横浜 相鉄沿線 二俣川までなら勝ち組でしょ！

ビナウォークの映画館で３本連続で映画みたことあるｗｗ
ってか広場に立ってるあの五重の塔みたいなのは何だ



皆さん、南万騎が原をどうか忘れないで下さい

二俣川と万騎が原はヤンキー増えたから来ないほうがいいよ

免許とりに二俣川この前いったけど、
DQN多すぎ

そうかな？

相鉄で星川から渋谷まで１本で行けるようにしようぜ

以前、二俣川、さがみ野、いずみのに住んでいた。
今回引越しで和田町あたりを探していたが
結局市営地下鉄になったんだけど
なんていうか相鉄は穴場。独特の雰囲気がある。
好きだなあ。

相鉄沿線は二俣川以西は米軍機騒音がある。厚木基地だけでなく、太平洋と横田基地を結ぶ経路上だから、飛行機の通過が多い。

横浜駅の乗り換えが不便だが、横浜駅西口に職場があったり、厚木辺りの研究所なんかに通勤してる人には家賃安めで本数もあり終電も遅い相鉄沿線はいいかも。

ここらでまとめ。
低レベルの、ののしりあいであった。
目くそ鼻くそを笑う
どんぐりの背比べ
...

瀬谷と大和はどっちが便利？

そりゃあ天王町。

サンクス

何にも名物がなくて有名人も住んでなくて、漫画やドラマの舞台にもならず
ひたすら地味に事務的に運行する相鉄は業務用の機械のようだな。
本来の目的としては間違ってないけど、それじゃ人は集まらないんだな。
多分、相鉄の多くの社員や社長は相鉄沿線に住んでいないんだろうね。

本当に沿線にこれ、というものがない。乗り換えも不便。だからバブル崩壊で客が離れた。他路線が高くて仕方なく住んでる人が相鉄には多い気がします。

二俣川にはパイロットが多く住んでるよ。羽田までのアクセスが良いから。

　羽田空港行きの路線が出来たのは最近だけど、バスがない頃から、バイパス、首都高、でアクセスが良かったからだろうね。インターにこんなに近い駅ないんじゃない？

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都心直通になっても、運賃合算で割高のままではパッとしないのでは？

>>775
終わってるから安くてお買い得。
家なんて寝に帰るだけだから、都心のお洒落スポット
である必要は全く無いと思ってる。ﾄﾚﾝﾃﾞｨｰ(笑)ｽﾎﾟｯﾄが
好きな人を否定するつもりはさらさら無いが。

海老名市民ですが、地下鉄副都心線やJRに乗り入れる相鉄に失望しました。
西口商店街とデパートしかない「横浜」を終着駅にしているところや
5000系の無骨な車両に男気を感じていたのですが・・・
行き先版に「和光市」「成増」「練馬」「小手指」とか埼玉臭いのは見たくありません orz
もはや神奈川ナショナリズムを感じさせぬ相鉄など不要。
直ちに東急さがみの線・東急緑園都市線になってくれ。
丸井を青葉台東急みたいにして、ブックファーストも作ってください。

【2008年05月30日23:32の日記（抜粋）】
＞うちはかっこよく
＞傘をもってない
＞あゆみに
＞パクって来た傘を
＞帰り際に
＞あげたの!!

http://upload.jpn.ph/img/u19323.jpg
http://upload.jpn.ph/img/u19324.jpg

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3025.html
http://www7.atwiki.jp/kuinige/pages/11.html


【mixi】美人専門学校生が傘を窃盗告白【動物好き】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1212371648/

オレ実家が田都だったが最近はわけわからん乗り入れ増えてとても乗れる電車じゃねぇ
止まらない、遅れないってのがウリだったのに・・・
相鉄に昔の田都の田舎っぽさを感じたから家建てた
都内で駅から離れて３階建てよか、田舎で駅近２階建てのが趣味に合う
相鉄サイコー

2019年までに東横・JRと接続して新宿、渋谷行きが出来るまでの辛抱じゃ。あと10年待つのじゃ。
どうせ少子化で、電車が混む事も街が発展する事も無いだろうから、安心するのじゃ。

田園都市線でがんばってるヤツがいるｗｗｗｗ

そんな俺は東横沿線一戸建て。

〜〜〜〜見る？〜〜〜〜
http://www.kokusaipress.info/19-06t.htm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3988097

さいたまプラーザから、平沼橋に戻って来た俺が来ましたよ。

さいたま市（旧浦和市）での5年間は俺にとっては修業の5年間とも、
無意味な5年間とも言えた。

どうも、旧浦和市民ってのは、青葉台、たまプラ、市が尾あたりの、横浜都民とか自負する住民のガラを悪くしたのが多いのよ。

俺も個人的には相鉄線は横浜止まりのままにしていて欲しい。

まぁ、埼玉まで直通にしたりすると電車の遅延や車内の汚れがひどくなるだけで。

遠くに出張に行き帰って来て相鉄ホームから相鉄線に乗った時の、ホッとした感じが無くなるのは嫌だな。

埼玉には残念ながら、そう言う雰囲気の駅は無いから。

数字だけの住民所得が必ずしも、世間一般に言われる民度 とは違うからね。

↑そうですね。

確かに相鉄ホームに着いたとき落ち着くよなぁ

相鉄沿線はあたたかい人が多いよ。
相鉄のマターリ感はいい！

東京みたいにゴミゴミしてないし
東京や埼玉の人みたい遅延しても駅員を殴るよう人もいないし平和だよ。

個人的には直通してきて埼玉とかの柄に悪い連中が来るのはごめんだな。

埼玉の連中も相鉄にまで来る物好きはいないだろｗ
横浜市内の負け組見学ツアーというものがあれば別だが。

相鉄の横浜駅は狭いよね。窮屈。特に各駅停車の乗り場は狭い。

↑そうですね。

>>963
とくに先っちょが細いですよね。

横浜駅は狭いし乗り換えに時間かかるし、米軍機や自衛隊機が飛んでうるさい。だから相鉄沿線は安めなんだと思う。

ほんと横浜駅の乗換えがいやだよな。
最寄り駅は天王町と星川だけど、横浜で降りたくないから
保土ヶ谷駅を普段は使っている。

天王町から保土ヶ谷、税務署行くとき歩く。そんな遠くないし。東京から帰ってきて横浜で乗換に時間かかって電車待って天王町なら保土ヶ谷使った方が早くて安いんじゃない？

勝ち組の中で最下層民の位置づけ

相鉄沿線は好きで住んでるより、価格面で妥協して仕方なく住んだ人が多い。だから、不動産価格が下がるとさっさと他線へ引っ越しちゃう。

なんつーか、学区内でいちばんアホな学校の中でクラストップの成績の奴、みたいな位置づけ？

宗哲戦はいい分乗地が豊富にある。
商店街は終わってるけど…

松原商店街なんか最高ですよ。

↑そうですね。

相鉄、本数も多く利用しやすいけどなんか人気ないよね。横浜駅の乗換が不便以外の不人気の理由ってなんだろう。

本数多いか？日中は5分以上待つこともザラ。

充分でしょ

>>976
社名。神奈川県民以外は、たぶん相撲鉄道と読む。

痴呆私鉄じゃ人気ない罠。
どの面下げて大手私鉄を謳ってんだか。