2 :
貴乃花光司:2008/06/18(水) 11:15:06 0
平成の大横綱・貴乃花親方が2get!!
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i
!;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ
ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ
从从/: \ 、_! / ノ
从从 i 'ー三-' i l
ノ从ヽ._!___!_/
>>1 非常にすがすがしいスレであります。
>>3 2getには心の底から納得しております。
>>4 2getに不惜身命を貫く所存でございます。
>>5 誉であります。
>>6 匠であります。
>>7 >>7氏につきましては〜
>>8 書き込みは2番目にするものです。3番目以降はいかがなものかな〜という
4 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/18(水) 14:49:24 O
↓モンスターペアレント
5 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/19(木) 11:14:43 O
独身者って何を楽しみに生きてるの?
6 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/19(木) 11:30:18 O
↑モンスターペアレント
>>5 睡眠と明けで飲む酒と合コン
というか二世の親がモンペ。自分の会社に
息子入れるか普通
↑あーアツこの、あほのことかな!
11 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/22(日) 02:32:46 O
日本の貨物って50両とかひっぱれないの?
13 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/22(日) 09:06:59 O
>7
バパ馬鹿にしゅるな
パパは助役なんだぞ
ヤクザ映画好きなパパ馬鹿にしゅるな
本社の話はどうなった?
先月末からプラネッツが何台も盗まれていたらしい。
必死に犯人を探しているみたいだけど被害届けは提出したのか?
16 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/22(日) 12:12:44 O
助役のパパが見つけてエイヤーって退治してくれるよ
17 :
生徒会長 金子:2008/06/22(日) 12:37:31 O
貨物の皆さん給食費を払ってください。荷物を運んでるあなた達が学校の荷物であることを自覚していただきたい
>>15 ハードディスクが無くなっているパソコンが何台もあったって話?
工具無しでふたを開ければ横から簡単に抜けるからねw
しかも、普通のHDDならこんなことにはならないんだろうけど、振動対策で高価なSSDにカスタムしてるからうちの会社なら盗る奴がでても想定内だろ。
で、その対策であろうものが前スレの銀テープと。
なくなった車内の車号銘板がオークションに出品されていた話も聞いたし、悪いヤツがいるものだな。
>21
>うちの会社なら盗る奴がでても想定内
社長乙w
内部犯なの?
何台もなくなったって事は転売目的か。
そのSSDってのは高く売れるのか??
容量によるけど売価で7〜3万程度。
中古でも3万前後で売れるかな?
10台でちょっとしたボーナスだな。
犯人は早く警察に捕まれ。
留置中のカマからパクられたの?同一人物だろうか・・
まさか乗務中停車駅で工具使用ゴニョゴニョですか?
漏れはパソコンは鈍いからよくわかんねw
内部犯は嫌だが、かといって部外者だったら怖いな
最近も庁舎内の備品がなくなった・・
病んでる人がいるのかなぁ
出先で冷蔵庫にいれといたコーヒー飲まれたんだが。
内部犯か。
>>31 あれお前のだったの?
ごめんごめんwww
取り間違いなら勘弁するけど確信犯なら許されないな。
34 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/23(月) 23:47:41 O
稲沢の乗り継ぎ場所は稲沢線にならんかな?
随分前から思ってたけど、東海道本線稲沢駅で乗り継ぎだと稲沢機関区からカナーリ歩かないといかんから嫌なんだが…。
36 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/24(火) 00:42:14 O
倒壊築の事はサッパリ和歌LAN
盗難は被害届を出さないことが多いらしい。
部内の犯行だと会社が困るからだとか。
犯罪には毅然とした対処をしる!
会社のコンセントで携帯を充電したら盗電?
>>38 厳密に言えば横領。
けどそこまでは言わないのが普通。
私服を会社の洗濯機で洗ったり自家用車の洗車を会社でする人に比べれば軽いもの。
42 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/24(火) 19:33:17 O
>>37みたいな事書いたら、『じゃ俺も』みたいな奴増えたりしてw
43 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/24(火) 19:38:04 O
増えねーよ馬鹿かお前
なんだこの寂しい一人ツッコミは
一人ツッコミワロタ
恥ずかしいねw
ワロタ、そして吹いたw
貨車が行方不明になったってさ。トラが無いらしい。
↑↑
今流行りの盗難?
運転通告を列車を止めてから受領するように本社から指導があったから、もう危ない事をしなくて済むよ(ノ^∇^)ノ
止めたくねー。重い専貨なんかやだな。
51 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/25(水) 10:59:39 O
東京はシステムで通告受けるのかな?
>>47 オレも前貨車どっか行った事あったな。
○ツから問い合わせあって調べたけど運送状
でしか管理してなかったから行方不明。
システムも確か運送途中は良く分からんかったり
変な電算空車とか一杯で捕捉できんかった。
ってのじゃなくて?昨日までここにあったのに、、、
みたいな?
53 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/25(水) 13:19:43 O
>>52 昔はとんでもない場所の専用線で見つかったりしたよ。行方不明貨車を。今は円板が行方不明になる。異常時なんか関東管内駅返しの円板が北海道管内で発見されたり・・・。
>>49-50 国交省の意向で全国統一の指導だからやらないで事故を起こせばマスコミが嗅ぎ付けて社会的にガクブル
そんなリスクを背負うほど給料を貰ってないし理不尽ではないから命令には大人しく従っとくよ。
>>49 各旅客会社の各指令員にはちゃんと伝わってるのかね
56 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/26(木) 00:46:50 O
エアセクションに止めるなよ。元は血馬道路の順法闘争なんじゃねぇの。
制服が暑苦しい。
59 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/26(木) 02:04:42 O
子寅(ガオー)
停車してからの通告券記入は実は国鉄時代からの取り決めだった。
次第に
>>50の様に停めるのが面倒だ、2人乗務だからと走行しながら受領するようになる。
指令も停まらなければ遅延の拡大がなく運転整理がやりやすいため黙認していた。
数年前から小さな規模の労組と一番規模の大きな労組で基本に戻そうと運動が始まったが、
大きな労組のほうは全国規模なので各所で反発があり実施は一部にとどまった。
契機になったのは福知山線事故。
調査の中で運転中の通告受領が明らかになり、運転操作を疎かにしていることが世の中に知れた。
事故調査委員会が建議の中でこれを中止するよう求め、国土交通省がそれに従い各会社に改善指示をだした。
61 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/26(木) 10:05:47 O
で?
>60
お前の話はつまらん
つまらないってほど?経緯が詳しく書いてあって参考になるけど。走行中に書かせていたのは死霊の都合だよね、今は。某社なんて(ry
>>60の内容って、何歳くらいの人がどう勉強すればわかるのよ?
国鉄時代から現在に至るまで全て正しく書くのは大変だろ?
もっともらしく書かれてはいるが、全てが正しいかは定かではない
まるっきり信用して参考にするのは如何なものか?
好きなだけ話させてやれよ。オナニーと一緒で自己満足するんだから
一人ツッコミワロタ
やっぱり受領券に書くなんて時代遅れなんだよ。カマのFAXに送ってくれれば良いんだよ。
故障紙切れで送れない
送られてきた内容を読んでて冒進w
送られてきた内容が間違っていて(略
>>67 カマにファックなら頼まなくても鉄オタがするんだがな
ファックスも十分古いでつよ
それこそプラネッツで受信でつよ
71 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/27(金) 00:17:42 O
この間、新幹線貨物がどうのこうのテレビで言っていたんですけど、ホントに将来新幹線で貨物輸送するんですか?
知るか
>>73 ありがとう
乙なんてねぎらいの言葉掛けてくれるなんて
>>64 >>60じゃないが訓練で通達を読み上げた時に「無線による運転通告は国鉄の無線
装置導入時より停車して受領することと指導してきたが再度指導を徹底云々」と
言っていたぞ。雑談でめんどくさいという流れになったが「すぐに停める必要は
ありません。勾配その他を考慮して停めやすい所に停めてから指令に受領準備が
出来たと報告してください」みたいな指導があってみんな納得していたようだ。
76 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/27(金) 16:58:51 O
↑話が長すぐる
徐行違反のブームは去り
今は動輪焼きがブーム。
流行乗りたくねーwww
78 :
名無し:2008/06/27(金) 20:59:58 O
79 :
貨物列車男:2008/06/27(金) 21:31:30 0
80 :
貨物列車男:2008/06/27(金) 21:32:47 0
大東急様がこの会社に少しでもいた人間を採用する分けないのにww
これより貨物列車男は何があってもスルーの方向で。
絶対に。
age sage とかどうでもいいけどこれだけは守ってください。
お願いします。
はい、すたーと。
82 :
貨物列車男:2008/06/27(金) 21:57:17 0
>>81 そうしてくれてかまわないけど。
東急受験しようとしてるのは
>>81だったりwww
サービスのサの字も知らないような会社の社員を
東急さんが雇ってくれるわけないじゃんww
動輪焼きそば作って売れば良いんだよ。祭りで。
84 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/27(金) 23:32:52 O
ゲージ見てない馬鹿多いってこと。これが貨物クオリティ
85 :
貨物列車男:2008/06/27(金) 23:43:35 0
最近の貨物指令は運転整理が上手くなった。積極的に列車を切れるようになってきた。
本社でもっと効果的にやらなきゃダメだよね。
だらだらやって出したら抑止で8時間遅れとか
どんだけ納期余裕あったって普通は怒る。
検討してるうちに出ちゃったとかもさ、子供
じゃないんだから。仕事しようよ。
なんか全体的に遅いんだよなぁ、この会社。
>>88 激堂
なんでもかんでも忘れた頃に・・・ってのが多い。
んで色々聞かれても忘れてるからまた大変。
1本切ると折り返しの列車も切らないとだめで、遅れても間に合うときは無理に動かすみたい。
中には1本が3本になる列車もあるし、収入に対する影響がおおきい。
それに最近は急ぐものはトラックで、急がないものは鉄道でって荷主の意向があるから、
遅れても良いから運んでくれって言ってくるよ。
なるほどな!
なるほどなるほどなるほどなっ!
カマも乗務員もコキも予備が足りなさ過ぎなんだよ。
>>90 > それに最近は急ぐものはトラックで、急がないものは鉄道でって荷主の意向があるから、
> 遅れても良いから運んでくれって言ってくるよ。
鉄道貨物がどんなもんか分かってきた、って所かorz
急ぎじゃなくて量が多い荷物が沢山あればいいのに・・・
乗務員じゃなくてスマソだが
>>92 > カマも乗務員もコキも予備が足りなさ過ぎなんだよ。
職場にもよるが、検修社員も人少な過ぎ。
今からどんどん退職者増えるのに、今頃になって社員増やして技術継承してねとか。
車両はともかく、人の数は増やしただけじゃ解決できないのにね。
95 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/28(土) 15:27:02 O
↑その通りだよ、うっかり八べい君
96 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/28(土) 15:28:43 O
>>94 検修屋さんも大変なんですね。
技術継承は時間がかかるから10年以上先の事を見据えて要員を配置しないとね。
あと何年間、この安月給が続くんだろう?
この会社がコレ以上伸びることはありえないと思うし、うちらの賃金は据え置かれるどころか、削られていきそう…。
大体にして10億の純利益云々ほざいてるけど、あれだって自分らの土地やらの財産売り払って得ただけであって、会社の財産がどんどん消えて痩せ細ってるのに嬉しそうに外部にアピールしたりする本社連中は何を考えてんだか…
洞爺湖サミットで鉄道貨物が見直され増収につぐ増収!!
にならねえかなぁ('A`)
99 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/28(土) 16:21:25 O
洞爺湖サミットで鉄道設備の警備が強化されて
カマでエロ本読んでるの見つかる運転士が続出の予感
100 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/28(土) 16:58:39 0
貨物列車の北海道乗り入れ制限について。
>97
嬉しそうに
ワロタ
>>100 関東の鉄道会社知らないって言った割にはよく知ってるじゃん(笑)
104 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/28(土) 18:16:09 O
だからスルー汁
106 :
貨物列車男:2008/06/28(土) 20:09:14 0
トヨタの完成車輸送まだかな?期待してるぜ。
退職してまで粘着する貨物列車男やその他のような香具師を生み出さないように社員教育を徹底すべきでは?
>>108 教育しようにも元が駄目なんじゃないの。
てか部外者はほっとけ、“元”社員なんだから。
>>108 他人を不快にさせない思いやりの心を教育するのは親の役目じゃね?
会社の教育が悪い、躾がなってない、なんてどんな言いがかりだよw
今までの感じを読むとカモレ男はかなりのかまってチャン。
自演の可能性大。
よってカモレ男もカモレ男にかまう香具師も皆スルー汁。
112 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 03:51:15 0
113 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 03:57:14 0
>>108-111 あんたら、この会社にいて満足かい?
ここに居るってことは、オフでも仕事のこと考えてるんだろ??
相当気合入ってますね。
ま、労災に気をつけて、がんばれよ。
>>96 人がいたとしても、その半分近くが入社2年以内とかあるからな >検修
>>111 携帯とPC、名無しとコテハン、ageとsageを使い分けて自演?
ネタがないうちは基地外をかまって遊ぶのもかまわないけど、
新鮮なネタが投下された時に荒らしが激流を起こして流すのがウザイ。
オフまで愛社精神溢れまくりで乙。ww
↑自分で種明かししたなw
鴨社員の鉄ホムペも相当だよな。愛社精神ってよりヲタ全開だけどw
中にはヲタに運用情報や社内報を流してる椰子もいるって話しだがそれはもしかして儲かるのか?
118 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/29(日) 13:54:02 O
>>117 儲るよ。運転報を配信するサービスで年商3000万円。
├┤$のオタネ土員のHPは?
>>119 掲示板のこと?あれ部外者って聞いたんだけど
122 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 19:12:52 0
>>108-111 あんたら、この会社にいて満足かい?
ここに居るってことは、オフでも仕事のこと考えてるんだろ??
相当気合入ってますね。
ま、倒産したときのことも、気にかけながら頑張れよ。
↑普通は辞めた会社のことなんて気にしないよねー。
辞める前より境遇が悪くなった憂さ晴らしかと勘ぐっちゃうw
20代後半で年収600マソ超+副業黙認の楽な仕事なんて簡単に辞められないけどなー。
124 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 19:45:45 0
お前らはホントわかってないなあ。
126 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 20:03:06 0
まともな、未来がある会社なら、2ちゃんやってるバカが、
社員専用スレなんか立てたりしないのにwww
つ鏡
128 :
T3000:2008/06/29(日) 21:20:03 O
君の着ている服と靴とバイクが欲しい
浩麻って検修時代からいい加減な印象があるな。運転士になったらなおさら感じる様になった。
131 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/29(日) 22:12:23 O
テキトーすぐる
フランジ塗油器の油吹き出してるし。ちゃんといい仕事汁
132 :
貨物列車男:2008/06/29(日) 22:25:48 0
俺。今日でこのスレ来るのやめるわ。
お前ら、自分と自分の家族のことをよく考えて、
仕事を選択しろよ。
いいかげん、お遊びはやめにしろ。
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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↑貨○列×男の妻は余程微人なんだな?
微人妻の反動で2chや周囲に毎日憂さ晴らしってとこか。
就職だけじゃなく、結婚でも失敗じゃ歪むしかないかw
就職と違いやり直し難いしなw
>サービスのサの字も知らないような会社の社員を
>東急さんが雇ってくれるわけないじゃんww
なるほど!貨物列車男も転職先に選ばれずに苦労したんですね!
一方的に根拠のない罵詈雑言を浴びせられていたのだから、言われても仕方ないと思うけどねw
目くそ鼻くそ
どうせコテハンを止めて粘着するだけだろうに。
おまいらガソリンがまた値上がりだ。でも我が社の荷物はあんまり増えてない
ようなwトラック業界も粘るのう〜
141 :
貨物列車男:2008/06/30(月) 02:27:08 0
みなさんの期待にこたえて帰ってきていいかな?
期待してないから安心汁
143 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/30(月) 05:55:06 O
ゆ〜
かえってこなくていいよ
このスレにも会社にも二度と来ないでください
145 :
貨物列車男:2008/06/30(月) 06:21:28 0
>>142 安心したぜwww
>>144 会社には行くわけねえだろwww
ホームページだって見ないよwww
>>143 YOUはMEがWHOなのかKNOWなんだねwww
146 :
名無しさん@明日があるさ:2008/06/30(月) 10:07:54 O
このEF210、塗油器が出すぎで制輪子が油まみれ。ちゃんと調整しろよ。
>>140 っていうか自家用車の利用すらほとんど減ってないからな。
これだけガソリン価格が上がっても、1%くらいしか減ってないんじゃなかったか。
それくらい、一度味わった便利さは捨て難いもの。
そんな状況の中、不便な鉄道貨物輸送を使おうなんていう酔狂な企業は
かなり少なくて当然だわw
>>149 でもℓ200円まで上がったらガクッて落ちる感じするなぁ。
まだみんな余裕かましてるよね。観光地は渋滞も酷いし・・
つか最近空車が目立つ感じがするんだが気のせいか?w
151 :
カモレオ:2008/06/30(月) 19:53:16 0
無職予備軍のスレか。
どうせ皆体壊してやめるのだよ。
>>150 車手放さないと生活できない、って人なんて殆どいないでしょ。
空車は…気のせいだw
153 :
カモレオ:2008/06/30(月) 22:37:57 0
空車は、いよいよ会社の終末が来たってことを、暗示してる。
154 :
カモレオ:2008/06/30(月) 22:38:30 0
再就職に向けガンバレー。カモ社員!
ガソリン高騰で車通勤の俺涙目
通勤用のKでも辛い
でもWばっかりだから電車やバスで行く気にはならん!
夜中に終わっても始発まで待ち、夜中に始まるから終バスで出勤じゃムダな時間が大杉
156 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/01(火) 00:19:28 O
↑おまいさんのプライベート話はチラシの裏にでも書いてろバカタレ
>>155 あ〜分かる!一回チャリで行ったけど行きは良くても
帰りがなー。変な時間だとフラフラだし。
車の方が安全だし、チャリで行って疲れて事故っても
つまんないよね。
158 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/01(火) 01:08:18 O
↑Mr.オクレ 宅八郎並のもやしっ子だなw
スポーツしろ
>>155>>157 ふつーは常識的な範囲で公共交通機関のある時間帯に出勤させるように組むか、無理ならタクシー代ぐらい出すよね。
無茶な交番なのに「休養は取れ居眠りはするな」って声を上げるウチの玄馬長orz
160 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/01(火) 02:21:30 O
倒産して国に面倒みてもらいましょ。
161 :
カモレオ:2008/07/01(火) 05:26:22 0
>>160 イヤ無理でしょ。カモ社員が他にできる仕事なんかあると思う??
体験談乙w
>>159 1時出勤とかね、もう前の晩何も出来ないじゃん。
今更ながらやりすぎだよね。
164 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/02(水) 00:10:08 0
みんなでダメ元で東急受けないか?
旅客会社様が気を使って昼間に走らせてくれればあるいは・・・
万が一走らせてくれても長距離列車が多いから、どこかしらの機関区が深夜帯を受け持つ事になるんだよなぁ
全仕業の七割以上がW泊なうちの機関区ではもう慣れちゃったけどね・・・orz
>>166 物流の基本は夜発・朝着なんで無理かと。トヨタ方式の弊害だな。どこかにしわよせが来るんだよ。トヨタに泣かされてる会社なんていっぱいあるんじゃないかな。でも仕事失いたくないから黙ってる。奴隷みたいなもんだよな。
>>167 あんまりなんで一言。
トヨタ方式は、多分JITとかのことを言っていると思うが、夜発朝着との関係はあまりない。
常識的に考えて、トヨタ以前に夜操業して朝出荷する工場が当たり前だと思う?
仮にも、物流企業の社員なんだし・・・・・。
W泊もいやだけど、休みたい日に休めないのが一番ダメなところだよな
年休も保存一杯だから毎年流れていくし・・・団塊のおっちゃんたち辞めてって要員-10とか終わってる('A`;)
>>168 夜操業して朝出荷しろなんて言ってないよ。JITじゃなくて、余裕を持って在庫させる方式にすれば、翌日の朝出せるのにって話。
要員余ってる区に見習い配置してウテシに育てて要員マイナスの区に出す位なら最初から要員不足の区に配置しろ。
ウチの機関区も夜中勤務多い。便乗も多いが。
門司機関区はブルトレ牽引してるってホントか?
↑関門だけだった希瓦斯
>>173 本当だよ。上にもあるように関門(下関〜門司)だけだが、
関門トンネルを走る機関車列車は全部受け持つ。
ブルトレとムーンライト九州、あとはたまに走るトライライトとかも。
ごめんなさい
返り荷の必要ないのメリットらしいが
こないだ乗り継ぎのとき暇つぶしに
コンテナ数えたら全部空こん。
労働意欲一気に失せた。
俺はこの前深夜のオール通過を眠たい目擦りながら運転して、乗り継ぎ後に確認したらウンコが4つ乗ってただけだたorz
そりゃー予算達成できねーよな。納得。
昨年の杉っ葉が線路上に沢山落ちている季節、コキ20両でコンテナ0個。
空転の心配は無いと大声で喜ぶヤシが居ました。
(´д`)ハァ〜
>>177 今はIT-FRENS&TRACEでコンテナはデータ管理されてるから
以前のように荷票は入ってないよ。
コンテナの積空は帳票で調べるか、ノッチ入れたときの
加速の度合いで感じ取るしか…
ウンコ臭い貨車の側を通ると匂いかいでしまいます
東海道線の日曜の1071列車や、月曜の1050列車(だったはず)は列車自体運休でいいだろ。いつも積載率低いしね。
踏切待ちの連中に迷惑だ。
>>184 まぁ台車回送なんだろうね・・。日曜祝日の1071なんてオールスカコキ
みたいなもんだ。猫コンが4個くらいでしかも空っぽい・・。
>>182 封印かん、、、空は縛ってあるでしょ。
営業やった事ない人なら知らなくてもしょうがないか、、、
封印環は積でも空でもすることになってる。
ただ、空コンは使用済みのもので縛っておけば
いいだけ。まぁ、新品でもいいけど。。。
188 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/04(金) 08:08:59 O
>>187 空コンテナに封印なんていつからするようになったんだ。
ていうか、なんでたかが人身でこんなに遅れてるの?
馬鹿なの?
おかげで休日呼び出しを食らったわ。
>>188 封印てかなんかで緊縛じゃなかったけ?
基本針金だけど、、みたいな話は聞いた事が。
>>191 そっかー。本線出て行っていたずらされて扉開放されたら事故になっちゃうもんね。A1で閉めれば良いのに。
新幹線にまで落書きされる時代なんだから、貨物で何が起こっても不思議じゃないから困る。
何が嫌ってブレーキミスると微妙に
凹むから嫌。
追加早すぎて一回止まったし。うざ。
195 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/05(土) 10:33:09 O
>>194短冊に「ブレーキ扱いが上手になりますように」って書いて吊るしとけ
来年4月からJR貨物のお世話になることになりました。
みなさんよろしくお願いします。
内定おめ。
ブレーキは先に出るぐらいなら手前で止まる方が安心でしょ。
位置なんてゆっくり合わせればいい。
>>196 内定、オメ。
乗務員が不足しているから、早く乗務員になってくれ。
頼む。
>>194 完璧にキメても誰も見ていないし、褒めてもくれない。1回停まってしまっても
再度、引き出せばいいんだから、追加が早くてもイイんでないの?直下を超えち
まったらオシマイなんだし。
>>195 いいね!あれ?でも今日もう遅くね?七日だっけ?
>>197>>199 いや〜今日は操車いてなんか「え?」
みたいな空気が、、、まあ仕事で悩んだら
負けですねー。でもみなさんありがとう!
専貨は特に手前に停まってしまう率高し^^;
操車の誘導でもちょっと早く停まったら睨んでくる操車おるけど、じゃあお前やってみぃと思ってしまう俺は小さい人間ですかねぇ
>>201 いやはげ堂。
車と同じ感じで見てんだろう。
同じ速度、同じ場所、同じ減圧でも
毎回違うってこと分かって欲しい。
不足してるからってウチみたいに二桁近い人数の養成はやり過ぎだと思う。
同じ教導が絶え間なく教えてるよ。
不足って言ってもたった△3なのに。
196の者です
>>198 運転士前提の採用と聞いておりますので、将来的には乗務員になれるかと・・・。
あと2年待ってくださいw
わたし待つわ
いつまでも待つわ
↑30代丸出しダナw
運転士前提でも就職してもしばらくすると運転士になる気がなくなる新人が続出で、需給が不足している運転士の圧力で無理に養成所にブチこんだ結果、最近は途中退所や未修了が相次いでいると聞いた。
今は昔と違って楽にはいかないそうだから、やる気の維持は難しいけれどそれまで頑張ってね。
就職活動を始める前から、JR貨物の社風については調べてきました。
覚悟は出来ているつもりです・・・
小学生の頃からの夢でしたので、必ずなってみせます!
>>207 そうか?
中研の勉強なんてたいしたことなかったぞ。
落とすための試験ではないからな
出来て当たり前
難しくなったのか落第者が続出した時期の後に、先生が総入れ替えして落第率が下がったらしいね。
教えるのが上手くなったのか?最初の頃の様に(w
運転士になられた皆さんは、運転士になったことを後悔していますか?
運転士より、保線や信号所、貨物駅業務や車両整備をやっていた方がよかったと思うときはあるのですか?
それとも、運転士になってよかったと思っていますでしょうか?
これから鉄道の世界に足を踏み入れる人間に、ベテランとしてのアドバイスを頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。
↑↑顔までしっかり写っているけど帽子が、、、、
↑こんな風にヲタに晒されたときにウザイと感じるよ。
>>213 運転士、検修問わず車両に関わる職はある程度鉄オタ耐性を身に付けておかないとキツい。
健全な人ももちろんいるんだが、中にはうまく言い表せない危険な香りを漂わせてる奴もいる。
家族を養うには嫌でも運転し続けるしかなくてね…
>>212 上原チューですか?
第2閉そトゥー減そトゥー
って喚呼してそうw
218 :
sage:2008/07/07(月) 11:43:47 0
>>213 勤める会社・職業と、嫁だけは良く考えれ。
とりあえず機関車の運転台付近にの吸殻を捨てるな。
吸い殻どころか、ワザとチリ紙を撒き散らすキチガイもいるらしい
何の為に塵紙撒き散らすんだよw
嫌煙人間のオレは煙草よりは塵紙の方がまだ許せたりするw
たばこの箱を、くしゃっと潰して捨ててあったりとかな
入区の時に機関区に持っていって捨ててるが・・・
この会社たばこ吸ってる人マナーが悪い人多いよな
乗り継ぎ箇所に、たばこの吸殻落ちてる率高すぎ
吸うなとは言わんが後始末くらい子供じゃないんだからちゃんとしろと心から思うのであります
224 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/08(火) 10:21:19 O
煙草一箱1マソにすりゃいいのに。
国鉄債務と迷惑税モロモロで。
灰皿に吸い殻が捨ててあるのはいいのですが爪楊枝とかが捨ててあるのが一番困ります。片付けるとビニール袋が破けて悲惨なことに…。
乗継箇所に行くついでに吸殻拾ってごらん、袋にイパーイよ。
>>224 1マンは逝きすぎだけど、最低千エン以上にしてほしい。なったら一体何人の人が吸ってるんだろWWW
1英世くらいじゃナンダカンダやめない奴大掃除ゃん
やっぱり1諭吉か2一葉か10英世くらいとってしまえ
229 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/08(火) 17:53:39 O
50代位のオヤジが詰所でマガジン読んでた。この会社っていい年したオヤジが漫画なんか読んでるのな。
これも貨物クオリティ
231 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/08(火) 19:06:11 O
タマタマそこにマガジンがあってペラペラしてただけじゃね?
脱帽運転していた運転士はどこの運転士?
>>230 ヲイ!最近のTVドラマのネタは売れた漫画の焼き直しばかり目立つぞ。
手塚、原、石野森、石井、………
人気漫画家は超優秀なのばかり。乗除優先則を知らずに小学生から総スカンを食って自滅した
鳥井かずよしみたいなアホは今はもう漫画家になれないのだ。
今どき中味も見ずにメディア形態だけで蔑むような化石類人猿が生息してたんだなぁ。めずらし!
>>230 日本人はみんな漫画好きだからなー。まあ、たまたま置いてあった本を見てただけだろうけど。別に鴨に限った話じゃないよ。
北海道ってあちこちに運転職場があるんだな。さすがに広いな。
デブってどうしてミシュランタイヤのマスコットみたいなキモい体型してんの?無線でハァハァ息切らしてるの聞こえてキモい
238 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/08(火) 23:29:21 O
エンド交換しただけで息きれちゃうんですぅ(汗)
239 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/08(火) 23:51:43 O
よくあることよのぅ
241 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/09(水) 02:51:23 O
出区点検すると…
1リットルの汗
デブとかしょうがないじゃないすか?中学生の話題でバカバカしい…
デ部ね…
乗り継ぎでこの時季、100k超級とかありえんよ
椅子湿ってんだよ!
デブ運転士と言えば、静岡総合鉄道部西浜松派出にいなかった?
椅子の湿りは構わないが、ひじ掛けの湿りは気持ち悪い。この時期、風呂上がりのような汗をかいて2gのペットボトル二本持ち歩いてるおでぶさん多いね
2リットル2本持ち歩いてる奴なんて見た事ないぞ?
恐らく行きと帰り分を袋に入れて持ち歩いてるのかと
静岡総鉄浜松派出来年3月改正で終了のお知らせ。
水なら出先で水道水を継ぎ足せばよくね?
出先で冷蔵庫を借りて仮眠中に冷やせばおk
4`持って歩くなんてどんな拷問だw
四リットル重いなら、痩せるだろ。
四キロと変わらんのだから。
2リットルのコーラだったら(ry
254 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/10(木) 21:36:07 0
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、長大間合いのど真ん中に90列車が通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
U .U
オレ今日なんだっけなー東京から
来るやつか。関東の皆さんヒマ潰せるもの
積んどいてね。
>>255 ヤンジャンとヤンマガとフライデー積んどきますヨロ。
257 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/11(金) 00:43:40 0
おれ、HEBN名古屋入れといたYO-!
じゃあ、オレは笹かまぼこ積んでおく。
私はウェブデザイナーになるわ
テレビで電車の運転士の平均年収は670万て言ってたが、貨物はいくら?
静岡貨物往復しますた。
262 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/11(金) 19:58:16 O
560万じゃない?
263 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/11(金) 20:16:29 O
そんな安くないだろw
30チョイで570あるぞ
住宅補助金含んでるからじゃないか?俺は500ちょいだぞ
D窮地の都市手当+嫁
JR羨ましいな〜。オレ臨界ウテシ30で400しかない。とほほ。
266 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/12(土) 01:16:55 O
金よりも健康。
267 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/12(土) 01:56:20 O
俺デーゼル運転できる凄いでしょ
20代終盤で650超え@マンション住まい
269 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/12(土) 23:37:20 O
部外者乙
270 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/12(土) 23:37:51 O
>>268 嫁さんと合わせてだろ。
わかるわかる。
あんまり
>>268を虐めるなよ。
嫁さんパート先の店長と出来てんだから。
>>271 >嫁さんパート先の店長と出来てんだから。
おやじ的な発想に笑えた。
俺にはフランス人の血が入ってるお。西洋人と東洋人のハイブリッドでつ。
嫁、22歳。
家事や育児サボり過ぎ。
でも、自分が夜勤ない日は楽しい。
うちには経験僅か数年の7等級ウテシがいるお。太卒だけど。
ボキなんか弟子に総支給負けてるお
最近は暑いからみんな機嫌悪いのかな?
エアコン無しの機関車に乗務するときなんか地獄じゃね?
EF200の扇風機はなかなか乙なものだが(笑)
200のエアコンはなんとかならないものか?
朝と夜しか効かないじゃないか!
280 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/14(月) 20:33:14 O
901の1エンドと
11 の2エンド冷房故障中
eb聞こえなくてあせったーそんなんで状況報告なんか
ばかばかしい。
しかしEF200のエアコンはなんであんなに故障するんだろ・・
あとモニターね!210は全然故障ないのに。
つか最近荷物減ってね?燃料高騰してるのにどうゆうことよ?w
上層部はどうゆう考えか知らんが1300t増発したって箱が載らなきゃ意味無いよ。
プラ熱塔載する前に冷房完備してください。特に66の初期号。
こんだけ暑いと出区点検中に熱中症でぶっ倒れます。
お願いします。
>>283 最近ドライバーなった方?1〜20は搭載出来ないの知らんの?
東海道山陽の連中は贅沢過ぎる。
扇風機も付いていないカマもあるというのに。
>>283 これがうわさのゆとりか・・・
つか機関区で21号以前と以降の違いがあるから、故障時の対応含めて教えて貰わなかったか?
確かにこの時期、出区や入線してくる機関車が冷房無しとかゲンナリしちゃうけどな・・・w
まあまあそう責めなさるなって。
冷房が付けられないと分かっていてもなんとか冷房を付けて欲しいと思うくらい、今はエアコンが無いと辛いんだし。
でもそう考えると、エアコン無しのカマしかなかった国鉄時代の機関士さんたちは偉大だね!
もし
>>283が50過ぎた国鉄のおっさんだったらどうすんだよ…
今頃66の中で泣きながら運転してるかもしんないだろ!!
おっつぁん!俺はアンタの味方だぜ!
一緒に夏を乗り切ろうぜ!
65でも付いてるのがあるのに66に付けられないのは納得いかぬ。
結局MGが(ry
ってなるから1500で動くハイパーなエアコンはないの?
俺バカだからそういうエレクトリカルな事はよくわかんないけどさ。
てか電車なんかは見る限りすんげースモールなMGだけどあれで広い客車を冷やしてるんだろ?
違いがわからぬ…
1.5kV入れたらエアコンコンプレッサ空飛んじまうんじゃ(((( ;゚Д゚)))
小型のSIVなら多分入るんだろうけどエアコンなんて贅沢品だしねぇ・・・
どーしても我慢できないなら五月蝿いけどBM扇風機という手が。オススメはしないけど・・・
EF200空調故障車は覚悟決めるしかないorz
この会社何かなきゃほとんど対策しないから、全国で熱中症で20人くらい倒れればあるいは・・・
292 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/15(火) 10:46:37 O
Sノッチ1200Aとかいって目ん玉飛び出そうになったことはある。HB、OCR逝ったかと思たわ。とか言ってた阿保は元気かな?
65に付いてるスポットエアコンじゃダメなの?
あれ100Vでしょ。
たまにフィルター外して掃除してるけど、フィンがかなり汚れてるんで綺麗にしてほしい。
そうすれば冷却効率も高くなると思うのだが。
65のスポットクーラーは室内まで冷える感じはしないよね。でもあの値段は
ビックリだな。66の弁当箱みたいなクーラーもバカ高いんだよね。量産数が
少ないからしょうがねーのか・・・
鉄道車両用の部品って生産数が限られるから割高になるんだよね。しかも国鉄の時作った車もまだまだ使うみたいだし。
部品作ってたメーカーが潰れてたりするんだが、やりくりはどうするつもりなんだろうな。
DD51のクーラーは良く効くよ。
DE10暑いよ〜
関東は今夕の富士テレビのスーパーニュースに注目。女オタが出るらしい。
303 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/16(水) 14:37:27 0
乗務停止になった人の前で「人がいなければ仕事の依頼が入る」とかいっていたヤツはまだいるの?
事故った奴らってホントに茄子カットされてるのか?経堂の茄子カットは脅し文句だけどなw
306 :
.:2008/07/16(水) 20:33:28 0
注目されるのは本当にいい事だとは思うけど、その影で事故ばっかだよね・・・
熊本の冒進もしかり・・・関東圏でも最近連続して発生とか・・・
308 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/17(木) 00:58:23 O
ゆとり教育=鴨クオリティ
北海道は、クーラーいらずです
299〜301録画でさっき見たが、ブスじゃなかったよ
まぁ常識的に、ブスはテレビ出さんでいいがw
甲種担当の時、ヲタが撮影するのにいい場所に停めようと手で指示してきてウザかったから無視して直下ギリギリまで引っ張ってやった。
だけど、あと60センチくらい行っていたら完全に直下を踏んでいた。
馬鹿じゃんw
313 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/17(木) 10:56:24 O
>>310 確かにかわいかったね。独身ウテシはチャンスだな。関西のウテシだな。安治川口に出没するみたい。
釘を刺しておくが、変な気は起こすなよ。
> 釘を刺しておくが、変な気は起こすなよ。
ねーよ
とにかくカマの中暑かった。
おいらの体温37℃
釜のなか31℃
沸騰しまっせ!
血が沸くな!
>>316 適切な文章は、体温よりカマの温度を高く書かないと。
カマが50度とかさ。
いかに言うても誇張しすぎwww
けど今日はまだ夕方にしては涼しい方じゃね?
さていっちょ行ってくるか。
今日も無事故で往復出来ますように…
西浜松所属の運転士って、どこからどこまでのエリア運転してるんですか?
>>319 稲沢〜吉原。エリア狭すぎーwあと豊川か・・そんだけ。
関東の方のターミナルで腐乱死体が見つかったってホント?
雨降ったから湿度高いし暑い荷物重いで最悪。
>>319 西浜松所属の方ですか?確かにエリア狭いですね・・・
吉原までや飯田線内等を運転するなら、DLの乗務が多いんですか?
やっぱり東京ターミナルまで運転できる東静岡所属がいいですねw
東静岡は、さほどよくないお
>>321 腐乱は大袈裟。でも死後2〜3日経ってたらしい。
腐乱死体つーと殺人??事件性はあるのかい?ターミナル内のどんなところで
発見されたのかな?
腐乱死体ってワンコやニャンコじゃないだろうな?ww
貨物列車に乗務するときは、温度計持参でいくんだ。機関車の中、マジ暑かった。38℃あった。
人目につかない陸橋付近、事件性はないことで片付いた。
>>330 検修で申し訳ないがこの前ウチの職場は41℃とかなってた
汗が…
>>323 DLはほとんど乗らないとオモワレ。日本車両から出てくる新車を取りに行くときだけ。
人数も15人くらいしかいないし乗務エリア狭いし・・もう東静岡に合併されるのは
時間の問題。小山総鉄みたいにアボーンされるよ。次期改正でアウトだな・・
>>333 日本車輛がある限り無くせないんだよ。豊川へのDL運用の都合による。
この時期のDLは38℃どころじゃないだろうな…。
>>334 日本車両からの輸送はやめないだろうね。ただ東静岡が担当すれば問題無し。
豊橋〜豊川は非常に近距離だ。否機が今改正から紀勢線のロング乗務を開始
したことはご存知か?今まで倒壊に委託してた訳だけどね。
>>336 紀勢線の貨物いつまで持つのかな?輸送コストがかかり過ぎらしいよ。製紙会社。
倒壊地区での乗務員基地統廃合は無いよ。倒壊からはもっと基地を増やして予備のカマと乗務員を増やせと言ってるし、2人乗務の要請をしてきた事もあったし。倒壊としてロング運用=事故の図式が出来てるからね。
339 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/20(日) 21:19:25 0
>>337 鵜殿列車はネタ列車として名高い、超スローな950列車で引張っていたりと、
やる気ねえだろう。鵜殿に船積み設備作って船で運んだほうが速くて安だろうし・・・。
ちなみに滅茶苦茶な問題児で有名な石○産業からコタキ(黄タキ)が無くなるらしい・・・。
本郷駅は一体何がしたかったんだ?
誰か教えてくれ。
>>338 いつの情報ですか?本社は廃止するのに必死。やっぱり後退事故が影響してるのか・・
事故の責任をとって職場廃止ってどんだけw
NS2○11は乗務距離と時間の拡大を掲げてたな。
規則改正で労基法基準まで乗務させるつもりじゃね?
>>342 事故とは関係無いよ。経営の観点からは統廃合したいに決まってるじゃん。しかし、倒壊から圧力掛かってるって話だろ。
甲種担当の時、ヲタが撮影するのにいい場所に停めようと手で指示してきてウザかったから無視して直下ギリギリまで引っ張ってやった。
だけど、あと60センチくらい行っていたら完全に直下を踏んでいた。
人目につかない陸橋付近、事件性はないことで片付いた
合理化反対=倒壊の圧力=練合ガンガレ
本区希望だが派出在勤の俺としては統廃合マンセー
腐乱死体は事件性無しとのことだが、んじゃ自殺なの?貨物駅敷地内で??
性別、年齢等キボンヌ
只の自殺。遺書もあった。見付かりにくい場所に落ちたんだよ。
俺も本区希望!もうええだろ派出はwここまでよく生き残ったもんだわ。
毎回時刻表の鞄がウザ杉なんだよ。
派出って行っても支社内での派出でしょ?
おれは派出に行ったことないから分からないんだが・・・
派出より本区の方が都市手当が高い派出の漏れ涙目
俺は芸能人じゃないから面白くないことされたら何だってやっちゃうよ?
要員3・出面1で1日の実働が信号扱い約10分の派出で働きたい。もちろん臨界だけどな。
358 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/23(水) 07:21:23 0
その代わり安いぞw
359 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/23(水) 08:50:04 O
承知の上でござる
同期がまた一人辞めちゃった。
「もっといい仕事あるぞ、今がラストの年齢だぞ、よく考えろ」
と言葉を残して。
高卒だから辞めても仕事ありましぇん
マジレス
感じ方は人それぞれだが、俺は鴨に転職してきたタイプ。
サービス残業当たり前、年休は親族の葬式・自分の結婚式しか使えない、定期昇給なし、安月給。等々。
そんなとこから来た俺はこんないい会社ないと思うけどな。
非現業は最悪だよorz
早朝出勤サビ残当たり前。
給料も役職も上がらないのに責任だけが増えていく。
同じ大卒でも中途の運転士は現業固定だからうらやましい。
この会社に満足ってどれだけ頭ぬるいんだ?
鉄道業界で最低の処遇だぞ?
汚くてぼろい廃墟のような社宅に安い給料、冷房も満足に完備されてない機関車
良くも悪くもぬるいもんなぁ、この会社
>>363 管理職側は残業代貰えないんだよね・・・
>>364 マニアにしかウケないボロい機関車、も付け足しといておくれ
366 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/24(木) 01:13:45 O
鉄道会社の中では最悪クラスの処遇でも
一般社会と比較すればマアマアの処遇
また地震だな。被害が少ない事を祈る。
>>365 マニアは、あの汚れ具合と汚さがいいらしいwww
>>363 もつかれさまでつ
でもウテシの勤務をこれ以上厳しくしないでください
噂では動乗勤の改定があるようでつが
管理職の待遇をウテシに合わせましょ>各労組
370 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/24(木) 07:56:58 O
抑止抑止抑止抑止抑止抑止
うちは鉄道会社じゃなくて運送会社だろ。
通運業界ではピカイチの待遇!って思ってないとやってらんねぇ。
うちは長距離トラックドライバーと変わらない。旅客のような華はない。みんなこれから樹海に向かうような顔してる。マニアだけ汚くて廃車のような機関車みて子供のような笑顔してる
>>372 >マニアだけ汚くて廃車のような機関車みて子供のような笑顔してる
現に中身は子d(ry
車両の新旧が完全に交代するのは何年後なんだろうね
この会社入ったらハマーH2新車で買えますか?
>>374 買えない。
先月の給料は17万少しだった。夏のボーナスはどんくらいかな。
JR貨物より、私鉄に勤めた方がいいかもな。
夜勤多くて給料少ない。
首都圏の私鉄は乗務員より駅員が1番稼げるみたいだね。残業凄いらしいが…23歳で手取り35万とか言ってた。金はいいが、残業凄すぎで自殺したくなってくるんだとか。ちなみにその連れはBMW525に乗ってる
378 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/24(木) 19:22:32 0
>>377 要は下っ端はどっちみち酷使されるんだよな
中途で私鉄から来た奴がJRってこんなに給料安いのかって驚いてたが、月給はJRなら何処も変わらないよね?
昔のしRは比較的福利厚生が良い方だったが、いまは社宅廃止や補助削減で美味しさの欠片もない。
扶養手当の少なさときたら泣けてくる。牛以外の人材の流失に歯止めがかからない。
交渉を牛耳ってる奴らが牛で独身な連中だから仕方ないかw
運転士になってようやく世間並だものね。
それも健康的な生活と引き換えだし。
子供の顔を見ると長生きしたいと思うけれど、降りたら生活保護は免れないから躊躇するよ。
二十代前半だから手遅れにならない内に、この会社に見切りをつけたい。
が、既に手遅れになってるかもしれないし、現状より酷くなったら嫌だなとか考えてどうするか戸惑う。
駅員から車掌経て運転士になる覚悟ある?免許持ちでも電車とは構造違うし有利にはならない。駅員からスタートだよ?
この会社を去って成功した者も居れば失敗した者もいる。よく考えな
385 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 01:02:47 O
俺は失敗した人しか知らないがなw
なんだかんだ言ってもこの会社の仕事で十分にやっていけるんだから、そこまで悲観しなくてもいいと思うよ。
入社したときは誰もがJR貨物での仕事に夢と希望を抱いていたものだが、そんな気持ちはいつ無くなったんだろう?
鉄道好きじゃなければ務まらない仕事と言えばそれまでだが、運転士だって国鉄蒸気機関車の時代に比べれば遥かに快適、簡単な仕事だ。
国鉄時代の運転士を経験した人からすれば、エアコン無しの機関車でも「蒸気よりはマシ」と思えば十分にやっていけたんだから、今時の運転士は心構えが甘いと思う。
給料は高くはないが、仕事にやりがいを見出せば十分にやっていける仕事だと思う。
高い給料貰っても続かない仕事だってたくさんある訳で、給料が全てとは言いがたいと思うが。
387 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 03:20:53 O
はたらいちゃだめだ
>>386 安い給料でサービス残業天国な非現業や、
スズメの涙以下の手当の現業には魅力もなにもない。
やっぱりこの会社は運転士だけの会社だよ。
運転士を続けられなくなった時に現実に気づいても遅いぞ。
検査手当ての時のように牛の手当てを削って他に回す!
牛様は安い給料でもやりがいがあるから頑張るって言ってるし、
財源に限りがあるから仕方がないと今回も理解してくれるよな。
運転士より先と地上職にやりがいと希望が持てない鴨より私鉄の方が何倍もやりがいと希望がある、と運転士から助役になり某私鉄に転職した先輩が言ってた。給料もほとんど変わらないし免許も生かして運転してる。
勉強したのは旅客○○規程ぐらいって言ってたかな。非番の日に被りつきに行ったら驚いてたw
運転士以外の給料もなんとかしないと、このままじゃ崩壊するぞこの会社…
偉い人らはその辺全く気にしてないのかねえ
犬集も丘陵に見合ったテキトーな仕事しかしてない字の如く野良犬の集まりw
いっそJR貨物テックとか子会社化してさらに給料削るか?w
旅客も駅サービスは子会社化しつつあるし日本航空も整備部門を子会社化する
みたいだしな
393 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 15:34:20 0
なんだかんだ言うならさっさと辞めて他の仕事行けばいいじゃん。
あんたら、愚痴る前に自分の行動を考え直せよ。
少ない給料でも真面目に働いてる人間からすれば、周りにそんなこと考えてる奴ばっかりだと思うとホント腹立つんだよ。
牛で悪かったなカスども!
引いた
>少ない給料
>牛で悪かったなカスども!
運転士の高給が少ないというならそれより少ない給料のウチらは乞食並なのか。
運転士に言わせればウチらはカスだから仕方ないか。
みんななかよく
>>391 牛は自分達が特権階級者だと思っているから待遇改善なんかムリ。
自分達以外を奴隷のように思っているのが
>>392-393に表れている。
牛の手当てなんてもう半減でいいよ。
398 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 19:28:06 O
そうは言っても運転士に上がりたいって奴は少ないらしいじゃない
399 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 19:29:57 O
運転士を辞めるやつもいないけど。
400 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 19:34:41 O
なるまでは大変だけどなったらやめられないほど楽な仕事
401 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 20:11:10 O
毎日蟻のように同じ場所行ったり来たり頭使わないからボケるの早そう。うちは旅客と違い、運転士が1番多い会社。それ故、運転士が優遇されるのは致し方ない
>392
検修を給料に見合ったテキトーな仕事しかしてないと貶すなら
同種事故の減らない牛の給料はもっと低くていいってことだなw
事故った奴はボーナスカットされてるでしょ。毎年、10件はあるから人件費削減に貢献w
新聞沙汰にならなければ某茄子はカットされないぞ。
先日北関東であった人身事故の対応はちょっとマズイんじゃないの?
最悪ワッパはめられてしまう可能性あるんじゃないか?
>>404 それじゃ無事故で頑張ってる社員が報われない
事故っても全然懲りてない奴多すぐる
事故った次の日も変わらずに手抜き作業してるしw
頑張ってる社員が報われるように残業は全て実績払いにしてください。
サービス残業問題をどこの老鼠も見て見ぬふりのスルーだもんな。
>>406 あれ?各職場で掲示されたり点呼時に説明受けてない?クルクルパー回って
るのに常用使用して踏み切り内で公衆にヒットした。公衆は怪我で済んだけどね。
↑非常でも止まれなかった距離なら仕方ない
411 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/25(金) 23:54:25 O
600m以上あるのに?
まとめ希望@関西
特発中継動作を確認(本体から約700mほど手前)
↓
遠いから非常使わず常用で様子見
↓
当該踏切の上にうずくまってる公衆発見
↓
アッー!! ここで非常かけるも衝撃し踏切数m行き過ぎる
ちなみに特発本体も見落とし進入してしまっている
特発回ってるのに粘りすぎだろこいつw
自殺志願とはいえ、怪我するは怖い思いするはでちとかわいそうだな・・・
自殺志願者は23歳男。
まあまあそんなに運転士を責めないで下さい。
駅の方も保線の方も整備の方も、そして運転士も、みんな同じJR貨物という会社で働く仲間同士じゃないですか。
給料や待遇に差があるとはいえ、それを現場の人たちに対して愚痴ってもお互い気分が悪くなるだけで何のプラスにもなりませんよ。
私は運転士ではありませんが、この仕事には誇りを持っています。
肉体労働で安月給と言えばそれまでですが、私はJR貨物の仕事が楽しいです。
やさしくて楽しい仲間もたくさんいますし、すごく生きがいを感じています。
現場の人たちが広い心を失っては、どんなに給料が上がってもつまらない仕事になってしまうと思いますよ。
現場の皆さんが団結して、もっとこの会社を盛り上げていきましょうよ♪
416 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/26(土) 11:37:44 O
417 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/26(土) 13:05:00 0
>>413 オマイラ!鱒個見にたれ込むなよ!絶対だぞ!
>>415 そんな理想で飯が食えるなら飢え死にするヤツはいない。
運転士並みの手当を全員に配るか、人件費に占める運転士手当枠を他に分配しる!
419 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/26(土) 14:49:13 O
タレ込むなって会社が報道機関に発表しないこそが会社ぐるみの隠蔽じゃない?
西日本とか細かな事故も発表してるし
今の時代それが当たり前じゃない?
報道されると思えばちゃんと運転士報告するでしょ
報告しないで後でバレたら他職とか甘いこと言わず懲戒免職で
この会社、会社ぐるみで隠蔽しすぎだよ
なんでそんなに運転士って叩かれなきゃいけないわけ?
運転士ってそれなりの給料貰ってるけどそれなりの責任を一人で背負ってるわけだし叩かれる筋合いないと思うんだけど。
まぁ何言っても反論してくる生涯反抗期みたいな奴出てくるだろうけどさ。
ご自由に。
あぁ、ちなみに俺は検修ね。仕事楽だし休み自由に取れるから現状に満足とまではいかないがギリ妥協点。
日勤だから共働き出来て生活も苦しくないし。
見方によっては悪くないと思う。
金か時間か。
422 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/26(土) 17:04:41 0
青函トンネル内停車中のウテシさんオツです。
>>420 叩かれるのは一部の問題児だけだよ。
上の方に居たでしょ、勘違いとか真面目気取りとか、叩かれてるのはああいうの。
まともな運転士はそもそも話題に出てこない。
>>420 検修屋でも責任は付いて回るよ。地上職でも運転士でも責任もって仕事しようぜ!
事故が減りませんなぁ…
明日は我が身。気をつけよ…
酷鉄仕込みのカップ麺出来るより早い高速出区点検を技能継承しますた
3分あれば余裕っす
>>421 ほんと関東のヲタはタチが悪いよな。まさに池沼。
奴らは自分たちの行動のせいで本職から敵視されてることをわかってないのか?
うち近辺は基本的にまったりしてるから、
頭のおかしい奴が来ている時以外は撮影に軽く協力したりするが、
たまに大宮みたいな馬鹿がいると妨害してやるわw
鼻ほじって運転してるとこマニアに何回も撮られてますが、何か?
オマイラ66-100代のクーラー吹き出し口の上に時刻表置いたら
プカプカ浮いて超能力者気分を味わえるからってやるなよ。
>>421 これオーバーランじゃネーの?大ジョブ?
>>421 >鉄道罵声大会シリーズ
なにこれw
日の丸燃やすの好きなどっかの国民と被って見える
435 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/27(日) 20:00:18 0
436 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/27(日) 20:01:18 0
幸田で停車する3460レが停止位置超え、および赤現示の出発信号まで行きすぎたみたいだな。
まあ別に出発出なきゃいいんじゃね?
そもそも掛けてみなきゃ分かんないし。
>>419 牛の寺子はどこの炉宇素も躍起になってマノレにするのにイ也職の要求はスノレー
過慰謝にも炉宇素にも甘やかされた牛が天狗にジョブチェンジw
↑読みにくいわ
>212はどこの機関区の運転士?
幸田出発防振の3460はパー公3両ってオマエ・・・
気抜きすぎだろw
↑読みにくいわ
3両しかもってないのに冒進かよwww
3両じゃ収容両数余裕で入るんだから突っ込むなよな・・・
しかも信号まで行き過ぎじゃ直下かかるまでノーブレーキっぽいなww
3両なら単弁だけでもかなり速度落ちるけどなぁ。ちょっと情けない・・
3171のように超過積載のワム45両だと停車時ガクブルもんだけどねw
ノッチ残ってるんじゃねか?
447 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/29(火) 07:00:44 0
ワムだと気を引き締めてかかるけど
3両だと油断するのも無理もない。この暑さだし。
クーラーなしの車だろ。
↑ 65−1065スポットクーラー付きです。
449 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/29(火) 15:06:11 O
冬の安城よかひでぇな。
当該列車の運転区は否沢か?
東海道筋は話題に事欠かないな
最近事故も労災も多発してるらしいし気を引き締めんと・・・
当該否沢。島田〜金谷退行事故からまもなく一周年ですな。
浜松派出のウテシだったね・・。
>>451 あの運転士クビにならなくて、どこかの駅で勤務してると聞いたんだが
50歳台になってクビも可愛そうとは思うけど、あれだけの事故やってまだ鉄道関係やらせてもらってると考えたらすげー甘い会社だな・・・
真相はわからないが・・・これがもしかしてユニオンパワーというものなのか・・・!?
>>452 駅で構内入換やってるみたいだよ。つーかあそこのウテシはたしか十数人
しかいない小さな職場なのに重大事故発生率が凄まじい・・。
過去に30キロ徐行を105キロで通過して新聞沙汰になるし。
心情的にはどうでも、労働者から職を奪わせないのが労組の役割の一つだから、実力のある労組と言えるが。
でも、重大事故で懲戒解雇になったヤツなんているの?
他職に転勤させられたヤツだって全国で数えるほど少ないでしょ。
たしか北海道で2回脱線転覆した事故も懲戒解雇じゃなかったような。
しかも一回目のS62年?の事故は飲酒wH8年も怪しいが。
コキ5万現車40両も谷の下落とすなよったく。どんだけたるんでるんだアホタワケ。
457 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/30(水) 18:48:03 O
現車40?
延長だろwどう考えてもww
2回合わせてだろ。
>413はどうなった?
>>456 H8年の事故、油脂蚕なんだよね。刑事裁判でも情状酌量ありの事情。
>>458 コキ40輌は2回分で間違いない。
462 :
名無しさん@明日があるさ:2008/07/31(木) 20:47:19 0
東海道山陽、関東、東北線は冷房率高くて裏山。
ごく稀に来る冷房車も効きがイマイチだし。
>>441 八○畷
Exif情報で撮影日時も時間も判るから列車番号まで推測できるけど、晒すのは止めておくわ。
さすが関束 冷房がついたカマで脱帽・・・
都市手当分しっかり仕事しろよ・・・
65や210が配置された某所で乗り継ぎして離れた庁舎まで歩いている間にすれ違う香具師はほぼ全員帽子を脱いでいる。管理も指導も甘くてうらやましい。
元社員なんですけど景気よくなってますか?
夏のボーナスいくらでした?
高木だろ。
キャンプ楽し〜
道産子21歳男がチン○で悪さしたようだなw
ススキ野といい札幌はぼった栗ばかりだのお
471 :
.:2008/08/03(日) 00:25:18 0
キター!安側から999!
ここで話題になった去年か今年関東であった見習い?の自殺の詳細は?
都合の悪いことは表に出さないこの会社
1日にあった札幌の児童買春でパクられたアフォの話はどうなんだ?
15歳の女子高生を2万5千円。新聞にはJR子会社の男逮捕って書いてある。
子会社ってアンタ・・・
>>474 ばーか!社員の自殺を外部に出す会社が何処にあんだよ。社員数が多ければ自殺者なんか何人かは出てくんだよ。原因が会社にあっても、自殺は自殺でしかない。
↑感情的になってるとこみると自殺に追い込んだ張本人?共同?
H$では14歳を買(ry
>>479 未だにそんな勘違いしているヤツがいるんだな。
下手すりゃトラックドライバーの方が圧倒的に給料いいってのw
481 :
sage:2008/08/03(日) 22:59:37 0
482 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/04(月) 03:31:40 0
ホテルでいかがわしい行為をしたことがなんでバレるの?ガサ入りか?
ねーちゃんは退学だわな・・
>481
貨物職員www
職員ってなんだよwwww
普通は社員だろうwwwww
485 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/04(月) 17:15:22 0
21の割に金に余裕あるんだなぁ。
検修のこっちは日々の生活にも困っているのに。
487 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/04(月) 19:01:17 0
社宅では牛だけがブルジョワ生活だ罠
ガソリン高騰も関係なく高くて大きい車を毎日乗ってる
しかも日曜清掃には仕事を理由に出てこない
>>487 そうか?ウチの職場じゃ自転車や原付に変えた人結構いるぜ?
日曜清掃はしかたねーべ。アンタ日勤職場の人間だねw
運転士の手当って4〜5万?
491 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/04(月) 21:02:32 0
>>489 見習いから一本になって5万、今はいろいろ合わせて8万弱。超勤の多い月はもっと増える。
超勤だって実労働時間分全額付くし詰所でお茶を飲んでいるだけで割り増し賃金が貰える。
なんで他の奴らは運転士にならないのか不思議でしかたがない。
毎日日勤で使われて一生安い給料で働くなんて俺はしたくないよ。
金か時間どっちを取るかだろうな。
まぁウチみたいな底辺会社じゃ運転士も検修も目糞鼻糞なんだが・・・。
481
2マン5千円って中途半端な金額www
泊まりをやらなきゃいけない代わりに昼間は時間が自由に使える。
土日は必ず休みじゃないけど、空いてる平日に遊びに行ける。
要員も労組の頑張りで余裕が出てきて年休もとれるようになった。
時間の自由は日勤時代と段違い。
こんな仕事はやめられないねw
>金か時間どっちを取るか
機関車検修から運転に行きましたが、運転士ならどちらも取れます。
行き先地ではテレビ見ながら食っちゃ寝
抑止の時は機関車でガム噛んだり煙草ふかしたりジュース飲みながら漫画読んで
だり、コンセントにプラグ挿してPSPでゲーム
でもオレこれから仕事だからね。
拘束時間的にはどんな仕事よりめちゃくちゃ。
たぶん総理よりも、、、
>>492 5マソ以上手取りが違うのに目糞鼻糞って。
毎月それだけ差があったら余裕で持ち家持てるじゃん。
ほんと、牛しか優遇しない改写だな。
列車を動かすのは牛だけの能力じゃないのに。
朝1時間夜2時間のサビ残は当たり前。
早く仕事を片付けても余計な仕事が押し付けられて帰る時間は一緒。
給料が時間通りに付く運転士ほど恵まれた職種はないよ。
サビ残なくせ!組合何してる?
この部分、激しく同意。
>>499 もしサビ残イヤなら然るべきところへ
通告してみれば???
まぁ、サビ残納得してるんなら別だが。
牛をとやかく言う前に自分たちも行動を
起こしたらどう?
牛たちは行動を起こした結果、
今の待遇を勝ち取った。
権利は主張し行使しなければ浸食され無くなってしまう。
労働組合はその権利行使を援助し、啓発宣伝して実際に使えるようにするのが役割だ。
サービス残業撲滅の具体的方法は、きちんと記録を付けて、それを申請し、
支払わなければ監督署に告訴。
できれば職場の組合を巻き込んだ方が良いのだが………。
分会ぐるみでセ〜ノで申請するとか。∵一人じゃまだ風当たりが大変だから。
まーた始まった
504 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/05(火) 12:07:40 0
でもやっぱりボーナス低いからトータルではそんなに高くない。
>491
月に約8万の差なら年で約96万の差だね。
運転士は基本給も高いから同期で100万以上の差だね。
牛の待遇改善はしつこく連帯を求めるくせに他職の待遇改善に協力した労組があったか?
同じ組合員の助役の待遇改善なんてみんなで連帯して叫ぶどころか逆に、、、、
>>494 >>要員も労組の頑張りで余裕が出てきて年休もとれるようになった。
頼む!何人かうちの機関区に来てくれ!!!!
年休で休むどころか特休買い上げ特休日労働当たり前
要員−18とかふざけてるの('A`)
>>507 助役を組合員にしていること自体がそもそもおかしい。
民鉄など見てごらん。
一旦会社が潰れたらこういうゴタゴタも無くなって、ちっとはマシになるのかねぇ?
まあ潰れて欲しいとは思ってないが。
うちの職場では第一組合以外の助役の方が多いお。
組合組合うっせーんだよ
組合の話すんなカス
>>506 数千万単位で会社の金を使って取得した免許で与えられた仕事をしているだけで年収が百数十万の差ってどんだけ厚待遇なんだよ。
列車が運休で寝てるだけで労働時間終了!笑いが止まらないねw
次は抑止だったりしてw
鴨労?wウチの職場じゃ大量脱退計画中だww
頑張ったのは鴨老じゃなくK労。
掲示板には支社と徹底的に交渉して見習いを優先的に大量配置させたって書いてあった。
おかげで一時期のような酷さから脱出した。
厄淫の前では言わないけど鴨労よりK労を評価する人が多い印象。
自らを律するなんて堅い事を言わない自由な雰囲気も好印象。
そっか、今まで考えなかったけど
組合替えればもしかしたら良くなるかもな
某サイトに突放入換の動画あるけど大丈夫なんか?
522 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/06(水) 22:31:43 0
あげ
>>521 困ったチャン乙
決まりも守れないこういうのがいるんじゃ
信号冒進なんて無くならないわな
524 :
貨物列車男:2008/08/07(木) 20:49:28 0
1日、北広島市大曲末広6、J○貨○職員、容疑者(21)を児童買春・
ポルノ禁止法違反(児童買春)の容疑で逮捕した。5月25日、札幌市
豊平区内のホテルで、出会い系サイトで知り合った高校1年の女子生徒
(15)に現金2万5000円を渡し、いかがわしい行為をした疑い。
容疑を認めているという。(札幌中央署)
相変わらずっすね、、、。会社完全に終わったな。
525 :
貨物列車男:2008/08/07(木) 20:54:22 0
1日、北広島市大曲末広6、J○貨○職員、容疑者(21)を児童買春・
ポルノ禁止法違反(児童買春)の容疑で逮捕した。5月25日、札幌市
豊平区内のホテルで、出会い系サイトで知り合った高校1年の女子生徒
(15)に現金2万5000円を渡し、いかがわしい行為をした疑い。
容疑を認めているという。(札幌中央署)
また逮捕者かよ、、、。会社完全におわったね。
あっt!!!
酉の方で社内情報をヲタに垂れ流している香具師の会員制HPは?
>>527 HPじゃなくて掲示板じゃなかった?
つーか管理人は社員じゃなくて部外者って聞いたんだけど本当かよ…
530 :
貨物列車男:2008/08/08(金) 11:39:06 0
1日、北広島市大曲末広6、J○貨○職員、容疑者(21)を児童買春・
ポルノ禁止法違反(児童買春)の容疑で逮捕した。5月25日、札幌市
豊平区内のホテルで、出会い系サイトで知り合った高校1年の女子生徒
(15)に現金2万5000円を渡し、いかがわしい行為をした疑い。
容疑を認めているという。(札幌中央署)
もうやめとけよ、、、。終わったな。
531 :
貨物列車男:2008/08/08(金) 11:53:54 0
1日、北広島市大曲末広6、J○貨○職員、容疑者(21)を児童買春・
ポルノ禁止法違反(児童買春)の容疑で逮捕した。5月25日、札幌市
豊平区内のホテルで、出会い系サイトで知り合った高校1年の女子生徒
(15)に現金2万5000円を渡し、いかがわしい行為をした疑い。
容疑を認めているという。(札幌中央署)
俺が居たときより悪くなってる、、、。終わってる。
あの事故から丁度一年ですね。事故内容読むと未だに信じられん内容だw
新宿駅の事故か。
約40年前のw
534 :
貨物列車男:2008/08/09(土) 19:50:39 0
1日、北広島市大曲末広6、J○貨○職員、容疑者(21)を児童買春・
ポルノ禁止法違反(児童買春)の容疑で逮捕した。5月25日、札幌市
豊平区内のホテルで、出会い系サイトで知り合った高校1年の女子生徒
(15)に現金2万5000円を渡し、いかがわしい行為をした疑い。
容疑を認めているという。(札幌中央署)
俺が居たときより悪くなってる、、、。終わってる。
>>534 オマエちゃんとJR貨物社員太田達也21歳って書きたまえ!タコ助が!
まぁ漏れも伊勢海老密漁で先日捕まる寸前だったがな・・。逃げるのは
昔から得意だぜ。
この調子ではそのうちスピード違反で検挙されてもスレで晒される日が来そうだなw
ちなみに会社の対応はどうなんだろうね?
やっぱ身内に甘いってことで日勤でもやってまた職場復帰するのだろうか・・・
性癖なんてなおらねーからな、もし職場復帰してまたやられたらたまらんだろ
最近は厳しい会社増えてきてるがJR貨物はどうなんだろうな
540 :
貨物列車男:2008/08/10(日) 22:16:25 0
シャブ中運転士
AV男優運転士
少女買春運転士
終わってる。
少女買春はウテシじゃ無いと思うぞ
貨物列車男
年齢 21〜23くらい
性別 男
鴨時代 高校新卒で東海支社採用
駅勤務
2007年。採用から3年以内に辞めている
社宅に住んでた
運転士には何らかの理由でなれなかった
(なりたいという希望はあった)
昨日、本屋で以下のような雑誌があったので買ってみた。
参考までにお知らせまで…
「経済界」 8月19日号/700円
特集「東海道物流新幹線」&「鉄道貨物輸送の復権」
地球に優しく燃料費節減にもつながる「貨物鉄道」に産業界の視線が集中している。そんな中、東京―大阪を結ぶ「高速コンテナ列車専用鉄道」の一大構想も浮上。果たして、このような期待を一身に受けるJR貨物=日本貨物鉄道鰍フ実力と戦略は。その驚くべき全貌に迫る。
--------------------------------------------------------------------------------
◇特別インタビュー 伊藤直彦(JR貨物会長)
「よみがえる鉄道貨物輸送の時代」(聞き手/経済界社長・佐藤有美)
◇JR貨物で今何が起きているか!
(1)ロジスティクス
「『ソリューションチーム』で鉄道シフトの問題を解決していきます」
杉野彰(JR貨物常務執行役員)
◇JR貨物で今何が起きているか!
(2)IT化
「時間軸の活用により弾力的に予約を受けます」
花岡俊樹(JR貨物IT改革推進室長)
◇最先端の鉄道貨物ユーザー
[佐川急便][トヨタ自動車][全国通運連盟]
ttp://www.keizaikai.co.jp/
>>543 運転士になって後悔してる奴なんて聞いたことがないwww
なれない奴の妄想ねwww
頭がおかしくて運適通らなかったんだろwww
東海支社採用で駅勤務かぁ・・・社宅に入ってたとなるとかなり絞られてくるな。
イナ・セイ・フシのどこかだのう。しかもウテシになりたいという希望がありここ3年
程で退職してるヤシだな!そういや線見までやって退職したヤシもおるなぁw
おそらくセイでは無いであろう。駅時代はフシかイナだな。フフフ・・もっと絞ってほしい?
というか同期が見たら「あー××のことかww」って一発じゃねw
二十歳そこそこで辞めた奴だったら絞れるだろ
549 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/11(月) 18:11:27 O
あえて書かないのが花
>>547 同期かもしれんが…
社宅?独身寮じゃなくて?
>>550 寮だろ。
俺もアホじゃないから詳しくは書けないがほぼ特定。
たかだか8000人弱の会社だし倒壊ともなるとすぐだよな…
>>549 誰も直球では書かないよ。
相手が相手だから、後で個人情報が云々言って復讐してくるかもしれないしw
見習い降りた子?
554 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:21:26 0
別に絞ってくれてかまわないっすよ。
ってか俺が誰かなんて、とっくのとんまにわかってるだろうしwww
555 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:22:33 0
556 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:24:03 0
シャブ中運転士
AV男優運転士
少女買春職員?
終わってるね、、、。ハロワの通い方教えてやろうかwww
557 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:25:35 0
俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。特定してください。
558 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:28:26 0
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた
吹き溜まりです。ぜひ特定してくださいwww
559 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:29:37 0
560 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:30:37 0
>>543 この会社に入らなかったほうが正解でした Orz
561 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:33:30 0
>>541-542 何をビビってるんだwww
>>546 もっと絞って欲しいです。俺の居た職場は勤務時間中に
自分の作業終わったからといって帰るバカが、主任だった
意味不明な職場ですから。
562 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:35:32 0
>>547 むしろ絞ってくれ。あの職場はとんでもなかった。
常軌を逸していた。
563 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 22:37:28 0
思い出すだけで恐ろしい
564 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/11(月) 22:42:39 0
はいはい。そこまで言うなら職場名を伏せ字無しで晒してみな。
出来ないならガゼか妄想な。
貴様はビビらないんだろう?w
てめ〜射ずっ箱で乗務員やってるべ?w
566 :
貨物列車男:2008/08/11(月) 23:07:29 0
マジレスすまん。
お前らあんまりいじめるなよ。
毎日精神科に通院してるのに、自分は通勤してると勘違いしてる可哀想な奴なんだから。
もちろん貨物にだって就職しちゃいない。
毎日近所の駅に写真を撮りに行ってたら、何故か通勤してるって勘違いしてたんだよ。
社会復帰出来たらまた写真撮りに来いよ。
でも人様に迷惑かけちゃダメだぞ?
主治医の先生に言われてるだろ?
>>567 いじめてないぞ、邪魔なのは確かだが。
こっちはこんな障害者みたいなのに構ってあげてんだから、むしろ感謝して貰いたいぐらいだ。
嘘だってわかってるから暇潰しに丁度良いよ(w
貨物列車男はなんで乗務員ならなかったの?
どうせなら免許取って辞めれば良かったのに。
貨物列車男は空気が読めないから皆にいじめられて辞めたんだろうね。典型的なオタ社員だな。しかも臨界とかじゃね。
つまりKYTが足りなかったと。
573 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 10:56:15 0
俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。特定してください。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた
吹き溜まりです。ぜひ特定してくださいwww
574 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 10:57:45 0
俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。特定してください。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた
吹き溜まりです。ぜひ特定してくださいwww
575 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 10:59:52 0
>>569 本社か支社の工作員か?
”俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた 。”
まぎれもない事実なんです。
576 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 11:00:34 0
俺の居た職場は勤務時間中に 自分の作業終わったからといって帰るバカが、
主任だった 意味不明な職場でした。
577 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 11:02:35 0
>>567 妄想激しいな。俺は元社員だが。
脳内社員はお前だろ?
578 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 11:03:44 0
あげ
579 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 11:07:15 0
あげ
580 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 11:08:29 0
>>568 感謝してますwww
俺の居た職場特定してくださいねwww
>>580 既に辞めてるなら、お前が晒せば桶。
出来なければ、妄想社員決定!
禿同。肝心なところをぼかすのは嘘つきの特徴。
根も葉もない噂を流して鴨の評判を下げようとしている工作員だろ。
嘘じゃないなら職場名を晒してみな。
583 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/12(火) 13:52:19 O
ナゴヤタ?
>>580 お前のいた駅は大体特定出来たよ。酒・職場のPCでゲーム・・全て一致している。まぁ駅名は伏せて
おこう。
585 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:49:27 0
586 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:50:01 0
587 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:52:14 0
>>581-582 お前ら相当いい現場に居て、俺が最悪な現場にいたってことなのか?
あのひどい現場がカモの所定だと思ってたよwww
588 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:53:37 0
”俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた 。
俺の居た職場は勤務時間中に 自分の作業終わったからといって帰るバカが、
主任だった 意味不明な職場でした。 ”
100パーセント事実。公式な場でも証言できる。
589 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:55:24 0
>>581-582は今年入社の新人か?先日また社員が捕まったというのに、
まだ会社を信じてるのか??
590 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:56:36 0
591 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 14:57:11 0
”俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた 。
俺の居た職場は勤務時間中に 自分の作業終わったからといって帰るバカが、
主任だった 意味不明な職場でした。 ”
100パーセント事実。公式な場でも証言できる。
こういうのってどこに電話したらいいの?
貨物列車男の言う事がホントなら同じ貨物の社員として許せないから調査に入って改善してもらいたい。
ウソなら築き上げている会社の信頼を壊す。許せない。
どっちにしろ君はこういう場でそんなこと書いて何が目的?
ただ書いて一人で騒ぎたいだけ?
593 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 15:29:19 0
>>592 改善して欲しいだけっすね。だから粘着してる。
”ウソなら築き上げている会社の信頼を壊す。許せない。”
まぎれもない事実。ってか会社に信頼なんてあるの?
シャブ中やAV男優がドライバーやってた会社だぜ?
少女買春は何やってた奴だか知らんが。
594 :
貨物列車男:2008/08/12(火) 15:29:53 0
”俺の居た職場は、詰め所の冷蔵庫で保険屋のババアが
持ってきた酒を冷やして、勤務時間中に飲んでいたアホが
いた職場です。
俺の居た職場は、業務に使うパソコンに違法ダウンロードの
エミュレーターをインストールして遊ぶアホ若手と、
脱衣系ゲームをインストールして遊んでるアホ年配がいた 。
俺の居た職場は勤務時間中に 自分の作業終わったからといって帰るバカが、
主任だった 意味不明な職場でした。 ”
100パーセント事実。公式な場でも証言できる。
>>592 元社員(?)は構ってちゃんだから適当に相手すればいいよ、何言ったって嬉しげにレスして来るし
改善は当然するべきだと思うがね
>>590 俺もお前と同じ職場に昔いたんだぜ?ただ勤務中に酒飲んでいたというのはちょっとオーバーじゃないか?w
業務が終了し退勤直前にビール一杯とツマミって感じだ。まぁ勤務終了後でも職場内での飲酒は好ましくない罠。
主任が業務終了してフライング退勤は日曜日とかだろ?日曜祝日は現場長もいねーしな!平成一桁時代は俺らの駅
だけでなく冷蔵庫に酒類が入ってる駅は結構あったんだな。ウテシはこんなことはとても出来んぞ・・
出勤前に検知器で調べるしお前も仙見のときに経験してんだろ?
通報しました。
エミュレーター自体は違法ではないぞ。
だな。ROMの配布は違法だが。
っていうかそんなふざけた職場があるなら、
さっさと名前を出して処分させろよ。
何かあってからじゃ遅いからな。
>>592 マスコミや倒壊に流しておけよ。面白可笑しく騒いでくれるぜw
それと、こんな告発の仕方だと例え真実でも公益通報者保護法の適用外だから、
企業や社員が信用毀損行為で書き込んだ香具師を訴えられるから、裁判で誰だかわかっちゃうなw
ここで騒いでるだけの奴にそんな勇気あるわけないだろ
構って欲しいだけなんだから、真実でも嘘でも実際は関係ないんだよww
現場名も出せないぐらいだからwwww
ビビって書き込み減ったヘタレ貨物列車男
604 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/12(火) 23:19:34 O
とりあえず特定よろ
死者が違うから力にはなれないが。
死者に力があったらすごい
貨物列車男・・駅時代の乱れた職場環境から格段に規律が厳しい運転職場へ。
あまりのギャップに線見段階でドロップアウト。神経質で添乗すると腹が痛くなるだって?
出先で眠れない?お前には全く向かない職種なんだよ。でも未練タラタラだなお前・・w
好きの反対は、嫌いではない。わかるかな、無関心だよ。無関心になれない原因を内省的に見極めましょう。
線見って中研入る前にやるやつ?
まさかな。
あれはただ横で体験するだけだろ?
こっちでは免許取った後にやるのを線見って言ってるけど…
609 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/13(水) 01:01:04 0
>>540 そのAVってどんなやつなんだ?
○鶴にいた奴らしいが、今はその道にいったのか?
611 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/13(水) 09:30:19 O
貨物列車男=チキン野郎
犯罪や副業は責められても仕方ないだろうが、職業差別は人間としてしちゃいけないだろ。
例えAV男優でも職業に変わりないんだから、職業で見下したり卑しい目で見ることは間違いだろ。
まぁそうだろうな
ただAV女優やキャバ嬢とは結婚したくないと思う俺なんだ
ウテシさん脱帽で労災事故かよ
おいおい
貨物列車男ホントに消えちゃったよwww
どこまでヘタレだよw
技術継承とうたいながらJR採用の若い馬鹿共同つけるこの会社は阿保ですか?
>>608 スマソ。正しくは入所前の体験添乗だ。ウチの職場では線見と言ってしまうことが多いんだわ。
>>616 平成採用ったって最初の方は乗務経験が15年近い訳だが。
それに運転に継承するほどの技術が必要か?
実務僅か半年で免許が取れる程なのにw
620 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/13(水) 20:18:42 O
運転なんかEBのリセット扱い出来れば誰でも桶
そういや自弁カチャカチャリセットできなくなって大分たったなぁ・・・
検修さんの話じゃリセット機能変更したら砂の補給量が2〜3割は増えたと言ってたが、おまいらちゃんとボタンでリセットしろよなw
>>616 教導をすることで学ぶことも多いから敢えて若いのを付ける。
お前は入所前添乗で若い教導付けられて、会社辞めたのはそれが原因だって言いたいのか?
貨物列車男はどんだけ根性腐ってんだよ。
ボンだねぇ〜。
今年のボンはコンテナ列車運転日が多いキガス。
次は、15日に出勤!
便乗で行って運転して帰ってくる仕業。
ガソリン高いし暇なボンだから仕事していた方がマジ。
そんな中、長女(9)と次女(6)、長男(4)には何処か連れていってと…。貨物列車でも見させに行くか(´Д`)
皆さんはどのようにボンを過ごしてんだ?
とりあえず帰省して自分と嫁さんの実家行って孫を見せて、かな。
しかし嫁さんの実家超ど田舎だからまわりなんにもなくて一日中暇。
時間がもったいない…
けど休みがあるだけましか。ない人もいるし。
仕事してる人お疲れさん。
暑いけど無事故で頑張ってね。
>>616 若いの年寄りだの関係ないんじゃない?実際ウテシになって3年目くらいまでは運転技術が
上がる感じだがその後はあまり変化が無いように思う。あとは生まれながら持ってる能力じゃね?
車だって年配の人が圧倒的に運転が上手いというわけじゃないからな。
技術的には20代でもずば抜けてる奴がいる。
運転うまけりゃ年齢なぞ関係なし。不惑でした。
EBリセットは砂まきペダルで楽ちん
とは言ってもここ数年の三年未満のウテシ事故率異常だろ・・・
実際この数年で(ウチの区では)JR採用の教導つけるようになったし
新人ウテシが増え、相対的に事故率が上がるとはいっても
ほぼ毎月のように事故やられちゃ未熟と言わざるを得ないと思うが・・・
やっぱ教導つけるなら教導手当て増やしてでも国鉄時代のおっちゃんが一番だと思う
年齢じゃなくて人によるだろ。
経験が長い人が優れているとは限らん。
手抜きするおっさんにつけたら手抜きばかりの見習いが出来上がるぞ。
現にうちではry
たしかに最近は新人の事故が増えてますね。しかしこれは平成採用の教導が教えたから事故が増加したというのはちょっと違うんじゃないかな?社員の質がかなり落ちてるつーのもあるよ。数年前
から採用始めた中途採用のウテシの事故は結構多いと思う。倒壊支社なんか6月中旬に採用試験やって8月1日?入社だよ・・どんなヤツが来るんだ?とにかく人が足りないから誰でもいいから入れとけ!
って感じだもん。
過年度採用は俺を含め縁故採用が多い。雲助なんか興味ないけど、不景気で職がないから親父の奨めで入社して仕方なくなっただけ。そんな人間が多いから事故増えて当然だろ馬鹿かオマエラ
中途に限らず最近の高校新卒も質が悪いけどな。
1年目から仕事舐めきった態度でやってる奴多いし。
結局採用担当者の人を見る目が無さ過ぎるんだろうな。
633 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/14(木) 17:40:26 O
人事の人を見る目の無さは会社発足当時から21年続いてるわ
指導の上手い下手は別として、どうすれば仕事が出来る人間を沢山来させることが出来るのかね…?
新入社員には会社の未来がかかってると言っても過言ではないのに。
正直今が正念場だと思うんだが。
鴨は旅客落ちたアホォの集まり。偉そうに威張ってる大卒も束や酉、海落ちたアホォ。鶏のつつき順位があるように高卒に威張ってるアホォ、そうだろ?未練タラタラ貨物列車オタク男
ウチの支社は旅客受けた奴はいないと思う。高校時代の先輩で海行ってる人
いるけど話聞くとすげー大変だもん。下呂掃除やら客から怒鳴られるわ・・。
接客はやっぱりキツイ。そうゆう話聞いてたから最初から貨物一発勝負だったよ。
とにかくこの会社は監視が無いんだからw海の実態知ったらビックリするぞ。
中途は民鉄経験者に限るとかにすりゃ少しは事故率下がるんじゃね?
乗務員経験じゃなくても、民鉄の駅でも経験してりゃ少しは鉄道に対する
認識が違うでしょ。
新卒はどうしようもないよなぁ・・・仕事に向いてるかの判断材料が
学校からの提出書類程度じゃわからんしな。
いっそうちも高卒向けにインターンシップでも始めたらどうだ?
劣悪な労働環境見て余計に来なくなる危険もあるがw
638 :
.:2008/08/14(木) 22:14:48 0
>>635 おまえ、社員じゃだろ。
適当なコト書くなボケェж
>>635 あのね〜貨物会社の社員(特に平成採用)は旅客会社に対するあこがれっつーのは
実際かなり低いと思う。そりゃ茄子がいいのは裏山だが実際働きたいとは俺は思わん。
高卒現業はそうかも知れんが、大卒の仕事はやりがいない。馬鹿しか続かない。離職率も大卒は比較的高い。俺の同期4割転職していないし、とはいえ旅客ではなく他業界行った連中が多い
貨物すらつとまらないやつが他でやっていけるわけがない。
大卒は結構やめてるのか・・。現場で当直助役とかやってたほうが気が楽なんじゃないの?
昇進しても鬱になって休んだり退職してしまうお方もいるようだね。
643 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/15(金) 02:34:24 O
JR荷物
JRグループのお荷物会社
だから非現業は最悪だと何度も
同じ組合員なのに労組のサポートは一切無い
当直助役?
格下の部下に恫喝されるのに気が楽な訳ないじゃん
やっぱり労組のサポートは無いし逆に目の敵にされる
どこの労組も高卒現業しか見ていない
>>644 この会社、なんで今のところなんとかなってんだろうな…
646 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/15(金) 22:30:41 O
そんなの国が株主だからに決まってるだろ
脱帽の運転士が頭をぶつけて労災発生。
脱帽だから倒壊にゴルァされて乗務停止?
アタマ怪我したからだろ・・。
倒壊支社でも電ビのときはみんな余裕で脱帽ですけど。
貨物列車男が逃げたなw
特定してみれや!みたいなこと言ってたくせに、いざ特定されたらダンマリ。
さらに特定汁。
貨物列車男出てこいや!
>>649 >643がそれっぽいが
特定は構わんが、召喚はせんでいいw
貨物列車男・・こいつ会社の安全事故防止ポスターかなんかの標語に採用されてたろ?w
とにかく神経質なやろーだよ・・。
652 :
田中真一:2008/08/17(日) 13:28:52 0
age
>>652 あの有名な泥酔してタクシーを乗り回した方ですか?
655 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/17(日) 18:47:13 O
新潟3区から出馬経験のある日本共産党の方ねw
鉄ヲタかなんかじゃないのかw
657 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/17(日) 20:34:36 O
貨物列車男が田中真一っていうのかと思ったぜ
その名前なら鉄道雑誌で時々見かけるけどな
へ??カメラマンなの?
俺もその名前よくオタ雑誌で見る。
広島ネタをよく投稿してる椰子だな!
貨物の社員なの?
広島にゃそがな名前の社員おらんのんじゃないかな。
ここ最近入ったやつじゃったらわかりゃぁせんがの。
>>662 最近入った奴でもそんなのおったかいの?
社員面したマニアだろ
貨物列車男ー!!みんなが呼んでるぞww返事くらいしろや。
666 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/18(月) 10:47:56 O
呼んでねーよ…。
666ゲト!
667 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/18(月) 11:07:33 O
実際同期にいるが、違ったら迷惑甚だしい
貨物列車男を撃退しました。
おまいらやれば出来るじゃねーか。
>>669 そいつはもう飽きたよw
どうせ余所の板で評判下げようと必死に工作活動してるさ
ここは毎日しっかりチェックしてんだろうけどな
そのうち荷物列車男がやってくる
>>668 JRや関連会社の社員でもないくせに偉そうにあたかも自分は関係者だと言わんばかりの顔して
ネットの掲示板に内部情報を晒す害虫
出入り禁止にしろよ、業務の邪魔なんだよ
貨物列車男よ。特定されてビビったか?wもうちっと絞ってあげましょうか?
何度か話題に上る会員制ホームページとの関係は?
554 :貨物列車男:2008/08/11(月) 22:21:26 0
別に絞ってくれてかまわないっすよ。
ってか俺が誰かなんて、とっくのとんまにわかってるだろうしwww
555 :貨物列車男:2008/08/11(月) 22:22:33 0
>>546 フフフ。絞ってみればwww
580 :貨物列車男:2008/08/12(火) 11:08:29 0
>>568 感謝してますwww
俺の居た職場特定してくださいねwww
おまえら結局は貨物列車男の登場を待ち望んでいるんだなw
>>672 そこってJR酉の情報も流してるとこだよね?
つか管理人はここ見たかもしれんなw
とりあえずそのURLは?
もしかしてヘッドマーク○○ってとこ?
みたいだね
681 :
田中真一:2008/08/19(火) 22:45:40 0
俺がやってる掲示板に口出しするな
何カキコしようと勝手だろう?
情報なんて晒すためにあるんだよ
はいはい
日銀の景気判断、10年ぶりに「景気停滞」だって。荷物減るのかな???
…給料は10年前からすでに停滞。。。
>>683 確かに最近平日でも軽いよな…
月曜なんか目も当てられないorz
トラック業界よりかはまだ恵まれてるかも知れん
686 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/20(水) 08:52:48 O
貨物列車男は富士駅勤務だった?
>>686 おそらくな・・。大体誰かわかるべ?俺はすぐわかったよw
おーい!貨物列車男〜!社宅でのオマイの生活態度も吊るしてやろか?w
689 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/20(水) 20:51:26 0
tp://tcup7013.at.infoseek.co.jp/hiroseki/bbs
>社外秘情報が掲載される可能性がある為
ウチと酉が対象っぽいな
なんか問題でも起きたらどうするつもりなんだ?会社は。
>>688 そんなに酷かったのかww
そもそも社外秘の情報を一般人が知っていること自体おかしいし、
こいつは何様のつもりなんだ?
一般人が知ってるんだからつまり、社外に漏らす鴨か酉の社員がいるって事になるな。
特定を恐れて話題をそらそうと必死な貨物列車男涙目
>>692 ヲタに情報漏らして優越感に浸ってる社員の可能性も
>>693 >特定を恐れて話題をそらそうと
奴にそんな能力無いのはおまいも分かってるだろ?
今はちょっと存在感薄れてるだけで、特定はまだこれからw
>>694 田中は西や貨物の社員じゃない
鉄道業界とは全く関係の無い業界のマニア
だから脳内社員とか似非社員って言われるんだよ
>>396 そうなのか
じゃあその田中某は、またどっから情報を得てんだか・・・。
698 :
697:2008/08/21(木) 04:40:36 0
社員なら常識が問われるし、非社員なら別に情報を渡す非常識社員がいるってことだろ。
ネットの掲示板が発達してバラストに三脚挿したりやたら線路に近づいたり人身事故に繋がりかねない危険行為をするマニアが増えたのも事実
沿線見ると路駐でやられそうなマニアの車も多く見るし最近のマニアにはモラルが無いね
おとなしく鉄道趣味を楽しむのには文句無いが、ネットの掲示板が発達してから危険・迷惑行為が多すぎ
そんなマニアにネットの掲示板で情報を流すのはやめて欲しいしましてや部外者なら激しく怒りを感じるな
非社員が情報を流すのは許せない何か事故が起こったら誰が責任とるんだよ!無責任にもほどがあるな
その情報流してる奴ってどうせ入社試験受けて落ちた糞マニアか?
ネットを介さずともマニア社員から一般マニアに情報漏れてますが何か?
マニアのネットワークはとても広いのです
夏休みに入ってフラッシュ炊くガキがうぜー
まぁガキだから大目に見てやるか
1人2人ならそんなギャーギャー騒ぐほどのもんでもないしな・・・
>>701 残念だが激しく怒って良い。
テロ特別警戒中なんてのを見かけるが、こんなに堂々と漏洩してちゃ警戒も糞も無いなw
広島車?
どっかのマ○ア○勤だろ
広島車には児童買春男がいるだけ。
既に飽きが入ってモチベーション下がってる。試験落としたら元の職場に戻れるのかな
>>702 ネットだと不特定多数のマニアに情報が漏れて事故やトラブルが起こってもあやふやにされてしまう危険性が高い
マニア同士のネットワークだと下手にトラブル起こしても情報提供者を特定しやすい
人伝の情報だとおとなしくしてるマニアが多いからネットで晒されるほど危険行為をする奴は少ない
何らかのヲタ雑誌が貨物列車特集だって?
便乗が言っていた。
mixi 鉄道員コミュにて
マニアとの接し方
>最近は線路ギリギリで撮影している馬鹿が多いので、汽笛で退かないヤツには
>砂煙が窓から見えるくらい、思いっきり撒砂してやります。
休憩中よくすることは?
>運転士(機関士?)やってます。通過待ちなどで時間があるときはほとんど漫画読んでます。
>ホーム横の退避線ではお客さんの視線が痛いですが…(笑)あとはたま〜に寝てます。。。
BY.まるき
こいつまだなりたてだろ?
指導が足りてないんじゃないのか?
舐めすぎだろ。
>>713つヒント
フリーターからコネ採過年度教導
>>713 別に目くじら立てる内容じゃないじゃん。
だいたいお前は安対かよ。
S字カーブなんかで砂撒いてくれたほうが迫力ある姿が撮れるので、どんどん撒いちゃって下さい。
マニアより。
砂巻きは効果無い
マニアが嫌がるのは減光、左右逆になったワイパー
719 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/23(土) 13:50:12 O
砂撒きを喜ぶ撮影者は多いから逆効果かも。
片目ライト切れは凹みます。
ワイパー位置は別に気にならないな。
いや、、、線路近いのホントにムリ、、
遮 断 管 か ら 出 ろ !
おまいら同じ話題の繰り返しでよく飽きないなw
じゃあ標識灯1・2か3・4で前灯切で突入してみる。
>>713 どこのヤツかわかる情報をきぼんぬ
掲示板でもmixiでも程度を知らないヤツが多いな
724 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/23(土) 17:13:01 O
今時きぼんぬッテ(笑)
725 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/23(土) 18:39:01 0
園田昌明
完投のヤツだろ。
誰が見てるかもわからないところに、
列車監視中?マンガ読んでますよwたまに寝たりもw
公衆の目があっても気にしない気にしない。
と、免許取って半年もしないツソの新人運転士(自称機関士)が申してます。
728 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/23(土) 19:37:45 O
アゲ
中央本線でカマ故障かよ。また旅客当てたよ。
HSしっかりしろよ。
ツソの新人ってなんか最近話題になってたような?
経験数ヵ月ってあった事故がなかった?
>>731 200の自弁指で弾いて緩めてたヤツかい?
あっtー!!
それオレの動機かw??
同期ならこんなトコで笑い者にしてんなよカス
↑特定しました
お前の性格ならとは思ってたがやっぱり
ちなみにmixiの自称機関士と事故した新人は確かに35回生同期だが別人。
自称機関士ってよっぽど車両故障に自信があるんだろう。
740 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/25(月) 00:14:23 O
普通に考えれば
>>738は35快晴の第三者だと思うが
それかツソだな。
頭の悪い35開成が混じってるみたいだな。
東海道がクローズだよ。
733だけど運転士動機って意味じゃないし
お前は何を言っているんだ
新○見って愉快な職場だねw
自由奔放な職場風土が事故や不祥事を呼ばなきゃ良いけど。
↑訂正
×742
○745
>>747 >自由奔放な職場風土が事故や不祥事を呼ばなきゃ良いけど。
つ藤・∀∧
>>747 新鶴見ですね・・・・
ところでウテシさんに聞きたいんですが、EF65-1059号機は、今どこにありますかね?
おせーて下さい!
新鶴見のマンション前での撮影が好きな鉄ちゃんのお願いですぅ。
気持ち悪…
>>751 マンションの上から覗けばいんじゃね?wあっ!不審者で通報されるかー
756 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/25(月) 15:26:16 O
>>755 読めない!読まない!
線路盗もうかな?
通報しますた
通報、受け付けますた。
ところで鹿島田駅近くにある松屋は何で無くなっちまったんだ?あんなに客入ってたのに・・
踏み切りんとこの柏やっていう立ち食いも値上がりしたね。
まぐろ丼屋も入りたいけどチト値段高い。
760 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/25(月) 17:06:54 O
>>759 なんで?って、経営者が店閉めたから無くなったんだろ。
何かオタが迷い込んでるな。1059は廃車になったよ。
763 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/25(月) 20:37:49 0
mixi 鉄道員コミュにて
マニアとの接し方
>最近は線路ギリギリで撮影している馬鹿が多いので、汽笛で退かないヤツには
>砂煙が窓から見えるくらい、思いっきり撒砂してやります。
休憩中よくすることは?
>運転士(機関士?)やってます。通過待ちなどで時間があるときはほとんど漫画読んでます。
>ホーム横の退避線ではお客さんの視線が痛いですが…(笑)あとはたま〜に寝てます。。。
BY.まるき
764 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/25(月) 21:18:33 O
マニアを見たら110番してるよ。線路際に不審者が居るとは。
>>764 オレも警察呼んでカマの中から見てるぜ。
>>762 マジか!?
ウソだろ!?
別にどうでもいいけど。
1059なんてついこの間の甲種海草で初めて知ったし。
つーか65なんてさっさとなくなりゃいいのに。
減圧促進ないから嫌いだよん。
767 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/26(火) 01:15:16 O
↑馬鹿だ、こいつ
↑糞マニア
>>764 保線の真似して腕挙げてんの見たんだが
関係者以外がやったところで何の意味もないだろうに…
>766には間違いがあるが、、、気が付かないこれがゆとりか
ウテツは高給なのにアフォなんだなw
とマニアが申しております
俺は検修だがwウテツのアフォさに┐(´ー`)┌
>>769 保線の真似っていうか「マナー」としてやってる鉄もいるよ
実際ウテシの視点から見ると何もしないでだまって立ってた方が良いのかい?
マネをしようとしまいと不法侵入に変わりがないから粛々と通報して警察の活躍に任せるのみ。
>>756みたいな危険な犯行予告もあるし、線路脇の不審者は注意をしないと。
運転する者にとってはヲタは正直ウザイ。保線のマネなどするヲタは馬鹿としか言いようがないw
777ゲト!
778 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/26(火) 11:50:19 O
>>763 線路ギリでもフェンス越しなら問題なかろう
写させてやれよ。
高崎機関の501はメチャキレイだな。
781 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/26(火) 13:30:39 0
俺はSEXしてるぞ
3K(汚い・汚い・汚い)検修はキエロ。
検修専用板にでも行っとけや。
鴨あるあるネタ
マニアを毛嫌してる奴は、自分自身がマニアだったりする。
確かにここで運転士をバカにする検修はウザイ。
特に全運転士を一くくりにしか見ない奴はウザイ。
まともな検修さんの事はは尊敬してるがね。
確かに。それでいて高給取りとか抜かしやがる。運転士なれないヤツの遠吠じゃねーかw
まーたはじまった
心から尊敬してますが何か?
あんな汚くて安い仕事、俺は絶対やりたくないw
まあいいじゃないの、鴨なんだしさ。
それはないから笑えない
すべて僕の自作自演でした。
ごめんなさい。もう来ません。
>運転士なれないヤツの遠吠じゃねーかw
会社の経費を莫大に使って取らせてもらった動免で偉そうにw
ここにいる奴ほんとに鴨の社員か?
夏休みの厨房消防みたいなレスばっかなんだがw
>>796 それこそ運転士なれないヤツの遠吠じゃねーかw
釣りか?
釣られたやったぞw
どおりでカマの中にゴミが散乱したりカマを壊したまま知らないふりで帰ったりするわけだ
検修でココ覗いてる奴は実年齢もガキだから
厨房・消防レスが多くても大目に見てやろうぜ
ワオーン、ワオーンうるさいのはわかるがなw
802 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/26(火) 22:58:14 O
ウテシ成りたい検死うは組合に泣き付けや
軽自動車乗ってる検収涙目助手席乗りたくない車NO1
平和だなぁ
停車中に扉をノックされた。
保線のオッサンが乗るかと思って扉を開けたら、カメラを首からぶら下げた30代ぐらいのヲタで、「列車運行図表か運転報を見せて下さい」と言われたから持ってねーよと言ったら何かブツブツいっとった。
短時間に携帯から複数の書きこみなんてこんな過疎スレでは珍しい。
自演の確率が高いな。
>>807 第二新卒の意味を確認したまえ、お馬鹿さん。
そんなお前には遠藤周作著作「お馬鹿さん」を薦める
811 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/27(水) 08:37:30 O
脱線事故発生
熱海付近
814 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/27(水) 13:06:34 O
この時期デブと乗り継ぐとどうして窓曇ってるの?
810,812,813馬鹿馬鹿って自分だけは違うと思ってる妄想君乙
816 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/27(水) 16:41:08 O
出勤して、列車運休で帰って良いですよはねーだろ。
貨物列車男ー!起きてるか?w今日もハロワ?
1行レスに流された話題
・貨物列車男の勤務地
・関西方面の社内情報を垂れ流しているホームページ
・mixiで活躍中の関東の運転士
>>819 「ハロワの行き方教えてやろうかw」とかぬかしてたのが懐かしいw
>>820 結局社内情報漏らしてるのって関係者なんだよな?
>>818ですが、もう自分が何を書いてるかもわかりませんw
結局、その関西方面のホームページとやらはどこにあるんだ?
関西方面と言っても1個割と人の良さげなおっつぁんマニアがやってるところもあるから注意してね。
問題のところのヒントはヘッドマーク(会員制じゃない板もあり)。
ちなみにあれってどうやったら会員になれるの?
826 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/28(木) 07:00:42 O
ヘッドマークって?
鴨のヘッドマークってスーパーライナーぐらいしか思いつかない
o(><)o
ソフトボール大会なんてくだらない事やってるから駄目なんだよ。
通勤手当あげろ。
は?こんなトコで言ったってw
なんか去年に比べて手取りが減った気がする。
ぎゃあああ、抑止抑止。
2000年倒壊豪雨並か?乙!柿ピーでもツマミながら待つしかねーな・・
走れ!走れ!ATS切って走れ!走れ!
無理か…
長距離コンテナはオールウヤでOK
>>835 無理してでも運行してもらわんと困るんだよね
(JRコンテナドライバー)
代行フェリーが晴海を出ます。路線はトラック代行です。
オマイラお疲れさん。
明日もまだまだ乱れるだろうけど頑張ろう。
会社の収入がどんなに減っても遅れで俺の手当てが増えるから問題ないw
841 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/29(金) 23:19:35 O
那須減る
842 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/29(金) 23:40:37 O
正しく言い変えれば、
茄子減らす言い訳にされる
だ。
でも大幅な遅れがなくても、計画未達ってことでナスは増えないけどな。
あの無茶な計画の達成なんてもともと無理。
あのくらい無茶な計画じゃないと株主が首を縦に振らないそうだ
完全民営化すれば堅実な計画に変わるかもしれないが、税制優遇が無くなって台所は大火事だなw
新計画で設備投資を増やす予定だから人件費はさらに削減の方向
将来的には牛の優遇労働時間が撤廃されて手当も半減以下じゃね?w
そんな事になったら会社か組合どっちかやめるわ
運転士になって一年めで、この会社の他の仕事はツラくてもう出来ないと思った。
責任もあるけど事故は普段通りの運転で回避出来るし、ノルマも上司も暑さも寒さも一切無縁で楽だもん。
例え給料が下がっても続けていくね。今も基本給分だけで家族を養って十分な生活をしているし。
でも生活が出来なくなるぐらい基本給が減ったら免許を持って他会社に行く。
847 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/30(土) 09:04:57 O
そんな貴方に和歌山電鐵
>>846 つくばエクスプレスに転職したウテシが居る。
荷物運びよりも人間様を運ぶ方が視線は気になるかもしれんが、やりがいはありそう。
850 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/30(土) 11:26:35 O
1日平均労働時間が6時間ほどしかないウチの職場は勝ち組。日勤者の諸君、毎日8時間近くもご苦労さんwwww
また煽っちゃって・・・
F31レパードが無いぞ。
>>848 動免あっても客車の運転経験ないと断られます。貨物からつくばに転職した人は開業時だから入れただけ
新幹線便乗させてくれ。
857 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/30(土) 21:45:16 O
858 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/30(土) 22:51:38 O
>>855 客車の運転経験あるウテシもいるよな。関門とか。
検査切れの66走らせるなよー。しかも倒壊管内でw
>>859 倒壊も昔起動車で同じミスをやらかしてるよ。名古屋の技官のミスでね。貨車の検査切れなんてかなりあるんじゃね?標記書き換えるだけの交番検査とかやってたりして。臨界委託とか大丈夫?
861 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/31(日) 13:38:14 O
>>860 貨車の検査切れはたまに見る。臨海から出て来るコキなんかに混ざってるぜ。フレンズでどう処理したのか不思議。弾かれるよね?
機関車のクーラー破壊したヤツはどこ所属のウテシですか?新鶴見機関区ですか?
あと、吹き出し口とかにガムを付けないでくれ。
3時間乗務で死にそうだった。
自区だったりしてなw
自分だったりしてな
>>862 追跡調査やればわかるんじゃね?破壊ってどんな状態だよ・・
電気機関車の運転士…
子供の頃、京浜急行が好きだった…
大人になったら京浜急行の運転手さんになるんだ!
なんて、夢を書いたな…
一億円以上するカマを操縦する、あなた達を羨ましく思います・・・・・
867 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/31(日) 18:21:12 O
JR荷物
JRグループのお荷物
868 :
名無しさん@明日があるさ:2008/08/31(日) 19:19:37 O
>>865 只の故障だろ。何でも人のせいにする奴多いから、。
>>862は新鶴見を悪く書きたいだけだろ
ちなみに俺は近所の区ではあるが他区だからな
そういや最近乗ったEF200で片エンドのクーラーが去年の夏から壊れていたやつがあったなw
>>867 会社の荷物にすらなれなかったんだよね
それより勤めてた職場教えろよw
200のクーラーの吸気口はよく蹴られて変形する。
中の機器が破損して使用不能になることがあるが、困るのは蹴り壊した連中なので直す気はしない。
>>873 どんな理由で壊れてようが修理するのが仕事だろ?
給料貰ってんだから仕事選んでんじゃねーよ。
お前みたいな奴がいるから検修のイメージを悪くする。
何様だよ、全く。
同じ検修として腹が立つ。
誰がカバだって?
>>873-874 運転台のゴミも窓ガラスや室内にべったりついたヤニも文句言わずに綺麗に掃除しろよ
中央東線ではなんで毎度空転事故おこしてばかりなんだ?腕がわるいのか
しかしまぁマシな社員が殆ど来なくなったなこのスレw
wo wohnen sie?
>>878 H200が欠陥なんだよ。何でも無いとこで大空転だし。
初狩の先の勾配が草が凄い!
最近はガソリン消費が減ってタンクも軽いらしいね。このときはフルで持ってたのか・・?
>>869 New鶴見の人とは関わりが少ない関東の区だが、一言だけ言わせてもらうなら「見習いを独り占めしないでこっちにもまわせ」
今の見習いは20人以上だって話だが、人が足りないこっちには数人しかまわってこない。
どうなっているんだよ(怒)
>>883 お前は前回の事故速報とか見れない職場か?マニアのカキコかなんだか知らないけど部外者の情報に踊らされて恥ずかしくない?
今日から2459列車減車だってよ。結構良いスジだからコンテナいっぱい載ってるのにね。救済臨出せば良いけど・・・。
やっぱセラミックより砂が良いよな。
890 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/01(月) 10:45:07 O
荷物列車男
>>889 セラジェットは、なんとなく撒いてる感じがしないしなw
皆、文句言っているけどある程度頭髪自由だしいいんじゃない?
とりあえず嫌なのは、デブとの乗り継ぎ。椅子が湿ってんだよ。
運転士支援装置作動してなかったが大丈夫か?
いじったけど、起動もしなかったぞ。
>>894 支援しなくても問題ない運転士だったんだよ
>>886 そんな言い方で煽ると前回の内容も晒されちゃうんじゃ(汗
>>894 強制終了で電源バシャン!って切る人がいるんでないかい?
調子悪いときは一度画面終了させて再び電源オンにすると復活することが多いけどね。
あとPもプラ熱も音声をネーちゃんの声にしてくれやwあれババァ系の声だよなー。
898 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/01(月) 20:22:30 0
ここに書くように誘導されたので、昨日の他のスレの書き込み3件以下
110 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:07:24 ID:W/wVaTB/0
>>97 ブルサンだと空転してだめだから64-1000番台が担当している東線最大貨物コンテナなのに、64-1000番台が空転したらどうにもならん。
38号機の補助で重連運転しようとしたがこれまたスリップ。後補機を付けようとするがこれまた後ろが詰まって不可能。最悪だね。甲府にもう1両居たとしても後補機充当は不可と更に最悪だったわけ。
でも、甲府以西穴山周辺でも頻繁にブルサンやE351が空転するのだから貨物は重連で最初から運転するか、後補機を付けて走った方がいいですね。
もう一つは最近の若い機関士の腕が無い事も原因の一つでしょう。運転が雑で荒い、客車を頻繁に引いていたときのような運転をすればこんなに空転で大騒ぎに何度もなることは無いでしょう。
E351は電車の設計上の問題で粘着力が足りないようだけど。
612 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:21:30 ID:W/wVaTB/0
>>593 仰るとおりに機関士の腕が無い為だと思いますよ。
ブルサンでは空転するから、重い貨物は65-1000番台が担当しているのに、
雨が降る、線路が濡れると動かなくなる、これは車両より技能訓練を徹底する事が必要でしょう。
駅で貨物の運転を見ていても、今の機関士は運転が雑で荒い。ただでさえ滑りやすい貨物列車なのでそれなりに技能を高める必要はあると思う。
126 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:36:18 ID:W/wVaTB/0
EH200は穴山駅周辺を粘着力が弱く登れずに64-1000番台に重い貨物は任せるようになった由来があり。
で、現在も1000番台が重い貨物担当。&機関士の技能の無さで動かないのでしょう。機関士の教育をしっかりして技能の向上を行えば解決です。今の機関士は雑で荒い運転しか出来ていない。駅や沿線で見ていて思っている通りに毎日しでかしてくれます。
最近の若い機関士の反論↓
当該線区走ったことないからわからんがキツイ勾配なんだろうか
当然技能の向上も必要だろうけど、このカキコした人そうとう雑で荒い運転ってのを強調したいんだろうってことは理解した。
ウチじゃ上り勾配で空転発生した時はまずノッチ落として撒砂してそれでもダメなら単弁1k入れて試せって教わったのう・・・
どこの機関区の運転士だい?
国鉄時代のオジサマも滅茶苦茶運転荒い人いるけどねー。
え?!これで昔寝台車運転してたんですか?みたいな・・・。
若手がチョー下手糞とは思えんがね。まァ安全運転で行きましょうや。
904 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/01(月) 21:53:56 0
マニアに反論は不要。鴨社員なら皆理解してるからさ。
事故った奴は大体友達、事故った奴と同じ裏の部屋で受けた日勤教育、だが時は経ち今じゃポルテのカバー飾るダンダダ、ハンドル握りゃ稲沢代表トップランカーだ
福田チンパン辞任か・・。次は誰だ?あそー・おざー?
スレ違いだったな。スマ祖。
>>897 > あとPもプラ熱も音声をネーちゃんの声にしてくれやwあれババァ系の声だよなー。
アキバのメイドの声にしたら、大半のウテシはハアハア(´Д`)。
>>906 ちょっと笑ってしまったじゃねーかorz
まぁあんまり事故すると段々友達いなくなるけどな。
>896
>886は煽って晒させようとしていると思われ。
粘着力ほしい
前回の中央線不通の内容って晒されたらマズイことなの?
914 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/02(火) 13:40:03 O
>>913 別に取り扱いに問題は無い事。事故扱い(車両故障)だけど。
なにぃ!岐阜で木にぶつかっただとぉ!
下りの貨物は全滅だぉ
東名に貨物レール造ってもらうしか会社の生きる道は無いぉ
そのレールの保線能力があるか疑問だが…
>>916 そんな財力無いから心配は無用です。夢物語。
918 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/03(水) 16:12:06 O
岐阜貨物に朝からEF210とEF66が重連の編成が停車してるんだが…
>>916
透明だと!?
国道1号ぶっつぶして主要都市のど真ん中を走ったほうが気持ちいいぜ!!
早くだせー。
ウテシ乙w
給料分働けやwww
こっちは財源コネーから徹底的に洗車しちまったwwwww
>>921 洗車なんてしたの?こっちは助役に文句言って一晩布団で寝ていただけで135/100貰えたんだぜ?駅員涙目ワロス
924 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/04(木) 01:12:16 0
ここって駄目スレだね!身内の庇い合いかな?みっともない!
926 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/04(木) 02:00:44 0
だからー乗り継ぐ前にタバコ吸うのよせや!!!!
嫁に、「時間通りに仕事終わんないね」といわれた。
「仕方ない、仕事だから」と言ったら「運転士辞めれば早く帰れるんじゃないの?」と言われた。
カチンと来たから悪い覚悟でビンタしたら、可愛い盛りの1歳半の子供を連れて出ていった。
嫁にはカチンとくるぜ。20歳になるのに仕事の大変さを理解してくれない…。
あ、嫁さんいないし朝飯どーしよ…。
20歳の奥様ですか!ウラヤマシ。
>>927 運転士じゃなくても職種によっては早く帰るどころか
マルヨで仕事しなければならないことも。
ましてや休みの日でも会社や客からのケータイが…。
運転士がこの会社で一番楽で金も稼げる美味しい仕事だよ。他はワーキングプア。なれない奴は転職した方がいいよ。
〃⌒⌒ ヽ
イ ノ⌒ソヽ.ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∬∩●з●)< それからな、明日、変番してくれよ
□………(つ ) \_______________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
=====================================================
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩゜Д゜)< ま た お 前 か
□………(つ | \__________________________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
運転士は楽だよなぁ。もう地上職には戻りたくないと皆、口を揃えて言うよな。
そんな自分も楽だと思う。
933 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/05(金) 00:14:21 O
楽か?
事故と紙一重だし遅れたら勤務キツイ
ダブルが最悪
人間的な生活が出来ない
場所によっては楽、ってことじゃね
また貨車が宙に舞ったんだって?
>>928 嫁さんは、高校卒業して2ヶ月後に妊娠発覚。19で出産。
ウチは、デキ婚てやつだ。
俺が21だった。
早すぎたかな?
>>936 まあ早いのも羨ましいよ。子供が巣立ってから楽しめる時間が長いからね。
>>933 事故と紙一重は、どの職でも同じだろ。
関東の駅から運転士になったけど、操車に比べるとかなり楽に感じる。
駅の操車に戻りたいと言う声は誰ひとり聞かない。
>>938 下手な操車の距離通告にびびったり、無線の使い方が下手で頭切れで「・メーター」しか聞こえなかったりする体験はお前には無いのかい?運転士は気を使うから疲れるよ。便所にも行けないしな。乗務中は代わりが居ないもん。駅なら上手い具合に対応出来るから。
>>937 胴衣
俺なんて3ン才なのに、まだ子供が出来ない。もしかして種ナシかも・・・。
病院に行く恥ずかしいんだよね。
>>938 俺は検修から乗務員になったが、今の給料が貰えるなら検修に戻りたい。
サービス残業なんか無縁。
上司を怒鳴りつけても処分がない。
嫌な仕事は断る事ができる。
社内規則を守らなくてもクビにならない。
事故を起こしても人員不足を盾にすぐ乗務復帰できる。
組合は言うことを丸のみで交渉してくれて寝る時間は増える一方。
勤務が楽だから明けでバイトに行って収入倍増。
もう元に戻る気はないよ。
地域によって差があるんだから、一概に楽とは言えないんだよな>運転士
944 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/05(金) 13:32:19 O
俺も給料同じなら駅勤務に戻りたい
現業調査表に駅勤務希望って書いたら区長に呼び出され絶対無理だからといわれた
養成数が今のペースならあと10年も過ぎて国鉄採用が居なくなった辺りで運転士は供給過多。その時は東や東海のライフサイクルを導入して駅員に戻れるんじゃない?貨物だから給料保証なんて無いと思うけどw
今あるロッカー数以上に運転手が増えることはない。つまり要員はプラスにならない
( ^∀^)ゲラ
年寄りが嘱託になり新人牛の大量要請で年齢構成比が変わり人件費が大幅に下がったのに、
わざわざ手当の高い中年ー年寄り牛が増えつづけるような施策を続けるかよw
平成採用は40代になったら他職転勤+穴は20代ウテシで穴埋めで牛の人件費カット。
免許さえ持てれば牛に継承する程の技術なんて必要無いからなw
50代だろうと20代だろうと同じ仕事ができるだろw
技術職場に比べればそれくらい易しい仕事。
948 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/05(金) 19:05:54 0
>>948 オタ必死だなw
向こうで叩かれたからってわざわざ来なくてもいいのに
950 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/05(金) 20:31:10 0
951 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/05(金) 21:24:35 0
駅勤務だけど今の仕事に飽きた・・・orz
自分はこの会社入って、仕事にやりがいを求めて検修職場を希望したのに
なぜか今こんな仕事をしている罠・・・
自分の職場はパチンコ中毒者ばっかで、同期も俺以外既にギャンブル漬。
俺はギャンブルには全く興味なく、別に金欲しさに人生生きている訳ではないので、
手当てがつかない・給料が最低ランクの検修でも仕事として十分憧れる・・・
(同じコキ車オンリーで飽きそうなFC以外)
既になってしまったことは仕方が無いので検修は諦め、とっとと中研に逝きたい…
と、今年度入社の3流労働者が言ってみるテスト・・・orz
>>951 仕事を飽きるとか飽きないで考える事自体甘いだろ。
そんな奴は運転士にはいらん。
仮に運転士なれても長続きしないだろう。
ハローワークの行き方教えてやろうかw
954 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/06(土) 00:49:10 0
>>951 FC検修だって奥が深いぞ。
そいつ自身が、仕事に対してどのぐらいの深度を目指すかが重要。
今年度入社って、まだ飽きるほど仕事なんてやってないだろ
955 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/06(土) 01:08:58 O
黙れ加藤予備軍
運転ごときで偉そうに吐かしやがって
956 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/06(土) 02:07:17 O
>>951 >駅勤務だけど今の仕事に飽きた・・・orz
>自分はこの会社入って、仕事にやりがいを求めて検修職場を希望したのに
運転適正検査の合格者は無条件で運転職場行きです。
適正で不適となった人と運転士養成所の入所条件が揃っている人が検修職場に配属されます。
運転適性検査に合格している人は20歳になれば希望に関係なく乗務員養成所へ行かされます。
出所してきた見習いが勉強が簡単だったと言っていたのでよほどのことがなければあなたの将来は運転士です。
オイオマヱラ
今日から昇職試験だろ
最終日に主任運転士試験を受ける俺のために出された問題教えろや
>>951 今年度入社ってことは、現場に配属されてまだ3ヶ月程度だろ…
ろくに仕事も覚えてないだろうに、それで仕事に飽きたとか偉そうな事言うなチンカス野郎が。
しかもオタ臭がプンプンするな。
全国の分を本社が作るからか、今年の問題はかなり難しい……らしい。
平均点は半分もいかないだろう、とか。
あくまでも噂レベルだが。
本社が一括って事は地方の細かい規程は出せないって事だろ?範囲が絞れて簡単なんじゃねーの?合格基準が不透明だから試験自体が意味ねーけどなw
満点とったとしても毎年同じ人が落ちます。
といいますか、試験を受ける前から合否は決まっているらしい。
オレの時は貰った過去問題必死に覚えておきゃ満点取れたから一発合格w
数年前の話だが、俺の同期は試験の直前に貰った対策資料を読んだら楽に解けたって言ってたな。
>>957 そういう支社もあるんだ
俺も
>>951みたいな考えで検修職場だが楽しいぞ
ただ、経験3ヶ月でそこまで言うのと、FCが飽きるってのは頂けない
FCも奥が深い。
コキ車だけでも面白いし、タキとかチキなんかも見るともっと面白い。
ほぼ自区でしか叩かない車両なら愛着も湧くし。
慣れてくれば、目で見るだけでBCの長さや車輪径がミリ単位で
わかるようになるしなw
要するに
>>951は世間知らずのゆとりオタってことで解決。
金山で人身事故あって抑止。帰る時間が遅くなった。
抑止は、先月の大雨に続いて今年二回目。
いつ無線で指令から呼ばれるか分からないから自販機が見えているのに行くことも出来ず、運転室で爆睡してた。
明日は、夜出勤。
夜中に静岡貨物まで乗務。帰りは便乗。
>>951 んじゃ、お前がJR貨物に入社した理由は何?
俺みたいに運転士になりたかったから?
確かに、駅勤務はつまらないけど…
仕事が飽きたなら退職してどっか別の会社にいけ。
975 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/06(土) 20:56:28 O
JR貨物の社員の方に、ストーカーされてます(ρ_;)助けて下さい
ゆとりが多くて嫌になるな
ちょっと待てば収まるとおも
>>970 ジュース買いに行っていいか?と指令に聞けば当然ダメと言われる。トイレは許可してくれるからついでにジュース買うのが要領ってもんだよ、糞ガキ
ムカツク対応してきやがった倒壊指令を怒鳴りつけてやったら態度が急変。お試しあれは。
皆さん靴はどうしてます?
革靴だと1年でダメになるし、スポーツシューズ
だと見た目なんか変。
東海の指令に暴言吐いたら大変よ
「今、暴言吐きましたね?終了します!ピー」
自区に帰ったら管理者に呼び出されて事実確認
否認しても通話記録を突きつけられる
>>980 一年もてばいいほうじゃね?
俺なんか半年周期で3000円位の革靴を買い替えてる。
冬の暖房とかトラフでカカトがすぐ駄目になるんだよなぁ・・・
>>979 そんなことやったら処刑モンだぞ。倒壊との間にこれ以上溝を作るな。
眠い
時々髪型や外見がヤクザやチンピラみたいな運転士をみるけど、無線がテレビ電話みたいになったら死霊がビビるかな?
血波の運転士の無線なんて凄いぜ。まるで893。貨物だけじゃなく、旅客も。若い乗務員も無線の態度はでかいぜ。でもオレら一般職には優しい(口は悪いが)から好きだよ。道路雨。
復唱は絶対しないし、無線機は機関車に上がって渡せと怒鳴る。
遅延すれば作業を拒否るし、いつの間にか機関車から居なくなってる。
普段は横柄なクセに何かあれば○にしろと丁重に言ってくる。断れば逆ギレ。
面倒クセーよ。
>>989 こんなトコで愚痴るだけのオマエが面倒くさいわ
>>989 愚痴るだけで行動しねーお前もワロス。
マルにした事故を晒したくとも出来ねーんだろ?怖くてw
そもそも千葉に若い運転士なんていないから
>>988がツリーだなw
>>989 復唱しないなら動かなきゃいいだろ?おまえが面倒クセーよ
>>989ディーゼルじゃあるまいし、居なくはならんだろ…ガセ決定!
数年前まで武蔵野線沿いのある駅にいたけど・・・酷かったよ。
若い(といっても年上だけど)運転士も年輩者もまさに自己中で。
あれを知っているから運転士になった今は操車に優しくしている。
でも、今でも構内ですれ違うそいつらの態度は昔と一つも変わっていない。
996 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/07(日) 20:17:54 O
ヲタ向け機関車が走りだしたようで…
窓から顔も出さずに無線返す運転士とか腹立つわ。オレが操車やってたときは
『オイ顔出せやコラァァ!』ってオヤジ連中に平気で言ってたけどなw
当時19歳でしたけどね。運転士になって彼等と同じ職場に来たけどやっぱどうしようもない
連中だわ・・。
1000 :
名無しさん@明日があるさ:2008/09/07(日) 21:38:22 0
1000
1001 :
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