日本橋に将来性はあるのか

　日本橋丸の内六本木汐留品川新宿と様々ありますが
どうでしょうか？

日本橋、丸の内、汐留は都心。
新宿は副都心。
品川は新拠点。
六本木は何でもない。

実は上海に仕事で行ったのですが浦東新区の発展速度を見て
東京は大丈夫かなと心配になりました。
　東京の都心部は丸の内・日本橋・大手町一帯であると私は思っているので
すが、再開発の波に乗って頑張ってもらいたいです。

日本橋水天宮あたりは空気悪すぎだから住宅としてはどうか？

日本橋はかなり広い地域を含むけど、昭和通の外側は
「日本橋」のコアから外れますよね。

日本橋って駅が終点じゃないから今の時代かなり不利な感じ。

え？なんで不利なの？！？！
銀座なんかも不利な訳？

首都高の地中化と浅草線の東京駅乗り入れ
を達成して欲しいな。

便利で綺麗になる。

>>3
中国は今、バブル経済の真っ只中。
そのうち、はじけるよ。
１０年前の東京のように。

東すぎて駄目だよ。日本橋なんてビジネスとオッサンの街であればいい。

小さい頃から日本橋や銀座でしか買い物しない自分にとってはこの開発はうれしい限り

はっきり言って駄目。
あそこはビジネス街で、繁華街でない。

仕事の合間や帰りがけに金落とすような店がメインでしょ

落ちぶれた爺（老舗街）が必死に若者の真似をしても
ギックリ腰とかになるだけ。失敗必至。

コレドは金持ちリーマン＆OL向けというコンセプトとしては大変良いんじゃないでしょうか？

今、兜町の皆さんが儲かってるから、コレドの出足には好影響だとは思う。

ただ、わざわざ出かけて行く場所にはならないな。
背後地の質も悪い。（千葉）

わざわざ行く街でない。
わざわざ来るのは東西、京成線チバ住民、まさ背後地悪し。

>>15
それも平日だけ。土日は閑古鳥。一年後には撤退するテナントでますよ。

>>17
平日だけで十分元とれるようにしてるでしょ
一棟丸ごと商業テナントって訳じゃないし

飲食店は社用族と、老舗デパートから流れてくる奥様向け？
年齢層高めのお店が多いですね

日本橋は商業はダメという人もいるようだが
高島屋や三越の売り上げっていいんじゃないの？

日本橋は都心だから、後背地は全方位だよ。

御茶ノ水・神保町あたりは大学が多いから、日本橋を渋谷のような街にすれば
集客力はそれなりに期待できるはず。でも、伝統と格式のある都心を渋谷のような
雑然とした繁華街にしてしまうわけにはいかない。都心は雑然とした繁華街を
各方位の副都心に押しつけることによって、自らを模範的な繁華街やオフィス街として
純化し風格を保ってきた。都心と副都心では客層の住み分けが行われていて、
互いにあまり競合しない。

東急は白木屋の後継として日本橋に百貨店を構え、今度はその跡地の再開発に
携わった。これも、東急が東急沿線に比較的多いステータスを求める客層の需要を
東急城下町の渋谷では満たせないことを知っているからだろう。

日本橋はまちがいなく良くなるよ。

銀座、京橋、日本橋と雰囲気が、格上の感じがする。

日本橋川の上と、ついでに昭和通り上の首都高を地中化
すれば格式がさらにグーンと上がる。
何と言っても、平坦で道が広く真っ直ぐなのは、何物にもかえ難い。
都心部で唯一の場所、徹底的に生かすべきだろう。

昭和通り上の首都高が東への行き来を妨げている。
撤去すれば、便利になり、懐の深い街になるだろう。

>昭和通り上の首都高が東への行き来を妨げている。
>撤去すれば、便利になり、懐の深い街になるだろう。

あのぉ、すみませんが、ひとつだけいいですか？





あなた、キチガイですか？

>>21
しーっ、言っちゃダメ

あれ、一応首都高って移転計画あるんじゃなかったっけ？

>>19
東急は、別に儲かればどこでも行くよ。沿線にこだわらず積極的なスタイルの
会社なんだよ。（好況時は目立つし、不況時は瀕死だった事からもわかる通り）
今回は都心バブルだから都心で食い込める所に食い込んでるだけ。
土地開発バブルの頃には、千葉なんぞでも沢山、開発をやった。
だから日本橋に特別な意識など無い。チバリーヒルズと一緒で単に銭のタネ。

日本橋は嫌いではないけど、過大評価は見ててコソバユイんで嫌。

御徒町では、駅を出て首都高の下に入るとホッとするんだけど。

雨や、強い日差しがツライ日ねｗ

日本橋を東だという人がいますが、日本橋が東京駅から徒歩5分にあるという
ことをご存知ですよね。
　丸の内が三菱王国で港区が森の都市であるのに対して、日本橋はやはり三井王国と
でも言うべきで、室町の再開発が今後目白押しであることを考えれば、先行き明るい
と思う。

雑居ビル大杉
大規模再開発は難しそう。

丸の内やその他の再開発のように高層ビルオンリーには出来ないでしょけど
それはニューヨークの街区がすべて高層ビルではないのと同じだと思う。
　室町の場合三越街区と三井本館街区の再開発が終わった後、東レが
入ってる三井別館街区の立て直しも進む計画だし、大規模再開発地の周辺への
波及効果は期待できますよ。六本木や赤坂でも大規模ビルの周辺はなかなか
きれいにならないみたいだけどね。
　

ま、三井王国も三菱王国も下火だからな、なんとも。。

三井本館の辺りにマンダリンオリエンタルHが出来るんだよね
ブランドとしては、いわゆるラクジュアリーHな訳だが、どんな戦略で行くんでしょうかね？
箱崎も近いし、外国人ビジネスマンがターゲットで、八重洲のフォーシーズンズHみたいな
スモールラグジュアリーな雰囲気かな？
都内で暮らす自分は泊まるってことは余りないだろうから、レストランを充実させて欲しいなあ

いずれにしても、商売は2番手はうまくいかないものだよ（森ビルの2番手）

下火なのは森の都市のほうでしょ。　森ビルは上海を除けば国内での
大規模再開発はもうないのにたいして、三菱は丸の内の再開発が今後
10年間延々と続くし、三井は日本橋に加えて八重洲ツインタワーと
防衛庁跡地がいよいよ着工されるし。
東京駅周辺の計画が進むにつれて、今現在最先端オフィスとされる
アークヒルズや六本木ヒルズ・泉ガーデン地区に取って代わると思うよ。

え、三井が森ビルの２番手？！
ていうか再開発に２番手も何も・・・

三井は防衛庁あとでも大規模なのやるし（かなりの気合らしいが）
六本木ヒルズの方が下火になるんじゃないの？

三井は防衛庁跡開発でモリつぶしです。

三井＝八重洲・日本橋、三菱＝丸の内・大手町が結局勝組み。

住友＝新宿、森＝六本木は苦しい。

渋谷は東急が潰れそうで終り。

池袋は言うまでもない。

池袋も背後地が埼玉。もう終ってる。

三井ってセンスがマダムっぽいからダサくてきらい。

商業ビルが出来ても、繁華街になる可能性は無い。それがお江戸日本橋。
城南方面から見れば、銀座の先にわざわざ行く事は無いと思うよ。

意味不明。

>>38は意味不明
六本木ヒルズみたくオノボリがワンサと行くような場所じゃないし
そういうのを狙ってないんだって。

日本橋は街のポテンシャルは非常に高いと思います。

ビジネス上は交通の便に加え、大企業の本社集積度が高いから便利。
これは他地域が真似しようとしてもすぐには無理。

商業地としても、最もお金を持ってている層が平日も休日も来るため、
集客が少なくても売上高自体は高い。しかも利益率が圧倒的に高い。
そういう層を引きつけ続けるものを日本橋は持っており、なんだかんだ
いってうまく差別化できている街だと思う。

今後も、無理にターゲットを広げようとせず、今のターゲットの消費
性向を如何にして高めるかということに焦点を絞っていけば成功する
と思う。

ウチのバアちゃんは何故か昔から日本橋三越でしか買い物しない
ジイちゃんも日本橋務めだったせいか、何を買うにも日本橋w
バアちゃんの周りはそんな人ばっかり。

日本橋って中高年層のお金持ちが平日は多いよね
三越も高島屋もいっつも超込んでるもん

それに加えて、今度は茅場町〜日本橋界隈のリッチなOLなんかを
取り込んでいこうって考えなんじゃない？

>>41
日本橋や丸の内は、年収500万〜600万の貧乏サラリーマンでも
相手にしてなさいってこった。

>>43
日本橋の三越や高島屋には、年収500万〜600万の
貧乏サラリーマンではとうてい買えない1000万円
以上の品物を、普通に売ってますな。

それに比べて新宿や渋谷なんかのデパートは、所詮
庶民向け。銀座のデパートでも日本橋に比べれば、
若い庶民向け中心の品揃えだわな。

まあ、あなたには一生縁がないから、関係ないかも
しれないがな。

だったら、再開発なんてしないで老舗デパートだけ置いておけよ。

老舗デパート以外のビルオーナーどもが金に詰まって安く地上げ
できるから、既存ビル街の再開発ができるんだろ。
日本橋は、老舗デパート以外、終わってる街だったんだよ。

？
43が、正しいことを言った41に、わけの
わからんピントはずれのレスをつけたから
反論がきただけだろ。
日本の最高の金持ちが集まる街である日本橋
だから、貧乏人を相手にせず、日本では数少
ない本当の大人の街に発展させるべきだろう。

日本橋に金持ちが集まるんじゃなくて銀座にしか集まってないんだよーだ。
ばーかー

おまえ本当に日本橋に来たことがあるか？
銀座がすごい町であることは疑いの余地は
ないが、日本橋の老舗（デパートに限らない）
もかなりなものだよ。
ただ、銀座に比べて敷居が高すぎるので、
庶民にはなじみがないがな。
日本橋は、良い意味で枯れた味のある
大人の街になれる可能性があると思うよ。

枯れた日本橋に、無理矢理に若い再開発をやってるから、
馬鹿だなって言われてる面もあるんだろうな。

老舗デパートが頑張ってるからといって、俺も俺もと思う日本橋の馬鹿地主、
馬鹿デベロッパー（三井）、馬鹿の勢揃いのオンボロ開発なんだよ、日本橋は。

日本橋のデパートに行く客は、そのデパートに用があるんであって、
日本橋という街に用があるんじゃない。
街としての魅力なんて、とうに終わってるんだよ。東側だからな。

日本橋に若い街ができて喜ぶのは、他に行くところが無い京成沿線
その他の城東人・千葉人。
これらのポテンシャルは、首都圏では最低なんだよ。

その意見にはうなずけるところがあるな。
三井に限らず、日本のバカ不動産屋どもは
街がどういう個性やポテンシャルを持って
いて、どういう差別化をすべきか、全然
わかってないよ。
変な再開発なら、しないほうがましだよ。

51だが、49の意見に対してな。
50は、いいかげんそういう偏見を捨てたほうがいいぞ。
千代田や文京、中央に昔から住んでいる金持ちは
銀座と日本橋がお出かけ先だよ。
騒がしくてガキばかりの渋谷や新宿には行かないよ。

銀座の三越や松屋で済むものをわざわざ日本橋の百貨店まで足を運ぶ気力がないよ。
城南エリアの住民は銀座で充分だね。
高島屋にいくとしたら着物を見に行くぐらい。
（それでも今は新宿高島屋のほうが良いくらい）

足を運ぶとか言っているレベルなら、
銀座か新宿でも十分でしょ。
日本橋は、ショーファードリブンで
どうぞ。

日本橋にこだわってる方は、年配の文京区周辺に住んでいる人と(三越、高島屋だけで十分）
日本橋直通(そこまでも乗車時間４５分以上）の、東西線の奥地、ダメボ東葉線の連中でないの。

半蔵門線が三越前まで繋がってどうなったか知らんのかこやつは…
無知は怖いね。

お得意さまは来店するとしても多くは車でしょ。
電車としても銀座線、東西線、半蔵門線、浅草線、JR東京で全方位のいろんな所
から来るんだが。

それより西に住む事しか自慢できない超偏見ヲタクにはうんざりだね。

>>53はホントに行ったことあるの？
銀座のデパートよりも日本橋三越や高島屋の方が
高級品の品揃えは全然いいよ！

日本橋の最大の敵は同じ中央区の銀座であることは間違いないでしょう。
渋谷、新宿とは客層がちょっと違います。
銀座の強みは親60〜70才代、子20〜30才代の親子連れの買い物客をうまく
取り込んでいることかな。20〜30才代の女性は銀座に行きたがるからね。
こういう親子連れの消費力はすごいです。

今回のコレドのショップは60代、30代、小さい子供（一人っ子）という
親子三代で来る顧客や都心に住んでいるDINKS、DEWKSのいわゆる潜在的
消費力の高い人たちに訴求したお店が揃っていると感じました。
もう少し空いてくるとゆっくり買い物や飲食が楽しめていいんですけど。

日本橋の浮沈は三井不動産の再開発いかんにかかってますよ。
マンダリンがやってくる三井室町新館は今現在すでにヒルズ
や丸ビルに勝るとも劣らない期待を集めてますしね。
今後コレドに続いて三越新新館、室町新館が順に完成するにつれ
盛り上がっていくといいなと思います。
3年後新丸ビルにニューヨークのサックスがやってきたらもうヒルズに
足を運ぶ方も減るんじゃないですか。

２ｃｈ向けの話題ではないな。

話がかみあっていない。

渋谷、新宿、池袋。
郊外住人相手のターミナル駅しか知らない人と議論しても
理解は不可能。

日本橋、銀座に出かける意味がそもそも分かっていない。

まあ馴染みや縁のない人には全く未知の場所だからな

新宿、池袋ってともかくゴミゴミしてきたないので足を運ぶたびに
疲れます。
　２ｃｈを覗いて驚いたのは新宿渋谷池袋等のターミナル
の利用数や大手百貨店等の集積だけをもって地域的優位性を説く人が
多かったことです。一度でいいから有楽町から日本橋にいたる「大丸有・
日本橋」をじっくりと散歩すればこの地域一帯が最高にエキサイティング
な首都に生まれ変わろうとしていることが分かると思うのですが…
　日本橋が東京駅や大手町からどれほど近接しているのかも分かるでしょう
し。
　丸の内も明治安田生命・一丁目街区・東京ビル・三菱商事本社・新丸ビル
・八重洲ツインタワー・古河電工街区・等々が出来上がるにつれて新宿に勝る
マンハッタンになりますよ。六本木一帯にオフィスを構えている会社も間違い
なく戻ってくると思うんですけどね…

新宿渋谷池袋にこだわってるのはｶﾞｷでしょ。いい大人がそんな汚い街に好んで行くわけがない。

>>60
私は今の商業施設が入っている丸ビルには少し違和感を抱きます。
確かに個々の店舗には魅力を感じるものも多々ありますし、実際使って
いますが、ブラブラ歩いてもあまり楽しい気持ちになれません。
衝動買いがないですね。
丸ビル横のブランドストリートも同様にお洒落だけど楽しくないです。
でも銀座は歩いているだけで楽しいですね。衝動買いもしてしまう。
そういう空気があります。
日本橋も対丸の内というよりはやはり対銀座じゃないかな？
サックスも銀座、日本橋に来たほうが成功確率は高いと思うけど。

ビル対決では日本橋VS丸の内なんでしょうけど。

　集積しているテナントを見る限りおそらく現在日本の最先端オフィス
と考えていい泉ガーデン・アーク・ヒルズは、何より交通の便が悪すぎる。
　それぞれ最寄が日比谷線・南北線一駅だけだし、タクシーを使おうものなら
恐ろしいほどの渋滞でいらいらするし、オフィスからの眺めを除けばどうして
あれほどの地域的優位性を誇っているのか分からん。
　日本橋に高層大規模オフィスが欠けてることは分かりますが、室町交差点一帯では
今後順次三井別館街区が立て直されますし2005年以降丸の内と連動してかなり期待
できると思うのですが…

確かに50の東側発言は笑えたな。
青山周辺の奥さん達は渋谷に行かず日本橋に来る。
遠いのになぜ来るのか解っていない奴の書き込みが多い。

>>65
丸の内はやはり勤めの合間や帰りがけにお金を落とす街なんだと思います
自分はそうですね。お休みの日に丸の内には行きません。

でも日本橋は何故か休みの日でも足が向く。デパートや丸善があるからかな

そうそう。
何で等々力から白金経由で三越前に来る最長距離の都バスがあるのかわかってないよね。

＞65
　丸の内・八重洲・日本橋の再開発は、究極的には六本木一帯
特に「住友不動産の泉ガーデン・森ビルのアーク・六本木ヒルズ・城山ヒルズ」
さらに汐留・品川に南下したコアテナントを引き戻すことを目的にして
いますよ。　
　三菱は防衛庁跡地でヒルズと正面から対抗しますけど、開発投資総額は丸の内
に集中的に投下されてますし、森ビルに対抗して初めて高級賃貸住宅を丸の内に
作りますしね。三井不動産の狙いも丸の内と戦うのではなく、八重洲ツインタワー
を核に丸の内・八重洲・日本橋を文字通り東京の中枢として生まれ変わらせることに
ありますよ。丸の内・八重洲・日本橋一丁目及び室町一帯は、ちょうど赤坂六本木一
丁目から六本木ヒルズにいたる一帯と同じぐらいの面積ですから。

>>66
おそらく、米国大使館があって外資系企業が集まっているイメージの良さでしょう。
アメリカ人は日本が発展途上国だった時代をいまだに引きづり、大使館のそばにいたがる傾向にあります。
でも、それも時間の問題かも。やはり不便です。特に金融機関にとっては。
少なくとも外資系金融はどんどん丸の内、日本橋方面に戻りつつあります。

たしかに、アメリカのエグゼクティブなんかはACCJあたりでつながってるから
一緒の所に固まりたがるところはある。でも今は成田からのアクセスが重要視
されるようになってきたから、水天宮あたりは化けるかもしれない。

漏れなんか日本橋と丸の内なんか1年に1回いくか？いかないかって感じ。
新幹線品川開通したら全く行かなくなった。

まあそういう人もいるだろう

>>69
その路線は残念なことに廃止じゃなかった？東急バスは存続するのかな？
個人的にはブランド物とか興味ないんで、銀座や日本橋の使い方がイマイチ
わからない。家具とか好きでいろんなとこ行くけど、日本橋三越とかは高い
けどセンスが年寄り向けっていう感じがした。食料品は充実してた。
みんなはどんな買い物してるのかな？

日本橋に移る前に日本企業は相当ダメになってると思うよ。
こんなグローバルな時代になって「日本橋」だとか小さいよ、やってることが。
日本橋にこだわる前に日本人としてもっとステイタスを持てってかーんじ。

>>72
水天宮もIBMくらいの景色のいい大きいビルができれば可能性は十分なんだけどね。
大きいビルを作る場所がないね。

>>73
お客さんいないの？日本橋、丸の内あたりに。

>少なくとも外資系金融はどんどん丸の内、日本橋方面に戻りつつあります。
そりゃ、ウソです。そっちにいく外資はダメダメ日本系外資のみ。
メリル（元山一）とかな。

　日本自体のステータスが相対的に低下しているからこそ、ここ数年間急速に
東京一極集中が進んでいるのだし、東京の地位が上海・北京等の発展もあり
相対的に低下しているからこそ、東京圏の内部でも地域間競争が激化している
というのが現実なんじゃない？
　日本橋・丸の内がたかだか森ビルなどに押されて求心力を失ってしまうことが
どれほど怖いことか…
　中国人の友人が東京を見たときの感想が「上海の方がずっとエキサイティングで
圧倒されるよ」と言ってましたが、今後いわゆる天下の丸の内日本橋辺りの浮沈が
東京全体の浮沈を左右すると考えるべきでしょう。

>>77
忘れられがちだが読売新聞社のビルもなかなかのもんだぞ。
建物の厚みはないが川の反対側から見たらＩＢＭよりデカいし。

つうか土地は順次空いているようなのだが空いたそばからワンルーム
建てちまうからどうにもならんのだよな。中央区もとっととワンルーム
規制汁！

　国内企業や外資等のコアテナントの集積を最低限把握して
地域間の趨勢に敏感であることは大事だと思いますけどね。

バブルの頃、新宿伊勢丹や池袋西武に洋服を買いに行くと
いかにもバブルという感じの服ばかりで閉口したものだったが
そのような時でも日本橋三越は流行に左右されない本物中心の品揃えだったな。

>>79
外資系運用会社は大手町、丸の内に戻ってきてるの知らないの？
新しい三井のビルにも結構打診あるんですよ。
モルガンはテナント料の安さに引かれて恵比寿に行ったけど大後悔みたいよ。
なにしろ、あそこのアナリストはいつも会社説明会に遅刻してるからね。

>>75
人間ある程度トシをとらないとわからないものもある。
家具が好きならコレドに出来たソニプラの新業態店でお茶でもしてみたらどうだ。
まだ新しモノ好きが多過ぎて寛げないが、まぁもう少ししたらジャパニティなあの連中も飽きるだろう。
コレドはそのくらいのもんだ。日本橋にはあれくらいが丁度イイ。あれ以下だと困るが。
あ、他のフロアではダメだぞ。３Ｆのカフェでないとな。

　恵比寿ガーデンは酷いですよね。

恵比寿はテナント料安かったんだよなあ。確か

安くても不便じゃね。

とりあえず、千葉や城東の貧民から便利だからといっても、
首都圏で一番質の低い購買層だけに若い雰囲気の再開発は駄目でしょ。
日本橋の再開発を喜ぶ大多数の千葉県民の財布にはそもそも重すぎるし、
日本橋の老舗デパートに来る少数の人間にはキラキラした施設は軽薄に映る。
再開発ではしゃぐ日本橋の馬鹿地主どもは三井とともに地獄に堕ちるね。

そして俺のようなジジイは、コレドが潰れようが逆に生き残って千葉貧民で
街が汚染されようが、細々と丸善や三越だけを使い続ける。
内容がどうであろうと、日本橋直通の貧民連中のための開発には興味ナシ。
品位が落ちるからさっさと消えて欲しいね。

>>89
と一石橋にお住まいの方がおっしゃられています。

このスレにもヴァカが来るのか

ヴァカなんてどこにでもいるだろ

２ちゃんねるに書き込んでる奴はみんなヴァカ

>>89
ん〜…だいぶ毒のある文章だが、２行目の「若い」より後、
５行目の「三井とともに」を除けば苦笑しながらほぼ同意だ。

さ、寝るか。

>>89
コレドは若い層をターゲットになんかしていませんし、今、日本橋や室町で
計画されている再開発も同様です。
日本橋の地主も大規模なビルを建てられる地主なんて三井以外ないので、
別にはしゃいでないと思いますが。むしろ、危機感強いですよ。
今の日本橋の中規模ビルは日本橋に本社のある会社の一部がテナントとして
入っているので、大規模ができると一気に出て行きますからね。

つーか丸の内も日本橋も六本木も品川も共倒れというのは言い過ぎに
しても豊作貧乏になりつつあると思う。

日本経済全体が収縮していくなかで東京都心部に複数のビジネス中心
地は必要とされなくなっているのだろう。

丸ビルや六本木ヒルズが老若男女を集める観光スポット化を目指している
のは強さではなくて弱さの現われ。ビジネスでは稼げないので賃料ダンピ
ングしてまでレストランやブティックを入れざるを得ないということなのだから。

都心部の地価は下げ止まりというけどこれからもう一段の下げがあるだろう。

オフィス街のテナント賃料が、充分に下げきってなかっただけかもね。

道路沿いで商売できる１階店舗より、ほとんどの上層階は安くあるべき。
付加価値のあるテナント賃料は、特別な企業が入る、特別なものだよ。
日本では横並び社会だから、零細地主でも背伸びして投資してどうにか
並んできたけど、これからは付加価値の無いビルは本来あるべき安い
賃料に落ちていくだろうね。

というか、大手資本のビルでも、将来も店舗より割高なオフィス賃料を
広い面積で維持していくのは困難だと判断したからこそ、店舗賃料の方が
将来的にはマシだと判断したからこそ、店舗を多く入れた開発になってくる。
ダンピングではなく、丸の内や日本橋の実力通りの賃料が店舗賃料を
下回ってくるというだけの事。

>>97
>ダンピングではなく、丸の内や日本橋の実力通りの賃料が店舗賃料を
>下回ってくるというだけの事。

トンクス。なるほどそういうことか。 確かにオフィスはモノを作れないし売
れないからなあ。

84モルガンってMSのこと？モルガンって書いてるやつってその道のヤツじゃないよな。

日本橋三越や高島屋が金持ちの高齢者に人気があっても、
今の若い富裕層は見向きもしないと思うけど。
目と鼻の先に銀座があるなら、そちら中心で開発してもらいたいものです。

う〜ん
わかってない人が多いね
第一銀座なんてどうやって再開発するんだ

イヤ〜地方の方だからワカランのも無理も無いと思うが。
マリオンの裏の駐車場、あれもったいないね。
それにパットしないコアやメルサのテナントビル、それに企業のショールームも
有効活用してもらいたいものです。それから王子製紙、資生堂、読売広告他の企業本社も
引っ越してもらって商業施設にしてもらいたいですね。

銀座も良い街だが、銀座の話は、銀座スレを立ててやってくれ

>>99
モルスタとでも書いて欲しかった？
証券界ではモルガン＝モルスタで通ってるけど。
JPモルガンは影薄いから。

銀座を商業地にして、日本橋と丸の内をオフィス街に分けたほうが
街がきれいになると思う。日本橋方面ってオフィスと商店がごちゃごちゃ
してて汚い。

>102
資生堂は本社機能は汐留に行ったから、本社ビルも中央通沿いの
資生堂ビルみたいにお店の入ったビルにするんじゃないかな？
本社は銀座資生堂だから銀座に残すとしても。
王子製紙は大きいだけに４丁目のあの場所には邪魔だね。

これからの高齢化社会を見越せば、
今後人口先細り・大量フリーター化の若年層よりも
金も暇もある年金受給者層を相手にした方が商売として
うまみが大きいという判断は十分納得のいくところ。
要するに若者は要りませんという街作りだな。

↑それなら日本橋でなく巣鴨の再開発をやりなさい。

でも日本橋って別に銀座や六本木と競合するような街にしたいと思ってないと思うんですけどね

>>102はネタですか？ありとあらゆるものを商業施設にすれば単純に儲かると思ってるの？

商業地域なんだから、企業の本社はいらないということ。
ましてメイン通りに企業はいらないですよ。日本橋で十分でしょうね。

そもそも日本橋丸の内銀座等に縁がない若い人間にそうそうお金がありますか？
　ニューヨークだって金のある人間が回るスポットと中流層以下が回るスポットは
完全に分かれていませんでしたっけ？
　マンダリンオリエンタル東京やペニンシュラ東京がやってくるといっても
外国人客が主要ターゲットじゃないのかなー。

　マリオン裏の駐車場はこれから工事が始まりますよ。

東京銀座資生堂

資生堂は銀座を完全に離れるとは思えないな

>>111
銀座と、商業地としては二流の日本橋・丸の内を一緒にするなよ。
若い富裕層は、多くは銀座どまりだよ。

丸の内ではごく一部のオフィスにしか用が無いし、日本橋はごく一部の
百貨店にしか用が無い。銀座とは違い、これらの街を歩き回っても
楽しくも何ともない。ただ目的の場所に行って帰るだけ。タクシーの
窓から見るだけで済む程度の、意味の無い街並みが日本橋や丸の内の
目的地以外の場所だよ。

どうしてオフィスや商業地が集まり、くだらん再開発でしか人を集め
られないような街を、わざわざぶらつこうと思うかね。くだらんよ。
日本橋や丸の内は従来の役割を果たしていればいい。思い上がるなって事。

↑まぁそうだろなぁ。一般的にはそんなもんだ。

若い富裕層ってーのもいろいろあるわな。
親の代から帳場とか見て育ったヒトと、自分の力で富裕になったヒトでは違うだろーねぇ。

日本橋を銀座みたいに若いのが大挙してぶらつくようになったら、街造りとしては失敗だろーな。

銀座VS日本橋の対立になってきましたね、ココ。
でも、漏れはこの２つの場所なら銀座のほうが好きだね。

そもそも銀座と日本橋を対立して考える奴の程度がしれない。
　

東京最強の町って、結局のところ新宿なんでしょうね。
日本最大の乗降客数を誇る巨大ﾀｰﾐﾅﾙ、東京西部一帯から近隣県にまで広がる巨大な後背地
と商圏、都庁や高層ﾋﾞﾙ街を中心とする一大ﾋﾞｼﾞﾈｽ拠点、ｱｼﾞｱ最大の歓楽街歌舞伎町、日本一
のﾊﾟｰｸﾊｲｱｯﾄや最新流行ｽﾎﾟｯﾄを持つ西新宿代々木ｴﾘｱ、都心の希少な緑地で近年注目高まる
新宿御苑界隈、伊勢丹等数多くの商業施設密集する駅東側ｴﾘｱ、宇多田のｼﾞｬｹｯﾄ撮影でﾛｹ地と
なった古くて新しい町ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝ街、一大ｺﾘｱﾝ街として独自の発展続ける大久保ｴﾘｱ等々、その
多様性と巨大性は他の追随を許さない。

最強は新宿かもしれない。
最高は銀座かもしれない。

だとしても、日本橋の百貨店にも馴染みの売り場がある限り行くし、
どのターミナル駅の近くに住みたい場所が多いかと言われれば
渋谷だったりする。

114とかは、何か日本橋でいやな目にでもあったのか。
日本橋の老舗は一見の貧乏人は相手にしないといった風もあるから、
バカにされたように感じたのかもな。かわいそうに。

銀座や新宿を持ち出したら、思い上がりだと言われても当然だと思う。
たかが日本橋。

日本橋は、他の落ち目の東側の街と同様、名前で人が呼べるような
一部の力のある商業施設を除いて、将来性は全く無いでしょ。

同じ東京駅周辺なら、宝町・京橋界隈の方が開発はやり甲斐がありそうだ。

確に新宿は最強。今後も再開発目白押しだし。
六本木も汐留も港南も台場も、一時的に騒がれても、
いずれトリトンスクエアや天王洲アイルのような末路
辿る事になるよ。渋谷も代官山も恵比寿も中目黒も
餓鬼化が進んで客単価落ちてるだろうし、実は商業的に
うまく行ってない所多いって聞くよ。
結局、街ってゆうのは人工的に作ろうとしてもうまく行かない。
自然発生的に出来た街こそが、少々きたなかろうが、一番強い。

いくら日本橋にコレドや三井の再開発ビル建設でも、点にしかならない。
面にならないと街にはならない。

>>123
自然発生的に出来た街が最強。しかりです。

株価上昇がこれから先続くかどうかによるかな。
兜町で財を成した人が札束抱えて日本橋で高額品をポンポン買うようになれば
立地条件的に日本橋も捨てたものではあるまい。

日本橋ってターゲット層がいまだに団塊世代って感じ。

日本橋のターゲットは法人顧客だろ。
個人顧客は宣伝目的くらいで大した収益源ではない。

新宿が東京最大の街として不可欠であることには同意。
だけど西口の高層オフィス以外の一帯に自分の生活本拠や行動範囲を置くこと
は死んでも御免。
マンションを買うなら港区だし、買い物をするなら日本橋銀座に足をのばす
人間でいたい。マンダリンオリエンタルができれば、パークハイアットよりも
ひいきにしたいね。やっぱり東京の中心は都心三区だし、見下ろすなば新宿公園
よりも皇居でありたいから。夜の新宿駅口を行き来する人間でありたくないのが
正直な本音です。

それで結局お前等、近所のヨーカ堂、西友等で買い物だろ　ｗ

>>129
うまいツッコミだな。ﾜﾛﾀ。

それでおわるぐらいなら死んだほうだまし。
　子供抱えてそんなとこにとどまるのは死んでも御免だ。

いえ買い物はＤＱＮホーテと決めてます。

漏れはジャスコ。

漏れは神奈中がいいな。

おれ、三越本店か、東急本店か、ヨドバシか、ハンズだ。
麹町だとそうなっちゃうのだ。

をれは日本橋三越か、日本橋高島屋か、東京駅大丸かポケモンセンターだ。
京橋だとそうなっちゃうのだ。

もう今後は見に来ることはできないけど2chよありがとう。
掲示板をのぞく時間は楽しかった。ばいばい

品川近辺に住んでるが、買い物する場所が近くにない。
そこでどこに行くかが問題となるが、やや遠くても新宿に行ってしまう。
渋谷でも構わないのだが道が狭く人が多すぎる。
日本橋や銀座では日用品は買いづらい。
一度に片付くのが新宿。
でも銀座は歩いてて楽しい数少ない街

日用品等の買出しは召使がやってくれるので、普段はHarry Winston等の
店しか逝ったことないのだ。

確かに新宿に行けば何でも揃うのだろうが
逆にそれが巨大な無個性でつまらなく感じるんだな。
人間、年を取ると新宿にはだんだん行きたくなくなるものだ。
日本橋単体だとつまらない街という評価も別に否定しないが
電車２，３駅の範囲内（自分的には徒歩圏内）には個性的な街が多いので
慣れればむしろ買い物はしやすい。
日本橋・・・老舗の街
神田神保町・・・本屋街
神田小川町・・・スポーツ店街
秋葉原・・・電気街
アメ横・・・食料品、舶来品安売
御徒町・・・貴金属
上野・・・美術、音楽
つまり各々の街が役割分担しているのだな。

だから、日本橋の老舗以外の商業施設とか、秋葉原の住居系再開発とかには
何の魅力も感じられないのか。ようやく東側の開発に多くの人が価値を感じ
られない理由がわかった。分不相応というか、場違いなんだな。

日本橋は、老舗があれば、あとはビルオーナーが過大なローンに苦しみながら
日本橋の名前が欲しいだけのテナントに安くオフィスを貸すだけの街でいいん
だよな。

どうもこの再開発、没落紳士のジジイが寸足らずのジーンズ掃いて
モモヒキがはみ出してるような、ショボさが先に立つんだよ。日本橋。

イイね。
これぐらい妬まれるっていう事は日本橋もまだまだ捨てたもんじゃないね。
正直、大衆は二の次だけど日本経済の中枢であるのもまた事実な訳だから
ある程度は元気でいてくれないと困るよな。

>>141
日本橋の名前の神通力って、もう終わりですよ。
日本橋の中小ビルが倒産して、住宅にしたら良いと思います。

しかし、住宅地として考えた場合、日本橋ってそれほどいいところだろうか？

日本橋って、冗談じゃないほど空気悪いぞ
マジで辛いから・・・

都心部に住む奴は空気の悪さなんて気が付いていないでしょ。
水のまずさだって分からない。
よって全く問題ナシ。

>>145
永代通りと首都高速のダブルだからね
でも、木場とか東陽町よりはマシなんじゃないか？

>>146
いつのまにか健康を害されていく。。。

今の住宅って換気義務があるわけだけど、日本橋近辺のマンションだったら
換気システムに空気清浄システム付けないと、高価格で分譲できるような
住環境にならないと思う。そのうち、そういう物件だらけになるだろうね。
どこかが始めてアピールしたら、みんなやる。

地主が苦し紛れに作る賃貸住戸だったら、汚い空気が延々と２４時間入って
くる喘息マンションでもいいんだろうけどね。もちろん家賃は安くなるね。

>>148
都心を好む奴はそもそも空気が悪いなんていう意識はほとんどない。
いやむしろ「都心の空気は３０年前に比べると見違えるほど綺麗になった」とかいう
訳の分からない宣伝を真に受けて郊外の住宅地と同等かそれ以上だと思い込んでいる。

そんな奴らが空気清浄システムとかに興味を持つとは思えないし、空気清浄システムを
付けなきゃいけないくらい汚れていると思われるような物をデベが宣伝する訳がない。
宣伝するにしても花粉やアレルギー源物質を取り除くという程度がせいぜい。

都心を好む単身者と、ただ利便性にちょっと比重があるだけの
勘違いファミリーとは微妙に違うよ。

空気の悪さが、だんだん間口を狭めていくよ。

>>150
と空気の良い地方にお住まいの方がおっしゃられています。(ﾌﾟ

大阪の日本橋は電気製品が安いぞ

川向こうと比べてどうする。

日本橋再開発ｖｓ錦糸町再開発。どっちが勝つか？

三井のついてる日本橋の圧倒的な勝利！
比べるまでもない。

日本橋と対戦させるんだったら丸の内だろ。
三菱vs三井の正面激突これ最強！

東京駅から遠いから、三井の負け。
徒歩五分だ10分とか言ってるけど、素敵な繁華街や気分の良い表参道みたいな
場所を歩くなら別だが、オフィスビルあるだけの所じゃ五分歩くのも遠く感じるな。
へたすると錦糸町の方が穴馬かもよ。

日本橋にある道路元票が、明治以来日本の中心。
国道に掲げてある東京まで何キロという表示は全て、日本橋までの距離である。

明治の頃は中心だったのか。そりゃよかったね。
平安の頃は京都が中心だったよ。
もちろん今はどちらも違うからね。歴史ヲタク君。
そして、情緒なら京都の方が上だ。日本橋なんてどうでもいいや。

>>158
そんなの常識じゃないのか。おまけに字が違うし。
>>159
じゃぁもう来るな。

東京駅ねぇ。

通勤に利用可能な駅は他にも大手町、京橋、日本橋、三越前とかあるんだけど。
国鉄君には興味ないか。

国鉄君は、千葉県民に多いよな。国鉄だけは、昔から千葉が神奈川埼玉に
対抗できる唯一の要素だったから。私鉄に見捨てられてるけどｗｗ

>>162
だから東西線で千葉民が日本橋に多数来襲する可能性高し。
招かれざる客です。

地下鉄は京橋、日本橋、三越前駅、
銀座線は期待出来ないとして、東西線の千葉人、越谷方面人が半蔵門線で、
こんなところか、招かれざる客は。

人形町・浜町再開発もあるでしょ

http://www.kandamyoujin.or.jp/400/shinkosai.html
　神幸祭

蛎殻町・人形町は香ばしい。

人形町は、戦争で焼け残った町なので、古い民家や商家が残っている。
また、江戸時代に今の台東区に移る前に吉原があったのは、人形町だった。
銀座（銀貨の製造所）も今の銀座に移転する前は、人形町に銀座があった。
歴史的には東京で一番古い繁華街の一つだが、今はただ古いだけの町になっ
てしまっている。

焼け残った事って、街にとっては不幸かもね。
ビル街並みの容積率があって、敷地が細分化されていると
商店街の足並みも揃わないし、整然としたビル街にもならないし、
半端で悪いことばかり。

グルメ外食板の『門前仲町、人形町、水天宮ではどうでしょう？Part2』スレより

544 名前：食いだおれさん[] 投稿日：04/04/02 08:55
人形町にはおいしいケーキはないと思うけど。
日本橋あたりまでいかないとね。
しかし、人形町の飲食のレベルってどうなんでしょうか。
中央区の他地区の飲食店の人に言わせると人形町は戦争で唯一焼けなかったからそれにあぐらをかいて進歩しなさすぎ、むしろどんどん劣化しているそうです。
二代目、三代目と代替わりした店はそれが顕著に現れているらしい。
馬鹿なマスコミが老舗とか下町とかで取り上げてるうちは良かったけど、もういい加減ばれてきたみたい。
競争がないところってやっぱ駄目みたいね。


545 名前：人形町民[] 投稿日：04/04/02 09:58
人形町は戦争で唯一焼けなかったっと言っているが、焼けなかった地域は二丁目の大門通りから南の地域。
祖母に聞いたら風向きが変わったらしい。
戦争で焼けないのと、進歩がないのとどういう関係があるのだ！

劣化していると言われる店は、バブルの後遺症か？
銀行が返せるかどうか分からなく金を貸し設備投資させ、景気悪くなると勿論売上下がるから、新たに店を出すなり、品物を落とすなり、マスコミに媚びうるなり等色々とやっているうちに劣化していく。

確かにあぐらをかいている店は多いけど。昔は人形町は飲食店少なかった。
昔は着物関係の店が多かった。三代目でワルカッタナ。

市区町村かそれ以下の範囲でしか成り立たないものは、まちＢＢＳのほうでお願いします。２ちゃんねる内では削除対象になります （「削除ガイドライン」より）

＞親の代から帳場とか見て育ったヒトと、
はっきり言ってここで西側自慢をしているやつにはまずいないだろうな。
せいぜいIPO成金風情しか見たことないだろうし。

真っ赤な帳簿を見て育っていたら、せいぜい東側の相続土地に
しがみつくだけで、まともな住環境など知らずに一生を終えるでしょう。

明るい農村ってか　爆

西側自慢は、
ターミナル駅自慢。

まあ、田舎自慢。
どの線が郊外に延びている、沿線に大学がある、沿線に屋敷町がある。ナドナド
八王子も一応ターミナル駅。厚木も。

渋谷、新宿、池袋もこの範疇。

東側は、西側と違って何も誇れる事が無い。

下町スラムやペンシルビル街にしがみつくだけ。

>>173
帳場の意味さえ知らない貧乏人ハケーン
━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>176
ｷﾀｷﾀ西側マンセー田舎っぺ
地方出身者に多いパターンw

>>178
でも、東京の活力の大部分は、地方出身者が担ってるんだyo

で、東側マンセーは全員揃って貧乏人という事ですね。

オーベルジュ日本橋ってどうですか？

コレド結構賑わってるじゃん
メゾンカイザーが結構広くてビックリ
高輪の店よりデカいな

最初は何にしても賑わうでしょう。

東側って何だ？
日本橋は中央でしょ。

うむ、確かに日本橋は中央だな
池袋みたいな汚い街よりはモノを買いに行く気になるところだな
高島屋がリニューアルのようだが、誰か行った人いる？
ジョエル・ロブションのサロン・ド・テはどうなのかな。嫁が気になってるようだ

銀座、丸の内っていうと西からも東からも人が集まる「中央」って感じがするけど
日本橋なんて東西線沿線や東武伊勢崎線沿線からしか人の集まらない
完全に東、下町属性だと思うが・・・・

あー、でも相当な年寄りは日本橋は今でも「中央」かも。
阿佐ヶ谷の親類の婆さんが日本橋好きだからな。
そういうとこでしょ。日本橋の百貨店の品揃えは
若い層からしたらもはやギャグでしかないからね。

>>187
若い層ではなくて、貧乏層の間違いだな。

確かに、今の日本橋が相手にしているのは富裕層。
その敷居を少し下げて、間口を広げようとしているのが、
今の再開発なんじゃないかな？
結果、六本木や汐留とバッティングしていくる…と。

若い頃行かない街に、年取ってから行かないと思います。

東武伊勢崎線は日比谷線乗り入れだから、銀座じゃないのか。
東西線沿線および浅草線乗り入れで京成沿線民が、日本橋に来ちゃうんだよね。

＞東西線沿線および浅草線乗り入れで京成沿線民が、日本橋に来る
別に来ても無問題。金さえ落としてくれればね。
金持ってないやしが日本橋来てもすることないだろし。

その沿線で金持ってるヤシ自体いないと思うが・・・
デパ地下で試食品をむさぼり食ってるヤシは、その沿線住民が大半だそうです。

銀座のドンキいったべよ

どきゅんって・・・

東西線・浅草線なんて、千葉方面じゃん。一番貧乏なエリアだよ。
だからこそ、日本橋では、一部の老舗以外はほぼ死に体なんだよ。

「日本橋の三越」「日本橋の丸善」の評価が高かろうと、
「日本橋」のショッピングタウンとしての位置付けは既に没落してるの。
それは、首都圏の人口重心から見て、東すぎる上に、東方面に住むのは
貧乏人ばかりだという現実によるもの。

今日は三越、明日は帝劇
と歌にもあるように三越が相手にしているのは上流階級。
三越のハイヤー乗り場を観察して見れば三越が上流相手の商売というのがよく分かる。
千代田、港、文京あたりの上流婦人は電車なんかで三越に来ない。ハイヤーで来る。
あと個人も企業も贈答品に関しては三越が圧倒的に強い。
これは今後も変わらないと思われる。

すでに変わりつつあるよ。
他に何もなかった時代の三越を知っている年寄りと異なり、
最近の人には三越の神通力なんて通じないから。

>>197
お前、なんか変なコンプレックスありそうだね

なんだ神田でコンビ二弁当　ｗ

偏見で本質を見抜けない香具師　→　会社ではリストラ予備軍　→　ストレス蓄積

→　２チャンネルで自分の属性以外を攻撃･こき下ろしてなんとか発散

ここでは自分の属性＝居住エリア
自分が金持ちと錯覚・妄想して別エリア住人を貧乏人を罵倒

こんな香具師じゃあ、リストラ対象にされるわな。

見方を変えれば
東京は人口は多い、貧しいといわれる城北方面にも富裕層は相当数います。
他に行くものシンドイ、日本橋三越でいいや、日本橋以外行くのが不便な立地の
富裕層だけでもってるんじゃないのか。
そうは言っても、その富裕層の子世代は高齢富裕層向けの日本橋だと満足はしないだろうな。
トヨタみたいに若向けも努力しないと駄目なんじゃないか、日本橋は場所が悪いな。

渋谷、新宿、池袋　より　銀座、日本橋の方が良い。

渋谷、新宿、池袋はどこも小汚い、煩い、下品な連中や不良外国人が多い。

風俗店も多い、やくざも多い、馬鹿も多い。

まともな感覚の持ち主ならみなこう思うよ。

世の中、奇治外みたいな偏見持った香具師っているんだね。

渋谷、新宿、池袋、銀座　と　日本橋を比べるのはおかしいな。

人が集まる街と、ろくに歩いてる人もいない街とを比べるのは、いかがなものかと。

世の中、奇治外みたいな偏見持った香具師っているんだね。

↑ 渋谷、新宿、池袋と銀座を同一視する時点で感覚が狂ってるな。
本当の奇治外だな。銀座と赤坂なら類似点があるがな｡

まともな社会生活できてますか？

人が歩いていないから、日本橋はニュータウンと類似点があるがな｡

まともかどうか解からんが、オタクと同レベルの社会生活をしています。

都の長である石原知事は東京の現状をこう嘆いています。
http://www.sensenfukoku.net/mailmagazine/no20.html

果たして彼はこの思想を現実の物とすべく立ち上がる日を夢見ているのでしょうか。

>>205
そりゃあ可哀想に。めげずに頑張れよ！

銀座があれば、日本橋なんてどうでもいいのでは。
日本橋が賑やかにならないと、困るみたいですね。

もしかしたら、浅草線乗り入れの京成のもっと奥地の方の住人が必死なのか？

おまえじゃん　プ

ここは田舎もののインターネットですね。

で、なんで日本橋をこき下ろしているのか分からない。

ちなみに、浜町箱崎あたりのワンルーム〜1LDKは、独身OLからスッチーまで
女性には人気ですが。

余り日本橋に足を運んだことの無い人には判らないんじゃないかなあ？
ここはイメージだけで書いてる人多そう。縁の無い人には寂れた街に見えるのかもね

コレドと高島屋リニューアルのおかげで日本橋は確実に休日の人出は増えましたね。
リバーシティーに住み、日本橋で働く自分にとってはデパ地下がありあまり混んで
いない日本橋はとても便利です。
三越は閉店前に行くといい肉が結構安い。惣菜系も充実してるし、食後のデザートも
おいしい朝食用のパンも買える。コレドのカイザーは無駄に混んでるので行かないけど。

他の物をこき下ろす言動は強烈なコンプレックスの表れだからねえ。
数少ない自分の自慢を崩されるのは誰だって嫌なものさ。

将来、橋の上の邪魔な高速道路がなくなるから将来性有り。

>>214
そうなの？　どのあたりですか？

高速をなくすには再開発を飲まないといけないだろ。

>>208
その通り。

日本橋なんて、老舗だけの街で、再開発する必要なんて無い場所だよね。
背後地は千葉の貧乏地域ばかりなんだから。

コレドなんかぶっこわして、三越や丸善の駐車場にしたらいいｗ
その方が、ここの日本橋ファンも喜ぶだろう。

このスレをみる限りコレドを否定している日本橋ファンはいないと思いますが。。
自分も日本橋で落ち着いて買い物をするのが好きな日本橋ファンですが、
コレドができて買い物の選択肢が増えて嬉しいです。
日本橋の昭和通よりも内側の地域は大型の再開発は向いている地域だと思います。
外側は静かにしてあげてください。

ちゃりで行くｗ

↑昭和通りの外側は、何も変わらないどころか、
業務用では二等地で空ビル増加中、本当に静かになっちゃうよ。
(昭和通りと首都高に挟まれ騒音は厳しい）

悪戦苦闘なんてとんでもありません。
○たちは力を蓄えているんです、来年度に向けて。
その前に少し立ち止まって、改めて○たちの営業の仕方で果たしていいのかを
考える時間を作っているのです。本当にお客様はご満足していただいているのかを。
○たち自身が自分達を見直してこそ、より良いものを数多くお客様に提供できると
考えております。
マンション業界は今後淘汰されていくことでしょう。現状ですら供給過多の
状態が続いております。例えば家電に代表されるテレビや白物家電（エアコン・
炊飯器・洗濯機・電子レンジ・冷蔵庫など）は、より良いものがより安く
どんどんと値崩れを起こし、採算が難しくなってきております。
PDPや液晶テレビ等の最先端分野以外は・・・。
このように今までと変わらずにいれば、いずれ価格だけの激戦区となり
マンション業界も価格競争についていけない企業は、いつの間にか
消え去る運命になるやもしれません。
しかしながら、本当に価格が安ければそれでいいのでしょうか？
ほとんどのお客様が一生で一度のお買い物となる不動産。
それを安さだけ、外見だけで選んで本当にいいのでしょうか？
○たちはそういった基準でご選択されるお客様は、将来を通して
きっと後悔することになろうかと思います。
相場より少し高くても10年、20年経ってもお客様がこのマンションを
買ってよかったと思っていただけるものだけをご提供したい。
その為には従来のやり方を続けていたのでは、先に進むことが出来ません。

○社では一刻も早く変化すべく、社長はもちろんのこと取締役から一般社員まで
一丸になり改革を進めております。
それは、まさに新星○○ー○として相応しい新しい発想のマンション創出、
つまり次世代型マンションをお客様にご提供させていただく所存であります。
今後の○○ー○をご期待下さいませ

アド街で日本橋やってたのに、ここでは無反応なのだな。
さびしいのぉ。

あの番組まだやってたんだ。日本橋だって２回目でしょ。
前回は取材がいい加減で間違いばっかで日本橋住民から大クレームだったよね。
もう目ぼしい街はやりつくしてるんだから、もう店じまいしたらいいのに。

有楽町は行くが、日本橋には行かない。

そりゃそういうやしもいるだろな。
漏れは日本橋や銀座にはいくが有楽町にはほとんど行かないな。

10代20代の層には全然受けない町だな
渋谷、代官山、原宿が爆発的に人気の有る
町になったのは若者を旨く取り入れたから。
だから、貧乏層を旨く受け入れないと
今後の日本橋再開発は失敗するのでは？
それか、6本ヒルの様に御登りさんを相手にするか。

>>226
渋谷、代官山、原宿は10代で卒業する街だろ。せいぜい20代前半まで。

十代に遊んでた街は、年取っても懐かしいものです。

今では拒否反応起こすよ＞渋谷・原宿界隈
大学時代毎週遊んでたのに、社会人になった途端苦手になった
ウソみたいだ

成長しない人がいるんでしょう。

日本橋がここ２０年ほど沈滞し続けていたことは確かだと思う。
　でも中央通り沿いは三井不動産と三越の再開発が進んできており、
ここ一年間程でかなり景観が変化していますよ。特に室町では三井不動産が
持ちビルを順次建て替える予定で、マンダリンオリエンタル完成後も町並みは
新しくなっていくようですよ。
　２ｃｈの書き込みを見ると、お金のない若い方や縁がない方には評判がよく
ないようですが、三井不動産の開発如何では従来のイメージが一新される可能性
は十分だと思いますよ。
　なお、六本木・八重洲・日本橋を対象とした三井不動産の３大再開発事業の中でも
室町三井新館は「三井のフラッグシップビル」と位置づけられてますよ。
　

日本橋は地主・ビルオーナーどもの質が悪いから発展しないでしょ。
老舗デパート以外、何の用も無い街だし。
タクシーで来て、すぐタクシーで去るだけの街。

金のある人間は、日本橋の名前には何の関心も無いよ。
バカ地主、ビルオーナーどもは、日本橋の名前なんかでラクに
客単価の高い商売ができると妄想してるけどね。

>>232
またキミか…

同じこと何度も書くなよ。
興味がないならほっとけや。

単なるｺﾋﾟﾍﾟだろ

日本橋のどん底からの再出発、どうなることやら。

おまえと一緒だなｗ

日本橋と名前がついていても、台東区とたいして変わらないエリアって
多いよね。
どうしてあんなに日本橋○○町だらけなんだろう。

中央区は、旧日本橋区と旧京橋区が合併してできた区。
旧日本橋区の街には、日本橋○○町って名前の街が多いんだよ。

区だったのか。なるほどね。
それじゃ台東区寄りは台東区みたいな状況でも仕方ないね。

なんか「京橋区」ってカッコイイ響きだな。住みたいｗ

三越新館早くオープンしないかな。ﾜｸﾜｸ

日本橋界隈のマンションは多すぎる。
歩いていると、モデルルームばかり．．
あんなに乱立して一体誰が住むのだろうか．．？？

おっさん臭い

新幹線で西側からたくさんの人がやってくるわけで
日本の大多数が住む西側エリアの人にとって行きやすい場所が発展するのは当然のこと。
結局、新宿などの副都心が都心にとってかわるなんてことは
絶対にありえない
ビジネス街になれないような場所が繁華街になることはあっても
繁華街にすらなれないような場所がビジネス街になることはない
ようするに市街地の格付けはこうなる
ビジネス街＞＞繁華街＞＞住宅街
東京駅近辺に新宿以上の繁華街を形成しようと思えば余裕でできる

まあ、いずれ新幹線かリニアが新宿に乗り入れることは確実
なんだがw

日本橋三越在住

新幹線の新宿乗り入れ計画は無くなったよ。
成田新幹線が新宿まで延伸する計画が昔あったが、
成田新幹線計画は白紙になり、京葉線になりました。

山梨からのリニアは新宿を経由する可能性があるけど、
終点はあくまで東京駅になるでしょうね。
>>244が生きているうちに完成すれば良いね、リニアＷ

>243
この理屈が正しいなら、羽田空港から蒲田辺りは今の都心以上に栄えるはずだがな。
時々東京に来る田舎者の人数ごときで、繁栄するしないが決まるわけが無いが。

貧乏人が日本橋に住むのは分不相応と思うが、
老舗百貨店しかなくスーパーがないので買い物に不自由しませんか？

三越、高島屋のデパ地下が高いと思う方は、
それなりの地域に住みなさい。

でも、日本橋でも三越や高島屋に歩いて１０分以上かかると
やはり不便だよね〜
デパ地下行くのに車で行く程のものではないし．．

郊外じゃ、スーパー徒歩１０分以内は少数派だよ。

三越本店の地価売り場は高くないよ。勿論、高いものも売っているけど
一番奥の鮮魚売り場なんかイオンとかダイエー並みの値段で、デパ地下
というイメージじゃないな。まあ近所の人しか知らんから、田舎モンが
高い高いとイメージを持つのは仕方ないかな。。。

↑ホントに日本橋の人？
何でイオンとかダイエーの値段知ってるのよ？あなたがよく行くのかなｗ
ダイエーは碑文谷に店出来て長いから少しは分かるけど。
イオンはちょっとね・・・

どう見ても、
お魚の品質、種類、価格、全く違う。

それにイオンって都内だと品川の他にあるの？
イオンって言う言葉自体、都内の方は使わないよね。

ダイエーと同じマークのだったら、中央区内に有るねぇ。
系列のスーパーだったら日本橋の隣町に有るねぇ。
イオンも隣の区にあるねぇ。
まあ、そんなことは地方の人には関係ないことだけどね。

↑ダイエーと同じマークとか系列のスーパーとか直ぐに店の名前が出てこない
のはなんででしょうかｗ地元だったら普通は知ってるでしょうに。
だってあなたがダイエーと三越の地下食品売り場の値段は変わらないって堂々と
おっしゃってるから。はっきり言ったらどう？ただ日本橋に憧れてるだけってｗ

都内にイオンはないよ、イオンはジャスコのデカイのでしょ。
都内にあるのはジャスコ、それも一ケタだよ。
だから都内では馴染みはない。

イオンなんて言葉をポロっと出すと、素性がバレてしまうわけだな。
怖い、怖い。

>>257
フーン、江東区って都内じゃないのか、知らなかったよ。
イオン東雲ショッピングセンターって江東区にあるんだけど。

イオン、ジャスコの名前の違いにウルサイのは、
田舎者の特徴です。

>>260
同意。
同じようにイトーヨーカドーの大きいのにエスパがある。
都内にエスパはないね。

ポロロッカ食品館はどうですか？
百貨店とスーパーの中間って感じですか？

>>259
今日までの上映だけど、『下妻物語』
秋頃レンタルになるだろうから、見てみなさい。
ジャスコフリーク必見ですよ。

田舎者の椰子がイオンだジャスコだと知りもしねでほざきやがって。。。
俺は佃に住んでいて勤務が日本橋だからね。259さんご指摘の東雲のイオン
にも行くし、三越本店にも行くんだよ。んで、素性がばれるとかほざいてる
アホ椰子。つべこべ言ってる暇があったら三越本店の一番奥の鮮魚売り場行
ってみな。陳列の仕方もスーパーと一緒だよ。再度言うけど一番奥にある鮮魚
売り場だぞ！間違えんなよ！！！築地が近いからスーパー並みの価格に出来る
んだろうが。。。
おーい田舎ネット椰子、１時間も掛けて買いには来ないよな。。。明日なら
案内してやるぞ！！

伊勢丹も高島屋も展示の仕方は同じです。
田舎の方はこれだから・・・・

三越の新館は期待できますか？？

>>265
田舎の方。。。　
どこに住んでいるか知らんが聞いたら笑っちゃうんだろうなきっと。
伊勢丹にも高島屋にも三越にも行くんでしょ？？遠くからだといろいろ
選択肢が豊富で良いですね。

麹町在住です。
三越も千代田、港、新宿、文京、品川の山の手邸宅街住民を顧客と考えて
ます。佃や月島の下町住民が「近いから」と言って勘違いして足を運ぶこ
とは大変迷惑です。

プｯ
その辺りに住んでいる本当の金持ちは皆さんお帳場客なんだから、
めったに店まで足なんか運ばんだろ。
たかが来店の客が何をほざいているのかｗ

結局、日本橋は三越だけなんだね。

再開発とかアホらし。

>>270
高島屋もあるし、ＣＯＲＥＤＯもありますが、何か？
足立ＤＱＮよ。

背後地が貧乏（京成・北総・京急）なのに、再開発なんか
やっても一通り飽きられたらＤＱＮしか来ない罠

いいじゃないですか。

平日だけ地元のリーマンとOLで賑わい、
土日は閑散とした街、素晴らしい事です。
店開いても、経営キツイぞ。

経営キツイねえ。

凋落した城東で地域として生き残るには、何かに特化するしか
無かっただろうにね。
秋葉原とか神田とか御徒町とか、そういうスタイル。

つうか最近では、若い人は有楽町や数寄屋橋界隈で遊ぶ人が多いよ。
背後痴が悪いとかいっても、新宿渋谷池袋の副都心の背後地も似たようなもんでしょ。
西側背後痴のバラック百姓田舎モン集団だもんなあ・・・

>>275
運輸交通板の基地外荒らし 頭狂浣腸は氏ね
お前はここ

【ヒッキー】東京環状を叩くスレ４【厨房】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1092700989/l50

有楽町や数寄屋橋界隈
10代はオランナ、
20代、これも新宿渋谷に比べても圧倒的にオランナ。
休日の人手、へたすると平日よりオランナ。

>>277
つうか実際20代の俺が行ってんし。人の密度が少ないから好きなんだよ。
渋谷新宿池袋はマジうざってーし。

↑ということで、
つうか最近では、若い人は有楽町や数寄屋橋界隈で遊ぶ人は少ないよ。
に変更します。

>>269
お帳場客を知ってるのか。番町の平屋（地べた）の住人だが、
お帳場の専属担当に「適当なのを」を頼むと軽トラで商品見本
持ってやって来るから、どやしつけたこともあったねぇ。

日本橋は買い物に行くところじゃなくて、季節の変わり目に見に行くところ。
年末にそば食ったりとか。老舗へあいさつに行ったりとかよ。

>>280
ほぉ。アナタさまのご担当は第何部に属していらっしゃるの？
…たぶん答えはナイと思うが

＞京成・北総・京急

関東では最悪クラスだ。
勝てるのは常磐くらい。

京成でも下町でも、金持ちはいる、人口が多いから割合が少なくても
相当な数になる。
立地的に、新宿方面も遠い、一番近いのが日本橋の老舗百貨店、
だから下町の金持ちが集中するから、売上がいいんじゃないのかね。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、
渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、
渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、
渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋界隈に実際住んでいる人は、三越が近いとかどうとか考えない。
家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、渋谷だろうが新宿だろうが一本で行けるから。

日本橋便利だよ。家から徒歩10分以内で最低5路線あるので、渋谷だろうが新宿だろうが一本で行ける。

何がしたいんだ>>YsIKjhqG

三越はほとんど外商だろ？

ようするに日本橋は最低ということでしょう。

>>YsIKjhqG
日本橋について語る前に、書き込みの仕方を勉強しましょう。

こりゃまた強烈なのが来たな（笑

だけどまぁ言ってることはそう間違ってない。
確かに三越が近いとかは考えたことない。生まれたときからあるからなぁ。
そーいえばここには相変わらず脳内帳場がいるみたいだけど、イタイねぇ。
もうヤメタ方がイイぞ＞脳内帳場君

しかし新宿が一本ってのはどうかな。どっから乗ると一本で行けるんだ？

ま、しかし結局、294 の言うとおりだ。

だからクダラナイ、オフィス開発やめて、
マンソンをバンバン作ればいいのです。

>>295
東京駅から中央線でしょ。

>>297
あーそう。東京駅ね。それならどっちでも一本で行けるな。
東京駅ひとつで５路線もクリアだな。
東京駅なんて全然考えてなかったよ。
だけど東京駅から徒歩10分の日本橋で住めるとこってドコよ？
丸紅のあそこか？

>>296
いや、むしろ日本橋はオフィスを作るべきで、君の台詞は
六本木とかに相応しいだろ。

日本橋もオフィスは表通りだけでしょ、裏のペンシルビルの類は無理でないの。
それから日本橋○○町、この辺も同じと思うけど。

最近、日本橋マンション多いね．．
どのマンションが買いなんだろう？？

銀座に出勤する夜の蝶の方々や
SOHOの毒の人が多いな。
ほとんどの物件は狭いから家族では住めん。

丸の内もいいじょ

若い人にはマヌケな話に聞こえるんだろうがね。
「日本橋」って名前だけで銀行は金を出すわけ。
オレのオフィスも日本橋の小さな一部屋だがね。
同じ仕事をしていてもこれが北千住だったりすると、
銀行さんが金を貸してくれないんだなｗ

再開発も事情は同じ。「日本橋」ってだけで、金が借りられるんだよ。
収益性とか発展性とかが銀行にわかるわけないだろ？
だから、なんとなく安全そうなブランドで選ぶんだよ。
やつらは「日本橋」ってだけで、金を出す。

発展するか不良債権化するかはわからんがね。
とりあえず金を集めるには有利なネームバリューなんだよ。

>>272、>>282
どこで刷り込まれたんだ？典型的な田舎モノかミーハーだな。
北総は何もないが、
京成沿線は戦前からの高級住宅地とかがかなりある。
京急は、横浜まではＪＲと平行しているから、
京急にいえることはＪＲにも言える。
三浦半島に入れば普通の街。

日本橋より吉祥寺や中野辺りの方が住みやすそうな気がするな。
一人暮らしするなら日本橋じゃなくてそっちで家探したい。
まあ毎日チャリで職場まで行けるメリットは捨てられないので当分自宅生活だが…。
8時40分に起きても、9時の始業に間に合うのは( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

京成沿線は戦前からの高級住宅地とかがかなりある。
国府台から市川真間？今では名残があるといえるのかな？

北総線は新線だし今となっては東京から遠すぎる。
成田勤務の方以外は。

京急の金沢八景を過ぎると、長閑というか、横浜あたりが仕事場だったら楽しく住めると思う。

国府台から市川真間って
江戸時代、明治時代〜昭和の初期にかけて
日本橋の豪商の別宅地域だっただけでしょ、
大昔そうだったから、今もそうだというのも、
所詮千葉なんだし。

丸の内の方がいい！！！

日本橋って、ビジネスでも商業地区としても
必要なくなってしまったね。

もうだめぼ

結局金融の街だからね
日銀、野村證券、その他邦銀の大多数が支店置いている。

銀行集積地に一般的な華やかさを求めるのはムリな話
新宿渋谷池袋のように相互に代替できる所とは違うのだから

そう、人のすむとこじゃない

休日になれば無人状態、マターリ好きには最適かと。

逆にいいかも、普段仕事で家に居ないしただ寝るだけでしょ。
休みの日は静かに散歩でも。

平日も繁華街でないから８時過ぎれば、静かなもの。
デパ地下で食料品を買うのが負担でない層にとってはイイかもしれない。

結構公園も多いから緑もあるし、セミや小鳥のさえずりも聞こえる

八重洲地下街、地下鉄日本橋駅、地下鉄三越前を地下道で
結べば便利になりそう。

コナシ、シングルの住民が増えて、人口は増加しているんだろうか？
人口が増えれば、地下街か大型ビルの地下に大きなスーパーができるかも。

デパ地下でなく、スーパーがないと困る層は住めないと思うけど。

居住者が増えれば、地価も安いのでスーパーが自然に
できるだろう。

そこまでは簡単に居住者は増えない。
豊洲や佃島みたいに、大規模マンソン開発できないから。

浜町三丁目のマンソンを狙ってるのだが
何も情報が見つけられない・・・

築地市場の跡地に大規模スーパーはどうよ。

スーパーより、場外市場の方がいいけどね。

場外市場は豊洲に移る予定になっている。
食文化のなんたらになるらしい。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1095793550/l50

日本橋を馬鹿にする奴はまともじゃないだろ。
田舎者が西に居住し狭い地域しか知らないんじゃないの？
20代で渋谷がどうだとか言ってそうで怖いな。

日本橋の裏通りのチンケなオフィスビルを壊して
マンションにしてもらいたいよ。

日本橋のマンションなんかに住みたいか？
箱崎間近で空気劇悪だぞ。

恐らく売れてしまうと思います。

しかし日本橋のマンションっていって箱崎間近ってのはまた随分イナカ〜
な感覚だねぇ。何れにしてもチンケなオフィスビルを壊してもチンケな
マンションにしかならないけどな。

それにしても三越が Peninsula Boutique を引っ張って来たのは驚いた。
香港好きの私としてはそれはそれで嬉しいのだが、当然湧き出るギモン。
どーして Mandarin Shop じゃないの？　隣にもできるから？　しかし
だからと言って商売敵を呼んでこなくても…って気がする。

ま〜当然 Mandarin Oriental より Peninsula の方が遥かに知名度が高い
からなんだろーけど、関係者の中には「あたー」って思ってる向きも
多いんじゃなかろーか？　Jardine Matheson は複雑な心境だろーなぁ。
まぁお隣さんにも Clipper Lounge みたいなのをシッカリ作って欲しいね。

それにしても捩れた関係になっちまったな。
J&Mは三井と、HSHが三菱と…。でも三越B2には Peninsula...

明日は、9,10日の三越カード会員の三越新館オープン前招待に行ってきまつ。
雨でもきっと激混みだろうな。でも果敢に行くのだ。

age

あげ

高速地下化が完了するのはいつ頃になりそう？

神田と深川の氏子町会が入り混じってるんでしょう？

首都高による分断のせいか日本橋は”気”が悪い
三越はセンスが悪い

だめなものはだめ

＞三越はセンスが悪い

一番金持っている層である70歳代の老人をメインターゲットに
しているから若者向けではないな。

日本橋は、会社があるので毎日行ってます。

全く自然がないですね。公園があったらいいと思いますけど。
あと、車多すぎですね。ちょっと住環境としては、問題多すぎかと。

日本橋は住むとこじゃないでしょ。

>>307
いいとこだよ。

敷地が狭すぎて、チンケなマンションしか建ってないよね。

皆さん日本橋の現状しか見てませんが、将来性ということであれば、
再開発が行われるという条件付ならこれ以上の立地は無いと思われます。

私、会社日本橋で、家も日本橋だけど独身なら住みやすいよ？
公園も以外にある。ラッシュも避けられる。

↑僕も昨年水天宮に引越したが、通勤は確かに便利。ただし、
高速は目と鼻のさきだし、空気はよくない。ノドの調子もイマイチ。
東日本橋の辺りは、まだましかなという気もしているが、日本橋在住
の人、どう思いますか？

普通に昼間歩いても、空気悪いのがわかるよね。

鼻毛伸びるよ？

>>344
中洲・箱崎・浜町あたりの首都高そばはすごい。
呼吸器に自信のない俺は、浜町タワーから清洲橋の方向に歩くと清洲橋手前でやばさを感じる。

ブランチで特集

ココより住むなら、隣の江東でしょ

ゼロメートル地帯にか？

実際買い物は、清洲橋・永代橋渡ってます

>> ココより住むなら、隣の江東でしょ

それは無いでしょ。なんといっても東京の表玄関ですしね。

渋谷あたりに高い家賃出すなら日本橋のほうがいいな。
土日は空いているし、治安も利便性もぜんぜん良い。

永代通り沿いのオフィスビルが次々とリフォーム
されているな。
終わればずいぶん綺麗になりそう。

日本橋って、通りから一つ入ると
いきなり小汚くなるよな。

>>352
渋谷は芸能、ファッション関係者だよ。

住むなら人形町かなあ

>>355
別に消費者、客の立場だし興味ないな。
高額なものなら銀座に一通りあるだろうけどアメ横マスターなら
流行りものを安く早くそろえる店も知っている。
ＰＣ関係なら秋葉だろうし子持ちなら臨海の新設公園やお台場
ネズミーへのアクセスもいいエリアで魅力的だけど。

子持ちがお受験に失敗しても、中央区内の公立小学校はハイレベルだし、
人形町にはサピも有る。

まあ壁に落書きされてる地域での子持ち生活は避けたい。
地元民らしい乳母車引くママさんみてもこのエリアは品が良いみたい。

日本橋再開発！
http://www.n-tower.com/

>>360
浜町かよ。義理の母親がよく明治座に行ってるな…

>>360
宣伝担当はバカだな。
「発熱。日本橋を熱くする」ってまず頭に浮かぶのは
ヒートアイランド現象じゃねーかｗ

機構か…

日本橋より、高騰湾岸地区・・・・・

ぶっちゃけ江東はまとまった土地を得やすいから開発しやすい
しかし日本橋のブランドは強固だから江東以下になることは無い

橋渡って門仲ぐらいが良いじゃないか。赤札堂もあるし。
門仲より東に行くとただの犯罪多発地域になるが。

age

>>366
昔木場に住んでいたことがあるが、
門仲よりはずっと安全という感じだったがなー

>>360
これ気になってるんだけどな…
誰かアドバイスキボン

>>358
中央区の公立小はハイレベルだね。２８人しか居ないうちの子の
クラスで開成２名、麻布１名、桜陰１名には驚いた。

人形町のマンションに住んでるが、周りも割と小綺麗な所だし気に入ってる。
でも、積極的に外の空気は吸いたいと思わないので、部屋に居る時は空気清浄機をフル回転。
通勤はむちゃくちゃ便利です。
歩ける距離に日比谷線／銀座線／半蔵門線／都営浅草線と、色々通ってるし。
残業多くて会社と家の往復状態になる自分にとっては、最適な場所だと思う。
まぁ確かに、生活を楽しむとかそういうのには適したエリアではないかも…。

特に日本橋の裏通りや、日本橋○○町は、
もはやビジネス需要に適さない立地に落ちたから、
今後はマンションに取って代わるでしょう。

371>そうそう、私は人形町よりどちらかというと室町よりなんだけど、いろんな線が使えるのは魅力。
３７１さんが言った他にも総武本線使えば、品川まで３駅だし、動きが取りやすい。
生活も案外楽しめるよ。若者っぽい楽しみは少ないかもしれないけど…

>>373
若者っぽい楽しみは少ない＝街の発展活性化
これってやっぱり城南方面なんだよね。
いくらコレドが出来ようと、ビルだけで周辺に波及するだけのパワーはないから。
でもまあ、悪いところじゃないし、地下鉄で渋谷も新宿も近いから良しを考えるべき
と思う。

いつまでも若者ではいられない

若者よ その限られた時間を楽しめ

　
お江戸日本橋
　　鯔背な神田

東日本橋に住んでます。
交通の便はたいへん良いのですが
日用品の買い物ははっきりいって不便です。
オフィス街だから、クリーニング屋とか、ドラッグストアとか、
日曜日には閉まっちゃうの、なんとかしてほしいな。
空気の悪さはほとんど感じません。

↑
基本的にそのあたりは過疎地だから、しかたあるまい。

>>377
中央区在住の者ですが。
クリーニングに関しては、中央区だと宅配で回ってる業者がけっこうあるから
都合のいい時間＆曜日で来てくれるとこを選べばいいんじゃないかな？

日用品に関しては、なんかもう…仕方ないよね。
ちょっと割高だけどネットで日用品が一通り買えるページでまとめ買いしたりしてる。
かさばるティッシュとかは、逆に持ってきてもらえると便利だし。
宅配ボックス、使いまくり。

職住接近でしょ、通勤短時間でしょ、
スーパーに行きたけりゃ、夜に江東方面に行けばいいだけでしょ。

神田の氏子と深川の氏子って何処から違うのですか？

地盤が良い。

>>382
中央区のどこが地盤が良いのか？
全部、江戸時代以降の埋立地だよ。

いかにも民度低ー！っていう激安スーパーが近くにあれば便利で有り難いが
いかにも民度低ー！っていう激安スーパーが近くに実際あったらちょっと嫌。
日本橋に住んでいる者です。

日本橋に住んだら、
高島屋、三越のデパ地下利用で優雅に暮らしましょう。

大地震で東京が滅茶苦茶になった場合、中央区・千代田区は復興が
最優先で行われるんだろうな
道路や歩道、区画に余裕があるから再建が進むのも早いだろうし
世田谷や目黒の住宅街はどこから手をつけていいのか途方に暮れそう

新潟地震、スマトラの津波
あれ見れば解かるよ、援助物資は中心都市、有名都市に行くもだって。

>>383
中央区の地盤がよいとは言ってない。ここは日本橋のスレ。
場所にもよるが、日本橋はもともと砂州の上にあるので、
関東大震災のときの震度は概ね4強〜5弱程度だったらしい。
参考
ttp://research.jaee.gr.jp/journal/submit-j/v03n01/030101_Paper.pdf

日本橋に住みたいなー。

>>398
住むがいいさ。
良いトコですぞ。

スマソ
>>389

age

浜町の再開発は

　９月

>>123
新橋最強。

神田もワッショイ

age

江東と合併しか手段はない・・・・

なんだかんだいっても都心だし。
それだけ魅力ある。

東京駅徒歩圏内に住みたいのですが単身者向けの
マンションしかなくショボーンです。
良いマンションでないかな。

賃貸なら東京駅の日本橋口にあるよ。
家賃月100マソ以上だけど。

人形町の再開発ってまさかタワーマンション建てるの？
最悪だなぁ

同意だ。あんな敷地に３９階なんて、高輪みたいになるぞ。
どう考えても半分くらいが分相応ってもんだろ〜なぁ。
もう走り出しちまってるからどーにもならんが。
最悪だな。

下町は高層が少ないから、売れるのでは。

タワーなんて雰囲気ぶちこわしだよ。人形町を殺す気か

雰囲気壊れたぐらいで、死なんよ。

http://www.n-tower.com/

トルナーレに住みたいよ〜

物件があまりない。選択肢が少ない。

梅田にヨドバシカメラが出来て、ずいぶん厳しくなったみたいだね。
秋葉原ほどオタク化が進んでるわけでもなし。
ダメかもしれんね。

そっちの日本橋なの？

東京じゃないの？

思わず、「梅田」「ヨドバシカメラ」でぐぐっちゃったよ。
なんだ、大阪にも日本橋って地名あるのか。

>>409はボケたんでしょ。
にっぽんばしは本当にダメダメになってしまったらしいね。

今月日本橋三井タワーがオープンするでしょ。
デザインが好きなので楽しみ。

屋上の照明が点くとコリャまたイイ雰囲気だね＞夜の三井タワー

実際に三越や高島屋を利用したことも無いガキが、イメージだけでもうダメと言い募る姿はなんとも哀れ。
中央通りは京橋・銀座とつながっている。このゾーンは使える。
大人の町として再開発。本物の下町のこれからがまた楽しみだな。

>>415
日本橋で、おすすめの物件は？

>>414
その日本橋三井タワーの中で働くから照明見えんど！

＞＞416
千疋屋のフルーツパーラーで、フルーツサンドでも食べながら見回してみろよ。

中央通り,銀座は使えるけど、日本橋〜京橋は商業地区としては無理かと。
あの辺は完全なオフィス地区だワナ。
可能性有るなら、表通りの大企業の本社が引っ越せばあるかもしれないけどね。

フルーツサンドが美味いことは認める

あぁ…やっぱ日本橋って大好きだ。

オフィス地区も変貌する。丸の内をみよ

パットせんな

>>421
セレクトショップなんかも出来てるけど、
特に千葉方面からのババアが大挙してきて、雰囲気ぶち壊しだべ。

洪水でも、大丈夫なエリアですか？

高いビルは腐るほどありますので、水位上昇でも安心です。

いや、一階部分が浸水したら、それはそれで、もう駄目だと思うけど。

↑なんで？

だいたい日本語が意味不明瞭だ。「それはそれで」って、どこに係ってるわけ？

一階が浸水しても平気だと思う神経が信じられない。

高層ビルの一階が浸水しただけで駄目だと思う神経が信じられない。ﾌﾟ

日本橋って浸水被害最近でたこことないよ。
全部大川に流せば済むからね。
中野や杉並なんかの低地が一番やばいのは常識。

＞４３０
そうそう。日本橋は日本の中心だからみっもないことはできないから、
豪雨や川は大丈夫。上流で氾濫させちゃうから。
海面水位上昇／津波はやばかろうが。

去年から日本橋はずれに住んでます。
うちのマンションに、このあたりに昔から住んでいるおじいさんがいます。
会うといろいろこのあたりの昔のことを話してくれます。
その中でゲゲゲと思ったこと。
隅田川テラス、ありますよね。
あそこに住宅地とテラスを分ける「壁」があります。
結構な高さです。
この壁の高さというのは、伊勢湾台風の時の洪水の水位を表しているそうです。
近くにお住まいの方はチェックしてみてください。
あんなに水位が上がったら町は壊滅状態かと。ちょっとスレ違いかな？

>>429
ビルは電力などの機械は地下にあるそうです。

>>433
それが何か？　そんなの常識でしょ？

私の個人的な意見ですが、世田谷区には住みたいと思いますが、
日本橋には住みたいと思いません。
地盤や環境面から考えて、です。

マルチ乙

来年日本橋に引っ越すよ。大好き、日本橋。いい物件に当たるといいなあ〜。
本格的な部屋さがしは来年、1月くらいから始めます。
人形町あたりに住めれば嬉しい。

いいとこだよ〜人形町あたり。
はやくおいで〜

サピックスは今でも良い進学塾ですか。

千疋屋、なんか高級感バリバリで入りづらくなった。
近所に散歩と買い物がてらふらっと寄って、お茶するにはちょっと敷居が高くなった感じ。

私、去年まで世田谷に留学してたんですが、世田谷での東京叩きはこんなものではありません。
東京では報道される事はないとい思いますが、現地ではそれは酷いものです。

俳優・芸能人の人達も、ほとんど「東京征服」、「東京人征伐」みたいな感覚でいます。
特に一部の人たちは 【世田谷が東京人を教育してやるんだ】 みたいな勢いでした。

え？　世田谷も東京に含まれてるだろ？

世田谷ネタにマジレス（以下略）

ほしゅ

笹塚からいきなり背後地の京成押上線に家買って引っ越したら新宿渋谷ターミナル
の連中と疎遠になった。只それだけの事で新幹線や両空港にも近いし西方面は秋葉
茶の水までしか行かなくなくなったのが大きな変化。
（笹塚時代はかなりの頻度で神田新橋まで遠征してきてましたが）

３の方、当地には「浦東の一軒家に移るくらいなら浦西のベッド１つの方がマシ」
みたいな諺があり実際に住むとなると静安や長寧以外はちょっと・・・みたいな
人が多いですね。両方に共通するのは身の丈の街ってことでしょうか。

日本橋再生はまずあの首都高速を撤去し本来の日本橋を取り戻すことだろう。
そんなことが出来るかという人はここ（ソウル・清渓川再生プロジェクト）を見て頂きたい。
http://www.nomusan.com/~tabi/korea/2004.10/2004.10seoul_01.html

このソウルの大プロジェクトがついに先日完成したらしい。
韓国嫌いの私だが、これだけは首都東京も見習って欲しい。

日本橋に住みたい〜
でも家賃高い〜
年末ジャンボで高額当選しないかな〜

小泉首相　「日本橋に青空を」一声発動　コイズミ記念碑？
（略）
ある政府関係者が内情を明かす。「完全に首相の思い入れ。任期中、郵政民営化などの改革では足
跡を残したが、形に残るモニュメントがない。空港や道路を造るのでは田中角栄的だが、青空やきれい
な川を取り戻す事業ならば小泉首相らしい。昨年の衆院選の後、話が動き出した」
　４人の有識者の一人も「任期中に」という首相の注文を受けて、「これは首相の最後のお土産だ」と感
じたという。
　それにしても、なぜ日本橋？　関係者は「小泉首相は歌舞伎など日本の伝統文化や歴史にこだわり
がある。『江戸時代の五街道の起点なのに美しくない』とも言っていた」と話す。首相は周辺に「実現し
たら文化都市・東京のシンボルになる」と語っているという。
　環境・景観・文化を前面に押し出した「小泉記念碑」という趣向だ。
　韓国の首都ソウルでは、次期大統領候補に名前の挙がっている李明博（イミョンバク）市長が都心の
清渓川（チョンゲチョン）を覆っていた暗きょと高速道路を約４２５億円かけて撤去。昨年１０月にせせら
ぎを復元した。小泉首相は「韓国でできるんだから、日本でもできる」とハッパをかけているという。
　日本橋の場合、コストは膨大だ。第１次小泉内閣の扇千景国土交通相（現参院議長）が設けた有識
者会議は０２年４月、首都高を（１）日本橋川の地下を通す（２）両岸のビルの中か地下を通す（３）日本
橋を通らないルートに変更する−−の３案を提言した。昨年末の推計で総工費は３０００億〜６５００億
円。
　ちなみに、この金額を「開かずの踏切」対策に使えばどうなるか。国交省によると、１時間に４０分以
上閉じている踏切は全国６１１カ所、立体交差化には１カ所で平均５０億円かかるというから、１〜２割
が改修される計算だ。
　国交省の担当者は「財政難の折、政府の金をつぎ込むのは難しい。募金か積み立てか、いずれにし
ても国民の理解が必要だ」と、思わぬ「首相の一声」に困惑気味だ。
（毎日新聞） - 1月6日17時18分更新

日本橋の下の川の水を抜いて、そこに高速を作る


ドブ川よりましだろ？

科学技術で、日本橋の空を取り戻せば？
高速の姿を消す、透明化効果のあるプレートで、日本橋周辺を囲め！！！

高速を移設しても、周りの景観と日本橋は合わない。且つ、コストが膨大。
日本橋の移設は論外。

ＣＧで、リアルタイムの青空、当時の青空などを演出すればいい。

日本橋は商業地としては終わった街、金かける価値はない。

川沿いに超巨大墓石がポツンポツンと並んでいるような雰囲気では観光地にはなれないからな、
江戸時代のごちゃごちゃした雰囲気で賑わっいて、雑然とした雰囲気の中に統一された美意識を感じさせるものでないと。

東洋の国が西洋的な美意識をまねてやるとチンケな雰囲気になるんじゃないか。
まあ、大地震後に一部残った耐震ビル群っていう雰囲気になれば日本的かもね。

このあたりにいいマンションない？

>>453
君の言ういいマンションってどんなもの？
それなりにマンションは建っているが・・・。

賃貸マンションしかないんじゃないの？

一昨年くらいまで新築分譲マンションも結構あったのに、最近はないな。
買っときゃ良かった。

物件そのものがないよな。
買いたくても。

前は、中洲や、人形町、東日本橋あたりによく作ってたけど、
押しなべて、気の利いたのは、なかったような記憶があります。

微妙なデベが、微妙な規模のマンション作ってたよね。

この辺で良く見かけるアスコットパークって賃貸はないのかな。

それって投資用マンションだろ。

アスコットパークってこれ？
ttp://www.ascotcorp.co.jp/index.html

アドレスが中央区日本橋なんてしぶいね。
港区と違って金持ってるって感じはしないけど質実剛健って感じだな。

>>448
なんでそこまでして日本橋だけ優遇せにゃならんのよ。

国民の理解？
千年たっても、国民の99%は、そんな施策に賛成などしない。

このへんに、いいマンションない？

築浅の中古でもいいんだけど。

>>464
日本橋は東京＝江戸のシンボルだぜ。
日本橋くらいは優遇しても良いと思うが。
他にどっか優遇する場所あるかい？
京都、奈良ははいろいろと優遇されているようだが。

京都や奈良はどこを掘っても遺跡が出てくるので、
開発が制約されていると聞くが、優遇って何のこと？

規制があるだけで優遇なんてされとらん。

建物の高さ制限とかな。

>>467　>>468
文化財の維持や周りの環境維持に結構税金が使われているんだよ。
規制＝優遇でもあるがな。

歩行者もいないような橋に金をかける必要はなかろう。

日本橋なら歩行者はすげー多いだろ。
土日ともなるとメトロ日本橋駅方面から三越へぞろぞろ行列ができているぞ。

>>470
それなりに人の通行はあるが、如何せん高架下で風情もなにもあったものでなし。
空が見えたら、もう少し観光資源になると思うんだが。
さすがに高速を撤去するのは難しいか？

>>471
新宿、渋谷、池袋と比較して、どう見ても1割以下の人手しかないし、
年寄りが多いから、土日でさえ夕方には閑散としてしまいます。

人手ｗ

>>473
いいポイントだ。
確かに人出は１割だが、購買額は１０〜３０倍位じゃまいか？
小僧はいないし、三越なんかゆったり、がっつり老夫婦が買い物しているぜ。
一遍、見に来い。

ジャマイカ？

日本橋必死だなｗ

>>475
都内の商圏売上だと、新宿と渋谷がダントツですね。
それに今伊勢丹で買い物してる人が、年取ると三越に行くんですかね
今は売上日本一でしょうけど、今の年寄りが死んだら没落する気がするが・・・

人出、砂町銀座の方が多いと思うが・・・・

>>477
日本橋はビジネス街だから法人需要でも生き残れそうだな。
きっと砂町銀座の方が人が多いんじゃない。どんなとこか知らんが。
人が少なく、ゆったり買い物できるのが日本橋の魅力。
渋谷だろうと新宿だろうとデパートの商品の値段は変わらんし。

渋谷、新宿、池袋は
客単価がめちゃ低い。
ＤＱＮ地域だから。

>>479
数で勝負！

新宿の��島屋って、一度行ったことがあるが、大きなものを
買おうとしていたので、車で行ったのだが、駐車場に入るだけで
大渋滞の中1時間以上行列。
店の中は人大杉。昼飯でレストランも大行列。
正直、二度と行くもんかと思った。

それ昔の話しだべ。
現在、はっきりいってあんまし流行ってないよ。

>>481
おっ、ちゃんとハシゴダカにしてて、エラいな。
でも、Macで化けるぞ。

>>483
ハシゴダカにするってどんな意味？

>>484
>>481の��島屋の「��」の字のこと。
当用漢字では、「高（ナベブタの下が口）」でしょ？
それを「��」みたいにするのが「ハシゴダカ」。
当用漢字の「高」の口の部分が、「��」ではハシゴみたいに見えるでしょ？
人名とか、社名みたいに固有名詞で使われていると、尊重せざるを得ないのよ。
でも、これは、機種依存文字って言って、WindowsとMacで
違う文字コードが割り当てられてるの。
だから、Winで見られても、Macで見られない。

日本橋の裏通りにある、無い方が有り難い中小雑居ビル。
あれ再開発して住宅用にしてもらいたいです。

ペンシルビルがペンシルマンソンに建て変わっている例はあるけど
正直住みたいような物件は皆無。
独身でSOHO用とかならいいんじゃねーか。

>>485
Thanks!
高尚な話を聞かせて頂いた。
タメになった。他で使わせて貰うよ。

>>488
どういたしまして。
同様に、タツサキ「崎（ツクリの『大』が『立』）」、
タケワカ「若（クサカンムリがタケカンムリ）」
なんてのもあるよ。

ま、このスレとは関係ない話ではありますが…。
みなさん、申し訳ないね。

で、日本橋の将来性はどないよ？

≫486
ちょW
地元の住人としては あのままを希望するけどなぁ‥。
あの裏道も入れて 「日本橋」なんですわ。失礼だけど どちらの御出身？ と聞きたくなりましたょ。

マンションになたとしても物価は高いし‥住みにくい地区だと思う。生活費かかりますょ‥タイムセールも無いに等しいからなぁ。

最近 茅場町の一角をマンションにするが為に土地を買いに来てるよ。
ヒューザー施工中のマンションも施工主を変えて全戸完売(苦笑)

知らぬは購買した人だろうなW

何処とは書かないけど‥

>>491
ちょ、ちょっと待て、それは俺が買ったマンションか？
明日、会社休もう。

スレを1から読んでる途中‥(￣∀￣)

日本橋を東、東と言ったり ビルのオーナの事をウンタラカンタラ書いてる椰子がいるけど 悔しかったら住んでるごらんよ、都心と実感するから。
そしてビルのオーナでもやったらどうよ？

中々大変だけど‥ビルのオーナになってから悪態ついて下さいねW

≫492
ん？最寄駅はどちらの物件ですか？

私が指摘したマンション最寄駅は 東西と日比谷線が使える街です。

よし、生まれも育ちも日本橋の俺がきたよ。
まぁなんというか確かに日本橋と昭和通りの首都高は町全体の雰囲気を壊してるな。
本当にあれはもったいない造作だよ、魚河岸があった地域があれじゃなぁ
とくに幼い頃から昭和通り以東のエリアはなぜか霧がかかってる感じだった。

確かに皆さんの言う通り最近の日本橋界隈は寂れてたよ
まぁ俺の考えなんだが三井なんかはこのままじゃ地価が下がって資産価値が・・・
なんとかしなきゃ！って感じだろうなｗ　TVCMも使ってたし。
おかげで最近持ち直してきたってのが地元民の正直な感想だろう。

じゃあこの街の何がステキっていったらやっぱ地の利と歴史だろうね
江戸から大正にかけて様々な出来事や物語が生まれて、それが歌舞伎に使われたり
時代小説になったりしていて知らず知らずに人々の心の中に刻まれているんだろう。
色々調べると本当に面白い街だよ、時代小説等に「日本橋で云々〜」という節は本当に多く出てくるからな。
日本銀行があるおかげで金融の中心というイメージもある。

まぁ最先端の設備で再開発どうたらとか、そんな話は昔からあったわけで。

中古で築浅の物件ないかな？

地下鉄だけでなく、高速道路も地下ですか、
東京の人って地下が好きなんですね。
暗い地下ばかり車で走りたいなんてね。
「日本橋に青空を」なんていうから、
もっと高い場所に高速道路を作り、
４階建てとか５階建てとかで何層にも積み重ねた道路をつくるのかと思いました。
高架下の建物ではなくて、未来型巨大道路ビルみたいに他の建物を含めて、上に上に伸びていくかと。

あくまでも俺の意見だが、上か下かなんてのはもう古い思想だろう。
要するに全体の３％程以下の裕福層は青空を掴み、貧困層は拝むことさえできない時代が来る。
資本主義の弱点の一つはそこにある、ゆったりと成長してきた資本主義は
現在の世界の大都市に限界点を垣間見ることができる。
参政権を持つ人々が大資本の巧みな戦術に陥るか、本質を見極めるかで決まる。
なぜならそこに住んでみればすぐに理解できるはずだよ、すでに青空の半分以上は失われている。
わざわざそんな経験したくなければ、住んでいる人と直接会って話を聞くことでもいい。
そこで何かを良い方向に変えることが出来る人間ならば歴史に残る。
儲けを最優先にすればただの守銭奴で終わるだけだ。

東京を１億人居住可能な都市に変貌させ、
その他の地域の住民を全て東京に移住させるには、
地下にどんどん掘り下げるより、
上にどんどん伸ばす、
土地を無駄に使っている建物や、高さの低い建物を許可しない法律が必要になる。

剣山のように細長い建物を広い土地に建てるより、
でっかい豆腐のように高さをそろえて、しかも高層に、
その上を緑化したほうがいいような気がする。

高層にしなくとも、日本橋のコ汚い事務用中小ビルを潰し中層マンションに転換すればよい。

日本橋って、小汚い中古ビルがたくさんあるよね。

どうしてそいつら売らないんだろうか？
そこそこの金額になるだろうに。

>>501
売ったり、リフォームしたりするよりも、
今のままで入ってくる賃料収入がおいしいんじゃない？

>>502
その通りです。
中途半端なビルをリフォームしても賃料にそれほど反映できない。
日本橋アドレスでそれなりに需要があるんで、どうしても小汚いままになって
しまいます。

じゃあ、マンションも新しいのは建たないね。

>>504
そうとも言えない。
再開発と称して、大手デペと行政が大型ビルを造り、上階が住居になる例が
結構ある。
勿論、地権者としての権利はいただける。

それって、賃貸だね。

万里の長城型長大ビルを造って、
中に高速道路、鉄道、国道、一般道路、自転車歩行者専用道路、駐車場、
企業、商店、工場、住宅、学校、娯楽施設、等々なんでもかんでも内蔵すればいい。

高速道路地下化にする金があるなら、小汚い中古ビルをマンション化したほうが
日本橋発展になる。

人を集めるっていうなら、
高速道路の外側全てを動画表示可能な電子ペーパーで包み込み、
超大型ディスプレイにすればいい。
ワールドカップでもオリンピックでも何でも、表示すればいいし、
映画の試写会でもいいし、時間や範囲を区切って貸しだすのもいいし、
季節ごと風景を変化させたり、祭りなどのときはそれにふさわしい表示をしたり、
何も無いときは超巨大広告として利用すればいい。

きれいに感じるもの、これは素晴らしいと感じるものを表示すればいい。
映像選択に失敗する場合もあるかもしれないが、
何も無くなるよりは良い。

職と住を同じ建物内という発想が無いから、公務員宿舎のような無駄が発生する。
各省庁が仕事の場所として建物を建てるときは必ず、同じ建物内に住居も含めるようにしていれば良かった。
残業によるタクシー代金も必要無いし、酒もあまり飲まなくなるだろうから健康にも良い。
災害時にもすばやく対応できる。
災害用に、わざわざ高額な費用を使って、少しだけ離れた場所に住宅を作るのは無駄。
災害になれば、その近い距離でも時間がかかる。

災害に強い日本にするためには、各省庁、各自治体、の建物内に住居をつくるために金を使えよ。
道路を地下に埋めるのに何千億円も使うより。

＞外資系企業にとって港区の魅力は何なのか。
＞港区には、有力な顧客、有益な情報、国内外の優秀な人材が数多く集まっている。
＞交通の便が良く、外資系企業で働く外国人が住む良質な住宅も多い。
＞このように港区は、外資系企業の活動を支える要件を充分みたしている。
＞外資系企業にとって、究極の立地場所と言える。

＞本書の意図は、外資系企業の究極の立地場所となっている港区について、その特徴を可能な限り引き出し実態を把握することにある。
＞具体的には、外資系企業の個別データを利用して外資系企業が立地する場所、業種、入居するビルの特徴を見ている。
＞また、外資系企業の業種の特徴を的確に見るための手法として、日本標準産業分類とは異なる分類を独自に作成した。
＞この分類は、製造業者か、卸売業・小売業者かというような取引上の立場による分類ではない。どのような商品やサービスを取扱っているのか、
＞そしてその商品やサービスは他にはない技術やノウハウを使っているのかということに着目した分類である。
＞(・・・中略・・・）
＞港区は、日本を代表する究極の国債ビジネス拠点として、今後も発展し続けると思われる。
＞本書が、港区をはじめ、東京ひいては日本の国際化の行方を考えるうえで参考になれば幸いである。

ttp://www31.ocn.ne.jp/~mmf/published/survey/2/survey2.html

>>508
簡単ではないよ
ペーパー会社として使われているからｗ
投資組合や特殊法人の会社がゴロゴロだよ
小汚いビルは賃率が安いのと目立たないからｗ

>>495
小学校はどこ？
久松？

>>495
もしかして当たり？

日本橋の小汚いビルより八重洲のそれを何とかして欲しい。

http://light.kakiko.com/trans/ikudo.htm
情報

帝国ホテルに世田谷凶悪強盗団現れる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154528208/l50

監禁：車のトランクに女性１４時間、２人を逮捕　警視庁

　東京都千代田区の帝国ホテル駐車場で現金などを奪い、車のトランクに女性を監禁したなどとして、
警視庁捜査１課は２日、東京都世田谷区松原２、無職、池田裕紀容疑者（２８）と同区、短大１年、
少年（１９）を強盗傷害と逮捕監禁容疑で逮捕した。女性は約１４時間半後に救出されたが、
催涙スプレーを浴びて目に約１カ月のけが。池田容疑者は「２人で遊ぶ金欲しさにやった」と容疑を
認めているが、少年は否認している。

　調べでは、２人は５月１１日午後５時半ごろ、千代田区内幸町１の帝国ホテル駐車場５階で、車に
乗ろうとした八王子市の会社役員の女性（５８）にスプレーを噴射。現金約１０万円などの入った財布や
バッグ（約６０万円相当）を奪い、女性をトランクに押し込み１２日午前１時ごろ江戸川区南葛西４の
路上で車を乗り捨てた疑い。

　尾灯を点滅させたまま長時間放置されていた車を不審に思った通行人が通報し、女性は同８時ごろ
救出された。池田容疑者らは駐車場内で待ち伏せしていた。女性とは面識がなかったという。
【宮川裕章】

ソース　：　毎日新聞　2006年8月2日　22時47分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060803k0000m040123000c.html

地下化の場合の値上がり益を三井を含む周囲の全ビルオーナーから徴収して、それで足りるなら高速撤去移設していいぞ！！

どうして俺らの税金を三井不動産と少数の日本橋ビルオーナーの私財のために使わなきゃならんのだ？
どうせ自民への献金の結果なんだろうが。

これは公共事業です！
日本橋は日本の中心であります！
にっぽんの発展の礎です！

日本橋で巨額の道路予算が使われるということは、
他の地域での道路予算がバンバン削られるていうことでしょうね。
道路予算総額が増えるわけないから。
道路の公共事業も勝ち組だけに金がまわるように方針転換するってことかな。

日本橋なんて三井以外負け組老朽化ビルのオーナーどもだろ。
三井とビルオーナーどもの金でやればいいじゃん。

やるなら、日本橋界隈で区画整理すればいい。
５０００億かかるなら、その分、日本橋の土地所有者たちから
土地を巻き上げて工事費に充てるしか無い。それが当たり前。
おまいら、三井に税金盗まれないよう見張っとけよ。

日本橋室町2丁目の中央通りから東側に広がるエリアの開発が
始まってますね。中央通り下の地下道の拡張工事も行われているし。
２０１２年には見違えるように変わりそう。

三井不動産のプレスリリース
昨年の11月24日で古いけど
http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/news/2005/1124/index.html

今後の日本橋における再生計画については、その中心となるのが「室町東地区
開発計画」です。当社の保有する「三井第三別館」「三井ビルディング六号館」
「三井第五別館」の建替えを機に、周辺の権利者や行政機関とともに、日本橋
室町東地区の再生計画を推進しようというものです。
この開発計画では、良好な都市景観の整備として、中央通りを軸とした景観づくり
に寄与するため、低層部の高さを31メートル（＊）に揃えることにより、ファサード
に統一感を持たせることが検討されています。
中央通りではすでに「日本橋三井タワー」や「三井本館」、「三越本店・新館」
により、ファサードの連係が実現しておりますが、本開発計画により、中央通りの
沿道に約400メートルにおよぶ31メートルラインが揃うことになります。
また、日本橋においてさらなる多様性を実現するために、街に長く滞在するための
「エンターテイメント」機能の導入や、歩行者空間に賑わいをもたらす公共スペース
や商業施設の拡充、この街を生活の場とする「住」機能の導入など、日本橋の魅力
をより向上させることも検討しており、多様性に富んだ新しい街づくりを目指します。
日本橋再生計画を進めるにあたっては、日本橋がこれまで培ってきた歴史や文化といった
価値「ＪＡＰＡＮ　ＶＡＬＵＥ」を尊重しながらも、これを強みとした新たな街づくり
を進めてまいります。なお、この「室町東地区開発計画」は、2012年の全体竣工を目指
しております。
今後も、地元・行政・企業による日本橋活性化に向けた取り組みは継続され、日本橋は
さらに魅力のある街へと発展していきます。

三井含む地主のカネだけでやれよ。税金使うなクソ地域

なんで日本橋の地主どもの利益だけのために税金数千億使おうなんて考える馬鹿がいるんだ？

政治家が賄賂（政治献金）もらって企業（日本橋の地主でもある）の利益を露骨に図ってるだけじゃねぇか。

明らかに国民への背任行為。日本橋の連中もてめえらの金だけで開発しろ

>>525
まあまあ興奮しなさんな、金が無いから無理なんだから。

最近は最後に一暴れしようとする団塊が、いろんなとこで有害な計画を立てているな。

昨日、日本橋まつりのパレードやっていたね

あげ

緑がなさ過ぎる。

おもしろい話もってこい。

日常生活には不便だよね。

普通に買い物できる店が少ない。

中古マンションって、日本橋周辺売り物有るのかな。・・・・

日本橋周辺ってワンルームみたいな物件しかないがな

最近ファミリータイプのマンション多いよ。
東日本橋、堀留、久松、富沢、横山、馬喰あたりは建設中のものも多い。

>>535
そこまで「日本橋周辺」に入れるのか？
旧日本橋区全体ならそりゃいくらでもファミリー向け物件はあるわな

純粋に日本橋近辺だと、
日本橋を中心に昭和通り、外堀通り、永代通り、御幸通りに囲まれたブロックに
なるのか？　日本橋・本石町・室町・本町・八重洲全て１丁目になるな。
その範囲だとマンションなんて、まず見あたらないな。おれの知ってる限りだと室町に１棟だけ。

高島屋の近辺にも何棟かあるぞ。

>>538
ワンルームばっかな

ワンルームでも数千万。
馬鹿馬鹿しい。

どうせ投資用だから
最後には入居者埋まらないまま壊すんじゃね？

礼金・敷金を要求してる時点で田舎者確定。

age

中古でいい物件ない？

ない

【社会】離婚協議中の妻（２３）、夫（２３）に暴行され重傷
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183682681/l50
５日午後０時４５分ごろ、東京都千代田区有楽町１の松井ビルで、入居している事務所の職員から
「３階の廊下に女性が倒れている」と１１０番通報があった。

警視庁丸の内署が調べたところ、証券会社員の女性（２３）が頭から血を流して意識を失っており、
病院に搬送されたが、脳挫傷などで重傷。女性は別居中の夫と離婚協議を進めており、
この夫が実家に「妻を殺してしまった」などとする電話を掛けていたことから、同署が行方を追っていたところ、
同日夕、埼玉県内でレンタカーに乗っているのを発見、傷害容疑で逮捕した。

逮捕されたのは、中央区日本橋浜町３、証券会社員の中村慶昭容疑者（２３）。
調べによると、中村容疑者と妻は同日正午過ぎから、現場ビル内の廊下で離婚問題について
話し合ううちに口論となり、中村容疑者が妻の首に腕を回して引き倒すなどの暴行を加えたという。
最終更新:7月6日9時14分

【ｲｹﾒﾝ】DV夫（23）妻への傷害容疑で逮捕【ｴﾘｰﾄ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1183721479/l50
同じマンソンの住人のｲﾝﾀﾌﾞｰだと
深夜にしょっちゅうけんかの声や物がぶつかるような音、女の人の叫び声、
玄関の外やベランダに締め出されて「開けて！開けて！」という大声、
で、通報しようかとも思うんだけど
いつも大騒ぎして5分くらいで静かになるって。

日本橋の発展を願う皆さんに朗報

◆国際金融拠点：東京の地位向上へ、「日本橋」候補に具体策−−都市再生本部決定
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/seisaku/news/20070620ddm008020078000c.html

江戸が破壊されてゆくな。

みちゅい不動ちゃんならやってくれるはず..

東京都内のオフィス移転先人気エリアランキング

日経より
（1）丸の内・有楽町・大手町　47.0%
（2）八重洲・日本橋　24.1%
（3）赤坂・六本木　22.0%
（4）西新橋・新橋　19.3%
（5）品川駅港南口（駅東側）16.7%
（6）西新宿・新宿駅南口　16.4%
（7）虎ノ門　15.5%
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/office/column/20070718/509869/

まだまだ日本橋は潜在能力を持っているぞ！
バカな高さ規制している銀座はもうビジネス街としては発展できない。
これからの中央区の経済の中心は日本橋だ！
大企業流出が続く銀座なんか相手にならんｗ

日本橋を応援してね！！

日本橋は目玉になるものが無いよね。
お台場や池袋にある昭和の商店街を模したもののように江戸村でも作ったら
どうですかね。（古ビル取り壊してさ）

三越とマンダリンと日銀があるだけで十分だわな

>>553
人が集まる施設じゃないわな。

集客なんかなくてよい。
満足さえできれば。
それが大人の選択。

変な人種が入らないのは凄く重要。

日本橋は落ち着いた大人の街ってところがいいんだよ。
三越なんかは10代20代とかのガキがいないところが良い。

巣鴨の高級版ってとこか。

巣鴨みたいな風俗街がないのも良い。

巣鴨に風俗街なんかあったか？

巣鴨　風俗　でググってみろ　山ほどヒットするから

てか、巣鴨に行ったことないのか？　>>559

あれ？巣鴨スレになっちゃってる。
日本橋の将来は巣鴨？

ないな

ス　ガ　モ

将来は一応あるが、二度と過去を超えられない。

スターツグループが日本橋の旧ツムラビルを１００億で取得したらしい。
スターツ八重洲中央ビル！幕張の２５億のビルや、開業しているアルファグランデの用地予定だった現在のエミオンは１３０億。スターツは今後も大規模な投資をするようだ。
アパマン、エイブル、ミニミニ、ハウスコムとは規模が違いすぎる。

ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━！！！

[200801250401]東京駅八重洲口−３地区で再開発検討進む／地下バスターミナルの整備構想も
　ＪＲ東京駅八重洲口に面した三つの地区で、中央区と権利者による市街地再開発事業の検討が進んできた。
各地区ごとに再開発の勉強会が開かれ、このうち、高さ約２００メートルの超高層ビルと地下に大型バス
ターミナルを整備する構想がある「八重洲１丁目地区」では、年度内の準備組合設立に向けた作業が本格化。
南隣の「八重洲２丁目北街区」でも駅前広場の機能補完や交流機能を導入した再開発の検討が進む。
さらにその南側の「八重洲２丁目中地区」でも再開発の実施を検討中。東京の玄関口である東京駅前で
「地区・国内・国際交流」をテーマとした大規模再開発が実現すれば、首都東京の国際競争力向上にも
貢献しそうだ。
　八重洲口の駅前広場は、拡張計画はあるものの、反対側の丸の内口に比べ狭く、タクシーなどの停車
スペースが不足。バスターミナルも駅周辺に分散しているのが現状。街区の規模も約２０００平方
メートルと、大型ビルが立ち並ぶ丸の内地区の半分程度で、中小規模のビルが大半を占める。
再開発では、バスターミナルなどを整備して駅前広場の機能を補完。外国人向けの情報提供や観光
案内などのインフォメーション機能や交流機能などを導入した超高層ビルを整備することで、東京
の玄関口にふさわしい地区への衣替えを目指す。
　三つの街区のうち、検討が最も進んでいるのは北側に位置する八重洲１丁目地区（八重洲１の
６〜９の一部、約１・１ヘクタール）。東京建物の本社ビルがあるほか、地権者には大林組や大成
建設が含まれる。コンサルタントは日本設計、ＵＧ都市建築が担当。整備イメージでは、都による
東京駅上空の眺望規制に配慮し、南側を低層、北側を超高層化し、低層部分に商業、超高層部分に
業務機能を導入する。交流機能や居住機能も盛り込む構想だ。地下にバスターミナルを整備するのが
特徴で、東京駅からは地上部デッキと八重洲地下街経由の両方でアクセスできるようにする。駅のター
ミナル機能の一部を担う「公共貢献」によって都市再生特別地区制度を活用。高さ２００メートルを
超すビルを建設したい考えだ。http://www.decn.co.jp/

豊洲キチが己の不利から目を反らすために
たてたスレはここですか？

ここも日本橋、
住専破綻企業、三和産業井坂社長は日本賃貸保証のオーナー会長であり
株式上場を画策。数百億円の上場益を狙う。
http://www.kokusaipress.info/19-06t.htm

平成19年　保証料売上高32億円
http://jid-net.co.jp/company/keiyaku.html
今期の経常利益は2億円
http://jid-net.co.jp/company/kessan.html

　保証会社の利用が広がる背景には、連帯保証人を立てられない入居者の増加があります。
業界最大手の日本賃貸保証（東京・日本橋）の担当者は「入居希望者が差別なく住居を
借りられるように、他社に先駆けて事業に乗り出した」と胸を張ります。
　業界団体の「賃貸保証制度協議会」（四十社が加盟）によると、保証会社の利用率は年間の
賃貸契約の１０％から１５％ほどの見込み。「まだまだ小さい業界」（井坂泰志会長）といいますが、
すでに定着しつつあるビジネスです。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-03-04/2008030415_01_0.html

ない。

無い

日本橋は権利関係が複雑であるがゆえに
大店舗化を避けることができた
どんなものであれ多くの種類の小さなものが
少ない種類の大きなものになっていくのが節理

日本橋の限界と可能性は小さな店がたくさんあることなんだと思うよ

age

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

国交省、耐震基準見直しへ　長周期地震動対策を要件に　2008/08/23 12:01

大地震で震源から離れた場所に数―十数秒周期のゆっくりとした揺れが伝わる
「長周期地震動」対策として、国土交通省は高層ビルやマンションなどの
耐震設計基準を見直す方針を決めた。対象は建築基準法に基づ
く「高さ60メートル以上」の超高層建築物。構造計算のコンピューター解析に用いる
地震動モデルを来年度にも改め、新築時の国交相認定の条件に長周期地震動への耐性を反映させる。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080823AT1G2201F22082008.html

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

２３区東部の資産価値は、この天空タワーを仰ぐ眺めにより大きく伸びるだろう！

あ

い

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

下町の底力に驚くことだろう！！！

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜町町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ。

★東武伊勢崎線
★都営浅草線
★東京メトロ半蔵門線
★京成押上線

４路線が交わるクロスジャンクション。
今の東京タワーよりよっぽど立地は良い。
古くからの江戸の市街地にも近い。

国際観光都市、浅草からも徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける！

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

半蔵門線で錦糸町からも一駅。三越前や大手町、渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

そして何より民報各局がスポンサーでもある。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

日本橋は今でも日本の中心ですよね。
将来もゆるぎないでしょう！

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東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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★京成押上線　押上駅　直結
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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

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半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

東京で、企業本社の「所在地エリアのネームバリュー（ブランド力）」があると思う順番に、
「５つ」エリアを挙げるとしたら、あなたならどういう順番になりますか？


【 エリアの例 】

日本橋、丸の内、大手町、銀座、八重州、西新宿、渋谷、有楽町、新橋、恵比寿、内幸町、赤坂、六本木など…

日本橋一丁目、日本橋二丁目、日本橋三丁目、日本橋室町、日本橋本石町

>>590
住所が「日本橋○丁目」と「日本橋室町○丁目」だと、
ネームバリューって「日本橋○丁目」の方が高いわけ？？？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
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都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

>>591
当たり前でしょ。
日本橋を知らないの？

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

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こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
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★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

マジレスすると、
「日本橋」には将来性を問うなんてナンセンス。
そこにあってしかるべき物が日本橋。
三越やら橋のほうの日本橋がよくクローズアップされるけれど、
実際はほとんどがオフィス。
アクセスの良さや環境のよさで出て行く企業はほとんどない。
六本木なんて地名を嬉しそうに言うのはベンチャーとITだけ。
表通りの面構えは開発とかで変わっても中は変わらないのが日本橋。

ああ丸の内には永久に勝てないビジネス街ね

日本橋と丸の内･大手町は街の雰囲気が全然違う
賃料の違いは正直だと思う

でも、昭和の雰囲気が残ってる日本橋は好きな街

再開発が終わってもそこは残して欲しいと願ってる

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス。新宿や池袋と同等の集客力。東武も世界最大級の商業施設を計画中！
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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
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三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
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羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

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上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
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★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や横浜、
羽田空港や成田空港、さらには新幹線の品川駅からも乗り換えなし一本で行ける。

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東京スカイツリー 634m 高さ世界一の塔！　

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東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１７路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１７路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/174

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１７路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１０：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１１：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１２：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１３：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１４：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１５：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１６：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１７：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通 ＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

日本橋と道頓堀やな

丸の内の方が高層ビルが多いイメージがある

ない