞高根公団＞三咲
ぐらいだろ

総武沿線から内陸部に入るなかれ。

千葉に引越ししたいと思ってるんだけど、千葉ってやっぱりかなりＤＱＮ多いですかね？
特にどの辺は避けたほうがいいですか？
以前、女子高生を石で殴り殺したやつも絵に描いたようなＤＱＮだった・・

>>328
>>327

新○成沿線は、大規模団地郡を中心に高齢化とＤＱＮ化は避けられません。

>>330
　官庁官舎もＤＱＮ化しているのか・・・・・・

>>331
そこのガキは悪いのが多いぞ。

船橋、津田沼で年末完成くらいのマンションでお勧めは？

>>332
　ありがとうございます。
>>333
　例の事件で、３月末分譲の物件でも販売に苦労している。
　個人的には、行田団地の新築物件が、まあまあ。
　７０平米から８０平米中心なので、ちと狭い。
　腰が、弱い方は、お風呂が必見です。

中山から北習志野に引越しを考えていますが、
上の書き込みで不安になっています。
子供が産まれるので環境が悪いところは避けたいのですが･･･。

中山となら大して変わらんと思うがな。

競馬場渋滞がない分、北習志野のほうがイイと思ふ

・総武沿線から内陸部に入る無かれ
・３セク路線は避けろ
・大規模団地郡を中心に高齢化とＤＱＮ化は避けられません

北習志野は全てに該当です。

>>335
　私は、以下の基準で決めました。
　１．乳児・幼児緊急対応してくれる病院があるか
　２．幼稚園情報をまちＢＢＳ見て考える。
　３．街の平均年収と自分の年収が、かけ離れていないか。

　１．を優先させたので、東葉高速線東海神駅まで３分の所に住んでいる。
　

グランドステージ船橋海神？

東葉高速線東海神駅まで３分は、船橋駅まで１０分ちょっとだから
総武沿線といえるからセーフかと。

２．幼稚園情報をまちＢＢＳ見て考える・・・・・これだけをアテにしてはいかんよ。

セーフ？
そうか？

強盗：３人組、コンビニで店員殴り１０万円奪う−−船橋　／千葉

２１日午前３時半ごろ、船橋市二和東６のコンビニエンスストアで、男３人が店に
押し入り、持っていたゴルフクラブでレジ２台をいきなり壊し始めた。止めようと
した店員の男性（４７）をクラブで殴って頭に軽いけがを負わせたうえ、レジの引
き出し二つ（約１０万円在中）を奪って逃げた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20060122ddlk12040046000c.html

>>339
アドバイスありがとうございます。
１は特に重要項目ですね、車が無いので徒歩で行ける病院を探さないと･･･。

実は北習志野の大規模団地を希望しており、今空室待ちです。
今の家賃と比べて破格の安さで、交通の便もなかなか良さそう。

千葉・船橋市で6歳長女を殺害し自宅マンションに火をつけた43歳母親を逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060123/20060123-00000047-fnn-soci.html

>>343といい、ポストにｳﾝｺ入れたり・・・・・
ここは来ないほうが吉。

>>344
賃貸ならいいんでないの、買う所じゃないよ。

ちょっと前に噂になっていた（仮）船橋中央駅って本当に出来るの？

船橋の二和とか三咲はDQNの吹きだまりであることは濃厚
船橋中央駅って東海神と飯山満の間の駅だろうと思うけど、東葉高速自体
倒産寸前の会社だから新駅なんてほぼ不可能。それどころか東葉高速線その
ものが３０年後には廃止されてしまう可能性もある。廃止になった後の線路
跡は「東葉高速道路」として再利用？

>>348
　東葉高速は、船橋市区画整理開発の遅れを背負っている。
　区画整理の遅れが、東葉の乗車人員を減らしいてる。
　よって、東葉高速が倒産しそうななった時、船橋市は、・・・・

>>347
　船橋市の区画整理準備室次第。
　東葉高速鉄道自体では、駅を造ら無いので、区画整理次第。
　市の決断次第なので、少子化の都市間競争に勝ちたかったら、
　さっさと、駅を造り区画整理を実行する事。
　その代わり都市計画税等のＵＰは、しょうがない。

　用は、市が、さっと駅を造れば解決する事。

少子化の都市間競争→そんな腐れ路線に新駅作ってもムダムダ

東葉高速で悔やまれるのは東海神などという意味の無い駅を造ったこと
あれをもう少し南に下げて船橋駅北口の地下に「東葉船橋」を造って、
JRの駅だけでなくヨーカドーと東武デパートの地下に繋がる通路を造って
おけば、もう少し利用者が増えただろうに

今からでいいから船橋〜東海神間に地下街作ってしまえ！
動く歩道などを導入して美味しい店、施設などを誘致。
何だかんだ言っても人口５０万超えの都市だから何とか・・・



ならんかな？

地下街と言えば、新京成の新津田沼とJRの津田沼の間にこそ作って欲しい。
川崎のアゼリアを見習ってもらいたい。
今ある商店街のお店を地下街に移転させ、空いたスペースは車がスムーズに
走れるように道幅を広げたり駐車場を作ってほしい。

>>354
あのへんがグチャグチャなのは船橋と習志野が入り混じってる弊害だよね・・・

東海神といえばコンビニ側の出口はまだしも、反対側の出口は
すごい住宅地じゃない？
こんなとこに出るのかとビックリした。確かに沿線沿いの出口ではあるが。

船橋も津田沼も、川崎駅の繁華街と比べれば1/4以下だし。

川崎の堀の内には、そりゃ負けますてば。
でも別に勝ちたくもないがな。

残念ですが、堀の内地区は通常の繁華街とは離れている為に除外です。

川崎競馬、川崎競輪
船橋競馬、船橋オート
両方ともバクチの街でつね

川崎も、駅ビルと地下街が出来てから以降の発展は凄いな。
その上に西口再開発・・・・・これで駅近くにシネコンが三軒

>>360
川崎ロック座
若松劇場
両方ともストリップの街でもある。

　地盤の関係で、船橋には地下街は、不向きです。
　東葉高速が工事中トンネル内に土砂が進入してきたことと
京成が地下式の線路にしなかったのも地盤の悪さの証明。
　目指すなら、八王子や町田のペレでつないだ街の方が、向いている。

へたに発展すると、ヤンキーが増えるだけですよ。

南船橋はどうですか？？

ヒューザーが３０日、１８自治体を相手に総額約１３９億円の
損害賠償を請求し、船橋市は、１８自治体の中でも２番目に高額な
４３億２３４０万円を請求された。
http://www.asahi.com/national/update/0131/TKY200601300365.html

３人組が現金輸送車襲う　７０万円強奪、１人けが

http://www.sankei.co.jp/news/060203/sha060.htm

１０年ぐらい前まで船橋市長をしていた大橋和夫って、実は大橋巨泉のお兄さん
だったのです。

懐かしいネタだなw　アル中市長。
ﾅﾓﾅﾓ（-人-） i^

>>368
懐かしいっちゅーか、なにを今更、ちゅーか。

>>348
ＤＱＮが多いね。
暴走族が毎日走ってるしｗ
警察は何やってんだろうなぁ・・・

旭ガラス跡地って何が出来るんですか？

本町７、海神２、海神３あたりの
ＪＲ船橋駅まで１０〜１５分圏内、東海神駅５〜１０分圏内

土地（建ぺい率６０、容積率２００程度希望）の売買相場教えて下さい。
探しているんですが、たま数少なくて・・・
建売ならそこそこあるみたいなんですが。

坪60〜80マソってところじゃないか。
駅からの距離、道路付け、向きなどでずいぶん違う。
基本的に土地だけの売り物はほとんどない。
新築したいなら、中古の古家付き土地を買って、解体しる。

>>373
　基本的にその規制にかからない土地を探す方が、困難。
　基本的に本町は、あるかもしれないが、地盤が軟弱、
　海神は、建ぺい率４０、容積率８０。実質２階まで。
　海神３丁目アパートに住んで住み替えで家探したら、
　東海神駅から、船橋陸橋抜ける道付近にあった。
　車が、事実上入らないし、畳屋の前　３３坪ぐらいで２３００万円の中古物件。
　しかし、都市計画道路４０Ｍ幅が、予定されいるので、現実的じゃない。
　車がはいる所は、坪60〜90マソ
　車無し＋いろいろの条件が、付きまくりで坪50〜70マソ
　だった。
　この条件の中古の古家付き土地は、ほとんど３階建てだったりするので、
　中古でもかなり高額。

このブログに出てくるおじさん、最低ですね。
http://plaza.rakuten.co.jp/iewokaumaeni/diary/200602070000/

雇ってるやつに、客を取られ独立される。
それは経営者が馬鹿、能無しだからだよ。

>>374-375
ありがとうございます。
平均坪７０万ってところですね。
やっぱり４０〜５０坪で更地なんてないですよね。
中古住宅の解体って１００万くらいはかかりますよね。
長い道のりになりそうです。。。

このおっさん悪すぎ！！
http://plaza.rakuten.co.jp/iewokaumaeni/diary/200602070000/

>>378
２階建て木造戸建で重機・ダンプ使用可（最低5ｍくらいの道路に接道、旗状ではなく）で、
解体費用は、産廃処理代込みで床面積基準で坪4万円程度と思っておけばいいでしょう。
床面積30坪=100�uで120万円くらいってところです。
人手で解体するしかないようなところだと200万円くらいかかることもざらです。

＞３８０
敷地のつながった２棟を同時に解体する場合は特別な割引できますかね。

あと産廃処理が厳しくなったのであまり業者によって見積もりの差が出ない
と聞いた事があるのですが、実際どうですかね。

>>378
　今日、東海神駅前に土地１８００万ぐらいの広告看板出ていましたね。
　ココのスレでも見てたかなー。
　でも、フェンスに貼られた広告では、・・・

>フェンスに貼られた広告では、・・・

なに、ナニ、何？

千葉ニュータウンはどうですか？

>>383
　違法、看板広告は、無視の大原則。
　次の日、風に飛ばされたか、無くなっていました。

>>381
繋がった２戸１の片方を取り壊すのは、残す方の養生が大変なんで高くつくが、
同時に取り壊すなら、普通の値段になるだけだろうね。
なんで割引という発想になるのかが正直わからん。

あと産廃処理代が上がったので、業者間の差が小さくなったのはその通り。
業者の解体の手間の分より産廃処理代の方が高い。
あまり安い値段で引き受ける業者は、不法投棄をする可能性が高い。
施主にも責任が行く可能性もあるから気を付けた方がいいよ。

>>384
通勤が必要無い在宅勤務の人にはいいかもね。
でも、小室だけは辞めておくように・・・・

中核市って、中核派の人が多く住んでるの？

>>388

　池袋じゃないんだから、
　某半島系の方が、多いいのは、事実。

田喜野井か三山に家を買おうと思うのですが、どっちが住みやすいですか？
確かに交通の便が若干良くないのはわかってるのですが、緑が多くて住みやすく
比較的津田沼に近いのが魅力なので・・・

>>390
休日に車で出かけないのであれば、田喜野井でも三山でもいいんじゃ。
ＪＲ使うなら田喜野井、京成メインなら三山。自分が便利な方に汁。

ようするに、両方止めとけというこどえす。

三山は知らんが田喜野井って道幅が激しく狭くて
車で宅地見に行ったけど、すぐに断念したことがある

>387
千葉ニュ悪材料出尽くしで周囲と比較しても
これ以上下がるとも思えないが、むしろ購入＞値下がりが嫌な人には
最も安全パイかも。
っていうか小室って物件あるの？

船橋市にあるHOMUS不動産はひどい！！！
借りた後の対応が最低です。
船橋市で家を探している人は、HOMUSには要注意！！！

http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=shintikutyuuko&tn=2512&rn=30

ここみてると船橋に住むの考えるね。
元は愛犬家が自分の犬は訓練されてるから「犬」と呼ばすに「ワンコ」と
呼んでくれって書いたんだってさ。で、犬見て「犬」と呼んだり嫌な顔したら
その人のこと「人間」て呼ぶぞだってさ〜　あほらしい

>>396
eマンションなんてDQNと荒らしのｽｸﾂじゃないか

>>396
元ネタは削除されてたけど、面白いね、ここの人達。
モメルのもわかってて、元ネタ持ち出して、突っ込まれると
指摘した人をトラブルメーカー扱いだもんね。

プラウド津田沼ってどうですか？

いいですよ

どうでもいいですよ

北習志野ってやたら高いみたいだけど、あの町ってそんなに魅力があるの？
交通も不便とは言わないけど、微妙に中途半端な位置だし。

北習志野の何処が高いのかと問いたい

おまんちょ地帯
何でもありのオマンチョ地帯

日大習志野の女子高生がカワイイ

>>405
眼科に通院してください。

駅のトイレでﾀﾊﾞｺ吸ってたよ。

女子ﾄｲﾚ覗いてるの？

．．．同性でしょ

407ですが、いちおう女ですよぅ。

まともな学校だと思ってたからちょっとｼｮｯｸでした。

日●習●野は、まずまずだと思われ。問題は千●●大一の方。
昔はレベルが高い高校だったけど、ここ１０年で明らかにレベルが下がったようだ。

坪井町がこれから発展するみたいと聴いたのですが、いかがでしょう？

船橋市民だが坪井町の存在を知りません

　通勤中電車の窓から見る限り、どんどん戸建てが増えていく。
　静かで、隣との間隔があいているので、不動産会社結構強気なのに
　これでもか増えていく戸建て。　過去１年間で、０から１００戸以上売れたようです。
　まだ、北側一部(^_^;　南側はこれから、分譲するようです。
　現在春開店向けて医療ビルオーブナ予定、噂だと駅南側にスーパー出店予定らしい。

潰れそうな東葉、貧乏クジ引くでよ。

まぁ区画整理されたとこは人気出るしな。

しかし、考えようによっては北習志野より便利かもな、船橋日大前って。
買い物は緑が丘のイオンに行く方が近いし。

>>417
そうか、俺にしてはどちらつかずだがな。

あそこは場所により静かなとこだな。
イオンがあっても、　ああそうなの　な感じ

東海神≧北習≧緑が丘≧中央≧飯山満＞勝田台＞日大前＞村上

飯山満より右は興味ないな。日大前は、なんにもなくて自衛隊が近い場所ってとこか。

>>419
そんな序列つけるような路線じゃありません。
東葉、切羽詰ってますよ。

>>420
　根拠は？

　単年度営業黒字なんで、倒産して現在一番大きい債権破棄決定なった日には、金の卵扱い。

>>421
詳しくは、先週の新聞報道に出ておりますので読んで頂戴。

>>408
マジレスすると北習志野駅は男女共同便所

毎火曜日あさにＪＲ船橋北口で
立っている人に
東葉についてきいてみよう
ついでに毎金曜日に立っている人にきいてみよう

藤田みきおって国会議員一年生がいるんだけど、
朝の駅前演説に3回位しか来てない。
野田の方がよほど良く見る。
民主は嫌いで投票したことないけど、野田には入れてもいいと思う。

国会議員って駅前で演説することよりも
やることあんだろ？

age

>>426
金のばらまき
昔は選挙のときは
玄関によくお金が落ちてたよ

船橋グリーンハイツ（１９７２年築）の３Ｋの部屋、ついに２００万円の
物件が登場！他の同条件の部屋は４５０〜５００万が多い中で、破格の
２００万円物件！車を買うより安い。年収８０万でもマイホームが買える。

船橋グリーンハイツと鎌ヶ谷グリーンハイツ、どっちかに必ず住まなければ
いけないと言われたらどちらを選びますか？

船橋に決まってるだろ

グリーンハイツというのは昭和時代の遺跡のようなもの。昭和４０年代は住宅難で
こんな不便なところでも抽選で１０倍以上という超人気物件だった。

船橋でもいなかは、ダメ

29年前、高校生の頃
東船橋から船橋ｸﾞﾘｰﾝﾊｲﾂまでﾁｬﾘで友達を訪ねて行った
着いて公衆電話したら
友達の家は鎌ヶ谷ｸﾞﾘｰﾝﾊｲﾂだった

15年後、廃墟の予感・・・・・

>>435
　それは、大成建設が建物品質保証ができないので、マンションを解体解散するいうことかな？

元施工、大成なの？

グリーンハイツ、ある意味、現時点でも十分廃墟なのだが・・・

首都圏の未来像としては、以下が予想されます。

�@都心への本社機能集中。
　都心部マンションへのエリート層の集中居住が進む。
　ヒルズ族ｅｔｃ
�A近郊アパートへの低所得層（フリーター層）の集中居住が進む。
　この層は近郊に大量に有るアパートに居住して、
　都心部のサービス業と郊外の工場の労働力となる。
�B郊外はそれぞれ自立し、地場産業（工場、商業施設）を持つようになり、
　地方都市化が進む。負け組は過疎化。
　近郊フリーターの労働力だけで足らなくなった時点で、郊外の余剰
　住宅ストックを利用して移民を受け入れるようになる。

>>429
この物件ってもしかして殺人とか自殺とかの事件があった部屋なのかも？
「船橋グリーンハイツ　殺人」とか「船橋グリーンハイツ　自殺」などで
検索すればもしかすると・・・

地価上昇は一時的で、局地的なもの。
今後人口減で国土の半分が空になるんだよ。
上がったのは東京とか人口維持できてる大都市だけだろ。
全国平均下がってる。
おまえら家買うときは気をつけろよ。
50年前の人口に戻るって事は、
この50年で開発された分譲地が全部田畑に戻ってもおかしくないわけだ。
慎重に選んで買えよ。

今後ゴーストタウンが激増するのはガチだろうね。もう増えてきてるけど。

船橋だと、新京成、野田沿線の駅遠地域が危険地域。

船橋も二極化が進んでるね、西船橋、津田沼駅徒歩１０分圏内は地価が
上がったのに、新京成沿線の内、K市に近い駅周辺は千葉県内でもワースト
１０の中に入るほど地価が下落した。

都心回帰同時進行で市内の二極化が起こってるよね。
利便性の良い一部は上がるけど、それ以外はダメってね、
今から20年後を考えると、怖い気がするよ。

船橋市の総合体育館いったけど、ジムが520円でしかも初回は1050円の講習
受けないとだめで、しかも電話予約しないとだめ。その後、風呂に入りたかった
ら、420円払わないといけないし、420も取るからどんな風呂かと
思ったら、家の風呂に毛が生えたような代物だった。
高い住民税払ってるのに、船橋市どーなってるの
青戸に住んでるときはもっと安く使用できてよかったのに

貧乏人比率が高いんだから仕方がないでしょ。
>>446が払った住民税は生活保護費へと消えていったわけだ。
高レベルの行政サービスを期待するなら、市の財政状況をちゃんと
チェックして住むところを決めるべきだよ。
千葉県内では成田市と浦安市以外は正直厳しいよ。

昔と違い、高収入の人は越してこないよ。
財政の厳しさ、自治体の格差、今後差が開く一方になるはずだよ。

　飯山満駅前の区画整理が、土地強制収容を行ったようだ。
　駅前までの直接接続道路開通を早期に望む！！

　市役所移転予定の海老川上流区画整理事業も、さっさと実行しろ。

飯山満なんかに税金かけるんじゃねーよ。
どうせ利用者なんかほとんどいないんだからさ。

>>450
東葉関連に金をかける事は、捨てる事と同じです。

>>450,451
　ある程度、東葉高速沿線を区画整理事業化しないと船橋市は、計画倒れを指摘され、
東葉高速鉄道の債務の１／３ぐらい追わされても文句いえない立場になります。
　

ようするに、行くも地獄、引くも地獄ということですか。

なんで東西線の延伸としなかったのか。

責任者は腹括れ。

　東葉に対して、後ろ向き発言しててもしょうがないので、

　１．東葉沿線の区画整理事業を急いでやる。
　　　　倒れた、東海神駅前区画整理事業は、おいといて
　　　駅前４０Ｍ幅の道路を１年内に用意しバスの乗降が、できるようにすること。。
　　　　海老川上流区画整理事業を３ヶ月以内に事業化する。
　　　飯山満区画整理事業の土地収容を６ヶ月いないに終わらせ、土地の用途変更を９ヶ月に実行する。
　　　東葉支援のため、東葉所有の土地部分については、１００％／６００％の商業用途地域に指定する。
　　　他の商業指定地域は、８０％の７５０％で、最低建物底地面積２０００平米の制限ありで、
　２．国に負債軽減または、運賃下げる事を条件に負債免除を行う。

　業者は、売り惜しみしないで、素直に土地売買する事が、前提条件だが、
　このぐらいやれは、船橋市内でもミニ土地バブル発生するぞ！！

高額運賃だから、かろうじて黒字なのによ。
それに郊外からの通勤客なんて長期低落するんだよ、運賃下げるどころか
上がるのは仕方ないんだよ。

しかし、国が支援を拒否したので存続すら危うい東葉。
>>422がいってるのは4日朝日千葉面かな？
webに記事が載らなかったからあまり話題になってないっぽいけど。

>>457
　他社が取り上げなかったから、支援打ち切りは、闇の中？

>>458
ここ一ヶ月だけでも、その記事以外でも取り上げてるよ（知事のコメントなんかで）

　　　　　　　大都会の首都圏に住みたい　　　　　　　

土地１００坪　
木造住宅５０坪
自動車を青空駐車で４台分の駐車場　　
バイク３台と自転車３台を木造ガレージ　　
新幹線駅まで徒歩１５分　　
半径１キロメートル以内にコンビニ８件　吉野家１件　すき屋１件　ココイチ１件　大学病院１件　
半径５００メートル以内にボウリング場１件　カラオケ２件　ホームセンター２件　大型スーパー７件　

↑これが現在　私の住んでる環境です。　ですが豪雪地帯で風も強く労働も低所得なので嫌気がさしてココの土地と家を手放します。


所持金２千４百万で首都圏に移住予定ですが私の今の家と同等の条件を満たす中古住宅って見つかりますか？
駐車場４台分で５ＬＤＫが希望です。　バイク３台と自転車３台のガレージも必要です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アドバイス宜しくお願いします。

前原東(津田沼駅近辺)と本町(船橋駅近辺)は好きです。でも、なんでｱﾊﾟｰﾄの相場が結構違うんだろ？船橋高いよね？県内なら電車と駅近辺の充実はトップクラスか？

>>460
釣りか？

まあ、いいや。
首都圏って言っても広い。千葉県の海浜部（茂原とか上総一ノ宮）なら、その条件の住宅は沢山あるよ。
都心までは電車で1.5〜2時間。通勤してるヤツもいる。

>>461
津田沼は街中で行政が分断されているせいで
色々とややこしーからな。

東船橋が静かで気に入っていたが、駅周辺は高くて３千万後半では
戸建は買えない。かといって駅から離れても小中学校が近い宮本周辺は
高い。
前原西の奥、中野木、駿河台ってどうなんでしょうか？値段的には３千万
前半から結構戸建（建売）が売り出されているのですが、なんか寂れた
印象があります。

>>464
　前原西の奥、区画整理と都市計画道路に要注意。　（船橋ＨＰチェック）
　中野木、　　　個人的には、車がないと何もできない。
　　　　　　　　　 民間開発のせいで道路が狭い、公共交通機関が無い。
　駿河台、　　　静か、昔の民間開発と駅からひたすら遠いイメージが、ぬぐえない。
　　　　　　　　　 生活は、基本的に車ベース、とりあえずバスも使える。

>>464
宮本に近い東船橋に無理して土地だけ買ったよ
で、箱を買う金がなくて放置したまま2年経過
駿河台ならとっくに建売に住んでたと思う
駿河台1丁目は駅から近いけど窪地で水が出そう
2丁目は船取線の向こうなので駅から遠い
毎日電車に乗らないなら2丁目の方が○
でも総武線から歩いていけるんだから贅沢は言えないな
谷津5丁目って結構物件あるかも

>>465
前原西の区画整理と都市計画道路は全く意識してませんでした。
情報ありがとうございました。
子供が幼稚園児なので学校が近い中野木も考えたのですが、
店があまり近くにないし、坂が多いんですよね。

>>466
宮本ですか、羨ましいですね。ちなみに坪単価はいくらぐらい
でしたか？雰囲気は宮本が一番よいのですが値段が・・・
どの場所も総武線まで歩いて行けるのであまり贅沢は言えない
のはわかっているのですが悩みますね。
谷津はあまり検討していませんでしたので今度観てみます。

海神のほうがいいよ。

>>467
　海神＠木造アパート住民
　千葉の総武・中央沿線幼稚園は、途中入園難しいところが、多いいので電話で確認してから。
　この点で、未だに木造アパートから引っ越せないでいる。
　地元海神では、入園１年以上待ちが、珍しくない。
　最悪、園バス利用で、遠いい幼稚園に入園もあり。ｅｘ）金杉、旭、鎌ヶ谷等

　宮本は、まれに中古物件で、総リホームか、上屋立て直し覚悟なら物件あり。
　道路通行料月３０００円取られる変な物件もあったな。

＞道路通行料月３０００円取られる変な物件もあったな。

私道物件だろ。そんなの普通にどこでもあるわな。

>>467
50〜60
訳有で詳細書けない

>>468
海神はあまり土地勘がないので今のところ検討外です

>>469
子供の学校関係はなにかと制約が出てきますね。
なんとか小学校上がる前に決めたいです。

>>471
立地等わかりませんが安いですね。

週末は前原公団のあたりをうろちょろしてきました。
船橋にしては道路が広く、雰囲気も明るい感じで子供がいる
家庭には良いと思いました。津田沼からは距離がありますが、
バスも多そうなので案外悪くないと思いました。

海神辺りで家探してたけど狭い道路と坂がねぇ〜
売りに出るのは山の上が多いから諦めて夏見台にしちゃった。
駅から遠いわ、バスは遅いわでどっちもどっちだけどね。

>>473
　ピーターパン近く建て売りが、あったよ。
　たまに、道路広く、物件でるが、ごく少数で、土地だけで３０００万円ぐらいから、
　薄給の私には、買えません。

鉄塔の近くは避けたくて。
でもその土地代だと予算オーバーでちょっと無理です。

鉄塔以外にも、畑の砂嵐もあるし。

>472
前原西7丁目付近に結構分譲が出てますよ。
この前はミサワのも出た。
なかなかいい土地って出ないらしいですね。

船橋市は道路や歩道が整備されていないので止めた方が良いよ。
車を使うにも、子供を遊ばせるにも心配な事が多い。

>>477
今度見に行ってみます

>>478
船橋の道路状況は惨憺たるものがありますよね。
それだけに東船橋はよかった。でも高くて手が出ない・・・

>>479
東船橋あたりで高いとか言っているようなら
北総沿線でもいかんとまともな環境はムリポ

ａｇｅ

北総線の中でも小室はまさに最悪。
この地区唯一のスーパーマーケットだったマルエツが２月いっぱいで
閉店。このため、日常品の買い物も千葉ニュータウン中央もしくは白井
まで行かなくてはならない。
とにかく小室だけは絶対に絶対にお辞めなさい。

>>482
そういう事が、今後郊外で続々おきるんでしょうね。

>>483
小室はちょっと特別だから。
一般化するのは無理かな。

それは違うな。
総武沿線はならいだろうけど、○田線や新○成の沿線はそうなるはずですよ。
車で買い物、高齢時代には成立しないよ。

成田線は行ったことがないから知らんので、ノーコメント。
新京成沿線は、住宅開発が結構な勢いで進んでいるよ。
北習志野、薬園台、初富など、畑だったところが軒並み
住宅に変わってスーパーなんかも新規出店が相次いでいる。
津田沼に住んでいるので、別に新京成沿線に住みたいと思った
ことはないけど、事実は事実だ。

住宅開発が結構な勢いで進んでいる・・・・これは事実ですね。
でも野田沿線も同じですし、他の不便な地域もパワビル戸建が増加中ですね。
でもその新しい家の人達は地元勤務が多くありませんか。

それからその沿線の某駅の駅遠の某町で、高齢者が買い物出来ない
そんな話題を某国営放送で取り上げておりました。

住みたいと思ったことはない・・・俺もそうだし、都心で勤務してる人はそうだろうね。

＞地元勤務が多くありませんか
多いけど。
新京成沿線に最近住み着く人って、津田沼や船橋、幕張、浦安あたりが
勤務先って人が多いよ。
それと、新京成沿線は地価安いし、余っているんで、最近は駅遠は
見向きもされん。

>>488
そういうのは地元勤務といっていいんじゃないですか。
昔なら奥地、それが地価下落でより近い所へ住めるようになったということでしょうね。

では、新京成沿線が地元勤務者の街として栄えるということでOK

栄えるかどうかは解りませんが、
現在、都内へ通勤する現役層（これは確実に減る）＋増えるジモティ　というのが現状
購買力の面で見れば、今がピークじゃないかな。
団塊ジュニアのジモティの購入時期が終われば、ジモティもそうは増えませんし都内通勤者の
新規需要も消滅ということを考えると、ゆっくりと衰退の道というか身の丈にあった地域になるはずです。
80年以前の沿線の姿へ先祖帰りするでしょう（当然店舗数の現状維持は不可能）
最近、新規出店の店舗も○○年で撤退する予定を立てているはずですよ。（目安としては15〜20年）

それから懸念事項としては、沿線に広がる大規模な団地郡
あれは空洞化することは必至（一部は再生可能かもしれないが、大部分は無理）
沿線の大幅な購買力と路線利用者減少も避けられないでしょうね。
人口を考えれば、団地と戸建は桁違いですから空洞化は怖いと思います。

夏見台はどう？

前原東１丁目の相場はどれくらいですか？

夏見台、行田、北習志野、高根の団地群、
購買力のピークが今というのなら、
前原団地みたいにさっさと建て替えたほうがいいのかな（もう遅い？）。

>>494
　賃貸でも改修必要となる棟が、あるから今後要注意。
　分譲は、自分で問い合わせの必要があるから困った。
　当然、権利者でないと答えてもくれない。
　
　北習志野、高根は、すでに立て替え計画が進行中であるのが幸い。
　今後、各階停止のエレベータ付きのマンションのように作らないと
　地域停滞化拍車がかかる。

　古い公団を狭くエレベータ無しの物件を高齢者優先にしても孤独死を招くだけだ。

　この際、思い切って立て替え現在の個数で２０％以上増、１戸７０平米〜２４０平米
　建物全体で４０％以上増マンションにして陳腐化に対応できるマンションとする。
　市も当然支援として、土地の容積率増加させ対処する。
　高層マンション群となってしまうが、新規転入者増加と建物の寿命を１００年以上とする
　ことにより低価格化実現させる。
　等々実行できればいいな。

>>495
人口減、少子化、都心回帰・・・・これからは、捨てるものは捨てるでないとね。

>>494
購買力は不動産ではなくて、食品日用品の消費力ということです。

>>495
レスさんくすです。

>>497
スーパー等についての話でしたね。すいません。

>>496のようなこともありますし、
各団地の入居者を一ケ所にまとめて（無謀な話ですが）、
残りの団地は売却なり公園なり戸建て分譲などにして、
すべての団地を今まで通りの団地として維持する必要は無いかもしれませんね。

公団のアルビス前原ってどうよ？
やっぱり家賃高過ぎる？

船橋市にあるボーリング場って２時間いくらぐらいが相場？

>>499
　立て直した新築は、高い！！
　でもそのうち全部立て替えるのだから、将来心配がいらないね。

最近姉歯の影響が少なくなってきたのか、またマンション工事が多くなりましたね。
自分の自宅付近(西部地区）西船・船橋・野田線沿線は特に多い気がします。
津田沼から先の新京成はあまり判らないのですが。

http://kaishodai.hp.infoseek.co.jp/

現在、新京成沿線から千代田区へ通勤していますが、新京成線の北習志野〜二和向台で徒歩10分以内がお勧めです。
理由は
�@地盤が安定している
�A船橋市内の他地域に比べて治安が良い
�B千葉NTと船橋周辺の両方へ買い物に行ける
�C東葉高速と北総の両方を使える
�D木下街道を北に抜けると渋滞が無く移動出来る
�E車で15分も行けば田園風景を見る事が出来る（普段、都心で働いていると意外と嬉しい）
�F一戸建てのエリアは集合住宅のエリアよりも住民の意識が高い

新京成沿線って、もう終わってるのに・・・・・
総武沿線から内陸に入るなかれ・・・・これ鉄則

>>504

東葉高速と北総線は自腹じゃ乗りたくないな。
船橋に住んでるけど千葉県って時点で終ってる気がする。

新京成沿線は千葉のジョモティのための町として
とても人気がありますよ。
パワビル系の安い戸建がガンガン供給されて、
どんどん売れている。

木戸〜津田沼なら妥協できる
公団から先はヤバいよｐ

木戸〜津田沼も、それから先も基本的には変わらないな。
しいて言えば、ジモティの割合の多少の差だけでジョモティのための町(沿線)と言う事に変わりなし。

＞新京成沿線から千代田区へ通勤していますが、
新京成線の北習志野〜二和向台で徒歩10分以内がお勧めです。

そうかなあ？千代田区のどこなのかにも寄るけど準バス的な
新京成や東武野田線に乗り換えって時点でかなりしんどいけど。

いっそのこと北総＆京葉高速で一気に都心に出られる場所が
同じくらいかそれより安く買えるよ、しかも街並み綺麗だし。

↑東葉高速線ね、全然高速じゃないけど。。。

>>510
街並み綺麗なのに安い・・・・それだけ致命的な理由が有るからだよ。
>>511
禿同。

東葉高速線高すぎ‥‥
会社によっては、通勤手当、新京成沿線だと北習志野経由西船橋の
東葉高速は認めてもらえない可能性高いよ。
うちは駄目〜　だってＪＲ津田沼経由と比べて、年１７万位定期代違うからね

今さらだが、>>1の西船橋 ─ 日本橋<21分>はいかんだろ。
時刻表見てないから何とも言えないが、確か22か23分が最速じゃなかったかな。
西船−東陽町が最速14分だから、東陽町−日本橋が７分なんてありえないし。

まぁ、細かいことは置いておいて、朝のラッシュ時は本数が少ない
快速で40分、標準的な通勤快速だとそれ以上掛かる。
（まともに動いている日でも）

朝の東西線は地獄ですよ。快速よりもむしろ各駅の方が酷いね。
それよりも津田沼から東西線に乗り入れるのは全部各駅にすればいいのにね。
津田沼、船橋だったら総武快速使って通勤しなさいってJRもPRすればいいの
にね。

今、気付いたが、西船橋−日本橋21分って、10年前に廃止された
西船−東陽町ノンストップ快速の最速タイムじゃん。
ﾃﾗﾋﾄﾞｽwwww

>>515
それなら乗り入れを止めればよろしいかと。

朝の通勤時間帯では、
西船橋−日本橋は、快速で31分がダイヤ上の所要時間です。
もう少し時間がかかることが多いけど、小田急等の私鉄に比べて
特別ひどいわけじゃないよ。

小田急は、数年以内に複々線化だものな。

心配しなくても東葉沿線住人はこれからリタイアする
団塊層が多いので、だんだん空いてくるよ。
小田急の複々線化よりも早いかも知れんぞ。

その沿線、八千代も習志野も古い大規模団地郡が多いから
ガクンと減るだろうな。

>>518
プラス１０分が標準的な朝だな。雨来たらさらにプラス１０分。

>>515
東西線の津田沼乗り入れは、JR総武線の混雑解消（西船以西）のためらしい。

乗り入れしなかったら、西船橋駅がパニック状態だぞ

ことろで小室はどうなんだ？
年収二年分で戸建て（中古）が買えるんだが。
一駅二駅奥に行くとモールだ映画館だってえらい賑わっているが。

>>524
　運輸統計見るとさほど心配いらない。
　むしろ武蔵野線との乗り換えの方が、混乱を招いている。
　ＪＲ＜−＞メトロ・東葉のゲート設置計画進行中なのが証明している。

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

小室だけはやめとけ。

>>526
　西船橋駅改装で、改札が変に寄ったのは、そのためだったんだ。
　東西線の上あたりにあたらしい改札出来るんですね。
　ゲート作ったらＪＲ側トイレが、パンクしそう。
　南側トイレの異臭もつい手に解消してくれ。

船橋法典ってどうなんですか？

>>530
中山競馬場

馬券で大穴当てた人の豪邸は多いよ。

>>532
すごい失礼なやつ

でも、地主さんが多く確かに大きな家は沢山ある。

>>530
周りに何も無い。
かといって、車でどこか行くにも渋滞。
抜け道はなくないけど、住宅街の狭い道。近所迷惑。

>>533
オイ、ギャンプラーだと失礼なのかよ。
ギャンプラーは豪邸に住んだらいけないのかよ。

ギャンブラーにおすすめはココ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1139920165/l50

いくつか書いてありましたが東中山はどういう感じでしょうか？
詳しい情報お願いします

>>537
　住宅地だけ、商業施設は、市川松戸線のみ。
　坂の上と下とでは、足が丈夫でないと苦労します。
　海神と同じく大半が風施地区、北が大地側は、畑広がっています。
　目立った施設としては、外務省の通信と官舎施設があるので、
　電波嫌いな人は、さけた方がよいでしょう。
　（西船橋６、７丁目）

　いずれにせよ、一回自分の足で歩いてみるのが、一番。

そうですかありがとうございました。
まぁ私は東中山在住なんですけどね・・・ちょっと評価が聞きたくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すみませんでした

東京メトロ東西線の原木中山駅前にはマクドナルドやオリジン弁当、牛角、サイゼリヤ、すき家、ドトール、松屋、ミスタードーナツ等を絶対に造って欲しい。
東西線の高架下や駅周辺、高架下の月極め駐車場、駅周辺の空き地やマンションの一階、空き店舗等、造れる場所が多い。
住民のニーズが非常に高いし、市川南高校や市川養護学校の生徒、倉庫や工場の関係者、パチンコ屋の客や従業員、原木中山以外に通勤や通学をしている原木中山の住民等の取り込みが期待できるし、できたら住民全員が絶対に喜ぶ。
店ができれば資産の有効活用や駅前の景観改善、駅前活性化、利便性とイメージの向上になり、原木中山に引っ越した人ががっかりしなくなり、生活が楽しくなるので一石二鳥どころか一石何鳥。
あとは駅構内のリニューアルを早期に実施して欲しい。
ホームの壁を張り替えてもう何年経っているのかと思えてくる。妙典や浦安、西葛西並みに綺麗にしてほしい。
いずれも原木中山駅利用者全員に共通している願いだ。

>>540
女は軽く喘いだ・・・まで読んだ

造れる場所が多いのに、出来ない。

それは商売にならんからだよ。

＞妙典や浦安、西葛西並みに綺麗にしてほしい。
＞いずれも原木中山駅利用者全員に共通している願いだ。

おかしいな。
皆、駅は汚い方が味があるっていってるけどね。

>>542
自分ならばしっかり商売になると思うけど。

じゃあ、やってみろや

原木中山駅って響きが微妙・・・
なんかイバラキにありそうだよねｗ

と、東北出身者が申しています。

原木中山使うんだったら、少し歩いても総武線の下総中山を使った方が
良いと思われ。

都内に通勤すんのに金だしてまで千葉県なんかに家か買う気になるなぁ。
子供とか成長して高校生くらいになったら「なんで都内にしなかったの？馬鹿じゃない？」
とか言われて恨まれそうだよ。

当方船橋市湊町で戸建物件を探しております。
３０坪ぐらいで２丁目は商業地域なので、
１丁目が最有力（京葉道路より北）、もしくは京葉道路よりの南、次湊
町３丁目がきぼうです。

湊町１丁目は駅まで徒歩圏内ですし、ららぽーとも近い！
しかし地盤も気になります・・・

駅北口方面はバス圏内ですし、夏見に向う道は細いし坂もきついので
自転車ではきつそうです。

宮下は高そうだし、船橋南口希望です。（ららぽーとが近いので）
谷津とかもどうかなぁ・・・と思ってます。

大体の土地価格の相場や、町並み、海老川、地盤などご教授願います！

千葉はヤメトケ。後悔するよ

たくさんの路線が交差する西船橋付近で部屋探ししたいと思います。
不動産屋さんへ今日行こうと思うのですが、
客商売だし、日曜日ならやってますよね。

>>552
初めから住んでた奴なら仕方ないが、東西線をラッシュ時に利用しようと
わざわざ引っ越してくる奴はリサーチ不足。
一昨日きやがれ。

>>553
だれもそんなこと言ってもないし聞いてもないよね

>>553
ふ〜ん。としか答えようがないなｗ

>>553
馬鹿すぎて何もいえない

千葉はヤメトケ。後悔するよ

騒音に苦しんでいるんだけど、
安いアパートとかって学生とか若い人が多くて
マナーを知らないやつが多いからうるさいことが多いんだそうですね。
そんなことも知らずに、お金節約するために安いアパート選んでしまったから
ウザガキばかり住んでてすごくつらい。
深夜でも平気でテレビや音楽。
今日もゴミの日じゃないのに堂々とゴミ置き場にゴミ置いてるやついるし、
顔まで堂々としていて、馬鹿丸出しすぎ。
コンビニのビニール袋でゴミ出すやつもいるし。
もうこの程度の低さがイヤ・・・。
家賃3万プラスのところに引越しします。

>>558
騒音は気になったらほんとノイローゼになるよ。
早めに引越しな！特に学生の多い町のワンルームは絶対やめたほうがいい。
そしてなるべく最上階がよい。

>>558
下らない輩は無視すればおｋ
それでも酷い場合は大家に言って注意してもらうか引っ越すしかない

>>552
駅南側がおすすめ。

特筆すべき良さが無いけど、悪さが無い。
北口のゴミゴミ感がなくて、静かな住宅街ですよっ。

>>561
昔はストリップ小屋があったんだよね、西船橋の南口。
そのせいだけじゃないだろうけど、発展が遅れました。

>>562
　今やマンション。

レス数がいまいち伸び悩んでおります〜

この町に物心付いたときがいる漏れにいわせてもらえば、
東西線で通勤しなくてはいけない場所には「絶対に」住むな、
これだけは言える。

朝の快速は地獄だよ。
遅れるし。

>>565
そうなの？
若いころ東急東横線を利用してて、今東西線を利用してる夫は
こっちの方がマシだと言ってる。
確かに遅れるそうだし、快速には乗らないが。

>>567
昔の東急と比べたら、そりゃ東西線のがマシだと思うよ（＾＾；
引っ越せて良かったねぇ、、

通勤だけはそうかもしれないが・・・・・・

東西線の方が物価も安いし、住みやすいと思うよー。

地価が日本一高いのは、【千代田区】東京駅周辺、丸ノ内、大手町なのに
家賃が日本一高いのは、【港区】新橋、浜松町、方面なんだね


地価公示価格が日本一高いのは、東京都千代田区丸ノ内2丁目（丸ビル）・・・坪単価 ６５００万円
その周辺、丸ノ内オアゾ、大手町が上位で
次いで地価が高いのが、東京都中央区銀座6丁目（ギンザコマツビル）

地価公示価格は実際の取引価格の８割くらいに設定されるから
丸ノ内、大手町の土地を買おうと思ったら、坪単価 ８０００万円ってことだね

地価は、商業地、工業地、住宅地、の３区分でそれぞれ順位が付けられてるんだけど
住宅地の情報が良かったですか。
調査ポイントは全国 ２万６５２１箇所

「全国 住宅地 地価」
1位　千代田区五番町　　９８９万円／坪
2位　港区赤坂1丁目　　７７５万円／坪
3位　千代田区三番町　　７４４万円／坪
4位　千代田区一番町　　７３２万円／坪
5位　千代田区九段北2丁目　　７１９万円／坪
6位　千代田区平河町2丁目　　６５４万円／坪
7位　千代田区富士見2丁目　　６４６万円／坪
8位　港区赤坂6丁目　　５６０万円／坪
9位　千代田区二番町　　５４７万円／坪
10位　港区六本木5丁目　　５４６万円／坪
　　　・
　　　・
　　　・
26521位　北海道雨竜郡幌加内町　　０.２６万円／坪

通勤も便利、生活もしやすい・・・・それが真実なら東横沿線より高くないとおかしい。

>>573
地価は便利さの他にもっとも影響を受けるのは、人気だよ。
東横や東急というブランド名だけで高くなる。
でも、実際東横沿線より確実に船橋の方が便利な所は、多数有る。
ブランドに拘らなければ、暮らしやすい。

便利とは思えないし、それに千葉だし

>>575
貴方みたいな人がいるおかげで、千葉は地価が安い。

船橋の中心部はとても便利ですよ。
以前大田区と杉並区に住んでいましたが、今の船橋駅前のマンションの方が
ずっと便利だと実感してます。
下手な都内よりも安くて便利なのは間違いないです。
ただし、船橋はとても広い。不便な地域の方が圧倒的に多いです。

>>574
　同意！！
　保険料安いし。
　道路の整備度は、実質変わらない。
　横浜は、何回でもいつまでたっても小学校前死亡事故起こす交差点に、信号機をつけない。
　湾岸うまく使えば、移動も早い。

船橋だと総武沿線の徒歩圏内、それ以外は失格。

＞湾岸うまく使えば、移動も早い。
これは違うな。

>>579
357が混んでいるのは、日の出から若松の間だから、
東京方面なら裏道使って、栄町に出ればいいし、
千葉方面なら県船の横を抜ける道を使って谷津方面へ
抜ければそんなに酷い渋滞にはつかまりませんよ。
ただし、日によっては変な道が渋滞していることもあるので
VICSが必須ですね（^_^)。

>>577　
大田や杉並が下手な都内と言われるのもどうかと思うが。
近所にデパ地下があることは便利ですね。

>>580
裏道だの使わざるえないというのも不便だわね。

>>581
>>577ですが、都内の方が裏道に精通してないとどうしようもなかったけどね。

京葉線の南船橋駅前には千葉県企業庁が管理している空き地がまだ残っている。
船橋市には「海を活かした街造り」の計画も有り、千葉県企業庁も赤字だから千葉県の売却話も有る。
数年前には船橋市議会で、「駅前広場として整備せよ」という意見もあったらしいし、民間や船橋市に
保有権が移って欲しいのは敢えて言うまでもない。
しかし、現状では千葉県企業庁が管理している空き地には何も造られる気配が無く、特段のニーズがな
い限り空き地のままの可能性が高い。
保有しているままでいないでさっさと売却すべき。このままでは無駄で、勿体ない。

>>583
　南船橋の問題は>>579指摘しているが、道路が交通需要に対して満たしていない。
　本質的には、都市計画の問題。
　解決方法としては、
　１．全車ＥＴＣ装備の上、たとえば横浜から船橋ララポートに行くと４，０００円の特別渋滞税を取る。
　２．１４号の拡幅・北側船橋市場通りから津田沼まで抜ける道を完成させる。
　３．ララポートに代表される商業地域駐車場システムの改善。
　　　高速とＪＲを横断する専用道路が必要。
　等が出来て、駅前広場整備する気になるんだろうねー。

>>582
少なくとも休日の都内は渋滞していないから裏道を使う必要はないよ。
大田も杉並も、休日の渋滞は皆無だね。
それに市内中渋滞だらけ、コレ現実なんだけどね。
>>584
船橋(周辺市も含め)＝道路が交通需要に対して満たしていない、コレ現実

>>585
休日の都内で渋滞していない？？？
世田谷通りとか早稲田通りとか渋滞だらけだぞ。
環7、環8だって渋滞酷いところが結構ある。
大田区の環8と1号線、15号線の交差点付近なんてそりゃ酷いもんでしたよ。

＞世田谷通りとか早稲田通りとか渋滞だらけだぞ
これは嘘だな。
全然船橋よりマシでしょ、都内の渋滞は限定された地点だけ。
船橋は市内いたる所で渋滞でしょ。
都内から船橋に移ってきて、渋滞は船橋の方がマシ、そんな事言う方は聞いた事は皆無。

大福辛かった？

>>587
都内に渋滞が無いってのは嘘だと言っているわけで、
船橋の方がましとは言ってないよ。

杉並区の高円寺に住んでいたときは、早稲田通りは中杉通りから大和陸橋にかけて
渋滞が酷かったので、いつも抜け道を通ってましたよ。
大田区に居たときも、池上通りや中原街道、自由通りなんか、船橋の渋滞も顔負け
の大渋滞に巻き込まれたことが何度もあるよ。

>>583-584
南船橋は爆音轟くオートレース場があるからな。
不動産業者はもうすぐ廃止されるから、とレース場前のマンションを売ったり
しているようだが、今年度から民間委託（競艇でご存じの笹川家）されて
最低でも５年は継続される。

>>589
日曜の都内の一般道、空いてるに決まってるのにさ。
大田の長原に住んでたからわかるよ、日曜は渋谷も新宿も30分もあれば着くよ。

船橋の渋滞も顔負けの大渋滞・・・・断言するけど、これも嘘だな

日曜日なら、船橋にしろ都内にしろ、渋滞は時間帯によるだろ。
平日は都内の方が確実に渋滞は酷いわけだし。
都内の日曜日の夕方５時とかなら、>>589が挙げている道は結構渋滞しているぞ。
世田谷通りの環7から環8の間も相当ひどい渋滞が頻発する。
船橋だって一日中混んでいるわけじゃないし、京成が一部高架になっただけで、
相当スムーズに車が流れるようになっているわけだ。
完全に高架工事が完了したら、船橋駅周辺の渋滞は気にするほどではなくなるよ。

都内の日曜日の夕方５時、>>589が挙げている道は渋滞は基本的にはございませんよ。
完全に高架工事が完了したところで、船橋駅周辺の渋滞解消なんて夢のまた夢。

仮に世田谷通りの環7から環8の間も相当ひどい渋滞、したところで
平行して片側2,3車線の246も20号もあるしな。

　話をララポートに戻すと
　地図の上では、最大ネックとなっているのが、
船橋港跨ぐ大橋から花輪インター間となる。
　回避ルート考えると潮見町と浜町間に大橋架ければいい。
　この地元企業は賛成しているが、建設業界としては、三番瀬沖に道路造った方が、儲かるから邪魔されているらしい。
　しかし、アメリカの台風災害で、海の上の道路の安全性を問われて頓挫中。www

　まあ費用は、ともかく
　潮見町と浜町間の大橋は、湾岸の地域企業だけでやる気になればすべて出来るらしい。

　ＥＴＣによる経路チェック課金が、全体の道路事情に優しそう。(^^)v

船橋の渋滞って、数年前に比べれば相当に緩和されてると思うぞ。
神宮下の高架や海神を抜ける道ができたり、ちょっとずつだけど
改善してきている。
今やどこにでもある程度のレベルであって、それほど決定的に
困るような状況とまでは言えないでしょ。
勿論、住民としては、もっともっと改善が進んで欲しいけどね。

>>593
住んでいたのは4年位前までだけど、最近は蒲田周辺のド渋滞は解消したのか？
環7、環8、第一京浜と、踏み切り渋滞や無理のある合流のせいで渋滞のオンパレードだったけど。

この間、ＩＫＥＡに行こうとして死んだ ・・・
こっちのほうにはしばらく来たくないと思った。
コストコまでにしとこう ・・・

今は空いているよ、IKEA

オイオイ、船橋が渋滞のオンパレードなのは確かです。

でもまあー
＞今やどこにでもある程度のレベルであって、それほど決定的に
＞困るような状況とまでは言えないでしょ。
マトモだったらこんな戯言を言えんぞ。
津田沼や東葉沿線のこと考えると、マスマス悪化する悪寒。

＞津田沼や東葉沿線のこと考えると
どういうつながりがあるのか、さっぱりわからん。
津田沼や東葉沿線から船橋駅周辺に車が押し寄せてくるのか？

R357は確かに混んでいるけど、全く止まってしまうほどじゃないし、
R14や旧道は、平日だろうと、土日だろうと、普通に流れているだろ。
>>599は、船橋が渋滞してないとなにか困ることでもあるのか？

船橋駅の周辺地域で人口が増えれば、車も増えるわけで
押し寄せなくとも、当然船橋駅周辺の通行量も増える。

こんな程度で、さっぱりわからんと言われても・・・

R14や旧道は、平日は流れるけど土日は渋滞してるだろ。
何か、船橋の渋滞を隠す必要があるのかな？

>>603
最近は土日でも流れているよ。
違法駐車の取締りが厳しくなったからね。

>>602
ますます発展し、人口が増加する船橋ってことで、めでたい

>>604
先週の土日もいつもの渋滞です。
それに最近と言われても違法駐車の取締りが厳しくなってから、土日は一回しかありません。
>>605
とってもいいことです、道路状況を考えれば完全なキャパオーバーです。

渋滞キライなら車に乗らなきゃいいだけじゃない？
船橋の渋滞の酷い中心部なんて歩いていける狭い範囲でしょうよ。
JR駅前のタワーに住んでいるけど、ららぽくらいなら散歩に調度いいくらいだ。
大きな買い物するときだけは車で行くんで、神宮下からR14へ抜けていくけど、
そりゃ街中なんで混んでいるけど、行きも帰りもそんなに苦になるほどの渋滞
ではないよ。平日よりせいぜい10分くらい余分にかかる程度。
そりゃ道の整備はもっと進めるべきだと思うけどね。
そんなに船橋の渋滞がイヤなら、こんなところでぼやいてないで、とっと引っ越す
なり、市役所に改善しろって言うなりすればいいと思うが？

そこで美浜区ですよ。

>>608
なーんだ、美浜区の売れないマンソン屋か

>>608
東京に通勤しているので、そんな遠方に住みたくはありません。

>>606
土曜日の昼下がりに旧道を通ったけど、全く渋滞してなかったけど。

船橋だけじゃないよ、総武沿線は渋滞多発地域です。

>>610
そんな遠方＝当然船橋も

>>607　＞ららぽまで船橋駅から平日よりせいぜい10分くらい余分にかかる程度

船橋駅からららぽまで徒歩15分程度だから。
車でいつもより10分オーバーは少ない数字じゃないでしょ、
御指摘どおり「渋滞キライなら車に乗らなきゃいいだけじゃない？」これは禿同。
皆が歩けば渋滞しないものね。

通勤時間帯では、実際の乗車時間は、総武線快速で船橋から東京に行くよりも、
京葉線で海浜幕張から東京に行く方が短い。その上空いている。

会社の場所にもよるが、京葉線のほうが快適。

>>612
そんなこと言ったら、首都圏全体が渋滞多発地域だわな。
そんなに渋滞がキライなら田舎に住め。

>>616
船橋も田舎なんだよ。

>>617
北海道にでも逝け

>>611
＞土曜日の昼下がりに旧道を通ったけど、全く渋滞してなかったけど
そうだとしたら、VICSも裏道も使う必要はない。

>>618
船橋は田舎、現実ですよ。

渋滞するほど人口が集中しているところは田舎とは普通は言わん。

>>619
旧道自体が裏道だと思っていたが？

東京から見れば立派な田舎です。

世界的に見れば、東京もしょせん田舎です。
日本の中で世界レベルでの都会の洗練が見られる町は京都くらいしかない。

>>622
アメリカは東京は平気で爆撃して全滅させたけど、京都と奈良だけは、文化を尊重し、一切爆撃しなかったわけで。
所詮、東京は世界からリスペクトされていない田舎ということで、合意。

東京から見れば立派な田舎です。
田舎なのに渋滞、暮らしにいことに変わりなし。

＞暮らしにいことに変わりなし
？？？？
タイプミスするくらい必死にカキコせんでも、いいんじゃねーのｗ

小岩から向こう側は田舎です。（除く新浦安）

田舎：
　1)家、人口が少なく辺鄙な所。
　2)人の生まれ育った故郷・郷里。また、親や祖父母などの出身地。在所。

2)の意味でなら、船橋は俺の田舎ですよ。

駅前にヨーカドーしかない小岩より、船橋の方が都会らしい
柴又あたりも田舎の雰囲気濃いな

田舎：
1)、都会から離れた地方（新選国語辞典より）
2以下は省略

国語辞典では一番最初に表記される意味が、今の時代に一番使われる意味です。
なお、広辞苑の場合は古い順になっております。


ということで、船橋は田舎です。

都会：人が多数住み、商工業や文化が発達している土地

人口50万の船橋は都会ですね。

東京から程よく近く。ちょっと郊外に行くとものすごく田舎。
それが船橋の魅力かもしれない。

>>628
小岩周辺に比べと絶対船橋の方が暮らしやすい。
百貨店があるのは、総武線沿線では、千葉･船橋・新日本橋くらいだもんな。

なんか船橋の人って地元のこと都会だって言い張るよね。
江戸川不便とか言って貶すし。市川の人とはなんか違う。

船橋人口多いつっても新京成沿線の山の中の人達ばっかじゃん。
船橋駅と穂10分以内の人ってどれ位いんの？

東京や船橋は田舎なんじゃなくて

「田舎臭い」

なんつーか、サッカー初心者がボールに群がるような、
田舎臭さ、青臭さを感じる。
なんで渋滞するようなゴミゴミした場所にさらに集まろうとするかな？
少しは頭つかえ。
ＩＴを活用して、渋滞無縁の田舎でアーバンライフ(w)するぐらいの発想が欲しいな。

>>632
江戸川って不便だよね。
区内の移動は横方向しか鉄道走っていないし。
それに比べれば、船橋は縦・横両方向鉄道が走っている。

ちなみに小岩･新小岩付近も駅徒歩圏よりバス移動の方が多い。

船橋も場所によるよね〜

>>630
＞都会：人が多数住み、商工業や文化が発達している土地
それは、地元で十分な雇用があり人が経済的に自立して人が多く住む、こういうことだよ。
それに、文化と言っても若松だけだと思うけどW
>>634
江戸川の不便地域より船橋の不便地域の方が圧倒的に多いし悲惨です。
>>632　635
船橋駅から南方へ車で数分行くだけで、とても都会だとは言えないし郊外とも言えません。

訂正・南方→北方

船橋−百貨店(東武西武)−ヨーカドー−居酒屋＝ゼロ

>>638
惜しい！

船橋−百貨店(東武西武)−ヨーカドー−居酒屋＝パチンコ

>>639
船橋は競馬場２つにオートレース場もあるぞ。
隣の新習志野には競艇の場外も出来るし。

ギャンブル充実、それに渋滞、船橋はとってもいい町です。

>>632
船橋駅徒歩１０分圏内に生まれてからずっと住んでいるけれど．．．
都会と思ったこと、ないよ。
同級生とかもこの辺多いけれど都会だなんて思っているやつ、聞いたことないｗ
そう思っているのってもっと田舎からこの辺越してきたやつじゃね？

車に乗らなきゃどこも行けないから、渋滞激しいんだろな。
船橋は電車なきゃ仕事行けないし、車なきゃどこも行けないしで
下手な田舎より住みにくい。
でも田舎は仕事ないし都会に住む金ないから結局中途半端。人も中途半端。
稼がなきゃなぁ・・・

>>642
馬込沢方面からだと船橋は大都会に見えるのでは、何せ百貨店があるしｗ
>>643
中途半端、良い表現かも。

船橋に魅力が無いんなら、50万人以上も住まんだろうと思うが？

船橋に魅力・・・・ギャンブル以外に何があるのW
汚い駅前、大型店以外は居酒屋とサラ金しかない駅前周辺、
市が建てた駅ビルフェイスもテナントは居酒屋ばかり、せっかくの休日は渋滞。
50万人以上も住むのには、脆弱な道路状況。
>>643曰く『田舎は仕事ないし都会に住む金ないから結局中途半端』
そんな人達が百貨店のある街に集まった、これが船橋よ。

現実に50万人を超えて、さらに増加が続いているわけであり、
ご指摘のマイナスポイントをたいした問題じゃないと感じている
人が多いってことだろ。
本当にダメだと思う人が多いんなら、人口が減っていくだろうけど、
今のところそんな兆しは無いよ。

魅力に引かれたのではなく、仕方なく船橋だろうな。

ヘー、仕方なくってのが50万人もいるんだ。
船橋よりももっと安いところなんてたくさんあると思うけどね。

しかし駅南口周辺は汚いな。
顔が出来たから少しはマシになるかと思ったが・・・

ｇｏｏの不動産サイト、新築マンション部門の人気地区ランキングで、
船橋市は、堂々10位にランクイン。　おめでとうございます。

ライバル川崎市とどっちが上ですか？

市川市ＶＳ世田谷区。

>>651
本当だ。
２３区以外は、川口と船橋だけがベスト10入り。

やったぜ川崎市に勝った
万歳・・・・・・・

新築マンション
エリア別ランキング
1位 港区
2位 江東区
3位 世田谷区
4位 台東区
5位 文京区
6位 品川区
7位 大田区
8位 中央区
9位 川口市
10位 船橋市

中古マンション
エリア別ランキング
1位 江東区
2位 世田谷区
3位 文京区
4位 台東区
5位 目黒区
6位 千代田区
7位 品川区
8位 渋谷区
9位 江戸川区
10位 足立区

賃貸物件
エリア別ランキング
1位 世田谷区
2位 大田区
3位 江東区
4位 港区
5位 台東区
6位 品川区
7位 中央区
8位 渋谷区
9位 新宿区
10位 目黒区

日頃から船橋を馬鹿にしている連中は、このランキングを見てどう思うか？
おそらく色々と理由を考えているのだろう。
少なくとも多数の人が、いろんな魅了を感じているのであろう。

＞２３区以外は、川口と船橋だけがベスト10入り。
＞少なくとも多数の人が、いろんな魅了を感じているのであろう。

それは、『田舎は仕事ないし都会に住む金ないから結局中途半端』
都内も新浦安も東急沿線も無理、こんな方々の人気が集中しているのが川口と船橋ということだな。

オートに駅前が汚いという共通もあるし、こういうことに魅了ということかなw

oo人気ランキングとは
購入物件、賃貸物件から地域情報の駅・沿線・エリア別のアクセスランキングを掲載
このランキングは2006年5月1日〜31日における各ページのアクセス数から算出しています

この街に住みたいというランキングではありません。
それなら川口や船橋、どう考えても上位にくることはないと思うよ。
軽自動車だって売れてるけど、だからといって好んでというより軽しか買えない人が
多数じゃないのかな。

>>660
実際夢や憧れだけでは、生活できませんよね。
港区居住やベンツに乗ることも。

現実は、船橋在住で都内通勤です。
でも勤務先は、東京駅付近のため、同僚の田園都市線沿線住民より、
遥かに通勤時間は短ので、ちょっとだけ優越感は有ります。

中古マンションが本当の人気ランクなのかね。

世田谷が1位の賃貸だろ。

江東区が強いな

中古ランキングに港区と中央区が無いぞ？？

仕方なく船橋が正解だと思うよ。
総武線船橋越えると景色が変わるジャン！
田舎と都会のギリギリの線と無理矢理思いこませ家を買った。
船橋なら一軒家でも安いしね。
でもJRより北までは落ちたくないね。アレは完全に田舎だから。

>>661
その通勤時間も、JRの駅か東西の原木駅と徒歩圏内限定でしょうね。
>>666
その様な人と、ジモティが混在しているのが船橋。
奥へ行くとジモティ率は上昇するし、最近は著しくそうなっています。

地元民としてみれば、田舎者が「仕方なく船橋」とかいっているのをみて
笑ってしまうだけだわ。

地価半分以下の者に田舎者呼ばわりされるとは落ちたもんだ。
千葉に来た時点で田舎者の覚悟はしていたがね。

>>669
で、お前、その地下倍の土地持ってたのか？賃貸だろ（ﾌﾟ

×地下倍
○地価倍

親の土地なので持ってはいない。
次男はつらいよ。

浄化槽というものは船橋に越して来てから知った。
本下水って当たり前じゃないのね。
もうちょっと頑張れ船橋市！

「仕方なく船橋」、そんな御当地ソングがあっても良いよね。

東急線沿線に住んでますなんてイコールうちの親（祖父母）は地方から来ましたって
いってるのと同じじゃねーか。まだ江東区とか江戸川の方がまし。

「仕方なく船橋」、こう考える人は都落ち人。

船橋はｶﾞﾗ悪いよ。錦糸町っぽい

>>677
船橋駅南口は戦後、チョソに仕切られたからその名残があるが、
だいぶ変わってきたよ。

船橋っていっても広いから、津田沼を中心とした東部地区一帯の
旧千葉郡二宮町、北部の同じく旧千葉郡豊富村はだいぶ違うし。

仕方ないよ駅前ビルにパチンコ屋入れちゃうんだから！
駅前しか栄えてないし、
物件も手頃だからガラの悪いのもいるよ。

市民税高い・・・。
16万だったけど、みんなは？

船橋の山の方って、江戸時代に明治維新で職を失った武士が
都落ちして田畑を開墾した場所だよね。
昔は肥溜めがあってほんと田舎だったよな。
自然環境の復旧にもっと力を入れて川の水を綺麗にして欲しいよ。
そうすれば、憧れの町だよな。
丸山の洋子、暴れるんじゃないぞ！！

船橋？市川の方が都市として魅力的だな。

両方都市ではありません、町ですよ。

市川の川も、船橋の川も、ドブ川で汚いよな。
肥溜めのあった頃は、川は綺麗だった。

>>680
市民税は何市こに住もうが、課税所得×税率（全国共通）なんだから、
課税所得が高ければ、税金も高くなる。それだけのこと。

>>685
　基本市民税は、同じ。
　しかし、中核都市になったから、制令指定市同様裁量分上乗せ出来る。

↑　中核都市マニア登場、恐らく船橋に都落ちした香具師の子供。

>>686
上乗せできるだけで、してないでしょ、船橋市は。

上乗せ出来たして、道は良くなるわけでなし
こ汚い町が綺麗になるわけでなし、意味ないワナね。

また来たな、道マニア

借家→一戸建て→（一人暮らし）アパートと３０年以上住んだこの街を
去ることになりました。さようなら。

まじ

>>691
おめでとう、これから人生をやり直して下さい。

>>691
　ご参考までに、どこへ？

>>694
深川。城東でも良かったが。
船橋市民はここらの土地には明るいから、馴染みやすい。

もちろん、地獄電車・東西線には関わらなくて住むエリアにした。

ウチの周辺では、ゴミ収集は夜遅くに来て非常にウルサイ。せっかく寝かしつけた子供が起きてしまう。朝に回収に来い！

>>696
　船橋は、湾岸道路の先にあるゴミ処理施設に渋滞を避けてたどり着くため、夕方〜夜回収が基本。
　とりあえず、市役所に相談する。うちの近所でも、ゴミステーションにより夜７時・８時半とバラバラだよ。

>>696
695氏のように越した方がいいよ。

船橋市南部や市川市二俣地区では空気の悪さとにおいのきつさを改良すべき。
市川市二俣の防衛庁宿舎は今年解体されるが、解体した後に南北に緑地帯を造り、全工場の全煙
突に排煙浄化装置を付け、国道と高速道路に防音壁を付け、入居率が低いから敷地の半分はマン
ション開発用に売り、千葉県や防衛庁、開発業者と共同で二俣と官舎周辺を宅地開発すべき。
船橋市はゴミを焼却しすぎている。20品目以上の分別回収や調理屑や残飯、生ごみ、貝殻、枝
木、草、割箸、楊枝、輪ゴムは粉砕して土に返すこと、布類、玩具、ＣＤ、ＣＤ箱、ビデオ・カ
セットテープ、洗面用具、ＦＤケース類、クリーニングのカバー、ホース、ビニール紐、使い捨
てライター等も石油や灯油に再生、嫌気性微生物や光合成細菌による処理で産業用資源や電力等
を出す施設やゴミの炭化処理の施設を造って清掃工場廃止等が要る。
ゴミ焼却率が高いのは日本ならでは。日本は、ゴミは燃やして埋めるのが当たり前と認識されて
いるが、その常識は世界では通用しない。
日本は産廃処理場を含めて焼却施設が多すぎ。焼却施設は全国100カ所以下に減らすべきだ。
ドイツならそうである。

　あげ
　皆さん、サッカー観戦疲れで、お休みですか？

西船橋のアールエイジという不動産屋はどうですか？

age

　最近、工作員は、本業の方の日本政府叩きで、居ないのか？

この４月に実家の川崎から船橋北本町の中古マンションに引っ越してきました。
こちらの方が職場に近いということもあったのですが、
何よりも物件価格が全然安いのが決め手になりました(1000万以上安かった)
こちらは確かに車がないと不便だし、道も混んでるので問題ですが、
通勤電車はこちらの方がまだマシなのでよかったです。東急田園都市線よりは・・・

>>704
昨年５年間暮らした船橋から田都某駅へ戻った者だけど、正直ご愁傷様です。。。

「上がらず下がる」超郊外でのマンション分譲はリスク大／トータルブレイン調査

　分譲マンション事業の総合コンサルティングを手掛ける（株）トータルブレイン（東京都港区、代表取締役社長：久光龍彦氏）はこのほど、
　首都圏「超郊外エリア」でのマンションマーケット検証をまとめた。郊外部でのマンション用地取得競争が激化し、比較的取得が容易な
　超郊外部でのマンション用地取得が活発化しつつあるなか、事業として成り立つかどうかを、バブルをはさんだ20年間の市場動向を踏まえ検証した。

　前提として、郊外部を都心から約30キロ圏内（概ね国道16号線内）、そこより遠方を超郊外部とした。放射状に伸びるJR、私鉄13路線の
　「超郊外部」での、マンション供給戸数、平均価格、平均面積、坪単価について、バブル前（85年〜87年）、バブル（89年〜91年）、バブル後
　（95・96年、 2000年・01年）、現在（04年〜06年4月）の推移を検証した上で、手前の郊外部と比較した。

　超郊外部の供給戸数は、バブル前は3,532戸で郊外部比11％とマーケットは極めて小さかったが、バブル期は1万4,825戸と急増し、郊外部の
　68％にまで拡大。バブル後には5,018戸まで減少したが、現在は6,724戸とバブル前の2.5倍、郊外部比16％まで増加している。
　一方、分譲単価はエリアにより異なるが、バブル期の上昇率は平均75％で、郊外部の97％と比べ上昇幅は小さい。しかし、バブル後の下落率は
　30％と、郊外部の32％とほとんど同じで、「あまり上がらず、大きく下がる」ため、分譲単価もバブル前より低い水準となっている。
　

　同社は、こうした超郊外部のマンション市場について「バブル期は、絶対的な価格の割安感で多少広域からの集客も可能だったが、大量供給が続く
　今は、地元の狭域をメインターゲットにしなくてはならない。世帯数が少なく地元の商圏も狭い超郊外部は、郊外部の市場の延長上にあるのではなく、
　全く別物のマーケットであり、非常にリスクが高い」と結論付けている。


http://re-port.net/report/?number=9653&PHPSESSID=bf1903b42813b4c0474248cb256d3cec

旧コルギーS(姉歯）の近所に住む者なんですが、解体工事の音が
うるさくてたまりません。
地盤のコンクリートと削る音とか、土をふるいにかけるシャベルカーの
音とか。
ほんと穴掘るだけにいつまで時間かかってんだか・・・。

何もしないで、何時崩壊するか心配する方がたまりませんよ。

湊町とか他のマンションも解体されたのかな？

>>709
　先週の金曜日、船橋市役所帰りのついでに、２件とも見ました。
　完全防音板で囲って、上からショベルカー載っけて、解体してました。

>>710
�dクス
コルギーSは防音板なしだったような？
今は建物はすっかり無いんだけど工事の音は最高にうるさいです。
船橋オートの爆音どころじゃないです。（その数十倍）
そういえば市役所の方向から（？）工事中の音がたまにこちらまで
きこえるんですが、やはり姉歯の解体工事の音だったのかな？

>>711
たぶんここ
ttp://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/29000/funabashi/

生和建設の賃貸っていい？

売却先業者が解体へヒューザー物件２棟
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20060719/lcl_____cba_____001.shtml

「耐震強度偽装事件で船橋市は十八日、工事停止中のヒューザーの
分譲マンション二棟が、同社の破産管財人によって民間業者に売却
されたと発表した。破産管財人から同市に連絡があった。

　市は安全面などから市税投入による建物の解体も検討していたが、
二棟の解体は売却先業者が行うことになった。これで、解体工事が
進む三棟を含めこの事件で震度５強で倒壊の恐れがあると指摘され
た市内五棟すべての解体が決まった。

　市によると、「セントレジアス船橋」は穴吹工務店（本社・
香川県）に、「グランドステージ船橋海神」は長谷工コーポ
レーション（同・東京都）に売却された。市は両社に解体前
の近隣住民への説明会の開催と早期の解体を求める。

解体工事はそれぞれ、八月中にも着工される見込みという。

　一方、市は二棟で実施した現地調査のうち、セントレジ
アス船橋の結果を発表。梁（はり）の一部で鉄筋に図面よ
りも間隔が広い場所が見つかった。これらにより、耐震強
度は国交省が検証した３８％よりも低い、３４％だったこ
とが分かった。」

こんなマンションの後始末をしたあと誰に売りつけるつもりだろう？

>706
Ｒ１６外は小室だけだから問題ない。
ただその小室でも浄化槽など四半世紀前から不要なんだが。
どうなってんだフナバシ

>>714
＞こんなマンションの後始末をしたあと誰に売りつけるつもりだろう？

穴吹担当分→サーパス船橋海神として復活

長谷工担当分→船橋ガーデンスイートとして復活

と妄想してみる。

今通勤の関係で、船橋、西船橋、津田沼あたりを考えているのですが、どこがいいですかね？

２６才男です。彼女と同棲するつもりです。

あと、船橋法典にいい新築があったのですが、船橋法典はどうですか？

法典は中山競馬の開催日に自分の目で確かめてみることをお薦めする

花火が見えるお☆

ｋｗｓｋ

>>720
8月6日の中山競馬場の花火大会の事と思います。
そこらの花火大会と違いものすごく綺麗な花火大会です。
情報によりますと約40分位の間に6000発位打ちあがるそうです。
家からも良く見えますので、毎年楽しみにしてます。
ちなみに近所の人しか知りません。（ガイドブックにも載りません）

>>717
東西線利用者だったら絶対に止めとけ
総武線利用者だったらいいんじゃね？

競馬場スレより
540 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 投稿日：2006/07/19(水) 16:01:50 ID:Qj5EtyY1
中山の花火大会行く人いますか？ 当日は駐車場とかどうなるの？
541 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/07/19(水) 22:45:40 ID:2JCdO8/y
電車で来場 これ定理
543 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 投稿日：2006/07/20(木) 01:13:10 ID:X80rh5rE
車でくるのは勘弁してくれ　あの辺ただでさえ混んでるのに
553 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 投稿日：2006/07/21(金) 17:35:32 ID:r3X4BwjJ
ちなみに、花火大会はどれくらい人が入るの？　２万人くらいかな？
554 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/07/21(金) 23:14:36 ID:qq5ZiF99
1万人も来ない 　花火に関しては告知しないし
555 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/07/22(土) 01:00:24 ID:v7NPxheG
野外ｾｸｰｽしてるのいるしな

西船橋スレより
47 名前：144 投稿日：2006/07/17(月) 12:28:01 ID:gl3DYGjY [s180027.ppp.asahi-net.or.jp]
>>143
競馬場に問い合わせたわけではないのですが、8/7（月）みたいです。
ttp://www.yumenara.com/hanabidb/area/chiba/00000659.html
148 名前：まちこさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/07/17(月) 14:51:07 ID:Piug/nPY [mh99.opt2.point.ne.jp]
>>147
中山競馬倶楽部さんを見ると8/6と書いてあるけど。
http://www.nakayamakeiba-club.com/
149 名前：まちこさん 投稿日：2006/07/17(月) 17:19:33 ID:Cl5jRfWE [p93bc77.chibnt01.ap.so-net.ne.jp]
私は月曜日って聞いたような気がします。
なんだー平日じゃ見に行けないな・・・と思った記憶があるので。
150 名前：まちこさん 投稿日：2006/07/18(火) 01:54:29 ID:fA4TPYOM [pddf752.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp]
一昨年までは平日だったけど、警備その他の経費を削減するということで昨年から競馬終了後に変わったよね。

>>723
今年の開催は、8月6日です。
すでに町内会の告知がありました。

観客が1万や2万のレベルとは考えられません。
スタンドは満席で、通常競馬開催より多い気がします。

>>724
田舎は花火やお祭りだけはお盛んだものな。

船橋の花火大会ショボすぎ

>>726
そう思ったの、俺だけじゃなくてよかった・・・

3月に船橋に引っ越してきて、今日の花火期待してたけどガックリきた。
同じベランダから見えるネズミーランドやマリンスタジアムの花火の方が
よっぽどきれいだ

>>726
ほんとショボイ。１時間でたった３０００発って・・・
家から音が聞こえたけど、タラタラタラタラ上げてるだけで、迫力が全然ない。
観に行く気にならない。ディズニーの方がまだ良い。
俺の地元は約２時間で２万発上がる。尺玉や何百メートルもあるナイアガラ、
何基もの仕掛け花火、スターマインなど、船橋なんか比較にならない規模。

>>727　728
ショボイだから、来年から行かなくていいでしょ。
それだけでも解れば儲けもんだ。

>>726
　で、中山競馬場の花火を見ると感動する。
　競馬場のためにショボくしているのかと、勘違いしする程。

>>728
花火大会の会場周辺で
一時間で3発くらいの花火あげてるところもあるんですかね？

>>729
行ってないってｗｗｗ一度も行った事がない。行く気にもならない。
家から少し観えるんだってｗｗｗ

近くのマンションの上階に住んでますが、真正面に見えます。
部屋の中で座って見てました。（硝煙のにおいがぷ〜ん）
大きく花火が見えるんでまあ、満足かな。

　花火の感動は、距離に比例しているようです。

>>734
距離が長いほど、感動大ってことだな？
月から地球の花火観たら、とてつもない感動なんだろうな・・・

花火の感動は、一緒に行く女の価値に比例しているようです。

隅田川以外で今、花火大会やってるとこある？
音聞こえるんだけど。

あ、南側？に小さくみえるんだけど隅田川なのかな・・・？

↑　自己解決しました、ぐぐったら浦安市のでした。

ローカルネタはまちBBSへ移動願います。

>>736
安い感性だ．．．

お前らろくに花火も知らねぇくせに。
花火の価値は
玉の直径に比例
打ち上げ数に比例
開いた時の円の綺麗さに比例
するものだ。

家の中から見るなら
打ち上げ数が多くても遠くに小さく見えるより、
たとえ少なくても大きく見えるほうがずっといいです。

船橋市の女ってブスばっかり

>>744
それは言える。
特に花火大会に来るのは酷いよ。

＞花火の感動は、一緒に行く女の価値に比例

だから文句ばっかり言っているんだな。
イイ女だったら線香花火一本でも最高の夏のはずだよ。

．．．そういういい女に縁のない野郎が、ここでぶつぶつ文句言ってんのか。
なさけねぇ。

>>744
　船橋に関係する芸能人は、不巣ばかりか　(^_^)

新小岩に住もうかと思ったけど何もないからやめたよ・・・。

>>748
＞船橋に関係する芸能人は・・・

↑なにそれ？
船橋出身の芸能人ってことじゃないんだよな？

ゆうこりんとかならオートに関係しているが

スリランカは日本人狙った変なが多いから気をつけて。
JICA隊員のHPがスリランカ人の特性を正確に分析してます。
http://www.hpmix.com/home/mizutani/C7_1.htm#1
結局何が言いたいかっていうと、ガイド雇わないかってことなんですね。
んで、料金を聞いてもこの地点ではよっぽど追求しない限りはっきり言わないんですよ。
必ず、「気持で結構です。」と言います。

そうして、登る途中、もしくは下る途中、
「ちょっと木陰で休憩しましょう。」
と言って人目に付かない木陰に連れて行き、
「日本のどこですか？」
「ボーイフレンドはいますか？」
などと聞きながら、体中をベタベタ触りまくるそうです。

この地点で不快な思いをしている女性がかなりいるんですが、ガイドをしてもらっているし、はっきり言えないみたいです。
ますますエスカレートしたガイドは
「今夜の宿が決まってないなら、一緒に泊まりましょう。」
「日本人の女の子は皆私と寝ます。」
くらいまで言うらしい。
大体、そこでひょいひょい付いていく方はかなり稀だと思いますけど、僕、このガイドと二人でじっくり喋ったことあるんですけどね。

「日本人の女性と何人も寝たよ。」
「日本人の女の子はやさしいから白人みたいに怒らないから、いいねぇ。」
って楽しそうに話すんですよ。
頭きましたけどね。

光化学スモッグ発令がでました＞船橋市

マンション駆け込み購入のニュースで船橋がでた。
京成は高架じゃないのか。

>>754
超駅近がキーだったな

>>728
　約４５分で１万発の中山競馬場の花火は、すごかったね。
　扇子のように開く花火、キャラクター、顔の表情、レーザー綺麗だったね！！

昨日の花火はよく見えて綺麗だった(´ω`)

船橋で戸建て買うならどこの不動産会社がいいですかね？

船橋といっても広ーござんす

京成の線路跡地は何になるのですか？

若松交差点の拡幅工事と湾岸船橋ＩＣの工事はいつからはじまるのですか？

>>761
未定です。まだ予算ついてないし、
3年後くらいに始まれば早いほうかな。

>>758
　１．予算
　２．場所
　３．耐震性
　４．デザイン
　これで、ずいぶん業者が変わる。

>>762
予算がついてから10年以内に着工、法的に決まっております。

>>764
2012年に竣工と聞きましたが風説だったのでしょうか？

>>765
土地の問題がないので早いでしょうね

図書館司書は蔵書の購入でうまいことやってしこたま金儲けできます。
おまけに気に入らなければ焚書ですから。

ＪＲ津田沼北口
ＪＲ事務所部分再開発計画ゲット

駅中が、激しくなるのですね。

★緊急SOS千葉

プサヨが全国障害者団体に入り込み
関係者に書かせた数千のエセ署名/意見が殺到?!
反対凸を集中しないと
障害者をダシに恐怖政治の条例案が?!

↓凸先
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1155270067/14-17
●自民県連
>十八日にも政調会を開き、党の姿勢を決定

↑「修正でなく全面撤回させろ!」凸を
[email protected]

>>770
反人権擁護法の活動やってる２ｃｈの連中が、実はプロ市民やリアル右翼と釣るんでたんだってね。
２ｃｈ代表でご活躍していた人物が、カンパを着服していた疑いでニュース速報＋板で祭りになってるよ。

船橋ではアンデルセン公園が好きです。
県民の森は薄暗くて少し怖いです。

もうすぐ夏休みも終わりだな、坊や

市民でも知らない人がほとんどだよ、坊や

県民の森に駐車してｱﾝﾃﾞﾙｾﾝ公園に行けば
500円節約できるよ、坊や

坊ヤ〜良い子だ　金だしな〜

市民も知らないと言う、県民の森にアンデルセン公園

市川、本八幡の再開発の進捗がすさまじい早さで進んでいる。
どこに出してもベッドタウンとして恥ずかしくない駅前になろうとしている。

藤代！君は何をやっているのだ？寝ているのか？
船橋駅前のパチンコ屋を早く排除して開発を進めろ。
緑が広がる飯山満駅前の開発を進めろ。
団地の建替えを進めろ。
道路を広げろ。
下水を引け。
市立船橋にお金をかけろ。
カジノを誘致しろ。
湾岸船橋ＩＣを早く作れ。
廃校になる小学校にはインターナショナル校を誘致しろ。
Ｊリーグのチームを作れ。
東葉高速の新駅を作れ。

何をやるのも遅すぎる。
だから次の市長選では初芝の立候補を望む。

>>778
全部実現するのが早いか>>778が死ぬのが早いか

・船橋駅前のパチンコ屋を排除は無理
・東葉の飯山満駅前開発なんて必要なし
・団地の建替え必要なし、古団地は捨てるべし
・道路を広げてもらいたいが無理だわね
・カジノを誘致したとして船橋じゃ
・湾岸船橋ＩＣを早く作ってもらいたい
・廃校になる小学校は更地へ
・Ｊリーグのチームは千葉に二つあるし

・東葉高速の新駅は必要なし、腐れ路線に金使う必要なし

>>778
東葉腐れ線、飯山満と東海神の中間にお住まい？

>>780
サヨ氏ね

東葉が腐っているのは船橋が駅前開発をしなかったため。
八千代と雲泥の差。

カジノに反対するとサヨになるのか

>>783
腐ったら廃棄しましょう、それに八千代も駅から少し離れれば腐っております。
>>784
カジノというより鉄火場が船橋らしいかと思います、場所はフェイスでよろしいかと。

東葉はこれから開発するようだしいいんじゃね？

人口減の社会では駅近の
魅力ある物件をゆっくり提供するのが肝要だべ？

フェイスにはもうパチンコ屋があるので、あまり変わりはない。
カジノ自由化を最も推進させようとしているのはパチンコ業界（あとどっかの都知事）だしな。

人口減の社会、だから開発は必要ないともいえる。

>>788
一般的に>>786が、庶民の希望。
　エレベーターが各階止まらない３階以上の共同住宅は、解体しろ。
　廃墟になるだけだ。
　高齢化社会なのに、エレベータ無く一般生活に支障出る中層以上の建物は、
　現代の姥捨て山になるので、改善が必要。

　船橋では、幸い高根や前原で立て替え始まっている。
　早く、芝山・夏美・行田を含めてすべてやってほしいな。

>>789
それ、一般的に居住者の希望が適切です。

それから、
>>786は、「人口減の社会では駅近の魅力ある物件をゆっくり提供するのが肝要」
と書いてあるよ、芝山・夏美・行田は駅遠だから除外ということになるねw

その辺は農地に戻せばいいんじゃね

>>791
芝山は飯山満駅で救われたべ？

若松、習志野台、芝山以外は辛いべ

金杉はエレベーターを後付して老人ホームにするといいべ

>>793
　国土交通省が、老人問題で、エレベーター無い５階建て建築物に、
どうやってエレベーター安く安全に付けられるが苦心しているのを知らないな。
　これがうまく出来ないと、建物を解体して立て直しの方が、早い。
　つまり、立て替えまでのサポートや立て替え後の家賃等の生活費まで、
考えにないと、地域は死に絶えそうだ。

死に絶えそうなら、それもまた運命。
人口は減るんだから不便な所は捨てるべきかと。

医療センター前にできるリハビリ病院は注目ですね。
あの地域は県下有数の医療ゾーンになるようです。

>>794
500万で都心1時間以内に住めるので
スラムとしての需要はあるでしょう。
ここ最近猛烈な勢いで船橋の人口が増えています。

金杉はすごい前の開発だから、建て直したほうがいいだろ。

>>797
スラム危険地域、都心1時間以上でしょ。

>>799
あまいと思う
バスは確定
新京成駅近も灰色
セーフは上にも出てたけど若松や芝山や北習だけだと思う
夏見や行田のような主要駅からバスで少しというのが実は一番スラムになりやすい
高根や金杉がなるのはゴースト

>>800
悲しき事だが、正論ですな。

団地がスラム、ゴースト化しちゃうと、近隣の住宅地一帯にも波及するおそれがあるね。

>>796
　南側に新駅出来るとすごいことになりそう。
　

>>803
船橋は駅を作っても周辺開発をやらないから
東葉は死に掛けるし都市の利便性もあがらない。
東海神や飯山満を見ると市役所が仕事をしてるとはとても思えない。
しかも420億も使ってショボイＦＡＣＥしか作れない。
いったいいくら抜いたのか？
渋滞は放置、整備計画だけ作って逃げまくる。
おまえら駅前のチョンコロがそんなに怖いのか？
とっとと追い出せ

420億も使ってショボイＦＡＣＥしか作れないだから、
何もやらない方が損害は出ません。
東葉が死に掛けているなら死なせればいい。

>>804
あんた我慢強いねー。
おいらはとっくに船橋の木っ端役人に見切りをつけて、他市に移住しましたよ。

>>806
　例の関係者に、非課税にするのを辞めたそうです。
　まだ、見捨てるのは、早かったみたいでね。
　ちなみにＦＡＣＥ周辺土地は、バブル時買収がほとんどで結果、
　東葉高速と同じく、土地代で消えています。
　まあ、京成の高架下の店舗の上がりから回収するんでしょう。

遊んで暮らすにゃぁいい町だ
治安は決して良くは無いが心配する程ではない
在日が多いのは、どうにもならん

>>807
居酒屋ばっかりのＦＡＣＥ、駅前一等地でアレなんだよ。何か船橋の今を現しているような。

>>808
オートに中央地方競馬、それに若松、確かに遊んで暮らすにゃぁいい町だ

若松の横にはﾄﾙｺもあるwww
在日が多いから焼肉も美味い
独り者には最高だよ

まあ、小室には住みたくないわな。今朝、悲惨な親子心中があったし。
「船橋のシベリア」・小室に住むとノイローゼになっちゃうね。

市川市、船橋市、千葉市に住んだけど、船橋市ってなんか手を抜いているなあという気がする。
FACEはその象徴ともいえる。

>>805
まちBBSでもたまに見かける建築費と事業費の区別のつかないおばかさんですか？
プロバイダはdionあたりの。

>>812
でもさ、テナント誘致は色々やってるだろうし、
本当に魅力がある駅ビルだったら、テナントにしてくれと各種の業種来るものなんだけど。

しょうがないよ
チョンコロがいるんだもの

みつを

嫌韓厨は、彼らが想像（妄想）する韓国人に似ているの法則

>>816
だって事実なんだもの

みつを

★千葉ネラーFAX凸メル凸よろ

サヨクが全国障害者団体に入り込み
関係者に書かせた数千のエセ署名/意見が殺到?!
反対凸を集中しないと
障害者をダシに恐怖政治の条例が?!

↓凸先
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156254254/34-36
●自民県連
>素案が8日の議員総会で

↑「修正でなく全面撤回させろ!」凸を
[email protected]

>>540＝ﾍｱﾊﾞﾝﾄﾞｵﾀｸ?

>住民のニーズが非常に高いし、
>住民全員が絶対に喜ぶ。
>いずれも原木中山駅利用者全員に共通している願いだ。

おまいは住民一人ひとり、利用者一人ひとりに聞いて回ったんかww

>原木中山に引っ越した人ががっかりしなくなり、生活が楽しくなるので

普通、引っ越す前に自分で調査するだろ。
つーか、B級飲食店が出来たくらいで生活が楽しくなるってww

　船橋市役所脇の有名旅館あたりに３８階建てマンション出来るとあるが、
　ここの用地てっ、船橋市役所の事か？
　何しろ、船橋市役所の用地は、借地だ。
　船橋市役所は、東葉高速沿線の海老側上流区画整理地（予定）に移転かな？
　区画整理が遅れると、船橋日大前あたりに、市役所移転したりしてな。
　区画整理終わった所の方が、いいな。

移転新庁舎となると、そこには全員分の駐車場が設けられることになる。
飲酒運転多発地域になると、いいな。

船橋中央駅は必要だ。

船橋駅前再開発に力をいれるより
東葉高速駅前開発に力を入れた方が街の未来のためだ。
投資効率も圧倒的に違う。
中核都市のメンツは船橋中央の開発でみせつけるべきだ。

中核都市って別にえらかねーんだが。
正直船橋はでかすぎて行政は小回りが全然きかない。
3つくらいに分割したらどうかと思う。

東葉高速自体死んでるからね。
開発したって変わらんよ！

>>824
東葉の維持の為に莫大な血税が無駄になっております。
もうこれ以上死人に金かける必要はない、メンツを捨て不要な物は捨てるべきです。

東葉は船橋の宝

新駅や駅前開発で
人口減社会でも魅力的な住宅配給ができるお宝路線

共産党員は消えうせろ

朝夕以外客乗ってねぇ〜もんなぁ〜
とりあえず料金改訂してそれでもダメならなくせ。

東葉は船橋の宝 →（訂正)　東葉は借金の塊

>>827
日曜日の午前十時辺りや平日の午後四時辺りなら結構人が乗ることが多い。
朝夕以外客がいないというのは間違いだ。

採算があうほどは乗っていないという意味だと思われ

>>826
土建屋さんが習いたてのインターネットで孤軍奮闘の図

東葉を嫌うのは共産社民系

もはや相手にされない政治思想をネットで吐き散らすしかない
かわいそうな人たち

船橋中央駅ができて市庁が移ると困るのは
駅前の再開発を邪魔するチョンコロども

さすが共産社民
見事な連携プレーだ

さすが土建屋のすくつ賃貸不動産板ｗ

自分は東船橋−飯田橋間を通勤し始めて半年位になります。
確かに錦糸町がひとつの境ですね。
飯田橋サイドからすると、錦糸町まででまともな人間はほぼ降ります。
亀戸、平井はそう目立った事件はありませんが、新小岩、小岩では、
顔をボコボコにされたオッサンが乗って来たり、目付きがオカシイ方が目立ちます。
新聞は日経が錦糸町で消えて、以後は競馬新聞になります。
市川は大人しい感じですが、本八幡はかなり強烈ですね。
1回降りてみたらホームに「ここで糞便しないように」というような注意書きがあったような。
あと、凄いヤンキーな女子高生が集団でおります。
下総中山以降はただ田舎になるだけで平和です。
「千葉県に住むのは敗北者」というのを痛感しますね。
尚、世田谷と市川がどうして対決出来るのか不思議です。
世田谷は腐っても23区。市川は千葉県の中でも環境悪化が激しい所ですからね。

>>845
ツリか？
それとも世間知らずか？

大体競馬新聞は金・土・日の発行では、お前はｽﾎﾟｰﾂ紙と競馬新聞も区別つかないか
下総中山から先は田舎ということは、船橋や津田沼は新小岩〜本八幡より寂れてるのか

>>836
一般の方からすると、ｽﾎﾟｰﾂ紙、競馬新聞とそれから夕刊紙は同類項。

船橋や津田沼も、新小岩〜本八幡も、プチ錦糸町ということには変わらんよ。

>>836
寂れると田舎は違うよ。
賑やかでも船橋や津田沼は田舎です。

>>838
ご意見拝聴いたしました。
毎日辛いことばかりでしょうが希望をもって生きてください。

本当にありがとうございました。

総武線沿線では、千葉駅と船橋駅以外には百貨店が存在しません。
どうした23区の田舎は。

総武線って両国から津田沼あたりまであんまり雰囲気変わらないような。
駅前はどこもゴミゴミしてて古い雑居ビルが多いイメージ。

>>841
船橋を気にかけていただいてありがとうございます。
総武線各駅一同、今後もよりいっそう精進し頑張ってゆくつもりです。

本当にありがとうございました。

原木中山駅は市川市側で市街化調整区域や畑が多く残っているからか東西線では落合の次に利用者が少ない。
外環や妙典橋が完成したら宅地開発されなくとも市川市側で宅地や商店が増えると思われるが、倉庫や工場が多く、東京都心や幕張新都心に近く、外環や妙典橋の完成で便利になるから両者とのセットで宅地開発すれば旨味があると思う。
整備希望の声が多く、市街化区域拡大は絶対要る。土地の有効利用や商圏拡大、活性化にもなり、現在の調整区域で景観が良くなり、宅地でも最大限緑化すればもっと景観が良くなるし、イメージアップにもなる。
田尻に学校が無く、通学が不便で学校に余裕がないから特例を認めるかそこを準工業地域にして貰うかして田尻中央部の工場を原木西浜地区に移すとかして学校も必要。
これで学校に余裕が出るし、余裕が出ればマンション規制条例を解除できて新住民を誘致でき、人口や原木中山駅利用者が増えれば原木中山駅周辺の発展と活性化もでき、店や不動産業者の収入が増え、土地の価値も上がり、住民も相当恩恵を受ける。

また出てきたな、ヘアバンドヲタクｗ
お前、同じ内容のことを何回ネットに書き込んでんだ？ｗ

そもそも、この人口減少の時代にわざわざ新たに開発することの意味はあるのか？
土地の価値が上がったらその分固定資産税も上がってしまって負担が増える既存住民のことも考えろよw

>>844
都心30分圏の船橋市内を開発する意味はある。
なぜなら市の人口減少をできる限り緩くしなければ将来悲惨なことになるからだ。
そのため直通路線である東西線、東葉高速、総武線、京葉線の駅前開発は必要不可欠であり
今後期待薄の新京成や野田線を見捨ててでもより力をいれなければならない。
船橋は郊外都市間で生き残り競争をしているのであり
開発の停滞はすなわち死を意味する。

>>844
固定資産税は下がるより上がるほうがマシ。
土地の魅力があがれば資産が増える。

>固定資産税は下がるより上がるほうがマシ。
>土地の魅力があがれば資産が増える。

はぁ？馬鹿じゃねーの？
お前、きちんと税金払ってるか？

>>847
お前、住宅ローン以外で金借りたことあるか？

>>848
847はニートか何かだろww

>>846
資産が増えても毎年の支払いが増えたら意味ないよ！
永住する気なら固定資産税が上がり過ぎるのも困る。
お気楽地主なら別だろうけど。

>>850
固定資産税が上がって生活に困るのは
親に寄生してるニートぐらいだろ

年金暮らしの年寄りもいるだろ

>>851
住宅ローンめいいっぱい借りてる奴も困るぞ！
まぁ分相応の家買ってれば問題ないけどね。

>>852
年金オンリーの年寄りは田舎で暮らせば問題なし。
固定資産税を払えないような状態で
無理して資産を維持してもらう必要はない。
子がいれば生前贈与もあるわけだしな。

最近の若者は年寄りに冷たいですぅ…

固定資産税が生活を圧迫するなんてのはまずありえない。
万が一不動産が倍の値になっても法改正がないならば
税金で払う分は知れてる。
固定資産税程度で泣きを見る収入なら不動産を所有するべきでない

>>856
でも実際、買うべきではない人が結構買ってるんだよね。
特にマンションを

>>822
東葉高速は通勤路線としての用途だけを考えて路線配備した結果
全線の半分が船橋市内を走っているにもかかわらず
中心駅である船橋駅に接続しなかったことが最大の失敗だと思う。
仮に船橋中央駅(仮)周辺に市役所等を移転してもメリットは何もない悪寒。
どうせ新駅作るならついでに船橋駅に接続させてほしい。
まあ実現は人類が誕生する確率並に難しいが…。

>>858
船橋中央近辺は駅を作れば高層マンションを5〜6本並べてもうまる魅力ある地域。
船橋駅からの市街地が北に伸びてDID面積が一気に広がることになる。
確かに集約という点で東葉の船橋接続は効果的だか
拡散という点では今の駅の配置はそんなに悪くない。
もし船橋に接続していたら北習志野界隈の商業がストローされてしまい
市全体の発展で考えると痛し痒しの状態になっていたかもしれない。

船橋の問題は路線の縦ラインだな

船橋中央〜船橋〜南船橋を
海老川ライン下りかＬＲＴかモノレールで実現すれば
商業が活性化し渋滞も減るだろう

ところで船橋中央駅って何処ら辺を指してるの？
西船側から地上に出た後の何もない所？

＞　一方で、東葉高速線と海老川が交わる付近には、「船橋中央駅」構想がある。バブル期の計画だが、東海神駅〜飯山満駅の間に新駅を設置し、新たな市街地を形成しようというのである。

ttp://www.funabashian.com/f3_1.html

あんな所に駅つくって開発しようと考えてたの？
まったくもって千葉らしい考えだね。
何十年先になることやら？
きっと俺は生きてないな。

>>863
案外早いかもね
あの辺の開発を見てると大きな力が働いていると感じるけど

船橋駅前のパチンコ屋を早く排除して→一自治体首長の力じゃ無理。
緑が広がる飯山満駅前の開発を進めろ。→地権者の問題って事。
団地の建替えを進めろ。→賃貸棟の年金生活者はどうする？
道路を広げろ。 →地権者
下水を引け。 →OK。
市立船橋にお金をかけろ。→前市長がやったがやり過ぎ。
カジノを誘致しろ。→モデルケースが必要。
湾岸船橋ＩＣを早く作れ。→これ以上渋滞要因作るな。
造るとしたら谷津干潟に影響するだろ、国際問題だ。
廃校になる小学校にはインターナショナル校を誘致しろ。→意味不明。
Ｊリーグのチームを作れ。 →これ以上財政困難にさせるな。
東葉高速の新駅を作れ。 →学校、企業等の協力無しでは不可能だし、絶対NG。

クソサヨは早く死ねばいいのに

http://www.city.funabashi.chiba.jp/hasama/html/hasama.htm

開発開発開発開発開発開発
開発するぞーーーー

>>864
そうかなぁ〜
家も近いから本当に開発されれば面白そうだけど、
田舎のパチンコ街道なみにしか見えないんだよね。

飯山満はまだ無理。
地権者が相変わらず居座ってるから。
それより船橋駅南口をちゃっちゃと終わらしてくれ。

開発に反対したら共産党やらクソサヨだの言い出すのはやっぱ土建屋だよね。
船橋中央駅にはいろいろな利権が詰まってるのかな？

居座り地権者は村八分にしてやればいい

芝山団地の住人がその気になれば何も怖いものはないはずだ

>>871
あふぉか？
居座り地権者に村八分にされるう方がよほど怖いんだよ

いまどき村八分って言ったって意味ないよ。
集団生活してる訳でもないしね。

計画みてみたけど再開発は無理っぽいね。
無計画に家が建ち過ぎてて用地買収が難しそう。

>>873
飯山満は少しづつ進んでるけど。
収用委員会もあるようだし

浜町に住んでるけど飯山満駅近くの接骨院に通ってる
芝山ショッピングセンターはいい雰囲気で好きだ

前原駅と飯山満駅をつなぐ道も徐々に進んでるよ。
前原駅近くのタバコ屋がどかなくて迷惑してるけど

>>872
もうそういう時代は終わったよ
公共の福祉に反するヤツは痛い目を見る
おまえらサヨは駆逐されっから

サヨサヨってうるさいけど、土地を強制収用って方がよほど共産主義的じゃないか？

>>878
もう何年粘ってんだおまえらは？
飯山満20年
船橋駅前30年
成田30年

いいかげんにしろよ

しかし東葉沿線の開発は進まないな。開業10周年。
ＴＸなんかもう区画整理施工中なのに…。
船橋市はいいかげん本気出した方がいい。
このままじゃ先がない。マジで不安。

>>877-879
がんばってるのも収容しろと言ってるのも、どっちも土建屋です。
土建屋同士の内ゲバですｗ

>>880
グーグルマップで見るとそこそこ進んでいるように見えるけど
今はもっと進んでいるのかな？
津田沼が寂しくなるかもしれないね。

>>835
あえてしかも古いスレにつられてみる。
錦糸町で下車する客の半数以上は、船橋以遠の客なんだけどなー。

>>881
船橋が直通路線の駅前物件を再開発に時間をかけて戦略的に
小出しにしているのなら見上げたもの。
船橋美し学園を完売させるためだとしたら地権者も市もグルだと言える。

船橋市にとっては飯山満は優先順位も低いだろう。
それよか船橋駅周辺の再開発のほうが、小金持ち層が移住して税収アップになる。
渋滞が少しでも解消すれば市民も喜ぶ。

船橋駅前の問題は南口に公園がないこと。
ペデストリアンを整備して座れる場所を確保すれば
津田沼や柏よりも夜にガキが集まりだし
昼のおばちゃんおばあちゃんも喜ぶ。

準地価：商業地、１５年ぶりに上昇　浦安、市川など都市部人気　／千葉

　◇全用途、０．８％減
　県は、土地取引の指標となる０６年基準地価評価（７月１日現在）の結果を発表した。商
業地の対前年比平均変動率は１５年ぶりに上昇に転じ、住宅地など他の用途も、下落幅が
大幅に縮小した。調査した８５４地点の林地１１地点を除いた約４割が上昇または横ばい
で、下げ止まりの傾向が明らかになった。全用途は前年比０・８％減（昨年は同４・７％減）
で、９２年から１５年連続のマイナスだが、浦安市、市川市など都市部の１１市区が上昇し、
４９市区町村で下落幅が縮小した。都心に近く住環境が充実した戸建てやマンションのほ
か、都心へのアクセスが向上したつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線（流山市、柏市）で需要が高
まっている。【中川紗矢子】
　【住宅地】
　１平方メートルあたりの県内平均価格は８万４００円（前年比３０００円上昇）で、変動率は
マイナス０・８％（前年は同４・５％）。都心に近い浦安市は８・５％増（同４・０％）と３年連続
で上昇した他、市川市が５・８％増（前年は１・３％）、千葉市美浜区が２・３％増（同０・１％）
と上昇。同市４区がマイナスから上昇に転じたほか、ＴＸ沿線の流山、柏の両市、松戸、習
志野、袖ケ浦、船橋各市が上昇に転じた。

　県都市計画課は「底をついたところに、景気回復が追い討ちをかけた。８２〜８３年ごろの
価格に戻った。ただし、バブル期のようにどこでも価格が上がるのではなく、主要駅周辺な
ど利便性などで高い評価を得る所だけが伸びているのが特徴」と分析している。
（毎日新聞） - 9月19日13時1分更新

　>>833
　やだね、それこそ早く、船橋役所移転しないと。
　
　>>881
　船橋で、区画整理終わった坪井地区で、
　共産党祭りの看板があちこち立つのは、お笑いだ。
　結局、傘下の千葉土建が、仕事ほしいんだろ。
　そこに、仕事がが回る構造にならない限り、
　区画整理反対する構図があれば、まるで、「ユヨア」だね。
　せっかく土地価格が上がり始めたのに、今区画整理に
　反対している土地持ちは、一番おいしい時期に利益を
　得られない事なるぞ。

　>>884
　独立行政法人都市公団は、解散期限迫っているので、早く処分したい。

　>>885
　もう終盤戦なので、利益を上げたリートは、逃げているよ。

>>865
　少し訂正。
> 船橋駅前のパチンコ屋を早く排除して→一自治体首長の力じゃ無理。
　今度は、国が税金未納がないか調査に入ります。
> 緑が広がる飯山満駅前の開発を進めろ。→地権者の問題って事。
　収容委員会理事が交代するまでの我慢。
> 団地の建替えを進めろ。→賃貸棟の年金生活者はどうする？
　引っ越しと家賃賃保証次第だろ、高根で全国でも珍しく立て替えやっている。
> カジノを誘致しろ。→モデルケースが必要。
　某半島勢力との戦い。
> 廃校になる小学校にはインターナショナル校を誘致しろ。→意味不明。
　某半島勢力の思想教育するための学校なら必要な無し。
> 東葉高速の新駅を作れ。 →学校、企業等の協力無しでは不可能だし、絶対NG。
　　残念ながら、地方自治体＆地権者＆施工業者＆東葉高速の協力なんだよ。
　　北側の市立病院や夏美地区によい影響が、あるのでＯＫ。
　　問題は、開発の貢献具合を市税収に反映させる努力が必要。

船橋中央駅は日本一の医療ゾーンにしろ

聖路加を越える部屋数の老人ホーム
市立船橋国際医療大学の開校
同付属病院と医療センターの合併
市役所移転
50階建高層マンション10棟計5000戸

新船橋駅前旭硝子工場跡地は

サッカースタジアムにしろ

布に金を与えれば
5年で船橋にＪリーグチームが生まれる

藤代！いますぐやれ！！

そうだな。船橋は半島人に汚染されすぎだ。
総連施設への固定資産税免除の廃止については、みんな市役所にＧＪメール送ったか？
駅前をきれいにするには今がチャンスだ。
この経済制裁の流れは船橋を浄化する大チャンスだよ。草の根の運動が大事だ。
みんな頑張ろう。

そもそも新船橋駅前旭硝子工場跡地は
土壌汚染で土地改良しなけりゃいけないから
4〜5年は何も出来ないだろ！

ものすごい土建屋スレですねｗｗｗ

開発開発開発開発開発するぞー！！

パチンコ屋撲滅
焼肉屋撲滅
居座り地権者撲滅
共産社民プロ市民撲滅

追い出すぞ！！追い出すぞ！！追い出すぞ！！

>>893
5年後にＪリーグチームができれば丁度いいじゃないか

布という人材がいながら生殺しをする藤代市政を許すな！！

布はユースの監督やってんじゃないの？
もうやめたのか。

ヘアーバンドヲタク。

西船橋、船橋、津田沼の駅前にいるタチンボを強制送還しろよ！

暴力団と警察はツンデレなんだよ

斎場が馬込と船橋市場の他に
東海神駅の近所にまたできた
北本町方面の住民は
いったいどこで葬儀をすれば良いのか？

　ここでは、市役所移転ＯＫだな。
　船橋市は、まず最初に東葉高速に駅作れ。
　ただし、故障車両の収納線を付けろよ。

>>901
　４市（船橋・八千代・習志野・鎌ヶ谷）遺体を焼く場合すべて、馬込斎場。
　斎場は、お近くの民間施設でもＯＫ。
　ここの市場の斎場は、火葬場施設がない民間斎場のことかな。
　フローラ西船が、経営している斎場がいいな。
　市場通り混んでいても大丈夫なのが魅力。

>>902
船橋の駅遠なんかに住む事が間違い、引越し汁。

市役所なんか何処に引っ越しても構わないよ。
FACEの出張所で事足りるから行ったことないし。
いっその事、小室にでも持っていってあげれば？

船橋駅周辺は東南アジア人が多すぎと思いませんか？
尚更イメージが悪くなるような・・・。

昨日船橋駅の改札出口あたりでバカでかい声で電話してるチョソ女を見た。
鬱だ死のうorz

南口再開発の設計思想は
ペデストリアンで動線を作って二階から上の景観を浄化し
パチンコを一階と地下に追いやって朝鮮街と区分けすることにある

>>903
　定説が、崩れるから怖いんだろ。

>>863>>864
何だか少しづつ家が建ち始めている。

でももう少し下流に住んでいた経験から言うと、
川の近くの低地は…　
大雨や台風で家の数件先まで浸水で大変なめに遭っていたからなあ…