プロジェクト X ◆ マン島 TT レース

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683名無しさん:02/05/07 22:01
これが現在のV5エンジンにつながるわけか。
今年のmotoGPはすでにHONDAに決まりだな。
684名無しさん:02/05/07 22:01
花言葉は「幸せな日々」

685名無しさん:02/05/07 22:01
トヨタもやるんじゃないか?2000GTとか
686名無しさん:02/05/07 22:01
F1がダメだからmotoGPでオナ-ニするか(;´Д`)ハァハァ
687名無しさん:02/05/07 22:01
>>681

ゼル公かい・・・
688名無しさん:02/05/07 22:02
あー、ドリーム125出たら速攻買うのに
689名無しさん:02/05/07 22:02
>>678
三途の川を買ったバイクで渡る事になると思われ(藁
690名無しさん:02/05/07 22:02
ガチンコうざいな。犯罪者出すし、存在価値無し。
691名無しさん:02/05/07 22:02
>>672
オナニーするネタが有るだけましやろ
692名無しさん:02/05/07 22:02
本田技研工業
693名無しさん:02/05/07 22:02
694株式市況:02/05/07 22:02
5月 7日 (火) 7267.t 7日ホンダが軟調、円高進行を嫌気(ラジオたんぱ) - ラジオたんぱ
695名無しさん:02/05/07 22:02
>>679
2000GTの聞きたいなあ
696名無しさん:02/05/07 22:02
これでバイクが欲しくなった漏れは逝ってよしですか?
697名無しさん:02/05/07 22:03
おれはヤマハ乗り。
でも,ビートも持ってる。
F1もがんばれ!ホンダ!
698  :02/05/07 22:03
昔はよかった的な番組だったな
老いぼれサラリーマンにはぴったり
699名無しさん:02/05/07 22:03
>>693

よりによってゼルビスターボ見つけてくんなよw
700名無しさん:02/05/07 22:03
>>681
知ってるぞゴルァ! ツーリングにいいぞゴルァ!
701名無しさん:02/05/07 22:03
>>687
どうせ、「栄光のVTバイクの面汚し」だよ(By友人)<ゼルビス
702名無しさん:02/05/07 22:03
今のF1の成績じゃなあ・・・
703名無しさん:02/05/07 22:04
次はそろそろトヨタくるかな。
かんばん当たり?
704名無しさん:02/05/07 22:04
>>691
どっかの国は捏造ネタでオナニーしてるけどね。(w
705名無しさん:02/05/07 22:04
あー泣けた
おもしろかった。
重かった。
706名無しさん:02/05/07 22:04
2000GTいいな
でもエスハチも出てくるよな。既出か?
707名無しさん:02/05/07 22:05
>>693
…なんでターボがついてるんだよ(藁
708名無しさん:02/05/07 22:05
ゼルビスってなんでだめなの?
709名無しさん:02/05/07 22:05
さ、風呂はいろ ぐなーい
710名無しさん:02/05/07 22:05
てか昔ってああいう半ヘル主流だったんだね。ていうかフルフェイスがなかっただけか。
なんか原付用の半ヘルに日の丸つけたくなってきた・・・・その上に羽マークつけて。
711名無しさん:02/05/07 22:05
>>696
買ってください(・∀・)イイ!!
712明日の株式市況:02/05/07 22:06
>>694
5月 8日 (水) 7267.t 8日ホンダが堅調、円安進行を好感(ラジオたんぱ) - ラジオたんぱ
713ムネオ:02/05/07 22:06
「進退は鈴木氏自らが判断する問題」
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
714名無しさん:02/05/07 22:07
事実上の辞職勧告だな
715名無しさん:02/05/07 22:07
>>708

別にダメじゃないよ。実際はとても良いバイクなんだけどな。
あの外見が気にくわない人もいるだろうし(俺は好きだけれども)
ちと重いのが難点かな。

あと、なんとなくゼルビスって名前が(笑)ザンザスに通ずるものがある。
716名無しさん:02/05/07 22:07
>>681
ZEALよりメジャーだよ
717名無しさん:02/05/07 22:08
>>708
中途半端なカウルと、250の癖にやけに高いシート高とか(ZZR250にまたがった時には驚いたよ)
なぜか改造パーツが「ホンダVT系(ゼルビスを除く)」となっているところとか…その辺かな?(藁
718名無しさん:02/05/07 22:10
DREAM50買ってボアアップしようぜ
719名無しさん:02/05/07 22:11
>>708
当時250クラスは2ストマンセー!だったからじゃないの
720名無しさん:02/05/07 22:18
>>718
純正で乗りつづけてください
721名無しさん:02/05/07 23:02
見てきた。RC143カコヨスギ。
二輪の造形の美しさも機能美ってやつぁ、あの時代で既に完成の域にあったのだなぁとつくづく。

関係ないがうちにはJXもSもつかないクソ初期のCB50がある。
思いっきり現役。
明日乗ろう。
722名無しさん:02/05/07 23:04
CXユーロってターボが付いていたよな
723名無しさん:02/05/07 23:08
>>722
ユーロはターボないよ。
724名無しさん:02/05/07 23:13
>>723
あれっ? そうだったかな〜 輸出仕様の500には付いてなかったっけ?
記憶違いだったかなぁ? ちょっと検索してみよっと
725名無しさん:02/05/07 23:20
ああそうか、CX500ターボ にはユーロって付かないのか スタイルが同じなのに・・・
726名無しさん:02/05/07 23:22
>>724
輸出車は、そのものずばり、「CXターボ」
「CXユーロ」って、国内向けのNAカウルなし。
最初500だけど、後に650に排気量UP
・・・・でよかったんだよね?それとも、車名は両方とも「CXユーロ」?
727名無しさん:02/05/07 23:29
>>710
ヘルメットや車体に日の丸が付いているのって、なかなかかっこいいよね。
初期のHONDAF1マシンとかwww.honda.co.jp/S2000/style/event/nurburg_ring/index.html
こんなのとか。
728名無しさん:02/05/07 23:38
>>56
飲み会は互いの探り合いです。
意味の無い会話で他の人の性格を読み会う儀式。
729名無しさん:02/05/07 23:39
730名無しさん:02/05/08 01:10
をを。CXのエソジソか。
731名無しさん:02/05/08 19:22
732名無しさん
激重だったけど結局余ったのか、2は使い切ったのかな