仙ミノの２０５は14編成が走行不能だりゅん

１０３の車籍を復活させて急場をしのぐりゅん

>>1の死亡を確認

ミノに２０５系は１４編成もいねーよ(ﾌﾟ

5.

>>1
えみるﾀﾝ、怪我なかった？
ﾃﾞﾑﾊﾟﾕﾝﾕﾝ

まだ１１編成しか来てねーだろ

鉄板にｶｴﾚ!

ホントに脱線してたんだね

…石巻線

一般人の方にわかりやすく説明いたしますと・・・

山手線の車両が新しくなったのはご存知かと思いますが、そのお古（205系）
が仙台の石巻線に入っているのです。

>1が鉄ヲタの上ギャルゲーヲタという
お近づきになりたくない人種ということだけは判った。

>>9
脱線したのは石巻線

電化されているのは(ry

山手線って直流ジャン？

仙石線って交流じゃなかったっけ？
お古も運転台取り替えたり、イン・エクステリアをリニューアルしたんだよ。
トイレも付けたり。
・・・でも、どうせならＥ２３１系５００番台にしろよ・・・
で、お古は東武鉄道にでも売ってくれ。

>>9死ね。

一瞬天下の只見線かと思った・・・

>>12
にも突っ込んだほうがいいか？

仙ミノって宮城野区所属だっけ？

今の宮城県民の気持ちは秋田区の表示だろうな。
「地震なんて、もう秋アキ」

>>12
仙石線は直流です。もともとは、昔ここの路線が私鉄線だったため。
仮に交流だと103系が走ってるのはおかしいことになります。

スレ違いでスマソ。　

>>9も>>12も、かなりイタイな。鉄の掲示板なら盛大に突っ込まれた
事だろう。

(･∀･)鉄ﾁｬｿ！

そんな状況でも元気盛モリですよ。



逝ってくる…

ゐ�`！

鉄ちゃんｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ━━━━━━!!!!

でも我が家は仙ｾﾝ被害無いです。

でもこんなに地震が多くては、崎サキ心配です。

>>12
仙石線は直流。

おはうー

まいうー

マンガッタン

こんなに大きな地震が続くとは、いったい東チタことだ。

２３１の投入で山手線に新車いれろ

はぁ？

>>27
今知った
脱線したんだな

>>31
脱線したのはマンガッタンじゃなくて
石巻線普通列車。

おれんち塩釜なんだが、
東北本線が終日運転中止（岩切から向こう）で
仙石線が遅れながらも運転（〜東塩釜）なんて事態は初めてだよ。
しぶしぶ仙石線で帰ってきたよ

仙石線ってのは雨風雪でしょっちゅう止まってしまうのに
東北本線は天候変化に強いんだけどな

今から仙台→石巻帰りたいんだけどバスとか無いかな。

>>34
三陸道ってまだダメなんじゃ？R45は小野橋ダメだから橋１本。渋滞凄いんじゃ？
仙台に泊まった方が楽だと思うよ

>>35
さんきゅーです。
いやー久々に帰郷したというのにこのタイミング（涙）
今晩はマンガ喫茶で寝ますわ。

２０５ってプジョーのだすか？

>>37
いや、電車なんかの車両形式

>>38
ありがとうございます。

仙台からむりやり108号経由の高速バスに変更、
なんて事は無いだろうなあ。
４５号はこれからもヤバめ。

宮ハエの103-3000（戦時中の首都圏のお古を改造した仙石線のお古）を出戻りさせれば万事解決。
車両を取られた川越・八高線には、大宮や拝島であぼーん待ちの301系（今のよりまだマシ）を入れれば良し。

　>>41
　301系の方がずっと古いんだが・・・。103-3000は、旧国の下回りを
利用して車体は新製、その後下回りを新製。

103系が戦時中って、どっからそんなデタラメ出てきたんだ？

>>42
車体は新製。
下回りは新製＆101系の廃車発生品。

>>43
3000番台の種車、63系？のことだろ｡
台枠(シャーシ)だけ当時の物を使ってるからだろう､たぶん｡

話の途中スマンが、

な　ん　か　こ　ん　な　ス　レ　前　に　も　無　か　っ　た　か　？

結局りゅんりゅん言ってるのは>>1だけだりゅん

よく郡山で解体されてるよね＞103
常磐線以上にお古の回る仙石線

常磐線にE351を入れろや！

列車オタの人に質問。
新幹線で２５０ｋｍ以上で巡航中に震度５〜６の地震が来たらどうなるの？

>>48
E351ってなんだよ？

http://www.jreast.co.jp/train/express/e351.html
常磐線には贅沢すぎ

そのままでは直流区間しか走れない罠

りゅん言うなー（藁
っていうか、懐かしいぞえみりゅん（禿藁

罠が多し

罠って何？

>>49
一応震度５〜６レベルが起きたら止まるようになってる。
しかも先進的な観測システムで、揺れる数秒前にはブレーキが掛かるようになってるらしい。

P波を検知したら、震度を予測、
予測した震度に応じて速度規制or停止信号。
（新幹線のみ）