池袋は将来性があるか？

>>938
どうだろ？
今よりちょっと便利なるだけ。
とすれば流出もちょっとだろ。
画期的に変わるなら、君の論も”まだ”理解できる。
が、実際はちょっとだからね。

６００ｍ級だと相当の日照被害が出ると思うんですけど、池袋周辺は問題ないんですか？

>>943 >>949
安い物件は豊島区の方がずっと多いね。

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>>954
そりゃ、単身者用の物件が多いからでは？

>>929
乗換えが面倒だから池袋で我慢？
休日自宅の最寄り駅（東上線）から都会に買い物に行く人たちだよね？
さすがに20分くらいは我慢すると思うよ。
わざわざ都会に出る気力があるんだから。
我慢してるのは少数だって。（多数だと思うの？）
13号線通ったって、かなり運がよくないと直通には乗れないしね。
乗れたとしてもそんなに得するわけじゃないし。
20分が何分になるの？
0分にはならないんだよ？
池袋民でいうところの湘南新宿ラインみたいなもんでしょ？
確かに便利だけど、本数が少ないから、俺は渋谷から東横線乗ってるよ。
来れば使うけど、あてにはしないって感じかな。
現時点では13号線もその域を出ないじゃん。

漏れ東上線沿線住民。「池袋で我慢」というのは結構当たってる。本当は渋谷・銀座辺りに行きたいんだけど、めんどくさいから池袋ですますこと多し。

俺も、池袋かさいたまならＯＫ。
だって俺、本当はみなとみらいに建てて欲しかったんだもの（支離滅裂）

浅草だけは駄目。東じゃ終わるよ東じゃ。

はっきり言ってタワーなんてどこにできてもいいよ、オレ的には。
ためしに一度くらいは行ってみてもいいけど何度も行くようなもんじゃないしね。

低層部にショッピングゾーンができれば何度も行くけどね。

ショッピングゾーンっていってもサンシャインレベルじゃいかない。
もっと街自体に魅力がなくちゃ。その点、三菱が力入れてる丸の内とか、三井が力入れてる日本橋なんてのは期待できるね。
まぁ銀座には負けるけど。

次スレがあるとしたらスレタイは

★★池袋は将来性あるか？★新東京タワー記念★★

で、ヨロシク。

>>929
つくばエキスプレスで浅草がどう発展するの？
浅草の人がつくばに行くの？（ｗ
流山に行くの？（ｗ

浅草に茨城と千葉の人が大量に来るの？
素通りして秋葉原に行くのでは？（ｗ
それを使って渋谷・新宿・池袋に行く人のほうが多いような。
上野に行く人はいるだろうけどね、もちろん。
でも、浅草はどうだろう？

>>961
サンシャインレベルというが、大きな百貨店がいくつもある池袋と
それがない六本木や丸の内のショッピングモールを単純に
比較したらいかん。だいたい高級ブランドが入っている＝
集客力の続くショッピングモールというわけではない。

池袋はおそらくお台場路線のタワー＆サンシャインと
高級路線の百貨店になる。

どっちにしても城東は終わっとる

つくばエキスプレスができて渋谷・新宿に行く人は増えるかもしれんが、池袋は関係ない。
そんな魅力は池袋には存在しない。

大きな百貨店がいくつあっても銀座、六本木よりはるかに魅力が欠ける。

>つくばエキスプレスができて渋谷・新宿に行く人は増えるかもしれんが

は？アンチくん、ついに気が狂ったか？

池袋ﾏﾝｾｰ君も正直言って住めるんなら青山・六本木の方がいいと思ってんでしょ？

>>967
品揃えの良い本屋の無い銀座と六本木に魅力は感じないが。
あんたのいう魅力って何？外資に日本円を巻き上げられる店が多いこと？

>>968 は？アンチくん？
俺はアンチでもなんでもないが・・・

>>969
その発言はどっちにしても城東は終わっとるという解釈でよろしいか？

>>970
あんたのいう池袋の魅力って何？猥雑な感じがいいとか？

>>973
池袋は都市に必要な機能がすべて揃っている　by石田衣良

>>973
タワーができるかもしれなかったり、LRTができるかもしれなかったり
将来性があること。

上野も池袋も終わってるという解釈でよろし。城東といっても東京・日本橋・銀座は終わっていない。というかこれからが期待できる。

かも、かも・・・ｗ

>>932
浅草はどんな高尚な考えでタワーの誘致をしているんだい？
俺には「人目を引くようなタワーを誘致すれば、話題作りになるのでは？」
という風に見える。
別にそれでいいと思うしね。
第一、こんなところで書き込みがんばるより、署名運動頑張れよ、浅草くん（ｗ
なぜ池袋が署名運動していないかわかる？
その必要がないからだよ。
そしてそこまで本腰じゃないから。
まあ、建ててもいいかな、くらいなんだよ、本音は。
そんな池袋にマジで攻撃している浅草くんの神経がわからないね（ｗ

浅草がベスト10に入っていない理由は？
単純に若者に人気がないからでしょ？（ｗ
池袋に人気がないなら単体でランクインしないって。
浅草が人気ないからって、他を引き合いにだすなよ、情けない。
浅草と池袋で比べていいなよ。
渋谷と新宿にも気軽に行ける池袋が人気…それでいいんだよ。
ちなみに渋谷と新宿が入っていないのはなぜ？
住みたいところと遊びに行くところは一致しないのさ。
しかし池袋は渋谷よりも売り上げがある、と。
住み心地と遊びやすさ、買い物のしやすさ、アクセスのよさを兼ね備えた副都心…それが池袋だよ。
浅草は副都心じゃないもんな〜（ｗ

池袋は浅草レベルってことだろ。
他と比較するのもおこがましいってことなんじゃない？

>>979
アフォか？
単に両方ともタワーの候補地だからだろｐ

次スレは

★★池袋は将来性あるか？★新東京タワー記念★★

で、ヨロシク。

なーんだ。
所詮タワーをどこに造るかどうかって話に帰着するんだ。
何タワーごときでそんなにリキいれるのかなぁ。
タワーができればこの街も何とかなるかもしれんってことか？

こんなところで書き込みがんばるより、署名運動頑張れよ、浅草くん（ｗ

けっきょく、新東京タワーの候補地になっている池袋へのやっかみ
としか思えないよ。このスレの構図は。

問題：池袋は将来性があるか？
解答：タワーができるかどうかによる

以上

つまり、タワーができなかったら将来性はないってことかｗ

所詮タワーといっても550ｍタワーのインパクトは
六本木ヒルズや丸ビルを大きく上回ると思うぞ。
ましてやプロジェクトの中心になるのが在京キー局だし。

そりゃインパクトはあるわなぁ、見た目には。

こんなｸｿｽﾚ上げんなよ>>987

見上げられるだけでも観光資源になりかねないからね。
都庁の2倍以上の高さのタワーをしたから見上げると
どんな感じに見えるのか、今から楽しみ。

>>938
上京単身者と首都圏人の割合のデータを示してね。
まさか君の脳内データじゃないよね？
俺が立教大学生協で聞いた話では、地方からの人はターミナル駅から約15分範囲（安い方向に離れる）の小さい駅の近所に住むことが多いらしい。
理由？
高いから。
もちろん、池袋に住んでいる上京単身者もいるけどね、まあ少数。

コピーだから流出するなら、埼京線の時に終わってるって。
渋谷より売り上げが上にはならないって。
13号線で飛躍的に新宿に行きやすくなるわけじゃないから、流出はあっても少数。

>>957
で、13号線ができたら新宿と渋谷に行きまくるの？（それが重要）
俺は西武線沿線住人だったけど、池袋で我慢してなかったよ、ちなみに。
都会に行くときは大体1日かけて行くようにしてたし。

もう、無理にレスすることもないよ。
どれもこれも、新東京タワーができれば話は変わってくるんだからさ。
みんなただのやっかみだよ。やっかみの度合いが大きければ大きいほど
新東京タワーの効果は大きいってことさ。

>>969
うーん、俺は池袋で十分だな。
六本木とか青山は遊びに行くくらいがちょうどいいよ。
池袋の総合力が住むにはうれしいのでね。
六本木は一度泊まったことがあるが、落ち着かない。
よく言えば興奮しちゃう（ｗ
あそこらへんが遊び場の人なら、また違うだろうけど。

これだけ池袋を気にしてくれてるってのはﾁｮｯﾄ嬉しいね。

できれば・・・ｗ

タワーの結果が出るのは2年後くらいかな？

浅草が建てたい理由、みっつけ♪
＞台東区の商工業界が新東京タワー建設を目指すのは、過去十年で二割程度減少した区内小売店販売の回復など、地元経済活性化への起爆剤としたい狙いだ。

これはソースあるから。
なるほどね、2割も落ちてるんだ。
だめじゃん、台東区。
終わった？

2003年(平成15年)に開始される地上波テレビのデジタル放送にあわせて、現在の東京タワーに変わる関東地方の電波塔としてさいたま新都心に高さ500mの「さいたま新都心タワー」の構想があります。
もしかすると、「ありました」の過去形があっているかもしれません。
さいたま新都心タワーは地上波のデジタル放送の拡大によって必要とされる500m級の電波塔が必要になるとされました。
地上360mに展望台を備えたさいたま新都心タワーは、川口市のSKIPシティととも映像・放送関連の施設をさいたま市周辺に集結し、東京一極集中の解消と大震災時の情報インフラの強化を目的に掲げられました。
しかし、長期的な不況が500mタワー構想を直撃し、また、東京タワーの707m「新東京タワー」構想、地上波デジタル放送普及の不透明性などから、「さいたま新都心タワー構想」は、企画会社の解散で頓挫してしまったといっても過言ではないでしょう。
ですが、埼玉県を中心に、新タワーの誘致を続けていく意向で、暫定的にはさいたま新都心内のタワー予定地を民間商業施設として利用し、さいたま新都心の集客力アップに繋げていきたいようです。

一方、JR東日本がさいたま新都心駅西口駅前に計画していた400室の都市型ホテルの開業時期を、当初計画の2001年(平成13年)から2005年(平成17年)に延期しました。
経済状況の悪化やさいたま新都心でのホテル需要の不透明性からの延期で、埼玉県やさいたま市とすれば、看板のさいたま新都心の、それも駅前の一等地がしばらく空き地になってしまうもので、JR東日本に早期の開業を説得したいところ。
しかし、JR東日本は、2002年(平成14年)度の経営計画でも、
「さいたま新都心駅前におけるホテル開発計画の検討」
として、ホテルそのものを白紙撤回とも取れる計画に軌道修正しました。

>さいたま新都心でのホテル需要の不透明性からの延期

誰が泊まるんだ？？都市型ホテルは無謀でしょ。

●新東京タワー誘致でＰＴ設置　足立区
　ＮＨＫと民放５社が推進している「第２東京タワー」を誘致しようと、足立区はこのほど、庁内に課長級の「第２東京タワーの誘致検討プロジェクトチーム」を設置した。
行政主導で誘致に乗り出すのは都内では初めて。
同区では、日暮里舎人線の沿線地域を有力な候補地としてあげ、観光振興の観点からその実現の可能性を探ることにしている。
第２東京タワーの建設構想をめぐっては、台東区や豊島区で民間レベルの誘致運動が展開されているが、足立区が名乗りを上げたことで誘致合戦はさらにヒートアップしそうだ。

アンチくんに、足立区についての意見を求めたいね（ｗ

>>997
無謀だけど、一等地を空き地にいつまでもしたくないし。
それに施設は東京に負けてないんだ、ってアピールしたいだろうし。
でも、赤字になりそうだよね、はっきり言って。

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