【鉄道乗務員】マターリ乗務区詰所１７行路【専用】

前スレがウヤになったようなので、新たに立てますた。

＜仕業点呼＞
ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

・上記書き込みへの反応。

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。

・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。
確実に荒れます。

ﾏﾀ-ﾘ進行で願います。

・Ｅ−mail欄に「sage」記入をお願いします。

ﾄﾞﾓﾎﾙﾝﾘﾝｸﾙ

うわ、スレタイ「１８」が正解だった…orz

すまぬ、ジスコン棒に突かれて逝ってくる…。

乙です。
ただいま入院中で暇なので
このスレが盛り上がってくれる事を期待しています。
女性の方ももっと書き込みして欲しいですね。

>>1乙
ドンマイ！
と、ジスコン棒を見たことが無いサードレールのＭが言ってみる。

サードレールのMさんに質問なのですが、車庫等留置の時って、
サードレールから電気は取ったままの状態なのですか？
架空線方式はバンタage/sageをすれば済む話ですが…。

>>5
訓練とかでも見たことないの？

>>6
一応遮断するよ。集電装置は接触したままだけど。
電池切っちゃうと大変なのは架線式と同じ。

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┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
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┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
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覗きストーカー痴漢セクハラ不倫などの問題を抱えヒヤヒヤなので>>8に同意せざるを得ない

社会人である以上そのような問題からは逃れられないのに
鉄道業界は相変わらず人間として出来てないよなぁ...
これだけ女性のいない職場の方が少ないんじゃない？

>>9
鉄道員はバカばっかだからね

たまには保守ageしないと落ちるのねorz

とりあえず>>1乙です

鉄道員は純心なんですﾊﾞﾌﾞｰ。
だから本能のままに動くのですﾊﾞﾌﾞｰ。

>>10-11
「他人もやってるから」は犯罪行為の免罪符にはならない
人間として出来てないのは誰なのかよく考えろ

セクハラされたぐらいでガタガタ騒ぐな
別に減るもんじゃあるまいし
ケツを触るくらいはご愛嬌だよ

人間として出来てるなら>>10みたいな煽りは入れないと思います。

出来損ない

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
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┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
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不倫でチ○コ握る事ばっかり考えてないで
仕事で真面目にマスコンを握れよ

>>7
研修で一回見た事あったかも。
でも、どんな形かも全然思い出せぬ。

>>7
ご教示トンクス。

今日はこれから泊系統です。

ちなみに、ウチは日勤主体で泊系統は僅しかないのだが、
他者局さんは泊系統が主体なんですよね？

(o^o^o)

>>21
うちの場合、平日７５系統中、泊（非番込み）は２４系統。泊好きな椰子
が多いから、売りたい者は苦労しないw

近所の某電鉄は泊がないらしい・・・。

そうか

ウチも泊は少ないんですが、
そのためか泊施設が適当すぎてイヤです。
2人1室は仕方ないとしても、ベッドや布団は古く、
さらに防音設備もなくてorzです。

　　　　／) 　／)
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今朝、泊まりの明けで、また今晩から泊まりの仕事だを。なので寝ます。
おやすみなさい。

泊明けの日に、また泊とは…大変ですね。
ウチは、泊明けの日は完全非番扱いなので、
居残りしたくても出来ないわけで。

o(^∇^o)(o^∇^)o

明けで居残りなんかしたくないよ
まして同日にまた泊まりなんて倒れちゃうw

15日に無事ダイ改を迎えることができてほっとしてるよ
改正までの準備作業が綱渡りすぎる・・・
ダイ改なんて5年に1回位でいいんじゃないの？
そんな気分だったよw

ゑ

この仕事って携帯にメールが来て返信するのが面倒で遅くなっても
｢今乗務中だから返事書けないんだ｣と思ってくれるから楽だw

ウチも秋に新線開業なので、夏以降ダイヤだの乗務系統だのが
頻繁に変わる予感。

何でも１人あたり８往復は試運転列車を担当しなくてはならないとか…。
おまけに新車も入るから、それの訓練もあるわけで。

>>33
もしかして同じ会社…？
関西？

>>34

明後日にレール締結式をやる関西私鉄です。

>>21
23さんの近所の某電鉄で働いてますが
泊はないです

　　　／) 　／)
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あと、８さいの、美少女（ロリ系）で、少年は間違いだからーｗｗ

(●^ｰ^●)

>>35
ウハｗｗｗ一緒ｗｗ

運転士サン?車掌サン?
自分は車掌です…

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
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>>34 >>35
今朝の新聞に締結式の記事がありました。活気が出て来ていいですねー。
て言う私は川向こうの茶色ですw

>>36
そうですか、ありませんか。うちでも泊を好んでする者と、全くしない者に
分れてますね。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
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(´∀｀）

>>40
漏れはＣですよ。よろしく。

>>42
茶色さんの近所の電鉄って、虎さんですか？

>34,35
同じ会社だけどこちらは外様のＭだからなぁ。
新線新車にｳﾗﾔﾏｼｽ

外様…？
湖都へ行く線の方ですか？

以外と身内って、こういうとこにもいるもんなんですねｗ

(*^□^*)


o(^∇^o)(o^∇^)o


(−＿−メ)

>>6

ウチとこもサードレール方式で駅留置もあるよ。
駅での完全留置時や完全出庫時にはハンスコをはめるけど
この時はサードレールに電気流れているから、
ハンスコはサードレールと反対側の車輪のみに装着する。
ちなみにサードを停電するときは1:20〜4:00が基本。
これ以外は人身事故等で該者を救出しに軌道へ降りるときくらいですよ。

(*^□^*)


(●^ｰ^●)

今日の業務研修会での連絡事項。

「駆け込み乗車があったら、きちんと待ちましょう。走ってくる人は
　もちろんのこと、歩いて乗ろうとしている人も乗せましょう。
　遅れても構いません。苦情が後を絶たず、もう対応しきれません。」（一部意訳）

もうね、どんだけ弱腰な会社なのかと小一時間…orz


>>46
乗入れ区間延長で乗客増らしいですね。
これまた連絡事項で聞きました。

>>51
何のためのダイヤ、何のための時刻表なのかと…

>>51
茶色ですが、うちの業研（Ｃの）でも似た事を言ってたそうで、Ｍ業研時に
定時運転をさせろと苦情が噴出してましたwww 歩いてる椰子なんか乗せる
訳ないだろが(ﾟДﾟ)

正味、会社は遅れても気にしてないもんね。遅れたら休憩時間が減（ry

>>51
こちらはダイヤ改訂後、某ターミナル駅において水色と緑電車の連絡時間が大幅に削られたため、昼の閑散時でも９０％以上の電車が遅れています。
全く何を考えて引いたダイヤなのかと、、、あ、当然駆け込みも待ってますよ。

客扱いで6分遅らしたら｢センスねーな。車掌辞めたら？駅は人不足だからさ。｣と助役に怒鳴られた…

2週間前駆け込みを乗せず、苦情をもらった俺に
｢今はダイヤより客の事考えろ！昔と違って、我々はサービス業なんだ！｣
と怒鳴りつけたのと同じ助役なんだよな…
｢この前と話違うぞ｣と反論したら｢定時運転もサービスの内！グダグダ言うな！｣だと。
氏ねよ！糞助役！

>>55
乙。
気にすんな。

客扱いで6分っていうのもどうかとは思う。
けど、その遅れで怒鳴られるって、ありえねー。
遅れの理由聞かれることも少ないし、聞かれても
「何で6分遅れたの？」「客扱いです。今日は混みまして」
「あ、そう」で終わる話なんだけどな。

短い列車間隔で運転してる某地下鉄なもんで、6分遅れると後続全部ガタガタになりダイヤ乱れになるんですよ。
しかも前の列車に逃げられてるから、ホーム大混雑でドア閉まらず
1分が2分、そして3分とドンドン遅れていく…
指令もキレるし最悪だったよ。
｢○○の乗務員！！機敏な作業願います！！現在6分遅れ！！！｣
詰所で
｢あんな言い方ねーよな。気にすんな｣と先輩に言われたのが救い…

関東私鉄だけど福知山の件以来、指令が乗務員を煽るような発言は禁止されたよ。

そもそもそういう時は先行列車を少しの間抑止させて
運転間隔を均等にしていくのが運転整理の基本じゃないの？

>>58
ただ、その基本すら知らない指令員もいるからなー。
急病人で遅れが1本発生しているのに、先行列車を普通に走らせたり。
運転してて、馬鹿じゃねーの、と思うこともしばしば。

以前は、事故で車両が全然出区できない時、
季節臨の快速客車列車を普通列車扱いにして、
1日中ダイヤをボロボロにした実績もあるし。

指令は人の異動もあるし、いつまで経っても進歩しないもんだ。
まあ、>>50の助役は無能すぎでFA。

うちの沿線には花見で有名な公園があるんだけど
ダラダラ乗降でうんざりしてしまいます。

大雨でも降って早く散らないかなw

プレスリリースに山手線にホームドアを設置する予定とありましたね。
JRさんの事だからもちろんツーマン対応でしょうけど車掌の私としては羨ましい限りです。

うちだったらホームドアをつけたらワンマンにして車掌はリストラですよ。

人身事故があるたびにホームドアの設置を求める世論の声が高まりますが
なんとも複雑な気分になります。

うちの担当線区のダイヤ結構変わったな。
ちんたら快速なんて言われていた快速が少しはよくなったかな。
その代わり相方のもうひとつの担当のほうが
gdgdになりました。
トータル的にはあまり変わらん。
関東JRです。

ホームドアがあろうとなかろうと飛び込む奴は飛び込むんだよな。

でも柵があることによる飛び込みの心理的障壁はかなり高くなるし、
バランスを崩した転倒も防げるので、人身はかなり減るんじゃないか。

ホームにはかかってるけど、停車位置がずれたって時は面倒くさいんじゃない？

o(^∇^o)(o^∇^)o





(−＿−メ)


(_´Д｀)ノ~~

新宿駅にはつけたほうがいいかもね？
警笛ならすとびっくらこく人がいるかならｗ

ワンマン担当があるＭなんだけど先日発車間際にチンタラ乗る場所を選んでるオッサンがいたんだけど車外マイクで促してもまだ選んでたからドアを閉めてやったｗ

>>68
GJ
昨日の京王のようにはならんように気を付けてね。

彩都が大変なことになってますね…
対岸の茶色サン、大丈夫でしょうか…

>>70
あれが飛ぶと、うちの会社も非常にヤバイんですがorz
一緒に計画を縮小すればいいのに、続行すると発表してやがる・・・。

ボーナスカットは続いたまんまなのに、勘弁してくれよ〜

累計損失900億円って新聞にありましたね(((゜д゜;)))

中島の特損で始まったボーナスカットがまだ続いてるのに、彩都で特損追加？？勘弁してくれorz
前回の時には大合理化もセットになって士気が下がりまくりなのに・・・。

(*^□^*)



(−＿−メ)

でも、春闘の結果を見比べてると、茶色さんがｳﾗﾔﾏｼｽ
うちなんて、数年前かﾍﾞｱｾﾞﾛ・茄子年4.0から一向に改善しないし…orz

あ、対岸の緑色の話ですけどね。

自分の放送内容が２ちゃんに書かれてると微妙だよね〜。
誉められてるのか貶されてるのか読み取れないよ。

OER？

>>76
春闘といえば、対岸さんも毎回同じ結果ですよねorz
うちは、表示のマジックで、基本給がある一定額に達すると、それ以上
上がらない制度になってしまったんです。ただし、金スジ巻いた場合は
除くですがw

一般乗務員は冷遇されっ放しですわ・・・。

>>78

もしかして…コマルさん？

助役さんの給与明細って面白いよね。
基本給は35万なのに、なぜか総支給が70万とかになっているから・・・。何で・・・？違いすぎる（泣

マンドクセから茶色でw

>>79
コマル？？なんですか、それ。うちはバブルの時に踊りまくって
失敗した関西代表みたいな会社ですwww

>>80
多分、泊勤務手当・残業満タン・役割手当で基本給の
倍以上になるからでしょうな。私もだいたい毎月残業
満タンしてるから、手取りは多いですが。

(o^o^o)o(^∇^o)(o^∇^)o

>>81
コに○を合成すると大阪市営地下鉄のロゴに・・・。

うはっm9(^Д^) なるほど！

>>83
　正式名称はまずいでしょｗ

コマルさんの乗務員は手当類一切なし。あるのは深夜時分のみ。
しかも職務職階制度導入で乗務員続けるならば本給25マソで頭打ちorz
どこも厳しいよ

でも公務員の人って給料は安いかもしれないけど
福利厚生や年金など目立たない点が充実してそうな気がする。

自分は安定を求めて鉄道会社を選んだけど、現業は子会社に委託して
そこにみんな出向しそのまま転籍して子会社の待遇になったりしないか心配です。

確かに、公営さんは諸手当がたくさんあってｳﾏｰなイメージがあるな。
今もあるかは不明だが、ｺﾏﾙさんとこは、車椅子介助1件につき手当500円
って話を聞いたことがある。

>>85
あそこは、手当の類は全部削減されてしまったはずですorz

あそこまで削減したら士気もさがりますわ('A`) 　うちの場合も乗務員を続けると頭打ちに
なってしまいます。

>>86
駅や車掌はヤバイですよ。うちは子会社にしてしまったからね。
駅員は、本体採用の社員なら出向・車掌はそのまんま。待遇は出向でも本体と同条件。
ですが、子会社で採用された契約社員は悲惨な基本給で、福利・厚生もほとんど無し。
春闘でも、おおっぴらに給料の話が出来なくなってきましたorz

>>88

運転士は現業職員でないと駄目なので運転士の方は安泰ですが。。
OTSもコマルに移管されるまで駅員は派遣、乗務員は正社員でしたからねぇ

>>89
運転士は本体社員でないとダメらしいので、身分は変わりませんよね。うちも一緒です。
駅員は派遣？？そんなんでよかったんですかね。

関東私鉄Ｍだけど

駅に契約社員入社→Ｃで子会社正社員→Ｍで正社員になりました。

その後方針が変わり、ＣもＭも乗務員は正社員登用に。一日500円（笑）の乗務手当も支給された。


但し駅の同期は今でも加算休なし、ボーナス１万円の時給駅員ですわ。

多分例の脱線事故がなければ、待遇はもっと酷かったと思います。

関西私鉄ですがウチも、Cと駅員は契約社員でしか採用してませんね

保線の方では高校新卒が少数ながら入ってるみたいですが…
正直、契約社員さんは悲惨ですね…

なんかうちの会社、運転士も子会社の社員でOKなように
国交省に働きかけるとか言っていたぞ。

(−＿−メ)



(*^□^*)

束さん。今日は大変でしたね。お疲れ様でした。

>>95
明けが18時着もザラだったね。
明日が所定に動くならいいや。

>>91
契約社員制度は弊害があるばかりで全然ダメですorz 人手不足を補い、人件費を浮かせる
一石二鳥と会社は考えたんでしょうが、ありえん失敗をしたり、あまりの低賃金で士気は下がり
まくりだしで現場は大変です。やっぱり、せめてＣになったら本体の正社員にしないとダメですね。
今、ちょうど子会社の正社員登用試験の真っ最中です。何人か落ちてました(((( ；ﾟДﾟ)))

>>92
そちらも同じですね。うちは、幹部候補の大卒・院卒以外は全部、保線も車両も運輸も子会社採用
になりました。一流と呼ばれる大卒でも幹部候補で落ちて、契約社員入社がいます・・・。彼らの労働
条件は悲惨の一言('A`)

>>93
聞いた事ありますけど、却下されたんじゃなかったですか？それ。


首都圏で大変な目に遭われた同業の皆様は乙でした。

ダイヤグラム（スジ）を入れるカバーみたいのってどこで売ってるんですか？

>>98
アクリル板？
なら東急ハンズとかＤＩＹの店で売ってるよ。

ウチはベニヤ板愛用(笑)

茶色氏
私も某鉄道で契約→Ｃ（正社員）になった身ですが契約制度の利点といえば、
運良く？試験をすり抜けた適正に欠ける人間を落とすためには有効だと思います・・・・・が、
大企業病というべきか、そういう人間は厄介払いで逆に正社員にあがっちゃう人もいるんですよねorz
まぁ、人件費を浮かせる目的だけの契約は駄目でしょうね。

>>98氏
クリアファイルを切って挟み込むのもありですぞ

>>100
人件費を浮かせる目的だけがみえみえorz 手当等でも正社員との差がありすぎ・・・。って言うかほとんど
手当が無いからねぇ。組合で散々問題点の指摘をして、やっと出て来たのが子会社の正社員登用。
合格すれば、とりあえず雇用の心配は無くなるけど、条件悪すぎ('A`)

>>98
私は普通のファイルをちょん切ったものを表紙にしてますw

流れブッタ切って悪いんだけど、最近制服が臭いんだ。
良くいえば鉄っぽい匂い。悪くいえば魚臭い匂い。
私服は匂わないから体臭ではないと思うけど…(((゜д゜;)))

２月くらいから急にし出して…orz
そんなことみんなない？？

結局カバーは自分で作らなきゃならんのか…ﾉｼ

制服の臭いは気にならないけど、某中国製でつくりが…
ベルト通しきれるしボタンが取れて無くなるし…

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>>102
カビる寸前？

>>103
職場にマメな椰子居ない？？ダイヤ折り・表紙の切り売り・行路表作成と、実費での
請負人がw たいていどこの職場にも一人は居るんだけど。居なけりゃ自前ですなw

>>102
とりあえず、クリーニングに出してみたら？

>>102
そりゃカビだろw
久しぶりに来た地方JRの者だが、相変わらず基地外じみたのも湧いてるんだな

ラッチ（忍び錠）紛失したorz

>>109
ヽ(･ω･`)ﾖｼﾖｼ
あんまり気を落とすなよ
ドアスイッチに挿しっぱなしで流しちゃったのかな？

関西の緑色です。

今日、いよいよ新線関連のプレス発表が行われるのですが、
先月の業研では、事前に乗務員向けに内容を掲示するっていう
話だったのに、結局掲示されず…。

ま、今に始まったことではないけど、結局は内容はいざプレス発表
されてから知るという…orz

皆さんの所もそんな感じですか？

ウテシ見習いです。見習いには人権というものは存在しないんでしょうか？

>>111
そんな感じですよ。

>>112
嫌なら辞めたほうが良いですよ。

>>111
情報漏れを警戒したのかな？普通は組合に提示して職場開示、その後プレス
発表の流れです。うちでは新線なんてありえんから、うらやますぃ・・・。

>>112
師匠によるんじゃないかい？うちは軍隊式だけどね。
でも俺が指導操縦者してた時は、メリハリ付けてお互い楽しくしたけどね。
最後の関門だから頑張れ（･∀･ ）/

入院しますたorz
いつまでいることやら。

>>115
病気か？
怪我か？
とにかく完全に治してね

あるいは、腰をやったか・・・
お大事に。

ﾏｯｻｰｼﾞより鍼がいいですよ、
ﾏｯｻｰｼﾞで頸椎いわした同期が…。
しかし25歳で鍼に通うとは…orz
目の疲れから首ｺﾘ・肩ｺﾘ、挙げ句の果てには座りっぱで腰痛へ…
もうｳﾃｼを定年まで続けられないかも…(つд`)

ｳﾃｼ定年まで続けられるかは、考えるだけでホント
不安になるよ。鴨さんで、結構お年召してるｳﾃｼさん
と離合するときホント凄いとおもう…

そうだね
確かに定年まで、運転士続けるのは厳しいかも
会社によっては、ある程度の年齢になったら
運転士から下ろされるなんてのもあるみたいだし

なるまでは定年まで運転士やりたいと思ってたけど、実際なってみるとそこそこの年までやったら内勤行きたいと思ったw

パイロットは定年まで勤める人が多いよね。
毎年厳しい航空身体検査をパス出来るだけでも凄いと思う。

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鴨は60過ぎても嘱託で乗務するからねー。
深夜帯と長距離の乗務はないからちょっとは楽だけど。

>>124
クラによっては深夜も長距離もあるんだよ。

貨物さんの一番の長距離って、どれくらいなんですかね？
ちょっと想像できない…
貨物は事故などの時の抑止がすごいそうですから、大変そうですね

鴨で一番距離が長いのは、山陽本線の広島タ〜下関。
他のところは220kmまでしかダメなんだけど、
ここだけは特例で230kmくらいある。

長時間なら、所定でも5時間乗務は普通にあるし、
異常時には丸1日乗りっぱなしなんてことも。

キツイ、キツ過ぎる(T_T)

どんなに長くても3時間ちょいの民鉄Mから見ると事故らないのが不思議ですよ…

�d
ってか、長…

今晩2200からNHK教育で車掌の番組やるよ。
自分は録画するつもり。

(_´Д｀)ノ~~

m(__)m

鴨さん、230�`に５時間って手当すごそう…

京急さんって羽田空港で折り返し2分しか無いの？うちではありえない…

でも側開戸を開けながらの出発監視は格好いいね。

>>130
見忘れたよ
見せてくれ

>>134
到着監視も側開戸開けてたね。
うちの出発監視は、1〜２車身で側開戸を閉める。
進出し終わるまで開けてるなんて怖くてできないｗ

>>136
通報しました

>>135
録画に失敗したorz
再放送はあと３回あるからリトライするよ。

うちもCからMへ停車確認ブザーを送るけどあそこまで必死にやってはいないなぁ。
まあ独車して2ヶ月なら仕方ないか。

あとホームでお年寄りが転倒して本人は大丈夫と言っていたけど
発車後に一応無線入れて駅員を手配した方が良かったかもしれない。
でも現場で的確な判断をこなすのは本当に難しい。
自分はC歴7年だけど反省の日々ですよ。

>>134
ウチも改正前の準急が、終着駅折り返しが実質2分でした。
しかも、結構キツいダイヤだったから、大変でしたわｗ

今日は珍しく朝乱れなかったから、明けでまっすぐ帰宅できるよ〜！！
乗務員怒鳴り付けるのだけが上手で、毎朝自爆テロ起こしてる糞指令員は、さっさと異動ねがいますよ！！

あ

今日のラッシュはは本当に順調ﾀﾞﾀｰﾖ。
//headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080419-00000052-mai-soci
ﾐｸ辺りは週末コメント日記で大反響だったけど、この記事が効いているのかね。
もしそうならｽｹﾞｰと思うと同時に、釣られ易い乗客と、この手法に味占めそうな上層部が居そうで怖いw

>>138
再放送はいつですか？

4月24日（木）19:30〜19:55
http://www.nhk.or.jp/shigoto/zukan/158/top_2.html

>>144
ありがとうございます。

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例の番組ニコニコにうpされていました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3054261

まだ、終わらないみたいだね…倒壊観戦さん乙です…

ttp://www.nhk.or.jp/shigoto/zukan/158/top_2.html
京急さんって明けの日に泊りが続いてあるんだ？
うちは、
泊、明、日、泊、明、公、公　又は
日、日、日、泊、明、公、公　ってな感じです。

NHK教育で車掌特集してます どこの会社？

>>150
ＫＨＫ。駅名見たろ。＆快速特急の車体が写ってた。

>>151
消えろキチガイ

(_´Д｀)ノ~~

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仕業検査

http://www.tokyometro.jp/kinkyu/23.html

>>156

身内叩きはやめましょうや…

JR東日本の駅員さんは、朝何時まで拘束なんですか？
朝の９時くらいの朝礼参加の後、即座退散みたいな感じですか？

>>158
だいたい９時までだよ。 交代がくるまでやります

昇給ってどのくらいですか？毎年

↑
>>1


ふと思った
創価野郎の国交省から動免交付されたと思うとクソ気分悪い

もうちょいはやけりゃﾊﾞﾊﾞｧだったのに

扇千景か…
創価だのババアだの、国交相はあまりいい人材が回されないのか？

>>162
梨園のばばぁの方がはるかに格上。見栄の切り方を知っている。
創価のオッさんはよく調べずに「ATS-P化を再開条件にする！」「P化を義務付ける」とかわめいて
役人に良いように毟られ、全く無視されたうえ、欠陥ATS-Sを私鉄ATS並の安全性という嘘答弁までさせられちゃったけど、

　おばばの方は「無閉塞運転継続」をご進講する役人どもに
「今どき無線が通じないから、なんて通りません！」と一喝、指令の許可制の行政指導を出させている。
質問者からも話を良く聞いて、弱点を知り「閉塞指示運転に改めよ」の世論を背景に役人に見栄を切って通した訳だ。

流石、梨園の出！台詞とそのタイミングが良く判っていると思ったね

age

>>163
許されないわけです僕としては

今日・明日と休みなんだけど運転状況が気になって休んだ気がしません
かと言って知ったところで非常招集がかかる訳でもないし→沿線外なんで

疲れたよ

今日は年休取ってたの忘れてたｗ
後で相棒見に行こう



最近３→５制動にハマリ中
会社の基本は１→３→５だけど回生車じゃ意味ね〜と思う

今首都圏で発電車使うところってあるんかな？

>>169
ﾉｼ
ガイコツみたいな顔したやつ。
特急車もウンコ色と白いの、最近出来た青いやつ以外は発電ですよ〜。

JR東日本の駅員さんってどういう勤務形態なんでしょうか？
たとえば、月曜の朝９：００に仕事スタートの場合、その後、火曜の朝９：００まで
働いて、火曜、水曜休みで、木曜朝９：００スタートという感じでしょうか？
あとはこれの繰り返しで。

ここは質問コーナーではありません

>>171
貴様ばかか？
脳消毒が必要

ギブミー公出。
土日が公休だから、公出がほとんど無い。
わざわざ混んでるところに遊びに行きたくないし。

(_´Д｀)ノ~~



o(^∇^o)(o^∇^)o

チンポがかゆい

>>173
なぜでしょうか？
さすがにこんな勤務体系は楽すぎですか？

ウチなんて万年人手不足だから、公休出勤当たり前、
36協定ギリギリですよ

ここは質問コーナーではありません
ここは質問コーナーではありません
ここは質問コーナーではありません
ここは質問コーナーではありません
ここは質問コーナーではありません
ここは質問コーナーではありません

>>177
楽です

>>128
亀レスで申し訳ないんですが。
俺は某駅で日の出を２回見たコトがありますよ。で、横に次の日の同じ列車
が入って来て、その列車はその駅で１日落として次の日に発車になるから、
財源を置いて単機で先に発車されました。
目茶苦茶に乱れている時は何でもアリです。

>>177
脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒脳消毒

>>181
鴨でもそんな扱いを受けたのは数えるほどだから特定されちゃうよ

まもなくだ

さぁ〜て　次の話題　どぞw

？

>>186
通報しました

？

>>187

通報しました

近鉄さんとこの駅で大変なことが起こったようですが、
いい加減、鉄道会社にも航空会社ばりの強い法整備をしてもらいたいね。

ついでに、未だに車内巡回を励行しまくるウチの会社もどうにかしてほしい…。

>>190
何かあったんですか？

今日は公休です…
たまには自分で料理でもしましょかね

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

漏れは知らせ灯式の会社何ですが、ブザー式の会社って
パイロット点で発車したウテシとかいないんですかね？
ドア閉まってからもホームで確認してるレチを見るとホント怖い

>>193

うちの会社は、数年(自分が入社するよりも少し？)前に、ブザー式に切り替えたみたいだけど、
今はそういうことはないね。
導入当時は高校生だったので分からないけど、いたとしても不思議ではない。


うまく答えられてないな･･･

>>193
たまにいるｗ
車掌を置き去りにしたら当然始末書モノ。

>>195
通報しました

>>193
関西私鉄ですけど、私達はＭが後方確認して、閉扉ﾖｼの電令を送り、
Ｃはそれを受けてから扉扱い、側面確認をしてから発車ﾖｼの電令を送り、発車となります。
もし前の方で駆け込まれたら、Ｍは電令一打の再開扉の合図を送ります。

ＣはＭからの電令で扉を閉め、ＭはＣからの電令で発車となるので、
Ｃの乗り遅れは滅多にないというか、皆無ですね。
Ｃは電車から離れてでも側面確認できるので、そこがメリットだと思います。

JRさんとかは知らせ灯式なので、扉が閉まるとすぐに発車で見てて怖いです…。

長文失礼しましたm(_ _)m

>>196
通報しました。

つう

>>198
消えろ

>>200
通報しません。

>>163
梨園出身とは違うような気もするが…

>>200
消えました

やった〜
明日・明後日　公休
でも　どこにも行かない予感w

さがりすぎ

さ

(^Q^)/^

早く嘘つきが死ねばいいですね。コジキセルンルンさんwwwwwwwwwww

529 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/05/15(木) 13:46:52 ID:8mYmM7uOO
480
嘘つきが死ねや。
発券日が１５日、すなわち今日の5時30分以降に買ったマルスだよな。
で、5時30分以降に買ったマルスを持って、弾かれたという書き込みが5時50分、すなわち２０分以内に北浦和には移動出来ないつうの。
嘘つきは死ね。

530 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/05/15(木) 13:50:32 ID:8mYmM7uOO
MVが始発から動いているとか狂ったこと抜かして凄いよなww
死ね

532 ：名無しでGO!：2008/05/15(木) 14:07:50 ID:Iu1CSeBFO
糞東のサイト見たら、新秋津のMVは初電〜23:50になってた。
わけわからんなｗｗｗ

>>208
消えろ

強風荒れ模様の中みんな乙

ｵﾗも今から逝くよorz

>>210
担当線区にはほとんど影響なかったが、
となりを走る青いラインの線にはあった。
そのせいで、他社さんはカオスだったみたいだ。

>>211
ばかか貴様？

トヨタ自動車が小集団活動（QCサークル）を業務と認めて、
残業代を出すことにしたそうだ。うちの会社も出してほしい。
泊まり明けのサービス残業はハッキリ言ってつらい。

あ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211331330/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211345580/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211684819/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211690950/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1199772866/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1209106708/

キセル野郎の巣

どかないんで、危ないから警笛おもいっきり踏んでやったら
こっち睨みやがって！タクシーでかえりやがれ！！
＞酔っ払いオヤヂ

やはりどこの会社も運転士になるときの見習い期間は精神的にメッタメッタにされるんですか？

(^Q^)/^



o(^∇^o)(o^∇^)o

見習いの時にきつい思いをしたほうがいいと思うよ。
下手に楽して一本立ちしたほうが、何かあった時かえってきついと思う。

(*^□^*)




(_´Д｀)ノ~~

>>219
そうなんだよね
ただあまりキツイと潰れる人がいるから
適性がないんだと思うけど
今の制度だと誰でも年数がたてば運転士をやらされる
いやいややってる人はもたないんだよね

>>219
ばかか貴様？

>>221
やりがいのある仕事とか何とかいってるけど、
結局は要員需給とか、書類上の数字しか見てないんだよね。
そして、それさえ満足にクリアできてないという現状・・・

うちの同期生にもいたよ。出札を続けたいのにレチになった人が。
駅に残りたなら、選択肢は信操のみ。
ほかは認めないってさ、おかしいよね・・・

>>223
「それが会社員・サラリーマンってもんだ！自分の好きな仕事だけやりたいんなら、職人とか自分で会社作れ！」
とうちの助役はいってたな。


その助役も乗務員（車掌）でずっと行きたかったみたいだが、強制的に試験受けさせられて監督者へ・・・
たまに、巡回指導で乗ってきて「おい、作業変われ！」といって生き生き仕事してるよ。
「悔しいけど我々は宮使えの身なんだから上には逆らうな」という忠告なんだろうな。

>>224
その助役の言う通りかもね。
会社組織に属する以上、結局は上司の命には従うしかないんだろうね。

皆様に質問します。

この仕事を続ける為の秘訣て何かありますか？

なんだかもう完全に嫌気がさしてしまった…
当方Ｃ５年目です。。。

何かモチベーションを維持する秘訣みたいなのをお持ちの方が居ましたら教授願えませんでしょうか…

>>226
休みの日に時計を見ない、時間を気にせず過ごすこと。
意外に楽な気分になるよ。


ごめん、これはモチベーション維持の秘訣じゃないね…
やっぱ、も仕事は仕事として完全に割り切ることかなぁ

結婚するしかないんじゃないの

>>226
年収アップを夢見て営業に天職
月末にノルマでヒーヒー
そういう自分を想像する。

やっぱり、趣味って重要だね。
趣味を楽しむために働いて金を稼ぐ。
休日に好きなことが出来るから仕事を頑張れる。

(_´Д｀)ノ~~あ


(−＿−メ)

そーなんだよな
この仕事、何もなければ帰れて仕事持ち帰りってのがないのがよい。
休日は仕事のこと考えなくていいしな。

誰かテレ朝の大胆MAP見た方いますか？鉄道運転士の年収をやってたみたいだけど見逃した…orz
どこの会社で年収はいくらぐらいだった？

>>233
会社は不明
山ん中走ってる1車両しかない電車だった
年収は450ﾏｿと言っていたよ

>>234ありがとう！
山ん中走ってる1車両しかない電車で年収は450ﾏｿとは…20両のコンテナん引いてる俺と同等の年とはorz
しかも、将来なりたい職業で鉄道運転士は20位中19位とは悲しすぎる

>>233
会社は千葉県のいすみ鉄道でしたよ。

>>236
いすみって若い運転士いるのか？
支部があるくらいだから、全員千葉動労？
千葉動労なら旧国鉄職員だから、それなりの給与は保障されてんじゃないの？

ウテシ、、ｵｻｰﾝでした

かなり前からやってるとは思うけど最近CS付けて見始めたんだけど、ﾌｼﾞの『みんなの鉄道』って番組にはまってしまった。電機の運転席しか知らないから色々見れて面白い。
貨物列車編なんて絶対に作らないだろうなぁ〜つまらないから…

再開閉スイッチ使いまつか？

>>240
建前はよろしく無いらしいんだよね。
回路にかなりの負荷がかかるから。
とはいえ、使わなきゃラッシュの閉扉なんざむりだ(´・ω・｀)

埼京線とかは再開閉よくつかっているよね

>>242
中央線もよく使いますよ
煽るときにも使います

メトロは原則全開扉なんだよな〜
再開扉スイッチは駅員からの指示がないと使えない。
ただ、その存在を知らない駅員が多いorz

うちも原則全開扉だけど
再開閉SWを使用する時は3秒以上押すことになっている。2度挟み防止の為。
山手線とか見ていると車掌SWで閉にした後再開閉SWで少しずつ閉めていますよね。
うちでそれをやったら逮捕、再指導です。

俺１年目のレチだけど、再開閉スイッチしか教えられてないよ。
最近全開閉は全く指導されてないようで、ほとんどの若手車掌は使ってません。

ウチの会社では、

・車掌台から全車両が見えていること
・車側灯点灯車両が３両以内であること
・ホーム係員がいない駅であること

っていう３つの条件を全て満たしている場合のみ
再開閉ＳＷ使用可なんだけど、いかんせんカーブ式会社なもんで、
必然的に使用できる駅は限られている状態です。
年に数回使うか使わないかです。
それに、再開閉ＳＷが付いていない車両も多々あるので…。

(*^□^*)

腐った客ばっかだな　
見るからに無職白髪混じりの茶髪中年　検札が気にいらず開口一番ガキ言葉　　日本人の客は馬鹿しかいないのか？

ドアが閉まる途中にタイミングよく再開閉ＳＷを押すと閉まる速度がゆっくりに
なる車種があるからよく使うけど・・・

駅員の仕事って頭使わなくてよさそうだから楽そうでうらやましいけどな

元気があればドアの開け閉めもできる。このドアを閉めればどうなるものか、閉めればわかるさ。いくぞー、1、2、3ダァーッ閉まります

うちは再開閉あっても絶対使うなって。おまけに戸挟みがあったら必ず現場に逝って、怪我の有無を確認しろと……orz。

>>252
朝のラッシュ時はそんなもんだw
車側灯よ消えてくれと祈りながらドア扱い

>>251
消えろ部外者

>>252
不覚にもワロタｗ

>>252
俺もワロタ。
今度、閑散時にやってみようっとｗ

>>250
205系かな？

昔、103系がまだあった頃、ラッシュ時に、再開閉を押しながら車掌スイッチを扱って、｢プシュッ!!｣って音で体を引っ込ませてから｢ガラガラガラ｣と閉めてたな…。
その車両は切り身になって、まだ生きてます。

JR東日本の駅にはぼけーっと座ってる人がいますけどあればバイトですか？
制服は着てるようですけど、バイト君も同じ制服ですよね？

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

皆さんに質問なんですが。
運転協会の総会の開催や委任状の紙が
レターケースに入っていまして…。

行こうかどうか迷ってるんです。
我がクラでは協会の加入が強制ではないので
乗務員では私だけが会員なんです。

それでもしかすると、総会に行っても誰とも話せなかったり
偉いさんばかりで気まずかったりするんじゃないかと心配で。

出席したことがある方、どんな感じだったか教えていただけると
ありがたいのですが…。よろしくお願いします。

(*^□^*)

(−＿−メ)

>>250　>>258

それをやりすぎると、ギロチンドアの完成ですね。

私は車掌ですが、副都心線の混乱ぶりを見て
｢やっぱり車掌は必要｣という世論の流れになってくれないかな。

うちの路線もいづれワンマンになるかもしれないので…

o(^∇^o)(o^∇^)o

副都心線大変みたいでつね。みなさん乙です。

ホームドアがあれば安全だという風潮もどうにかならんかね・・・

Ｋ車掌区の車掌男前大杉わろたｗ

＾ﾛ＾;




(o^o^o)



(−＿−メ)

メトロ社員ですが、有楽町・副都心線乗務員は、責任を全部押しつけられてみんな激怒らしいっす。
本社運転課長が、遅延の原因は駅員・乗務員が不慣れな為とマスコミにしゃべりまくっている。
現場は正に戦場で、3日4日家に帰れない人もいる位に大変な苦労してんだ！
朝の小竹向原ホームに社長以下取締役全員と、運転部幹部視察に来い！
取り囲まれてる駅員・乗務員の苦労を身を持って知れ！
メトロ社長なんかが来たって知ったら、通勤客からフルボッコだろうがw

o(^∇^o)(o^∇^)o

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1198859773/404

ただの煽りと思いがちだが、マジで本社にこういう奴いるよ。

どこの会社も本社はイタイ奴がいるなぁ　OTL

副都心線の渋谷駅かわいそうだよな
ﾒﾄﾛが全て悪いのに難癖つけられて

私鉄Ｃもうすぐ満1歳だけど、来月から本社勤務ケテーイ
来年Ｍ験受ける気満々＆楽しみだったんだが・・・
給料下がる休み取れない
ため息しか出ねーよ

>>276
現場の痛みを忘れないで、良き本社社員になってくれ！おめでとう！！

474 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 20:00:44 ID:8kR9/MSa0
本日、運転部長が関東運輸局から呼び出され、怒鳴られたそうです。
開業に際して、準備不足も甚だしいということで。
しかも今夜、副都心線について、今日の呼び出しの件を含め、
本社で緊急会議だってさ。
関東運輸局が｢ダイヤ改正の命令も辞さない｣との事…


本当に国交省の圧力でダイヤを変わることなんてあるのかな。

あれの後のJRWの改正は自主変更だったっけ？

>>277
全然おめでとうじゃねーよ。
運転課とか現場の本社部門ならともかく、
事務やどっちかというと経理に近いまったくの畑違いの仕事をやらされる。
なんで選ばれたのか分からん。
事務が足りなきゃ事務を取るのが普通じゃね？

>>275
フツーはメトロの駅員だと思うよなｗ
だがマニアにも変なのがいるようｓｗこんなレスを見た。

＞8両編成があるからダイヤが乱れる
＞　↓
＞将来的に東急に入るせいで8両がある
＞　↓
＞だから東急の駅員に苦情を言うのは正当な行為

アンチもここまで来ると、苦情言う為の理由探しに必死だなと。

恨み妬み嫉みからきてるんだろうね

パイオニア台車はガリガリうるさいよ。

豊橋鉄道　鉄道車掌（正社員）募集中！

ハローワーク整理番号：23040- 4161881
　渥美線の電車に乗車し旅客の案内業務に従事する。　　　　　　　
　車掌経験（３年位）を積んだ後、運転士免許取得のための教育を　
　行い、国家試験を経て運転士に　登用されます。　　　　　　　　
◇ハローワークの紹介状が必要です
日給月給制
168,000円〜 175,200円
25歳以下

新豊橋駅改築、軌道線LRV導入間近、ICカード導入予定！
いま豊鉄がアツイ！
やっぱり豊鉄がナウい！
食券販売機を自動券売機として使ってるのがクール！

↑マルチすんな

駅務から車掌への学科試験ってどういう問題がでるんですか？

>>286
>>1

>>286
ここで聞いてるようじゃ、受かる訳ねーな。
見ず知らずの乗務区に入り込んで、乗務員に対して同じく質問できるか？
まずは自分の先輩・上司に聞けよ。

・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。

288の言うことにも一理あるな
登用試験は会社によって違うだろうしな
自分とこの先輩レチに聞くのが早いだろうな

今日も大きな声で信号喚呼しなきゃなぁ
すぐにチクられて呼び出しだyo

大きすぎるのも乗客に迷惑だけどな

うちの会社は換呼の声が乗務員室から客室５ｍの範囲まで
届かないといけないから、のどが嗄れるYO
のど飴が手放せないYO

>>293
同じ会社かもしれんw
Cだけど換呼は5M以上先まで聞こえるようにとか
正直バカじゃないのかと
換呼の重要性はわかるよ
エラーが減るって言うデーターは鉄道総研からでてるはずだから
ただ大きな声を出したらエラーが減るっていうのは違うんじゃないかな
やってほしけりゃソースをだせよと

喚呼は「自分に言い聞かせる」ことが重要なのであって
見栄えのよさというのは結局会社のパフォーマンスだろ。

294さんとは多分、同じ会社だと思いますw
当方、Ｍです。
最近会社がバカな取り組み始めたので
お互い疲れますね・・・
事故だけはしないよう適度に手を抜いて頑張りましょう！！
夜間の遮光幕を閉めてる時が精神的に一番仕事がやりやすいかもしれんorz

でかい声の歓呼はお客に安心感を与えるとかいってるが
メ○ロの｢あいちゃんが好きだ〜！！｣とかみたく基地外かと誤解されんのが恐い…

o(^∇^o)(o^∇^)o


＾ﾛ＾;

指差喚呼を気が狂ったかのごとくやってるのがいるね…。
動作と声を出す事に必死になって
肝心な確認がおろそかになってる奴の多いこと…
信号赤なのに信号よし→赤閉め
ﾃﾞｶい声・大きな動作をしてるのに直下踏んだり。

>>299
本末転倒だよね
事故起こしたら喚呼で集中力が疎かになったと
証言してやろうかw
まあ今まで事故なんかやったことないけど
PC運動楽しいなヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

まじめに仕事してる奴より
でかい声出していながら
信号違反する馬鹿をなぜか庇う
うちの馬鹿区長
「あんなに声出してる、一生懸命な彼がなぜ・・・」

奴は声だしに必死で、なんも確認してないゴマすり野郎なんだよw

ぶっちゃけ給料いくらか教えていただけませんかね〜？

＾ﾛ＾;




o(^∇^o)(o^∇^)o

>>302
会社によって違う


以上

>>304
そんなことくらい知ってますよ。

>>305
まずお前が給料明細をうpしろ
話はそれからだ

1を参照せよ

(−＿−メ)

>>301
あるある
思いっきり指差したら接近表示灯だった

一人で運転するようになって、183系に代走で乗った時、指差したら前面ガラスに強打。痛かった…。

(o^o^o)




o(^∇^o)(o^∇^)o

42 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 21:31:15 ID:CP1qgc9jO
クレーマーの件。間近で見ていたので…
和光市で森林公園の表示をだしたメトロ車両が和光市打ち切りになり、それに切れた客（メタボの白髪と店員にため口きいてそうな偉そうな会社員）が20分以上も東武職員と警備員に対し車内でクレーム。
車掌は車内放送で20分以上も回送電車です！おりてください!と半泣きでわめいていた。


可哀想に…お疲れ様です。

http://imepita.jp/20080702/822500
こんなのに絡まれたら怖いな…

>>310
ﾉｼおれもやった。
狭いよね。

>>314
新人か？
椅子を前に出し過ぎじゃね？

うちの会社、走行中は指差確認厳禁…

>>315
新人の頃ね。
確認も元気だった。
毎月一日に、初心忘るべからず運動をしようとか、
うちの助役、なにかんがえとんか？

>>317
初心に帰ろうとか考え方は間違っないよ
大概間違った方向に行くけどw

私鉄では、そういうところもあるらしいですね。
ブレーキ弁から手を離すことになるからかな？

>>319は>>316に対してです
m(_ _)m

縁故採用で身内入れたいんだけど、こうゆう時って誰に話せばいいのかな？
俺自身は縁故で入ったわけじゃないから分からない。周りは縁故だらけ

>>312
俺なら室内灯消すけどな、それでも下りなければ強制連行ｗ

小田急が1年だけ駅勤務したらすぐに乗務員の試験を受けられるみたいですが、1年だけで大丈夫なのでしょうか？

>>323
とりあえず1を理解できればＯＫ

>>323
小田急に限らず、迂闊に１年（最短）でレチ行く人は大抵使い物のならない。

既に３人降格され戻ってきた。

ウチは車掌経験2年で、登用試験受験可能だけど、
色んな意味で、1回や2回で合格する人に対しての風当たりは強いね。
当の本人がいくら真面目に取り組んでいても、相手にされない状態です。
そんな状態を目の当たりにしているだけに、ホントはウテシに早くなりたいのに、
意欲を無くしている若いレチがたくさんいます。
漏れもその1人ですが…(-_-;)

>>326
関東の某私鉄ね。
駅2〜3年、レチ2年やってウテシ受験資格がもらえるけど、逆に何回も落ちているほうがヤバイ奴と思われる。
がんばってウテシになってくれ！！
応援するぞ(^_^)v

>>317
＞毎月一日に、初心忘るべからず運動をしようとか、
＞うちの助役、なにかんがえとんか？

基地外のように声を張り上げるやつだけ評価上がるよ。きっとw

呼称が基地外並にうるさくて苦情をよくもらうA君は
助役「こういう事いう客は一握りのこうるさい奴だから、気にせずにこれからもガンガン頼むよ！」とA評価。
声は小さいが、しっかり確認し事故苦情無しのB君
助役「おい！見てりゃいいってもんじゃねーんだ！しっかり声出せ！そんなんじゃお客様の信頼は得られんぞ！」とC評価
本当の意味でいい乗務員はどっちなんでしょうね・・・

間違いなくＢ君だろーね！
Ａ君は事故をしたときに周りから
「声だけいくら出してても意識が飛んでりゃ確認しないのと一緒だよ」
とボロクソに言われｗｗ

年齢オーバーで受けさせてくれる所って
釣り？世間へのアピール？
オーバーの時点でお祈り確実ですか？

JR中央線　特別快速が吉祥寺駅に停車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215434823/

年に一回は全国どこかで起こる事故

>>331
通勤快速と停車駅間違えたか？
時間的にもまだまだだけど。
Cさんもドア開けちゃったなんて…。

名前は伏せるがＯＤＱは入社してから一年ちょっとで駅→車掌→運転士っていけるｗｗｗｗまじで

上りのだったのね。
通勤快速はないね。
失礼しますたm(__)m。

>>331
黒幕さんの念願が叶ったわけですね、わかります。

あー！今日も乱れまくり…(￣□￣;)
なんか日に日に鉄道ってものが（ていうかうちの会社が！？）世間の中で弱くなっていってる気が…。
遮断棒折損や線路内立ち入りの増加は鉄道をなめてるとしか思えん。

これからも何かあるとすぐ乱れて、もっともっと定時運転率が下がっていくんやろね…

>>336
束の方ですか？

＞＞244
Ｃとしては、全開扉と１扉再開閉どっちがやりやすいの？？

幹線のみなさんお疲れ様です。

>>337
束ではないです。

>>319
ウチはマスコン×１にブレーキ×２(単弁と自弁)の３つあるけど、
指差喚呼は必ずやるよ、右手で。マスコンが右でブレーキが左だから
かな？若い人達は指差喚呼や時刻表のＬ字確認中にＥＢが鳴ったり
すると、慌てるらしい。

(o^o^o)







(_´Д｀)ノ~~

(_´Д｀)ノ~~

最悪板の「一般人 ◆VC81Lu3sfg被害者の会 」で、検車スレの椰子が、荒らしの一般人 ◆VC81Lu3sfg をここへ誘導するって騒いでいるが…。

逆恨みも甚だしい。バカたれが！

毎年、同じコトを言っていますが･･･

夏は暑くてイヤだ!!

最近、新しい機関車が増えてクーラーが載っていない機関車が減りましたが
まだまだクーラー無しの機関車が沢山、残っています。冷房100％達成まで、
あと何年かかるのだろう･･･。

そういや以前に、暑さ対策として帽子にパウダーシートか何かを
挟むと良いとかカキコがあったと思うんだけど、
夏本番を前に、皆の暑さ対策法を再度教えてくれないか？

制帽の額の所に生理用ナプキンを貼り付けると汗を吸ってくれるらしいが
買う勇気が無いw

>>347
私は痔です
という表情で買えばいい

『羽田空港往復きっぷ』について
乗車券名「羽田空港往復きっぷ」
★内容
京急線羽田空港・都営地下鉄線各駅相互間の往復割引乗車券
※都営地下鉄線内は往復で乗降駅が異なってもかまいません。
●発売金額
大人1,000円 小児500円
発売期間
年3回（GWの10日間、夏休みの15日間、年末年始の10日間）
今年度の発売予定
　平成20年8月1日（金）〜8月15日（金）
　平成20年12月23日（火･祝）〜平成21年1月6日（火）
有効期間発売日から9日間 (8/15までに買えば23日まで有効)
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200807151_h.html

>>346-348
ナプキンw
ホームセンターの工事用ヘルメットが置いてある
コーナーに汗を吸い取るシートがあったよ
お試しあれ

俺はＣなんですが…
ギャツビーのフェイス用を額の所に挟んでます。

到着＆出発監視の時の清涼感は病み付きになります。

同僚から聞いたのですが、関西でＭさんが負傷する人身事故があったらしいですね。
飛び込んだﾔｼが、前面ガラスを突き破ってきたとか…
人事じゃねぇ…

>>352
確か、日根野の事故だっけ？

>>353
いえ、関西の茶色い電車の私鉄だそうで。

>>352-354　関東の赤茶色の電車でも
似たような事例がありましたよ。

>>352
うちだがねw
奇跡的にガラスをかぶったぐらいでカスリ傷だけだったそうです。
遺体がＭ台ガラスに突き刺さったままで、修羅場であったとorz

(_´Д｀)ノ~~






o(^∇^o)(o^∇^)o

Ｎさんまた髪しばってなかったね。

>>358
誰ですか？

>>358
Ｎ美さんですか？
Ｓ井ちゃんですか？

>>1
＞2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
＞・特定会社の過度の馴れ合い。
＞・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。

頭に冷えﾋﾟﾀ、意外に帽子被れば見えない。
ｲｻﾞとなったらﾋﾔﾛﾝ
冷房無しのｶﾏよりﾏｼだと思うけど、103もﾔﾊﾞ杉…
通風口から風ｺﾅｲ…(;´д`)

昔乗ってたMc103はヤバかったな〜。

JR東の駅員って子会社化されてドンドン転籍されていく方向ですか？

乗務員に聞いて分かるわけなかろう

>>362>>363
Ｍｃもヤバイが分散クーラーはもっときつかった
仕切り戸開けての乗務が所定だったな〜
１０３は効くと良く効くんだが、効かないと地獄…もう天井裏をいじるしかない

o(^∇^o)(o^∇^)o



(o^o^o)



＾ﾛ＾;

>>367
消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ

103系には乗ったことないけど、115系は客室は冷え冷えなんだけど、乗務員室は暑かったな。
今の新車はまあまあだな。

どこも同じなんだな
漏れは民鉄だが、うちの車も、夏はＭ台超暑い
それでいて、冬はすきま風…
ＳＬ乗務員さんにくらべたら、恵まれているのは百も承知だが

運動オンチでやせなのにM台で日焼けして運動部の高校生みたいになった。

>>371
西日が特に辛いよな
わかります

で、左腕だけが焼けて手先が白くなると。

>>373
外車やけか？と、友人に冷やかされる。

http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fmobile.gazo-ch.net%2Fsrc6%2Findex.php%3Fbbs_id%3D6%26mode%3Dres%26reno%3D4612%26tpage%3D4&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B&ch

まんこまんこ

しかもＭは白手袋して乗務するから、手首から先は明らかに日焼けして
ない状態に・・・
漏れは左腕に腕時計もするから時計の跡もくっきりと・・・

乗務員室が暑いのは当たり前、ウチなんて大手私鉄のくせに、クールビズなんて関係なし、夏もネクタイ着用義務orz
せめて、ネクタイ省略可にしてください…

関西だけど、なんか毎年こんなに暑かったっけ？
俺103で衰弱死するかもしれん

>>379
俺も同じく１０３族だが、タコに比べれば(笑)
というより、阪和か大和路系列か２つに１つか…
２０１が一番だよ

明らかに冷房容量が足りてない。
古いのは冷風来ないし新しいのはモニタ装置の廃熱で死にそう。

うちは鉄道線と軌道線がある地方の会社だけど鉄道のほうは乗務員扉の窓全開にして客室との仕切り窓も開けて走るんで風が通ってかなり涼しいんだが
軌道の方はクーラーの風はこないし日差しで暑い
ちなみに自分は軌道Ｍ

　　 ／) ／)
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うはっw　6ヶ月連続年休はじかれた!!2休の申し込みなのに・・・
同期で3ヶ月連続で年休入ってる奴もいるのに。
やっぱり、同僚に嫌われてでも彼みたいにゴマすらないと駄目なのかな？

>>384
それ客室しか冷房付いてない。
夏は地獄だ。

(o^o^o)

>>385
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
9月は1ヶ月全て年休申しこんでしまえw

>>388
「こっちにも記入と捺印しといてね！」と退職願用紙を渡されそうだなw

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　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
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　 |:三（○）三�J|..( ´ー｀)..|�J三（○）三:|
　 |. 　 　 　　　　＼白浜／ 　 　 　　　　.|
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在来線の乗務員は虫けらだからなぁ〜

昨日、海水浴場の最寄り駅がもうカオス状態…
駅員や警備員も結構出てたけど、海水浴の客が
捌ききれないなんて、考えられないよ。

明らかにいつもの年より混んでる。
ガソリン高の影響？休日は近場で過ごそうとしてる人が多いのかな？

来月は夏休みどころか公休すら不可。
せめて週に1日は休ませて欲しいな。
というか、年休あと10本以上あるけど取りきれない。
他区は結構休んでるのに・・・

せめて9月は連休とってゆっくりしたい
終わりゆく夏を追いかけて沖縄でも行こうかな
飛行機もシーズンオフは安いし

>>385
年休順番は先着じゃないんだね。
俺は人員不足で年休入らない時期を何度か経験
しているうちに、先の予定を立てなくなったから
用事がある予定の日が休みでなかったら、一応
入れてみるけど入らなかったら諦める。

あとはただ連休が欲しい時や旅行に行きたい時は予め年休が
入りそうな日（他の人が申し込んでいない日）を聞いて
確実に休む。

みんなも気をつけろ

ttp://yqa03131.way-nifty.com/sogokenkyujo/2008/08/index.html

ウテ見習いです。真夏の構内訓練・・・免許取る前に死にそうです。

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痩せた･･･。
(;´ω`)ｱﾂｲｵ･･･。

あ

昨日は同じ車に二度乗ったが、ウテ席のエアコン送風壊れていて全窓開放。
新車なのにorz

新車なのに空調効かないってつらいよね〜
うちの車は客室も含め、温度調節が出来ないんだけど（ON・OFFのみ）
他社さんはどうですか？

私鉄の新車は個別に運転席に空調あるんですか？
新車であっても(特急車は知らない)客室からおこぼれをもらう(通風口で)我が社。
207・321系は新車のくせに運転席・客室ともクソ暑いし終わってる…orz
イザとなったら床下にある大元の温度制御を…ry

エアコンついたウテ席にいて熱中症になります。
たまにエアコンの送風口から熱風の出る車両があります。
束です。

>>403
特急車も暑いよ！
485系なんてただ換気扇が付いてるだけって感じだし…。
冷暖房の操作は各車両のデッキ部の配電盤ｗ
しかも一部の車両は留め止め無く冷え、お客から苦情の嵐。

>>405
冷えすぎるのが３・５号車の事だったら
多分同じのに乗ってるな・・・世界遺産や温泉に行くやつ。

>>406
オイオイ・・・だとしたら同じ職場ってことじゃん（爆）

183系は排気扇のみ。N'EX暑い！！

>>408
N'EX・・・やっぱり暑いんだ。。。
485の次は、N'EXの車両だと噂がｗ

(●^ｰ^●)





※

ゑ

冷房あるだけでもいいだろ!贅沢言うなよ!

特急DCは暑そう…国鉄のおさがりは、背中に機関室あるし…
赤青白の新車はまさに金魚鉢でガラスに囲まれて暑そう…

うちも扇風機持ち込みを許可して欲しいなぁ。

>>385
ウチでは、区長に尻尾を振ったり付け届けをしないと偉くなれない。
区長が露骨に
『世話になった人には、付け届けをするものだ。俺は今でもそうしている。』
と金品を要求してくる。

>>407
心当たりがあるのに聞いたけど、違うみたい。
一体誰だろう？まっあまり詮索はしないけど
たぶん次に会った時に聞く人が正解だろう。

お互い乗務で熱中症にならないように気をつけるべ。

貨物暑いです・・。

>>416
最近は、貨物も冷房が入ってるっ聞いたけど
違うの？

>>415
水分補給を忘れずにね。。。

水分補給は大切だ
おれの職場でも何人か暑さで体調崩しているよ
水分と同じ位大切なのが塩分補給な
塩飴がおすすめ

今日はかなり暑い。
エアコンはついているようだけど、員室はほとんど効かない。
ハンカチタオルと水、塩飴必需品。


>>416
今日、窓フルオープンにして停まってる釜を見たよ。
停まっていると風入ってこないから、凄く暑そう。

折り返しや待避時の水分補給ですらクレームが来るんだがorz

>>421
せちがらいですね
普通に考えればクレームする意味すらないのが分かりそうなものだけどな
そんなこというなら客室の冷房も切ってやろうかとw
死角でそっと水分補給するしかないですね

漏れ貨物だけど今の時期だいたいペットボトル２本持って乗務するよ。中身はお茶だけど
体の塩分抜けていくからスポーツドリンクのほうがいい鴨！６５のスポットクーラーは扇風機
みたいなもんよ・・。運転室内まで冷やす能力は無いね。まぁこれでもかなり助かるけどな。

最近知ったんだけど、緑茶はカフェインが多く利尿作用があるらしいので
お茶は麦茶やほうじ茶みたいなのがいいらしいね。
ミネラルウォーターもおススメだとか。

この前からペットボトルクーラーをつけてみたんだけど、これいいね。
結構冷たいのが長持ちする。

工務してるんですけど退避時お茶のんでたら
乗務員に通報されあとから怒られました。
炎天下で巡回ってあついんですよ。

この時期屋外巡回してると死ねるからな
まぁ後ろ向いてこっそり飲めばよかったのかねぇ

>>425
え〜！！そんなことチクる乗務員いるの？保線?工務？の人も暑くて大変だよね。
列車監視してる人も日焼けで真っ黒だ・・。ありゃ水分補給しないと死ぬで。
オラ鴨ウテシだが乗務終わるとTシャツから塩噴いとるわ・・。触車事故には十分
気をつけて下さいね〜乙です。

チクるヤツは点数稼ぎに必死なんだろうな
そんなヤツは逆に特定してやり返してやれよ

ペットボトルは冷凍庫でカチカチに凍らせてから乗務するといいよ
冷房のない、このクソ暑い乗務員室の環境下でも冷や冷やの
お茶がいつでも飲めるよ
あと、熱さまシート貼って乗務ってのも意外とお勧めです。
大量の汗ではがれて来るのが難点だけれども・・・

>>425
小田急？
小田急は乗務員同士でチクリ合ってる、と聞いたけど？

ウチの某職場は同じ職場内でチクり会ってるらすい。

今日も出区点検だ〜。今日は第1基地だからマシか…。第2基地3区は死ねる。
最近は点検終わったら、パンツ一丁になって客室にいます。ギャッツビーのアイスタイプのボディーペーパーがお勧めです。

こないだ、65が貫通扉開けてたな…。

　 ／) ／)
　　/　⌒　ヽ
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>>425
ウチの会社はそれやると、退避時に安全確認してないってことで処分だったはず…
電車が来てないときに飲むのは大丈夫みたいだけど
暑いのに大変ですね…。熱中症にはくれぐれも、気を付けてください

アッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイアッチェイ

（＞＜）





(^ε^)-☆Chu!!

寒いな。
寒暖の差でかぜひきそう。
車内のエアコン冷え冷え。

よ〜おくー冷える〜

っておぼえてる？

(●^ｰ^●)





o(^∇^o)(o^∇^)o

>>439
楽しいですか？

>>439
上のやつは台車か？

最近泊まりでいくら寝ても寝不足って感じで困る
と言ってもＳＡＳだっけ？睡眠時無呼吸なんとか
って訳でも無く家で寝るぶんには短い睡眠でも
寝たって気がするけど、泊まり勤務だとちょっとの
物音で起きたり、予定起床時刻の前に「あっ寝過ごした」
とか思って目が覚める。
寝つきは早いけど熟睡出来て無いみたいで
起床装置の機械が動き出す音でいつも目が覚める。

起床から明けで帰るまでは目を覚ましてちゃんと勤務できるけど
いつも真っ直ぐ帰宅して即寝してしまう。

長文ですいませんが、誰か泊まりでも良く寝れるって
方法とかあったらアドバイス願います。

>>442 乗泊で熟睡もしくは寝た気がしないのはどの会社でもそうなのね…(´д`)
やはり寝坊できないﾌﾟﾚｯｼｬｰと言いますか、ｽﾄﾚｽがあるからですかねぇ…。
ｺｺｱを飲むと寝付きが良くなると見習い車掌時代の日雇い親方から聞いた記憶が…。
ちと高いけど、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱか通販でｸﾞｯｽﾐﾝを買ってきて試してみるとか。
(ﾄﾞﾘｴﾙみたいな睡眠導入剤でなくトマト酸とｷﾞｬﾊﾞが入ってるだけ)
飲んでみるとなんか寝覚めがいいなぁという気はします。
ｷﾞｬﾊﾞ、ﾃｱﾆﾝはﾘﾗｯｸｽ効果があるみたいですね。
今一つ詳しいことはわかりませんが…。

それとこの時期、
汗をよくかく→ﾐﾈﾗﾙ分が抜ける→体が何かしらﾀﾞﾙく感じる
というのがあるみたいです。
塩を採れと言いますが、食卓塩でなく、
にがりが入った天然塩でないとﾀﾞﾒ。

もしくは胃腸の疲れ、暴飲暴食・偏った食事などで胃腸が疲れると、
全身のﾀﾞﾙさを感じるみたいです。
寝る前・寝る3時間ぐらい前には物を食べない、
13時間近く食事を取らず(一食抜いてみる)胃腸を休ませる。
と良いみたいです。

もしかしたら上記の事も考えられると思いますのでｶｷｺしておきます。
長々とすいませんでした。

□〇

この季節、アレが出ると噂の乗泊の話になるねー。。
ウチでは高槻、佐保がもっぱらです

>443
やはり寝坊したらってプレッシャーとか精神的なモノなんでしょうね。
飲料品の睡眠改善薬は以前飲んだことあるけど、トマト味でまずかった
１回しか飲まなかったからダメなんだろうけど、あまり効果は無かった
今日は乱れて疲れたから、即寝するけど、また途中で起きちゃうかも。

では乙でした。

>>427
乙です。でも軌道工の方よりはましですよ。見ててカワイそす。
>>428
どんな風にやり返すんです？乗務員のほうが強いみたいなんですけど。ｗ

暑い、暑すぎる。最近の昼飯は、そうめんやざるそばみたいなのしか食べる元気がない

箱ソバしか喰えん。夏ばてだ

夏バテにやられてるのが多いな
終わった後のビールがこの上なくうまいと思うのはオレだけか？

>>451
ﾉｼ ｵﾚﾓ
世間は仕事をしている、平日の昼間に飲むビールは特に、サイコー！！
でも目線がｲﾀｲ。

／) ／)
　　/　⌒　ヽ
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>>446
高槻出るらしいねー。そのせいで出場遅延多いらしい…。って関係ねぇだろ。

(o^o^o)




o(^∇^o)(o^∇^)o

>>455
通報しました

涼しい。涼しすぎる。

この前までの猛暑はどこ行った？
風邪引きそう。

駅員って、無料性処理道具ですよね？

>>458
荒らすならスレタイよく嫁
おバカさんwww

>>458
アホすぎるｗｗｗｗｗｗ

o(^∇^o)(o^∇^)o



(^ε^)-☆Chu!!

(−＿−メ)

車掌なんですけど、いきなり涼しくなって、冷房管理難しくないですか？
苦情頂いちゃいました(´・ω・｀)

除湿モードが付いている空調なんて無いか…

まじで除湿ほしいよね〜
冷房も強弱くらいあってもいいよね・・・

>>464
キハ１１０系には除湿モードついてるよ

メトロ車は除湿モードついてるよ

>>463
自社の一番新しい車両は空調・扇風機とも全自動なので車掌は手のほどこしようがありません。
苦情が来たらどう対応しようか迷いますね

>>468
手の出しようが無い方が楽なような。
苦情来ても全部車両のせいにできるし。
手動だと、すべて乗務員の責任にされる。

(^ε^)-☆Chu!!




o(^∇^o)(o^∇^)o

>>470
消えろ

昨夜出番だった方、乙でした。
これから帰る。

関東、東海の方々は大変だったことでしょう。
お疲れ様でした。
明日も大雨が見込まれてますねorz

o(^∇^o)(o^∇^)o



(^ε^)-☆Chu!!
o(^∇^o)(o^∇^)o



(^ε^)-☆Chu!!

年休入った！7ヶ月ぶりの年休だ！！勤務表見たとき涙が出そうになったよ。
久しぶりに北海道へ旅行に行ってきます。

／) ／)
　　/　⌒　ヽ
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　 (〇 〜 〇| ／
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　｜　　 L/ |/

>>475
おめ！！
貴重な年休、ゆっくり楽しんできてちょ。
おれは晩秋の頃にでもと、考え中!?

うちは有給も加算休も、休暇制限かかっているとき以外は
いつでもとれるけど、乗務はどこもそうじゃないの？　

自分の会社の常識が他で通用すると思うなよ。

>>475 オメ、気を付けて行ってらっさい( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

(−＿−メ)




(_´Д｀)ノ~~




（＞＜）

>>478
その「休暇制限」が会社によっては一年中ある、と考えれば良いと思います。

今日は一旦停止?減速訓練だね
オレは乗泊だから関係ないが…
3分の遅れは覚悟だな

　　　　 　 　 　 / 　　〃ﾉ　　　　 　 /{　　　　 　 　 　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　　 i　　　 ﾚ'　　　　　　/ 人 ､　　 　 　 　 　ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 l 　 ／ 　 /　　 ／/ノ　　ヽ＼　　　　　　ﾍ.＼
　　　　　　　　　　 　 　 | '"　 　 /　 ／'"厂｀`ヽ　ヽ＼＼　　　　　',` ｰ-
.　　　　　　　 　 　 　 　 '.　/　| i　 /　,.=-､､　　　　 ＼-ﾐ ヽ　　 　 .
　　　　　　　　　　　　　　Vr‐､|从/　仏:::::}　　　　　　,._｀ヽ　　 ',　 i}
　　　　　　　　　　 　 　 　 { 'ヽ ﾍ:{　 弋ン　　　　　　/:::}',　） 　 }　ﾘ
.　　　　　　　　　　　 r‐─へ、　:. `　　　　　　 　 　 {::ノﾉ /从ノjノ
　　　　　　　 　 　 　 ￣￣/ /|ヽｭ、　　　　　　　　, 　　 ,ﾊﾉノ
　　　　　　　　　　　　＿,ノ /j｣　 ﾏ＼　　　　ー-　　　 ﾉ　´
　　 ,．　 ..二三 ￣　-─／　　　ﾉ| 　 丶.　　 　 　 .　´
　 /　／　　　 　 -─　´　 ＿＿,ノ　　　　`ｯ-r≦..　＿_ ノ)
. /　（　　 　 　 　 ／￣￣｀ヽ.　＼　　　　/､`…─‐-─＜
　　　　　 　 　 　 { 　 　 　 ､　＼　＼__　 {ﾑ `ーr─- ､　　ヽ
　　　　　　　　 　 {　　　　　 ＼ 　ヽ　＼　　'|　　|　　ｌ ,ﾊ
　　　　　　　　　　ヽ　　 　 　 　V}　｝ 　 ＼-ｌ 　 |　　|　 }

新幹線に落雷か？

　　　　　　 　 　 __ ／￣￣￣　 　 ￣＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ 　 　 　 ＿_ 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　1　　　　　{´ Y　}　　　　　　 {
　　　　　　　　　　　　　 　 　 !　　　　　ﾍ _；ノ 　 ＿＿　_,ﾑ
　　　　　　　　　　　　　　　　！　　　　　 ＿ ,ノ´|¬ｰト、,ﾍﾞ}
　　　　　　　　　　　　　　　　　!　 　_ ,／!|i1 ! | ルﾉ＿ノｧ¬ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ！7´Y}r リハー'ｰ'＝＿ｰ' 1　! ﾄ 、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 }'　// ﾚ' ￣　　 　 行 ;ヾy}　| ,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　/ { !´　 ＿　　　 {ﾋ;斗k'Ｌ丿　 !
　　　　　　　　　　　　 　 　 ノ　 { ！! ,r'´　 ｀　,　　 ￣　 !' ! ！ !
　　　　　　　　　 　 ,rーｧ-'" 　 ﾉ　}ﾄ 人 　 　 r―ｧ　 　 ﾉ / ハﾉ 　七夕保守でし
　　　　　　　＿, イ´ 　 ! !　　　　 ﾉ-＜ﾘ＼　　`ｰ' 　 ／}ノ’' 　仲間が増えますように..。
　　 　 　 ／｜| !！　　ヽ＼,.r―'　　　 ｱｰ≧ー - イ人
　　　 ／　　 | 1＼＼ _,　 y´ |　　　　 /　　!　　 {カ　 / ｀ヽ、
　　 /　 　 　 ＼＼ >- '￣ 　 !　　　　{＿_,ｲ　　/ 1_,ｨ{ー 、 ＼
　 〃　　　　　　 >'　　　　　　|　　　 i´　　 |　 /　 ! ＼｀ー'　　 `ｧ- 、
　 {＿＿＿＿,∠-――――ｫ　　　！　　 レ'　　,!　 　 >'　　　/　　 }

落ち防止

サラ金vs司法書士
in車内広告
最近両者の広告が増えつつある気がする。

サイマーだらけの世の中

鉄道板にも乗務員スレがあるんだね。
でもこちらの方がマターリしていて好き。

ちなみに私はうつ気味なので産業医(心療内科)の指導のもと
坑うつ剤をたくさん服用しています。
こういう薬を飲んでいても乗務員を続けられるのは意外でした。

ただ心療内科にかかると生命保険への加入、すでに加入している人は
給付額の引き上げが出来ないんですね。
｢精神的な疾患は自殺のリスクが高いから｣と言われますます鬱にorz

皆さん、心療内科にかかる前に充実した内容の保険に加入しておきましょう〜

>>490
外部に関心があり、そうやってカキコできれば、自殺になんか追い込まれないよ。
必ず治るから、焦らず暮らせ。

>>490
逆に漏れ加入の保険会社はそういうの関係なくガンガン更新手続きに来るぞ。
不思議に思いよくよく自分の契約内容見ると、更新手続後3年は自殺による死亡は免責で保険金支払わない、とか書いてあるしw
これは死ねねえwと思ったと同時に、保険屋怖えwとｵﾓﾀ。

ﾏﾀｰﾘ生活してある意味気長にじっくり治しましょう。

詰所に出入りする保険屋がウザイと思うのはオレだけ？

>>493 俺も ﾉｼ
ﾊｲｴﾅのごとく狙ってくるからね…。
飯食ってるのにｱﾝｹｰﾄ答えろだとか。

　 　 　 　 ,‐-､
　　　　　　　　　　 　 /:' :'/
　　　　 　 　 　 　 　 //`′
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　 　 　 　 　 　 i^ヾ'i.　　　　　　 　 　 ;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼ 今日は俺がﾁｬｰﾊｿ作るよ！
　　　　 　 　 　 ﾞ､_　ﾞ:､.　　　 　 　 　 i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼`ｰ¬‐､
　　　　 　 　 　 　 ﾞi　｀ヽ､　　　　　　 ! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,/　　　　 ヽ
　　　　　　　　　 　 :、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /｜　　　 　 ,!
　 　 　 　 　 　 　 　 ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ　 ヽ､.___,.ノ'′
　　　　　　　　　　　　　ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ　　　　　 ｡
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　　 　 　 　 　 　 　 　 i 　　`i　　　　　　　　　　 ﾞ:､　　 ;ﾞヽ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |　　　　　　　　　　　 ｀ﾞヾ、　(　　　 ） やめて
　　　　　　　　　　　 　 |　　 ,!　　　　　　　　　 　 　　　ﾞ:、と、　　ﾞi

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

>>494
最近、駅員から乗務員になって、ちゃんとした保険に入ろうと思っていたから便利だったけど。
保険一つ入るのに、色々注文つけたり難色示したりして、昼飯8回もおごって貰ったなw

>>497 ちょwwwｺﾗｺﾗwww
まぁ、あの人らからしたら飯代より契約のがﾃﾞｶいからなぁ…。

我が倉には鉄ちんｷﾗｰが来てる、穴兄弟が数人いるよ…
一番こういう女は嫌いだから消えて欲しい。
何しに来てるんだか…

ヤらせてもらえるだけマシだよ

>>499
やれればいいなんて獣と同じじゃないか？
なんて思うオレは真性童(ry

電車とか駅でイチャイチャしてるカップルってさ
大概容姿が残念なことが多い気がする…
どうでもいいけどさ

宣伝スマソなんだけど、生命保険より共済のほうが掛け金は安いよ。
共済はメンドイ手続きが多いけど、聞けば色々と教えてくれるし、ウチ
の場合は間に分会が入ってくれているから、ややこしい手続きは役員が
教えてくれるから楽チン。当たり前だけど、保険会社って入る時は色々
やるけど、ケガや病気をして通院をした時は何もしないから、知らない
で請求を怠ると損する。これは共済も同じだけど･･･。
共済は生命保険に比べると、掛け金に対し戻るお金が多い場合が殆ど。
共済に加入＝労組マンセーでないとイケナイというイメージがあるけど
ウチはそうでもないよ。どの保険や共済に入るかは本人の自由だけど、
自分の保険や共済が自分や自分の家族に合っているか、よく見直そう。

長々とスレ違い、スマソ。

>>490
頑張り過ぎて疲れたのかな？人間なんて所詮、弱い生き物なんだよ。
確かに優れた才能を持った人間もいるけど、そういう人は違う部分で
他の人より劣っていると思う。何をやらせても完璧なスーパーマンみ
たいな人間なんて居ないんだよ。自分が劣っているのではなく、人間
は思っているより弱い生き物なんだ、と開き直れば楽になるよ。
君も俺も同じ人間。人間は、お腹が空けば集中力が散漫になるし、
体が疲れれは思ったように動かなくなる。時には同じ間違いを繰り
返してしまう。弱い生き物なんだから仕方ない。急いだり焦ったり、
頑張ったりする必要はないよ。だから、マターリと行きましょう。

(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^
(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^(^Q^)/^

（＞＜）o(^∇^o)(o^∇^)o(^ε^)-☆Chu!!（＞＜）o(^∇^o)(o^∇^)o(^ε^)-☆Chu!!
（＞＜）o(^∇^o)(o^∇^)o(^ε^)-☆Chu!!（＞＜）o(^∇^o)(o^∇^)o(^ε^)-☆Chu!!

>>498
やれるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ
入る代わりにやらせろと言ってみたいもんだ

動力車操縦者運転免許の身体検査の合格基準に、
聴力が『両耳とも5m以上の距離でささやく言葉を明らかに聴取できる』ってあるけどこれってどういう検査するの？
入社試験の身体検査通っていれば問題ないのかな。

社内の登用試験の時に厳しめの聴力検査をやり
その結果で代替してるはず

聴力は確か4000Hzと1000Hzだったような…
我が社の検査は密閉された部屋に入って
ﾍｯﾄﾞﾎﾝ付けてﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟｯ音が鳴ってる時だけﾎﾞﾀﾝを押す。

ﾍｯﾄﾞﾎﾝで音楽をよく聴くから怖いなぁ、聴力は。
気を付けてるつもりでも耳に負担かけてそう…。

F15が墜落しちゃった。
趣味で航空祭よく行くんだけど、
なんだかorz

>>509 創〇が国土交通大臣になると事故が絶え…(ry

(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)
(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)


(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)
(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)(^ε^)-☆Chu!!o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~(−＿−メ)

↑は荒らしってことでいい？

クチュグチュグチュグチュ
ドピュドクッドロｯ

今度はｱﾒﾘｶで脱線事故か…

>>514
まさか｢他山の石｣とか言って通達出さないだろうなw

でも、アメリカの貨物列車ってすごいよね

オイラは、首都圏の列車もすごいと思うよ。15両で
ラッシュ時のドア扱いって…

(−＿−メ)



o(^∇^o)(o^∇^)o

>>517
かなり乗り降りのある駅では、たまに心配で落とし窓から見るぞ。
ＣではなくＭだけど。

昔ドア扱いの時に、
モニター見てからしゃがみこんで前方確認していたＣさんがいたけど。

私もたまに不安な時はしゃがみます。

足元見ればまだわかりやすいから… でも何両も見えないから所詮気休めですが…

o(^∇^o)(o^∇^)o



(o^o^o)

オペラグラスで確認せよ

ホームが狭い駅なんか人だらけで全然前が見えないからな
１５Ｂなんて日差しとかランプが暗かったりとかで側灯ですらよく見えないし orz
自分を含めよく事故が起きないものだといつも思うよ

くだらん

横須賀線横浜駅は凄いね。よく閉められるな〜と思うよ。

JRさんって引きずっても発見次第すぐに車掌弁で停めれば処分されないって聞いたんだけど本当？
ブザーで出発合図を送信している私鉄とかは、引きずった時点でアウトだけど。

>>526
はい

遮光幕が早い、いい季節になってきましたね。

５時代の交代なのに幕、空けて来る奴が許せません

あとの人間の事考えろ！と

つまらん

>>528
自分で閉めりゃいーじゃないか

幕全閉させろヽ(`д´)ノ
目が疲れる。
何だよ■□□って。
安全より客の展望と労務管理かよ

うちは■■□だな…たまに■□□でつよ

雨が降ってて薄暗い時とかいいよね〜
この間なんか１６時前に幕閉めてやりますた（・∀・）
すれ違う列車は全て幕全開　
少し優越感ですた

こういうｶｷｺをすると遮光幕ｽﾚのｷﾓｦﾀが
客ｾに通報とかﾇｶすんだよな…
ﾏｼﾞでｷﾓｦﾀはくたばって欲しい。

>>534
光りが入って運転しにくいって言えば問題なし。

>>535 そう言った所で無理かも…。
無賃・不正乗車したﾔﾂでも不正乗車をされたお客様だからね。
組合は御用組合、社長は書類送検、もう終わりだなこの会社。

ウチの会社で数年前、地下線で運転士が前面ガラスに映った男がスリするのを発見、
駅でそいつ捕まえて警察に突き出してお手柄ってのがあったのを思い出した…

>>537
それって前方注視を怠ったって事ではないのか？

>>530
朝ラッシュ前の午前５時代だぜ…
こういうのは｢見せるのがサービス｣とか思ってるバカ！

>>539 ちょwwwほぼ始発から全開かよwww
最高8:30まで閉めた事があるなぁ…
もうﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ仕様でいいよ…

俺は見られてもあんまし気にしない。何も悪いことしてないし。ただ、ホントに気持ち悪い人が見てたら閉める。女、子供には開ける。

つか、人身の時とかちゃんと証言してくれるんだろうな？

こないだ、女子高生が二人でオイラの喚呼をまねてたなぁ…
可愛いかったけど、やっぱオタかなぁ…
中継はわからなったみたい…

台風全く影響なかったよ。よかばい、よかばい。

>>542
俺の後ろでかぶり付いていたJKが「ノッチオフ」の指示板をみて「ノッチって誰だよwwwwww」
とか騒いでた。

人じゃねえよ。

>>544 ﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽの片わ…ry

通告無線を受けていたら、かぶりつきJKが、
「電話がついてんだ。ちょっと変わってるぅ。」だって。

115系で、ＪＫに「車掌が仕事中に電話してるぅ」と言われたことがある。
放送してるんじゃい！

o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~（＞＜）(●^ｰ^●)
o(^∇^o)(o^∇^)o(_´Д｀)ノ~~（＞＜）(●^ｰ^●)

>>547
あるあるw
放送ボタンが劣化してて電話状態のまま放送してたり
電話のつもりが放送になってたり…

あかさたなはまやらわ

いろはにほへと

そういや俺も女子高生の３人組に喚呼を真似されたなー
嫌な気分はしなかったな

まんこ舐めたい

社内アナウンスが聞き取れない
駅内放送で、ナルシストっぽく放送するする奴がいる

マジで関東JR糞。とにかく音声何とかしろ
おまえら教育しても無駄だから、録音アナウンスシステムを
全路線に導入しろ。カスが！

(_´Д｀)ノ~~

きちがいはスルーで

本日仕事帰りの電車で、多用に非常ブレーキを扱うウテシがいたが。
「急停車します。ご注意ください！」が何度も流れてた。
見た感じだと、かなりギリギリでB扱いのようだったが。
デビューしたての新人か？

>>554
スレタイをよくみろや！
キチガイ野郎

基地外野郎記血画胃野郎

今までヤンチャにやりたい放題やってた人が、係長コースに抜擢。
途端によい子になりましたwwww
人間こうまで変わるってすごいねwww

糞馴れ合いスレなんだよ！
てめーら鉄道板いけやヴォケが！
おめーらリーマンか？
中途半端な民間企業のくせに

>>561
まぁ落ち着け
アンカーぐらいつけようぜ

>>561
はぁ？
一部を除き、ほとんど純粋な民間企業だろうが。
どこが中途半端か言ってみろ。

基地外野郎記血画胃野郎器知蛾医野郎

まぁまぁ藻前ら、もちつけ！
基地外野朗はスルーしてマターリ出来る椰子でだけでマターリ行こうゼ
そういうスレなんだからよ！
>>561は1を嫁！！

みんな落ち着いてｗｗ
ってことで話題転換



オ ー バ ー ラ ン orz
速度落ちてきたらズルズルのびていって(T_T)
あの車両、止まる気ないにも程がある…

>>566 223-1005…いつもより電柱二本前から取ってもだめ、追加しても手応えなし。
こんな車両で130ｷﾛ出せと…(ﾟДﾟ)
恨みのこもった×が書かれたり消されたり。

泊まりで過走開扉のリアルな夢を見たよ。
明けの1本目が怖かった・・・

>>568
絶対やらねーよ

と、思っててもヒヤッとする事はあるよね。
完全停止してから開扉限界線をしっかり確認すれば間違い無いんだが
停車直前にロッド回して、停車と同時に押し上げて開扉させてるから
たまに開けた後微妙にまだ動いてたってのはあってヒヤッとする。
Mさんも停車したらすぐに知らせ灯が消えてくれた方が安心できていいって言うし。

回生失効・・・こわいよね

・・


・・
・・


・・

レチだけど、通過駅の進入直前とか通過中に非常ブレーキ
が掛かるとマジびびる。
そろそろ○○駅通過だなって時に急にGが掛かり「何だ？」
と思っているうちに自動放送で「急停車します・・・」
頼むこの後防護無線は鳴るなよと願いつつ停車
運転士から状況を聞くまでドキドキもんだね。

今回は踏切直前横断だったらしいけど寿命縮むわ

>>572
本当勘弁してほしいよね。 ちなみに昨日もありましたが…

おーきなカーブのその先の踏切に、
トラックの荷台が見えた時にはびびったな。

>>567
東のウテシだが、西の列車ってブレーキの効き悪くないかい？前に乗ってて思う…。

>>572
大丈夫だよ。ウテシの方がもっとドキドキしてるから…。
こないだ時刻表確認して、前を見たら人が！！非常ブレーキかけて、｢絶対にやった｣と思ったけど、直前で逃げてくれたよ…。そこから終点までドキドキで、ブレーキグダグダ…。

>>575
東さん効くよね！

某並走私鉄ですが、回生車であんな突っ込むブレーキ羨ましい。

うちは電圧不安定すぎて、身体が早めに突っ込んでしまう（泣）

やっぱＨＳＣＤがイイね


西は223と207は良かったと思うけどな？
３２１は甘そうだけど

２２３はよく効くね！
２０００番の４両ものなんて、ありえん位の効きのよさ
２２１は甘いけどね

>>575 一応223がﾌﾞﾚｰｷ最強だけど、三次車・四次車となっていくにつれて甘くなってるような気ガス…。
基本甘めに造られてますね…。
>>576 207はｹﾞﾝｺﾂ相手次第…orz
ｸｿ甘くなったり電制切れたら加速したりする。
しゃくりは所定。
321はだいぶﾏｼになった方だよ。0.5Mだからか、あのｸﾞｯときたり、
しゃくりもしない一定の減速感が気持ち悪いけど…。
我が社の車両全部に言える事だけど、同じ系列の車両でも利く利かないのﾊﾞﾗﾂｷの差が激しい。
>>577 そんな221が我が担当線区にわんさか転属してきてる件について…
今年の雪の日は何回冷や汗かくかな…

223＋221がシャクリすぎ…

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

東も531で甘いのあるよ。
近郊231もあるね。
基本編成前期型だと思ったけど。

25ｷﾛで回生切れる車の伸びが酷すぎる！

我社はブレーキシューの値段が高いからＢＣ圧強く出来ないんだってさｗｗｗ

ナメ腐ってるわ…

>>578

そちらの会社にいる同級生から聞いたんだけど、ブレーキ力の均一化で某系のブレーキを甘くしたってマジ？

国交省の御達示は狂ってるわ…

つまんねー

普段鴨運転してるが時々SRC運転すると電車のブレーキ性能に驚かされるよ。
なんというブレーキ性能の高さ・・。徐行区間で減速するときも怖くないもんねー。

>>576
＞　某並走私鉄ですが、回生車であんな突っ込むブレーキ羨ましい。

回生方式が違うから高速の減速度を落とさないで済んでるんでしょう。
複巻モータの自己平衡式だと回生電流上限が一定＝制動パワー一定だから、減速トルクが速度反比例で高速ほど小さくなるけど、
インバーター方式だと電圧変換比の逆数の電流を基準に考えられる領域が出来るから、そこは高速でも回生制動が良く効く領域。

私鉄だってVVVF車なら高速での回生制動は結構効くんじゃないですか？それとも抵抗車併結方針で落としてますか？

>>584
その分スジが立ってて30秒遅れただけでも戻すの大変だと聞いたけど＞SRC

>>585

理由がちと違うんすよ。
電圧がかなり不安定で、駅に上下線同時進入の時はかなり甘くなる

チョッパ、Ｖ車ごちゃまぜで１２連運転する会社です

腕でカバー

>>587
その理由だと黒磯・取手先から門司まで直流的に繋がってる会社の方が回生失効を起こしにくいからその分つっこめますなぁ(w

>>589

？？？
ＪＲは上下線別？詳しい事はわかんない…

>>587,589
ごめん！冗談。
E231やE217が豪快な突っ込みを見せてホームに時に80km/h超で突っ込むけど、
降雨下ではすぐ回生失効して（ディスプレーの色が変わり）エアーに切り替わっているけど、
ほとんどショックなくピタッと停止しています。その安心感があるんでしょう。
E217なんか昔はぎくしゃく酷かったんですが最近なぜか様変わりで

>>590
並列饋電なんで、給電線から変電所を介して繋がってる筈なんです。

おいてめーら！
満員電車なんとかしやがれ！糞が!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！１１１

糞

自宅警備員のニートに満員電車は関係無いだろwww

満員電車なんとかしやがれ！糞が!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！１１１

おまえらはカス

>>593,596
乗務員に言ってもしょうがないだろ、坊や。
会社のえらい人に言ってくれ。

>>596
ここは坊やの来るところじゃないよ
お家に帰んな

離線しすぎ。
パンタの張りが弱いんか？

雪でも降ったんじゃね？
いきなり寒くなったし

何も考えずに半袖で乗務してたら風邪引いたｗ

>>600
釣りか？
それ言うなら架線の張りだろ

室温調節ミスった！
お客さんごめん！

凸＋凹

>>603
ここで書いてもなーｗ
うちの会社は全自動だからいじりようがありませんが…

面白くない

上着暑い…

>>606
仕事？それともこのスレ？
>>607
そとでは着るけど、員室の中では脱ぐね。
窓際は暑い。

>>608
エンド交換すると更に暑い。

車掌のバーカ

自宅で自殺を図った杉村太蔵衆院議員の公設第２秘書の男性（２５）が
１１日午前６時過ぎ、死亡した。神奈川県警は自殺と見て調べている。

男性は８月２８日午前０時４０分ごろ、川崎市中原区の自宅で首をつっているのを
同居する家族が発見。同市内の病院に搬送されたが意識不明の重体となっていた。

同署や消防によると、救急隊員が駆けつけた際、男性は２階の部屋で倒れており、
家族が心臓マッサージなどをしていた。男性はドアノブにひも状のものをかけて首をつったという。

杉村議員の事務所は「現段階ではコメントできない」としている。

>>610
通報しました

ただでさえブレーキの効かない編成に、機器更新車を連結したら、もっと効かなくなった…orz
びっくりしたよ…。

>>613
赤い電車に負けてる電車？
あんなになるなら更新しない方がよかったな

面白くない

つまらないな

「急停車します。ご注意ください。」
これは特に、加速中にはやりたくないね。
後ろで、カタカタカタ、ドドドドドッ！！
ごめんなさ〜い。って、謝ってます。

>>617
オイラを睨むのは止めて…遮光幕下げたくなる瞬間でつよねw

パンタ離線で室内灯一時消灯の時もだな
俺は何もしてないよ〜

うちの会社はアルコールチェックよりも携帯電話を携行していないかのチェックの方が厳しいです。

自分の乗務区に泊まりの日なら我慢出来るけど、
遠隔地への泊まり勤務だとメールチェックやこのスレが読めないから困ります。

>>620
マジで？
俺、自分の携帯のバイブ機能を起床装置の予備にしてるから
あなたの会社じゃ働けないな。

起床装置じゃ目覚めが最悪だし
アラーム鳴らしちゃ周りに迷惑だしな
携帯禁止はつらいな

>>620
学校の持ち物検査と一緒だな
どこの会社よ？

>>623
運転中に自分の携帯電話を操作していたのを乗客に見つかって本社に苦情…

自分も携帯のバイブを目覚まし時計代わりに使っていたので本当に困ります。

本人は日勤教育中です。

時が経てば次第にチェックがゆるくなる事を期待しています。

苦情くるの当たり前だバカ。
乗務員の資格なし、とっとと辞めさせろ。
あと、通勤経路は守れよ。

バカ とはぞっとしない
汚い言葉は荒れる元なので苦言を呈しておく

>>626
種村さんあんた部外者ｗ

一人の失敗、みんなの迷惑だねぇ。

うちは 反　省　文 を書かされるよ（笑）

中学生かっ…orz

おまえみたいな奴は対話だ！こっち来い！
こんなときだけ神妙な顔すんな！
降りてこーい！（怒号）

最近気付いたんだけど、ニコニコ動画に西日本の教育用
ＶＴＲが流れてるんだね、クオリティー高いしわかり易くて
いい教材だ。
それを元にいじった動画は見て腹が痛くなった。

>>629
｢またお前か｣シリーズだよな
よく出来てて感心したよ
酉を叩くことしかしないマスゴミにも見せてやりたい
うちの会社もシミュレータじゃなくてああいうので
十分効果があると思うんだがな

>>629
ようつべにもうあったな。
あんなんどこから流れてくるんかな？
まあ、あまり長くは残ってはいないだろう。

ニコ動のは今日消されたな。
多分、西の関係者がここを見てたんだろうｗ

消される前に保存しといて良かったｗ

漏れが見たときには本物は事例9つあったけど、全て消されてるね。
いじった奴はアクセス数大杉、消してもようつべとかにもﾐﾗｰ張られまくりで当分消えないかとw
見たときに光速で保存しておいてﾖｶﾀw

引きずりとかの事例は、その過程がﾘｱﾙで他社でも役立ちそう。
ただ、その過程をある程度はハードや人員でカバーしてくれないと、どうしようもないんだけど。

日曜のダイヤ改定に伴って、消える種別や引退する電車があるため、今日は撮り鉄で各駅カオスでした…
写真撮るのはいいんだけど、ホームギリギリに三脚立てたり、地下駅でフラッシュ焚いてきたり、勘弁していただきたいね

K阪ですか？

>>636
ま た お ま え か 。

いつも思うけど、だいたいわかる事なのになんでいちいち確認するんだ。
書き込みしづらくしてるのか。

書き込みから推察すれば誰でも判るがな

民鉄Mです
最近↓にあるモノレールのｼｭﾐﾚｰﾀにはまっています
ttp://sylph.lib.net/trainsim/sim.htm
速度感がいつも自分が運転するのと全然違うし、走行抵抗が大きくて
変な感じがするほか、軌道が頭上にあるので、走りながら、自分の頭の
てっぺんがくすぐったく思えてくる。
６０ﾊﾟｰﾐﾙだなんて信じられない勾配がある（製品版）し、こういう
鉄道もあるのかと、ついつい自分が担当する普通鉄道と比べてしまう
いちばん羨ましいのが、当り前だろうけれど、ブレーキがｼｺﾀﾏよく効くこと
絶対おススメ
まずは体験版で体験されることをおススメする

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5042797

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5012513

やっと解放された。
あと少しのところで帰区できるのに、トラブル起こすなｺﾉﾔﾛｰ!
さーてと飯だ、飯だ。

お疲れ〜！

(●^ｰ^●)

o(^∇^o)(o^∇^)o

>>645
消えろ

〒

会社帰りに職質された。
何にも悪いことしてないぞ。
たた昼間から酒飲んでただけだ。
職質をしたあなた達のお仲間と。

クソスレ

(^ε^)-☆Chu!!

ちょっと質問ですが…乗務中に意識レベルを保つために皆どんな事に気をつけてますか？
眠気のある時や今一やる気が出ない時など、その日その日で色々あると思うんですが
そんな時の「自分はこうしている」みたいなマイルールとかってありますかね？

>>651
眠気は10分でもいいから寝ちゃうのが一番いい
詰所でアラームをしっかりセットしてだけどな
乗務中でどうしようもなければ…
車掌なら1分でもね(ry

>>651
窓全開。
これからは寒くなるから、一番近くの小窓を開けるかな。

喚呼の声を二割増し。窓全開が最強かな？

あー眠い。

(o^o^o)

Cですけど、眠い時は手足のストレッチをやってます。
あと、手の親指と人差し指の間の根元あたりを
刺激すると眠気のツボに効くとか効かないとか…。

Mです
足首を前後に動かすと，眠気がさめます
走行中にもできるので，なかなかｲｲです
見習のとき，ｵﾔｼﾞに教えてもらいました
これを起床の時もやれば，宿泊所で
すぐに起きられますよ

o(^∇^o)(o^∇^)o



(^Q^)/^

>>651です
皆ありがとう。年とるとやっぱり体力勝負だけでは難しくって…早速参考にさせてもらいますｗ

(^ε^)-☆Chu!!


※

∈

■

〒

age

昼間　知人と某線某駅でとんでもない光景を目にしたよ

幼稚園児とその母親がホームを歩いていたら子供が手に持ってた
玩具を線路に落としちゃって、俺はあららと思いつつ駅員を呼びに
行こうかなと思ってたら、いきなり母親が子供の手を持って線路に
子供を降ろして拾わせやがった。

非番で制服着てないとはいえあまりにも危険な行為に、注意したら
「別に私が何をしようと勝手でしょ！！だいたいあんたに注意
される筋合いないでしょ！」なんて逆切れされて

知人とうちらは鉄道員だって言おうとしたらいきなり大声で
「助けて下さい　この人たちに襲われる」なんて騒ぎ始めて
逃げていきやがった、周りの人も唖然としてた。

束のＣですが、私鉄さんのところってラッチ（忍び錠）やマスコンキーの予備が貸与されてないって噂を聞いたんですが、本当ですか？

うちは職場によっても違うんですが、大概予備含めて２本貸与ですね！好きな奴はどこからか仕入れてたくさん持っていますが。

関西私鉄Cです。
ダイヤ・忍び錠・手笛、予備はないです。
マスコンキーは、ハンドル車が混在している関係で、個人持ちはありません。

自分は、ダイヤはカラーコピーしたものを常用、忍び錠は某鍵屋さんで作ってもらったコピーを
予備用としてカバンに入れています。

>>666
とんだ災難でしたね。
うちの第三軌条でそんなことやったら、即非常発報で事務所連行だな。ｗ

鍵屋でラッチ作ってくれるの？
ちょっと気になるんだが

束Mだけど、１本しかないぞ。
何故か予備２本あるけど。
鍵屋さんいるよ。

連投スマソ。
正確に言うと、鍵屋さんいたよ。
今は異動しちゃったからいないんだが。
大切に使わねばならぬ。

Θ


Щ

倒壊Ｍですが、うちは予備を含めて２本貸与です
自前の予備も１本持ってます
定年された方から頂きました

鍵屋で売ってくれるという話は聞いたことありますよ？
鍵を製作している所みたいですが、詳細は知りません

Ｃの時に使ってた短いラッチが２本、Ｍになってから入手した中くらいのと長いのが２本。貸与品と別に５本持ってるわ。

>>668です。
鍵屋さんの件ですが、私の場合は知人の紹介で某有名チェーン店の
とある店舗を紹介してもらいました。
中の人によると、チェーン店だからといってどこの店舗でも作成可能な
わけではなく、要は中の人の技術力なんだそうで…。
忍び錠は特殊な形ゆえに、手間暇が掛かるそうです。
ちなみに、１本約4.4kで作ってもらったのですが「正直10k位貰わないと
割に合わないね…」って苦笑されてました。

当方束のＭだけど、うちは２本もらってるよ。
自前で予備１本。
でも>>671氏と同区であるような気もするが。

区内に鍵屋がいたんだが、デスクの仕事に移動した。
その人に鍵つくってと声かけると、何日か作ってきてくれた。
だいたい５千円くらいで。
知人が鍵屋とかなんとかで。

o(^∇^o)(o^∇^)o

束はラッチ注文しても最終的に某区の〇〇に注文になってるかもな
マスコンキーホルダーもしかり・・・

>>676
それは意外ですね。
あんな単純な形だと、すぐ複製されそうだから大丈夫なのかな？
と思っていました。

4.4kでも高いと思うのに10kだなんて・・・

同じ束でもMやCで違ったり、Cの中でも優等区・E電区でそれぞれ貸与本数が違うんですね。要は職場次第ってことなのかな。

私はE電区のCなのでラッチはロング２本のみの貸与ですが、自前で仕入れてきたIWATA製の極小・小・中・大と全種類数本ずつ持ってます。一番使いやすいのは、小と中ですね！

やはりみなさん陰の物品担当等を通じて仕入れてるのですね。知り合いにそういう方がいると便利ですよね！

そういえばマスコンキーのホルダー使用してるのは、うちの会社だけですね。他社は穴開きマスコンキーなのでそもそも必要ありませんが…

私鉄さんは予備なしのところが殆どなんですね。ビックリしました。落とさなきゃいいわけですけど、万が一紛失・線路上に落としたりしたら大変ですね。

DLの忍び鍵や運転キーの単純さには初めて見たときびっくりしたなｗ
現に検修いた頃、忍び鍵はみんな手作りの持ってたし。

JRさんはｸﾞﾓん時片付けに行くの？

《

±

■


▲

東武伊勢崎線のウテシがやっちまったな・・・
さっきテレビニュースでやってた。
「乗務前には市販の風邪薬厳禁」と点呼確認事項になるなこりゃ。
まあ、おれは眠気に弱いから絶対飲まないが。

m(__)m

(^Q^)/^

許されないわけです

当方レチですが、乗務してて跨線橋が多い区間があります。土日が特に多いですが、よく跨線橋にいる親子から手を振られます。手を振り返すのは勿論、周りに電車がいなかったら前照灯をいじってパッシングしてあげたりします。めっちゃ喜んでくれますよ。

鉄道職員ってキチガイばっかりだろ

S鉄とI倉の吹き溜まりだからな

>>692
本当ですか？
確認願います

(_´Д｀)ノ~~

>>691
そんな天井に向かって唾を吐かなくてもねぇｗ

221＋223の混編成早く止めてくれ
いつまでやんだよあれ

211＋313もやめてくれ…

３１１＋３１３モナー

165＋185もやめてくれ

>>699
国鉄職員乙

3000＋5000もやめてくれ

600＋1500もヤメテクレ

10000＋30000もやめてくれ

ﾖ217更新＋未更新もやめてくれ

どこも、混結編成には苦労しているみたいだね。
束のTECなんかも、大変なのかしら？

ε=┏( ・_・)┛

コツ＋マリ、コツ＋コツもやめてくれ。

コツ転配車は増さなければきれいに止まれるぞ

＼(^O^)／ε=┏( ・_・)┛


ξ

運客仕切戸の下部に通気口が付いている車両がありますけど
何の目的で設置されているのか解る方はいますか？

あれのせいで乗務員室内の声や列車無線の内容が客室に聞こえるので嫌なんです。

>>710
空調のリターンでしょ

>>498
京の風はいいな〜…

今日の初電から自動放送使用開始。

Ｈ急さん、やっちまったな。

身障者は一人で乗るなや…とおもぉ

言っちゃ悪いが自分もそう思う。
自立だ何だと言っても限界がある事を自覚してくれ。

酒が入ってたからなおさらﾀﾁが悪い。

でも叩かれるのは鉄道会社なんよなwww

自分は関東の某ローカル私鉄での車掌をやってるんだけど、
起床は予備か助役が起こすというアナログな方式。
だから自分が予備になった時は責任重大。

でも今度運転士になる為に、
某大手私鉄の乗務区で運転士の研修を受ける事になったので、
外泊地以外は起床装置で起きるんだけど、
あれは一体どんな音が鳴るの？
起床装置じゃ目覚めが最悪とか書いてあるけど・・・。

>>716
アラームより、空気入った袋で強制的に体を起こされるのが最悪。

>>717
袋に空気を入れる音で起きる。
枕元で掃除機かけられている感じの音。

起床装置だと寝起きが最悪だよね
私物のアラームか携帯で起きたほうがいいよ

いまだに緊張しているのか、自分の携帯のアラーム
が鳴動する直前にめがさめる…

以前何かで眠りのサイクルが９０分と聞いて
泊まり先での起床時刻はそれに合わせている

３時間・４時間半・６時間・・・
大抵４時間半が多いから、寝る時刻を調整して４時間半睡眠
を目標にしてるけど、寝つきがいい時悪いときあるから
難しいけどね、成功すると良い明け番を迎えられる。

と言いつつ大抵ミスって深い眠りの最中に起床装置で
夢の世界から強制送還で「もう仕事はマンドクセまた寝よう」
とか「もうこのまま早退しようかな」って衝動に駆られる。

>>717
俺はむしろそっちを体験してみたかった。

>>718
そんな音がするのか。それは確かに不快だね。

今日寝室見学してきたけど、おこし太郎ではなく、インターホンみたいな装置から
起床時間になるとオルゴールが流れるしくみになっているみたい。何の曲が流れるんだろう？
やっぱり大音量なのかな。大音量は心臓に悪いから苦手なんだよね。
飛び起きて隣も起こしてしまいそう。
腕時計のアラームセットしようかと思ったけど、たいてい２人部屋だから
隣の人に｢ちゃんと起床装置で起きろ｣とか言われそうで心配。

>>722
机上から泊まりこみって大変だな。けれども、他社で研修やるのおもしろそう。

同期の繋がりは段々希薄になってくが、今でも何人かは濃い付き合いしてる。
頑張ってね

>>723
ありがとう。頑張るよ。

可愛い女の子を見つけたけど、残念ながら区が違うそうで、
自分が配属されるのは男しかいない所orz
まあでもその方が勉強に集中出来るのかな。

うちはMとCがペアになって一部屋で泊まるよ。
ちなみにアラームはMベッド（二段ベッド下）しかなく、Mの責任重大。

女子は女子でワンサカやっているらしいが…仮眠室内はケータイ漫画新聞一切私物持ち込み禁止。

うちは完全に個室だなあ〜。壁は薄いけどね・・・
見習付けてると二段ベッドだったりするが、上段・下段とも起床装置はついてるよ
部屋に漫画、雑誌、ケータイは持ち込み自由だなぁ
自分も起床装置とは別にケータイでアラームセットするよ
たまーに、ぶっ壊れてる起床装置あるしね。
（風船膨らまずに、音しかならない時とかある・・・）
あれは焦る

(_´Д｀)ノ~~



(*^□^*)

あ

い

ー

ん

メトロと乗り入れしてる某線のレチなんだけど、乗り換え先の路線が人身などで運行不能になって振替輸送となった場合、
乗り換える予定だったお客がそのまま直通していった場合はちゃんとお金を請求してるの？
放送上では振替乗車券が絶対必要と言ってるんだが、実際はどういった扱いをしてるんでしょうか？

振替票が必要と言うのはあくまでも建前。
無所持ならば無所持でカウントして振替票を集計した時に発行駅の割合に応じて割り振ってるよ。

請求の方法は各社の契約にもよるけど大体、実乗車の半額を振替元に請求する。
仮に渋谷から新宿に行くのにＪＲが止まってメトロ渋谷→青山一丁目→都営新宿に行った場合、
メトロはＪＲに160円の半額を請求し、都営はＪＲに260円の半額を請求してその中のメトロ分をメトロに支払う。
かなり丼勘定な面があるけど、お互い様って事でかなりテキトーらしい。

関西ですけど、今日は霧がすごかったですね。
JRさんが、酷いことになったみたいで…
お疲れさまでした

130 ：名無しさん＠平常通り：2008/12/10(水) 20:11:24 ID:6dBPM/4SO
夜になっても、JRの線路上だけには、霧が出ているのか？
まさか、朝の霧の遅れを引きずってるわけじゃないよね。
いくらJRが低能だとしても、そこまで無能じゃないよね。
同じ、人類だもんね。

133 ：名無しさん＠平常通り：2008/12/10(水) 20:30:50 ID:FZz2hvL8O
今朝の濃い霧で遅れておりますｗｗｗｗ


今ｗｗ何時ですかｗｗ

ε=┏( ・_・)┛

┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

>>737
消えろキチガイ

>>737
総武線にはもうだいぶ前から女性師匠が居るぞ！
もういい加減で諦めな(w

ε=┏( ・_・)┛

(*^□^*)

肉便器

あの女、イブの泊まりは突発電休すると思うので
補充要員確保しとけー

せこい肉便器がいるんだね。
イブにエッチしたかったら辞めればいいのに。

今日の千代田線のアナウンスは酷かった。
大幅に遅延してるのに、理由を言うアナウンスがぼそぼそ小さくしゃべってて聞こえねえ
WEBに苦情受付あんのか？
こないだは京浜東北のアナウンスで、暗い声のアナウンスが気持ち悪かった。
一般の会社なら速攻クビもんの失態だぞ
おまえら本当にプロ意識が無いよな

うちの会社は、もうすぐ新ＡＴＳ導入で習熟中

曲線制限のパターンがめちゃくちゃ厳しくて、叩かれEBばっかり…

やっぱり他社さんも同様ですか？

拠点Ｐ、Ｓｗ主流の我が社です…orz

完全Ｐ区間に入ったら、車警が鳴らないのが気持ち悪いこと…(;´д`)

一昔前なら何かあれば駅事務室に怒鳴り込んだり
いい加減な仕事をしている乗務員がいれば
乗務員室に怒鳴り込んだりしてたのに
最近はこっそりとインターネットの苦情で文句を言う人が
増えたな。
その場でガツンと言わなきゃだめだよな。

都営とメトロ
エライ騒ぎになってんな・・・
他の社局でも続々発覚とかになるんじゃねーの？

>>745
すれ違いだから消えろ

o(^∇^o)(o^∇^)o

(^ε^)-☆Chu!!

ゐ

Υ

お疲れ様です
毎日寒いですね
Ｍなんですが、暖房効果の薄い車両に
乗務のとき何か防寒対策されてますか？
うちはコートは乗務時着用禁止だし、ベストも見た目から
着用禁止な勢い・・・
風邪ひきそうです

⊆

http://www.kimutake.com/

>>754
つカイロ

>>754
同じ会社かもしれんね
遠赤外線の厚い下着と靴下
これだけでも大分違うよ

>>754
すぐに脱ぎにくいのが弱点だけど、カッターの下にアンダーベストを着てる。

駅と乗務の外套が違っているのはうちの会社だけかなｗ

お疲れ様です
754です
いろいろとご意見ありがとうございました
さっそく試してみたいと思います。

まだまだ寒い日が続きますが、お互い体調管理には気をつけて
年末年始の輸送を無事故で乗り切りましょう

↑倒壊？

>>754
｢もちはだ｣で検索して、そこの｢もちはだ丸首長袖シャツ｣と
｢もちはだタイツ｣(生地の厚さは3種類あってどちらも極厚地)がおすすめです。

これは本当に暖かいです。

ﾐｽﾞﾉのﾌﾞﾚｽｻｰﾓの極寒用長袖ｼｬﾂと靴下
ｼｬﾂは6000円、靴下は一足1500円近くするけど…
今の所ｺｰﾄもﾍﾞｽﾄもｾｰﾀｰも着てません。

ﾍﾞｽﾄとかｾｰﾀｰ着てたら、なんかｺﾞﾜついて痒くなるからさ…orz
ｺｰﾄはわざわざ脱ぎ着するのが面倒くさいし。

Φ

この時期の221系は勘弁してください。
特に嵯峨野線の乗務員さん風邪をひかないように…。

211系も暖房が効かないな
助士側の温風暖房なんか何にも温風がでないやw

やっぱ電熱と温風ﾋｰﾀｰ併用の車両が一番暖まりがいいね。
20ｾﾝﾁぐらいで、持ち運びができそうな大きさの温風ﾋｰﾀｰが
ｺｰﾅﾝに売ってたけど、消費電力は600W
乗務員室ｺﾝｾﾝﾄが飛ぶか飛ばないか微妙…

社員の調査してる？病気の統計とか。


【電車】JR東日本：横須賀線等で車内が100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230625368/51

欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

電気に囲まれて働く人は、子供が女の子になりやすい。
SEや電力・通信関係は特に顕著らしい。
鉄道業界も確かに息子より娘のほうが多いな。

今年も無事故運行が出来ますように。

あけましておめでとうございます。

現業職場は年中無休なんだから社員食堂も営業してよ。

あと本社員はこの時期休みだからその日数分有給休暇くれよとも思う。

犬指令×お局車掌結婚オメ

死んだ彼の分もお幸せに

o(^∇^o)(o^∇^)o

∈


⊆

akeome!

777get

マンコ

みんな、1日1書き込みせよw

最近休暇を取れない。
助役が意地悪で連休を取らせてくれない。早く異動してくれないかな。

>>779
書き込みできる休暇がないｗ

ウチの会社はダイ改や新駅開業を、なんで現場社員より先にマスコミに発表するのか。
なんで労組の幹部共も組合員に伝達しないのか。

たぶん同じ会社。安全総点検実施中じゃね？w

年末年始の安全総点検はどこの会社も実施しているんじゃないかな？
その実施内容を乗務員手帳に記入するのが面倒くさい。

当社もニュースリリースの日まで情報が現場に伝わらない事が多いですね。
実際ネット等にリークする人がいるからやむを得ないでしょう。

凸＋凹

‡


ξ

株のインサイダー取引防止のためじゃない？

救命がテーマのドラマなら、列車脱線転覆事故はいいんですか…
そうですか…。

救命やレスキューは大事故が起きないと華々しい活躍できないからな。
昨日のドラマもそうだし、地下鉄新橋駅が崩壊して生き埋めの映画も絶賛公開中ですw
鉄道受難中

743の女、今朝も同僚に新年会の週に2日間休みたいと言っていた。連勤は疲れるからだと。下車勤だから公休取れるから連続と言っても4日ぐらいなのに…
省18
それって♂の非番日に休んで寝ずにセクースして疲れるとか？出来ないように近藤夢はしとけよ！つーか乗務員がいつまでも下車勤じゃ、意味がない。早いとこ転勤願貰って駅に行くか♂と結婚すれば良いんだよ。

日曜朝は詰所にいるメンバー少ないから逆探知されるなよｗ

【つこうた】京浜急行電鉄の運転士が業務資料・議議事録等流出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231908611/

やってもいいがこんなことにならんように気をつけよう

♀肉便器

今日は休み(^-^)v
夕方飲み会あるんだよな〜orz

Ю　　　　　　Ю

なんか鉄道会社って老害多いよな
まともに話せないならアナウンスするな
まぁ若い奴もキショイ奴が多いけど
おまえらサービス業っていう意識が全く無いんだよ
やっぱ単純作業ばかりやってる人間は駄目だな

うちらはサービス業じゃなくて運輸業だし〜、ルーチンだし〜

嫌なら乗らんで結構

おいおい
ニートはかまうなよ

Щ

風邪ひいちまっつ

(^ε^)-☆Chu!!

>>795
１を千回読んでこい

いや、一万回だなｗｗ

読む力は無いと思われ。

>>795は精神異常者（マルシン）だから相手にするな

o(^∇^o)(o^∇^)o

>>805
お前も精神異常者か？

江戸は○みって最悪なクレーマーらしいね

幹線乙

ε=┏( ・_・)┛

３０代で結婚してない独男って肩身狭いかな？
人事とかに結婚しろって言われる？

>>809
別に言われないが。
言われたって相手がいなければできんわけだが。
つうか、うちの区は上役が独男いるんだけど。

>>809
27だけど、区長や助役から「そろそろ結婚しないの？」と
言われる、というかいじられてるよ…。
某助役はしょっちゅう「うちなら誰がいい？」とか聞いてきて、
名前を言うと飲み会セットしてくれたりする。
その代り、メアド交換したら、その後は報告義務があるw
気にかけてくれてるのか、笑いのネタになってるのか知らないけど、
結構いい職場でしょ？

ま、独男も多いから、別に肩身は狭くないと思うけど。

>>811
面倒見のいい助役さんだねぇ・・・。
うちの職場は大半は女の子居るのにわが職場は男しかいない職場なんで独り身の先輩も多いな。
風呂上りにパンツ一丁で休憩室にいたりしてるしｗ

疥癬でちゃったよ〜。
枕カバーだけじゃなくてシーツも毎日交換してほしい（ＴＴ

>>813
シーツ交換は週2回ですか？

(_´Д｀)ノ~~

週２回です（ＴＴ
マシになったのは枕カバーだけ。毛布はロッカーの中で何年も放置だし、部屋はどこもボロいし…。
当方青の会社なんですが、周りの私鉄さんたちも似たようなものだったりするのかな・・

うちは毎日取っ替え
乗務員特権らしい（笑）

駅員は月水金だとよ

ε=┏( ・_・)┛



(*^□^*)


(^ε^)-☆Chu!!

>>816
やっぱり同じ会社だw
あのロッカーの毛布は埃かぶってるもんね。

みんな乗泊でどんな夢見る？
出場遅延が一番多いかな？

今日は安側に突っ込んだ夢見た…。
起床2時間前なのに起きちゃったよ。

ξ


ю

１１７起動時のショックをなくすためになんかいい方法ありますか

>>822
１１７なんて見た事も無いが

停止時　緩衝器　伸ばす/縮める
起動時　ブレーキ　残す/残さない
1ノッチ起動

組み合わせ次第でなんとかならんか？
車によってはどうしようもない物もあるがな　orz

みなさん大学出て現業ってどう思います？

>>824
いんじゃねーの？うちには沢山いるよ。運転士やってるほうが楽しいっていう人が多い。

>>824
俺大卒現業系で入ったけど、総合職で入った同期見てるとこっちでよかったと思うわ。
あっちは会社の都合のいいように転勤させられるからなぁ。

o(^∇^o)(o^∇^)o

>>824
おれも大卒だけど、同じ運転区に何人もいるぞ。
好んで来てるやつらばかりだし。

>>819

あの国鉄マークの毛布はいつから放置されてるんでしょうね…


明日は出区がないけど４時間しか寝れないや…(-.-;)

>>829
動物園があるところの区の方ですか？

�W



я


ф

あの黄色のJNR毛布まだ使ってるぜ
新幹線の乗泊はビジネスホテルの所は天国

Ч


Ё

来月は「自分の時間」がいっぱいだ！！

>>824
うんこ

>>824
落ちこぼれ　負け組

>>824
もったいない。

>>824
高卒の縄張りを犯す恥知らず。

829ですが、お城の近くのクラです。
ビジネスホテル泊まりが羨ましい(*´Д｀)

駅務員になると女子高生からもてるって本当なの？
ＪＲで働いてる友達が女子高生と付き合ってるらしいんだが

駅務員になると女子高生達の人間的な汚さを思い知らされますよ。
みんながみんなそうじゃないと思うけど、一部の悪い連中のせいで嫌いになる。

駅員はスレ違い

□〇


∠○

みなさん風邪には注意して下さいね。
ウチの区は乗務員の間で風邪が大流行して欠勤が続出、
本来休みの人に片っ端から出勤してもらってもまだ足りず、隣の区に応援を頼んでる有様です。
昔なら多少無理してでも乗務してもらってたんですけど、今のこのご時世、そういう訳にもいかず…

>>844
お訊ねしたいのですが、貴社では風邪等の病気でも欠勤になるのですか？

当社は病気や怪我の場合、最初は有給休暇を使い、
休暇が無くなりそうになったら(復帰した時の事を考えて休暇は少し残しておく)
欠勤となり、欠勤が4ヵ月続くと休職になります。

欠勤になると査定がダウンします。

会社により言い方が違うだけかもしれませんがちょっと気になったものですから。

(^ε^)-☆Chu!!



(_´Д｀)ノ~~

やらかして戒告くらった。なんか、もうだめかも。

>>847
何をやらかしたの？

運転士研修中の女の子が自社の特急に飛び込んでお亡くなりに…orz
この会社呪われてるんじゃ…

>>849
自殺ですか？
ご冥福をお祈り致します

先月気がついたら１休しかなかった。２休の片方を買い上げで乗ったが良いが、今月も１つ消えてしまった…。
断れない自分が時々情けないや

休出しないと、世間一般人並みの給料にならないとう切なさ…(-_-;)

>>853
しねぇ

業務連絡書ってＪ６社共通なのかな？
青い会社だけどＡ５サイズのクソ重たい複写式だけど。

緑ですが、たぶん同じです。

ε=┏( ・_・)┛

橙の会社ですが、一緒だと思います。
一昨年あたりに様式変わりましたよね・・・たしか
自分の蔵の掲示ではＪＲ共通と書いてあったような・・・

共通ぽいですね。
様式が駅用なんで持ち運びもめんどくさいですね、５０枚も書くこと無いのに。

去年なんて業連５枚位しか発行しなかった。
昔のサイズでいいのに…
あと、合図灯とかもっと小さくならないかな。
ドウランの中で凄く場所とって邪魔。

■

��


я

合図灯を車載してくれたら軽くなるのに、当方は釣具ライトが合図灯代用だけど

みんな人身事故ってどれくらい当たってます？
自分はウテシ12年目にして始めてやりました

｝


±


⊆

(●^ｰ^●)


(_´Д｀)ノ~~

今日から新ＡＴＳ
で、既にgdgdらしい

これから泊まりorz

>>865
Kのところですな。頑張って

忍び錠（JREさんではラッチ？）・マスコンキーの予備・マスコンキーのホルダーが欲しい！

ホルダーほしい。　予備もほしい。
さすがに「ミスターミニッツ」では複製無理だしなあ。

±

東ﾚﾁですが、ラッシュ時でも基本駅間長い区間は座ってます。他社さんはどうですか？とりあえず京急さんの快特は立ちっぱでした。うちじゃ考えられません。

>>870
関東私鉄ですが、乗客のいない回送列車でさえ座るなと言われています。
実際は大半の人が座っていると思いますが、同僚にチクられる可能性があるので
対向とすれ違う時だけ立ち上がったりしていますw

数年前は、山手線でも座っていたな。
今は立ち乗務みたいだが。

関西私鉄Ｃです。
明文化されてないのですが、うちは営業も回送も「立ち」定位です。
約30分無停車の列車でも、「立ち」です。
束さんウラヤマシス。

東の地方線区のレチです。
うちのとこは、座りが定位ですね。駅間短くてもドア扱い終わって、
後方オーライやったら即着席。そんで放送してます。

固い人の添乗が来た時、見習い、まじめな新人さんは立ってる位ですね。

うちの線区に乗務列車が115系が多くて乗客から見えにくいってのも幸いしてるかもです。

>>874
うちはＥ２３３系ばかりなので座りにくいです。

なんで〜？
乗務員室広いし、運転台高いから見晴らしもいいじゃない！BY231通勤型乗務ﾚﾁ

>>876
知らないって恐ろしい・・・
段差だらけ＆床から生えている椅子の使いづらさを・・・

313系じゃ座れないorz

＞877
そーなんだ〜。現実は違うんだね(^o^;

おいらはE231近郊型のりだけど、
員室広くて、人間工学的にはよいらしいけど、心理的に座りずらそう。

ウテシだが
床から生えてる椅子はダメだ
眠くても起立運転が出来ない

チューブのウテシです
＞８８１
確かに・・・
運転台は高運転台のほうが視界も高くて
運転しやすいよね
眠たい時の、かがみながらの運転も
腰が痛くて、やりにくくて
ある意味眠気は覚めるけどね
ちなみに、自分がレチの時は回送では
乗務員室の窓全開で運転席に着席して
タバコふかしながらコーヒー飲んで
リラックスしてたなぁ
駅通過時は、もちろん隠したがね

>>882

下の方は妄想か、英国のチューブウテシってことにしとこーなｗ

高運転台はあまり好きじゃないな〜

そんな自分は正面から見ると、帽子しか見えない程低く座ってます。

>>883
おれは高運転台好きだな。
見晴らしはよいし。
まあ、目立つわな。

レチですが、高運転台も高すぎると…
189系とか乗るんですが、駅の度に階段上り下りするのが疲れます
ちなみに各駅停車で運行してる物なのでドア扱いが多いから orz

まぁ客からかなり隔離されてるのでその点は具合いいんですが。

Cだけど、通勤電車の運転台背面は壁にして欲しい。
死角が少しあるだけでも精神的にゆとりが出来る。

先日は走行中に鼻血が出て参ったよ。

関西私鉄のCですが、ウチの会社の列車はすべて、乗務員室が客席から丸見えなんで、必ず立ってますね。
クロスシートの特急車両や、新しいクロスシート車にさえ、わざわざ展望席があります…
客室の温度計を見るために仕切り窓を開けて顔だけ出すと、よくお客さんにビックリされます…ｗ

>>886
乗務中にナニ興奮してんだよwww

オマン○(●^ｰ^●)

>>883
俺も低めに座る派。写真に顔写りたくないしね。
つーか、最近の新車は窓が大きすぎね？
夏場は日差し入りまくりで暑いしさ。
窓大きいのは前面展望売りにした列車だけでいいと思う。

>>890
中央線のレチですがたしかに広すぎる。
２０１系ぐらいがちょうどいい

地下鉄と直通してる路線のレチです。いやー地下鉄車両は背面が壁だから気楽でいいね。座りながら放送できるし、ガム噛んでもバレないし。

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

>>890
窓デカイのも嫌ですね〜
冬は中々あったまらないし、大雨の時はワイパーがうっとうしい


低く座ってると添乗者に姿勢悪いやら、小言言われます。

でも姿勢良すぎ、イス高め、カンコうるさい奴に限って遅らす＆ブレーキ下手くそ

マン○(^ε^)-☆Chu!!

長距離の回送とかでＭ台忍び込んで隠れてＭさんとだべったりします？

>>896
だべってる間に後方で何かあって、責任問題になるのやだから
ちゃんと後部乗務員室にいるよ。
わざわざ前部乗務員室行って運転士と話したくもないし。

乗務員室の空調は客室からのおこぼれではなく
家庭用みたいなエアコンを付けて欲しいな。

真夏は｢18℃急風｣でw

てか、ウチの旧型車には客室のおこぼれをもらう吹き出し口さえない…(-_-;)

109や犯珍にはスポットクーラーがあるって
聞いたことがあるけど、そうなんでつか？

９００

９０１

はぁ…乗務員（車掌）登用試験落ちたわ

尼崎の事故から出題内容が絶対難しくなっている

西って乗務員登用早いんだよね。ｽﾄﾚｰﾄなら駅一年、車掌一年で運転士でしょ？なんか不祥事あった？

>>902
いや、関東私鉄
今回は駅１０ヶ月で試験臨めたのに…orz

905

マン○

>>902

うちの会社かな


メタボ 駄目
数学(算数)できないのも駄目

>>887
おけいはんだな。

駅員の方が気楽でいいじゃん。

ですよねぇ。
珍客相手は確かにウザいけど、刑事責任問われるような事態はあまりないでしょ。
乗務員だと、駆け込み乗車が原因で挟まっておいて怪我させられたとか、
飛び込んで来られて轢いたら制動操作に不備はなかったのかとか…
ましてやウチなんか駅員も車掌も運転士もベース給料が一緒だから尚更ですわ。
駅員から車掌に登用されたはいいが、年収が下がったと言う者も多数。意味無いがな…

来週にウテシの学科試験です。3か月の勉強の成果が出る…
卒業できるか不安だ。

>>911
ガンガレ！
なんとかなるもんだよ。
大丈夫。

＞910
東レチです。うちらは車掌ｷﾛ２円、運転士ｷﾛ３円のｷﾛ手当と１H毎の時間手当がつきます。駅＜車掌＜運転士と昇進の位置付けなので、給料も車掌･運転士はかなりよいです。会社は手当廃止したがってるけど、組合がなんとか突っぱねてる。東海は廃止済。

(^ε^)-☆Chu!!


＼(^O^)／

>>913
関西私鉄Ｃです。ウチも乗務員の方が給料下がる、責任重い、出世駄々遅れでつ。
これで、優秀で意欲ある奴が来る訳ないですよ。好きな人は来ますけど・・・
会社は乗務員をどう思ってるんでしょうかね。口では会社の看板とかいってますが、実際はゴミ扱いだし・・・

乗務員見習いのときなんか、ゴミ以下扱い。

>>913
うちはCもMも乗務手当はキロ4円、ワンマン線区は7円。
でも時間手当ては無いなあ。

ＥＦ６６の１００番台は暖房弱くて寒いよ・・

(_´Д｀)ノ~~

やっと小集団が終わった。結局リーダーのオレが一人でやったようなもんだった。もうネタが無いよ。

>>911
EC9ですねw私もですがw

>>917
女性的なあれですなぁ

>>920
優勝ハワイ旅行。今時そんな会社無いよね。

優勝商品は系列百貨店商品券10万円。

∵





‘

>>916
束の某運輸区ではｺﾞｷ扱いらしい…

∧

ε=┏( ・_・)┛




(_´Д｀)ノ~~

営業列車が脱線事故ですか…

あれで済んで良かったね。他山の石だな。保線区かな？

北行初電のバケット衝撃みたいなだねぇ。

>>929
ここに脱線経験者っているのか？

脱糞なら…。

>>932
車両区構内であおなみ線ごっこなら…。

助役と一緒に異常時訓練の内容考えてて、昼飯食って戻ってきたらスコッチかけといたの忘れてドスッと…orz



結局、訓練内容は置き石による脱線で決定ｗ

脱線はシュミレーターでしか無いよ。隣の線から別の列車が突入してくる。そして火災が起る。

§≠＊■⊆$�Wь§≠＊■⊆$�Wь



＆

age

昨日は乗務した電車が全部遅れたorz
何回お詫びをしたことか・・・
さすがにやってらんねえ・・・

ならやめろ

やってらんねえのはお前じゃなくて乗客だよ

＼(^O^)／


(●^ｰ^●)

オレら鉄道マン最強！

＼(^O^)／


(●^ｰ^●)

くそ〜なんて下品な女だ！

♀肉便器

ＪＲ某日本は終電繰り上げとか。
編成の制動力均一化なんか含めて、乗務員の待遇改善が進んで羨ましい。


あんたらの事故の影響で締め付けが厳しくなる一方で、待遇は全く改善されない他社Ｍの愚痴でした…

実は見かけ倒しのクソ改正。
何も変わってない、めんどくさい作業が増えただけ

>>946
同意ですな。喚呼どころか指差すらしてないのばっかりだし、見習いは指導者とくっちゃべりながら運転してるし。呆れるのを通り越して羨ましいよw

ε=┏( ・_・)┛


(^ε^)-☆Chu!!


o(^∇^o)(o^∇^)o

>>948
くやしかったら転職して来いよ。可愛がりしてやるから。

>>948
動作の見直しがあって、指差しなくてもいい場所、対象物が増えたために、第三者からみれば手抜きをしているようにみえるんだろうね。

>>950
乗務員詰所が再開してるぞ。

今日から詰所も禁煙だ　orz
どこでタバコ吸おう・・・

みなさんの会社は車掌にも懐中時計を貸与してますか？
うちの会社は貸与されてますが、他社の車掌を見てるとみなさん腕時計なので。
もっとも、うちの会社も携帯してるだけで、乗務中は腕時計って人がほとんどだけど。

>>954
しＲ束のM電レクのレチは持ってるね

短パンマン

時計はいらないとしても、スタフは欲しいと思う関西民鉄Cです。

「ダイヤを見れば十分」って上は言うけど、やれ早発とかの苦情があれば、怒られるのは担当乗務員。
その上、うちの会社は「時間調整は運転士の仕事」という風習で、
車掌が時間調整するのはお門違いという…(-_-;)

駄菓子菓子、運転時分を気にせず自分のペースで走る運転士もいるわけで、
そんな人と乗り組みの時は神経がすり減るわ。

しかも、最近の客は「俺の時計は電波時計だから、一秒たりとも狂ってないぞ！」
と得意げに文句言うやつ大杉…。

アンパンマン(●^ｰ^●)

バイ菌マン(≧▼≦)

>>957
時間調整にはしょんべんブレーキ。
たまにＣさんから苦情が
orz

ε=┏( ・_・)┛食パンマン

一泊二日で伊豆に宴会へ出かけたグループがいる傍ら、二泊三日連続乗務の人がいたりする

しかし伊豆のみやげは無しか。。。

>>962
誰かが休むと普通にしわ寄せがくる時点でおかしいんですけどね。
ちなみに伊東くらいまでなら乗務でいきますけど。

定員てどうやって算出してるの？うちは仕業数×1.4

運適一回目落ちた…

２テツ、休み、研修、２テツの勤務で
休みのとこに運適入れやがるからや…

前回がマグレで受かっただけだろ

>>965
体調不良はたしかにある
今度は休みでいけるといいな
と、運適に２回落ちたことがあるオレがマジレス

>>964
仕業数＝定員

2徹というとうちでは2泊3日乗務の事だが>>965の所は違う気がする。

>>964
それだと公休日のたびに出勤するようでは？

２テツは、泊り勤務２連続ですわ・・・　出・明け・出・明けですな
次は前の日休みにしてくれるそうな

>966
氏ね

まぐれで受かったまぐれで受かったまぐれで受かったまぐれで受かった
まぐれで受かったまぐれで受かったまぐれで受かったまぐれで受かった

乗務のせいで体調悪かったとほざいてる時点で
乗務不適格だろ

>>973
疲れないようにうまくやってるわけですね
さすがです

マンコ

>>973
仕事してるのに疲れないなんて、どんだけ手を抜いてるんやろうねぇ〜

プロが仕事で弱音吐くな。弱音吐くなら乗務員になんななるなよ。

>>977
日本語でお願いします

>>977
ついでに次スレもお願いします

自分のせいなのに勤務のせいにしてるヘタレががんばってるな

ほんまに同じ乗務員やとは思えんな

このヘタレ

まぁ、マターリいきましょや

ヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレ
ヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレヘタレ