代行レスはここへ

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これは、幾ら「捨てて逃げろ」と政府だろうと学者だろうと呼びかけても誰も聞く耳持たんわ
津波による全損保障を自賠責保険に反映させるしかないだろよ
それで幾らか捨てて逃げる者も出て来だろ

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マジレスすると車が悪いんじゃない
JRが災害の際には踏切を閉じるというとんでもないことをやったので
踏切を待っていた車列がみんな流された

現地ではJRに対する恨みの声が渦巻いてるよ
JRは復旧してまた高校生やお年寄りからぼったくりたいみたいだけど
住民からは高架か地下にしないと絶対に復旧させてやらないって意見が多い

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東日本大震災では車が爆発炎上して多くの犠牲者がでた
バイクでも爆発はありうるけど車よりは安全とも言える

特に高齢者などには自転車の使用がいいとＮＨＫでも推奨していた
足の悪い人　外反母趾や偏平足の人などは自転車がいいだろう

電動自転車なら坂道の多い日本では特におすすめだ

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交差点で渋滞に嵌って車を守って命を失った人も沢山いたらしいよね

車を降りて横の建物に駆け込めば助かった人達も沢山いたらしいけど
クラクション鳴らして渋滞で止まったまま無くなるとか。
現場にいなかったし日本人らしいけど、正直よくわからないよね
静かにパニクるとかそういう感じなのかね？

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そりゃ、あんな大津波が来るなんて思ってないだろうし、
車は数百万の資産で、田舎では必需品だから。

それに高台が4km先だったら・・・・

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以前、被災地で実際に年寄りや足の悪い人含めて、徒歩での避難の練習をしていたけど
指定時間以内の避難がどうしてもでずに、今後の課題ってことになってた

＞徒歩なら助かったはずの人は何割ぐらいいるの？

逆に徒歩で巻き込まれた人もいるし、そんな統計意味ない

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渋滞の原因の一因は信号機の停電もあるよ

停電で正しい情報を受け取れない人が多数だったからパニックになるのは必然なんだよ

ラジオしか聴けない→車のラジオで聞く→津波来る！→そのまま車で避難

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なら、JRが踏切閉めたのが渋滞の原因だと認識した上で、津波が来そうな場合には踏切
を開けていいっていうふうに、法制度を整備すべき

なのに、「車を守りたいから」とドライバーが悪いかのような話にすりかえるたら、何の対策
も立てられない


JRは、電力会社同様、日経にとって大事な広告主だってことだろうが、酷すぎ

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というか、そもそも街を改造しなきゃいかんだろ。
せめて6〜7mの津波が来ても耐えられるレベルの建物をぽつぽつと造らないと。
石巻は平野なんだから、車で逃げなくても居場所を確保しないと、何の解決もしないぞ。

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>道路にキャパシティーが無いのに誰もに車での避難を許容しちゃダメなんだよ。

>マジレスすると車が悪いんじゃない
>JRが災害の際には踏切を閉じるというとんでもないことをやったので
>踏切を待っていた車列がみんな流された
>現地ではJRに対する恨みの声が渦巻いてるよ
>JRは復旧してまた高校生やお年寄りからぼったくりたいみたいだけど
>住民からは高架か地下にしないと絶対に復旧させてやらないって意見が多い

石巻市の地図みたら、わかる

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津波時の避難誘導の話より
大きな津波が来るか来ないかをはっきりさせ
その情報を住民にどのように伝えるかが
大切だと思うよ
大きな津波が来ているのは
データではかなり前に
目視とかでも上陸する少し前にわかっていたのに
消防団にも警察にも役場にも
どこにも伝わらない伝達システムに問題があると思う

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まあ地震前ならあんな津波来るとは想定できないだろうし車で逃げ切れると思うのがむしろ正常だったのかもな
今後は車で逃げ切れると思うのを正常にしちゃダメなんだ