JRの運転士やってるけど、凄い楽だよ。

朝、電車に乗って、ぎゅうぎゅうづめの車内を見る。

窓でも開けながら風を感じて運転する。

人身なんか経験する人少ないし、覚えること覚えたら
あとはマイペースに働ける。

それにひきかえお前ら社畜ときたらｗ
毎日満員電車の具になって楽しそうだなｗ

新幹線の運転は確かにいいね。

うむ
正直ルーチンだな

満員電車の一番後ろの車両で
運転し見てたら確かにいい名と思う

広い部屋で外眺めながら一人で仕事できるんだもんな

人間関係苦手でも勤められそう

私鉄駅員だけど、ＪＲは勤務体系が楽そうで羨ましい。
待遇も良いし。

こちとら本当に身体壊しそうだから、転職活動してる

私鉄はそんなに厳しいの？

>>7
ウチは泊まりで終電〜初電しか仮眠取れないから、実質2時間程度しか
眠れない。
それで明けは死にそうな上に、帰れずにそのまま日勤をぶっ通しでやったり、
２徹（ＪＲと違って２泊３日）やったりもよくある。
しかも毎月２〜３日は公出がある。

給料は悪くないけど、明らかに割に合わない

うらやましい

改札対応してっけど楽だわ。
電車来ない時間は同僚とダベったり軽く昼寝したりしてる。
実際働いてる時間は4〜5時間くらいしかないかも

最近の車両はインバータ制御でブレーキ力も一定なのに
階段払いってまだやってるの？
やらなくても乗客コケないと思うんだけど。

JRは2徹ないの？

JRの勤務体系を知りたい

>>12
ＪＲは「２徹」あるけど他と違って、泊明泊明の２泊目のことを言うらしいですよ。
明けの日に泊まることはまず有り得ないそうで。

私鉄だと、泊明泊明泊明泊明とか普通ですよね。
ＪＲだと「４徹」なんだろうが、私鉄ではただの４回連続泊まり。
そもそも「４徹」が許されるのかどうかすら怪しい

>>3
高速移動できて楽しいから、子供のころからの夢だっていう人も多くて
希望者殺到
エース級の難関

防止かぶったまま仕事で
人とあまり関わらないとか
ハゲで髪型きまらない俺にぴったりだな・・・

車掌より運転手？

暇すぎる・・・

引かれたレールの上を行ったりするだけの仕事って…
…羨ましい

うらやまＣ

徹夜とかしてたら、足は臭くなる？

転職したい

中休ある？

転職して運転士になった人いますか？

>>1
今は一般に扮したOBチェックとかはないんだ？

風俗もデフレ
○１０００円〜
「新宿　アイアイ 」
○１５００円〜
「西川口　マーガレット 」
○２０００円〜
「新宿・錦糸町　あんぷり亭 」
「新宿　ダブルエロチカ 」

JRって私鉄に比べて車両とか駅員の質が悪すぎるけど給料は安いのか？
これで高かったら許せんぞ

私鉄はお客様マンセー主義に強制洗脳されているから

JRって試験で昇進出来るんだって？！
いいな・・やるのって今ごろ？

>>26
実質公務員みたいでマッタリしてるから、質が悪いのは仕方ない。
給料に関しては、大卒で現業なら平均と思われる。
ただ休日、サビ残、人とかかわる時間を見たら仕事としては平均以上になる。

何より納期的なものがないのがいい。
1日1日の区切りで仕事をこなすだけ。

帽子深くかぶってのんびりやってたら時間過ぎる

ああそうなんだ、じゃあJRの駅員に対しては糞扱いでいいな

入れ替え専門で運転士やってる人ってまだいるの？

泊泊とか鬼畜だな
JRでよかったわ

貨物

気楽そうだが仕事にしたいとは思わない
乗り物系だとパイロットなら高収入だから羨ましい

気楽？と思えるならここに来なければいいのにw

いいな

>>34
パイロットも航空会社によるんじゃないの？年収６００万退職金無しなんてとこもあるんだし・・・

電車系って結構コミュ力必要では？
泊まりのときに交代で食事作ったりするんでしょ？

今時、自炊の会社ってあるの？
あったとしても損なだけだ

うらやましいな
確かに駅員みるとまったり、コミュ力そんななくてもできてそう
普通の会社と違って単独時間が長い

運転士のカバンって携帯トイレにもなるらしいよ。

見習いが辛いです‥(:_;)

貨物の運転士いいなぁ
基地外相手にしなくていいし

運転記録装置ついているのにあくびしているしな
便乗の乗務員が足を投げ出して半寝してるのはトラックウテシと変わらんw
旅客列車にはない苦労はあるだろうけど

いいなあ

急にお腹痛くなったり、おしっこ我慢できなくなったらどうなるの？

ただのトイレなら先に待避や休憩場所確認して、それに体調を合わせていく。
朝食後が一番危ないのは分かってるから、気が利く交番なら、朝食後長くても1時間程度の乗務で休憩挟んだり、待避時間が多い列車を担当させたりする。
突発的なのは、乗務員手配する。
たぶん間に合わないだろうけど。
熱中症で倒れた奴がいたときは運転再開まで20分かかった。

給料どの位？

>>46
運転室の窓開けてするよ

確かにうらやましい

明らかに普通の民間と違う

しかもほとんど新卒しか無理という

山手線の運転手とか楽しそう。

運転手ってうんこしたくなったらどうするの？

ああすまん
読んでなかったよ

ああああああああ仕事だりいいいい

やめちまうかあ

最近女性駅員や女性車掌増えたよね
ＪＲも新規採用の3割を女性にしてるんだってな

大体が寿退社してくれるから会社的にはウテシに養成しない限り安上がりかもな

>>53
運転席のドア開けてヤル
線路脇に落ちてるぞ

給料どんくらい？

今２８歳で勤続６年だけど
手取りで２４万、ボーナス５ヶ月ってとこ。

すごいな　47歳の海外営業と同じだ

ＪＲ
新卒しか雇ってなくてオワタ

ｊＲに就職

新卒だと手取りで２１万しかない
ボーナスが６．０ヶ月あるのが救いや

うらやま

入社3年目で年収430万
こんな楽な仕事でこれだけもらえて満足してる

都市手当付いてる？

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東日本?
自分も将来入りたいなぁできれば高崎支社がイイなぁ
やっぱり入社試験大変でしょうな

都市部の車掌や駅員は事故や遅延の際は修羅場だな
いなかはマッタリそーだな
まったりしすぎて老朽化して事故る田舎路線もあるが

人身事故や踏み切り障害、車両故障や異線現示、ATS動作や手信号、地震や津波、火災。他にもたくさんの取り扱いがあるが、少しでも間違えば日勤教育。
個人的にはプレッシャーが大きくて運転辞めたいわ。

俺は駅員やっているが通勤時間帯以外は脳内で音楽流して働いている
２年間で覚えたことの繰り返しで確かにつまらない仕事と感じている
だけどこの仕事の楽さと完全ルーチンに慣れ切ってしまった
給料は毎月手取りで24万円とそこそこ
潰れる不安も解雇される不安もないし、飲み会もほぼない
毎年新人入るから面倒なことは若手が基本やるので
３年の辛抱であとは惰性で生きていけるのがこの世界だと思っている

入社もＪＲ現業駅員なら偏差値４５〜５０の大卒がメインで
大量採用なのでよほどのことがない限り、落ちない

入れ換え専門はマジで楽だなー

>>71
俺は25歳運転士で手取りがあなたと同じぐらいなんだが、駅でも給料変わらないなら駅行きたいわ。

年末年始、GW、お盆に働くことになにも感じなく、
泊まり生活をルーチンでこなすことになにも感じない人ならばっちりだな

少しでも疑問に思ったりする人ならしんどい

ルーチンって
しんどいのは最初だけだから
精神的には凄いいい仕事だと思う

ジェイアールって契約社員募集してない？

JR東海で東海道新幹線の運転士やりたかった････

２年目だけど仕事ガチで暇
こんなんで給料もらっていいのかな
学生時代のほうがストレスあったわ
テスト勉強とかｗ

２年目だけど仕事ガチで暇
こんなんで給料もらっていいのかな
学生時代のほうがストレスあったわ
テスト勉強とかｗ

てすと

関東の私鉄の運転士してます。
現在30代で年収600万くらいです。
私は中途で遅くから入ったからこれくらいですが、18からの人とかは、30前で700とかいってる人もいます。
事故さえ起こさず、やる事やっていればうるさく言われないし、運転も座って手動かすだけだから正直楽チンです。

ただ、運転士として独り立ちするまでは大変ですよ。

鉄道は体育会系と言うには憚られる訳のわからん上下関係があるから嫌。

今日の1640E、渋谷駅で写真を撮ったら、運転士に難癖つけられて、駅長室に連れて行かれた。すぐ帰されたが、バカ運転士！お前の写真なんか撮ってねえよ！。

ストップウォッチ持って他人の作業をコンマ何秒まで測って、いかに仕事を押し込むか
そんなことばかりの自動車部品メーカーって虚しい
関節の角度は何度まで、そんなことまでこだわります

↑そういうお前は郵送したのか？

楽そうに見えるだけで中はドタバタしてるけどな。
あと安全に関わることだから、神経使うし、規則もかなり面倒。
何より大変なのは人間関係。気楽そうに見えるなら、入社して確かめてみろ。
現業なんて俺みたいなアホ取るんだから、算数の計算力があればなんとかなる。

ボーナス、手取りで70万しかもらえなかった。
入社３年目ならこんなものか？

JR入りたかったけど色覚悪いからダメだ

俺、JR西の広島支社で働いてるけど

どんだけ外部の妄想だらけだよw

お前らの嫌いなタイプの、ジジイや上司の宝庫の職場だぞw

>>90
頭が昭和の古い考えの塊だよな。
金野使い方もバブルのまま。

飲み会だの職場旅行だの、過去の風習残りまくりだしな。

今の仕事とプライベートを分ける考えなんて、どこにもない！

観光地を男女年齢層がバラバラの集団が
平日の昼間に顔を赤らめて酔っぱらってるのが鉄道会社社員

東と東海はライフサイクルがあっていずれ駅に戻るんだろ

慣れたら楽な仕事だわ

新幹線運転中に私用で携帯＝8人を処分―JR東海

　JR東海は23日、東海道新幹線の運転士8人が運転中に業務用携帯電話を私用で使用していたと発表した。同社は同日、中部運輸局に報告するとともに、8人を減給などの処分とし、乗務から外した。
　同社によると、今月10日午後6時10分ごろ、走行中の「のぞみ243号」で見習い運転士を指導中の運転士が私用のメールを送信したことが社内で発覚した。
　これを受け、新幹線の全運転士736人について、過去3カ月の携帯電話使用履歴を調べたところ、8人が私用で使っていたことが分かった。

おいおい、ケータイの使用履歴って何？！

そんなの会社に提出されられるの？東海凄いね？奴隷じゃん！

ダミーのとか駄目なの？こわっ！

なれたら本当に楽すぎる。
俺は毎日出勤するのまったく苦痛じゃない。
仕事が全然追い込まれる感覚がないから。
納期とか、売上とかそういうの一切気にしなくていい。

それに毎朝ＪＫとかＯＬを眺められるのは最高だぞ

カメラ構えたキモイ鉄オタに追い回されて楽しい？

土日祝も関係なくて辛い

土日祝関係なく働いて家族がいる家庭でどうやって子育てとかしてるのか気になるね

元ＪＲ北海道社長が自殺か

１５日午前８時２０分ごろ、北海道余市町港町の余市港内で男性の遺体が浮いて
いるのが見つかり、道警は元ＪＲ北海道社長の坂本真一相談役（７３）の可能性
があるとみて確認を急いでいる。遺体に目立った外傷はなく、自殺とみられるという。
ＪＲ北海道によると、坂本氏は１５日、出社予定だったが会社に姿を見せていなかった。
坂本氏は東京都出身。北海道大工学部を卒業後に１９６４年、旧国鉄に入り、ＪＲ北海道
の発足後は取締役鉄道事業本部営業部長、専務取締役総合企画本部長などを歴任し、
９６年に第２代社長に就任した。２００３年から会長、０７年から相談役だった。
遺体は防波堤から約１００メートル沖合で航行中の船が見つけた。

ＪＲ北海道では１１年９月、当時の中島尚俊社長が自殺している。

ＪＲ北海道の闇が深すぎてドン引き
旧国鉄の中でもどうあがいても赤字路線から抜け出せない経営体質だからなのかな？

車掌はどう？
あきるかなー

三島会社の駅だけどしんどい
乗務行けばまた変わってくるのかな…

ＪＲの元駅員だったけど、辛かったです。
とにかく客層の悪い駅で人身で停まると人だかり怒号の列。
胸倉つかまれたことも普通にある。それが多いときで週に一〜二回。
自分の線区がなくても、よその線区が停まってタクシー代行手配で
ろくに寝られないとかざらにありました。

酔っ払いが悪質で、券売機殴ってきて対応窓から馬鹿ヤロー
このヤローは当たり前。器物損壊もざら。
金曜の夜、土曜の朝は最悪イカれたジャンキーばかり。

便所でゲロ詰まらされた洗面器掃除したことありますか？
本気で泣きたくなります（実際に吐き気で涙出た）。

末期には慣れていたけど、もう今は出来ないな。
おかげで客を含めていまだに人間不信。

乗務員も輸送障害で止まって機外停車になったら最悪でしょう。
取り囲まれて制服破かれて、精神病んで辞めたって話も聞いた。
精神病患者３桁いたらしい。

世間から比べたら楽なのかなぁ？多分一般のサラリーマンで
血を見る可能性のあるのってうちらくらいだと思いますが。

もちろん実話
最初の５ページ読んだら全てわかる
逆に最初の５ページ以外は読むな
http://estar.jp/.pc/work/novel/22797121/

>>97
自分は中小企業の経理ですが、請求書に電話時間とか書いてるし、履歴も見ようと思えば見れるよ

>>106
でもいっぱしの給料貰ってたんでしょ。そんなんで精神病むならアルバイトくらいしか仕事なくね？

>>109　106です。さあ、どうでしょう？ボーナスはさておき、
30前で手取り21万だったけどなぁ・・・。
高いじゃないかって言うんなら謝りますけど、割には合わなかったな。
毎晩何があるかわからないからコワくて仕方なかったし。

そんなんでって言いますけど、他に仕事中で取り囲まれて
服破かれるような仕事ってあるの？

普通のリーマンと違って
ルーチンワークなんだからまだマシだろ。

暇な時間だって多いんだし

>>110
取り囲まれて服破られるのが毎日じゃないだろ？そんなもん警察呼んで笑い話にできるじゃん。
世の中、一つ間違えば服破れるどころか死んじゃう仕事なんていっぱいあるんだぜ。

僕もその楽な仕事に従事したいです！　小売はもうイヤ！！

西やってるけど、確かに楽。
大学の同期と比べて恵まれてると思う。

今５年目だけど同期は忙しい忙しいと働いてる。
俺はもう仕事覚えたから、毎日惰性で働いてるだけ。
給料はあまりよくないけど、ストレスも少ないし、いいかな。

給料は27歳で手取り25万程度と低いが、ボーナスはきっちり出るし

　
電車の運転士のお仕事　ドキュメンタリー映像
https://www.youtube.com/watch?v=Cz1a0KqIqXw
　　

ビルオーナーだけど凄い楽だよ
社畜共が頑張ってお金入れてくれる

>>114いいなぁ

>>114
手取り２５はきついな。
給料安くてもその勤務状況はうらやましいわ。

額面で25ないわ

世間一般のサラリーマンて営業なら土下座で謝ることもあるだろう？
駅員につかみかかるようなのは会社の飲み会でもエラそうにしてるよ

マンネリ化が半端ない
JRは総合職で入らないとダメだね。報われない。

そうだな
暇すぎて転職しくなることあり

それだけがネック
ただ他社でやっていける気がしないから
この何も考えなくていい毎日のルーチンに甘えてしまうorz

給料がやや安いのもネックだな
30歳なんだが手取り28万くらい、
ボーナスは年間６ヶ月近くあるが。。。

俺も運転士やってるけど本当に楽。

大学の友達がjrの現業と私鉄の総合職に受かって、前者にしてたんだが正解だったのかな
一番はjrの総合職希望だったらしいが

>>114
貨物だとそれ勤続20年高卒40歳の金額な。

>>125
貨物だけど２６でその額、手とりでもらうべ

Facebook、LINE、これは押さえとく。
奇跡の写メ1枚でいいから載せておくこと。
この手のSNS系が苦手ならこれ http://url.no/UJd
3つのうちひとつでもいいから毎日更新してればクリスマス独りで過ごさなくてもよくなると思う。
あせって動いてやってみたほうが勝ちですよ。

>>122
贅沢言うな

みんなは何で運転士になったの?

>>55
女尊男卑甚だしい。

逆に女性が中心の職場に男性が増えたケースはほとんどない。

>>98
何で女性の職業がわかるの？
販売員かもしれないし、女医かもしれないでしょ。

駅アナウンス池沼見かけたら
引きずり下ろして欲しい

普通乗用車を運転して、職場まで行く道にて、30分のダイヤで到着できるかを頭の中で考えているけど、これはきつい。
例えば、この調子で飛ばしていたら、早着しちゃうとか、この調子でのろのろしていたら遅延が発生しちゃうとか…。

電車の運転士は、決められた時刻通りに電車を走らせるだろ。
どうすればダイヤ通りに走らせることができるかを常に頭で考えながら、電車をコントロールするのだから大変だと。

決められた時刻通りに車両を走らせたり、駅や信号場等で、決められた位置にきちんと止めるのも、運転士の腕の見せどころ。

普通は駅員や車掌から運転士になるけど
車両や工務から運転士になる人いるんかな