貨物列車運転関係社員専用スレ/39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/employee/1384243360/ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
※組合活動に関する書込みは原則禁止とします※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
関係者以外は立入禁止。
E-mail欄にはできるだけsageと記入すること。
なるべくこっそり話したい話題は周りも足並み合わせてsage進行。
議論討論大歓迎。ただし組合の話題、内容のない煽りは禁止。
厄淫さんや携帯粘着キチガイは隔離スレへお帰り下さい。
日頃の辛さを、みんな仲良くこのスレで発散しよう。
2 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/05(水) 03:55:39.78 O
死にたい
運搬たのしいお(´;ω;`)
運搬たのしいお(´;ω;`)
4 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/05(水) 09:52:24.80 0
5 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/05(水) 13:16:03.73 0
6 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/06(木) 19:07:51.79 0
今日は便乗で旅客の女車掌としばらく目があったぉ。恋の予感がするぉ(^0^)
俺より背が高いのだが相手にしてくれるかな?
>ベア4000円正式決定=5年ぶり要求―トヨタ労組
>時事通信 2月6日(木)19時0分配信
>トヨタ自動車労働組合(鶴岡光行委員長、組合員約6万3000人)は6日、
>愛知県豊田市で評議会を開き、2014年春闘でベースアップ(ベア)に
>相当する「賃金改善分」4000円を要求する方針を正式決定した。
>ベア要求は5年ぶり。経営側に対し、12日に要求書を提出する予定。
コイツラのベア原資は運賃値下げで産み出すようだな。
8 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/07(金) 23:52:37.49 0
うちはベルトコンベアが精一杯
9 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/09(日) 13:20:11.06 0
ベアどころか基本給カットだろ?
退職する人がカット後だと退職金も減るからその前でよかったって言ってたぞ?
AENFBをぶっ壊したウテシは免許剥奪か〜
破壊して機器のせいにして自分のミスを隠蔽しようとしたんだから仕方ないよね〜
あれ〜
機器を破壊してミスを隠蔽って聞き覚えがないか〜?
そんなことより臨貨テンで年休抑制の噂を聞いたがマジか?
臨貨運転でも貨車足りないから定期列車を欠車して
仕立てるんだろ。トータル輸送力は結局増えてない。
犬を交代勤務にして土日も検査すりゃ良いんじゃないの?
カマでやってるんだから貨車でも出来るだろ
今朝の犬HKで、駆け込み需要で貨物列車大増発なんて言ってたが、そんなに荷物増えるのかあ??
しかし先月、機関車や貨車を大量に廃車回送してなかったか?
増税したら荷物減るから
来月はマル特買い上げでウマー
4月はいつもより+4マソぐらいかな?
おいおいまた上下ウヤだよ
オリンピックのフィギュアが見られるとはツイてる
21 :
田形:2014/02/14(金) 20:59:48.42 O
ベトコンラーメンと爆弾(にんにくを丸ごと素揚げしたもの)を喰ったら、さっき腹痛に襲われて物凄い下痢が出たんだ。
ブフォッブボボボボボ、バフッ…バリリリリビチャビチャビチャッ…ブチブチッドバッ…
いまでも肛門(アナル)がヒリヒリする。
雪で電車が止まったんで出勤できませーんで、家で待機で金頂きだろ。
厄淫はよ雪かきしる
お前ら、昼間店でベトコンラーメン食べてる可愛い女の子見ながら、夜には強烈な放屁したり、激臭なうんこを撒き散らしてるのかと想像しながらシコってる変態級のバカだな
電車止まってて帰れないから動くまで超勤よこせ
飛び降り上等
東名が壊滅で鉄道に荷物が溢れて儲かるかと思ったが運休でゲームセット
210にも耐雪ブレーキ付けろよ
東日本会社では桃も除雪車代わりに使われているのな。
最初から貨物を走らせていれば良いものを。
退避で副本線に進入するときポイントに落雪するとそのあと転換不良になるんだから、副本線で抑止させずに通過させろや
ああ 明日出勤したくねえ
日曜活転ってマジ?
まだ乱れてんだろ?
遅れてて人足らないのか電話がなっているw だけど居留守で余裕!
この前年休を入れて貰えなかったから出る気がしない!
交代要員はよ
休養が足りないって申告すんぞ
36 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/16(日) 04:29:42.54 O
ヒトいつになったら通れんだい(°□°;)
会長が自慢してた定時運行率www
こりゃ予想通り62〜96時間、下手すりゃ120時間手配になるだろ
はよウヤにしないからや
素人でもわかるやろ
急ぎでもない荷物を遅らせて荷主に値下げを叩かれるのは必死
>>39 金曜から在来も止まっていて交代出来ずに、まだカマの中にいる人もいるぞ?
今日もまだ遅れているけど、高速は一足先に開通したんで、いつもの様に一時的な需要は寅に戻るんだろうな。
14日発の列車がまだ止まっている時点でまた信用とガタ落ち
今月も超勤ガッチリだし来月は丸特買い上げだし毎月プラス5マン以上は笑いがとまらんわ
運搬たのしいお(´;ω;`)
運搬たのしいお(´;ω;`)
なんかカマに4泊した人がいるみたいだな。
47 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/18(火) 20:41:48.38 O
臭そうね
>>38 遅れが100時間近い列車があるんだってね。
死者内列車だと奔者は知らないのかな?
ブルサンを除雪車代わりに使った挙げ句に雪で脱線かよ。
束も倒壊に負けないぐらい容赦ねぇな。
200-11か
カマ不足になったら活転トケにしろや
ニュースで何度か流れたな>H200脱線
しかも「機関車」じゃなくて「除雪車」だとよ(笑)
「除雪車」なら乗務手当を増してもらわなきゃな。
除雪車にしとかないと叩かれるでそ
不適当な機材を使って逆に復旧が遅れたなんて叩かれる良いネタだろ?
>>49 南松本構内で脱線した件も二日遅れくらいでマスコミに報道されそうだな。
すでにマニアが写真撮ってtwitterで回しているし。
脱線祭でカマ不足キタコレ
これで66旧車の復活とかなら高まるな
タミの機留に無動HDと66旧車の重連とかあって高まった
部外者キモヲタが来る所じゃないんだけどここ
お前ら、何度も何度も演技中の村上佳奈子や浅田真央のピチピチなお尻や股関を凝視してシコってる級のバカだな
>>56 あ?部外者じゃねぇよ
入区したらあったんだよ
59 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/21(金) 21:44:35.50 0
バーゼル条約
もうボロロクはイラネ、もっと桃太郎を増備してほしいわ。
コック間違えるな
ハイブリッドにあり金突っ込んでるから桃太郎まで金まわらんのだろ。
将来的に列車が多く減るから本線のカマは作らないんだろ
一方入換カマはまだまだ必要
ってかELで入換とかさせんなよ
桃太郎は後継がそろそろだから300番台以外作らないってよ。
桃の後継って結局新形式じゃなくて300番台を作ることになったんでしょ?
連結器の耐久性確認で10万km走らせてから倒壊に申請だっけ?
組合費をクスネて、レクに横領(笑)
ク○マレク!?
姓で夜中にやかましいマフラー音を休養室まで響かせる車は?
組合費ってお前らの金じゃん
会社にも世間にも迷惑掛けてないんだからウダウダ言うなよ
インプ、セブン、チェイサー、ランエボさぁどれ!?(笑)
中に哲ちゃんがいるから注意な
なに!?
静岡相鉄では徹三が日課のレクに紛れて参加すんの!?狂ってるな…
車種はローレルとか
爆音マフラーの車が社宅の駐車場で車庫入れするときアクセル煽りまくるからうるさいのなんの
マフラー換えてる隣のキャデラックがエンジン掛けると俺の車のアラームが動作する
マフラー変えている車の車庫入れはヘタクソなイメージ
現行アウディA8の内装は凄いお洒落で質感が高い
お前ら1台しか車持ってねぇの?
うちは家族用のメインと通勤用の軽と嫁のと俺の遊び車の4台だが、出勤に使う車は軽で十分だろ?
金かけた車を乗ってったら陰口とかで妬まれるし、なにされるかわからないからな。
>>73 マジレスすんなよwお前頭固いな・・・・だから貨物はナメられるんだよ
静岡の社宅てどこよ?浜松?
ブルトレの名前
有名な冒進事故
>>78 その4台を買う金があるならベンツCLS550かBMW650かS550買ってMBCをオプション
で付けるのが正解
車なんか軽で十分
ドイツに行ってノイシュバンシュタイン城見てマイセンの工房見てケルン大聖堂
見て新幹線乗ってジャーマンステーキと言うただのハンバーグが出てきて
がっかりして、アウトバーン走って、それでいいじゃないですか
>>84 一点豪華主義は否定しないけど、1台では、いつも子供と一緒に出掛け、夫婦それぞれ一緒に出かける友人も居ない、お互いに外に出る趣味もない、家族みたいだぞ?
家族の仲が良いのかもしれないけど、見分も狭くて生活圏も世界も狭そう。
そういやベンツに乗ってた奴が、事故って辞めたわ
こっちの社宅にも乗用車とジムニーの2台持ちがいるけど、楽しいの?
社宅の駐車場でウーハ―ずんずん鳴らしてブラックミュージックなら
してる黒人気取りのガキは楽しいの?
社宅で乗用車2台所有ってスゴいな。
社宅の駐車場って普通1台までじゃない?
もう1台はどうしているの?
来客を装って、来客用のスペースや空きスペースに自家用車を停めてたりするんだろ。
あ〜いるいる、ほぼ毎日の様に駐車している奴。
2台持つ余裕が有るなら、他に駐車場を借りれば良いのに。
93 :
名無しさん@明日があるさ:2014/02/24(月) 12:02:24.07 0
ごく一部を除いてお化け屋敷と化した、うちの会社の社宅組で車に大金掛けるとか…
そんな自慢するなら、ボロ屋敷から脱出しろよ(笑)
借り上げで高級マンションの地区もあるんだぜ
人それぞれ車の用途や使用形態もさまざまだからね。
町のりなら軽で十分だし、自分みたいに高速道路頻繁に走るやつはドイツ車は疲れなくていいよ。
ただし軽自動車は事故った時に乗員の事考えたら俺は乗りたくないな。何回か目撃したことがあるが、ダンプとぶつかっていた時はくしゃってなってた。
>>93 格安社宅だから車に金がかけられるんだろ、常識で考えろや。
お前ら、愛車の馬力トルクがしょぼくて、PS2首都高バトルのブラックエンペラーに
パッシングしてバトル仕掛けたものの全く相手にされなかった級のアホだな
電車でG0!のEF66の増す婚動かした時の音が何故かEF65、そして80km/hからの
加速が極端に遅い
65ならYouTubeで家でマスコンを動かしながら進段音を口で言ってるマニアの動画が秀逸だた
お前ら調子に乗ってベア要求したら、給与減額措置終了でウハウハの公務員様に難癖付けられて、基本給カットになる級の馬鹿だな。
旧・電電公社の社宅は綺麗で広いのに、どうして旧・国鉄の社宅は汚くて心霊スポットみたいなの?
社宅に住んでたら免疫出来て病院の廃墟とか夜の霊園とか怖くなくなるぜ
浜松と富士の社宅はどちらも悲惨だった
人が住むところではない
マフラーの爆音で窓が振動するレベル。
11年式後期ツアラーV、純正5MT、純正フルエアロ、6N9、TEIN、BBS18インチアルミ、235/40POTENZA、CUSCOロールバー、ブローオフ、TRDマフラー、EXEDYクラッチ、
>>108 ドリ車?ツアラーいいねぇ。34Rの純正アルミ履かせるとイイ!
>>108 ツアラーなんかタマ数が多い素人の乗り物。通は俺みたいにヴェロッサだぜ
>>108 次は80系スープラ、アリストV300の2JZ-GTEに換装してよ
その世代の油圧パワステ車に乗りなれた人が今の電動パワステの車乗るとハンドル
軽いから皆びっくりするよ
なんやかんや言って金あるなw
昔犬丼の中央陸橋下にシルエイティが置いてあった。カッコエエ!!
やっぱワン・シル・スカが乗りやすいよ。壊れてもパーツ沢山出てるし・・
組合クルマレクw
お前ら、羽生きゅんでオナニーする婦女子BBAかビッチ級のバカだな
>>111 そんな、生産数が極少なマイナー車を晒したら特定されるぞ。
そんな私はアクアたん
鴨は金持ち多い!
※ただし運転士に限る
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄ .. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄ .. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
>>41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄ .. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
>>61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄ .. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
>>81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99,100
∧_∧
(´・ω・`) n
 ̄.. \ ( E)
フ ア.フ.ィ /ヽ ヽ_//
お前ら、羽生きゅんでオナニーする婦女子BBAかビッチ級のバカだな
金持ち
正直入社前までは整備(検修)で十分と思っていたが給与格差がここまで大きいとは思わなかった。
とりあえず運転士しているが、確かに鴨のウテシは高給取りかも。特に地方は顕著だぞ。
施策に反対ばっかりしている連中のボーナスを上げる必要はないわな。
>>125 じゃあお前は生活が厳しくても「赤字だからお前の給料半分な」って言われたら素直に従う素晴らしい人なんですね、わかります。
127 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/01(土) 11:23:53.00 O
マイク・タイソン
「ルイスは強かった、完敗だよ。全盛期の私でもルイスには勝てないだろう」
働いたら罰金 → 所得税
買ったら罰金 → 消費税
持ったら罰金 → 固定資産税
住んだら罰金 → 住民税
飲んだら罰金 → 酒税
吸ったら罰金 → タバコ税
乗ったら罰金 → 自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 → 入浴税
起業したら罰金 → 法人税
死んだら罰金 → 相続税
継いでも罰金 → 相続税
上げたら罰金 → 贈与税
貰っても罰金 → 贈与税
生きてるだけで罰金 → 住民税
泊まったら罰金 → 宿泊税
若いと罰金 → 年金
老けても罰金 → 介護保険料
老いたら罰金 → 後期高齢者
働かなかったら賞金 →生活保護
業績いいから夏のナスは2ヶ月もらったな!
お前ら、親のSEX見ちまって、気まずくなって1週間位口きかなかった級のバカだな。
今年度中に二桁ぐらいカマを廃車にするんだろ?
廃車部品をイベントで販売して稼ごう。
改番された時に廃棄する古いナンバーを持って帰った場合は横領?
古いナンバーの相場って1枚20万ぐらいなんでしょ?
さぁ、組合のクルマレクいってくるわ
横領に決まっているだろ。
会社は早く公式の有料ファンサイトを作って儲けるべき。
現職のうちは押入れの肥やし
処分されるからな
退職したら出品して退職金の補填
退職者を訴えたなんて聞いたことないからな
私はミネソタの卵売り〜♪
コッコッコッコッ、コケッコ〜♪
俺も車に汽笛を付けたい。汽笛と笛弁の入手ルートを教えて下さい。
139 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/02(日) 11:37:27.36 O
まずはベビコン(ry
真っ当な手段ならオークション
そうじゃなきゃ大'と仲良くなって廃車(ry
141 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/03(月) 23:34:06.87 0
定昇あれば御の字ってところか。
赤字倒産寸前
圧力がかかっているのに去年は実施しなかった基本給10%カットでしょ?
基本給カットしなきゃ今年度と同じようにまたボーナスが激減するんでしょ?
なにやっても圧力がある限り収入が増える見込みはないじゃん。
アベノミクスで得られるのは増税の苦しみだけだね。
>>143 基本給カットの話しが出てこないから気持ち悪い
>>143 基本給カットされてボーナスが戻ると思うか?
基本給10%カットします
定期昇給見送ります
ボーナス年間1ヶ月にします
多額の長期債務 鉄道事業黒字 運べば運ぶだけ取られる線路使用料 消費税8% 10%
課題は山積みだのぉ
なによりアベノミクスで景気がいいかもしれないが、中国や韓国の景気からして
来年か再来年は日本も景気が落ち込む この時が耐えられるかどうか
鴨は思い切って都市間輸送とタンクだけ残してあとは撤退しよう
特にORSとか通運業者が儲かるだけだし、結局はトラックだから要らないだろ
>>146 来年度はそれかも。
しかし乗務手当がそのままならいいや。
>>148 一番危ないのが乗務手当。次が都市手当。
乗務旅費じゃねぇの?
乗務したら旅行手当がつくとか、手当の根拠がいちばん無いでしょ。
151 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/05(水) 13:09:08.09 0
一番経営に効き目かつ即効性があるのが基本給だな。
ただ、これを下げることはかなり難しいし、相当な反発を招くことになる。
遅れた時の飯代も世間に知られたらヤバい手当じゃないか?
遅れても遅れてなくても飯を食うのに手当が支給されるじゃん?
基本給カット受け入れて、B単価127/100勝ち取ったど〜って折り合いつけるんだろ
でもB単価の割増で儲かるのはウチら運転士だけだよね
地上職の連中って超勤がないんでしょ
>>152 超勤の食事代は世間でもやってる。この場合の食費は福利厚生費で申請できる。普通の食事は交際費。
基本給カットが一番効果大
深夜手当、都市手当、賞与、退職金、超勤の全て削れる
世間はベア獲得、賞与満額だの景気の良い話ばかりなのに鴨といったらwww
定昇を2号棒にして実質の基本給カットと予想
20代で運転士以外の人は今のうちに転職した方が良いような気がする
>>155 それ、日勤が残業で深夜に及んだ場合などの食事で、かつ食事のための休憩を与えない場合とかだから。
ウチらみたいに待機って名の実質的な休憩をしながら超勤と弁当代を貰えるのはレアだから。
>>160 先輩方が勝ち取った成果に文句あんのか?
この会社に入社したら、ハリーウィンストンの億を超えるダイヤの指輪買えますか?
プライベートジェットのガルフストリーム買えますか?
明けを利用して相場師になれば可能性はあるかもな
もう10時間も待ってんぞ!新幹線で帰らせろ!
定昇実施が危ういとか犬はさらに厳しい生活が強いられるな
手取り15万前後で将来設計とか哀れだな
定昇ぐらい実施しろよ
167 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/07(金) 18:03:59.02 0
製造業は調子いいね。特にトヨタと日産は満額かな。
業績もいいし一時金も上がりそう。羨ましいねえ。
本質的に運輸業は大手製産系企業の下請けだからな
その運輸業の下請けみたいな鴨に好景気の影響なんか及ぶ訳ない
今製造業の景気がピークで定昇実施出来るかわからないってw
消費税8パー10パーで収入は減り、景気は悪くなり積荷が減り、鴨は息できるのか・・・
>>169 なーに、辞める人が自動的に増えればかえって幹線集中人員削減が推進するさ。
運転士だって幹線集中を見越して余るから養成しないんだろ?
鴨の地味ん儲は息してる?
特化論なつかしす
嫁の話だと、みんな電動自転車なのにまだ人力自転車で子供2人も乗せている家があって、子供がかわいそうになるらし。
同じ会社でもウチらより月収10マン近く低いんだから、生活水準が違うのは当たり前だよな。
>>170 犬とか易はむちゃくちゃ離職者が多いらしいな
鈴木千尋w
桜井晴香w
幡谷りなw
人見真梨子w
湯浅栞w
鈴木沙彩w
寺松星絵w
栗原舞w
寺輪博美w
李美麗w
益野友梨香w
…南無阿弥陀佛wしかしこれらの親達はGJだな。大金はたいて数十年かけて犯人及びパンピのためだけに“極上オナホ”“オカヅ”を提供したんだからサ…よっ“オナホ職人”表彰状ものだよ全く、頭が下がるww
一日二往復以下の盲腸線みたいな路線を廃止すればコストカット出来るのに、なんでやらないの?業務研究や小集団で真っ先に取り上げて提案するべきだろ。
石北?
石北は東京までのトータルで見れば黒字なんだよ。
荷主が北見に列車が来ないならフェリーに移ると脅し始めたから、どうしようもなくなった。
らしい。
石北以外にも結構あるで
廃止したら小さい派出とか小さい本区も廃止にできる所が
北見なんて運賃値上げ飲んでもらわないと近く廃止でしょ。
>>178 トータルで黒字っていっても、僅かでしょ?
しかも荷物があるのはたった数ヶ月。
札幌までトラック代行でも十分黒字じゃないの?
そうか、天下りのポストを忘れていた
社員には厳しいが、役員には優しい会社だからな
184 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/09(日) 15:37:05.70 0
今夜もゴーストライダーw
便乗でも本務と同じ乗務手当なんだから美味しいよね
突発ウヤで乗務しなくても乗務手当が入るぞ。
187 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/09(日) 16:39:20.94 O
限界効用逓減の法則
もう運転士を養成しないって本当ですか?
来年度に入所試験を受けられるから勉強しろって言われたんですが、中止になるのですか?
牛余剰中、ご愁傷様・・・
190 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/10(月) 12:36:17.69 0
>>188 養成停止って話は聞いたことない。
数年前から人数は減っているけど。
定期昇給勝ち取りました!
192 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/10(月) 19:41:08.68 O
うむ、誉めてつかわす
定期昇給勝ち取った?はぁ?
今回はベア獲得してこそ勝ち取ったと初めて言える
66 27が下回りから盛大に火花を撒き散らしながら走ったらしいな。
画像がネットに上がってたぜ?
そんな状態でよく終着まで走らせたこと。
消費増税で生活が苦しくなるのは目に見えてるのだから今回ぐらいベア出してほしいね
せめて1000円
増税した所で利益が増えるわけではないけどな
あかん
これだめなやつや
よくこの状態で藤沢辺りから東タまで走ったな。
一歩間違えれば列車火災かじゃん。
なんでウテシは気がつかなかったんだ?
当該区はどこ?
床下の火花なんか気付くかよ、そんなもん
私たちの賃金、生活を無視する姿勢を絶対に許さない!
絶対に許さない!の文面ぼちぼち変えないか?
昼間にカマが火を吹きながら走る。
これは世間に会社の現状を知らせているのだよ。
>>202 ブログの区間が本当なら、静岡か新鶴見か大井だろ。
>>203 床下じゃなくて主電動機からみたいだぜ?
HB飛ばなきゃ運転士にはわからんもんだからなあ
会社の家計は火の車ってか
空転で出る火花はもっと少ないけど空転ってことにしとけばおk?
これ入区するまで気がつかんもんなの?エンド交換か札もらう所で見つけたのかね?
電流計か後部確認で気付きそうなものだが、見てなかったり、やってなかったりするのかな?
それにモーター1個が壊れて、HBが飛ばなくても牽引力が減るから、感覚で気付きそう。
そういや、誰かが煙草の吸殻をBMに捨ててMMで発見されたとかあったな。
まさかBMに小b・・・
火花は空転だよ、空転。
煙は砂だよ、砂
本社「社員の生活が困窮しているとは思わない」
お前ら機関区の前に高級車やスポーツカー置くの自重しろ
「歯医者の部品を勝手に転売してイ諸けてるのは分かっている」ってことでそ?
新車価格は390万円以上の車に乗っている奴は、
指定回答日まで軽のレンタカーで通勤な。
俺はギリギリセーフヽ(^o^;)ノ
駅社員が乗ってるカブは必要なのか?
可決私に来るのにカブなんて贅沢だ
221 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/13(木) 00:01:37.91 0
>66火花
砂管が車輪と接触して、火花が出ただけなのではないか?
旧来からのタイプの砂管って、これでもかってぐらい、
車輪ギリギリにセットしてあるからな…
機関車の下回り点検は、砂管と制輪子と排障器と手ブレーキは
気をつけとけば問題ない
>>機関区の前に高級車やスポーツカー置くの自重しろ
運ちゃんならやりくりして乗れるけど、検修やら駅やらで乗っている奴はおかしいに一票。
副業やらんと無理だろ?あの薄給で。
空転だよ、空転
砂だよ、砂
砂管だよ、砂菅
運転士はなにも悪くない、悪くない
全部雪のせいだよ
なんで必死なの?w
うちのコーギーたんは、まん丸くて耳が大きくて、茶色と白のツートンで、グレムリンのギズモみたいで可愛いお
>>219 ワリぃ、俺のレクサスは余裕で超えてるからダメだなw
しかしマジで20代でレクサスに乗れるとは思わなかったよw
社宅のガキが乗って猿山になっているレクサスか。
お前さんの車だったのか。
レクサスなんかオモチャ
漢ならヴェルファイアだろ
子供が2人も居たらヴェルぐらい広くなきゃ
だから社宅の駐車場をもっと広くしろ
隣の車との間隔が狭くてドアパンされちまう
風が強いんだから出区前にウヤにしろや
何やかんや金あるなw
そりゃ、レクサス100台分の機関車に毎日乗っているんだから、1台くらい誤差だろ。
だってお前、免許取っただけで毎月+8萬だよ?
遅れりゃ+10萬、年収が100萬ぐらいポーンと上がるんだよ?
毎月それだけ余裕が出来たら、フルローンぐらい余裕だって。
風の後は地震か。
今月は臨で特休買い上げも4日あるし来月の超勤が楽しみだ。
オレの機関区はBMの7シリーズが置いてあるぜw
ドイツ車のV8、V12はよく壊れるだろ。
みんカラ見てたらV12のBMW760が納車した当日にエンジンかからなくなって入院とかなw
ヤフオクのベンツBMW見ても6気筒ばかりで、V8は保証1ヶ月の現状販売なんてのが大半だから程度悪いのバレバレw
格闘家の宮田和幸氏もベンツGL550が壊れて入院って昔、ブログに載せてたっけ
車に金をかける奴はアフォ。
俺は不動産に投資して家賃収入がバッチリ。
社宅だけど不動産も持てるって大家家業って格安社宅だから出来る技。
この会社で運転士にならない奴と運転士を辞める奴はよっぽど人生に苦難を求める修行僧みたいな奴なのは間違いない
経済的にな。
だが俺は抑止で修行僧状態(笑)
238 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/14(金) 11:20:07.19 0
>>237 乙カレー
数年前の年度末みたいに、怒涛の自然災害ラッシュで、利益喪失、経営計画破綻、
翌年度から大赤字オチとかあるかな〜?
239 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/14(金) 21:48:44.54 0
いい加減民主に媚売って左翼活動してないで自民に媚売ればいいのにな
革命するんだから無理
お前ら、何度も何度も演技中の村上佳奈子や浅田真央のピチピチなお尻や股関を凝視してシコってる級のバカだな
>>239 分割民営化が成功だと思うならな
実際は超黒字会社と超赤字会社に分かれしまったからな
赤字は判っていた、とか発言もしているし
プチ熊の510の台車が、、、。
>>239 自民は正社員の解雇規制緩和、残業代0法案がセットになっていること知らないの?
先取りして髭は実質彫金ZEROなんだろ?
ウテシの待機時間超勤0は会社が数年前より協議してるからな
法案が通ったらどうなるかだな
待機って言われてパチ屋に行ってたらアウト?
業務上なんとかで無給の時間に着替えればおk?
コヒ王子の最終列車のカマを田バタの構内通路で撮影していた運転士が居たらしいが、画像マダー
休養室のエアコン新品取り付けても、フィルター掃除する人いないからすぐ故障。
すぐに新品注文する前に掃除をした方がいい
>>246 すでに徹惨系の倒壊や酉は待機時間が廃止されている。
束や北は廃止されていない。
また事故かよ・・・茄子減っちまう。
どこの事故?
あげ
もぉ〜だるっシフト
繁忙期にカマがバシバシ潰れてるから、さらに66旧車の復活あるぞ
次も撮りやすいネタスジに入れてもらわなきゃな
赤雷は東海道スジにも乗れるんだぜ。
そんな便利な車両を寝かせてボロいのは入れないだろ。
蓮って何が気持ち悪いのかわからん
門司の金太郎を広島ぐらいまで走らせろや
運用距離短すぎだろ
もじもじしとるな
またたしろか
金をドブに捨てるようなもんだろ
タシーロ?
赤熊は関ヶ原を越えて東京まで来れるんだぜ。
金太郎は補機がなくても瀬野八を越えられるんだぜ。
で、業績好調なんだからベア100円ぐらい出たか?
んな訳ねーだろ
懸命にボロロク直しているけど、ちょっと色が違うだけで何んで大金をつぎ込んで直すんだ?
>>266 1000円ぐらいは上がるだろ。
消費税を上げるから企業も利益を従業員に還元しろ、って政府が言っているんだから。
企業としては黒字だし。
それにベアを実施しなきゃ反政府だって叩かれるんじゃねぇの?
お前ら組合じゃなくて会社の掲示ぐらい見ろよ。
それに先週の時点でどの組合の交渉情報もベアが無理だってニュアンスだったろ。
Lineとかで情報が回ってこない奴って居るんだな
ヒント:部外者
やっちゅもねえ
頻繁に「辞める!」みたいなのが流れてくるわwww
>>269 55歳以上だけが1500円上がったというオチ
わずかな黒字は今までの累積赤字の穴埋めに
長期債務もあるんだから俺らが退職しても埋まらねーんじゃねーか?(藁)
しかしまあ辞める奴の多いこと。
ウテシになれなきゃ未来がないと思う罠。
運士でもこれだけ酷使されたらやめたくなる
他の会社に転職する方が懸命だと思うわ
新卒入社の会社よりもいい会社に転職できる人はほんの一握り
T葉が深夜帯がほとんど無くて楽らしいから転勤希望を出すかな。
DじゃなくてもKでおkだって話しだし。
組合違うやん
GWはオリエンタル・エクスプレスに乗ってアジア旅行に行こうかしらん♪
>>284 厄陰さん?別にこだわる理由なんかないだろ?
抑止解除はよ
はよしないと来月の超勤手当が10マソ超えるぞ
ここ3年の離職率すごいよな
他の支社は知らないけど、うちの支社は毎月支社報で退職者いるもんな
上が無能だと下は苦労するよな
290 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/19(水) 00:04:38.65 0
>>281 やめたって次の仕事につけるわけね〜だろw
てか、トラックの荷物すら持てる筋力もないだろがw
トラックって2週間で独り立ちできなきゃ首か自主退職するようにいじめられるかだよw
益だが明けを利用して大型の2種も取った奴がいるぜ?
能力がない奴は雰囲気で転職して失敗するが、
能力がある奴はしっかり準備してる。
実家のある田舎で募集しているんだよね。
知り合いつながりで話しを聞いたら免許持ちなら歓迎みたいなふいんき。
だから次の転換にチャレンジするつもり。
うむ
そこまで話したらバレそうだから、秘密。
「名誉会長」とか「相談役」とか、社長会長の次や次々のポストって必要なのか?
>>297 1 権力欲を満たすため
2 収入源に対する激変緩和措置
299 :
298:2014/03/21(金) 23:20:19.45 0
退職金を貰ったうえに緩和措置なんか必要か?
退職金だって俺達と桁が違うんだろ?
301 :
298:2014/03/21(金) 23:46:24.28 0
>>300 住民税は前年度の所得に応じて課税される。
当然役員退職慰労金をがっぽり貰ってると思うから、たいして関係ないんじゃないかと思うけど。
302 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/22(土) 12:07:51.03 0
トラック運転手=営業と考えた方がいいですよw
汚い髭はやして荷物持ってこられても誰も相手にしてくれないし、クレームきますよ!
会社の先輩が朝一で脚立にたってカメラかまえてるなんてきもすぎw
直接言えや
役員の数は年々増えるのに下っ端の数と給料は減っていく・・・
お手盛り人事&給与
もうなんでもはいはい言うこと聞く社畜しか残ってないんだからそりゃ上もやりたい放題だろうよ
何を言ってるんだ?
お前の所にも当直で「持ち変え受けない」とか「便乗で帰らせろ」とか助役に反骨精神をむき出しにしているやつ、いるだろ?
それは反骨じゃなくてワガママだろ。
ウチにもいるけど、上司に楯突いて我を通すのを見る度に酷徹の悪い慣習だと思う。
最近はやらなきゃソンだってマネしている平成採用もいるから、確実に継承されている。
やらなきゃソンだってマネしている平成採用が一番たち悪い
貫通扉にJRマークを掲げて走ってるのって、ドコの人?
※タンならツノレ`ノだろ
有名みたいだが指導が注意出来ないのがツノレ`ノだからか酷徹の悪い慣習か
直接言えや
やらなきゃソンだってマネしている平成採用が一番たち悪い
カマにメッセージを書いていた酷徹の先輩を見習って、しRマークを掲出しているのですねw
316 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/25(火) 22:05:26.15 0
今日のEF66-52のウテシ、Twitterで画像が貼られるぐらい大人気だけとwww
リーゼントにサングラスに真っ赤なシャツって目立つなぁ。
リーゼントで制帽は被れるのかなぁ。
そんな訳ない
どこの区?
「運転士のプライバシー保護のためにサングラスが必要キリッ」
「異常時に列車防護を行うために赤いシャツを着用キリッ」
「日差しを避けるためにリーゼン(ry
やっぱもうまともな人たちは転職して頭おかしい人しか残ってないんだなって思うよな
世間に貨物運転士のレベルが知られないように、
束の機関車みたいに窓にメッチャ濃いフィルムを貼ろうず
○犬便りにグラサン&金髪で入所している写真が載っているご時世にゴタゴタ言うなや。
>>323 その写真を掲載したから廃刊になったって本当?
>>322 フィルムが貼られた青い赤稲妻は最高だよな。
マニアの視線を完全シャットアウト。
フィルム貼るように要求しようぜ!
アグラをかいててもマンガを読んでてもスマホを使ってても見えなきゃ文句を言われなくなるな。
車両が足りないのに激突廃車祭と手ブレーキ緩解失念祭の同時開催って本当か?
運搬たのしいお(´;ω;`)
運搬たのしいお(´;ω;`)
経営計画の現業の働き度アップって運転士は除外だよな?
1日当たりの労働時間が7時間から日勤並の7時間35分に増えるかもな。
でも、非現業の日勤って8時間なんだろ?
最終的に8時間になりそうだ。
ダイ改でウチの組の仕業は6時間50分になったお
6時間40分の組に移りたいお
月に3時間も勤務が免除されるのは大きな違いだお
え?運転士って就業規則で決まっている労働時間より実際の勤務時間が短くなってんの?
社会人で「だお」とか使ってるやつ気持ち悪いぞ。
うるせー馬鹿
嫌ならやめろ
文句いうバカはいらん
って知り合いの本社のおっさんが言ってた
それで新入社員が大声で叫んでるのか。
犬丼の休養室まで響くからやかましい。
当直に文句を言ってやろうか。
今年の新入社員って何人ぐらいいるの?
341 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/30(日) 23:19:09.62 0
>>330 前々からそんな話あったけどな。
ただ、運転士の場合はそれが勤務形態や仕事の内容的に
難しいんじゃないのか?
遅れたときに、自分から列車乗れば働き度アップとかじゃね
きついから乗らねえとかなら働き度アップしないとか
呼び出しに乗れば働き度アップとか
俺ら運転士には無関係だろ。
働き度を上げたら居眠り事故とか起きるかもしれないし、怖くて勤務時間には触れないだろ。
会社のために地上職の方々には汗をかいて貰おう。
来年度の計画で人件費が今年度より−2億になっているから、夏&冬のボーナスは今年度以下が決定だな。
社員数の自然減で−2億にならないからな。
当然、今年度が黒字でも春闘話題になった期末手当なんかあり得ないって訳だ。
妄想乙
やっぱり団塊って糞だわ
遅れとか特休買上げでボーナスが下がっても年収は去年より大幅増加だわwww
明日の超勤は昇給後の単価だよな?
349 :
名無しさん@明日があるさ:2014/03/31(月) 19:06:55.89 0
>>342 職業の自由なんて言葉がある通り
嫌だといったらハイお終いになったりして。
まあこの先は今まで通りには進まないだろうね。
繋がって拒否したら評価が下がるなら、別に着信拒否しとけば済む話しだろ?
年休も希望通りにくれないのに、一方的に言いなりとか心情的に嫌じゃない?
有休取って引越し屋のバイトしてた奴はいるか?
>>350 乗れば評価上がるけど電話出ないと評価かわらずとかだろ
もう主任だからこれ以上評価なんかいらねーし
安いボーナスの5%UPとか雀の涙すぎて意味ねーし
お前ら本気で副業始めた方がいいぜ。
牛ならともかく、旗振りや犬、非現なんか糞みたいな給料でやってけないやろ。
FXなり株なりバイトなりやれよゴミクズどもw
日勤の卑下は市場に貼り付けないからトレーダーになれないだろww
ゴミクズ共は吹いたわww
インセンティブとかで通運に
運賃割戻ししてるってマジか?
赤字なのになぜそんなことできるのか?
組合は把握してんだろうな、え?
どの新聞を読んでも「運転士の勤務制度を改訂して働き度の向上を図る」って書いてあるんだけど。
インセンティブってなに?
袖の下?
50キロ歩かされてマジでダルいんすけどワラ
夜中に歩かされるとかマジでクソでしたワラ
でも夜勤手当が出るみたいなんでがんばりましたワラ
新入社員乙
>>361 値下げできないから一旦まともな運賃
貰っておいて一定額を割り戻すんだろ。
それとも収入額圧縮のため意図的な操作。
前年度初に積載率100%を目指して大胆な値引きを!って業界紙とかで言ってなかった?
最近は当直に積載率が貼られるようになったな。
しかし70〜80%ぐらいでモチベーションが下がる下がる。
夏ボーナスも期待出来ないな。
職場のテレビで新幹線特集を見ている旅客マニア
そんなに新幹線が好きなら旅客に行けよ
とりあえず犬丼はクロまで行きなさい。
乗務距離を延ばすためには、運転区の統廃合が必要。
東北・日本海・東海道・山陽は大きな区がほとんど均等距離に配置されているから
延ばそうとすると全て変えなきゃならん。
可能性があるのは、一継続140kmぐらいしか乗らない列車で乗継後少し走ると終着駅に着くような場合ぐらいだろ。
距離だけなら富山―米原通しで敦賀を廃止ならありそうかな?
ってか、一継続を延ばすとか、安全に直結する事が簡単に変えられるのか?
幡生〜広島だって特例中の特例で例外なんだからな。
>>372 例外の適用を拡大するのだろう。
規程には適用箇所が書かれていないから、規程を変えずにどんなところでも距離を伸ばせる。
タミ〜ニハ ニハ〜スイとかやりそう・・
稲沢から吹田で乗り継いで百済とか安治川口までとか、
静岡から新鶴見で乗り継いで梶が谷とか越谷までとか、
東タ、根岸から新鶴見で乗り継いでまた大宮で乗り継ぐような行路は
乗り継がずに通し乗務になるって事か。
>>376 乗り入れしないエリアまで行くと線見が大変だし、自区のウテシ全員終了するまで時間かかる。
やはり現在の運転エリアで一継続の延長になるんじゃないかね?
ちょwそれウチの区不利じゃんww
犬丼か炭打革に転勤させろ!
シン
マジでS田オススメ
A級地だし
束しか乗らないし
通勤も犬丼みたいにクソ歩かなくて済むし
吹田?
M司とか片道60キロとかだろ
384 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/07(月) 19:14:46.40 0
これからはどんどん駒を進められそうだ。
一番金がかかるのは人件費だから嫌なら辞めても結構なんだろうか?
本社との交渉で若年増の退職者続出の中、『若者には職業選択の自由がある』と堂々と会社が言うくらいだからな。
20代の運転士ですら、
経営計画の人員数を見たか?
年に200人ぐらいのペースで減らすんだぜ?
列車キロも減るし、黒字列車に特化して列車本数を減らす噂は本当っぽいぞ?
やっぱもうまともな人たちは転職して頭おかしい人しか残ってないんだなって思うよな
収入が劇的に増える訳じゃないのに、
僅か3年で58億の赤字を黒字にするんだから、
計画通りなら今までとはケタ違いのコストカットがありそうだな。
人件費半減ぐらいやってきそう。
地上職は生活保護レベルでウテシでも地方の赤字三セク以下の給料になったらワロス。
既に都市手当がない日勤職場は生活保護と紙一重の手取りしか無い件…
ハローワークに求人出したら担当者から、『こんな給料じゃ誰も来ないっすよwww』って言われて
慌てて増額した会社だぜ?
今も変わらないだろ。
テレビで最近の大手の大卒初任給は40〜30だって報道していたが、ウチは20台だろ?有能なら選ぶか?
>>373 マジっスか?
負傷者多数でも頑張ったんっスよ?
まあ新入社員の夜勤手当なんてスズメの涙
今年の新入社員は女性が多いんだってな。
他区休で聞いたよ。
吹Tの声でかい奴、誰だ
休憩室の外にまで声が漏れてる
声の内容を晒したら特定できるかもなw
>>386 目立たないがカマも100両ぐらい減っている
3年間でHD300とEH800で40〜50両は新製するのだろうから、
従来形式を150両は廃車にするのかな。
計画に大規模な基地の廃止と統合があるらしいが・・・
荷増えてる?
お前の区、営業日報の掲示板はないのか?
>>398 あと何処潰すよ?ATSチョンボ連続の高○?
小保肩さん可愛いよなぁ
運転士も減らすって話しだから、虚偽報告とか小さな事故多数とか一般人に指摘される様な素行に問題のある奴は、降ろせば良いと思うよ。
辞めさせられすぎて年休がでねぇよ
>>400 ウチにも当直の入口にホワイトボードが掲げてありるけど、
計画割れだし積載率も悪いし定時運行率だってほどほどだし、
あれって出勤するとやる気が削がれるよね。
どうせ「定期昇給ありません」「ベアありません」「ボーナスありません」「基本給1割引にします」の時に納得させるために知らせているのだろ。
>>406 定期昇給・ベア・ボーナス無くて基本給1割カットになっても退職者ほとんど出なさそうだよな
新聞に黒字にならなきゃ3年後に潰れるとか書いてあったが
鉄道貨物自体は国策でなくなりそうにないからな
運転士なら新会社に転籍できるだろうよ
下請けでも誰でもできる益や犬や髭はシラネ
未達成なら経営責任が発生とか無利子融資に影響があるとかのやつ?
ってか、経営計画を見たらまだ国鉄債務が残っていのな。
410 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/11(金) 00:03:18.00 0
>>388 流れが変わるというのは内に向けたメッセージでもあるかもね。
な〜に
何があっても安全を盾に俺達の権利は守って貰えるわ
労働条件の悪化なんかありえない
しかも堂免は国家資格だからな
一般社会でも資格が無いやつは優遇されないだろ
もうこういうバカしか残ってないんだな貨物って
俺も次の職真面目に探すか
旅客受けたことあるけど、駅の仕事を知らない者には運転させない会社方針。
動面持ちでも駅の仕事からスタートしてもらうが、出来るか?
駅員、車掌とステップを踏んでもらって、同麺持ちでも免許ない人と同様の
扱いで試験を受けてもらい、不合格もありうるが平気か?
物言わぬ貨物と違って人間相手だがクレーム対応できるか?とか根ほり葉ほり
聞かれたぞ
動面あっても運転士登用試験(筆記)を他の社員同様受けてもらい、成績次第
では不合格もありうる。優遇はしないが、平気か?とも聞かれたな。
死霊に行って束にコネを作れば大丈夫って中堅に聞いたよ。
他を蹴落とすには確かにコネは重要
コネがないと
>>413-414みたいに素っ気ない対応をとられるのだろうな
これが素っ気ないってどんだけ甘々なコネで貨物入ったんだよ。二世か?
まあしゃないよな。
列車の運転に関して、全くの素人が相手でも、そいつを一人前の運転士に育て上げて、
運用していけるだけのシステムが社内に完備されてるんだから。
それよりも、
社員として扱いやすいか?
幹部として育つ見込みがあるか?
が優先されるのは当然と言えば当然。
生身のお客さまが相手で、お客さまがいてくれるからこそ成り立つ鉄道事業なんだから。
入所試験さえクリアすりゃ後はエスカレーターだし、
免許を取れば大きな事故をやらない限りは降ろされる事もなく、
超勤だって満額支給の超優良職種だもんな。
眠いとかキツイとか今の仕事に文句があるなら降りればいいよ。
一気に赤字会社のコストカットの現実を体感するから。
今どき超勤満額支給なんかなかなか無いぞ
雪の遅れで先月の超勤が10万を超えた時にはビビったわ。
動かないから詰所でテレビを見てただけなのに。
え?お前、たった10萬だったの?周りで一番ショボいんじゃね?
ホント稲沢と静岡は事故だらけやなww
トラップが多いんや
駅長うざい
アイツ飛ばしたい
I沢とS岡って哲ちゃん頑張ってるんだっけ?
>>420 地上勤務の奴らは知らないが、運転士は満額支給どころかメシ代までだろ?
運転士で残業カットとか聞いたことない。
眠気防止で喫煙を推奨しているのだから煙草も支給しる
飯代が引き下げられたから弁当にコーヒーとタバコをセットで買えなくなったよな。
消費税も増えたんだから飯代も引き上げてくれないと困る。
かぐわしいTwitterの垢見つけたんだけど
こっそり目欄で晒せw
俺は鍵アカに変えたから大丈夫
434 :
430:2014/04/14(月) 23:39:48.06 0
なんかウテシとかソじゃなくて
ロジの取締役ぽい
435 :
430:2014/04/14(月) 23:55:09.45 0
@tokai_safety
暑くなってきたな。
早く窓にスモークを貼れよ。
要求したんだから早く実現しろよ。
艦コレ出来ないだろ。
DE10のマフラーをデビル管かストライカーのスリップオンマフラーに交換して
爆音轟かせながら入換したい
そういえば友人でN○Cの奴、残業代26万だったな
激突しといて立候補とかw
この前髭と話したら残業ゼロで時間になると消灯だってよwwww
真っ暗闇で乙wwww
ざまあwwwwww
お前ら、調子こいてstap細胞の研究発表をドヤ顔でやった馬鹿女級の馬鹿だな
442 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/16(水) 18:53:31.85 i
JR貨物は16日、2013年度のコンテナ輸送列車の運休本数が前年度比12.7%増の1730本だったと発表した。JR北海道の管内で昨年8、9月に相次いで発生した脱線事故の影響で計158本が
ニュースより。
数字だけみたらえらい運休本数だな
運転士の超勤で赤字がどれだけ増えた?
444 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/18(金) 07:30:50.46 0
超勤手当を足したら6Oマソ超えてた
俺は3月だけで約20萬だた
俺は30マン
俺は49万
稼いだ金でGWはNYのピータールーガー・ステーキハウス行くぜ!
俺はレンタカーでコルベット借りてサンディエゴにトップガンのロケ地巡り
するぜ!
お前らのネタだと思って明細を計算したらマジで年収爆増なんだけど。赤字でコスト削減したとか人件費削減したとかウソだろ。俺の給料は爆増なんだけど。
社内報に載ってる社長と会長の訓示にも運転士の勤務制度変更には触れてないから今年度も安泰じゃね?
>>449 髭とか犬に液は茄子が減って収入減直撃なんじゃね?
健康保険の徴収額を4月〜6月の収入で決めるから、この間だけ収入の多いヤツは、多く取られて割を食う。要注意。
超過勤務手当は1ヶ月遅れだから、2月の大雪が3月だったらヤバかった。
標準報酬が70万ぐらいになったかも。
>>453 ○号俸以上極端に収入変化すると臨時に再計算するって規則もあるから、
中途半端が困るww
その規定、適用された人を聞いたことがない。
>>455 法定の算出規則なんで、庶務がサボってるか、システム担当か、どっかがエラーをやってるかサボってる。
早くS田川に転勤させて
乗務線も被っているから線路見習もすくなし
倒壊に行かなくて済むから楽だし
A級地で給料がアップするし
いいことしかない
先輩ばっかり転勤できてズルい
交交セクションとか交直セクションとかだるいぞ
隅田川ってほとんど交流なの?
常磐線の藤代〜水戸まで。乗務範囲に占める割合も距離も短い。
>>456 年度途中の改訂は基本給が変動したときだけだよ。
手当が変動しても変更無し。
中途半端な知識が一番困る。
ならA級地に変わっても標準報酬は変わらないんだな?
仕方がないから7月まで転勤の猶予をやるよ。
463 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/20(日) 13:55:20.12 O
常磐は派出からの疎開組の担当じゃねぇの?
原発の煽りで職場が存続の危機なら賠償してもらえ
関東はA級地が多くてずるいよな。
忠犬で同期に明細を見せてもらってびっくりしたよ。
今、テレビで「就業規則で副業禁止になっていても、副業で解雇される事はない」って弁護士が言ってたぜ。
×pフリーズ直った?
貧乏でもはよ8にしろやゲラ
>>461 「標準報酬日額」ってのが算定基準で、内訳は関係ないから、残業手当まで入るんでしょ。基本給じゃないよ。
うろ覚えだけどたしか5等級以上の変動があると臨時計算するはず。
基本式は大抵各社の就業諸規則集の中の健康保険料の項に規定されてるはず。労働協約集の会社もあるが。
>>466 え〜!!!ホントにぃ??情報アリガトw
>>469 同業種の会社で働いたら秘密の漏洩の可能性があるのでアウト
運転士にゃ関係ないがなw
年度末の特需の日当が高騰していた時に土日の引越し手伝いの日雇いはいそう
標準報酬の算定は手当も入るが、
臨時は昇給や昇職などが対象、
これ豆な
主任になったけど再計算はなかったキガス
ささやかなサービスかな
アルバイトで得た収入を適切に処理しないと税務署に怒られるから気をつけろ
>>473 そ〜か!俺の会社は自前の賃金計算ソフトに再計算処理が入ってて自動再計算だったようだ。
毎月約6000人分を、人力じゃ漏れなくチェックしきれないから、自動システムに入れるのは当然といえば当然だな〜。
賃上げ妥結が月単位で遅れると2度算定されたりして酷かった。
規則は「○号俸以上変わったら再計算」で、各自の申告ナシにその通り運用してた。
>475
お前はどこの会社の話しをしているのだ?w
転職後悔野郎を相手にしちゃダメダメ
「残業代ゼロ」の拡大を亜部ちゃんが希望しているみたいだけど、
導入されたらウチらには関係なく、卑厳行全体が対象かな?
ウチらの給料や手当確保のために、コストカットを頑張ってね。
忠犬に行かないか?って誘われたけど、ウテシを降りるとデメリットばっかりみたいだから断った。
単機ならウヤにしろよ。
効率化だよ効率化。
点呼後ならウヤになっても手当はそのまま。
つまり乗らなくても手当が貰える。
おい、お前ら、カマの側面の窓に濃いめのスモークを貼るってよ!!
しかも全車両!!
やったな!監視されずに済む!!!
艦コレはかどるな
フルスモにしてくれや〜NEXだって客室も運転席も真っ黒じゃねーかよ。
旅客でスマホを充電していて通報された車掌がいたな。
外から見えると余計なトラブルが増えるぞ。
フルスモにせいwwwwww
あまりゴチャゴチャ言うな。
中止になりかねない。
脱帽とか一般人に指摘されるのがウザくなってフィルム貼って隠すんだろ?
だから中止になんかならないよ
携帯を使っている所を撮られなくてすむね
最近、夜間の走行中に写真を撮られてネットに晒される事が多いらしいよ。
フラッシュを使わなくても機関車が駅の照明で照らされて写るらしいんだが、
俺らも時刻表に照らされて顔が判るぐらい写るらしい。
脱帽がバレたって話してたのはそれが原因かな?
夜間はプラネッツと時刻表灯光量暗くしておいたほうがいいよ。
やっぱりフルスモだって
せっかく免許取ったのに
監視されたくねーし
今は建設労働者不足で賃金が高騰しているから、クレーンやフォーク、溶接の免許を持っている犬は、転職しやすいかもな。
給料倍増やなw
自営鯛みたいに資格取り逃げが流行らなきゃいいな
経営計画に乗務員の勤務体系の見直しと賃金の抜本的改革が謳われてるのにお前ら
過去の中期経営計画でも運転士の勤務体系の見直しや効率化が書かれていたが、何か変わったか?
他の業種で効率化や外注化が進んだだけだろ?
運転士は安全に直結した聖域なんだよ。
お前らだって、給与面や先々の安定のために運転士になった訳だろ?
変わっているじゃんよ。
線見で栃木まで行かされている連中もいる。
条件の変更は極一部だろ
易&剣の外注化に反社死社機能の縮小で経費削減して決着だろ
希望通りにスモークフィルムを貼ってくれる時点で社内ヒエラルキーがわかる
今さら線見で栃木とかドコの区だよ?wwww
503 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/28(月) 21:50:51.68 O
小保方サン涙目やん・・・可哀想に。あんまりいじめたんなや(-.-;)
車体標記の省略とか新製コンテナの簡素標記とか涙ぐましいコスト削減だな
でも一本の列車が遅れたら超過勤務手当で削減分が吹っ飛びそう
もう犬も液も削るとこなんてない
鉄道赤字40億以上を無くすには乗務員の賃金に手をつけるしかない
今の快調はそうやってこれまでの赤字の会社を黒字にしてきた前科持ち
つ犬と液は外注化
まずは厄淫や艦利食の人数削減が先だろうが
ウテ手当と全体の木本糸合カトをどっちかとるなら木本糸合カトだろ
ウテ手当がなくなったらワープアの仲間入りだからな
しかし木本糸合カトされた土也上の女又らはそれ以下になるかも
ゴールデンなんだから今日もウヤにしろよ。
今日がウヤになれば11連休なんだからよ。
いままで大金をかけたと思われるJRFマークとはいったい何だったのか?>新型19D
まずは無意味な都市手当を削ってからだろ。
それだけで何億削れると…
田舎は物価が安いんですよ
兼業農家も多いしね。
田植えや稲刈りで年休とか迷惑だよな。
農業ってなぜ副業にならないの?
>>511 大して変わらないだろ。
物価云々なら勤務地で変化するっておかしいわな…居住地でやらないとね。
田舎には都会と違って野菜の無人販売所もあるし
輸送費がかからないから自産自消な生鮮食品も安い
田舎者は都会のスーパーに行けばわかる
それに好きで田舎に住んでいる人とか見栄で都会に住んでいる人とかいるからな・・・・
居住地にしたら住民票だけ都会にしたままにして田舎で暮らす奴が出そう
どのみち何かしらカットくるよ
社宅料引き上げやら住宅補助なんかは福利厚生だから強引にカットできるし
乗務員のはその後だなw
518 :
名無しさん@明日があるさ:2014/04/30(水) 06:07:31.28 O
ネット通販の時代に地域の物価差なんて微々たるものだろ
社宅料とか住宅補助などの福利厚生に手をつけたら、
犬髭液は生活保護以下になって離職者多数出るだろうね。
荒く使って200をぶっ壊したらボロ66が復活するってマジで?
>>519 1000人単位で人減らしたいから辞めてもらったら一石二鳥
それで最近はすぐに他職転勤なのか。
給料が下がって生活出来なくなれば転職で退職するしかないものな。
なぜ稲沢は事故多いん!?
EF66-27が来る度にマニアが迷惑掛けるからさっさと廃車してくれ
ネタガマのネタは価値があるから復活希望
順調に行けば、激務にした上で給与アップだろうな。
399億÷5935人=672万(H25見込)
387億÷5285人=732万(H28予定)
仮に上手く乗務員が働かなかったりすると、
激務な上に、今より厳しい給与になる。
俺の去年の年収が650ぐらいだから、平均よりちょっと下か。
もうちょっと遅れないと届かないね。
30代後半には700に届くかな。
528 :
526:2014/05/01(木) 07:26:31.94 0
平均年収はもっと低いよ。500万円台前半。
この金額は年金とか福利厚生を含んでいるから、
3割引くらいしないと平均年収にならない。
年金とか健康保険の会社負担額が今より増える事を見込んで額が増えているんじゃないの?>526
だから支払い給与自体は変化なしか減る方向で。
そういや、また健康保険の掛金が上がったな?
手当と超勤でだいたい年間110ぐらい。
駅を全部潰して跡地にメガソーラを作って売電するほうが、楽に稼げるんじゃまいか?
20年間は買取価格が高値で保証されるのだから
駅を全部開発したら、俺らが死ぬくらいまでは食えるでしょ。
少なくとも赤字を出している今よりは経営が安定する。
そうならないように国に監視されているわけだけど。
潰れて刻徹改革が失敗だと世間が知ると、改革を手柄にしている偉い人に泥が付くから潰れないよ。
>>526 長年続いてきた管理職の給与カットを止めるとかで増加しているんじゃね?
黒字の還元で元に戻ったの?
538 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/03(土) 21:43:25.30 0
>>534 鶴の65全廃・210を吹田と岡山に移管・カマ交換・入換廃止で
ツソ廃止にして、隣の武蔵小杉バリに、再開発してタワーマンション建てまくれば、
この1か所で全長期債務チャラ+全社員遊んで暮らせるのでは?
ヒントつツノレソは束の持ち物
菊は鴨だけど、線路に囲まれた用地なので価値が著しく低い
540 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/03(土) 23:06:08.48 0
先が見えないね。これからどうなるんだろう。
T端も一等地だけど、道路に接している面が少なすぎて再開発でビルを建てることもできないから売りずらいらしいね。
先を見越して明けを利用して資格取得に励んだり、他会社にコネを作ったりしている奴はいそう。
543 :
430:2014/05/04(日) 10:43:30.80 0
俺を営業に配属しろ
荷物取ってきたる
544 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/04(日) 11:31:25.52 O
転職見込んで、通関士の資格をこそ〜り取得したけど、資格活かせる仕事が契約社員採用なうえに、要経験3年以上だからどうしようもないでおじゃる
死霊に行って束にコネを作れば大丈夫って中堅に聞いたよ。
文章的には、中堅で、じゃないか?
関東の人がいるみたいだから質問
鶴桃の運転席の防護無線の脇に貼られたステッカーってなんで貼ったの?
デザインが電車の車内に貼ってある車号表示と一緒でマニアっぽいのだけど
いつものようにヲタクが消臭弾か何かで趣味を発揮したんじゃない?
束のマネをしているのは束に入れなかったコンプレックスのあらわれかな。
お前らやりたい放題だな
マニアが趣味を満足させるために会社にヲタク趣味を持ち込む例ですね。
吹田みたいに鉛筆やらダーマトペンで書かれるよかマシ
カマに落書きする奴とパチンコ雑誌の付録のステッカーを貼る奴と趣味丸出しのステッカーを貼る奴の精神年齢は同じ。
556 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/06(火) 06:04:33.30 O
お前ら、親のSEX見ちまって、気まずくなって1週間位口きかなかった級のバカだな。
そうだよアホだよ!
趣味に会社をまきこむなよ・・・
余計な支出じゃん・・・
最近見かける30ftウィングコンテナ、ロゴがJRFじゃないから10年くらい前に作った試験コンテナかと思った
JRFマークもう使わないの?
JRマークなら一般人が見たらJRグループで鉄道だって判るけど、
JRFマークだと一般人が見たら何だかわからないじゃん。
JRFマークって会社と鉄道貨物を一般に知らせる広告としては最悪だよね。
何でこんなマークを作ったの?
561 :
430:2014/05/07(水) 07:38:14.09 0
酷鉄の頃からアホなのは変わってないな
幕も釈迦も世間矢ロらずな偉い台率の自己満だろ。
>>561 爺さん乙
お前ら原宿でエアマックス95のカナリアイエローのバッタもんを3万で買わされた級のバカだな
大雪の超勤を使って家族4人で海外に行ってきた。
20万ちょっとのシケた超勤だったが上手く使って楽しめたよ。
566 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/08(木) 00:48:44.70 0
いちいち書き込むなよ、バカ
なんだ?うらやましいのか?
嫁がお土産を持って行ったママ友のところは茄子が減って増税があったからどこにも行っないんだと。
かわいそう。
おっさん貧乏家族の日常なんてどうでもいいんだよKs
>>563 シールの面積が少なくて済むって話だっけ
なら更新19Dみたいな小さいマークにすりゃいいのにな
迷走に見えるものは単なる策の失敗
だか責任をとるべき者はとっくに去り
負の遺産だけが去れない者にのし掛かる
今は新たな強い風が吹いているがその風もいずれ流れ出ていく
一時で通り過ぎる風は去れない者にとって追い風か向かい風か
農作物を根こそぎ倒し収穫がなくなる台風でないことを願う
下らねぇ無駄遣いだな
暇つぶしに当直にあった貨物なんとかって業界誌を読んだら
非現業は収入を稼いでいないし増収に寄与してないからもっと業務効率化してコストを下げるって宣言しててワロタ
逆に俺らは最前線で収入を稼いでいるから給料うpを期待しているぜ
>>573 非現業の条件を下げて、それを梃子に現業も悪化させる。
これまでず〜〜〜っとそうされてきたのに、上がると思うなんて、
労働者はなかなか学習しないもんだねぇ〜。
本当にアホだよな
非現下がって現業だけ上がるとか絶対にない
毎日毎日アホの一つ覚えのようなルーティン・ワークによく飽きないな
出世して現場長試験受けろよ
カレーハウスCOCO壱番屋のCOCOはポルトガル語でウンチという意味ですが、何か?
578 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/09(金) 22:44:53.30 O
じぇじぇじぇ!?
効率化で現場が減っているのに総合職の現場長試験合格者が数多く居たら現場長席待ちも永いし現業職が順番に割り込むのは難しいから試験に受かっても発令されずに退職間際まで助役止まりじゃない?
住宅ローン完済したから生活に余裕出たし、仕事に於ける夢なんてないから年収1000万超える現場長だろうが興味ねーよ!
除夜苦よりも楽だし給料も高いしね。
管理職は残業手当もないしウテシのままの方が
出世するより生涯収入は多いでしょ。
まだ管理職の給与カットは続いているの?
>>580 1k超えなんか滅多に居ないだろうし、居ても退職間際だろうが年齢が上がれば7割だろ
見栄でフかしてるだけじゃねぇの
夢を見せなきゃ出世する奴が居なくなるだろ。
とは言っても灯勅の実態を見てればどんな高給でも願い下げ。
今でも十分な収入だし。
マゾじゃないし。
管理に回ったら給料下がるのがこの会社の七不思議の一つ
ボーナス削ったからだろボケ
今年度中にはまた消費税アップで駆け込み需要があるから輸送量は安泰だね。
まだ管理職の給与カットは続いているの?
アホ過ぎる
592 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/14(水) 03:12:00.10 0
吹田すげーな
>>590 今年度の経常利益必達額がもっと高いから、
今年の那須はゼロもありうるな。
594 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/14(水) 09:22:41.61 0
態度が悪いとチクったマニアどいつー?
最近の掲示は某機関区の独占
夏がZER0になりゃ辞める人が続出して人減らしを達成すりゃ冬は増えるだろw
みんな給料並に働いている、って事じゃない?
束倒壊並になれば事故も減るんじゃない?
辞職させてウテシ減らして人減ったからって列車減らして幹線特化の出来上がりよ
>>597 経常利益が一千億以上の束や倒壊と、うちとは違い過ぎだろw
倒産寸前なのに
要れ飼えはピー介抱だろ?
明けで束の運ちゃんの運転を見るとウチと変わらん
制帽を斜めにかぶって指差もアレだし
倒壊は厳しいからだろうな
乗務員手当と主任運転士削減らしいな
>>602 犬手当新設
制服増貸与
休養室個別冷房化
分煙化
むしろ良くなっている
悪質な事故った主任は降格でもいいかもな
隠蔽とか擁護とか援護とか増えまくるだろうが
ウテシは10年ちょっと前に手当削減されてるな
3年以内にまた削減くるよ
旅費あたり怪しい
乗務旅費って乗務したら旅行手当がつくとか、いちばん手当の根拠が無いよね。
でも月6000円ぐらいだし、それで乗務手当が見逃してもらえるなら、それも仕方ないや。
月7萬の乗務手当がなくなったら痛いもんね。
俺、特勤8マン。
非現業って1日8時間も働いているんだって?
俺らは7時間なのに、がんばっていますねwwwww
現業の日勤は7時間35分だったか?
非元は大変そうだよな・・・
非現業が割に合わないのは旅客会社も貨物会社も一緒なのね
一番仕事遅い奴が、列車遅延で残業代つくのを人一倍喜ぶ…
遅延しても人の手伝い一切やらずに検査はクソ遅い
列車遅延による残業は社員の力量関係無い
クソ仕事遅い奴が残業代貰える
終わってんなこの会社
忠犬に昼飯を食いに行ったら、12時を過ぎても仕事をしていてワロタ
中堅の昼休憩は13時から。
なんで13時からなんだ?
午後半休の50分取り得防止か?
食堂がかぶらないため
研修生が多いからな
改番前の65のナンバープレートが約100万で売れたお!!!
大宮のイベントか?
だがなんで1両4枚あるプレートのうち、1〜2枚しか売らなかったんだ?
全て売れば売上は2倍以上だったろ?
牛の給料を減らしたらモチベーションが下がる
だが髭の給料を減らしても安全には直結しない
こういうことか?
脱線?
明け休みの撮影旅行でグランクラスで往復したった
624 :
名無しさん@明日があるさ:2014/05/31(土) 22:40:47.94 0
瀬野八の知的障害者の数は減ったのか?
あ、知的障害者じゃなくて撮り鉄だったな
田中真一って相変わらず無職なんだろ?
社宅のベランダで子供二人を遊ばせていたら「五月蝿い」って言われてムカついた。
しかも居住者表をみたら格下じゃん。
五月蝿かったら社宅から出ていきゃいいじゃん。
危険なベランダで遊ばせている時点で常識がない格下決定やろ・・・・
629 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/02(月) 12:41:43.92 0
駅なり運転士は仮眠したりするんだから静かにしろよ。
格上と思ってるなら尚更だ。
他所いけ
業種の事情を考えれば社宅の敷地内に遊具なんか要らないよな
騒ぎ声で睡眠不足になる
親と一緒にサッカーや野球をやるならもっと広い公園にいけ
ってか親も仮眠が必要な人が多い業種だと気づけ
社宅の駐車場でサッカーたのしいおwwww
ボールをぶつけるな
朝から出入口近くで話し込む奥様方も相当
窓を開ける季節は聞きたくなくても聞こえてくる
この時期は誰が転勤だとか出世だとか
積載率が7割台だとこの先どうなるの?
夏ボなくなるの?
鉄道部門の赤字は夏冬の手当0にすれば達成出来ます
さらに基本給をカットすれば実現不可能と思われた必達黒字に届くだろ
手当を無くせば民営化目標黒字まで届くかも
人件費削れなくなったら終わりだな
6/7付鉄産より
(組合)今年度の期末手当仮置き数値はいくつか?
(会社)・年間 2.4 ヶ月である。
(組合)・10 万円は何か月分になるか?
(会社)・0.37 か月分である。
(組合)・鉄産労としては、最低でも「仮置き数値プラス1人 10 万円支払うこと」
を強く求める。なお、10 万円は現金で支払うこと。
(会社)・主張は承った。
夏要求2.0+10マソ+冬要求2.0以上?(4.37以上)のがいつのまにか、年2.4+0.37=2.77/年が最低要求なのかよ鉄産w
なんか鉄産になっても、前ミンス政権臭がプンプンでw
地味んよりだと経営側だから茄子ゼロに手当ゼロだが?
>>638 収入が計画通りで2.4かよww
いまの収入が計画割れなら2.4から減る訳だww
そして当直のホワイトボードの対計画値ww
結果は誰でも想像出来るww
3.0が生活給だって回答はどこにいったww
前回からは2.0が生活給になったんだよ
翻舎ってオフィスの掃除も自分達でやるんだってな
清掃費まで節約乙です
で、掃除の時間は勤務時間内?超過勤務?
そうやって余裕ぶっこいてられるのも今のうちだな。
ウチラに我慢を強いるなら快調煮庁の報酬公開希望
>>641 勝手に減らすなよ
阿倍野未来でこの先インフレだっていうのに
一ヶ月分も収入が減って生活できるかよ
647 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/09(月) 19:29:27.08 0
>>643 余裕がなくなるのはもう目に見えているよね。
例外は誰も居ない。厳しい時代が来る。
緊張感持たないとやばい。
毎日積載率が七割じゃあな。
テンション下がるから
当直に貼るのを止めればいいのに。
役員や管理職の給与カットを止めたって本当?
黒字になってもボーナス少ないんじゃやってらんねーわ。
事故が大して起こってないから現場のモチベは下がってるとは思えないだとよ
なんだこの会社w
その返答に関しては、単に貨物労がなめられてるだけだろ。いい加減会社からも見放されてると見て取れるが。
いっぱい事故がおこっているじゃん。
公になってないのか?
正しい報告が上まで上がっていないなら、組織として末期的だが。
正しい報告をすると厳正に処分されるからな。
誰だって処分されたくないじゃん?
黙っていようって心理は働くよな?
バレなきゃマルでも隠蔽は一発他職だろ?
リスクが高すぎる。
自首すればセーフなら
自首したことにしたらどうなるの?
659 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/11(水) 10:33:25.60 0
昔からお偉いさん方はそんな感じだが。
今さらといった感じ。
知ってる上で点呼でウテシが正しい報告をするか様子見る当直とバレてるか様子伺いながら点呼受けるウテシ
自首したことにしてもらったりマルにしてもらったら一生頭が上がらなくなるだろ
噂になったり陰口や後ろ指を指されたり
そんな人生は願い下げだ
一時怒られたって人生は堂々と出来る方がいい
だが、泣いた者勝ちだそ?
例え嘘泣きでもな。
人情を逆手にとって好き勝手やる厚顔無恥とかいるぞ?
三流高卒でも20代前半で450稼げるんだから茄子が多少低くなっても辞められないよな
辞めない代わりに副○してまつ
>>662 調子に乗った若造が事故って大人しくしていたがまた調子に乗ってきた
誰にでも情けをかけりゃいいってもんじゃない
666 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/13(金) 20:11:49.76 i
ボーナス決まった?
今日は妥結しないっしょ
具体的な数字すら提示しないとか出す気ねぇな茄子
髭の同期の話だと、年度初訓示で、利益は皆さんにお返しする、って話しがあったらしい。
その結果が長年続いた年俸カットの停止なら、ボーナスは期待出来ないね。
また常駐が無駄に長引いて休みが無くなるのか…
てか、FAXの意味ってあんの?
腰抜け組合さん
たいした結果も出せないのに伸ばすなよ
↑お前、茄子要らないのか?
なら辞退したら?
674 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/14(土) 17:11:41.51 0
>>673 言いたいこと言うのも大事だが、代表を労うのも大事だよね。
もちろんいい結果は出して貰いたいのは俺も一緒。
変な運動は大嫌いだが、賃金や雇用に関する事は応援してやらねば。
今回も茄子予想してみよう
1ヶ月
大本営発表が全てだと思い込んでいるなら情弱な戦時中の庶民レベル
標準報酬の査定って来月までだっけ?
また雨で超勤ガッポリなんだけど?
679 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/15(日) 09:01:08.31 0
>>678 怒涛の抑止・運休・大遅延祭りで、超勤コスト増・収入減で
来週のボーナス交渉が、アゲアゲだった交渉初期と打って変わって、
マイナス交渉になるんですね、分かります。
新会長に変っても積載率低い列車多数あるけど、そんな列車や
機関車や貨車と人間を無駄な浪費の使い方する糞ダイヤ列車などをバッサリ切って
その無駄なコスト分の転用で、給料改善してくれないかなと常々思うわ〜。
大雨なんかで全国規模の運休をさせると1日4億ぐらいの減収なんだっけ?
当然超勤コストも増えているから、この数日でボーナスはぶっ飛んだか?
俺らは超勤が付くから補填されるからいいけど地上の連中は悲惨だな。
働いても生活保護レベルの収入とかどんな罰ゲームw
学科試験も適性検査も終わりあとは面接を残すだけです。
2回目なので万が一の時には厄陰に泣きつくつもりですが合格ポイントを教えてください。
先に泣きついとく
経験して序厄になりたいとか上昇思考を表しとけば良いんじゃねぇの?
心にもないきれいごとを言うだけなら自由だからよ。
私はトップに立つことを目指しています
これでいいんでない?
指定日に回答しなかった、って事は到底妥協出来るレベルじゃないって事だろ。
今日、どこか他の所が妥協して月数が明らかになったら笑う。
↑自ら被らなくていい泥を被りに行く奴がいるかよ
確かに。
金矢産も最終交渉辺りは都合悪いのか??甲鳥労妥結間際はHP更新せんしw
グルメカードなくなるんかい
大手企業のボーナス平均が90万に近づいているにも関わらず・・・鴨は半分以下か?
妥結した?
手当も減らされるみたいだよ
基本給10%カットで妥結か
もう茄子だけで年収の数10%カットで更にかよ
もう組合イラネ
脱退祭りwktk
皆で脱退して無所属になろうぜ
脱退して団結権を放棄してもいいけど、
もっと酷い事が提示されても、団結権が無いと交渉が出来ずに、経営者の思うままだけど、
それでも良ければ。
文句無い労働条件なら不満が出るような提示はないだろうけど、
少し先を見ても厳しくなるのは明らかだからね。
無所属という組合が出来るんですね
分かります
パイパン労働組合ってのどうよ
本社勤務だけどグルメカードは来年から無くなるみたいです。
そこでJRカード復活ですね
そうだから組合に文句を言っても変わらないんだよ。
労働者同士討ちになるだけ。
例え勢力が変わっても同じことを繰り返す。
不満は経営側にぶつけるなきゃ。
間違えてはいけない。
>>699 それって本社は周知されているの?
それとも偉い人の打ち合わせの内容でも聞こえてきたのか?
情報の吐露は嬉しいが業務上知り獲た秘密の暴露とかで就業規則違反でパクられるなよ?
グルメカードはなくなると、職場では既に盛り上がってるんだが
新卒がグルメカード貰えなかったと嘆いていたわ。
そういうことだったのか。
え?ウチは掲示もしてあったし全員購入しているんじゃないかな?
それに貰った人はいないと思うけどw
作為的に煙をあげて諦めムードを作ってから火を見せる常套戦略に騙されるなよオマエラ
条件切り下げ世論工作員大活躍だな
あ〜、グルメカードはなくなる、残念だな〜
そんな中でも闇専ウヨウヨって。
いつかはなくなるだろうがここまであからさまな工作はよっぽど必死とみえる。
711 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/16(月) 22:20:56.48 0
グルメカード使ったことない。
よく行く店が個人店だから使えないみたいなんだよな。
もうちょっと汎用性が高い福利厚生が欲しいね。
712 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/16(月) 23:18:21.48 0
グルメカードは指定店しか使えんぞ。
ケンタッキーとか。
また弱小組合の組織的書き込みが始まったな
グルメカードを後輩に買わせて50万ぐらい儲けたクソがいるからな
50マソ儲けるためには最低でも額面で100マソ買わなきゃいけない。
一人額面5マソまでだから、後輩20人に買わせたのか?
従う後輩の数が常識的にあり得ない人数だな。
1.25?
1.25かあー
717 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/17(火) 15:57:19.40 0
ここから一気に畳み込まれそうで怖いな・・・。
釣られ過ぎわろた。
お前ら情弱なんだな。
そりゃ激減ボーナスの去年よりコスト削減しなきゃいけねぇんだから簡単に想像が出来るやろ。
去年より増えた分こちらも譲歩しろってくるだろな
働き度向上w
ダンマリ決め込んでてワロタ
福利厚生の廃止って何日前までに通知とか無いんだっけ?
723 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/19(木) 13:16:05.72 0
多分ないと思う。
724 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/19(木) 21:48:03.26 0
ベネフィットのグルメ券て、通常450円が250円になってたのって会社が1枚につき200円負担してたってこと?
725 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/20(金) 15:18:34.63 0
グルメカード、申し込みは6月末までだから買ってない奴は急げ!
泉郷とかも10月で使えなくなる。
次はいよいよ手当カットかな。
JR貨物の仕組みを抜本から変えなきゃ、黒字になんかなる訳ないのにね。
>>724 定額の負担金(基本料)の形で、さらに50円負担してる
もう開発用地が無いから、古い社宅を廃止して空いた土地で開発とか始めそうだな。
跡地にマンションが建っても、鴨社員は高くて買えないという、残酷な現実が発生しそうw
このままだと住宅補助や持家補助の縮小とか新幹線通勤の縮小とか平気でやってきそうな雰囲気だな。
この先も燃料費や線路使用料が値上がりすれば、鉄道の黒字化はもっと難しくなる。
最終的に手当と名の付くものはことごとく廃止になるんじゃないか?
こりゃお先真っ暗だって逃げ出す人が増えるのもわかる。
すでに居住世帯がそこそこいる某社宅の廃止が噂されている、、、。
色々と裏メニューが用意されてるのだよ
会社都合で社宅を追い出されると、新たな住まいでも今までの社宅と同じ社宅料で済むとか無いの?
同じ社宅料ならボロ社宅より民間借り上げの方がいい。
お前ら最近の積載率を見たか?
六割〜七割だぞ?
黒字になる訳ないじゃん?
給料も六割〜七割になるぞ?
結局、管理職の給料カットが止まったってマジなわけ?
一組の情報だけじゃ信用できないから二組以下の情報よろしく
カイチョーの鶴の一声で設定された61レの積載率なんとかしろw
前から20両目くらいまで毎日スカコキだぞ・・・
735 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/20(金) 22:48:47.25 0
これで福利厚生は全廃だな。
組合も何の説明もしないし、どうなってるのか…
さて、次の職を探すか。
>>733 二組以下の情報はもっと信用できないから
反対しても黒字のためのコストカットは全て押し切らせてもらう、って交渉内容に書いてあるじゃん?
これ、労働条件とか賃金とかも同じ姿勢でやられるんじゃねぇの?
>>734 積載率が低い列車は割引率が高そうだな。
そのうち積載率が低い列車の乗務手当は減額とかやりそうw
動免生かした転職先ってなかなかないねorz
趣味でとった大特二を使うか
死霊に行って束にコネを作れば大丈夫って中堅に聞いたよ。
束は高学歴化が進んで人気殺到しているから
今は動免持っているだけじゃだめだよ
もう具体的に手当カットの案出てるだろ
743 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/21(土) 02:44:51.09 0
そもそも貨物だけ鉄道事業単体で黒字出さなきゃいけないんですかね?
北海道や四国も鉄道事業は真っ赤っかのハズなのに。
今回、ベネフィットと泉郷の廃止がこっそり決まった訳だが・・・
全員が使える制度を潰して、特定の人だけが使える家賃補助を継続するって「労働条件の不利益変更」に当該しないの?
不公平の是正をしないで支給の廃止はおかしい。
全員が使える?関東民が使えるの間違いでしょ。
ベネフィットなんて地方民にとってはグルメカードくらいしか使い道無いし、泉郷なんて使ってる奴みたことないわ。
>>745 関東(東京)民だけどグルメカード購入以外に使ってる人、誰も見たことないわ。
使おうにも割引がしょぼい、手続きが最悪で使う気にもならない。冊子もいつの間にか廃止になってるし…
てか泉郷とベネフィット、共に宿泊の割引制度が被ってる時点で福利厚生として終わってる。
しかも楽天トラベルやじゃらんの方が遥かに安いし。
いつか経費節減でフェードアウトさせるために、
代替えの新制度は微妙な制度にして利用者を減らし、
数年後に「利用者が少ないから」廃止の口実を得る、
っていうテクニックはよくある話。
残したかったら積極的に使わなきゃ。
使いにくいから使わない、
ってのはまんまと策略にひっかかっている。
様々な手当がなくなろうとも乗務手当をなくすのは困難で最後になるはず
地上の連中はあっという間に貧乏になってかわいそうだが免許をとっておいてよかったぜ
>>748 組合の情報読もうぜ。
ほぼ乗務員の給料削減しかないんだよ。
運転士は、削減案だと月平均3マソ減るで
費用は
カードが4奥ぐらい
ベネで2奥ぐらい
確実にオhル
3マソ減っても助役より上じゃね?
慌てて願書書かなくてもよくね?
ウテシの手当減額を少なくするために福利厚生を全廃するみたいに見える、、、。
>>752 会社は主任運転士を助役より下にするために調整している。
超勤満額支給で大逆転
計画倒れザマー
>>755 主任を助役より下にするためにはウテシの手当や2号報加給
を全て廃止にするしかないのだが?
助役といっても手当の付かない助役も多いのだよ。
汗をかくってことは、全面降伏しますってことだよ。
束に行った同級生と100萬以上年収の差が開いた
メリットは早く免許が取れるのとタバコが吸えるのぐらいしかなくなった
1時間前に出勤するのもだんだんアフォらしくなってきたよ
汗ばっかりかいて水分を取らせてもらえないとやがてかく汗がなくなって熱中症で死ぬ
つまりそういうこと。
>>753 聞かなくたってわかるだろ、言わせるな恥ずかしいだろ
黒字化するころには想像を遥かに超える状態になっていそうだなガクブル
これ以上、手当が削られるなら今の区で乗務員やってるメリットが冗談抜きで無くなる…
同期の操車より給料低くて、責任だけは一人前。
そんな事故ばっかやってる区がここにある。
>事故ばっかやってる区がここにある
公式見解的には「事故は増えていない」らしいぞ(笑)
しかし、情弱情弱騒いでた連中が真の馬鹿だったな。
役員たちも何も情報出さないし何考えてるのやら。
そもそも労働条件の変更ではないってスタンスなら
事前通告もなく交渉もとりあわないんだろ
数年前から続く強行スタンス
まだ本ネ土の人の実情暴露Twitterは鍵がかかったままなの?
一般的に労働条件に含まれない福利厚生は、住宅補助や社宅、各種現金支給(遅れの弁当代とか研修の食事とか)があるらしい。
バッサリと変えられそう。
>>766 労働条件の変更だよ
組合が鉄道部門の黒字化に協力してるんだから強硬しなくてもいいの
770 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/21(土) 21:54:56.74 0
無条件降伏しかないのか・・・?
しかし、仮に黒字化達成したところで労働条件は悪くなったままなら最悪じゃね?
この会社が改悪・廃止した制度で業績が良くなったからと言って戻ったやつがあったか?
つまり、そういうことだ…
無条件ではないが削減は反対しないから程度は考えてねってことだね
俺達以外全て敵よ
上天丼すらまだ貰ってないわ
>>769 いい加減な事を言うなよ?
しRカードやベネみたいな福利厚生は就業規則にでも書いていない限り労働条件にも雇用契約に含まれないぜ?
ベネ廃止を組織強化に使おうとかなんという、、、。
敵はどこにあるんだよ、、、。
労働協約も結んでないのか?
>>775 今回の乗務員の手当削減案がなんで福利厚生なのさ
↑落ち着いて文脈を嫁
ウテシの優位性を確保するために他職の賃下げを条件にすればいい
日貨労仕事しろ こんな自体な時にも相変わらず、掲示版の半分以上は9条とかの
ゴミの掲示を呑気に貼るとかバカじゃねぇ? いつ仕事するの?
会社の役員も、経営責任の明確化で、役員に列車の責任者として、一人当たり数列車づつ
責任管理者として担当させ、積載率と利益に応じて、年俸が変動するようにしてほしいわ。
んで、誰がどんなに効率化しても利益でなくて管理したがらないゴミ商品はバッサリ廃止で。
上の61レの話が本当なら、東海道の夜中のゴールデンタイムに、コキ24両編成の列車で、
平日でもケツの4両分しかいつも荷が乗らず、積載率20%を軽く下回る大赤字・大損害商品を新たに創った
糞会長は無給でいいよな。
経営計画がいつも通りの絵に描いた餅で破綻したら、役員報酬は全額労働者に給料で還元してほしいわ
入出車台数制限のあるS田タ着じゃ商品価値なんか、、、。
入出車台数は53と52で上限に近くなるだろ、、、。
そういう意味では原因は台数制限を作った、、、
>>781 その理屈で列車を減らせば運転士も要らなくなるな。
>>781が人員整理の対象になるかどうかは運次第だな。
784 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/21(土) 23:44:16.36 0
がら空きの列車は経費がかさむだけ。
その経費の穴埋めは・・・。
785 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/21(土) 23:45:53.51 0
ウテを・・・。
夏ボ交渉の途中で要求額を自ら下げたら驚くよね。
てか、何で夏期手当交渉の過程で福利厚生廃止の話が出てきたの?
普通は年度末とかじゃないの…
鉄道事業黒字にしないと会長と社長の首が飛ぶから必死なんだよ。
コキ107の増備がついに1000番台へ突破。(量産翌年のリーマンショックでの出費抑制とは何だった?)
その陰で、コキ5万は何両廃車にしたんだろうか?
どう見ても1000両は潰してなさそうだけど、余剰分は無能の空コキ列車(笑)の財源?
一方で、ほんの僅かに存在するドル箱列車で、無能送配が故で欠車(笑)
本当に鉄道事業の赤字を無くす気は有るのか?
>>787 手当出してやっから福利厚生と手当カットと働き度向上を飲めって公言してんじゃん
札苅駅で貨物列車脱線
またコヒで発生かよ
原因はわからないが同じ路線で3件めじゃ世間に与える印象は最悪だな。
>>789 107量産前は3300両ぐらいだが今は2000両ぐらいまで減ってるぞ。
あとは激突廃車や脱線廃車になった100の補充分もかなりあるからな。
怒り狂う気持ちはわかるが分析もままならないと笑われるぜ?
欠車をなくす配車計画って社長とか会長が行うのか?
違うだろ。
熊も茄子もすくなくてやる気でねーとか言ってる連中じゃねぇの?
しかも脱線したのはまた107かよ
>>790 それを反映した結果が1.25ヶ月かよ。
マジで終わってるわ…
この異常に低い茄子は、この脱線の予知が故?
カイチョーも、あらかじめ茄子で人件費を絞っておいて、
ほっとしているだろうな。
今回の経営計画2016が飛躍みたいに破綻・破棄するのまだぁー?
いつの間に107が道内を走れるようになったの?
報告書が出るまで道内禁止じゃないの?
>>798 アフォか?
減収が続けば手当の削減額も冬ボの減額も大きくなるぞ?
なにせボの原資は計画通り収入があっても年2.4だからな
収入が計画割れれば冬ボは確実に減る
先月か先々月くらいに電報出たと思ったが
375 名無しでGO! sage 2014/06/22(日) 12:26:22.89 ID:cn/RCanu0
もうJR貨物は廃業しろ。こんなもの使い物にならんわ
107が不良品なら確率的に全国で脱線してなきゃおかしいだろうが、
コヒだけだから(ry
>>791 ネットニュースとNAVERまとめの写真見たけど、線路がヘロヘロ杉。
あれじゃ脱線するわ
また稲沢で多治見みたいな事故かよ…勘弁だわw
会社に垢バレしました・・・
やっぱり試験に影響ありますか?
↑なにの垢がバレた?
ヤバい事を書き込んでたか?
何が垢バレしたかを書いたらまた特定されるので・・・
でも一生がかかった試験なのでなんとかならないかと思っています
810 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/22(日) 19:59:55.48 i
何一人芝居してるのやら
月曜復活運転?
公式みろ。24日もウヤあり。
このままだと手当削減案、通ってしまいそうだね
事故はたまたまで、削減案とは関連しないだろ。
もう既に貨物労に選択迫ってるだろうから、あとはいつやるか位の問題だろ。
脱線ばっかりじゃ荷主も逃げるか値切るかだよね。
収入減でさらに人件費カットが増えそう。
お先真っ暗。
サングラスって公式には認められてないのか?
色がついているから視力基準を満たしていないおそれがあるらしいって聞いたけど
他労組も妥結
818 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 00:39:03.42 0
削減案が通ったら何時から施工されるんだ?
>>816 そりゃねーべ?旅客の人も早朝とかやってるじゃん。
視力が落ちるなんて事は絶対無いと思うぞ・・
自分も仕事中やるけど、良く見えますw
有害紫外線は白内障を早めると聞いたことあるから、昼間はだいたいやるね。
最近は調光レンズがあるからトンネルで外したりしなくて便利な物もあるでよ。
>>818 これからどの削減案を採用するか決めてくからちょっと待ってな!
821 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 03:36:27.61 0
役員報酬50%カットでよろしく
822 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 03:47:28.61 0
女子トイレ天井裏侵入容疑「のぞくため」
神奈川県警保土ケ谷署は21日、建造物侵入の疑いで、横浜市保土ケ谷区、
会社員小倉成博容疑者(24)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は21日午後8時55分ごろ、保土ケ谷区の相鉄線上星川駅の構内
にある女子トイレ天井裏に侵入した疑い。「のぞく目的でやった」と容疑を認めている。
保土ケ谷署によると、「天井から物音がする」と利用者から相談を受けた駅員が、
女子トイレと通路を挟んで隣接する多目的トイレ天井の点検口が開いているのを見つけ、
駆け付けた署員が天井裏に潜む小倉容疑者を取り押さえた。
女子トイレと多目的トイレの天井裏はつながっている。天井の高さは2・1メートルで、
手すりなどを使って上ったとみられる。(共同)
[2014年6月22日13時42分]
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140622-1322090.html
スペアのメガネも検査しないと条件違反だっていうんだから、
厳密にはサングラスでも胃適を受けとかないと条件違反なのかも。
省に問い合わせてみたら?
上下ウヤキター!
出予備で手当もバッチリ頂き!
825 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 07:57:29.69 0
はぁ、また脱線か。
終わったな。。。
こりゃ、沈没船から早く逃げ出した方がいいかもな。
お役所はグレーな部分は黒に判定するだろうし国土交通省に聞いたらすぐにアウトって返ってきそう。
北海道南部の木古内町で起きた貨物列車の脱線事故で、脱線とほぼ同時に車両のブレーキの部品が落下していたことが分かりました。(テレビ朝日系(ANN))
828 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 11:39:27.79 0
テレビとネットからのしか情報がない
脱線してから落としたのか、落としてから脱線したのかどっちだろうか?
北ばっかり続いたから貨のせいにしようとしてるとか?
830 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 13:31:26.97 0
現場65km/hの制限で速度超過はなかったとの報道。
普通は脱線の衝撃で部品が落ちたと考えるよな
4日ウヤで減収は8億ぐらい?
代行費用とかもろもろ入れて10億ぐらいの減収かな?
ボーナス換算で何ヶ月分だろう?
那須はそれなりに出すよ
他職の為にね
その分乗務員から搾取されるんでないかな
834 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 20:25:26.59 i
北の社長は会見開いて謝罪してるけど、貨物の社長は謝罪しないの?
「運転士だけが削減対象なのは認められない」って他職も下げろって意味じゃなくて幹部も下げろって意味だよな?
まさか
まさかね
そんな訳ないじゃん
837 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/23(月) 23:27:15.39 0
他職も削減対象だろうよ。
ただ、手当の比率が全く違うからウテほど減らんと思う。
>823
逆にもしかして医適を色付きメガネで受ければ堂々と着用できるのか?
最高だね。
軌間拡大の可能性ありってさ
国は北を解体したがってる
明日のW杯の時間は仕事だorz
>>842 これ酷いな…
Qの脱線LINE投稿ウテシより酷いかも…
マスコミにバレるなよ…
反対エンドに便乗中?
退職すりゃやり放題か。
今のうちにマニアが取れない写真を撮りまくって、
退職後にマニア向けの本でも出して儲けよう。
出雲とかいつの時代だよw
847 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/25(水) 14:56:35.15 0
仕事を趣味にするなよ・・・。
コイツどこの奴だったの?
849 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/25(水) 19:19:04.97 0
通報しますた…ってしようと思ったら公式HPが不具合かよww
850 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/25(水) 19:27:55.98 0
北の脱線のやつ、荷物の片寄り積み?があったみたい。
通運が何入れてるか、どうやって積んるかわからんからな。
脱線の衝撃で位置がズレたんじゃねぇの?
本当に偏りが原因なら対策が難しい(確認が難しい&積込みに時間がかかる&重量偏り計測設備が必要)から引き受け荷が減るな。
減収一直線じゃん(w)
多くの運転士が、異常な程にクソ揺れるポイントやカーブを躊躇いも無く
制限いっぱいで走る人が多いけど、個人的にはどうかと思う。
激しい揺れで、"落ちそうになったカバンを必死で押えた・落ちて
中身が全部散らばった"とか、よくある笑い話だけど、
こんな品質だから、ただでさえ遅ればっかで使えない貨物列車を使う
マゾ荷主様も、酷い荷の損傷や箱の崩れとかで逃げ出さないのかな?といつも思う。
(もちろん速い余裕のない列車もあるけど、MT52の腐った非力なカマなんて
減ったから、やり繰り次第で意外となんとでもなるのに…)
いつもより揺れたら非常とって報告すればおk
854 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/25(水) 21:07:26.25 O
>>850 冷コンの空回送も冷凍機で重心が偏るから禁止でつね?
ニュースソースの「関係者」って誰だ?
>>850 4トン片寄っていたら脱線するなら、
電車でも百人ぐらいが片側に寄ったら脱線するかもってことか?
やってみるか?
>>852 オラもそう思う。ポイント制限60`の所も45`くらいで渡るようにしてる。
曲線プラ5も極力やらないようにしてるしね・・210は一昔前に比べたらまともになったけど、
曲線や分岐の揺れはドキッとするときがあるよね〜。
R400を1○○`以上で走りぬけた実績があるのに、
なんでそれ以下の速度でダメなんだよ?
860 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/25(水) 22:43:27.48 0
北海道って長雨だったんでしょ?あの辺りがどれくらいの降水量だったかわからんが。
地盤がゆるんでた可能性もある。
4日に検査して脱線が22日ならかなり時間も経過したるし。
映像とか写真を見る限りえらい波打ってるように見えるからやっぱ線路だな。
速度を下げれば脱線しないかというとそうではない
速度が遅いことで脱線しやすくなる場合もある
原因によって対策は違う
闇雲に速度を下げる俺意識高い安全とドヤ顔で言われても
>>850 まぁフォークに重量計はついてるから、フレンズに記憶させてどうこうは出来なくもなさそうな気もするけどな
フォークのオペはキレそうだが
>>859 オキ〜シミ?倒壊様の線路メンテは素晴らしいということだよw
そんなに負荷かかってなさそうなストレートも結構マメに交換してる感じ出し。
110入れて走っても揺れねーもん。やっぱ金あんだよねアノ会社は・・。
ドクターイエローの在来線版みたいの保有しとるやん 北は金欠で買えねんだろ?
>>862 今のフォークの重量計でどうやって前後左右の偏りを計るんだよwww構造的に無理wwwwww
北は金欠でもナス二ヶ月ぐらい出るけどね
>>863 その東海、実はバコバコ揺れるんですが…
東海の保線は直線番長なだけ。ポイントとその前後・カーブは酷い箇所が多い。
メンテが一番(神)なのは西のアーバン区間だな。
ポイントも重くて狂いの出にくいコンクリートマクラギ使うから、
酷い駅がすこぶる少ない。 カーブでも電車が+20q/hで走っても快適。
強いて言えば、西の電車は台車の構造が悪い?ので軌道の良さを台無しにしている。
東は… 同じ会社の首都圏の需要路線でも天と地の差が酷い。
酷い方は直線でも乗員・乗客シェイク状態。
>>861 >速度を下げる俺意識高い安全とドヤ顔で言われても
便乗が複数人乗ってきた時に、ポイントやカーブに思いっきり突っ込んで、
反対エンドの助士席orパイプ椅子で寝ている職場の重鎮を
椅子から突き落すですね分かります。
問題はなぜ五稜郭地区でばかり脱線するのかってことだな
便乗で寝ててもいい区があるんだ。
だいぶ前に通報されてから寝るのも脱帽するのも許されなくなったわ。
まじめか!
>>864 片荷は持ち上げた時に感覚でだいたいわかると前にオペが言ってたな
というか
>>850のは、1つのコンテナが片荷になってたとかじゃなくて、
コキ車全体のなかで、通運が一杯一杯に積んだのが1番側寄りに、ほとんど空コンに近い量しか積んでなかったのが5番側に寄ってた みたいな話かと思ったんだ
>>866 分岐器用PCマクラギとか聞いたこと無いわ
橋のコンクリート枕木はがっしりと軌間が固定されて遊びが全くないから
桃や66が左右に脱線しそうな位揺れまくるんだろ?
エアバネは車同様縦の揺れは吸収しても横揺れには弱いってのもあんだろう
けど
>>872 カーブなんだから普通に考えると進行方向左右のアンバランスが問題になるでしょ?
フォークで持ち上げるときに左右で偏りがあると重い方が少し後から上がるからオペレータが偏りが判るのは知ってる。
けれどフォークからみて左右の偏りはコキの進行方向では前後になるから進行方向左右の偏りはわからない。
ティルトで判るかもしれないが少ない角度のティルトでは計測誤差が大きそうだし新たにティルトのシリンダに計測器をつけなきゃダメ。
なので現状のフォークで精度を高めた計測をするのは不可能。
それなら5トン用のトップリフターを作って爪4箇所に計測センサーを付けるのが早いな。
橋梁に固定された枕木はズレないけどその前後のバラストは変位するからね。
そういう所は揺れやすい気がする。
あれ、今回の脱線開始箇所って・・・・
紙の中でも軽めのロール紙の偏りで脱線するなら
偏荷わんさかのワムならとうに本州でも脱線しとるわ
ここ数日の30℃を超える真夏日で軌道変異があった可能性もある
ところで誰だよジェフグルメカードに廃止の苦情で電話した奴
廃止したのは会社の都合でジェフグルメは契約切られたほうだぞwwww
まあ、アホばっかりの会社とは知ってたけどさ
>>877 それだけ会社や組合から説明がないって事だろ…
ってか一ヶ月待ちだっていうじゃん。
ヒントつ甲鳥がなくなりゃ静観は古SPEED
安楽死の序章じゃなきゃいいな。
882 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/27(金) 20:08:28.90 0
これで福利厚生は切るものはなくなった。
次はついに直接俺たちに切り込みが入るんだろうな。
犬手当とか儀脳手当とかをなくしてからだろJK
空コンばっかりなのに換算80超の謎
積載率うp対策?
コンテナは中身の有無に関わらず5トン1ケ0.54だよ
換算の計算法くらい忠犬で触れただろう
あと空コンが山ほど載せられるってことは、必要な駅に無くて、既に多い駅にはだぶついてるってことだよ
北海道から荷物偏りの問題解決するまで運行禁止にさせられる予感
空台車だと数字が悪くなるから空箱を載せて満を装って行ったりきたりしている都市伝説ガガガ
今は荷票が無くなったから(時々入っている時もあるが)、見た目空・積かわからんよね。
>>884 中身あるなし関係なくなったんじゃなかったっけ
編通のミスだろ。指令に報告しろ。
「空コンなのに換算が80もある!」
やべーな、輸送指令がそれ聞いたときの顔みてみたい
フロントが可哀想だろ。そもそも編通なんか要らないわ。
こういう無駄な仕事を削るところから始めろや。
点呼だって全部テレビにしてコールセンターにすりゃ良いだろ。
助役置いておく必要なんて無いわ。
編通ちょっと間違えると事故だしな
お前らの脳みそと一緒で空っぽのコンテナばっかだな
>>894 法律かなんかで運送業は本来対面と決めら れていて、
電話は例外中の例外じゃなかったっけ?
電話だけじゃなくてより対面に近く改善してますよ
ってアピールがテレビでしょ。
>>889 >点呼だって全部テレビにしてコールセンターにすりゃ良いだろ。
こいつ素人
助厄が必死だな
飲酒の呼気検査とかあるから
対面でやらないと国土交通省にしばかれるぞ
>>894 そのうち、積載完了打ったら自動的にそのデータが
プラネッツに飛んで運転席のモニタに表示されるように
なるんじゃないの。
そうなれば、編通の作成は不要で効率化できる。
便乗は前に乗らなきゃいけないって全国ルールじゃないの?
不公平じゃん!
プラネッツは運転に必要な機器じゃないから無理。
というか、不備時は定数最大として運転なんだから、最初から廃止でいいじゃん。
両数だって連結両数の最大ということにして。
JR江差線脱線事故、原因は積み荷の片寄りか
TBS系(JNN) 6月26日(木)14時6分配信
北海道のJR江差線で起きた貨物列車の脱線事故で、脱線した貨車の積み
荷が右側に片寄って積まれていたことが、JR貨物への取材でわかりました。
22日未明に起きた脱線事故では、貨物列車がやや急な左カーブを通過し
た際、機関車を含め21両のうち、後ろから2両目の貨車が右側に脱線した
ことがわかっています。
脱線した貨車には5つのコンテナが載せられ、そのうち4つに重さ1ト
ンの新聞用ロール紙が、3本ずつ立った状態で積まれていました。JR貨
物によりますと、ロール紙は4つのコンテナとも進行方向の右側に2つ、
左側に1つという片寄った状態で積まれていたということです。
積み荷の重さはJR貨物が確認しますが、積み方は通常確認されません。
運輸安全委員会が、脱線との因果関係について調べています。
(26日12:31)
最終更新:6月26日(木)19時46分
>>904 お前の区には概況が貼ってないの?
読めば判るじゃん。
>>904 「運輸安全委員会が、脱線との因果関係について調べています」
なのに見出しは
「原因は積み荷の片寄りか」
とミスリードを誘う記事になっているが
青函から追い出す世論を作りたいのかな。
カーブも山道もきつい伯備線でも余裕なのに
北海道だけ脱線する理由が可笑しいだろ
909 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/28(土) 22:10:12.90 0
>>904 新聞記事の引用って著作権的にアウトじゃないの?
許可はとってる?
大きさみると5本は無理かもしれないけどなんで4本じゃなくて3本にしたんだろ
箱が少なくて済む方がコストだって押さえられるだろ
次からロール紙のコンテナは重いほうを互い違いに積めとでもお達しが出るかね?
中継駅になるとこは「目印に荷票差せ」くらいは言うだろうね
空コン回送は無くせ
数多く発送したら割引け
↓
中身を減らして数を増やしたらウマー
3つ積みなら箱の中でこうすりゃいいだけ
↑ × ○
進
行 ● ●
方 ●● ●●
向
10年以上前から同じ積み方だったみたいだぞ。
だがもうトラック輸送に転換したみたい。
また輸送量が減ったね。
ぶっちゃけ、うちの会社を残そうと思ったら
儲からない客と路線は切り崩して収支バランス合うところまで会社小さくしないと無理だろ
東京〜大阪〜福岡ぐらいと
関東の石油ぐらいしか残らん
三セクの使用料を考えると
日本海側や東北方面は赤字になるだろ
>>914 脱線の原因とか言われたら荷主もバッシングを避けるために動くよな。
こうやって荷主が減っていくのだろうか?
荷主減→赤字列車化→列車廃止→荷主減→赤字列車化→列車廃止→…
…→二種路線免許廃止
働いたら負けかなと思っている ニート
>>917 でもこれで因果関係無かったら風評被害だよな。
事故調は言ってしまった以上、無理やりこじつけてくるだろうけど。
「因果関係」とか言ってる程度だと、「無関係とは言えないが原因とは言えない」ぐらいにボカシてくるよ。
やっと東北で抑止されてたの動き出したのか
923 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/29(日) 23:36:32.42 0
やってること(会社の仕組み)は国鉄時代のままで、黒字になんかなるわけない。
>>915が言ってるように、儲からない列車・路線は切るしかない。
止めるって言えば、いもタマ列車みたいに地元が金出すかもしれないし。
特化論か安楽死か。。。
列車が来なくて休養室で寝ているだけで超勤が貰えるんだもの。黒字になる訳ないじゃんw
>>924 そういうの見直す案が出てるのもここのせいだと思う
大半の人は寝てる時間は深刻して時間外労働なってるから一部の人だけ。
ちゃんと当直が休養指示書発行すれば問題は解決するんだから
確か連続5時間以上&前後1時間以上が必須で
一旦指示したら変更不可の制度は順序変更や持ち代えが怖くて利用出来ないと思うよ?
待機時間が無給になったら実質的な休憩時間って事だろ?縛られないならパチ行くわ
930 :
名無しさん@明日があるさ:2014/06/30(月) 23:27:01.82 0
特化論しか道はないだろう。
安楽死は下策すぎるし、おまんま食い上げになっちまう。
特化論だと三分の一のウテシはクビだな。
ウチは関東の要所だから安泰。
むしろO宮に移転してくれたら
通勤が楽になる。
>>929 大丈夫。そうなればどこかの意識が高い人達が労基署に訴えてくれる。
寝ている時間も「点呼時間から待機」って言えば超勤が貰えるよね?
本社を田舎に移転させろよ
今月からはいくら遅れても標準報酬の査定に響かないから大歓迎
936 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/01(火) 11:14:14.28 O
阿呆か先月からやろ
937 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/01(火) 21:29:49.56 0
938 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/02(水) 05:53:04.83 0
テレビで見ないような芸能人ってどうやって稼いでいるんだろ
地方営業だろ
結婚式の司会とか、生放送の前説とか
地方巡業とかいろいろ
あとは実家が事業してたりとか
942 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/02(水) 22:04:04.48 0
通報しようとしたら公式まだ不具合発生継続中で草不可避wwwwww
やる気あるのwwwwww
就業規則に退職しても秘密を漏らしちゃいけないって規則がなかった?
それとも写真は秘密じゃないからおk?
>>943 たしかに
ナニを秘密とする
かの定義はないな
退職した人の運転体験談的な本とか雑誌の連載があるくらいだから、退職すれば大丈夫なんだろ。
運転しているとネタに困らないし、甲種とかならマニアは買ってくれそうじゃん?
内部のシステムの操作とかはヤバいだろうけど
退職する頃にはどのくらい賃金減って労働条件も悪くなってるか想像出来ん
だから今のうちにネタを貯めなきゃ。
賃金も高いし退職後のネタも豊富。
ウテシ最高。
950 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/03(木) 07:25:22.37 0
この先どんどんコストカットが進んだら運転士にならない奴とか運転士を降りて非現業に行く奴とか本当に生活できるのか心配になるよな
お前ら大学いこうず
いや、乗務員の手当て減らされる心配もしとけよ…
ぶっちゃけ検修なんかもう削るとこ少ない
駅は列車の合間の時間をどう削るか
乗務員とて乗務員運用の条件の悪い下請け作られて、そこに押し込まれる可能性すらある
この会社、今までの動きが遅過ぎた
そんときは動免持って逃げるわ
なにせ最若で動免が取れるんだから
転職は若い方が有利
これ常識な
地方私鉄ぐらいしか無理
ラーメン屋やりたい
956 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/03(木) 19:39:37.90 O
上下ウヤマダー
今日もテレビを見ながら割増賃金を貰うよ
958 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/04(金) 01:22:10.47 0
正論
資格持ちは強い
取得に時間や金のかかる資格ならなおさら
なので手当削減は許されない
茄子が増えたと思ったら増えた分を取り返すように福利厚生を廃止で帳尻合わせ。
年々縮小するマーケットで必達目標は拡大しているから、
黒字にするためにいよいよ早期退職とかリストラをしてくるかなぁ?
過渡期には出向者が増えて見かけ上の人員削減があるかもね
2015年新規採用中止のお知らせ
なんだよ、他の奴にも深夜50kmハイクをやらせろよ、ズルいだろ、
救急車3台きた以上、今後は行わないだろ。
昼間の50kmハイクに戻るはず。
集団行動と体操も中止な。
救急車3台って大事件レベルだろwwww
だが俺なら歩くのが嫌で痛い痛い言うけどwwwww
無茶なレクリエーションで救急隊に迷惑をかけちゃイカン
本当に救急車が必要な人が困るだろ
で、誰が大騒動の責任をとったの?
あとエレベーター禁止がクソ
節電って経費節減の間違いでしょ
一日に何回階段を上り下りさせるの
しかも他の社員の人は普通にエレベーターを使っているし
イジメだと思う
いいかげんにしろ
いいあってもかわらないだろ
ぞっとするわ
もうやめろ
つらすぎだれか
とめてやれ
やめろよ
れんらくするぞ
本社採のグループはスタバやファミレスに寄ったりして
余裕のビリで到着した模様。
ちゃんと歩いたかどうかも疑わしい。
基本本妻は別格だからね。
俺らの時は宿泊所自体が違ったぐらい。
当然俺らの宿泊所は6人部屋のボロ。
新入社員が
いつまでスーツ通勤すれば良いの?
先輩みんな私服なんですけど?
Tシャツ半パンサンダルとかも居るんだけど?
ポール・スミスのスーツを入社式で着て以来、会社で一度も着る機会が
ありませんが、何か?
主任試験の面接で着ればいいじゃん
スーツ出勤をいつやめるか
早い奴はひと月でやめるし
一年経って先輩から「もう私服で来ていい」と言われる者もいる
周りの先輩たちの空気読みってのはあると思う
あとはスーツやめて私服で通勤ってのはもうブルーカラーに気持ちまで染まるのかって葛藤も
大卒ならスーツ姿で通すのがプライドって考え方のやつもいる
仕事が出来る奴か、出来ない奴か、このへんの客観的評価で、職場で受け入れられるか変わると思う
とりあえず本務になって、ある程度1人前にやってる自信がついてからでいいんじゃないかな?
長文すまん
一週間もしないうちに私服でいいぞと言われたが
言われる前から私服ですが、何か?
研修所の建物に出入りする先輩らのレベルを一ヶ月半見て会社のレベルを熟知したので。
まぁた稲沢でチョンボかよ
>>973 ブランドったってソコの製品は既製品だろ?
ブランドを有り難がっているだけの田舎者にしかみえないよ。
本当に気取るならオーダーしなよ。ヴィンテージの生地でな。
当然シャツも靴もオーダーだぞ。
一揃えで三桁ぐらい使えるようになってから服を語れ。
大雪の超勤だけで買った時計は25万
ブルガリのアショーマ50万位で買ったけど、1回しか使わなかったしディスプレイになってるわwしかも飽きた
完全に無駄遣いだったorz
JZX110に20インチブッコんでやったw
>>981 ブランド信仰も良いが、自分の好きな独立時計師に好みのデザインでトゥールビヨンを頼んでみなよ。
今までの自分がいかにブランドカブれだったかわかるよ。
10%ゴチでしたワラ
989 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/09(水) 00:47:17.67 0
うめ保守
990 :
名無しさん@明日があるさ:2014/07/09(水) 12:53:20.59 0
うめ保守
梅
梅
梅
梅
梅
梅
梅
梅
梅
1000なら冬ボ1ヶ月割れ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。