2なら奇跡の黒字
>>2 早くも冬ボに
期待───(゚∀゚)───!!!?
4 :
名無しさん@明日があるさ:2009/06/28(日) 21:56:36 O
↓Pourquoi est-ce que vous tes laid?
竍定ゥウ邏ー縺ク
謌サ繧?/a>
?サ?イ?УOP
(c)譌・譛ャ雋ィ迚ゥ驩?%譬ェ蠑丈シ夂、セ
6 :
↑:2009/06/28(日) 23:13:34 O
携帯からウチの会社のサイトを見たら、↑のように文字化けしていた。
7 :
名無しさん@明日があるさ:2009/06/29(月) 00:10:54 O
↑Weil diese Person ein Narr ist, ignorieren wir es
8 :
名無しさん@明日があるさ:2009/06/29(月) 00:11:56 0
フランス語ドイツ語中国語うざい
アルコール検知で『赤』出た奴いる?
11 :
名無しさん@明日があるさ:2009/06/29(月) 07:45:49 O
前スレ終了
田端機関区は廃止千葉機関区に統合する。
<font color=green>赤字でも黒字でもなく緑字よ。</font>
>>9 不参ってやつかい?オラの職場じゃ何回か出てるよ。同じ人ばっかw
ドラゴンアッシュfeaturingそう太
ソフトバンクの持株を売却して赤字を消す技
前スレで鴨男の正体がバレた訳だが、新スレではどんな暴れ方をしてくれるのかね?そう太?
今日発売の経済情報誌『東洋経済』、鉄道特集だが、JR貨物の扱い=微妙だなっ、、
>>16 次に赤字になったら確実に終了。
株を持ってるから貸してくれる金貸しもあるんだよ。
民主が政権取ったら確実に潰れ(ry
自民でも確実に潰れ(ry
>>20-21 ジミソ&ミンス工作員乙
実際にはどっちが政権をとっても潰れることはない。
CO2排出量削減計画が頓挫して国家のメンツが潰れるから。
宮田スレを見ているのは誰ネスか?
680 :名無しでGO!:2007/12/27(木) 15:49:16 ID:Hn4NdyL9O
下手すりゃ幹鉄を除いた静岡なんかの在来の人間なんかよりは、ボーナスを除けば貨物より安い手取り人間はいるだろうに。
貨物だって都内で働いて泊まり勤務なら都市手当あるし、そこそこ貰ってるみたいだし。ボーナスはうちらと雲泥の差だが。
ホームゆ通過する列車を見てうちの仕事量に比べれば鴨の運転士も悪くはないなぁと思う、今日この頃。
何せ監視がないんだから、あの会社。会社体質大甘www
>3
今のところ計画と収入の乖離は少ないらしいが、
このまま計画通りに推移しても50億の赤字。
年間3.5ヶ月のボーナス計画は変わらず支給額は増えない。
収入を年間で50億増やせば赤字はなくなるが、
これには毎月計画より4%収入を増やさなければいけない。
さらに冬のボーナスを1.85より増やすためには、黒字化は必須。
毎月の収入が計画より10%以上増えなければムリ。
ところが毎月の収入が計画より減り続けたり、
運転事故の対策で金が出て行く事態が増えれば、
帳尻あわせにボーナス計画の見直しで、冬も低額だろうな。
さらに赤字額圧縮=人件費削減にどんな手段を使ってくるか、、、
乗務手当削減
駅・研修が下請け化とか・・・
前スレに出てたな。
缶当のウテシ以外は全員出向案が一部で提示された、と。
死者単位じゃなく全死者に広がりそう。
ウテシへの風当たりを和らげるためにウテシ手当も削減、あるかもね。
ついでに経理や営業部新人教育もアウトソーシングでいいよ
今年のお盆はETC千円トラックもOKかよ・・こりゃダメだorz
>>29 駅や検修が全て外注化されたら新卒の新規採用自体が無くなるから、教育部門も自動的に全て廃止。
>>31 お馬鹿さんだな。本社は残るんだから新卒を取らなくなるはずねーだろ。視野が狭いんだよ。
そこで国営化ですよ
34 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/01(水) 02:03:06 O
ただでさえ給料安いのに
福利厚生は似たりよったり、ましてはクーポン雑誌程度の割引率。
賃金に関してはハロワから
『こんな給料じゃ誰も行かねーよ(プ』
って言われて仕方無く上げて今の現状。
それこそ、改悪したら離職者多発かも…
イタリアじゃLPG積載カモレが爆発、死者6人
日本化物金失道は大丈夫?
貝
共同通信では死者16人に増えてるな
火気厳禁と貼られた石油基地でタンク車の脇をくわえタバコで歩く牛。
○岸じゃよく見られる光景。
コーポレートカード廃止→事故多発→ボーナス減給→事故多発→給料減給→事故多発、どこまで負のデフレスパイラル続きますか?
社員のモチベーションさがりっぱなしで、事故おこすな!って意味わかりません。わざとモチベーションさげて、事故!会社潰そうとしてるとしか思えない。小林社長!もう辞めなよ!無能な経営者いりません!
社長は事故多発が社員の士気低下の影響なんて
少しも思っていないし、痛くも痒くもないから(ry
もうやめて!対策を考える現場長、指導のライフはもう0よ!
43 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/01(水) 15:29:42 O
この会社オワタ\(^o^)/
トヨタ号調子戻ったね
親組合がとうに諦めてるのに成年部はいつまでJRカード廃止反対のふりをし続けるの?
48 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/01(水) 18:01:00 O
設備投資抑止決定
>>40 事故をやった香具師の給料を下げれば万事解決
これ以上給料が下がらないようにみんな必死に事故防止をするぜ?
苦美合に負けないで就業規則に書いてあることは実行しようよ
給料が低いから事故多発なんて言い訳幼稚園でも通用するかよw
>>49 そんな事をみんなが思ったら警察が要らなくなる。不可能なんだよ。あんたみたいに綺麗ごとだけ並べても会社は良くならないんだよ。
やっぱりモチベーションは大事だよな
頑張れば報われるなら頑張るが
頑張っても報われないなら手も抜きたくなるわな
スポーツだってなんだって人参作戦は効果抜群
監督賞がかかれば選手は張り切るが、
失敗して罰金ばかりじゃFAしたくなるわな
>>50 事故を連発してた厄淫が同じことを言ってたw
綺麗事だけじゃ事故はマルにならないってwww
ゴネるとペナルティが無くなるから仕事に対して緊張感が無くなるんだよ
>>53 起した事故を○にして処理しろなんて言ってない。事故後の対策が机上論で意味が無いから現場を見なさいよという事。事故を起こしたら罰を与えるのは当然。
↑こういう奴に限っていざ自分が事故ったら役員に泣きつきそうだな
人に厳しく自分に甘そうでプンプン匂ってくるわ
>>54 >事故後の対策が机上論で意味が無いから
そりゃ無意味に決まってる。
現場で一生懸命作成wした関係者の責任逃れで一部を曖昧にした報告書から対策をすれば。
運転士に与えられた仕事は事故を起こさず運転することで、それが給与を貰う最低限の条件。
与えられた仕事をして最低限の結果を残しているだけでは、周りと同じ。高い評価にはならない。
オマエラの希望通り頑張ったら報われる仕組みが出来れば、周りより頑張らなければ低評価で低賃金になる。
際限なく頑張るハメになってオマエら今より馬車馬に働かなきゃならないぞ。
>>57 オマエラ、オマエラって何様だよ、
長文で偉そうにクソ野郎が
>>58 まあ、まあ。そのうち子会社の社員になる奴等なんか相手にしないの。
そこで運転席状況監視カメラの登場ですよ
前後左右4つ取り付ければ何かあった時にも言い訳できまい
nRミ?緒O鐶シ ^ミ ラ ゥオ# ミァ P箙' &チ #靉 ミ} 匙5UGf ・,D ゥp・鯀*タ駢エlFスー < .< ・
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・Z滌kE」Bト頷 l 0 FュK . キ IENDョB`
運転士じゃない奴は貨物社員にあらず!給料面や待遇面の差別だけじゃで止まらず、いよいよ切り捨てか!社宅じゃ運転士以外の連中は生活苦らしいが俺には関係ない話だ!今日も遅れで超勤がっぽり貰って帰るぜ!
>>57 常に脱帽だろうが金髪だろうが乗務鞄の中に規程が一冊も入ってなかろうが、絶対に上司に注意されない。最低限の仕事をしているだけで最高の給料が貰えるのがそんなに羨ましいか?悔しかったらなってみろよ!
64 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/02(木) 14:16:48 O
以上を持ちまして
学芸会『目糞鼻糞を笑う』の上演を閉幕します
金髪のヤシなんて7〜8年前じゃね?最近はそんなウテシ見たことねーぞw
そうですね
はい、次の患者さんどうぞ
>>65 関西支社に行けばあからさまに民度の低そうなのがゴロゴロいるぜ・・・
何故関西支社に多い?
そいえば、関西支社はウテシ不足解消したのか?
69 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/02(木) 17:17:22 O
落武者のような髪の長い奴はいるな。
70 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/02(木) 18:38:32 O
おれだよおれおれ
71 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/02(木) 20:55:10 O
おれおれ詐欺ですか?
いつの間にか病人スレに
アフォな先輩がky0−d0を断ったからコッチに飛び火がきてUZeeeeeeee!
0taが偉そうに仕事を選んでるんじゃNeeeeeeeey0!
>>73 いい機関区じゃねーか
こっちじゃマニアは共同させて貰えネーYO
見習に仕事と関係ねー知識まで教え込むからなw
ある意味、まともな機関区と言えるけどなw
75 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/03(金) 07:06:26 O
また大乱れか
最近多いな
また超勤が稼げたぜ。
布団で寝てるだけで金が貰えるんだから最高だよな。
休養指示なんて形骸化して一度も出されたことねぇし
先輩の話じゃ出されても突っ返せば無効らしいしな。
ボーナスがショボくて無理かと諦めてたが、夏休みは子供を連れて旅行が出来そうだぜ。
>>76 > 休養指示なんて形骸化して一度も出されたことねぇし
> 先輩の話じゃ出されても突っ返せば無効らしいしな。
それは休養後に出された場合じゃなかった?
休養前なら無効にならないはず…
次は俺が勤務の時に遅れないかな〜
大幅な超勤うらやましいな…
こちらは休養指示出てるぞ。助役から聞いた話じゃ、本社から直接指示は出てないが、区長判断による指示らしいな。特発で止まって報告書作成しても退勤時間を過ぎないと、実績受け取り拒否←これも区長指示
区長によって差が出るなら守銭奴なトップを持つうちの連中は不遇
訂正
報告書咲くせい終了しても大金時間過ぎてないと、実績受け取り拒否
81 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/03(金) 18:55:21 O
うちも休養指示出されまくり
1時間30円〜80円ぐらいやろ
遅れてもジュース買えば赤字
報告書なんて助役が書くものだろ?
というか、帰区するとすでに1時間の超勤申請書と共に報告書が出来上がってる。
うちは泊まりの助役が2人いるからかもしれないが、着替えを済ませて定時になったら門を出るぜ?
はいはい、寉鳥さん乙
高崎だよ
>>83 鶴は自分で報告書を書くようにしてるが…
確かに一部の助役が書いてくれることもあるみたいだが、基本的には本人に書かせてる。
報告書はエクセルのテンプレを少しいじるだけで出来上がりだよ。事故種別でテンプレ出来てるし個人番号を入力すると職氏名現職経過年数も表示されるしな。
高崎だよ。
休養指示を厳密にやったら誰も呼び出しや変番や特休買い上げに応じなくなるな。
列車が遅れて休養時間無しで乗務するのもw仕業の間が短すぎる場合も断るように
なるな。
つうか遅れて超勤がっぽりでサイコーなんて遅れた直後に言ってるのは運転士じゃ
ないだろ。
給料明細もらった時ならともかく。
>>85 寉鳥って行路変更で23時ぐらいに終わる日勤を、実態のない作業時間をつけて0:01の明けにしてくれるって本当?
>>89 >休養指示を厳密にやったら誰も呼び出しや変番や特休買い上げに応じなくなるな。
まさに威しでつなw
助役は部下のウテシに従うしかないww
上下関係崩壊コワイコワイwww
しかしおまいら、他区と他人と新人の悪口を言うときだけは書き込み速いよな。
>>90 それが本当なら羨ましいわ。
うちは23時50分台に終わる仕業があるし。
>>89 そうか?
俺は時給を計算してあるから、30分遅れるごとにいくら稼げたか分かるぞ。
それに明細を見てから旅行の計画を立ててたら夏休みが終わっちゃうだろ?
まさか今月の超勤がいつ支払われるか知らない脳内運転士か?(笑)
なんで労働時間超過の単位が30分なんだろう。
微妙な遅れだとマスコンを調整して30分延にしたくなるじゃないか(w
異音感知は超勤稼ぎなんだろ!
ん
なこたぁねぇだろ
道義的に
98 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/05(日) 16:34:44 0
マニア運転士追放しろ!
公私区別できない糞マニアどもは二度と乗務できないようにしろ!
mixiの貨物社員コミュは、、、
100ゲト
大会社長挨拶でカード廃止についてはスルーだったようだな。
リアルで新人イジメをしてるところがあるらしい
103 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/06(月) 00:14:44 O
カルシファー、風呂を沸かしておくれ
なにを今更・・
新●見に決まってるだろ。あそこはいろんな釜がいじれるだとかで人気あるらしいけど、職場内はうつだらけで最悪。
人多いからな、色んな人がいるんだろ
人が多けりゃ後輩の面倒見が良い人や性格が良い人も多く居そうだが。
辞める人が多いならそういうことなんだろうな。
何か、スレの流れが極端だなw
辞めるような奴は他の会社でも上手くいかないんだよ。同期なんかで集まって愚痴をこぼしてれば辞めるまでいかない。
今は個人の時間を大切にする奴らばかりだからな。結局一人で閉じこもって欝になって辞めるんだろうよ。
イジメなんてどこのくらにもあるだろw
自分がやられた分、やり返してるんだろうな
ここまで当該菊w
運転士の仕事を辞めるのは残念だが人それぞれだろ
運転士の仕事は生活リズムが不規則だから体が人一倍タフじゃないともたないと思うぞ
病気持ちなんかアウトだろ、年取ったら体力も衰えて来るんだしな
虚弱体質なやつはマニアでももたないよw
辛い・しんどいだけで辞めたら他行っても続かないが自分の本当にやりたいことをするために
辞めるならいいことだろ
やりたくない仕事を無理矢理やっても本人や周囲の連中に悪影響だしな
たった一度の人生、本人が悔いのないように死ねたらそれでいいだろ
30才過ぎて独身で鉄道マニアやってる運転士こそ人生終わってるよw
>>114 > 運転士の仕事を辞めるのは残念だが人それぞれだろ
> 運転士の仕事は生活リズムが不規則だから体が人一倍タフじゃないともたないと思うぞ
> 病気持ちなんかアウトだろ、年取ったら体力も衰えて来るんだしな
> 虚弱体質なやつはマニアでももたないよw
> 辛い・しんどいだけで辞めたら他行っても続かないが自分の本当にやりたいことをするために
> 辞めるならいいことだろ
> やりたくない仕事を無理矢理やっても本人や周囲の連中に悪影響だしな
> たった一度の人生、本人が悔いのないように死ねたらそれでいいだろ
> 30才過ぎて独身で鉄道マニアやってる運転士こそ人生終わってるよw
>>114 >たった一度の人生、本人が悔いのないように死ねたらそれでいいだろ
>30才過ぎて独身で鉄道マニアやってる運転士こそ人生終わってるよw
ちょwww主張が矛盾しすぎwwwww
着発線で携帯出してカマを写メってる30過ぎた独身ヲタウテシは
ヲタ友に自慢が出来る楽しい人生を送ってるみたいだぞw
こんな便所の落書きコーナーにマジレスなんて・・・。
119 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/10(金) 00:28:48 O
否も交流以外の機関車いじれる。
オプティマスプライム
その関東で噂の機関区って見習いが独り立ち出来る確率はどれくらいなの?
123 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/10(金) 18:41:13 O
バンブルビーがディセプティコンのメガトロンに勝つ確率くらい
124 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/10(金) 21:02:12 O
エンドレスエイト
>>117 キモオタ童貞必死すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
性欲に勝る鉄欲って
ウホッ(ry
鉄オタって去勢手術受けてるのか?w
鉄オタって発達障害や自閉症の題名しだもんな
鉄道が好きな事は個人の問題だから否定しないけど、仕事と趣味に区別が出来ない人は社会人として失格だよな。
社員は自社が倒産する危機感が無さ過ぎ
132 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/11(土) 09:14:31 O
つぶれてしまえすくいはあるからだいじょうぶ
133 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/11(土) 10:12:34 O
潰れたら嫁とコンビニ経営でもやるからいいさ
遅延の超勤をちゃんと払ってくれるうちはいいや。
子供を育てながらだけど手当てで貯金も出来てるし。
かーちゃんに聞くと同じ社宅でも地上勤の連中は大変らしいがw
135 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/11(土) 21:57:45 O
自己中男
ウテシは自己中か多いキガス
職場に独身の人どのくらいいますか?
また何かあった?
誰だよ休養室の枕パクッていったバカヤローは・・もうレベル低すぎw
そんな低反発枕ほしいのか?
139
静岡か?
>>139 あの枕使えねーから要らないわ
そんなアナタも低レベルの一員w
毎日違う人が使う寝具に高温殺菌が出来ない低反発スポンジをわざわざ使うところが鴨らしい
どうせ、買ってから何年も使ってるんだろ?低反発スポンジの寿命は安物じゃ半年程度だぞ
どこの現場もホイホイ買い換えるほど金は余ってないだろう
枕なんてニトリで安いの売ってんだろ。お値段以上だしな。
枕に金をかけるぐらいならボーナス上げろよ。
145 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/12(日) 19:59:56 O
枕営業マン参上
備品が無くなったら立派な窃盗事件なんだけどな。
そういえば酉から買った66と65の車内にあった車号プレートも数ヵ月で無くなったなー。
鉄ヲタしかいねーだろ
砂持ち帰ってるヲタもいる
>>147 んなモノ持ち帰ってどーすんだ?
食うのか?
小瓶に詰めて売るんだろw
コンテナが荒らされたらすぐに盗難届けを出すのに社内や車内の備品が無くなっても盗難届けは出さないんですか?
横領も立派な犯罪だがw
受験生向けに「滑らない砂」って売ってたところなかったか?
砂集め
>>151 窃盗なら部外者が犯人の可能性も考えられるのに、業務上横領だって断言するってことは犯人は、、、、、
吹田は内部、岡山はマニアの乱入じゃなかったか?
稲沢機関区の食堂にある味噌カツ旨い。
あぁ〜 仕事逝きたくねぇなぁ
何で臨海機が冷房完備なのに、うちのカマは扇風機なんだよ!
EF200のプレートがなくなるぐらいだからな。
専用鍵でしか開かない運転室内のやつが。
オhノレ。
163 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/15(水) 00:57:13 0
>>159 稲沢の機関区の食堂のメシが本当に美味いと思うなら病院へどうぞ・・・
高くて、不味い!!!
近くのセブンイレブンか、丸亀へ疎開
164 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/15(水) 02:53:38 O
食堂も貨物クオリティw
165 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/15(水) 09:08:54 0
吹田は内部。ばかばかり。
166 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/15(水) 11:50:25 O
内部なら処罰は当然あったんでそ?免職?
>>161 EF64や65なら前面貫通扉を開けて運転すれば?w
ま、蜂が入ってきてもしらんがwww
>>168 どっかのメーカーの冷蔵庫みたいにドアが落ちたりしてなw
広島で全検したのはありえそうだなw
10年くらい前に東タミでスーパーライナーのカン行方不明になったんだろ?
確か廃止直後だとオモタ。何処に保管してあったのか知らんけど、どう考えても内部だろw
あの列車は100番台で来ると運転室に乗せて回送してたよね。どうゆうデザインだったか全く覚えて無いけど・・
>>172 カンってオタ用語じゃん。お前の部屋に飾ってあんじゃね。
>>172 犯罪者は自分の犯行を誰かに自慢したくなると言うが
自室のベッドのシーツを勝手にひっぺがえして、他の部屋の敷き布団を持ってきて
寝るやつがおるんだね。ご苦労なこったw起きたらちゃんと直しておけよな!
178 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/16(木) 13:04:22 O
〉176
俺は自分でシーツ&パジャマ持参
旅客会社に泊まりでも風呂入る
気持ち悪くない?
>>172 スーパーライナーのヘッドマークならどっかの機関区だか車両所のイベントでカマに付いてた写真を見たぞ。
ひろしま
すいた
しおじり
盆に列車増発。
果たして需要は?
現車24にハコ3つとかは嫌だぞww
184 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/17(金) 00:08:36 O
需要?
…ないないw
>>178 シーツまで持参すんの??浴衣は毎日洗濯してるんだから問題ないべー。
オラ枕カバーが気持ち悪いわ!必ず自分のタオル巻いて寝る。
>>183 お盆は寝て過ごすだけ。
列車運転頼まれても行かないw
おーいおまいらー!
ちゃんとオナニーしてるか?
Fuck off punk !
お盆は列車を大増発だってさ。
今改正の目玉列車、未だにコンテナが全然乗ってないんだが
何の為の季節列車だよ。荷が少ない時期は運休しろや
まさか、今改正の目玉列車だから、荷主にアピールするために運休したくないとか思ってるんじゃねえだろうな>本社
>>190 > 今改正の目玉列車、未だにコンテナが全然乗ってないんだが
日曜日の7054列車?
あれは酷いもんだ。
貨車24両にコンテナ1個の時もあった。
加速よすぎて気分良かったが、ボケボケしとると速度超過(笑)
停 止 パ タ ー ン に 接 近 し て い ま す 。
#チン# 人 生 が 終 了 し ま し た 。
出場回送 ..○。○〜○○@000 2009/06/29(月) 09:56 No.7657
?無動2074レ(広タ連結)
7/3:66-28,7/8:10-1733(転属),7/10:200-4,7/11:66-114,7/16:200-14,7/18:66-24,7/25:66-106,
ウヤヘコの際はご容赦下さい。
凸寝た ..○。○〜○○@000 2009/07/03(金) 23:49 No.7694
7/6頃に10-1733大野浦試運転,
7/22-24頃に10-1163広車で交検,
7/29頃に70-1全検入場ムド8867,
8月以降に10-1165交検出場,
http://www.geocities.jp/ef500x/di/090314yo.html (管理人より) 空コキが少々気になりますが季節感ある風景もいい感じです。
119の次は半年後に108,1123辺り?
(管理人より) 1123は検査予定がないので廃車でしょう〜。
0番台は台検予定があったけど高崎や新鶴見から7両も来ると必要なくなるかも? 管理人より) 65-100全検時と65-116交換時も再塗装された綺麗なPS22Bだったと思います。
114号は来年2月の台検がトケになる模様で余命1年未満?
(管理人より) 悪天候の中お疲れさまです。
厚狭のDD51は殆どが本年度廃車なので他から来るにしても原色100%は厳しそう。
(管理人より) 広島7番って事は大野浦から戻って来たシーンですね。
8〜9月頃には水島臨海DE70-1が同じ試運転とか!
社員と思われるプログやホームページでもネタバラしや暴露があるよな
先月前年比約14%減
夏ボーナス前年比減額とほぼ同じ
このままなら冬ボーナスも同じか?
前スレの脱退決行はどうなったんだ?
498 名前:名無しさん@明日があるさ 投稿日:2009/05/20(水) 23:29:14 0
7月15日14人脱退決行する。以上!
脱退したい奴は勝手にしろ一枚岩の鴨労は揺るがない
脱退なんか興味ない
そんなのより中途半端なカード代替案どうにか汁!!
ベネフィット使えねー
映画鑑賞券もレイトショー見に行った方が安いし。
詳しくは知らんがベネもランク分けされてるんでしょ?
最高レベルのプランは結構使えるらしいけどね。
203 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/18(土) 19:31:36 O
JRカード復活させろ!このバカ野郎ー!!!
減収が続いてる限り人件費増はムリポ
ぽるてに載ってたシャチョー訓示で聖域ない徹底的な削減って言ってたろ
乗務手当廃止なんてオチも用意されているんじゃないの
>>203 >JRカード復活させろ!このバカ野郎ー!!!
社長に直接伝えればー?w
人件費で経営圧迫されて赤字転落じゃなくて不況で仕事ないから赤字なんじゃ無いのか?仕事取ってくりゃいいじゃん。
人件費の削減じゃなくて営業費の増額が当然じゃない?
高卒だから詳しい事分かんないけど。
営業部隊の要員が少なすぎだろこの会社・・
208 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/19(日) 01:21:03 O
今年のお盆は前年比+10%増発するそうだが需要あるのか?
ただでさえ、スカスカだぞ…
今改正で目玉の7054〜6054レも悲惨過ぎる数しかコンテナ載ってないし。
営業費を増やしたくとも元手がなきゃなぁ。
これ以上の借金は滅亡へまた一歩進んじまうだろ。
出すべきところへ出すために絞るべきところは絞るなら仕方ないな。
もっとも、運転士手当てじゃなくて他のところから削れよ。
210 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/19(日) 02:03:30 O
荷物が載っても運賃が出血大サービスの赤字になる割引じゃ意味ねーぞ?
211 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/19(日) 04:16:39 O
お前らというお荷物が載ってるだろw
>>208 > 今年のお盆は前年比+10%増発するそうだが需要あるのか?
ないないwww
お盆でもない現在でも列車スカスカだし。
アタク二五で束のウテシ優勝したね。
民主が天下取ったら高速道路タダになるんだろ?JR四国はETC土日千円
やられただけでガタ落ちしてるよね。鴨はさらにスカコキ率高くなるんじゃね?
数年後に福タまで1300tが入れるようになるようだが、編成長くしただけじゃ
荷物載らないからね。
いいじゃん、ウテシの手当ても積み荷の量で決めればw
エロ本読む間に運転してるなんて晒される程度なんだからさw
216 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/19(日) 20:20:50 O
高速道路無料化とか、貨物オワタ\(^o^)/
>>216 休日の八王子−千葉間の高速道路所要時間が今1.5倍から2倍になってる。
この区間は休日割引が無い区間だが、1000円均一区間に出掛ける車の影響だ。
高速道路が無料になったら到着時間の読める貨物さまさまになるよ(w
去年の今頃の『エコだエコだ』はどこへやら
もう地球のことはどうでもいいんだろうな
『地球を守るため』とか言って偽善者ぶるなら、『人間が生きるため』とか言ってくれた方が潔い
数ヶ月前にガソリンが値上がりしたときも、コンテナが爆発的に増えたって感じしなかったよね。
モーダルシフトなんて何にも進んでないよ。
モーダルシフト助成金を出すしかないね。1トン1000円助成するの。1年間だけでも。
トン1000円/100q、なら今の最大割引運賃とほとんど変わらないんじゃないか?w
遅延遅延遅延www
運休運休運休www
223 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/21(火) 01:02:52 O
つーか、マジでこのままじゃ冬の茄子もヤバいぜorzもう国有化か旅客会社と合併した方が給料上がるんじゃね?
旅客が赤字部門持ちたがるわけないだろ
いつまでも合併とか現実味のない事言ってて楽しいか?
>>221 東京から5トンを大阪まで運んで約25000円?
それじゃ赤字になるのも当然だわorz
このままじゃ乗務手当ての切り下げもありそう
226 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/21(火) 21:14:59 O
今日の山陽本線遅延はヒドいな…
土砂崩れで止まってんだろ
えっ?土砂崩れ?
吹田機関区が流されたらしいよw
さっき乗り継いだウテシやけにカマの屋根上見てたからパンでもおかしいのかと思ったら皆既日食見ようとしてたんだな。オレも一緒にパンタ確認しちゃったよ。
東海道山陽の爆延は半端じゃねーなオイwいい加減ウヤにしろっての。
片道便乗の楽な仕事で超勤稼げるんだから、ウヤにすんなや。
早めに給料明細を貰ったらビックリしたぜ!!
手取りが2倍!!
先月の遅で時間外手当てで!!
スロより稼ぐのが楽勝すぎてやめらんねーよ!!
こういうたまにある根本的な頭の悪さが滲み出てる書き込みってもしかして工作員じゃね?
ここ見てるヤツの心証操作にはなるだろ。
手当削減を見越してるんかもな
>>234 それに加えて、「乗務手当て廃止しろ」みたいな書き込みすれば、矛先はおのずと乗務員に向くからな
236 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/23(木) 12:51:06 O
乗務手当廃止ってか検修手当増やせって言えないのかな?
世間的にみて乗務員の給料で普通か普通以下じゃない?
カマの中で拘束7時間www。
いままでどこの苦味合も他職の手当を増やせと要求したり交渉したりしてないよね。
唯一結果が出た検修手当だって運転士の手当を削って実現したものだし
ここでまた要求したらまた運転士の手当を削られるじゃん?
絶対!要求なんかしない!
>>236 赤字で人件費が削られている中、検修手当や駅の手当を増やすなら、
どこかの手当を削らなきゃ実現不可能。そうすれば、矛先はおのずと乗務員に向く。
それが分かってたら、自分の身を守るためにそんなことは言えないと思うよ。
運転士は大丈夫。現業で鴨に残れるのは運転士だけだから。他は臨海に移籍だからさ。まずは隅田から京葉臨海に委託だよ。
>>240 隅田川駅改良工事の発注者が京葉臨海鉄道なのがそれに関係するの?
委託、出向…
無計画に、やればいいとだけ思ってるのかな?
こないだまで技術継承とか言ってたのに。
本社は超絶アフォ集団。
運転士には絶対に影響が及ばないから関係ないし、反対運動にも協力するつもりはないよ。
運転士で良かった。JRに残れて良かった。
247 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/24(金) 20:41:49 O
また今日も大乱れかぁ
>>247 先週みたいにこの遅れがまた3〜4日続く。
通運や荷主がブチ切れ。
「やる気あるのかJR」って。
…まぁ、旅客列車は一晩明けたらほぼ所定。
やる気あるのか高気圧!
もう夏だぞ…orz
収入が減っても元々赤字なんだから構わないじゃんw
冬の茄子だって期待出来ないし超勤でしっかり稼ごうぜ
でも駅の連中は遅れてると休憩時間を変更されるから超勤がほとんど無いんだってなw
助役も遅れて休憩時間まで働くことになっても残業とすべて申告が出来ないそうだし悲惨w
またダイヤ大乱れwww
行路狂うな。
252 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/25(土) 15:52:22 O
>>250 ここ一年ほどまともな遅れに当たっていない私はどうすればorz
>>250 現場の助役もサービス残業かよ。
終わってるな。
所詮運転士なんて超勤稼ぎまくっても総支給40万程度かな?
本社なんてまったく超勤なしで座ってるだけで総支給50〜60万もらってるやつ山ほどいるけどな
そうやって退職するまで超勤超勤言ってろよ
ウチには乗務員休憩室に一日中座ってテレビを観てお茶を飲んで風呂に入ってから点呼を執るだけで給料が貰える香具師ガイル
>>254 はいはい。非現乙。まぁせいぜい上司にゴマ擦りすぎて欝にならんよーになw
おくすりだしときますねー。
257 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/26(日) 09:21:48 O
どうして前日の列車を、翌日の列車が抜かしたりするんだ?
非現は奴隷的に働かされたと文句を言っても誰も聞いてくれないから大変だなw
厄淫が集会で非現のサービス残業の改善に協力とか言ってたけど、誰も聞いてなかったぞw
ぐだぐたうるさいから乗務員規程改悪阻止が一番重要だ他は一切知らん関係無いって言ってやったわw
エリート気取りの若手非現が多い気がするのは気のせいか?どこの大学出たか知らんが所詮ウチにしか入れんよーなヤツがエラソーにしたって…wまぁせいぜい会社の奴隷は吠えてろやw
260 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/26(日) 12:57:16 0
火限に行きたいな〜もう高卒ばっかのルーチン職場はウンザリだ、つまらねえ。
>>260 じゃあ希望出しゃいいじゃん。文句ばっかの無能大卒ウテシは現場だって要らんさ。だったら少しくらいチャラくたって安い給料でそらなりに働いてくれる高卒の方が使えるしな。
また運転士を落としいれようと工作員が吠えてるな。
今回のSanyoダイヤ大乱れでプラネッツの駄作度を露呈
所定行路で乗務してる運転士が少ないから
USB持ってなくて列車の位置すらわからなくなってる
大金使って混乱してホントクソだな本社は
従来のGPSと併用してりゃまだ賢かったがな
機関車購入するのにローン組んでるような会社だしお先真っ暗
>>264 > 今回のSanyoダイヤ大乱れでプラネッツの駄作度を露呈
> 所定行路で乗務してる運転士が少ないから
> USB持ってなくて列車の位置すらわからなくなってる
この間のプロ野球の2軍のオールスターで横浜の選手の荷物が札幌に届かなかったらしいが、貨物列車と関係あるかな?
届かなかった理由は空路で運ぶはずが間違えて陸路で運んでしまったためと書いてあって「荷物がどこにあるかも分からないらしいんだよ」という話をしていたとも新聞に載ってた。
もしそうでもうちが悪いわけではないんだろうが、貨物列車は遅いというイメージがついて結構なイメージダウンになるだろうね。
運転士は無事故で運転してりゃいいの
非現から言わしてもらえればあんな楽な仕事なのに事故バッカリしてるようなカスは非現きても通用しないし
頼むから仕事だけはきっちりしてよね
運転士は運転しかできないんだから
>>266 はいはい、無事故で運転してやるから
早くダイヤ正常に戻せカス髭ン魚鵜
>>266 こんなとこでしか言いたいこと言えないんだよな。テメーどこの部署だコラ?現場来て運転士全員に面と向かって言ってみろよそれ。おまえもせーぜー欝になるなよカス非現w
駅構内や線路脇に大きなカメラと三脚を持ったウゼェ児童が多いと思ったら
もう夏休みなんだな。頼むからウチらの仕事のジャマすんなよ。それが解ら
ないなら外に出ないで宿題やってろ。
>>266 免許すら持ってないただのサラリーマンがエラく吠えてますねw
>>266 非現は間違えても修正液で消せるが、現場の間違いは事故として残るんだよ!非現はアスクルで毎日修正液を大量に発注してろよ!
>>266 おい、何か反応しろやw口だけ非現さんYO!
お前ら惨めだな…。いやいやすまん言い過ぎたwwww
運転士全員がお前らみたいなカスじゃないことを祈ってるよ
ここに書いてるような連中なんざ同じレベルだろ。そうやってガス抜きしてるから毎日頑張れるんだし。惨めとか言って一人で英雄気取るなよw
>>274 だな…、すまん…素でお前の言う通りだ。
結局一番的を得ているのは
>>267だということか…。
>>266 おいこらカス!輸送情報に俺の列車ないぞ!
何処にいるんですか?全列車掲載しろやカス!
いつまでも24日発○○停車中(しかも終着まで近距離)
とかもうね…。こんな輸送情報を掲載してて恥を知れやクソ本社!
この会社の本社のアホさは異常
間違いなく国内企業では3本の指に入るアホ会社
279 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/26(日) 23:20:48 O
ウヤにしろや!どうせ空コキなんだから、たいした事ないだろ。旅客みたいに、運休早々と決めろや。予報で天候荒れるのわかるだろ!使えねーな!(`ヘ´)
これは荷主離れが加速するのは避けられないな
鉄道貨物輸送で収入を得る気があるのか疑問
経費節減なんだから修正液は自分持ちで頼むよ、卑下ん業
>>266 コラ干減!旅客会社に早くスジ入れてもらえるように頭下げに行って来いw
特に倒壊様には丁重にな!それがオマイらの仕事だろーが!
282 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 00:36:44 O
どうして貨物列車の運転士はこんなに喧嘩っ早いんだ?w
283 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 00:38:46 0
>>271 >現場の間違いは事故として残るんだよ!
消しゴムで消えてマルになる事故m(ry
>>282 >どうして貨物列車の運転士はこんなに喧嘩っ早いんだ?w
非現業と運転士の対立レスは一人で自作自演してるだから、即レスなんだよ。
286 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 00:44:45 0
スゲー伸びるなw
運転士=エリートって意識あるからか。ただの現場作業員なのに。
国鉄ゴッコはもう辞めた方がいいんじゃね?
そんなの自演して何の得になるんだよw
ただのサラリーマンよりはただの現場作業員の方がマシ
>>284 お前は馬鹿なの。それは事故じゃねーんだよ。運転事故報告規則見て見ろよ。非現にはアスクルのカタログと出前のリストしか無いのかよ。
そうそう、囲碁・将棋の駒しかないんだよ匕厳にはw
囲碁・将棋してる暇があったら営業逝けよ
で24日発の列車はまだですか?
もう27日になりましたよとw
特権意識の塊になって必死にレスを入れてる香具師、同じウテシから見ても醜く杉
数日前にそんな事を自区のサロンでわめいてた平成初期採用ウテシがいたけどw
292 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 01:09:44 O
醜いなら見なければ?
運転関係スレで運転士を敵に回すヒゲンの方が醜いわ
>>276 >>277 輸送情報を入力してるのは鴨社員ではないらしい罠
夜間も更新されているということは……
……?
お前らが思ってる以上に倒壊は厄介なんだよ…それはわかってくれ…。
しR連合とはいえ酉はまだ取締役に貨物出身がいたから多目に見てくれるが倒壊は…。
グタグタ言ってるのは真弦のヤシ?
あんまり騒ぐとボロがボロボロと出てくる鴨よw
輸送情報見ると抑止駅が岡山・広島管内等ずいぶんいい加減になってきたなw
USB不備でピンポイントでポジション確認不能なのかね?
299 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 14:15:11 0
箱満載したまま、パンタ降ろして放置プレイになった列車が多くてワロタwwwwww
そんな列車を尻目に、箱がスカスカな列車が横を通過していき更にワロスwwwwwwwwww
俺が荷主だったらブチギレだろうなwwwwwwww
そんな中、渦中の某死者では健康診断の期間中。なぜかこんな状態なのに機関区の人間が
健康診断に多く来ている…。 人余っているなら、抑止中の列車を最寄りの駅まで
走らせ、箱降ろしてあげろと言いたくなる・・・
こんな運送屋として最低な会社、トラック屋に頭下げて運送業辞めてしまえwwwwwww
…。
何かJR貨物の将来に希望のもてる情報はないのかっ?
また雨降るんだぞ。
東海地区はずっと雨模様。今度は東海管内にて抑止?
302 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 15:45:22 O
今んとこ平気
クルコンのガス欠とか大丈夫なのか?wあんな抑止されたらヤバイだろ・・
東海地方は大雨洪水警報北よ〜
304 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/27(月) 19:54:13 O
2日プラス何時間とか、アホか!雨で遅れるのわかってるだろ!運休しろよ!早い決断しない限りこの会社未来なし(ρ°∩°)
>>304 なんで列車運休にしないのか本社営業部に電話して聞いてみろよ。何も知らない運ちゃん
会社に未来ないのは同意だがな…
>>299 >人余っているなら、抑止中の列車を最寄りの駅まで走らせ、箱降ろしてあげろと言いたくなる・・・
ウヤになって退勤時間までお茶を飲んでるだけのウテシに退勤時間までに終わる突発仕業を頼むと断られるのは日常の光景
>>305 ネット弁慶の雲助だから許してやれよwwww
>>308 重い割にウイルス検出出来ないダメソフトっぽいな。
>>264>>298 どんだけお粗末なんだよw>支援装置
まあ、USB持たない時、列車位置の把握をどうすんのかなとは思ってたけど…
そのうちまた側線で放置プレイの列車が出てくるんだろう
USB無くても前のGPSみたいに自分で列番入れられるようだよ。
312 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/28(火) 22:16:39 O
プラは確かにお粗末だな。。。
運転士のため(本当は国交省への安全対策)の装置が運転士に批判を浴びることになるとわな
USBで持ち運ぶんじゃなくて、パソコンの自動更新機能みたいに
仕業変更や時刻表の最新版をネット経由で自動ダウンロードする
「PRANETS NEXT」
これどうかな?
光電話つけて乗務用携帯を排除かな
>>311 >USB無くても前のGPSみたいに自分で列番入れられるようだよ。
めんどくさいから入れないw
317 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/29(水) 09:21:09 0
見習いをしています。遅れの時に着発線変更の通告券を貰いましたが私の経堂さんはその扱いが分からなく
後の運転室に便乗していた経堂未経験の先輩に聞いてました。たった経験年数3年位の
経堂さんではこの先不安です。今はこの時の先輩に仕事の事で相談に乗ってもらっています。
でも経堂でも知らない事もあるんだと思いました。
318 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/29(水) 09:52:00 O
そう太乙
人間だから忘れることもあるだろうが勉強不足だな
経堂は人に教えるために自分が勉強しなければいけないという結構しんどい仕事
嘘は良くないな。さすがに着発線変更の扱いがわからん奴はいないだろ。
見習をしている者ですが、チビのくせに態度だけはでかい年下茶髪の経堂が気に食わないです。ワンパンいれてぶっ飛ばしてもいいですか?
>>321 諭旨解雇
説論して解雇する。退職金はその一部又は全額を支給する。
323 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/29(水) 13:16:11 O
まさにエンドレスサマー
着発線変更の通告券を貰ったのならその番線が所定の番線となる。時刻表どおりの番線に注意現示が出たら異線現示。何も難しいことはない
>>317 着発線変更の通告か?それは通告を受けた番線に入って、そこから発車すれば
イイんだよ。でも通告を受けたら例え警戒が降りていても無通告の着発線変更
は出来ないからね。気をつけてくれ。
で、師匠に聞いて解らないのなら指導に聞いてみたら?それをやらずに2chで
愚痴っていたんじゃ、君もただのアホだよ。
釣りに釣られるのもアフォだがw
確かに教導足らんから3〜5年程度の経験不足も多い罠
ウチじゃ、教導を断る香具師ばっかり。見習いが出てきても決まってない事があった。
そいつらが言うには「見習いが居ると真面目にやらないといけないから嫌だ」
クソ笑えるw
ウチの平成初期採用な連中は教導を断ることが多い。
この前も見習いが出てきても決まってない事があった。
だから断りずらい若い連中に話が行く。
教導を断る香具師らが言うには「見習いが居ると真面目にやらないといけないから嫌だ」
クソ笑えるw
3年の経験で共同やらしてる区ってどこよ?
ホホウそれで勘違いしてる香具師同期居たよーなw
333 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/30(木) 02:16:20 O
ゾイド
334 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/30(木) 09:30:42 0
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も経堂を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら久美阿井関係とか
書いてありました。また缶再では久美阿井訳院か久美阿井に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は経堂してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
>>334 まずは変な当て字をやめる事だな。普通の漢字で書けよ。
教導をさせてもらえなくて厄淫に文句を言ってた香具師もいたな。
後輩に先を越されたのが納得出来ないんだと。
厄淫が指導に言えとかなんとか騒いでいたが、
教導やりたきゃまず茶髪を直せ、会社が信頼出来る仕事をしろって言われてたw
337 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/30(木) 13:23:31 0
おちんちんかもつ
おまんまんりょかく
339 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/30(木) 19:21:07 0
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も教導を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら組合関係とか
書いてありました。また関西方面では組合役員か組合に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は教導してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
>>339 こいつだけには教わりたくない((⌒o⌒゚))プププ
教導なんかやりたくないw
344 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/31(金) 14:38:44 0
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も教導を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら組合関係とか
書いてありました。また関西方面では組合役員か組合に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は教導してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
345 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/31(金) 15:49:46 0
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も教導を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら組合関係とか
書いてありました。また関西方面では組合役員か組合に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は教導してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
出たなそう太w
347 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/31(金) 16:24:28 0
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も教導を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら組合関係とか
書いてありました。また関西方面では組合役員か組合に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は教導してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
組合なんて関係ねーよw国労・鉄産の人だって教導やってんだから。
鴨労にいたって仕事が出来なきゃ教導はさせてもらえないぜ。
仕事で誰からも信頼を得てる奴は、酷労でも徹山でも教導をやってる。
それに何度も教導をやってる奴は教える勉強もしてるし周りの信頼も厚い。
逆に、やらせてもらえない奴はそれなりの理由がある。
逆怨みでスレに連続でレスする前にウデと知識を磨けよ。
350 :
名無しさん@明日があるさ:2009/07/31(金) 22:49:51 O
ゲゲゲのそう太
レレレのそう太
レベルが急激に落ちてるのは夏休みのせいかい?
353 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/01(土) 19:28:33 O
じゃあ…何の為に働いてんだ?
354 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/01(土) 19:55:50 O
生きるため
355 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/01(土) 20:31:26 O
そりゃそうだろ、教導できるくらい働きな
いまいちピンとこねーな。
働けってごますれって意味か?
20そこそこでも50のベテランでも遜色なく仕事出来るのが運転職場じゃないのか?
>>356 教導=ごますり
お前の頭に染み付いてるんだな。
事故を起こさず、基本動作を忠実にこなしてれば慣れるよ。
358 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/02(日) 01:44:32 0
換算上の数字より実際はかなり重く感じる(過積載?)
ことはよくあるのでしょうか?
ちなみに、EF66で換算130の場合は、100`まで加速するのに
どの程度の時間がかかるのでしょうか。
最近、換算が以前の水準近くまで回復してきてるな。空コキの列車を見かけない
変な天気続きで昼も案外と暗いし、いくら寝てもまだ眠い…
だがこれから乗務して自区に戻れば帰宅するだけだからな。
箱が載ってても中身がどれだけ入っているかわからないしな。
汚泥のコンテナ重いよね。
363 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/02(日) 12:09:52 O
デュポンのライター忘れたんやけど知らん?
荷物が戻って中身が入ってても運賃が全部半額以下だったらどうする?
中身が空だろーが積だろーが、ウチらは運ぶだけなんだから、ちゃんと運んでればそれだけで給料もらえる。どっかの非現やってる
>>266も言ってたよな?
運転士は運転しかできない
って。
元運転士だけど運転士が羨ましい…。
>>366 >運転士は運転しかできない
ならちゃんと運転出来なかった香具師は他職で文句はないな。
組合を使って反抗するなよ。
>>369 じゃあおまえも一つでもミスしたら一生便所掃除な。
便所掃除w
発想が厨房レベルww
さすが牛www
会社奴隷のただのサラリーマンよかは厨房の方が充分マシだぜw
嫌なこたぁ嫌って言えるからな。
>>372 >嫌なこたぁ嫌って言えるからな。
組合の力をバックにねw
>373
なんだ、393にとりつくチンピラのことだな。
>>371 酷徹時代、一部の職場ではミスした人に対し、みせしめで便所掃除や草むしり等
を遣らされていたことがあるらしいよ。
厨房とはほざく前に、職場の平成採用より年上の、酷徹からの先輩に聞いてみ。
1つのミスで一生便所掃除や草ムシリをさせたら訴えられて敗訴が確定する罠
酷鉄からの先輩なら人活センターと数々の訴訟を知ってるから聞いてみろ
そんな事も知らずに一生便所掃除と言ってる香具師ってなんなの?
なんだよ倒壊の新しい制限速度表は・・制限キツクなってるとこスゲーあるやんw
>>377 マクドナルドで普通にセット700円ぐらいの頼んで店内で食べてるんだが アプリクーポンとか見せたら約半額ってなんだよ
>>378 下がってるところはいままで速○超○状態だったらすいよヤバいね
勾配に対する制限か?曲線か?
曲線
数箇所ならまだしも10以上は新しく制限を設けてる
しかも倒壊様はATS-PE(エンド)なんてものも付けてて非常にストレス溜まる
>>382 東海は対応が遅いな。東は既に曲線制限の洗い出しは終わってるよ。東は勾配の制限に関して揉めてるとこ。
倒壊様のPは東日本とは仕様が違うのかい?閉塞信号機も地上子がスゲー設置されてるやん。
パターン更新用か、踏切で障検が働いた時に連動する信号機が出す即時停止の周波数を車両が受信する機会を増やしたとか?
>>382 >ATS-PE(エンド)なんてものも付けてて
指導の説明をちゃんと聞けよ(^Д^)ゲラ
>>384 貨物列車運転状況収集用地上子だろ。脱帽なんかもわかる優れ物。
競合他社のないモノポリー状態ではこの会社が発展成長することはないな
>>388 競合相手はあるぞ。営業力が弱すぎなんだよ。社長を他の業界から連れてこなきゃ駄目だな。
確かに営業力は弱すぎ。数年前に営業部隊のスペシャリスト養成を中犬でやってた
けど最近は聞かないな。やめたの?w
押尾学が社長でいいよ
矢田も薬キメてるんじゃねーのか?ノリピーも尿検査避けるためのバックレだろ。
我が社もシャブ中が二度とでませんようにw
尿検査は誤魔化せても爪や髪の毛からの検出は逃れられない
札幌機関区のシャブ中ウテシは何でバレたんだっけ?路上で職質されタイーホか?
大企業でも社員数が増えると一定の割合で素行不良社員が出てくんだよな。大麻レベルならかなりの数が潜在してるんじゃね。
まさかウチの営業連中は一度断られたら引き下がる感じじゃないだろうな?貨物列車カレンダーとか貨物時刻表とか配れば良いんだよ。もう待ってて客が来る時代は20年前に終わってるのに、また気付いてないんだよな。
>>394 札幌の件は当時、警察へのタレこみがあったと書いてあったから内部告発
>>395 ロッカーでひたすら独りごと言ってる食卓の爺さんや呂律の回らない爺さんなら
いる。あいつらまさか
それはただのボケ老人
>>382 PEって何?PTならしってますが、やばいな勉強し直します。
400 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/05(水) 13:55:37 0
R400
盆は運転せんといかんくなった…
東海の新しい速度制限看板はデカイのと滅茶苦茶小さいのがある。
まだATS-PT地上子は閉塞信号のとこに大量だが、そのうちに速度制限のとこにも設置されると思われ。
営業って給料良いの?
>399
PEなんてねーよw
>382が終了地上子を勝手にPEと名付けただけ
ウテシはまったく教育されてねーみてーだなw
>>403 >営業って給料良いの?
運転士の2/3以下。
運転士になる前に営業にいたから間違いない。
それで付き合いとか手土産とか散財していくからたまらない。
運転士になったら付き合いなんて便乗のコーヒーだけ。
金が貯まってたまらないよ。
>>377 ウテシ至上主義の特権意識の固まりの方
誰よりウテシが偉いと思っている方
>>406 手土産を経費で落とせないのかよ。それじゃあ良い営業は出来ないよね。営業には少しでもノルマを科して、結果に応じて報償金出したりしないとダメだよね。
つか事故っても罰が少なすぎるのが問題じゃね?
冒進したって一定の後処理(TE、発報)しておいて人に被害なきゃ数日の日勤だし・・・
車の免許と同じく事故に応じて点数つけて遅延損害金とか当該ウテシが負担するようにしちゃえばいいんだよ
ま、実現不可能だろうけど
410 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/06(木) 16:23:52 O
>>406 >金が貯まってたまらないよ。
金が貯まるのか貯まらないのかどっちだよw
まあ、文脈からして、貯まってるんだろうけど
運転士には運転無事故報奨という賞金があるお
年8000円で5年に一度倍額に増えるお
また牛だけ特別扱いが発覚か、、、、
無事故褒賞金は駅にもあるだろ、安いけど
414 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/06(木) 22:44:10 O
たまらんたまらん
415 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/06(木) 23:17:39 O
この会社では運転士》検収のヒエラルキー的考えがステレオタイプなんですね
416 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/07(金) 02:17:55 0
営業にも手当てつけてくれよー(涙)
少し前のレスにあったな。「運転士手当を削ったら事故が多発するぞ」って脅しが。
その理屈なら、手当が無い営業や検修や駅や非現がミスするのは容認される訳だ。
人の痛みが判らない人間が会社の顔で一番給料を貰い、勤務時間も短く優遇される。
運転士の厚遇を見たほとんどの人が仕事のやる気を無くすのは当然だな。
乗務員の特権ってこれだけ?
・2号俸加算
・乗務手当(@時間)
・乗務手当(@距離)
・宿泊日当
・遅延時食事代支給
・労働時間一般職対比月約12時間減
・居眠り防止ガム、コーヒー等の支給
なぁオマイらノリピー探せよw現金数十万下ろして、大量の下着類購入してるんだから
逃げる気マンマンw福田和子並だなコイツ。
>>419 ノリピーになりたくなってきた(゚∀゚)
>>417みたいなバカチンは何で湧くんだろうなw
運転士の待遇が恵まれてるんじゃなくて
他が恵まれてないだけだと思えない妬み野郎
運転士も数年前に手当削られて他職に手当を付けた事実知らんのか?
ここで泣き入れてないで直接社長に言ってこいよクズ
運転士はさー、便所にも行けない環境で仕事してんだから、手当ては妥当だろ。また犬が噛み付いて来たけどさ、おまえらは臨海さんで頑張りなよ。
>>423 最近腹具合が良くないので全く同意。
腹痛だけは我慢できん、この世の終わりかと思う。
冬の早朝とかに来るとキツいよね。
426 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/08(土) 12:51:27 O
会社はムーニーオヤスミマン支給しろ。うんこ漏れるじゃねーか
ウンコ出そうだと鳥肌がたってくる
もう冷房とか眠気とかどうでもよくなる
うんこ漏れそうなあの感覚が好きです
ここはフェチ板じゃねーぞw
乗務手当てを削って犬集にエサをくれてやったのに噛みつくんじゃねぇよ。
噛みつくならエサを返上しろや。
近い将来臨海に行きたくないと泣いても一切支援しねぇぞ。
432 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/08(土) 22:53:07 O
検修手当を新設する時は運転士は猛反対したのかい?
日課労幹部は俺らが悪いわけじゃないのに求心力を失った、と嘆いてたよ。
そしてJRカード廃止でまた求心力が著しく低下
もう誰も組合なんて頼りにしていないし協力もしない
だってあまりにも無力過ぎて付き合ってられないもんな
このスレに組合脱退のカキコがあると厄陰が必死に情報交換して職場の鴨労員
に探り入れてんのな。厄陰2ちゃんに振り回されっぱなしw
どっちが先か忘れたけど、会社が運転士手当ての削減を強行し、組合は検修手当てを要望し実現した。
当然、運転士の批判は全て検修手当てに集中。
検修手当てを要求した組合に矛先が向いて求心力が無くなった、という流れ。
つまり会社の一人勝ち。
貨物労の役員はくだらない付き合いの会合と称した飲み会を中止せよ。
438 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/09(日) 19:53:56 O
組合の会計報告の雑費って自分達の飲み代や昼飯の弁当やろ
おかしくない?
列車遅延でウテシに弁当代を支給するなら
サービス残業者にも弁当代を支給しろ!
>>440 サービス残業なんかしなきゃ良いだろ。残業代請求しろよ。駄目なら証拠集めて労働基準監督署に行きなよ。かなり親身に話を聞いてくれて捜査してくれるらしいよ。
ほとんど仕事しないで組合活動してるアホ役員が居るんだが、勤務回すのキツいんだからさー、真面目に働けよ。闇専従に近い勤務日数だぜ。
443 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/09(日) 22:56:20 O
闇専従やろ
関西のF藤委員長なんか最低乗務乗るだけ
会社から給料もらってるし
でも普段出勤は吹他の組合事務所
444 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/09(日) 23:03:53 O
>443
何で丘山所属なのに吹他出勤出来る?
転勤問題で組合から暴言はかれたやつもいるらしい、今いる職場に迷惑かかるぞとか、お前なんか運転士なんかなれる訳なかったとか。転勤しないと駅だからとか。
強要罪だよな。
なんでこんな組合にいる訳?
運転士の責任事故は組合が解決してくれるのに
非現業のサービス残業(違法行為)は部外任せ
どちらも組合員なのにな
447 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/10(月) 00:55:48 O
オマエラ口だけ番長だな
こんなとこで陰口叩いても解決しねーよバカじゃね
>>447 早々と役員登場。
お疲れ様です。
組合事務所に出勤して2ちゃんねるですか。羨ましいです。
公表してないみたいですが、今年になって脱退者が後を絶ちませんね。北海道支社内に限れば組合として維持出来ない数の脱退者がありましたよね。なぜ公表しないのですか?釣られ脱退が怖いのですか?
カードでも戻れば戻りますが何か?w
ホントだよな。俺の職場でもカード廃止で皆、組合不信だわ
組合の無力さを痛感する事件だったわ、カード廃止は
回数制限とか負担率引き下げとかでなく、いきなり廃止…
実質的な賃下げ意外の何物でもないだろ、これは(怒)
選挙とか平和とか署名とか一切やらずに
カード問題だけやってくれりゃいいよ、バカチン第一組合
辞めても良いが自己が怖い
うちはどこの糸且でも交渉で同じようにしてくれるから良いけど
牌白になったら
>>451 みんな組合辞めれば事故は激減だろうな。みんな気をつけるから。
せっかく盆に運転しても災害で止まりまくり。
454 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/10(月) 14:02:30 O
今年入社した新人に聞いたけど求人票に「JR運賃割引有」って書いてあったらしいね…
それで、いざ入社したら割引制度自体がありませんでした…とさ。
本当なら福利厚生の面で虚偽記載したってことか。
地震に雨に踏切支障にあと何だ?
カード廃止するからバチが当たるんじゃアホ会社w
>>450 >>選挙とか平和とか署名とか一切やらずに
禿げ上がる程同意
いくらなんでも憲法9条うんぬんとか、なんの関係もねーだろ・・・
組合費も高いしなぁ〜闇専従とかやめてくれよ
457 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/10(月) 14:37:35 O
文句あんなら転職しろパンク
高い組合費も五百円のお守り程度の価値しかない…
会社への不満より組合への不満が絶えない今日この頃
組合費も年間で見ると10万近くの出費なんだよね…
鴨労全体でみたら年間凄い額になるんだが、一体何に使ってるのかね…
他の組合は月いくらくらいなんだろうか?
北海道支社はそんなに脱退者多いのかw
>>459 >他の組合は月いくらくらいなんだろうか?
Kに行った後輩が言うにはかなり高いらしい。
でも、最初の数ヵ月は先輩が払ってくれていたそうだ。
物販や支援カンパも多いそうだし。
って事はどこの労働組合も役立たずか…
カードなくなった理由。
鴨牢の話だけど、大抵の組合員は組合の大会開催場所…例えば熱海とかまで行くのにカードを使用していた。それに会社が「組合活動にこれ以上補助を出すわけにいかない」と言った。組合は何も言えなくなり早々に白旗を上げる事態になった。
とある先輩に聞きました。これってマジですか?
労組は伝書鳩位の役目しかないんだよ。単なる会社の伝言板。それでいて役員は組合員の為に団交してやってるって感じで偉そうにしてるし。役員が昇進試験受けると100パーセント合格するしな。
466 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/11(火) 02:51:16 0
会社が潰れるかもしれないこのご時世でJRカードひとつで大騒ぎか。
貨物の人間がいかに世間知らずで甘ったれかよくわかる。
あんたらも他の会社みたいにボーナスカット、定昇なし、手当なしにしたら?
>>466 この会社が潰れるとか言ってる時点でアンタが世間知らずだわ┐(・_・)┌
>>455 > 地震に雨に踏切支障にあと何だ?
東海地震?
コレじゃお盆に列車走らせる意味ねー!
>>455の言う通り天罰下ったのかもな。
>>470 いやいや待てよ。東海道に支障箇所がなければ、東名からの荷物を奪えるチャンスになるぜ。全列車運転しようぜ。
これはまさに底力をはっきするチャンスでは、、、
会社に下った天罰は社員に降りかかるだろ、喜んでる奴は常考
475 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/11(火) 13:43:10 O
ボーナスどうなるんだろ
476 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/11(火) 14:03:46 O
バカだなぁ〜君ら
確かにチャンスだな
東名は、復旧の目処がたってないらしいし
ただ、在来線の被害がどうかだな
>>464 その理由は、鴨牢だけじゃなくてどの組合にも当てはまらないか?
実際、鴨牢以外のある組合は機関誌で移動費の増加による組合費の値上げに言及していたし。
ニュースで見る限り、道路の復旧なんて、大騒ぎしたところで数日で終わるだろ。
それより、朝から待機してたら今頃ウヤになったから超勤申請して帰るわ。
地震台風様々だぜ。
480 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/11(火) 16:32:52 O
カマで15時間待機中
死にそう
自宅に被害出てるから乗務員手配出来ないとか
俺の心配もしてくれ
481 :
だいたひかる:2009/08/11(火) 17:45:56 O
ど〜でもいいですよ
私だけ?こいつの存在など気にもしてない
>>471 >全列車運転しようぜ。
ふざけるなよ!運休の盆休は復活しても休むぞ!
>>482 お前みたいなのは使わないから心配すんな。事故でも起こされたら困るから。
運転士ってわがままですね
社内の頂点に立ってると勘違いしてる香具師が多いからな。確かに給与は頂点だがw
ポツポツ出始めた液と犬集の外注化も「外注化で赤字が縮小して俺達は棒茄子が増えるならイインデネ」ぐらいにしか感じてないだろ。
隅田の入換ウテシは京葉臨海委託みたいだな。カマも含めて。
DLとって出向させられるくらいならずっとEL乗ってるわ
何が悲しくて苦労した上に出向させられなきゃならんのか
490 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/12(水) 20:23:46 O
皆さん何が嫌で出向を拒否?
所属が変わるから?
本体にいたい?
福利厚生もめちゃくちゃな会社だしドコでも一緒じゃない?
臨海の方が給料良いかもな。
492 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/12(水) 21:00:57 O
勘違いしてない
うちは転籍出向じゃないよ
給料は本体と一緒
貨物と臨海が半分ずつ負担するだけ
お互いに美味しい
>>492 これから実施するのは転籍なんだよ。考えが甘いんだよ。危機意識を持てよ。
494 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/12(水) 22:09:14 O
>493
個人的な意見書くなよ
根拠を示せよ
青い森鉄道がJRから譲渡される路線が大幅に延びるのに伴い、ウテシや駅員、車両など大量募集してるみたいだけど、採用試験受けるやついる?
転籍だろうと出向だろうと俺には関係無い話。
>>454 福利厚生は、無くなっていても求人票の虚偽記載に当たらないそうだよ。
同じ理由で、福利厚生は労働組合と交渉する事項には当たらない、と弁○士の口添えがある模様。
なので、カードの件ではどこの組合とも交渉をしていない。
どこの組合にも一方的に通告して実行しただけ。
交渉だ!要求だ!と言っている組合は、まず法解釈を改めなさせないといけないが、
どこも裁判や陳情に打って出ないのは、法律上は会社の方に筋が通っていて敗訴確定だからだろう。
会社が強制断行したのに組合に不満が集中して邪魔な組合が弱体化。
まさに思う壺。
計画した人達は笑いが止まらないだろうねw
499 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/13(木) 10:42:57 0
500 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/13(木) 11:19:45 O
で?
>>497 じゃあこの先、福利厚生は無くなる一方で、交渉で復活出来ると騒いでいる厄淫は、出来ない事を煽っているだけ?そんなのただの組織対策じゃん。
転籍の話はまだ水面下で検討中の段階なんだよ。そのうち組合に提示されるよ。組合に守ってもらいなよ。
提示されてから交渉を始めても遅いだろ、、、。
合理化を○月○日からスタートすると決まっていれば、
対処が後手に回って良くて条件が改善するぐらいで根本は覆せないだろ?
メリットデメリットをしっかりと説明して欲しいな、会社には。
末端の社員にはよく分からん。
たぶんどこの組合も一切相手にしない、なりふり構わないコストカットを始めたんだよ。
だから、非現業の残業代不払いで労基署に介入されることも、社会的信用が落ちることも構わなくなったんだろう。
この先は、看板だけが残って社員は貧困に喘ぐ、なんて事態にならないよな?
東も駅の業託を本格的に進めるようだね。鴨もその流れには逆らえないよね。転籍による委託は来年3月から徐々に始めるらしいね。まずは隅田川駅から、その後は川崎車。駅は臨海だけど、検修は新たに子会社作るらしいよ。
なんで関東だけ話が漏れているんだ?
ツ○ソで話があったと過去レスになかったか?
だから関束だけ情報が流出しているんだろうよ。
509 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/14(金) 14:54:11 O
前回のJRカードも正式発表前に漏洩してたもんな…
510 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/14(金) 15:52:00 O
JRカードの件は会社の人事が意図的に鉄三浪に廃止情報を先流しして廃止への流れを作ったもの。
鴨労に言及されて会社も認めたし謝罪したろ
>>510 いや、会社は貨物労、鉄産産、国労にほぼ横一線で内々に年末辺りに繋いだらしいよ。
ところが、貨物労本部は会社を甘く見てた(いつもの如く別件で恫喝すれば会社は施策を引っ込めるだろうとの誤判断?)けど、段々とヤバくなる事態に気付いて「正式には」聞いていないとゴネ出したので、仕方なしに会社が一応謝罪したんだとよ。
うちの国労の交渉委員のおっさんが教えてくれたんだけど、それが本当なら本部がしたのは背信行為だよなあ、自分達の面子守る為にうちら組合員を裏切ったと同じだぜ…
廃止の情報を横一線に繋いだならば、知りながら公式に発表せず流れに任せた酷や徹も同罪だな。
結果を見たら、鴨牢に任せて全く行動をしなかったようにみえる。
情報を貰ったらすぐに周知して反対の運動をしなければ意味がないよな。
がっかりした。
怪社が強硬施策に打って出た今、鴨牢最強伝説は崩れ、
Kや哲は鴨牢に施策もなにも任せっきりで批判だけ。
どこを頼ればいいんだ。
514 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/14(金) 20:39:36 O
一人でストでもすればいいお^^
転職という手段もある…。鉄道の転職板盛り上がってるな。
今回、JR東の現役乗務員→メトロに転職決定っていう強者もいるらしいな、
Kさんは署名活動やってたな。
鴨さんは鴨さんで署名やってるからって応じない人も多数いたが。
話しによるとKさんは署名やるが、鴨さんは最初するつもりなかったんだけど、それじゃまずいとやり出したそうだ。
本当のところはどうなの?
署名をやっても効果ないよね。どこの組合もあまりに無力。
というか、随分前から知ってたなら反対運動が署名程度だなんて、やる気あったの?って感じ。
国労とか鉄産労を叩いてる方は、「責 任 組 合」って言葉とその意味をご存知ですかw?
いやむしろ貨物労の役員様ですか。
知らないの当然でしょうから申し訳ありませんが勉強し直して下さい(笑)
厄淫臭が酷いと思ったら鴨だけじゃなく他のも紛れてるのかよw
要するにあれだな、転籍するか退職するかしか選択肢は無いんだな。運転士で良かったよ。
521 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/15(土) 16:13:09 0
マニア運転士解雇したら全て解決
522 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/15(土) 17:51:58 O
うち潰れんの?
今の営業収入ってまだ去年の8割ぐらいだっけ?
このままだと去年より200〜300億収入が少なくなる。
年度末までに若干回復して9割ぐらいになったとして150〜200億減、
計画の赤字額が50億だから、
去年より100億以上支出を減らさないとマズイ。
どれもこれも削られそう。OTZ
今月号のポルテに会長の描く最悪のシナリオが書かれてる
来年度も赤字決算が続くようなら資金調達困難になり
また、貨物の存続意義も問われると
貨物安楽死論が議論された時よりも深刻な状況だとさ
525 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 01:40:52 0
>>今月号のポルテに会長の描く最悪のシナリオが書かれてる
>>来年度も赤字決算が続くようなら資金調達困難になり
>>また、貨物の存続意義も問われると
>>貨物安楽死論が議論された時よりも深刻な状況だとさ
おいおい、コーポレートカード潰した当人が、本業に対しては、やる気が
全くナッシングな事を言うとは… 幹部まともな仕事しろ!!
どうでもいいが、1000円高速難民需要を目論んだ、肝いりの盆休のカモレ
空コキばっかりじゃねぇかよ!!
>>525 >おいおい、コーポレートカード潰した当人が、本業に対しては、やる気が
>全くナッシングな事を言うとは… 幹部まともな仕事しろ!!
本業のコスト削減も幹部の仕事だぞw
削減額の大きな実績を残しているからまともな仕事をしてるww
527 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 10:48:07 O
まあ、会社幹部の連中は会社がつぶれたり解雇されても路頭に迷う事は100lないから、思う存分好き勝手できるわけよ。
もしも最悪の事態を引き起こしても、引責辞任してバイバイ。
手元にはこれまでため込んだ資産と退職金ガッポリ。
「飼い主が無能だと叫ぶ飼い犬は、無能な飼い主を選んだ飼い犬の責任からも逃れている」
そう言っていた奴は俺から見てもかなり優秀な奴だったが、数ヶ月で飼い主を変え、今は飼い犬を飼う立場だ。
飼い主になる才能が無い飼い犬は泣き叫ぶしかないんだよ。
あ、そ。
はい、次の方、遠吠えどーぞ。
530 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 12:38:13 O
そう太が喜びそうだな
531 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 13:44:59 O
ちょwどこに身売りするんだよ!
>>525 ウヤで駅員をブラ日勤させたりカマもウテシも休ませるよりは、空コキでも走らせたほーがいーらしいよ。
コンテナ数個でも載せて得られる収入と比べると、走らせたことで増える経費は問題にならないレベルらしー。
転職♪転職♪
鉄道会社は他にもたくさんあるさ。
うちの会社が潰れたら、動免持ちが2,000人からいるから他鉄道会社は選び放題だな。
事故やって反省も努力もしない奴、仕事がいい加減な奴は、早く転職もいいけど、そうなったらまず間違い無く椅子取りゲームで押し出されるだけだろ。
信用されるのは自分の腕(というか意識とか力量?)なんだから、まずは仕事きちんとやらないとな。
遠吠えばかりしてても仕方ないだろ。
有責事故やったやつなんて1割もいないだろ?
鉄道業界はもううんざりだよ
通関士かファイナンシャルプランナーの資格でも取って他業種に行きたい
538 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 21:43:03 0
なに、この潰れる事が前提の葬式スレwwwwwwww
H20年度の決算を見てみろ。資産と負債の差が少なくなっている。
このまま赤字が続けば、負債が資産を逆転して破産。
>>523の言う100億の経費削減だが、
半分の50億だけでも人件費で削減するとしたら、1人あたり1割の月給カット。
夏のボーナスが1.5割減だから、数字上の辻褄は合っている。
後半に輸送量が回復しなければ、社員一律月給カットもあり得るんじゃないか?
540 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 22:38:45 O
これ以上の給与カットされたら手取りがバイト以下になる件…
寒冷地手当or都市手当が無い地区の若手は手取り10万切るんじゃないか?
そしたら会社辞めて生活保護申請した方が収入が多くなると言う悲惨な現実。
541 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 22:51:48 O
ヲタ社員の取扱説明書を作成して下さい
542 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/16(日) 23:18:42 O
太平洋戦争末期の日本みたいな状態だな。
543 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/17(月) 00:13:35 O
だいじょぶだいじょぶ〜
ラッサラウェイ
544 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/17(月) 00:31:45 O
減資すれば、可
これじゃ全駅&全検修出向で人件費を大鉈ふるう噂も噂で済まないかもね。
地上職はどうでもいいけど、かえす刃で運転士手当ても削減されそうだ。
一時的にならいいけども、恒久的だからなあ。一度無くなった福利や手当てが復活することはない。資本的私企業である以上、利潤追求なのは仕方ないが、、、いっそ合併して旅客の富を鴨社員に再分配してくれないかなあ
旅客も厳しいだろ
民主が政権取ったら・・・
氏国の運輸収入減が一番酷いんだっけか。
いずれ、どこも同じになるだろうね。
けれど、倒壊はリニアが出来たら一人勝ちだろう。
でもきっと高速無料の代わりに見返りの鴨優遇施策ぐらい用意してくれるだろ?
>>547 ウチよりはまだマシだろw国が貨物優遇するような政策打ち出さない限り、再び浮上することはないだろうなorz
550 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/17(月) 13:53:19 O
死酷と一緒に一回死ぬか?
旅客も高速無料化でほとんど潰れるけどね
鉄道の利用者が36%も減るらしいからさ
売上4割近く減ったら破綻ですよ
確かに三島(みしまじゃないよ)は厳しさ増すよな
日本程度の国土じゃ、貨物列車は駄目なのか…
>>552 本州三社もかなり危機的なレベルに落ちるでしょ
土日千円の時点で落ち込み激しかったからな
556 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/17(月) 21:39:33 O
新幹線1両あたりの収益は約100万。旅客は売り上げこそ多少落ちるものの鴨ほど深刻ではないわな。
>>555 四半期決算とか見てないでしょ
西日本の決算見た?売上3割減ったら大赤字なんだぞ
某旅客のリニアが大コケすればいいのになw
作ったわいいけど利用者がいないとか
新幹線廃止出来るのかね?
単年の大赤字だけで危機的とは短絡的もいいところ
鴨の場合は黒字の年度も借金を返せなかったのが今になって響いているようだが。
今年度だけで済めば良いが、過去の借金が経営に重くのしかかっているのは事実。
鴨と比較する事自体がナンセンスだな
それなら鴨は武蔵野大洪水で潰れてるわ
旅に言わせりゃ鴨の若造に心配されたかないわ
武蔵野平野は川底が隆起して出来た台地。田園調布や成城ほどじゃないが、佐野史郎はじめ多くの芸能人が住む高級住宅街もある。
駅に行き、ロンロン付近の目に付くキャッチコピーと言えば「ジョージは綺麗好き」
武蔵野うどんが食べたいな
564 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/18(火) 08:42:55 O
>>553 100mを9秒2で走る象の方がウサイン・ボルトより速い
565 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/18(火) 16:55:20 O
俺の精子はそれより早いがな
567 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/18(火) 19:49:22 O
高速無料化をかかげる民主党
それを支えるJRや私鉄の労組w
ヤンガスとそう太の大冒険
そう太はおむつを装備した。防御力が30上がった
束のウテシ見習いごうかんでタイーホされたな。
ウテシってすけべやろうと変体ばっかだな
そうおもわんか?
鴨のウテ死って同性愛者の集団じゃなかったのか?
ウホッ
束のウテシ〉ウホッ!いい男!
575 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/19(水) 09:38:16 O
アホか、おまえら。
577 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/19(水) 12:31:56 O
馬鹿馬っ鹿
外部から根津嘉一郎氏のような方を迎え入れて再建を図らないと駄目なんじゃ
ないん?まあ、今の時代にこのような立派な方はいないと思うけど。
リストラの断行が必要
事故った香具師を訳あり商品として同業他社に格安販売すれば桶
普通に考えて事故った馬鹿はいらねーだろw
当然うちの会社にもいらないと思いますが
581 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/19(水) 19:43:02 O
事故してない人間が他社に行って、残るのはカスだけじゃない?
他社に行けるなら行きたいって思ってる人が大半
未来を語れない会社
そのうち鉄オタしか残らなくなったりしてな
あと態度だけがでかい2世コネ組もなw
581
過去に他社に転職したやつかなりいるだろ。
一歩を踏み出せば、新しい未来は開けるぞ。
今がその時だ。
デジタル無線が300万円位で取引されてるってマジすか?倉に警備員常駐させるみたいだね。
ブルトレの無線機、パクられたもんな。てかブルトレって行先幕とか色んなモンがパクられてんなぁ。
ここ一年の間で吹田でカマの部品がマニア職員に盗まれてなかったか?
関東のマニアはデジタル化で無線聞けなくなったから、デジタル無線機欲しいだろうな。警察無線より管理甘いからな。
>>584 鴨から転職したやつの評判が悪ければ、次の採用枠は無くなってるぞ。
やはり動免持ちは貴重らしいぞ。狙い目は中小はもちろんだが、準大手や三セクとかな。表向きは募集してなくても、個別対応してくれる所が多いとさ。
591 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/21(金) 07:55:09 0
もう鉄道会社じゃなくてサラリーマンでいいや
592 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/21(金) 12:57:00 O
オラも。日勤がいい
乗務員の給料な高いのなんてしRだけだもん。
大手私鉄なんて駅員は外注だったりするし。
鉄道にこだわって範囲が狭くなるよりは他のところを探した方が良いよ。
普通のデスクワークで適度に残業して手取り年齢くらいもらえれば文句ない。
と思ってたんだけどそれすら期待できないとはw
>>594 本社支社の残業カット?
聞いた話しだと、組合の申し入れで少し認められるようになったらしいけど。
倒壊の新しい速度制限標、黒いビニール掛けられたな。
>>597 JR東海も頭悪かった事が判明したな。東京都の半透明のゴミ袋に変えてやろうぜ。
>>598 業務妨害の犯罪予告か。
ついにこのスレが通報対象になるとは。
>>599 倒壊の工作員が再び現われた。アホ倒壊の方が鴨に対して業務妨害だわな。こっちは線路使用料払ってるお客様なんだから快適に走らせる努力しろや。だから倒壊指令は割り込みで妨害されんだよ。
確かに倒壊にはかなり妨害されてんな。あの佐川がSRCの進捗が遅い事に業を煮やして、計画を中止しかけたからな。倒壊の為にくだらない試運転を死ぬ程走らされたからな。しかも東様の線路で。
発 車、直 前 で すw
倒壊乗ると疲れがはんぱない
体削れる思い
オレ東さんだけで良かった。フレンドリー。
ブス乗ると疲れがはんぱない
心折れる思い
wウホッ
606 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 08:05:47 O
東海ってそんなにムカツクの?
607 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 08:45:20 0
威力業務妨害の予告と無線機を使った業務妨害の自白か?
これはもう、、、。
記念カキコ
>>608 馬鹿じゃね。この辺のカキコはお前の自作自演だな。倒壊の工作員は巣に帰りな。リニアの失敗を祈ります。
611 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 12:25:23 O
JR東海社員のレベルは鴨並って事だな。
なんなの工作員。むかつく野郎だぜ。消えろ!くずは。
西日本の運転士が運転中に女の客を撮影だって。運転中にコンテナ撮影する運転士が出ない事を祈ります。
運転士を経験して2年8ヶ月程になりました。私も経堂を経験したいのですが
どのように選抜されるのでしょうか?ここのサイトをみていたら久美阿井関係とか
書いてありました。また缶再では久美阿井訳院か久美阿井に何らかの関わりも苦にならない人等
何時も特定の人しかできない等・・・を聞きました。また中堅クラスでも会社は経堂してもらいたくても
久美阿井から反対されるという人のいる様です。
くだらんの沸いてきたな
ハイ次
616 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 20:43:22 O
>613
32回生か
617 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 22:08:58 O
運転席で携帯、PSP、DS、エロ本は所定
618 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/22(土) 22:53:56 O
記念パピコ
本当に倒壊の工作員が見ているならスレに書きこまず黙ってすぐに通報しているだろうよ
鴨を煮る新たな燃料を通報すれば褒美が出そうじゃんかw
土日を挟んでいるから動きは来週?
620 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/23(日) 02:24:20 0
倒壊の東京駅は異常時があると窓口を閉めて、払い戻しをさせない糞会社。
払い戻しは皆、束の窓口にさせてる。
>>596 >聞いた話しだと、組合の申し入れで少し認められるようになったらしいけど。
時間制限有
>>619 わかりやすい奴だな。
東海の工作員め。
>>622 βακαか俺は倒壊も走る鴨社員だぜ?
倒壊より束北の方が100倍楽なのは禿同。
だが、
>>598=
>>600はアウトだろ。
新聞沙汰になるまえに削除依頼を出せよ。
巻き添えはごめんだからな。
>>623 まあ、大めに見てあげなよと、サマージャンボで100万の臨時ボーナス
入った俺が言ってみる
625 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/23(日) 21:39:33 O
高速無料化で安楽死
フェリーとトラックで国家の輸送は賄えます
627 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/23(日) 23:28:40 O
運命の月曜日までもうすぐ
629 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/24(月) 01:33:59 O
>>598の逮捕まだ〜?
そう太みたいに意気がってた割に大人しくなったなw
>>623 >>629 こいつ馬鹿丸出しだね。マジで東海の工作員なん?教導になりたい君なんじゃね。かなりの粘着具合から想像すると、人間性に問題有り=教導になれない なんだろうな。
>>630 相手にすんなよ。ここだと相手にして貰えるもんで、騒いでるだけなんだからさ。
特に
>>623の馬鹿っぷりはお見事すぎるw
東海も東北も走るトコは一つしかないだろw
し・ん・つ・る・みホントに乙w
あんまりからかうと何度も通報されかねないぞ・・・・・
相手が倒壊だからどんな事になるか((((((;゚д゚))))))ガクブル
新鶴見で教導やりたいけどやらせて貰えない運転士かー。オタだよな。何人か候補は居るよね。
2ちゃで馬鹿なカキコする前に、まずは人との付き合い方を覚えなよ。
ツソキク叩きでファビョってるのは犯行予告した本人?レスを犯行予告かどうか判断するのはK察なんだから読まれる前にレスの削除を依頼しろよ
なんで教導なんかやりたいの?うちはやりたくないのに半強制的にやらされるよ
>>635 下手くそな妄想も大概にしろよ(笑)
チンチュルミは他区に嫌われてるだけだから(笑)
お前さんもチンチュルミだろ?はいはい、おつおつ(笑)
638 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/24(月) 22:21:41 0
>>638 通報したいならお前がしろよ。恥をかくのはお前だからな。
通報厨なんかスルーで桶
頭逝っちゃってるんだから
通報者は匿名でおk
恥をかくことないおw
642 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/25(火) 00:38:07 O
だいたい犯罪予告なんか書かれてねーだろ。さすがマニア社員だな。人間関係を上手く構築出来ないんだろうな。冗談に真面目に反論したり、有り得ない設定のドラマに文句言ったりさ。
凄い粘着係数だな。カマもその位粘着すれば良いのにな。
>>598が威力業務妨害になるかはK冊がどう判断するかだな。
韜晦は間違いなく悪い方に受け取るだろうが。
言い訳はスレじゃなくて、別の所でやってくれ。
>>645 当て字を変えて別人のつもりか。警察の判断が楽しみだな。威力業務妨害事件w
>>645 いや、警察じゃなくて東◯だろ。
立証責任は分かんないけど時と場所が書いてないから難しいと思う。
シンギソクジョウって言い回しは理解出来る?
ない知恵絞って警察って単語が出て来ただけでもよしとするか。
今日から一日二ページにしような、日本語ドリル。
他になんか面白い話しはないのか?
649 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/25(火) 08:36:22 O
おもしろい話が無いから、つまらない話で盛り上がってるw
今晩のオナぬーネタでも書こうか?
ブレーキきかないで車止めに突っ込んだ夢みた。しかも休館で
652 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/25(火) 14:44:40 O
俺は、エンド交換し忘れてたまま貨車を架線無しホームに押し込んで、パンオーバーする夢みた
通報するぞ通報するぞって香具師ばっかりで通報しますたって香具師が出ないところに良心を感じる。
凄い粘着係数だな。カマもその位粘着すれば良いのにな。いっそのことこっちから通報して無実を証明してやるか?
655 :
空転:2009/08/26(水) 03:20:51 O
おれの電気機関車、粘着力ほしいっす〜
凄いせっかちなウテシが居るよね。無理矢理ノッチアップして大空転させるような運転するの。一度空転すると空転癖が付いてなかなか粘着しないんだよね。
雨降り最悪
下手なのかな
今年は東新潟機関区の公開すんの?
広島は公開するのか?
661 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/27(木) 14:59:31 O
今年は、鉄道コンテナ列車、たから号開始から何十周年とかで、いろいろイベントがあるって助役が言ってたお
今年は、鉄道貨物輸送全廃、JR貨物解体する記念とかで、いろいろイベントがあるって助役が言ってたお
663 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/27(木) 20:38:42 0
>>662 >>今年は、鉄道貨物輸送全廃、JR貨物解体する記念とかで、いろいろイベントがあるって助役が言ってたお
ワロタwwwwwwww
今日、期日前投票に逝っのだが、(もちろん糞ミンスには票入れてない)
いやおうなしで、あと数日でミンスが政権…
ミンスが政権を盗ることによって、日本中に多数の負け組会社が発生するわけだが
(例えば、高速道路無料により、ガラクタと化すETCの製造メーカ・販売会社とかなど…)
鉄道会社では、死酷か鴨かどっちが先に降参するのだろうか、この負け組チキンレース
ここ数日の換算量数増えてるのにな
換算70台だった列車が100超えてるし換算通りの重たさ
665 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/27(木) 21:06:17 O
そもそも組合が民主を応援してる時点で終わってんだろ…
会社潰れたら元も子もない無いのにね。
ま、俺はどこが政権取ろうと腐敗政治には変わりないから選挙行かない。
666 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/27(木) 22:12:01 O
編通なんてここ数年確認して運転してねえ
667 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/28(金) 02:10:00 O
馬鹿自慢?
○ソキクの公開は?
続報マダー?
>>663 スレ違い&聞き間違いならスマソなんだけど、自家用だけ無料にする為、その判別に
ETCを取り付けていないクルマは無料にならないかも?
と聞いたよ。これなら高速道路が更に渋滞しトラックから荷物がウチに流れてきて、
ETCも無駄にならなくて、色々とウマーなんじゃないかな?
670 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/28(金) 12:51:00 O
>>665 一回会社(国鉄)が潰れてもなんとかなったから、別に気になんかしてないんじゃない?
会社が無くなったとしても組合患部は路頭に迷う心配は無いんだろうし。
671 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/28(金) 13:08:02 O
関西援交
672 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/28(金) 17:22:29 O
一度潰れたほうがよくない?
じゃないとウチの会社の体質は変わらない
謝淫の体質モナー(´д`)
今年は、越○貨物ターミナルの駅長が家庭崩壊させるっていってたお
通報シマスタ
676 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/29(土) 00:07:04 O
>>674 もともと家庭崩壊してる社員は?
俺…orz
>>669 自家用だけ無料なら矛盾してないか?
流通コスト下げる事が目的なのに消費者に転嫁することになる
30.高速道路を原則無料化して、地域経済の活性化を図る
【政策目的】
○流通コストの引き下げを通じて、生活コストを引き下げる。
○産地から消費地へ商品を運びやすいようにして、地域経済を活性化する。
○高速道路の出入り口を増設し、今ある社会資本を有効に使って、渋滞などの経済的損失を軽減する。
【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、高速道路を無料化していく。
【所要額】
1.3兆円程度
679 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/29(土) 09:20:28 0
>>677 >流通コスト下げる事が目的
なら鉄道貨物運賃の補助もあり得るな。
今、赤字になるほど割引してる運賃を補填してくれれば、また売上が2000億を超えるぜ?
>>659 毎年やってる一般公開の奴だよ。
他支社から借り入れとかやってないし、地元の人もいたから開催するのかと思って。
(管理人より) 広車イベントは不景気のあおりもあって他支社(遠方)からの借り入れ(回送)が出来なくなってます。
新型インフルで開催が危ぶまれるし準備も一部見合わせ中。
10/25貨物イベント ..○。○〜○○@000
2009/08/25(火) 14:19 No.8232
65-87と65-116が並ぶ予定!
9/5頃に岡機で65-116にカン付け!
デジタル、アナログ切り替え面倒くせぇー。
元JR貨物運転士に有罪判決…覚せい剤使い翌日運転
覚せい剤取締法違反(使用)の罪に問われたJR貨物北海道支社の元運転士の被告(32)に対し、札幌地裁は12日、懲役1年6月、執行猶予3年(求刑懲役1年6月)の判決を言い渡した。
判決理由で川田宏一裁判官は「翌日に貨物列車の運転を控えながら覚せい剤を使用した。ストレス発散のためという動機に酌量の余地はないが、会社を解雇され反省もしている」と述べた。
判決などによると、被告は10月8日、暴力団関係者から購入した覚せい剤を札幌市白石区の公園の公衆トイレで使用した。翌9日には貨物列車を運転していた。
被告は公判で、動機について「職場の人間関係でストレスがたまっていた。(使用直後に運転することは)危険だと思っていた」と述べていた。
【西沢について】
1970年東京生まれ。
小学校2、3年生の時、いじめに遭う。
私立の名門・武蔵中学、武蔵高校を卒業後、一橋大学に入学。一橋大学の2年と3年の時に、羽田空港でアルバイトをしていた事がある。
大学卒業後、94年4月JR貨物に入社。自宅を出て寮生活を始めた。だが希望の航空会社に入社できなかったことが悔やまれ、またコミュニケーション能力不足から人付き合いに苦しみ、うつとなった。
1996年、西沢は自殺を考え、寮を飛び出した。しかし死ぬことはできず、半年ほど放浪を続けた後所持金が底をついて自宅に戻った。仕事を辞めてもうつは改善せず、事件当時まで精神科の治療を受けるなど、苦しんでいた。
その後は就職活動をするもののうまくいかず、家でゲームなどをして過ごした。特に好きだったのはフライトシミュレーション。パイロットになったつもりで、自由に飛行機を操縦できるゲームである。
そんで長嶋機長を刺してしまったわけね。レインボーブリッジの下をくぐる予定だったんでしょ?w
B747で出来るわきゃーねーべ?エアレースに出場するスホーイならわかるけどさ。
ハイジャック・シャブ中・AV男優・・強豪揃いだなw
やっぱミンス圧勝だな。これからウチの会社はどうなることやらorz
691 :
貨物に追い風:2009/08/30(日) 22:22:24 0
交通面における環境負荷の軽減
物流分野において、トラックによる輸送との共存を図りつつ、環境負荷の小さい船舶や鉄道輸送へと転換(モーダルシフト)する政策を展開します。荷主が輸送機関を選択する立場にあることを重視し、荷主等にモーダルシフト推進計画の策定と実施状況の報告を義務付けます。
692 :
691:2009/08/30(日) 22:32:22 0
ソースは
民主党政策集INDEX
国土交通の蘭より抜粋
茄子3.0も夢じゃなくなったな
国が100%株主
695 :
名無しさん@明日があるさ:2009/08/31(月) 01:41:32 O
モーダルシフト奨励金を支給すべきだよね。トン当たり1000円を支給するの。
あげ
698 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/01(火) 17:48:56 O
出向委託ネタはガセかよ
699 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/01(火) 22:04:24 O
隅田の京葉臨海委託はマジだな。
701 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/02(水) 12:54:21 0
33歳から機関士目指したいんだがどうすればよいのでしょうか。
702 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/02(水) 13:13:26 O
20代の乗務員目指してる若い社員が沢山いるから無理
強力なコネがあれば入社も可能
しかし出会いがねーなー
出会いは自らつくるもの
乗務員の選抜はある程度の頭がないとはじかれるぞ
中研逝ってオール欠点なんていう馬鹿がいるしな
30代前半ならギリイケるんじゃないか
後は本人のやる気次第
708 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/02(水) 17:39:16 O
うちの支社は、20歳かせいぜい26〜7ぐらいだな
709 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/02(水) 19:32:47 O
30越えてるならコネか免許持ちじゃないと無理
>>706 むしろ沈む泥船に自ら乗る必要はないと思われ。鴨来るなら、違う会社行きなよ!
30過ぎの過年度は迷惑なのが多い
水戸の方で何かあった?
英の自動車専門誌であるAUTOCAR誌恒例の0-100-0mphテストに飛び入り参加
したGSX-R1000は、0-100mph加速においてフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニに加え
、ケーターハム、アリエルアトムなどの特殊スポーツカーをも含めた全ての
超高性能4輪車に対して圧倒的な加速で勝利し、「最速のロードカーでさえ付いていくことは
不可能だ」との評価を受けた。
>>713 スレ違い乙。
もっとオモシロイ事書けや。車ヲタめが。
コンテナ50年記念でカンつけるらしいんだが、辺境のウチの区には関係無いんだろうな。ちと寂しい。
716 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/03(木) 12:07:16 O
俺の区は大々的にイベントするみたいでマンドクセ
東北道ってwwwwww
噴いたww
720 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/03(木) 15:31:46 O
721 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/03(木) 16:25:56 O
駅の着発線で発車待ちしてたんだが真横を入機が、足周りから黒煙吹きながら通過していった・・・
ありゃ手ブレーキ緩解しわすれたんだな・・・
722 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/03(木) 19:26:30 O
で?
723 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/03(木) 22:42:04 O
>>721 糸魚川で交直切り替え忘れて、カマが梶屋敷ってやつだな。
>>723 能生まで行っちゃえ☆せっかくだから。
ムリか。
726 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/04(金) 01:13:53 O
>>725 たまにはいいんでない?
今日もEF81はサビサビで走っていくよ。
>>726 うん。そうだね。
ではでは仕事、気を付けて。。。
府屋きれい
730 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/04(金) 14:42:46 O
冬の波が荒れてる日の夜とか、海に飲まれるんじゃないかってドキドキする。
あぁ、俺はこんなボロカマと空コキと心中かよって。
っていうのを、間島で止められながら思う。
731 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/04(金) 15:08:37 O
関門トンネルはなんか出そうでやだ
線路脇なんか色々出てもおかしくないのに何も感じない、むしろ機会室のが怖い、今abb飛んだらぜったいビビるとか思って早足になる、で頭ぶつける。
64-1000の出っ張りにモロ頭ぶつけて悶絶しそうになった
見習いのときにエンド交換したら、交流区間なのに交直切り替えが直流になっていたが、そのまま補助ハンドルABB投入まで入れちゃった。
そしたら機械室を歩いていた師匠がちょうどABBの横通過してしまい、かなりびっくりしたとキレられたことあったな。
735 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/04(金) 23:17:20 O
なんという俺
>>730 村上‐間島って高波に線路がさらわれた事あったよな。単線運転してたな。10年位前の話。
737 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 13:00:45 O
>>736 あったな、下り線が流されて、上り線使って単線運転したやつ。
そん時はまだウテシなんてしてなかったがw
エンド交換中に突然コンプレッサ回りだすとビックリする
>>736 それ怖いね。カマに閉じ込められて苦しみながら死にそうだ。
>>738 それ恐いね。いや、びっくりだね。運転台で発車待ちしてていきなり調圧器がついた時もビビる俺。
741 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 16:58:32 O
みんな乗務員する前は何してたの?
俺は駅で入換してたが
貨物列車に貨物として乗ることって可能でしょうか?勿論お金も払います!
扉ロックしたコンテナの中は、発狂するぐらい真っ暗ってことだけ言っておく
いじめられっこ乙!
てかあれ内側から開かないの危険だよね。
745 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 18:45:50 O
名古屋の東下本35はポイント交換する為?
748 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 20:47:19 O
749 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 21:32:34 0
>>746 倒壊管内は徐行がやけに多すぎる
倒壊は、うちの会社に絶対悪意を持って信号違反事故・速度超過事故が
起きるように仕向けているな。
だれか、倒壊にぎゃふんと言えるような、伝説級な優秀な人材はうちの
会社に居ないのか…?
こちらは倒壊指令、・・・・列車運転士、現在1分45秒程度遅れを持って運転していますが、原因は何でしょうか?
そろそろ中間決算。
またやるの、貨車検査の抑制。
…そのうち給料にも手つけられそうな悪寒。
752 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/05(土) 22:53:05 O
Mr.遅れ
>>750 こちら○○列車運転士
先行の『旅客列車』の閉塞によるものです。どうぞ
754 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 01:39:46 O
>>750 こちら○○○○運転士、対向の旅客列車の前照灯が眩しいために安全確認のために徐行中。どうぞ
なんで減光しないのかなぞ。
京急や相鉄ですら減光してくれるのに。
倒壊は旅客列車同士のすれ違いでも絶対に減光しないな。
756 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 03:21:08 O
鉄道のヘッドライトは正式には前部標識灯であって、視界確保より被視認性が大事なわけでしょ?
だったら一時的に減光しても支障ないと思うんだが。
てか倒壊の新しい313系のLEDライト、夜の視界はかなり暗いぞ。被視認性は良いみたいだが。
倒壊は本当に見かけ倒しの会社だからね。
友達で倒壊行った奴いるけど、聞いたらうちよりはるかに糞。
758 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 03:36:28 O
やっぱライトはシールドビームが最近だな。
倒壊は指差喚呼だけはしっかりしてて客として乗るときは見てて安心。
759 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 03:39:48 O
×最近
○最強
対向の副本線で停車中でもこっちが減光しないと、明らかに乗降中で動かないのにハイビーム余裕です
関東は対向来たら速攻減光だよね。相手と同時に減光すると気持ち良い。減光し忘れてパッシングされた事あったけどな。
>>757 制服のズボンを腰で履いてる東海道新幹線の車掌を見たよ。他社に厳しく身内に甘い企業体質を浮き彫りにしてるよね。
764 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 09:39:34 O
ウオッシャー液ポンプ修理不可能。理由・・メーカー倒産で部品調達不可のため。
何ですかこれ?66−118号機ですけどw
D-ATS-P(泣)
767 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 14:00:46 O
EF66なんて100番台も含めてあぼーんしる!
768 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 14:32:56 O
EF200の方がいらん
769 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 16:24:19 O
EF500のがいらん
ってとっくに無いか
誰か運転してたやついる?ノシ
安心しろ。210も数年後には生産中止になる部品が出てくるぜ。
771 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 19:16:47 O
>>770 安心しろ
お前ももうすぐこの会社の過剰在庫になる
772 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 20:10:34 O
関束はウテシが余剰なんだってな。
773 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/06(日) 21:23:21 0
>>770 安心しろ
数年後には会社潰れて、解体バーゲンセールの商品になり、
ヲタの手元にイッパイ行き渡っているから
倒壊は糞
EF200の車内にあった銘板、どこのヲタがパクッたんだろうな。被害にあったのが片エンドだけのカマもあったが、ほとんど全てがパクられた訳だが。
777 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 00:44:55 0
会社どうなるんだろ、誰かが絶対に潰れないって言ってたけど、雲行き怪しい・・・。
778 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 00:58:57 O
まあー潰れそうになったら国有化されるだろw
779 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 01:15:37 O
動免もってる乗務員は潰れてもどこかしら鉄道会社行けばいいけど、駅とか可哀想www
780 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 02:05:25 O
鴨の運転士なんて旅客が欲しがるはず無いw
うちからメトロ、小田急3人受けて全員落ちてるしw
信号所は別としても営業系統は厳しいもんがあるな…
782 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 02:12:22 O
鴨の運転士なんて三セクにすら見下されるレベル。面接行ってこい、バカにされて終わるだけだぞ
株は百パーセント国の持ち物だぜ
ミンスが扇動して旅客に不良債権として引き取らせればOK
785 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 03:00:30 O
ミンス組合あげて応援したが見返りはあるんかな?
あるわけないだろ、利用されてるだけだ
787 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 22:42:04 O
CO2を25パーセント削減か
波が来るかな?
788 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/07(月) 23:24:31 O
ノッチにガムが貼りついてた('A`)
バーニアだ
791 :
sage:2009/09/08(火) 21:32:18 O
>>787 波が来るどころか生産拠点が海外に移って運ぶ荷物が無くなる。GDPも下がって国力衰退
トラックを全部鉄道輸送に代えたら、25%削減なるんじゃね?
>>791 その為のasia gate way構想だ。
795 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/08(火) 22:47:35 O
いっそ全車空コキにして空気運ぼうぜ
DE10かき集めて何すんだ?
797 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 01:03:51 O
乗務員室の床の汚れを洗いたくなるのは、俺だけじゃないはず
乗務員室って何だ?
>>797 窓が特に、虫とか付いてるとピッカピカにしたくなる。
800 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 01:46:09 O
乗務員室と運転室の違いについて
801 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 10:40:56 O
運転室は駅の操車がいる詰め所のイメージが強くね?駅出身だけかもしれないが
ど〜でもい〜いで〜すよ
803 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 11:27:04 O
EF210で乗り継ぐ前にパイ
プ椅子畳んでヒーターのと
こに置くのやめれ。ついで
に紙挟み助士側に置くのも
やめれ。乗り継いでまたパ
イプ椅子引っ張りだして紙
挟み遠い助士側に取りにい
って面倒なんだよ
自転車置いた糞ガキをたこ殴りにしたい
つか、狭い運転室にパイプ椅子は邪魔だよな。
誰も使わないなら閉じとけ…と言いたいがやめとく。
昼何食おうかな♫
楽しみ飯しかないw
なにやら吹田付近で脱線事故のようです
>>808 > なにやら吹田付近で脱線事故のようです
kwsk
>>807 その仕業のたびに、いつも同じ店で同じもの食ってるから、顔覚えられちまった
>>806 出区点検で邪魔だから機械室に戻しておくw
2分乗継の時は使わず放置www
813 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 16:54:29 O
編通見るの怠いから廃止してプラネッツにしゃべらせろよ
814 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 16:57:52 O
24両で荷物5トン一つとか編通いらね('A`)
815 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 17:31:58 O
ネコ飛び出して、急ブレーキかけたら、ものすごいフラットできたお(´・ω・`)
ABSついてないうちの車の話だお。
タイヤだけはいいの履こうと思って履いてたadvanのネオバ17インチ。
悲しい。
816 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 17:52:30 0
輸送情報大変なことになってる
マジで脱線?
817 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 17:55:22 0
9日正午ごろ、大阪府吹田市芝田町のJR東海道線吹田信号場で、25両編成の貨物列車の9両目が脱線した。横転はせず、けが人もいなかった。JR貨物が原因を調べている。
同社によると、貨車は前後計2つの台車で支えられており、前方の台車の車輪が脱輪した。
列車は福岡貨物ターミナル駅から宇都宮貨物ターミナル駅に向かう途中で、乗務員交代のため、本線から信号場に入るところだった。コンテナは積んでいなかったという。
818 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 17:58:14 0
脱線原因なんだろう? 判るまで現場で止めたまま
調べたら相当な時間かかりそうだ…。
9両目、しかもコンテナ載ってない貨車って言うから
また水平座屈で脱線って気がする。
820 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 19:12:43 O
手ブレーキに15ヘブン
着後入換はダルいからP開放で押し込むお。
一旦停止後片パンにしたら、早く便乗したいから一気にノッチを引くお。
・・・・・あれ?動かないお?
822 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 20:39:37 0
某駅にて
「俺…手ブレーキ外したっけ…」
823 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 21:22:20 0
国からの調査入ったら今日は運転再開無理じゃね?
>821
束タミ?
825 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/09(水) 22:25:38 0
原因が発表されるまでガクガクブルブルしてる奴いっぱいいるんだろうなw
そういう思いしたくなけりゃ日ごろから真面目に仕事するこった。
>>819 単弁だけ思いっきり込めるとか?昔の碓氷の試験でもあるまいし、そんなんで脱線するの?そんなんじゃ怖くてやってラレネ。
827 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 01:02:14 O
岡山管内人身かよ
今夜は終わったな
入駅の時、ポイント制限を超えそうになり単弁を4ノッチ。
よくある事だけど、原因になるの?
そりゃ規程で単弁の使用は禁止だけどさ、これを守ってる奴なんかいるの?
829 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 07:52:47 O
入換の時のポイント制限とか守ってるやついんの?
>>826 ドンつきが起きた時に、タイミング悪けりゃ最悪脱線する気がする。
大きなポイント制限、インバータ車、コロ軸の長大編成、
自連の隙間と低定数の緩衝器、ダイナミックなノッチ扱いetc.
単弁使わなくても、ノッチだけで強烈なドンつきは起こせるからね。
だけど座屈が原因って勝手に浮かんだだけ。詳細はな〜にも知りません。
単純に転削や手ブレーキの関係で踏面形状が悪かったとかかも。
お粗末な線路(継目ボルトが緩んでたり、レール表面が
ささくれてるような状態や噴泥が出てるような構内)なら
なおさら複合脱線の可能性は高まるよね。
妄想が広がるばかりなんでこの辺で…。
831 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 13:26:44 O
東タでも似たような事故あったよね。
ドンツキは、突き当たり
833 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 20:17:14 0
>>813 これやったら、小集団活動で海外逝けるんじゃねぇ?
834 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 21:10:04 O
東タでも似たような事故あったよね。
しかも何回も同じ事を。
835 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 21:36:18 O
↑おじいちゃん、さっきも同じこと言ってたね
入換速度なんて、Pの記録を調べたら0utの香具師がいっぱいだろ。
調べる気も咎める気もないからやり放題なだけでw
837 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 22:17:03 O
俺も女の子とどん突きしたい
物流コストの削減が目的で
高速道路を無料化するというなら、
貨物列車も無料化するべきだと思わないか???
839 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/10(木) 23:39:48 O
お前はバカか?
840 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/11(金) 20:35:57 O
貨物の仕事には満足している。
でも、複々線で抜いていく特急を見ると、なんだか夢が遠くなっていく気分になる。
そんなときはケツメイシのトレインを口ずさむ。
僕の中の高速列車は
今日もガタガタ言いながら
夢と言う名の駅に向かって
ひたすら走ってる
夢に向かって走るのか
それとも 途中
腐って錆びるのか
運転してるのはボロボロの低速貨物列車だけれども、毎日毎日、生きている。
小学校の頃、漠然と科学者になりたかった。
いつの間にか、運転士をしていた。
そんな僕の夢は、なんなのかわからないが、明日も僕は、誰かの夢を運びながら、ガタガタ走るだろう。
運んでいるのは、荷物だけじゃない。
−JR貨物−
っていうCMつくったら貨物人気でるんじゃね?
>>840 運んでるものが化成品に玉ねぎジャガイモじゃな、夢もなにもww
ガタガタ運んでるなら荷痛みがスゴそうだと思われるんじゃねぇの?w
843 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/11(金) 21:03:29 O
844 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/11(金) 22:22:01 0
>>842 ガタガタいいながら走る高速列車も怖いと思うぞ
846 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 01:30:57 O
JR倒壊はCMで企業イメージを確立したからな。
実際は速度制限標を設置するだけの会社なのに。
847 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 03:53:49 O
四ッ谷駅でイケメン駅員を見たよ
チンポしゃぶりたい
くっせぇ靴下が欲しい
匂い嗅ぎながらシコりたい
客扱いしないだけマシだよ。
荷物は文句言わない。
列車がガタガタいっても、酔っ払いがガタガタ言ってくることもない。
849 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 09:42:41 O
850 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 09:44:44 O
851 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 11:30:22 O
>>849 束のパクりだな。あっちはほんとに高速列車だが笑
運転状況記録装置の発展型として運転台に運転士監視カメラを設置します。
自区当直でカマ番を指定して確認出来るので、管理者は自区に居ながら添乗が出来るという優れもの。
音声と、運転状況も確認出来ます。48時間録画可能。
矢崎総業と日本電気の協同開発で来年度から北海道支社のDF200で搭載試験を行ないその後全国展開されます。
以上本社車技より。
853 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 18:39:13 O
まさか発車待ち時も監視とな?
>>852 この前、210で試験をしてたわ。
本使用しても、カメラにガムテープを張られて尾張。
855 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/12(土) 19:55:15 O
吹田脱線の如くこんなに無駄な事故連発してたら荷主から敬遠されるだろうなw只でさえ鴨は収入極細で旅からも苦しめられてんだから。今期赤字も何処まで伸ばすことやら…ベアゼロとか賞与なんて悠長な事ぬかしてられんぞw鴨の輸送実績なんて糞みたいなモノだし壊れるのも時間の(ry
>>852 こんなもん導入されたら昇職して監視する側に回るわ
間違いなく運転士が不足する事態になるだろうな
機械に監視されるくらいなら人に視られる方が百倍マシ
>>855 …だからとっくに相手にされてないって。
通運だって馬鹿じゃないから自分の重要な客は自社トラックで
運んでるっていうのが事実。
今頃のトラックってサスペンションなどの性能いいから
荷痛みが鉄道と比べて極端に少ないんだって。
おまけに鉄道は中継待ちのとき炎天下や寒冷下に放置プレイ
だからコンテナ内部の温度や湿度の変化が急激過ぎて
湿気による荷痛み事故が多いんだって。
以上、通運に勤務している友人の情報。
858 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 00:28:58 O
そうですね
はい、次の患者さんどうぞ
859 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 00:45:40 O
乗務員になって良かったことは、冬服がマシないことだけ
860 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 01:30:52 0
>>857 対抗して、コキ10000の空気バネ台車で勝負だな。。。 って無理かorz..
861 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 04:53:42 O
コキの上だけなら荷痛みはエアサストラック並。
データを取った某通運の知り合いの話。
問題は荷役時のフォークだと。
トップリフター荷役なら互角だから31フィートに移行するとさ。
温度変化はトラックもコンテナも変わらん。同じように日光が当たるしな。
それに温度変化が問題になるなら海コンなんて誰も使わんわw
知り合いの通運は「半額以下で運んでくれるからウチは儲かるからコンテナを使うぜ」って言ってやがったOTZ
863 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 11:44:54 O
荷役ホームに押し込むよりE&Sのホームに止まる方が緊張するよね('A`)
>>856 >昇職して監視する側に回るわ
今も大卒女役で席は満杯。好卒が受かるわけねぇじゃんw
866 :
GM ◆uAi678tSeM :2009/09/13(日) 12:27:37 O
867 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 14:31:30 O
監視カメラにより示唆確認歓呼してない運転士には レ チェック入ります
sageられない香具師は規程も守れず事故を起こす香具師なのでスルーで。
869 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 16:02:08 O
ファッションセンター しまむら
870 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 16:19:30 O
ナフコ
>868
基地外はかまったらダメぽ
>>864 高卒でも普通に昇職出来ますからご心配なく
毎年試験受けて下さいって頼まれて断ってるくらいだわ
873 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 18:52:17 O
ヒントつ受験者数は管理職の実績、受験者増はノルマ
で?受けたらほぼ100%受かってる事実を説明してみろ
わざと5割切って落ちてますがw
その前に助役試験より主任試験のほうがハードル高いからなww
主任試験なんか楽勝一発だったオレが通過するぜ
主任試験なんか出来レースだから順番待ったら誰でも通るぜ
主任になる時、面接で座右の銘聞かれたぜ
そんな質問して何の意図があんだ?
880 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 22:26:46 O
今日トンネルで幽霊見た
あれ絶対そうだった
怖くてもう明日から運転したくない
貨物って孤独なのがいやだ
>>880 覚せい剤の影響で幻覚見たんですね
わかります
884 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 23:21:14 O
お化けなんて所定だろ。
100キロ以上で爆走するお化けもきもいが
>>874 まずお前が受けてどんな回答でも100%受かる事実を証明してみろ
886 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/13(日) 23:39:00 O
お化けを見たら指令に報告だお。帰ったら指導助役用事あり、が待ってるお
887 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 00:29:48 O
伊納第二
うんこちんちん♪
889 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 01:27:07 O
貨物っていつ走ってんの?
>>880 なぜ孤独だと感じるのですか?
運転士は職場に大勢いるじゃないですか?
>>885 なに偉そうに2ちゃんで命令口調なの?
馬鹿なの?死ぬの?もう死んでるの?
893 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 03:18:42 O
>>882 馬鹿だろ 分かるってことは貴様ジャンキーやなwwタイーホ
894 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 03:20:52 O
>>892 日本語で頼む
ヾ(;´▽`A゛
(・∀・)ニヤニヤ
>>894 嫌です←これ日本語
ヾ(;´▽`A゛
(・∀・)ニヤニヤ
899 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 09:51:19 O
陸上競技の選手ですか?
900 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 10:25:39 O
体育会系で脳みそまで筋肉で出来てるような奴だらけだろ。
暇さえあればソフト大会しやがって
901 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 10:41:45 O
うちなんていい年こいてドッチボール部あるぜw
(゜∀゜)ノヽゲ
↑(゜∀゜)ノヽゲ ↑
運転士登用試験とか楽すぎたんだけど、主任になるのも楽なの?
聞くと主任になるのはやめた方がいいみたいだけど。
>>852 > 運転状況記録装置の発展型として運転台に運転士監視カメラを設置します。
いらねぇよ。
つか、監視カメラ付ける金があるならEF65とか廃車にしてEF210をもっと増備しろと言いたいなwww
907 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 17:31:13 0
>>906 鉄ヲタサービスのため、EF65とかにはまだまだ働いてもらいます。
908 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 18:40:49 O
(゜∀゜)ノヽゲ
910 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 19:22:35 O
911 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 19:30:57 0
なんで乗務員に通運ソフト大会参加させるんだよ・・・
恥かきたくないお・・・
しかも非番に・・・
912 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/14(月) 19:31:39 O
今年度の毎月の収入が前年比8割の前半程度で一向に回復しない訳だが。
冬茄子なんて前年比2割減いきゃ良い方だろうな。
監視装置は運行記録装置がウ〒シの嘘を次々暴いている限り赤字でも付けるだろうね。
徐行違反を撲滅したプラ熱が赤字でも全国に展開したように。
最近、嘘ついた運転士なんて聞いた事ないわ
単弁残しはごまかせなくなったな。
というか、嘘をついてもばれるから嘘がつけなくなったよね。
「○○のノンヒューズを切れば一切記録がされない」と言ってた爺様は信用しても良いものか?
まあ異常時はテンパって誰でも知的処理能力は落ちるから気持ちは分かる。
誰も悪意は無いはずなんだけど
919 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 00:45:38 O
てかやっぱり伊納第二トンネルいるって!
もぅやだなぁ
疲れてんのかなぁ…
運転士の動きが見れるなら嘘どころか基本動作についてもわかるから事故防止には最高だな。音声も残るなら指令とのやり取りなんかも残るしな。自区や本社でもTV添乗できるなんて夢のようなシステムだ。
921 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 01:33:42 O
>>919 きっと、キョンシーだよ
。息止めればバレない
機関車運転台に監視カメラを設置する
運転士に鬱や病が増えて乗務不可や辞めるものが続出
新規で免許を取得したがる若者も皆無になり
終いには入社しようとする若者も皆無になり
運転業務までヤマトや佐川に委託する事に
残る社員はおバカな経営者と三流大学卒業の非現だけ
な〜んて事にならないといいね(笑)
妄想だろw
酉ではすでに設置されてるらしいぞ。
>>906 それより貨物駅構内の線路もっと良くしろと言いたい
制限速度以下なのに脱線するんじゃないかと思うくらい揺れる
酉や倒壊はキチガイだからな
鴨はそんな非人道的な事はやらないと思いたい
倒壊なんざ完全に会社の飼い犬じゃねーか。制服姿で自殺するくらいだから恨み溜まってんだろーな。
監視や監査を過剰にやれば鴨でもまた薬中や
その他犯罪者、自殺者が増えたりする鴨ね
928 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 13:11:28 O
結局は倒壊の圧力で運転士監視装置を取り付けるんだろうな。
おまいら妄想するの好きだな。自殺者も退職者も続出しねーよ。監督者乗ってきた時と同じ動作するようになるだけ。管理者にしてみれば経堂が見習いにどう教えてるか興味津々だがな
妄想かどうかはやってみなきゃわからない
逆に言えばやってみればわかる
監視されるのが嫌で自殺するとかありえんw雲助は妄想好きなんだなw
運転士はいままでが弛すぎなんだよ。
列車を見てたら脱帽で発車や到着する奴が多数。
多数居るから雑誌に脱帽で運転が何枚も掲載されちまうんだよ。
はいはい、そうだね、次どうぞ
監視装置で運転士の意識が変われば良いよね。
変わると思ったら大間違い、反発を生むだけ
936 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 14:19:20 O
お薬出しときますね
はい、次の患者さんどうぞ
薬事法違反でタイホ
人件費はともかく、水道光熱費もケチるくせに
無駄な物を開発する金はあるから、あら不思議
939 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 14:43:23 O
くだらん装置作る暇があったら、茄子上げろ。
まったくだ。石鹸や消毒液も薄めてる赤字会社が
941 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 16:22:02 0
JR荷物が通るたび、テレビの音声が聞き取れない
何が環境に優しいだ、ヴォケ!
942 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 16:32:05 O
>>941 線路沿いにしか住めないほど低所得なんですね、わかります^^
つーか、誰かソース確認したの?
ネタが無いとはいえ、未確認情報でよくそんなに盛り上がれるなw
ソースも何もここは妄想ごっこする場所だろw
妄想でリスクマネジメントw
まるで発明大会だな
使える使えないはともかく、目に見えてしかもてっとり早くできるやつしか作ってねえじゃん
もうじき機器類で運転台囲まれるぞw
運転士の特権意識(優遇労働時間、優遇勤務規程、優遇賃金、優遇手当など)を崩す、が目下の合言葉なんだろ。まずは不透明な乗務作業を監視することで乗務員の実態を暴き、一律に管理下に置くことが目的なんだろ。
そのうち後付け機器で前が見えなくなりそう(笑)
話題のヤツってプラネッツにWebカメラを付けるってヤツかい?
設備投資も少なく済むが動画を飛ばす通信速度が問題だって話しじゃなかったか?
949 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 19:43:02 O
950 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 19:46:24 O
西浜松昇弍にケイセーの甲種が留置されてんだが。
矢崎総業とNECで開発してるのは確かだよ。アメリカのCSX鉄道ってところで使ってる装置が基本みたい。
952 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 21:08:05 O
鼻ほじってるの見られちゃうに?
953 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 21:31:30 0
監視カメラは、女性運転士からいやがれるだろ。
954 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/15(火) 21:43:45 O
盗撮だろ、これ
プラネッツ全体をコンビニのレジ袋で覆えばOK?
人権蹂躙だろ
監視カメラ付いたら、見習いイジメてる協同がいなくなっていいかもwww
その前に教導やる奴がいなくなるわ
959 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 01:24:29 O
マニア向け有料会員制の貨物ブログを立ち上げ、列番を打ち込んだら運転士の様子が24時間生で見れる。また、運転士さんとカメラによる音声チャットが出来る。
会社も新しい事業考えたなw
そして、乗務員を目指す者もいなくなり、めでたしめでたし、っと。
961 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 01:49:41 O
長時間抑止になったときに時間になったら起こしてくれるなら設置していいよ
はぁ?それでも不要だろ、こんなもん
何か事故あったら本社の事故処理課で事情聴取するんだってよ。
馬鹿すぎて呆れる
ただでさえ拘束時間が長くてストレスが溜まるのに監視されるとは・・・
日勤職場に異動するか
その前に収入増やすことを考えてください。
事故を起こさない事が最大の増収である。
運転士よ。くだらない事故を起こしていくらドブに捨てたんだよ。
↑またハエが涌いて出たみたいだな。
たかがサラリーマンの非現が全て分かったような口利くな。
おまえらは所詮、
た だ の サ ラ リ ー マ ン
なんだよw
>>967 客観的に言ってるだけだろ。しかも非現じゃねーし。だいたいそんな言葉しか出てこないのかよ。まともに反論してみろよ。運転士さんよ。
969 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 20:17:54 O
運転士じゃない現業とか低賃金のカスだろwww
970 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 20:27:55 O
運転士だって底辺だろうが
気候が良くなって来たせいか線路端に車止めてニャンニャンしてるのよく目撃しますw
973 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 21:08:01 O
話題をすり替えるな馬鹿
>>968 運転士だけにとってはそうだろうけど当然企業にして見たら違うだろ、人が動かすものなんだからその損失も折り込んで予算組むのが当たり前。
まあ、単純に
事故ゼロだけで黒字に成るとも思えんがな。
つーか今年度は直接的な損失に限ってはゼロだから、わりーけど。
また三流大学卒業のバカが偉そうに運転士叩きか
運転士の大半は無事故で一生懸命働いているのに
自分等の賃金が低いからって僻むなよ、三流サラリーマンが
2ちゃんで運転士叩いてる暇あったら自ら増収活動してみろや
>>968 日本語が解りますか?乗務員以外は立ち入り禁止ですよ。ここに来る前に、まずは
日本語を学んできて下さい。
次スレから運転関係社員じゃなくて運転士専用スレにしようぜ
他職と思われる害虫がウジャウジャと湧いてるから
978 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/16(水) 22:14:32 O
>>976 お前恥ずかしい奴だな。そっくりそのまま返すよ。日本語学校に行けよ。運転士専用なんて書いてねーよ。操車も信号も入るんだよ。
>>979 ハイハイニホンゴガフジユウデゴメンナサイネ。
デモソンナコトデカッカシテイルトダレニモアイテニサレナクナルヨ。
ショクバデダレニモアイテニサレナイカライライラシテイルノカナ(ワライ)
余裕の無い人間って見苦しいですな。
ハハハ。
カッカしてんのウテシじゃんよ。
笑える、運転士さん達。
↑必死だな┐(-.-)┌
まあ
>>976はアホだな。自信満々に間違ってるからな。それをムキになって相手にするのもアホだけどな。
985 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 07:42:04 O
自称ウテシがスレで騒げば騒ぐほど、ウテシが自己中で排他的、他人を見下す選民思想の持ち主だと広めているぞw
987 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 10:39:18 O
とりあえず大卒と非現は消えろよ。
988 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 11:12:29 O
明日中だと思われ
>>976 ださい奴
早とちりするやつはくだらない事故起こすんだよな。
990 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 11:58:40 O
992 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 12:46:36 O
貨物列車の運転手さんへ質問があります。電気機関車の車庫入れって難しくないですか?コツとかあるんでしょうか?大きくなったら貨物の運転手になって100両の貨車を走らせたいです。かけざんを覚えれば貨物の会社に勤めれますか?
993 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 13:54:54 O
スレタイ嫁!
994 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 14:39:31 O
スレタイって本ですか。大きな本屋に行けば売ってますか。900円で買えれば読みます。貨物の会社のひとは優しいくて良いですね。早く同じくしたいですよ。
>>991 相変わらず新○見は人気だなw
新しいネタないの?
廃棄エコナ輸送が始まるぞ。日通が空き枠集めはじめた。スポットだけど良い事だね。
997 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 15:30:17 O
家畜車輸送もはじめようぜ
>>998 子供の頃プラレールで持ってたよ。牛が載ってんの。
エコナって何?
1000 :
名無しさん@明日があるさ:2009/09/17(木) 16:19:02 O
次は20で会おうぜ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。