683 :
名無しさん:02/05/07 22:01
これが現在のV5エンジンにつながるわけか。
今年のmotoGPはすでにHONDAに決まりだな。
684 :
名無しさん:02/05/07 22:01
花言葉は「幸せな日々」
685 :
名無しさん:02/05/07 22:01
トヨタもやるんじゃないか?2000GTとか
686 :
名無しさん:02/05/07 22:01
F1がダメだからmotoGPでオナ-ニするか(;´Д`)ハァハァ
687 :
名無しさん:02/05/07 22:01
688 :
名無しさん:02/05/07 22:02
あー、ドリーム125出たら速攻買うのに
689 :
名無しさん:02/05/07 22:02
>>678 三途の川を買ったバイクで渡る事になると思われ(藁
690 :
名無しさん:02/05/07 22:02
ガチンコうざいな。犯罪者出すし、存在価値無し。
691 :
名無しさん:02/05/07 22:02
692 :
名無しさん:02/05/07 22:02
本田技研工業
693 :
名無しさん:02/05/07 22:02
5月 7日 (火) 7267.t 7日ホンダが軟調、円高進行を嫌気(ラジオたんぱ) - ラジオたんぱ
695 :
名無しさん:02/05/07 22:02
696 :
名無しさん:02/05/07 22:02
これでバイクが欲しくなった漏れは逝ってよしですか?
697 :
名無しさん:02/05/07 22:03
おれはヤマハ乗り。
でも,ビートも持ってる。
F1もがんばれ!ホンダ!
昔はよかった的な番組だったな
老いぼれサラリーマンにはぴったり
699 :
名無しさん:02/05/07 22:03
>>693 よりによってゼルビスターボ見つけてくんなよw
700 :
名無しさん:02/05/07 22:03
>>681 知ってるぞゴルァ! ツーリングにいいぞゴルァ!
701 :
名無しさん:02/05/07 22:03
>>687 どうせ、「栄光のVTバイクの面汚し」だよ(By友人)<ゼルビス
702 :
名無しさん:02/05/07 22:03
今のF1の成績じゃなあ・・・
703 :
名無しさん:02/05/07 22:04
次はそろそろトヨタくるかな。
かんばん当たり?
704 :
名無しさん:02/05/07 22:04
>>691 どっかの国は捏造ネタでオナニーしてるけどね。(w
705 :
名無しさん:02/05/07 22:04
あー泣けた
おもしろかった。
重かった。
706 :
名無しさん:02/05/07 22:04
2000GTいいな
でもエスハチも出てくるよな。既出か?
707 :
名無しさん:02/05/07 22:05
708 :
名無しさん:02/05/07 22:05
ゼルビスってなんでだめなの?
709 :
名無しさん:02/05/07 22:05
さ、風呂はいろ ぐなーい
710 :
名無しさん:02/05/07 22:05
てか昔ってああいう半ヘル主流だったんだね。ていうかフルフェイスがなかっただけか。
なんか原付用の半ヘルに日の丸つけたくなってきた・・・・その上に羽マークつけて。
711 :
名無しさん:02/05/07 22:05
712 :
明日の株式市況:02/05/07 22:06
>>694 5月 8日 (水) 7267.t 8日ホンダが堅調、円安進行を好感(ラジオたんぱ) - ラジオたんぱ
「進退は鈴木氏自らが判断する問題」
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
714 :
名無しさん:02/05/07 22:07
事実上の辞職勧告だな
715 :
名無しさん:02/05/07 22:07
>>708 別にダメじゃないよ。実際はとても良いバイクなんだけどな。
あの外見が気にくわない人もいるだろうし(俺は好きだけれども)
ちと重いのが難点かな。
あと、なんとなくゼルビスって名前が(笑)ザンザスに通ずるものがある。
716 :
名無しさん:02/05/07 22:07
717 :
名無しさん:02/05/07 22:08
>>708 中途半端なカウルと、250の癖にやけに高いシート高とか(ZZR250にまたがった時には驚いたよ)
なぜか改造パーツが「ホンダVT系(ゼルビスを除く)」となっているところとか…その辺かな?(藁
718 :
名無しさん:02/05/07 22:10
DREAM50買ってボアアップしようぜ
719 :
名無しさん:02/05/07 22:11
>>708 当時250クラスは2ストマンセー!だったからじゃないの
720 :
名無しさん:02/05/07 22:18
721 :
名無しさん:02/05/07 23:02
見てきた。RC143カコヨスギ。
二輪の造形の美しさも機能美ってやつぁ、あの時代で既に完成の域にあったのだなぁとつくづく。
関係ないがうちにはJXもSもつかないクソ初期のCB50がある。
思いっきり現役。
明日乗ろう。
722 :
名無しさん:02/05/07 23:04
CXユーロってターボが付いていたよな
723 :
名無しさん:02/05/07 23:08
724 :
名無しさん:02/05/07 23:13
>>723 あれっ? そうだったかな〜 輸出仕様の500には付いてなかったっけ?
記憶違いだったかなぁ? ちょっと検索してみよっと
725 :
名無しさん:02/05/07 23:20
ああそうか、CX500ターボ にはユーロって付かないのか スタイルが同じなのに・・・
726 :
名無しさん:02/05/07 23:22
>>724 輸出車は、そのものずばり、「CXターボ」
「CXユーロ」って、国内向けのNAカウルなし。
最初500だけど、後に650に排気量UP
・・・・でよかったんだよね?それとも、車名は両方とも「CXユーロ」?
727 :
名無しさん:02/05/07 23:29
>>710 ヘルメットや車体に日の丸が付いているのって、なかなかかっこいいよね。
初期のHONDAF1マシンとかwww.honda.co.jp/S2000/style/event/nurburg_ring/index.html
こんなのとか。
728 :
名無しさん:02/05/07 23:38
>>56 飲み会は互いの探り合いです。
意味の無い会話で他の人の性格を読み会う儀式。
729 :
名無しさん:02/05/07 23:39
730 :
名無しさん:02/05/08 01:10
をを。CXのエソジソか。
731 :
名無しさん:02/05/08 19:22
732 :
名無しさん:
激重だったけど結局余ったのか、2は使い切ったのかな