1 :
名無しさん?:
列車はかなり重いと思うのですが、高速でカーブを走ろうともレールはびくともしません。
レールはただの鉄の棒なのにかなり頑丈みたいです。
枕木はなんで折れないのかなと思います。
ダルビッシュ言いたいだけちゃうかと
↓
2はうんこ
そうですか
剣道の防具で。7。
折れない物は折れない
7 :
名無しさん?:03/08/18 22:58 ID:S68s3pZS
念力
みんなでじさつ
ぐちゃぐちゃ
べちょ
この間ダルビッシュと飲み会やったよ
10 :
ニンゲンモドキ2 ◆atMODOKlSY :03/08/18 22:58 ID:906C6S6R
折れない強度を計算した材質と太さだからじゃないか?
枕木は、やさしいから。
ダルビッシュと同じところで空手習ってたぜ!!
13 :
右大臣:03/08/18 22:59 ID:???
鉄道マニアは時刻表がエロ本
14 :
納豆ウマ太郎 ◆UmaUmaRScc :03/08/18 22:59 ID:4o+CZS8A
機関車トーマスは真剣に恐い。
逆だった。
負けず嫌いだ。
>>13 飯田線、駅多いなぁ (;´Д`)ハァハァ
↑これじゃあんまりなのでググってみたところ、城西〜向市場間だそうな
以下、h
ttp://www.246.ne.jp/~mc-tc/travel/view1.html からの引用
■渡らずの鉄橋:城西〜向市場 【鉄道施設】【名物】
正式名称を「第六水窪川橋梁」と呼ぶ飯田線最長の鉄橋(401m)を渡ります。
川をいったん渡りはじめるものの、対岸でカーブしてまた元の岸に戻ることから
「渡らずの鉄橋」「S字橋」などとも呼ばれます。
本来は川沿いをトンネル採掘で抜ける予定だったものの、地殻変動が著しく危険回避で
川の上に線路が張り出したもので、車窓右側から橋の全貌が望めます。
だそうです。
20 :
宗次郎:03/08/20 16:18 ID:TVk9P0Ri
鉄道を、三回洗って天日にさらす。
>>19 おおおおお。アリがd。
今度はこの辺りで降りてみたい。
24 :
(・∀・)ネニチリーン ◆ReROm/NENI :03/08/25 06:49 ID:kWEsQwJ8
鉄ヲタage
日常生活では、鉄製品はほとんど板金加工だからそう感じるのかもね
26 :
(・∀・)ネニチリーン ◆ReROm/NENI :03/08/25 20:21 ID:kWEsQwJ8
27 :
名無しさん?:03/08/25 20:37 ID:h30/Ql4h
鹿児島本線田代駅
28 :
(・∀・)ネニチリーン ◆ReROm/NENI :03/08/25 21:24 ID:kWEsQwJ8
>>27 九州新幹線が博多まで開業しても多分JRのまま残る
鉄研の人って眼鏡率高い気がする
アニ研とかも
大車輪おトーマス
機関車レナ
顔面機関車顔
(へ´ω`)
>>1 そういうのを縁の下の力持ちっていうんだよ!!!