横浜 相鉄沿線 二俣川までなら勝ち組でしょ！

みなとみらいにも近い。元町も近い！

ズーラシアも・・・。

2(σ･∀･)σｸﾞｴｰｯﾂ

愛、おぼえていますか。

　　　終　　　　了

相鉄沿線ってくさいよね。

安さにびっくり！

海老名・大和・鶴ヶ峰などハイソな街が揃う沿線

希望が丘在住ですが、何か？

坂多くないですか？

駅の近くは帷子川沿いで道が狭く街並みが汚い。
駅から離れると山坂が多く歩くのしんどい。
区画整理もほとんどされてなくて農地を乱開発した感じ。
電車の本数も少ない。日中は10分おきにしか来ない。

緑園都市は田園都市沿線に買えなかった奴が妥協して住む街

人口1万人当りの犯罪件数（危険度）
01：厚木市　　330
02：海老名市　294
03：大和市　　274
04：平塚市　　270
05：綾瀬市　　264
06：伊勢原市　260
07：相模原市　246
08：座間市　　242
09：藤沢市　　240
10：町田市　　231
11：小田原市　221
12：川崎市　　212
13：横浜市　　205

相鉄って、千葉方面でいうと東武野田線だろ

>>12
町田ｗ

相鉄線だけは住みたくないよ・・・

パッとしない沿線だねー

やっぱ横浜止まりじゃー
発展性皆無だよね！

過去に、東横との相互乗り入れを希望したが、断られたとの
経緯がある。

相鉄線だけは、今後発展することは絶対なし！
廃れるのみ。（発展する理由がなさすぎ）

>19
たけど、市営地下鉄とかに比べて、
運賃は安いよ！

あののっぺりした電車　いやだなぁ
座れても横浜まで　いやだなぁ
谷間の電車　いやだなぁ

二股川？

どこですか？

横浜市に、こんな田舎があるのかっていうほど田舎。
牛舎や豚舎があるそうな。

西谷駅前のラーメン屋”エゾ”はうまい。

上星川駅のすずきやもうまい。

いずみ中央駅徒歩3分は負け組みですか？
駅から平坦で４７坪です。

相模川の砂利を運搬するも目的で敷かれた鉄道。

>27
だから何だって感じが・・・。

相鉄線ダメって言っているのは、東京に勤めに行っている人の発想なんだろうね。
県内に勤めている人には住みやすい路線だと思うけどね・・。
（県内なら）どこにでも行きやすいし。
大和回りで新宿出るのに予想以上に時間が掛かるのが玉にキズかな。

うお〜15年鰤に浜に帰ってきたら
快速とかいずみ野行きでなく延びてる！！
緑の電車もないし！

>>27
昔は相模線と一緒だんたんだなぁ。
今でも線路は繋がっているけど。

車両は東急のお下がりでしょ？

>9
厚木街道沿いなので、坂ではないです。ウチはね。

>>32
マジレスすると東急より性能上の新車がバンバン走ってるよ。
東横線なんかはボロ過ぎ
運賃安いから文句言えないが・・

神奈川の私鉄だと車両の性能と新しさだけだと
京急〉相鉄〉小田急〉東急

京急が評価されることもあるんだ。
駅、乗っている人含めて敬遠してしまう人が多いのに。
余程ぼろくなければ、電車の新旧で電車の乗り心地は
変わらないと思うのだが・・・

相鉄って時点で負け組。

丸の内方面に通勤だったら、東海道線＞横須賀線＞京急＞京浜東北＞＞＞その他
って感じかな。

田舎者が憧れ住みたがる東急みたいな路線に
ワンルームや2DK物件は多い。
相鉄はそういうDQN少ないからいいよ。

何にせよ、相鉄って時点で負け組。

ＤＱＮ少ないというより、誰も住みたいと思わないでしょ。

ちなみに日本一庶民路線の阪神電鉄本線を知らない香具師に説明しよう。

元町―三宮―御影―魚崎―芦屋―香枦園−西宮―甲子園―尼崎―野田―福島―梅田

阪神電鉄とは阪神電気鉄道の略。上は主要駅を抜粋。
一番の幹線だから本線。
因みに元町から梅田間は特急で約30分。三宮―甲子園間は快速急行で
約20分。

元町・三宮・・・神戸の中心地。中華街や旧居留地など観光にも最適。
魚崎・・・超進学校の灘校がある。六甲ライナーとの乗り換え駅。
芦屋・・・関西随一の高級住宅街。瀟洒な家屋が点在。
香枦園・・・超進学校の甲陽学院がある。
西宮・・・日本酒の名所。灘五郷の一つ。六甲颪が吹く。
甲子園・・・阪神タイガースの本拠地。春夏の高校野球でも有名。
梅田・・・大阪及び関西のビジネス拠点。交通の要所でもある。

>37
なじぇ、京急がいいの？

>42
横浜ー品川間が速いからね。常に東海道線に勝つことを目指している
らしい。ただ、快速が止まる駅限定になるから、上大岡、金沢文庫だけ
ということになる。

東海道、横須賀線は、全部の電車が京急で言う快速状態で、朝の通勤時
間帯も遅くならないから、こちらの方が良いね。

横浜というだけで負け組

さらに、相鉄だなんて・・・・

千葉や埼玉よりはまし

あぼーん

相鉄はジョイナスもやってるよ！

横浜のシェラトンホテルも相鉄だよ

＞45利便性なら千葉駅までが勝ち

いずみのはいかがかな？

緑園都市には、フェリス女学院大もあるしな！

元千葉民だけど
相鉄線は「総武本線＝横須賀線沿いに住む千葉民」以下だよ。
丸の内、大手町へのｱｸｾｽに関してはね。

相鉄線って、千葉でいえば公団線みたいなもんだろ？

>>53
船橋から出てる京成に近いと思う。
ｱｸｾｽ性とか、電車の乗り味、ﾗｯｼｭ時の混雑、
駅周辺の雑然とした感じが似ている。

まあチバラギに何言われてもね(@^@)

天王町駅と保土ヶ谷駅の間らへんに住んでます。
便利だよ。

>56
天王町駅前の生協とかで、買い物をしているの？

>1
マンション買った時点で
あなたは人生の負け組です。

>>54
少なくとも横浜は遊べる街、船橋は何もないつまらない街、の違いだけはある。

>>57
生協もそうだけど、休日なんかは散歩ついでに松原商店街、サティーに足を運んだりしてる。
普段は、生協、あと保土ヶ谷駅よりのスズキヤとかかな。

＞＞49　千葉駅までとか言ってる段階で負けを認めてるでしょ！
俺は船橋にも住んだことあるけど、＞＞59　の言うことは当らずとも遠からずって
感じだね。船橋や市川辺りの人は千葉都とか言ってんの聞いた時は、びっくりした！？
なぜそんなに都内にこだわるのか？その点横浜の人は知名度が全国区なだけあって、
都内に全然こだわらない！ちなみに埼玉も住んだ時あるけど、
あそこは田舎を自覚して生きてる人が多く、好感を持てたよ。

>61
横浜勤務だったら熱海でもいいんじゃない？　
東京に通うからみんな悩んでるのに　お気の毒

>60
今日、保土ヶ谷駅東口にある居酒屋の「いっちゃん」に
行ってきたよ。

相鉄は、運賃が安い！

相鉄は、運賃が安い！

希望が丘までは勝ち組だと気づけよ

いずみ野線、だめっすか〜〜〜？
緑園までは勝ち組では？？

緑園といえばダイオキシン

>>68
そっかそっか。
やっぱいずみ野線はだめか。

運賃安いのは東横線！！

相鉄は高い・・・市営地下鉄のぼったくりに比べればましだが。

西谷の興和台はなかなかいい住宅地　各々の家が大きい。あんなところにスエーデンハウス
建てて暖炉を付けて、大型犬を飼うのが夢だなあ。分譲はもうされていなさそうなので残念
だけれど

東海道新幹線新西谷駅がまちどおしいな。

負け組み（相鉄沿線）の中で勝ち組みをさがしても意味が無い。
ジンバブエで美人をみつけるようなもの

羽沢駅　新宿直通ラインもあるぜよ！

希望ヶ丘は名前負けでしょ。
なにあの汚い街･･･。
俺は期待したんだけどね。

希望ヶ丘高校はそこそこ頭いいのにね。

ついでに言うと希望が丘高校の桜は絶品である。花見に行くべし。

>>75
おまい、希高はいれなかった口でしょ？
まあ、広尾に比べれば負け組みだな。

なぜに広尾？
湘南高校に比べたらの間違いでは？

最近　神奈川は学区がいい加減になったので
湘南より希望が丘の方が私服の分人気があったりする。

あれ、湘南も私服ぢゃなかったっけ？１０年前の記憶だけど。

どーでもいいんだよ、そんなイナカの高校。

神中時代に比べ今の希高の凋落ぶりは目を覆わんばかりだ（ ´Д⊂ヽ

ヨコハマってなんか三国人臭くない？

えーーーーっ！！　相鉄線って直通で東京方面に繋がってないの？？

直通で東京（山手線）に行けないなんて、軽井沢、熱海、越後湯沢以下だね。

平沼あたりで間違えて隣の東海道にガタンと乗り入れちまわないかと期待することはある。

相鉄沿線の方へ
横浜乗換、大変だろ。白状しろ。

相鉄ローゼン

西谷あたりで間違えて上の新幹線にガタンと乗り入れちまわないかと期待することはある。

相鉄は狭軌だから無理だよ、、、、とマジレスしてみる。　ああ、頭よさそうな書き込み。」

あぼーん

大和辺りで間違えて空を飛んじまわないかと期待する事は無い。下に落っこちて東名に乗り入れちまわないかと心配はする。

上星川駅前にはいったい何ができるんだ？

>93　道路、ひろげてるだけっしょ！

ただ、何が出来ようと何も変わらんよ、上星は！

富士スーパーが深夜まで営業するだけで
漏れはありがたいよ！

相鉄は駅前の町並み整備とかしないですからね。この辺が東急なんかと格の違いかも。

希望が丘の駅前ロータリーのあたりも相鉄の土地なんだそうで、、、いつだったか大雪
の時、ロータリーだけ除雪されない。相鉄の土地だから市がやらないし、相鉄も出来ない
って聞いて仰天しました。

星川駅の教習所跡地のマンション住まいですが何か。

二俣川までが負け組の間違えだよ。
16号線が近いから珍走多いんだよ。横浜駅まで近いわりには安いんだよな。
緑園都市、いずみ野はいい感じだよ。ただし駅から徒歩10分以内ね。
厚木街道とか、4号線近くになるともう駄目。
ピンポイントです。

そうですね、緑園都市は大規模ごみ処理場も至近距離にあって、環境面では万全ですね。

セ○ールがレ○パと合併です。レオ側が全株式を取得することで、セ側の顧客リストを
頂くようです。もちろん工事途中の物件も（笑）
これは意外でした！

つうか相鉄線＝負け組

>>97
3500万までなら買うので売ってください。

★☆★安心と信頼のキャッシング★☆★

安心の２ヵ条
１、当社は融資審査時から完済時まで、お金を借りた事が
　　職場・身内の人にばれないノウハウがあります。
２、当社は都１の登録ですが、短期小口貸・紹介屋では、
　　絶対にありませんので、ご安心してお申し込み下さい。

http://www.online-webcashing.com/
携帯用　http://www.online-webcashing.com/i/

>>102
確か、昨日のチラシで売りに出されていたよ。
買ってください。

星川駅の反対側にある「ステージ星川」のほうがいいよ！

相模大塚が最強ですよ

相鉄西谷から、相鉄バスで約１５分（道路混むから途中から朝は歩く）、
バス停まで歩いて８分の丘の上に、１戸建てを３５年ローンで買った
俺は勝ち組みだな。

相鉄？バカじゃないんですか？都心に住めない貧○組め。

かわいいこおおい

>>107
お前は勝ち組だよw

おめでとう。

>107
千丸団地の方ですか？

相鉄の車掌は運転中に運転室でおしっこする

>>107
東京に出るのに80分はかかるだろ。
漏れは50分　勝ったな　圧倒的に勝ったな。

>>107
勝ち組ですね。　羨ましいですよ〜

丘陵地帯に高圧電線が、遠く見渡せる団地です。
テクテク歩いて、ウォーキングなんて
しなくていいですよ。

相鉄沿線でおすすめなところってありますか？
ツタヤ、モス、ブックオフ、大戸屋のうちいくつかがあって、
パチンコ、風俗のないところってないですかねえ？
静かで落ち着いた街を探してます。

>116
じゃあ、相鉄以外で、その条件を満たしている
住宅地を教えてください。

青葉台・タマプラ

>>116
沿線で大戸屋は横浜と湘南台しかない。
ツタヤモスブクオフはあるとこにはある。
パチ屋多い。風俗は知らん。
パチ屋あっても街自体は落ち着いてる。
でも、>>116が来ても多分がっかりするだけだから相鉄沿線来ない方がいいよ。

>117
朝霞台はパチンコ以外は満たしてたような。
パチ屋はこの世からなくなれって。

>119
職場が相鉄沿線にあるのです。
もう116の条件満たしてなくてもいいから、とりあえずここ住んどけってのあります？

横浜スレいつの間にかなくなってるので、ここで聞かせて下さい。

>>116
エリアを横浜〜二俣川、二俣川〜海老名、いずみ野線に区切って、
職場のあるエリアと同じでいいんでないかい？
個人的に勧めるなら、本線の二俣川以西。

>121
レスどうもです。
二俣川以西は、、まさか大和周辺ではないですよね？？
職場は横浜〜二俣川にあるのです。だから仰る通りここのどこかで選びます。
どこにするかはまだ真っ白な状態ですが。

>>116
ひょっとしてYBP勤務か?

ま、それは置いといて…
子持ちだったら、弥生台か緑園都市がお勧め。どちらも定食屋タイプの店が
ないから、単身者にはちょっと不便かも。

俺は鶴ヶ峰と弥生台、緑園（家を買っちまったよ）に住んだ経験があるんだが、
ベストは緑園かな。　ま、好みもあるんだろうけどさ。

　　　　　　　　　　　　緑園　　　　　　弥生台
パチンコ　　　　　　なし　　　　　　　あり（防音はバッチリ）
定食屋　　　　　　　なし　　　　　　　なし
ラーメン屋　　　　　なし　　　　　　　あり
ファミレス　　　　　ガストなど　　　　なし
スーパー　　　　　あり　　　　　　　　あり　　
コンビニ　　　　　　あり　　　　　　　　あり
レンタルビデオ　　ツタヤ　　　　　　ゲオ
モス　　　　　　　あり（徒歩10分）　あり（徒歩2分）
ブックオフ　　　　　なし　　　　　　　なし

>123
ご丁寧にありがとうございます。
週末に探索に行ってまいります。
引越しに１，２ヶ月のお給料が飛んじゃうので慎重に、、！

ていうかいきなり勤務地当てられてるしｗ

>124
もしかして、野村総研グループ？

>>125
ずばりNRIかもね。

ＹＢＰはいつでもさくっと出て行きそうな大企業ばっかり目立つな。

基本的に横浜勤務のリーマンが多いわけで・・
確かに10両編成だし、環境も悪くないし・・
都内勤務なら、東海道、東急、小田急沿線に住むわな。

食べ物屋の多さなら神戸町が横浜についで沿線2位かもね、124さん。

西谷駅より歩いて６分のところに、
築２５年４ＤＫの１戸建て、７８０万で
買いました。日当たり良くないですが、
車もVITZくらいなら駐車できるし、
大変満足しています。

>130
美容室のサロンド・ケンジのある方？？

>124
いずみ野在住です。
弥生台にはバーミヤンがあるよ。
緑園、弥生台、いずみ野は子持ちで静かな環境が好きな人にはお勧めです。
いずみ中央は独身向きだね。123が書いたのはみんな揃ってるよ(笑)
そのかわり、長後街道、環状4号が近いから夏場は珍走が出てうるさいよ。

いずみ野・いずみ中央は、明らかに弥生台・緑園都市と違うような気がする。
地価が違うし、住民のタイプが違う。

…ま、いずみ野線沿線ということに違いはないのだが(w

相鉄線沿線というだけで、横浜では負け組み。

エタ路線

YBP勤務なら保土ヶ谷から歩くというてもあるかな。
東戸塚なんてどう?頑張れば自転車で会社まで行けるよ。
東海道・横須賀線の方が将来的な資産価値なんか考えると
よさそうだと思うけど。

俺には賃貸物件を探しているとしか読めないのだが…

あぁ、それは失礼しますた。

＞133
馬鹿か？住んでから言え。そういう俺もまもなく引っ越すがな。

住みたくないよ。悪いけど。

>>139
貧乏人か?
賃貸の相場は知らんけど、マンション/戸建とも価格帯には明らかな開きがある。

かしわ台駅の周りの物件って狙い目じゃないか？

厚木基地のせいだろ

いずみ中央駅の付近って、環境悪いの？
ガラの悪い人が多いとか、暴走族がすごいとか...
知っている人いたら、教えて。

>>144
いや、ただの田舎。
何にもありません。
風に乗って馬糞（牛糞？）のにおいがプンプンしますよ。

東横線以外は負けですよ。相鉄って部落の人が多いんでしょ。

>>146
そうか？

綱島なんて柄悪いぜ。

まあ、相鉄線よりは全然良いけどね。

>141
はぁ？アトラボでも見てみれば。
自分が高いと思い込みたい気持が打ち砕かれるよ。

>>146
そういや、146を相鉄線で見たな

>>148
かわいそうに。賃貸担当以外の不動産屋と話したことすらないんだ…
緑園都市といずみ野が同価格帯と主張する奴、初めて見たよ。

いずみ野の住民です。１０年ほど前から分譲マンションに住んでます。
# ごめんなさい、賃貸の相場は知りません。

>>148
寂しい話ですけど、分譲マンションの相場は
緑園 >>> 弥生台 > いずみ野
って感じです。緑園のマンションは（バブルの頃ですが）億ションでしたし、
周辺の住宅街がドラマの撮影にも使われたりして、当時からランクは上でした。
今は値下がりしているでしょうけど、やっぱりいい値段してますよ。それに、指名
買いが多いようで、売り物件が出ても広告を出す前に決まっちゃうらしいです。
# 不動産屋の受け売りの話ですが。

弥生台にもそこそこお高い住宅地があって（西が岡とか）、敷地面積が５０坪前後
の戸建が１億近く（当時）していました。緑園×丁目はもっと高かったはずです。
残念ながら、いずみ野はもう少しお手頃価格でした。もちろん、建物のグレードとか
駅からの距離とか条件の違いはあるんでしょうけど、それを差し引いても価格帯
には差がありましたよ。どのみち我が家の財力では手を出せなかったわけですが。
# あ、すべて相鉄の分譲地の話です。

なんか、かまくらみちを越えると雰囲気が変わっちゃうんですよね、いずみ野線。
でも、晴れた日には富士山がバッチリ見えるし、いずみ野はいいところです。だから、
150さんの書き込みにはちょっとムカつきますけど、同じいずみ野の住民として読んで
いてつらいものがありますから、このあたりで止めませんか?

いずみ中央の駅前、線路沿いにでかいマンション！！
やっぱ田舎だから安いみたいね。
でも、うるさそうだけど、買う人、いるのかなあ。

>>151
ちょうど「Age，35恋しくて」を再放送してるね。さっき見ちゃったよ。
田中美佐子がサンステージの階段をトコトコ登ってた。
他に緑園が出てくるドラマとかCMってあったっけ?

緑園はプチリッチが集まったって感じだね。

>>153
思わず「Age」を「あげ」って読んじまったよ(w

続編は
「Sage、45 虚しくて」
ってところかな。

目白・下落合よりは意外と勝ち組みかもしれん。。。

緑園都市のどこかは忘れてしまったのだが、うまいうどんやがあったと思うのだが
知っている人は居るだろうか・・・
確かゆるい坂の途中で、むちゃむちゃDQNな店員だったのだが、味は良かった記憶がある。

もう10年位前の話なんだが・・・

>148,150
アトラボ見たよ。
http://www.a-lab.co.jp/cgi-local/station_list.cgi?ensen_s=82
分譲75�u8分の条件で、緑園3820万＞いずみ野3530万＞いずみ中央3220万＞弥生台3090万だぞ。
弥生台、この中で一番安いじゃん。いずみ中央以下とはなー(笑)

＞151
弥生台で高いのは西ケ丘の分譲住宅地だけじゃない？不動産屋のチラシをみても西ケ丘以外は安いよ。
弥生台の駅前っていずみ野より寂しいじゃん。

緑園なんて相鉄がバブルのときに吊り上げたのに、引っかかった人が
ハイソなところだと信じてるだけだろ。
25年前に駅の周りの傾斜地を整地しているときに、こんなところ誰が
住むのかと思ったよ。

相鉄線沿線の住人です。吹き出しそうになったので途中下車。

>158-159
そのアトラボとかいうページ見たけど、二俣川や湘南台より
いずみ野のほうが高いのをどう説明するんだ? (w
相鉄本線のほうも見たけど、和田町や上星川よりいずみ野
のほうが相場が上なんてありえないって(www
ついでに横浜市営地下鉄を見たら、いずみ野のほうが新羽
とか三ツ沢上町より高くなってるし(wwwww

150のいずみ野の住民だろ? 賃貸なのに必死だね。お疲れさん。
分譲マンションの相場は、相鉄不動産とか沿線に強い不動産屋
じゃなきゃわからんよ〜。そもそもサンプル数が少ないんだから。

すさまじくレベルの低い争いですね。

山手線に繋がっていない路線の話だね。

老後ならいいかもね。２０年後くらいには霊園だらけになるだろうし。ｸｸｸ

132=139=148=158=159だね。どれもageてるし。
緑園の方が高いと知って、弥生台に的を絞ったのか…
それより、もうすぐ引っ越しでしょ? 最後の最後に、いい思い出が出来たね。

>>161
＞150のいずみ野の住民だろ?
おいおい、148でしょ? 俺じゃないよ。
ところで、158に書かれているサイトの相場情報、やっぱおかしいよね。
いずみ野より保土ヶ谷・戸塚・大船の方が相場が低いんだもの(藁)

緑園在住です。
現在県内で予算4500万、駅徒歩圏で一戸建てを探してます。
一戸建てを探していますが、アトラボの情報は大変参考になります。
まずは算出方法見てください。
http://www.a-lab.co.jp/calculation.html
それにマンションの坪単価を述べているのであって土地の値段じゃないですよ。
建平容積の低い場所は土地が安くても広い土地が必要となりますから坪単価はあがります。
駅そばの商業地では土地が高いですが容積率が高いので狭い土地でもOKなので坪単価は下がります。
そういう前提条件を理解しないで騒ぐと今回のようなことになるのではと思います。
http://wwwm.city.yokohama.jp/
＞164
いずみ野より保土ケ谷、戸塚、大船のほうが相場が低いって疑問ですか？当たり前ですけど。
不動産屋のチラシを毎週見ていると疑問は解消されますよ。
駅周辺はもちろんいずみ野より発展していますが、それゆえ良好な住環境じゃないんですよ。
だから安いんです。
アトラボの緑園といずみ野の値段は納得です。弥生台はいずみ野と同じ位っていうのが実感で、いずみ中央はもっと安いです。
ただ、いずみ野は駅周辺まで市街化調整区域なので、家の建てられる場所は少ないです。
いずみ中央は駅周辺に分譲地が無いんですよ。だから道が狭く、土地形状がよくないです。
それにマンションはここ10年で駅周辺に増えましたが、残念ながら長後街道沿いか4号沿いです。
排ガス及び珍走団が難点ですよ。
＞160
緑園は谷底だったらしいですね。地元住民に聞くと良くこんなに発展したもんだって言ってました。
＞161
大倉山に昔住んでいましたが新羽は大倉山とは似ても似つかないですよ。
それこそ港北高校と新羽高校の偏差値くらい差があります。（イメージです）
アトラボで東横線をみると神奈川県内だと大倉山が一番高いですがきっとあなたには理解できないでしょう。

age

相鉄線というだけで、横浜ではランク下位。
いずみ野線というだけで、相鉄ではランク下位。

>>167
132=139=148=158=159=165には言うだけ無駄だろ…
自作自演までして自分の珍説を押し通そうとする位だからな…

は、腹イテェ…ついに緑園住民の名を騙って書き込みかぁ (w
緑園に住んでるのに、いずみ野擁護のためにそんな長文書き込む
奴ぁいるわけねぇだろ (www

132=139=148=158=159=165よ、もっといろいろ書き込んでくれ。
いいキャラしてるよ、本当に。

＞住民のタイプが違う

その辺の相場なんか知らんし、興味もないけど、
結果的に133の主張は出鱈目ではなかったようやね。

大江町の「おれおれ詐欺」　塗装業者を逮捕−−女性から計６００万円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040217-00000005-mai-l06
容疑者↓
川崎市多摩区登戸、塗装業、★青木文高（２８）
横浜市青葉区美しが丘１、解体工、★佐藤順一郎（２６）
川崎市高津区久末、とび職、★相本真治（２５）

いずみ野線に引っ越そうと考えているのですが、弥生台、いずみの、いずみ中央の3駅の中で
一番駅前がにぎやか（商業が充実している）のはどこですか？

相鉄っていうだけで痛いと思うのですが。やっぱ東急東横線までを
勝ちとしてください。相鉄入れると八高線も勝ちになりますよ。

>>172
いずみ野線で商業が栄えているところを探すってのは無理がある。

いやいや、絶対的に栄えているは期待できないのはわかっているので、
3駅のみを比較した場合の相対的な比較がしりたいんです。
多分緑園都市はある程度まともだろうなと思ってはずしました。
実際見に行ければすぐわかることなんですが…。

>>175
見に行けば駅前にスーパーが一個のショボイ街だってすぐわかる。
二俣川、三ツ境あたりだって商店街が崩壊してるのに、
支線で商業なんかやっていけるわけないだろ。

>172
相鉄沿線に、にぎわいのある商店街は皆無。
だって、若い人が住んでないからね。
東横線の綱島や元住吉のような商店街を
期待する人は、住めないと思うよ。

ひらけているという意味では、いずみ中央。
結構、平坦で、自転車であちこち行けるから。

>>177
綱島の商店街は終わってるでしょ

>177
天王町の松原商店街は、いいんじゃない！

なんか自己満足の寂しいスレですね。
品川ナンバー組から言わせると完全に負けなんですけど。

何でもいいけど、東京まで通勤しているって時点で負け組なんですけど・・・。
定年まで通勤地獄ご苦労さん！

東横線勝ち組とか言っているアフォが居る？？？

横浜勤務ならそこそこなんだけどねえ・・・

東京勤務で相鉄線はちょっと痛いね。

横浜勤務で相鉄沿線在住ですが何か？

>>184
いいえ、何もw

>172
いずみ野線で一番駅前が栄えているのは湘南台です。
次は今やいずみ中央かな。長後街道沿いだしね。立場までいけばヨーカ堂もあるし。
いまや緑園都市よりもお店はあるかもしれない。
そもそもいずみ野線は商業地というより住宅地だからあんまり期待しないほうがいいよ。
にぎやかな駅前が良いなら鶴ケ峰とかどうかな。

現在は相鉄沿線在住在勤ですが、東横沿線から東京の大学通っていたときは地獄でした。
東横線未だに８両編成なんだもん！

一気にカキコ増えたね。
住めば都だから勝ち負けはいいんじゃないの。
相鉄線知らない人も日本には多いだろうし。
個人的にはあまり乗りたくないけど（Ｗ

大好きだよ！相模鉄道！

大好きだよ！相撲鉄道！

急行の本数とか考えると二俣川がベストだと思うけど
希望ヶ丘、三ツ境あたりまでのほうが鶴ヶ峰とかより
いいとおもうけどなぁ。
だいぶましにはなったけど昔は酷かった。
基本的にどこに住んでも駅前にはなにもなく
横浜に早く出れるという点だけが重要な気がするのだが・・・

希望が丘＞＞二俣川＞＞＞＞西谷＞＞＞鶴ヶ峰
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いずみ野＞＞緑園都市
だな。

上星川、ﾏﾝｾｰ

>>192
どう考えても西谷が最下位だろう

>>178
綱島は横浜のターミナル駅以外では一番賑わってると思うぞ。
一度綱島に行ってみろ

ゆめが丘(´,_ゝ`)プッ

>192
西谷はDQNの街、ゆめが丘は単にド田舎。

>195
綱島がにぎわっているのは否定しません。賃貸アパートに住む独身の方には向いていると思います。
けど、子供を育てるとなると大倉山のほうがいいと思います。

綱島は東横の中の典型的な下町だな。

>>195
ほとんど毎日行ってるよ。
綱島以外は知らない田舎の子供か。

横浜市の中区西区以外はみんな負け組・・・相鉄だと西横浜までだな。

相鉄沿線って臭そう

南武線とか、京急各駅停車の車両
あと京浜東北線に乗ってる奴の方が
体臭きついと思います。

悪徳不動産業者ロイヤルハウジング販売に気をつけろ。

営団地下鉄の方が下水臭い。

相鉄沿線て4000万のマンションが二年で2000万円になるのですか？

相撲鉄道って乗ってるの年寄りが多いよね。

相撲鉄道って乗ってるのデブが多いよね。

相撲鉄道っていつも大入り満員だね

>>208
そういうおまえがデブだったりする(笑)

相撲鉄道ってたまに行司も乗ってるよね

盛り上ってるね!

緑園は、マンション（西の街、東の街）の新築値付けがぼりすぎ。
だから中古で手放す時大損する。

相撲鉄道って乗ったことないよ。
用無しだし、臭そう。当方都心在住。

>>214
こう書く香具師に限って実は八高線ユーザーだったりする。

東急より相鉄の車両のほうが立派だったりするのは理解に苦しむ。

星川で必ず急行の通過待ちをするのが嫌だ。
最終でJRの接続待ちをするのが嫌だ。

>>213
緑園は町全体がサギ

緑園都市は名前で騙される人がいると思う。
田園都市と似ているからね。

いずみ野線は子供を育てるには良い環境だよ。いずみ中央を除いてね。

このスレ見てると、東横がオシャレだとか、田都が勝ち組とか言っているアフォが
多いことにビックリする。
地方出身者の場合が多いんだがね。

横浜に通勤するのにどちらが便利かの比較ですか？

みなとみらい線の馬車道がいいのでは？

勝ち組、負け組の基準についてはこのスレでやれ
　　　　　　　　　↓
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/4725/1071244599/

>222
なじぇに？？

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　　　　とにかく希望額のご融資を第一に

当社は、小さい会社ですので借入れ件数の多い方や
他社事故暦のある方・失業中の方にも、出来るだけ
希望額、ご融資出来るよう心掛けております。
受付・お支払い担当は全員、女性スタッフです。
全国振込み対応・法定金利内融資。
http://3644.lomo.jp/
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

関内、みなとみらい、都内方面・・・
どこへ行くのも乗り換えが必要な路線。
それだけ。

免許の書き換え、動物園、児童公園なら乗り換えなし！！！

>>226
帰りに横浜からは絶対座れるという保証は大きい。
とくに年配の方にとっては。

？？？？？？？？

トロリーバス

これどう？クリオ二俣川ラ.メゾン
http://meiwajisyo.co.jp/559_FutamatagawaLaMaison/
駅徒歩19分でなおかつ40/80の立地にもかかわらず、駐車場が6割しか用意されていない。
豊かな緑とか言う前に車庫ぐらい用意しろよって感じなんですけど。

星川、天王町はマジお勧め。宮田中学の学区で平坦地なら文句なし。

負け組

相撲鉄道どすこい

●○●○●○●○●○●○●○や

せっかく横浜に住むなら眺望のよい高台でしょう。
平坦地って窓から何が見えますか？
夏は上り坂で減量できまつ…

確かに、坂の上のお宅のおばあさんに健脚な人がいる。
横浜駅まで歩くのも割と平気みたいね。
松原商店街の近辺はいい感じ。公園でも子供達だけで遊んでる。

>>232
ヤクザやさんがいっぱい住んでるって昔聞いたけど、ほんと？
教えてエロい人。

238>>
多いです。西谷にも多いです。
西谷には線路沿いに城のような屋敷が
あって、しかも窓が少なく、凄く恐そうな風体の
方が良く出入りしてます。

ヤフーの賃貸で検索すると、泉区はいずみ中央と弥生台ばっかり。弥生台で良いところはは西が丘だけなんだね。

いずみ中央はチンコロばかりです。

価値組みの方々でつか？

電車動いてますか？
いまどきストなんて時代遅れ。
ついでにホームページも倒れてました。

相鉄沿線に勝ち組なんかあるわけねーっつうの
ぶぁーか！

泉区で緑園に住んでいるのは勝ち組みでしょう。弥生台の西ケ丘も勝ち組みだね。
同じ緑園都市でも新橋とかはちょっと駄目っぽい。

いまどき、ストで電車が止まるというのは
地方の中小私鉄と思っていたら．．．．

いずみ野線の時点で負け組。
相鉄で勝ち組は天王町までと二俣川のみ。

三ツ境、希望が丘が勝ち組！！

かなりまたーりしてますよ！！

相鉄沿線自体が負け組と認識しておりますが

県内、トキコ、石川播磨重工、市役所など勝ち組

限定的ではあるが、相鉄の勝ち組

＞石川播磨重工

んな会社はない。
250は負け組み。

瀬谷あたりはいいと聞くがどうかな？

>>252
十分、イナカで和めるよ。

星川、いいよ。

・・・

★☆★　堅実にお客様の立場になってのご融資　★☆★

お客様に納得していただける当社の３つの特色

１．お客様のお支払計画をきちんと相談した上でのご融資
２．２０万円以上のご融資は金利を２１．５％まで引き下げます
３．支払い日５日前までにご連絡いただいたお客様には、
　　支払い２回に１回はお支払いジャンプ制度でご融資。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　失業保障制度もスタート。
　　　　　　　http://www.life-a.com/
携帯から　　http://www.life-a.com/i/

>254
星川いいよねぇ。ああいう町並みって横浜のなかでも
西区とか中区除いたらめずらしいと思う。
ただ夜空に星が0個だったりと空気は悪いんだろうな。

星川、どうでもいいよ。

星川駅の近くにﾏﾝｼｮﾝ分譲してるね？駅に近くていいんじゃない？
数年前に三井？だっけ分譲した時はすぐ売れたみたいだったけど。
そんなに星川って人気あるんだ…。

＞＞249　同感

星川の側にある松原商店街（天王町）は、横浜で
最も安い商店街です。

>>261
最も安い方の商店街の一つな。

二俣川の物件を買いましたが、勝ち組ですか？

相鉄線でリッチマンといえば中希望ヶ丘でしょ

いずみ野線のほうがいいとこ多いよ。
緑園、弥生台、西が丘なんかは本当にいい住宅街じゃん。

っつうか、横浜は全域田舎臭いんだよｗ

>>266
自分の体臭でしょう。

>>266

と、千葉のお百姓さんが申しております。

横浜もピンきり

悪戦苦闘なんてとんでもありません。
○たちは力を蓄えているんです、来年度に向けて。
その前に少し立ち止まって、改めて○たちの営業の仕方で果たしていいのかを
考える時間を作っているのです。本当にお客様はご満足していただいているのかを。
○たち自身が自分達を見直してこそ、より良いものを数多くお客様に提供できると
考えております。
マンション業界は今後淘汰されていくことでしょう。現状ですら供給過多の
状態が続いております。例えば家電に代表されるテレビや白物家電（エアコン・
炊飯器・洗濯機・電子レンジ・冷蔵庫など）は、より良いものがより安く
どんどんと値崩れを起こし、採算が難しくなってきております。
PDPや液晶テレビ等の最先端分野以外は・・・。
このように今までと変わらずにいれば、いずれ価格だけの激戦区となり
マンション業界も価格競争についていけない企業は、いつの間にか
消え去る運命になるやもしれません。
しかしながら、本当に価格が安ければそれでいいのでしょうか？
ほとんどのお客様が一生で一度のお買い物となる不動産。
それを安さだけ、外見だけで選んで本当にいいのでしょうか？
○たちはそういった基準でご選択されるお客様は、将来を通して
きっと後悔することになろうかと思います。
相場より少し高くても10年、20年経ってもお客様がこのマンションを
買ってよかったと思っていただけるものだけをご提供したい。
その為には従来のやり方を続けていたのでは、先に進むことが出来ません。

○社では一刻も早く変化すべく、社長はもちろんのこと取締役から一般社員まで
一丸になり改革を進めております。
それは、まさに新星○○ー○として相応しい新しい発想のマンション創出、
つまり次世代型マンションをお客様にご提供させていただく所存であります。
今後の○○ー○をご期待下さいませ

保土ヶ谷簡易裁判所は、星川駅から歩いていける。

二俣川最高！！

個人的に相鉄沿線は最高なんだが＾＾;

普段は地元でのほほんと暮らし
たまの休みに横浜とかへ車でショッピングに出てる
駅周辺がすごい栄えてたとしても、特に欲しい物が無い時は無用だね
人ゴミに酔いやすいから尚更イヤ

まぁ、電車利用の若い人から見れば田舎路線かもしれんが
車マンセーの既婚者には最高だと思う

瀬谷はイイよ
の〜んびりと時間が過ぎていく

>>274
私も瀬谷です(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
ツタヤもコンビニも近いし不自由しない
相鉄沿線では瀬谷は人気ないけどね〜ｗ

そのうち左近山団地に越す予定さヽ( ´ー`)ノ

今後、鶴ヶ峰、二俣川あたりで、
マンションできる予定とか噂とかありませんかね〜〜？

>>276
二俣川の試験場のむこうに出来るみたいよ、マンソン
勧誘の電話を叩き切ってやったねｗ
たしか明和地○だったかな〜

>>259
星川のマンション売れてるのかな？相鉄って分譲少ないよな。
なかなか手を出すには勇気のいるエリアなのかしら？
各デベさんがむばって！

だって4000万円が一年で2000万円になるエリアだから・・・。

二俣川のって明和のでしょ。あれって駅からバス便のくせに駐車場が全戸に揃ってないんだよ。
そのわりに高いし。
だから電話営業しないと駄目なんじゃないの。

.

.

>>280
そーだね、万村とか言ってるけど３階建てだし
電話３回、訪問２回……買わねーっつてんのにｼﾂｺｲ('A｀)

訂正。

買わねーっつてんのに⇒買わねーっつってんのに

明和の二俣川のマンションの電話勧誘、ホントひどいね。
現地のモデルルームなんて見にいかないって言ってんのに
「それだとこっちが困るんですけど・・来てもらえませんか」だと。

そんなこと言ってくるんだ。。。
うちは３回目の電話の時、会社名と自己紹介した瞬間に
「すいません、切ります！」っつって叩き切った
それ以来電話こないよｗ

へ〜。
みなまき一軒やでした。
勝ちでも負けでもいいや。
地元だから。

みなまき(･∀･)ｲｲ!!

家族で住むならやっぱりいずみ野線だな。鶴ヶ峰の商店街とか下品すぎるもん。
子供を育てるには相応しくないな。

うちは天王町だけど
二俣川までの方が汚くて嫌だな。

和田町と鶴ヶ峰に住んでました。
今は阪急今日渡船に戻ってきた。
このスレではいろいろ言うアホが多いし、
確かにガラ多いかもしれんが
すみよいところで俺は相鉄線気に入ってたよ。
寿々喜家いきたいなあ（遠い目）

柄悪いっつったら犯罪が頻発する都筑区
荏田って地名見てビクーリしたよ、
おいおい、そんな地名ありかよ、って
悪い、京都出身なんで敏感なの（w
んでしらべたら（ry

クソとゲロの闘い

瀬谷は負け組み？

クソでもゲロでもどっちでもいいけど、
間違ってもハイソとは思って無いし庶民派にはそれなりに住み良いところだ、って思ってる。　
＞292
君は栄区で園芸用の木と墓石と田んぼに囲まれて生活してんだろ。
君も目くその一員だよ。（ﾌﾟ

三ツ境、希望が丘は退職後ならいいかも

>>294
>君は栄区で園芸用の木と墓石と田んぼに囲まれて生活してんだろ。

そっちのほうがハイソな生活だな(笑）

相鉄は負けなんだ･･･
ん〜いろいろ見て瀬谷あたりがのんびりしていて
大型犬二匹飼ってる我が家にいい環境と思ったんだけどな〜

京都人ってｲｶﾚﾃﾙね

瀬谷は相鉄線屈指の、いい住宅地だと思うよ。ｶｲだね

かしわ台は超負け組み

292=296=298
いいこというねえ！

二俣川の物件を買った漏れは勝ち組ですか？

星川駅徒歩3分のステージ星川が、3000万円を切ったら
即金で買います。

あ

あぼーん

あ

横浜市内で家賃月１万くらいのとこってあるかな？

>307
JR根岸から徒歩20分に、28,000円があるよ！

２年くらいまえ、鶴ヶ峰から徒歩２０分くらいの一戸建て、契約直前までいってしまった。
新築３ＬＤＫで３３００万円だった。３０００万円くらいの予算だとマンションにしか住めないと
思っていたから、戸建てに住めるのかと言うだけで舞い上がってしまったのだ。。。
昔銀行系クレジットでちょっとトラブルがあって住宅ローンが組めずにお流れになったが、
今にして思う契約しなくて良かった。。。

自分の職場が秦野、彼女が自由が丘なんで相鉄線なんかがいいかな？
と思ったのですけど、
ラッシュ時の混み具合などはいかがなものですか？

>>310
朝ラッシュ時の上りだと
・各停・・・かなりゆるい混雑
・快速・・・星川→横浜は結構混む
・急行・・・混んでるが、横浜に向かって後ろの車両はわりとすいてる
下りだと全部ガラガラ。まず座れる。

こんな感じかな。基本的に上りの場合横浜で階段の近くにあるドアを避ければ
かなり混雑はましになると思う。
他の路線に比べるとかなりラッシュはましなほう。
東横線とか東海道に乗ったことあるような人なら楽勝。

南万騎が原大好きー大好きー大好きー

二俣川から渋谷へ通勤しています。
4年前に家を買いましたが以前杉並
に住んでいたのでとてものんびり
したところです。渋谷までの各線
座れるので寝ていれば遠さを感じ
ません。道が狭いのと街灯が暗い
のが難点です。急行で横浜まで一
駅、まあまあな場所ではないでし
ょうかね。

平沼橋のガスタンクの近くでも勝ち組みにいれてもらえるの？
まじでデカイよ！ガスタンク。まるいよ！ガスタンク。
転がりそうだぜ！ガスタンク。カワイイぜ！ガスタンク。

スカタン

不倫相手のマンションに昼間から通ってるよ。バカ亭主と同じ駅で降りて・・

グリーングリーンだっけ、きたない駅ビル、どうにかしろよ

>>313
あー、でも急行で二俣川ー横浜間って朝はむかつく
くらい遅い。あれなら各艇のほうがいいい。

今日の新聞で、西谷ー二俣川が勝ち組ときまりました。

ガスタンク俺の子供のときからあるよ。３０年以上あるけど寿命は無いのか？

相鉄線が東海道線に2010年乗り入れをするらしいぞ。

二俣川に家買って良かった。不動産価値が上がる。

三ツ境の地価も上がってほすぃ・・・

三ツ境か、なつかすいなぁ。
私が子供の頃は森があって小川が流れててタニシが居たりして、
いとこ達とそこで遊んだりしたな。
老後は三ツ境近辺に帰るのもいいかも。

>>321
東海道じゃなくて、貨物線に相互乗り入れらしい。

>>325
2009年に東海道線が東北線・常磐線と直通するから
埼京線(湘南新宿ライン)の繋ぎ先を変えるんだろ

>>326
違うよ。貨物だよ。
生麦に出るだけジャン。
意味があるのか、あんなとこつないで。

>>327
生麦から先は横須賀線に繋がるんだよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html

マジで二俣川が勝ち組になるかもね。
都心直通になると、緑園都市なんてムチャクチャ良い住宅地かも。

二俣川「から」が勝ち組になったりしてな

いずみ野線はもともと高級住宅地。これで便利になれば二俣川から湘南台が勝ち組確定！

うんこ地区が一気にバケたなｗ

>>332
実現すればな

実現すれば相模鉄道の抱える膨大な分譲予定地が売れるようになるわけだな。
そうすりゃ沿線人口が増えて輸送量増加
ようやく業績回復へ・・・ってことか。
JR東にとっても東横線に対抗できるからなかなかいいコンビだな。

横浜市が200億も出すかな

>321

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.28.36.022&el=139.35.1.196&la=1&sc=4&CE.x=267&CE.y=244
相鉄 西谷駅と東海道貨物線 羽沢貨物駅の間の約2.5�qに線路を建設して2駅を結ぶらしい。

横須賀線利用者に迷惑かけるなクソッタレ！
死ねバカ相鉄｡

>>335
JR東のキャッシュフローからしたら200億なぞ微々たるもの
もし横浜市が出さないのなら自前で出すでしょうよ。

どちらかと言うと、羽沢駅が一般客の乗り降りが出来る様になる方が影響あると思うが。
もしかしたら、素通りか。スレチガイだからサゲ

>>338
出す分けなかろ。
JR東は何もしないんだよ。
相鉄がつながせて頂くの。

１円もお金を出さないＪＲ東日本にはおいしい話でつね。

なんでおいしいのかな。
田舎路線の相鉄は必死だろうが、JRはたいした話じゃないでしょ。
東急や京急と張り合うときの駒が増えたというくらい。

羽沢あたりの土地買っておけ。値上がりするぞ。
あのへん、陸の孤島で激安だからな。

横浜はいずれにせよ朝鮮

すいません、二子玉と二俣川の違いがわかりません。とりあえず、運転免許の更新とがんセンターはにこたまでつか？

>>345
二子玉はオトコ、二俣川はオンナ

西谷〜東京からまで40分って事になるわけ？

渋谷まで32分って聞いたけど・・・東京駅方面に向かうわけじゃないでしょ？

和田町はどうよ。

>>343
羽沢に駅が出来るのか？。通過じゃないのか？。

羽沢駅、何十年前からできるできない説あるよね

>>347
わろたよ

以前、緑園都市でで電車降りてみました。
家は皆同じ作りで、ちょうどクリスマスシーズンだったから
何処も電飾がんばってて、ますます同じように見えた。
出くわす人は、ジャージ姿でランニングする人と
大型犬を連れて散歩してる人ばかりだった。
なんだか不思議な違和感を覚えた次第です、はい。

緑園はプチリッチ、おうち命の人達の集まり。
外車も多いでしょう、で、運転が荒い。

星川の駐輪場廃止の件でメールしたら
返答なし
無視してんの
サービス業だと看板にうたっているのに
この有様だ
所詮田舎の鉄道会社リストラ組みのたまり場
なんだろ
ごみはテロとかわけわかんねーで使えないし
天下りの連中ばかりで旧体制のまま
ワンマン経営をしている
ゴミ相鉄
時期値上げをするらしいぞ

瀬谷地区返還されたらニュータウンでもできるのかな？

age

海老名頼むよ海老名

なにあのマンション街、ドミノ倒しでもするつもりか？
商業施設はラーメン横丁？映画館もあるって？
市役所周辺の一等地、第二東名の立退き人で埋め尽すつもり？
しかも虫食い的に。
学習能力ないのか？宮が瀬と同じ轍踏むのか？
頼むよ都市計画。未だに駅前が調整区域って。小田急や相鉄の顔色はどーお？
珠には自分達で未来見据えた都市計画っつーの？してみようよ。
どー見ても行き当たりばったり。無計画。

海老名頼むよ海老名

緑園都市はいいぞ。
なんたって、フェリスの女子大生がいっぱい歩いてるし。

フェリスってホントエロイよな

>>353
緑園戸建てですか、基本的に建売ですから
同じ様なのバカリはしかたないですヨ

>>359
入れ食いですか？

都市計画もへったくれも
横浜市は港湾区画以外ほとんどスラムじゃん。

>>363
違うよ。
港湾区画がスラムで、他は田舎。

で、スラムと田舎に住みたがるやつが多くて人口がここまで増えたと

で、住人が増えた所で鉄道運賃値上げ。

逃げ道無く相鉄の家畜と化す。

みんな、気付いちゃダメ

鶴が峰の再開発ってどうなの?
高層マンションができるらしいから、ついでにごちゃごちゃした町並みが
すっきりすればよいのだが。

>>365
いや、ほんとにイメージの問題でしょう。
都心から東海道線で２５分くらいで横浜、
その先相鉄に乗り換えて１５分ものれば、
乗り換え時間含めて１時間くらいですから
田舎なのも道理。

鶴ヶ峰に高層？！えええ！

本数もっと増えませんかね、、、

age

勝ち組？うそだろっ！

相鉄沿線で住むなら天王町までかなあ

星川に親戚が住んでるんだが
負けっぽいなぁ･･

盛り上がってるところ申し訳ないが、相鉄線なんてよくわかんない。
免許の更新手続の関係で、仕方がないから使わざるをえないけどね。
でもその他の用事で使うことなんて全くない。

スレタイみたいに「勝ち組でしょ！」と言われると、ちょっとそれは無理なんじゃない？と思う。
コスト面ではもっと安いところもあるし、利便性のよいところならもっと他にたくさんある。
じゃ次に、コストパフォーマンスがいいか、といえば、決してそんなことはない。

まぁ、負け組かどうかはわからないけどね。

いずれにしても横浜での勝ち組は、東横線と田園都市線だけだと思うんだけど、どう？

>>376
横浜市域の東横線と田園都市線は８０〜９０年代に都市化した住宅街ですよ。
東横線沿線はかなり狭隘で区画拡幅が必要じゃないかな。田園都市線一帯は
横浜都民というイメージが強いね。

本当に文化性や情緒性があるのは山手や根岸台です。これは開港の歴史に裏打ち
されてるから。本牧マイカル近辺の住宅街も質が高い。磯子駅前、上永谷一帯、
東戸塚、港北ニュータウン/新横浜エリアなども住環境が良好だし。関内/関外地区
の都市型マンション、ポートサイドの高層マンション群など、横浜市内は知れば
知るほど多様なんですよ。

二俣川は再開発に機運が高まってる地区です。今後駅周辺の都市計画道の
整備状況や横浜環状鉄道の二俣川延伸、それに相鉄ＪＲの羽沢経由相互直通
など今後の発展していくことは間違い有りません。

>かなり狭隘で区画拡幅が必要
相鉄沿線の方が必要ですね、東急に張り合おうたって無理無理

16号をどうにかしないと横浜都心に出るの不便だもんな

二俣再開発しようが不便だ〜

ズーラシアなんて行くの超面倒だし

東急沿線ではなく、なぜあえて相鉄沿線に住むという選択をしたのか？
その理由を聞きたい。

>377
相鉄沿線と全く関係のない書き込みのようだが、その意図は何？

>>381
どうせ二俣にでもできるマンションの宣伝文句だろう

>>381
安いからじゃねぇの。仲介業者に横浜で一番安いのは、相鉄沿線だと言われたよ。
で、瀬谷に家を買いました。まだ建ってないけど。

横浜線の方が安そうだけど。。。

>>384
横浜市内なのは東神奈川〜長津田までだからそれほど安くないのでは？

星川あたりまでなら（学園都市やいずみの線は省く）
横浜線の鴨居近辺より高い感じですか？
どっちもどっちかな

リクルートの住宅情報ナビで相場を見ると
瀬谷区は100平米3000万円台に集中しているよ。
高価な物件が無いところが安いって言われている原因じゃないか。

勝ち組かどうかはしらんが、二俣川は街の雰囲気がよさげ。

横浜の乗換えがねー。
あの面倒ささえなければ
相鉄も選択肢に入れてもいいんだが。

県内在勤なら、悪くないと思う。
県内のどこ行くにも便利だし、東横沿線みたいに家賃高くないし。

>>390
いずみ野に住んでました。県内勤務でした。のんびりしていて快適でした。

西谷から萱場町まで通勤しているけど
結構大変。
西谷は養豚場で有名だったけど、
いまは、跡地にマンションがたっているよ。

そりゃ初耳
梅ノ木の方？それともプールの方？

梅ノ木から鴨居に向かい、新幹線と交差したあたりを
右に入いり５００ｍ位あるいたところかな。

京急の横浜以南と相鉄って同じイメージ

上大岡＝二俣川ってかんじかな

京急は上大岡あたりまで畑がない。
相鉄は上星川から畑がたくさんある。
京急は歓楽街（日出町、黄金町）がある。
相鉄はない。

そりゃ違いはあるでしょw
なんつーか、ドブくさいイメージってこと。

日出町、黄金町の小便臭さは
好きだな。

>>397
ドブ臭いってんなら京急の方が上でしょう。
相鉄沿線は田畑や山林を開発しているイメージが有る。
どっちかというと肥臭い

相鉄本線もちゃんと区画整理くらいしてから宅地化してりゃあねぇ・・・

>>395
意味不明なかきこはやめてください。
京急＞＞相鉄です。この差は、横浜でのＪＲ乗換の便利さと東京まで
いく電車の違いです。

>>401
395じゃないけど、>>395は利便性の話なんかしてないでしょ。
しかも京急の横浜「以南」とまで書いてるし。
東京まで行くとか、乗換の便利さとか話すりかえてるね。

何でもいいいけど、横浜駅はもう少し何とか汁。
ってか、いつまで工事してんだ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

>>403
オマイ、少し手伝ってやれよ。

京急＞＞相鉄
関東で山手線につながらない電車なんて登山鉄道と同じだと思うよ。
京急は東京横断してるし、品川で新幹線、羽田で空路とつながってる。

緑園都市は今どうなってんの？

「それでも家を買いました」で主人公が抽選はずしまくってた
バブル時の超人気地域だったよね？

>>405
現状はそうだが、>>321を忘れてはいけない。
京急＞＞＞＞相鉄から京急＞相鉄くらいにはなるだろう。

>>407
確かに皮算用だけど直通が出来れば今よりは良くなるかも。
問題はドコにどんなダイヤで接続するのか・・・

>>406
今のイメージは　緑園都市≒筑波学園都市　なんか寒々しい。
賑やかなのはクリスマスの電飾を競う数件の家とサイゼリアだけ。

>>405
鉄道会社の格としてはその通りだが、
沿線に住むとなると話は変わって来るだろう。
まあ、どこに勤務しているかにもよるけど。
おれは横浜勤務なら迷わず相鉄をとる。

西谷のＪＲ本当になったら
横浜利用客減らない？
ジョイナスやばくないの？

>>407
そんな話は夢物語。

>>411
>>321だけ見てちゃダメだぞ

マニアは日向山に家を買う

湘南新宿ライン並の数なら期待できないんじゃないか？
と急に不安になってきた
ぬか喜びさせやがって！

横浜市はどの路線を優先着工するか見直しをするようだね。

神奈川東部線とJR線を競わせて早く着工汁！

神奈川東部線は新幹線の直下をトンネル掘って即工汁

東急の出方次第

二俣ー新横ー大倉山ってどうなんでしょ
へたに遠回りなら横浜乗り換えの方が速くない？

横浜市は、現在事業化が検討されている市内の鉄道路線について、約１０年ぶりに
路線の見直し。
▽横浜環状鉄道の元町・中華街〜中山、日吉〜鶴見の部分（中山〜・日吉間は０７年開業に向けて工事中）
▽市営地下鉄３号線のあざみ野から新百合ケ丘への延伸
▽二俣川から大倉山への神奈川東部方面線
▽東海道貨物支線を旅客用にも使い、桜木町から品川方面に至る京浜臨海線
▽相鉄・ＪＲの相互乗り入れ線

どれが勝つでしょう。

tp://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=6437

419は地図が見れないようでつね。

>>370
鶴ヶ峰に高層マンション、フーン、一体、いくらだ？。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00761.html

迷惑地所だから天井低いロクなのできないな
ゴミマンション

鶴ヶ峰に高層、、、素敵な夜景でしょうね（W
意味ない〜！！！

相鉄沿線は戸建が売りなんじゃないの？

>424
鶴ヶ峰は以外にひらけているぞ。

戸建てにすめない輩が文句たれてるな

やたらに大経や
迷和のマンションが多くねー

所詮はそういう町

たから戸建てﾒｲﾝ！

>>421は鏡に向かってひとりごつ。

厚木基地の周りは、まだ防音工事
をやっているのか。

厚木基地の周りは、まだ防音工事
をやっているのか。

相鉄線沿線という時点で負け組み。

須賀線や根岸線のほが良い。

>>432
須賀線や根岸線の混み具合しってんの？
東京に通勤している時点で負け組。

>>406
これ↓を見る限り緑園都市は今も人気のようですね。

1983年以降完工マンションの「新築─中古価格上昇率」ベスト30
http://sumai.nikkei.co.jp/know/rank/data/rank04.cfm
第22位　サン・ステージ緑園都市西の街(1988年築) 上昇率 5.8%

しかし上昇しているとは思わなかったな。

＞＞４３４
新築は、都心中心に売れており
神奈川は苦戦しているようだ。
中古はそうでもないみたいだね。

つまり、
富裕層は東京都心で、
貧乏人は神奈川に住むってことか。

黙れﾁﾝｶｽ

俺たち相鉄人は東京に憧れてなくて横浜大好きですが何か？

俺は希望が丘に家建てたけどビジネスパーク勤務だから便利。

相鉄沿線はミニ戸、安マンソンのばっかり。

貧乏人は相鉄沿線に住め！

三重張りはﾐｯﾄﾓﾅｲ

>>438
横浜は相鉄人相手にしていませんが

>>442
西口を開発したのはどこ？

高島屋

横浜は朝鮮

マグロは新鮮

沖田と土方は新撰

背番号３はチョーサン

おすピーは男専

西口も再開発した方がいい時期ですね

カッペが都内に住んで横浜に遊びに来やがるんだよな〜。
ウザいから来んな。渋谷にでも逝け。

相鉄沿線なんて魅力無いよ。

TX沿線よりはマシ

クネクネ曲がった線路をチンタラチンタラ走るとこが嫌い。
街並みもキッタネーし。

>>454
日本の鉄道沿線で綺麗な街並みなんて有るか?
小田Qより速いし。
あと1ヶ月でそう鉄沿線からおさらばしちゃうんだけど。

相鉄線自体、負け組みみたいな感じ。
あれに乗って帰宅するなんて、人生の負け組み列車そのもの。

>>456
いやいや、新宿から小田急で町田以遠へ帰る事を思えば

相鉄沿線に住んでるというだけで恥ずかしい

>>457
相模大野は勝ち組ですが、何か？

三ツ境も勝ち組です

三ツ境、相模大野？
そんなところは試合にも出られません。

相撲である時点で負け

朝青龍は勝ち組です

三千万台で、ﾏﾄﾓﾅ戸建て買うなら相鉄沿線しかないので買いまｽﾀ

相模は嫌いです、コンビニで変なのがｷﾀﾗ、ﾐﾝﾅ相模ﾅﾝﾊﾞｰ

横浜は田舎だよ。
福岡と神奈川の商業販売額みると福岡の方が上出すよね人口は福岡より350万人多いのに
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-3standardshoko.htm
大阪と神奈川の人口は、ほとんどかわらないのに大阪の方がぜんぜん栄えていますよね。横浜に御堂筋通りぐらいビルも無いですし
横浜はただの東京のベッドタウン
これは私の余談ですが地方都市のわりには博多って結構栄えていますよね天神、西新、赤坂、呉服町なども含む

福岡は田舎、電車で三十分で佐賀！横浜は渋谷大手町に出れる、大阪は市役所やﾁ痔が終わってる！以上

福岡は週末田舎者が買い物来る、ﾊﾏはｼﾞﾓﾄばかりだからﾏﾀｰﾘしてるから快適

>>463
横浜線沿いにも有ります。相鉄より下とか言われそうだけど、買いました。

>>465
福岡ってどこにあるんですか？

他線沿線の通りすがりのものだけど

横浜線沿いにも相鉄沿いにも友達がいて
各駅制覇するくらいよく遊びに行くんだけど
相鉄の方が駅からバスの所も街としてそこそこ整備されいて
お店があったり公園があったり住みやすいな、と感じるよ

横浜線沿いはかなり駅からちょっとでも遠くなると
かなり厳しいな〜と思った

福岡ってチョソ部落たくさんあるニダ

サイクリング好きの二俣川在住者ですが
相鉄線沿線でオススメ場所教えて下さい。

星川大好き〜、天王町も好き〜
横浜から車で10分くらいなのに、
超田舎なのが最高！

>>472
自動車免許の更新

ここで家買おうかと思うんですが
大丈夫だと思います？
ttp://myroom.sakura.ne.jp/

>>471
神奈川はﾁｮﾝそのものでしょ。
それに横浜には史上最大の貧民窟である、「乞食谷戸」がありましたが、何か？
http://www.eonet.ne.jp/~libell/nenpyou-1.htm
1905（明治38年）7/25　
増田皮膚病院長増田勇が横浜の「乞食谷戸」（患者数32人）で治療活動を開始する。後に人道的見地から「癩予防ニ関スル件」を「失政の遺残物」と難ずる

>>476
発見したのがうれしくて、あちこちに書き込んでますな。
中学生にしてはよく勉強している。頑張れば高校に行けるぞ。

京急に乞食谷戸があるなら相鉄には菅田がある！炭鉱夫マンセー！

彼女がこのへんに住んでました。

逢う時は、横浜駅で待ち合わせしてたなぁ・・・。

帰る時は、相鉄線の改札まで見送って・・・。
帰らなきゃいけない時間なのに改札の近くで、２，３０分も話して、キスして、「帰りたくない」「帰したくない」って・・・。

逢えなくなってから、来ないって分かってながら相鉄線沿いの駅で待ったこともあった・・・。


今でも大好きで忘れられないよ・・・。†

相鉄沿線がこのまま没落するかJR都心直通沿線として再浮上するか、横浜市の決断次第。

没落

だいたい行政処分歴のあるやつが免許の更新に行くぐらいで
良識のある神奈川県民は興味をもたない。

都心直通ってどういうルート？

相鉄ー西谷駅付近ー新線ー羽沢駅ー東海道貨物線ー武蔵小杉駅ー湘南新宿ラインー新宿駅
これ以上のことはすべて未定。

すごいね。初めて聞いた。で、ＪＲのメリットは？

逆に､客が増えて収入が増える以外に何のメリットがあるのかと（ｗ

相鉄から東横へ流れていた客が奪えるとか、
相鉄自体の新しい需要（JR方面）を作り出せるとかね。
これからの鉄道業界は少子化で減り続ける客の奪い合いだから、
その辺は非常に重要。
過当競争のあおりで福知山線の事故なんてのも起こるくらい。

>>484
湘南新宿ラインに武蔵小杉駅を作るのは決定では。

　都心トシンと話題も尽きないが・・・・

　ま　い　に　ち　通　勤　ご　苦　労　さ　ん

　東京に通勤なら
　東京に住めばいい　じゃないか？

　なんで、わざわざ
　越　境　通　勤　に拘るのかい？

　通　勤　が　好　き　なんだね？
　

東京通勤大好き！
女子高生やOLに股間押付けられるのは東京通勤電車だけ！
会社や街中でやったら捕まっちゃうからね。８時前位が最高！

>>486
そりゃ多いにあるんじゃない？
ローカル線から一気に都心直通路線になるんだから
周辺の相鉄系の分譲宅地がマイナーからメジャーになるかもだし

でも横浜乗換え客を減らしてしまうと
相鉄ジョイナスの客が減って再開発で脚光を浴びている東口と大きく差がつくよね

>相鉄ー西谷駅付近ー新線ー羽沢駅ー東海道貨物線ー武蔵小杉駅ー湘南新宿ラインー新宿駅
西谷から羽沢の間の新駅って変に近くならない？
直通になっても時間かかってしまったら意味ないような？？

>>489
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!

>490
西谷と羽沢の間に新駅なんてできないよ。トンネルだし。
西谷駅を通るのか、羽沢駅に止まるのかどうかもわからないし。
羽沢周辺で反対運動もあるらしいから。

あの辺の物流や工場の関係者にとっては、便利になって住民が増えたら
追い出されかねない。死活問題だもんねぇ。
土地が自分のものならともかくそこらの借地者は借地代までアップするし。

>羽沢周辺で反対運動もあるらしいから

そうなんだ〜知らなかった
言われてみればトランクルーム借りてるよ、高くなったら困る、、、
地主達はバブル始まるから駅にしたいだろうにね

ＩＲからＳＲにするというのは本当ですか？

ＩＲ？

高周波利用設備＝誘導無線から、空間波または漏洩ケーブルにするのかっていうことだ

いいじゃない相鉄沿線・・
え？このスレ希望が丘は入れてくれないの？
あっそ。

貨物線の旅客化ってなんか進展ある？

相鉄と繋がなくても、市営地下鉄や横浜線と連絡して
旅客化してくれるだけでも大助かりなんだが。

池袋〜大崎なんて、もともと山手貨物線だよね。

カートレイン恵比寿駅なんてあったよなー

二俣周辺で霊と書いたステッカー見かけるけど、あれは何？

車持ちでできるだけ横浜駅に近いところになるべく安く (駐車場代
込みで月 8 〜9 万) 済みたいのですが、どこかお勧めの街は
ありませんか？実は一人暮らしが初めてなので、よく分からないのです。
今は会社の寮で東戸塚に住んでいます。

>>502
痴呆の典型症状ですね
流石、老人ホームスレ

天王町の公団
ただし駐車場は１キロ以上離れてる

ならば８マソでおつりくるだろ

>>503
痴呆じゃありません・・・。

>>504
やっぱり無理ですかねぇ。相場観がよく分からないんです。

>>502
溝の口の駅傍で、6畳+台所、トイレは共同ポットン便所。風呂は公衆浴場
で、駐車場込み6万円という、マンガに出てきそうなアパートがあるよ。
ただし、評判はよくて大体満室。

西谷は安い！新築１Ｋバストイレ別で駐込み72000円に住んでいたよ。
もう引っ越したけど。それより横浜駅に近づくと無理。あと二俣も無理。
なぜ横浜に近くないといけないか、が重要か？部屋より駐車場が高いよ。

>>506
溝の口も割といいところっぽいですね。でもトイレ共同はともかく、
ぽっとんはちょっと。それに風呂もできれば個室が良いです。
6 万は安いですが、駐車場代混みで 9 万くらいで済めそうな
横浜駅にできるだけ近い場所ってないでしょうか。星川とか
よさそうなんですけど・・・。

もちろん徒歩 10 分じゃなきゃ駄目とか言ってるわけではなく、
電車で 2 駅とか、それくらいのところがよいのですが・・・。

>>507
なるほど。快速が止まらないのはあれですが、やっぱり西谷
は安いんですね。実は以前会社の寮があり、住んでたことが
あるんです。もっともそのときどれくらいの金をかけていたかは
もう記憶のかなたなんですが。

何で横浜がいいかというと、まず横浜が好きだということと
近いうちに職場が天王町近辺になるからです。それだったら
二俣川より奥でも問題ないと思われるかもしれませんが、
仕事の関係上大手町とか木場の方に頻繁に出向くことに
なりそうなので、中間地点的なところを狙ってます。

駐車場が2万くらいはするだろう

横浜駅より東京側ならいいけど、

横浜より西は、ただの「辺境」。何の価値も魅力もない。

バブルで逃げた年寄りの住処だから、そのうちゴーストタウンになるね。

天王町の公団（いまＵЯ）天王町団地、２ＤＫで４．７マソ

やっぱ駐車場が高いんですよねぇ。車をあきらめればかなり自由度
が高まるんですが(T_T)

とりあえず、ちょっと遠めだけど東京・横浜に中間的ということで長津田
あたりで探してみます。それと戸塚にも探してみたらありそう。うまく
はまればいいけど。

横浜はなんだかんだ言っても車がないと不便だからね。基本的に駐車場の安いところは駅から遠いよ。
駅近でも駐車場が安いのはいずみ野線だよ。さがせば1万円以下であるよ。

鶴ヶ峰駅のは、この高層マンションですか？

横浜市　都市計画局　北部開発課　二俣川・鶴ヶ峰駅周辺地区
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/fuku/futamata/index.html

実は戸塚とか東戸塚って結構高いんですね。甘く見てました。
築10年以内で駐車場込み9万以内のとこなんてほとんどない。

緑園都市って物凄い安いんだね、びっくりした、
まあ東京にも横浜にも遠いから当然か。

>>516
そうかね。市内では比較的リーゾナブルだけど、隣接する地方自治体のなか
と比較しても、それなりにするよ。

緑園都市は将来性あるよ。戸建にはなかなかいいんじゃないか。

ってか、勝ち組みとか負け組みとか都心を中心に考えてるみたいだけど
そもそも相鉄沿線住民にとっては東京なんてどうでも良いんだよ。

ショッピングとか遊行なんて横浜で充分！都内に行こうなんて香具師はいない。
全部横浜駅でこと足りる。その気になれば渋谷だろうが東京だろうが簡単に行ける
し、住民にとって下手すりゃ、ごみごみしたもろ都心より格上だよ。
いいじゃん、負け組みだとか言ってる人はそれしか自己満足出来ない寂しい人
なんだから

>518
デントの人達でとおもうよ。東京ｱｸｾｽ厨なのは。東京都心へのアクセスしかアイデンティティー
が確立できないんだから。

横浜都心でほとんど賄えるし、かえって東京都心に無いものが横浜にはある。相鉄線のバリアフリー
化や沿線の社会資本も急速に充実してるし、いい沿線だと思うよ。

もっと先に行っていずみ野緑園都市だって平静でいい環境だし。

勝ち負けなどはどうでもいいと思うが
>>518 は言い訳にしか聞こえない

相鉄沿線って永住するとしたらどこがよいでしょうか？今上星川に住んでいるのですが、ブックオフや外食できるところは車がないと行けない距離で、上星川も嫌いではないのですが、娯楽が
少なすぎるかなと。大体3000万から3500万で戸建、マンション探しています！

下飯田あたりなんかどうだい？相鉄も市営地下鉄もあるし、都市計画道環状４号線
も開通近い。環４が開通すれば市域南北から鎌倉や町田や藤沢もいきやすくなる。
長後街道だって拡幅整備中だぞ。

まだ区画整理の真っ最中だろうけど、市営地下鉄も通ってるから
戸塚や上大岡や関内からＭＭ方面のいけるぞ。

遠いと思うだろうが庶民が戸建を持つとしたらリーズナブルだ。
なかなかの良い地域のはず。

言い忘れましたが、父親が東京方面、妹が鎌倉方面、私が横浜方面に通勤・通学しています・・・

横浜の下飯田方面って期待できる場所だと思ってます。

いずみ野緑園都市といって港北ＮＴとともに都市計画が進んで
いくと思うし。

環４もあれば、地下鉄や相鉄もあるし、けっこうサラリーマン層でも
住みやすそうですよね。将来いつか環状３号西側区間や横浜環状道路西線
が開通したらすごく便利になりそうだし。

>>520
言い訳って、
勝ち負けにこだわってるジャン。

自分が勝ち組、なんてのを確かめたいやつは、
自分自身にたいするコンプレックスの裏返し。

>>524
もう既に都心回帰は始まってるけど、
これからどんどん人口が減るので、辺鄙な所はますます廃れるよ、
主要な駅近隣以外はヤバイだろうね。

マジでいいところってどこなんだろ？やっぱり、４０００千万円以内で９０ｍｍ以上だという条件だとどこらへんがよいでしょうかね？

>>527
高校生が家買うなど２０年早い。
４００億以内で９０ミリメートルも意味不明だがｗ

>>528 違う！！９０平米でした。。

400億だと横浜そごうはどうだろう?

ビジネスパークも買えるかも。

>>529
400億は訂正しないんだなｗ

鶴ヶ峰駅面白そうですね。。地価があがりそう。

●また世田谷か　犯罪王国世田谷

「揺さぶられっ子症候群」か？-「保育ママ」を傷害容疑で異例の逮捕：東京・世田谷区

　乳児を虐待し重傷を負わせたとして、警視庁成城署は２３日、東京都世田谷区
南烏山２、同区認定の「保育ママ」、岡文代容疑者（４２）を傷害容疑で逮捕した。
頭を揺さぶられて脳に障害が起きる「揺さぶられっ子症候群」とみられるが、傷害
容疑で保育担当者が逮捕されるのは異例。

　調べでは、岡容疑者は７月１２日午前、自宅で預かっていた生後５カ月の女児を
強く揺さぶるなどし、頭蓋内出血と眼底出血の重傷を負わせた疑い。女児の様子が
おかしいため、自ら１１９番。女児は救急車で病院へ運ばれ、揺さぶられっ子症候群の
症状が見つかった。６月末にも岡容疑者宅から帰宅後、ミルクを吐くなどの異常が
見られ、入院したという。

　保育ママは区の認定を受け、低年齢児を毎日一定時間、自宅で預かって保育する
制度。揺さぶられっ子症候群では父親が子供を死亡させて逮捕された事件がある。
だが、虐待の意思がなかったと処分保留で釈放されるケースもあり、検察当局は
立件を慎重にしている。【鈴木泰広】

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050924k0000m040133000c.html

age

>>526

横浜市泉区下飯田方面って期待できると思う。

いずみ野田園都市構想があるし、自治体も環状４号整備に力を
入れてるし、市営地下鉄と相鉄いずみ野線があるし。

これだけの交通インフラのわりに割安感があるし。

狭隘性がないから避難場所や安全性に優れてると思うし、
地質的にも都心部の泥質層と異なるからいいんじゃないかな。

>>536
きついと思うよ。緑園あたりでさえ人気が陰ってるのに、さらに遠いいずみ野あたりが
伸びるとは到底思えない。どこへ行くにも中途半端に遠いし。

>>537
横浜市内で新たに生活するとしたら、

�@横浜都心や副都心に居住するなら都市型マンション。いわゆる
都市生活に憧れる人達の住む街
�Aそして定住型若年世帯が好きな郊外型マンション。ようするに
港北ニュータウンとか仲町台や新羽みたいな地域。小中学校が豊富
で駐車場からショッピングモールまで幅広く整っている。堅実型だね。
�Bそれか比較的広い土地が入手しやすくて、邸宅の建設資金に回すってケース。

価値観の問題だからね。�Bのケースってかなり多いと思う。
いずみ野田園都市も地下鉄や相鉄で横浜都心までそんなに時間かからないし。
着眼点としてはかなり有望になると思うよ。

下飯田近辺もいいんじゃないかね。

小田急湘南台まで２分。江ノ島にいきやすいね。
戸塚まで９分。東海道に乗換れば横浜駅や東京都心は直ぐ。
上大岡まで２０分。関内まで３１分。新横浜まで４１分。
相鉄いずみ野線でも二俣川、横浜駅にいける。

環状４線も下飯田区間の整備を急いでるし全線開通したら
車でシーパラダイスも近くなるし、長後街道も拡幅完了したら戸塚駅
まで車ですぐだよ。

なんで隣の地域の立場や中田や踊場もいいんじゃないの。

東京都心アクセスうん十分っていう価値観をもつ人には不向きだけど
丘だらけの横浜にしては下飯田の一帯は比較的平地なんで歩きやすいし、
いいんじゃないの。

西横浜駅の保土ヶ谷変電所って人体に影響ある？

デムパ君にはね

港南区の上永谷、下永谷、日限山も良い地域ですね。副都心の上大岡も近いし。

市営地下鉄だと、舞岡以降がなんか興味がある。踊場、中田、立場、下飯田
の付近ね。地下鉄沿線は都市計画がけっこう良く整備されてくるからいいよな。

あちこちのスレで

　下飯田近辺有望！

て書き込んでる奴が多いが、地主か？（ｗｗｗ

上永谷　Ｌ−Ｗｉｎｇ

晒し上げ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

市営地下鉄の立場駅は
駅前が再開発されて広くなりましたね。

上永谷、下永谷、日限山は地下鉄と環状２号の
二大動脈があるから交通の便は素晴らしくいいね。

舞岡が狙い目かな。これからだと思うし。

>>547
狙い目って、もう終わってますよ。
今頃来たっていい土地は無いよ。

自分の足で勉強して、
いろいろ見て回ることでしょうかね。
横浜は広いし。
いまチョットと思う土地でも、
将来の都市計画をみて中長期の将来性をみたいね。

横浜は広いからね。
自分の足で見て回るなんて不可能。
週一度、休みに2ヶ所回るとして、年間10箇所。
それでも各区で4箇所くらいしか見たことにならない。

仲介業者の車で回れば、2ヶ月で50箇所くらい見れるよ。
すんげ〜疲れるけどね。

泉区なんてすっかり安くなっちゃって、高い時に買った人気の毒に。

緑園都市なんて得に悲惨
なんであんな辺鄙な田舎臭い所を買ってしまうのかねえ

バブルで出来た新興住宅地、ニュータウンなど

今後、将来性が有るとは到底思えないんだが・・・

>>555

age

>>553
本当そうだよ、俺は親が買ったから住んでるけど、勘違いの見栄っぱりババアばっかだよｗｗ家の隣の奴なんか中古のベンツ買って故障しまくりで、いつも代車が置いてあるよ。

age

星川住んでます。
微妙な感じが大好きです。

>>559
その感じ少し分かる気がする。
まだ住んでいないけど、年末に星川に移住します。

星川って一大部落だった所じゃん。

緑園都市がかわいそう。
発展するだろうと踏んで購入したのに過疎化の一途。
地価なんか下がってるし、東京にも横浜にも遠いし、
この先どうするんだろ。

緑園は高給住宅街って勘違いしている住民ばっかだべ

緑園なんて相鉄線支線の住み続ける限り相鉄に金を搾り取られる田舎町。
いずみ野線いまだ新線扱いで加算運賃まで取られるは、横浜行くのに
ほとんどの時間帯、二俣川でお乗換え。

そもそも超ド田舎で都市ってのも変な地名だよな

まちBBS神奈川の中にある緑園板暇があったら見てみな。
563氏いう通り、負け惜しみ、勘違い、粘着ほか勘違いした性格の曲がった人間の
書き込みがたくさんあるから。

>>566
つうか、黄身がつまらん釣りをやってるんじゃないか？

いずみ野線沿線もなんども行ったことあるけど、
けっこう静かで整然としていて良いとこだぞ。

相鉄ならいずみ野線だな。
本線はごちゃごちゃ密集した感じがするけど、いずみ野線沿線はまだまだ田舎で
綺麗でゆとりある区画整理がされてるからどこもマターリしてる。
個人的には緑園や弥生台が好き。
たまプラ、あざみ野、藤が丘、緑園、弥生台、仲町台なんかを視野にいれてるんだけど
やっぱ都内通勤なら田都にしといた方がいいかな？

緑園板見た。
土着民だのアメリカ勤務を自慢している粘着やら変なのいるな。
大体、アメリカにしろどこにしろ昔と違って海外転勤は大変だねと言われるのが普通でしょ。
MBA取得とかのための留学は別として。
澄まして暮らしてるあそこの住人の本性があの板に現れてるね。

>>568
東京勤務なら自由が丘より東京側だろ。
挙がってる名前の場所は全部不便で混むは遠いは、
地価が安くて貧乏人にでも買えるという利点以外無い。

私あざみ野なんだけど
悪いけど緑園みたいな勘違いしたど田舎と並び称されるのはムカツクんだけど

>>568
田園都市線は首都圏混雑率１位ですよ。大井町線の溝の口延長と急行運転により大岡山経由
で目黒線に客を流そうとしてるけど、東急の思惑通りの混雑率緩和が実現するか未知数。　
それと朝は良いんだけど現状では帰宅時間帯の急行が少なく混雑する。　全列車半蔵門線に
直通だから都心へ乗り換えなしで行けて便利だけど、通勤先が半蔵門線沿線でそれも結構
東側の駅なら帰りは座れる。座れる駅まで逆(東武線)方面に戻ってる人も結構見かける。
例えば東横線のように始発の渋谷で並んで座って帰ろうというのは無理な路線ですね。
相鉄いずみ野線の場合は、朝は12分毎の快速か各停で二俣川で急行に乗り換えです。混雑
は横浜の改札と階段付近を避ければ、急行でもそれほどでもないし、快速は余裕です。
但し、空いた車両に乗るとホームを歩いている間に横浜で次の電車が到着してしまう事が、
多く、なかなか改札を出られません。横浜での相鉄から各線への乗り換えは、通路等が混雑
し割と時間がかかります。現在、横浜駅の通路等の改良工事中ですが、完成してどの位緩和
するかは良くわかりません。
帰宅時間は現状では快速の運転は無く、急行に乗って二俣川で乗り換えです。乗り換えなし
の各停でまったり帰ると横浜を２本後に出た急行と目的駅には同じ到着時間になります。
横浜から都内へは通勤先が判らないので省略します。
町並みやゆとりある区画が最優先で、通勤は何とでもなると自信があるならそれはそれで
良いと思いますが、通勤は毎日の事ですし、50歳代になっても体力があり通勤なんて苦に
ならないという自信があれば良いですが、場所選びは、職場の同僚などから通勤事情も
情報収集して慎重にされた方が、よろしいかと思います。

572です。
3行目ですが、

誤）それと朝は良いんだけど現状では帰宅時間帯の急行が少なく混雑する。
正）それと朝の急行運転本数は適正なんだけど、現状では帰宅時間帯の急行
が少なく急行は朝晩共に混雑する。

に訂正させて頂きます。

>>571
緑園ほどじゃないにしろあざみ野も田舎だろうがｗ
お前は20年前や30年前の写真見た事あるのか？
どっちもとんでもない田舎地帯だったんだぞ。

それでもＪＲに比べたらマシ。
あくまでも私鉄のなかで混雑１ということ。
田園都市線は夜のほうが酷いね。
夜は水天宮前で急行に逆乗りするＤＱＮ客が多い。
そこまでして座りたいのかな？

なぜに水天宮なんだ？

>>574
禿同。
最近、急行停車駅に昇格して
有頂天になっているんじゃないかな？
乗降客を見ていると市営地下鉄から
流れてきたと思われる方々が多いね。
まったく迷惑な話だよ。

緑園は好き嫌いがありそうだな。
駅周辺も灰色とかその系統で統一されてるから気持ち悪いって言う人いるし。

俺は緑園の街並は好きだけどまちBBS見てると人間がダメそう。
排他的な勘違い住民多そうだし。

>>577
574だが、ぶっちゃけ俺もあざみ野住人。
ほんの数十年前の写真を見れば今の泉区や青葉区が単独で区を作るのが
困難なほど田舎だったってことは分かると思うんだがな。
昭和14年まで遡れば「港北区、緑区、青葉区、都筑区をあわせた区域で
人口は約５万人」だったという。

あざみ野も緑園も勘違いしたど田舎と言う点ではどっちも一緒だと思う。
たまプラも初期からの住人は全く気取ってないのに、横浜郊外にはなんで
そんな住人が増えちゃったんだろうな。

昭和52年　緑園都市
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ckt-77-1/c7b/ckt-77-1_c7b_6.jpg

私も緑園ごときとあざみ野を一緒にされたくないかもぉ
緑園は開発しようとしたのに不便で誰も住みたがらなくて失敗した地域
あざみ野はオシャレで高級な地域

581はあざみ野住人を装ったネカマ荒らし

緑園の方が不便なのは同意だが職場が横浜なら緑園の方がいい。
緑園の西口は駅前から一戸建てオンリーの住宅街で
あざみ野の駅前のようにビルやアパートが混在してる光景は無いから
緑園の方が綺麗だよ。

JRとの相互運転はどうなりますたか？

あぼーん

相鉄線に住むこと自体負け

二俣川の万騎が原地域は高台で大きな家が多い高級住宅街。
横浜最大の大池自然公園も近いし。
隠居生活するんならあの辺はよさげ。

二俣川って物凄い頭悪い高校があるせいか
歩いてる人間がいかにも知能低そう
池沼高校近くの鶴見駅と二俣川駅と保土ヶ谷駅周辺だけは住みたく無い

>>583
あざみ野は駅前じゃなくて駅から遠いほうがいいところだから。
徒歩10分以上＞駅近は田園都市線の法則。

>>587
新幹線がフルスピードで通る所だろ

二俣川南口
新幹線は１７０キロくらいです
南口には高校生は居ません

>>589
静かさなど住環境が良いのは、あざみ野に限らず、よっぽど乗降客少ない駅を除けば、
駅から離れた場所が普通だけど徒歩１０分以上、丘陵地帯で坂道となるとちょっと
きついし、下手をすればバス利用になるね。
あざみ野は田園都市線の中でも最初からあった訳ではなく新駅として設置された訳だし
田園都市沿線の住宅開発の中でも後発。　
市営地下鉄はたまプラーザが終点で計画されたが、横浜市と東急の協議で東急側が断固
あざみ野終点案を主張し、この主張を一切譲らす結局横浜市が折れたんだよ。
それで地下鉄からの乗り換え利用者が多い為、急行も止まる様になったある意味ラッキー
な駅というか街だね。　
多少電車の音がしたり雑然としたりしていても、歩くのはいやで駅近を選択する人もいるし
「いいところ」なんていうのは人それぞれだからへんな法則勝手に作らないでね。

あざみ野に関しては、駅から離れた地域はまあまあのサラリーマン家庭が多いが、
駅から10分以内はガラも決して良くは無く、下品なイメージ。
賃貸や団地の低所得者層人は車保有率も低くて、どうしても駅から近くを選択するから仕方無いがね。

>>592
変な作り話勝手にしないでね。

＞市営地下鉄はたまプラーザが終点で計画されたが、横浜市と東急の協議で東急側が断固
＞あざみ野終点案を主張し、この主張を一切譲らす結局横浜市が折れたんだよ。
釣りのつもり？
たまプラ−ザに地下鉄駅用地まで確保してた東急がたまプラ主張で横浜市があざみ野主張だよ。
よくもまぁ話を捏造するものだｗ

>>594
592だけど594殿のおっしゃる通りで、私の間違い記憶違いでございます。
釣るなど何の悪意もありませんから。
大変失礼しました。そんなに怒らないでね。
東急は地下鉄からの乗り換え利用者が増加しても、2002年春まで急行停車させ
なかったですもんね。　そりゃ優等列車の3駅連続停車いやでしょうしね。

>>595
そだな、東急にはあとの３駅は足を引っ張る存在で、
繋いだら変なのが乗って来る訳だしな。

あざみ野ネカマ厨とアンチ東急厨痛い。
それぞれ東急と相鉄になんか恨みでもあるの？
両方いいところじゃん。

コンクリート建築物ジャングルの緑園プラーザですが何か？

>>597
田園都市線沿いに住んでいるので、
はっきり言ってあざみ野の人が張り合って来るのウザいんですけど、
川を超えると一気に民度が下がると言われてますが何か？

>>599
張り合ってるのはネカマ厨だけじゃん。持ちつけ

スレ違いなあざみ野のこと書いてしまったので、本題に沿った書き込みしますね。
現在は住んでいませんが、賃貸で二俣川に9年程住んでいました。
電車で横浜に出るには、本線の急行といずみ野線の快速が両方利用出来るし、
帰宅時も運転本数が割と多く便利だったのと、駅前にスーパーが３軒あり買い物
も便利でした。　南口側に住んでいたのですが、道路が狭い所が多いのと相鉄線
を挟んだ南北の車での移動が不便なのと地形的に坂道が多いのが難点でしたね。
新幹線はほとんどトンネルなのでそんなに気にならないと思いますが、トンネル
が連続ではないので、出入口にあたる場所では新幹線がトンネル進入の際、ドン
という音がします。　あと高圧電線が上空を横断していたのがちょっと気になり
気にました。　保土ヶ谷バイパスの騒音はよっぽど至近な場所に住まない限り
限り殆ど気にならないと思います。場所選びさえちゃんとすれば住めば都の結
構良い場所だと思います。徒歩10分の所に住んでいましたがすごく静かでした。　
自分は途中に転勤で都内通勤となり、通勤時間の長さと朝の横浜での乗り換え
が込んでイライラしたのと、G30が面倒そうだったので開始前に、市外に住居を
購入し引っ越しました。

相鉄っていうだけで　既に負け組みです。だっせー

じゃあ最初からスレ違いな話するなよｗ
長文読む気にならねーし。

ゆめが丘どうよ？いつになったら開発されるの？
地下鉄も通っててある意味最強の農村だけど。

ゆめが丘がいつ開発されるか？お前のカキコも十分ピントはずしてるな。

ゆめが丘が相鉄じゃないと思っている604がすれ違いということで桶？

いずみ野線はこの先廃れる一方だと思う。

603の文書がちょっと変なんじゃないって事。最強の農村とか事実としても文書の流れがちょっとと思ったんだよ。
ゆめが丘は、横浜市がバブル時、居住地域にする構想だったんだけど、バブル崩壊で頓挫した。
計画通り進んでいれば相鉄線湘南台延伸開業時点で宅地化されているはずだった。こんな経緯だから暫くは現状なような状態が続くような気がするけど。

相鉄スレネタなくて飽きた

緑園板はダイオキシンとか処分場と書かれると過剰反応する人が多いね。
だれでもいやだけど、自分達が最高の場所に住んでいると思っているから剥きになるんだろうね。
データだせを連発し、自分の書いたことは全て正しいと思ってる変人もいて、それもダイオキシン
のことで剥きになってたけど、プラスチックが摩擦しただけでダイオキシンではないけど化学物質
が発生するんだし、なにが原因で大気汚染を発生させるかなんかまだきちんと解明されてないのに。
いかにも緑園にいそうなタイプで笑えたよ。
攻撃的だったり排他的な書き込みが多いのは、気持ちにゆとりのない証拠な訳で情けない街だね。
相鉄沿線の他の板とはあきらかに雰囲気違うね。

弥生台なんてスレタイからしてﾏﾀｰﾘ感漂ってていいじゃないか。
弥生台だﾖ！全員集合って　

駅前が畑の所なんかに話題はない

この前生まれて初めて相鉄に乗ったけど、
駅の感じがすんごくまったりしてていいね。好き。
20年前を思い出す。

by 埼玉の東武伊勢崎線沿線在住者

ﾄｳﾌﾞｲｾｻｷに煽られたｗ

ﾄｳﾌﾞｾﾝｴﾝｾﾝは昭和初期を彷彿。
ｯﾂｶ臭い。

大和の駅前ってなんであんなにパッとしないんだろ。

相鉄が一気に便利になりそうだぞ
ttp://blog.goo.ne.jp/stk-freedom/e/6038dee2969beca11da3bbeb72f6b2a7

緑園から新横浜、渋谷、新宿に乗り換えなしで！

初夢

東急電鉄・相模鉄道・ＪＲ東日本三社と国・県・横浜市が新横浜経由で東急東横線と相鉄線とを相互乗り入れさせる方向で最終調整に入った。

先行するＪＲと相鉄との乗り入れ計画で相鉄線西谷駅〜ＪＲ羽沢貨物駅間が整備予定となっているが、さらに羽沢から新横浜方面に路線整備し、東横線日吉駅につなぐ方針。

運輸政策審議会で「整備すべき路線」と位置付けられている「神奈川東部方面線」の新たな事業化案として、この営業ルートを２００６年春にも国土交通省に申請する。
１５年度をめどに開通を目指すもようだ。

開通すれば、相鉄線利用者は横浜駅で乗り換えずに東海道新幹線が発着する新横浜駅を利用でき、渋谷など都心にも直行できる。
１２年度には池袋・新宿と東横線とを結ぶ地下鉄１３号線も開通する。
東横線利用者も菊名駅での乗り換えなしに新横浜駅に直行できるなど、県内アクセスが大幅に向上し、新横浜周辺のまちづくりにも弾みがつきそうだ。

関係者の話を総合すると、新たな東部方面線は「相鉄・ＪＲ」と「相鉄・東急」の二つの相互乗り入れを組み合わせて実現するスキーム。
西谷駅から日吉駅まで全体事業費は約２５００億円前後を見込む。
都市部の鉄道整備を支援するために国が０５年度に創設した「都市鉄道利便性増進事業費補助制度」が適用される見通しという。

相鉄・ＪＲの乗り入れでは、相鉄線西谷駅（保土ヶ谷区）とＪＲ東海道貨物線羽沢貨物駅（神奈川区）の間約２�`をトンネルで結ぶ。
羽沢からは臨海部を経由するＪＲ東海道貨物線の線路を使い、湘南新宿ラインで新宿・渋谷方面に向かう。
１０年度の運行を目指している。

一方、今回、新たに浮上した相鉄・東急の乗り入れでは、羽沢貨物駅から新横浜駅（港北区）方向に延伸し、日吉駅（同）までの約１０�`を整備。
事業者間の調整次第だが、相鉄線から東横線に乗り入れた車両は特急に切り替わって運行されるもようだ。

全線開通すると、例えば二俣川〜新横浜間が最短で約１０分（現行の横浜駅経由で約３５分）と大幅短縮。
新横浜〜渋谷間も乗り換えなし（約２０分）で結ばれるなど、利便性も高まる見通しだ。

神奈川新聞1月1日付　1面より。

>>616
新横浜の地価は上がるだろうけど、いずみ野線は二俣から乗り換えだから、
緑園方面が上がると言うのは無いだろうね。
東横でも東京方面に不便な大倉山や反町や綱島は今でも安いままなのが現実。

>>619
いや誰も地価の話なんかしてないから。てかむしろ安いほうがいいから。
今青葉区に住んでいるんだけど、電車の混雑が嫌というのともっと田舎
がいいので相鉄いずみ野線方面（特に緑園）いいなとｵﾓﾀ。
でも現実的には一度横浜に行ってから東横線やＪＲに乗らなきゃいけないのが
遠そうで、引っ越そうとは考えてなかった。
でもこれが改善されるなら本気で相鉄方面買うのもいいかなとｵﾓﾀ。

>>620
いずみ野線だと二俣川で乗り換え後横浜で乗り換え。
東横が乗り入れしても二俣川で乗り換え、本数も少ない。

不便な上に激混みの電車に長く乗る位だったら、日吉にでも住んだ方が便利でのどかだと思うがね。

同じ相鉄なら一本で行ける相鉄沿線の方がマシ。
瀬谷なんて横浜のチベットと呼ばれる位堆肥臭いのに地価も安くて良いぞ。

新路線が出来るころには日本の人口は8千万人。
誰が乗るんだ。

首都圏人口集中現象

あざみ野も緑園都市も似たようなもんだべ。

>>624
緑園みたいな廃墟予定地と一緒にすんな。

都心に直通するのはいずみ野線だろ。

相鉄のメイン事業は不動産業。
当然、都心直通の最大の目的は不動産業のたてなおし。
となれば乗り入れるのはもちろん（不動産開発の主舞台である）いずみ野線になる。

>>626
いずみ野線は東京に遠すぎるから総鉄ももう諦めてるらしいけど。
東横線は二俣まで繋げるだけだしな。

戸塚の奥地から相鉄沿線の駅前に越した自分は　それでも随分便利になったのだが。

勤務地も横浜だし、特に不満はないなあ。
根岸〜桜木町間のよさげな駅前マンソンなら引っ越したいけど。

いずみ野線沿線は老人(グループ)ホームや工場等現場派遣労働者用の一括借り上げ
賃貸が建つのがせいぜいでしょう。　転勤も無くずっと横浜勤務なら住む選択肢に
なると思うけど。
ＭＭ地区にしても市が優遇策を出した所で進出決定は今現在、日産自動車のみ。　
所詮横浜は東京の衛星都市に過ぎない為、支社・支店・営業所などの出先が圧倒的に
多い。　それとＭＭ地区や関内などのオフィスビルの空室率を調べても入居率は
決して良くない。
都心勤務で住宅を探す場合、相鉄が都心直通した所で、神奈川とか横浜にこだわりが
無ければ、もっと近距離で価格も安く、買い物等の利便性も同等の所かそれ以上の所
がいくらでもあるからね。

>>629
そうだね、東京方面には遠すぎる。

>>629
色眼鏡でみたら、すべてそういうように見えるのだろう。
また田都の人？

そもそも転勤の無い職場はありえない。定住圏として、
いずみ野線沿線は良い選択枠の一つだろう。むしろ田園都市線で
地価で相当の負担を強いられるより、家屋に予算を注げるの魅力がある。

>>所詮横浜は東京の衛星都市に過ぎない為・・ＭＭ地区や関内などのオフィスビルの空室率

あんたの意見からすれば、東京都以外は大阪や京都でさえ支社・支店・営業所
といった支店経済なんだよ。最近の新聞を読んでないんだろうが、
ＭＭ地区や関内などのオフィスビルの入居率は相当改善が進んできた。活況だぞ。

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_17555.html#trackback

>>631
いずみ野線は東京通勤者からは選択外だね。
横浜勤務の人以外は見向きもしないって。
横浜の人ですら不便で遠くて見向きもしないのに。

>>631
転勤なし、中小企業ならいくらでもあるでしょ。そこしか事業所が無い企業。
大手企業でもエリア限定社員制度があったり、例えば研究職などでまず転勤なしの人が
いるでしょ。
関西から本社機能を東京に移転してくる企業はあるが、大阪や京都には全国展開している
上場企業の本社がまだまだたくさんあるよね。横浜に全国展開している上場企業の本社が
何社ある。　
オフィスビルの入居率は横浜が他都市に突出して改善してる訳ではないしね。
まあこのご時勢だから全国的な傾向でもあるけど、横浜は新規・更新共貸主が他の地方
都市と比較して相当借主に有利な賃貸条件を提示するよ。　
自分は全国事業所の賃貸契約交渉・管理を担当してるから新聞なんか参考程度で、不動産
調査会社のレポートを活用してる。　
あんたなんで比較対象が田園都市線だけなの。西南地区にこだわるなら小田急、京王とかも
あるでしょ。

>>633
いずみ野線は西南にこだわってるわけじゃなくて、神奈川、横浜にこだわる
選択でしょ。どうでも良い地域に長文で粘着するのはどうかと思うが。

>>634
三ツ境在住の者たが、どうせ緑園都市駅前周辺をちょっと見ての感想だろう。
あの辺の道路事情の悪さに渋滞、最近空域が変わったのか知らぬが米軍機の結構な騒音などしっているのか。
相鉄がいくら都心直通していなくてもいずみ野線沿線の開発が進まないのは、それなりの理由がある。
お主に対するレスには長文云々だけで、まともな反論も出来ないのか。この変わり者。

東京都心まで1時間通勤圏になれば、充分住宅が売れるチャンスはある。
なんといっても安いし。

土地・住宅価格が安いのは、悪い事ではないけど、あらゆる意味でいろいろな人が流入してくると思うが、これが吉と出るか凶と出るか。
相鉄沿線でも既に一部地域で一昔前より雰囲気が悪くなった地域があると感じる。

横浜ー二俣川が190円なのに横浜ー星川が170円は高杉。

>>638
やめろよバカ
前回の値上げでギリギリ上がらなかったんだから。
もし上がったらおまえのせいだ

>>634
横浜在住にこだわるあまり、選択視が泉区。私は泉区在住だけど緑園・南万騎が原の
相鉄・三井分譲の購入者はともかく、市内探して価格面などで妥協して居住している
人が結構多い。いろんな分譲業者がそれぞれ土地を取得して造成する乱開発の見本な
地区だと思う。緑が豊かなんていっても中途半端で資材置き場などが点在。地主の所
には、なんとか建託がかなり頻繁に出入りしているっていうし、上の方にも書いて
あったけど、賃貸増えるんじゃない。　あなたみたいな人がいるのには驚きました。

緑園、二俣川、南騎が原なら
ココが一押し
http://www.yokohama-kukan.com/produce/m3.htm

いずみ中央なんか
外人ばかりですぜ。（東南アジア系）

>>640
緑が豊かなのは開発の良し悪しじゃなく単に田舎だからってだけなんだよな。
泉区は郊外を通り越して田舎に住みたいから住むって感じだな。
勤務先は横浜を中心とした神奈川県内で。都内通勤なら住みたくない。

田舎が良いなら県内でも秦野や松田とかもっと奥に引っ込め。泉区なんか中途半端の見本だよ。あんた本当にかわりものだわ。

>>643
違うよ、泉区に住んでる人種は、
意地でも横浜に住みたいが、田舎で地価の安い泉区位しか買えないから、
負け惜しみで緑が豊かとかなんとか言って付加価値を付けようとしてるだけ。

>>644
都市部に通勤ができる範囲での田舎の話な。
都会が好きで泉区を選ぶならそれこそ変わり者だ。
下飯田駅なんて日本一田舎にある地下鉄の駅だと思うぞ。
駅周辺の風景は村と言っても疑われないと思う。

秦野や松田もそれこそ中途半端。本物の田舎と言いたいならせめて奥多摩と言ってくれ。

>>645
都内山の手に住みたいが地価が安い青葉区位しか変えないから横浜市民
てのが中区周辺を除いた横浜には多いんじゃないの？

古くからの横浜市民は青葉区なんてヨコハマとは思っていないけどね

>>648
自分は青葉区在住だけど、住所上横浜市というだけで横浜って意識はあまりないな。
東京郊外の東京通勤者住む街だし。田舎だってことは分かって住んでるよ。

横浜は「百数十年の間に田舎の寒村から成り上がっただけ」「所詮県民」
「ほとんど東京のベッドタウン」と言う人も東京ではいるし、実際その通りだと思う。
なんで、中区とかの人からヨコハマと思われてなかろうとみんなどうでもいいと思ってるよ。
東京生まれで、大阪や京都にも転勤でいたことがあるけど、横浜ブランドは田舎では
憧れのいいイメージだけど、都府レベルと比較するとやっぱ霞むね。
東京、大阪、京都に人、どれも横浜のイメージは基本的に悪くは無いんだけど
憧れ性とかはほとんどない。

それと古くから横浜に住んでるって聞くと、どんだけ田舎の時から住んでるんだと思ってしまうよｗ
ちょっと時代を遡っても江戸や大坂や京は大きな都市だが横浜ときたら村だもんな。

>>649
江戸もちょっと前まで東と呼ばれる馬鹿にされがちなド田舎。
昔から都と言ったら奈良、京都、鎌倉位だね。

>>649
青葉区の住民なんかにごちゃごちゃ言われる筋はない。
悔しかったらヨコハマの中心に住め。

東京都心３区>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>横浜中心市街地

>>650
そうだな。でも奈良や京都をだしたら鎌倉も所詮東国って感じじゃない？
ど田舎だった江戸にも劣るヨコハマのプライドって・・・

>>651
ごめんｗ悔しくないわｗカナガワなんかに本籍移さないよｗ
だって明治の地図みたら現在の地方の田舎県庁所在地より市街地狭いんだぜｗ
住むならど田舎ヨコハマのそのまたど田舎の青葉で十分暮らしやすいっすｗ
俺は、住むところは名より実をとるタイプなんでダサい「県民」でも田舎上がりの「ヨコハマ」
のそのまた田舎の「アオバ」でも住環境がよければＯＫ。
本籍に書かれなければ十分。

あ、でも一応横浜市民として一応悔しがってみるわ。
外国の圧力で発展したヨコハマ村の中心にすみてぇｗ

俺もヨコハマに嫉妬しちゃうなｗｗｗ

>>653
地価の安い青葉区しか買えない人に横浜中心地は買えないよ。
東京も高くて買えないからどこに行くにも遠い青葉区に住んでいるんだろうし。
大方実家も賃貸か20坪位の小さな家なんだろう。

相鉄沿線だけに限ったことじゃないけいど、土地50坪位の一軒家だった所が、
ミニ戸建になってしまう所が多いね。

>>655
青葉区しか買えないなんて一言も言ってないよｗ
賃貸や20坪の家の人に対してすごく差別的だけどこれがミナトヨコハマ気質なの？
だとしたらますますヨコハマの中心には住みたくない。
横浜はサバサバしてて、排他的じゃないいいところと聞いたが、噂とは随分違うものだ。

それと実家は目黒区内の150坪、親の実家は表参道に、母方の祖父の家が京都北白川にあるが。

>>656
50坪あると２分轄しないとなかなか売れないもんね。
普通のサラリーマン家庭に購入出来るのは4千万前後の一戸建てだからそんなもの。

>>658
おっしゃる通り。
だけど、50坪位宅地が整然と造成されてた所に、ミニ戸があるとなんか違和感が
あるんだよね。　ただそれだけのことなんだけど。

神奈川県て引ったくりが大阪につずいて２番目に
多いんでしょ

二俣川はひったくり、鶴ヶ峰は空き巣が多い。

(横浜駅勤務限定)
相鉄線の勝ちは
海老名　徒歩15分圏内の
浜田町か国分寺北
価格3380万円〜3680万円程度
土地132�u　建物100�u

道路幅員も6ｍは確保されている!!
緑が多い!!
横浜まで30分!!

本土の沖縄状態＝相鉄沿線ほぼ全域＝かわいそうな地域
戦闘機の爆音に慣れてしまっている人が、多数在住する沿線。人間の慣れって怖いね。

なんて上記を書いたが、横浜勤務限定なら >>662 氏は間違ってないと思う。
行きも帰りも座れて朝でも電車の所要時間約35分だからね。
日常の買い物も駅前の商業施設の集積度もすごく高く便利だしね。
都内勤務だと小田急利用にしてもちょっとね。

建売なら662も可能か？！

マンションだと駅から近くないと
買った瞬間20％は落ちるだろうね。

その分、土地を持ってた方がまだ資産価値はあるな
20年後を想定するとなおさら・・・

海老名って・・・
横浜と川崎（麻生宮前限定）逗子葉山近辺以外、特に厚木海老名相模原などの
内陸部の神奈川って激しく嫌なイメージがあるんだが。

>>665 にはほぼ同意だが、横浜といってもいろいろだからここは要注意。
神奈川自体が殆どの地域が今後も地価下落か一部地域が下げ止まりだろうし。
多摩川越えたらアウトと考えるのが、妥当と思った方が良い。
団塊ジュニアは結構堅実だから、実利優先で以前ほど神奈川ブランドは通用
しないみたいだし。

>664
海老名の土地の20年後の価値なんて、
下落にしても駅前マンションと50歩100歩じゃない？
20年たってみなきゃわからんけどさ。

僕のトラウマ

15年前のこと、大学生になった僕は、型のごとく合コンデビュー。
渋谷で、いい感じに盛り上がっていた。
女の子にどこに住んでるの？と聞かれて、
Futamatagawa えー二子玉川ー！！すごーい！
瞳をキラキラ、ウルウルされてしまった。

あれから15年。それなりにお給料をいただけるようになったので、
本当に、二子玉川のマンションを買いました（ローン大変）。

二個玉なあ、、、

>>668
最寄り駅が二子玉川（瀬田）の地域で育って実家もそこだが、二子をすごーい！
なんていう奴を生まれてから一度も見た事がない。
どちらかというと二子は戸建でﾏﾀｰﾘ住む街かと。
価値感なんて人それぞれだが、戸建住宅メインの田園都市線でﾏﾝｿﾝは
個人的には三茶までかと。

15年前っちゅうとバブル末期の頃だな。

seya え〜世田谷！！！すごい〜！！！

>>671
670だけど、漏れは15年前小学生・・・
バブル崩壊後に高校、大学を過ごした人間とでは時代が違うか。
バブル期は高かっただろうし。

所詮糞田舎の横浜（笑）横浜の3000万クラスのファミリー買えてるアホ家族共は都内の山手線内側で30�uが3000万超ということを全く知らない。所詮、神奈川は貧乏人の吹き溜まり。みなとみらいもお手ごろ価格。世間知らずは>>1ホント困るわ（笑）

>>674
実際東京は高いね。
しかし横浜駅徒歩圏と桜木町徒歩10分以内は一坪300万するんだよ。
その他は東京都下と同じ位だけどね。

>>675
都内へのアクセス悪すぎ、であれば川崎西口開発地域のほうが良い。現在国鉄川崎は横浜の先から都内目指して湧いてくる神奈川人の混雑を回避できてる。湘南新宿ラインが出来たおかげで川崎−品川の東海道が気持ち空いてきた。

川崎は環境が微妙、女子供は危険で暮らせない。

>>674
つうか3000万のマンソンなんて何の価値もないだろ？お金持ちにとってはな。
で、君は億ションに住んでるんだよね？ｗ

いずみの線・南万騎が原。住みやすくて結構すきだなぁ

みなまきにすんでるよ

いずみの線はいまいちガラが悪い。

相鉄ﾛｰｾﾞﾝﾒｲﾃﾞﾝ

>>676
川崎は広い。

川崎と横浜を比較して、川崎のガラが悪いとか言うのがいるけど、
隣りあった鶴見辺りの大気は川崎と変わらないし、
ギャンブル施設も横浜にも花月園競輪やJRA場外もあれば風俗街もある。
どちらも広いからどこに住むかによるね。
全国的なイメージの良いのは圧倒的に横浜だけどね。
今後は解らないけど、ゴミ収集だとか行政サービスは現状では川崎の方が良いね。

鶴見はいつでも川崎にあげますから。

川崎は住むのはちょっと、風俗とヤクザとｷﾞｬﾝﾌﾞﾙの街川崎。
他の追陣を許さないでダントツって感じだよ。

相鉄沿線より利便性考えたら、川崎が断然上。質の高い居住地の新百合ヶ丘も川崎だしな。そこの沿線をうろついている米兵の犯罪や事故多いけど治安いいの。

川崎に住む位なら千葉に住む。
しかし横浜のマッタリ感が一番好きだ。

新百合ヶ丘は成り上がりと見栄っ張りのガツガツした人が多くてね。

川崎は３０年前の工場乱立してた頃からイメージ悪すぎ。
３０年経ってもイメージが全然好転しないんだから、今後も悪いイメージのままなんだろうな。
その度に「川崎は実は・・・・」って言い訳するのも見苦しい。
１００年後の世界に生まれたならともかく、今生活するなら川崎はあり得ないな。

川崎≒チョソのイメージがどうも離れない。
利便性を考えても、688に賛成する。

市内通勤以外は、相鉄沿線より川崎や千葉の方が全然ましだね。
横浜といっても相鉄沿線じゃ自己満足だけ。それにイメージも良くないな。
横浜市民はマッタリとゴミの分別でもしてなさい。Ｇ３０ってかｗ
Ａ「どちらにお住まいですか」
Ｂ「横浜です」
Ａ「どこの沿線ですか」
Ｂ「・・・・・・・・」

Ａ「どちらにお住まいですか」
Ｂ「川崎です」
Ａ「・・・・・・・・・；聞かなきゃ良かった、こいつ風俗壌かなんかだな。」

訳有って南万騎が原に越してきて早２年。
良く言えば閑静な住宅街だが何も無い寂しい町で老人の生息率がやたらと高い。
急坂がやたらと多くコンビニやローゼンも遠いので
チャリでの生活は地獄に等しいから去年、ヤフオクでフル電動自転車を買いました。
どなたか、こんな寂しい万騎が原に生息してる方はおられますか？

相鉄→名前が激しくダサい
相鉄ローゼン→ローゼンって言葉そのものは悪くないが、スーパーっぽくない。

>>693
大池公園サイコウ！

>>695
おぉ〜！
マッキーの住人ですか？
大池公園はのどかでいいですね。
動物とも触れ合えるし。

最近、横浜転勤でこの沿線に転居してきたけど、中年サラリーマンから若者まで品がないというか、あまり柄がよくないね。どこの駅前もパッとしないし、この沿線には永住したくないわ。

確かに言えてる。
俺は関西から来たが、こっちの人間は関西と比べて桁違いにマナーも悪く
繁華街の雑踏の中でも人に当たらないように避けようともしないから、
オバハンでもボンボンぶつかって来るし謝ろうともしない。
あと、飲食店の接客対応も最悪で粗相があっても謝らないし苦情を言ってもふてくされながら謝罪。
警官の態度も悪い上に神奈川県警は不祥事も日本一。
俺は相鉄沿線というよりも横浜市自体に永住はしたくない。

横浜の道はなぜ狭い？
おまけにすぐ渋滞する。

保土ヶ谷BPと環２くらいだよ、使えるの。

歩け

東京に近い分、相鉄沿線より川崎市内の方が利便性等が上なのは、素直に認めな。
横浜のJRA場外の集客力や日ノ出町あたりのたくさんの風俗店を無視しないでね。
神奈川県警のHPを見ると、県内では相鉄沿線も決して治安は良くない。　
川崎駅前の古いイメージしか沸かないかわいそうな人が、。チネチッタ、ダイス、
ミューザ川崎など再開発が進んでいるのを知らない無知を晒している。
川崎北部の環境の良い場所には手が届かないからと貶す事しか頭に無いようで困る。
都内通勤で相鉄沿線にしか住居を構えられない人間の次の選択視は、千葉あたり
になっちゃうのはしょうがないことかｗ

今は地元に帰ったが一時仕事の都合で相鉄沿線に住んでいた事がある。
取り敢えず神奈川県は人も街も腐りきってるという印象しか受けなかった。

横浜は確かに治安も悪いし行政も悪い。
でも綺麗な観光スポットだってあるし決して悪いところばかりではないよ。

>>702
日雇いじゃ
しょうがないやね

!三二';　　　　..　　　　 ....:::　　　　"';::l　　　　　 ／￣￣￣ ＼
　　l-=ﾆ彡　　　::　　　　　　　 _.-‐=､　i/ヽ　　　　 |　　| 　十　　|
　 　!三彡'　　_,=-;;_-..､　　 :::',,..ﾆ-‐-､ ',~iｌ　　　　.|　　ﾚ　(｣ヽ　 |
　 　 'i,;'彡　 '" __,,...二.,_::　　ｉ .ｨ''ｔ_ﾃ` li"ﾚ|　　　　 |.　　l　　、　　|
　　　,''-彡‐,_,'"､‐''ｔ_ｱ> ）‐=ヽ.__..,,　‐' .::iﾉ　　　　 |　　 ﾚ　. ヽ　 |
　　　',ヽ~;"　 `　.._＿,,.. '　 　:::..　　　...:: l'　　　 _ノ　　　 (⌒)　　.|
　　　 ヽ`､!、　　　　　　　　　 ;;::';:.　　　 |　 　 　￣ヽ　　　「 　　/
　　　　 ＼`､　　　　　.'゛ '‐- .:''＾　 '､　　!　　　　　　 ＼ 　・　.／
　　　　　　`-､　　　　'　　　　.::　__.､ i　,.'ヽ_　　 　 　 　 ￣￣
.　　　　　　　　' 、　　　;''-‐‐'' ~_　'　' /　 .〉＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　''~　　 ,. '　　/ 　　'､.,,

>>703
私は相鉄沿線住民だけど、みなとみらいに遊びに行ったり、元町に買い物に行って、
地元に帰ってくると同じ市内なのと感じがする。生活道路や駅前広場の整備とかにも
力を入れて欲しいと思う。　Ｇ３０とかいってゴミの細かい分別をさせた、次は家庭
ゴミの有料化あたりを言い出しそう。

バブル期のニュータウンみたいな造成地ばかりでしょ。

住人の高齢化とゴーストタウン化は避けられないよ。

横浜より西の不動産の価値は下げ止まらない。

いずみ中央あたりってやたら外人多くない？

たまに行くけど見たこと無い。

中国、韓国の人は見ても分からないでしょW

第三国人

>>708
米軍の施設だかがあるからかな？

Yナンバーが多い地域は気をつけろ

＞＞７０８カンボジアの人は多いよね

↑そうなんですか？

西谷に住んでるんだけどね、いや〜、ほんとイナカだわ。
ほのぼのしすぎ。駅前なんにもないし。
でも高台だから見晴らしだけは抜群。
ランドマークタワーやベイブリッジはもちろん、
新宿や都心のビル群までよく見えるし。

相鉄線とかJR横浜線とか都内につながってない沿線の住宅地は、人気なし！
東横線、小田急線、田園都市線、京王線、JR東海道、沿線が人気あり、相鉄沿線は貧乏人が
多いね、特にJR東海道線は、商業施設が駅前に多いから徒歩圏の住宅は高いね

ttp://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06032210.cfm

と海まで遠い東武住民が言っています。

>>717
東海道は人気ないよ、本数は少ないし。

>720人気有るでしょ
だいたい相鉄で一番地価高いのは東海道線の有る横浜だろ?

万騎が原は高級住宅地ですがなにか？

東海道線って田舎の線って感じ、東京方面に行くのに直通してないよね？
高級住宅街って地価は一坪最低２００万以上だけど、万騎が原って何？って感じｗ

地下室マンションに是正命令を出すよう求めて横浜市を提訴

2つの裁判で建築基準法に違反しているとの判断が下されている横浜市港北区の地下室マンションを巡って
周辺住民11人は2月22日、建築基準法9条1項に基づく是正命令を市に行使するよう求める行政訴訟を起こした。
周辺住民は一連の裁判で、マンションによる日照被害と圧迫感の解消、良好な景観の回復などを求めている。

http://blog.nikkeibp.co.jp/mansion/archives/topics/news/087981.html

>>723
横浜市内の一坪２００万以上のエリアあげてからそういうこといわなと。
単なる負け犬の遠吠えにしか聞こえない。
惨めじゃのお。

これって結局相鉄線はすべて負け組ということでいいですか？

負け組かどうかはわからんが、少なくとも勝ち組じゃないことは確か

ふんどし担ぎは土俵に乗らないのだ

東横線乗り入れが決定したし、便利で良い線になるんじゃないの？
勝ち負けとかどうでも良い、まったりした郊外の線で良いじゃん。

激同

>相鉄線とかJR横浜線とか都内につながってない沿線の住宅地は、人気なし！

逆説的に、これからは人気路線になると主張してると思われ。

のんびりしていて良い線だよ。
別に人気のあるなしで住む所探すわけじゃないし。

一言で言えば、横浜のイナカ

>>733
うむ、だがそこが良い。

相州そば

>>717JR横浜線

新横浜、鴨居駅、中山駅、十日市場は年々人口増えてますぞ。

横浜線だと出張時に楽なんだよ。新幹線までこんなに至便な
鉄道はないんだよ。羽田空港へのバス移動が容易なのよ。３０分
かからないから。神奈川県下一帯から東京都市町村地域の人達も
新横浜から新幹線乗るからね。

相鉄もわるいが、なかなか手堅い高級住宅地多いんだよ。たしかに
田園都市線周囲の地価は高いけど、そのために家屋へ予算が回らない
ケースがあるでしょ。相鉄沿線も高いが、田園都市に住む予算があれば、
土地代で浮く分を家屋を充実させることに使えるんだな。

相鉄沿線や新横浜に家買うなら別荘買った方がいいな。

東京に家や学校、職場がある人は一生踏まない土地だよ。

緑園都市から東京まで正味１時間程度？通えない距離でもないね。
田園都市線のチープな建売なら
緑園都市の徒歩圏でゆとりある区画分譲で
しっかりした造りの一戸建ての方がマシ。

といっても田園都市線沿いもそんな高くないけどね。
7000萬も出せばそこそこの家が買えるし。

7000万だと徒歩圏にそこそこなんて買えないよ。
バス乗れば買えるかも

>>740
長津田みなみ台辺りまで下れば買える。しかし徒歩１４〜５分以上は歩くかも

港北ニュータウンも七千万だと微妙。
長津田みなみ台も土地だけで５千万以上する。
しかもずっとなだらかな坂だから、実寸より歩いてる時間長そう。

それより長津田の駅前が・・・

バスもなさそうだし、そもそもバス乗るなら緑園都市でもいいかも

中央林間なら徒歩圏で7000万で買えるんじゃない？
まあ都心からはえらい遠いが・・・

それでも緑園よりは都心へのアクセスいいかもな

大和市は朝晩問わず飛行機の離発着体勢の騒音で苦しみそう。

緑園都市から横浜まで１５分強。大した時間じゃない。

バス便は基本的に時間が読めない。しかも深夜帰宅で、タクシー待ち？最悪。

１５分もあったら新浦安や浦安から東京や大手町まで着いちゃう距離だよ。

中央林間から渋谷まで、朝なら５０分はみないと・・・

品川、新橋、東京が勤務地なら緑園都市はさほど不便じゃないね

でも二俣川から先が各駅停車だから妙に長く感じる

渋谷が最終目的地じゃなくまだ先があるってのが気が遠くなる

滓の皆さん。
明和のタワーでも買って自己満足していてください
決してみなとみらいや横浜方面に出てこないでください。

相鉄沿線
１LDK
駐車場込みで１２万
新築もしくは築2年以内
駅から２０分以内

ありますかね？？誰か教えてください。

ｕｒ明神台の次回募集(今年中？)で当てる。

竹村穣　元リハウス　　連続強姦魔

7000万イェンもするんだから凄い豪邸なんだろうなぁ〜(ﾉ´∀｀*)
100坪くらいある広々した芝生を愛犬と駆け回る幸せな家庭・・ドラマで見る家みたいな感じ？
やっぱり東京の人ってお金もちだなぁ・・

＞＞７０３
神奈川県は大阪につづいて２番目に
ひったくりが多いのよ

そりゃ県の人口が多いからで当たり前のこと。

>>729
相鉄線のＪＲ及び東急東横線への都心直通構想はあり、関係者で調整も行われているが、
決定事項なんてなにもしてないよ。

相鉄さがみ野駅周辺

相鉄は直通したいだろうが、東急は良い事何も無いし、

　　　凄いイメージダウン　　だと思うよ。

二俣川まで勝ち組？
はぁ？
ありえないだろ〜。

相鉄線で横浜の香りがするのは天王町まで。
星川を過ぎるととたんに田舎臭くなるのが相鉄。

実際、賃貸相場も天王町〜星川を境にがくっと下がる。
それにしても天王町は高すぎる気がするがな・・・

それよりも、相鉄は天王町に快速を停車させろ！
少なくとも天王町は星川より全てにおいて格上だと思うぞ！

5月20日のダイヤ改正で快速の本数が増えて、各停は減る。
下りは、星川で緩急接続があるので和田町上星西谷あたりの住人は便利になるが、
平沼西横天王町はますます不便になる。
時間帯によっては、バスで横浜駅に出たほうがいいかもしれない。

よって、星川が勝ち組か・・・orz

By 天王町住人

星川に住んでいるけど、俺にとっての最寄り駅は
保土ヶ谷駅と横浜駅。
相鉄線はなんとなく使う気になれないんだよな。
横浜駅まで170円も高すぎ！

万騎が原に住んでいて、町並みもきれいなんですが
車で走るには、道が狭いんですよね。
相鉄沿いに限らず、横浜は道が全般的に悪いのが難点。
どうにかなんないのかな？

万騎が原って名前が古戦場みたいで怖いな・・・

つ戦場ヶ原（せんじょうがはら）

神奈川は性犯罪が多い↓

【マスコミ】 日テレの「むらむら」炭谷アナ、女子高生スカート内盗撮…でも日テレはスルー★13
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147964213/l50

【神奈川】高１女子にみだらな行為　現金払わず立ち去る　東京国税局職員(29)逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147923871/l50


【社会】「制服をみてムラムラ」女子中学生押し倒し下着奪った男逮捕…神奈川・横浜
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147912959/l50


【社会】盗難：制服のスカート２７人分　相模原・清新中　神奈川[05/18]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147956301/l50


【神奈川】わいせつDVDを販売　元漫才コンビの1人（27）を逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147777901/l50


【神奈川】“荒稼ぎ”デリヘル、所属女性３分の１が１８歳未満　経営者ら逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147940509/l50


【神奈川】「楽しいからやった」　スカートやブラで女装し、下着ドロ 会社員(30)逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147053901/l50

横浜市のみすぼらしい歴史について　PART2
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/history/1147800474/

天王町に引っ越して一ヶ月。
横浜近いし、静かだし、スーパーもあるし、車も出しやすくて住環境はすこぶる快適。
高級感はないし、勝ち組ではないだろうけど。
それと、松原商店街閉店時間早杉。

星川以西は、坂が多いしコンビニ少ないよね。

わーい西谷在住だから勝ち組だー　ｗｗｗ

訳ネーだろ。

1月に星川の坂を上ったところに引っ越してきた。
冬には気づかなかったけど、この季節は帰宅すると
全身汗だくになっちまう。

　　　　　　　　　　i ; ; ;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::lﾘゞ;;:::ゞ
　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉｲ,/;;;;/::;;〃i/いﾘ;;;;;;:::::`、
　 　 　 　 　 　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノﾉ,/;;;;/ノ;;/;ノﾉﾊﾉﾊw;;;:::::';
　 　 　 　 　 　 !;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ,ノﾉｲノﾊﾉノﾉｲﾉヽ､ﾉﾊ;;;::::!
　　 　 　 　　 　l;;;;;;;;r'ヽ;;;;! 　-─ノﾉ-ノ '´─-ヽ;;:;:;:::/ カイザー・ラインハルトと同じく
　　　　　　 　　 ﾊ;;;;;!リ〉ﾘ' 　　r-rｪｧ'｀　 ,rｪｯ　 !;;;;:ｿ 嫁さんが筆おろしだった。
　　　　　 　 　　,ﾘ;;;;;;), 　ヽ 　 　 　 　 　 l 　 　/;:ノ ミラクル・ヤンが、童貞元帥だったなんて
　　 　　　 　 　,/)ぃ,l:ﾘ 　l 　　　　　　　,_」 　 / 後世の歴史家は、なんて言うだろうか？
　　　 　　_,.､-‐!　 ヾ:!､Y　　　 　 　_＿_　　 /`ｰ -､＿
_,.､-‐'￣''ｰ- ､ l 　 　＼ 　ヽ 　 　　ー 　 ／`ー-､＿ i`ヽ､_
｀`ヽ､_,.､-ー-‐'ヾ　〔《l　＼　＼　　 　 ／ ＼　　　　 `ー-,l ';
　　　ヽ、 　 　 　ヽ 　　 　 r'､ 　｀ー‐',i ,r-‐'ﾞ} 　　　　　 　l!　!
　　　　.ヽ、　　 　 `､ 　 ／.､ ＼ 　　/　〉＼/ 　 　 　　 　 /　,}
　　　　　 ヽ　ﾞl､　　ヽ／､;:;:;:ﾞ:、 ＼_/_,.r' 　 　 　 　 　 　 / / ｸ
`''‐-:､,_　　＾:､　! 　 　 　 `ー､;;ヽ､,.ｨ':;/　 　 　　 　　 i　/ ｲr'ﾞ ＼
　　　　｀`''‐-:ﾞi ,|　 　 　 　 　 　｀!;:;:;:;:〉 　 　 ＿＿＿{_/ｨﾚ'ﾞ _,.､‐':
ー─- ､＿_＿ミi､　 　　 　 　 　 ,}:;:;:/,-‐'"￣ヽ､ヽ　 ヽ､￣ヽ､　　 ＼
　　　　　　　　　`ヽ､ 　 ＿,,..､-一''"　　　　　　　　 ﾞi　｀l 　 　`ヽ,.ー-ヽ、
　　　　　　　　　_,.､-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　,ﾉー-､,　　　 ヽ
　　　　　　_,､-'"/　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　 ｲ'r
30過ぎまで童貞だった私が、新スレを立てたので、挨拶にやってまいりました。
【自衛隊のヤン・ウェンリー】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1150468063/

横浜在住ってだけで良いじゃんか…orz
相鉄線に帰りたい。

772
横浜でもこの辺には住みたくない
青葉　港北　都筑だけだね横浜で
住みたいのは

>>773
東横沿線と比べるなよ！
勝負にならんだろ。

田都沿線となら、場合によってはいい勝負だが・・・。

大体

バブル崩壊と共に横浜駅より西は終わっているだろ。

バブル時代に不便な土地なのに高い金払って家建てた爺たちの遺跡
いわゆるニュータウン、新興住宅地。

勤務地にもよるけど、相鉄線はいいんでないか？
都心に通勤するなら、東横、田園都市、東海道、京急がいいけどなあ。

７７７いただき！

二俣川の東急ニュータウンは高級住宅街だと思う。
大企業の重役さんとかが住んでると聞いた。

駅からバスだけどね…。

>>778
中沢の住所の一部は二俣川駅15〜18分でＯＫでないかい？
ただ坂がきついんだよな・・・

重役さんなら駅からタクシーだからあまり関係ないんじゃないの。

あと、二俣川だと羽田までバスで一本だから
パイロットも多いらしい。

↑笑っていいですか？

age

>>781
いつの間にか羽田までバスが出てたよな。
使い勝手、良いの？

俺的には、とりあえず早くＪＲに乗り入れてほしい！
相鉄の希望の光だ！！

>>782
いや今宿・中沢の高額帯を買う5人に1人ぐらいは
空港関係者だっていう話もある。

>>785
空港関係者といっても、パイロットとは限るまい。密売人とかｗ

今宿だと、バスじゃなくて首都高使ってマイカー通勤っぽいな。

多摩の23区隣接市に住んでるんだけど、横浜の人間って
みんながみんな海沿いに住みたいと勘違いしている
椰子が多いのが痛いよね。俺も以前、相鉄沿線の椰子に
そんな類の話をされたし。緑多き武蔵野に好んで住んでる
のに、海沿いに住めなかったんだね〜みたいな。アホか。
地価はお前のところのダブルスコア上じゃ。

大体横浜ってDQNのイメージしかないし、団塊ジュニアの俺には
横浜銀蝿・危ない刑事・ショボイみなとみらい・都心から
遠いってイメージしかない。はっきりいっとくけど別に
格好良くないよ。格好いいってどの世代がいってるの？
ダブル浅野だ、トレンディードラマだって喜ぶヤツらか？
汚い海見て楽しいか？

ここに住んでる連中ってもしかして新婚旅行は南国熱海
に行ったクチ？まぁ、身の程わきまえろや。

相鉄沿線は海沿いじゃありません。
そもそも横浜で海沿いなんて一部。
横浜は海沿いの土地だと勘違いしてる787の方が痛い。

>>787
788に痛いところつかれたな

はっきり言って武蔵野最強にして最高ですよ
ただ横浜もいいですよね〜って話だから。

東横沿線のマンションを手放して、相鉄沿線の一戸建て購入を考えているオイラは、ひょっとして負け組？

781 ：名無し不動さん ：2006/07/20(木) 07:32:53 ID:???
あと、二俣川だと羽田までバスで一本だから
パイロットも多いらしい。

あの〜　パイロットはバスで通勤しませんから・・・



>>790　負け組みかどうかは知らんが、資産運用としては失格。

>>788
はあ？海が少ししかない上、本当の沿岸部はDQNだと
バカにしているのに、都合の良い時だけよそ者に
「海」のイメージを出すのは横浜モノの特徴だろう。
生まれも育ちも武蔵野だから関東の地理感ぐらいありますが？

埼玉県を海なしとバカにするのも横浜モノの特徴だわな。
瀬谷とか和泉に住んでて横浜在住ですって言われてもねぇ。
横浜の通俗的イメージとそれには当てはまらない８割以上
のエリアに寄りかかる椰子らのスクツだわな。

まだ蒲田や大井の品川ナンバーよりも高いエリアにも関わらず
多摩ナンバーを選ぶ我々の方がいさぎが良い。

敦厚の莫高窟のような斜面に沿って地上３階、地下10階のような
マンションに住み、相鉄線から横浜乗換で都心に通う。どこに
いくにもゲロ混みで泳げるわけでも、きれいでもないのに
「海」のイメージを出し、横浜ナンバーが唯一のプライド。

羊頭狗肉とはこのことだ。（ｗ

相鉄沿線は「横浜市」であるかも知れないが「横浜」ではない。

ちなみに
武蔵野も「東京都」ではあるかも知れないが「東京」ではない。

>>790
東横の場所にもよるけど、よく決心したな。

>>792
武蔵野は良いところだし、地価も高いのは皆が知ってるよ。
相鉄沿線は知名度的にも低いしな。

でも、埼玉、千葉、ついでに言えば城東地区とは
比べちゃまずいだろ。
横浜に比べれば、イメージが悪すぎ。
たぶん、埼玉、千葉は、横浜と比べる気力もないと思うが。

埼玉、千葉は東京まで近い！というのが自慢だが、
逆に、都心まで直通じゃない「海の見えない横浜」に住む
我々の方がいさぎよいと思われ。

>>791
俺はそういった話を小耳にしたんだが
何を根拠にそう言うんでしょうか。
パイロットはバスに乗らない理由ってなんですか？ｗ

何てかましてますが、全て俺の妄想ですから。
ただ東急ニュータウンには弁護士や医師、パイロット(元を含め)
数多く在住しているのは事実です。

職場が大手町なら通勤大変そう。

>>796のコメントが結論だよね

ただ都心に勤める人間だけじゃないしさ
それなりに横浜市内でも稼げる会社あるしね。

横浜のいいところってさ、あのゴミ収集車のまったりであったり
山坂があって眺望のいいところが駅徒歩圏であるところじゃないかな。
俺の会社の人はみんな会社まで車通勤だしそれなりに横浜満喫してると思います。
みんなそれぞれレスする人にもそれぞれの愛着があるだろうけど
相鉄線　二俣川までの東側は捨てたもんじゃないぜ。
いずみの線も悪くないけどね。
弥生台まで。

例えば
三ツ境なら徒歩圏で笹野台・金が谷
瀬谷なら東野
ここらあたりも市内通勤なら侮れない分譲地ですぜ。
値段も侮れないけどねｗ

市内通勤なら。もしくはリタイヤしたなら。

ビジネスマンで東京まで時間と労力掛かるのはかなりのハンデ。

中央線は何でか知らんけど車内マナーが圧倒的に悪いんだよなあ。
学生が多いのも一因かもしれないが、それ以外の乗客も大同小異だし。
城南、城西方面の路線の多くを日常利用してきたけど。
まあ今年の冬から入る新しい車両はバケットシートになるんで
きっとマナー向上は図られると期待したいところ。
東横や相鉄も新しい電車になってから改善したしね。

二俣川駅からバスで15分の左近山は負け組…

左近山からｶﾝﾆは勝ち組

自分たちの選挙区からあのカルトを輩出してるって時点で終わりだろ。

恥ずかしくないのか。

だから神奈川の「　足　　立　」って言われるんだよ相鉄は。下流社会

山手線に繋がらない隔離地域、エアポケットだね。

運転免許の試験場が有るくらい田舎
しかし、何故二俣川の試験場待合室はヤンキーばかりなんだ？

109 名前：名無し不動さん ：2006/07/30(日) 18:01:32 ID:???
てゆうか元々地方出のくせに横浜面してんのとか痛々しくてみてらんない

おれは生まれから横浜住みだが、ぶっちゃけステータスは感じない
むしろ虚像のイメージをもって訪れた旅行客とかみると申し訳なくて恥ずかしくなるよ

「テレビはいいところしか映さないから・・・」なんていわれるとホント、たしかにスンマセンて・・・
イメージで得して、イメージで傷ついてる
おれは県外にいくときは「神奈川から」もしくは「東京のはずれから」といっているがすごくほっとする
ぶっちゃけもし川崎が県都だったらここまでの横浜の（いうのも恥ずかしいが）ブランド化はなかったと思う
それくらいメディアの情報操作は危ういものだと思う

本当は「横浜は海のそばのただの都会です。東京には近いけど、それ以上の付加価値なんかありませんよ」と
憧れを持つ田舎者にこっそり教えてあげたい

>>803
それでもいい。
相鉄が好きだーorz

パイロットは副操縦士は空港までかってに来い
機長は黒塗りハイヤーがつきます。
朝早いとき夜遅いときは副も車つきます。
ＡＮＡの場合

悪いけど
相鉄線なんて田舎路線と言っていました。
今でも・・・やっぱり田舎だわ。

西谷住人です。
相鉄のJR接続（+東横接続も）ってのが本決まりになったような事をどこかで見たが、
これで多少は開発進むかね。
羽沢から延伸つってもどこにつなげるのかさっぱり想像つかんよ。
地下駅はありえんだろうし。

>>809
西谷の場合、駅近に土地がないという矛盾ｗ

湘南台でいいじゃん

湘南台バカっ高くない？
確かに街はきれいだし、交通の便もよいが、いささかバブルじみた感が。

>>812
概ね、徒歩10分程度
土地40坪で4000万円台後半だね。
(くせがない場合)
場所によっては5000万円いくかもね。

もはや3000万円台で買うのは無理でしょ。

インターネットで検索したけど
円行でやってる多棟現場(親和産業　売主)
土地110�u　建物90�u＝4100万円

湘南って住所がついたら同じ広さだと4500万円だね。
んで土地がさらに20�u　建物+20�uだと
5000万円だわ。

貧乏人にわ無理ですね。

>>813
既に坪１００万を軽く越えてしまってるかorz
たまに安いのがあると、駐車場ナシだったりするからね。

>>814
みんな、湘南「台」だってことに早く気づいてくれよ頼むから、なぁｗ
業者にきいたら、マンションですら買値より高く売れるとかいってるし。

神奈川県の風土として
｢子供相手の商売してるなら万引きはよくある。（書店は）配慮してくれないと｣
などの店側の対応を非難する事を念頭に置かなければならない。

坪１００万位で高いと？
いいね田舎者は
田園都市線在住者より

相鉄線て田舎だけど治安悪いとかよりましだとおも
横浜まで10分とかそこらだし
保土ヶ谷あたりは道が狭くてあれだけど
子供育てる場所にはいいと思う

東急や湘南新宿への直通が始まったら、少しは地価あがるかな？

早く直通してほしいよなー。

田都こそ田舎者。
高く掴まされてる。ﾌﾟ。

相鉄線は星川までと二俣川から先が勝ち組。

>>822
禿同

821
あなたは不動産の価格が何で決まると
おもっているの　需要と供給ですよ
頭悪いの？

そうだよね、田舎者でも何でも、ローンさえ組めれば需要者には違いないもんね。

不動産の価格はマーシャル的数量調節過程によって決まります

あれだな
何気にスレタイの二俣川ってのは当たってるかも。
希望が丘や三ツ境の分譲地は坂が多いし
坪単価のパフォーマンスから言っても妥当かも。
南希望が丘や阿久和の分譲地なんて歩けないよ。
徒歩12分表示だとしても最低16〜17分かかる。
それに比べて二俣川の本村や二俣川1・2丁目なら平坦で歩けるから
いいよね。夜は明るいしね。

個人的には二俣川　徒歩7〜8分
本村町　
土地40坪(坪単価95〜100万円)＝3900万円
建物35坪＝1500万円
5000〜5500万円程度が勝ちかと。
当然、道路は幅員4M以上　間口は最低7ｍ
高低差は1M未満ね。

このスペックで練馬区(都営大江戸線)だと8000万円オーバーだし
都内勤務を考えても妥当なラインかと。
江戸川・墨田・荒川・足立区　この四区の一部は例外だがｗ

↑坪単価85から可能

>>827
練馬区って田舎くさいイメージあるけど
それは城西エリアでの話であって本当の
田舎なうえ、都心直結もしていなく、距離
でも完敗な相鉄沿線が比較対象にすべき
相手じゃないだろ。

相鉄線とコストパフォーマンスで比較するなら
小田急、相撲ナンバーエリア
京王、多摩NT以西
西武、埼玉エリア
東上線
埼京・京浜東北（埼玉）
だろ

けっこうしょーもないエリアだよ
相鉄は・・・

>>829
そうだね

各駅ごとに点数をつけていけばいいんじゃまいか？
二俣川を100にして

各駅ごとに点数をつけていけばいいんじゃまいか？
横浜を100にして

【相鉄線】横浜100　天王町85　星川80　二俣川80　希望が丘70　三ツ境67
瀬谷61　大和52　相模大塚45　さがみ野50　かしわ台48　海老名65

【相鉄線】
横浜100
天王町90
星川75
和田町60
上星川60
西谷60
鶴ヶ峰60
二俣川75
希望が丘70
三ツ境70
瀬谷70
大和60
相模大塚50
さがみ野55
かしわ台55
海老名70

>>834
実勢価格に基づいてないってｗ

【相鉄線】横浜100　天王町80〜75　星川70〜60　二俣川80　希望が丘68　三ツ境65
瀬谷60　大和52　相模大塚45　さがみ野50　かしわ台48　海老名62
【相鉄(いずみの線)】南万騎が原　76　緑園都市80　弥生台74(弥生台・西が丘1)
　　　　　　　　　　いずみ中央61　湘南台75

小田急なら愛甲石田〜登戸あたりまで
誰か精通している人よろ

age

各駅ごとに点数をつけていけばいいんじゃまいか？
かしわ台を100にして

横浜　200　　星川　150　鶴ヶ峰　140　二俣川　160　大和　150　海老名　170

840めちゃくちゃだなｗオイ

かしわ台を１００にしたら他の所はもっと上だろ。

鶴ヶ峰＜海老名なわけないしｗ
徒歩10圏内でも
海老名(分譲地)はエンドで70ぐらいがいいとこだろ。
(40坪前後を想定)

相鉄は横浜以外は ０ 又は　マイナス。

バブル時のニュータウン開発地など無価値に等しい

そこで湘南台ですよ

「鉄」の付く鉄道ってなんかカッコ悪い
相鉄、西鉄、神鉄

東急、小田急、京王、西武あたりまでは完全に負けてるね
京急、う〜ん、でも京急の方がまだマシだな
東武、伊勢崎には勝ってるかもしれないけど、東上は池袋直結
してるしな〜
京成、あ、勝ってるね。千葉県エリアなら。
新京成、北総、東葉高速、まぁ、勝ってるんじゃない。
つくばEX、つくばの方がカッコイイかも・・・

よって相鉄は負け組が決定しました

JRと東急相互乗り入れが問題なく実現すれば勝ち組

東急最高！
はやく「東急相鉄線」になってほしい。。

学校の先生について。

君の学校の先生は、毎日偉そうにしているね。
まるで、自分たちは社会の厳しさを知っているかのように。
だけどね、先生たちっていうのは大学の教育学部を卒業してから
一度も民間を経験していない人がほとんどなんだよ。
つまり今も学生気分のまま。社会の厳しさなんてほとんど知らないよ。
だから、大人なのに子供っぽい人が多いでしょ？
しかも、先生たちは、君のお父さんやお母さんの稼いだお金から
徴収した税金で信じられないくらいリッチな生活しているんだ。
例えば、君たちのお父さんの給料が５０万円だったら、
約１０万円ものお金を税金として奪われているんだ。
民間人は給料を下げられてボーナスもカットされても、
地方公務員の先生たちは超一流企業の給料と同額の給料やボーナスがもらえるんだ。
不景気でも関係なく貰えるんだ。君たちのお父さんお母さんが稼いだお金から
奪い取った税金でね。
それに、先生は遊んでても何してても給料やボーナスどころか、
将来の年金も保証されているんだ。
君たちのお父さんお母さんは夫婦で毎月１０万円しか貰えないけど、
先生たちは共済年金っていう制度で毎月９０万円ものお金がもらえるんだ。
もちろん共済年金はお父さんお母さんから奪い取った税金で賄われている。
先生は地方公務員だから忙しいフリをするのが得意だけど、
君たちのお父さんやお母さんに比べると、信じられないくらい暇だよ。
土曜日とか日曜日に部活で暇つぶししている人もいるけど、
そういう人は、ロリコンな人が趣味と実益を兼ねている場合も多いね。
だから、部活動は先生たちの性犯罪の温床になっているね。
君たちのお父さんやお母さんから奪い取った税金で
先生たちはのうのうと生活しているんだ。
君たちの家庭がお金の問題で苦しもうが崩壊しようが、先生たちには関係ないんだ。

　　　学校の先生は税金生活者　⇒　君達の家庭を苦しめている

相鉄＝北総

訂正
相鉄線＝北総線

北総線ってどこ？

訂正
相鉄線＝北総鉄道

相鉄線は、東京方面へ通う場合、横浜で乗り換えるのが面倒という理由で家賃相場が安くなっています。　
相模鉄道という名前で「お相撲さんみたいな名前」という冷やかしで「田舎、ダサイ」というイメージがあるそうです。
さらにＪＲ相模線と名前がカブッているということも田舎路線というイメージを増幅させているようです。
実用的に考えれば、横浜までのアクセスも良く、また、車も保土ヶ谷バイパス〜首都高、東名高速や第三京浜そして環状２号も充実しとても便利です。
「夜のベイブリッチが見たい」１５分有れば十分です。保土ヶ谷バイパス〜首都高に乗って１５分後には、ベイブリッチの上を走っています。
横浜〜品川間は、ＪＲ東海道で１８分。横浜乗換えの手間だけでこんなに相場が安くなっているのに相鉄線沿線に住まない手はありません。

二俣川、希望ヶ丘、三ツ境、瀬谷、大和、駅舎も改装されとてもきれいです。
そして二俣川、鶴ヶ峰は横浜の副都心として指定され再開発が急ピッチで進められています。

◆小田急線や東急東横線、ＪＲの乗り入れ計画　
小田急線との相互乗り入れ、東急東横線との相互乗り入れやＪＲへの乗り入れ等の計画もあり、ますます充実していく相鉄線。
　まだまだ先の話ですが、目が離せません。

>>854
鶴ヶ峰、二俣川が横浜市の副都心構想に指定されたの何時だか知ってるの。
再開発が急ピッチで進んでいるｗｗｗ

駅舎が綺麗？今までが酷かっただけで、ごく普通のレベルになっただけでしょ。

負け組みかな

カオス電車相鉄

車が無いと不便だが、保土ヶ谷バイパス周辺は深夜以外は大渋滞。
しかし深夜はこのあたりは珍走団が多い・・・

まあ、日本で勝ち組と言えるのは山手線の内側だけ。

保守

相鉄が負け組とかくだらない。あほか

普通に相鉄は勝ち組ですから

都内じゃなければ大概負け組だよ。金持ってて好んでその土地に住んでる人は例外。

相鉄沿線なんて川縁の時点で貧民窟のイメージしか提供できないよ
しかも横浜の先の神奈川の奥地だし

普通に考えたら負け組み

勝ち組は天王町辺りまでだろ。
もともと奥地から砂利運ぶために作られた鉄道って
聞いたことがあるが。

どうでもいいが二俣川駅にたまってるチンピラ共が邪魔なんだが。

以前は鶴ヶ峰のバスターミナルにたくさんいた都岡高校の女子高生。
丈の短いグレーのスカートを階段下から眺めるパンチラショットは最高
だったんだけどな。旭陵にかわってから全く駄目だ・・・
瀬谷駅も瀬谷西よかったんだけどな。ルーズソックス全盛期戻ってこないかなぁ

保守

相鉄て名前からしてださいw

一人暮らし　平沼〜天王町　いずみ中央　湘南台　瀬谷　大和
ファミリー　三ツ境　星川　南万騎が原〜いずみ野
老人　　　　弥生台　かしわ台〜海老名　

一人暮らし　平沼橋〜星川、大和、海老名
ファミリー　いずみ野線各駅、希望ヶ丘〜海老名
老人　和田町〜鶴ヶ峰

上大岡は価値ぐみですか？

千丸台住人の俺様がきましたよ。
西谷、鶴ヶ峰、鴨居の3駅に出れるという高立地条件ｗｗ

ツタヤつぶれてオリジン弁当もつぶれた、、、

私も昔新井町に住んでたんだけど、TSUTAYAつぶれたんだ。駅は
バスもあるし鴨居が出やすかったかな。新横も近かったしね。
懐かしい。

age

age

age

相鉄の駅員って最低！　　今日、２１時１５分ごろ横浜駅で横入りしようとした若い女を注意した真面目そうなおじさんを女の話だけ聴いて捕まえた・・・！

上星川徒歩5分に37坪の土地を2300万で買いました。
勢いで買っちまったけど反省はしてない。

二俣川のうた
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=244473

age

二俣川は横浜市の副都心のひとつになってます。
鶴ヶ峰は再開発で機能性がたかまった。

近い将来は神奈川東部方面線の開通で新横浜や東京都へ直通になる。
グリーンラインもたぶん中山から二俣川、東戸塚、上大岡までは
つながると思う（二俣川への高度医療機関の集積が進むし）

いま横浜市でそれなりの敷地面積がある定住戸建物件を一般の会社員
が買うなら、相鉄いずみ野線「ゆめが丘」と、横浜市営地下鉄「下飯田」
がある、いずみ野田園都市だとおもってるぞ。環状４号線の開通で
道路事情もよくなったし、おすすめだとおもってる。

>>882
業者乙

砂利電乙

このスレ初めて来たし、>>882のレスしか読んでないけど本当に？

二俣川のマンション手放して、どっか引っ越そうかなぁなどと漠然と考えて
いたんだけど。。。
東京とかの利便性も良くなるのかいな？

>>885
本当だけど、相鉄が東京まで直通するのは10年以上先の話。

>>886
10年なんて、あっという間だよ

旭区とか二俣川とか相鉄なんて、非常にローカルな目で見られてきたけど
ようやく日の目を見そうだね
今から楽しみだ

瀬谷って和む…

>>888
確かに、瀬谷って独特の雰囲気あるよね
ﾏﾀｰﾘしててフワフワした時間を過ごせる…

上星川駅近くにできたマンションの広告が頻繁に
入るね。駅近でもいろいろと難しいのかな。

age

>>879
かなり安いねｗ

【地域経済】横浜市、実質公債費比率26%台に　危険ラインの25%越え［07/08/18］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187482181/

えｆｇｈ

お

横浜は�@朝鮮人ヤクザと、�A部落利権と、�B左翼プロ市民組織の
追放を３大目標にしてほしいね。

�@横浜といえば中華街が有名だけど、中国人とは割合平和共存できてる。
もともと台湾系が多いし、最近の華人子弟は高学歴者が多く近代市民社会に適合する価値観をちゃんと身に着けている。
問題なのは朝鮮人のほう。税金盗み取っては犯罪繰り返すような悪質な在日が多いし、
戦後不法入国してきた犯罪集団にも安全と繁栄を蝕まれている。そして県警は日本一の犯罪マフィア警察で
治安を守るどころか自分で犯罪を増やしている状態だから全く信用できない。
お隣の川崎という大阪並みの超汚染部落からも悪影響を受けている。

�A横浜の郷土史を少しでも調べれば、横浜市は江戸時代から巨大な被差別部落集合体
だったことがわかる。同和利権も関西に比べると見えにくい形だがちゃんと存在する。
市バスも環境局も衛生局も警察も消防も教師も同和がいっぱい。しかも、本当に差別される
に値するような最悪な人間だらけ。横浜のＤＱＮ密集地は必ず同和地区と関係している。
彼らの最も明瞭な特徴は、３世代以上遡って代々地元民なのに標準語からズレた言葉をしゃべること。

�B横浜のプロ市民活動はまるで90年代以前のまま。なぜあれほどまでに勢いがあるのか
不思議でならない。実質的に東京都の一部と思われている田園都市線沿線ですら、
10年近く前に衰退したはずのフェミや人権団体や戦争犯罪謝罪カンパなどの活動が
堂々と活発に行われている。日教組の偏向腐敗もすさまじい。これは�@�Aとも大いに関係がある。
自治体の小ボス的立場に新平民身分の人間が居座ったり、在日朝鮮人団体の圧力に
簡単に屈するような悪弊が染み付いてしまっている。

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊は世界的なバブル経済の崩壊に端を発する株式の大暴落
から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

鶴が峯に住んでたよ
駅前にバカヤンキーがたむろしてたしバイクとめたらこかされてるし
それはヤだったけど白根とかはおちついてて好きだったね。スーパーも3軒あったし
バッファローキングの６００ｇ食べたいなぁ　寿々喜家いきてえよー

瀬谷

瀬谷

瀬谷

瀬谷

横浜市が３２年間税過大徴収　減額後も還付、説明せず
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007110301000204.html
2007年11月3日 16時58分

　横浜市は３日、私道への固定資産税の算定ミスにより、同市神奈川区の計１０４区画の土地所有者の住民約１００人から、
３２年間にわたって市税を過大徴収していたと発表した。判明しているだけで１９９７−２００２年度分の約９６０万円を取り過ぎていたという。

　市は０１年に住民の指摘で課税ミスに気付き、０３年度以降は減額したが、過去の過大徴収分は還付せず住民側にも説明していなかった。
市は納税の台帳保存期限の１０年間を過ぎた過大徴収分の返還には領収書などが必要としているが、住民側は数千万円に
上るともみられる過払い全額を無条件で返すよう求めている。

　横浜市は１９７０年、私道の固定資産税の評価額を面積に応じて差し引く制度を導入したが、この地域では適用が見落とされ、
毎年の実地調査でも気付かれなかった。

返してくれるの？

勝ち負けなんてないし　しょうもな。　
実際、人の前で言って見て欲しいね　

所詮砂利線

相鉄の二俣川の万騎が原側（のみ）勝ち組だと思う。
その途中の各駅停車と二俣川の駅反対側（教習所側）と二俣川より先は違うと思う。

↑お前が住んでるとこなんだろ？
恥ずかしくないのかねｗ

うちは『田園都市線』横浜市内の急行停車駅の勝ち組。
乞食は事実を言われて発狂しないようにｗ

万騎が原は分譲区画がどこも５０坪以上の敷地で古くからある高級住宅地。
（分譲当初は県公社か何かの分譲でたいした価格帯じゃなかったけど）
>>908みたいな乞食にはわからないんだろうけどね。

相鉄線沿線が高級住宅地ってｗ

価格帯が全て。乞食の嫉妬乙。
まあ自分は田園都市線だから相鉄への思い入れないしどうでもいいけど、事実を受け止められないなんて可哀想。
しかも相鉄が高級住宅地じゃなくピンポイントでそういう一角もあるという話。
さっきから必死で痛いのがいるね

高級住宅地でなくても、関内のお役所に勤めてる家だと便利。
駅からバスかタクシーでしか帰れない所は論外だけど、
あとは緩やかな坂の上とか、狭くない道幅の南道路なら結構いい。
でも結局住宅情報誌に載るのは、最悪な物件ばっかりなんだな。

二俣川で勝ち組なら
23区内に一軒家所有する自分は超勝ち組ってことになるね

それはない。２３区は家狭いし採光悪いし

↑それはお前のレベルでの話

恵比寿住まいの俺には何のことかさっぱりわからん

だれか漏れのウチの近所で売ってる
６千万円のお城、買ってくれ。

ずっと「売物件」の看板がw



…といってあげてみる。

あ、漏れのウチの近所にも６千万円のお城が撃ってる。
○沢町だよーんwww

…といって、漏れもあげてみた。

天王町最高っ！

775>>
大体

バブル崩壊と共に横浜駅より西は終わっているだろ。

バブル時代に不便な土地なのに高い金払って家建てた爺たちの遺跡
いわゆるニュータウン、新興住宅地。

これが全てだな。今の格差社会では山手線内側以外は勝ち組と言えない。

横浜圏勤務で考えれば相鉄は安く治安もいい。
しかし駅周辺でドラッグストアや深夜・24時間営業スーパー、100円ショップが
ある駅とない駅で差がある。
例えば星川はスーパーの中にドラッグストアがあるが上星川はドラッグストアがない。
一応化粧品と医薬品の類を売る小さな店はあるが和田町のドラッグストアの乱立に比べれば…
一軒ぐらい来てくれてもよさそうなものだが
もうすぐ二俣川に移住する予定

高級住宅地に住むと幼稚園バスの待ち合わせ所でいきなり年収を聞かれ
無視されるらしいｗ　ソースはAERA

相鉄界隈でんな話聞いたこともない。
今後の乗り入れのことを考えると、どこでもいいよもう

相鉄に住むこと自体負け組

ブランドや他人の目を気にしなければ穴場な路線だよな。
千葉の東武野田線、東京の京王相模原線、そして横浜の相鉄線

湘南台は不便極まりない

>>918
峰か岡か？

汲沢もあるでよう

−横浜、３ＤＫで家賃たったの２万１千円ー

>>社会保険庁の職員官舎だ。
>>建築費3億6400万円。3DK、61�uで家賃はなんと21,000円余り。
>>付近の3DKの相場は14〜16万円。
>>近隣住民はその理不尽な差に怒りを隠さない。
http://www.ntv.co.jp/tokuso/main2/20040417.html

ここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F25%2F47.616&lon=139%2F38%2F57.836&layer=0&sc=1&ac=14104&size=l&type=static&pointer=on&mode=aero

こんな不便な山の上にすみたくねーー
相鉄沿線の駅近の方がまし

山の上って不便だもんな。
1万でも高いと思う。

瀬谷駅徒歩5分圏内の俺は負け？

俺は海老名に住んでるビナウォーカーっす！だれかいない？

ビナウォークの映画館で３本連続で映画みたことあるｗｗ
ってか広場に立ってるあの五重の塔みたいなのは何だ



皆さん、南万騎が原をどうか忘れないで下さい

二俣川と万騎が原はヤンキー増えたから来ないほうがいいよ

免許とりに二俣川この前いったけど、
DQN多すぎ

そうかな？

相鉄で星川から渋谷まで１本で行けるようにしようぜ

以前、二俣川、さがみ野、いずみのに住んでいた。
今回引越しで和田町あたりを探していたが
結局市営地下鉄になったんだけど
なんていうか相鉄は穴場。独特の雰囲気がある。
好きだなあ。

相鉄沿線は二俣川以西は米軍機騒音がある。厚木基地だけでなく、太平洋と横田基地を結ぶ経路上だから、飛行機の通過が多い。

横浜駅の乗り換えが不便だが、横浜駅西口に職場があったり、厚木辺りの研究所なんかに通勤してる人には家賃安めで本数もあり終電も遅い相鉄沿線はいいかも。

ここらでまとめ。
低レベルの、ののしりあいであった。
目くそ鼻くそを笑う
どんぐりの背比べ
...

瀬谷と大和はどっちが便利？

そりゃあ天王町。

サンクス

何にも名物がなくて有名人も住んでなくて、漫画やドラマの舞台にもならず
ひたすら地味に事務的に運行する相鉄は業務用の機械のようだな。
本来の目的としては間違ってないけど、それじゃ人は集まらないんだな。
多分、相鉄の多くの社員や社長は相鉄沿線に住んでいないんだろうね。

本当に沿線にこれ、というものがない。乗り換えも不便。だからバブル崩壊で客が離れた。他路線が高くて仕方なく住んでる人が相鉄には多い気がします。

二俣川にはパイロットが多く住んでるよ。羽田までのアクセスが良いから。

　羽田空港行きの路線が出来たのは最近だけど、バスがない頃から、バイパス、首都高、でアクセスが良かったからだろうね。インターにこんなに近い駅ないんじゃない？

200万を投資して下さる方。驚くべき方法で、
2か月で借用書額面300万にして返します。担保はベンツ
S600 （中古）を入れます。その他、身元等全て公開致します。
また、そのような方を紹介して下さる方も探しています。
損はさせません。よろしくお願い致しますm（――）m

都心直通になっても、運賃合算で割高のままではパッとしないのでは？

>>775
終わってるから安くてお買い得。
家なんて寝に帰るだけだから、都心のお洒落スポット
である必要は全く無いと思ってる。ﾄﾚﾝﾃﾞｨｰ(笑)ｽﾎﾟｯﾄが
好きな人を否定するつもりはさらさら無いが。

海老名市民ですが、地下鉄副都心線やJRに乗り入れる相鉄に失望しました。
西口商店街とデパートしかない「横浜」を終着駅にしているところや
5000系の無骨な車両に男気を感じていたのですが・・・
行き先版に「和光市」「成増」「練馬」「小手指」とか埼玉臭いのは見たくありません orz
もはや神奈川ナショナリズムを感じさせぬ相鉄など不要。
直ちに東急さがみの線・東急緑園都市線になってくれ。
丸井を青葉台東急みたいにして、ブックファーストも作ってください。

【2008年05月30日23:32の日記（抜粋）】
＞うちはかっこよく
＞傘をもってない
＞あゆみに
＞パクって来た傘を
＞帰り際に
＞あげたの!!

http://upload.jpn.ph/img/u19323.jpg
http://upload.jpn.ph/img/u19324.jpg

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3025.html
http://www7.atwiki.jp/kuinige/pages/11.html


【mixi】美人専門学校生が傘を窃盗告白【動物好き】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1212371648/

オレ実家が田都だったが最近はわけわからん乗り入れ増えてとても乗れる電車じゃねぇ
止まらない、遅れないってのがウリだったのに・・・
相鉄に昔の田都の田舎っぽさを感じたから家建てた
都内で駅から離れて３階建てよか、田舎で駅近２階建てのが趣味に合う
相鉄サイコー

2019年までに東横・JRと接続して新宿、渋谷行きが出来るまでの辛抱じゃ。あと10年待つのじゃ。
どうせ少子化で、電車が混む事も街が発展する事も無いだろうから、安心するのじゃ。

田園都市線でがんばってるヤツがいるｗｗｗｗ

そんな俺は東横沿線一戸建て。

〜〜〜〜見る？〜〜〜〜
http://www.kokusaipress.info/19-06t.htm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3988097

さいたまプラーザから、平沼橋に戻って来た俺が来ましたよ。

さいたま市（旧浦和市）での5年間は俺にとっては修業の5年間とも、
無意味な5年間とも言えた。

どうも、旧浦和市民ってのは、青葉台、たまプラ、市が尾あたりの、横浜都民とか自負する住民のガラを悪くしたのが多いのよ。

俺も個人的には相鉄線は横浜止まりのままにしていて欲しい。

まぁ、埼玉まで直通にしたりすると電車の遅延や車内の汚れがひどくなるだけで。

遠くに出張に行き帰って来て相鉄ホームから相鉄線に乗った時の、ホッとした感じが無くなるのは嫌だな。

埼玉には残念ながら、そう言う雰囲気の駅は無いから。

数字だけの住民所得が必ずしも、世間一般に言われる民度 とは違うからね。

↑そうですね。

確かに相鉄ホームに着いたとき落ち着くよなぁ

相鉄沿線はあたたかい人が多いよ。
相鉄のマターリ感はいい！

東京みたいにゴミゴミしてないし
東京や埼玉の人みたい遅延しても駅員を殴るよう人もいないし平和だよ。

個人的には直通してきて埼玉とかの柄に悪い連中が来るのはごめんだな。

埼玉の連中も相鉄にまで来る物好きはいないだろｗ
横浜市内の負け組見学ツアーというものがあれば別だが。

相鉄の横浜駅は狭いよね。窮屈。特に各駅停車の乗り場は狭い。

↑そうですね。

>>963
とくに先っちょが細いですよね。

横浜駅は狭いし乗り換えに時間かかるし、米軍機や自衛隊機が飛んでうるさい。だから相鉄沿線は安めなんだと思う。

ほんと横浜駅の乗換えがいやだよな。
最寄り駅は天王町と星川だけど、横浜で降りたくないから
保土ヶ谷駅を普段は使っている。

天王町から保土ヶ谷、税務署行くとき歩く。そんな遠くないし。東京から帰ってきて横浜で乗換に時間かかって電車待って天王町なら保土ヶ谷使った方が早くて安いんじゃない？

勝ち組の中で最下層民の位置づけ

相鉄沿線は好きで住んでるより、価格面で妥協して仕方なく住んだ人が多い。だから、不動産価格が下がるとさっさと他線へ引っ越しちゃう。

なんつーか、学区内でいちばんアホな学校の中でクラストップの成績の奴、みたいな位置づけ？

宗哲戦はいい分乗地が豊富にある。
商店街は終わってるけど…

松原商店街なんか最高ですよ。

↑そうですね。

相鉄、本数も多く利用しやすいけどなんか人気ないよね。横浜駅の乗換が不便以外の不人気の理由ってなんだろう。

本数多いか？日中は5分以上待つこともザラ。

充分でしょ

>>976
社名。神奈川県民以外は、たぶん相撲鉄道と読む。

痴呆私鉄じゃ人気ない罠。
どの面下げて大手私鉄を謳ってんだか。